某桥梁主桥施工组织设计
主桥施工组织设计
目录
一、编制依据-------------------------------------3
二、工程概况-------------------------------------3
三、进度计划-------------------------------------4
四、材料、设备、人员进场计划---------------------5
五、资源安排-------------------------------------6
六、施工工艺-------------------------------------6
七、特殊季节保证措施-----------------------------21
八、项目部组织机构-------------------------------23
九、质量控制方法---------------------------------24
十、安全保证体系---------------------------------28 十一、现场文明施工措施--------------------------32
十二、相关计算----------------------------------33
一、编制依据
1．施工图设计
2．《公路工程质量检验评定标准》
3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
4.《公路桥涵施工技术规范》
5、《公路施工手册桥涵》
二、工程概述
1、桥梁总体概况
射阳河航道等级为规划Ⅳ级，通航净空为（60×7）m，最高通航水位为2.04m。该桥位处路线与河道夹角为107°。桥位处河口正宽约184m,河道基本顺直。本桥平面主桥位于直线段，引桥位于直线及圆曲线段。桥梁标准横断面宽度为26米，左右两幅桥间隔0.5米。跨径布置：左幅桥位10×30m+（54+90+54）m+（25+9×30）m；右幅桥位（9×30+25）m+（54+90+54）m+10×30m。桥梁全长800.4m。主桥采用（54+90+54）m,分离式单箱单室变截面预应力混凝土连续箱梁。引桥采用25、30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁（先简支后结构连续）。
2、桥梁上部结构概况
主桥采用54+90+54m变截面预应力混凝土连续箱梁跨越射阳河，由上下分离的单箱单室截面组成，单箱底宽6.75米，两侧悬臂3.0米，全宽12.75米。箱梁横桥向底板保持水平，顶面设2%的横坡，由两侧不同腹板高度形成。中支点处箱梁中心高度5.0米，跨中箱梁中心梁高2.3米，梁高为半立方抛物线变化。顶板厚0.28m，悬臂
端部厚0.16m，根部厚0.65m。腹板厚0.45
~0.65m,底板厚0.26
~
0.65m。横隔板分别设
置在中支点，边支点和中跨跨中处，厚度分别为2.4m、1.2m和0.35m，均设置了人口以便施工。
连续箱梁0#块阶段长度为9.0米，在支架上浇注施工。两侧各有10个阶段，阶段长度依次为4×3.5米、3×4.0米和3×4.5米。1#至10#梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大节段重量为122t。主桥单幅共有3个合拢段，即两个边跨和一个中跨合拢段，合拢段长度均为2.0米，在吊架上浇筑施工。边跨现浇段长7.84米，在支架上浇筑施工。
箱梁为双向预应力结构，分别为纵向预应力束和竖向预应力钢筋。纵向和竖向预应力管道均采用镀锌金属波纹管。纵向预应力钢束共设置了顶板束、肋板束、中跨底板束、边跨底板束、合拢段连续束和预备束共六种，均采用两端张拉。锚下张拉控制应力σcon =0.72fpk=1339.2Mpa。主桥竖向预应力钢筋采用JL32精轧螺纹粗钢筋，张拉控制应力σcon =0.85fpk=667.25Mpa，单根设计张拉吨位53.66t，竖向预应力在梁顶张拉，相应锚具为YM-32。0#梁段横隔板及边跨端部横隔板横向预应力束采用每束
7股φs15.2钢绞线，张拉控制应力为σcon =0.75fpk=1395Mpa。
三、进度计划
目前11#墩右幅墩身已施工完毕，12#墩正进行承台施工，11#墩左幅墩钢板桩已合拢。12#墩左幅的钢板桩已进场，即刻进行钢板的施工。项目部计划优先进行右幅的施工，在保证右幅合拢的前提下，正常组织左幅的施工。具体计划见下表。
四、材料、设备、人员组织
1、材料组织
（1）对于工程用各类材料都要有详细的采购计划
根据工程进度要求，按月制定出详细的材料计划，在月底统计好现场剩余量的同时，根据经理部的月进度计划，把材料种类细化到第一具体工序上，然后按计划统一采购，作到既不耽误施工，又有效的控制了材料的质量、数量。
（2）控制材料的等级标准
控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购应以高等级标准来控制采购方向，验收标准加以提高。（3）加强材料检验工作
对于计划用于工程上的各类材料，先行做好试验鉴定工作，同时供应方必须提供正式的出厂合格证及质保书，把所有鉴定材料送交监理鉴定认可，符合标准才能允许进场，对于进场的材料要完善收、发料签证制度，作好标识，防止混入未经检验材料。
2、主要使用设备一览表
3.人员
已进场管理、技术及各类施工人员150人。
五、资源安排
六、主要施工工艺
1、0#块施工
0#块是箱梁墩顶现浇块，也是悬臂施工的基础，块内钢筋、管道密集，纵横交错，结构复杂，在高空中采用托架施工，施工难度较大。0＃块件总长度9米，该段一次浇筑。
1）0#块施工支架搭设
0#块支架搭设在承台上。0#块现浇支架总高度13米多，采用ф720mm，壁厚10mm 钢护筒及贝雷组合而成（具体布置见0＃块支架图）。
块支架横断面示意图
首先在靠近墩身两侧及距离承台1.05米处各采用两排钢护筒，每排4根，底部承台接触面垫一层900mm ×900m 厚10mm 的钢板，并焊接加劲板有利于荷载布置，另外护筒底部与承台内预埋钢筋焊接锚固，确保其稳定性。护筒上设横向贝雷（单组两片），在横向贝雷上设纵向承重贝雷（共设10组贝雷，每组贝雷长6.0m ），贝雷间采用12槽钢连接成剪刀撑，保持单组贝雷的稳定。贝雷的着力点放置在结点位置，防止弦杆受力过大。
钢管桩
块支架纵断面示意图
2）临时固结
由于主墩承台在水下较深处，采用在承台上浇筑支撑桩作为临时支撑的话，体系
转换后支撑桩很难拆除。采用在墩顶两侧设置预埋双拼的共272根Ф32钢筋，其锚固长度2米，并浇筑长6.75米，宽0.4米，高0.5米的C40钢筋混凝土墙，具体位置见图；另外在墩身两侧的承台上各布置一排2根钢护筒，钢护筒顶部放900mm ×900m 厚20mm 的钢板，直接与箱梁底部混凝土接触。
临时固结混凝土浇筑时在顶部采用硫磺砂浆，并预埋电阻丝，以临时体系的解除。 混凝土每隔2米采用竹胶板隔离，底部和墩身交接处铺一层油毛毡。方便混凝土的凿出。墩身与梁底的空隙部分铺设黄砂，两侧采用模板封堵。待体系解除时，拿掉模板用水把黄砂冲掉，再解除支座的锁定。
施工时控制好标高，保证是整个平面受力。
支座
0#块
0#块
272根
3）底、侧模板施工
支架搭设结束后，开始铺设底板。底模在定位之前，先准确放出桥位中心控制点，在墩顶两侧间距3m 放2点来控制点0#块节段轴线位置，根据放样点分中后铺设底模。
墩顶处箱梁底部采用型钢做底模的支撑，底模采用18㎜竹胶板，施工完毕后割除型钢，拆除底模。0#块其他底模采用10cm ×10cm 方木、10#槽钢，槽钢横桥向间距为30cm ，槽钢上铺设竹胶板，竹胶板厚度为18㎜。施工时作好墩身周围的防护措施，在其周围用密封胶封住之间的缝隙，防止浇筑混凝土时砂浆渗漏而影响外观。
由于0#块两端各有1.5米梁段底板位于二次抛物线上，在施工中采取以直代曲法，在底模横向10#槽钢下垫楔块，楔块的高度根据对应的部位底板标高来控制。
采用竖曲线的计算公式计算出相应的标高，如下表。
侧模：底模铺设完毕，吊放侧模板，侧模采用厂家定制大块钢模板，吊放至侧模支架上，人工就位。当内外侧模板支立后用Ф18对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平0.5m，竖向2.0m布置，顶板底模与外侧模连接处镶木条塞紧，模板接缝处均垫3mm厚胶皮，以防漏浆。内模板支撑系统采用钢管扣件和木支架相结合构成。
