06.常州高新商务中心CBD城市设计

常州商务中心城市设计编制单位及主要参与人员

上海同宽土木工程咨询有限公司

张良宽 高级工程师 硕 士

李阎魁 注册规划师 博士后

李永浮 副教授 博士后

袁 雁 一级注册建筑师 博 士

吕 刚 建筑师

乔 颖 助理建筑师

李文秀 助理工程师

常州市规划局新北分局

陆建华 苟开刚 卢金河 薛飞 胡 逸

前 言

21世纪初，城市群已成为世界城市化进程的新特点，在世界经济中占据主导地位，并支配和影响着世界经济的发展。城市群的核心是现代化的特大城市市，中央商务企区又是特大城市的核心。

改革开放以来，中国的经济大幅度增长，GDP及人均GDP实现了飞跃式的发展。特别是90年代以后，城市化进程开始加快。特大城市的经济结构得到优化调整，第三产业在城市结构中的比重得到提高。金融、商务办公的需求不断增加，中国城市产生了对CBD的市场需求。

长三角目前已成为我国综合国力最强的经济中心、亚太地区重要的国际门户、全球重要的先进制造业基地，是我国率先跻身世界级城市群的地区。 我国不少城市都在建设或规划中央商务区，但城市商务中心（CBD)是经济发达，第三产业高度发展的产物。长三角次区域级城市包括宁波、苏州、无锡、嘉兴、湖州、绍兴、舟山、扬州、常州、泰州、镇江、南通等，其GDP大多都已达到1000亿元。有专家指出：城市要发展商务中心，其GDP至少要达到1000亿元（130亿）美元）。其财政收入才会比较充裕，政府才会有资金去投资建设商务中心的交通、通信、文化等公共基础设施。

常州2010年GDP总量将达到293亿美元，全市人均GDP分别达到6650美元，第三产业占GDP42%。2020年，GDP总量将达到665亿美元，全市人均GDP分别达到16000美元，第三产业占GDP45%。在十二五期间已经具备建设地区级商务中心的条件。

目前，长三角次区域级城市大多都初步具备建设商务中心的经济基础。但次区域级城市的中央商务区在规模等级、空间形态、开发运作和交通模式与世界级、国家级的CBD相比具有不同的特征。常州商务中心（CBD)城市设计，将探讨次区域级城市为什么要建设商务中心？建设什么样的商务中心？如何发展商务中心？并落实到具体的城市空间控制上。

常州高新商务中心（CBD)城市设计

CHANG ZHOU GAO XIN SHANG WU ZHONG XIN (CBD)CHENG SHI SHE JI

一、技术路线二、规划依据三、任务解读

1.区位及上位规划

2.形成时机

3.特征分析

4.商务中心发展的一般规律

四、项目定位

1.等级

2.规模

3.区位

4.内容组成

5.结论

五、规划设计

1.现状图

2.现状用地平衡表

3.规划目标与理念

4.布局模式

5.空间结构

目录

6.土地利用规划

7.空间形态示意图

8.道路交通规划

9.绿化景观规划

六、城市设计准则

1.建筑高度分区

2.建筑风貌控制

3.建筑形体设计准则

4.街道景观设计准则

5.开放空间设计准则

6.步行系统设计准则

7.室外广告设计准则

8.夜景照明设计准则

七、设施控制

1.控制内容

2.开发策略

3.分期建设

4.启动期

八、用地平衡表及主要经济技术指标

常州高新商务中心（CBD)城市设计

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一、技术路线

卫生么要发展常州商务中心？

发展什么样的常州商务中心？

如何发展常州

商务中心？

常州高新商务中心（CBD)城市设计二、规划依据

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一、《中华人民共和国城乡规划法》（2007年第74号主席令发布）；

二、《城市规划编制办法》（建设部2005年第146号令发布）；

三、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137——90）；

四、《全国城镇体系规划纲要（2005-2020）》；

五、《江苏省城镇体系规划（2001-2020）》；

六、《苏锡常都市圈规划（2001-2020）》；

七、《常州市城市总体规划（2003-2020）》（2003年）；

八、《新北区次区域（总体）规划调整（2004-2020）》；

九、《北部新城城市设计（2004-2020）》

十、《江苏常州高薪商务区项目前期顾问》（2009年）；

十一、其它相关的国家、地方城市规划的法规、技术标准个规定，省、市关于经济与社会发展计划；

十二、各项基础资料、统计资料、地形图等；

十三、甲方任务委托 书。

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中国未来城镇体系发展趋势：预计到2030年，中国人口将达到15亿左右。城市实化率65%以上，城市数量达到1000个左右。

1.规模体系:形成城市带和城市群的空间发展格局.城市带区域人口12亿左右。城市群人口8亿左右。共有33个大城市群，包括：3个世界级城市群，7个国家级城市群，19个区域级城市群，3个潜在区域级城市群。

2.空间体系:由于城镇发展的不平衡性，将形成东部成片、中部东北成带、西部成群和点的空间体系。东部9大城市群将连成一个世界级的沿海城市带，使整个东部地区基本上实现完全城市化，并且再吸纳中西部2-4亿人口；

中部地区和东北地区形成20个左右的城市群，同时由城市群连成几个重要的城市带；

西部地区收缩战线，实行生态移民和贫困移民。集中发展一些重点城市和城市群，将人口向东部、中部转移，重点城市通过交通线联系起来。 长三角区域功能定位为：我国综合国力最强的经济中心、亚太地区重要的国际门户、全球重要的先进制造业基地和我国率先跻身世界级城市群的地区。

边缘国家主城边缘国家辅城

世界城市体系网络示意图

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《江苏省城镇体系》：2010年城市化50%，2020为60%左右。

依托主干交通线，形成徐连、宁连、沪宁、新宜、连通5条城镇聚合轴。其中沪宁发展轴是以高新技术产业为主构成的城市发展走廊。

全省形成南京、徐州和苏锡常三个都市圈。苏锡常是江苏对外开放的前沿与先导，共同组成高新技术产业密集带和亚太地区重要制造业基地。规划人口，苏州155万人，无锡155万人，常州145万人。 《苏锡常都市圈规划》，苏锡常是江苏省城市化水平最高，产业、人口、城镇高度密集的地区。规划特别重视与上海关系的把握和对苏中、苏北的辐射、带动，体现了全省经济国际化和区域共同发展战略的要求。苏锡常将形成由沪宁线（东西向）、沿江（东西向）、苏嘉杭（南北向） 和澄锡杭（南北向）所构成的“井”字形运输通道和基础设施走廊网络。规划中确定，苏锡常地区在区域功能上是全国和亚太地区现代制造业的重要基地、江苏经济增长和创新的中心、上海都市圈的重要组成部分；在都市

空间形态上，提出的紧凑型城市、开敞型区域、网络化发展的都市圈发展理念和空间形态。

2010年2020年人口与城市化

省城总人口（万人）7660800038304800城市化水平（%）

5060816716其中

特大城市57大城市

610中等城市3539小城市

770660

社会经济

城市人均GDP（元）50000第三产业占GDP的比例

>50<4030100人均拥有道路面积（m 3）14(20)18(22)人均住房使用面积（m 3）

20(26)25(30)37(25)40(35)11(6)12(8)98(95)98(98)人均生活涌水量（升/日）

230(160)250(200)80(30)98(70)98(80)100

100

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常州城市性质：长江三角洲地区重要的中心城市之一、现代制造业基地、文化旅游名城。

