船舶柴油发电机组

船舶电站调试程序与步骤

一、发电机（配电板）调试前的准备工作

1、为了保证在发电机主配电板调试期间，配电板上用户继续供电，将发电机上的汇流排与配电屏上的汇流排拆开，把妨碍主开关工作的连锁电路暂时中断。如果船上其他负载不需要供电，这项工作可免，440V绝缘表最好把保险丝拿掉或关断。并对照图纸检查配电板接线是否正确。

2、安排好发电机的负荷设备，（通常用水电阻和电抗器分别做纯电阻和感性负载）并使其工作正常。并用临时电缆将负荷设备与发电机屏上的汇流排连接起来。

3、为了调试方便在发电机与汇流排之间接进一只三相隔离开关和一只电压表。（小型配电板可以这样）

4、检查发电机调压器部分的冷态绝缘电阻，都应在2M?以上。现在还有一个配电板清洁。

二、调试程序与步骤

发电机组、主配电板的一般程序为：

1、首先进行电站安全系统的调试（电站安装完毕进行调试之前，首先应对安全系统进行调试，以确保调试过程的安全，一般包括：超速保护，滑油低压，冷却水高温和低压等停车和报警，配电板上或其他处所的紧急停车装置是否可靠。以上这些试验多由轮机人员负责调节电气人员配合，完全有了保证之后，可着手进行电气设备试验。一般只有才发电机安全系统和开关保护提交给船东船检以后，才可以保验别的项目。）

2其次让发电机可靠起励、核对各绕组的极性，进行静态电压调整率预调。

3、配合轮机进行调速器调整。

4、再次调整静态电压调整率并使之符合要求。（±2.5%）

5、动负荷实验。

6、单机提交。

7、各种保护装置调整并提交。

8、并联运行实验并提交

具体调试步骤：

1、建立电压。

2、建压后的辅助调整工作。

建压后，在运行前必须做好以下几项调整工作：

1、相序检查，建压后首先应当检查相序是否正确，可用相序表或相序指示器核对。

2、电压表核对，用主配电板的转换开关分别测量三相线电压，检查其读数是否与外接电压表一致，三相是否平衡。

3、频率表与伺服电动机转向检查，检查主配电板上的频率表指示读数与实际的原动机转速是否一致，扳动伺服电动机开关其指示方向与实际方向一致。

4主开关工作可靠性检查，操纵主开关，让起接通断开，不能让任何合不上，断不开现象产生（主开关应有服务商调试完成）

只有在上述辅助调查工作结束以后，才能进行负荷运行试验。

纯电阻负荷实验，配合轮机进行调速器调整。

在接通负荷之前，通过对讲机联系让负荷设备确保处于零位，先接通开关，再接通负载桶的主接触器，然后在逐渐增加负荷。首先是加纯电阻负荷，在纯电阻负荷运行时进行检查并核对：

1、核对电流表，用交流钳形表直接测量三相电流，依次与配电板上的交流电流表进行核对，只有在电流核对无误以后，方才用配电板上的电流表检测。

2、三相电流平衡，负载桶的三相电流尽可能平衡，其误差不要超过10%，否则要引起测量仪表误差。

3、功率固数表核对（cosΦ=1）

4、功率表检查，功率表读数应根据公式计算而得的数据和符合P=3 IU,P是三相功率W

I是线电流A U 是线电压V。

5、静态电压调整率？（cosΦ=1）试验逐渐加上表从0—100%—0记录若干点电流、电压、频率等数值作一般电压变化不能超过5—10%V，如果超出此范围，应当适当调节一下次级绕组。如果电压急剧下降，如经调整后仍无法加以制止，说明内部有故障存在，需要检查和排除。硅整流器非永久性击穿，相位接错，励磁变压器内部匝间绝缘不好等都会造成空载电压勉强正常，但一加上负荷，电压大幅度下降的故障现象。

6、原动机调速器调整，突加突卸从0—100%-0原动机转速变化不应大于2.5Hz—3Hz，为了以后并联运行时功率能够均匀分配，转速值最好调整在1.5—2.5Hz以下，加减负载时，要适当作一些记录，并将此数据提供给轮机作为调整调速器的依据。

7、电阻—电感负荷试验，静态电压调整率调整。（cosΦ0.8）

①电流绕组表极性

②功率读数表核对，再次核对功率表P=√3 IU cosΦ。

单机提交：（单机发热试验提交）

1、冷热态绝缘电阻。

2、冷热态的静态电压调整率（cosΦ=0.8）。

3、冷热态的动态特性。

4、温升曲线（进出风口的风温）

各种保护装置调整并提交：

1、失压保护运作值，70%以下应瞬时运作，一般70—80%（延时1—3s）（参照主开关的技术指标有关的试验大纲进行核对，如不符和，需稍加调整，用于避免发电机不发电时闭合断路器时应瞬时动作。）

2、过载保护运作值核对125—135时Ie，长延时延时15—20秒使主开关跳开。如不动作稍加调整，不同类型开关有不同调整方法，但无论何种方法开关对于过载保护都要确保在110%Ie时不能动作，自动卸载（优先脱扣，以发电机额定电流为基准。优先脱扣状态通常为发电机额定电流的95—105%）断路器的短路延时脱扣器建议为发电机额定电流的200-250%延时0.2-0.4s，逆功率保护运作值核对。（一般8%—15%延时3—10s）3台及以上发电机并联连接的情况下,还应设有瞬时脱扣器,并应整定在稍大于其所保护发电机的最大短路电流下断路器瞬时分断。