由于梁顶有横坡，施工时注意模板的高低边。
隔墙模板及腹板内模板，均采用竹胶板现场拼装。局部倒角处、人洞模板及支架采用木模板木支架。
堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，采用木板挖孔。孔眼按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段悬浇施工中快速准确定位。
竖向预应力张拉端口采用5mm厚的钢板制作而成；横向张拉槽口采用木板做成。
底侧模安装完毕后，测量两者标高，对应于纵向承重的贝雷梁作为控制断面，每断面设8个控制点控制标高，其中底模4个，侧模在翼缘板边缘倒角处设4个。
4）预拱度的设置
由于整个0#块重量为505吨，0#支架全部由承台上钢管桩和墩身支撑，不存在基础的沉降变形，而支架的变形主要为钢节点间的压缩变形和弹性变形。每一层钢节点
间的压缩变形根据施工经验知其为1～2mm左右。因此不进行压载。
）及预拱度组成，其中预拱度值由以0#块节段施工控制高程由设计理论高程（H
下几项组成：
T1：支架承重后弹性变形值
T2：支架承重后的非弹性变形值(每层钢节点间的压缩变形)
T3：体系转换后永久支座的压缩变形5mm。
在进行钢筋绑扎前，模板各相应控制点高程：H= H0+T1+T2+T3
5）钢筋、预应力孔道施工
0#节段混凝土数量较多，而且施工工序较为复杂，施工时依据设计图纸在施工现场事先成型然后运输至施工现场。
0#块钢筋分三次绑扎：
第一次，安装底板钢筋、腹板箍筋、隔墙钢筋及水平钢筋。竖向预应力管道及预应力粗钢筋，隔墙第一道横向预应力管道。
第二次，搭设脚手架和工作平台，普通钢筋接高到顶，绑扎水平普通钢筋，同时安放腹板内纵向预应力管道及横向预应力管道。
第三次，待内模制立完毕后，绑扎顶板水平普通钢筋，安放承托板处，翼缘板处纵向预应力管道和横向预应力管道及钢束。并安装竖向预应力张拉垫板及槽口。
顶板、腹板内有许多预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接均在预应力管道埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与管道发生矛盾时，移动钢筋位置，保证管道定位准确。
钢筋的接头采用对接或搭接焊，按规范要求应错开设置，并满足搭接要求。
因0#梁段受力很复杂，极易出现表面裂缝，因此钢筋保护层必须控制在规范允许范围内。
0#块钢筋绑扎具体的阐述如下：
钢筋由吊车辅助吊运至工作面，先绑扎隔墙钢筋，再进行底腹板钢筋施工，钢筋搭接及绑扎均严格按照规范进行施工，同时根据图纸预埋纵向预应力管道和安放腹板竖向预应力精轧螺纹钢筋。预应力精轧螺纹钢筋外用ф50mm波纹管防护，底部做好焊接防漏措施。固定好预应力精轧螺纹钢筋后，用ф20mm压浆管从ф50mm波纹管防护底部引出做为出浆头，同时注意防止漏浆。上口出浆孔直接利用螺母下口槽口做为上
口出浆。其中腹板纵向预应力钢束F1、F1’安装锚下垫板，在0#块混凝土强度达到设计强度的 90%后张拉，其余腹板纵向束波纹管在梁端接长10cm，防止施工过程中损坏，影响下一节段连接。该阶段工序完成经监理工程师检查签证后吊放及安装腹板模板及中隔墙模板。模板制作要保证尺寸符合设计要求，内侧模用对拉螺栓与外侧模拉紧固定，且内侧模之间用横向钢管撑紧。顶板内模施工完毕后，绑扎顶板钢筋。同时焊接纵向预应力钢束定位筋，并对竖向预应力精轧螺纹钢筋上口进行处理，然后穿顶板纵向钢束波纹管，波纹管接头采用大一型号波纹管或规定型号的套管套接，并用胶带纸包裹或胶水粘结，防止漏浆。
另外在竖向预应力精轧螺纹钢筋下料时，要考虑到其兼作挂篮锚点之用。在钢筋施工过程中注意相关预埋件、预留孔位置以及顶板混凝土浇筑时标高控制点的预埋。标高控制点分别放在悬浇端部和腹板处，每悬端共设7个测点。
6)预埋件
0＃梁段预埋件很多，预埋件分结构预埋件和施工用预埋件。
结构预埋件按桥梁设计图。
施工预埋件：挂篮预留孔、挂篮锚固、临时支撑系统等
7）混凝土浇筑
混凝土浇筑前重点检查如下几项：模板堵漏质量、模板支撑、钢筋保护层、管道坐标及数目、预埋件、预埋孔位置的准确性、杂物、振捣人员分工等经自检合格后报监理工程师检查。
0#块混凝土方量为201.8m3，浇筑时用输送泵配备三通管向两端对称供应砼，以保证支架均衡受载。0#块砼一次浇筑。
浇筑底板时，用输送泵直接送至工作面，人工铲运均匀布料，振动器振捣，下料时顶板用彩条布覆盖，防止灰浆落到钢筋和模板上。
底板浇筑结束后，再从两端浇筑腹板砼，同时斜向分层进行直腹板浇筑，并控制两端对称下料，进度保持一致。腹板砼振捣采用插入式振动棒振捣。
横隔板砼浇筑穿插在底、腹板浇筑过程中进行。在浇筑腹板的同时，要注意封头锚垫板处振捣，由于钢筋较密，拟采用小直径振动棒加强振捣，确保砼密实。整段浇筑过程中加强控制对称下料，谨防偏载而影响支架稳定性。
由于0#块节段相对砼数量较多，因此在养护过程中保证混凝土内外温差，防止砼
出现收缩裂纹。砼浇筑完成在收浆后尽快予以覆盖养护及及时拆除封头板，安装锚具，准备张拉。
8）张拉、压浆
本桥设计预应力束较多，对于0#块待强度达到设计强度的90%后张拉纵向F1、F1’束（按照同一截面先长束后短束）。张拉完毕后压浆，然后拆除0#块支架,精轧螺纹钢筋滞后n-2个节段张拉，在张拉时采用两次张拉，第二次张拉为复拉，两次张拉力相同。
后张法预应力施工应严格遵循技术第411.08节的有关规定，这里着重提出预应力张拉中应特别注意的有关事项：
①张拉之前应对张拉设备送有关计量检测单位（由业主或监理工程师指定的部门）进行校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准，校验合格后方可使用。千斤顶与油压表必须编号配套使用，有关校验的技术资料以及张拉工艺的详细说明图纸、张拉应力（控制应力）和延伸量的静力。
②张拉时混凝土强度应达到设计图纸的规定，不低于设计强度标准的90%，张拉时混凝土的强度应根据与同条件养生的混凝土试件的抗压强度试验报告而定。
③张拉工艺是一项技术性很复杂、质量要求很高的工作，经理部将选派有经验的技术人员指导预应力张拉作业，所有操作预应力设备的人员应通过设备使用，张拉工艺的具体要求的正式训练，同时张拉工作在监理工程师在现场时进行。
④预应力钢束的张拉顺序按图纸规定，可采用分批、分阶段对称张拉，预应力张拉应从两端同时进行。
⑤张拉程序按图纸及技术规范要求办，一般为：O——→初应力（10~20%控制应力）——→控制应力σcon（持荷3min）——→锚固
初应力（10~20%σcon）是为把松驰的预应力钢束拉紧，此时应将千斤顶准确定位，充分固定，使预应力钢束处于孔道中心，钢束拉紧后应在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出，预应力钢束的实际伸长值△L由两部分组成，一部分是初应力至张拉控制应力之间，实测的钢束伸长量△L1，另一部分是初应力时钢束的推算伸长量△L2（可采用相邻级的伸长度）
即△L=△L1+△L2
钢束实测伸长量与计算伸长量之差应在±6%以内，否则，应按监理工程师要求，采取技术规范中规定的步骤和措施进行处理。
预应力钢束的回缩和锚具的变形量，对于本箱梁预应力锚具不得大于10mm，如大于此值，应查明原因，重新张拉。
预应力钢束的断滑丝不得超过技术规范的规定，若超过规定，应更换钢束重新张拉，或按监理工程师的要求进行处理，同时应查明原因，从根本上解决钢束断滑丝问题，根据以往预应力张拉实际情况，张拉钢绞线发生断滑丝的现象极少。
预应力张拉工艺必须注意安全，做好安全防护措施。
图纸所示的控制张拉力为在锚固前锚具内的拉力。在确定千斤顶的拉力时，应考虑锚圈口预应力损失。这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定，但一般对钢绞线为3%的千斤顶控制拉力，在此再重复说明。
张拉锚固后，外露的钢绞线经监理工程师批准后截割，梁端锚口用高标号水泥砂浆封闭。
