多阶响应下军事物流配送中心可靠选址模型

物流配送中心选址分析

物流配送中心选址分析 在物流系统中，配送中心居于重要的枢纽地位。物流配送中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个或多个地址设置配送中心的规划过程。较佳的物流配送中心选址方案可以有效地节约费用，促进生产和消费的协调与配合，保证物流系统的平衡发展。因此，物流配送中心的合理选址就显得十分重要。 一、物流配送中心选址的影响因素 （一）货物分布和数量。这是配送中心配送的对象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，从而减少输送过程中不必要的浪费。 （二）运输条件。物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。在有条件的情况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。 （三）用地条件。物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。是利用现有的土地，还是重新征地？地价如何？是否符合政府规划要求等等，在建设配送中心时都要进行综合考虑。 （四）商品流动。企业生产的消费品随着人口的转移而变化，应据此更好地为企业的配送系统定位。同时，工业产品市场也会转移变化，为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况，在进行物流配送中心的选址时，应考虑有关商品流动的具体情况。 （五）其他因素。如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。 二、物流配送中心选址方法 （一）定性分析法。定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。主要有专家打分法、德尔菲法。定性方法的优点是注重历史经验，简单易行。其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时，不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不高。 （二）定量分析法。定量的方法主要包括重心法、鲍莫尔-沃尔夫法、运输规划法、Cluster法、CFLP法、混合0-1整数规划法、双层规划法、遗传算法等。定量方法选址的优点是能求出比较准确可信的解。其中，重心法是研究单个物流配送中心选址的常用方法，这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。

物流中心选址问题

物流配送中心选址问题的优化 队员：张大伟 钱晓东 王震 完成日期：2011-8-10

一问题提出 物流配送中心，是为了在供应到消费过程中实现调节跟踪服务的主体机构，是满足订货、储存、包装、加工、配送、运输、结算和信息处理等需要的手段和设施。而配送中心布局和选址，对其功能发挥和综合效益影响极大，应进行定性与定量因素综合分析。 在物流系统的运作中，配送中心的选址决策发挥着重要的影响。配送中心是连接工厂与客户的中间桥梁，其选址方式往往决定着物流的配送距离和配送模式，进而影响着物流系统的运作效率，因此，研究物流配送中心的选址具有重要的理论和现实应用意义。 二评价指标确定 2.1 评价指标初选 通过调查问卷法，发放调查问卷表，经过回收分析，并综合其他学者的物流配送中心选址指标体系，构造一整套物流配送中心选址评价指标体系。 现代物流学原理已经证明，在城市现代物流体系规划过程中，配送中心的选址主要应考虑以下因素： 2.1.1交通状况： 运输时间：运输时间是物流配送中最关键的一点，能不

能及时将物品运输到配送中心，或是将物品从配送中心运输到销售处是衡量物流的一个重要指标。路况越好，运输时间越短，物流反应速度也快，物流效率也就越高。 运输可能度：运输可能度反映了交通拥挤程度，交通越便利，运送的货物越多，物流的运输量也就越多。 运输便利性：配送中心必须具备方便的交通运输条件。最好靠近交通枢纽进行布局，如紧临港口、交通主干道枢纽、铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相连接。 公共设施状况:配送中心的所在地，要求城市的道路、通信等公共设施齐备，有充足的供电、水、热、燃气的能力，且场区周围要有污水、固体废弃物等的处理能力。对于水电等资源，如果它是设施大量需要的，在选址过程中，不仅要考虑其供应量是否充足，而且还要考虑其费用是否可以承受。 2.1.2经济因素： 投资收益率：建立物流配送中心，最终的目标是为了盈利，所以在考虑是否建立物流配送中心，主要要考虑其投资是否能有所收益，收益率越高，则利润越高。 物流费用：物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。大多数配送中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距、降低运费等物流费用。不同的地区，因为路况或是当地经济发展状况等方面的原因，

德邦物流中心选址分析

青岛工学院 毕业论文（设计）德邦物流中心选址分析 学生姓名黄仕芬学号 201403205219 指导教师刘丹 学院经济管理学院 专业物流管理年级 2014级 答辩日期 2018 年 6 月 2 日 青岛工学院

德邦物流中心选址分析 完成日期： 指导教师签字： 评阅教师签字： 答辩小组组长签字： 答辩小组成员签字：

摘要 随着国民经济的不断发展与人民生活水平的提高，物流行业的发展成为了一个新的经济市场。物流中心作为物流发展的重要助推力，在物流行业中起着非常大的作用，物流中心的作用主要是对货物的信息化与标准化的管理，从货物的运输、储存、装卸、搬运、配送、加工、配送、订单处理和信息处理的统一管理，最大限度的降低企业的成本。因此对于现代物流中心的合理化建设是物流企业首要考虑的任务。企业对物流中心选址的合理定位可以在更大程度上提高物流效率，降低物流成本，增加利润，从而提高企业的竞争力。从物流中心选址考虑不同类型的影响因素，提出了物流中心选址的经济因素和综合因素的方案。以德邦物流中心为例介绍了德邦物流中心在现代物流系统中的重要作用，论述了物流中心的定义、功能、分类以及物流中心选址的目标、原则和影响因素，并对其进行了分析。 关键词：德邦物流；物流中心选址；物流管理

