供应链协同运作的新模式第三方物流企业直送工位

现代物流报/2007年/9月/6日/第006版

理论研究

供应链协同运作的新模式第三方物流企业直送工位

马士华　龚凤美杨宝刚

在市场需求快速多变、客户个性化要求日益苛刻的情况下，通过供应链协同运作可以有效缩短响应时间、降低物流成本和满足多样化的需求，从而增强供应链的竞争力。

目前第三方物流直送工位作为供应链协同运作的一种新方式，正在引起企业界和理论界的广泛关注。

第三方物流企业直送工位产生的背景

第三方物流企业（3PL）直送工位一般指在位于产品制造商附近，设立由第三方物流企业管理的集配中心（简称3PL-HUB），用于储存来自上游供应商的所有或部分供应物料，第三方物流企业根据制造商的日装配计划将物料分拣出来后直接送往制造商的生产工位。它主要关注的是供应链中产品制造商（通常是供应链的核心企业）的进向生产物流(Inboundlogistics)。

3PL-HUB直送工位不仅仅是一种库存管理方法，更为关键的是它对于整个供应链JIT生产模式的实施和快速响应顾客需求的运作具有重要的意义，因此成为近年来快速发展的一种供应链协同运作的新方式。

3PL直送工位的发展可以从供应商管理库存（VMI）模式谈起。VMI是供应链环境下一种先进的库存控制的技术和方法，它对于促进供应链系统的同步优化，降低供应链不确定性对库存的影响等具有较重要作用。

但是在VMI的实施过程中，并非所有的VMI项目都是成功的，因为VMI的实施存在一定难度：

首先，VMI在有些供应链管理的实施过程中，供应链的成本并没有得到有效降低。有些制造厂商对原材料、零部件实施所谓的“零库存”管理，实际上是将原材料、零部件库存成本和风险转移到了供应链上游众多的供应商处。

供应商为了应付不确定性往往会持有过多的安全库存，从而使得供应链库存成本并不能真正降低。

其次，在一些产品生命周期很短的行业，如电子产品行业，为了敏捷地响应客户需求和保持行业竞争力，供应商不仅要尽可能的减少原材料、零部件的库存，而且要能实施JIT配送支持核心企业的JIT生产，但是VMI模式下，管理库存和实施及时配送并非供应商的核心竞争能力，因此往往不能很快响应需求的变化，及时提供制造商所需要的零部件。

再次，在采用VMI方式下，一些大型的制造厂商附近往往有数目庞大的供应商零部件仓库，由于这些仓库分属于不同的零部件生产厂，仓库的条件、管理人员的素质参差不齐，这样制造商需要处理与供应商的繁杂的业务关系，增加了制造商运作管理上的成本。

在这样的背景下，出现了基于第三方物流企业的VMI实施模式。

由一个第三方物流企业提供统一的物流和信息流平台，该平台可以为众多供应商实施VMI 提供支持，并且可以由第三方物流企业代各个供应商完成向制造商生产线准时送料。这种方式逐渐演变成由第三方物流企业直送工位模式，后来称之为3PL-HUB。

3PL-HUB不仅将核心制造企业的部分或全部供应商库存集中控制，从而更大程度上降低供应链库存，减少不确定性，而且通过第三方物流企业将各种零部件直送生产工位的协同运作，使核心企业和供应商可以集中于自身的产品研发和生产等核心业务，更快地响应客户需求。

第三方物流企业直送工位的运作特点

第三方物流企业直送工位主要的运作特点是：基于高度的信息共享，以核心制造企业的JIT 生产方式，拉动第三方物流集配商的JIT同步物流活动，再以3PL-HUB关于各供应商的库存状态和补货信息拉动供应商的生产，从而实现供应链的协同运作。

其主要的活动包括第三方物流集配商对核心制造企业所需原材料、零部件等物料的集中入库和管理活动，以及按照核心制造企业物料需求计划的直送工位活动。

1.第三方物流集配商将来自于各地的不同供应商的原材料零部件集中管理。供应商可以自行将零部件送到集配中心，也可以是集配商上门取货。上门取货的优点在于众多供应商的原材料、零部件可以在集配中心进行集中入库。在3PL-HUB运行的过程中，第三方物流企业从核心制造企业的需求信息的发布开始，到供应商零部件的发运和入库，实行全程的跟踪，确保准时供货，尽量减少供应物流环节的不确定性。

2.第三方物流集配商对暂存的物料进行集中库存控制和仓储管理。集配中心向供应商及时提供库存动态信息，使供应商能够根据零部件的特点制定不同的安全库存和提前期策略，从而有效利用存储空间，降低库存成本。

3.第三方物流集配商与核心制造企业合作，共同开展质量检验活动。

4.第三方物流集配商承担直送工位的任务。根据核心制造企业的物料需求的周或日计划，制定相应的配送计划，将集中入库的原材料、零部件进行分类、拣选、组装、排序后直送核心制造企业的零部件缓存区域，而后根据生产线工位旁料架上零部件的实际消耗情况，从缓存区域的零部件超市中将所消耗的相应数量和品种的零部件直接送到对应工位。

实施第三方物流企业直送工位的关键问题

第三方物流企业直送工位活动的成功开展需要有一定的前提条件，主要如下：

1.生产或者供应的规模经济。当生产厂商所需要的原材料供应规模较大时，通过3PL-HUB进行集中的库存管理、JIT配送以及直送工位的成本才会有所降低，这样才会通过规模经济效应降低整个供应链的成本。

2.至少一定数量的供应商在地理上远离制造厂商。

如果供应商离制造厂商较近，供应商自己可以将原材料直送工间，从而有效地支持JIT生产；当制造厂商全部或至少部分的供应商远离制造厂商时，如果还是采用供应商直送工位供应，供应商每天多次的直送工位活动很难以较低的成本运作，但是供应商直接将原材料、零部件送达第三方物流集配中心，由其进行第三方物流企业直送工位，是一种更好的选择。

3.需要先进的信息技术支持。第三方物流企业直送工位过程中，供应商、第三方物流集配中心、制造商之间要求及时共享信息，需要EDI、Internet等信息技术的支撑，才能实施供应链的同步运作。

