起亚品牌文化
东风悦达起亚品牌文化
东风悦达·起亚即东风悦达起亚。
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成，在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。
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公司主要产品
千里马
千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来，
东风悦达起亚新千里马
深受广大消费者的喜爱和推崇，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性，在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅，05年10月初，第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。
嘉华
以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型时尚、现代，具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间，加上浓缩科技含量的设计，成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。
远舰
远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车，它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任，已成为中高级车市场的中坚力量，而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。
赛拉图
2005年8月18日，凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的全新中级车赛拉图（CERATO）登陆中国，使东风悦达起亚产品矩阵更臻完善。赛拉图自2004年在成熟挑剔的欧美市场上市以来，以科技时尚的设计和上佳的性能赢得了年销量逾10万辆的骄人业绩和良好的口碑。2005年，J.D.Power针对北美市场05年上半年销售的车辆质量调查结果显示：在含发动机、变速器在内共计135个项目的问卷调查中，赛拉图荣膺搭载汽油发动机车型排行第一名。作为全球同步新车，东风悦达起亚赛拉图以其风尚动感的外部设计、舒适宽敞的自由空间、世界水准的安全措施、无处不在的高科技配置，成为中国汽车市场中级车的最新典范。
东风悦达起亚第二工厂
2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂在江苏盐城奠基。第二工厂位于江苏省盐城市经济技术开发区内，建筑面积364,794平方米，员工逾3100人，工厂具备整车年30万辆的产能规模，配备冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和发动机车间等完整的整车生产配套设施。新工厂将按照“一次规划、分步实施”的投资策略，滚动发展。到2010年第二工厂最终建成时，东风悦达起亚第一、二工厂将提升产能规模至43万辆，成为占据中国乘用车市场8.3％的现代化、综合性乘用车制造企业。
品牌定位
基于起亚全球统一品牌定位“ThePowertoSurprise”意译而来的“激情超越梦想”，是今后东风悦达起亚全力主推的企业文化。其含义是“东风悦达起亚将时刻将中国消费者的利益放在首位，并以起亚全球同步的技术水平、世界一流的可靠品质和无与伦比的工作激情，向充满活力、希望不断提升生活质量的消费者，提供超出想象并值得信赖的产品，努力向消费者奉献感动和惊喜。”
秉承“激情超越梦想”的品牌理念，东风悦达起亚的全体员工将以顾客至上为天职，不断挖掘企业蓬勃的创造力推陈出新，向中国消费者奉献安全环保超越想象的汽车产品、人性完善的服务体系，引领消费者迈向全新的汽车时代。
2公司历程
五年创业之路造就辉煌硕果
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。5年来，作为国内主力的汽车生产厂商，东风悦达起亚一直都在努力，希望能让每一位消费者充分感受到东风悦达起亚在汽车领域的成熟科技所带来的卓越性能品质，以及“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念。而07年10月，随着达到世界先进水准的第二工厂于在江苏盐城正式建成投产，更标志着东风悦达起亚步入了新的里程。新建成的二工厂建筑面积364,792平方米，员工逾3100人，具备年产30万辆整车的产能规模。到2010年完全建成时，东风悦达起亚将提升产能至45万辆，成为一家大型现代化、综合性乘用车制造企业。
东风悦达起亚狮跑
自2002年成立以来，东风悦达起亚秉持“创中国第一，争世界一流”的信念，稳扎稳打，先后推出了经济型轿车千里马、高端商务MPV嘉华、中高级车远舰、全新中级车赛拉图、高端经济型RIO锐欧和“都市拓界车”狮跑，车型从经济型覆盖至中高级，产品体系逐渐完善。所有车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。其中即将在10月25日推出的国产狮跑，是目前国内中级车市的一大热点，其继承和发扬了起亚品牌动感、活力的理念，最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具城市与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”，十分符合当下国内具有“拓界”精神的都市拓界族的用车需求。
除了在硬性的产能及技术方面不断开拓发展外，东风悦达起亚在软性的服务方面也正迅速走向成熟。至2008年10月，东风悦达起亚已建成224家4S专营店，并已建立“千里易站”售后服务品牌，成立了全国呼叫中心，以最快的速度、最佳的服务满足用户需求。2006年8月29日，东风悦达起亚将非营运车辆的发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里，这在国内尚属首创，不仅体现了顾客至上的服务宗旨，也从侧面反映出东风悦达起亚对于自己产品的信心。通过这一系列的举措，东风悦达起亚进一步提高顾客满意度和信赖度，成为消费者心目中值得信赖的品牌。
注重自身发展不忘回报社会
作为一家年轻的企业，东风悦达起亚汽车有限公司不仅注重自身发展，
东风悦达起亚远舰
也始终不忘回馈社会，无论是体育文化，还是公益助学，到处都不乏其的身影，东风悦达起亚的社会责任感一直为人们称道。
长期以来，东风悦达起亚都在以极大的热情支持国家体育事业，积极参与各类体育赛事。在05年10月，东风悦达起亚成功赞助了十运会，并且于2006年起全面赞助中国所有级别的国家男子和女子足球队。这一系列举措在消费者心目中树立了良好的形象和口碑，同时也对中国的体育事业发展作出了很大的贡献。尤其是在中国足球最需要关注和支持的关键时刻，东风悦达起亚挺身而出，与起亚汽车一起赞助了中国国家足球，成为中国足球协会的官方合作伙伴。这在一定程度上推动了中国足球事业的进一步发展，更大大提升了东风悦达起亚在广大消费者心中的品牌形象。
