船公司常用的附加费
A/W 全水路All Water
ANER 亚洲北美东行运费协定Asia North America East bound Rate
ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收
AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。
ARB：中转费T/S：中转费Transship
ITL：中转费可能指美线货，于W.C卸船后转内陆铁
另：INT?L=International
ARB：大船转驳船时产生
Eg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林(Ireland)。From Rotterdam to Dublin之哔M为ＡＲＢ
B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。
B/R 买价Buying Rate
BAF 燃油附加费Bunker Adjustment Factor
BAF：Bunker（燃油）adjusted factor 注：BAF=FAF 不同人有不同叫法
C.C 运费到付Collect
C.S.C 货柜服务费Container Service Charge
C.Y. 货柜场Container Yard
C/（CNEE）收货人Consignee
C/O 产地证Certificate of Origin
CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor
CFS 散货仓库Container Freight Station
CFS/CFS 散装交货（起点/终点）
CHB 报关行Customs House Broker
COMM 商品Commodity
CPT 运费付至目的地Carriage Paid To
CTNR 柜子Container
CUC：底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
CY/CY 整柜交货（起点/终点）
D/A 承兑交单Document Against Acceptance
D/O 到港通知Delivery Order
D/P 付款交单Document Against Payment
DAF 边境交货Delivered At Frontier
DDC 目的港码头费Destination Delivery Charge
DDP 完税后交货Delivered Duty Paid
DDU 未完税交货Delivered Duty Unpaid
DEQ 目的港码头交货Delivered Ex Quay
DES 目的港船上交货Delivered Ex Ship
Doc# 文件号码Document Number
DOC：Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！）按BL （Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One Set
DTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多
EBA：Emergency Bunker Adjustor 非洲，中、南美洲线收取
EBS：澳洲等线收
EBS：Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费
注：EBS≠BAF EBS≠FAF
EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBS
EPS 设备位置附加费Equipment Position Surcharges
Ex 工厂交货Work/Ex Factory
F/F 货运代理Freight Forwarder
FAF：日本线才收此费。别的收ＢＡＦ。但现在美线、欧地线也有人将BAF称作FAF。FAF 燃料附加费Fuel Adjustment Factor
FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日线常用，性质同BAF FAK 各种货品Freight All Kind
FAS 装运港船边交货Free Alongside Ship
FCA 货交承运人Free Carrier
FCL 整柜Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter 驳船航次
FEU 40…柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40?
FMC 联邦海事委员会Federal Maritime Commission
GRI 全面涨价General Rate Increase
GRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右GRR：General Rate Restoration（修复）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。
H/C 代理费Handling Charge
HBL 子提单House B/L
IAC：直航附加费（美加）
I/S 内销售Inside Sales
IFA：临时燃油附加费
ISP：Inspection （植检商检费）
IA 各别调价Independent Action
Land Bridge 陆桥
LCL 拼柜Less Than Container Load
M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement Ton
MB/L 主提单Master Bill Of Loading
MLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land Bridge
Mother Vessel 主线船
MTD 多式联运单据Multimodal Transport Document
N/F 通知人Notify
NVOCC 无船承运人Non Vessel Operating Common Carrier
O/F 海运费Ocean Freight
OBL 海运提单Ocean （or original ）B/L
OCP 货主自行安排运到内陆点Overland Continental Point
OP 操作Operation
ORC 本地收货费用（广东省收取）Origin Receive Charges
ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。凡从广东省或华南地区（福建、广西、广东、海南）港口起
注：除广东收ＯＲＣ外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建
2002年的ORC：去东南亚RMB 370/560/20?/40?
去欧美USD 141/269/20?/40?
e.g.：从昆明陆咧林猩窖b船之货也收ORC
P.P 预付Prepaid
PCS 港口拥挤附加费Port Congestion Surcharge
大部分情况下，大多数人用它指Port Congestion（拥挤）Surcharge 用于Israel India &中、南美洲（落后地区，港口作业率低）
另：pcs还指pieces(件)。
PCTF=PTF 少部分写为PCS。三个含义均为巴拿马
PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge
注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输。
则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。
POD 目地港Port Of Destination
POL 装运港Port Of Loading
PSS 旺季附加费Peak Season Surcharges
PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加费。Peak：尖峰
REF：退佣费
Rebate Fee Rebate：回扣
Forwarder 给Shipper（客户）rebate；有的Carrier 给Forwarder rebate
S/O 装货指示书Shipping Order
SPSC：Shanghai Port Surcharge上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海
S/R 卖价Selling Rate
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC 服务合同Service Contract
SSL 船公司Steam Ship Line
TAR：战争附加费Temporary（临时的≈Provisional）Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费
THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费
注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升Ｏ／Ｆ（ocean freight）
T.O.C 码头操作费Terminal Operations Option
T.R.C 码头收柜费Terminal Receiving Charge
T/S 转船，转运Trans-Ship
T/T 航程Transit Time
TEU 20…柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20?
