SGM课堂 一星 雪佛兰品牌国内 答案
SGM课堂一星雪佛兰品牌-国内篇培训课程
通用汽车百年历史回顾
通用汽车百年历史回顾 一百年来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆( AlfredSloan)著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。 通用汽车公司(GM)成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞帝亚克、克尔维特等公司，拥有铃木(Suzuki)、五十铃(Isuzu)和斯巴鲁(Subaru)的股份。使原来的小公司成为它的分部。从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司。 其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。 通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志 公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000名。通用汽车公司的全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007 年，通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车。截至2007年，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车排第五，前四名分别是沃尔玛(Wal-Mart)、埃克森美孚(ExxonMobil)、皇家荷兰壳牌(Royal Dutch Shell)和英国石油公司(BP)。 该公司在2008年《财富》500强排名榜单 排名中文常用名称总部所在地主要业务营业收入百万美元 9 通用汽车美国汽车 182,347 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，是美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点的经典代表。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 2008年11月，受美国金融危机影响，通用汽车欲宣布破产。 历史 ·1902 年，凯迪拉克问世·1927 年，LaSalle 确立了未来汽车的发展趋势 ·1903 年，别克面临挑战·1928 年，凯迪拉克推出同步变速器 ·1905 年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车·1929 年，镀铬饰件在凯迪拉克车型上的首次出现 ·1906 年，别克开发出第一款四缸车·1929 年，通用汽车中国公司总部成立 ·1909 年，欧宝在汽车领域的首次成功·1930 年，凯迪拉克推出具有里程碑意义的V-16·1911 年，雪佛兰品牌的诞生·1933 年，独立前悬挂系统成为又一个里程碑式的创新
雪佛兰广告词
曾经，“热爱”是这片土地上很多人的信仰，热爱祖国、热爱生活、热爱事业?然而，钢筋丛林的冷漠、生存压力的窘迫、物质世界的无情法则、经济巨人之下的渺小自我，让“热爱”存放在越来越小的角落。这是一个网络构建的时代，这个时代，缺失信仰和率真的人生，都市的高楼与节奏，切割着梦想的天空，但，我飞翔的翅膀和年轻的心，依旧热爱天空中自由的小鸟和美丽的彩虹?感谢生活，阳光依旧灿烂，折射在我的青春里，时代的巨大惯性不能定格我真实的个性，放弃还是坚持，现在还是永远？答案很简单，就在我心底，这是一段只属于我自己的旅行，我将用尽所有的时光，去倾听内心的声音，去寻求世间美好，去热爱我的热爱。 我欣赏温特沃斯·米勒在经历10年488次试镜失败之后，他的热爱让我看到了一个迷倒众生的michael·scofield;我也喜欢电影中不断向前奔跑的阿甘，他的热爱，让我懂得了人生是一盒你必须亲口去尝试的巧克力；万人迷莱昂纳多曾说过：“除了演戏，我人生最大的激情就在于环境保护，在这两件事上，我每一天都在努力工作，”他的热爱，让我明白了最简答的行动的力量；赛车手路易斯·雪佛兰在赛道上追逐时，他的热爱，为我带来了一个以他的名字命名的品牌。他们用忠于内心的坚持、不流世俗的真实和感染众人的表现，演绎出了他们心底最深处的热爱！ 对我来说，“我的热爱”不是三分钟，三天或者三年的热度，而是要用一辈子去实践的人生态度！“我的热爱”让我对自己的心效忠，对毫无个性的人生say no！“我的热爱”就是要让世界知道，我鲜活过、奋斗过、付出过，这才是我存在的意义！“我的热爱”没有贵贱之分，一块蛋糕也好，整个星球也好，我都会骄傲的去爱！ 现在，雪佛兰品牌将唤醒和激励我这样的年轻人，坚持“我的热爱”。当我那样去做，我就是坚持表演梦想的温特沃斯·米勒；我就是勇敢尝试下一颗巧克力的阿甘；我就是每天付诸行动的环保狂人莱昂纳多；我就是冲向终点线的路易斯·雪佛兰。 从这刻起，每位雪佛兰人，让我们一起重拾“我的热爱”，并用每一天的行动去成就它！我们的眼前就会是属于我们的未来！ 热爱我的热爱，雪佛兰，未来为我而来！ 我热爱旅行，不为别的，只为把世界看得多一点，我不坐飞机，也不打的，但我去过的地方比谁都多。生活就是这样，脚长在自己身上，往前走就对了。我的热爱能走多远，直到向往的风景变成走过的地方！ ——旅行篇 我热爱演奏，根本不是哪儿都有知音，没想过成为什么音乐家，也没打算用音乐拯救世界，但至少我爱的东西我永远都会背在自己的肩膀上，人生本来就是一场即兴演出。我的热爱能走多远，直到每段旅程变成我的舞台！ ——音乐家篇 我热爱汽车，从坐上爸爸的拖拉机那天起，我的梦想就是设计出中国人喜欢的车，虽然这并不是一条平坦的路，但我庆幸，人生中的每一天，我都在接近那个儿时的目标，它在我心里坚定而美好。我的热爱能走多远，直到中国制造变成为中国而造！ ——汽车篇 我们的热爱就是我们的小店，卖我们喜欢的旧东西，踩着别人的脚印，不如开辟自己的领土，撞到南墙也决不回头。谁说爱好这件事成就不了大事，没有做不成的梦，只有太早醒的人。我们的热爱能走多远，直到走别人的路变成走自己的路。 ——店主篇 补充： 1.因为热爱，所以坚持；因为梦想，所以奋斗！——在坚持和追逐热爱的路上，平凡如我，一样可以演绎精彩的人生。