公益事业方面，东风悦达起亚也在不断为社会作出自己的贡献。就在前不久，东风悦达起亚汽车有限公司刚向江西鑫河关爱慈善基金会捐助价值近40万元的赛拉图汽车，以便帮助更多的留守儿童。
秉持企业理念高扛环保大旗
东风悦达起亚汽车有限公司作为一家提倡环保的企业，在不断追求高品质服务的同时，环保问题也始终被放在了高度重视的重要位置。
刚刚投入试生产的东风悦达起亚第二工厂，很好的响应了党的十七大对于环保的号召，使用了成本较高的水性漆和粉尘最小化工艺，安装低噪音输送线，最大程度地降低污染。其中水性漆工艺目前国内仅有2家汽车工厂在使用，由此可见东风悦达起亚将“环保进行到底”的决心。同时，该工厂还不设对外排污口，生活污水以及工业废水经过污水处理站处理，达到100%回收并重新利用，环保指数位居同行业前列。
除了在生产过程中注重环保外，东风悦达起亚生产出的产品也给予环保很大的重视。近日RIO锐欧将与近日在北京、济南、郑州、三门峡、壶口、呼和浩特等地开展绿色环保汽车巡展活动，在展示、宣传环保汽车的同时，组织环保人士考察黄河水系的水资源，向更多的消费者宣传和灌输环保的观念。
从生产到产品始终贯彻环保精神，东风悦达起亚的举措不仅能直接为社会的环保减轻负担，更可以树立榜样，号召更多企业和个人来为中国环保事业贡献出自己的一份力。
秉承“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念，东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞
下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。
3旗下车型
狮跑
车型类别排量指导价
2.7 自动四驱 GLS SUV 2656 cc 22.98 万
2.0 手动四驱 GLS SUV 1915 cc 18.88 万
2.0 自动两驱 GLS SUV 1915 cc 18.38 万
2.0 手动两驱 GLS SUV 1915 cc 17.38 万
2.0 自动两驱 GL SUV 1915 cc 16.98 万
2.0 手动两驱 GL SUV 1915 cc 15.98 万
车型类别排量指导价
RIO锐欧
车型类别排量指导价
1.6L PRIME自动轿车 1599 cc 10.48 万
1.6L PRIME手动轿车 1599 cc 9.18 万
1.4L GLS自动轿车 1399 cc 8.48 万
1.4L GLS手动轿车 1399 cc 7.78 万
1.4L GL手动轿车 1399 cc 6.98 万
车型类别排量指导价
嘉华
车型类别排量指导价
2.7V6 TOP MPV 2656 cc 24.98 万
东风悦达起亚嘉华
2.7V6 GLS-2 MPV 2656 cc 22.98 万
2.7V6 GLS-1 MPV 2656 cc 21.98 万
2.7V6 GL MPV 2656 cc 19.58 万
远舰
车型类别排量指导价
2.0 MT-2 GLS 尊贵版轿车 1975 cc 14.58 万
2.0 MT-1 GLS 尊贵版轿车 1975 cc 1
3.58 万
2.0 AT TOP 顶级版轿车 1975 cc 16.78 万
2.0 AT GLS 尊贵版轿车 1975 cc 15.48 万
2.0 AT GL 豪华版轿车 1975 cc 1
3.28 万
2.0 MT GL 豪华版轿车 1975 cc 12.28 万
赛拉图
车型类别排量指导价
1.6L手动GL 轿车 1599 cc 9.38 万
1.6L手动GLS 轿车 1599 cc 10.78 万
1.6L自动GL 轿车 1599 cc 10.48 万
1.6L自动GLS 轿车 1599 cc 11.88 万
1.8L手动GLS 轿车 1800 cc 11.68 万
1.8L自动GLS 轿车 1800 cc 1
2.68 万
1.8L自动SPORTS 轿车 1800 cc 13.78 万
1.8L手动SPORTS 轿车 1800 cc 1
2.78 万
新千里马
车型类别排量指导价
1.6 GLS 自动天窗版轿车 1599 cc 9.88 万
1.6 GLS 自动轿车 1599 cc 9.68 万
1.6 GLS 手动天窗版轿车 1599 cc 9.18 万
1.6 GLS 手动轿车 1599 cc 8.98 万
1.3 GL 自动轿车 1341 cc 7.98 万
1.3 GL 手动轿车 1341 cc 7.28 万
1.3 DLX 手动轿车 1341 cc 6.98 万
4公司大事记
2001年11月27日,东风、悦达、起亚三方在北京签署合作协议。
2002年3月22日，国家经贸委对东风、悦达、起亚三方合作予以批复。
东风悦达起亚赛拉图
2002年3月29日，东风、悦达、起亚三方在江苏南京举行合资合同和东风悦达起亚汽车有限公司章程签字仪式。
2002年7月29日，国家外经贸部对东风、悦达、起亚合资合同和东风悦达起亚汽车有限公司章程进行了批复，并颁发了东风悦达起亚汽车有限公司批准证书。2002年7月30日，东风悦达起亚汽车有限公司经江苏省盐城工商行政管理局核准注册，领取东风悦达起亚汽车有限公司营业执照。
2002年5月份，公司投入4088万美元启动5万辆技术改造工程。
2002年8月18日，东风悦达起亚汽车有限公司揭牌，并召开公司第一届董事会第一次会议。
2002年11月18日,5万辆技术改造工程全面竣工，新车型千里马正式下线。2002年12月2日，在北京大饭店举行新车型千里马市场投放仪式。
2003年2月20日，在北京市举行千里马1.6升灵骏型市场投放仪式。
2003年2月20日，东风悦达起亚第一家4S专营店在北京建成并正式开业。2003年3月24日，中国国家质量检测中心组织有关部门对千里马、普莱特等产品进行质量检测，并颁发“3C”质量认证证书，东风悦达起亚公司是国内首批获得“3C”认证的汽车生产厂家之一。
2003年5月8日，在上海举行千里马1.3升GL型市场投放仪式。
2003年6月18日，在盐城启动十万辆汽车技改扩能项目。
2004年1月1日，千里马04款挟震撼价格上市；
2004年2月3日至2月7日，以“携手超越、创新未来”为主题的2003年度东风悦达起亚商务会在韩国济州岛获得圆满成功；
2004年2月，东风悦达起亚特邀中国田径名将、世界田联大奖赛110米栏冠军刘翔担任千里马轿车品牌代言人；
2004年7月8日，东风悦达起亚推出了顶级MPV——起亚嘉华。
2004年9月10日，东风悦达起亚推出中级车--起亚远舰。
2004年9月20日刘翔出席“千里马动力竞技活动”决赛,并与教练获赠起亚远舰轿车。
2004年国庆节期间,东风悦达起亚推出豪华版起亚嘉华、起亚远舰。
2005年1月，东风悦达起亚新千里马上市。
2005年06月东风悦达起亚单月产销量均过万台；
2005年08月18日赛拉图（专题参数实拍资料图)（CERATO）上市；
2005年10月28日东风悦达起亚第二工厂破土动工；
2005年11月21日赛拉图赛车首次亮相广州车展；
2006年02月22日全国经销商大会及东风悦达起亚赛拉图凯捷赛车队成立；2006年03月12日东风悦达起亚赛拉图凯捷队首战上海；
2006年04月06日嘉华06款暨2.7L上市；
2006年04月17日远舰06款上市；
2006年06月01日东风悦达起亚进入二手车市场，推出“起亚?至诚二手车”品牌；
2006年06月15日东风悦达起亚第一届董事会第六次会议召开；
2006年08月28日赛拉图07款上市；
