汽车智能技术专业人才培养方案2019

汽车智能技术专业人才培养方案（2019）

一、招生对象及学制

1.专业名称：汽车智能技术

2.专业代码：610107

3．招生对象：普通高中毕业生和同等学历者。

4．学制与学历：三年制，专科。

二、就业面向与岗位

1.就业职业领域

①技术领域：汽车智能制造领域、汽车智能开发与改装领域、汽车智能技术培训领域；

②商务领域：汽车智能产品销售领域、汽车智能技术推广与服务领域；

③管理领域：汽车智能制造企业技术管理、汽车智能产品开发与制造企业生产、经营管理；汽车智能改装企业管理、汽车智能产品体验服务管理等。

2.初始就业岗位群

装配工、改装工、培训员、调试员、工艺员、检验员，维修工、销售员等。

3.发展岗位群

车间主管、改装技师、培训经理、装调技师、工艺工程师、质量工程师、维修技师、技术主管、业务主管、部门经理等。

三、专业培养目标与培养规格

1．培养目标

主要培养能满足汽车及零部件智能制造、汽车智能技术服务、汽车智能驾驶、智能驾驶服务等人才需要，具备智能制造装配调试、智能改装、智能技术服务、智能驾驶及配套服务等能力，具备“三好”素质，具有职业精神，又掌握熟练技术，并可持续发展的技术技能人才。

2．人才培养规格

本专业所培养的人才应具有以下知识、技能与素质：

（1）知识要求

①掌握适应职业岗位与本专业所必需公共基础知识；

②掌握汽车机械基础理论知识；

③掌握汽车电子技术和现代汽车电子技术的基本理论知识；

④掌握汽车构造等汽车基本技术理论知识；

⑤掌握汽车智能技术现状及发展趋势等理论知识；

⑥掌握传感技术、智能控制原理等理论知识

⑦掌握PLC、控制模块编程相关理论知识

（2）能力要求

①电路识图能力；

②汽车基本拆装的能力；

③电工电子元件、产品焊接、组装等能力；

④智能产品改装调试能力；

⑤汽车智能生产服务能力；

⑥智能车辆、产品故障诊断能力；

⑦办公自动化处理、信息收集和分析的能力。

（3）素质要求

具有“三好素质”（好品格、好技能、好技能）。

3.职业资格证书

（1）必考证书

①新能源汽车等级认证证书（L1及以上）

②汽车维修工(四级及以上)

（2）选考证书

①维修电工（四级及以上）

②汽车装调工（四级及以上）

③汽车驾驶证（C级）

四、课程体系与核心课程

1．课程体系的架构与说明

课程体系由文化基础课、通用技术课、专业课、拓展课（含选修课）四部分组成。课程类型分为“A 类（理论课程）”、“B 类（理论+实践课程）”、“C 类（实践课程）”。

（1）文化基础课。文化基础课的任务是引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观，提高学生思想政治素质、职业道德水平和科学文化素养；为专业知识的学习和职业技能的培养奠定基础，满足学生职业生涯发展的需要，促进终身学习。课程设置和教学与培养目标相适应，

注重学生能力的培养，加强与学生生活、专业和社会实践的紧密联系，体现基础性、应用性和发展性功能。公共课学时占总学时25%左右。（2）专业基础课。专业基础课是为学习本专业的专业课,而必须掌握的基础知识。比较宽厚的基础，有利于学生的专业学习和毕业后适应社会发展与科学技术发展的需要，专业基础课学时约占总学时8%左右。

（3）专业课。课程设置应体现工学结合、理论实践一体化的设计理念，紧密联系生产劳动实际和社会实践，突出应用性和实践性，并注意与相关职业资格考核和省技能抽查考试标准要求相结合，确定主要知识点和技能点。学时占总学时60%。

专业课分为专业支撑课程与专业核心课程。

①专业支撑课程。专业支撑课程以培养职业能力为主线,让学生接受职业群共同的综合素质、专业基础知识教育和基本技能训练,通过专业支撑课程搭建专业群平台课程的学习,既可以为后续专业课程的学习打下基础,又可以直接应用于职业现场。

②专业核心课程。专业核心课程以满足职业基本就业能力需要为目标，是从本专业主要工作任务和完成任务的核心能力要求出发而确定的，力求体现本专业职业工作过程的完整性、实用性、操作性和发展性，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。

③毕业设计与顶岗实习。毕业设计选题要结合生产实际，以实习岗位工作任务为基础，综合运用业知识和技术，分析解决具体问题，

使学生的专业能力、方法能力、社会能力和综合素质得到提升。毕业设计（论文）与毕业顶岗实习，安排在第三学年。毕业设计（论文）可独立进行，也可与其他教学穿插进行，具体安排根据专业实际情况决定。毕业设计（论文）与毕业顶岗实习成绩按照毕业设计（论文）、毕业顶岗实习两门课程上报成绩。

（4）拓展课。拓展课包括公共拓展课和专业拓展课。公共拓展课以服务于学生综合素质全面发展，以及个性化、多样化发展为目标。专业拓展课以服务于学生的专业拓宽或技能提高为目标，增强学生的综合应变能力和创新发展能，以支持学生形成更强或更宽的就业竞争力及职业发展力。拓展课占总学时7%左右。

2．专业核心课程简介

五、教学进程安排及说明1．专业教学进程安排

表2 课内教学进程计划及时间分配

一周。

表3 实践教学安排一览表

中实训项目写明周次。

注：①集中实践教学每周按28学时计算。

附件：院公选课课程：

公选课明细

2020年中国汽车行业发展现状分析

2020年xx汽车行业发展现状分析 众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。 近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。 对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”

2019汽车行业年度总结报告

2019汽车行业年度总结报告 篇一 紧张的***年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员，我在领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将一年来的工作总结如下： 一、加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。 在2012年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过认真学习，进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，同时学习了胡总书记的社会主义荣辱，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名*员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。