我国汽车4S店现状与发展分析
我国汽车4S店现状与发展分析 系别：汽车运用工程系 班级：09级汽运6班 姓名：闫绪明 学号：200908010010659
摘要：本文对我国汽车4S营销模式的现状进行扫描，指出存在的五大问题，对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。 关键词：汽车产业营销模式汽车4S店 一、前言 汽车4S店是指将整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车服务企业。汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲传入中国，中国汽车厂商1999年以后开始大量建立自己的汽车销售4S店。虽然4S营销模式在中国的历史不到十年，但是在4S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题。中国出现了世界最豪华、最庞大的4S专卖店群，但是大部分经销店却出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。 二、我国汽车销售4S店现状 1.我国轿车销售4S店现状 自从上海通用和广州本田率先引进4S模式之后，我国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，像一汽丰田2001年才在中国设立合资企业，但到2004年它在中国的4S店已达到190家，仅在北京就有30多家。
我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外，其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；2004年以后，北京基本上每月都有一到两家4S店关闭……实际上，早在2004年，很多轿车4S 店已经濒于破产。2005年以来，汽车整车销售利润年均下降5％，4S 营销模式已经暴露出许多问题，2006年汽车销售继续低迷，4S营销模式的弊端就显得更为突出。车市繁荣时，4S店的一切问题都被掩盖了，一旦车市不景气，4S店的很多问题就会暴露出来。山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝鼎事件”，让一直潜藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境；2006年12月31日正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，也必然影响全国数万家汽车经销商和4S店的生存。市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。 三、我国汽车4S营销模式的主要问题 4S店之所以造成今天这样的困境，除了国家关税下调、国家宏观调控、轿车市场回归理性发展等大环境的原因外，我国汽车4S营销模式本身的缺陷是主要原因。这主要表现在： 1.进入壁垒中存在寻租现象 厂家掌握汽车销售领域的主导权，尤其是在汽车畅销前几年，申请一家4S店需要上百万元甚至几百万的公关费，这是业内心照不宣
4s店实习报告(完整版)
4s店实习报告 4s店实习报告 第一篇： 4s店实习报告 在湖北三环海通汽车有限公司的实习报告 一、实习目的 随着网络技术的发展，信息公开化的程度越来越高，汽车通过网络平台进行销售是近期发展起来的新型模式。目前发展得比较好的两大汽车网络销售平台是易车网和汽车之家两大网站，更多的一些小型网站也在发展中。各经销商通过向网站付费，可以在网站上发布促销新闻、车型资料等信息。消费者通过网站的400电话向经销商咨询购车。目前还无法完全实现网络销售，是因为汽车这种产品的特殊性。因而这种网站与实体店的结合形式广受各经销商亲睐。 此次，我于201X年2月至201X年3月期间于湖北三环海通汽车有限公司下属的别克4s店进行为期6周的实习工作，主要目的是了解汽车网络销售的途径与市场前景，并且学习汽车的产品知识与销售技巧。 二、实习内容 在经历了08年金融危机后，汽车行业从09年开始好转到10年发展迅速再到11年发展到成熟，又一个生命周期在汽车销售市场产生了。11年是整个汽车销售市场的黄金年，我所在的海通别克于11年年底也提前并顺利完成了上海通用厂家下发的销售任务。
