往复式压缩机安装与试车方案

四川达兴焦化公司达州公司往复式压缩机

安装及单机试车方案

编制：

审核：

批准：

中国化学工程第十四化建设公司2007年12月20日

卷内目录

第一章设备简介 (1)

第二章施工总程序 (2)

第三章安装前的施工准备 (2)

第四章压缩机本体的吊装就位 (4)

第五章压缩机的安装、找正与灌浆 (4)

第六章附属管道与设备安装 (11)

第七章油管和辅助气管的酸洗 (16)

第八章油冲洗及其它冲洗工作 ....................................... 错误!未定义书签。第九章单机试运转 .. (18)

第十章质量、安全保证措施 (22)

第一章概况

1.1 项目概况

四川达兴焦化发展有限公司达州公司10万吨\年、20万吨\年甲醇装置为满足生产工艺需要，装备往复式循环压缩机。

1.2压缩机简介

采用xxxxxx公司制造的xxxx往复式压缩机，

压缩机型号：xxxxxxxx

压缩级数：xxxx

一级吸入气量（干）：xxxxxxx

一级吸入压力：xxxxxxx

四级排出压力：xxxxxx

轴功率：xxxxx

附：同步电机

型号:xxxxxxx

转速：xxxxxx

功率：xxxxxxx

第二章编制依据

★《压缩机、风机、泵类安装工程及验收规范》GB50275-98

★《机械设备安装工程施工验收通用规范》GB50231-98

★《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-83

★《化工机器安装工程施工验收规范》中小形活塞式压缩机HGJ206-92

★本方案编制参考我公司以往同类型大型压缩机组安装方案

第三章施工程序

压缩机施工流程图

第四章安装前的施工准备

4.1 技术资料

·机器的出厂合格证明书；

·制造厂提供的有关重要零件和部件的制造、装配等质量检验证书及机器的试运转记录；

·机器与设备安装平面布置图、安装图、基础图、总装配图、主要部件图、易损零件图及安装使用说明书等；

·机器的装箱清单；

·有关的安装规范及安装技术要求或方案。

4.2 开箱检验及管理

（1）核对机器的名称、型号、规格、包装箱号、箱数并检查包装状况；

（2）对主机、附属设备及零、部件进行外观检查，并核实零、部件的品种、规格、数量等；

（3）检验后应提交有签证的检验记录；

（4）机器和各零、部件，若暂不安装，应采取适当的防护措施，妥善保管，严防变形、损坏、锈蚀、老化、错乱或丢失等现象。

4.3 基础验收及处理

（1）基础移交时，应有测量记录，在基础上应明显地画出标高基准线及基础的纵横中心线；

（2）对基础进行外观检查，不得有裂纹、蜂窝、空洞、漏筋等缺陷；

（3）按有关土建基础图及机器的技术文件，对基础的尺寸及位置进行复测检查，其允许偏差见表1。

4.4 基础的调整

4.4.1 地脚螺栓孔检查

压缩机，电机和表面各种接管的所有轴向中心都应在基础上做好标记。

检查地脚螺栓孔的位置和尺寸，地脚螺栓孔的不铅垂度不应超过10/1000，地脚螺

栓离孔壁的距离应大于15mm，地脚螺栓底端不应碰孔底。检查与主冷凝器位置有关的蒸汽透平地脚螺栓孔的位置，如果发现地脚螺栓孔有任何不符合要求时，则设备在基础上就必须彻底地将它修正。

4.4.2 铲凿检查混凝土表面并固定起重螺丝的垫板，注意此时座浆层应采用UGM-1型高强度灌浆料。

第五章压缩机的吊装就位

5.1 机组吊装方案

5.1.1 若是厂房内有行车，设备重量在行车吊装重量范围，可用行车进行吊装。

5.1.2 若因机身和电机重量较重无法利用行车就位，需采取其它吊装措施。

具体步骤如下：

1 在立柱之间铺设道轨，道轨宽、长要根据现场实际确定，道轨上铺设辊筒；

2 将机身运到道轨边，并用相应吨位吊车吊到道轨上的辊筒上；

3 用相应吨位倒链牵引，缓慢将机身牵引进厂房；

4 用相应吨位吊车将机身吊至基础垫铁上；

第六章压缩机的安装、找正与灌浆

6.1机身找正、找平

6.1.1机身就位后应与基础中心线相对应，机身水平度应用水平仪检测，径向水平在十字头滑道处测量，水平度不应超过0.1mm/m，轴向水平度在机身轴承孔处测量，水平度不应超过0.05mm/m，并以两端数值为准，中间值做参考，两者水平度偏差不得大于0.05mm/m。

6.1.2曲轴就位后，应在主轴颈上复查轴向水平，其允许偏差不大于0.1mm/m，并应保

证轴颈底部与轴瓦接触良好，用红丹涂于轴瓦上转动轴颈检测接触面积，该接触面积不应小于70%，并应检测机身轴承孔同轴度不大于0.05mm。

6.1.3 1）机身水平找平时，应使垫铁组与机身底座完全接触，使之均匀受力。地脚螺栓应按对称位置均匀拧紧，在紧固过程中机身的水平度不应发生变化，否则应松开地脚螺栓重新调整各组垫铁，直至达到要求,机身地脚螺栓的紧固用扭矩扳手。

2）机身找正合格后，可将垫铁组的垫铁点焊牢固。机身二次灌浆应在机身找正找平合格后24小时内进行，否则在二次灌浆前，应对机身的找平数据进行复测，无变化时，方可进行二次灌浆。

6.1.4二次灌浆

1、二次灌浆工作的准备

1）灌浆所用的无收缩超高强灌浆料必须进行试块实验；

2）灌浆前，要灌浆的表面做好清洁并用水浇湿12小时左右；

3）灌浆前，水滴一定不要留在基础的灌浆面上，在灌入水泥砂浆前，灌浆要用木框或类似的围住，以便于灌入泥砂浆；

4）底板和基础的所有表面必须是清洁，干燥和没有油脂。另外，设备和底版的浇灌表面必须有一层环氧树脂底料或打砂使成为明亮裸露的金属光洁面。

2、二次灌浆

1）在灌水泥砂浆前，水泥应和水混合成浆状，接着用刷子等涂在基础表面和底板的底部表面；

2）二次灌浆空间应为25mm和50mm之间；

3）二次灌浆料采用BY-12型无收缩高强度灌浆料BY-12的工艺要求，完成搅拌后水泥浆应及时灌注；

4）当一点一点地将硬质水泥砂浆灌在底板的下面时，用夯杆等将水泥砂夯实（一旦开始灌浆，就尽可能快地进行夯实）。夯实工作不要中途停止，直到灌浆完成。灌浆完成后约两小时，浇灌的水泥砂浆应成型；

5）水泥砂浆的表面用湿布至少覆盖4天；

6）灌浆完成后，浇灌的水泥砂浆保持4天左右。到第五天在底板上的起重螺丝应拧紧而地脚螺栓应再次完全拧紧；

7）地脚螺栓重新拧紧后，应确认水平和中心并与灌浆前取得的记录进行比较，此时的记录应认真保留和储存下来。

注解：在大气温度低于5℃和高于40℃时不要进行灌浆。

二次灌浆时应用细石混凝土（或水泥砂浆），其标号应比基础混凝土标号高一等级，灌浆时应捣固结实，并保证机器安装精度。

6.2连杆、十字头安装

6.2.1曲轴、连杆、十字头出厂时进行油封的防绣油，安装前应彻底清洗干净，连杆十字头的油孔、油槽用压缩空气吹洗，保持畅通、清洁。

6.2.2主轴承、连杆大头瓦与主轴颈、曲柄销的良好接触及径向间隙主要是靠精密机械加工保证的，在紧固螺栓拧紧达到拧紧力矩的条件下，其间隙值应符合设备文件要求。

6.2.3轴承合金层表面一般情况下不应刮研。如与主轴颈局部接触不良时，允许微量修研合金层表面。

6.2.4主轴承盖螺栓和连杆螺栓的拧紧力矩是靠螺栓拧紧后的伸长量来保证，伸长量及拧紧力矩应符合设备文件条件。

6.2.5曲轴在机身上就位安装结束后，应将各曲柄分别置于上、下、左、右四个相互垂直的位置上，分别测量其曲柄臂间距离，其偏差值≤0.04mm（未连驱动机），连电机后≤0.133mm。