Abstract With the continuous development of the national economy and the improvement of people's living standards, the development of the logistics industry has become a new economic market. The logistics center plays an important role in the logistics development, and it plays a very important role in the logistics industry. The function of the logistics center is mainly to manage the information and standardization of the goods, from the transportation, storage, handling, handling, delivery, processing, distribution, order and information processing of the goods. The limit reduces the cost of the enterprise. Therefore, the rationalization of modern logistics centers is the primary task for logistics enterprises. The reasonable location of the logistics center location can improve the logistics efficiency in a greater degree, reduce the logistics cost, increase the profit, and thus improve the competitiveness of the enterprise. Considering the different types of influencing factors from the location of logistics centers, the economic and comprehensive factors of logistics center location are proposed. Taking the German logistics center as an example, this paper introduces the important role of the German state logistics center in the modern logistics system, and discusses the definition, function, classification of the logistics center, the target, principle and influencing factors of the location of the logistics center, and analyses it. Key words: Debon logistics; logistics center location; logistics management

美国空军鬼怪II米格杀手1965-1968 PK军事模型

美国空军鬼怪II米格杀手1965-1968 PK军事模型 美国空军鬼怪II米格杀手1965-1968 原作：Peter E Davies 翻译：双垂尾骑士 2013-02-26 last update 2016-12-05 part1 part2 part3 part4 part5 part6 part7 part8 part9 part10 part11 part12 part13 part14 part15 part16 part17 part18 part19 part20 part21 part22 part23 本站的前言

本文是好友双垂尾骑士的翻译作品。经过授权首发到本站和大家分享。原 文是Osprey出版社发行的Combat Aircraft 系列的第45本——《USAF F-4 Phantom II MIG Killers 1965-1968》，作者为Peter E Davies。文中各种观点、数据等只代表作者本人的观点，仅供参考。转载本文请征得原作者同意。 本书封绘："米格机飞行员有3种选择，"罗宾.奥兹准将解释道，"他可以跳伞，撞向山脊或者拉起来，让我的响尾蛇来一次干净利落的射击，他的选择是最后一个。" 1967年5月20日，8TFW联队长奥兹上校带领着"Tampa"编队为轰炸白马机场的F- 105攻击机群提供空战战斗空中巡逻保护。这个月的米格机非常主动，在攻击机群接近目标时共遭遇了16次攻击。接下来的这场空战史无前例地持续了14分 钟，在此期间，奥兹的僚机被击落("这是我损失的唯一一架僚机"他回忆道)，而米格机在白马机场上的低空组成了一个"车轮(鲁夫贝里圈)"。经过了几次尝 试后，奥兹上校和他的后座史蒂夫.克罗克中尉绕到了一架米格-17身后，冒着敌人猛烈的炮火用一枚AIM-7将其击落。在攻击机群撤出后，奥兹上校看见一架飞机在下方的群山间徘徊。"我看见了地面上的影子，而且后面没

多物流配送中心选址规划的算法分析

第10卷第4期 2010卑8月 潍坊学院学报 Journal of Weifang University V01.10No.4 Aug.2010 多物流配送中心选址规划的算法分析。 王 (潍坊学院,山东 鑫 潍坊261061 摘要:通过对多物流配送中心选址规划的不同算法进行分析,研究了鲍摩一瓦尔夫模型、单阶段 CFLP模型和多阶段CFLP模型、多产品模型、动态模型等的优缺点,指出了各自适用的不同条件和环境, 在进行多物流配送中心选址规划时,可根据实际情况和具体条件进行选用。 关键词:物流配送中心;选址;算法 中图分类号:U491文献标识码:A 文章编号:1671—4288(201004--0046—03 物流配送中心的地址几乎决定了整个物流系统的模式、结构和形状,物流配送中心选址决策包括设施的数量、位置和规模等。如果要配送的货物范围比较小,一般来讲配送货物的目的地都非常明确,可以考虑建设一个物流配送中心,在这种情况下,选址的因素主要考虑运费率和该点的货物吞吐量。如果要配送的货物范围分布广,用一个物流配送中心无法满足需求,就需要考虑设立两个或多个物流配送中心。实际上几乎所有的大公司的物流系统都有一个以上的物流配送中心,由于这些物流配送中心不能看成是经济上相互独立的,且可能的选址布局方案很多。文章结合选