孔道压浆
①压浆前应对所采用的压浆设备进行性能检查，符合技术规范要求后方可进行压浆工作，其中压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时应加以校准。
②压浆前还必须做好以下工作：清洗管道，用清水冲洗管道，压浆前，将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞用水泥浆封填，以防冒浆。
③拌制合格的水泥浆：水泥为不低于425号普通硅酸水泥，水灰比一般在0.4—0.45之间，膨胀剂和减水剂等均应通过试验确定掺加量。先加水，再放入水泥，经充分拌和以后，再加入掺加剂，拌和时间应达2min以上，直至达到均匀的稠度为止。
④孔道压浆顺序由下而上进行，压浆工作必须经监理工程师同意后立即进行。同时必须有监理工程师在场时进行压浆，箱梁管道压浆自梁一端注入，另一端流出。流出的水泥浆的稠度须达到14~16S，压力表的压力控制0.7MPa上下。出气孔应在水泥浆流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间一般不宜超过30—45min，并在使用前和压注过程中不断搅动。
⑤在压浆后两天应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行二次压
浆等补救措施。
⑥压浆时，每一工作班按要求制取不少于3组试件（每组为3个，70.7mm×70.7mm ×70.7mm立方体试件），标准养生28天，检查其抗压强度作为质量评定依据。抗压强度应不低设计图纸规定。
每个块件都将做好完整的清楚的压浆记录。预应力混凝土工程的质量除应符合技术规范400章第410节的有关规定外，还应符合技术规范400章第411节的各项规定。
2、1#～10#节段悬臂挂篮施工
根据本工程工期情况，我部投入四套三角轻型挂篮进行射阳河大桥主桥施工。
1）挂篮拼装
0#块节段结束后，开始拼装悬臂浇筑段挂篮。挂篮结构主要由轨道、行走反扣轮、主构架上下横梁、后锚、悬吊轮、吊杆、外滑梁及平台几部分组成。（见挂篮施工示意图）
施工前先清理0#块节段桥面，放出0#块中线，对应于腹板位置铺设行走轨道，然后拼装主构架杆件，杆件之间用销轴连接固定，两桁片之间设横向联系并设置剪刀撑相应固定。拼装结束后，用手拉葫芦牵引移动承重桁片就位于1#节段待浇悬浇节段。
尾部用ф32精轧螺纹钢筋与0#块梁体连接锚固，前横梁段用ф32精轧螺纹钢筋吊杆上下连接，让荷载传至承重桁片。为消除支架的变形，挂篮拼装完毕后进行预压，预压采用砂袋预压。最大加载按设计荷载的1.2倍。分级加载，每级持荷不小于30分钟，最后一级为1小时，然后逐级卸载，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形。根据测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。
2）模板安装
挂篮安装结束后，铺设底模，吊放侧模。底模比侧模下口边缘高20cm，用拉条螺丝将侧模与底模牢固结合。在变截面处时无需割除侧模，只需与底模同步施工便可调节高度。底模采用顺桥向25#工字钢架在前后下横梁上，再铺设面板与10#槽钢间点焊接。底模施工结束后，将接头处横梁与0#块底板的连接螺栓夹紧，确保底板结合处连接紧密，在浇筑混凝土时不漏浆。侧模安装时通过对拉螺栓与0#梁体连接，并通过吊梁悬吊于0#块梁顶及前上横梁上。
3）轴线、标高及预拱度设置
立模之前，测放出节段两端理论轴线中心位置，做为底模铺设的控制点。侧模根据底模走向布置，大致就位后，测量标高。通过前吊杆及外滑梁调整底、侧模标高。悬浇节段施工控制标高由设计理论标高加设一定的预拱度叠加而成。悬浇节段预拱度与以下几项有关：
H
1
：承重主构架受力后挠度
H
2
：受力后吊杆伸长量
H
3
：节段张拉后拱度
H
4
：后浇节段施工引起已浇节段的下挠
施工前对相关数值一并加以考虑，实际控制标高（H）=设计理论标高（H
0）＋H
1
＋H
2－H
3
＋H
4
底侧模调整固定并测出相应控制点位标高后，模拟实际施工荷载分级对挂篮进行
预压。测出分级预压的荷载对应挂篮的实际挠度，并绘制出荷载与挠度曲线，以便在施工各节段时对模板标高进行调整。
4）钢筋、预应力孔道及内模施工
模板调整校正后符合要求，进行底腹板钢筋施工，在此过程中注意预埋腹板纵向、
竖向预应力束管道，然后制立内模。悬浇节段内侧模与外侧模板用对拉螺栓固定。内模安装结束后绑扎顶板钢筋，同时穿顶板纵向束波纹管。若部分普通钢筋与预应筋相干扰，则适当挪动普通钢筋，以确保预应力管道平顺。
5）混凝土浇筑、张拉、压浆
钢筋及预应力筋施工结束，安装封头模板，1#节段安装锚下垫板及锚下螺旋筋，并预埋挂篮行走系统的预埋件，报监理工程师检验合格后准备浇筑混凝土。
悬臂端混凝土浇筑按照底板、腹板、顶板的顺序，先两端再结合端进行施工。供料采用输送泵直接送至两作业面的方式。振捣时不得破坏波纹管，避免漏浆堵塞孔道。混凝土浇注结束，养护强度达到设计强度的90%后对称张拉钢束（同一截面安装先长束后短束，先里边后外边原则张拉），锚固后封锚压浆，节段施工结束。
6）挂篮移动
脱模时分别松开1#与0#块接头底板处锚固螺栓，前横梁吊杆螺栓以及侧模与0#块梁段对拉螺栓，释放挂篮后端锚固，用手拉葫芦牵引前移到下一节段施工。在移动过程中，必须认真检查所有锚固连接装置是否全部松开拆除，系统构件是否放置稳定，防止坠落，挂篮行走系统是应做到两端对称同步，避免产生过大偏载。就位后如前所述，固定后循环进行下一节段施工。
7）在1#～10#块施工过程中，纵向顶板、腹板束发生相应的变化，必须根据图纸张拉锚固部分钢束，并认真连接其余预应力管道，不允许出现任何偏差。在浇筑10#块时注意合拢段劲性骨架预埋件的布置。在悬臂施工2#～10#块结束后，就地拆除。
3、边跨直线段施工
1）支架搭设
主桥每半幅10#、13#墩各有一段支架现浇段，在0#块施工结束后，即可进行现浇支架搭设。
陆地上边跨现浇段采用少支点支架施工即在承台上布置1排ф70cm钢护筒，每排5根，余下钢管桩按照下图分三排，每排5根打插在河床内，在4排ф70cm钢护筒顶部设横贝雷做为承重横梁，上设10片钢贝雷做纵梁。纵横贝雷间设置砂筒，作为标高调整及落支架时使用。（见边跨直线段支架示意图）。
2）模板施工
在贝雷纵梁上铺设底模，底模铺设根据测量中心轴线位置布设，模板系统同0#块节段一样处理。由于边跨直线段底板位于直线上，在施工中直接控制贝雷的标高即可。吊放内侧模板于纵向贝雷上，底口用勾头螺丝与底模型钢拉紧固定。测量底、侧模板标高，并在相应点位用红漆标识，然后用砂袋进行超载预压。
3）预拱度设置
边跨现浇段支架预拱度的设置应对承台基础及软基础两处分别予以考虑，模板控制标高（H）=设计理论标高（H
）+预拱度（F）
在承台基础处，预拱度值与支架弹性变形值（F
1）、支架非弹性变形值（F
2
）、软
基础弹性变形值（F
3）及软基础非弹性变形值（F
4
）有关。
施工过程中，将通过以下步骤进行控制观测：
①等载预压前，测量支撑点处模板标高H1
②预压沉降稳定后，测量相应控制点模板标高H2
③卸载后，再次测量相应控制点模板标高H3
则弹性变形值＝H3－H2
非弹性变形值＝H
1
－H3
由于满载预压消除了大部分非弹性变形值，因此预拱度只计入了弹性变形值。在
卸载后模板控制标高（H）＝设计理论标高（H
）＋弹性变形值（H3－H2）。
4）钢筋、预应力孔道及内模施工
模板标高及轴线调整后进行钢筋绑扎、内模制立、预应力孔道布设及相关预埋件
设置。
5）混凝土浇筑
混凝土浇筑一次性完成，施工工艺参照0#块施工。
4、合拢段施工
1）边跨合拢段施工
施工前拆除靠近合拢段处大约1米左右的现浇段支架。合拢段采用吊架现浇施工。（具体施工与中跨相同）
2）中跨合拢段施工
中跨合拢段支架采用2根双拼36＃工字钢做下横梁，通过在两个11＃块悬浇段底板及腹板相应的位置预留孔中吊杆连接，做为中跨合拢段底、侧模支撑，底模系统用36＃工字钢顺桥向布置，安装于下横梁的36＃工字钢上，再铺上方木加10＃槽钢及竹胶板，侧模通过外滑梁悬吊于10＃块顶板上。（见中跨合拢段支架示意图）