二、工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务 1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项维修任务。 2、根据行业的精神，我配合其他技术员做好工作，并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报，安排相关人员解决。做好维修期的预备工作，认真工作提前将各项工作调整到位，确保任务成功，保证维修质量。 3、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的棘手情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。 三、认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平 搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗

河南大学本科生培养方案

河南大学本科学生培养方案 ［隶属：管理文件来源：河大教务处点击数：1506 更新：2010/4/15 ］热 河南大学本科学生培养方案 校发〔2005〕212号 为适应高等教育改革步伐，吸收近年来高等教育改革新成果，贯彻教育部和省教育厅有关改革精神，进一步完善学分制人才培养方案，优化人才培养模式，特制定本方案。 一、指导思想 （一）贯彻素质教育的原则。本着邓小平同志“教育要面向现代化，面向世界，面向未来”的指示精神，着力提高学生的综合素质，努力培养德、智、体等全面发展，具有现代意识、现代技能、现代精神风貌，具有创新精神、创新能力和竞争能力的复合型人才。 （二）构建宽口径人才培养方案的原则。在培养方案制订中，要把近年来我校在教学内容与课程体系、教学方法与教学手段等方面的研究改革成果固化到培养方案中。要充分吸收国内人才培养的先进经验，打破按专业培养的单一模式，构建按二级学科门类培养的宽口径人才培养方案。优化双学位、第二专业培养计划，培养知识面宽、适应能力强的一专多能的创造型通识人才，以适应终身教育和社会、经济、文化发展的需要。 （三）注重课程整合的原则。课程建设要适应构建宽口径人才培养方案的需要，注重各专业间课程的整合，科学合理地构建融会贯通、紧密结合、有机联系的课程体系，避免简单设课和重复设课现象。鼓励开设新兴学科、边缘学科和普及性课程，文理交叉课程和艺术类课程，以使学生掌握新知识、新技能，培养学生综合素质。 （四）理论教学与实践教学并重的原则。将实验教学、实习、社会考察等作为教学活动的重要组织部分，培养学生的创新精神、动手能力和社会适应能力。 二、培养目标和基本规格 （一）培养目标 培养德、智、体等全面发展，适应社会需要的各类专门人才，使学生成为素质高、能力强、基础扎实、知

2019年中国汽车零部件行业发展现状及趋势分析

汽车零部件行业基本概况分析：中国汽车零部件行业取得良好发展成就 汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或：功能)的零件组合。随着中国经济的稳步发展，居民消费水平的逐步提高，汽车产销量整体扩大，新车配套对汽车零部件的需求增长。 同时，随着中国机动车保有量的不断提升，在汽车维修和汽车改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大，对零部件的各项要求也越来越高。中国汽车零部件行业在近年来取得了良好发展成就。 汽车零部件行业产业链分析：覆盖范围广，产品种类多 汽车零部件制造业的上下游产业主要是指其相关的供应和需求产业。上游主要是汽车零部件的原材料的供应产业，而下游则是对汽车零部件有需求的产业，包括汽车前装市场和汽车后市场。 上游对汽车零部件行业的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。随着科技的发展，汽车产品的更新换代日益加快，这就要

求汽车零部件行业加快技术创新，提供市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节困境，造成结构失衡和产品积压。。 汽车零部件制造业产业链上游主要包括提供原材料的市场，包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。其中，原材料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。 政策推动：政策频频落地，助推行业健康成长 ——政策频发，行业要求逐步提高 由于每辆汽车需要的汽车零部件达到1万个左右，而这些零部件又涉及到不同的行业和领域，在技术标准、生产方式等方面存在较大的差距。目前，国家对汽车零部件制造业还缺少统一的法律规范以及相关政策，关于汽车零部件制造业相关的政策主要分布于汽车产业的相关国家政策当中。 从整体来看，国家正在促进我国汽车行业调整升级，鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车，对新能源汽车保持着较大的扶持力度。一系列汽车产业政策的发布，无疑对零部件产业提出了更高的要求。 ——产业规划指引行业健康发展方向

2019-2020年汽车制造业研究报告

2019-2020年汽车制造业研究报告 汽车制造业是我国国民经济发展的支柱产业之一，具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特性。汽车制造上游行业主要为钢铁、化工等行业，下游主要为个人消费、基建、客运和军事等。汽车制造行业景气度与宏观经济、居民收入水平和固定资产投资密切相关，而钢材价格、油气价格、消费者偏好以及产业政策等外部因素也是影响汽车制造行业的重要因素。 经过多年发展，我国汽车保有量已得到大幅提升。2019年以来，受宏观经济下行压力加大、消费者信心下降、前期汽车消费刺激政策逐步退坡和固定资产投资增速放缓等因素影响，我国汽车制造行业景气度进一步下行，行业产销量萎缩。受行业收入下降及原材料钢材价格维持高位等因素影响，汽车制造企业整体盈利能力减弱，信用风险有所加大，行业内规模体量小、盈利能力弱及对新能源补贴等政策敏感度高的企业信用风险或将明显 上升。 受行业景气度下行影响，样本企业汽车销量2018年来出现下降，产能利用率有所降低，企业经营压力加大。财务方面，由于销量下降及原材料成本保持高位，样本企业毛利率出现下降，且2019年前三季度降幅较为明显。得益于回款较好及费用控制，样本企业经营性现金流表现尚可，但投资性现金流持续净流出，非筹资性现金流对短期债务的覆盖程度一般，且样本企业财务杠杆水平普遍较高，其中部分样本企业偿债压力大。