4.第三方物流企业具有较强的物流运作能力。因为从需求计划的发布，到原材料的入库管理，第三方物流企业需要全程跟踪，确保零部件及时入库，维持低库存的运作，保证不缺货，同时根据生产企业的日需求计划将品类繁杂的零部件适时送达生产工位，整个运作是一个环环相扣的供应链协同或同步化运作过程，需要第三方物流企业很强的整体运作能力。

除了需要一定前提条件外，第三方物流企业直送工位活动的成功开展还需流程的协同优化。

第三方物流企业直送工位活动具体的运作中会涉及到核心制造厂商的采购、生产、财务、研发、质量管理等部门，以及各个供应商，设计合理的业务流程是第三方物流企业直送工位实施中的一个关键性基础问题。其业务流程需要根据第三方物流企业直送工位模式进行重构。具体涉及到战略层的供应链主流程设计，需要明确供应商、制造商和第三方物流企业在开展直送工位时的协同运作流程关系；战术和执行层的流程设计主要是指核心制造厂商内部各个部门业务开展和第三方物流企业的关系，通过流程的设计和重构可以明确各部门在实施第三方物流企业直送工位模式时的职责，同时各部门与物料供应相关的工作流也非常明确。

另外，还需要有效的供应链协同平台。供应链管理平台是第三方物流企业直送工位活动开展

的关键之一。供应商、第三方物流企业以及核心制造企业之间的信息共享和协同运作主要通过此平台进行。供应链管理平台要与核心企业的ERP系统有效衔接，制造商可以在平台上发布生产需求计划与供应商进行信息共享，实现供应商评价、结算信息查询以及生产、质量、人员、库存监管等功能。同时供应链管理平台也要与第三方物流企业信息系统有效衔接，第三方物流仓储管理系统将各种物料的库存状况发布到平台，核心制造企业从协同平台上获取各种物料的库存状况，运行MRP后产生的周需求计划和日需求计划，通过协同发布给第三方物流企业，据此制定配送计划，将各种物料直送工位。

第三方物流企业直送工位发展展望

从发展的地域看，第三方物流企业直送工位模式在欧美等国应用较早，但是在亚洲的应用也紧跟其后，这也是随着全球生产和采购的趋势发展而出现的一种现象，随着世界制造技术和资源向中国的转移，这种模式在中国也会发展更快。

从行业特点看，主要采用第三方物流企业直送工位的行业包括IT业，如Compaq、 Apple、Del 和 IBM 以及Solectron等，其产品包括电脑、电子网络工作站、工业仪器、计算机以及外围产品、电子通讯和电子设备；其次是汽车制造业，如汽车特殊件制造商FordVisteon、陆虎汽车公司、上海大众、武汉神龙汽车公司等。

从生产的特点而言，采用第三方物流企业直送工位模式的生产主要以加工装配式生产为主，采用JIT生产方式，生产类型为多品种、小批量混流生产，或者BTO/CTO模式等，通过第三方物流企业直送工位可以更好地支持顾客化定制的生产，及时响应客户需求。

第三方物流企业运作模式探讨

学术诚信承诺 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得佳木斯大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 签名：___________ 日期：____________ 关于论文使用授权的说明 本人完全了解佳木斯大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 签名：___________ 导师签名：___________ 日期：____________

摘要 在经济全球化不断发展的背景之下，各国之间国际化分工也随之加强，伴随而来的是物流行业成为各行业之中最具发展潜力成员之一。对于各国物流发展情况，本国都极其重视并不断促进其发展势头，简单地说，本国在全球产业格局的位置将受到国际物流竞争压力的影响。作为一个对于世界经济发展占至关重要地位的经济大国而言，国内物流行业本应该蓬勃发展，目前看来是发展迟缓，这似乎与大国地位相斥。当然，内部原因冗杂，究其根本，第三方物流企业在我国发展操作模式单一、无竞争力。所谓这种运行模式是企业所建立的一套用来实现物流服务定位的运作体系，为了获得稳定的客户群体，必须找到本企业的最佳运作模式，在残酷的市场竞争体系下，这也是企业生存与发展的根本之道。对于什么是第三方物流企业及其特征，本文章做出详尽的解释，并且阐述了构成这种运行模式的要素有哪些。从我国物流企业目前发展缓慢的现实问题作为切入点，仔细分析模式中所存在的问题并且提出对应的解决方式，为未来第三方物流企业运作模式改变创新提供一定的借鉴。 关键词：第三方物流；运作模式；问题现状；

综合物流运作模式

综合物流运作模式 综合物流运作模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合物流项目必须进行整体网络设计，即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理，物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET，INTERNET因为其成本较低信息量大，已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现，地位非常重要，它衔接物流运输、仓储等各环节，综合物流是第三方物流发展的趋势，组建方式有多种渠道，目前我国正处在探索阶段，但一定要注意避免重复建设，资源浪费问题。根据我国目前的现状作者提出了以下三种方案：方案一是由某一项目发展商，投资新建或改建自己原有设备，完善综合物流设施，组织执行综合物流各功能的业务部门，这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业，可充分利用原有资源，凭借原有专项实力，有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库，对其进行整编改造。据统计，企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右，如果能够对这一部分设施收编改造，就可直接推动商家租用第三方物流的服务，激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合，这种方式初期投入资金少，组建周期短，联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项，业务熟悉利于发挥核心竞争力，参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾，更利于协作。 物流活动是一个社会化的活动，涉及行业面广，涉及地域范围更广，所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效用。综合物流公司或集团必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。现在主要有两种网络结构，一种是大物流中心加小配送网点的模式，另一种是连锁经营的模式。前者适合商家、用户比较集中的小地域，选取一合适地点建立综合物流中心，在各用户集中区建立若干小配送点或营业部，采取统一集货，逐层配送的方式。后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司，负责对该城市和周围地区的物流业务，地区间各连锁店实行协作，该模式适合地域间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。

