JR 时刻表 新千岁机场à札幌à旭川à富良野

JR 時刻表新千歲機場→札幌→旭川→富良野

JR 時刻表富良野→旭川→札幌→新千歲機場

国内外海上机场地基处理方法概述

精心整理 国内外海上机场地基处理方案概述 许韬 摘要: 地基处理是海上人工岛机场建设面临的难题，本文总结分析了国内外如关西机场、澳门机场、深圳机场等着名海上机场，结合具体的工程地质条件所采用的地基处理方案，并通过后期对沉降的监测所得到的数据对方案进行评估比较。实践证明，虽然海上机场建设所处的工程地质条件很差，但是通过合理的地基处理方案，可以在保证工期的情况下对后期的沉降起到良好的控制。 关键词：海上机场人工岛地基处理 Abstract 1前言 18%，2 1975-1981），珠海三灶机场（建设时间 1992-1995）等，离岸型机场有日本长崎机场（建设时间1972-1975），中国澳门国际机场（建设时间1992-1995），日本中部国际机场（建设时间 2000-2005）等。 海上机场由于其所处位置的特殊性，地基处理成为机场建设的关键问题。海上机场的基础通常是由填海形成的土地，工程量一般相当浩大，而且由于地基处理问题棘手，对沉降控制要求严格，一般工期比较长。例如日本关西机场建设于平均水深18米的海域中，一期工程和二期工程形成了10.56km2的土地，填土总厚度达33

米，动用土、砂石料4.28亿m3，一期用时5年，二期用时8年。然而即使关西机场采用了当时最先进的技术，其基础沉降量仍然超出预期，截至2009年平均下沉幅度达到11.7米，并且出现的不均匀沉降问题导致其建筑结构使用收到严重影响。关西机场采取在较大建筑下取沙换土，以维持海床上的重量平衡，同时设置顶升系统，随时调整补充因不均匀沉降导致的缝隙。 3国内外海上机场地基处理方案举例 3.1日本关西机场 3.1.1机场设计概述 关西机场为离岸型，按设计要求，整个工程将先用填筑施工法建成一个面积为5110米的海上人工岛，然后再在岛上建造海上机场环绕人工岛的护岸全长约11公里。在岛上将建有起落跑道，引导跑道、停机坪、候机楼、导航设施。根据第一期工程建设计划，机场的年设计起落能力达10万次，日起落能力可达280次。 该机场的施工海域的水深为16.5米～19.0米左右。海底地基20米左右以上为软弱的冲击粘土层，再往下至100 3.1.2 40～60% 3.1.3 用 些。 意义。 3.1.4建筑场地的地基处理 人工岛的建设，一般是先建设护岸，然后再将护岸内的场地填平。如前述，因关西海上机场的面积大，海水较深，填筑土石方量大，因此，填筑场地的地基改良与沉降评估是人工岛建设的又一个关键问题。 为此，首先对填筑场地采用了SD改良法，来加速粘土层的压密过程。所谓SD地基改良法，就是在场地的粘土层的相应间隔内人工贯入砂桩。这样随着上部荷载的增加，粘土层中所产生的超静孔隙水压力可以向水平方向的砂桩中逸散，从而加速了粘土层的压密过程，这就是所谓的SD法。关西海上机场的填筑面积较大，在用SD 法进行地基改良时，砂桩的间距职为2.5米×2.5米，砂桩的直径为4O厘米，砂桩的总数约为1O0万根。这些数据是依据填筑的施工期，填筑土石层厚度，未来机场的设计和使用要求，对现有的冲积粘土层承载力的增大要求来决定的。在现有的设计条件下，大体上在机场投人使用时，冲积粘土层将完成其压密过程。 其次，填筑施工也如护岸施工一样，采用阶段施工法，即在水深为-15米、-10米、-6米时进行直投式填筑，

6天5晚日本自由行行程安排

日本自由行行程（不含餐） 一、路线：北京—大板—箱根—东京—（东京迪士尼）—东京—北京（六天五晚） 到达：2014年8月11日12:40 关西国际机场 第一站：酒店（住两晚，11日、12日，无早餐） 酒店：Osaka Daiichi Hotel (大阪第一酒店) 地址：大阪市北区梅田1-9-20（1-9-20 Umeda, Kita-ku, Osaka ） 电话：0081-6-63414411 交通： 1、关西国际机场乘坐机场巴士到达Herbis大阪，步行3分钟到达酒店。 2、搭乘JR关空快速至“大阪”站，步行3分钟到达酒店。（推荐） 天守阁てんしゅかく（大阪城Osaka Castle おおさかふ）（时间充足，可去） 后来丰臣秀吉灭亡时同时被毁于一尽，虽然经过战争但内外两道护城河以及两道高大的石壁至今仍然保存完好。天守阁指的是大阪城内主要的建筑主体，现在的天守阁则是经过1931 年模仿丰臣时代的天守阁外观所建造的。天守阁顶上的八只鯱和装饰用鬼瓦，以及虎状的浮雕，它们全部是镀