中跨合拢段支架搭设完毕后，开始绑扎底腹板钢筋，同时预埋预应力束管道，然
后制立内模，帮扎顶板钢筋，并预埋顶板纵向预应力束管道。
在一天中最低气温时且梁体温度均匀时，并在浇注合拢混凝土前，在合拢段梁体内外设置顶拉装置，经监理工程师检查合格签证后，开始中跨合拢段混凝土浇注。
中合拢段浇注条件与混凝土配比、强度要求与边跨合拢段相等，即达到混凝土强度的90％，可以进行顶、底板钢束的张拉。跨中钢束张拉时宜采用分批张拉，即张拉一半底板钢束后立即进行该批钢束压浆，待水泥浆强度达到50%后张拉剩余的钢束，再对此部分钢束压浆，然后张拉锚固中跨合拢段的竖向预应力钢筋和顶板横向钢束，并封锚压浆。此时即可形成三跨连续刚构。
3）合拢施工的一些技术要求
连续梁的合拢施工，是一项技术要求很强的工作，除了上述要求外，还有下面的一些技术要求：
①合拢段锁定前，需对悬臂断面进行一昼夜分时段连续观测，观测气温与悬臂端的标高变化，气温与合拢段长度的变化，气温与梁体温度的关系等，以确定合拢时间并为合拢口锁定方式提供依据。
②掌握合拢期间的气温预报情况，选择日温较低、温度变化幅度较小时锁定合拢口并浇注合拢段砼。
③合拢劲性骨架的焊接锁定，要求迅速地对称进行，同时焊缝质量一定要保证。焊接完成后，按图纸设计吨位进行预张拉。
④合拢段砼可选择适当的外掺剂以达到早强和减少收缩徐变的目的。
⑤合拢段砼应覆盖保温养护。
5、主桥质量控制及进度控制措施
1）线形控制
①在每个施工块件的梁体顶面布置7个高程观测点分别设置在悬臂梁端部和翼板处。
②及时向监控单位提供以下高程值：a立模时观测点高程；b浇注混凝土前观测点高程值；c浇注混凝土后观测点高程值；d预应力钢筋张拉前观测点高程值；e预应力钢筋张拉后观测点高程值，以确保监控单位随时对节段标高调整。
③高程观测在清晨气温相对稳定时进行，以避免温度的干扰。
④严格控制结构的尺寸。
⑤影响悬浇箱梁扰度的因素很多，如弹性模量、构件尺寸、结构超重、管道定位、预应力施加、混凝土收缩徐变。其中影响最大的是挂篮变形，因此在对挂篮预压时找出相应块件对应的挂篮的变形值。
2)钢筋、模板、砼
主桥钢筋统一由钢筋加工场制作成型，水平运输至墩身旁，再由吊车辅助吊运至现场。钢筋成型严格按照图纸加工，按规范进行施工。钢筋接头交错布设且满足规范要求。制作时严格控制整体刚度，防止弹性变形过大，对外露砼模板，控制平整度，防止砼表面不平整。
由于箱梁砼设计为C50混凝土，砼使用的有关原材料严格按照技术规范要求进行认真检测与试验，各项指标必须达到规范规定的标准，并得到监理工程师抽检合格后方可按计划分批购入。
砼早期强度严格制约着每节段的施工周期，因此拟在砼中掺入适量的外加剂以提高早期强度。根据砼配合比设计的计算成果，在现场取样拌制砼试件若干组(含弹性模量试件)，在标准养护室养护28天后进行抗压强度及弹性模量试验，从中优选最佳设计报监理工程师审批。
浇筑过程中先底板，再腹板，然后顶板，同时要确保砼对称下料，控制进料数量及布料位置，防止整个系统承受偏载。腹板砼浇筑过程中注意水平分层，两腹板要基本保证对称下料，每层砼控制在30cm左右，振捣采用插入式振动棒时注意快插慢提，严禁采用振动钢筋下料方式，同时注意防止破坏波纹管而造成漏浆。张拉端锚下钢筋处要注意振捣密实。
3)悬浇梁段砼施工
悬臂浇筑梁段砼是最重要的工序之一，必需注意几点：①抛高值的确定为使施工完成的桥梁符合设计标高，应对悬臂段挂篮定位标高进行抛高，抛高值包括施工期结构挠度，挂篮自重产生的非弹性变形和弹性变形，预应力张拉产生的反拱度，砼收缩、徐变（施工期及运营时）影响等；②浇筑砼时从前端开始，尽量对称平衡浇筑，浇注时要加强振捣，要密切注意对管道的保护；③梁段拆模后的处置：除应及时养生外，还应对梁端的砼表面进行凿毛处理，以加强砼的连接。④箱梁梁段砼浇筑：采用一次浇注法，在箱梁顶板中部留一窗口，砼由窗口注入箱内，再分布到底板上。
4）预应力施工
①预应力管道安装过程中严格控制，保证定位准确，管道畅通，减少孔道磨阻力。
②加强张拉施工控制。千斤顶及油表严格配套标定，配套使用，读表准确，量尺准确。
③施工中如发现实际伸长量与设计值误差超标，立即停止作业，查找原因。
5）防止箱梁局部出现裂纹
①混凝土添加外加剂
②前后台紧密配合，浇注速度要快，在混凝土初凝前给予支架（挂篮）较多的沉降变形时间
③在浇注后一层混凝土前及时对前一层混凝土进行二次振捣。
④检查底模，侧模支撑必须牢固可靠，减少浇注后模板、支撑的塑性变形，避免在混凝土初凝后发生变形而产生裂纹。
⑤加强混凝土的养护工作，设专职人员负责。
6）箱梁顶、底板混凝土的厚度及平整度
①为了保证箱梁顶、底板混凝土的平整度以及顶板混凝土的横坡，在顶板、底板的钢筋上焊接支撑钢筋，然后采用圆钢焊接数条轨道，轨道顶标高即为顶板、底板的实际标高。在顶板或底板混凝土浇筑完毕时，采用刮尺，滚筒将混凝土表面整平，然后抹压。
②为了防止底板超厚，在底板混凝土浇筑完毕后，在底板上设置反压模板，使底板混凝土不会上翻。
7）箱梁混凝土外观控制
①为确保箱梁外观质量，所有垫块均采用圆形垫块或塑料垫块
②严格控制模板的拼装质量，接缝之间采用双面胶粘后打摩或采用质量较好的汽车腻子补缝，然后打磨。
③适当延长混凝土的拌和时间，保证拌和质量
④对混凝土振捣班人员进行技能培训，增强质量意识
⑤混凝土养生水采用洁净的清水
8）质量、进度控制
主桥挂篮悬浇是射阳河大桥的一重点分项工程，在质量严格控制的同时，进度要
桥梁工程施工组织设计
施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组
某二级公路桥梁工程施工组织设计方案
某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章．总体概述：施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想： 首先感谢业主对我公司的信任和支持，为此我们郑重向业主承诺：我们通过研究招标文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后，我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下： 1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发，本着“质量第一，信誉第一，用户至上”的原则，合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间，动态控制工程施工进度，施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ，精心施工，强化项目管理，制定切实可行的各项管理制度，运用
奖罚手段，确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标：本工程确保达到合格，争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ，即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序，服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动，设置质量控制点，确保关键分部分项工程的质量达优，减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控，质量监测与质量验收体系，全面实行标准化管理， 运用先进的技术、科学的管理，严谨的作风，周密的组织，精心施工，以优质的产品回报业主。 3、安全目标：杜绝重大安全伤亡事故，一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标：争创文明工地。本工程实行全封闭施工，确保施工现场整洁，道路通畅，无污染物散落，建筑材物料堆放有序，施工人员讲文明，讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求，以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造价，缩短工期的原