址的普遍性问题如物流网络中物流配送中心数量、规模、地点等问题对一些常用的多物流配送中心选址方法进行了比较分析。 1鲍摩一瓦尔夫模型(Baumol--Wolfe model 对于从几个工厂经过几个物流配送中心向用户输送货物的问题,物流配送中心的选址分析一般只考虑运费为最小时的情况。这里需要考虑的问题是:各个工厂向哪些物流配送中心运输多少商品?各个物流配送中心向哪些用户发送多少商品? 总费用算法: f(X驰一∑(%+h。x。。+∑口i(硼i8+∑Fir(w: (1 i。J,j 2 f0(W.=0 式中,o划<1, “㈣2{l (W:>0 其中,cb为从工厂k到物流配送中心i每单位运量的运输费;h,j为从物流配送中心i向用户j发送单位运量的发送费㈣C k为从工厂k通过物流配送中心i向用户j 发送单位运量的运费,即Cijk=Cki+hi,;X。k为从工厂k通过物流配送中心i向用户j 运送的运量;w.为通过物流配送中心i的运量,即W;一≥:xot;v.为 j,女 物流配送中心i的单位运量的可变费用;Fi为物流配送中心i的固定费用(与其规模无关的固定费用。总费用函数f(X¨k的第一项是运输费和发送费,第二项是配送中心的可变费用,第三项是物流配送中心的固定费用(这项费用函数是非线性的。 该模型的计算方法是首先给出费用的初始值,求初始解;然后进行迭代计算,使其逐步接近费用最小的运输规划。 这个模型具有一些优点,但也有些缺点,使用时应加以注意。

枢纽型物流中心选址体系教程文件

物流园区选址的基本原则 ?与城市总体规划相适应 ?城市边缘地带，靠近货物转运枢纽 ?靠近交通主干道出入口，对外交通便捷 ?利用现有的基础设施，周围有足够的发展空间 枢纽型物流中心选址评价指数体系 交通便利指标 1.与公路网衔接程度 2.与铁路网衔接程度 3.与城市衔接程度 4.与港口衔接程度 5.与空港衔接程度 海口美安高新科技物流园: 海口综合保税区：

经营环境因素 经营环境 所在地区的优惠物流产业政策对企业的经济效益将产生重要影响 数量充足和素质较高的劳动力也是园区限制要考虑的重要因素。 商品特性 经营不同类型的商品物流园区最好能分布在不同区域 物流费用 园区选择接近物流服务需求地，例如接近大中型工业、商业区，以 便缩短运输距离、降低运费等物流费用。 服务水平 在现代物流过程中，能否实现准时运送是园区服务水平高低的重要 指标，因此，在园区选址时，应保证客户在任何时候向园区提出物流要 求，都能获得快速满意的服务。 客户的分布 对于零售商型园区，主要客户是超市和零售店，大部分分布在人密 密集的地方或大城市，园区为了提高服务水准及降低配送成本，多建在 城市边缘接近客户分布的地区。 供应商的分布 物流的商品全部由供应商提供，越接近供应商，商品的安全库存以 以控制在较低的水平。 人力资源条件 在仓储配送企业，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作 业仍属于劳动密集的作业形态，在园区内部必须有足够的作业人力，因 此在园区位置选择时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资 水平等。 人力资源的评估条件有附近人口、上班交通状况、薪资水平等。 基础设施状况 交通条件 公共设施状况 其他因素及可持续性指标 1.环境合理性 2.景观协调性 3.发展空间可持续性 4.国土资源利用 5.环境保护要求 6.周边状况 选址方法: 1、模型法 重心模型 重心法模型，又称精心重心法、网格法，是最简单的关于单设施选址的方法。

模型介绍

梧州市义乌小商品城 模型介绍 一、项目基本情况 梧州市义乌小商品城项目位于梧州市市中心，于新兴路、西环路与龙山路的交汇处，交通便利，距离市政府仅仅两公里，由梧州盛泰开发有限公司和梧州市义乌小商品城管理有限公司共同开发。本项目是辐射周边城市的一级批发市场，同时也是集商品展示销售为一体、休闲购物餐饮娱乐一条龙的城市综合体社区。本项目占地面积7万㎡，开发总建筑面积达15万㎡，其中星朗名都住宅面积 11万㎡，义乌市小商品城面积约4万㎡，由龙山路沿街商铺及龙山路中心花园3层商场构成，共分为9个区，另有2000㎡地上停车场及5000㎡地下停车场。二、项目的交通优势 ●公交线路--- 22路、38路、41路、14路公车经过龙山路； 13路、28路、21路、24路、26路、29路、31路、11路等10多路公交从西 环路和新兴路经过，分别通往河西市政府、两广市场、河东国泰商业中心等区 域，形成四通八达的交通网络。 ●飞机场---梧州的飞机场距离本项目仅20分钟。 ●河西汽车总站---距离本项目仅10分钟。 ●河东金晖汽车站---距离本项目仅10分钟。 ●火车站---距离本项目仅15分钟。 三、梧州市义乌小商品城的区域优势 商品城位于梧州市河西蝶山区，紧邻梧州市市政府，近几年在梧州市政府大力发展下该区域已经形成成熟的商业中心，与太阳广场形成河西主要商圈之一。周边有梦之岛为主的大型购物中心、体育馆、市民休闲广场等文体中心，两广批发市场、广汇电脑城，并有众多高端楼盘再次开发，因此项目所处区域已经成为梧州名副其实的城市中心。 四、项目定位——城市综合体（HOPSCA）： 城市综合体指的是集酒店、办公室、休闲公园、购物中心、高级公寓和会议中心为一体的多功能社区，这也是在梧州首个提出该概念的项目。我们将用3年的时间逐步实现这一构想，届时将有大型的洗浴中心、KTV高级会所、电玩室、商业步行街、大型连锁餐饮、酒店、批发中心和购物中心。具体位置请看我们的业态布局平面图。 五、美丽华贵的灯光夜景 我们将布置6条霓虹灯带，将成为梧州最漂亮的夜景，达到聚集人气，吸引消费的目的。 六、义乌模式解说 1.浙江义乌简介：