此次实习工作中，我被分配到网络销售部，暂时担任网络销售助理一职。众所周知，很多行业，在一年的销售周期中，都会有其淡、旺季，此时刚过春节不久，汽车销售行业刚刚经历了去年的金九银十车展，以及年底为完成厂家下发的销售任务的冲量时节之后，迎来了汽车销售行业的第一段淡季。 根据公司的实习安排，前两周的主要任务是熟悉公司环境与企业文化、学习汽车基础知识、学习汽车销售技巧。海通别克4s店是海通企业下属的一家别克品牌汽车经销商，海通企业旗下还有包括经销荣威、雪佛兰、大众品牌汽车的20多家湖北境内的4s店，我所实习的海通别克是第一家总店，成立于201X年，今年正好是其成立十周年。海通别克4s店采用传统的4s店装修风格，分上下两层，展厅部分以玻璃为墙体，每种车型都在展厅有展车。一楼展厅后是销售部和gma （上汽金融贷款业务）部，再后面是售后部。二楼是行政部、二手车部、网络销售部。财务部在海通企业楼里面，所以如果要去财务报销的话，要单独去企业楼里的财务部，好在企业楼就在海通店的旁边。 通过连续几天的培训，我了解到，4s店作为汽车销售的主要形式（另一种是早前的汽车市场，如今仍有少量的汽车市场存在），集汽车销售（sale）、零配件供应（spare part）、售后服务（servie）、信息反馈（surve）四位一体为核心的汽车特许经营模式。4s店的服务特色是终身制，即客户赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护维修、理赔续保、年审置换，到了置换环节客户可再次享受从赏车开始的一系列终身服务。与此同时，我还了解到4s店的特点、组织架构、部门职能等内容。
雪佛兰发展史
雪佛兰发展史 1878年 雪佛兰汽车的名字来源于一位十九世纪知名的赛车手。1878年圣诞节冬夜，瑞士小镇La Chaux-de-Fonds里，出生了一个小男孩，他的父母给他取名路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。1887年，雪佛兰一家搬到法国的Beaune居住。路易斯在全家的7个兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父亲约瑟夫是一个钟表匠。这多少对他的人生理想产生了一些影响。路易斯立志长大后成为一名机械师。 1896年 这一年春天，一次偶然的机会，在一家机械厂工作的路易斯·雪佛兰接到了为一位客人修理汽车的任务。这辆早期的汽车属于一个美国的百万富翁。它的出现令路易斯极度兴奋，并对这个年轻人产生了两个非常重要的影响：一是路易斯从此爱上了汽车；另一个则是移民去美国。 在Beaune生活的日子里，路易斯还培养起了另一个爱好--赛车。而且路易斯经常在当地的自行车比赛中获胜。 1899年初
路易斯·雪佛兰和他的“角斗士”牌自行车来到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽车制造厂的工作。在那里，路易斯学到了很多东西，并全面地掌握了内燃机的知识和技术。从此，路易斯对汽车的热爱更是一发不可收拾。 后来，路易斯用在巴黎挣到的钱作为自己游历北美大陆的经费。 1900年 路易斯远渡重洋来到美国，于当年开始驾车参赛，并不断取得好成绩。不久，他的两个弟弟也来投奔哥哥，三兄弟从此一起闯天下。三兄弟均热爱汽车，他们的才华被别克汽车厂老板杜兰特看中，并邀路易斯加入别克赛车队，亚瑟则成了杜兰特的私人司机。随着别克赛车队的成绩上升，雪佛兰三兄弟的名声也在提高。杜兰特趁机让三兄弟自己设计一种汽车，于是，雪佛兰汽车公司诞生了。 1908年 通用汽车创始人威廉·杜兰特(William Durant)在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志。后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销
雪佛兰广告策划书
雪佛兰，热爱我的热爱！ 策划人：傅志伟 班级:传策1002班 时间：2012年6月
目录 一、前言 (2) 二、第一部分：市场分析 (2) （1）营销环境分析 （2）消费者分析 （3）产品分析 (4) 企业竞争对手的竞争状况分析 (5) 企业与竞争对手的广告分析 三、第二部分：市场和广告策略决策 (12) （1）市场策略 （2）广告的策略 四、第三部分：广告表现策略 (12) （1）广告诉求策略 （2）广告表现策略 五、第四部分：广告媒介策略 (13) 六、第五部分：广告预算分割 (14) 七、附录 (15)
一、前言 雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌之一，按迄今为止的累计汽车生产量计算，能算得上是世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第一。消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来，销售总量已超过一亿辆。其市场覆盖到70多个国家，曾经创下7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万，占全球当年销售总量的5%。作为通用旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。 然而，这么大的一个知名品牌，任然是需要一个优秀的广告策划案来宣传及推广它的品牌形象的。 二、第一部分：市场分析 （1）营销市场分析 2012年既是汽车行业实施十二五发展规划的第二年，同时也是国内汽车市场发生重大调整变化的一年，受汽车行业政策调整的影响，虽然2012年产销总体目标有可能达到1900万辆，但受各种不确定性因素影响，国内汽车营销汽车销售汽车消费汽车大市场及汽车区域市场都将产生重大调整变化。有些可以预料到，但绝大多数状况是无法预料的，也可以说2012年汽车市场机遇和挑战同在，从目前宏观经济和各项政策情况看，相对于汽车市场来说很可能是挑战大于机遇，必须认真高度重视。 国内汽车营销环境主要呈现以下情况： 1、尽管刺激消费政策退出，但国内汽车消费的刚性需求大局没有变，仍处于刚性需求历史阶段，仍处于汽车市场快速发展阶段。 