什么叫并车？

由于船舶电气系统的运行工况随负载变化而变化，故要求船舶同步发电机建负载变化投入或退出电力系统并实现不间断的供电，船舶同步发电机投入电力系统并列运行的操作称为并列操作（并车），它是电力系统运行的重要操作，反之将同步发电机退出电力系统的操作称为解列操作（简称解列）

并联运行试验：

1、同步指示装置核对。(同步表，同步指示灯)

2、同步并联运行试验。

3、负荷转移试验

4、并联运行稳性和负荷均匀分配试验。

一般来讲，静态分配误差在±10%以内的话。动态分配误差肯定是符合要求的，动态并联分配试验更接近实际工况并能检查电网的动态稳定性，如果机组多于两台，也是同样的方法试验，几台机组的组合要求可根据试验大纲而定。

经过调整，分配误差始终达不到要求，须详细核查各原动机的外特性，让各台原动机外特性尽可能一致。调速率可以放宽到2.5Hz（3Hz）各台的发电机外特性力求一致。

并联运行提交

在并联运行调整符合要求后进行提交，提交内容和程序如下：

1、空载相互并车。（一般不要求）

2、带载相互并车及作负载转换试验。

3、并联运行稳定性检查。（5—10min）

4、并联运行静态负荷分配误差检查。

5、并联运行动态负荷分配误差检查。

6、带载并联运行稳定性检查（100%运行10—30min）

其它环节核并提交

1、连锁检查（即主配电板、应急配电板、岸电、发电机加热器的连锁）。

2、相序保护。（有的船上没有）

3、各种信号指示正确性检查。

4、配电板各用户开关的容量及接线正确性检查。

5、部分开关上应急切断检查。（风油切断试验）

6、其它部分。

试航前及试航期间，启动船上最大容量电动机，检查其它对正在运行设备后影响如何，并记录最大的启动电流电网压降。启动前后的频率及频率降，以上的调试步骤可以根据具体情况予以灵活掌握，对于不同类型的调压器，不同容量的发电机组，其调试步骤原则上是类似的。

交流同步发电机的同步并车，有三个条件：电压相等、频率相等、相位相同。发电机的排序在发电机调试初期就应当已经查好，相位（初相位，可用同步表或同步指示灯），并车方式有三种：准确同步并车（它又分手动、半自动和自动）、粗同步并车、自同步并车（因为冲击电流太大，船上没有被采用）。

并车时的注意事项

综上所述，欲使并车顺利完成又不至于形成过大的同步电流冲击。需要注意以下几点：

1、由于在相位一致的条件下，电压差不能形成同步转矩，是无助于同步的，而在相位不一致时电压差越大，同步转矩越小，所以发电机之间的电压差尽可能小。因此，规范中规定，并车操作电压差不得大于10%额定电压。目前，船用发电机A、V、R均能满足这一要求。（相位差在±15°以内）

2、如果必须并车，则频差应越小越好，相位差也应越小越好。（规范规定在0.5Hz并车

才被认为是允许的）

3、通常并车是在一台发电已带有50%以上的额定负荷的情况下进行的，此时待并发电机的频率最好稍高于电网频率，这样，在并入电网时，让待并发电机能立即带上少量负荷，既不会产生逆动现象，又有助于率差减少，能迅速稳妥的完成并车任务。

4、如果用电抗器并车（粗同步并车），原则上相位差不限，率差可达1—2Hz，但往往受到原动机特性的制约，所以实际使用，并无特殊需要立即并车以外，还是尽可能将频差，相位差调的少一点。（并车后，同步表要及时中止工作，同步表只能短时工作。）

5、并车时，如果出现大幅度Hz、P、I摆动，应立即中止并车，如果纯属失误，可以两次选择合适角度并车，如果在满足并车条件的情况下，第一次并车就出现这种现象，应重新检查相序相位。均压线极性，以及并车装置的正确性。

6、并车后，一待电网稳定应立即着手调整，使各个发电机负载均匀分配并使电网频率保持在50或60Hz。

无功功率分配

无功功率Q=有功功率P tgΦ

CosΦ=0.8时，Qe=0.75Pe

TgΦ =√1-cos2Φ/cosΦ =sinΦ /cosΦ

发电机工程施工组织设计方案

肥城市桃都新能源有限公司循环经济提效改造项目50MW高温超高压煤气发电机组设计、供货及安装EPC工程 发电机安装施工方案 批准： 审核： 编制：

2017年10月17日 四川鑫鸿工程技术有限公司 一﹑工程概况 本期工程为肥城市桃都新能源有限公司循环经济提效改造项目50MW高温超高压煤气发电机组设计、供货及安装EPC工程。汽轮机由东方汽轮机有限公司制造，型号为 N50-13.2/535/535-2型发电机组安装。 1.1﹑发电机的特性数据 型号：QF-55-2-10.5E 功率：55MW 电压: 10.5KW 功率因素：0.8（滞后） 相数：3 平率：50HZ 转速:3000r/min 1.2﹑励磁机的特性数据 交流无刷励磁机 型号：WEF8-5G 额定容量：293KW 额定电压：228V 额定电流：1123A 额定转速：3000r/min