票价：大阪城入城不收门票，里面的天守阁门票价格为600 日元。 开放时间：9：00-17：00(16：30 以后不能入馆) 交通： JR ：搭乘环状线在森之宫站或大阪城公园站下；搭乘东西线在大阪城北诘站下。 地铁：搭乘谷町线在天满桥站下（3号出口）或在谷町4丁目站下（1-B 出口）；搭乘中央线在森之宫站下（1 号出口或3-B 出口）或在谷町4丁目站下（9号出口）；搭乘长堀鹤见绿地线在大阪Business Park 站下（1 号出口）或在森之宫站下（3-B 出口） PS ：大阪城公园周围还有NHK 大阪放送局、大阪历史博物馆、难波宫遗迹公园、造币博物馆（大阪赏樱名所 之一）、大阪天满宫等著名景点 心斋桥しんさいばしShinsaibashi 交通：搭乘地铁御堂筋线、长堀鹤见绿地线，在心斋桥站下车即到。 心斋桥位于大阪市中央区，是大阪最大的商业购物区，以心斋桥筋商业街为中心，北至长堀通、南至道顿堀， 集中了许多精品屋、专卖店、餐馆和大型购物中心，从早到晚都有熙熙攘攘的市民和游客。 心斋桥筋商业街一带 心斋桥车站出来就是心斋桥筋商业街，南北走向，长约600米。它有着封闭的透光拱廊，即便刮风下雨也可以 放心逛。石板人行道、英伦风格的路灯以及成排的砖造建筑物等格调高雅，也被人们叫做“欧洲村”。从大型 百货店、百年老铺到平价小店鳞次栉比，流行时装、药妆、箱包、首饰、杂货、食品等应有尽有，非常适合旅 游购物。如果往车站北侧走，可以到达南船场一带，这里集中了世界名牌专卖店，如Cartier 、Chanel 、Hermes 等顶级品牌。东急Hands 百货店有海量的日用杂货及文具等商品可供挑选。还有库利斯塔长堀地下街（Crysta Nagahori ），是日本规模最大、采光最好的地下商业街，自然光可以直接照射进来。 车站南面是大丸百货心斋桥店，它有着怀旧感的历史建筑风貌，店内气氛优雅，不仅能够买到很多世界名牌， 也有很多价格实惠的日常生活用品可以选购。而马路对面的心斋桥OPA 是心斋桥一带有名的时装购物商场， 内有时装、首饰、鞋帽、化妆品等约110家店铺。 美国村 心斋桥的西侧则是美国村，集中了很多不拘一格的时髦服装店、旧货店、唱片店以及各种俱乐部等娱乐设施。 这里纽约街头元素浓重，随处可见造型洋气、身着热裤的少女和嘻哈少年，代表着大阪年轻人的时尚文化。 道顿堀 沿着心斋桥筋商业街往南走到底就到了道顿崛，这里是大阪人所说“吃趴下”饮食文化的发源地，餐饮店非常 多，而且价格合理，人气极旺。最有名的蟹道乐“大螃蟹招牌”是道顿堀美食街的标志，一定要尝尝这家的美 味。虽然大多餐馆的门面都不大，但食物的品质可不会因此而缩水。 *结束游玩，原路返回在大阪的酒店* 8月12日 第二天 12日大阪 环球影城（ユニバーサル?スタジオ?ジャパン，Universal Studios Japan ） 大阪的美国USJ 环球影城是在大阪旅游的一个必去项目，这是华纳在美国之外的唯一一个影视游乐城，也是日 本第一个只用半年就达到100万人游客的主题公园，这里是根据好莱坞电影建成的电影主题公园，许多场景都 是人们所熟悉的，如《蜘蛛侠》、《侏罗纪公园》、《大白鲨》等，在大阪环球影城里可以亲身进入电影的世 界，感受娱乐刺激。 开放时间：周一至周四(9:00～19:00) 交通：

日本攻略(大阪、奈良、神户)

日本行程（大阪、奈良、神户） 一、概要: 第一天：机场（浦东2号航站楼-关西机场1号航站楼）→大阪哈娜旅馆→心斋桥（扫货） 第二天：心斋桥→环球影城→心斋桥 第三天：心斋桥→奈良（奈良公园、小鹿）→黑门市场→心斋桥 第四天：心斋桥→神户（有马街）→大阪（spa world）→心斋桥 第五天：心斋桥（补货）→关西机场（1号航站楼）→上海机场 二、具体行程： One day: 约6:30-6:50到达机场，托运行李→拿登机牌→日上免税店→登机 注意：需拿物品（护照、日币、人民币【wifi押金】、环球影城票、日上95折券）需注意事项（开通国际漫游、到日本后调整时区） 填三张表：入境信息表、行李申报表、检疫局表 入境机场：浦东国际机场Shanghai Pudong International Airport 大阪住宿地址：542-0086，Osaka Chou-ku Nishi Shinsaibashi 1-8-4（542-0086，大阪中央区西心斋桥1丁目8-4）电话：+81675037150 11：45到达关西机场1号航站楼→坐穿梭巴士→办理入关的地方→填的单子和护照（禁止拍照）→拿行李 12:45 关西机场坐南海电车到难波站下车→走大约十几分钟到心斋桥（约890历时50分钟）南海关西机场车站在第1航站楼对面，从第1航站楼2层过人行天桥就到

左边是南海电铁，右边是JR（上图）

Two day: 8:45出发（准备好早饭）→心斋桥（御堂筋线）3站→梅田站（步行到JR大阪内环线5站） Three day: 8:30出发，难波站坐近铁奈良线快速急行（560日元）→终点奈良 下车后，拿观光手册和路线图，2号口出来

日本地理知识点

日本地理知识点 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

日本地理概况 一、地理位置和领土组成 1、地理位置 日本位于亚洲东部，太平洋西岸，属于北温带。西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海与中国、朝鲜、韩国、俄罗斯相望。 2、领土组成 日本是一个群岛国家，领土主要由北海道、本州、四国、九州四个大岛组成， 此外还有大约3000个小岛。 二、自然环境

1、地形 日本海岸线曲折，多优良港湾，横滨和神户是日本最大的对外贸易港口。地形以山地丘陵为主，占日本国土面积的3／4；平原面积狭小，仅占日本国土的12%，关东平原为日本最大平原，面积仅1．1万平方千米。 2、气候 日本为季风气候，北部为温带季风气候，南部为亚热带季风气候。日本的季风气候与中国的季风气候相比，海洋性强，而中国的季风气候大陆性强。即日本气候气温年较差较小，降水季节分配较为均匀，降水量较多。日本终年温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑。6月多梅雨，夏秋季多台风。1月平均气温北部－6℃，南部16℃；7月北部17℃，南部28℃。日本海沿岸冬季降雪量较大（因为冬季风越过日本海能带来一定量的水汽）。 3、河流 （1）流程短：信浓川（367公里）、利根川（322公里）

（2）流域面积小：利根川（16840平方公里），然后依次是石狩川（14330平方公里）、信浓川（11900平方公里）、北上川（10150平方公里） （3）落差大，水流湍急：日本多山地，因而使河流的落差很大，水流湍急，激流和瀑布众 多 （4）流量大：日本雨量充沛，河流流量大 （5）富水力资源：河流流量大，落差大 4、自然资源 （1）矿产资源贫乏：日本经济发展的原料、燃料大部分需要进口。 （2）水力资源、森林资源、渔业资源丰富：日本森林覆盖率高达67%，临近着名的北海道渔场。