关于物流配送中心的选址研究毕业设计

毕业设计（论文）题目：关于物流配送中心的选址模型研究 学生姓名： 学号： 班级: 专业：工商管理（物流管理方向）本科 所在系: 管理系 指导教师：

关于物流配送中心的选址模型研究 摘要 在物流网络中，配送中心连接着供货点和需求点，是两者之间的桥梁，在物流系统中有着举足轻重的作用，因此搞好配送中心的选址将对物流系统作用的发挥乃至物流经济效益的提高产生重要的影响。 本论文在综述配送中心选址问题研究现状的基础上，对配送中心选址的模型和算法进行了研究。本课题的第一部分对物流配送中心选址的研究背景进行介绍，阐述物流配送中心选址的重要性；第二部分对国内的物流配送中心选址问题的研究进行平述。第三部分物流配送中心选址的模型的理论模型。深入分析改进的重心法模型与整数规划模型的理论模型和算法。第四部分是实证研究，以验证本文所构建的重心法模型的合理性及可行性。本文结论是：采用改进的重心法建立选址模型,然后利用多元线性回归对重心法模型中的总成本函数方程中的系数进行优化。这样使重心法模型克服对于系数的数据处理的主观性，减小了主观因素带来的偏差，也使模型在配送中心的选址中具有实用性。通过指派问题模型可以实现配送中心资源的重新优化配置，并且其为配送中心选址提供一条新的途径。 关键词：物流配送中心选址重心法分派问题模型

ABOUT THE LOCATION OF LOGISTICS DISTRIBUTION CENTER MODEL RESEARCH ABSTRACT In the logistics network, the distribution center point and needs to connect the supply point is a bridge between the two, in the logistics system has a pivotal role, it will improve the logistics distribution center location and even played the role of the logistics system economic efficiency have an important effect. In the review of this paper the problem of distribution center location based on the current situation, on the distribution center location model and algorithm research. The first part of this issue of logistics distribution center location of the background briefing, explained the importance of logistics distribution center location; the second part of the domestic logistics distribution center location problem to level out. The third part of the logistics distribution center location model of the theoretical model. In-depth analysis of the improved center of gravity model and the theoretical model of integer programming models and algorithms. The fourth part is the empirical study to validate the constructed model of gravity method is reasonable and feasible. This conclusion is: the establishment of an improved center of gravity location model, and then using multiple linear regression model on the center of gravity of the total cost function to optimize the coefficients of the equation. This model of gravity method to overcome the subjective factor of data processing and reduce the bias caused by subjective factors, but also the model for Distribution Center's location is practical. Model can be achieved through the assignment of distribution centers to re-optimize the allocation of resources, and its location for the distribution center to provide a new way.

RDC区域配送中心选址设计说明

1.引言 RDC（Regional Distribution Center），即“区域分拨中心”或“区域配送中心”，集仓储、配送、流通加工、信息管理、客户服务等为一体的综合物流中心。RDC是近年来一种极为重要的物流运作模式，在调整生产和消费之间的时空错位性、提高库存集约化以及包括报关、装卸搬运在的作业管理效率化，实现多样化的流通加工、降低运输成本、加快产业资本的周转率、提高对客户的服务水平等方面发挥着不可替代的作用。在物流系统中，区域配送中心（RDC）的选址是物流系统优化中一个具有战略意义的问题，较好的RDC选址能是使商品通过在RDC的汇集、中转、分发，直至运输到需求点的整个过程的达到最好效益。 2.案例介绍 2.1公司简介 W公司集团成立于1980年5月，座落在风光秀丽的湾畔。经过二十多年的快速发展，W公司已成长为总资产100亿元、净资产30亿元、年销售收入130多亿元的大型电子信息产业集团，和境外上市的公众股份制公司。公司现有总股本6.02亿股，HQ集团为第一大股东。公司主导业务涉及多媒体消费电子、移动通信、信息网络、汽车电子，以及上游元器件等多个产业领域。是中国彩电行业和手机行业骨干龙头企业，曾连续四年位居中国电子百强第4位，是国家300家重点企业和省、市重点扶持发展的外向型高科技企业集团。