6.2.6机身与中体为整体结构，主轴承孔中心与十字头滑道中心的垂直度是靠数控精密机床加工来保证，安装时其两中心的垂直度可不进行测量。

6.2.7机身两侧的十字头因其受作用力相反，制造厂在出厂时已将各自十字头滑履上的垫片数量进行调整，并在每个十字头与其对应的机身列处打上字头标记，在安装时应注意其对应关系，不得装错。

6.2.8十字头与连杆连接后，应用塞尺在十字头与滑道全行程的各个位置上测量间隙。

6.2.9安装时采用着色法检查十字头滑履与滑道间的接触面积，应达到70%以上并均匀接触。

6.3填料、接筒、气缸的安装

6.3.1组装填料时，每组密封元件的装配关系及顺序

（气缸端）①节流环②径向环③径向环④径向环⑤径向环⑥径向环⑦径向环⑧切向环。

填料密封元件按顺序不得装反。

6.3.2每组填料密封环与填料盒间轴向间隙（节流环、径向环、切向环）要设备文件要求调定间隙。

6.3.3填料按顺序组装，组装后应进行水压试验，试验压力为0.8Mpa，历时30min不得渗漏。

6.3.4填料组装后应保证注油孔、漏气孔、冷却水孔畅通清洁并整体安装在气缸上。

6.3.5将接筒与气缸出口进行定位，连接面上的O型密封圈应全部放入沟槽中，紧固连接螺栓后，应使气缸与接筒连接面全部接触无间隙，机身与另一端接筒连接，连接方法和接筒气缸连接方法一样。

6.3.6安装气缸支承，通过支承底板上的调整螺钉，调整气缸的水平。

6.3.7气缸找正采用拉钢丝找正或用水平仪找正，当用拉钢丝找正时，以十字头滑道中心线为基准找正气缸的中心线，其同轴度及倾斜度的偏差见下表：单位：mm

倾斜方向应与十字头滑道方向一致，如超过时应使气缸做水平或径向位移，或刮研接筒与气缸止口处接触平面进行调整，不得采用加偏或施加外力的方法进行调整。

拉线法的钢丝直径与重锤拉力选配及钢丝自重下锤度参照GB50231-98附录二，线架定位根据现场实际位置定位。

6.3.8当采用水平仪找正时，应在气缸镜面上用水平仪进行测量，其水平度偏差不得超过0.05mm/m，其倾斜方向与十字头滑道倾斜方向

一致，并应测量活塞体与气缸镜面的径向间隙，其间隙应均匀分布，偏差值不应大于6.3.9两种方法的选用应根据现场的实际条件来选定，无论何种方法均必须保证活塞体的径向水平和垂直跳动值。径向水平和垂直跳动值

为：水平0.064mm，垂直0.12mm。

6.4活塞安装

6.4.1制造厂出厂时，活塞体与活塞杆已按规定进行连接紧固成一体，现场安装时一般不需解体和重新安装。

6.4.2如需要解体重新组装时，其连接紧固方式应采用活塞杆加热紧固法，其紧固方法按下述步骤进行：

①旋动活塞螺母使其与活塞体接触后用扳手带紧，应重复旋紧动作不少于二次，已确认螺母与活塞体全部接触贴实，此时应在活塞体初始刻线对齐的螺母位置上进行标记。

②将随机提供的电加热棒插入活塞杆端中心长孔中，通电加热，当活塞杆受热伸长后，旋动活塞螺母，使螺母上标记位置旋至与活塞体上的终结刻线对齐。

③停止加热，待活塞杆温度降至室温后，取出电加热器并将螺母翻边扣于活塞体上，紧固完成。

6.4.3安装活塞环时，应保证活塞环在环槽中能自由转动，压紧活塞环时，环应能全部沉入槽内，相邻活塞环的开口位置应相互错开。

6.4.4安装片式支承环时，在活塞装入气缸时，应使支承环处于活塞正下方位置。

6.4.5活塞在推入气缸前，应在活塞杆尾部套入保护套，以免安装时刮伤填料密封环。

6.4.6检查活塞体与气缸镜面径向间隙药按照设备随机资料确定。

6.4.7若活塞杆与十字头采用液压联接，其安装程序如下：

①将压力体，密封圈、压力活塞、锁紧螺母组装后装入活塞杆尾部与活塞杆台肩靠紧，并将锁紧螺母退至与压力活塞平齐位置。

②将调整环旋入定位环上，使其径向孔对准定位环上任一螺孔，并拧

入螺钉装于活塞杆尾部。

③将止推环（两半）装在活塞杆尾部外端，用弹簧（或卡箍）箍住。

④盘车使十字头移动将活塞杆尾部引入十字头颈部内，同棒扳手拧动调节环使定位螺母旋入十字头螺纹孔内，直至调节环与十字头颈部端面接触，然后将锁紧螺母旋紧至十字头颈部端面，连接过程中应防止活塞转动。

⑤盘动压缩机，分别用压铅法测量前后止点间隙（轴侧、盖侧），其数值应符合要求。

⑥当前后止点间隙偏差较大时，应重新进行调整，旋松锁紧螺母，旋

出定位螺圈，拆卸定位螺圈上螺钉，按需要的调整方向调整调节环使其开口对准另一螺孔重新拧入螺钉，再次将定位螺圈及锁紧螺母旋紧，并测量活塞上点间隙，可重复调整直至止点间隙符合规定。

⑦活塞前后止点间隙合格后，应退出旋紧螺母，将定位螺圈上螺钉拆卸涂上厌氧胶后拧入，最后旋紧锁紧螺母。

6.4.8液压紧固步骤

①将随机出厂提供的手动超高压油泵的软管与压力体上G1/4”接口相连。

②掀动油泵手柄，使油泵压力升至150Mpa（不得超过此压力值），在

油压作用下环形活塞和压力体分别压向定位螺圈和活塞杆肩部，迫使活塞杆尾部发生弹性伸长变形，此时锁紧螺母与十字头颈部分开，再

次用棒扳手旋紧锁紧螺母，紧固时可用小锤轻轻敲击棒扳手，以保证

锁紧螺母与十字头颈部端面接触贴实，然后卸压，即完成第一次液压紧固。

③第一次液压紧固完成后，活塞杆尾部应在初始伸长状态下保持1小时，再进行第二次液压紧固，仍以150Mpa压力与第一次相同方法进行。

④第二次液压紧固完成后，活塞杆在继续伸长状态下保持1小时后，再进行第三次液压紧固，仍以150Mpa压力与第一次相同方法进行。卸压后即完成液压连续紧固工作，全

部完毕可投入使用。

⑤液压连接紧固时，其油泵操作压力不得大于150Mpa。

6.5刮油器及气阀的安装

6.5.1刮油器在安装时注意刃口方向不得装反，当采用单项刮油环时，其刃口应朝向机身方向。

6.5.2刮油环组与刮油盒端面轴向间隙值按设备文件要求调定。

6.5.3安装网状阀时需复检阀片、缓冲片、升程垫的相互位置。

6.5.4带有压叉的气阀，应保证压叉活动灵活，无卡滞现象，并能使阀片全部压下。

6.5.5同一气阀的弹簧自由高度应相等，弹簧在弹簧孔中应无卡住和歪斜现象。

6.5.6气阀连接螺栓安装时应拧紧，严禁松动。

6.5.7组装完成的气阀应用煤油做气密性试验，环状阀在5min内允许有不连续滴状渗漏，网状阀在5min内允许连续滴状渗漏，但不得形成线状流淌式渗漏。环状阀与网状阀允许渗漏滴数见下表：

6.6其他零件及测量控制仪表的安装

6.6.1其他零件的安装应与随机出厂图样为依据，注意各零部件正确安装位置，其安装方式和注意事项可参照有关规范和标准的规定进行。

6.6.2测量控制仪表应按产品随机出厂资料中仪表管路图“控制测量仪表一览表”进行安装。

6.6.3安装前应仔细阅读各种仪表的使用说明书，了解掌握其安装调整使用要求。

6.6.4对于监控仪表，在安装时应进行调定，应按随机出厂资料中的“控制测量仪表一览表”中给定的设定值进行调定。

6.7辅机的安装

6.7.1压缩机辅机（缓冲器、冷却器、分离器）的安装应按随机出厂资料中总图中的布置图和基础图进行就位安装。

6.7.2辅机在安装时应注意其管口方位的正确性。

6.7.3根据随机资料，由于辅机在制造厂出厂前已进行水压试验，安装前厂家允许不再进行试验，但在运输过程中发现损坏或超过安全保管期时，应按压力容器有关规定重新进行水压试验。