2019年前三季度，行业内仍以发行中期票据和公司债等传统债券为主，当期发行的债券信用评级全部为AA+级以上（含AA+级），发行利差总体较小。级别调整方面，受行业景气度下行及自身经营问题影响，2019年前三季度汽车制造行业共有3家主体信用等级下调，其中1家违约，其他主体信用等级无变动。 展望2020年，在宏观经济增长放缓、汽车保有量进一步上升以及前期新建产能继续释放等多重因素影响下，预计国内汽车市场竞争压力将进一步加大，且在前期政策刺激并较大量释放有效需求之后，政策空间及效果或将受到一定约束。行业景气度持续弱化有助于市场出清并实现优胜劣汰，为行业高质量发展提供空间。外商独资新能源车企的顺利投产以及合资车企中外方持股比例的政策放开，或将给国内汽车市场格局及汽车工业发展带来深远影响。 一、行业基本面 我国汽车制造行业经历快速发展，近年来汽车保有量已得到大幅提高。受宏观经济下行压力加大、消费者信心下降、前期汽车消费刺激政策逐步退坡和固定资产投资增速放缓等影响，2019年来我国汽车制造行业景气度下行，产销量下降，其中乘用车降幅较大。在多重因素综合影响下，我国汽车市场或已进入存量博弈与优胜劣汰阶段。 汽车制造行业具有较强的周期性。随着居民收入不断提高和城镇化进程加速，我国汽车产业自2000年起步入快速发

本科生培养方案(中文)模板

附件4：本科生培养方案（中文）模板 西北工业大学本科生学科大类 培养方案 （支持区域经济社会发展） 学科大类名称工商管理类 大类代码1206 学院名称管理学院 培养方案制定人签字年月日 院长签字年月日 学院教学委员会负责人签字年月日 西北工业大学

工商管理学科大类本科生培养方案 一、学科大类介绍 为进一步适应培养拔尖创新型人才、高水平研究型人才和高素质应用型人才的要求，在“重基础、宽口径、高水平、国际化”的人才培养思想下，管理学院自2017年起实施大类招生和大类培养。 工商管理类下设会计学、工商管理、市场营销等三个专业方向。 1）会计学专业。本专业强调理论教学与实践训练并重、专业基础知识教育与科研能力培养并重，强化数理基础培养，在环境会计、财务决策、企业社会责任等方向特色鲜明。 2）工商管理专业。本专业强调理论教学和专业实训并重、多学科多专业的交叉融合，注重创新创业意识和能力的培养，在企业战略管理、商业模式创新、运营管理、人力资源管理等方面形成了独有特色，本专业为“陕西省名牌专业”和“陕西省特色专业”。 3）市场营销专业。本专业强调理论教学和专业实训并重、专业基础知识教育与科研能力培养并重，强化专业素质和创新创业能力的培养，突出定量分析方法和分析工具在营销中的应用，在国际市场营销、营销模式创新等方向形成独有特色。 二、培养目标 工商管理大类培养具有良好法律法规意识和国际化视野，具备科学合理的管理、经济、法律等方面的知识体系和扎实的专业基本理论，具备基本的科学研究和创业能力，能够基于现实资源与条件，正确运用现代管理方法和技术，对企、事业单位及政府部门等遇到的问题进行有效分析、决策和组织实施的高级复合型人才。 三、培养要求 我们将全面深化执行人才培养、科学研究、社会服务以及文化传承创新等四个方面的大学社会职能，以学生为根，以育人为本,始终坚决把人才培养放在第一位。经过系统化、科学化的培养，使学生达到以下水平。 第一、具有良好的思想政治素质和品行； 第二，具备扎实的专业基础知识和技能； 第三，具备基本的科研能力和科学素养； 第四，具有良好的国际视野和实践能力； 第五，完成培养方案所规定的学习任务和培养要求。 四、学制与学位授予

2019年汽车行业深度研究报告

２０１９年汽车行业深度研究报告

投资案件 结论和投资建议 当前汽车行业处于周期下行的末端，此轮下行周期的开始时间为2017年12月，2019Q3 开始上行周期。当前行业分化特征愈发明显，推荐拥有核心竞争力的公司。 从大周期看，当前处于销量底部回升过程中，开始有相对收益，加大配置正当时。当单季度盈利兑现后，享受绝对收益。从板块强弱看，零部件板块优于乘用车，尤其是自身α属性更强的公司。首推爱柯迪，继续推荐华域汽车、星宇股份、均胜电子、新泉股份。乘用车推荐市占率持续提升的日德产业链：上汽集团、广汽集团。 原因及逻辑 复盘过去20年汽车行业9段行情，共性为（1）股价表现与月度销量基本同步，单季度摊薄ROE存在一定程度滞后，持续季度越多，股价表现越强。但2次购置税刺激政策例外。（2）汽车行业的上行周期+下行周期为36个月左右。此轮下行周期的开始时间为201712，2019Q3开始上行周期。 典型制造业固定资产驱动和整车车型周期导致乘用车子行业有自身周期性。一般而言固定资产净额增长率连续两年下滑后第三年开始恢复，进而收入增速、毛利率及净利润增速逐步修复，当前处于新一阶段的底部区域。 有别于大众的认识 市场忽视了当前汽车行业从“总量”驱动向“分化”过渡的行业大趋势下产生的投资机会。我们认为，过去20年汽车的9段行情以“总量”驱动（轿车渗透率、SUV渗透率、零部件全球化、治超载、自主品牌2.0时代），但未来存量博弈下，“分化”将是主旋律，且已露出端倪(行业CR20市占率创新高、自主六朵金花市占率逆势提升、零部件行业68%的利润掌握在6家公司手里），此时配置强α属性公司有望获超额收益。