二﹑编制依据

三﹑劳动力配备

四﹑发电机的安装 1﹑安装前的准备工作 发电机安装前应做好设备开箱检查验收、基础交接验收等工作，要求参见汽轮机安装前准备工作。 2﹑空气冷却器安装 2.1按厂家要求解体空气冷却器检查管束等部件应无缺陷，内部干净无杂物。 2.2空气冷却器组装后做水压试验，试验压力、时间按厂家图纸规定进行。 3﹑台板就位 3.1按照制造厂提供的垫铁布置图在基础上划出垫铁的布置位置，然后在该位置进行基础凿毛工作，要求凿毛深度为凿去表面灰浆层，露出粗骨料断面层，凿平尺寸要求大于垫铁边缘10-30mm，垫铁与混凝土的接触要密实，四角无翘动。 3.2测出垫铁位置凿好的毛面标高，并考虑轴系扬度，然后配置垫铁，要求每迭垫铁不超过三块。同时，还要求做好垫铁各层间的接触面，要求接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4。垫铁外观要求平整，无毛刺和卷边。 3.3清理基础表面层。凿削后的表层，不能留有残渣，杂质和各种松散及有害的材料，如：油污、砂粒、淤泥等。 3.4检查台板上地脚螺栓孔是否与基础地脚螺栓相配，且检查其中心线是否相符。 3.5台板、调整垫片，机座底脚应用清洗溶剂仔细擦洗，清除锈斑、油漆污垢，使台板外观平整光洁，无损伤、变形和毛刺，调整垫片则要求无卷边，平整光洁，在联系螺丝处开豁

船舶发电机常见故障及对策

船舶发电机常见故障及对策 摘要：结合实际，对船舶发电机常见的故障进行研究，同时根据故障现状给出 了针对性的控制措施，希望可以给相关工作人员提供参考。 关键词：船舶；发电机；常见故障；对策 引言 对于船舶动力系统而言，发电机是非常重要的，发电机能否正常运转直接关 系到船舶能否正常工作，更关系到船舶的安全。近年来，伴随着我国经济和科技 的快速发展，在船舶发电机的维修和制造领域，多种技术的出现促使故障得到了 有效的排除，大大提升了船舶的安全性，促使其工作效率提升的同时也促使其寿 命得到了提升。但是，船舶发电机还是存在一定的常见的故障，而对于常见故障 能否短时间内被排查出具体问题的成因是非常关键的。 1.故障诊断 船舶发电机是船舶运行过程中重要的结构，因此其一旦出现故障，竟会引起 重要的安全问题，对于船舶发电机的故障诊断就非常重要。在船舶整体结构中， 零件和组成设备是非常多的，而发电机作为动力源泉也是最为关键的。对于发电 机的诊断应到注意按照具体的方案执行。某其中工程用船舶，其主发动机是功率 为1000kW的S6U-PTK型号，其转速达到了750rmp，在船舶进行作业的过程中，如果船舶发生了突然性的发动机跳闸。 首先要进行排查，在排查过程中，发电机的机盘车是处于正常状态的，但是 却存在着烧焦的气味，此时就要对其主要的零部件进行测量，查看温度是否正常，但是，如果轴下方出现了少量的粉末状物体或者碎片碎屑等，则可以初步判断这 次事故的是轴承磨损造成的。在经过大致分析相关故障以后，相关的技术人员需 要对发电机的关键部位进行再次复查，而后对根本原因进行分析：首先要拆除发 电机，在产出以后就会发现轴承内的滚珠出现了问题，可能发生了碎裂和破坏， 并产生了位移，这就会在一定程度上导致发电机转子下沉，而转子的下沉必然就 会促使转子和定子之间的距离被缩短，这样就会促使摩擦不断加重，长此以往， 就会发生发电机短路的情况， 此外，值得注意的是，这样的故障时不容易被发现的，而且发生故障是瞬时 间的问题，因此只能通过烧焦的味道发现具体的故障，但此时，点击系统如果已 经启动了自我保护装置，那么就会发生跳闸现象。故障被检测后发现问题发生于 发电机的轴承结构有关，因此需要对轴承系统进行全面升级，从根本上解决这一 问题。值得注意的是，发电机因为重要性，在日常的韵味和保养过程中要特别注 意遵循一系列的原则，首先是要做到定期的维护和检测，记录轴承的温度，其次 是要做到对于轴承的运行声音进行观察，一旦声音异常也是可能发生问题的。 第三，在保养时要特别注意对于机油更换的频次，要勤同时还要注意，机油 都是有使用期限的，因此要注意不能超过使用期限，否则会引发轴承的老化，很 大程度上降低轴承的可靠性和稳定性，促使安全性无法受到保障。最后，还要对 点击的转子以及定子进行清洁和养护，还要注意做到定期进行绝缘值的检测。以 上几项内容是发电机出现跳闸故障诊断出的几个影响因素，在众多的故障中，更 具有代表性。船舶发电机的故障的诊断和预防工作要提前不能滞后，只有这样才 能确保安全性。 2.发电机常用故障以及解决策略 2.1无法正常启动

移动式柴油发电机临时用电施工方案

1.编制依据 1.1 按《建筑施工现场临时施工用电技术规范》JGJ46－2005执行。 1.2 按《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93执行。 1.3 深圳市卫生处理厂（新建）土建B标段工程施工组织设计 1.４深圳市卫生处理厂（新建）土建B标段工程施工图纸 1.５主要施工用电设备、机具清单 1.６施工现场平面布置图 2. 工程概况 2.1 本工程为深圳市卫生处理厂（新建）土建B标段工程，位 于深圳市龙岗区布吉水径郁南石场，总建筑面积2750平方米。分别为维修综合楼(3层),疫情应急处理作业间(3)层、储物间(2)层。 2.2 本工程包括施工图内土建施工、水电、消防、及设备安装 等全部内容。2.3 本工程的建设及安全生产对我公司有着重要的意义，为此该工程在临时施工用电方面将严格按《建筑施工现场临时施工用电技术规范》JGJ46－２００５和《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93执行。 根据本工程规模及施工进度需要，安排的大中小型用电机械如下表所示 3、主要机械表