第三方物流的运作模式

深圳市XXXX信发展有限公司 物流中心文件 受文对象：各分公司、各配送中心发文单位：第三方物流小组 副本呈送：职能部门文号：（物）内字2001-09-02 抄送存档：总裁办秘书处日期：2001-9-19 文名：第三方物流的运作模式 1.原则： .货物的所有权属总公司, 仓储和配送委托第三方进行。 .总公司在当地设立异地帐户，委托银行定向划款, 货款直接回笼总公司。 .总公司与分公司和办事处之间涉及物流业务的内部协调和沟通由物流小组全权负责。 2.适用范围： .各办事处 .条件成熟必须改制的分公司。 3.名词解释 .二级配送中心：即总公司设在当地的仓库，库内货物属总公司，由物流中心或第三方物流公司管理，总公司相关部门授权当地办事外全权处理进货、出货、盘点、监控等作业。 .配送中心：即包括深圳、上海、北京和天津外运仓库在内的配送单位 4.工作分工： .第三方物流小组：负责制定流程、与物流公司和金融机构签署协议、对办事处业务流程及具体操作进行培训和指导等工作。 .办事处及分公司商务：负责进货申请、制作调拨申请单、订单受理、制作销售发货单、到货及发货确认等工作； .办事外及分公司财务：负责货款到帐确认、销售发货单审批等工作； .物流中心：负责二级配送中心到货信息发布、到货入库手续监控等工作，协助各办事处解决物流问题。 5.说明： 经过在西安、太原、贵阳、长春等办事处的实践，我们将第三方物流的运作流程归纳为以下两种基本模式：模式一适用于业务量及市场覆盖面较小的地区，当地办事处只设商务，不设财务,业务中心在其上级分公司；模式二适用于业务量及市场较大的地区，当地办事处设商务和财务,业务中心在办事处。 6.模式一：

第三方物流在供应链管理中的优势

第三方物流在供应链管理中的优势 1介绍 目前物流一直被称为尚未开发的领域，但物流的完善一直是企业获取新的利润并保持竞争优势的主要来源。也有一些情况下，物流系统已成为公司整体管理瓶颈的原因。消除这些瓶颈是降低总成本和提高提供给客户的服务质量的潜力所在。同时，从社会的角度来看，一个高效的物流系统可以减少那些导致增加宏观经济生产力的道路交通拥挤和环境污染的可能性。 为推进物流系统，多项创新已开发。这些创新可大致分为提高物流的各个流程的创新，完全完善的物流体系创新。前者包括软件的创新，如高效的转运能力，软件的创新如货车的路线规划与ITS（智能交通系统）和GPS（全球定位系统）。只有当他们被用为改善瓶颈时这些零碎的创新可以自己全面研发。 然而，在其业务流程中企业不可能只存在一个瓶颈。相反有许多潜在的瓶颈，例如消除瓶颈之后通常会出现另外的瓶颈。这是为什么作为一个系统我们要控制业务过程，并开发系统管理创新。在这些创新中已经引起了人们关注的是供应链管理（SCM）和第三方物流（3PL）。 本文将以供应链关系和第三方物流为重点，并研究他们的关系。关键的问题是：如果供应链管理成为常用的工具，它是否有益于供应链子功能物流活动的外包？如果是这样的话，那应该怎么做（特别是第三方物流）?为了回答这些问题，我们将首先回顾的是供应链管理传播的目的和背景，并表明物流在供应链管理中扮演的重要地位。我们将从物流绩效的视角研究第三方物流自身的优势和劣势。在明确供应链管理和第三方物流的关系后，我们将指出第三方物流

在供应链管理中也发挥着重要的作用，而第三方物流和供应链管理相互作用相互影响。 2第三方物流的发展 2.1什么是供应链 供应链是由企业的物流，信息流和资金流从原材料供应阶段，通过生产和消费阶段的过程，最终到回收阶段的一系列活动。通过综合管理优化供应链的工具被称为供应链管理（SCM）。从有效地协调企业在供应链中的及时供应（JIT）的意义上说供应链管理类似于有效客户反应（ECR）和快速响应（QR）。然而这两个工具是针对特定的行业。 有效客户反应发展于食品加工行业，同时快速响应是形成于服装行业。供应链管理不一定是针对某些特定的行业。这些工具通常旨在供应链中总价值的最大化。 由于供应链管理涉及到企业间的活动，其过程包括各种功能如原材料供应，生产管理，运输，库存管理，信息系统管理，订单处理，原材料处理和客户管理，以及其他（简化的术语“物流”将被用在后面的讨论中并且被定义为这些功能的组合）。此外，涉及到报关的过程已加入国际供应链管理的情况中。 供应链管理的主要特点之一是垂直流程集成可以通过执行从供应商到客户公司间的战略联盟。在杆的一端,有情况整个垂直过程是由一个公司(如。前通用汽车公司)。总优化优于局部优化的总和,总优化供应链优于单个链中局部优化的总和。然而,如果一个公司将附上所有供应链流程内部和成为一个大规模的组织,它将承担高昂的管理成本。在另一边的杆,有情况每个公司分别独立于其