常州主城区人口：2010年达155万人左右；2020年达180万人左右。

常州主城区空间发展方向：“拓展南北，提升中心”。由八个组团组成，形成“一体两翼”分散组团式的空间结构。

一体：即中心城区，其主要功能为生活居住、公共服务、商业金融、文化旅游、科技教育和高新技术产业等；包括中心、高新、城西、湖塘、城东五个组团；重点规划建设“两圈”(市河和京杭运河文化景观圈)、“五区”(三个历史文化街区和城北现代旅游休闲区、淹城遗址公园和滆湖旅游休闲区)、“一城”(以高等职教为特色的高等职教基地)、“三园”(城北国家级常州高新技术产业园区、城西工业园区、城东工业园区)、“三中心”(公共服务中心、商贸中心、文化中心)。

两翼：为主城的南翼和北翼。

南翼：即武南组团。主要功能为发展高新技术产业、现代物流业、生活居住和休闲度假。重点规划建设“一园”(武进高新技术产业南园)、“两区”(常州环滆湖休闲度假区和武南生态居住区)。

北翼：包括新龙、新港二个组团。主要功能为现代生活居住、港口和现代制造业基地。重点规划建设“一港”(长江常州港)、“一区”(滨江工业区)、“一城”(新龙新城)、“二园”(电子工业园和环保产业园)。

高新组团：主要功能为发展机电一体化、电子、软件产业、新材料、生物医药等高新技术产业及市公共服务中心、大型生活社区、现代旅游休闲区和城市北部商贸副中心。

公共服务中心设施:在高新组团内规划建设市级公共服务中心,在周边规划建设城市商贸副中心。在高新技术产业园区相配套的高新技术研发基地。

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新北区功能定位：区域交通枢纽,全市的政治中心，商贸、文化副中心；高新技术产业先导区、现代制造业集聚区、生态环境良好的现代化新城区和市级重要基础设施配置区。新北区2020年规划人口：67

万人，新北区远景人口容量可达97万人。

空间结构:三区：高新分区、新龙分区、新港分区；二片：孟河片区、空港片区；一核：生态绿核。

空间发展策略：以高新分区为主体，以沿江开发为重点，南北为主，沿通江大道、长江路、龙江路轴向推进。

公共设施用地规划布局：构建“一副一次三片五点”的分级多中心商业服务体系。

一副：在高新分区以通江大道、黄山路、太湖路等商业街道为依托，规划建设市级商贸副中心。

一次：在新龙分区规划建设新北区区级商贸中心。

三片：在孟河、罗溪和春江镇中心位置规划建设集中的商贸服务片区。

五点：在西夏墅、薛家、飞龙、新魏和龙虎塘中心位置规划建设集中的商贸服务点。

某商业广场设计说明

XXX项目设计说明书 一、规划背景 1、项目概况 XXX项目位于洛阳市老城区东南部，由洛阳市XXX公司开发建设。项目总用地面积36544㎡，总建筑面积267610㎡，其中地上总建筑面积为217702㎡，地下总建筑面积为49908㎡，容积率为5.96 ，绿地率31.5％，机动车车位631个。该项目是一个包含百货、超市、电影院、餐饮、服装、高档酒店及写字楼为一体的大型商业综合体。项目建成能很好地结合周边的文化休闲娱乐设施，成为集工作、休闲、娱乐、文化为一体的综合性商业服务区。 2、位置与现状 该项目南邻九都东路、北临吕氏街、东临柳林街、西邻校场街，周边道路网络发达，交通十分便利。该基地地理位置优越，周边资源十分丰富，坐拥老城区及瀍河回族区的大量人脉，但其周围缺少能有效聚集人气的大型商业建筑，因此该项目的开发将改变地块及周边的商业形态。地块总用地面积36544㎡，场地现状多为二、三层民居，用地平整，并无太大的高差变化。 3、设计依据 本工程应执行的主要国家有关规范和标准。 （1）《民用建筑设计通则》GB50352-2005 （2）《办公建筑设计规范》JGJ67－89 （3）《商店建筑设计规范》JGJ08－88 （4）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版） （5）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 （6）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 （7）《居住建筑节能设计标准》DBJ14-037-2006 （8）《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 （9）国家有关工程设计规范、规定和技术要求。 二、设计理念 洛阳市作为国家的中部重镇，在城市化进程加速和老城区改造的大背景下，需要通过商业综合体的成功开发来提升城市竞争力。因而该项目的建立很好地满足当今这个大环境。 商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。 该项目从“城市性、开放性和集合性”的层面上出发，把城市功能与城市发展之间的逻辑关系通过建筑实体与城市其他空间有机结合，从而形成的一种城市实体。 中国城市的发展方向，将是人口越来越多，空间越来越拥挤。那么，在这种情况下，市民对亲近自然的需求将会越来越强烈。生态的、环保节能的绿色建筑空间就会成为城市的主体。本案以此为出发点，塑造了一个绿色生态的建筑综合体。建筑设计以人为本，体现建筑为人民服务的原则。把人纳入到建筑中，人融入自然中，人、自然、建筑融为一体。建筑充分考虑气候、日照、通风以及建筑空间对人的影响。考虑对残疾人及老年人的关怀等等，期望做到以人为本，创造适宜的建筑内部环境。 洛阳自然条件优越。本案取法自然，整个布局，建筑依托地形展开，利用景观绿化带、广场绿化以及屋顶绿化，以形成不同绿地层次，人工自然相得益彰，补充和完善了该地区的城市景观。 三、规划构思 1、总体布局的目标是在有限用地的基础上，最大化的发掘使用价值，同时充分结合地形现状，与周边环境协调一致，相得益彰，形成完整统一的空间形态，强调为城市做贡献。位于老城区的XXX项目建筑综合体，在融于整体环境的同时，应表现自身卓尔不凡的文化特质，因此和环境协调的办法并非简单的吸收和移植。相反，他是从城市场所中吸收若干属性，继而使其转化为具有个性特征的建筑群落形态。 2、道路交通组织 机动车流线分析： （1）静态交通：静态停车交通空间由地下停车库及部分地上临时停车位构成。地下二层停车556辆，地面临时停车75辆， （2）动态交通：动态交通空间依据规划用地可开口位置确定机动车流线从东西两边的校场街和柳林街两条城市次干道引入。从而避免了人车间相互干扰，

常州市城市总体规划(2011-2020)概要

目录 一、城市概况 (1) 二、编制背景 (1) （一）基本背景 (1) （二）发展形势 (2) 三、规划重点 (3) 四、主要内容 (4) （一）城市发展目标 (4) （二）城市性质、规划年限、范围和规模 (6) （三）市域规划 (6) （四）市区规划 (7) （五）中心城区规划 (7) （六）综合交通规划 (9) （七）历史文化名城保护 (10) （八）城市生态与环境保护 (11) （九）城市水系与绿地系统 (12) （十）重大基础设施 (13) （十一）城市综合防灾及地下空间布局 (14) （十二）近期建设 (16)