本科生培养方案的指导性意见

大连理工大学关于制订2016-2020级 本科生培养方案的指导性意见 本科生培养方案是学校为实施精英教育，培养精英人才而制订的具体计划，也是学生进行学习规划主要依据。为了保证全面深化课堂教学改革落到实处，将第十五次教育教学研讨会成果固化在人才培养方案当中，并进一步加强本科专业内涵建设，探索特色鲜明的人才培养途径，强化创新创业教育，培养高素质拔尖创新人才，理顺通识教育与专业教育、人文教育与科学教育、理论教学与实践教学、共性要求与个性培养等关系，优化本科专业的知识结构和课程体系，学校决定制订2016-2020级本科大类和专业培养方案，特提出以下指导性意见。 一、指导思想 新一轮培养方案的制订要坚持党的教育方针，遵循高等教育的发展规律，充分借鉴国内外一流大学的人才培养经验，以精英人才培养为目标，以促进学生全面发展和适应社会发展需求为基本定位，注重通识教育，确立适合理工科学生和人文与经管类学生选修的通识教育核心课程；注重大类培养，构建公共基础和学科基础平台课程；注重个性发展，灵活设置特色专业方向和各类选修课程。以学生实践能力与创新能力培养为导向，注重实践与创新创业教育，加强创新性实践环节；注重科研与教学紧密结合，将最新科研成果融入教学之中，设置学科前沿课程、学科体验实验等。以优化知识结构为重点，注重本研贯通，设置本科生和研究生层次递进的课程和通选互认课程，科学构建与研究型大学精英人才培养相适应的课程体系，最终形成以能力培养为导向，体现知识、能力、素质协调发展的人才培养方案。 二、培养方案构成 本科专业培养方案和指导性教学计划的主要内容包括： （1）类别或专业名称 （2）专业及专业方向介绍 （3）培养目标及要求 （4）毕业生能力 （5）毕业学分要求

应届大学生培养方案

2017届大学生培养方案 1目的 为规范大学生的管理，使其尽早融入公司，适应工作环境，培养实际工作能力，快速成长起来，特制定本方案。 2适用范围 本方案适用于所有2017年毕业的大专及本科学历大学生。 3职责 3.1人力资源部 3.1.1负责大学生的入职培训工作； 3.1.2建立大学生档案，负责跟进大学生入职1年内的培育成长情况，并适时地对大学生进行工作和其他方面的指导； 3.1.3负责协助、监控各用人部门对大学生的培育工作； 3.1.4负责本办法的制定、修改和完善； 3.1.5负责定期为大学生组织各类团体活动，鼓励大学生自发组织积极健康的娱乐活动，以丰富其业余生活，加强大学生的稳定性。 3.2各部门职责 3.2.1负责大学生的工作分配与安排及考核； 3.2.2协助人力资源部开展大学生的各项培养管理措施，如相关培训课件的开发、导师安排等； 3.2.3各生产事业部负责车间实习大纲的编制及考核试卷的编制。 3.3导师职责 3.3.1负责对新员工进行工作辅导，包括制定工作计划、分派工作任务、进行工作指导、反馈工作结果等； 3.3.2负责定期对新员工进行座谈，了解员工动态。 4培养内容及方式 大学生的培养周期初步规划为一年，包括二个阶段：试用期阶段（6个月），主要工作措施为入职培训、生产实习、在职学习；转正成长阶段，主要工作措施为专业学习、专项工作、兼职工作。 5试用期阶段（入职后6个月） 5.1入职培训：包括新员工入职培养和户外拓展训练两部分（7天）。 5.1.1新员工入职培养（2天） 培训方式：主要以集中课堂培训为主，座谈会和交流会为辅，采用多种培训方法，调动学员的积极性，促使培训效果达到预期目标。

大学专业本科培养方案模板

**专业本科培养方案 年月制（修）订

培养目标 目标撰写说明如下： 关于培养目标：培养目标的描述应具有专业特色，要表述清晰本专业毕业生应掌握的基本理论知识，应具备的专业基本技能、思维、方法等，体现学生毕业后从事的工作领域，体现最终培养的人才类型等。 参考模板： 本专业培养符合（或适应）********发展需要，德智体美全面发展，能够坚持正确政治方向，具有良好职业道德与个人修养，具有创新创业素养；掌握****、*****等专业知识，熟悉（具有或熟练掌握）******、******、******等专业技能（或思维、方法），可在******领域（岗位）从事*****工作的高素质应用型人才。 一、毕业规格要求 根据培养目标定位和岗位要求对人才素养、专业知识、专业能力的具体要求进行撰写（要参考国家标准、工程认证、行业认证等并结合实际情况设定）。 主要内容如下： （一）素养结构要求 1)具有良好的职业道德、敬业精神，忠诚。 2)具有较丰富的知识结构，较熟练的表达与国际交流能力。 3)具有现代社会所需的信息思维、网络思维、大数据思维以及应用能力。 4)能与人合作，具有一定的组织管理和人际交往能力，有创新创业基础素养。 5)能自我调节心态，积极乐观，能自我锻炼保持健康体魄。 6）（专业素养）…… （二）专业知识结构要求 1、…… 2、…… （三）专业能力结构要求 1. 2. 3. （四）其他要求（对职业资格证书、执业要求等明确要求）

三、专业教育矩阵关系图 表1 毕业规格要求与课程矩阵关系图 四、学制与学位授予 学制：基本学制 4 年。学校实行弹性学制，学习期限 3～6年。 授予学学士学位 五、基本学分要求 本科培养毕业总学分为不低于学分，其中含必修课学分，选修课学分，创新素养教育10学分。 六、专业核心课(只需列出课程名称) 七、主要专业实践教学环节 主要包括独立设置的实验实训、课程设计、专业岗位实习、毕业实习、毕业设计（论文）与综合训练。各专业根据《北京城市学院校内实践课程教学管理规定》（试行）及《北京城市学院校外实习实践管理规定》（试行）等有关文件规定选择相应的教学环节，并按要求进行简述。 （一）独立设置的实验课程名称、学时、学分，内容简述 （二）课程设计名称、学时、学分，内容简述 （三）独立设置的实训课程名称、学时、学分，内容简述 （四）专业岗位实习内容简述 （五）毕业实习内容简述