我国第三方物流企业运作模式分析

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包第三方物流及其运作策略精编版

包第三方物流及其运作 策略精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

外包第三方物流及其运作策略 ? 摘要随着市场竞争的不断激烈和信息技术的飞速发展，企业为了取得 竞争上的优势，正在利用第三方物流的服务，外包第三方物流将成为 物流业的重要运作模式。本文主要分析了外包第三方物流的作用、特 征及其运作策略。 关键词外包第三方物流供应链 1引言 随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键由节约原材料的 “第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”、转向建立高效物流系 统的“第三利润源泉”。随着企业之间竞争的日益激烈，企业必须最大限度地运 用企业的各种资源和外部资源，建立战略伙伴关系和企业联盟，培育和发展企业 的核心能力。企业欲想寻求流通网络的结构重组、取得自己在竞争上的优势，物 流资源外包（LogisticsOutsourcing）一直被认为是一种具有创造性的解决途 径。为了实现这种目的，企业正在利用第三方物流服务供应商所能提供的所有服 务。因此，第三方物流业悄然兴起，并在物流业中占有越来越重要的作用，它已 成为西方国家物流业发展的有效运作模式。 第三方物流是指由物流服务的供给方、需求方之外的第三方去从事物流服务的 物流运作方式。第三方物流是物流业发展的必然结果，也是物流业专业化的重要 形式。一些已经与第三方物流供应商分担风险的具有先见之明的企业认为，他们 已经实现了盈利，而这种盈利依靠他们本身是永远也不能实现的。据第三方物流 服务供应商美国佛罗里达州的Customized运输公司（CTI）总裁称，该公司与通 用汽车公司之间的资源外包协议，有助于通用汽车公司实现其自己的财务目标， 可以满足通用汽车公司的主要要求，即减少库存和管理资产的需要。从国外物流 业的发展过程来看，第三方物流随着物流业发展而发展。第三方物流是物流专业 化的重要形式,是实现物流供应链集成的有效方法和策略。第三方物流的占有率与 物流产业的水平之间具有规律性很强的相关关系。发达国家的物流业实践证明， 独立的第三方物流产值要占全社会物流产值的50%，物流产业才能形成。因此，第 三方物流的发展规模和程度反映着一个国家物流业的整体发展水平。据有关资料 披露，1999年美国第三方物流服务企业净收入高达亿美元。欧洲一些国家也发展 很快：德国第三方物流占市场份额的23%；法国占27%；英国占34%，第三方物流 已经成为新兴产业。 随着电子商务和信息技术的发展，物流业也面临着新的发展机遇，使物流业呈 现出信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化等新特点。在电子商务时代，物 流企业的经营模式各种各样，物流企业的经营规模和市场定位也各不相同，随着 ??

第三方物流的运作模式

第三方物流的运作模式 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

深圳市XXXX信发展有限公司 物流中心文件 受文对象：各分公司、各配送中心发文单位：第三方物流小组 副本呈送：职能部门文号：（物）内字2001-09-02 抄送存档：总裁办秘书处日期：2001-9-19 文名：第三方物流的运作模式 1.原则： .货物的所有权属总公司, 仓储和配送委托第三方进行。 .总公司在当地设立异地帐户，委托银行定向划款, 货款直接回笼总公司。 .总公司与分公司和办事处之间涉及物流业务的内部协调和沟通由物流小组全权负责。 2.适用范围： .各办事处 .条件成熟必须改制的分公司。 3.名词解释 .二级配送中心：即总公司设在当地的仓库，库内货物属总公司，由物流中心或第三方物流公司管理，总公司相关部门授权当地办事外全权处理进货、出货、盘点、监控等作业。 .配送中心：即包括深圳、上海、北京和天津外运仓库在内的配送单位4.工作分工：

.第三方物流小组：负责制定流程、与物流公司和金融机构签署协议、对办事处业务流程及具体操作进行培训和指导等工作。 .办事处及分公司商务：负责进货申请、制作调拨申请单、订单受理、制作销售发货单、到货及发货确认等工作； .办事外及分公司财务：负责货款到帐确认、销售发货单审批等工作；.物流中心：负责二级配送中心到货信息发布、到货入库手续监控等工作，协助各办事处解决物流问题。 5.说明： 经过在西安、太原、贵阳、长春等办事处的实践，我们将第三方物流的运作流程归纳为以下两种基本模式：模式一适用于业务量及市场覆盖面较小的地区，当地办事处只设商务，不设财务,业务中心在其上级分公司；模式二适用于业务量及市场较大的地区，当地办事处设商务和财务,业务中心在办事处。 6.模式一： 贵阳（昆明）模式：贵阳办事处属昆明分公司管理，由于当地的市场较 小，作业流程的中心设在昆明分公司。 . 进货流程： 办事处商务根据库存情况和销售预测，向分公司商务提出书面进货申请； 分公司商务在“进销存”系统中制作《进货申请单》； 总公司商务审核，填制《调拨通知单》，配送中心按单备货、出货、运输；

第三方物流运作

第三方物流运作 （一）与制造业相结合的物流服务运作模式 以往我国大多数企业都是自己解决产品的运输问题，包括原材料和产成品的运输，而这一部分恰好是第三方物流企业最大的潜在客户。同制造业相结合的第三方物流的最大用户群通常是那些在零售店的日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。首先，这些厂商力图通过物流的力量获得并保持竞争优势；其次，优秀的公司寻求其产品或服务增加价值，并通过一个有效的物流体系来达到此目标；第三，公司通过与服务供应者结成战略联盟来改善他们的资产，成为他们、特别是中小企业的物流代理商。 （二）与商业零售业相结合的物流服务运作模式 随着我国商业零售业市场的对外开放，国内传统的国有大型商业零售企业受到外资大型超市和小摊贩的双重挤压，经营日益困难，全球电子商务的迅猛发展，货物流和资金流却成为限制其发展的巨大瓶颈。现代物流具有巨大的市场潜力，与零售业相结合的第三方物流末端配送服务为第三方物流企业的发展提供了良好的机遇。 向零售业相结合的第三方物流运作的基本思路有以下几个方面： 1.第三方物流企业、零售商、供应商利用先进的信息系统连接起来，实现信息共享，保证在规定的时间范围内完成要求。 2.建立快速反应的运输系统，保证配送系统顺利运转、建立配送网络，形成完整的信息平台、业务流程和管理流程。 3.以独特的信息交换处理中心为技术支持，通过现代化通信和电脑技术组成网络。 4.组织具有实战经验的专家队伍进行市场策划和研发。 5.服务请求提出时，由调度中心调度，配送点送货上门。当物流量较小时，实行共同配送。第三方物流末端配送业务为生产厂商和最终消费者提供了信息平台和物流沟通渠道。它可将大型配送中心的货物送到购买者手中，也可直接为品牌商提供现成的市场营销网络。 （三）一体化物流运作模式