TTL 总共Total
TVC/ TVR 定期定量合同Time Volume Contract/ Rate
VOCC 船公司Vessel Operating Common Carrier
W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement ton W/T 重量吨（即货物收费以重量计费）Weight Ton
YAS 码头附加费Yard Surcharges
YAS：Yen（日元）Adjustment Surcharge日元贬值附加费
常见海运附加费
常见海运附加费： 1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。 2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。 3.EBS (emergency adjustment surcharge)。紧急燃油附加费。 4.CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费。这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。 5.PSS (peak season surcharge)“旺季附加费”。这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。 6.AMS “自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收的AMS，即自动舱单系统录入
费。 7.ISPS （International ship and port facility security）《国际船舶及港口设施保安规则》的英文缩写。某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。 8.DOC“文件费”。船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。 9.GRI综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用。 10.STS :SUZA CANAL FEE 的英文缩写，中文意思是苏伊士运河附加费。 11.WARS:战争附加费，或者称为战险。这个费用主要在地中海航线的LATTAKIA（叙利亚）、HAIFA（以色列）、ASHDOD（以色列）、BEIRUT（黎巴嫩）这几个港出现。 12.PSC：（Port Congestion Surcharges），港口拥挤附加费，或者说码头拥挤附加费。 13.ERS:（Equipment Repositioning Surcharge）空箱调运费。为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用。 14.DDC：（Destinational Delivery Charge）目的地交货费、到达港提货费。用于美国、加拿大航线。 15.DTHC：（Dest.Terminal Handling Charge）目的港港口附加费。 16.CIC (Container Inbalance Charge)，集装箱不平衡附加费。
国际航行船舶证书的检查
国际航行船舶证书的检查 一、证书签发依据的背景介绍 几乎所有的国际船舶证书均是根据IMO的有关国际公约及相关的船旗国法律要求，各国政府主管机关或其授权组织签发的，也有个别证书是船旗国政府自行规定要求的。 国际海事组织文件一般可分为“条约文件”和“非条约文件”两种。“条约文件”指国家间所缔结而以国际法为准的国际书面协定或国际组织缔结的国际书面协定。它一经生效，即对缔约国产生法律效力—确定了缔约国的权力和义务，缔约国的行为受到约束，如公约、协定、议定书等。“非条约文件”在形式和内容上可能同“条约文件”类似，但是是建议性、非强制的，没有法律约束力。也就是说，“非条约文件”不对任何国家构成法律约束，无法律上的权力和义务。“非条约文件”可以被全部否认，也可以被部分引用。IMO的非“条约文件”通常有规则、决议、指南、建议案和通函等。但是，也有一些在文件初始阶段是“非条约文件”性质通过的，后通过公约修正案，成为了强制性文件。例如，《国际散装液化气体船舶结构和设备规则》（IGC CODE）在开始是以建议案的形式通过的，但1983年的《SOLAS 公约》修正案将它结合到SOLAS公约中，变为强制性规则。 IMO“条约文件”按用途可分为海上安全、防止海上污染、责任与赔偿和其它事项等四个方 面。 二、国际航行船舶应持有的证书及所依据的公约 1、1965年便利国际海上运输公约（FAL公约） 1.1 国籍证书（Nationality Certificate）或登记证书（Certificate of registry） 根据《1965年便利国际海上运输公约》、《联合国海洋法公约》及其有关修正案的要求，船舶必须具有各缔约国海事主管当局签发的船舶国籍证书或登记证书或船舶执照方能悬挂该缔约国的国旗航行。该证书的格式、内容、有效期均由各缔约国政府自行决定。双重国籍 的船舶，视为无国籍船舶。 根据有关国际公约的要求，我国制定了《中华人民共和国船舶登记条例》（国务院第155号令），并于1995年1月1日生效，规定我国50总吨及以上各类机动船舶以及其他水上移动装置（不包括船上的救生艇筏和长度小于5米的艇筏，也不包括军事舰艇、体育运动船舶和渔业船舶）均须依法登记，取得船舶所有权证书后，方可取得中华人民共和国国籍证书， 悬挂中华人民共和国国旗航行。 船舶国籍证书的主要内容有船舶名称、呼号、种类、吨位、尺度、所有人和船籍港等。 目前国外均由各国海事主管当局来签发船舶登记证书，我国是由中华人民共和国海事局授权的各地海事机构来审查、核准、签发船舶国籍证书。
世界主要船公司名称
世界主要船公司名称 1、澳大利亚国家航运有限公司-ANL（澳大利亚） ANL CONTAINER LINE PTY Ltd 2、美国总统轮船有限公司-APL（新加坡） American President Lines Co., Ltd 3、京汉航运有限公司-CHS（中国香港） CO-HEUNG MARINE SHIPPING CO., LTD. 4、智利航运国际有限公司-CCNI（智利） COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA 5、智利南美轮船公司-CSAV（智利） COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A 6、中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES CO., LTD 7、中国海运集团总公司-CSC（中国）中海集装箱运输 China Shipping (group) Company 8、法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM（法国） CMA CGM-the French Line 9、达贸国际轮船公司-DELMAS（法国） DELMAS S.A.