6.8电动机的安装

6.8.1电机安装、吊装就位方法同机身吊装就位方法相同，具体步骤见电机及机身吊装

就位。

6.8.2将驱动机找平，垫铁的要求同机身垫铁要求相同，用水平仪在驱动机底座横向进行找平，水平度允差不大于0.1mm/m。

6.8.3驱动机找正以压缩机连轴盘为基准找正驱动机，压缩机与驱动机采用XX连接，驱动机轴与压缩机曲轴对中偏差为：径向位移不大于0.03mm，轴向倾斜不应大于0.05mm/m。

1）联轴节的找正工作是以驱动为准，通过调节压缩机支承座下的垫片厚度，来向两边分别找正的；找正的最大特点是冷态对中时必须将热态补偿值考虑进去，环境对找正的影响较大，因而找正工作必须特别精确。

6.8.4驱动机与压缩机对中符合要求后方可进行连轴盘，盘车齿轮的连接紧固。

6.8.5压缩机与驱动机连接是采用摩擦传动，连接螺栓的紧固力矩是由螺栓紧固的伸长量来保证，应采用随机带专用测量工具用扭力扳手进行紧固，其伸长量为0.77±0.05mm。

6.8.6驱动机的定子与转子间空气间隙的允许偏差值应按驱动机随机文件中有关规定执行。

第七章附属管道与设备安装

7.1 管道说明

在现场上安装的管道包括以下内容：

a）用于压缩机油管和辅助气管；

b）用于工艺气体管道；

c）用于仪表的压力导管；

7.2 管道安装工作

7.2.1 随压缩机带来的管道已由厂方预制并组装好，而在现场安装的那部分管道应根据厂方和设计或业主提供的管道图进行确认。

7.2.2 现场管道预制工作应按照厂方和设计院或业主提供的管道图进行，且应符合下面的要求：

1）管道切割和端面准备

使用切割砂轮机和/或管子切割机等进行所有管道的切割。

如果不可避免采用气割方法，则管子的内部必须用打磨机打磨，除去在管子内部的气割飞溅物，尤其是当不锈钢管用电弧气切割时，必须除去热影响区域。

对接焊部分的坡口用切割砂轮机进行加工

2）弯管

弯管的曲率半径应是管直径的3倍。通常对于直径不超过1-1/2英寸的管子应使用弯管机等进行冷弯，禁止热弯，尤其是对不锈钢管热弯是绝对禁用的。

3）钻孔

用于安装温度计，压力导管等的孔应用电钻或小型砂轮机在适当的位置进行加工孔，孔加工好后应磨掉管子内部大毛边。

4）临时管路安装

为了吹出每个管子内部的灰尘、砂和杂物的临时管道，应根据业主工艺人员制订的吹扫方案，进行现场配制。

5）焊接

a）焊接一定要由合格的或已通过性能合格考试的焊工担任；

b）油管、蒸汽管、工艺气管等的焊接方法采用钨极惰性气体保护焊（YIG）打底，再用电弧焊进行填充；

c）每个焊点应使用有相应母材金属性质的特定焊条焊接；

d）在开始焊接前，应检查焊接坡口，坡口应完全清洁；

e）在常规焊接条件相同的情况下，点焊应由合格焊工担任；

f）每个焊接地方应按规定进行预热和热处理；

g）在每一焊道上的任何焊渣、焊接飞溅物应使用清洁锤子，钢丝刷和砂轮机将它们完全清除掉。对奥氏体不锈钢焊接零件所用的钢丝刷应和母材金属的材料（奥氏体不锈钢）相同。

6）管支架的布置和安装

a）所用管支架应根据现场的情况在相关管线的空视图规定的地点进行布置；

b）管支架应小心安装，使驱动机和被驱动设备在冷态和热态的条件下对中都不要有过大的偏差。

管道的安装要注意到管道与管道之间、管道与设备之间的法兰平行度与同轴度，以免使设备对中发生变化，致使试车过程中发生问题。

7.3 管道的检查

1）管道安装结束后应按图纸上的说明进行压力试验或气密封试验；

2）对焊的地方要按图纸上的说明进行射线拍片检查；

3）所用焊接点要按图纸上的说明进行着色渗透检查。

7.4 管道内部的清洁

在焊接和检查结束后，管子的内部应根据下面的要求通过冲洗进行清洁处理，管道清洁处理的具体方法参见第8条进行；

1）压缩机及相连设备的油管和辅助气管：酸洗和油冲洗；

2）在换热器周围的水管：用水、蒸汽或空气吹扫；

3）仪表的压力导管：用油和/或空气冲洗；

4）；压缩机的工艺气管：用空气吹洗。

7.5 工艺气管与压缩机连接的工艺气管道和压缩机本体相比，可能略大一些而且很多管道也是连接在压缩机缸体上的，因此，如果管道安装不符合要求，则高速转动的压缩机可能受到影响。

7.5.1 当管道与压缩机连接，进行工艺气管的管道安装工作时，应把与每台压缩机接管

法兰连接的最后一节管段留下来暂时不连接，同时，要拆除管道的所有临时支撑，管道由永久性支架支撑。

7.5.2 管道安装绝不能从压缩机接管侧开始。

7.5.3 管道法兰用4个或者4个以上的螺栓/螺母与压缩机接管法兰作临时连接，使它们相互的平行度保持在≤0.1mm的范围内合格。

7.5.4 对留下的最后一节管段进行点焊。

为防止管道支撑将任何力施加到压缩机上，必须对管子端部作临时支撑，以防止管道摆动。

7.5.5 在松掉连接压缩机和管道的螺栓前管道还是由上述临时支撑件支撑，保证管道处于自由状态。

7.5.6最后连接点焊部分最后焊接要求

由两个焊工相互位于对称的位置同时进行焊接，使受焊接热产生的变形降到最小。

7.5.7最后焊接段结束后，通过调整弹簧支撑把管道提起，测量法兰间的尺寸“C”公差是保证在≤0.1mm范围内。保证法兰的平行度。最后连接法兰周围尺寸“C”（参见图7-1和7-2）。

图7-2压缩机接管向上连接

注解：如果压缩机接管接头向上，则接管应用钢板封闭，以防在管道安装时杂物进入压缩机气缸内。如果这些钢板不得不拆掉，则需要有厂方代表在场确认。

7.5.8焊接结束后，要拆除临时支撑，管道应松动并支撑它自身的重量，在压缩机和管道法兰间有一定的间隙。

7.5.9通过调整管道的弹簧支撑，调整管道法兰使靠近压缩机接管，并确定两个法兰是相互平行的和螺栓孔是完全同心的，然后在法兰间加上垫片将两根管道牢牢地固定在压缩机接管上。

7.5.10将管道固定在压缩机接管时应按照前面5.3.1所叙述千分表的检查对中的情况，对中的偏差在5/100mm内。如果偏差超过该数值，就必需进行管道校正工作，并重新检查。

7.5.11工艺气管道必须逐个连接，管道每次紧固后都用千分表检查对中偏差。

7.5.12 在所有工艺管道连接后，每个对中的测量值填入表6-1

管线代号连前测量值（mm）连后偏差值（mm）

7.5.13所有工艺管道连接必须采用力矩扳手进行。

7.5.14设备本体连接好的管道法兰如果没有特别原因不要松开。

当松开管道法兰连接时，按图6-2在管道法兰间加装3mm厚的石棉橡胶板密封垫片，使法兰面不致损坏。

图6-2

7.6 油系统的安装

油站设备（油箱，润滑油泵及其驱动机，油冷器，油过滤器，调节控制阀，润滑油等）是安装并放在底板上的。通过安装斜垫铁或地脚螺栓两侧上放置的钢板进行油站设备的安装并在不使底板自身变形的情况下，进行调整，以使整个油站设备保持准确的水平位置（±0.5mm/m）。

在底板周围的位置上用软质搅拌水泥砂浆，通过在底板上布置的灌浆孔进行二次灌浆，以吸收重载部件如泵及其驱动机的振动。

在二次灌浆前，水泥砂浆必须完全填入地脚螺栓孔内。从二次灌浆完成之日起，5天的养护期后地脚螺栓应完全拧紧。以下面的方法进行灌浆，即用足量的水泥砂浆灌入底板的分隔段里。