第三方物流参与供应商管理库存策略探析

第三方物流参与供应商管理库存策略探析 随着市场竞争日益激烈，产品的整个生产流程形成了从采购、生产到销售为一体的供应链运作管理。库存是整个供应链的一个重要环节。供应链上有效的库存控制，是提高企业核心竞争力的关键。供应商管理库存（VMI，Vendor Managed Inventory）是一种有代表性的集成化供应链管理模式，第三方物流（3PL，Third Party Logistics）参与VMI可以利用专业优势和资源整合，为VMI 系统带来增值。VMI系统一般适用于零售业与制造业，根据行业的不同，可以划分为供应商－?制造企业VMI和供应商?－零售商VMI两种基本模式。本文主要研究3PL给供应商－?制造企业系统带来的影响以及企业选择3PL参与VMI需注意的问题。 3PL参与VMI的优势 与供应商相比，3PL企业在仓储管理方面更专业化，3PL企业在成本、专业和网络运作方面更加具有优势，还可以提供包括软件、专业知识、人员培训等一系列服务，供应链中企业的服务水平会因此而提高。 优秀的3PL公司能够研究分析客户的需求，精心设计出新型的服务项目，围绕着客户的需求来提供基础性的服务(如：运输、存储等)，并积极向客户提供个性化的服务。3PL会在发货之前先提供专业的拣货服务，根据制造企业的要求把零配件按照成品的比例配置好，然后再发送给生产商，这样就提高了制造企业的生产效率。 3PL公司的服务标准以制造企业/供应商为导向。处于供应链核心地位的制造企业按照合同对3PL公司进行相应的要求和考核，考核指标除了库存控制和配送，还有货物检验或监督执行货物检验的情况。这种管理模式能够有效提高货品检验的公平性，可以提高供应商产品质量和服务水平。 在物流运作能力上，非物流企业的库存管理系统往往因为技术和信息系统的局限而滞后。3PL参与VMI模式的优势在于利用3PL企业在供应链仓储管理中的强大的信息流处理能力。专业的3PL能不断地更新信息技术和设备，以应对不断变化的市场。 3PL公司与普通的制造企业和供应商相比，具有较强大较完善的信息技术平台。充分运用条码技术、数据库技术，使物流信息处理能够实现数字化和系统化，物流信息传递实现

第三方物流运作模式

第三方物流运作模式 2001年国家标准《物流术语》给第三方物流的定义： 第三方物流（ Third Party Logistics，TPL）是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 这一表述表示了广义的或基本的第三方物流涵义，《物流术语》修改稿（第三稿）改为： 第三方物流指接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式。 第三方物流的特点： 借鉴第三方物流研究成果，特别是结合中国的物流实践，理解第三方物流有三个层次以及相关要点： 第三方物流服务提供的主体是第三方，即非生产者自身或货主、也非最终用户，它所提供的产品并不是自己所有的。 第三方物流的服务是建立在现代技术基础之上的物流活动，信息技术特别是指基于电子计算机和移动通信的电子信息技术，是支持集成化物流、个性化物流管理的技术依托，它们能够充分支持满足客户所需全部或部分物流需求的集成运作、可视化监控、个性化服务等过程的技术需要。 第三方物流提供者与客户方之间是现代经济关系，并以合同这一调整和约束现代经济活动行为和关系的法律形式为基础得以体现。 第三方物流为客户提供系统性个性化的物流服务。 第三方物流发展呈现专业化、高级化、一体化经营方式，物流增值服务的系统化、个性化和物流业务运作规模化、网络化。 物流企业的运作模型

案例新科安达的第三方物流运作模式 新科安达位于深圳市蛇口，中国深圳招商局与新加坡合资企业，是中国第一家由外方控股管理的物流公司。1998年底公司在北京、天津、上海、广州、武汉、 成都等地建立了6个区域配送中心；在宁波、上海外高桥、北京怀柔、沈阳、乌鲁木齐建立了16个配送中心，送达城市273个。到2000年公司拥有20个区域配送中心（网络作业点），6个仓储作业点、6个运输协调点、4个准备发展的点，送达城市延伸到350个。新科安达依托物流综合信息系统（ILIS）构筑物流运作网络，形成全国、区域配送中心体系。拥有145000平方米仓库，一部分仓库利用社会资源进行改造。利用合同确定运输业务合作运输车队。新科安达能够提供整套的物流（后勤）服务，包括：收货、存货、发货、定单处理、质量控制、盘点、增值服务等。所谓增值服务主要包括支持捆绑销售的促销服务、贴标签、保存、回收服务（过期产品、退货、产品质量问题等）、代收货款、保险、其他咨询服务。 建立综合物流信息系统、电子网络跟踪系统、电子物流系统等。综合物流信息系统具有仓库管理、运输调度、决策分析等八个功能模块；具有计算机辅助决策支持系统，可以利用计算机进行运输配载优化、物流流程优化。根据货物和客户要求，货物管理精细到批号管理，包括某一个批号货物发往何处。建立电脑化的仓储管理系统，具有保质期管理、具有成熟的接泊作业管理，像药品物流管理等精细的要求都可以满足。建立自己的关键客户群：具有业务量大、长期合作、对企业的生存与发展有重要影响等特点。目前有46家客户，主要是三资企业，主要产品有快速消费品、日用品、食品、药品、石油化工产品等，配送范围达到全国598个城市。承接定单的方式是参与物流投标，中标后与客户签订1～5年长期 合同。除了基本因素以外考虑的主要因素还有安全、健康和环保。 99.9%；破损盗窃率＜0.1%；库存准确率≥99.9%。 新科安达第三方物流经营中的一条重要思路是跟品牌公司走，大客户、长期合作伙伴等客户需要什么服务，就提供什么服务；注重企业文化的一致性，文化上的差异往往导致合约上的不完满。营销中不允许用对方的名称作推销活动，对客户的主要竞争对手采取回避原则，即不能同时做主要竞争者的物流服务。 物流企业实务运作的核心能力 一、物流企业应具备的竞争力应有以下几个： 物流企业需要拥有一定的物流经营资产，但是通过资产、技术、经济等关系形成较强的物流资源控制能力，对能够为客户企业提供系统的集成物流服务更为重要。物流企业结合具体经营内容主要把握以下几方面的核心能力： ⑴运输配送车辆的实际调度能力。 ⑵物流信息管理与动态通信能力。 ⑶在途车辆（货物）的监控能力。 ⑷企业投资与运作经济财务实力。 二、物流企业成功经营的关键