4.现场用电负荷计算 4.1 由于本工程用电量较大，施工现场市供电困难，甲方没有为我方提供施工用电，实际上使用市电低压供电也因线路过长造成电压变化不稳定而无法使用，为了解决正常用电问题我方决定使用柴油发电机来解决施工用电。 4.2 施工现场为动力用电和照明用电量两类，按施工进度及各施工队的工作安排，施工高峰期各类机械集中使用时的用电总量为：总用电量P总=1.05~1.10［K机×(∑P机)/COSΦ+K焊×∑P焊+K照×∑P 照］ 式中：P总——供电设备总需要容量（KVA） P机——电动机額定功率（KW） P焊——电焊机額定功率（KVA） P照——施工照明用电总功率（KW） COSΦ——功率因数 K——需要系数 其中：P机、P焊、P照详见施工现场主要机械设备表 查表：K机=0.5

发电机组安装施工的施工组织设计

发电机组安装施工的施工组织设计 1.项目组织机构的设置 1、项目机构设置 为保安装工程的建设任务，将由我公司成立发电机组及环保安装工程项目经理小 组承担该工程的施工。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则， 设项目经理一名、电气工程师一名、环保工程师（现场负责）一名组成项目领导 层。下设工程部、技术部、质检部、仓库，组成项目管理小组。 2、项目经理部 本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目经理部，配项目经理、总工程师、专业安全员、专业质检员 本项目以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9001标准建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标。 3、项目部主要职能 （1）全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程 测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。 （2）在城市质量监督部门的领导下工作，负责工程的安全、质量管理、试验检 测、工程监控等工作。 （3）负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程 进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算， 并做好月、季、年度报表。 （4）本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合工程、计划 部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。 （5）按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各 项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。

浅谈船舶发电机自动电压调节系统

浅谈船舶发电机自动电压调节系统 摘要：本文简要叙述了船舶发电机励磁自动电压调节系统的功能与原理，以及调整方法，并结合35000t船舶调试发电机过程中出现的一些问题，谈谈一些常见故障的处理。 关键词：船舶发电机自动电压调节器（AVR）原理调整调试 1. 前言 目前船舶电站已广泛采用无刷同步交流发电机，我公司建造的35000t船舶三台发电机也是属于无刷同步交流发电机，该系列发电机励磁自动电压调节系统都采用西门子专利产品。船舶发电机是船舶航行最主要的设备之一，直接关系到船舶航行的安全性能，为了提高船舶电站供电的可靠性和连续性，规范对发电机励磁电压自动调节系统规定的技术要求。 2 . 励磁电压自动调节系统结构原理以及要求 2. 1系统的结构原理 （1）系统的构成（见后面附图1） 系统主要由二大部分组成，即励磁装置和自动电压调节器（AVR），励磁装置主要由T1-3：单相电流互感器，Ｔ4：下垂补偿电流互感器．Ｔ５：降压变压器．Ｔ６：整流变压器,Ｌ：电抗器，Ｃ1-3：谐振电容器，ＶDＣ２：旋转整流器等器件组成，构成相复励磁系统；自动电压调节器（AVR）主要由一块面积约200平方厘米的印刷线路板组成，它可使发电机在任何负载下保持电压恒定，大大提高了输出电能的品质，AVR板上设有四个可调的电位器，主要用来整定电压，调节下垂补偿及调整发电机运行的稳定性。 （2）工作原理 1）励磁装置（见方框图1）

方框图1 方框图2 原理描述：空载励磁电流分量由L ．C １－３谐振在某一频率使剩磁电压在该频率 点上在W 1处电压降最大，并经感应在W 2处得最高电压经V 1-6整流提供给励磁机定子 绕组（即付励电流），然后由励磁机转子旋转产生三相交流电（放大），经V DC2整流供主机转子绕组以励磁电流，在主机定子上产生电压，该电压进一步增加，正反馈产生出更高的电压，这样很快建立起空载电压，加负载后，随负载电流的增加，一个三相整流变压器将被三个单相整流变压器所替代，同样在W 2上感应出随负载电 流增加的负载励磁电流分量，并在W 2处同空载励磁电流进行矢量迭加，供励磁机定 子付励电流。 2）自动电压调节器AVR 即AUTOMATIC VOLTAGE REGULATOR ，其工作原理是通 过控制硅的导通角来改变分流电阻R 101的分流电流，从而达到控制励磁电流的目的。 （见方框图2） ※1原理描述：（见后面附图1）AVR 的输入信号由电压回路T 5和电流回路T 4 转子定子励磁装置

柴油发电机启动方案

柴油发电机启动方案 为了方便安全的运行柴油发电机特制定本方案。 柴油发电机型号：TZH-100 标准编号：JB/T8981-1999 柴油发电机电压：400V 励磁电压：130V 柴油发电机电流：180.4A 励磁电流：14.5A 柴油发电机功率：100KW 额定转速：1500R/min 柴油发电机频率：50HZ 绝缘等级：F 柴油发电机启动方案： 一柴油发电机启动： 启动前检查项目： 1 检查蓄电池电压正常（24V） 2 检查柴油发电机机油油位正常 3 检查柴油发电机水位正常正常 4 检查安装间处柴油发电机空开在断开位置（按钮向下位置） 5 检查柴油发电机出线接线正确 6 检查安装间柴油发电机空开2ZKK在关位置 启动步骤： 1 接入蓄电池; 2 对柴油发电机排放空气; 3 钥匙打到柴油发电机启动位置; 4 按住柴油发电机启动按钮（3-10S);