7.7设备本体管道安装工作和转动设备对中

7.7.1 在运输中被分开的管道应进行清洁度检查，不得有灰尘和杂物进入管内，如发现管内有灰尘和杂物时，应对管道重新进行清洁和油冲洗，经过监理和MHI现场代表确认后，按MHI提供的管道组装进行安装。

7.7.2 转动设备对中

7.7.2.1 卧式油泵和驱动机已安装在油站的底板上的，泵的对中应按相关规范进行。7.7.2.2 上述泵的对中都是在所有管道断开连接后进行的，在完成对中后逐一将与之管道连接好。

管道连接好后的对中值与规定值的偏差在千分表的读数中偏差超过±5/100mm，则管道应重新纠正。

如果对中值还不符合要求，应重新检查组装背轮。

第八章油管和辅助气管的酸洗

8.1 酸洗目的

去除沉积管道中的铁锈和氧化皮或其它杂物，同时可节省油冲洗的操作时间。

8.2 酸洗程序

管道预制完成后，需对油管和辅助气管进行酸洗。

8.2.1 碳钢管的酸洗

对碳钢管的酸洗，使用液态的磷酸进行酸洗，以避免酸洗后铁锈沾附于管道上。但是，如果要采用盐酸或硫酸对碳钢进行酸洗时，则应使用抑制剂，同时使用酸介质必须

是液态的，防止过度酸洗。

8.2.2 不锈钢管的酸洗

对于不锈钢管，使用硝酸加氢氟酸溶液。但是硝酸会产生有毒气体和氟酸气体，损害人的神经，因此必须特别注意通风，并采取适当的保护措施以消除危害。另外，氟酸会破坏人体细胞组织，一旦沾染，就地用大量的水冲洗，并立即医院就医。

8.2.3 管道酸洗程序和要求如下：

9.7冷却水系统通水试验

9.7.1冷却水系统通水试验应在冷却系统全部安装合格后进行。

9.7.2打开进水总管阀门及各支管上的阀门，使水充满冷却系统，按顺序逐个打开各回水管路上的阀门和回水总管阀门，通过各回路上的水流窥镜检查水是否流动和畅通。

9.7.3检查冷却水进水压力和温度，其值为0.4Mpa和≤32℃。

9.7.4冷却系统通水时间应不低于12小时，当水压、水流情况正常后，各连接部位及冷却水腔无渗漏时，可关闭进出水总管阀门，将冷却系统中水全部排净。

第十章单机试运转10.1 试车程序

原料气压缩机试车方案

试车方案 撰搞人： 审核人： 批准人：

目录 1·主要技术参数……………………………………………………………………. 2·压缩机的开车和停车……………………………………………………………... 2.1 试车前的准备工作…………………………………………………………… 2.2 无负荷试车…………………………………………………………………… 2.3 压缩机、附属设备及系统管路的吹除…………………………………….… 2．4 压缩机带负荷试车…………………………………………………………… 2.5 试车完毕后的检查………………………………………………………….… 2．6 原料气负荷试车………………………………………………………….… 2.7 正常运行参数及维护管理……..……………………………………………. 2.8 压缩机的停车……………………………………………………………..….. 3·压缩机的常见故障及其排除…………………………………………………….. 3．1 运动机构及润滑系统…………………………………………………………. 3．2水路系统………………………………………………………………………. 3．3 气路系统............................................. ………………….……………………. 3．4 异常振动和响声...................................... …………………………………….. 3．5 其他.................................………………………………………………………

往复式压缩机试车方案

富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)

富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。 1.8 试车应设专区和警戒线。

1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。 2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。 2.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕，并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。

冷剂压缩机试车方案讲解

冷剂压缩机试运转方案 编制： 审核： 批准：

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、试车程序 (4) 四、压缩机试车前的准备 (5) 五、压缩机的试运转 (9) 六、试运转组织 (14) 七、施工机具、计量用具及才料计划 (16) 八、质量保证措施 (17) 九、HSE 保证措施 (19)

一、工程概况： 1.1 工程简介： 冷剂机组是整个液化装置区域的关键设备，此机组是由美国德莱赛兰公司提供。此机组由电机、增速箱、离心式冷剂压缩机组成，并配套有辅机，包括润滑油调节站等。 机组中的电动机、增速器以及离心式压缩机均装配在一个整体底盘上，整体安装。 1.2 设备特点： ⑴转速高： ⑵功率大：电动机的最大功率为：11181KW ⑶试运转分风险大：由于功率大、转速高，所以在试运转过程中可能出现临界转速时时的振动；另外离心式压缩机还可能出现喘振的情况；如上述问题处理不当，这对机组的安全性会构成威胁。 ⑷机组为进口设备，这对随机技术资料的消化有一定影响。 ⑸设备附属系统多，哪一个系统出现问题，都会对设备试运转构成威胁，这 就要求在试运转前对每一个系统进行详细、一丝不苟的检查与试验。 1.3 机组的技术特性参数 ⑴离心式冷剂压缩机 型号 功率 一段：吸入温度吸入压力: 进气流量: 排气压力 排气温度C34-152-A01 11181KW 24℃ 276.93Kpa 700.62ｍ/min 1602.27Kpa 123℃ 额定转速8405 rpm 二段：吸入压力 进气流量吸入温度 106.24ｍ/min 35℃ 3 3

排气压力 排气温度第一临界转速 第二临界转速⑵增速箱 型号4000.2Kpa 101℃ 2700 rpm 12000---16150rpm N3019C 输入转速1493rpm 输出转速8405 rpm 传递功率 ⑶润滑调节油站 油箱最初填充 泵流量泵 压力电机 功率 二编制依据16550HP 4394L 541 L/min 180Kpa 14 KW 1、PMC提供的部分操作手册，（美国德莱赛兰公司随机资料无中文版，无法全面 理解）。 1、Black &Veatch/CHEMTEX/Elliott/ECEC公司提供的PID 2、CHEMTEX/BV/Elliott公司提供的操作手册 3、《机诫设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 1、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 三、压缩机机组试车程序

离心式压缩机试车方案

离心式压缩机试车方案 1.工程概况 某某有限公司180万吨∕年劣质油综合利用项目及配套工程，100*104t∕a汽柴油加氢精制装置，压缩机（C1101）该机组由BCL409/A压缩机和BH25/01背压式汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机安装在共用钢底座上；整个机组采用润滑油站供油； 2.编制依据 2.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 2.4《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98 2.5《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机）HGJ205-92 2.6《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 2.7《化学工业工程建设交工技术文件规定》HG20237-94 3.主要施工程序 3.1机组的安装程序见图3-1。 4.施工准备 4.1 所有施工人员熟悉施工图纸（包括机组出厂技术文件、安装指导书、装箱单及合格证等）、技术人员编制施工方案、进行图纸汇审等； 4.2每一步工序施工前都要经有关管理人员（技术、质量、安全）对全体作业人员进行 技术和HSE交底，使作业人员对工程的情况、施工的程序和要求有全面深入的了解，同时也了解本工程的质量、HSE方面的要求。 4.3机组制造厂须提供的技术资料 4.3.1机组供货清单及装箱单； 4.3.2 机组的设备图、装配图、基础图、系统图及安装、运行、维护说明书等有关技术文件； 4.3.3 机组出厂合格证书及技术检验证明书，主要包括下列内容： ⑴重要零部件材质合格证； ⑵随机管材、管件、阀门等质量证书； ⑶机器出厂前预组装及试运转记录； 4.3.4其他需要提供的随机资料。 4.4施工现场条件