一、城市概况 常州，又称“龙城”，是一座有着2500多年文字记载的历史文化名城；地处江苏省南部、长江三角洲沪宁线中段，与上海、南京等距相望，与苏州、无锡联袂成片，北倚长江、南濒太湖，市域总面积4385平方公里，2009年常住人口445.18万人。 “十一五”以来，常州市国民经济继续保持又好又快发展，2010年全市实现地区生产总值2976.7亿元，比2005年翻了一番多，地方一般预算收入286.2亿元，是2005年的3倍；五年固定资产投资达到7412亿元，外贸出口达到574.1亿美元，注册外资实际到账达到100.5亿美元，分别是“十五”的3.3倍、3倍、4.7倍。三次产业结构由2005年的4.3︰61.1︰34.6调整到2010年的3.4︰56.0︰40.6；2010全年接待国内外游客总数突破2700万人，为2005年的2.1倍。随着“拓展南北、提升中心”城市发展战略的不断推进，“三城融合、南北建新”，城市骨架不断拉大、功能配套日趋完善、城市环境明显提升，形成“一主两副多组团”的城市空间格局，不断突出城乡规划的龙头地位，促进全市城乡建设的有序开展和经济社会的全面、协调、可持续发展。 二、编制背景 （一）基本背景 《常州市城市总体规划（1996～2010）》自1996年批准实施以来，对指导常州城乡建设发挥了重要作用。

常州城市总体规划(2011-2020)

目录 第一章总则 (1) 第二章发展目标 (4) 第三章市域城镇体系规划 (8) 第一节城镇体系 (8) 第二节空间管制与协调 (11) 第三节交通网络布局 (14) 第四节产业发展规划 (15) 第五节风景旅游规划 (16) 第六节生态与环境保护规划 (18) 第七节市域基础设施规划 (19) 第四章城市性质与空间结构 (23) 第一节城市性质与规模 (23) 第二节市区用地布局结构 (23) 第三节市区四区划定 (25) 第四节中心城区空间结构与职能 (26) 第五章中心城区建设用地空间布局 (29) 第一节居住用地 (29) 第二节公共设施用地 (30) 第三节工业用地 (34) 第四节仓储用地 (36) 第五节城市设计引导 (37) 第六节地下空间布局规划 (41) 第七节旧区更新 (41) 第六章综合交通规划 (43)

第一节对外交通 (44) 第二节市域交通 (49) 第三节中心城区道路交通 (50) 第四节公共交通 (54) 第五节城市停车设施 (57) 第六节城市交通发展对策 (58) 第七章城市生态与环境保护规划 (59) 第一节城市生态与环境保护规划 (59) 第二节城市水系规划 (64) 第三节城市绿地系统规划 (66) 第八章历史文化名城保护规划 (71) 第一节保护目标与体系 (71) 第二节历史城区 (71) 第三节古镇古村落 (73) 第四节历史文化街区 (73) 第五节文物古迹 (75) 第六节非物质文化遗产 (76) 第九章城市基础设施规划 (77) 第一节城市供水 (78) 第二节污水处理 (80) 第三节雨水排放 (84) 第四节燃气 (85) 第五节供电 (86) 第六节供热 (88) 第七节邮政 (90) 第八节电信 (91) 第九节广播电视 (92) 第十节信息化建设 (94)

大型商业广场设计方案

中国XXXX XX大厦商业广场１－３层室内设计方案 2019.12

项目背景 源启

核心定位CORE POSITIONING 倾力打造富有创新精神的商业标杆，引领百姓生活！广州地处中国南方，千年商都史积累了深邃包容的广府文化体系，如今作为粤港澳湾区的核心城市，更承载中华文明弘扬 与文化自信。这样的地域与历史背景赋予广州天然的文创+商业项目的孵化力，该项目的开发，将开创文商结合趋势之先河 。

目标人群定位CORE POSITIONING 他们是业界精英，社会名流，他们追求高贵奢华，享受私密和文化气息，注重商务洽谈的空间氛围和社交平台。 They are a group of industry elite, celebrities, they pursuit is luxurious, enjoy intimate and culture, pay attention to the business space atmosphere and social platform.

项目定位CORE POSITIONING 本案将打造一座以绿色生态为概念，音乐主题的文商社区，以音乐文化+高端主题餐饮的商业策略性定位设计，构建多元的时尚美学新体验，其中室内以深基黑色调（寓意音乐文化）的加大胆绿植墙（寓意绿色餐饮文化）的绿心创意概念堪称公共商业空间设计创举，为广州乃至中国商业空间带来全新提案。 高端时尚餐饮与文化娱乐生活体验中心

设计说明－因应场地特质，化平庸为优势。 本案基于东西走向，狭长和只有三层不到顶不采光的挑空空间，我们力压挑战，在尽可保证最大空间使用率基础上，通过精妙的空间规划，说服业主把原本挑空中庭空间优势得以保留与发挥，塑造出强烈的空间体验感，设计以逆向思维把原狭长的空间格局特征被强化，并顺势转化为更强烈的主题和仪式感的空间体验。

商业广场市调及初步设计汇总

商业广场市调及初步设计汇总

高攀项目商业广场市调及初步设计汇总 营销策划部王毅一、市调论证的切入点、方式和计划说明 高攀项目位于成都火车南站临近区域，与机场高速高架出入口无缝接驳，背靠桐梓林、新希望片区，与科华路中央商务区紧邻，考虑规划商业广场作为项目的一个定位方向是公司高层前期既定的考虑。本次市调论证通过对已知成都近40余个不同年代、不同规模、功能规划各异的知名商业广场项目进行筛选，选择6个具有代表性和参考价值的目标进行实地市调，尽量深度挖掘不同地段、不同商圈、不同商业氛围下的商业广场的特性，找到商业广场从设计规划上成功的共通点，再分析商业广场新的发展趋势，结合高攀项目在火车南站所具备的未来发展前景，推断出高攀项目的大致设计要求和规划要点。 1、市调目的 通过市调解决高攀项目商业广场产品设计需求的问题，找到高攀项目从市场定位角度和与自身属性相匹配适合的商业广场模式及招商业态划分。 2、市调思路 对成都区域内各种形态、不同体量的的商业广场作市调，从扩大拓宽商业广场的调查面上对各类型商业广场做分解，获取其建筑构造、设计思路、功能划分、商业要求、业态划分、招商考虑等最具参考价值的信息，为高攀及商贸园项目的产品设计提供有力的支撑。 3、市调要求 对市内各种形态的商业广场展开广泛的市调，收集各市调项目的基础信息、建筑构造、功能设计、商业信息等重要资料，尽量了解项目设计过程中出现的问题和解决的办法，能与对方项目部、管理部门人员面谈了解更多深层次信息，市调的项目需拍照记录。 4、市调计划