10、德国胜利航运-环球航线服务-DSR（德国） SENATOR LINES GMBH 11、长荣海运股份有限公司-EMC（中国台湾） Evergreen Marine Corporation 12、远东海洋轮船公司-FESCO（俄罗斯） Far-Eastern Shipping Co., Ltd 13、德国赫伯罗特轮船公司 HAPAG-LLOYD(德国) HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH 14 、韩进海运-HANJIN（韩国） HANJIN SHIPPING CO., LTD. 15、现代商船有限公司-HYUNDAI（韩国） Merchant Marine Co.,Ltd 16、株式会社韩星船舶-HSLN（韩国） Hansung Shipping Co.,Ltd 17、伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL（伊朗） ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 18、锦江航运有限公司-JINJIANG（中国） SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO. Ltd 19、神原汽船株式会社-KMB（日本） KAMBARA KISEN CO., LTD. 20、日本川崎汽船株式会社- K-Line（日本） Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd. 21、高丽海运株式会社-KMTC（韩国） Korea Marine Transport Co.,Ltd
海运常用附加费简写及中文解释
代码英文解释中文解释OCB OCEAN FRT. BOX 海运费 CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费IAC Intermodal Administrative Charge 多式联运附加费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费YAS Yen Applica surcharge 日元货币附加费ACC Alameda Corridor 绿色通道费 CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 币值调整费CUC Chassis Usage 托盘使用费 EBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费EMS Emergency Surcharge(near the war field) 紧急战争附加ERS Equipment Repositioning Surcharge 空箱调运费FSC Fuel Surcharge 燃油附加费 GRI GEN RATE INCREASE 运费普遍增长LLO Lift on / Lift off 上下车费 ODB OCB, DDC and BAF DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费ORC Original Receiving Charge 启运港接货费OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费PSC Port Service Charge 港口服务费PSS Peak season surcharge 旺季附加费SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费CFS CFS Charge 集装箱场站费用COD Charge of Diversion 转港费 DHC Destination Terminal Handling Charge 目的港港口附加费DIB Destination Inland (Box) 目的港内陆附加费EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加费 IMO IMCO additional 危险品附加费LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费OIB Original Inland (Box) 启运港内陆附加费WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费Fumigation Charge 熏蒸费 Ice Surcharge 冰冻附加费 Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 Alteration Charge 变更卸货港附加费 Deviation Surcharge 绕航附加费 ICD INLAND CONTAINER DEPOT 内陆集装箱装卸站
单证制作技巧之船公司证明.
单证制作技巧之船公司证明 在我国对外贸易实践中，经常会遇到进口商在信用证中提出要求船公司证明（以下称“船证”）的情形，尤以来自中东和非洲地区的客户为多，所以单证从业人员必须对此进行恰当的理解和把握。船证通常由出口商或船方用英文制作，具体内容应以信用证中要求为准，所有船证必须签署。 一、船舶本身的证明文件 1. 集装箱船只证明（Certificate of Container V essel）。进口商或银行在合同/信用证中规定货物须装集装箱船并出具相应证明的，可由受益人自行制作并加盖有关签发人的图章，也可在运输单据上加以注明。 2. 船龄证明。有些国家/地区来证规定装载货物的船舶的船龄不得超过15年，受益人必须要求船代或船公司出具载货船只的船龄证明书（Certificate to evidence the ship is not o ver 15 years old或is under 15 years of age），这样的要求主要目的在于禁止使用老龄船，保护货物运输安全。 3. 船籍证明（Certificate of Registry ）用于证明船舶所属国籍。 4. 船级证明（Confirmation of Class）。有的信用证规定提供英国劳合社船级证明，如“C lass certificate certifying that the shipment is made by a seaworthy vessel which are classi fied 100 A1 issued by Lloyds or equivalent classification society”，劳合社的船级符号为L R，标志100A1，100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的，I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态，对这样的要求我们通常应予以满足。国际上著名的船级社有英国劳合社、德国船级社（GL）、挪威船级社（DNV）、法国船级社（BV）、日本海事协会（NK）、美国船级社（ABS）等。 二、运输和航行证明。 1. 航程证明（Certificate of Itinerary）。主要说明航程中船舶停靠的港口，一些阿拉伯国家开来的信用证中，往往要求在提单上随附声明一份，明确船籍、船名、船东及途中所经港口顺序，出口方须按要求签发此类证明并按证明中所述行驶、操作船舶。 2. 转船证明书（Certificate of Transshipment）。出口方出具转船证明书，说明出口货物将在中途转船且已联系妥当，并由托运人负责将有关转船事项通知收货人。 3. 货装具名船舶证明。如信用证要求：“A certificate from the shipping company or its agent stating that goods are shipped by APL”（意思是要求出口方提供由船公司或其代理出具的货装美国总统轮船公司的证明）。 4. 船长收据(Captain's Receipt)。有的信用证规定，样品或单据副本交载货船只的船长带交进口商，并提供船长收据，如委托船长带去而未取得船长收据将影响出口商收汇，常见于近洋运输。