桥梁施工组织设计
桥梁施工案 一、编制依据 1、利川市忠路镇老屋基两汇坝桥梁工程施工设计文件 2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 3、利川市忠路镇老屋基两汇坝桥梁工程实施性施工组织设计 二、施工准备 1、材料准备 钢筋、水泥、砂、碎等材料均已备齐并运达施工现场。 2、人员准备 技术工：1人；安全员：2人；管理：1人；民工：18人。 3、机具准备 挖掘机1台、运输车2辆、强制式搅拌机1台、洒水车1台、振动棒2根、振动梁1台、钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台、电焊机2台，其他相应小设备。 三、施工案 1、下部结构 1.1、基坑开挖 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1米宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。 基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，施工单位应结合实际情况选择适宜的支护案。 不支护加固基坑壁的施工要求 基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础
的平面尺寸增宽0.5～1.0m。当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工法等情况确定。当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按表确定。 基坑坑壁坡度 如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。 当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 1.2、围堰 围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航，导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。 堰平面尺寸应满足基础施工的需要。 围堰要求防水密，减少渗漏。 土围堰 水深1.5米以、水流流速0.5m/秒以，河床土质渗水较小时，河床土质渗水较小时，可筑土围堰。 堰顶宽度可为1～2米，当采用机械挖基时，应视机横排种类确定，但不宜小于3m。堰外边坡迎水流冲刷的一侧，边坡坡度宜为1：2-1：1.5，坡脚与基坑的距离根据河床土质
桥梁工程施工组织设计.doc
施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工机械设备表 附表二劳动力计划表 附表三施工进度横道图 附表四施工总平面图
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：铜陵市学士路延伸段红星河桥工程 2、建设地点：铜陵主城区 3、工程工期：180日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：学士路（沿新大道-经一路）位于铜陵市主城区，西接铜都大道，东连纬一路，是铜陵市一条东西向城市主干路。学士路在K0+950.8处上跨红星河，设置桥梁一座，桥梁跨径组合采用3×20m，下部结构为Φ1.4m桩基础，上部结构采用低高度密肋预应力T梁。桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致，横向分为三幅桥：中幅为机动车道桥，桥面全宽25米；两边幅为人行道和非机动车道桥，桥面全宽9.5米。 本项目设计基准期为100年，汽车荷载标准为公路Ⅰ级，安全等级为二级。1．2编制依据 1．铜陵市学士路延伸段红星河桥工程招标文件； 2．2005年《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措
某桥梁改造施工组织(参考模板)
银帆桥栏杆安装、赫山西路改造工程 施工组织设计
编制单位：大连开发区白石市政工程有限公司编制日期：2012年2月7日
第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为道路及桥梁附属栏杆改造工程。 2、工程地址：大连金州新区赫山西路路 3、建设单位：大连金州新区城市管理与行政执法局 4、合同工期: 总日历天数29天(2月15日——3月15日)。 二、工程范围： 1、沥青道路新建。 2、电缆预埋管敷设，栏杆基础制作及安装。 三、工程项目特点： 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工组织机构
第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我处的重点工程，由副处长直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥我处的优势，确保工顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，对工程施工进行全员、全面、全过程
的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。
3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我处管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第三章施工准备 第一节生产准备 一、劳动力的准备 1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 二、材料准备 1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。
危桥改造工程施工组织设计
危桥改造工程施工组织 设计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号：2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位：湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间：二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施
第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表： 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表
第一章总体概述：施工组织总体设想、 方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置：娄星区大埠桥。 3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下： 1）设计荷栽：公路-Ⅱ 2）桥面宽、长：7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M（防撞栏杆） 全长46.5M 3）地震设防烈度；VI度 4）桥下净空：2.41M，满足排涝要求 5）右交角：90度 二、结构形式 1、上部构造： （1）2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。 （2）支座采用圆板式橡胶支座。 （3）桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造：
某桥涵工程施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) B、某桥涵工程施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工