2006年08月29日东风悦达起亚所售非营运车辆的发动机、变速箱保修时限延长为5年/10万公里；
2006年11月18日RIO（专题参数现场图资料图试驾)首次亮相北京车展；2006年8月29日东风悦达起亚将非营运车辆的发动机，变速器保修期延长至5年/10万公里；
2007年1月1日东风悦达起亚778车队成立；
2007年01月18日RIO正式上市；
2007年03月19日与起亚汽车一起，正式成为2007年-2010年中国足球协会官方合作伙伴；
2007年8月1日RIO首次亮相中文译名——“锐欧”；
2007年9月21日东风悦达起亚"狮跑拓界之旅"从成都正式出发；
2007年10月21日东风悦达起亚778车队荣获全国汽车场地锦标赛（CCC）车队年度第三名；
2007年10月25日东风悦达起亚国产狮跑正式上市；
2007年11月19日新赛拉图正式上市；
2007年12月8日，东风悦达起亚第二工厂正式投产；
2008年1月16日，“乐享欧式魅力风尚”赛拉图欧风激跃上市！
2008年11月28日东风悦达起亚销售本部落户南京
2009年6月18日，新车型“福瑞迪”激情上市
2009年12月18日，新车型“Soul”激情上市
关于可口可乐品牌广告创意策略
关于可口可乐品牌的广告创意策略 专业：师范英语班级1212 姓名：李艳梅学号1059 前言 选择缘由：Coca-Cola商标100多年来一直未有改动。其中文名字“可口可乐”一向被认为是翻译的极品。它不但保持了英文的发音，还比英文更有意义。它出自20世纪20年代上海的一位旅英学者之手。 品牌背景：可口可乐诞生于1886年，是全球排名第一的碳酸饮料，也是全球最著名的产品之一，以其酷爽怡神的口味和自由活力的品牌形象备受消费者，特别是年轻消费者的欢迎。如今可口可乐不仅是一种怡神的饮料，更成为流行文化的一部分。 一百多年来，百事可乐在喧嚣、纷乱、竞争的氛围中，在经历了无数次与命运、病痛、磨难、灾难的抗争，甚至跌倒在死亡线上的挣扎之后，终于与先于其12年问世的可口可乐并驾齐驱、鼎分天下 2012年7月，第三十届奥运会将在英国伦敦召开。为助威伦敦奥运会中国代表队，可口可乐特推出"节拍的力量"Campaign，通过刘翔、何姿、陈一冰、张继科等中国队新生力量的倾情阐释，邀请消费者一起为他们"加入中国节拍"，助威鼓励。此次广告投放主要配合"节拍的力量"Campaign发起，广告紧密切合奥运热点事件，通过制造悬疑感，吸引目标消费者带着好奇到
达Campaign主页面，探索更多内容。 。 一、产品分析： 1.品牌类别：商业类 利益：可口可乐公司-向注重与社区的共同发展。从重返中国起,可口可乐公司在华就开展了多项促进社区发展的活动,从建立可口可乐希望小学,到资助第一代大学生入学:从选派奥运火炬接力者参与美国亚特兰大奥运会再到全面支持中国政府开展中小学信息化工程活动。可口可乐公司不仅亲自参与促进社区发展的活动,而且还起到了示范作用,带动了各级政府组织以及非政府组织(NGO)积极投身到活动中来;与此同时,各参与方也成为了可口可乐公司的忠实客户。可口可乐公司返华20多年的时间里,品牌知名度以及销售量均有大幅增加,并多次成为"最受欢迎的外资企业"。
汽丰田公司发展史
一汽丰田 一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“”（VIOS）、“”（COROLLAEX）、“”（CROWN）、“”（REIZ）、“”（COROLLA）轿车以及RAV4。公司为33亿元人民币，注册于，现有员工12000余人。 公司名 称： 天津一汽丰田汽车有限公司 外文名 称： TIANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD. 总部地点： 中国天津 成立时 间： 2000年6月 经营范 围： 汽车 公司性 质： 中外合资企 业 员工数：12000余人 1.万 2.万 3.万 4.万 5.万 6.万 7.普锐斯（混合动力）万 8.蓝德酷路泽（SUV）万 9.柯斯达（小型客车）万 10.普拉多（SUV）万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的。2002年8月，与丰田汽车公司在签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
七种创意营销策略
世界工厂网公司线上生态学院课程目录 一、公司线上生态分析 二、团队建设与管理 三、公司线上总部建设 四、国内外贸易 五、品牌互动营销 1.视频营销 a.企业如何策划一个创意营销活动？ b.短视频创意营销案例及要点 c.短视频营销平台对比分析 d.如何选择视频广告投放平台？ e.如何创作一个引爆品牌的短视频？ f.七种创意营销策略 2.事件营销 3.公关传播 4.社会化营销 5.品牌包装 6.预算控制 7.整合营销 六、公司线上线下融合
七种创意营销策略 创意营销是通过营销策划人员，思考、总结、执行一套完整的借力发挥的营销方案。在如今消费者注意力极度稀缺的商业环境下，“抢夺用户注意力，吸引眼球”，无疑成了无数品牌商更加关注的环节。而营销就是和用户进行心理战的过程，掌握了用户的心理共性，就能对品牌营销起到事半功倍的效果。本文就为大家总结了七种营销策略，供大家参考学习。 第一部分创意营销自身特点 1、投入少、效果快，借助传统媒体，网络媒体，口碑宣传。 2、能借助很多免费的宣传，是网民，百姓免费自动的进入创意者设定的游戏规则帮助宣传。 3、用创意带来吸引力，让客户了解公司，从而增加公司知名度，带来的销售额。 第二部分七种创意营销策略 一、VR营销，为品牌创建沉浸式体验场 在中国，VR营销正在打开创意人的脑洞，而越来越多用户对于VR充满的好奇感也让VR营销有了生长的土壤。同时，VR技术为品牌与消费者建立了一个新的连接界面，VR的沉浸式体验让消费者不仅可以“身临其境”，还可以“实时体验”，更重要的是为品牌能够通过创意和技术进行新的场景重塑，为品牌价值的提升塑造了新的空间。 案例：可口可乐包装纸盒秒变VR设备 作为一家有着一百三十多年历史的全球著名饮料品牌，Coca-Cola始终保持着时尚和潮流的敏锐，相当积极地与当今最为热门的潮流事物--VR技术靠拢。 可口可乐推出的新包装盒仅通过三个步骤就可以变身成为一个VR眼镜，这个包装盒内包括纸板和透镜的部件，几分钟可以组装完成，将智能手机插入VR眼镜中就能观看。 二、视觉营销的新宠儿：Cinemagraph 视觉营销早就不是什么新鲜词汇了，品牌主和广告商们也许早已经擅长用图片、视频或者信息图这些可视化内容使得品牌在社交媒体上的曝光量得以提高，令目标受众对品牌产生更加深刻的印象。 关于Cinemagraph，简而言之，Cinemagraph 的特点就在于为了突出某个局部特色，在一张静止的图片中能让局部“动”起来。其优雅迷人的风格受到了许多奢侈品品牌和时尚品牌的钟爱。 案例：奥美为宜家打造的cinemagraph，精致典雅的厨房生活 2016 年，宜家的家具指南主题是「从细微处感受生活」，这个主题侧重在厨房发生、与美食有关的生活。为了继续推进厨房主题，奥美纽约为宜家打造了「Together, We Eat」营销战役，拍摄了来自单亲素食家庭、拉美家庭、拉拉家庭的厨房生活，想通过不同阶层家庭的晚餐来证明，自己的产品适合所有人。
世界各大汽车公司旗下品牌及其标志图