2、由于国内汽车市场连续三年成为世界第一产销大国，汽车产销的过快增长，不仅是政策退出，而且促使高层领导对汽车产销市场产生了重大转变，及由刺激消费转为调控消费。 3、由于国内一批一二线城市过早的进入了汽车时代，造成城市建设城市规划城市环境与城市交通，停车能源等形成巨大的社会热点。促成限量限行政策的不断推出，同时会对汽车销售市场进行总体调控，即降低汽车销售总量的增长速度，减缓汽车保有量的过快增长。 4、汽车销售市场将明显的从以资源型市场为主，即以汽车销售为主，转向服务型市场，汽车后市场将被高度重视，形成今后一个时期的汽车市场转型的重要标志。同时，新车销售将很快转向以新旧车置换为主的汽车市场。谁将拥有巨大的客户群，谁将拥有发展的基础和前景。 5、国内汽车市场政策变了，各级政府对汽车消费的观念也变了，汽车市场也发生了重大转变，遗憾的是汽车营销没有创新性的转变，汽车后市场也没有发生重大转变，这必将影响到今后一段时期的汽车销售市场，竞争将更加激烈，汽车销售将变得越来越难。 市场有利因素： 1、国内汽车市场消费需求潜力巨大，汽车市场仍处于刚性需求阶段，近期内不会改变。 2、目前国内各省市正在进行政府换届，新一届政府今年一定会把发展经济放在首位，一定要抓经济发展。 3、国内城市化率高速发展，已接近50%，城市人口已超过6亿人，汽车需求短期内难以满足。 4、国际以欧洲为代表，已经形成新的金融危机，中国经济独好，但出口受到巨大的挑
雪佛兰汽车在中国市场的营销策略分析
雪佛兰汽车在中国市场的营销策略分析 摘要 本文将分析雪佛兰汽车在中国市场的营销策略，并根据其现有营销策略的不足点，给出相应的应对措施。本文首先就上海通用雪佛兰汽车公司的背景做了一个简要的介绍，分析了汽车市场的产业环境和宏观环境，得出了中国汽车市场的环境适合雪佛兰汽车的发展，再针对中国汽车市场消费者行为做了简单分析。之后对雪佛兰汽车在中国市场生存的优势与劣势、机会与威胁进行了概括，进而从产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略4个方面的分析上海通用雪佛兰汽车的影响策略，并针对现有营销策略的不足点创新性地提出了具体可行的改进建议。关键字：市场营销；营销策略；消费者行为
目录 论文总共：17页1.公司背景................................................................................................................................... - 4 - 1.1雪佛兰汽车公司的基本概况 (4) 1.2雪佛兰汽车公司的产品类型 (4) 1.3雪佛兰汽车的品牌文化 (5) 2.汽车行业环境分析................................................................................................................... - 6 - 2.1汽车行业宏观环境分析.. (6) 2.1.1．政治环境分析.......................................................................................................... - 6 - 2.1.2.经济环境分析............................................................................................................. - 6 - 2.1.3.社会文化和自然环境................................................................................................. - 6 - 2.2汽车产业环境分析. (6) 2.2.1产业生命周期分析..................................................................................................... - 6 - 2.2.2汽车产业竞争环境分析............................................................................................. - 7 - 3.消费者行为分析....................................................................................................................... - 7 - 3.1汽车市场消费者特点 (7) 3.2影响消费因素 (8) 3.3消费购买模式 (8) 3.3消费者购买过程 (8) 4.