大型制冷离心式压缩机试车

大型制冷离心式压缩机试车 摘要：本文简要介绍了大型制冷离心式压缩机试车及故障处理的安装及事故处理工法。大型离心式压缩机试车分为两步：机械性能试车和设计负荷试车。试车时以空气为压缩介质，如压缩机设计工作介质的比重小于空气时，应计算以空气进行试车时所需要的功率和压缩后的温升是否影响正常运转，如有影响，必须用规定的介质进行负荷试车。 关键字：离心式压缩机油系统冷却器 大型离心式压缩机是30万吨及其以上合成氨工厂的关键工艺设备之一，技术较为复杂、安装精度要求较高。使用中发生故障，往往造成的后果非常严重，所以制造厂出厂前和工厂安装安装后都要进行试运转，通过试运转来考核压缩机的设计性能、制造精度和安装、检修 质量，发现并消除隐患，确保压缩机的使用安全。大型离心式压缩机试车分为两步：机械性能试车和设计负荷试车。试车时以空气为压缩介质，如压缩机设计工作介质的比重小于空气时，应计算以空气进行试车时所需要的功率和压缩后的温升是否影响正常运转，如有影响，必须用规定的介质进行负荷试车。 一、试车 〈一〉准备 1.试车方案的编制和审批 试车前必须组织参与试车的人员认真学习随机文件和GB50275-98〈压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规X〉中关于试车的有关规定，然后编制试车方案。方案编制后必须报公司总工程师，由总工程师组织“专家”进行审核，审核后的试车方案还须报业主代表、监理单位，获同意后，才能按方案试车。 2.全面复查汽缸盖、汽缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件，应已紧固和连锁。 3.仪表调校、整定 由仪表调试人员对压缩机上所有的温度计、压力表等进行认真检查调校，计量仪表必须运行同步、灵敏、计量准确；各级安全阀必须调校、整定，其动作灵敏、可靠。 4.盘车数转，应灵活无阻滞现象。 5.电器设备 电器设备准备工作由电气专业责任人员负责制执行。

往复式压缩机试车方案

潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12) 潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案

富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。

1.8 试车应设专区和警戒线。 - 1 - 潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。 1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。

往复式压缩机试车方案word版本

往复式压缩机试车方 案

工艺流程压缩机 试 车 方 案 通 用 版

工艺流程压缩机负荷试车方案 1.开机前的验收与准备 （Ｐ）—确认压缩机进出口管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机级间管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机氮气密封系统管路清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认各级入口过滤器安装完毕。 （Ｐ）—确认机组单机试运合格、空负荷试车完毕、辅助系统试运正常。 （Ｐ）—空负荷试运合格，运转中发现的问题,已处理完毕，验收合格；电动机转向正确(从轴伸端看为逆时针方向)；各部位地脚螺栓紧固。 （Ｐ）—安全阀校验合格并投用。 （Ｐ）—确认电动机与联轴器连接好。 （Ｐ）—所有盲板均拆除。 （Ｐ）—确认与压缩机组有关的所有施工全部结束。 （Ｐ）—确认压缩机及其辅助系统卫生干净，消防系统完好。 （Ｐ）—制氢装置所有参与人员必须经过培训考试合格并且熟悉试车方案。 （Ｐ）—机组用各规格质量合格的润滑油准备充足。 （Ｐ）—红外线测温仪、测振仪、转速仪等设备状态监测仪器准备好。 （Ｐ）—对讲机等通讯器材准备好。 （Ｐ）—采用氮气或空气试车时，压缩机应换成氮气或空气工况专用气阀。（如无此气阀可取消。） （Ｐ）—印制好足够数量的试车时记录用的专用表格。 2.辅助系统的状态

2.1润滑油系统的状态 （Ｐ）—曲轴箱液位在65±5%，但未进行润滑油循环时油箱液位为80%以上。 （Ｐ）—压缩机润滑油(ISO VG100号压缩机油)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—电机润滑油(ISO VG46)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—确认润滑油滤油器处于完好备用状态(润滑油过滤器压差不大于0.05MPa)。 （Ｐ）—润滑油冷却器冷却水流程导通，冷却水投用，（冷却水出口阀全开，入口阀根据润滑油温度进行调节）。 （Ｐ）—辅助油泵、主油泵（轴头泵）处于完好备用状态。 （Ｐ）—确认安全阀完好投用。 （Ｐ）—润滑油系统完好，无滲漏。 （Ｐ）—油池电加热器正常备用(电源指示灯亮) 2.2气缸冷却水系统的状态 （Ｐ）—确认水箱清扫合格。 （Ｐ）—确认蒸汽加热器安装完好。 （Ｐ）—冷却水泵完好备用。 （Ｐ）—确认冷却水站过滤器正常备用。 （Ｐ）—确认冷却水路畅通，各视窗清晰。 （Ｐ）—冷却水站冷却器投用, 冷却水系统完好。 2.3循环水系统的状态 （Ｐ）—确认循环水进水压力≥0.3 MPa，进水温度≤28℃（看循环水现场压力表、温度表）。 （Ｐ）—确认循环水路流程畅通、各视窗清晰。 （Ｐ）—确认压缩机一级出口冷却器、油冷却器、冷却水冷却器、主电机冷却器、压缩机回流冷却器冷却水线出口阀门全开, 进口阀门开50%（根据实际温度操作）。

往复式压缩机组试车方案

重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目60万吨/年醋酸(Ⅰ期20万吨)工程A包 往复式压缩机组 试车方案 编制：孙从福 审核：邱志书 批准：闫迪 安全会签：张德宝 中国化学工程第十四建设有限公司 万盛项目经理部 二○一○年五月五日

目录 1.工程概况 (3) 2.编制依据 (3) 3.试运转准备及应具备的条件 (4) 4.单机试车 (4) 4.1.循环油系统的试车 (4) 4.2.冷却水系统试验 (5) 4.3.气缸润滑系统的试车 (5) 4.4.电动机的单体试车 (6) 4.5.控制系统调试及运行 (6) 4.5.1.启动前准备工作 (6) 4.5.2.油泵运行 (7) 4.5.3励磁回路调试及运行 (7) 4.6.压缩机无负荷运行条件 (8) 4.6.1.无负荷运转 (8) 4.6.2.无负荷试运转中的检查 (9) 4.6.3.停车步骤 (9) 4.6.4.系统吹扫 (9) 5.试运转组织机构 (10) 6.安全文明施工及保证措施 (11) 7.施工机具需用量计划 (11) 8.试车用材料计划 (12)

1.工程概况 重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目60万吨/年醋酸(Ⅰ期20万吨)工程 A包：往复式压缩机组2台；，分别是循环闪蒸压缩机组1台，位于低温甲醇洗 装置；氢气压缩机组1台，位于压缩厂房内。循环闪蒸压缩机由上海大隆超高压 设备厂有限公司生产；氢气压缩机组由北京京城环保产业发展有限责任公司生 产； 1).C3001循环闪蒸压缩机技术参数 型号：DW-9/9.5-64 结构型式：二列二级对称平衡型活塞式压缩机 进口流量：5562Nm3/h（总）进口温度：-36.74℃ 出口温度：40℃进口压力：0.95MPaA 出口压力：6.4MPaA 电机功率：450KW 电机电压：10KV 电机转速：375 r/min 2).HT7102氢气压缩机技术参数 型号： 2DW-54/(18.5～56) 结构型式：对称平衡型两列双缸双级复动水冷 容积流量：54Nm3/h（正常）吸气温度：62℃ 吸气压力：1.85MPa（G）排气压力：5.6MPa（G） 轴功率：≦154KW 电机功率：185KW 电机电压：380V 电机转速：490 r/min 2.编制依据 2.1.中国天辰工程有限公司设计的图纸； 2.2．上海大隆超高压设备厂有限公司提供的随机资料； 2.3．北京京城环保产业发展有限责任公司提供的随机资料； 2.4.《化工机器安装工程施工及验收规范-对置式压缩机》（HGJ204-83）； 2.5．《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98)； 2.6.《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50275-98)； 2.7.《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-97）； 2.8．《管支架标准图集》（HG/T21629-1999）； 2.9.我公司以往施工经验、《质量手册》及相关文件。

新氢压缩机组单机试车方案(00版)讲解

SH/T 3903-A.2 施工组织设计（方案）报审表 Construction Organization Design Approval Request 工程名称陕西延长石油安源化工 有限公司100万吨/年煤焦油加氢 项目（一期） 编号Item No： 10040-SJ-CDGS-12-003 致陕西省工程监理有限责任公司（监理单位） To （CS/CMC） 我方已根据施工承包合同的有关规定完成了陕西延长石油安源化工有限公司100万吨/年煤焦油加氢项目（一期）加氢裂化装置新氢压缩机组单机试车方案的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 According to the related regulations of the construction contract, we have completed the preparation of the construction organization design , and it has been reviewed and approved by the technical responsible people of our company, please review it. 附Attached： 施工组织设计/施工方案。 Construction Organization Design /Construction Plan。 承包单位（章）Contractor（Chop）项目经理Project Manager 日期 Date 专业监理工程师审查意见Review comments from discipline supervision engineer： 专业监理工程师 Discipline Supervision Engineer 日期 Date 总监理工程师审核意见Review comments from chief supervision engineer： 项目监理机构CS/CMC 总监理工程师 Chief Supervision Engineer 日期 Date