世界各大汽车公司旗下品牌及其标志【图】 人有家史，车也一样。生活中经常出现这样的画面：当我们对一个豪车品牌流连忘返时却猜不到它竟然来自我们再熟悉不过的汽车集团。谱系的概念其实并不难理解，一个谱系好比一个大家庭，而“家庭成员”则是由“家长”收购或者合并子品牌。本期我们就为大家介绍世界4大汽车家族的谱系状况。 大众谱系 大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。 通用汽车谱系 1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建了菲亚特公司并采用盾型商标；1906年，公司开始采用全称四个单词的第一个大写字母作为商标。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深受家庭用户的信赖。菲亚特家族垄断着意大利汽车全年总产量的90%以上，这在世界汽车工业中是相当罕见的。因此，菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表”。菲亚特家族包括世界闻名的法拉利和玛莎拉蒂，还有同样知名的阿尔法·罗密欧和蓝旗亚。紧凑的楔形造型和优雅精巧的外观是菲亚特车系的最大特征，处处彰显出拉丁民族的热情和浪漫。菲亚特轿车也被誉为世界汽车造型的引领者。 菲亚特谱系 福特家族的成员大家也一定不陌生，对汽车没有多少了解的朋友也能在近两年的国内各大车展中看到福特集团的集体亮相。1903年，亨利·福特创建福特汽车公司。传言福特生前
全世界汽车品牌综合排名
全世界汽车品牌综合排名 1、SPYKER（世爵）-荷兰 2、Maybach（迈巴赫）- 德国 3、Bentley(宾利) - 英国 4、Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国 5、Lincoln(林肯) - 美国 6、Bugatti （布加蒂）- 法国 7、Ferrari(法拉利) - 意大利 8、Lamborghini（兰博基尼）- 意大利 9、Aston Martin(阿斯顿．马丁) - 英国 10、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) - 德国 11、Porsche(保时捷) - 德国 12、BMW (宝马)- 德国 13、Cadillac(凯迪拉克) - 美国 14、Hummer(悍马) - 美国（现在悍马是中国的了，嘿嘿） 15、Maserati（玛莎拉蒂）- 意大利16、Jaguar(美洲虎) - 英国 17、Audi(奥迪) - 德国 18、Land Rover(陆虎) - 英 国 19、Mini （迷你）- 英国 （德国） 20、Volvo(沃尔沃) - 瑞典 （也是中国的了） 21、V olkswagen(大众) - 德国 22、Acura (极品/阿库拉)- 日本 23、Jeep （吉普）- 美国 24、Lexus(凌志) - 日本 25、Saab(绅宝) - 瑞典 26、Infiniti（无限）- 日本 27、Toyota(丰田) - 日本 28、Chrysler(克莱斯勒) - 美 国 29、Buick(别克) - 美国 30、Peugeot(标致) - 法国 31、Citro?n(雪铁龙) - 法国 32、Alfa Romeo(阿尔法．罗 密欧) - 意大利 33、Honda(本田) - 日本 34、Ford(福特) - 美国 35、Opel(欧宝) - 德国 36、Nissan(日产/尼桑) - 日 本 37、Renault(雷诺) - 法国 38、Mazda(马自达) - 日本 39、Mitsubishi(三菱) - 日本 40、Subaru(斯巴鲁) - 日本 41、MG（美格）- 英国 42、Fiat(菲亚特) - 意大利 43、Smart（斯玛特）- 德 国 44、Hyundai(现代) - 韩国 45、Skoda （斯柯达）- 捷 克 46、Kia(起亚) - 韩国 47、Dodge(道奇) - 美国 48、Ssangyong(双龙) - 韩国 49、Suzuki(铃木) - 日本 50、Seat（西亚特）-西班牙 51、Chevrolet(雪佛兰) - 美 国 52、Red Banner(红旗) - 中 国 53、Qirui(奇瑞)-中国
浅析我国汽车品牌的十大营销策略
浅析我国汽车品牌的十大营销策略 近年来，我国汽车市场出现了井喷式的增长，尤其是轿车市场更是如此，然而，随着外资品牌与自主品牌的激烈竞争，汽车营销的方式也将出现一些变化，开始向网络化、时尚化以及个性化和品牌化的方向发展，这就使得我国汽车品牌的营销策略发生一些变化。 策略一、网络营销制造流行 自2005年以来，报纸、电视、杂志等传统媒体广告市场持续下降，其中相当大的市场份额被网络广告市场所抢占。调查数据显示，中国网民在未来一年购车愿望最强烈。而且网络订单显示，已经购车占37.8%，另有28.3%的消费者表示会在 3个月内购买汽车，两者相加比例超过60%。随着网络内容的丰富和日渐丰富以及面向中产阶级的内容网站的崛起，汽车市场的网络营销趋势将不可阻挡，并且由于网络广告市场的精准性、互动性、内容丰富、粘性高和低成本等特点，将可以为汽车广告主带来超值回报。 面向都市白领一族的奇瑞QQ在面市前就运用网络定价竞猜游戏，给广大网友带来了惊奇，赢得了网络上的一片赞誉，使得奇瑞QQ未上市已先声夺人。在营销策略上一直长袖善舞的丰田自然也不放国网络营销模式的运用。丰田锐志不仅在新浪、搜狐和雅虎等国内主流门户网站的汽车频道上有计划、有规模的投放广告，而且实施网络公关，制造了“中级车价格将要崩溃”，“锐志将打响价格大站”，“中级车市的定时炸弹”等说法，人为的为消费者设定了较高的价格心理保险，为锐志的上市和目标客户的设定奠定了基础。 策略二、公益营销是热点 自2006年比尔.盖茨等国际富豪和华人首富李嘉诚等宣布要捐赠巨额财富以来，公益营销就成为企业家们关注的热点话题。不仅如此，如今上市公司不仅要发布财务报告、法律风险报告，还需要发布一份企业社会责任报告，这份企业社会责任报告就是披露企业从事的公益、慈善的投入。CNAJA秘书长李元胜指出，中国汽车营销进入了公益时代，中国汽车企业将会更多的通过选择公益营销模式来获得企业、慈善机构、受众群体及客户的多方共赢。 汽车企业由于属资金密集、技术密集和人才密集的高科技产业，由于处于产业链条的上游位置，承担一定的社会责任就成为义不容辞的选择，当然，精明的由外资主导的汽车企业当然不会错过借好事扬名的公益营销模式的运用。综合来看，汽车企业的公益行为主要集中于教育、体育、友好事业、质量建设和环保等领域。在抗洪抢险中，解放汽车的一句：“解放军为我们保护家园，解放车为我们重建家园”的广告口号博得了灾区千万人民的心。在广告播放的同时，各大重灾区投放解放车救灾小分队，派驻员工携带原厂配件到一线修车，不仅给灾区人民留下了刻骨铭心的体验，而且电视镜头中不时穿梭的解放车也给受众留下了深刻的印象。解放车借助于公益营销策略赢得了产品极大的美誉度和忠诚度。 笔者曾深入研究中国企业的公益营销模式，发现国内汽车企业从事公益营销还存在一些误区，主要表现为公益营销没有置于企业的整体战略中。导致了出现哪里有灾哪里救，导致企业的公益形象不突出，公益精神难以被感知等问题。这需要汽车企业，行业协会和专家们来共同解决。
关于耐克品牌的广告创意策略