电子科学与技术专业本科生培养方案-哈尔滨工业大学

电子科学与技术专业本科生培养方案 一、培养目标 本专业培养具有良好的思想品德与人文素养，具有健康的体魄和良好的心理素质，具备电子技术、计算机技术、信息处理技术、光电子技术、光通信技术等领域扎实的自然科学基础和技术基础以及宽广的专业知识与较强的实验技能，具有良好的外语能力，具有创新意识和工程实践能力以及跟踪掌握本专业新理论、新知识、新技术的能力，能在光电子技术等领域从事研究、开发、制造及管理方面工作的电子科学与技术学科复合型人才。 二、培养要求 本专业学生主要学习物理学、工程数学、电子学等方面的基础理论和基本知识，在光电子器件方面受到设计、制造及测试技术的基本训练，掌握文献资料检索的基本方法, 具有较强的本专业领域实验技能与工程实践能力，初步具有研究、开发新系统、新技术的能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握电子科学与技术学科的基本理论、基本知识； 2.会综合设计实验方案，熟悉常用的实验仪器设备，会总结和分析实验结果，初步具备工程设计和分析、解决实际工程问题的能力； 3.具有较强的自学能力，能独立思考、灵活运用所学知识，掌握数值计算方法、演绎推理法、数学归纳法等，具有初步的理论推导、演绎和证明能力； 4.具有通过网络或其它检索工具获取信息的能力，会利用文献信息资源分析课题、评价检索结果，初步具备科技写作能力。 三、主干学科 电子科学与技术。 四、专业主干课程 专业的主干课程由学科基础课与专业方向课组成，体现了厚基础与宽口径的指导思想。学科基础课围绕电子技术、计算机技术、理论物理的基本知识设置。主干课程为：电路、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、信号与系统、数字信号处理、微机原理与接口、嵌入式系统及应用、物理光学、原子物理、量子力学、电动力学、激光原理、光电子器件与技术、光电信号探测、光纤光学及应用等。 五、修业年限、授予学位及毕业学分要求 修业年限：四年。 授予学位：工学学士。 毕业学分要求：本专业学生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等方面的要求，完成教学计划规定的全部课程的学习及实践环节训练，修满167.5学分，其中通识教育类课程 66.5学分，专业教育类课程68.0学分，实践环节33.0学分，毕业设计（论文）答辩合格，方可准予毕业。

四川大学本科人才培养方案修订原则意见

四川大学本科人才培养方案修订原则意见 （2018级开始实施） 一、总体要求及基本原则： 以社会主义核心价值观统领人才培养全过程、全课程；将创新创业教育贯穿人才培养全过程、全课程。学校鼓励实施“大类招生、大类培养”，培养方案在满足国家专业质量标准和专业认证/评估要求的基础上，应比肩国际一流大学的一流学科专业水准，突出我校作为研究型综合性大学的特点，进一步深化通识教育、强化学科交叉、国际化教育和实践教学，全面推进探究式-小班化课堂教学改革、非标准答案考试改革和全过程学业评价改革，落实我校“培养具有深厚人文底蕴、扎实专业知识、强烈创新意识、宽广国际视野的国家栋梁和社会精英”的目标，培养学生的独立思考能力、创新创业能力、团结协作和社会担当能力，促进学生德智体美全面发展。 二、课程设置 课程是学校教育的基石，是教师践行教书育人使命的主战场；是学生获取知识、掌握学习方法、提高素质、培养能力的主要途径。课程体系的设置要充分体现通识教育基础上的宽口径专业培养，既应保障基础够扎实、专业有特色，还应强调学科交叉、知识复合，更要面向实际需求、未来发展。工科各专业的课程设置还需充分体现“新工科”建设理念。 （一）通识教育 1. 公共基础课程 （1）思想政治理论课：必修16学分（理论课11学分、社会实践5学分）。充分发挥思想政治理论课在核心价值观教育中的主渠道作用，课程设置遵循教育部统一要求，强调理论联系实际。

（2）外语课程：强化外语语言能力培养，为学术交流奠定良好基础。非外国语专业本科生必修英语10学分，安排在前四个学期完成。英语水平高者，根据《四川大学本科生免修大学英语课程实施细则》，可申请免修，同时鼓励其修读更高水平英语课程/参加高水平国际交流活动。高考外语语种为非英语的参照执行。 （3）体育：必修4学分。关注学生体魄康健，倡导健康生活方式，侧重体质训练、体育精神培养。以体育俱乐部及相关活动方式进行。 （4）军事理论、军训：必修2学分。军训时间为2—3周，实际训练时间不得少于14天。 （5）新生研讨课（由各专业组织开设）：必修1学分。为帮助新生适应新环境、转换学习方式、激发学生的学习热情、接触著名教授、培养学术品质、感受研究的乐趣，分专业开设新生研讨课。新生研讨课重在研讨，强调师生互动、以探索和研究为基础激发学生的求知欲、好奇心和学习兴趣。 2. 通识（文化素质公选）模块课程：通识教育旨在传递科学和人文精神，养成学生健全的人格和多学科的思维方式，培养能够适应当代社会发展、有责任心的公民。学校为此构建五大模块的通识（文化素质公选）核心课程体系。要求学生修读12学分（必修《中华文化》3学分、“大学计算机类课程”2学分、