5 调节柴油发电机油路阀门，让柴油发电机电压、频率在额定范围； 启动后检查项目： 1 检查柴油发电机本体有无漏油 2 检查柴油发电机声音有无异常 3检查柴油发电机水温，油温上升是否在正常范围停机 1 将钥匙打到停机位置 2 关闭柴油发电机供油阀门同时拉开 3 待柴油发电机停稳后松开,将供油阀门复位 二柴油发电机带400V厂用电 1 检查柴油发电机安装间处空开在断开位置 2 检查柴油发电机400V厂用电开关在闭合位置 3 分开400V厂变低压侧断路器 4 检查400V厂变低压侧断路器确已断开 5 启动柴油发电机 6 检查柴油发电机正常启动 7 合上柴油发电机安装间处空开 8 检查柴油发电机安装间处空开确也合上 9 检查400V厂用电带电正常 为了保证电站的安全运行，在电站汛期时间每周一启动柴油发电机；启动时间10分钟。在枯水期电站每月初一启动柴油发电机一次，

柴油发电机施工方案

》？目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、编制说明 (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施 (2) 1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 (2) 2、电线与电缆的安全防护 (5) 3、雨季安全用电措施 (6) 4、现场柴油发电机临时用电系统防火措施 (6) 五、柴油发电机安全操作规程 (9) 1、启动前的准备工作 (9) 2、柴油机的启动和运行 (9) 3、停车与维护保养 (11) 六、柴油发电机安全措施 (12) 七、柴油发电机供电使用管理制度 (14) 八、触电事故的应急处理 (15) 1、紧急呼救和切断电源 (16) 2、脱离电源对症抢救 (17) 3、事故后处理工作 (19) 九、文明施工管理及节能环保措施 (19)

现场柴油发电机临时用电专项施工方案 一、编制依据 （1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图； （2）公司关于施工现场电气安全管理规定； （3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； （4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。 二、工程概况 本工程为温峤镇桥亭至虎坑道路工程，位于温峤镇下保村，道路由桥头至虎坑，全长451米，宽度0.25（土路肩）+2x2.75（车行道）+0.25（土路肩）。 建设单位：温峤镇下保村村民委员会 设计单位：温岭市交通设计院 施工单位：台州市名泰建设工程有限公司 三、编制说明 本工程用电量以排污管道为主，因管线较长，我方决定是施工现场采用柴油发电机来解决施工用电需要。结合实际用电缺口使用柴油发电机组并编制该方案。 四、柴油发电机供电使用管理措施 4.1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 4.1.1汽油发电机操作、维护由专人持证上岗，操作人员能熟练掌握所维护设备的原理、性能及操作规程。 4.1.2柴油发电机选择移动式柴油发电机车，安装在施工现场合理位置。预先制定供用电管理制度、值班制度、发电机操作规程、发电机故障应急预案等。柴油发电机附近设置密闭防火泄油池，为柴油发电机供油的储油罐设置独立的存放区，做好防火措施，安排专人值守。 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后轮卡

船舶轴带发电机

船舶轴带发电机 一、主要类型 ●频率变动型 ●频率稳定型 ●复合型 l:轴带发电机；2 :晶闸管整流器；3 :电抗器；4 :晶闸管道变器；5 :短路电抗器；6 :同步调相机；7 :励磁变换器；8 :控制装置；9 :励磁变压器；10 :负载 ●关键问题：根据主机的运行条件，对主机转速的变化进行补偿，以获得恒频、恒压的电力 转速补偿方式： 无频率补偿型：发电机的频率随主机转速而变化 频率补偿型：采用机械或电气的控制手段保持船舶电网的频率 变距桨和轴带发电机

工作原理:发电机与主机转轴靠机械传动装置（减速齿轮箱）联在一起 缺点：①输出电源频率受主机负荷变化的影响；②可以和其他发电机并联运行，但时间不宜过长；③输出功率的大小受主机允许输出功率的限制； 三、定距浆船舶的轴带发电机 船舶电气安全管理 一、船舶照明系统的维护保养 1. 照明系统的维护周期和要求★ 测量线路的绝缘电阻 检查灯头接线是否老化和开断 检查室外灯具水密性能与锈蚀 开航前，应检查航行灯、信号灯的供电电源、灯具及故障报警装置 探照灯、运河灯在使用前应检查其电源、开关、连接电缆和灯具的水密性能及绝缘电阻情况 2. 照明系统维护保养注意事项★ 尽量避免带电更换灯泡，更换的灯泡应与电源电压一致，功率不能超过灯具允许的容量。 在检修某些特殊部位，例如辅锅炉内部、柴油机曲轴箱、压载舱、储水柜等地方需用临时照明时，必须使用带有安全网罩的36 V以下的低压灯。 装卸易燃危险货物时，不可使用携带式货舱灯。 应急照明灯具应涂以红漆标记，以示区别。经常检查灯泡是否良好，损坏的应及时更换.。 甲板、船桥等露天投光灯具，开灯前应先脱去帆布，用完要及时将帆布罩妥。 室外水密插座，通电前先检查插头螺母是否旋紧，取出插头前检查电源是否切断，用毕后应旋紧防水盖。 需要张挂彩灯时，要考虑到供电线路和开关的载流量、各相电流分配是否平衡，并要配备好保护装置。油船严禁张挂彩灯 二、船舶电气火灾的预防★ 1.电气设备起火原因 电气设备的绝缘下降或损坏，电气线路发生短路、接地等 故障引起的火花； 电气设备长期过载、超负荷工作，温升超过允许值，甚至燃烧； 继电器、接触器通断‘情况不良，灭弧不好； 直流电机换向不好，换向火花过大； 导体或电缆连接点松动，接触不好，引起局部发热甚至燃烧。 2.电气设备的防火要求 经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时要及时排除； 电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内； 严格按施工要求，保证电气设备的安装质量；