离日本太遥远

离日本太遥远 注：这是中国人信力建写的博文，被日本人翻译到日本论坛上了。信力建，教育家、杂文家、信孚教育集团董事长。兼任21世纪教育研究院理事，中国民办教育协会常务理事，《看世界》杂志名誉副社长、香港孔教学院永远荣誉院长、凯迪企业家理事会会长，中山大学、四川大学、肇庆教育学院客座教授 地理距离上，我们离日本很近，但在内心，却无限遥远 我记得我1996年第一次从香港飞美国的纽约，在洛杉矶转机，到达纽约时人已经筋疲力尽，感觉美国很遥远，在地球的另外一边。 今年6月29日，我们一行9人从广州新白云机场起飞，3个小时，就降落在大阪的关西国际机场，就好像坐国内航班似的。如果从上海起飞，更短，只要一个半小时。如果从辽东半岛的大连去日本，就更近，一个小时就到了。 从地理距离上看，我们的确离日本很近。 从文化上看，你到日本，到处能看到汉字，它的标识系统，你能看懂个7－8成，上洗手间、找楼层，你基本没有太大问题。 你再去日本的寺庙，比如清水寺，基本和中国的差不多，抽签、打卦，基本都有，日本光在古都京都，大大小小的寺庙有8000座。 再看日本人，和中国人差不到，所以很多欧美外国人是把日本人和中国人混淆，常问的一个问题：Are you Japanese? 虽然你在日本的大街上可以看懂很多汉字，但你根本听不懂日本人在讲什么，他也听不懂你讲什么，所以我们交流还得用英文，一个中国人和一个日本人在日本土地上讲英文，就像鸡同鸭讲，很滑稽的一个场面。 为什么中日民众的心理距离比美国还要遥远？因为他们在心理上已经脱亚入欧，而我们在和日本人交往时，因为两国的特殊的历史和恩怨，交往比和美国人交往还要有障碍。 你看日本著名私立大学庆应大学的创始人福泽谕吉的《脱亚论》，他同时也是日本明治维新的思想家，他的头像就印在日本的钞票上，你就明白日本人已经是香蕉人：黄皮白心。我们中国人，也就是他们所称的支那人，在他们眼里已经是落后的民族。 看看福泽谕吉《脱亚论》所写： “我日本国土地处亚洲之东陲……然不幸之有邻国，一曰支那，一曰朝鲜……此两

日语方言说我爱你

用日本各地方言说爱你(1) 分享到： 2012-07-17 11:01 作者：来源：沪江日语字号：T|T 栏目关注：日语N5精品走读班日语半年规划班日语N1基础班 摘要：日本国家虽不大，各地的方言还是有挺大差异的。今天就来了解一下如何用日本各地方言表白吧。 >>用日本各地方言说爱你(2) 标准版东京语：あなたのことが好きです。結婚してください。おじいさん、おばあさんになってもずっと一緒にいてください。 翻译：我喜欢你，请和我结婚吧。即使变成老爷爷老奶奶也白首不分离。 九州地区： 福岡版：うちはあんたのことをえらい好いとお。付き合ってくれんね。 福冈县位于日本列岛西部，三面临海，交通发达。因靠近朝鲜半岛和亚洲大陆而被称为“亚洲的大门”。自然环境优美，是享乐旅游、徒步旅行、海洋体育等野外活动的好地方。渔业发达，渔产丰富，捕渔量在日本全国居前列，水产品种类繁多，有着“食在福冈”之美名。印染、纺织机械、食品、水泥、酿造、木材等工业也很发达。农业以大米、小麦为主，小麦产量名列前茅。 宮崎版：うちはあんたがてが好きやっちゃが。おんじょばじょになっても一緒にいてくだい。 宫崎县位于日本九州地区东南部，气候温暖，日照时间长，被称为“日向国”。森林资源丰富，到处生长着繁茂的亚热带植物，号称阳光和绿色的土地，被外县人称为“居住条件优越的县”。交通方便，景色宜人，风景充满南国情调，旅游观光业发达，是南九州旅游的一大基地，是日本屈指可数的旅游胜地，有“国际会议胜地”之称。 鹿児島版：おやおはんのこっがとても好きです。付き合ってくいやんせ。 鹿儿岛县，日本九州最南端的县，拥有以世界遗产屋久岛为首的各种特色岛屿，樱岛等火山，茂密的森林，丰富的温泉等，具有多姿多彩的大自然风景和个性力的历史文化等得天独厚的观光资源，是日本为数不多的观光县之一，是日本古代文化发源地之一。 沖縄（本土）版：たんめー、はんめーになってもキャーマジュンいてくぃーみそーれーねんぬ子を産んでやくれねーらか。 位于中国台湾和九州之间，首府那霸市。主岛冲绳是一个东西窄、南北长的岛。冲绳是一个古国，名为琉球王国，世为中国藩属国，清末为日本直接出兵侵占并遭改名。现在的冲绳岛传统文化与现代文明兼收并蓄，已成了各地旅客向往的观光地，有许多自然风光优美的景点。 宮古島版：ウンジュがダイズしちゅっさー。ささぎしちくぃみそーれー。シュー·ンマになっても、キャーマーツキィいてくぃーみそーれー。 日本本州东北部太平洋岸城市。位闭伊川下游，属岩手县。面积338.7平方公里。人口6.2万（1985）。1941年设市。位宫古川河口，外侧有重茂半岛。天然良港，重要渔港。1936年铁路线开通后，工业有发展。有木材加工、陶瓷、化肥、金属加工等。锹崎为渔港专用区，内有水产加工、冷冻设备、制冰等工业。 佐賀版：あさんがとても好きです。ごっとい一緒にいたいです。 贺县位于日本九州岛西北部，肥前半岛根部，东邻福冈县，西界长崎县，南濒有明海，北面有玄海滩，是九州七个县中最小的县。海苔的产量居日本全国首位，蜜橘、糯米、小麦也产量丰富，是日本的重要产稻地方。特色产业为陶瓷，最有名的是称为唐津烧、有田烧和