各船公司的优势航线
各船公司的优势航线 CNC： xxxxxx EMC： xxxxxx、xx，xx COSCO： 日本奥新，北美、（欧洲线也很强的主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好） MSK： xx,xx还可以的.总体优势不是很明显 xx： xxxx地 HAPAGL SUE: 最强的其实xx到xx的xx航线。 OOCL： xxxx、xx、xx APL： xx、xx、xx、xx WHL： xxxxxxxx CMA：
欧地线.xx,xx线.船好.速度快. CSAV： xx KHL： xxxxxxxxxx YML： 西北欧地中海中东,印巴.中东阳明的服务很好.意大利点走的很好.美国线船也很好. xxxx： 地中海西北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海 线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的. HJ： 西北欧地中海,拉斯配几亚直挂.美线.精品. HMM： 西北欧东南亚中东印巴线.澳大利亚线都是OK的.中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱.特点是小箱比较紧缺.海丰、SITC： 近洋到xxxxxx都还不错 MSC： xx，xx ZIM： 加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚.以色列.西非TINCAN.是强项.加： xxxx，xx，地xx
ＣＭＡ： 优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈（以上是ＣＭＡ发家地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错. IRISL（xx国航）： 专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙 赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA 一样转不进去. xx： 欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好 FESCO〈俄xx〉： 专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦 PIL： 主优势是指哪方面呢？价格？船期？运力？还是和目的港的关系？我觉得现在各大船公司的优势开始同化，没有特别强的。价格？量与关系的较量；船期？有实力的大船公司多少都有快慢船之分来满足不同客人需要；运力？越来越大了，现在8000T的船不是什么新鲜事啦！至于和目的港的关系，有点政治因素吧。 对于工厂，可能价格和船期会更直观点，而有些客人更关心清关的便利性。 优势都是相对的，呵呵！ 要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的 EMC：
世界各船公司名称及英文名称缩写
世界各船公司名称及英文名称缩写
ID 代码船公司名称英文名称 1 ABC ABC货柜航运公司 A.B.C CONTAINTER LINE 2 ACBL 美国商业驳船航运公司 American Commercial Barge Line company 3 ACGR 冠航集团 Ace Group 4 ACL 大西洋集装箱航运公司 Atlantic Contaier Line 5 ACT 联合集装箱运输公司（英） Associated Container Transportation 6 AECS 澳大利亚欧洲集装箱服务公司 Australia Europe Container Service 7 AEL 美欧轮船公司 American-European Lines 8 AEXL 美国出口航运公司 American Export Lines 9 AFS 亚运香港船务有限公司 Asia Fortune(HK) Shipping ltd. 10 AFSC 非洲轮船公司（英） African Steamship Co. 11 AJCL 澳大利亚－日本集装箱航运公司 Australia Japan Container Line 12 AMCL 美国商业轮船公司 American commercial Lines, Incorporated 13 AMISCL 美国伊拉克轮船公司 American Iraqi Shipping Company, Ltd. 14 AML 美国邮船公司 American Mail Line 15 AMPTC 阿拉伯海上石油运输公司 Arab Maritime Petroleum transport Co. 16 AND 亚得利亚航运公司（意大利） Adriatica Di Navigazione Spa 17 ANL 澳州国家航运 Austrilian National Line 18 ANST 阿里亚国家航运公司（伊朗） Arya National Shipping Lines 19 AOR 挪亚 AORASIA 20 APL 美国总统轮船公司 American Predsident lines Ltd. 21 ASC 阿拉斯加轮船公司（美） Alaska Steamship Company 22 ASS 阿莱德 23 ASTA 朝日油轮公司（日） Asahe-Tanker 24 ATL 亚洲货运中心 Asia Terminal Limited 25 ATTL 大西洋轮船运输公司 Atlantic Transport line 26 AWP 澳大利亚西太平洋轮船公司 Australia West Pasific Line 27 BEN 边行集装箱运输公司（英国） Ben Line Containers Ltd. 28 BK 刚兴船务有限公司 Kong Hing Agemcy Ltd 29 BOL 波罗地海远东航运公司 Baltic Orient Line 30 BONA 邦拿美 Bonami Line 31 BRN 保加利亚河运公司 Bulgarian River Navigation 32 BSC 孟加拉国海运公司 Bangladesh Shipping Co. 33 BSP 巴尔的摩定期轮船公司（美） Baltimore Steam Packet 34 BTC 伯利恒运输公司（美） Bethlehemm Transportation Co. 35 CAT 美国加拿大大西洋转运公司 Canada Atlantic transit Company of United States 36 CAU 澳大利亚集装箱航运公司 Australia Container Line 37 CCC 罗经集装箱运输公司（美） Compass Container Corporation 38 CCCO 加利福尼亚货物集装箱运输公司 California Cargo Container 39 CCL 加利福尼亚集装箱航运公司（美） California Container Line 40 CCNI 华林船公司 41 CCX 嘉庆航运公司（台湾） Char Ching Marine Co. 42 CGL 加拿大海湾航运公司 Canadian Gulf Line 43 CGM 法国航海总公司 Compagnie General Maritime Et Finaciere 44 CHF 侨丰船务有限公司 Chiao Feng Shipping ltd.