队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有
公路桥梁施工组织设计技术标
五、施工组织设计 1.施工组织设计： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）拟投入主要物资计划 （4）拟投入的主要施工机械、设备计划 （5）劳动力安排计划 （6）确保工程质量的技术组织措施 （7）确保安全生产的技术组织措施 （8）确保工期的技术组织措施 （9）确保文明施工的技术组织措施 （10）工程施工的重点和难点及保证措施 （11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表
（1）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3、安全目标： 1）年事故频率控制在1?以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准； 6）安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。
桥梁工程施工组织设计方案
桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。
2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。
桥梁施工组织设计 (1)
桥梁施工组织设计
目录 一 .编制依据 二.工程概况及施工条件 三.施工准备 四.施工方案选择（多写点） 五.施工组织管理与总体设想 六.管理职责及权限 七.施工测量的技术措施和总体安排 八.主要技术质量措施 九.施工工艺流程 十.施工进度计划（表内容写多点） 十一.劳动力需求量计划 十二. 主要技术经济指标 十三. 施工平面布置 十四.安全保证体系及保证措施 十五.质量管理体系及保证措施 十六.工期保证体系及保证措施 十七.环境保护保证体系及保证措施 十八.节约成本和季节性施工措施
桥梁施工组织课程设计 一 .编制依据 本建议书根据合同段招标文件，及国家有关部委颁发的标准、规范、规程，并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。 二. 工程概况及施工条件 1.工程建设概况： 该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。 2. 设计标准及原则： （1）、桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级 （2）、桥梁与路基同宽，桥梁横坡为双向横坡1.5%，不设纵坡。 3. 现场施工条件： （1）、施工用电、用水 业主能够将自来水管接至现场，也能提供相应的高压电源至桥西端的工地上。（2）、施工便道 路上交通方便，有专用公路直达该桥建地的西端。 （3）、施工气候 该地区多年平均气温20℃，最高月平均气温8℃，最高日平均气温34℃，最低日平均气温4℃，最大日温差12℃，极端最高气温41℃，极端最低气温2℃。（4）、施工用材料 有一中型水泥厂离桥位仅约1.5-2km，该厂能够提供满足施工要求的袋装水泥；碎石可自陆上采石场采购，河流下游一代盛产优质中粗砂；钢材、木材的采购
某道路桥梁工程投标施工组织设计
目录 第一章编制说明 (8) 第1节编制范围 (8) 第2节编制依据 (8) 第3节编制原则 (8) 第二章工程概况 (10) 第1节工程简介 (10) 第2节自然地理条件 (11) 第三章施工总体安排及说明 (23) 第1节总体施工创优规划及总体目标 (24) 第2节组织机构及施工队伍部署 (24) 第3节施工场地总平面布置 (28) 第4节施工总体形象进度安排 (32) 第5节施工总体方案 (34) 第6节附表 (36) 第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料 (37) 第1节设备及人员动员周期 (37) 第2节设备、人员、材料进场方法 (39) 第3节机械配置计划 (39) 第4节原材料供应计划 (40) 第5节劳动力组织计划 (41) 第6节附表 (42)
第五章主要工程项目的施工方案、施工 (54) 第1节桥梁工程 (54) 第2节排水工程 (131) 第3节道路工程 (150) 第六章施工总体进度计划及确保工期的 (184) 第1节施工总体进度计划 (184) 第2节确保工期的措施 (187) 第七章质量保证体系及质量保证措施 (195) 第1节总则 (195) 第2节质量方针及质量目标 (196) 第3节创优规划 (196) 第4节工程质量保证体系 (202) 第5节工程质量保证措施 (234) 第八章冬季、雨季和洪汛、台风季节的施工安全安排及施工技术措施251 第1节冬季施工技术措施 (251) 第2节台风、雨季施工技术措施 (252) 第3节洪、汛、台风季节的施工安排 (253) 第九章安全保证体系及安全生产保证措施 (254) 第1节安全方针及目标 (254) 第2节安全管理机构 (255) 第3节安全保证体系 (265) 第4节安全生产保证措施 (274)
桥梁施工组织设计
连云港连云新城金海大道金海二桥工程 施工组织设计 报送单位:中交三航局有限公司连云新城金海大道工程项目经理部 报送日期：2012年6月
连云港连云新城金海大道工程金海二桥 施工组织设计 编制单位: 中交三航局有限公司连云新城金海大道工程项目经理部主编：贾志鸿（总工） 参编人员：翟海林（技术员） 曹振宇（技术员） 戚国营（技术员） 审核人：童小飞（项目经理） 编制日期:2012年5月23日
目录 1 编制依据 (6) 1.1招标文件 (6) 1.2设计文件 (6) 1.3施工规范和验收标准 (6) 2 工程综述 (7) 2.1 概述 (7) 2.3 自然条件 (9) 2.4外部施工条件 (12) 3 施工管理组织机构设立 (13) 3.1组织机构设立 (13) 3.2各部门职责 (13) 4施工总体部署 (15) 4.1 施工部署和总的施工安排 (15) 4.2临时设施 (16) 5主要分部分项工程施工方案 (17) 5.1 测量工程 (17) 5.2粉喷桩施工方案 (21) 5.3钻孔灌注桩施工方案 (23) 5.4承台施工方案 (28) 5.5灰土处理施工方案 (30)
5.6浇筑混凝土垫层 (31) 5.7墩台身施工方案 (32) 5.8箱梁施工方案 (33) 5.9桥面系施工方案 (40) 6 施工总体计划和保证措施 (48) 6.1施工总体计划 (48) 6.2保证进度计划的措施 (48) 6.3劳动力使用计划 (51) 6.4机械设备使用计划 (52) 7 新技术、新材料应用 (54) 8重点技术措施 (55) 9 工程质量管理体系及保证措施 (56) 9.1质量目标 (56) 9.2质量保证体系 (56) 9.3 保证质量的措施 (56) 9.4创优计划 (60) 9.5 QC小组活动计划 (61) 9.6 质量回访与工程验收的计划 (61) 10 环境管理 (62) 10.1环境保护目标与指标 (62) 10.2环境管理组织体系 (62) 10.3重要环境因素的控制 (63) 11 职业健康安全管理 (72) 11.1职业健康安全管理目标 (72) 11.2职业健康安全管理组织保证体系 (72) 11.3安全管理 (72)
桥梁施工组织设计(简单版)