从7月21日至7月28日调查成都城区内6个不同类型、不同体量的商业广场，分区域进行市调，大方向分东南西北，小方向分为不同商圈，由市中心至一环、二环、2.5环，合理安排线路节省市调时间，以求达到最高的效率和得到最佳的效果。 5、目标选取 经过搜索查询选出成都40余个知名商业广场：博瑞优品道广场、大地.新光华广场、嘉信茂广场（交大路）、汇龙湾广场、铂金城购物广场、金色夏威夷、新城市广场、千盛百货广场、双楠置信广场、罗马假日广场、大世界商业广场、玉林生活广场、丰德国际广场、百联天府购物中心、蓝色加勒比广场、万达广场、东方新城广场、新视界广场、大陆.玉沙生活广场、SM广场、第五大道、高地中心、财富又一城、仁恒置地广场、中环广场、上普国际中心、EGO潮流广场、时代华章、香槟广场、郁金香花园广场、东方时代商城、时代广场、来福士广场、第一城、银石广场、喜年广场、仁和春天广场、金沙时代生活广场、成都华置广场、群光广场。 通过市调任务需求和市调工作重心的明确，我们选取十个商业广场项目进行市调研究，以下是属性划分和分析说明： 市调项目名称开业 时间 区域归属属性划分分析说明 优品道广场2009 年 新光华商 圈、2.5环 居、购、休、 娱 商业广场 典型项目 新光华广场2006 年 新光华商 圈 购、居、餐、 休、娱、办 有商业街 及商业分 块 汇龙湾2002老会展商购、休、餐、购物广场

江阴市城市总体规划(2002—2020)

江阴市城市总体规划（2002—2020） 一、总则 ●规划指导思想 1、放眼经济全球化与知识经济的时代背景，考虑加入"WTO"后技术、产业、资金流向对江阴的影响，调整产业结构，增强江阴市的竞争力。 2、按照全面建设小康社会和实现"两个率先"要求，认真研究城镇发展战略、空间布局和发展时序。 3、结合市域行政区划调整的机遇，合理确定城镇发展空间，推进城市化进程。 4、处理好经济发展模式和空间布局的关系，形成市域城乡协调发展的城镇群体。 5、从江阴市交通枢纽的地位与作用入手，发挥通道优势，加强与张家港、靖江的协同发展。 6、处理好经济发展和历史文化名城保护的关系，保护历史文化，体现城市特色。 ●修编重点 1、调整城镇空间布局 调整城镇空间布局，精简发展主体，并提出配套的政策与措施。 2、调整乡镇工业园和乡村居民点 根据区位条件，发展潜力，调整乡镇工业园的布局，优化市域产业空间布局。逐步调整乡村居民点的布局，引导乡村人口向城镇集聚。 3、协调江阴与周边城市的关系

完善市域综合交通网络，统筹协调区域基础设施和公共设施，考虑新长铁路、沿江高速公路、锡澄高速公路对江阴城镇发展的影响，江阴与无锡、常州、张家港、靖江等周边城市的分工协作。 区域位置图一 区域位置图二 4、研究和体现城市特色

贯彻城市设计理念，从江阴滨江的特点出发，保护自然山水，合理安排沿江岸线，保证城市生活岸线，从江阴交通枢纽的特点出发，发挥交通优势，建设物流园区；发掘江阴深厚的文化积淀，保护历史文化名城，延续历史文脉。 5、保护生态环境 综合评价环境质量，明确市域的生态建设目标和措施，从城乡协调发展角度出发，确定市域城镇聚集空间与绿色开敞空间，划定优先建设地区、引导建设地区和不宜建设地区，界定物种源、廊道和节点，保持物种的多样性，提出生态建设对策。 6、积极应对城市化进程中的社会问题 对老城区、新城区、外来人口进行社会调查，了解民情民愿，在规划中加以体现，制定措施，以有利于社会稳定、协调发展。 ●城市规划区 全市域，总面积988平方公里。 ●城市规划用地范围 东起江阴市界，西至新沟河，南起南快速路，北至长江，总面积约198平方公里。 ●规划期限 近期：2002年至2006年。 中期：2007年至2010年。 远期：2011年至2020年。 远景：本世纪中叶。

城市广场设计要素

城市广场设计要素 一城市广场历史回顾 我国历史上城市广场的演变是由“市”而来，南宋时期，因为商品买 卖进一步专业化，市场根据形势的发展要求，以崭新的姿态重新组合，构成了一个有机整体。人们在“市”的周围，为了进行商品交换，构 筑了大量的建筑以适应其需要。这种自然形成的商品空间具有广场空 间的某些特征，也可以称为我国广场的自然发展雏形。 从世界范围来看，城市广场是在多种因素影响下形成和发展，突出的 有以下三种因素：其一是社会文化因素，社会文化不同必然显现出不 同的城市广场风格和做法。其二是政治宗教因素，君主集权统治下的 广场多以体现君主的权威为目的；宗教统治下的广场多以体现神的意 志为目的；民主制度下的城市广场根据人们的生活需求演变而来。其 三是经济因素，经济活动直接影响着广场土地使用，推动着整个城市 的发展。总之，在数千年的城市发展过程中，城市广场的范畴在持续 地发展演变，通过以下资料可概括出广场的历史： ⑴“广场”源自古希腊，最初用于议政和市场(FORUM)，是人们进行 户外活动和社交的“城市的起居室”，其特性、位置是松散和不固定的； ⑵从古罗马时代开始，广场的使用功能逐步由集会、市场扩大到宗教、礼仪、纪念和娱乐等，广场也开始固定为某些公共建筑前附属的外部 场地(PLAZA)； ⑶中世纪意大利的广场功能和空间形态进一步拓展，它作为城市的 “心脏”，在高度密实的城市中心区创造出具有视觉、空间和尺度连 续性的公共空间，形成与城市整体互为依存的城市公共中心广场(SQUARE)雏型；

⑷巴洛克时期，城市广场最大水准上与城市道路联成一体，广场不再 单独依附于某一建筑物，而成为整个道路网和城市动态空间序列的一 部分； ⑸现代城市广场的范畴再次延伸，不仅市政、商业广场等是城市的主 要广场，较大的建筑庭院、建筑之间的开阔地等也具有广场的性质， 城市广场作为开放空间，其使用进一步贴近人的生活【2】。 二城市广场定义 广场是城市的重要组成部分，它拥有与城市相同的历史。古今中外， 对广场定义众说不一。凯文林奇认为“广场位于一些高度城市化区域 的中心部位，被有意识地作为活动焦点。通常情况下，广场经过铺装，被高密度的构筑物围合，有街道环绕或与其相通。它应具有可以吸引 人群和便于聚会的要素。” 王珂、夏健、杨新海编著的《城市广场设计》一书中对城市广场的定 义较有概括性，书中表述“城市广场的定义需要包括场所、内容、构成、使用方式和意境五个方面的基本限定。尝试将城市广场定义为： 城市广场，是为满足多种城市社会生活需要建设的，以建筑、道路、 山水、地形等围合，由多种软、硬质景观构成的，采用步行交通手段，具有一定的主题思想和规模的节点型城市户外公共活动空间。其中， 城市社会生活包括政治、文化、商业、休憩等多种活动；主题思想则 指表现城市风貌和文化内涵，及城市景观环境等多重目的；节点型是 指城市空间中的核型空间形态”。 由此可以看出，城市广场的概念要广义得多，大到形成一个城市的中 心或一个公园，小到一块空地或一片绿地，除街道外，是城市公共空 间的另一种重要空间形式。城市广场突出地反映了城市的特征，为市 民提供了室外活动和公共社交的场所。 三广场的类型