雪佛兰汽车在中国市场的SWOT分析 ................................................................................. - 9 - 4.1内部环境分析 (9) 4.1.1优势............................................................................................................................. - 9 - 4.1.2劣势............................................................................................................................. - 9 - 4.2外部环境分析. (10) 4.2.1机会........................................................................................................................... - 10 - 4.2.1威胁. .......................................................................................................................... - 10 - 5.雪佛兰汽车汽车公司的营销策略分析................................................................................. - 10 - 5.1产品策略 (10) 5.2价格策略 (11) 5.3渠道策略 (11)
汽车4S店整体市场分析
激情燃烧的4S时代--汽车4S店整体市场分析案例 汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(ser vice)和信息反馈(survey)。作为一种新兴的汽车整体服务方式，虽然4S店从1999年以后才逐步由欧洲进入国内，但其发展却极为迅速。最近有一家生产高档车的厂商准备要扩充4S店的数量，消息一出，前来申请的人就挤破了门，而这种现象并非个案，往往哪个汽车厂商要在全国征集4S店经销商，就会出现一呼百应的热闹场面，很多人兜里揣着钱排队等着接受考察。无疑，4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点，尽管这种销售模式由于投资风险偏大、销售品种单一、网点布局分散等原因，受到一些业内人士的质疑，但出于种种原因和经销某些品牌短期就可收回投资的巨大利益诱惑，从汽车生产企业到经销商，对建设4S店的热情依然不减。 同国外成熟的4S店对比，国内的4S店投资规模大，建设也相当豪华，很多硬件设施建设比国外要高很多，但管理服务水平却未必比得上国外。国内的4S 店为什么突然火爆起来？其高额利润点在哪里？存在的问题是什么？本报记者对汽车4S店整体市场进行了调查分析，请看本期“汽车4S店整体市场分析案例”。 利润 紧俏车靠卖车挣钱，其他靠相关费用挣钱 ★4S店的投资非常大，在北京，4S店硬件投资通常在1500万元左右，销售流动资金在500万～1000万元之间。一些销售经济型轿车的4S店的投资相对会少些，但也需要800万元左右。如此庞大的投资并没有阻止人们的热情，任何一家汽车厂商如果要在全国征集4S经销商，通常是一呼百应。如天津丰田拟定的威驰经销商约为40家左右，但却有400多家经销商向天津丰田提出了申请。 ★原因主要是因为目前卖车赚钱，如果选择了一家好的汽车厂商，两年就可收回投资。但什么才是好的汽车厂商的标准呢？一位权威人士认为，在目前，每家汽车厂商的政策都差不多，主要是厂商品牌和产品的竞争。也就是说，不仅要选择汽车厂商目前生产的产品，更要看企业品牌的知名度和企业的发展后劲，这种后劲主要是指企业品牌打造的力度和推出新车型的频率速度。上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示，他们当时之所以选择代理上海通用的车，就考虑到通用是全世界最大的车商，而且对中国的投资和技术研发都很有力度。另外，上海通用对市场的需求很敏感，他们造的车一般销售情况都很好，代理上海通用汽车的4S店完全可以靠卖整车赚钱。 ★从目前来看，目前如雨后春笋般冒出的4S店多是依靠供不应求状态下的高额商业利润促成的，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的。因此在许多经销商看来，“只要选的产品好，我睁着眼收钱就行了”。一位代理了七八个汽车品牌的老总说，要想赚钱，关键要看你代理的是什么品牌的车，车是否属于走俏车型，如果4S店销售的车辆是紧俏车型，往往销售部分就是主要的收入来源。以最俏销的本田车为例，在不算加价的情况下，在北京卖一辆本田车能赚15000元，但现实情况是本田车供不应求，加价销售的情况非常普遍，而且加价部分因为没有发票，也不用交税，还可使经销商赚取更多的利润。北京的一家盈利最少的本田4S店，去年的净利润也达到了400万元。除本田外，奥迪和君威也都是加价销售，如果你现在代理了这几种车型，基本上就可以“睁着眼收钱”了。
从中国汽车民族品牌战略分析中国合资自主品牌
从中国汽车民族品牌战略浅析中国合资自主品牌 姓名：杨为学号：0944059 专业：经济学[纲要简介] 随着改革开放不断推进，中国的汽车行业逐步面向市场。2002年中国汽车行业出现井喷现象。引进合资带来汽车制造能力的大幅度提高，同时由于外国核心技术的缺失，使得我国汽车行业丧失主动权，以市场换技术，让出市场而未获得技术。上世纪90年代末，民族自主品牌开始发展，吉利、奇瑞、夏普、华晨开始登场，在中低端市场取得一系列成就之后，问题也不断突显，走人品牌困境。 中国企业开始探寻新的汽车发展之路。上海通用五菱率先推出合资自主品牌宝骏，广汽本田的“理念”、东风日产的“启辰”亦相继亮相。墨菲提出的三个问题中，第三个讲到中国同事极力推荐用雪佛兰而非五菱这个中国品牌，要如何说服他们？在我看来，这是合资企业掌握并运用外国技术，生产中国品牌汽车，探寻民族品牌发展新路的机会，不仅是价格贵与不贵10%-20%的问题，上海通用的同事应该考虑到中国民族品牌未来发展。