关于耐克品牌的广告创意策略 前言： 在短短的二、三十年的时间里，耐克公司由一家简陋的小鞋业公司成长为运动行业的霸主，其独特鲜明的品牌文化的塑造值得我们的借鉴。 1962年，美国俄勒冈大学的一名体育爱好者菲尔·奈特成立了蓝带体育公司，主营体育用品。此即为耐克公司的前身。1972年，蓝带公司更名为“耐克”公司，从此开始缔造了一个体育用品行业的神话。 “耐克”（”NIKE”）来自于希腊胜利女神“奈基NIKE”的尾音，意为无往不胜。其以飞行符号“√”作为品牌标识，简单而醒目、独特。 在宣传上，耐克公司选择了一个“偏门”，不断邀请对正统派深恶痛绝的反传统运动员代言，使得耐克这一品牌以活力四射、充满挑战斗志的形象深入人心。 耐克是富有冒险精神的开拓型公司，并已培育出一种精心设计的文化。公司的员工平均年龄不到30岁，他们每天中午在公司的运动休闲中心运动两小时，然后工作到晚上。即使公司的管理并不严谨，员工们对公司的忠诚度依旧很高，必须打败阿迪达斯的信念将大家紧紧地团结在一起。 一、产品分析 本产品的类别为硬件，公司生产的统一品牌的运动产品，如运动鞋、运动服装等，即为不连续的具有特定形状的产品。耐克品牌主要以优异的产品性能与质量作为其长久占据大量市场份额的利益点。 耐克现在位于市场阶段的额第三阶段：成熟期。在经过市场迅速成长时期后，其产品在市场上的销量和利润都逐渐趋于稳定的阶段。 耐克在中国的竞争对手可分为两种，一种是国外知名运动品牌如阿迪达斯、彪马等，它们从品牌的影响程度、设计、销售渠道上都对耐克进行了全面的挑战，其强势进入所占据的市场规模和在消费者心中的地位不容忽视；另一种竞争对手来自国内，是国内的新进运动品牌，比如李宁、特步，这些国产品牌相比耐克价格适中而质量又较优，相比耐克较高的价格，消费水平较低，而对运动品要求较低的消费者，往往会选择价格较低的本土品牌。并且此类消费者的数量庞大。 耐克品牌在中国已经拥有足够的知名度与美誉度，它的市场目标应为扩大
韩国汽车历史
韩国汽车发展史编辑眼中的韩系车 大中小 来源：太平洋汽车网发布时间：Monday, February 02, 2009 韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于1944年12月，但二战后由于政治局势动荡，公司长期处于不景气的状态。韩国汽车业的真正起步在60年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到1970年，韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。 进入70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。1973年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，1975年便开始自己开发生产汽车，并大量向非洲出口。大宇汽车公司1972年与美国通用汽车开始合资，随着1990年第一辆自主设计名为“王子”的国产车的推出并在市场得成功，1992年解除了与通用20年的合作关系。 国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。1985年，韩国的汽车年产量为37万辆，1986年达到60万辆，1989年年产量为113万辆，1990年产量达到132万辆，在随后的五年时间里，年均增长率基本保持在15%左右，1995年达254万辆。韩国汽车业也形成了以现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的市场格局，韩国也一跃成为世界汽车生产大国。 随着汽车国产化的实现，韩国政府又实施出口导向战略，从80年代开始，韩国汽车开始大量出口。到1994年时韩国汽车的年出口量达到73.8万辆，而1995年则为110万辆，增长48.6%，从而在世界汽车出口国排名第6。而进入90年代中后期，韩国汽车业在西欧、美洲、东欧、中亚、亚洲和大洋洲建立生产基地，实现生产本地化，在此基础上建立了海外生产体系和全球营销网络。1996年，韩国汽车总产量达到281.3万辆。 二战后，韩国经济的腾飞被视为奇迹，而汽车业的发展在其中扮演了极为重要的角色。同韩国的其他工业体系一样，汽车工业的发展是与国家的扶持政策分不开的，但是1997年亚洲金融危机爆发后，韩国的汽车业遭受了重大打击，原来被飞速发展所掩盖的政企不分、家族式经营日益显露出弊端，企业走到了破产与亏损的边缘。 在风雨中，韩国汽车工业被迫进行新的调整。1997年，双龙汽车公司因资不抵债而被大宇收购。同年起亚汽车公司也被政府招标拍卖，现代集团奋起应标，于1998年收购，但不久自己内部却出现债务问题。1999年大宇汽车公司也背上了180亿美元的债务，不得不向欧美汽车公司求援，在与通用、戴姆勒－克莱斯勒的竞争中，2000年7月，福特汽车公司如愿以偿收购了它。 曾经辉煌一时的韩国汽车工业在短时间内就走向低谷，其教训对我国的汽车工业有着极其重要的借鉴意义。业内人士指出，韩国汽车业正在进行调整，而调整的成败不仅取决于各大公司变革的力度，更取决于整个亚洲经济复苏的程度。曾经创造了发展奇迹的韩国汽车业能否再次创造复苏的奇迹？世人拭目以待。 编辑眼中的韩国汽车 近年以SONATA、ELANTRA为代表的韩国车在国内大热，新近推出的TUCSON又好评如潮，这不得不让人对韩国汽车强劲的市场表现产生兴趣。要说韩国造车的历史并不长，但一直以“便
有关丰田发展的历史时间
有关丰田发展的时间过程 1867—1930年，丰田佐吉。63岁。 1887年，丰田佐吉整天看老太太织布，决心要改进作业。若不熟悉现场，是任何事情也搞不成功的。20岁 1910年丰田佐吉想发明自动纺织机。43岁 1910年佐吉到美国考察4个月，并大声疾呼“今后将进入汽车时代”。 1922—1924年，丰田佐吉以强烈的语气“日本人应该用自己的智慧向世界挑战”。57岁1925年美国福特在日本横滨建立了汽车组装厂，年产8000辆。 1926年才真正发明完成，前后共花费了25年的岁月，共有100过个专利。59岁 1926年，福特处于顶峰时期。 1927年美国通用在大阪建厂，年产10000辆汽车。 1929年日本仅余3家制造商总共才生产了436辆汽车。 1930年，丰田纺织公司同英国的布拉特兄弟公司缔结专利转让协议，转让获得1003日元作汽车的研究资产。 1930年，纽约股票暴跌引起世界经济恐慌。 1930年3月丰田喜一郎着手研制小型汽油发动机。 1932年春，大野毕业于名古屋高等工业学院的机械系，在丰田纺织公司工作。 1932年4月，丰田喜一郎托人买了一台美国通用雪弗兰发动机，并将它搬进仓库里，只有那个买发动机的人和喜一郎拆卸，测绘，整理了试制用的全部资料。 1933年，成立丰田公司正式开始制造汽车，（以东京大地震十周年的9月1 日为期）。1933年，喜一郎提出刊发《国产大众汽车方针》，向美国大批量生产方式学习，并加以改进。1934年，喜一郎买了一辆美国“流行型”车—德苏特，在东京市内开来开去以征求行人意见。 1934年9月，第一台6缺直列式排量3389毫升65马力A型发动机成功。 1935年10月，喜一郎完成了装载A型发动机的A1型轿车的试制工作。 1935年11月，在东京芝浦举行的丰田汽车工业公司车展试车大会上，喜一郎先生引用了“佐吉的话”，即“我通过制造织布机报效国家，你应当制造出汽车来为国家效力”。 1936年4月，A型轿车开始投产，它的外观比A1型车更简练。 1936年，日本颁布了《汽车制造事业法》，着手扶植国产汽车业，但喜一郎提出不要陶醉在扶植政策之中，要有企业家的神圣责任感。
起亚品牌历史.