其生产彩电和小家电的工厂分别分布在、、、。年产量超过2000万台。销售商上万家，遍及全国各地，随着销售市场的扩，客户群的分散，W公司原有的一对多的批发型销售模式已经让W公司因为时效性等丧失了很多的销售量和客户。长距离的预定式物流模式因不能对市场需求做出及时的反应而满足不了终端客户的需求，为此，W公司销售公司连同物流部决定对现有的物流模式进行改变，决定设立区域RDC，分解工厂CDC的压力，将物流细化做到终端配送，满足客户需求，争取订单，从而降低长途运输成本，提高货物的空间及时间效益。 2.2W公司现有物流模式概况和存在的问题 首先，对36个仓库进行编号，如下表：

数学建模物流配送中心选址模型

物流配送中心选址模型 姓名：学号：班级： 摘要：在现代络中，配送中心不仅执行一般的职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个络的灵魂所在。因此，发展现代化配送中心是现代业的发展方向。文章首先使用重心法计算出较为合适的备选地，再考虑到各项配送中心选址的固定成本和可变成本，从而使配送中心选址更加优化和符合实际。 关键词：物流选址；选址；重心法；优化模型； 1．背景介绍 1．1 研究主题 如下表中，有四个零售点的坐标和物资需求量，计算并确定物流节点的位置。 前人研究进展 1.2.1国内外的研究现状：

国外对物流配送选址问题的研究已有60余年的历史，对各种类型物流配送中心的选址问题在理论和实践方面都取得了令人注目的成就，形成了多种可行的模型和方法。归纳起来，这些配送中心选址方法可分为三类：（1）应用连续型模型选择地点； （2）应用离散型模型选择地点； （3）应用德尔菲（Delphi）专家咨询法选择地点。 第一类是以重心法为代表，认为物流中心的地点可以在平面取任意点，物流配送中心设置在重心点时，货物运送到个需求点的距离将最短。这种方法通常只是考虑运输成本对配送中心选址的影响，而运输成本一般是运输需求量、距离以及时间的函数，所以解析方法根据距离、需求量、时间或三者的结合，通过坐标上显示，以配送中心位置为因变量，用代数方法来求解配送中心的坐标。解析方法考虑影响因素较少，模型简单，主要适用于单个配送中心选址问题。解析方法的优点在于计算简单，数据容易搜集，易于理解。由于通常不需要对进行整体评估，所以在单一设施定位时应用解析方法简便易行。 第二类方法认为物流中心的各个选址地点是有限的几个场所，最适合的地址只能按照预定的目标从有限个可行点中选取。 第二类方法的中心思想则是将专家凭经验、专业知识做出的判断用数值形式表示，从而经过分析后对选址进行决策。 国内在物流中心选址方面的研究起步较晚，只有10余年历史，但也有许多学者对其进行了较深入的研究，在理论和实践上都取得了较大的成果。北方交通大学鲁晓春等对配送中心的重心法地址做出了深入的研究，认为原有的重心法存在着问题，并把原有的计算公式用流通费用偏微分方程来取代。中国矿业

物流配送中心选址分析和意义

[说明]物流配送中心选址分析和意义物流配送中心选址分析和意义 物流中心的选址和布局 3.1物流中心的选址重要性和考虑因素 3.1.1物流中心的选址重要性 因为建设物流中心投资规模大，占用大量城市土地以及建成后不易调整，对社会物流和企业经营具有长期的影响，所以对物流中心的选址决策必须进行详细的论证。地址的失误对于社会物流系统而言，可能会导致社会生产和商品交换的无秩序和低效率;对于企业经营而言，可能因为效率低下不能满足客户需要而直接影响企业的经营利润。新华书店的物流是经常性和长期性的，能很好的选址就能节省大量的运输等费用，加强货物的周转率和及时送达率，满足客户的费用和实效的要求。 3.1.2物流中心选址考虑的因素 影响物流中心选址的因素很多，下面四个方面是评价物流配送中心选址合理与否时必须要重点考虑的因素。社会环境因素 (1)要充分考虑运输费用。新建物流配送中心要使总的物流运输成本最小化，大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地，以便缩短运输距离，降低费用。 (2)要能实现准时配送。应保证客户在任何时候提出物流需求都能获得快速满意的服务。 (3)新建物流配送中心要能很好地适应货物的特性，经营不同类型货物的物流配送中心最好能分别布局在不同地域。 (二)自然环境因素 1.地质条件 2.气象条件 3.地形条件 4.水文条件 (三)经营环境因素 (1)经营环境。物流配送中心所在地区优惠的物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响;数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考