自动化专业本科生培养方案-航天学院-哈尔滨工业大学

自动化专业本科生培养方案 一、培养目标 本专业培养知识、能力、素质，德、智、体、美全面发展，在较宽的科技领域（包括控制理论与工程应用、系统分析设计与仿真、运动控制、过程控制、飞行器导航制导与控制以及系统工程技术、电子工程技术、计算机技术与应用等）掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，并具备在高等院校、科研院所及工业企业等部门和行业从事与控制系统相关的分析、设计、开发、集成、管理及维护的高素质、复合类、创新型高级科技人才。 本专业注重宽基础、强适应性，注重基础理论及其与工程实际相结合，面向国家现代化建设，并具有紧密结合航天、宇航与国防工业现代化建设需求的人才培养特色。 二、培养要求 本专业学生主要学习自动化领域的基本理论和基本知识，接受自动化领域的基本方法及其解决实际工程问题等方面的基本训练，具有自动化工程设计与研究方面的基本能力。 （一）毕业生应在思想和情感方面具备以下主要素质： 1.政治品质。热爱祖国，关心国家大事、时事政治，有较强的法制法规观念； 2.思想品质。树立积极向上的人生观、正确的价值观和辩证唯物主义的世界观； 3.道德品质。具备良好的道德修养和文明的行为准则，具有敬业精神和职业道德。 （二）毕业生应获得以下主要方面的知识和技能： 1.掌握数理等基础理论的原理和方法； 2.具备较扎实的外语综合能力，能够顺利地阅读本专业外文文献； 3.掌握计算机、电气等关联学科的相关原理、方法及相应实验仪器的使用技能； 4.身心健康，具有较好的人文社会科学基础以及军事训练方面的基本知识； 5.掌握自动控制原理、控制系统分析和综合（设计）等专业知识和方法，具有较好的工程实践能力； 6.掌握科学计算、系统仿真、软硬件开发等实验方法和技术； 7.具有辩证的、逻辑的、形象的和创造的科学思维方式和对事物进行统计、分析、综合、归纳的技能，并具备基本的发现问题、分析问题和解决问题的能力。 （三）毕业生应在意识和意志方面具备以下主要素质： 1.协作意识。具备与同学同事协同工作、协调配合的能力； 2.创新竞争意识。崇尚科学，求真务实，具有较强的创新意识和竞争意识； 3.坚毅意志。具备勇于面对困难并善于克服困难的心理素质。 三、主干学科 控制科学与工程。 四、专业主干课程 电路I、模拟电子技术基础II、数字电子技术基础II、自动控制原理I、现代控制理论基础、自动控制元件及线路I、计算机控制、控制系统设计、导航原理、飞行器控制与制导、过程控制系统、运动控制系统。

清华大学机械工程学院本科培养方案

机械大类培养方案 (初稿) 机械工程学院 2003年12月30日 引言 2003年3月19日在全校各院系教学负责人会议上，学校明确提出了机械工程学院各系在2004年入学新生实施按机械大类培养的教学平台计划的要求。机械工程学院3次召开有各系系主任、系党委书记参加的院务扩大会议，对机械大类教学平台，特别是对机械大类的平台课程设置、学分安排等进行了讨论，就机械大类平台课程结构框架取得了共识，成立了由各系教学负责人组成的机械大类教学平台规划小组。12月4日，机械工程学院召开了机械大类平台课程任课教师大会，学校领导进行了大类平台建设的工作动员，规划小组向大会介绍了教学平台建设和机械大类平台课程规划的情况。 为了能够在2004年入学新生中实施机械大类教学平台计划，规划小组进行了多次讨论，广泛听取有关教师的意见和建议，深入的与有关方面进行沟通、交换意见，制定本方案，希望能在2004年4月提交学校审批。 一、机械大类培养方案 机械大类教学平台及大类培养方案，是清华大学机械工程学院所属有关系和本科专业制订指导性教学计划的宏观指南。它规定了机械大类本科生“厚基础,宽口径”培养的平台课程的最低必修学分要求，根据清华大学“加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础,宽口径复合型理科人才”的目标，构建了按机械大类培养、尊重学生志向的专业选择的主动性机制，规定了在平台教育基础上辅修专业课组及任选课的学分最低要求。因此，机械大类教学平台课及大类培养方案，也是大学本科生在校学习、毕业资格、学位资格认定的主要依据。 二、培养模式与目标 实行“按系招生、按系管理、按机械大类培养”的加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础、宽口径、尊重学生志向的复合型人才的培养模式。一般保证学生的入口与出口基本一致。但学生在机械工程学院范围内，可以有序的改选专业。 三、学制与学位授予 本科学制4年，按照学分制管理机制。对完成并符合本科培养方案要求的学生授予理学学士学位。 四、基本学分学时

2019年汽车行业工作总结

2019年汽车行业工作总结 汽车行业工作总结应该如何拟写呢?大家是否清楚呢?今天我们就一起来看看相关内容吧! 在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾加入纳智捷的这小半年的工作历程，作为纳智捷的一名员工我深深感到公司之蓬勃发展的热气和东兴人之拼搏的精神。作为企业的一个窗口，自己的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质，高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。 在我初入销售行业的时期，公司领导及同仁悉心帮助，顺利的参加了总公司组织的新员工培训，在我的职业规划上又添上了浓墨重彩的一笔。在此我感谢各同仁的大力配合与上级领导的支持! 20xx年工作总结： 从进公司以来截止20xx年12月29日，共有63个客人有潜在意向，积累C级客户27名，B级客户15名。 忙碌的20xx年，由于个人工作经验不足等原因，工作中出现了不少大问题。

10月份，由于新进入公司，不熟悉业务的原因，导致我在10 月份未成交一台车。但公司同仁对我的悉心指导及帮助，让我在专业知识上得到了非常大的提高，给未来提供了坚实的理论基础。 11月份，由于参加实际操作能力不强的原因，导致11月份仍未达成交易。但总公司组织的新员工培训让我结识了全国各地的销售同仁，增长了不少销售知识。在公司领导的支持及同仁的帮助指导下，接待了不少客户，并在其中发掘了不少潜在客户，对未来的销售奠定了第一块“基石”。 12月份，在前两个月的理论知识及实际操作的基础上，本月成交了我进入销售行业里的第一笔交易。并且，在此基础上，又追加了两笔订单。但是，这并未达到月初公司对我所定下的目标。反思其原因，是因为自身实际操作能力不足，及中旬的心理变化，稍有懈怠，针对新客户，未积极跟踪，导致中旬成交量低。 对于20xx年发生的种种异常问题，使我认识到了自己各方面的不足，也使我从中深深汲取了教训，获得了宝贵的工作经验。在今后的工作中我将努力学习,以取得更多的工作经验，使得犯错的机率逐渐降低。

2019年度汽车营销发展变化趋势、汽车市场分析报告

2010年度汽车市场分析报告 引言 随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了，但是并没做强，这是摆在汽车行业面前巨大的压力，做大并不等于做强，但做不大就谈不上做强！一千万辆诞生，可以说明很多问题，其中之一恐怕最值得关注的是，明年如何，09年产销目标将达到1300万辆，明年汽车市场可否达到这个目标或超过这一目标，市场预测舆论很乐观，尤其是2010年汽车消费政策已经出台，各种评论并不统一，特别是2010年汽车营销发展变化趋势如何预测？更加值得关注。