合成气压缩机试车方案

1、工程概况 1、榆横煤化工项目一期（I）工程甲醇装置是榆横煤化工项目的工艺生产装置之一，该装置主要有 合成气/循环气压缩机（1152C201）,该机组为离心式压缩机，合成气压缩机为多级压缩，循环气压缩机为2级压缩，两台压缩机组合在一个气缸内共用一根轴，由一台汽轮机驱动。合成气/循环气压缩机和汽轮机通过挠性联轴器连接，有一套独立设置的油系统提供润滑及控制油，油站油箱和供油管系统均采用不锈钢材料。整个机组包括：压缩机、联轴器、汽轮机、底座、就地仪表等。辅助设备包括：润滑油站、高位油箱、干气密封系统、回油装置、凝汽器和控制柜。压缩机单机试运行是对机组的安装、设计、制造质量的重要考核。为保证汽轮机单机试车、压缩机空负荷试车、压缩机负荷试车的顺利进行特编写本方案。 1.2机组技术参数 合成气/循环气压缩机组性能参数见表1-1。 合成气/循环气压缩机组性能参数表表1-1 2、编制依据 2.1中国成达工程公司提供的配套设计图纸；

2.2三菱重工株式会社广岛机械厂提供的《安装说明书》、《使用说明书》及装配图； 2.3《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HGJ20203-2000； 2.4《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机组）》HGJ205—92； 2.5《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH/T3539-2007； 2.6《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010； 2.7《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98； 2.8《石油化工施工安全规程》SH3505-1999； 2.9《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH/T3538－2005； 2.10设备随机资料； 2.11中煤相关管理程序文件。 3、压缩机试运行工序流程 图1：压缩机试运行工序流程 4、压缩机试运前应具备的条件 4.1机组安装工作全部结束，各部间隙测量完毕并符合设备制造厂的技术文件和规范要求。安装记录齐全，经总包、监理、业主各方确认合格。 4.2工艺管道安装完毕，各种管架、弹簧支吊架严格符合图纸要求，试压吹扫完且经共检合格，气密

最新联动试车方案

联动试车方案 一、联动试车的目的 1.联动试车方案动/联动试车方案及DCS系统等的性能和质量是否符合设计和规范要求. 2.在联动试车过程中，投用开工蒸汽加热器(E1511)给变换气系统进行升温. 3.投用系统中的中、低压蒸汽发生器为系统降温，对系统中的连接法兰进行冷紧或热紧. 4.对系统内的气体连锁进行校检、测定实际的连锁. 5.模拟开车操作和事故处理，锻炼操作工，为实际的开车打好基础. 二、组织指挥和人员配备 1.净化车间负责编制（变换工序联动试车方案），并组织实施，施工单位、仪表及电修车间派人参加. 2.净化车间操作人员负责设备的检查、操作. 3.施工单位检修人员负责设备、管道、阀门的消缺以及法兰的冷紧和热紧工作. 4.仪表车间人员负责仪表、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作. 5.电修车间人员负责电气方面的消缺和调校工作. 三、试车前应具备条件 1.系统内的设备、管线、仪表、阀门及其他管件等安装正确. 2.系统内的设备、管线的保温（除法兰连接处外）基本完成. 3.系统内设备位号、管道介质名称及流向标记完毕.

4.各动设备单体试车合格，处于备用状态；低温凝液泵(P-1503A/B)、高温凝液泵(P-1501A/B)、汽提塔底泵(P-1502A/B). 5.相关的安全阀调校合格，安装正确. 6.仪表调试工作结束：报警及连锁整定值静态调试合格，联锁及调节阀动作正常. 7.界区内具备以下的公用工程条件中压氮气、低压氮气、仪表空气、循环冷却水、脱盐水，高压冷密封水、高压热密封水、低压锅炉给水、S25蒸汽. 8.试车工艺指标、连锁及报警值已经生产部门批准并公布. 9.生产记录表已经印刷齐全，发至岗位. 10.“变换岗位操作法”、“变换联动方案”已经印刷发给所有的参加试车工作的人员. 11.安全卫生、消防设施及防护器材处于完好备用状态. 12.系统最终气密性试验合格. 13.开车前确认表已全部确认. 四、联动试车程序 1.准备工作 1.根据PID图检查系统内的设备、管线、仪表及盲板，确认安装正确. 2.检查系统内所有的阀门位置，确认所有的工艺阀门及导淋放空阀关闭，调节阀手动关闭. 3.确认系统内的仪表和调节阀调试完毕，所有液位、流量及压力仪表的根部阀打开，导淋及排气阀关闭，处于随时可以投用的状态. 4.检查所有泵的轴承油位、油品，需要时，补充或更换合适的润滑油. 5.各中、低压蒸汽发生器液位补充到60%左右.

离心式压缩机单体试车方案

离心式压缩机的基础知识，事故处理，单体试车方案 离心式压缩机的基础知识，事故处理，单体试车方案 试车是装置在安装之后、正式运行之前的一项重要工作，也可以说是对装备的设计、制造、安装等各项工作的全面检验，是竣工验收和交付使用前的必备工序。 压缩机单车试车一般有空负荷试车和负荷试车之分，当压缩机空负荷试车一切正常后，才允许进行负荷试车。以下是离心式压缩机（介质裂解气）单机试车方案。 §1选择试车介质、试车时间 1.1试车介质：本离心式压缩机的压缩介质是裂解气，因此可选择空气作为试车介质。 1.2试车时间：空负荷试车首先冲动10～15秒钟；再运输5分钟，检查运转有无杂音，检查轴承温度不超过65℃，油温在35～45℃之间；接着运转30分钟，检查压缩机振幅；最后连续运转8小时，全面进入检查。 负荷试车第一次开动1分钟；第二次开动达到正常转速后，首先无负荷运转1小时，检查无问题后，可按规定加负荷，在满负荷及设计压力下连续运转24小时。 §2试车具备条件 1、离心式压缩机的安装及调整工作达到规定要求； 2、离心式压缩机的安装记录整理完毕，检查是否合格，有合格记录； 3、对离心式压缩机所有的附属设备及管道已清洗干净； 4、内部机件无损，质量符合要求； 5、离心式压缩机技术资料齐全准确； 6、安全附件校验合格，齐全完整； 7、试车现场照明、电源准备齐全，现场清洁无障碍物； 8、全面复查汽缸盖、汽缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件，应已紧固和连锁。§3试车前检查项目 3.1空负荷试车前检查项目： 1、启动冷却、润滑系统，检查其运转是否正常； 2、检查盘车装置，是否处于压缩机启动所要求的位置； 3、检查放空阀是否打开； 4、检查各调节阀，控制阀，仪表工具等是否合格可用； 5、检查各供油点漏油情况。 3.2负荷试车前检查项目： 1、检查主蒸汽管线，各法门应严密，开关灵活，各排凝点排尽冷凝水，确保主蒸汽温度和压力； 2、试车冷凝冷却系统达到正常； 3、按润滑油管理制度规定加油并启动辅助润滑油泵，调油压至0.1～ 0.15MPa。油温保持20～30℃； 4、讨论油压降低自动保护； 5、检查盘车应无摩刮现象； 6、检查轴承温度、冷却水温度是否符合要求； 7、检查各供油点漏油情况；

压缩机试车方案

大化30万吨/年甲醇煤气化装置循环气压缩机试车方案 中国化学工程第十二建设公司大连分公司 2008年4月16日

目录 一、编制说明 二、编写依据 三、试车组织 四、试车需具备的条件 五、附属设备的检查 六、机组试车 七、质量保证措施 八、安全技术措施

一、编制说明： 大化30万吨/年甲醇煤气化装置的循环气压缩机，压缩机为单级高速、垂直剖分蜗壳、6系列，压缩机叶轮采用闭式后弯形结构，叶轮和之间有过盈，液压装配到压缩机轴上。压缩机轴端密封选用干气密封，连轴节使用膜片连轴节。安装在煤气化框架21米层，与其配套的设备有润滑油站、高位油箱、气液分离器以及干气密封装置。压缩机主要技术参数见下表： 二、编写依据 1、煤气化装置设备布置图 2、沈阳压缩机厂提供的随机资料 3、《化工设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 4、《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170-2006 5、《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093-2002