海运常用附加费简写及中文解释
代码英文解释中文解释 OCB OCEAN FRT. BOX 海运费 CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费IAC Intermodal Administrative Charge 多式联运附加费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费YAS Yen Applica surcharge 日元货币附加费ACC Alameda Corridor 绿色通道费 CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 币值调整费CUC Chassis Usage 托盘使用费 EBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费EMS Emergency Surcharge(near the war field) 紧急战争附加ERS Equipment Repositioning Surcharge 空箱调运费FSC Fuel Surcharge 燃油附加费GRI GEN RATE INCREASE 运费普遍增长LLO Lift on / Lift off 上下车费 ODB OCB, DDC and BAF DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费ORC Original Receiving Charge 启运港接货费OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费PSC Port Service Charge 港口服务费PSS Peak season surcharge 旺季附加费SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费CFS CFS Charge 集装箱场站费用COD Charge of Diversion 转港费 DHC Destination Terminal Handling Charge 目的港港口附加费DIB Destination Inland (Box) 目的港内陆附加费EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加费 IMO IMCO additional 危险品附加费LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费OIB Original Inland (Box) 启运港内陆附加费WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费Fumigation Charge 熏蒸费 Ice Surcharge 冰冻附加费 Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 Alteration Charge 变更卸货港附加费 Deviation Surcharge 绕航附加费 ICD INLAND CONTAINER DEPOT 内陆集装箱装卸站
外贸知识：单证制作技巧关于船公司证明
外贸知识：单证制作技巧关于船公司证明 在我国对外贸易实践中，经常会遇到进口商在信用证中提出要求船公司证明（以下称“船证”）的情形，尤以来自中东和非洲地区的客户为多，所以单证从业人员必须对此进行恰当的理解和把握。船证通常由出口商或船方用英文制作，具体内容应以信用证中要求为准，所有船证必须签署。 一、船舶本身的证明文件 1. 集装箱船只证明（Certificate of Container Vessel）。进口商或银行在合同/信用证中规定货物须装集装箱船并出具相应证明的，可由受益人自行制作并加盖有关签发人的图章，也可在运输单据上加以注明。 2. 船龄证明。有些国家/地区来证规定装载货物的船舶的船龄不得超过15年，受益人必须要求船代或船公司出具载货船只的船龄证明书（Certificate to evidence the ship is not over 15 years old或is under 15 years of age），这样的要求主要目的在于禁止使用老龄船，保护货物运输安全。 3. 船籍证明（Certificate of Registry ）用于证明船舶所属国籍。 4. 船级证明（Confirmation of Class）。有的信用证规定提供英国劳合社船级证明，如“Class certificate certifying that the shipment is made by a seaworthy vessel which are
classified 100 A1 issued by Lloyds or equivalent classification society”，劳合社的船级符号为LR，标志100A1，100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的，I 表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态，对这样的要求我们通常应予以满足。国际上著名的船级社有英国劳合社、德国船级社（GL）、挪威船级社（DNV）、法国船级社（BV）、日本海事协会（NK）、美国船级社（ABS）等。 二、运输和航行证明。 1. 航程证明（Certificate of Itinerary）。主要说明航程中船舶停靠的港口，一些阿拉伯国家开来的信用证中，往往要求在提单上随附声明一份，明确船籍、船名、船东及途中所经港口顺序，出口方须按要求签发此类证明并按证明中所述行驶、操作船舶。 2. 转船证明书（Certificate of Transshipment）。出口方出具转船证明书，说明出口货物将在中途转船且已联系妥当，并由托运人负责将有关转船事项通知收货人。 3. 货装具名船舶证明。如信用证要求：“A certificate from the shipping company or its agent stating that goods are shipped by APL”（意思是要求出口方提供由船公司或其代理出具的货装美国总统轮船公司的证明）。 4. 船长收据(Captain's Receipt)。有的信用证规定，样品或单据副本交载货船只的船长带交进口商，并提供船长收据，如委托船长带去而未取得船长收据将影响出口商收汇，常见于近洋运输。