常州市土地利用总体规划

常州市土地利用总体规划（2006-2020年） 文 本 常州市人民政府 二〇一一年九月

目录 第一章总则 (1) 第二章土地利用形势与任务 (6) 第三章土地利用战略和调控指标 (12) 第四章土地利用结构调整与布局优化 (16) 第五章统筹区域土地利用 (23) 第六章保护和合理利用农用地 (29) 第七章节约集约利用建设用地 (34) 第八章协调土地利用与生态建设 (40) 第九章中心城区土地利用与控制 (44) 第十章区（市）土地利用调控 (49) 第十一章土地利用重大工程与重点项目 (54) 第十二章规划实施保障措施 (59) 第十三章附则 (63) 附表.......................................................................... 错误！未定义书签。

第一章总则 第一条常州市土地利用总体规划（2006-2020年）主要阐明规划期内常州市土地利用战略，明确常州市土地利用、管理的主要目标、任务和政策，引导全社会保护和合理利用土地资源，是常州市实行最严格的土地管理制度的纲领性文件，是落实土地宏观调控和土地用途管制制度、规划城乡建设用地和统筹各项土地利用活动的重要依据。 第二条常州市行政区域内有关土地利用的各专项规划和行业用地规划均应符合本规划。 第三条规划编制依据 1．法律依据 （1）《中国人民共和国土地管理法》（2004年） （2）《中华人民共和国城乡规划法》（2007年） （3）《中华人民共和国农村土地承包法》（2002年） （4）《中华人民共和国环境保护法》（1989年） （5）《中华人民共和国水法》（2002年） （6）《中华人民共和国水土保持法》（2010年） （7）《中华人民共和国土地管理法实施条例》（1998年） （8）《基本农田保护条例》（1998年） （9）《中华人民共和国水土保持法实施条例》（1993年） 2．相关文件 （1）国务院《关于深化改革严格土地管理的决定》（国发

济南东部新城CBD城市设计

济南东部新城CBD城市设计 1规划范围 东部新城CBD位于济南市东部燕山新区经十路两侧，毗邻山东省博物馆、奥体中心和高新科技园，规划占地面积约1.8平方公里。 2规划目标 从经济环境、聚集强度、基础支撑三大系统出发，对济南的CBD发展环境进行评估，确定东部新城CBD近期目标为：地区级专业型CBD；远期目标为：国家CBD格局中的动脉节点，国家级特色商务中心区。 3功能定位 根据“拓展城市发展空间，打造现代产业体系”的战略要求，东部新城CBD定位为以面向区域的智力型高端服务业为主导，以地区性金融业公司总部为支撑，以商贸服务业为辅助，突出智力型产业特色的济南东部中央商务区。 4规划结构 济南东部新城CBD规划结构为：“一轴、一心、四区”。“一轴”为贯穿片区南北的中央轴线，是整个CBD景观、功能与活动主轴和最具特色的空间要素；“一心”即中央绿心，指位于CBD中央区域的大型绿色开放空间；“四区”包括功能混合的中央活力区、轴线北端的科技总部商务区、经十路北的金融商务区、经十路南的金融商务区。 5交通组织

建立以“交通保护核”模式为核心的城市交通政策。规划以经十路、贤文路与工业南路为片区过境交通保护“壳”，以茂岭二号路、解放东路、和平东路、体育西路与新泺路为区域联系“廊”， CBD内部交通形成“小街坊、密路网”格局，强化片区内部公共交通衔接，重点建设区内慢行系统，提高慢行专用道的使用效率。 6空间景观 规划建立“轴带纵横、脊簇交织”的整体空间景观格局。“轴带纵横”指以规整、对称的核心景观轴为主干，辅以形态自然、尺度宜人的休闲绿化景观带，形成片区空间骨架；“脊簇交织”指以沿路、沿轴的高层建筑带为城市天际线展示脊，突出重点地区的地标高层簇，控制片区竖向空间维度。 7地下空间 地下空间规划着重解决轨道交通与商业公共设施地下空间的互通、经十路两侧步行联系以及CBD的立体化综合开发问题。规划以轨道交通站点、主要广场、大型公建的地下空间为“节点”，结合不同地块的用地性质，分层设置功能，形 成纵横交织的地下空间开发利用网络。

城市商业综合体规划建筑设计分析

城市商业综合体规划建筑设计分析 发表时间：2018-10-01T17:38:09.470Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：周鹏 [导读] 摘要：商业综合体是城市规模化、多元化发展的必然产物。 华东建筑设计研究院有限公司规划建筑设计院上海 200040 摘要：商业综合体是城市规模化、多元化发展的必然产物。它是城市中心区住宅、商务办公、购物、文化、娱乐、观光等多种城市物业功能的综合综合体。本文结合漕盈路轨交综合体项目实例，从规划建筑设计构思角度，对综合体的规划建筑设计进行分析。 关键词：城市综合体；总体布局；建筑设计；节能 1项目概况 青浦漕盈路商业综合体项目位于上海市青浦城区地铁17号线漕盈路站，是一个新建地铁上盖项目。项目用地分为东西两块，地块名称分别为03A-03地块和03C-01地块。其中03A-03地块，东至俞家埭路，西接酒盈路，南临盈港路，北面贺桥村路；03C-01地东临利通路，西接俞家埭路，南临盈港路，北面贺桥村路。两地块均与地铁漕盈路站相接，设置地铁出入口：其中03C01地块内设计建设一处30条线路的公交枢组站。此项目为集商业，办公，公交枢纽，地铁于一体的综合体建筑。 图1 鸟瞰图 1.1土地使用现状 项目用地西侧为民乐佳苑住宅区，东側为城市代建用地，南侧为佳邸别墅区，北侧为代建住宅，其中03C-01地块内为待搬迁的青浦客运站，03A-03地块，东至俞家埭路，西接漕盈路，南临盈港路，东至俞家埭路；03c01地块，东至利通路，西接俞家埭路，南临盈港路，北面贺桥村路。地块车流量大，交通便利。 1.2功能定位 项目在功能上定位为集办公和购物中心为一体的综合商业购物中心。地下：地下二层包含商业和车库两部分，商业部分包括大型杂货，零售以及餐饮，车库内除设置满足本项目的停车位数量之外，还设置有220个P+R停车位；地下一层包含商业，车库及非机动车库三部分，商业部分包括零售和餐饮。地上：03A-03地块，地上一至五层为ShoppingMall内含餐饮，零售及书吧、儿童娱乐、电玩等一系列休闲娱乐设施，六至八层为创意办公区；03C-01地块，地上一至二层南側为商业，北侧为公交枢纽，三层为商业及电影院，四层为社区体育服务设施。 3总体规划设计 3.1总体布局构思 项目规划03A-03地块地上建筑面积24462m2，其中商业建筑面积17462m2、办公建筑面积7000m2；03C-01地块地上建筑面积21616m2，其中商业建筑面积10816m2，公交枢纽面积10800m2(含社区体育设施1800m2)。两地块均呈方形，03A-03地块东西向约 78m，南北向约65m：03C-01地块东西向约140m，南北向约128m，项目总体目标在于处理好城市与商业、地铁、公交相互之间的关系。以东西两地块为依据，在地上把总体项目分为两个部分，其中03A-03为商业与办公相结合的MALL，03C-01地块为商业与公交相结合的公交地块商业。 与传统商业综合体的布局不同，本方案意在打破原有裙房加高层塔楼的布局方式，放弃盒子型建筑形式，从而发展一个与自然结合，能够透气的新型建筑空间。在03A-03地块内对办公区域的布局上，放弃对单栋写字楼的设置，取而代之的是祓拆分的创意办公区，使之国合成更富自然气息的空中花园，使建筑的第五立面不再是堆积各类设备的机房层，而是与自然共同畅快呼吸，与城市共同沐浴阳光的亲切庭院。 在03C-01地块内，由于公交枢纽、商业及地铁出入口的并存模式，使得这不仅仅只是一个商业空间，而更像是一座微城市。正确处理好商业、地铁，公交枢纽及城市四者之间的联动关系，是使这座微城市更具生命力的关键因素。在本项目中，放弃大面积占用土地的想法，把建筑外墙向北側大幅度收缩，挑空两层高度，营造空旷的城市广场，使得商业，地铁及公交枢面对城市。 由于城市广场的存在，对具有大量人流的此地块也能起到快速集散人流的作用。在对商业氛围的考虑上，由于地块东西沿线较长，影院作为目的性消费场所且占空间较大，为了尽量缩短商业购物步行距离，将东侧设置影院，而把商业向西側压缩，在缩短横向距离的同时，也与03A-03地块内的MALL进行更好的联系和交流 3.3交通流线 3.3.1车行流线 本项目车行流线分为城市车流路线和公交车流路线两部分，03A-03地块：办公车辆从漕盈路进入，设置回车场，方便乘客下车及车辆