目录 一、编制说明 (3) 1.1编制原则 (3) 1.2编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工组织计划 (4) 3.1施工总平面布置 (4) 3.1.1办公、生活设施 (4) 3.1.2临时便道与便桥 (4) 3.1.3临时用电 (5) 3.1.4临时水源 (5) 3.2施工进度计划 (5) 3.2.1工期计划 (5) 3.3人员计划 (5) 3.3.1现场主要管理人员 (5) 3.3.2现场主要施工人员 (5) 3.4设备计划 (6) 3.4.1主要施工工具、机具设备 (6) 四、施工方案 (6) 4.1钻孔灌注桩 (6) 4.1.1测量放线 (6) 4.1.2钢筋笼制作 (7) 4.1.3钻进成孔 (7) 4.1.4清孔 (8) 4.1.5钢筋笼安放 (8) 4.1.6泥浆循环与排放 (8) 4.1.7砼的配制和浇灌 (8) 4.1.8施工注意事项 (9) 4.2系梁 (10) 4.3立柱 (11) 4.3.1测量放线 (11) 4.3.2钢筋制作 (11) 4.3.3立模 (11) 4.3.4砼浇筑 (11) 4.4盖梁 (12) 4.4.1测量放线 (12) 4.4.2钢筋制作 (12) 4.4.3立模 (12) 4.4.4砼浇筑 (12) 4.4.5注意事项 (13) 4.5板梁的预制与安装 (13) 4.5.1准备工作 (13) 4.5.2先张法预应力板梁的预制 (14)
4.6桥面系 (16) 五、质量保证措施 (16) 5.1质量目标 (16) 5.2质保体系 (16) 5.3确保质量工作的要求 (16) 5.3.1提出质量、工期要求 (16) 5.3.2施工方案的审批 (16) 5.3.3建立质量体制 (17) 5.3.4控制原料质量 (17) 5.3.5施工前的质量控制 (17) 5.3.6施工中的控制 (17) 5.3.7工程测量控制 (18) 5.3.8加强试验工作 (18) 5.3.9原材料的检验和试验 (18) 5.4质检资料 (18) 5.5工程竣工检验 (19) 六、雨季及夜间施工措施 (19) 6.1雨季安全施工措施 (19) 6.2夜间安全施工措施 (20) 6.2.1管理措施 (20) 6.2.2安全技术保证措施 (20) 6.2.3夜间施工的环境保护措施 (21)
桥梁维修施工组织设计
四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）； （1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、挖除旧路面 挖除施工工艺流程：桥面铺装混凝土层拆除—垃圾外运—工作场面清洗—检查 为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏，桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块，再用挖掘机挖除，用自卸汽车运输。为提高工作效率，施工中禁止一切车辆来往，对拆除的部位安设警示标志，并设专人看守，避免发生意外。 二、上部结构施工 1.测量放线 测量人员对内外护栏的结构内边线进行放点，然后用墨线弹出通线。 2.钢筋网片的铺设 （1）钢筋混凝土铺装采用HRB400带肋焊接钢筋网片。钢筋网片在桥上堆放，底下架空，上部用彩条布进行覆盖。 （2）钢筋网片采取平搭式，搭接长度30cm。钢筋网居中布置。桥面连续墩墩中心线两侧2m范围内顺桥向钢筋应连续（不设纵向接头）。 （3）网片下部设置与保护层厚度相当的水泥砂浆垫块，每50cm设一个，呈梅花状布置。垫块强度不低于铺装砼强度。 3.砼标高控制带施工 （1）在靠近内、外侧护栏的桥面铺装处各浇筑一条30cm宽度的纵向通长砼标高控制带。砼带两侧支立角钢作为侧模，角钢顶面高程严格按钢筋砼桥面铺装层的设计标高控制，并在砼带完成施工后及时对其标高进行复核。 （2）砼带施工采用人工摊铺，刮尺刮平，用木抹子将灰浆提到砼表面，使砼表面看不到石子，然后再用铁抹子将砼表面收光，待定浆后用毛刷将砼顶面进行横向拉毛处理，适当控制拉动毛刷的力度，保证拉毛深度为1～2mm并不将砂浆拉起。 （3）施工完毕后及时洒水覆盖养护。 （4）砼带完成施工后松散的混凝土用人工凿除，并清理干净。
某大桥工程施工组织设计
第一章工程概况 §１.1 工程简介 现代大道(原苏春路）是国苏州工业园区东西向主干道，是园区交通网中骨架道路,本工程为现代大道的西段工程，西起星港街,东接玲珑街，路线中心线长度为２.15４公里，星港街交叉口向东，北侧30０米长的机动车道已实施,宽度为10.8米,本次设计加以利用，南侧为50０余米长的一条宽约6米的临时路，翻挖后接新建路面实施，沿线经过2处规划河道，建２座桥,一座桥为金鸡湖大桥，另一座桥为2号桥。 金鸡湖大桥中心桩号为1＋0２6,采用六联三跨连续梁，主桥由３５＋45+35米一联组成，西侧引桥由3?3０米三联组成，东侧引桥由2?３０米两联组成，桥梁全长５65米，主桥上部结构采用预应力砼变截面连续箱梁,跨中及端部梁高1.6米，墩顶梁高3.0米，箱断面型式为单箱6室，斜腹板。引桥采用预应力砼等截面连续箱梁,梁高1.6米，箱断面型式同主桥。主桥、引桥下部结构均采用钢筋砼桥墩,桥墩立面为柱式,横断面形状为棒槌形,墩、台基础采用1.5ｍ、1.0m钻孔灌注桩基础。 ２号桥中心桩号为０+467．39,桥位河面宽１5米，桥梁横轴线与规划河道斜交２0度，上部结构为6+6＋6米预制砼板梁,桥台为重力式桥台,钢筋砼实体墩,明挖浅基础。 §1.２主要工程数量 1．道路工程 路基部分 挖方:253２6 ｍ３ 填方：1515１9 m3
挖除沥青路面:３2９３ m 2 外运土方：1261６３m 3 行车道部分 整理路床:6４634m 2 3cm 细粒式沥青砼:559３６m 2 ５cm 中粒式沥青砼：52５00m ２ 6ｃm 粗粒式沥青砼：52500ｍ2 36ｃm 二灰碎石：61175ｍ２ 18cm 二灰土:64634m 2 人行道部分 人行道整理：1490１ m 2 12c ｍ二灰碎石:3１2 m 2 2.桥梁工程 钻孔灌注桩：Φ1．５m ３７2根，总长2083２m Φ1.０m 76根，总长2８6５m Ｃ２0砼：32８３ m 3 C25砼：43450 ｍ3 C30砼：16128m 3 C40砼：2540m 3 C50砼:2０600m 3 24.15j 钢绞线:８１7ｔ 钢筋：6６５5.2t §1．3 工程特点 （1)、金鸡湖大桥地处金鸡湖一侧，桥墩均处于水中,水深约为4米,
施工组织设计(先张法桥)word版本
南安市洪濑扬西大桥 施 工 组 织 设 计
目录 表1 施工组织设计文字说明 第一章总体说明 第二章工程概况及主要工程数量 第三章施工总体平面布置 第四章准备工作 第五章施工部署 第六章设备、人员动员周期及运到现场的方法 第七章主要项目的施工方案、施工工艺 第八章确保工程质量的措施 第九章确保工期的主要措施 第十章雨季施工、农忙季节的工作安排 第十一章安全文明生产及环境保护措施 表2 分项工程进度计划 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表
表1 施工组织设计文字说明 第一章总体说明 本施工组织设计是在我们详细阅读业主的招标文件的基础上，通过对施工现场实地踏勘，并根据业主的标前会议精神，结合我公司近几年来公路施工经验及人员、技术、装备、管理等综合水平编制而成。如有幸中标，我们将按施工图设计及合同条款要求，进一步细化，优化施工组织方案，提供一套更详细、更科学、更有效的实施性施工组织设计，以指导工程的顺利进行。 一、编制依据 1.南安市洪濑扬西大桥工程招标文件； 2.南安市洪濑扬西大桥工程施工图设计文件； 3.《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）； 4.《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）； 5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ032-94） 6.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 7.《公路工程质量验收评定标准》（JTJ071-98）； 8.公司人员对施工现场的调查资料及考察情况。 二、编制原则 1、遵循招标文件条款的原则。在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制； 2、遵循与设计、规范和验收保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格
桥梁工程桩基础施工组织设计方案