目前国内汽车市场总体情况分析： 1、全年实现汽车产销1300万辆目标已成定局，暂列世界第一，美国产销未过1000万辆，日本也仅有6、7百万辆。 2、今年的汽车市场政策特征非常明显，主要是由拉动汽车消费的政策主导，政策的推动起了决定性的作用。 3、2009年四季度，无论是销售量还是汽车价格都一反常态，市场呈现狂热购车的状态，出现提前释放的突出现象，对2010年一季度车市将会产生重要的影响。 4、全年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的，甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20年的高速发展期（年均20%-30%的增长）。 5、行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能达到30%的增长。 6、2010年国家关于汽车消费的政策已经出台，社会反应不一，大多数认为明年政策力度仍然较强，如7.5的购置税政策也影响不大，总之，持乐观态度的占多数。 分析意见： ①关于已经出台的政策分析，其中汽车下乡政策只明确了年限至2010年底，而09年下半年汽车下乡政策，对全年销售总量起到了一定的推动作用，但影响不大。其次，提高了以旧换新补偿幅度，由5000元至18000元水平，问题是大城市汽车保有量最大，08-09年更新换代已达到36%-40%的水平，潜力不够大了。二三线城市农村以旧换新的潜力基数小、影响小，因此对2010年汽车消费市场总量影响不大。最后，7.5购置税的出台影响最大，对推动09年车市销售、消费总量起到了巨大的决定性作用。09年年末狂热购车现象已经说明了问题，尽管其仍然有推动作用，但是此政策已经对汽车销售市场产生了巨大的影响，至少发出了错误的信息。其他有关拉动汽车消费的政策未见出台，如：促进二手车消费政策。 ②各种因素对国内汽车行业和汽车市场的影响分析 1、国际金融危机并未收尾，其对国际汽车行业的影响远远大于对国内汽车行业的影响，或者说对国内汽车行业影响不大。汽车市场不但没受影响，反而做大了。 2、受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生着重大的调整和变化，而国内汽车行业、制造商几乎没有什么大的动作，仅有新长安集团的重组为行业所关注。 3、汽车市场由于出乎意料的好，各方面都有一个调整和变化，唯独汽车营销没有大的变化，仅有汽车销售集团在发展，在调整，意味着国内汽车营销正在以不变应万变（国际汽车市场

宁波大学本科教学培养方案指导性意见 2

宁波大学文件 宁大政〔2010〕101号 宁波大学本科教学培养方案指导性意见 为了进一步深化教育教学改革、适应构建创新人才培养体系与建设服务型教育教学体系的需要，学校决定启动新一轮本科教学培养方案修订工作，现提出如下指导性意见。 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观，围绕建设国内一流地方综合性大学和创新型地方高校的目标，进一步明确我校及各专业的人才培养目标体系，创新教育理念，优化“平台+模块”课程体系，加强通识教育，加大教学改革力度，不断深化人才培养模式改革，完善创新人才培养体系，全面提升人才培养质量。 二、基本原则 1.明确目标、深化改革 各专业应根据学校宏观的人才培养目标和体系框架，确定本专业的人才培养目标及体系（规格要求），对本专业毕业生的知识、能力、素质做出可实施、可评测的系统化描述。同时组织修订课程教学大纲与实验教学大纲，明确各教学环节对于培养目标的贡 —1—

献。以课堂教学改革为重点，以教学方法改革为核心，进一步深化教育教学改革，将知识、素质和能力的培养寓于课程建设和课堂教学之中。 2.转变理念、优化体系 通过教育教学思想大讨论，引导教师转变教育观念，深化对“把成才的选择权交给学生”教育理念内涵的理解，逐步扩大学生的自主选择权。加强对学生的学业指导，促进学生的个性化发展。在“平台+模块”课程体系基础上，进一步加强通识教育，推进核心课程建设，调整学科大类教育平台的课程设置，优化专业课程体系。 3.大类培养、加强合作 全面实施按大类招生、一年级大类培养基础上进行专业分流的培养模式，调整学科大类划分，拓展专业内涵，力求实现多学科交叉的宽口径的培养。充实发挥综合性大学的办学优势与地方高校的服务特色，加强国际合作、校际合作与产学研合作，积极引进境外优质教学资源与先进教育理念，实施第二校园计划，推进适应地方需求的“双证书”人才培养体系建设。 4.重视创新、加强实践 继续推进“大学生创新创业训练计划”的实施，积极增设项目，实现第一课堂和第二课堂的良性互动。建立以人为本的创新激励机制，深化实践教学改革，开展毕业设计（论文）多样化改革试点，鼓励学生积极参加学科竞赛、课外科技活动和社会实践活动，培养学生的创新精神和实践能力。 —2—

中北大学本科培养方案

中北大学 本科培养方案 （2017 版） 专业名称微电子科学与工程专业代码080704 学院名称仪器与电子学院 培养方案执笔人签字梁庭 学科（术）带头人签字丑修建 教学院长签字刘文怡 院长签字刘俊 2016年11月