起亚即起亚汽车公司,是韩国最早的汽车制造商,现在隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线,330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂,具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。 概述 起亚汽车公司是韩国最早的汽车制造商,现在隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线,330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂,具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。 成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Industry,位于汉城永登浦区,在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月制造出韩国第一辆自行车,名位三千里号,公司更名为起亚工业公司。1961年10月,起亚制造出C-100摩托车,韩国的摩托车工业从此诞生。1962年,一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此,起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年,总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。 1971年,起亚服务公司成立,开始对已经大量售出的三轮货车提供保障,并且有意发展四轮汽车,毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年起亚推出了四轮厢式货车Titan。由于当时韩国经济的飞速发展,这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐,销量急速攀升,Titan牌四轮车在韩国无处不见,Titan几乎成了代表所有卡车的通用名。1973年,起亚生产出韩国第一台汽油发动机,并于1974年10月生产出韩国第一部采用汽油发动机的乘用轿车Brisa,,从此,起亚开始与世界车厂的发展方向接轨,并且介入竞争激烈的轿车市场之中,Brisa轿车也成为了韩国首部出口的汽车,出口到中东地区。1976年,起亚合并了亚细亚车厂,1978年生产出韩国的第一台柴油发动机。
宝骏汽车品牌推广策略(
宝骏汽车品牌推广策略 深圳市宝骏汽车销售服务有限公司获权经销进口与国产宝马全系列车型，并为消费者提供优质的售前、售中、售后服务。为了进一步扩大公司的经营规模,位于深圳市罗湖区罗沙路5072号的宝骏4S店也即将投入使用。宝骏4S店占地面积10000平方米，集展示、维修、零配件仓库、办公于一体。厂房内的维修车间设有宝马汽车先进检测仪器及其它进口的修理、加工及喷漆设备，所有维修技师、销售人员及管理人员均得到宝马汽车公司的培训与认可。宝马汽车的创新科技及经营模式，配合宝骏专业及优质的服务，将为顾客带来更为完美的宝马体验。 宝骏是因为宝马而诞生的，宝马是汽车工程设计的杰作，能够拥有宝马的车主一定拥有成功的事业，高尚的品位，完美的体验，辉煌的人生。宝马车主从来不炫耀自己，但是宝马车主心里绝对不能容忍沙砾。宝马车主需要的不仅仅是钻石，而且还必须是一件举世无双的艺术珍品！ 这件用钻石精雕细琢而成的艺术珍品，必须是出自大师之手！ 所以，宝骏必须是大师，汽车服务的大师！
准备好了吗？ 深圳汽车服务市场扫描——我们在哪里 如今，处于资本原始阶段的中国汽车营销，一方面有参差不齐的汽车经销商鱼龙混杂，给刚刚起步的汽车市场带来诚信危机，另一方面，汽车厂家咄咄逼人的气势让众多汽车经销商有苦难诉。落后的汽车市场与豪华的汽车专卖店之间的反差，说明了中国汽车营销的畸形发展。 中国汽车营销的队伍建设也是令人焦急。豪华的展厅并不能掩饰专业销售人员的匮乏，众多汽车经销商在复杂的市场状况下，非常需要专业的销售人员保证良好的销售和服务，为经销商自身的服务品牌保驾护航。汽车厂家花重金邀请国际4A公司制作的精美广告，许多汽车经销商在不开罪厂家的情况下将其改的面目全非，因为厂家的广告根本就不符合当地的实际情况。这也暴露了“自上而下”的营销观念在阻碍着厂商和广大消费者进行更深层次的沟通。 随着市场竞争进一步深化，那种在市场火爆时期“打广告就能把车卖出去”的浅度营销越来越不适应市场需要。众多汽车经销商不仅要面对其他品牌的竞争，更要防范相同品牌的蚕食。降价促销、礼品促销并不能给汽车经销商带来更多的实际利益。迫于厂家的销售任务，深圳大多数汽车经销商不得不忍受“杀敌一千，自损八百”的痛
品牌历史
SAEP 1 级培训丰田品牌历史考试卷1．1924年丰田佐吉取得的主要业绩: A)发明了全自动织布机(G型织机)。B)创建了Toyoda自动织布机厂。 C)发明了纺线机。 2．和以前的机型相比，全自动织布机最大的优点是什么? A)当丝线断裂时会自动停止。 B)制造成本低。 C)易于操作。3．发生故障时，正在工作的机器会自动停止，这被称为: A) 改善 B) 工作流程连续化 C) 看板 D) 准时化生产(JIT) E) 自働化4．日本TOYOTA汽车公司的创使人是谁? A) 丰田佐吉 B) 丰田喜一郎 C) 大野耐一 D) 丰田章一郎 5．丰田家族最初是如何获取资金,开创汽车事业的? A) 他们与美国的汽车生产厂商合作。B)他们将自动织布机的专利权卖给英国 的Platt Brother公司。C)他们使用丰田佐吉的父亲做木工挣来 的钱。 6．TOYOTA的第一辆原型轿车叫什么? A) A1型 B) AA型 C) S1型 D) F1型 7．第一款商品化（量产化）的“Toyota”轿车车型是?? A) AA型 B) Corona C) A1型 8．丰田喜一郎创建了全新的生产理念:“主动准时 化生产（JIT)”,意思是: A) 机器布局合理，工作效率高。 B)汽车零部件只在需要时生产。 C)亲身实践以解决实际问题。 D)以”不断改进”帮助改善自己的工作。9．TOYOTA的第一个销售网络是由日本TOYOTA汽车销售公司的哪位总裁创建的? A) 丰田英二 B) 丰田喜一郎 C) 丰田佐吉 D) 神谷正太郎 E) 大野耐一10．是谁在考察美国超市后，发明了看板制度?（丰田生产方式之父） A) 丰田英二 B) 丰田喜一郎 C) 丰田佐吉 D) 神谷正太郎 E) 大野耐一11．二战后，TOYOTA公司濒临破产，是因为: A)通货膨胀 B) 竞争加剧 C) 劳资纠纷 D) 丰田喜一郎的辞职12．1950年恢复生产后，丰田英二的伟大 战略是: A) 5年内使产量翻一番。B) 与美国汽车生产厂商合作。C)建立比美国任何一家汽车生产厂都大的汽车生产工厂。 13．TOYOTA的哪一款车型获得了1965年的戴明奖? A) ToyopetCrown B) Toyota Corona C) Toyota Corolla D) A1型14．Toyopet Crown车型失败后,是谁在TOYOTA 公司推行实施综合品质管理体制的? A) 丰田英二 B) 神谷正太郎 C) W. 爱得华.戴明 D) 丰田章一郎 E) 大野耐一 15、丰田理念与中国国情相结合的营销方法有_______。3 1、快乐销售。 2、游戏销售。 3、智力销售 4、意念销售 5、体验式销售 6、全攻全守式销售。