船舶发电机并车的条件步骤及注意事项

船舶发电机并车的条件、手动并车的程序、并车操作注意事项 一．待并发电机的电压U2与运行发电机（或电网）的电压U1之间需满足以下条件： △U=|U1－U2|≤10%U △f=|f1-f2|≤±0.5Hz或△T=1/△f≥2s δ=|δ1－δ2|≤±15° 即电压的有效值偏差在±10%以内；频率偏差在±1%以内（或频差周期大于2秒）；相位差在±15°电角度以内。 二．手动并车程序： 1．启动待并发电机组 先检查启动条件：冷却水、滑油、燃油、启动气源或电源，然后启动待并机的原动机，使其加速到接近额定转速。 ２.启动后检查发电机的三相电压 用电压表测待并发电机和电网的电压，观察待并机的电压，看是否建立起额定电压（一般可不必进行调整，因有自动调压器的作用），是否缺相。 ３.进行频率预调、精调 接通同步表，检测电网和待并发电机的差频大小和方向，通过调速开关调整待并机组转速，使待并机与电网的频率接近。再将同步表选择开关转向待并机，先调整频差，精确调节待并机的原动机转速，使待并发电机的频率比电网频率稍高（约0.3Hz），此时可看到同步表的指针沿顺时针“快”方向缓慢转 根据同步表检测相位差，在将要达到“相位一致”时将主开关合闸，合闸指令应有提前量，提前时间为主开关的固有动作时间。当同步表指针转到上方11点位置时，立即按下待并机的合闸按钮，此时自动空气断路动，约３ｓ转动一圈。 ４.捕捉同相点、进行合闸操作器立即自动合闸，待并发电机投入电网就运行。 ５.转移负责 此时待并机虽已并入电网，但从主配电板上的功率表可以看出，它尚未带负载，为此，还要同时向相反方向调整两机组的调速开关，使刚并入的发电机加速，原运行的发电机减速，在保持电网频率为额定值的条件下，使两台机组均衡负荷。 ６.切除同步表 最后断开同步表，并车完毕。 三．并车操作注意事项 １.频差不能偏大也不可太小 频差偏大，比如调节频差周期为2s，虽然是允许频差，但是由于整步表指针旋转比较快，不易捕捉“同相点”，易造成较大冲击而使并车失败。如果频差太小，指针转一周时间较长（列如10s），则会拖延并车时间。所以频差周期调节到３～５s为宜，既迅速又成功。还要注意：１.当接通整步表时可能会出现表针只在某一位置震动而不旋转的情形，这表明频率差太大，应试调节待并机频率（加速或减速），以使频差减小、指针能够转移；２.如果指针呆滞、缓慢迂回、没有确定的转向，这说明两频率接近相等，频差几乎为零，此时很难捕捉同相点。为缩短并车时间，应调节待并机使之加速３～５ｓ转一圈。 ２.尽量避免逆功率 虽然不论整步表指针是向“慢”（f2＜f1）或向“快”（f2＞f1）的方向转，只要达到允许频差都可以合闸。但“慢”的方向易造成逆功率跳闸，所以最好是调节到向“快”（f2＞f1）的方向。这样，合闸后待并机就能立即分担一点负荷。

柴油发电机施工方案44829

目录 一、工程概况： (2) 二、临时用电部署 (2) 2.1 供电方式 (2) 2. 2 施工现场配电线路： (4) 2. 3 施工现场配电箱和开关箱： (4) 三、施工用电负荷计算：现场电箱 (4) 四、发电机组的安装 (6) 4.1发电机安装工艺流程： (6) 4.2 发电机基础 (6) 4.3 主机运输吊装就位 (6) 4.4 排气、燃油冷却系统安装 (6) 4.5、电气设备的安装 (6) 4.6 接地线安装 (7) 4.7、机组接线 (7) 4.8、机组调试 (7) 4.9 机组试运行调试。 (8) 五、安全用电措施 (9) 5. 1技术措施 (9) 5. 2组织措施 (10)

一、工程概况： 深圳市第八高级中学配套道路位于龙华新区观澜樟坑径片区，该工程含三条路，即新樟路、观盛东路和新澜路，设计时速20km／h，道路为城市支路。 新樟路在现状新樟路基础上进行旧路改造，线位大致呈东西走向，起点接待建五和大道里程XZK0+000，终点接现状新樟路里程XZK0+565，红线宽度26m，3m人行道+1．5m树池+8m机动车道+7m辅道+1．5m树池+3m人行道+2m挡土墙预留（合计26m）,道路全长565m。 观盛东路为新建道路，线位大致呈东西走向，设计赴点西接五和大道里程GS0+000,设计终点东接新澜路里程GS0+254．813，规划红线宽度25m，3．5m人行道+1．5m 树池+15m机动车道+1．5m树池+3．5m人行道（合计25m），道路约全长254．813m。 新澜路为新建道路，设计起点接观盛东路里程X0+000，设计终点接八高东门出入口里程X0+234．781，线位大致呈西南—东北走向，规划红线宽度18m，3m人行道+1．5m 树池+9．8m机动车道+1．5m树池+2．2m人行道（合计18m）,道路全长234．781m。 二、临时用电部署 2.1 供电方式 供配电方式：根据本工程施工现场实际情况，施工用电采用三台30kw和一台300kw柴油发电机供电。具体为新樟路2#、3#挡土墙位置采用移动式发电机一台，额定功率为30kw，主要用于锯木机、混凝土振动棒和照明用电。新樟路K0+260~K0+480段、新澜路X 0+195~X 0+234段高边坡支护各采用一台30kw发电机，观盛东路GS0+100~GS0+254段、新澜路X 0+000~X 0+136段人工挖孔桩位置采用一台300kw发电机（平面布置见附图）由柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电柜处设电度表、电压表、电流表，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式，对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械及楼内装修电源可采用树干式配电方式。 附件图