日企在华名单

A 阿尔卑斯(中国)有限公司上海办事处 阿尔卑斯电子有限公司(上海) 阿基里斯(株)上海代表处 埃迪虹电器有限公司(上海) 艾舞计算机网络(株)上海代表处 爱德万测试(苏州)有限公司上海分公司爱华(株)上海代表处 爱华医疗保健咨询(上海)有限公司 爱华医疗保健咨询(上海)有限公司 爱民私营投资有限公司(上海) 爱佩技术咨询(上海)有限公司 爱佩技术咨询有限公司(上海) 爱普生电子有限公司(上海) 爱思考建筑装饰工程有限公司(上海) 爱斯可电子(上海)有限公司 爱斯可电子有限公司(上海) 爱知海运(株)上海事务所 安川电动机器(上海)有限公司 安川电机(上海)有限公司 安川同济机电(上海)有限公司 安达信(上海)企业咨询有限公司 安徽TCM叉车有限公司上海办事处 安积滤品有限公司(上海) 安田仓库(株)上海代表处 安田火灾海上保险(株)上海驻在员事务所安田火灾海上保险株式嵘nbsp; 安永华明会计师事务所上海分所 岸本贸易(上海)有限公司 岸本模具制造(上海)有限公司 奥林巴斯光学工业(株)上海代表处 奥林岛电子科技实业有限公司(上海) 奥山建筑装潢工程有限公司(上海) 奥伊斯嘉上海日本语幼儿园 top B 八木(株)上海事务所 八木高级时装(上海)有限公司 八木通商(株)上海代表处 阪和贸易(上海)有限公司 阪急交通社(株)上海代表处 宝广告社(株)上海代表处 宝九和耐火材料(上海)有限公司 宝理塑料(上海)有限公司 宝菱电气控制设备(上海)有限公司

宝菱塑料制品(上海)有限公司 保圣那投资管理咨询(上海)有限公司 保土谷化学工业(株)上海代表处 北辰精密零件(上海)有限公司 北京村上丝纲有限公司昆山分公司 北京电通广告有限公司上海分公司 北陆银行(株)上海代表处 倍克商事(株)上海代表处 本田技研工业(株)上海代表处 本溪NEC通讯有限公司上海分公司 毕马威国际会计公司上海办事处 伯东企业有限公司上海事务所 不二制油(张家港)有限公司上海联络处 BUK投资咨询(上海)有限公司 top C 草津电机(上海)有限公司 长江毛纺织品(上海)有限公司 长濑产业(株)上海事务所 长崎县上海事务所(社)长崎县贸易协会上海事务所长尾产业(株)上海事务所 常阳(株)银行上海代表处 朝日放送上海支局 朝日广播电视台上海支局 朝日新闻社上海支局 朝日新闻社上海支局 赤诚国际人材咨询服务(上海)有限公司 冲电气工业(株)上海代表处 冲电子(香港)有限公司上海代表处 崇友东芝电梯(上海)有限公司 出光润滑油(上海)贸易有限公司 出光润滑油贸易(上海)有限公司 川崎汽船(中国)有限公司 川崎制铁(株)上海代表处 川崎重工业(株)上海事务所 川铁商事(株)上海事务所 川西仓库(株)上海代表处 春雅整衣(上海)有限公司 茨城县(财)国际交流协会代表处 茨城县(财)国际交流协会上海代表处 村田包装材料(上海)有限公司 村田电子贸易(上海)有限公司 top 草津电机(上海)有限公司 长江毛纺织品(上海)有限公司 长濑产业(株)上海事务所

航运缩写代码

国家缩写（二字代码）中国China CN 美国United states of America US 英国United Kingdom UK 德国Germany DE 法国France FR 日本Japan JP 韩国Korea KR 新加坡Singapore SG 加拿大Canada CA 澳大利亚Australia AU 城市缩写 北京BEIJING BJS 广州GUANGZHOU CAN 上海SHANGHAI SHA 重庆CHONGQING CKG 天津TIANJIN TSN 深圳SHENZHEN SZX 昆明KUNMING KMG 青岛QINGDAO TAO 厦门XIAMEN XMN

大连DALIAN DLC 伦敦LONDON LON 名古屋NAGOYA NGO 汉城SEOUL SEL 巴黎PARIS PAR 芝加哥CHICAGO CHI 纽约NEW YORK NYC 东京TOKYO TYO 大阪OSACA OSA 航空公司代码 中国国际Air China International Corp. CA 中国南方China Southern Airlines CZ 中国东方China Eastern Airlines MU 美洲America Airlines AA 加拿大Air Canada AC 中华航空China Airlines Ltd. CI 国泰航空公司Cathay Pacific Airways Ltd. CX 大韩航空公司Korean Air KE 日本Japan Airlines Co., Ltd JL 全日本航All Nippon Airlines., LTD NH 日本Japan Air System Co., Ltd JD

国内外成功物流园区的案例

国内外成功物流园区的案例 一、航空物流园区 1、日本临空城物流中心 日本以中部国际机场、关西国际机场、东京成田国际机场为依托，分别规划建设三个现代航空物流区。 中部临空都市 中部临空都市是邻近日本中部国际机场的现 代临空产业/城市的联合体。都市由两个区域 组成：发展区（约107公顷）位于机场岛，即 伊势湾海上；空港对岸区在机场岛对岸（约 123公顷）的陆地上。 a.空港岛发展区主要分为临空生产区、港湾 交流区和综合物流区。其中综合物流区占 地32公顷，集中发挥国际物流的综合功 能，如推进、配送、贮藏、分配、流通加工、展示和贸易的基础设施，并提供机场支持功能（清洁、飞行时的配餐、飞机配件的修理和维护）。 b.空港对岸区主要分为港湾区、中央区、生活文化区、研发生产区。其中港湾区占地13 公顷，由于其独特的海、陆、空交汇的地理优势和高效的配送设施，该区将发展成为重要的现代物流区。 关西临空都市 关西国际机场位于大阪湾东南泉州海面5千 米，是一座填海建成的24小时运行的海上机 场。为了加强和完善机场性能，改善周边环境， 振兴地方事业，日本在关西机场对岸建设了临 空城（Rinku Town）。 临空城面积为318.4公顷，其中物流区的面积 近25公顷，包括国际航空货物运输服务机构、 物资与保税仓库；24小时货物装卸基地支持 海、陆、空的物流。临空国际物流中心是日本 西部规模最大的处理国际航空物资的地方。 成田机场物流联盟 成田机场于1978年5月开航，是日本空中交通的中心，也是日本经济增长的主要因素。2002年成田机场货物吞吐量203万吨，2003年达215万吨，排名世界机场前列。自从20世纪80

