铁路货运论文价格改革论文

铁路货运论文价格改革论文

摘要：货运价格改革是深入推进铁路改革的一部分，是为了适应社会发展、满足市场需求所迈出的重要一步；也要想到，货运价格改革是提升铁路企业效益的重要举措，是事关职工收入效益的大事；更要明白，通过货运价格改革，可以解决长期以来铁路运输组织不适应市场的问题，可以公开、公平、公正地配置运力资源，这样，既能给人民群众提供最便捷的服务，更好地履行铁路企业的社会责任，也能发展铁路事业自身，展现企业良好形象。

1 铁路货运价格现状

1.1 铁路货运价格调整滞后

2016年2月4日，中国铁路总公司宣布全路煤炭运价每吨公里下调1分，这是近10年来的第十一次调价。虽然铁路货物运价调整次数较多，但仍不能快速融入市场经济环境，在当前市场竞争中处于被动地位。

1.2 国家铁路、地方铁路、合资铁路运价率不统一

由于国家铁路、地方铁路、合资铁路等经营管理主体不同，其运价率也存在差异。

1.3 现行清算制度变化，影响通过、终到铁路局营运积极性

铁路总公司明确对直通货物运费清算，由原来的930元/万吨公里调整为900元/万吨公里，通过、终到铁路局收益减少，积极性降低。

1.4 运价政策不统一，区域竞争趋势加剧