柴油发电机现场施工方法

》？目??录? 一、编制依据? (2) 二、工程概况? (2) 三、编制说明? (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施?.......................................................................................?2 ?1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 九、文明施工管理及节能环保措施? (19) 现场柴油发电机临时用电专项施工方案? 一、编制依据? （1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图； （2）公司关于施工现场电气安全管理规定； （3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

（4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。 二、工程概况? 米， 4.1.1 4.1.2 为柴 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后 轮卡主，固定好。? 4.1.4移动式柴油发电机大的拖车做好可靠的接地。? 4.1.5移动式柴油发电机拖车上部设置防雨棚，防雨棚做到牢固、可靠。? 4.1.6移动式柴油发电机周围4米内不得使用明火，不得存放易燃物品。? 4.1.7柴油发电机的总容量满足最大负荷的需要和大容量电动机起动时的要求。起动时母线电压不 低于额定电压的80%。? 4.1.8柴油发电机的出口侧装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。?

发电机组安装施工方案

柴油发电机组安装 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑电气安装工程的单台、联机固定式柴油发电机组及其附属设备的安装与调试工作，柴油发电机组的连续功率为100～1500KVA。 设置在建筑物的首层、中间各层和屋顶或地下室或建筑物的裙房的柴油发电机组的施工。 一、设备及材料要求 1各种规格的型钢：型钢应符合设计要求，无明显的锈蚀，并有材质证明。 2螺栓：均采用镀锌螺栓，并配有相应的镀锌平垫圈、弹簧垫。 3导线与电缆：各种规格的导线与电缆，要有出厂合格证。 4其他材料：绝缘带、电焊条、防锈漆、调和漆、变压器油、润滑油、清洗剂、氧气、乙炔。 二、主要机具 1主要机具： 汽车吊、卷扬机、钢丝绳、吊链、龙门架、绳扣、台钻、滚杠、砂轮机、手电钻、联轴节顶出器、台虎钳、油压钳、千斤顶、扳手、电锤、板挫、榔头、钢板尺、圆钢套丝板、电焊机、气焊工具、真空泵、油桶、撬杠等。 2测试机具： 塞尺、水准仪、水平尺、转速表、兆欧表、相序表、万用表、卡钳电流表、测电笔、试铃、电子点温计、水电阻等。 三、作业条件 1施工图和技术资料齐全。 2土建工程基本施工完毕，门窗封闭好。 3在室外安装的柴油发电机组应有防雨措施。 4 柴油发电机组的基础、地脚螺栓孔、沟道、电缆管线的位置应符合设计要求。

5柴油发电机组的安装场地清理干净、道路畅通。 四、操作工艺 (一)工艺流程： (二)基础验收： 柴油发电机组本体安装前应根据设计图纸、产品样本或柴油发电机组本体实物对设备基础进行全面检查，是否符合安装尺寸要求。 (三)设备开箱检验： 设备开箱点件应有安装单位、供货单位、建设单位、工程监理共同进行，并做好记录。依据装箱单，核对主机、附件、专用工具、备品备件和随带技术文件，查验合格证和出厂试运行记录，发电机及其控制柜有出厂试验记录。 外观检查，有铭牌：机身无缺件，涂层完整。 柴油发电机组及其附属设备均应符合设计要求。 (四)机组安装： 如果安装现场允许吊车作业时，用吊车将机组整体吊起，把随机配减震器装在机组的底下。 在柴油发电机组施工完成的基础上，放置好机组。一般情况下，减震器无须固定，只要在减震器下垫一层薄薄的橡胶板就可以了。如果需要固定，划好减震器的地脚孔的位置，吊起机组，埋好螺栓后，放好机组，最后拧紧螺栓。 若现场不允许吊车作业，可将机组放在滚杠上，滚至选定位置。用千斤顶（千斤顶规格

船用主机与发电机

船舶学习报告 （第一期） 主机与发电机 7500项目组 沈徐润

目录 船用主机和发电机 (3) 船用主机 (3) 简介 (3) 柴油机 (3) 运用 (3) 船级分类 (4) 柴油机构造 (5) 船用柴油机分类 (5) 柴油机术语 (6) 船用柴油机的工作原理 (7) 二冲程柴油机的工作原理 (8) 四冲程柴油机的工作原理 (8) 第一冲程——吸气 (8) 第二冲程——压缩 (8) 第三冲程——做功 (9) 第四冲程——排气 (9) 中国船用柴油机行业发行业发展现状 (9) 行业发展面临的问题 (10) 行业技术发展趋势 (11) 船用发电机组（辅机） (13) 简介 (13) 柴油发电机组的选型原则 (13) 柴油发电机的技术指标 (15) (1)技术指标 (15) (2)经济性指标 (15) (3)性能指标性能指标 (15) 发电机并车 (16) 船用发电机组的行业现状 (18) 船用发电机的发展趋势 (19) （1）电控技术——电子调速 (19) （2）电控技术——电子喷射 (20) （3）电子喷射控制（电喷）柴油发电机组 (20)

船用主机和发电机 船用主机 简介 船舶动力产品包括：船用推进发动机、船用发电机组、船用辅助发动机及监控系统，应用范围从游艇到商业运输和远洋船舶。基于柴油机热效率高 、功率范围大 、机动性好 、尺寸和质量小以及可直接反转等优点 ,目前大部分船舶都用其作为推进主机和发电机组的原动机 。 柴油机 船用主机，即船用柴油机。柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力（见船舶动力装置）。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。 运用 船用主机大部分时间是在满负荷情 况下工作，有时在变负荷情况下运转。船 舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应 能在纵倾15°～25°和横倾15°～35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机（见内燃机增压），小功