日本漫游之日本货币·兑换篇

日本移动电话·日本手机·日本租手机·Wi-fi·SIM卡 日本移动电话（日文称为携带电话）服务狠发达，一亿多人口的国家目前手机的普及率已经达到80%多。 日本手机除用于一般通话之外，其它附加功能也狠多，如可使用手机上网、进行网上购物、网上预订、网上支付、接发电子邮件、浏览PC网页、手机拍照、收听广播、玩网游、卫星定位等，最新的手机还可收看电视、可当随身听、还可代替月票通过车站的自动检票口、有的手机还可用来进行电子支付，在便利店进行购物，现在的手机已经不是单纯的通信工具，而是集电话、上网、电视、月票、电子支付、照像机、游戏机等于一体的现代不可缺少的个人信息集成体。 日本的手机业务基本上由docomo、ua、Soft Bank等几大家通信公司所垄断，各公司的服务各有千秋，竞争十分激烈。随著美国苹果电脑公司的iphone平板手机登陆日本，使原本竞争就十分激烈的手机市场开始了新一轮争夺。多功能的平板手机的急剧普及，手机原本做为语音通信工具的角色开始发生转变，2012 年初日本手机的数据通讯量首次超过了语音通信，预示了多功能手机的发展方向。 到日本出差或旅游，有一个手机在手会方便不少。但遗憾的是由于通信制式不同，国外的手机在日本基本上都不能直接使用，部份国外手机开通国际漫游服务后虽可使用，但通信费用不菲。应运而生的是日本手机租赁业务。 日本有不少公司提供手机公司提供手机租赁业务。在日本的东京成田国际机场、东京羽田国际机场、大阪关西国际机场等各大机场都有手机租赁服务，外国游客可根据行程的需要在日本机场租用手机。日本的手机租赁公司提供的手机以日本国内号码通信，可拨打日本国内电话和打往海外的国际电话，根据机种不同，有些手机不仅可通话，而且还可上网，接发电子邮件和拍照。随著平板多功能手机（Smar Phone）的普及，平板多功能手机也开始加入租赁业务，为旅游中检索资料带来方便。 日本手机租赁大致有两种方式，一种是事先预约，然后在指定地点领取或由手机租赁公司直接快递到指定地点。另一种是在各大机场的租赁店裡直接租用，这种在机场租赁的手机有的需要事先预约，而有的则无须预约，到机场直接办理租赁手续即可开通使用。但无论是那种租赁手机，都需要使用信用卡办理租赁手续。日本手机的租赁费用各公司不同，但大致每日租金为250日圆-525日圆不等，日本国内通话费每分钟100日圆左右，国际通话费每分钟约150日圆-200 日圆不等，交还手机时根据具体通话时间进行结算。在机场租赁的手机一般可异地归还。详情请向各手机租赁公司了解。 外汇兑换·日币·外汇·人民币兑日元·银联卡·信用卡·旅行支票 中国银联卡（China Union Pay ）

日本地理知识点

日本地理概况 一、地理位置和领土组成 1、地理位置 日本位于亚洲东部，太平洋西岸，属于北温带。西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海与 中国、朝鲜、 韩国、俄罗斯相望。 2、领土组成 日本是一个群岛国家，领土主要由北海道、本州、四国、九州四个大岛组成， 此外还有大约 3000 个小岛。 二、自然环境 1、地形 日本海岸线曲折， 多优良港湾， 横滨和神户是日本最大的对外贸易港口。 地形以山地丘 陵为主，占日本国土面积的 3／4；平原面积狭小， 仅占日本国土的 12%，关东平原为日本最 大平原，面积仅 1．1 万平方千米。 2、气候 日本为季风气候， 北部为温带季风气候， 南部为亚热带季风气候。 日本的季风气候与中 国的季风气候相比，海洋性强，而中国的季风气候大陆性强。即日本气候气温年较差较小， 降水季节分配较为均匀，降水量较多。日本终年温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑。 6 月多梅 雨，夏秋季多台风。1月平均气温北部—6C,南部16C; 7月北部17C ，南部28C 。日本 海沿岸冬季降雪量较大（因为冬季风越过日本海能带来 3、河流 （ 2）流域面积小：利根川（ 16840 平方公 里） 信浓川（ 11900 平方公里）、北上川（ 10150 平方公里） （ 3）落差大，水流湍急：日本多山地，因而使河流的落差很大，水流湍急，激流和瀑 布众多 4）流量大：日本雨量充沛，河流流量大 定量的水汽） 1）流程短：信浓川（ 367 公里）、利根川（ 322 公里） ，然后依次是石狩川（ 14330 平方公里）、