江阴城市总体规划(2011~2030)

江阴市城市总体规划（2011-2030）》 一、总则 （一）指导思想 引导江阴科学发展、转型发展、统筹发展、和谐发展，率先实现现代化。 （二）修编重点 1. 建立现代化目标体系 2. 探索符合江阴实际的新型城市化路径 3. 探索资源环境约束下的产业转型路径 4. 构建相对稳定的市域城乡空间格局 5. 强化中心城区服务功能，提升城市能级 6. 构建低碳高效的绿色交通体系 7. 弘扬城市文化、塑造滨江花园城市特色 （三）规划范围 规划区：江阴市域，总面积987.53平方公里。 中心城区：西至泰常高速公路，南至规划江阴大道（西段）-京沪高速公路-常合高速公路（东段），东至新桥西边界，北至江阴市界所围合的范围，总面积约417平方公里。 （四）规划期限 近期：2011年～2015年；中期：2016年～2020年； 远期：2021年～2030年；远景：展望至本世纪中叶。 二、目标与策略 （一）城市性质 长江下游滨江新兴中心城市，历史文化名城。 （二）城市规模 到2015年，中心城区规划人口规模122万人，建设用地控制在170平方公里以内； 到2020年，中心城区规划人口规模154万人，建设用地控制在185平方公里以内； 到2030年，中心城区规划人口规模200万人，建设用地控制在239万平方公里以内。 市域总人口近期控制在212万人以内，中期控制在245万人以内，远期控制在310万人以内。 （三）总体目标 至2015年，总体达到中等收入发达国家和地区当前发展水平，在全省率先基本实现现代化； 至2020年，主要发展指标达到高收入发达国家或地区当前发展水平； 至2030年，总体达到高收入发达国家或地区当前发展水平。将江阴建成人民生活幸福、社会和谐稳定、经济充满活力、城乡协调发展、文化特色鲜明、生态环境优美、民主法制健全的国际化滨江花园城市。

合作协议书城市商业广场项目

江苏市广场 项目协议书 甲方：江苏市人民政府 乙方：有限公司 甲、乙双方经过友好协商，就甲方欢迎乙方投资、开发、经营广场项目（“本项目”）事宜，达成本项目合作协议书。 一、项目地块概况 1、项目地块位于，项目地块四至：东至规划路，西至路，南至路，北至路（规划路）。 2、项目地块包括1号地块和4号地块，其中，1号地块为规划红线范围内用地面积约194亩，4号地块规划红线范围内用地面积 约83亩。本项目全部面积最终以市国土部门实测为准。 3、项目地块现状为毛地，需进行拆迁。 4、1号地块、4号地块的具体位置，详见附件一。 二、项目地块用地性质、规划指标及规划预批准 1、1号地块用地性质、规划标准 （1）用地性质为：商业、酒店、办公及住宅，土地使用年限为商业中心、酒店为40年；办公用地为50年；住宅用地为70年。 （2）容积率为4（按照地上面积计算），地上总建筑面积约为51.8万平方米，其中，包括商业中心地上建筑面积约15—20万平方

米；五星级酒店一座，高度不低于100米；至少一栋写字楼；其余为酒店式公寓，用地性质为住宅，土地使用年限为70年，酒店式公寓外立面处理尽量与写字楼接近，酒店式公寓地上建筑面积不超过地上总建筑面积的40%。 2、4号地块用地性质、规划指标 （1）用地性质为住宅，土地使用年限为70年。 （2）容积率为3（按照地上面积计算），地上建筑面积约16.6 万平方米。 3、项目地块中的公寓、住宅户型及户型面积，乙方可根据市场需要自行确定，甲方给予支持。 4、鉴于本项目的重要性，为了保障项目建设品质，在项目地块公开出让前，甲方及政府规划部门对乙方以本条所述规划指标为原则提交的项目规划总平面图进行预批准。 三、项目地块的公开出让方式 甲方明确，项目地块采取两宗地块一起整体现状挂牌、净地出让交付的方式进行公开挂牌出让。 四、项目地块的挂牌时间及挂牌条件 1、甲方同意在本合作协议签订后60日内促成项目地块公开挂牌。 2、为保障本项目开发、建设及经营品质，甲方同意促成项目地块的公开挂牌出让文件中包含以下条件： （1）项目地块的规划指标和挂牌出让起始价满足本合作协议书

常州市城市总体规划文本

常州市城市总体规划(2004～2020) 第一章总则 第一条《常州市城市总体规划(1996～2010)》自江苏省人民政府1996年苏政复1996(147号)文批准实施以来，对指导常州城市建设发挥了重要作用。 随着改革开放、经济全球化和区域一体化步伐加快，国际产业和资本向我国特别是长江三角洲转移；为适应城市化、城市现代化的需要，我市调整市区部分行政区划，市区面积由280平方公里扩大至1864平方公里；中央提出树立和落实科学发展观，实行“统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放”等五个统筹的战略方针；江苏省委、常州市委明确提出实现“两个率先”和富民强市的总体目标。 鉴于上述原因，必须编制新一轮城市总体规划，以规范和指导新时期的常州城市发展和各项建设活动。 第二条基本依据 1.《中华人民共和国城市规划法》； 2. 国务院《关于加强城乡规划监督管理的通知》(国发[2002]13号)； 3.江苏省人民政府《关于进一步加强城市工作的意见》(苏政发[2000]17号)； 4.建设部《关于近期建设规划工作暂行办法》、《城市规划强制性内容暂行规定》； 5.江苏省城镇体系规划(2001－2020)； 6.苏锡常都市圈规划(2001－2020)； 7.常州市城市总体规划(1996－2010)； 8.中共常州市委第九次党代会工作报告； 9. 中共常州市委关于力争“两个率先”、实现富民强市的目标和实施意见；