虑的因素之一。 (2)物流费用是物流配送中心选址的重点考虑因素之一。大多数物流配送中心选择进阶物流服务需求地，例如接近大型工业区，商业区，以便缩短运输距离，降低运费等物流费用。 (3)货物特性。经营不同类型货物的物流配送中心最好能布局在不同地域。 (4)服务水平是物流配送中心选址的考虑因素之一，由于在现代物流过程中能否实现准时配送是服务水平高低的重要指标，因此，在物流配送中心选址时，应保证用户在任何时候向物流配送中心提出需求时，都能获得快孙满意的物流服务。 (四)基础设施状况。 (1)交通条件。物流配送中心必须具备方便的交通运输条件，最好靠近交通枢纽布局，如紧邻港口，交通主干道枢纽，铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相衔接。公路运输是物流配送中心的主要货运方式，靠近交通便捷的主干道进出口是物流配送中心选址的主要考虑因素之一。由于我国地域辽阔，铁路的运力强，费用低，同时水域也有运输成本低的优势，因此，大规模的物流配送中心最好能靠近铁路港口。 (2)公共设施状况。物流配送中心的所在地要求道路，通信等公共设施齐备，有充足的供电，水，热，燃气的能力。基础设施状况因素的权重系数一般是 0.2,0.4，该因素仅次于经营因素，应在物流配送中心选址评价时占较大的权重。 (五)其他因素 (1)土地资源利用。物流配送中心的规划应贯彻节约用地，充分利用国土资源的原则，物流配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够发展的空间,因此低价的高低对布局规划有重要影响。此外，物流配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其他要素。 (2)环境保护要求。物流配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心

物流配送中心选址的主要方法与类型

（三）物流配送中心选址的主要方法与类型 1.选址方法类型 近年来，随着选址理论迅速发展，各种各样的选址越来越多，层出不穷。特别是计算机技术的发展与应用，促进了物流系统选址的理论发展，对不同方案的可行性分析提供了强有力的工具。但是现阶段选址的理论方法大体上有以下几类: （1）运筹法 运筹法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。采用这种方法首先根据问题的特征、己知条件以及内在的联系建立数学模型或者是图论模型。然后对模型求解获得最佳布局方案。采用这种方法的优点是能够获得较为精确的最优解缺乏是对一些复杂问题建立适当的模型比较困难，因而在实际应用中受到很大的限制。解析法中最常用的有重心法和线性规划法。 （2）专家意见法 专家意见法是以专家为索取信息的对象，运用专家的知识和经验考虑选址对象的社会环境和客观背景，直观地对选址对象进行综合分析研究寻求其特点和发展规律并进行选择的一类选址方法是专家选择法，其中最常用的有因素评分法和德尔菲法。 （3）仿真法 仿真法是将实际问题用数学方法和逻辑关系表示出来然后通过模拟计算及逻辑推理确定最佳布局方案。这种方法的优化是比较简单，缺点是选用这种方法进行选址，分析者必须提供预定的各种网点组合力案以供分析评价，从中找出最佳组合。因此，决策的效果依赖于分析者预定的组合方案是否接近最佳方案该法是针对模型的求解而言的，是种逐次逼近的方法。对这种方法进行反复判断实践修正直到满意为止。该方法的优点是模型简单，需要进行方案组合的个数少，因而，容易寻求最佳的答案。缺点是这种方法得出的答案很难保证是最优化的一般情况下只能得到满意的近似解用启发式进行选址，一般包括以下步骤: ①定义一个计算总费用的方法；

物流配送中心选址的主要方法与类型

( 三) 物流配送中心选址的主要方法与类型 1、选址方法类型 近年来, 随着选址理论迅速发展,各种各样的选址越来越多,层出不穷。特别 就是计算机技术的发展与应用,促进了物流系统选址的理论发展, 对不同方案的可行性分析提供了强有力的工具。但就是现阶段选址的理论方法大体上有以下几类: (1)运筹法 运筹法就是通过数学模型进行物流网点布局的方法。采用这种方法首先根据 问题的特征、己知条件以及内在的联系建立数学模型或者就是图论模型。 然后对模型求解获得最佳布局方案。采用这种方法的优点就是能够获得较为精确的最优解缺乏就是对一些复杂问题建立适当的模型比较困难, 因而在实际应用中受到很大的限制。解析法中最常用的有重心法与线性规划法。 (2)专家意见法 专家意见法就是以专家为索取信息的对象, 运用专家的知识与经验考虑选址对象的社会环境与客观背景, 直观地对选址对象进行综合分析研究寻求其特点与发展规律并进行选择的一类选址方法就是专家选择法, 其中最常用的有因素评分法与德尔菲法。 (3)仿真法 仿真法就是将实际问题用数学方法与逻辑关系表示出来然后通过模拟计算及逻辑推理确定最佳布局方案。这种方法的优化就是比较简单, 缺点就是选用这 种方法进行选址,分析者必须提供预定的各种网点组合力案以供分析评价, 从中找出最佳组合。因此, 决策的效果依赖于分析者预定的组合方案就是否接近最佳方案该法就是针对模型的求解而言的, 就是种逐次逼近的方法。对这种方法进行反复判断实践修正直到满意为止。该方法的优点就是模型简单, 需要进行方案组合的个数少, 因而, 容易寻求最佳的答案。缺点就是这种方法得出的答案很难保证就是最优化的一般情况下只能得到满意的近似解用启发式进行选址, 一般包括以下步骤:

区域配送中心选址问题

区域配送中心选址问题研究 摘要 随着中国加入世贸组织, 国内物流业面对的机遇与挑战越来越明显, 配送十多年来国际物流也创造的最佳服务方式, 而配送中心则是进行配送活动的最主要的硬件设施。在配送中心建设之前, 需要进行系统、全面的规划。区域经济的发展对物流业的发展提出了新的要求，物流业的发展反过来促进区域经济的发展。规范合理的物流业是以物流中心为枢纽的多辐射覆盖面广的网络体系,在这个体系中,区域物流中心选址是物流系统优化中一个具有战略意义的重要问题。本文就区域物流配送中心的选址进行了定性研究, 对未来配送中心的建设提供参考 关键词：区域物流中心；选址；研究 绪论 配送中心选址, 是指在一个具有若干需求点的经济区域内, 选一个地址设置配送中心的规划过程。较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发, 直至输送到需求点的全过程的效益最好。配送中心拥有众多建筑物、构筑物以及固定机械设备, 一旦建成很难搬迁, 如果选址不当, 将付出长远代价。因而, 配送中心的选址是配送中心规划中至关重要的一步。 一、我国物流配送中心的发展现状及存在问题 近几年，各种形式的物流配送中心如雨后春笋般发展起来。据不完全统计，目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家，规划和建设中的物流配送中心30多个，其中北京、上海、深圳投资都在1000亿元以上。除此之外，铁路也准备建设50个物流配送中心，交通部准备建设45个物流配送中心。但是，由于各方面的原因，我国在物流配送中心建设和发展过程中存在问题较多，主要体现在如下几个方面。 1.物流配送中心选址不够合理。许多物流中心在建设前缺少科学的规划和预测，甚至只是政治干预的产物或某一公司牟取利益的工具。选址随意性较大，不仅浪费资源，还会对物流发展造成不利影响，甚至间接制约本区域经济的发展。 2.物流配送中心系统效率低，物流成本高。我国与发达国家在物流成本、周转速度以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率都相对较低。 3.物流配送中心规模不合理。由于我国发展物流处于起步阶段，对物流认识和了解深入不够，照搬照抄外国成功经验的现象较多，物流中心建设不够科学，不能结合我国实际，规模设计不够合理，导致物流中心运转效益不明显，从而造成不必要的浪费，甚至使许多企业丧失发展物流的信心，贻误我国发展物流的大好时机。 此外，国内外对物流配送中心选址问题的研究己有多年的历史, 对各种类型物流配送中心的选址问题在理论和实践方面都取得了令人注目的成就, 形成了许多可行的模型和方法。归纳起来可分为连续型模型选址、离散型模型选址和专

静态模型品牌：国产小号手及支线品牌全攻略

静态模型品牌：国产小号手及支线品牌 九十年代初期的时候，当上海威龙（Shanghai-Dragon，Dragon的上海分部）在模型界引起轰动的时候，小号手Trumpet的模型，不过是和正德福（ZDF）、西西利（LEE）类似的二线模型品牌，其作品如早期1/35坦克装甲车辆，早期1/700舰艇系列，被当作是玩具一样看待。 事隔十余年，这个昔日的“吴下阿蒙”，却已雄据模型界一隅，敢与港龙Dragon和田宫TAMIYA分庭抗礼了。其产品推出速度之快，其模型题材之新颖，颇为模友们瞩目。这里大致给大家介绍一下小号手Trumpet常见的模型种类，和购买时的一些小窍门。 小号手Trumpet的商标及产品类型 可能大家很奇怪，为什么还要介绍商标类型呢？因为小号手Trumpet有好几个支线品牌，而且从很大程度上代表了其产品的相应水准，不得不解释清楚。 一、三角号手系列（Mini Hobby Models） 三角号手（商标见上图），或者商标上出现“小号手”三个汉字的商标，基本上属于小号手的低端产品，价格非常低廉，但是质量比较差。几乎没有什么仿真性可言。只适合当作玩具来玩。对于提高模型水平几乎没有什么帮助。 不过这些产品有些带有电动机，可玩性倒是比较强的。 这一类“玩具”模型主要包括1/35坦克，1/700或无比例战舰，1/144及1/72飞机等。购买时要认清商标。 保留这一类产品系列，恐怕是小号手挤占低端模型市场的手段吧。因为这一市场虽然不入流，但是由于消耗量巨大（基本上都是一次性消耗），所以也是一个不可小视的市场。 二、喇叭号手系列（TRUMPETER） 喇叭号手（商标见上图）则是小号手的正规产品，它的产品类型和特点，则值得好好讲一下：