6、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006 7、本公司的质量、环境和职业健康一体化程序文件QB/12JP01~41-2006 8、其他有关国家现行规范 三、试车组织 1、设立试车领导小组，各专业均设专门人员，分工协作，确保试车工 作的正常进行。 2、试车过程施工单位会同业主、厂家（包括压缩机和主要附属部件的）、 监理、设计单位共同参加。 四、试车需具备的条件 1、所有管道连接完毕，由系统经过油洗并检测合格，油系统无泄漏现象； 压缩机管路支吊架安装、调试结束，无应力连接调整结束； 2、压缩机安装、对中符合技术资料要求，最终找正结果符合技术文件要 求，包括机组中分面的水平度、压缩机的对中数据等，并经有关人员确认； 3、压缩机二次灌浆达到设计强度，且所有与大气接触的表面涂过一层胶 质浆，表面并涂防油漆。 4、所有管路、附属设备通过吹扫或其他手段已清理干净，仪表空气不含 油、水份、杂物，残留水份不可超过20ppm； 5、电气、仪表安装、调试结束，所有报警系统准确无误； 6、压缩机各运动部件运转灵活； 7、所有与开车有关的驱动机经试运行满足运转需要； 8、机组的安装间隙经厂家确认无误，能满足开车条件； 9、增压机的窜动量已调整到“零”位，并在增速机壳体上标注，轴的限

气化装置试车方案

一、606工号装置试车吹扫方案 （一）编制说明 根据《化学工业大，中型装置试车工作规范》HGJ231-91。 依据设计院提供的工艺专业设计说明书，带主要控制点工艺流程图、管道及仪表流程图、设备布置图。 （二）吹扫的目的 1．将安装过程中残留在管道内的机械杂质，焊渣等吹出管道，保证管道清洁。 2．检查施工完的管道是否达到设计要求。 （三）吹扫范围 主要将606工号所有气相管线粗煤气、蒸汽、空气、氧气、低压氮气、粗煤气、开车煤气、液压系统管线进行吹扫。 （四）吹扫前应具备的条件 1．安装已按设计安装施工完闭。 2．三查四定完闭，遗漏或缺陷已整改完闭。管线、设备气密、试压完闭，公用介质已引至界区。

3．编制的吹扫方案审批并下发到车间、班组。 （五）吹扫原则及合格标准。 1．吹扫应先主管道，后支管道进行吹扫前应先把管道上的调节阀、孔板、流量计拆掉，用假件连接，吹扫完闭后按原设计要求复位。按 照吹扫流程图中的顺序对各系统进行逐一吹扫。吹扫时先吹主干 管、主管合格后，再吹各支管。 2．以空气为介质吹扫时压力不得超过管道设计压力，流速不宜小于20m/s，蒸汽管道吹扫应以大流量蒸汽进行吹扫，流速不应低于 30m/s空气吹扫时，当目测无烟尘排出时，应在排气口设置贴白布 或涂白漆的木板检验，5min内靶板上无铁锈、尘土、水分及其他 杂物为合格。蒸汽吹扫时采用铝靶片或刨光木板检验：铝靶片上痕 迹在?0.6mm以下，痕深小于0.5mm，粒数为1个／cm2(两次皆合 格)，或木板上无铁锈、赃物时为合格。 3．吹扫采用在各排放口连续排放的方式进行，并以木锤连续敲击管道，特别是对焊缝和死角等部位应重点敲打，但不得损伤管道，直至吹扫合格为止。 4．管线未吹扫合格，吹扫气不得进入设备。 5．吹扫开始时，需缓慢向管道送气，当检查排出口有空气排出时，方可逐渐加大气量至要求量进行吹扫，以防因阀门、盲板等不正确 原因造成系统超压或使空气压缩机系统出现故障。

压缩机单机试车方案

压缩机单机试车方案

一、概述 聚乙烯装置内压缩机共5台，冷冻机1台。其中22C480、21/22C470是往复对置式压缩机，22C480共有二级气缸，21/22C470有三级气缸；21/22C400是离心式压缩机，一级压缩。22W480是冷冻机。 21/22C470和21/22C400是改造设备。5台压缩机的试运介质都为乙烯气，22W480的试运介质为丙稀气。往复式压缩机试运时先空负荷试车，把气阀都打开，检查曲轴、十字头、十字头连杆、活塞杆、活塞等是否正常运行，其油润滑系统是否正常工作。这5台压缩机和1台冷冻机都是进口设备，试运时都有外商现场指导。 二、编制依据 2.1 HGJ205-92《化工机器安装工程施工及验收规范》（离 心式压缩机） 2.2 HGJ204-83《化工机器安装工程施工及验收规范》（对 置式压缩机） 2.3 HGJ203-83《化工机器设备安装施工及验收规范》（通 用规定） 2.4 GB50275-98《压缩机、风机、泵安装工程施工验收 规范》 2.5 随机技术文件 三、机组试运的条件 3.1机组安装工作全部结束，符合设备随机技术文件及施 工规范的要求，安装记录齐全。 3.2管道安装完毕，各种管架安装合格，试压吹扫完毕。 3.3与试运有关的公用工程具备使用条件，系统的蒸汽、 冷却水、软化水、仪表风、氮气等必须引入装置。

3.4电气、仪表安装工作全部结束，并已调试合格，DCS 系统具备投入试运行的条件。 3.5现场道路畅通，环境整洁，安全和消防措施齐全、可 靠。 3.6单机试运所需的各种手段用料及测量仪器准备齐全。 3.7单机试运方案已经批准。 四、试运步骤 4.1 21/22C470、22C480的试运 4.1.1 22C480油系统的油冲洗 4.1.1.1拆开各轴承、密封、调速器的出入口管道，利用 临时胶皮短管连接成回路。 4.1.1.2拆下调节油路上的所有节流阀，打开润滑油系统 上的节流装置，取出过滤器滤芯。 4.1.1.3将润滑油运至现场，用滤油机将润滑油加入润滑 油箱冲至油液位。 4.1.1.4油泵驱动机试运行 ★电机试运行 ●脱开联轴器； ●盘车，检查电机运转是否正确； ●点动电机，检查电机转向是否正确； ●启动电机，电机空负荷运转2小时。 ★开启辅助油泵，进行油系统跑合 ●打开泵的出入口阀门，启动油泵，调节泵的出口 压力和流量； ●检查油循环回路上法兰连接、螺纹连接处的密封性； ●油冲洗过程中，不时用橡皮锤或木锤敲打油管。 4.1.1.5油跑合检验

往复式压缩机方案汇总

1 工程概况 1.1 新建64万吨/年乙烯装置热区废碱氧化包(GB-501)内包含一套湿式氧化空气压缩机组，位号为CB-501X。本压缩机为四列、水冷式、M型少油润滑湿式氧化空气压缩机。四级压缩，将空气由常压压缩至4.83Mpa(G)。布置方式为单层平面布置，其整体结构简图见图1。 电机 1.2 主要的技术参数 1.2.1压缩机 1)排气量(吸入状态) 46 m3/min 2)各级吸入压力 0.001/0.128/0.513/1.636MPa(G) 3)各级排气压力 0.128/0.513/1.636/4.83MPa(G) 4)各级吸入温度 38/40/40/40 C° 5)各级排气温度 136/155/158/157 C°