某某市某某桥工程桩基础 施 工 组 织 设 计 方 案 编制人： 批准人： 批准时间： 某某交通建设工程有限公司 某某市某某桥工程项目经理部 年月日
某某市某某桥工程钻孔灌注桩 施工组织设计 一、编制说明 某某市某某桥为某某电站移民配套工程,由某某省某某市交通局和西街街道办事处共同承建,由某某省某某勘测设计有限公司勘测设计,某某交通建设工程有限公司建设施工. 某某市某某桥位于某某市西郊,跨越瓯江上游龙溪,该桥南连宏山村与龙宏一级公路相连,北连河村,为某某市河村绕城线组成部分,根据本工程为移民工程以及工程规模、工期目标、工程特点、施工工艺及实际情况等特点,从而对工程项目中的人、财、物、技术条件进行了一个全面合理的安排，特编写某某市某某桥钻孔灌注桩施工组织设计,以便进行施工指导,以期达到确保工期、安全施工、质量优良的目的。 二、编制依据 1、某某省某某市某某桥工程项目合同文件 2、某某市某某桥工程施工图设计 3、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)、中华人民共和国交通部制《公路工程质量检查评定标准》JTJ071-98、《公路桥涵施工技术规范》JYJ041-2000等 4、桩基础实地情况 5、本公司以往桩基础施工经验 三、工程概况
1、设计原则:某某桥设计为山岭重丘二级公路标准,荷载为汽-20级,挂-700.桥面净宽尾9+2×1.5m,全长为205.04m. 2、桩基础设计概况:某某桥工程基础全部采用钻孔灌注桩,桥墩桩基单桩设计承载力为3400KN,其中1、2、 3、 4、5号墩为嵌岩桩,6、7、8、9为摩擦桩；桥台桩基单桩设计承载力为2900KN。桩径全部为1.3m,采用C25混凝土灌注。 3、施工注意事项:某某桥设计地质情况并不十分全面,因而实际地质情况将并不一定跟设计相吻合,从而必须要以实际地质情况来调整桩的设计工程。 4、工期安排：建议开工日期2004年 5 月13日,计划完工日期2004年 8 月20日。 四、施工组织准备工作 在充分理解设计意图、熟悉设计图纸的情况下，我单位认真组织人力对本工程中所需的机械设备进行保养、检修,并已组织进场,详见《进场设备报验单》,组织人员对本工程所需建筑材料进行市场调查、取样进行论证及采购,并委托有关机构进行材料检验,详见《建筑材料报验单》,同时调选过硬劳务队伍进入施工现场进行施工准备,并组织全体技术人员、施工人员、班组人员进行技术交底,要求每个人充分熟悉设计意图。 五、施工平面布置设计详见《平面布置设计图》 六、钻孔灌注桩施工方案 (一)、桩基工程施工工艺流程为：测量放线→护筒埋设→桩机就位→桩位复核→成孔终孔、提钻→下探孔器→下放钢筋笼→安放导
桥梁安全专项安全工程施工组织设计方案
桥梁安全专项施工方案 一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、G320国道童家镇至鹰潭师院段合同段施工图纸 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况 4、《公路桥涵施工技术规范》 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验 10、《江西交通重点工程建设实施细则及管理办法》 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态
与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 （三）编制范围： G320国道童家镇至鹰潭师院段公路改建工程。本合同段共计有2座桥及K647+680中桥，K651+785小桥。 二、桥梁工程概况 本标段钻孔灌注桩共计24根.箱梁工程数量共计3跨（孔） 桥梁施工主要施工工序有：下部施工的桩基钻孔、桩基、桥台的浇注；上部施工的现浇砼箱梁、预应力砼箱梁面铺筑、防撞护栏及附属工程等。 三、计划开竣工日期 本工程计划2015年8月30日开工，计划工期为4个月，预计2015年12月30日主体工程完工。 四、安全生产管理体系 1、安全生产目标 总目标：杜绝因工死亡事故，非因工死亡率在0.1‰，力争消灭民工重大伤亡事故；力争减少一般事故，消灭重大经济损失事故。 2、安全防范重点 (1)防交通事故、(2)防起重伤害事故、(3)防机械伤害事故、(4)
河北某跨河桥梁施工组织设计
中华大街北延跨 太平河桥梁工程（招标编号HBAH07031252010401-SG-01） 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： 目录
第一章编制原则及编制依据 第一节编制原则 第二节编制依据 第二章工程概况 第一节工程简介 第二节主要技术标准 第三节场地工程地质条件 第四节桥梁工程 第五节照明工程 第六节河道工程 第三章施工总体部署 第一节总体施工流程 第二节施工总平面布置图 第三节工程总体进度计划及施工计划横道图 第四节施工准备工作 第四章主要工序的施工方法 第一节桩基施工 第二节下部结构工程施工 第三节预应力现浇箱梁的施工 第四节钢管混凝土拱施工 第五节边跨现浇钢筋混凝土空心板施工 第六节桥面系的施工 第七节照明工程施工 第八节河道工程施工
第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械计划第六章劳动力安排及劳务分包情况表 第七章确保工程质量的技术组织措施 第八章确保安全生产的技术组织措施 第九章确保工期的技术组织措施 第十章确保文明施工的技术组织措施 第十一章扬尘治理措施 第十二章其它事项 第一节雨季及农忙季节的工作安排 第二节冬季施工措施 第三节民工工资的保障措施 第四节廉政建设 附表：拟投入的主要施工机械设备表 劳动力计划表 计划开、竣工日期和施工进度横道图 施工总平面图 临时用地表 附图：项目经理部组织机构框图 质量保证体系框图 安全保证体系框图 环保体系框图 单位工程验收基本程序 分项工程验收基本程序 工程质量控制流程图
资料管理保证体系框图 工序检验程序流程图 工程材料构件和设备质量控制基本程序钻孔灌注柱施工工艺流程图 下部结构施工工艺流程图 箱梁施工工艺流程图 空心板施工工艺流程图 钢管拱施工工艺流程图
桥梁施工组织设计
濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程 施 工 组 织 设 计 编制人：河南隆祥建筑工程有限公司 日期：2009年9月22日
表1 施工组织设计文字说明 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2.主要工程项目的施工方案、施工方法 3.各分项工程的施工顺序 4.确保工程质量和工期的措施 5.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 6.冬季和雨季的施工安排 7.质量、安全保证体系 8. 其他应说明的事项
1设备、人员、材料运送到施工现场的方法 1.工程概况及任务依据 濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程，由濮阳市华龙区交通局作为项目法人负责实施。资金来源为上级补助及自筹。 该项目为3-10米钻孔灌注空心板桥，与道路右交角125度。下部采用钻孔灌注桩基础，柱式墩台，柱径 1.0米，桩径 1.2米，桥面横坡坡度1.5%，新建桥面净6.5米+2×0.5米防撞护栏，12厘米水泥混凝土桥面铺装。 2.人员动员 本合同段设备、人员动员（从接到中标通知书之日起算），所有施工机械、设备、人员，2天内完成设备、人员的动员组织和进场准备工作。我们将本工程列为我方重点工程，根据本标段工程的规模、特点及工期要求，将派遣一批具有丰富施工经验的技术管理人员和装备精良的施工队伍投入到该项工程。按“项目法管理施工”，成立项目经理部，实行项目经理负责制，对进场人员、机械设备、材料统一管理，统一调配，优质、安全地按期完成本合同工程。详见 拟投入本合同工程的主要施工机械表 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表表1 拟投入本合同工程的主要施工机械表