微电子科学与工程专业培养方案 培养目标: 本专业面向集成电路设计与应用、微纳传感器设计、制造与测试等应用领域，培养系统掌握集成电路和MEMS器件基本理论及其设计、制造、测试基本方法以及实验技能，具有一定创新意识的工程技术或管理人才。 毕业五年后预期能够利用各类资源，综合考虑社会、环境、法律、经济、道德、政策、文化等因素影响，在上述相关领域从事工程设计、应用研究和生产项目管理工作；能够积极跟踪适应全球性行业发展，学习、掌握和发展新兴技术和工具，不断更新调整自己的知识，提高解决问题能力；重视沟通交流，善于在多元文化的场合针对客户、同行、公众有效表达自己的观点并达成沟通目标，能够快速融入团队，定位并承担自己的责任；具有良好的人文社会科学素养，乐于尊重并践行社会职业道德和规范，服务社会。 培养要求:本专业学生主要学习数学、物理学、微电子学等领域的基本理论和基本知识，接受相关实验技术和计算机技术等方面的基本训练，培养具备微纳传感器、集成电路设计等方面的研究和开发的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、工程知识：掌握从事微电子类专业工作所需的数学和自然科学的知识，掌握该专业工程基础知识和基本理论，并能够将相关知识用于解决与微电子科学与工程专业有关的复杂工程问题。 2、问题分析：能够应用工程所需的数学、自然科学知识和微电子科学与工程专业的基本理论，并通过文献检索、资料查询及运用现代技术获取信息的方法，对微电子科学与工程专业有关的复杂工程问题进行识别、表达和分析，得出有效结论。 3、设计开发解决方案：能够设计针对微电子科学与工程专业复杂工程问题的解决方案，设计微纳传感器、集成电路，解决微电子领域工程问题。能够在设计过程中体现创新意识，综合考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。

2019年汽车销售行业薪酬设计方案

2019薪酬网 汽车销售行业 薪酬设计方案（案例）<行业薪酬设计方案（案例）>由薪酬网-数据部整理编撰，版权由薪酬网所有。

序 言 薪酬设计是建立现代薪酬管理制度的前提和重要组成部分。是公司人力资源管理中最核心的内容，关系到公司的经营管理以及长远的发展。薪酬设计是对个人劳动价值的具体体现，合理的薪酬设计能充分调动员工的工作热情，激发其才能的发挥，使其获得满足感，荣誉感，进而更好地促进公司的发展状大。 公司薪酬设计应以市场水平为导向，结合公司自身实际情况，通过深化薪酬制度设计，理顺分配关系，调整优化结构，建立完善科学合理的激励与约束机制，做到规范运作，为实现公司的发展目标提供有力保证。 薪酬网（https://www.wendangku.net/doc/6c8555377.html,)针对各行业的薪酬水平做了连续多年的跟踪调研，全面调研了中国地区的一线，二线，三线城市，薪酬网人力资源数据中心为公司提供涵盖薪酬调查、行业研究、绩效结构、补贴福利等各方面的专业指导建议，提供切实可行的人力资源管理方案，帮助公司战略地规划人员架构，建立适合其发展的管理机制，自成立以来已赢得数万公司的认可及好评。 对于业内公司所支付的薪酬水平来说，由于薪酬水平市场信息不透明所产生的资源浪费有两种情况：公司薪水相对于市场水平过高，薪酬水平成为公司的负担；公司薪酬水平过低，又失去对外部人才的吸引力和对内部员工的激励作用，进而造成人才短缺和流失。这两种情况都会使公司运行效率的下降，从而失去公司在市场上的竞争优势。 本薪酬设计方案不仅使公司管理者的决策有了客观的数据支持，同时了科学完善的公司薪酬体系，提高了公司自身的运行效率；了解人才来源群体的整体收入情况；提示了公司内部人员的工作积极性…… 总的来讲，这是一份依据市场水平建立自身的薪酬战略体系，理性地确定公司自己的薪酬水平，同时本薪酬设计方案也附赠一份简略的行业薪酬报告供参考。 中国薪酬网--数据部

13、清华大学本科生各专业培养方案-165页

目录 建筑学院 建筑学专业本科培养方案 (1) 建筑技术科学系 (6) 建筑环境与设备工程专业本科培养方案 (6) 土木工程系 (9) 土木工程专业本科培养方案 (9) 建设管理系 (13) 工程管理专业本科培养方案 (13) 水利水电工程系 (17) 水利水电工程专业本科培养方案 (17) 机械大类 (21) 本科培养方案 (21) 汽车工程系 (30) 车辆工程专业(汽车造型与车身设计方向)本科培养方案 (30) 工业工程系 (34) 工业工程专业本科培养方案 (34) 航天航空学院 (37) 工程力学与航天航空工程专业本科培养方案 (37) 信息科学技术学院 (41) 本科培养方案 (41) 软件科学实验班培养方案 (47) 信息学院理科基础强化班培养方案调整说明 (50) 理学院 (62) 数理基础科学大类培养方案 (62) 数学科学系 (65) 数学与应用数学专业、信息与计算科学专业本科培养方案 (65) 数学科学系 (68) 数理基础科学专业(数学方向)本科培养方案 (68) 物理系 (72) 物理学专业、数理基础科学专业(物理学方向)本科培养方案 (72) 物理系 (76) 数理基础科学专业(应用方向)本科培养方案 (76) 化学系 (80) 化学专业本科培养方案 (80) 理学院 (83) 化学生物学专业（化学－生物学基础科学班）本科培养方案 (83) 生物科学与技术系 (87) 生物科学专业、生物技术专业本科培养方案 (87) 经济管理学院 (91) 本科培养方案 (91)

人文科学实验班本科培养方案 (97) 社会科学实验班本科培养方案 (101) 外语系 (106) 英语专业本科培养方案 (106) 外语系 (110) 日语专业本科培养方案 (110) 法学院 (113) 法学专业本科培养方案 (113) 新闻与传播学院 (119) 新闻学专业本科培养方案 (119) 美术学院 (123) 本科培养方案 (123) 环境科学与工程系 (137) 环境工程专业、给排水科学与工程专业本科培养方案 (137) 电机工程与应用电子技术系 (141) 电气工程及其自动化专业本科培养方案 (141) 工程物理系 (145) 工程物理专业、核工程与核技术专业本科培养方案 (145) 化学工程系 (149) 化学工程与工业生物工程专业本科培养方案 (149) 化学工程系 (152) 高分子材料与工程专业本科培养方案 (152) 材料科学与工程系 (155) 材料科学与工程专业本科培养方案 (155) 生物医学工程系 (159) 生物医学工程专业本科培养方案 (159)