世界主要船公司名称
世界主要船公司名称 1、澳大利业国家航运有限公司-ANL（澳大利业） ANL CONTAINER LINE PTY Ltd 2、美国总统轮船有限公司-APL （新加坡）American President Lines Co., Ltd 3、京汉航运有限公司-CHS (中国香港) CO-HEUNG MARINE SHIPPING CO., LTD. (1) t SENATOR UNES 4、智利航运国际有限公司-CCNI （智利） COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA 5、智利南美轮船公司-CSAV（智利） COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A 6、中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES CO., LTD 7、中国海运集团总公司-CSC （中国）中海集装箱运输 China Shipping （group） Company 8、法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM法国） CMA CGM-the French Line 9、达贸国际轮船公司-DELMAS（法国） DELMAS S.A. 10、德国胜利航运-环球航线服务-DSR（德国） SENATOR LINES GMBH
11、长荣海运股份有限公司-EMC （中国台湾） ? Hapag-Lloyd 0 HAN]IN SHIFPINC . uu a n s u n a . wr A ijrjv JTn 9 Evergreen Marine Corporation 12、远东海洋轮船公司-FESC。（俄罗斯） Far-Eastern Shipping Co., Ltd 13、德国赫伯罗特轮船公司HAPAG-LLOYD密国） HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH 14、韩进海运-HANJIN （韩国） HANJIN SHIPPING CO., LTD. 15、现代商船有限公司-HYUNDAI（韩国） Merchant Marine Co.,Ltd 16、株式会社韩星船舶-HSLN（韩国） Hansung Shipping Co.,Ltd 17、伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL （伊朗） ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 18、锦江航运有限公司-JINJIANG （中国） SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO. Ltd 19、神原汽船株式会社-KMB （日本） KAMBARA KISEN CO., LTD. 20、日本川崎汽船株式会社-K-Line （日本） Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd. 21、高丽海运株式会社-KMTC（韩国） Korea Marine Transport Co.,Ltd 22、意大利邮船公司-LLT （意大利） Lloyd Triestino Shipping Company
海运各类附加费明细
各类附加费明细 简称英文中文 ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地为非基本港附加 ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 启运地为非基本港附加 ABY ARBITRARY 转运费 ACC 加拿大安全附加费 ACC ALAMEDA CORRIDOR CHARGE ALAMEDA CORRIDOR CHARGE 阿拉巴马走廊附加费从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收 ACS ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 林荫道铁路通道附加费 ADD ADDITIONAL CHARGES 附加费 AEV ANTI-EPIDEMIC AND VETERINARY FEES 防疫兽医费 ALM MEASUREMENT/WEIGHT ALLOWANCE ON PALLETIZED CARGO 平舱费 AMA ADVANCE MANIFEST AMENDMENT FEE 美海关更正费 AMS Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费用于美加航线 APD CHARGES FOR ALLTERATION OF DESTINATION 变更卸货港附加费 ARB Arbitrary Outport Charge at Load 中转费 ARC ARRIMO CHARGE 圣多明各的附加费 ARD ARBITRARY OUTPORT CHARGE AT DISCHARGE 内陆转运费 BAF Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor 燃油附加费大多数航线都有，但标准不一 BFTS Benin Freight Tax Surchage 贝宁运费税收附加费 BUC BUNKER CHARGEBUF 备案费 CAF Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费海运费的？%，也适用于直达运费或含附加费运费 CBM cubic metre 立方米 CCF CFS CHARGE OFT COLLECTED 集拼费 CCT CHARGES FOR CLEANING TANK 液体舱清洗费 CCY CONTAINER CY CHARGER 场站费 CDC CONTAINER DEVANNING CHARGES 集装箱拆装费 CFC CUSTOMS FORMALITIES CHARGES 海关手续费