汽车品牌常识普及
汽车品牌常识普及 世界四大汽车集团 一、大众谱系: 大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更
是跑车的象征。大众旗下的10个品牌保时捷（Porsche） 大众（Volkswagen） 奥迪（Audi） 兰博基尼（Lamborghini） 斯柯达（Skoda） 西亚特（Seat） 宾利（Bentely） 布加迪（Bugatti） 斯堪尼亚（SCANIA） 大众商用车
二、通用汽车谱系: 1902年9月16日，威廉〃杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉〃杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达3 0余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。通用汽车旗下的品牌Buick(别克)
一汽丰田公司发展史
公司名 称： 天津一汽丰田汽车有限公司 外文名 称： TIANJINFAWTOYOTAMOTORCO.,LTD. 总部地 点： 中国天津 成立时间： 2000年6月 经营范围： 汽车 公司性质： 中外合资企业 员工数： 12000余人 1. 威驰7.45-1 2.37万 2. 花冠EX 7.98-12.00万 3. 皇冠29.45-97.80万 4. 锐志18.38-38.68万 5. 卡罗拉10.28-19.96万 6. RAV416.18-26.96万 7. 普锐斯（混合动力）20.48-26.98万 8. 蓝德酷路泽（SUV ）71.50-119.00万 9. 柯斯达（小型客车）30.48-56.05万 10.普拉多（SUV ）50.00-70.00万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史 丰田生产厂的诞生
韩国汽车发展史
韩国汽车发展史 韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于１９４４年１２月，但二战后由于政治局势动荡，公司长期处于不景气的状态。韩国汽车业的真正起步在６０年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到１９７０年，韩国的汽车年产量仅为２．８万辆。 进入７０年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。１９７３年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，１９７５年便开始自己开发生产汽车，并大量向非洲出口。大宇汽车公司１９７２年与美国通用汽车开始合资，随着１９９０年第一辆自主设计名为“王子”的国产车的推出并在市场得成功，１９９２年解除了与通用２０年的合作关系。 国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。１９８５年，韩国的汽车年产量为３７万辆，１９８６年达到６０万辆，１９８９年年产量为１１３万辆，１９９０年产量达到１３２万辆，在随后的五年时间里，年均增长率基本保持在１５％左右，１９９５年达２５４万辆。韩国汽车业也形成了以现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的市场格局，韩国也一跃成为世界汽车生产大国。 随着汽车国产化的实现，韩国政府又实施出口导向战略，从８０年代开始，韩国汽车开始大量出口。到１９９４年时韩国汽车的年出口量达到７３．８万辆，而１９９５年则为１１０万辆，增长４８．６％，从而在世界汽车出口国排名第６。而进入９０年代中后期，韩国汽车业在西欧、美洲、东欧、中亚、亚洲和大洋洲建立生产基地，实现生产本地化，在此基础上建立了海外生产体系和全球营销网络。１９９６年，棘国汽车总产量达到２８１．３万辆。 二战后，韩国经济的腾飞被视为奇迹，而汽车业的发展在其中扮演了极为重要的角色。同韩国的其他工业体系一样，汽车工业的发展是与国家的扶持政策分不开的，但是１９９７年亚洲金融危机爆发后，韩国的汽车业遭受了重大打击，原来被飞速发展所掩盖的政企不分、家族式经营日益显露出弊端，企业走到了破产与亏损的边缘。 在风雨中，韩国汽车工业被迫进行新的调整。１９９７年，双龙汽车公司因资不抵债而被大宇收购。同年起亚汽车公司也被政府招标拍卖，现代集团奋起应标，于１９９８年１０年收购，但不久自己内部却出现债务问题。1999年大宇汽车公司也背上了１８０亿美元的债务，不得不向欧美汽车公司求援，在与通用、戴姆勒－克莱斯勒的竞争中，２０００年７月，福特汽车公司如愿以偿收购了它。 曾经辉煌一时的韩国汽车工业在短时间内就走向低谷，其教训对我国的汽车工业有着极其重要的借鉴意义。业内人士指出，韩国汽车业正在进行调整，而调整的成败不仅取决于各
汽车品牌管理策略
汽车品牌管理策略 汽车品牌管理策略 许多行销专家已经发现，消费者做决定时，往往受到感情因素的影响，像是与产品、制造商、经销商和其它买主之间的关系。麦肯锡公司的研究也证实，只要产品符合基本的功能需求，往往最后左右购买意愿的是顾客在关系上和情感上所得到的保障，而非产品的功能特色。 换句话说，如果厂商能够细心照顾品牌关系里的每一个环节──建立起与顾客的情感连结，掌握顾客购买产品的筛选过程，发展出高品质的产品属性，那么依此淬炼出的竞争力，对手将难以如法炮制。 要塑造品牌魅力，以汽车业为例，厂商的行销手法就必须脱胎换骨，从传统的以产品为基础，改为以品牌为基础。 过去，产品就是品牌，例如福特的T型车就代表福特，福斯的金龟车就代表福斯。新的行销策略强调的是将每一个产品包装在一整套系列产品里，并将整个系列冠以同样的商标;同时，厂商深入追踪顾客的喜好，再依据这些喜好决定车型设计、广告呈现出的风貌和售后服务的方式。 例如，对许多顾客而言，丰田汽车的产品象征着省油和一定的品质水准。要抓住顾客的忠诚，丰田就必须持续推出高品质、省油的汽车，让顾客放心，这就是一种情绪的保障。很多顾客选择购买BMW，因为BMW代表的是「最高性能的驾驶工具」，即使他选择的是一种马力较小或自动排档的车型。所以，强势品牌的所有车种，像是BMW或奔驰，都有一个共同的主题，让即使是最阳春的车款也具备自家品牌的风味。
许多的调查显示，顾客在购买产品时所历经的筛选过程是可以预期的。以买一辆车为例，从察觉某一种品牌的存在到熟悉、考虑、试车、最后决定是否购买，每一阶段，都有瓶颈，产品品牌受到来自顾客更严格的考验。 要通过这一层层考验，不能不做好品牌管理。积极的品牌管理包括四个阶段： 锁定极具潜力的顾客群 了解市场区隔是做好品牌管理的第一要素，然而很少有公司能清楚掌握，每一种产品所要针对的顾客群究竟在哪里。日本汽车厂在七0年代，针对婴儿潮世代的年轻人推出了品质可靠的入门车种，广受欢迎。之后业者便锁定这群婴儿潮世代为固定客户，不断提升产品水准，算是精通市场区隔的个中翘楚。 突破购买瓶颈 麦肯锡公司对汽车产业进行研究时发现，几乎每一种产品都会在顾客购买筛选过程的某一阶段，遭遇瓶颈。例如，想要购买运动休旅车(SUV)的顾客，有百分之八十七听过雪弗兰开拓者(Blazer)，这是该车种中知名度最高的一款。然而认真考虑购买SUV的人中，真正试开开拓者的顾客却要比试开福特探险者(Explorer，运动休旅车中最好的一种)的少了百分之十二之多。进一步研究后，发现其原因在于，有钱又挑剔的运动休旅车买主虽然喜欢开拓者，却不愿意接受雪弗兰这个母品牌。 其它像是销售人员的服务态度、橱窗的摆设方式，都是品牌管理中维系顾客关系的重要关键。一旦疏忽了，顾客就可能打消购买的念头。在这方面，瑞典绅宝汽车(Saab)所采取的策略是，设立远距品牌信息中心，举办特别活动，或是邀请特定的潜在顾客试车。如此一来，减少了以往希望顾客「当场就买」的销售压力，结果瑞典绅宝在法国的销售成绩反而成长了百分之三十三。 扩大消费者的利益