第三方物流的运作模式

1.原则： 1.1.货物的所有权属总公司, 仓储和配送委托第三方进行。 1.2.总公司在当地设立异地帐户，委托银行定向划款, 货款直接回笼总公司。 1.3.总公司与分公司和办事处之间涉及物流业务的内部协调和沟通由物流小组全权负责。 2.适用范围： 2.1.各办事处 2.2.条件成熟必须改制的分公司。 3.名词解释 3.1.二级配送中心：即总公司设在当地的仓库，库内货物属总公司，由物流中心或 第三方物流公司管理，总公司相关部门授权当地办事外全权处理进货、出货、盘点、监控等作业。 3.2.配送中心：即包括深圳、上海、北京和天津外运仓库在内的配送单位 4.工作分工： 4.1.第三方物流小组：负责制定流程、与物流公司和金融机构签署协议、对办事处 业务流程及具体操作进行培训和指导等工作。 4.2.办事处及分公司商务：负责进货申请、制作调拨申请单、订单受理、制作销售 发货单、到货及发货确认等工作； 4.4.办事外及分公司财务：负责货款到帐确认、销售发货单审批等工作； 4.4.物流中心：负责二级配送中心到货信息发布、到货入库手续监控等工作，协助 各办事处解决物流问题。 5.说明： 经过在西安、太原、贵阳、长春等办事处的实践，我们将第三方物流的运作流程归纳为以下两种基本模式：模式一适用于业务量及市场覆盖面较小的地区，当地办事处只设商务，不设财务,业务中心在其上级分公司；模式二适用于业务量及市场较大的地区，当地办事处设商务和财务,业务中心在办事处。 6.模式一： 贵阳（昆明）模式：贵阳办事处属昆明分公司管理，由于当地的市场较小，作业流 程的中心设在昆明分公司。 6.1. 进货流程： 6.1.1.办事处商务根据库存情况和销售预测，向分公司商务提出书面进货申请；6.1.2.分公司商务在“进销存”系统中制作《进货申请单》； 6.1.3.总公司商务审核，填制《调拨通知单》，配送中心按单备货、出货、运输； 6.1.4.物流中心制作《到货通知单》，通知二级配送中心到货情况；

第三方物流供应商风险管理

第三方物流供应商风险管理 [摘要] 第三方物流作为一种有效的管理工具被运用到物流管理中，可以帮助许多的公司去避免其在物流操作的局限，并加强在利用外部资源方面的竞争力。然而，公司还需要面对物流外包过程中存在的潜在风险。本文主要针对在第三方物流中可能出现的风险进行讨论，以便找到合适的第三方物流供应商风险管理的应对方法。 [关键词] 供应商风险管理第三方物流 在市场竞争日益激烈的今天，越来越多的公司开始关注自身的物流管理以便获得竞争的优势。但是，对于一些企业而言，由于缺乏专业的技术、资金和物流相关技术的支持，无法进行高效的物流运作。于是，物流外包便应运而生。然而，在中国，物流外包这一概念被引入的时间并不长，不少企业在没有掌握有关的第三方物流专业知识，同时也不知道如何去出来与第三方物流供应商之间的关系，就一味的跟风去采用这种管理方法，结果可能会使他们更容易依赖第三方物流供应商，甚至是失去对物流外包的控制权从而导致在合作中处于劣势。 一、第三方物流运作中潜在的风险 在中国，不少企业由于把主要的物流运输外包给第三方，多半不会建立相关的专业物运输培系统以及对员工在物流外包管理知识的培训。然而，不少企业的内部部门却有不少需要涉及到物流运输。比如说，特别是在安踏营运部门，这是一个需要直接与第三方物流服务提供者接触的部门，如果短缺专业的物流外包管理知识，一旦面临紧急情况，营运部门将无法及时作出正确的决策。[1]另外，过于依赖第三方物流供应商带来的专业物流服务可能会让企业失去了在物流操作与管理上的学习与关注。一旦供应商出了问题，可能会直接影响到企业的物流运输效率乃至顾客的服务满意度。 同时，在目前国内不少采用第三方物流的企业中，都缺乏一种标准的物流供应商评价体系，这也是在第三方物流运作中可能会出现的风险，比如，广西西斯得成衣公司主要是根据供应商的报价来做外包决策。同时，在对供应商的物流作业成效方面也没有一个很合适的评估体系。换句话说，供应商的绩效评估不够明显，这会直接影响第三方物流供应商在承接并提供物流运输服务时的效率。[2]另外，这种情况也会给某些想依靠私人关系来影响企业在供应商选择和表现评估的第三方物流服务者提供了机会。实际上，由于缺乏选择一个新的物流供应商的专业知识，不少企业会宁愿选择一些曾今有过合作关系的物流供应商作为物流服务的提供者或听取朋友的建议来选择第三方物流供应商，以避免在自己不擅长的领域被新的物流服务商欺骗。[3]因此，只有通过提供公平公正的第三方物流供应商管理的环境，才能促进供应商提高整体第三方物流服务水平与业务能力以便降低风险。 二、第三方物流供应商风险管理的建议 1、建立有效的第三方物流供应商选择标准 整个选拔过程首先应该包括对企业的经营目标和项目要求的评审。比如，根据当前企业经营目标与相关物流项目的要求来决定采取外包的尺度与标准，进行合适的候选人相关市场调研。其次，也要注重对供应商进行详细市场调查，在了解当前物流服务市场的情况的同时也对供应商的能力有了更客观的掌握。同时，在市场调研的过程中，企业应该去关注候选人过去的工作情况，比如曾经合作伙