军事沙盘模型

我们都有这样的经历：在军事题材的电影、电视作品中，我们常常看到指挥员们站在一个地形模型前研究作战方案，很有气势和气魄。其实这种根据地形图、航空像片或实地地形，按一定的比例关系，用泥沙、兵棋和其它材料堆制的模型就是沙盘。 军事沙盘分为简易军事沙盘和永久性军事沙盘。简易沙盘是用泥沙和兵棋在场地上临时堆制的；永久性沙盘是用泡沫塑料板（或三合板）、石膏粉、纸浆等材料制作的，能长期保存。 沙盘具有立体感强、形象直观、制作简便、经济实用等特点。沙盘的用途广泛，能形象地显示作战地区的地形，表示敌我阵地组成、兵力部署和兵器配置等情况。军事指挥员常用以研究地形、敌情、作战方案，组织协同动作，实施战术演练，研究战例和总结作战经验等。 沙盘还常用来制作经济发展规划和大型工程建设的模型，其形象直观，颇受计划决策者和工程技术人员的青睐。其中堆积地貌是制作很重要的一个环节： (1)依照方格将地形图上已选定的最低等高线,能控制地貌基本形状的等高线,以及山顶,鞍部,山脚,倾斜变换点和江河等到的位置画到沙盘面上。

(2)将计算好的山顶,鞍部,山脚,倾斜变换点和江河弯曲部等起伏 明显和点,分别插上竹签.竹签的高度,为该点在沙盘上的高度加上底 层沙土的厚度。 (3)在最低等到高线范围内,以竹签和等高线为依据,先堆出山顶, 鞍部,山背等的概略形状作为骨干,再修整其他部分.如沙盘较大,可分 片堆积,先堆积进出困难处,后堆积进出方便处.堆积时,应随时对照地 形图,以正确显示地貌的起伏状况,并应随时将沙土压紧,以免崩塌变形.如有较大的江河,湖泊,应在修整地貌时一并挖成.堆积完毕,应作全面检查和修整,并从高到低逐层撒上与地面颜色相符的锯末(或喷以颜色)。 阜阳市华誉模型制作有限公司（https://www.wendangku.net/doc/6f15365452.html,）成立于2000年，是一家以模型技术开发及模型制作为主的专业模型公司。中国 规模大实力强的模型公司，以房地产模型、城市规划模型、军事演 习教学模型、机械展示模型、工厂模型、学校模型、道路交通模型、旅游景区模型等为主营业务。 公司厂房位于阜阳市颍州区，厂内拥有目前雕刻精度很高和速度很快的北京精雕雕刻机。华誉恪守“勇于进取，锐意创新”的做事态度，以及“精诚合作、精心设计、精工制作、精益求精”为指导思想，在模型制作技术力量、设计力量、设备配置上不断完善，作品可以媲美美国同行。更多详情请点击官网阜阳市华誉模型制作有限公司进行进一步咨询了解。

关于物流配送中心的选址研究毕业设计(精)

毕业设计（论文） 题目：关于物流配送中心的选址模型研究 学班级: 专所在系: 管理系 关于物流配送中心的选址模型研究 摘要 在物流网络中，配送中心连接着供货点和需求点，是两者之间的桥梁，在物流系统中有着举足轻重的作用，因此搞好配送中心的选址将对物流系统作用的发挥乃至物流经济效益的提高产生重要的影响。 本论文在综述配送中心选址问题研究现状的基础上，对配送中心选址的模型和算法进行了研究。本课题的第一部分对物流配送中心选址的研究背景进行介绍，阐述物流配送中心选址的重要性；第二部分对国内的物流配送中心选址问题的研究进行平述。第三部分物流配送中心选址的模型的理论模型。深入分析改进的重心法模型与整数规划模型的理论模型和算法。第四部分是实证研究，以验证本文所构建的重心法模型的合理性及可行性。本文结论是：采用改进的重心法建立选址模型,然后利用多元线性回归对重心法模型中的总成本函数方程中的系数进行优化。这样使重心法模型克服对于系数的数据处理的主观性，减小了主观因素带来的偏差，也使模型在配送中心的选址中具有实用性。通过指派问题模型可以实现配送中心资源的重新优化配置，并且其为配送中心选址提供一条新的途径。 关键词：物流配送中心选址重心法分派问题模型 ABOUT THE LOCATION OF LOGISTICS DISTRIBUTION CENTER MODEL RESEARCH ABSTRACT In the logistics network, the distribution center point and needs to connect the supply point is a bridge between the two, in the logistics system has a pivotal role, it will improve the logistics distribution center location and even played the role of the logistics system economic efficiency have an important effect. In the review of this paper the problem of distribution center location based on the current situation, on the distribution center location model and algorithm research. The first part of this issue of logistics distribution center location of the background briefing, explained the importance of logistics distribution center location; the second part of the domestic logistics distribution center location problem to level out. The third part of the logistics distribution center location model of the theoretical model. In-depth analysis of the improved center of gravity model and the theoretical model of integer programming models and algorithms. The fourth part is the empirical study to validate the constructed model of gravity method is reasonable and feasible. This conclusion is: the