全世界汽车品牌综合排名
全世界汽车品牌综合排名 1、SPYKER （世爵）-荷兰 2、Maybach （迈巴赫）-德 国 3、Bentley（宾利）-英国 4、Rolls-Royce （劳斯莱斯）- 英国 5、Lincoln（林肯）-美国 6、Bugatti （布加蒂）-法国 7、Ferrari（法拉利）-意大利 8、Lamborghini （兰博基尼）-意大利 9、Ast on Marti n（阿斯顿.马丁）-英国 10、Mercedes-Benz（梅塞德斯-奔驰）-德国 11、Porsche（保时捷）-德国 12、BMW （宝马）-德国 13、Cadillac（凯迪拉克）-美 国 14、Hummer（悍马）-美国 （现在悍马是中国的了，嘿嘿） 八、、/ 15、Maserati （玛莎拉蒂）- 意大利16、Jaguar（美洲虎）-英国 17、Audi（奥迪）-德国 18、Land Rover（陆虎）-英国 19、Mi ni （迷你）-英国 （德国） 20、Volvo（沃尔沃）-瑞典 （也是中国的了） 21、Volkswagen（大众） -德国 22、Acura （极品/阿库拉）- 日本 23、Jeep （吉普）-美国 24、Lexus（凌志）-日本 25、Saab绅宝）-瑞典 26、Infiniti （无限）-日本 27、Toyota（丰田）-日本 28、Chrysler（克莱斯勒）-美 国 29、Buick（别克）-美国 30、Peugeot（标致）-法国 31、Citro?n（雪铁龙）-法国 32、Alfa Romeo（阿尔法.罗 密欧）-意大利 33、Honda（本田）-日本 34、Ford（福特）-美国 35、Opel（欧宝）-德国 36、Nissan（日产/尼桑）-日本 37、Renault（雷诺）-法国 38、Mazda（马自达）-日本 39、Mitsubishi（三菱）-日本 40、Subaru（斯巴鲁）-日本 41、MG （美格）-英国 42、Fiat（菲亚特）-意大利 43、Smart （斯玛特）-德国 44、Hyundai（现代）-韩国 45、Skoda （斯柯达）-捷克 46、Kia（起亚）-韩国 47、Dodge（道奇）-美国 48、Ssangyong（双龙）-韩国 49、Suzuki（铃木）-日本 50、Seat（西亚特）-西班牙 51、Chevrolet（雪佛兰）-美国 52、Red Banner（红旗）-中 国 53、Qirui（奇瑞）-中国
丰田汽车品牌策略分析
丰田汽车品牌策略分析
丰田汽车品牌策略分析 丰田公司介绍一、 ，创始人为丰田喜一郎，是（丰田汽车丰田汽车公司，简称“丰田”TOYOTA）前身为日一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，日丰田是世界十大汽车工业公司之一，本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。（丰田财团是以年。1933丰田汽车隶属于丰田财团。本最大的汽车公司，创立于年仅丰田丰田佐吉创立的丰田自动织机为母体发展起来的庞大企业集团，20061372120873亿日元，净利润汽车的关联结算收入就达210369亿日元，营业额317,716目前员工总数达到30.9月，年截至亿日元。200711员工总数达到万人，人。． 强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、5家世界500丰田财团旗下拥有丰田通商、爱信精机、日本电装。十几家财团一级企业均是世界知名企业，产业丰田
还立足于汽不仅如此，链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。车产业的未来，不断在环保和新能源领域投资，成为环保汽车的领军者。始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的2008丰田汽车公司自汽车生产厂商。1895丰田等系列高中低端车型等。丰田汽车其旗下品牌主要包括雷克萨斯、年底，1929年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。年，在“丰田自动织布机制造所”丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年二战期间，丰田为日本生产各类装甲车、汽年至1945设立了汽车部。 1937 车等军用装备。为二战日本侵略中国、东南亚，罪行累累。年起战后生产丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克1946从1990雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从T年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。二、丰田公司的营销策略 （一）、产品策略 面对美国和西欧这些强劲对手，丰田汽车的产品策略是避实就虚，生产高质量、小型化，具有便利性、可靠性和适用性的小轿车，其目的在于使日本轿车作为一种交通工具，为美国广大消费者所接受。消费者接受的范围和程度决定了产品进入国际市场的命运。丰田轿车造型优美，内部装修精致典雅，舒适的座椅、柔色的玻璃，发动机的功率和性能比大众汽车公司提高一倍，甚至连汽车扶手的长度和腿部活动的空间都是按美国人的身材设计的。由于适合美国大众消费者的口味，花冠车一进入美国市场．很快就建立起较高的质量信誉，每销售100 辆中顾客 有不满意见的，从1969 年的4.6辆下降至 1973 年的 1.3辆。当丰田汽车在美国站住了脚之后，他们并未偃旗息鼓，而是迅速采取产品扩张策略，即 不断地改进产品，满足更大的市场需要。产品扩张策略依赖于劳动生产率的提高和产品质量的不断完善。连续追加投资，建立拥有最先进设备的工厂，培养为大幅度提高劳动强化科学管理，一流的工程技术人员和训练有素的一线工人， 生产率和规模经济效益奠定了物质基础。 （二）、定价策略 日本汽车打入中国市场，在定价上主要采取竞争性渗透低价策略，其目标不在于获取单位产品的高额利润，而在于能快速地进攻入市场，获取一定数量的市场份额，建立起长期的市场统治地位。为了进入市场，争取潜在顾客群，其制定的价格大大低于竞争对手的价格，将近期的利润损失作为开发长期的广阔市场的一种投资。随着市场份额的扩大，刺激有效需求的增加，单位成本的降低，即使价格不变，也能保证长期求得一个相对稳定的利润总额。 （三）、分销渠道策略 在对竞争对手详尽分析的基础上，丰田公司选择了一整套进攻的分销策略，以保证其产品畅通无阻地进入目标市场，完成产品从生产到消费领域的惊险跳跃。第1、提供良好的维 修和售后服务，在发动每次销售攻势前，建立广泛的服务网点。提供充足的零配件，为销售成功筑起牢固的支撑点。 2、选择重点销售市场 集中全部销售力量对目标市场重点进攻，在对重点市场基本渗透之后，再进攻攻下一个目标市场。 3、严格筛选代理商