5）富水力资源：河流流量大，落差大 4、自然资源 1）矿产资源贫乏：日本经济发展的原料、燃料大部分需要进口。 （2）水力资源、森林资源、渔业资源丰富：日本森林覆盖率高达海道 渔场。 67%，临近着名的北 总体而言，日本资源贫乏，80％以上依赖进口。主要资源蕴藏量为：金矿689. 6万吨，银矿1689. 7 万吨，铁矿62. 1 万吨，煤826. 5、火山地震众多 日本地处亚欧板块和太平洋板块交界处（环太平洋地震带）之 国、地震之邦”之称。 ，火山地震频繁，有“火山 四、农业 1、渔业发达：拥有丰富的渔业资源（北海道渔场），造船业发达，拥有庞大的捕捞船队。日本发展渔业实行捕捞和养殖并重。 2、农业单产高：日本耕地少，实行精耕细作，提高单位面积产量，推广小型农业机械，发展水 利，施用化肥。 五、工业 1、工业分布：日本工业主要分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸的狭长地带。 原因：日本原料燃料贫乏，国内市场狭小。这些地区多优良港湾，交通便利，利于进口原料、 燃料，出口工业产品。 2、工业部门：主要有机械制造业、从业人口（制造业、建筑业、矿业）为建筑业、化学工业、电子工业等。2006 年1 月工业1417万人，在总劳力6269 万人中约占26. 8%。 3 日本是世界第二经济大国。目前GDP占世界总量的14. 4%占亚洲的60%截至2006 年底，外汇储备达8787亿美元，为世界第一；拥有 1 ．5万亿美元海外资产，是世界最大债 权国；2005年贸易总额为11168 亿美元，居世界前列。日本国民经济构成特点是：第三产业特别是服务业占主要地位，且在产业中所占比重继续呈上升趋势；传统的工业、制造业占较重要地位，但比重将继续下降。高新技术和现代农业发达。 国内生产总值（2005 年）：约45668 亿美元。

首都机场的宏观经济效应及发展

首都机场的宏观经济效应及发展21世纪，机场将会驱动就业，驱动城市的发展，就好像高速铁路在20世纪、公路在19世纪和海港在18世纪的作用一样。我们看看世界上的其他机场，比如阿姆斯特丹，阿姆斯特丹一开始是城市的一个机场，后来建成了机场的城市。 从各国的实践上来看，通常的情形是依托机场，特别是国际性的枢纽型机场所特有的要素集聚功能，各种世界性的经济发展资源向机场及其周边地区汇集，使得机场与其所在地区经济发展进一步融合，形成相互依托、相互促进、密不可分的统一体，进而形成特定的区域。北京市“十一五”规划确定了一个“临空经济区”作为首都六大高端产业功能区，“十二五”期间，规划明确了将着力构建“五大机场群”,让机场群对接“临空经济带”，使其真正成为国家和区域经济增长的“发动机”。因此临空经济区将成为首都经济要素最活跃的地区，也将成为未来拉动顺义新城及周边地区经济发展再上新台阶的重要因素。 一、首都机场概况 北京首都国际机场（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），简称首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场。北京首都国际机场位于北京市区东北方向，地理位置处在顺义区，不过由朝阳区管辖。北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，

以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国际机场之一。 2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2006年，北京首都国际机场旅客吞吐量已成为亚洲第二（仅次于东京羽田国际机场），全球排名第9位。2009年，机场全球排名升至第8位，未来将会超越伦敦希思罗国际机场；且排名将有望升至第5位。2010年,首都机场、上海机场、白云机场旅客吞吐量分别达到7393、7170、4096万人次，首都机场客运能力已经跃居全球第二。至此，北京首都国际机场已步入世界十大机场行列。 二、首都机场周边发展概况 首都机场临空经济区主要指以首都国际机场为核心的空港区，空港区外围包括空港工业区、天竺出口加工区、林河工业区、物流基地、规划国门商务区和新国际展览中心，以及周边五个镇（即天竺镇、后沙峪镇、南法信镇、仁和镇和李桥镇）在内的紧邻空港区和机场周边10～15公里之间的城市中其他区位（空港拓展区）三个圈层。 如今的机场不仅仅是飞机起降的地方，有许多现代的功能已经从机场之中发展辐射出来。走出机场10公里、20公里，就会发现有很多大的跟航空相关的产业，雄壮的厂房在一排排崛起。 同样，首都机场临空经济区规划面积达到27.8平方公里，

关于去日本旅行小白必须要知道的30个旅游问题

关于去日本旅行小白必须要知道的30个旅游问题 SUNDAY旅行记2017-12-07 16:00:50 上次写完泰国30问，这次写个关于日本的30问，世界那么大如果可以全部写一遍会不会太艰难了？！每个30问的问题都不尽相同因为各有特色才是旅游地真正有魅力之处~（我才不会说我编不出来了呢。。。） 问题1 ：如何办理日本自由行签证？解答1：日本自由行签证有两种：第一是三年多次往返签证。获得条件：第一次赴日行程中包含在冲绳县住宿的日程或第一次赴日行程中包含在东北六县（青森县，岩手县，宫城县，秋田县，山形县，福岛县）中任何一县或上述六县中任意两县以上住宿的日程。该签证可以在3年有效期之内多次使用。并且从第二次以后赴日，除了观光旅游以外的短期访问也可以使用。第二是三个月有效，停留15天以内的一次有效签证。不过，由于日本大使馆的规定，不接受个人提交签证申请，只接受指定旅行社提交申请，且必须在同一旅行社购买机票以及住宿酒店，才核发签证。因此结果就会被旅行社在机票和住宿上宰一刀了，真无奈~办一次性和多年签证费用大概在 500-1800范围内，现在淘宝上也有代办的价格会稍微便宜些，具体的看个人选择。问题2：中日的时间差？解答2：日本时间比北京时间早或者说快1小时（如果北京时间为20

时，那么日本时间为21时）。旅客从中国境内上飞机后，可以将手表拨快1小时。问题3：日本的气候怎么样？解答3：日本被海洋包围，属温带海洋性季风气候，但由于狭长纵 贯热、温、寒带3个气候带，再加大陆和海洋气候的影响，气候变化较大四季分明。夏季全国气温普遍较高，降水充沛。冬季在日本海一侧多雪，太平洋一侧气候干燥，多丽日。冬季南北温差较大，日本的气候区可分为北海道气候 区（夏凉冬寒，降水少，受梅雨、台风影响小）、日本海沿 岸气候区（冬雪夏晴）、内陆气候区（受季风影响，降水少，夏冬及昼夜温差大）、太平洋沿岸气候区（受海洋影响，夏 多雨、酷热、多雾，冬暖，多受台风影响）、濑户内海气候 区（四周多山，丽日少雨）、西南群岛气候区（高温无霜雪）。问题4：什么时候去日本最适合？解答4：日本一年四季都 适合旅游，因为一年四季都有不同的景色跟特点。3月底到 4月上旬，樱花正盛放的时候。这时候，山上、田野和路边到处都是美丽的樱花。随着天气一天天的转暖，万物苏醒，樱花沿着樱前线在日本的各处开放，空气中弥漫着樱花淡淡的香甜气味。夏季从6月份开始，其中有3－4个星期的时 间是梅雨季，农民就正好利用梅雨进行插秧。到了7月份的时候就是暑气逼人的盛夏季节了，这时候到海滨去沐海水浴，或者到山区去避暑都是非常适合的，还有许多向烟花大会之类的夏日祭典可以参加哦。秋初会有一阵阴雨天，此时天气