10.常州市国民经济和社会发展第十一个五年规划基本思路； 11. 相关区域性专业规划； 12.其他有关法律法规和规定。 第三条指导思想 1.坚持规划的超前性。面向二十一世纪，高瞻远瞩，从长计议，以力争“两个率先”、实现富民强市为目标，瞄准国内外先进城市水平，从城市发展和进步的趋势研究常州的战略定位、发展方向。 2.坚持规划的科学性。立足常州的自然、区位、交通等条件，科学确定常州城市发展形态、布局和规模，重视近期建设规划，提高规划的可实施性。 3.坚持规划的整体性。在大力推进城市化和城市现代化进程中，十分重视苏锡常都市圈区域协调和城乡一体化发展；十分重视与各辖区城市资源的整合，谋求共同繁荣；十分重视远近结合、局部与整体结合，和城市各功能要素之间的协调整合。 4.融贯生态城市理念。遵循可持续发展要求，贯彻统筹人与自然和谐发展，按照创建园林城市和生态城市目标，确立各类区域的生态管治要求，谋求良好的城市生态和宜人的人居环境。 5.融贯特色城市理念。围绕建设现代化城市目标，从常州历史人文和自然环境条件出发，努力塑造富有常州特色的常州城市形象。 6.融贯经营城市理念。贯彻效益优先原则，强调规划的宏观引导功能，运用市场经济规律，合理布局用地，优化建设时序，谋求集聚发展，提高城市综合效益。 第四条规划重点 按《城市规划编制办法》所规定的内容编制，重点突出下列内容： 1.城市功能定位； 2.城市空间发展方向、空间结构和功能分区；

城市广场设计心得

城市绿地广场设计心得 城市广场被称为城市的客厅，它不仅是一个城市的象征，城市广场是城市道路交通系统中具有多种功能的空间，是人们政治、文化活动的中心，也是公共建筑最为集中的地方。城市广场规划设计除应符合国家有关规范的要求外，一般还应遵循以下原则。 一、以人为本原则： 一个聚居地是否适宜，主要是指公共空间和当时的城市肌理是否与其居民的行为习惯相符，即是否与市民在行为空间和行为轨迹中活动和形式相符。个人对“适宜”的感觉就是“好用”，现代广场的规划设计以“人”为主体，体现“人性化”，其使用进一步贴近人的生活。二、地方特色原则： 城市广场的地方特色既包括自然特色，也包括其社会特色。 首先,城市广场应突出其地方社会特色，即人文特性和历史特性。城市广场建设应承继城市当地本身的历史文脉，适应地方风情民俗文化，突出地方建筑艺术特色，有利于开展地方特色的民间活动，避免千城一面、似曾相识之感，增强广场的凝聚力和城市旅游吸引力。其次，城市广场还应突出其地方自然特色，即适应当地的地形地貌和气温气候等。城市广场应强化地理特征，尽量采用富有地方特色的建筑艺术手法和建筑材料，体现地方山水园林特色，以适应当地气候条件。 三、突出主题原则： 城市广场无论大小如何，首先应明确其功能，确定其主题。这也可谓之“纲举目张”。围绕着主要功能，广场的规划设计就不会跑题，就会有“轨道”可循，也只有如此才能形成特色和内聚力与外引力。是交通广场、商业广场，还是融纪念性、标志性、群众性于一体的大型综合性广场，要有准确的定位。在城市广场规划设计中应力求突出城市广场在塑造城市形象、满足人们多层次的活动需要与改善城市环境的三大功能。并体现时代特征为主旨，整体考虑广场 四、构成城市广场的要素： 从形态上看，城市广场由点、线、面及空间实体构成。构成城市广场的一般要素包括：绿地、铺地、雕塑、小品、水景、照明等，下面就除绿地外的其它要素进行介绍。 1.铺地 铺地是广场设计的一个重点，其最基本的功能是为市民的户外活动提供场所，铺装场地以其简单而具有较大的宽容性，可以适应市民多种多样的活动需要。铺地可划分为复合功能场地和专用场地两种类型：复合功能场地没有特殊的设计要求，不需要配置专门的设施，是广场铺地的主要组成部分；专用场地在设计或设施配置上具有一定的要求，如露天表演场地、某些专用的儿童游乐场地等。 从工程和选材上，铺地应当防滑、耐磨、防水排水性能良好。花岗岩是用于铺装的一种高档材料，具有高雅、华贵的效果，但成本高、投资大，需要与一定的场合相匹配，尤其是雨雪天防滑效果差，用作广场铺装材料存在安全隐患。过去大多广场铺地用的水泥方砖和现在流行的广场砖相对刻板而单调，若在重点地方稍加强调，会对比衬托出一种意想不到的美感。天然材料的铺地，如砂子、卵石则显得纯朴甜美，富有田野情趣，对人往往更具亲和力，是广场铺地中步行小径的理想选材。其实，混凝土可以创造出许多质感和色彩搭配，是一种价廉物美使用方便的铺地材料，国外在这方面研究得很深，一些重要地段的铺装也都使用混凝土材料，如巴黎艾菲尔铁塔下的广场，铺地与坐凳小品都是混凝土制品，并无不协调或不

房地产商业广场规划设计方案

【最新资料,Word版，可自由编辑！】 1 设计内容 3.2.1景观规划与设计（包括交通组织、广场等环境艺术空间）。 3.2.2整体硬质铺装设计。 3.2.3整体软质环境设计（包括花草树及水体等）。 3.2.4功能性设施设计（如电话亭、公交站台、店招、休息座椅、垃圾箱等）。 3.2.5雕塑、小品以及休闲康体设施的环境布置以及其他构筑物的艺术处理（如汽车坡道、人防出口、采光通风井等构筑物）。 3.2.6现代室外商务、酒店空间环境设计（如建筑物出入口、城市广场等）。 3.2.7组团物业管理设施及围墙等。 2 设计要求 4.1 总体构思要求 4.1.1主题构思 要有鲜明的艺术性和浓厚的文化内涵，打造引领现代人生活需要的现代景观；设计须具有独特的艺术风格、个性张扬，强调其唯一性。 4.1.2协调环境 环境设计要求与建筑物作为整体进行考虑，突出硬质景观的整体感与大气，表现细部的精致；树木花草的设计要求作为硬质景观场所环境的一个表现因素，要精选品种与规格，精心布置，并体现与整个场所环境的有机融合；充分考虑建筑结构构造做法，完成具备经营功能的运动、休闲场所。