第三方物流企业与物流供应链

第三方物流企业与物流供应链 进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司如雨后春笋般涌现，进而形成了第三方物流产业。想比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展的方向。 据美国机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降11.8%，物流资产下降了24.6%，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2%。据调查，在西方发达国家，第三方物流已经是现代物流产业的主体。欧洲的大型企业，使用第三方物流的比例高达76%，而且70%的企业不只使用一家。在欧洲，第三方物流所占市场份额，德国为23%，法国为27%，英国为34%。美国、日本等国家使用第三方物流的比例都在30%以上。在工业企业中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18%；商品销售物流仅占16%。 目前，我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万至1.5万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2%以上的市场份额，

大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。中国的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准。虽然各地的物流企业数量与基础投资猛增，但低价恶性竞争严重扰乱了市场秩序，造成物流企业普遍业绩不佳，发展后劲不足。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择。 近几年，我国的第三方物流市场以每年16%～25%的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于GPS、RFID等初级阶段，有的企业甚至连办公套件、企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的50%以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息系统的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息系统建设是目前信息化建设的主要内容。同时，中小企业在选购物流信息化系统时，虽然最主要考虑的是成本问题，但还要考虑企业未来的需求。大多数物流信息系统的成本较高，很多功能又用不上，但企业发展壮大之后有可能就非常需要，这就要求产品拥有全生命周期的特性，可以随着企业自身的发展和业务拓展而进化。当今市场上，除了博科资讯，其他物流供应链管理软

委托第三方物流管理办法

委托第三方物流管理办法 随着业务的拓展，委托第三方物流供应商为我方提供外包运输服务越来越普遍，为保证安全、及时向客户供货，特制订本管理办法。 本办法解释权归集团生产供应中心。 1. 概念说明 1.1 本《办法》里的“运输”包括短途货物的配送、长途货物的运输；包括我方发货的运输、外购材料提货的运输。 1.2 本办法为原则性的要求，各分公司可根据情况制定相应的具体的实施细则。 2. 物流供应商的选择 2.1 标准： 2.1.1 独立法人。 2.1.2 资、证齐全（营业执照，组织机构代码证，税务登记证，道路运输经营许可证/危险化学品道路运输经营许可证）。 2.1.3 有固定的、专门的办公和作业场地。 2.1.4 有一定规模（原则上，注册资金不低于50万）。 2.1.5 有自有车辆，证件齐全（道路运输行驶证，道路运输证/危化品道路运输证）。 2.1.6 有专职司机/押运员，证件齐全（身份证，驾驶证/危化品车辆驾驶证，押运证）。 2.1.7 业内有良好的口碑。 2.1.8整体外包给一家物流供应商的，或重要线路（发货量大的主要区域），物流供应商需向我方交纳一定额度的押金。 2.2 流程： 2.2.1 调查：确认上述2.1.4、2.1.7 2.2.2 考察：实地查看。确认：按上述2.1所有标准是否达到。 2.2.3 评估：包括部门负责人、物流文员在内不少于3人参与，按《评估表》评分并给出初步意见，报公司领导或其授权人审批。

2.2.4 审批：公司领导或其授权人。 2.2.5 合同签署：审批后，物流文员/物流部负责人（或营业部）与物流供应商签署年度运输合同。 2.2.6 建档：合同签署后，按客户建立档案，内容包括：上述证件复印件、评估表、运输协议等。与我方合作记录（运作情况、异常情况处理等），合作期间陆续补充完善。 2.2.7 生效：建档完毕，物流供应商按协议交纳押金后，协议生效，双方开始合作。 2.3 数量： 2.3.1 每条线路确定一家主供应商（签订正式的协议），不少于一家备用供应商（可暂不签署协议）。 2.3.2 危化品物流公司应占一定的比例，能满足危化品运输需要。 2.3.3 物流整体外包的（全部委托给一家供应商的），物流供应商必须具有危化品运输资质。 3. 物流承运商的评估 3.1 时间：每年1月对上年度合作的物流供应商集中评估一次。 3.2 方式：由包括部门负责人、物流文员在内的不少于3人，按《评估表》《评估细则》评分。根据评估表评分后汇总。 3.3 反馈：评估结果是续签物流协议的依据，评估结束后，应及时向物流供应商反馈评估结果，签署下一年度的合作协议（评估不合格的终止合作，合格的责令整改、提升，良好、优秀的继续签署合作协议）。 4. 运输过程的管理 4.1 派车：物流供应商根据我方物流文员通知派车，时间、车况、载重能满足运输需要。 4.2 装货： 4.2.1 提货司机持加盖物流供应商公章的书面《装货通知单》或其他能证明其身份的文件至我方装货。 4.2.2 车内干燥、整洁。 4.2.3 按我方的要求泊车、装货，听从我方指挥。

该选谁作为第三方物流的合作伙伴

该选谁作为第三方物流的合作伙伴 班级：工商管理131班 学号：5400213182 姓名：吴旨晴 一、王小军面临的问题 1.为Y公司在同一城市内提供市区分销配送的三家公司第三方物流企业提供的服务相同， 单价格相差悬殊，对供应物流企业价格不能占据主导地位。 2.如何改善公司的物流业务模式，达到与合作伙伴物流模式相适应的效果？ 3.选择大型物流供应商还是小型物流供应商？ 4.如何有效管理产品规格品种，提高运输工具的装载能力？ 5.第三方物流行业内的不正当竞争导致管理投标困难，如何管理招标投标？ 二、应该如何解决 1.协调公司的上层领导，及时针对企业存在的管理上的问题采取措施，发挥其在供应链控 制上的主导作用。 2.根据公司的业务特点选择不同规模的物流供应商，比如干线运输选择大型物流供应商， 支线配送选择小型物流供应商。 3.慎重选择物流公司，了解物流公司的信誉、口碑和提供服务的能力与价格水平，综合比 较各个要素，选择最佳均衡点，使公司能够以相对较低的价格获得最满意的服务。 4.改善公司的物流业务模式，综合评价第三方物流供应商，建立长期的战略合作伙伴关系。 5.调整仓库产品存放方案，缩短拣货路径，简化程序，减少配货时间，降低物流商的物流 成本，对产品规格进行有效管理，提高运输工具装载能力。 6.建立伙伴关系企业中的质量保证体系，对服务条款准确描述，防止物流商中标后借口涨 价。与中标企业确定服务价格，协商具体服务条款时，要对物流商的报价进行详细分析，避免恶意砸价。 7.致力于与物流供应商形成长期稳定的合作伙伴关系，避免物流商购买设备投入过大，也 节约日后Y公司重新选择物流商的成本。