因此，本文将从自主品牌重要性、民族自主品牌现状和缺点、合资自主品牌产生环境和优势三个角度分析中国合资自主品牌发展的重要性。 [正文] 一、自主品牌重要性 目前，我国乘用车市场有合资品牌、外资品牌和自主品牌之分。 民族自主品牌是指在中国现阶段汽车主要是为国有企业所生产及销售的汽车品牌, 目前主要有华晨、吉利、奇瑞、哈飞等品牌；而合资自主品牌指合资车企、中方车企以及海外车企共同打造的一个由中方控股的新汽车品牌。 对于中国的汽车行业，发展自主品牌具有重大意义。 第一，努力培育自主品牌是中国汽车工业发展壮大的必由之路。20年来的合资政策做出极大贡献，但我们没有掌握国外先进的技术，汽车产业的自主开发能力没有明显提高。建立自主品牌将会提升我国汽车产品自主开发能力。 第二，自主品牌是企业开拓市场、占领市场的最强有力的武器之一。品牌可以使产品产生更大的附加值，是企业的无形资产。自主品牌的形成加强企业的竞争能力，扩大市场份额，培养消费者的认知度和忠诚度。 第三，是应对我国汽车消费急速发展必须要求。随着我国二三线都会汽车市场的渐渐成熟，汽车需求量增加，消费者要求不断变化。越来越多中高端合资品牌，甚至是高等车品牌开始关注这个急速启动的新市场。作为市场国本身的企业更应打响自己的品牌去迎合消费者的需要。 二、民族汽车自主品牌 2.1民族自主品牌发展及现状 我国汽车民族品牌是漫长的发展过程，从最初的红旗牌、上海牌，到如今的华晨、吉利、奇瑞、哈飞。自主品牌的数量不断增多，市场占有率稳步提高，具有完全自主知识产权和自主品牌的民族汽车企业已经成为轿车出口的主力。然而发展的背后存在一系列的问题。
雪弗兰
百年风雨路（回眸百年发展史） 雪佛兰汽车就像是美国历史文化的一面镜子，一提起它，就像提到NBA、好莱坞这些一样与美国息息相关的名字。从1909年发展至今，它走过了100多年的历程，它拥有着令人骄傲的历史和传统，这种历史和传统一直延续到今天。 （正文） 1908年，杜兰特在一家法国旅馆的墙纸上意外的发现了一个有趣的图案，后来这个“金领结”图案就演变成了雪佛兰汽车的标志； 1911年11月3日，美国威廉·杜兰特与瑞士赛车手路易斯·雪佛兰合伙成立了雪佛兰汽车公司。 1912年，雪佛兰的第一批车型顺利地驶出了底特律车厂，其中包括雪佛兰的第一款车型Little Four。 1914年，雪佛兰公司推出第一款四缸汽车——雪佛兰Fours，并迅速在美国驾车族中流行。 1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆；从此以后，雪佛兰公司一直保持强劲的发展势头，并且很快就在美国四座城市建立了工厂，并在全国范围内建立了零售商体系。 1918年，雪佛兰公司开始制造卡车，第一个产品是在490汽车平台上设计的一款轻型卡车。 1924年，雪弗兰制造了历史上第一辆配备收音机的汽车 1925年，雪弗兰率先采用彩色油漆喷涂车身技术，终结了清一色的“黑色年代” 1927年，雪佛兰在美国本土年销量超过100万辆，第一次超过福特汽车，卡车销量也为全美第一。 1928年之后的55年中，雪佛兰创下了“每隔7.2s就会售出一辆雪佛兰”的业界神话。
1930年雪佛兰赞助了第一款广播节目，名为“雪佛兰纪年”，由一战英雄埃迪瑞肯贝克主持。 1934年，雪佛兰公司成为率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商，该系统可极大地改进行驶和操纵性能，并可极大地降低轮胎磨损。到30年代末期，雪佛兰公司已经做到“每天每隔40秒种就会有人购买一台雪佛兰汽车”。 1945年二战结束之后，雪佛兰公司重新开始制造民用小轿车和卡车。 1953年，率先采用玻璃钢车体的量产车型，雪佛兰跑车型小轿车——巡洋舰（Corvette）问世。 1954年，雪佛兰首创了动力制动、电动坐椅和电动车窗。 1965年，雪佛兰成为第一家年产量超过300万辆的汽车品牌。 1966年，为人津津乐道的电影《变形金刚》的当红主角——“大黄蜂”Camoro诞生1975年，“棒球、热狗、苹果派和雪佛兰”成为当年最流行的一句广告语，折射出雪佛兰在美国公众心目中的地位 1979年，雪弗兰登上了“销量过亿排行榜”，后来人们就忘记了这份榜单，因为等了很久很久都没有新的名字再次上榜。 1982年雪佛兰公司针对卡车产品进行了重大的改进，推出了S-10皮卡。 1983年推出兼备四轮驱动卡车的耐久性和卡车的舒适性的S-10开拓者，并迅速成为美国销量最大的SUV汽车。 1991年，雪佛兰公司继续对现有车型进行改进，并不断推出Venture小面包车（上海通用汽车别克Gl8的原型）、Tahoe和重新设计的开拓者等新的车型。 90年代末期，雪佛兰公司凭借其全新的Avalanche，雪佛兰Traverse和ssr概念，以及结合了小轿车和卡车之最佳特点的混合型汽车，而将其在美国汽车技术创新领域的领先地位保持到今天。 2004年，雪佛兰全球销售超过360万辆新车，占全球汽车当年销售总量的5％，相当于在
世界著名汽车品牌及生产商