6)冷却水进水温度 33 C° 7)冷却水排水温度≤43 C° 8)润滑油压力(G) 0.25～0。35MPa 9)进水压力(G) 0.45MPa(进出水压差0.2MPa) 10)压缩机转速 420r/min 11)轴功率 435Kw 12)活塞行程 240mm 13)各级气缸直径 610/430/270/175 mm 14)噪声(声功率级) ≤85Db(A) 15)最大零件重量(机身部件) 4276Kg 16)传动方式异步电机直联传动 17)主机外形尺寸(长、宽、高) 7990*6078*3836mm 1.2.2电动机 a.型号 YAKK6303-14WTH b.形式异步电动机 c.额定功率 500Kg d.额定电压 6000V e.同步转速 428r/min f.电机重量 9910Kg 2编制依据 2.1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-98 2.3 《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》 HGJ206-92 2.4 《化工机器安装工程施工及验收规范(对置式压缩机)》》 HGJ204-83 2.5 《化工机器安装施工及验收规范(通用规定)》 HGJ203-83 2.6 湿式氧化空气压缩机组随机资料(沈阳远大压缩机制造有限公司)4M10(Y2).CM 2.7 MITSYBISHI HEAVY INDUSTRIES,LTD提供的废碱回收工艺包 (GB-501)的设计资料； 3 施工基本程序 往复式压缩机组施工程序见图3-1。 4 压缩机的主要结构特征： 4.1主要零部件 4.1.1机体由机身,中体组成,机身中体材料为灰铸铁.它们之间用螺栓连接成一体,并分

离心压缩机试车方案

陕西龙门煤化工有限责任公司28万吨合成氨项目 离心式压缩机试车方案 编制： 审核： 审批： 中国化学工程第四建设有限公司 二零壹伍年叁月

目录 一.编制依据及说明 (3) 1.1 编制依据 (3) 1．2．工程概况 (3) 二、试车前应具备的条件 (3) 2.1 蒸汽系统 (4) 2.2 油系统 (4) 2.3 凝汽系统 (5) 2.4 保安系统 (6) 2.5 调节系统 (6) 三、暖管及试车 (7) 3．1 试车 (7) 3．2 运行监视 (8) 3．3停车 (8) 3.3.1 正常停车 (8) 3.3.2 紧急停车 (9) 四、离心式压缩机开车 (9) 4.1 准备 (9) 4.1.1 压缩机装置启动的准备 (9) 4.1.2 检查压缩机是否具备运行的的条件 (10) 4.1.3 检查油系统 (10)

4.1.4 检查缓冲气体系统 (10) 4．2 启动 (11) 4.2.1 检查 (11) 4.2.2 压缩机的启动 (11) 4.3 停机 (12) 4.4 机组联动调试 (12) 4.5 停机 (14) 4.5.1 正常停机 (14) 4.5.2紧急停机 (15) 五、组织机构及劳动力组合安排 (16) 六、质量保证措施 (16) 七. 质量保证措施 (17) 八、 HSE保证措施 (19) 九.劳动力需求及施工进度计划 (21) 十、主要施工机具、施工手段用料及技措用料一览表 (22) 10.1主要施工机具一览表 (22) 10.2 主要施工手段及技措用料一览表 (22) 十一、交工技术文件 (23)

一.编制依据及说明 1.1 编制依据 1.1.1 沈阳透平机械股份有限公司离心式压缩机说明书 1.1.2 青岛捷能汽轮机股份有限公司汽轮机使用说明书 1．2．工程概况 合成氨装置设置3台离心式压缩机, 驱动机均为凝汽式汽轮机机组:烟道气压缩工段压缩机组型号为DMCL906+2MCL906，汽轮机组型号为N24-3.3型；氨压缩工段压缩机组型号为3MCL609，汽轮机组型号为N4.3-3.3型；合成压缩工段离心式压缩机组型号为2BCL528+2BCL458/A+BCL451/A，汽轮机组型号为N14.1-3.3型；压缩机与汽轮机由膜片联轴器联结。主机布置在二楼，润滑油站布置在一楼。压缩机汽轮机采用公用底座，属整机到货。整个机组采用润滑油站供油。合成气压缩机组结构布置图见下图。 汽轮机采用向上进汽和向下排汽的结构，带有空气冷凝器和液位自动调节系统，并配有起动抽气器和两级射汽抽气器以保证冷凝器正常工作。 二、试车前应具备的条件 A、速关阀前主蒸汽管路的蒸汽吹扫工作经相关方检查符合设计要求及（GB50235-97）规范要求。 B、油质检验经化验应符合设计及规范的要求。 C、机组试车前，业主、施工方、制造厂家及监理单位等各相关方会

空压机试车方案

空压机试车方案 1 概述 本方案专为指导空分制氧装置大型离心式空压机组的试车工作。 2 编制依据 南京空压机公司提供的全套安装使用说明书；? ?《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275－98； ?《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机）HGJ205—92； 3 机组性能 压缩气体：空气 空气压力0.1014 MPa 进口压力0.0974 MPa 相对湿度76％进口温度 出口流量63000 Nm3/Hr 一级30 ℃ 出口压力0.62 MPa 二级40 ℃ 冷却水温度32 ℃三级43 ℃ 输入转速1493 RPM 电机功率6000 KW 电压6000 V 4 试车 4.1 机组试运行准备工作 4.1.1 试运行应具备的条件 ?机组安装工作全部结束符合制造厂家技术文件要求，安装记录齐全。 ?管道安装完毕，各种管架安装符合图纸要求，试压吹扫完毕，气密试验合格，安全阀整定合格并打上了铅封。 ?机组的二次灌浆和抹面均应达到设计强度。 与试车有关的公用工程具备了投用条件。? ?与试车有关的电气、仪表安装、调试完毕，具备了投用条件。 4.1.2 试运行前的准备工作 ?试运行前必须进行技术交底，使试车人员熟悉机组的特性，明确试运行操作、安全规程，做到心中有数。 ?备齐试运行工作中的工器具及安全防护用品，如：计量器具、消防器材等。 试运行用的各种记录表格准备齐全。? ?检查阀门的启闭状态，应符合试运行方案的要求。 气体冷却器、油冷却器、电机冷却器的循环水管已经冲洗干净，并且已经通水。? ?油箱油路已经清洗干净，且油位居于2/3处。 仪表气、电、循环水等公用工程已经具备条件，进口管清扫干净无任何灰尘，锥形网已装。? ?检查油箱油温（21.1℃），启动辅油泵打入自动模式，油压控制在0.14Mpa。 启动排油烟系统，并做适当调整。? ?检查入口导叶动作情况，正确无误后全关。 检查防喘振阀动作情况，正确无误后全开。? 打开气体冷却器的疏水阀。?

往复式压缩机试车方案

工艺流程压缩机 试 车 方 案 通 用 版 工艺流程压缩机负荷试车方案

1.开机前的验收与准备 （Ｐ）—确认压缩机进出口管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机级间管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机氮气密封系统管路清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认各级入口过滤器安装完毕。 （Ｐ）—确认机组单机试运合格、空负荷试车完毕、辅助系统试运正常。 （Ｐ）—空负荷试运合格，运转中发现的问题,已处理完毕，验收合格；电动机转向正确(从轴伸端看为逆时针方向)；各部位地脚螺栓紧固。 （Ｐ）—安全阀校验合格并投用。 （Ｐ）—确认电动机与联轴器连接好。 （Ｐ）—所有盲板均拆除。 （Ｐ）—确认与压缩机组有关的所有施工全部结束。 （Ｐ）—确认压缩机及其辅助系统卫生干净，消防系统完好。 （Ｐ）—制氢装置所有参与人员必须经过培训考试合格并且熟悉试车方案。 （Ｐ）—机组用各规格质量合格的润滑油准备充足。 （Ｐ）—红外线测温仪、测振仪、转速仪等设备状态监测仪器准备好。 （Ｐ）—对讲机等通讯器材准备好。 （Ｐ）—采用氮气或空气试车时，压缩机应换成氮气或空气工况专用气阀。（如无此气阀可取消。） （Ｐ）—印制好足够数量的试车时记录用的专用表格。 2.辅助系统的状态 2.1润滑油系统的状态 （Ｐ）—曲轴箱液位在65±5%，但未进行润滑油循环时油箱液位为80%以上。 （Ｐ）—压缩机润滑油(ISO VG100号压缩机油)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—电机润滑油(ISO VG46)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—确认润滑油滤油器处于完好备用状态(润滑油过滤器压差不大于0.05MPa)。 （Ｐ）—润滑油冷却器冷却水流程导通，冷却水投用，（冷却水出口阀全开，入口阀根据润滑油温度进行调节）。 （Ｐ）—辅助油泵、主油泵（轴头泵）处于完好备用状态。 （Ｐ）—确认安全阀完好投用。 （Ｐ）—润滑油系统完好，无滲漏。 （Ｐ）—油池电加热器正常备用(电源指示灯亮) 2.2气缸冷却水系统的状态 （Ｐ）—确认水箱清扫合格。 （Ｐ）—确认蒸汽加热器安装完好。