第三方物流企业运作模式 (3)

第三方物流企业运作模式探讨 摘要：随着现代物流在我国的发展，第三方物流的作用越来越被重视，虽然我国目前已出现了许多从事物流的企业，但是组织方式的科学性，各环节的衔接和协作的规范性，服务功能的多样性和服务质量都有所欠缺，值得进一步探讨和实践 运作模式是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体,在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。文章分析了运作模式的定义和特征,提出了运作模式的构成要素,并对运作模式的构建提出了建议和思路。 第三方物流企业是指独立于供方与需方以外的专业物流企业,它通过与客户的合作为其提供专业化的物流服务。近年来,随着我国国民经济的快速发展,第三方物流业也得到了迅猛发展,特别是入世后,我国物流市场的对外开放程度不断深入,使得国外物流巨头纷纷加快市场进入和扩张步伐,通过多种方式抢滩物流市场的战略高地。外资的进入对国内的第三方物流企业来说,既是压力又是动力。由于成长背景不同,国内各物流企业的专长与实力有很大差别,少数物流企业的佼佼者通过一系列的重组、并购等方式迅速壮大起来,并根据自己的市场战略定位逐步建立了相对成熟的运作模式,形成了自己的核心能力和服务产品,成长为特定领域的主流企业。但是,由于我国的第三方物流业毕竟还处在传统物流向现代物流的转换过程中,大多数的物流企业仍然是规模小,管理差,服务水平低,自身战略定位不明确,对运作模式的建设不够重视;结果导致各物流企业提供的物流服务同质化现象严重,企业之间盲目竞争,物流市场秩序混乱。 由于物流服务过程的复杂性、服务对象的多样性、服务领域的广泛性以及服务技术的高端性,使得各物流企业必须要有明确的目标市场,有适合的服务对象和服务内容,彼此之间既有分工协作又有相互竞争,才能共同形成理性、健康的物流市场。随着国外物流巨头的进入和国内少数大型物流企业的崛起,我国物流市场的竞争必然是日趋激烈,因此,对于绝大多数物流企业来说,明确市场定位并逐渐建立起自己独特的物流运作模式,从而获得稳定的客户群体,才能在日趋激烈的市场竞争中生存和发展。本文对第三方物流企业运作模式的定义、特征、构成要素进行了研究,并提出了运作模式构建的途径和方法,旨在引起物流企业对运作模式的重视并对其物流模式的建立有一定的指导作用。 一、第三方物流企业运作模式的定义 第三方物流服务是指专业物流企业根据客户的要求,将货物安全、高效、完整、及时地从提供者手中运送到需求者手中,服务内容包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等基础性服务,也包括信息系统管理、物流系统方案设计等增值性服务;服务对象可能是工业企业、商贸企业或者是社会公众;服务范围可以局限在某个区域,也可以拓展到全国甚至是全球;还有服务手段、服务产品的选择等等,足见物流服务的复杂性。正因如此,对于任何一家物流企业来说,要想在物流市场长期生存,首要的就是根据自己的优势选择合适的目标市场,也就是明确服务定位,然后再据此逐渐建立相应的运作体系,这套体系的内容就是运作模式。 虽然近年来对第三方物流运作模式的研究日渐增多,但目前尚没有一个统一、权威的定义。基于上述分析,笔者认为,运作模式就是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。具体地说,就是实现物流服务的全过程中所涉及的软、硬件等一系列环节和手段的集合。 二、第三方物流企业运作模式的特征 1.目标的系统性 运作模式的建立,必须要以企业的市场服务定位为依据。也就是说,运作模式是市场定位的具体体现,市场定位是运作模式建立的根源和准则。因此,企业在建立运作模式的过程中,要依据服务定位的要求,从系统的角度统筹规划所要提供的各项物流活动,统筹安排所需的各种设施设备,并对其进行协调和优化,力求使企业的整体运作达到最优。 2.培育的长期性

第三方物流企业的行业环境分析

浅析我国第三方物流企业的行业环境 一、引言 在经济市场化的环境中，只有需求才是市场的源动力。作为现代物流发展趋势和特征的第三方物流，在我国还是一个刚刚兴起的行业，我国第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。这种状况使第三方物流业拥有大量服务提供者，由于历史原因，本土物流企业多数脱胎于运输、仓储企业，这类企业数量多、规模小，且一般并不具备现代企业严格规范的管理体系。随着全球经济一体化以及我国加入世贸组织，国外的大型物流企业纷纷涌入中国，这使我国第三方物流发展面临着全新的机遇和挑战。为此，准确分析第三方物流企业面临的行业环境，探讨第三方物流企业的竞争优势具有重要的理论和现实意义。 二、基本概念 物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能相结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。 “五力模型”最初是由迈克尔.波特提出来的。他认为与总体环境相比，行业环境对企业的战略竞争力和超额利润的影响程度更为直接。行业的竞争强度和利润潜力可以由五个方面的竞争力量共同决定：新进入者威胁、供应商的议价能力、购买商的议价能力、替代品的威胁，以及当前竞争对手之间竞争的激烈程度。这五种力量的不同组合变化，最终会影响企业的盈利能力。 （一）行业新进入者威胁 新进入者越容易进入行业市场，当前行业的获利能力就越容易被削弱。新进入行业的企业会对现有竞争者构成威胁，削弱现有企业产生理想财务回报率的能力，分割市场份额并激化市场竞争。新进入者的威胁力度和数量很大程度上取决于各种进入壁垒的高度。决定进入壁垒高度的主要因素有以下几个方面：规模经济，规模经济即在一定时间内产品的单位成本随总产量的增加而降低；客户忠诚度；资本金投入，资本金投入相关的投资风险会阻碍新公司进入该行业；转换成本；对销售渠道的使用权；政府政策和现有产品的成本优势等。