2017年共享单车管理系统技术解决方案

2017 年共享单车管理系统

技

术

解

决

方

案

目录

1 ．设计目标 0

2 ．系统结构 (1)

3 ．工作原理及流程 (6)

4 ．系统功能 (7)

5 ．系统组成 (9)

6 ．软件技术 (9)

7 . 硬件技术 ......................................................................................................... 1 1

公共自行车管理系统技术方案

1 ．设计目标

本方案的设计目标主要包括两方面：

1 ）功能目标：采用先进智能技术，实现自行车自动租赁、异地还车、客户和车辆管理、租赁点无人管理等，保障客户借还自行车的方便性、快捷性和安全性；

2 ）成本控制：在达到功能需求的基础上，采用更合理的方案，以节约成本，提高系统的性价比。

2 ．系统结构

本系统由管理中心、租赁点主控制器、车位分控制器的三层控制结构组成，如下图所示，管理中心中央管理系统可以实现车辆、用户信息管理、车辆监控、报表生成等功能，并能够通过 GPRS 网络实现与各租赁点的实时通信，完成系统数据库同步。每个租赁点控制层包括一个主控制器、一个刷卡终端、开关电源、备用电源等，用于实现整个租赁点的车位和车辆管理。车位分控层，包括自行车、电子锁、车身电子标签读头等。主控与分控间通过 RS 4 8 5 通信。

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共 享 单 车 管 理 系 统 工 作 原 理 图

RVV2 * 1 . 0

… … 。

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RVV2 * 1 . 0 电源线RVV4 * 1 . 0 （信号线）

线 )

RVV4 * 1 . 0 ( 信号

1 ）主控制器：对租赁点的车位控制器、 GPRS 等外设进行控制，同时完成于管理中心的数据同步，还要求主控器有一定的容量，以存储用户黑名单以及脱机状态下的数据暂存；

2 ） GPRS 模块：使用中国移动的 GPRS 无线网络实现中央管理系统与

各租赁点间的通讯；

3 ）车位控制器：对刷卡信息、电子锁锁止信号、自行车检测信号进行处理；

4 ）电子锁：在系统确认用户有效刷卡后，车位控器向电子锁发送开锁指令，电子锁打开，用户可自行取车；在还车时，将车身上锁扣推入电子锁锁槽，电子锁将车锁死；

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5 ）读卡器：每个车位 1 个，用于用户借还自行车时刷卡，具有读写功能；

6 ）识别器：通过车身电子标签检测该车位是否有车，有哪辆车，保障了租赁卡与自行车的正确绑定；

7 ）电源：用于给主控制器、车位控制器等提供电源；

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