海外入境日本须知

去日本的游客需填写、提出以下资料。 入境日本时，必须就自己的物品进行口头或书面申报。携带物品超过免税额度或携带枪炮刀剑类物品时需填写一份申报单，有托运物品时，则须准备两份申报单。海关申报单在飞机上、船上或是海关事务所可以领到。 在飞机上，检疫所会发给每位乘客身体健康状况表，乘客填写之后，交至检疫所服务窗口。如果在旅行中，乘客有任何发烧、腹痛等身体不适，都可向"健康相谈室"要求帮助。 日本禁止携帶入境品： 名牌等仿冒品 牛、豬、羊等家禽類的肉(包括牛肉干)、內脏及肉食加工品(火腿、热狗、培根、烘干之物等) 土、附帶着土之植物、水果 象牙、象牙制品及一部份的动物标本、毛皮、皮革制品等、华盛顿条约里被指定保护动物的制品、加工 品 其它／沒有被指定的动植物，是必须要在日本检疫柜台接受检疫。部份汉药也有被指定禁止携帶入境品。 化妝品及医药品可携帶入境但数量有限制(化妆品一种24个以內) 。 无论来自哪个国家的访客，进入日本国境的时候都不需要进行预防接种。但是如果是携带动植物出入境的，则有某些限制。请这类访客事先参照日本农林水产省开设的有关网页了解清楚 中国检验检疫科学研究院https://www.wendangku.net/doc/6a13680739.html,（日文、英文） https://www.wendangku.net/doc/6a13680739.html,/a000/content.php?ContentID=13 日本入境手续 在飞机内拿到表格后，请填入必要事项，并向检疫窗口申报。有身体状 况异常者请随检疫官去机场的健康咨询室。 准备申报书。 请在入境审查窗口出示护照、入境卡（EC Card）。 根据日本入境管理局的程序，自2007年11月20日起，凡申请入境日 本的外国旅客，包括过夜的转机乘客以及航班乘务员，均须留下指纹和面部 数字照片以供存档，并在稍后与入境检查人员面谈。预计每名旅客完成整个 入境过程约需20分钟。 当日在机场转机的旅客为非入境访客，因此可免办理全部入境手续。 此外，以下外国旅客可免办理这些新增加的程序： * 特殊永久居民。 * 年龄低于16岁的旅客。 * 外交官和官方公务旅行者。

日本留学出入境流程介绍.doc

日本留学出入境流程介绍 很多同学是第一次出国，拿到留学签证后一直到抵达日本需要注意什么呢，下面是整理的日本留学出入境指南，一起来看看吧。 一、日本留学出境流程 1、打包行李 买机票时要确认托运行件数和斤数，留学生机票一般可托运2-3件行李，每件行李20KG；登机行李10公斤可带一个小旅行箱，一个旅行包。充电宝、手机、手提电脑不可托运，直接带上飞机即可。100毫升以上液体、打火机等易燃易爆品禁止随身携带。 2、出境 提前2-3小时到达机场，根据机票信息找到值机柜台，递交护照，办理托运手续；打印好登机牌后，确定登机口、座位，去出境口出境。不要耽误太多时间，因为出境后要安检，很多机场的登机口距离值机柜台较远，有的机场需要做接驳车，提早做准备；流程：下飞机---办理入境手续--提取行李---接受海关检查---入境日本。 3、飞机起飞 飞机起飞后，空姐会发放外国人入境记录卡（日语/英文，如实填写即可）和携带品申告卡（黄色的纸，问你带没带违禁品、身上是否携带价值连城的东西，都勾选无即可），记得填写节省下飞机补填的时间。 二、日本留学入境流程 1、入国审查 到达日本机场之后，跟着大家走外国人通道，别跟着日本人走本国人通道，那就走错啦。领取表格并填写资料，这个时候你就只需拿出在国内先写好的笔记照抄就行了，省去各种翻证件翻手机的麻烦。依次排队，向入国审查官（照相按压指纹处）提交表格与《资格外活动许可申请书》，

并在此处照相、按压指纹。工作人员会在给你弄“在留卡”的时候一起帮你申请打工资格。 2、行李处领行李 拿到在留卡后一定要自己再对照一遍信息有无错漏，提交了《资格外活动许可申请书》，在留卡背后会盖章证明你具有打工资格，但是往年工作人员忘了盖章的情况也不少，所以自己一定要检查清楚再去领行李。 PS：像成田机场之类的大型机场都可以直接在入境的时候直接申请打工资格，如果你落地的机场不提供此服务，可在入学后让学校代办、或者自己去入管局办理。 3、税关检查 领完行李还要再填写表格，然后进行税关检查。 4、出机场 走出机场的时候，你要提交刚才勾选好的海关申报单，并出示你的证件（护照和在留卡），如果你没有带足够的日元，机场也会提供相应的服务，在标有“两替”的地方就能够进行货币兑换。出了到达出口后，选择学校来接机的同学就在到达出口处找举着学校牌子的老师即可。 二、入境后需要办理手续 在留卡 《在留卡》是外国人在日本的法定身份证件，日本留学必须办理在留卡。 持《在留资格认定证明书》在日本四大机场（东京成田机场、东京羽田机场、名古屋中部国际机场、关西国际机场）办理入境审查手续时，工作人员将直接下发《在留卡》原件。入境后14日以内，须到住所所在地的市、区役所办理住址登陆手续。