原名称翻译名称生产厂家 Abarth 阿巴斯意大利阿巴斯股份公司 Abarth 菲亚特/阿巴斯菲亚特汽车公司 Abarth 阿尔詹特意大利菲亚特轿车股份 Acadian 阿卡蒂安加拿大通用汽车有限公司 Acadiane 阿卡迪恩法国标致-雪铁龙集团（已改称标致集团） Achieva 路峰美国通用奥兹莫比尔汽车分部 Acty 阿克泰日本本田技研工业股份有限公司 Acura 阿库拉/极品日本本田技研工业股份有限公司 Admiral 海军上将德国欧宝汽车公司/阿德姆·奥佩尔汽车股份公司Adolph Saurer 索瑞尔瑞士阿道夫.索瑞尔股份有限公司 Aerobus 空中巴士日本三菱汽车公司 Aeromedium 空中女皇日本三菱汽车公司 Aeroqueen 空中之王日本三菱汽车公司 Aerosrar 航空之星日本三菱汽车公司 Aerostar 宇宙之星美国福特汽车公司福特部 Alfa 阿尔法意大利阿巴斯股份公司 Alfa Romeo 阿尔法.罗密欧（意大利）意大利阿尔法·罗密欧股份公司Alfasud 阿尔法苏意大利阿尔法·罗密欧股份公司 Alfetta 阿尔法塔意大利阿尔法·罗密欧股份公司 Allante 阿兰德/阿兰特 Allegro 阿莱格罗英国利兰股份有限公司奥司汀.莫利斯分部 Alliance 阿丽亚斯原美国汽车公司AMC公司（现已并入克莱斯勒公司）Alliance 联盟 Alpiance 阿尔宾（法国雷诺） Alpina 阿尔宾那德国巴依尔发动机股份公司 Alpine 阿尔宾（塔尔伯特）法国塔尔伯特公司 Alto 阿尔托日本铃木汽车股份有限公司 Ambassador 大使（英国）英国利兰股份有限公司奥司汀.罗孚分部Ambassador 大使（国外其它）印度斯坦汽车有限公司 Ami 艾米法国标致集团 Amigo 阿米戈马来西亚通用汽车公司 AMX AMX 原美国汽车公司AMC公司（现已并入克莱斯勒公司） AMX AMX 加拿大美国汽车（加拿大）有限公司 Anadol 阿纳多尔土耳其奥托桑股份公司 Angelia 安琪丽英国福特汽车有限公司
中国汽车品牌分析报告
2010年12月中国汽车品牌价格分析报告 一、市场概述 2010年12月份的中国汽车市场价格有了不小的变化，不同品牌的价格走势也各不相同，部分品牌旗下的车型销售暴涨，也使得这部分车型的价格出现了一定幅度的上升，而现货充足的品牌车型则价格基本不变，甚至还有一定的降幅。消费调研中心ZDC对2010年12月中国汽车市场的用户关注度状况进行调查，分别对大众、丰田、现代、铃木、日产、雪佛兰、本田和奔驰八大品牌进行分析。 二、大众价格关注度分析 据ZDC&XGO数据显示，消费者对大众10-15万元价位的汽车非常关注，占据了大众汽车总关注的近一般，关注比例达到了46.8%，这部分价位的大众汽车对消费者有着很强的吸引力。 用户再次比较关注8-10万元价位和15-20万元价位的大众汽车，关注比例分别达到了17.5%和11.9%，以上三个价位段也包含了许多大众在市场中大力推广的车系。 20-25万元和25-35万元价位的大众汽车关注比例也相对较高，关注比例分别达到了8.5%和5.5%，5-8万元价位段和200万元以上价位段的大众汽车分别有3.6%和3.1%的关注比例。 70-100万元价位的大众汽车获得了1.4%的关注比例，其他价位的大众汽车关注比例较低，均不足1%。
(图) 2010年12月中国汽车市场大众不同价位关注比例分布 三、丰田价格关注度分析 据ZDC&XGO数据显示，10-15万元的丰田汽车同样最受用户的关注，而丰田在35万元以下的汽车获得的关注均较高。20-25万元的丰田汽车关注比例达到了16.7%，而15-20万元价位和25-35万元价位的丰田汽车分别获得了15%和13.5%的关注比例。 8-10万元价位的丰田汽车关注比例也达到了11.8%，35万元以上价位的丰田汽车关注比例明显下降，35-50万元价位的丰田汽车获得了4.9%的关注比例，50-70万元价位的丰田汽车则获得了3.1%的关注比例。 70-100万元价位的丰田汽车获得了1.8%的关注比例，而100-200万元价位和200万元以上价位的丰田汽车关注比例较低，分别仅获得了0.3%和0.9%的关注比例。
雪佛兰历史
百年百刻- 雪佛兰全球100个经典瞬间 1 1911年11月3日，路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）与威廉·杜兰特（William C. Durant）创立了雪佛兰汽车公司。2011年11月3日，雪佛兰迎来百年华诞。 Louis Chevrolet and William C. Durant co-founded the Chevrolet Motor Company on November 3, 1911. Chevy celebrates its 100th birthday on November 3, 2011. 2 1878年12月25日，路易斯·雪佛兰在瑞士出生。孩童期间，路易斯·雪佛兰随家人迁居法国，1900年移民北美。路易斯·雪佛兰自学成才，成为一名经验丰富且备受尊敬的赛车手。早在1905年，他就在残酷的原始车竞技中勇往直前，赢得无数赞誉。1909年，路易斯加入威廉·杜兰特麾下著名的别克车队。1910年，在底特律一间租用的阁楼上，路易斯·雪佛兰与一位设计师一起，开始描绘以他的名字－－“雪佛兰”命名的原型车的宏伟蓝图。 A seasoned automobile racer and highly respected self-taught engineer, Louis Chevrolet was born in Switzerland on Dec. 25, 1878 and moved to France with his family as a child. He immigrated to North America in 1900. By 1902, his younger brothers, Arthur and Gaston, had joined him. As early as 1905, Louis Chevrolet was winning notice as a fearless driver of the brutally primitive racing cars of the period. He became a member of William C. Durant's famed Buick racing team in 1909. Working with a designer in a rented loft in Detroit during 1910, Louis Chevrolet began to lay out the plans for the prototype car that would bear his name. 3 威廉·比利·杜兰特（William C.