第十四讲 附属单据
西安欧亚学院 教案 教学目的：了解附属单据的含义，掌握常见附属单据的种类及装 船通知、受益人证明、船籍、航程证明、船长收据、 集装箱船只证明的内容及缮制。 教学重点：常见附属单据的内容及缮制。 教学难点：常见附属单据的缮制。 教学过程设计： 知识点回顾（10分钟） 一、附属单据概述 二、装运通知 三、受益人证明 四、船公司证明 实训指导 布置作业：本章节的作业形式：纸制作业。
一、附属单据概述 附属单据含义和种类： 附属单据是用来补充说明履约情况，便于进口商进口销售。其名称多样，内容制作格式五花八门，常用的一般包括以下几种： 1、装运通知 2、受益人证明 3、船公司证明（SHIPPING COMPANY’S CERTIFICATE） 二、装运通知 （一）装运通知概述 1、含义 装船通知（Shipping Advice）是出口商在货物装运后，以传真、电报、电传及E-MAIL等各种方式将与装船有关的信息及时告诉进口商，便于进口商掌握货物的发运信息，准备办理保险、付款接货。如信用证有规定，该装船通知也将作为向银行交单议付单据之一。 2、内容 装船通知没有固定的格式，如果是信用证方式，其内容应符合信用证的规定。主要内容一般包括：出口公司名称、装船通知日期、信用证号码、发票号码、提单号码、船名航次、唛头、装运港、目的港、装运日期、预计到达时间、商品名称、数量、重量总金额等。 3．作用 装船通知的主要作用 ⑴便于进口商等有关当事人及时了解货物装运的情况； ⑵在FOB或CFR条件下，是进口商办理进口货物保险的凭证。按惯例，在FOB或CFR条件下，卖方未及时发出装船通知，货物在运输途中发生的损失，应由卖方负责。在CIF、CIP条件下便于买方了解货物装运情况、准备接货或筹措资金。
货运代理企业滞箱费过错案例分析
货运代理企业滞箱费过错案例分析货运代理企业滞箱费过错案例分析 【案情】 2010年1月，梁燕鸣委托宁波捷航国际货运代理有限公司(简称“捷航公司”)为泛欧公司办理货物退运相关事宜。退运货物到港后 一直存放在堆场，并于2010年4月换箱后重新出口。2010年6月，捷航公司将涉案集装箱归还船公司并支付了滞箱费。 2010年7月，梁燕鸣向捷航公司出具欠款条一张，承诺于2010 年8月6日前向捷航公司支付报关包干费用和清关过程中产生一些 实报实销的费用，如果有出入，以上级船(船代)公司以及上级收款 单位发票为准。但后来梁燕鸣仅向捷航公司支付了报关费，并未支 付滞箱费。基于以上事实，捷航公司诉至法院，请求判令梁燕鸣偿 付滞箱费。 对此，梁燕鸣辩称涉案滞箱费的产生与扩大是泛欧公司及捷航公司自身原因造成的，梁燕鸣本人无任何过错，不应承担责任。 【焦点】 梁燕鸣是否应当向捷航公司偿付滞箱费? 【裁判】 法院经审理认为，本案系海上货运代理合同纠纷，捷航公司与梁燕鸣之间成立海上货运代理合同关系。 涉案滞箱费是分两个阶段产生的：第一阶段：在2010年1月至 4月期间系因集装箱一直被货物占用而产生;第二阶段：在2010年4 月至6月期间系因货物已经腾空未及时归还而产生。
对于第一阶段的滞箱费，捷航公司作为受托人，本无垫付义务，除非得到作为委托人的梁燕鸣的事前许可或事后确认。本案中，捷 航公司虽未能证明得到梁燕鸣事前许可，但滞箱费属于以船公司为 收款单位的费用，捷航公司与梁燕鸣之间的其他几票进出口清关代 理业务费用清单中双方的结算也涉及到滞箱费用，梁燕鸣在欠款条 中的相关陈述可视为对捷航公司垫付滞箱费的确认，梁燕鸣应对因 货物占用集装箱而产生的滞箱费承担支付责任。 对于第二阶段的滞箱费，法院认为货物出运后，涉案集装箱已腾空，捷航公司作为谨慎的受托人以及该集装箱的控制人，理应尽快 归还集装箱以尽量降低滞箱费数额减少损失，但其直至2010年6月才履行还箱义务，造成滞箱费继续产生。因此，捷航公司履行受托 义务存在过错，应自行承担该时间段内产生的滞箱费。 最终，法院判令梁燕鸣只应支付捷航公司支付第一阶段的滞箱费;而第二阶段的滞箱费应由捷航公司自行承担。 【总结】 货运代理企业既是滞箱费的'索赔方,又可成为滞箱费的责任方。 当货运代理企业依据货运代理协议和押箱协议的约定，代用箱人向承运人垫付滞箱费后，货运代理企业依法取得对用箱人的债权， 即可以成为滞箱费的索赔方，但前提是货运代理企业在滞箱费的产 生过程中没有过错。 如对滞箱费的产生或扩大有过错的话，货运代理企业则会成为责任方，应对该部分的滞箱费承担责任。
世界主要船公司名录及缩写
世界主要船公司名录及缩写,网址大全 世界主要船公司名录及缩写 公司简称缩写 澳大利亚国家航运公司澳国航运ANL 美国总统轮船私人有限公司美国总统 APL 邦拿美船务有限公司邦拿美BNML 波罗的海航运公司波罗的海BOL 中波轮船股份公司中波C-P 南美邮船公司南美邮船CLAN 南美智利国家航运公司智利航运CCNI 中日国际轮渡有限公司中日轮渡CHINJIF 天敬海运天敬海运CK 法国达飞轮船公司达飞轮船CMA 京汉海运有限公司京汉海运CO-HEUNG 中国远洋集装箱运输有限公司中远集运 COSCO 朝阳商船有限公司朝阳商船CHOYANG 达贸国际轮船公司达贸国际DELIMAS 德国胜利航运公司德国胜利SENATOR 埃及国际轮船公司埃及船务EIL 长荣海运股份有限公司长荣海运EVERGREEN 远东轮船公司远东轮船FESCO 金发船务有限公司金发船务GFNG 浩洲船务公司浩洲船务HCSC