4.1.3限额设计 1 单方造价要求 绿地面积满足规划报批文件中对绿化率的要求。乙方应根据设计区域及价值不同，优化分配不同位置之造价。 2 软铺硬铺比例 景观设计总面积中绿地面积应满足项目规划报批文件中对绿地率的要求，并以此为基准进行限额设计总价控制。 3 成本合理分配 设计单位应根据设计区域及价值，优化分配不同位置之造价。 4.2 设计细则 4.2.1景观设计导则部分的内容要求 景观设计导则的内容要求：商业广场景观设计导则是从城市设计的高度，从大商业、大交通、大广场、大文化等方面对景观整体规划。贯彻“商业步行街区”的设计理念，在景观设计主题中加以体现，营造城市综合体整体商业氛围；同时考虑到项目开发的阶段性，提出了总体控制性概念，为景观方案整体的可持续发展提供了一个操作平台；以交通规划为先导，充分分析和了解项目现场情况的基础上，从商业广场与城市的连接界面、连接节点、景观轴线入手，将项目整体景观元素的运用手法与城市规划、建筑设计结合，形成有机统一的整体，就景观的整体设计方向提出控制性的要求。 4.2.2大商业地面部分 1 总体要求 商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托商业气氛，通过合理、人性化的设计，营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设计的最主要标准，也是甲方审查景观设计的依据。乙方应着重考虑如下方面内容： （1）使用功能：商业建筑要考虑各业态定期或不定期的促销活动，因此，在各业态的主入口和公共区域不应布置阻挡人流的固定设施，另外还要考虑物业公司组织的大型促销活动的场所和需求（包括预留水、电、通讯等）。此要求需在方案设计阶段单独阐述其设置位置、设置原则以及保证措施。 （2）交通组织：参考交通评估报告，依照以人为本的设计原则，并结合各单体建筑使用功能要求，从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车、人流、物流等流线组织，合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口（包括各主力店的地上、地下卸货口，卸货区，装卸货物的时间，出租车等候，餐饮娱乐停车区，商务办公停车区）等等。交通分析也需要在方案阶段进行单独阐述。

休闲商业综合体创新设计驶向太平洋的休闲商船――江苏盐城金大洋城市生活广场初步方案设计

1 / 7 休闲商业综合体创新设计： 驶向太平洋的休闲商船——江苏盐城金大洋城市生活广场初步 方案设计项目背景 具有鲜明文化主题的休闲商业综合体，是一种商业地产项目，作为一种开放式的休闲消费场所，已经成为都市休闲旅游的核心项目，成为城市或区域的地标性建筑，成为商业文化和城市文化的重要名片，在城市建设中的地位越来越高了。 休闲商业综合体难点在于文化的活化、休闲业态的市场化、商业地产的盈利化，文化活化是灵魂、休闲业态是关键、盈利模式是核心。绿维创景在江苏盐城金大洋城市生活广场项目设计中，融入地中海风情及海洋文化主题，使商业建筑本身具有鲜活的生命力，此外还通过新型业态的配置培养出新型的消费意识，激发商业价值提升，带动商业文化策源的二次革命。 项目背景 xx经济时代的到来 盐城市受苏锡常都市圈、南京都市圈、徐州都市圈三大都市圈的辐射，在振兴苏北的战略中占有重要地位，面临巨大的投资商机。城市定位为江苏沿海中心城市、新兴工业城市、海洋经济服务基地。 2007年8月，《江苏省沿海开发总体规划》闪亮出台： 江苏将利用10年时间，完成固定资产投资3万亿元。依托沿海

大港建设，打造以新能源、海洋特色产业、现代物流业、临港大型石化产业为重点的沿海产业带，加速形成新型工业化基地和现代农业基地。连云港、盐城、南通三大港群串起江苏千里“黄金海岸”。 综合盐城宏观经济发展现状及城市发展机遇的简要分析，我们认识到盐城未来发展的巨大潜力，特别是最近刚通过的《江苏沿海地区发展规划》必将成为江苏乃至中国吹响迈入海洋时代、跨入新经济时代的号角。对于江苏沿海地区，特别是拥有江苏最长海岸线的盐城来讲，海洋经济时代已经到来，“向海洋要效益”势必将成为盐城市今后城市发展的一项重要经济增长极，它必将成为盐 2 / 7 城城市发展最为重要的发展方向。全市的各行各业都将在政府的指引下、“海洋经济”发展的大趋势下，携手促进盐城经济发展。 xx休闲商业现状 通过对盐城旅游、城市人口、消费结构、城市片区发展以及商业环境、商业市场以及商业地产的综合分析，我们发现盐城商业发展呈现出“城市商业名片、文化名片”缺乏，“文化消费”需求凸显，商业网点发展已构成第三产业活动单位的主体、百货零售业占市场主导地位，南部形成城市副中心等几个特点；商业地产存在开发节奏快、供需不平衡，区域结构差异大、业态结构不合

南通CBD城市设计

N a n t o n g C B D U b r a n D e s i g n 003地理位置优越 南通，地处我国东海岸中部，长j 江入海口北岸，三面临水，一面靠陆，状如菱形半 岛，与上海隔江相对，毗邻苏州等市，是长江入海口的第一个河口港口，有“江海明 珠”之称。 “据江海之会、扼南北之喉”，隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依，被誉 为“北上海”；北接广袤的苏北大平原，通过铁路与欧亚大陆桥相连；从长江口出海 可通达中国沿海和世界各港；溯江而上，可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、 贵、陕、豫等地，南通讲打造成上海大都市圈的副中心城市，长三角重要的基础工业 和先进制造业基地，长三角北翼的现代物流中心。 历史文化悠久 南通是近代历史上中国人最早自主建设和全面经营的城市典范，是以工业革命推动 城市化，以城镇自治推动城镇现代化建设的典范。其起始之早，功能之全，理念之 新，实践意义之强，堪称“中国近代第一城” 在中国近代文化科教史上，南通以创办第一所示范学校，第一座民间博物馆，第一 所纺织学校，第一所刺绣学校，第一所戏剧学校第一所中国人办的聋哑学校和第一 个气象站等多个“第一”，而占有重要地位。 南通主要景点有濠河，狼山。濠河沿线风景优美，被称为南通城的【翡翠项链】， 南通的护城河历史悠久，史载在后周显德五年（公园958年）即筑有护城河，是中国 目前保留最完整的古护城河之一，狼山列全国佛教八小名山之首，自初唐扩建广教寺 以来，一直香火旺盛，声明远播。 南通区位及长三角格局

N a n t o n g C B D U b r a n D e s i g n 004城市交通 交通设施便利 南通现已建成204国道，宁通高速，沪嘉浏高速等公路;区域内有新长铁路 南通段，宁启铁路，南通铁路港口支线等铁路；而南通港，与世界上65个 国家和地区的199个港口通航，江海岸线430多公里。 南通在未来几年内即将建成苏通大桥，崇启大桥，崇海大桥，沪通铁路， 沿江高速，苏嘉杭高速，连通高速以及20万吨级国际性深水大港的洋口港。 随着2008年苏通大桥，崇启大桥，崇海大桥的建成通车，南通融入上海1 小时经济圈，届时南通将成为上海产业梯度转移的直接辐射区域，南通作 为上海北翼重要港口疏散城市，上海产业梯度转移的必经之地，未来经济 发展机会将会越来越多。 经济高速发展 城市经济南通市一座魅力之城，也是一座迅速发展之城 近年来，南通经济高速发展，GDP 年增长率超过了10%，2005年GDP 达到 1500亿元，同比增长15.4%增幅位居江苏第一，增长幅度位居长三角16城 市之首。 南通在长三角经济体系中地位显著，是接受上海经济辐射的江北第一城， 其开发与建设有助于打造沪苏通金山角，在拉动苏中，苏北地区经济增长， 目前南通在江苏省的GDP 贡献率达到7.9%仅次于苏州，无锡与南京。 十一五规划中，南通市预计到2010年，国民生产总值和人均地区生产总值 将在2005年基础上翻一番。 长三角区域交通图城市意象 长三角1小时经济圈南通