基于区域视野的日本京都旅游开发

基于区域视野的日本京都旅游开发 姓名：朱希珺学号：00905134 得分：____ 1.日本京都旅游开发的地理背景 1.1 地理位置 日本位于亚洲东部的太平洋上，处于北纬30°～45°，东经123°～150°之间，西隔东海、黄海、朝鲜海峡，日本海与中国、朝鲜、韩国、俄罗斯相望。日本海岸线长3万多公里，多海湾和良港。京都位于日本列岛中心的关西地区。 地形 日本境内多山，山地成脊状分布于日本的中央，将日本的国土分割为太平洋一侧和日本海一侧，山地和丘陵占总面积的71％，国土森林覆盖率高达67%。日本的平原主要分布在河流的下游近海一带，多为冲积平原，规模较小。日本平原面积狭小，耕地十分有限，人口生理密度高达3054人/平方公里，为世界第二。日本位于太平洋火山地震带上，是太平洋板块与亚欧板块挤压碰撞的地方。全国有200多座火山，其中50多座是活火山，为世界上有名的地震区。京都的地形为盆地。 1.3 气候 京都气候十分温和，春季约为摄氏13度，夏季约在26度，四季分明，不过由于盆地地形，京都夏天较闷热，冬天则寒风刺骨，春秋两季则相当舒服，春季赏樱，秋日观枫，是观光客最喜欢去的季节。 1.4 经济 日本是世界经济大国。工业和国民经济生产总值均居世界前列。工业体系完整，工业结构为知识、技术密集型。第二次世界大战后，京都的工业发展迅速，成为与日本四大工业之一的大阪、神户工业区连接成片的城市。京都以纺织工业闻名，是日本最大的纺织工业中心。京都还拥有机械制造、精密仪器、新兴化工行业等工业部门，并生产京漆器、京扇、京佛、艺术陶器等手工艺产品。可以说，京都不仅是历史悠久的古都，而且是相当现代化的城市。 1.5 历史文化 京都面积约为610平方公里，人口为150万人，是有名的历史之城。京都曾作为日本的国都历时1000余年，享有“千年古都”之称。京都由于历史悠久，享有天皇登基特殊政治地位，加上是全国的佛教中心和神道教的圣地，因而拥有各种历史遗址和古代建筑，1950年被宣布为国际文化观光城市。市区迄今尚存有1877个寺院和神社，平均每一个街区就有一座佛寺。 京都古城建筑的突出特点是，同中国唐朝的洛阳城和长安城十分相似，这是因为平安京建立之初时逢中国的盛唐时期，中日两国交往密切。京都分为东京、西京两部分，东京仿洛阳，西京仿长安。城北中央为皇室所在的宫城，宫城之外是作衙署之用的皇城，而皇城之外是作为一般官吏、平民居住的都城。全城面积约20平方公里，呈长方形，街道纵横，对称相交，形如棋盘，因而日本人总喜爱称京都为“洛阳”、“洛城”。 2.研究日本京都的旅游客源地和目的地 2.1主要客源地 日本入境旅游客源市场的地区构成相对稳定。各大洲在历年所占日本入境旅游客源市场的份额大致稳定，其变化幅度都比较微小。其中，亚洲所占比例最大（基本维持在63%左右），北美洲所占比例次之（基本维持在17%左右），欧洲所占比例位列第三（基本维持在15%），而大洋洲、南美洲和非洲等其他大洲所占比例的总和则为5%左右，这一总体情况在十年时间里基本没有发生改变。

口译 1 机场迎接 空港での出迎え

1 机场迎接空港での出迎え 本文 A：中国側 B:日本側 画面1 A 请问，你们是日本经济访华团吗？ （あのう、失礼ですが、日本経済訪中団の方でいらっしゃいますか。） B 是的。（はい、そうです。） A 我是陕西省商务厅国际交流处处长，我叫李明。请问团长高桥先生是哪位？ （私は陝西省商務庁国際交流処の処長の李明と申します。団長の高橋様はどちら様でしょうか。） B 我就是高桥。初次见面，请多关照。 （私が高橋ですが、はじめまして、よろしくお願いいたします。） A 您就是高桥先生啊，欢迎你们。我来介绍一下，这位是前来迎接大家的陕西省商务厅厅长刘国栋。刘厅长，这位是日本经济代表团团长高桥先生。 （高橋様でいらっしゃいますか、よこそうおいでくださいました。ご紹介いたします．こちらは皆様をお出迎えに上がった陝西省商務庁の庁長の劉国棟です。劉庁長、こちらは日本経済代表団団長の高橋様です。） A 欢迎欢迎，大家一路辛苦了，欢迎你们来西安访问。 （ようこそいらっしゃいました。長旅お疲れ様でした。ようこそ西安においでくださいました。） B 百忙之中您特意来接我们，非常感谢。 （お忙しいところを、わざわざお出迎え頂き、本当にありがとうございます。） A 我们一直期待着大家的来访。见到你们，我感到非常高兴。 （皆様のご来訪を心からお待ちしておりました。お目に掛かれて大変嬉しく存じます。）B 太感谢您了。这次还给大家添不少麻烦，还请多关照。 （ありがとうございます。いろいろご面倒をお掛けすると存じますが、何卒よろしくお願いいたします。） A 一路上怎么样？一定很累了吧？ （道中はいかがでしたか。さぞお疲れになったでしょう。） B 没什么，幸好天公作美，一路上十分舒适。 （いいえ、それほどでもありません。幸いお天気に恵まれまして、大変快適でした。） A 那太好了！今天你们一大早就从家里出发了吧？ （それはよっかたですね。今朝は早くお宅を出られたでしょうね。） B 是啊，飞机是早上9点的，我们5点半就出门了。而且京都没有机场，我们必须要到关西机场去。 （そうですね、朝９時の飛行機なので、五時半に家を出たんです。それに京都には空港がないから、関西空港まで行かなければなりません。） A 从关西机场到西安咸阳机场飞了多长时间？ （関西空港から西安の咸陽空港までどのぐらいかかりましたか。） B 从关西机场到西安机场没有直航班机，我们是经由上海抵达西安的。从关西机场到上海浦东机场花了两个半小时。真是转眼之间就到了中国。 （関西空港から西安まで直行便がありませんから、上海経由で参りました。関空か上海浦東まで２時間版ぐらいかかりました。本当にあっと言う間に中国についたんですね。）