韩进海运有限公司韩进海运HANJIN 香港航运有限公司香港海运HKMSH 香港明华船务有限公司香港明华HKMW 赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司现代商船HYUNDAI 上海海隆轮船有限公司海隆轮船HNT 金华航运有限公司金华航运JH 川崎汽船株式会社川崎汽船KLINE 高丽海运株氏会社高丽海运KMTC 七星轮船有限公司七星轮船SSCL 上海育海航运公司育海航运SYH 上海中福轮船公司中福轮船SZFSC 墨西哥航运有限公司墨西哥航运TMM 上海天海货运有限公司天海货运TMSC 东航船务有限公司东航船务TOHO 宁波泛洋船务有限公司宁波泛洋TOS 阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC 立荣海运股份有限公司立荣海运UNIGLORY 环球船务有限公司环球船务UNIWD 万海航运股份有限公司万海航运WANHAI 伟航船务有限公司伟航船务WH 阳明海运股份有限公司阳明海运YANGMING
05.国际商事证明书认证须知
国际商事证明书 认证要求 一、申请办理《国际商事证明书》需提交的材料 1、办理国际商事证明书申请表（盖企业公章）。（见附件6） 2、认证文件N+1份（N为认证份数，1为贸促会留底备案）。 3、随附认证文件的保函（原件内容真实有效/复印件与原件一致）。 4、佐证材料（合同、商业发票、箱单、报关单、相关部门文件、保函等，保函与文件能够对应摆放）。 5、认证文件如有签字的，还需提交印章手签备案表。 6、企业有效年检的营业执照复印件。 7、贸促会认为应提供的其他相关佐证材料。 二、认证材料准备要求 1、认证有关部门出具的文件的复印件与原件一致时，必须带原件审核，原件审核后当场退回。所提交认证的复印件不允许加盖任何形式的章。 2、认证原件类文件附加保函，保函格式要求：用公司抬头纸书写，写明提交贸促会认证的****的原件，内容真实。如出现与事实不符的情况，由此产生的责任由我司自行承担。并在文件上加盖公章并标明申请认证时间。 3、认证复印件类文件一律附加保函，保函格式要求：用公司抬头纸书写，写明提交贸促会认证的****部门出具的****号的****文件，有效期至****。保证该影印件与原件一致，且原件真实合法有效。如有违反相应规定，出现伪造、篡改等与事实不符的情况，由此产生的责
任由我司自行承担。并在文件上加盖公章并标清申请认证时间。 4、认证文件与翻译件中英文一致时，翻译件必须由翻译公司出具，加盖翻译公司印章，并且提交该翻译公司有效年检后的企业营业执照副本复印件。 5、认证公司自己出具的文件时，如授权书，认证文件内容必须为英文，若客户要求用其他语言出具文件，则文件必须做成与英文对照的格式。并提交一份中文翻译件留底备案。并附加原件真实有效的保函。 6、认证合同，协议类文件时，应有双方印章，外方印章可以为传真件或者复印件，中方应为原件章。随附内容真实有效的保函。 7、加盖在认证文件上的企业中英文对照章，不能为带有实线或虚线的人名签字章，也不能带有for and on behalf of的字样。如果为中英文人名一体章，则必须为法定代表人的名字，否则不允许加盖在认证文件上。 8、认证文件上含有本公司相关人员签字的，一律需要提交印章手签备案表（见附件2）。 9、认证文件为多页文件时，文件须标明页码，并加盖骑缝章。并且不允许文件内有过多留白。 10、公司自己出具的文件，所提交的佐证材料必须能够完全佐证提交认证文件的所有内容。 11、贸促会不接受扫描件形式的文件。即扫描件既不能做认证也不能用作佐证材料来提交。
全球船公司名称汇总
全球船公司名称汇总 1PRESIDENT LINE CO.,LTD：简写APL，中文名“美国总统轮船有限公司”，中文简称“美国总统”，美国船公司;(美线被他们自己独自代理，所以市场上根本拿不到美线价格，除非和他的一些大客户另拿!) 2、ANL CONTAINER LINE：简写ANL，中文名“澳大利亚航运”，中文简称“澳航”，澳大利亚船公司;(其他不用说了，澳洲，他最牛比!) 3、BEN LINE AGENCIES LTD.：简写BEN LINE，中文译名和简称都是“边航”，英国船公司; 4、CHENG LIE NAOIGA TION CO.,LTD.：简写CNC，中文名“正利行业股份有限公司”，中文简称“正利”，台湾船公司;(价格便宜，信誉一般) 5、CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO.,LTD.：简写CSCL，中文名“中海集装箱运输”，中文简称“中海”，中国船公司;(中国的船公司，靠山吃山，靠海吃海，航线最丰富，但是管理很乱，价格满天飞，拿他的价格，世界都是模糊的!) 6、CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.：简写CMA，中文名“达飞轮船有限公司”，中文简称“达飞”，法国船公司;(甩柜子情况非常多，有时候船东会亲自给货代直接放价格，价格也很奇怪) 7、COHEUNG MARINE SHIPPING CO.,LTD.：中文名“京汉航运有限公司”，简称“京汉”，韩国船公司; 8、COMPANIA CHILENA DE NA VEGACION INTEROCEANICA S.A：简写CCNI，中文名“智利航运国际有限公司”，中文简称“智航”，智利船公司;(到南美价格贵，但是很多人选择，直航线) 9、COSCO LOGISTICS CO.,LTD.：简写COSCO，中文名“中远物流有限公司”，中文简称“中远”，中国船公司;(比中海强那么一点点，在南沙还不错!) 10、CSA V GROUP AGENCIES LIMITED.：简写CSAV，中文名“南美船务集团代理有限公司”，中文简称“南美邮船”，智利船公司; 11、DELMAS S.A.：中文名“达贸国际轮船公司”，中文简称“达贸”，法国船公司; 12、DONGNAMA SHIPPING CO.,LTD.：简写DONGNAMA，中文名“东南亚海运株式会社”，中文简称“东南亚海运”，香港船公司;(韩国船公司，信誉好，价格靓!) 13、EVERGREEN MARINE CORPORA TION：简写EMC，中文名“长荣海运股份有限公司”，中文简称“长荣”，台湾船公司;(美线很不错，广州这边的船东派来个新手负责业务，所以拿价格要从深圳拿比较好)