“Billy”Durant）生于1861年，是当时密歇根州州长的孙子。19世纪90年代，他是一位非常成功的四轮马车制造商，产品畅销全球。1904年末，在同事的鼓动下，杜兰特开始经营初具雏形的别克汽车公司，进军汽车制造业。别克的巨大成功带来了充足的资金，1908年，杜兰特开始打造通用汽车帝国。在1910年金融危机被迫离开通用汽车前，杜兰特已成功地将凯迪拉克（Cadillac）、奥茨莫比（Oldsmobile)、奥克兰（Oakland）等品牌纳入通用旗下。 The grandson of an early Michigan governor, William C. “Billy”Durant was born in 1861. By the 1890s, he was a highly successful manufacturer of horse-drawn carts that were distributed globally. Durant moved into auto manufacturing when business associates convinced him to manage the fledgling Buick Motor Co. late in 1904. Spectacular success at Buick gave him the wherewithal to found General Motors in 1908. Durant added Cadillac, Oldsmobile, Oakland and other brands to the GM roster, before a 1910 banking crisis forced him out. 4 离开通用后，雄心不已的比利·杜兰特与路易斯·雪佛兰联手，倾力打造这位著名赛车手的梦想之车。1912年，路易斯·雪佛兰的C系列“Classic Six”在底特律惊艳登场。这辆六气缸、高性能的豪华轿车，当时售价2,150美元。
4S店微信营销应用成功案例之上海通用雪佛兰
4S店微信营销应用成功案例之上海通用雪佛兰 2013-12-20车商通SCRM 松散的客户关系，亟需维护 上海通用雪佛兰宁波和通4S店成立于2008年11月11日。2010年， 和通一举占据了宁波地区集团品牌4S店销售额的头把交椅，占总销售额30%；在后市场服务产值上，只有区区10%。显然，和通的后市场利润，远远跟不上销售产值发展的需要。 五年来，如何提升售后服务产值，一直是和通发展的瓶颈，也是最有提升潜力的环节。“这几年，我们通过电话邀约、活动促销、服务差异化等方式， 来提高车主回厂率。结果一直收效甚微，我们也有点迷茫了。”和通雪佛兰总 经理甘先生无奈地表示，“因为是新店，销售口碑积累不够，客户忠诚度短时 间难以形成；通过针对性的样本电话录音分析，我们得知车主对于电话感受到 的不是服务，而是推销，这是效果不佳的重要原因之一。” “由于旧城改造迁址到新店，本来慢慢已经有了一定的口碑积累，结果流失更加严重了。车主选择4S店，很多时候都是习惯使然和地理上的就近。” 甘先生如此说，“没办法，只得再次发力，促销，邀约，媒体投上投放广告。 经过半年多的努力，我们才回到以前的水平。半年下来，几乎少了几百万的售 后产值。我们和车主联系的基盘是非常松散的，没有形成粘度。搬迁后，即使 进行短信通知，电话呼叫，往往达到率不高。此时，我有考虑，是不是有一种 办法，如果能长期和车主形成粘度，即使出现了类型搬迁店址这样的情况，也 能和车主保持粘度呢？”
有计划执行，蓝图不远 在和通高层思索出路时，基于提升社交化客户关系的车商通SCRM走进 了他们的视野。“现在几乎人人都有使用微信，和通也开通了微信公帐号。但 在具体的应用上，作用还很微小。车商通SCRM是基于微信的平台，是一种智能化的社会化客户维护系统，能弥补很多我们以前服务的空白，增加和车主互动。因此，我们决定放心使用了。” 作为经销商，和通曾使用过多种企业管理、CRM软件系统，出现过执行 不到位情况，因此和通的领导层经过讨论，决定实施一套严格的标准。“要想 真正用好车商通SCRM，首先要统一思想，提升客户回厂率增加产值、提高零服吸收率是未来竞争的核心。但又有多少人真正懂得客户的心理和消费习惯呢？又有多少人了解车主使用微信的习惯呢？”对于执行计划，甘先生如此说到，“好比玩微信上一款游戏，有的人玩玩就不再玩了，有的人玩着会黏住，技巧 越来越纯熟，越纯熟，就越乐意继续玩。多数玩玩就不再玩的人，是因为没有 发现游戏的更多技巧，没有深入长时间体验。所以接触车商通SCRM以后，我也担心会出现这样的情况，车主绑定了，但体验不够，没有玩顺溜，结果成为 摆设。” 因此，和通从引进伊始，便制定了相关指标： 第一步：前六个月，凡是进店的车主，要绑定50%。 第二步：后六个月，进店的车主绑定率35%（考虑到前六个月重复人次）。 第三步：通过活动抽奖，展厅潜客80%关注。 与此同时，新车交车时，是车主和4S店的蜜月期，实现100%绑定。 使用车商通SCRM后，具体目标蓝图：回厂率提升5%，产值增加5%，年增 加200万产值。 实行具体效果：