柴油发电机施工方案81892

》目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、编制说明 (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施 (2) 1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 (2) 2、电线与电缆的安全防护 (5) 3、雨季安全用电措施 (6) 4、现场柴油发电机临时用电系统防火措施 (6) 五、柴油发电机安全操作规程 (9) 1、启动前的准备工作 (9) 2、柴油机的启动和运行 (9) 3、停车与维护保养 (11) 六、柴油发电机安全措施 (12) 七、柴油发电机供电使用管理制度 (14) 八、触电事故的应急处理 (15) 1、紧急呼救和切断电源 (16) 2、脱离电源对症抢救 (17) 3、事故后处理工作 (19) 九、文明施工管理及节能环保措施 (19)

现场柴油发电机临时用电专项施工方案 一、编制依据 （1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图； （2）公司关于施工现场电气安全管理规定； （3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； （4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。

二、工程概况 本工程为温峤镇桥亭至虎坑道路工程，位于温峤镇下保村，道路由桥头至虎坑，全长451米，宽度（土路肩）+（车行道）+（土路肩）。 建设单位：温峤镇下保村村民委员会 设计单位：温岭市交通设计院 施工单位：台州市名泰建设工程有限公司 三、编制说明 本工程用电量以排污管道为主，因管线较长，我方决定是施工现场采用柴油发电机来解决施工用电需要。结合实际用电缺口使用柴油发电机组并编制该方案。 四、柴油发电机供电使用管理措施 、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 汽油发电机操作、维护由专人持证上岗，操作人员能熟练掌握所维护设备的原理、性能及操作规程。 柴油发电机选择移动式柴油发电机车，安装在施工现场合理位置。预先制定供用电管理制度、值班制度、发电机操作规程、发电机故障应急预案等。柴油发电机附近设置密闭防火泄油池，为柴油发电机供油的储油罐设置独立的存放区，做好防火措施，安排专人值守。 移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面—米。柴油发电机拖车的前后轮卡主，固定好。 移动式柴油发电机大的拖车做好可靠的接地。 移动式柴油发电机拖车上部设置防雨棚，防雨棚做到牢固、可靠。 移动式柴油发电机周围4米内不得使用明火，不得存放易燃物品。 柴油发电机的总容量满足最大负荷的需要和大容量电动机起动时的要求。起动时母线电压不低于额定电压的80%。 柴油发电机的出口侧装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。

工程柴油发电机组施工方案

柴油发电机施工方案 1、工程概况 ***大厦工程地下三层，地上三十八层办公楼，高度为 170 米，总建筑面积约为 163958 平方米。在地下二层柴油发电机房内设置二台应急柴油发电机，额定功率为 1280kW，机组外形尺寸约为：6200×2300×2600（mm），总重量约 15 吨。 2、柴油发电机系统主要实物量表 序号设备名称单位数量 1 柴油发电机组台 2 2 热交换器只 2 3 循环泵台 2 4 卸油泵台 1 5 日用油箱只 1 6 卸油箱只 1 7 烟道根 2 第 1页

3、施工组织部署及施工（总）进度计划 3.1、施工组织部署 项目经理 项目副经理项目工程师 设备施工员电气施工员管道施工员 质量员安全员材料员资料员 施工班组 3.2、施工部署 （1）根据本工程突出重点，抓好施工要点，做好安装前 的准备工作。（2）明确各专业施工人员职责，详细了 解施工技术要求。 （3）编制好施工预算和施工方案 （4）落实设备到货日期。 （5）编制劳动力及机具需用计划。 （6）踏勘施工现场周围环境。 （7）落实施工人员及技术交底。 （8）落实有关安全、消防、保卫、施工现场教育。 第 2页

3.3、施工总进度计划 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 施工准备 基础验收 设备吊装就 位 排烟管道安 装 燃油管道安 装 储油罐安装 冷却系统安 装 电气系统安 装 机组调试 机组试运行 4、主要施工方法及技术措施 4.1、施工工艺流程图 施工准备基础验收开箱验收主机吊装就位 排气、燃油、冷却系统安装电气设备安装接地线安装 机组接线机组调试试运行验收 4.2、施工准备 4.2.1、材料、设备

发电机临时用电施工方案(DOC)

江苏盐城水利建设有限公司 施工组织设计文件 玉滩水库至万福寺水库连通工程（荣昌段）一标段 自备发电机 临时用电施工方案 编制：李刚 审核：刘祝芳 批准：张华 编制：江苏盐城水利建设有限公司玉滩水库至万福寺水库连通工程（荣昌段） 一标段项目部 日期：2016年8月11日

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、柴油发电机供电使用管理措施 (3) 1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 (4) 2、电线与电缆的安全防护 (7) 3、雨季安全用电措施 (7) 4、现场柴油发电机临时用电系统防火措施 (7) 四、柴油发电机安全操作规程 (10) 1、启动前的准备工作 (10) 2、柴油机的启动和运行 (11) 3、停车与维护保养 (13) 五、柴油发电机安全措施 (13) 六、柴油发电机供电使用管理制度 (15) 七、触电事故的应急处理 (17) 1、紧急呼救和切断电源 (17) 2、脱离电源对症抢救 (18) 3、事故后处理工作 (21) 八、文明施工管理及节能环保措施 (21)

临时用电专项施工方案 一、编制依据 1、玉滩水库至万福寺水库连通工程（荣昌段）工程施工图纸； 2、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012； 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011； 5、《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93。 二、工程名称：玉滩水库至万福寺水库连通工程（荣昌段）工程 三、工程地点：荣昌万灵镇、昌州镇 四、工程概况：重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程（荣昌段）一标段主要建设内容为，首部枢纽及输水干管，首部枢纽用于衔接连通工程（大足段）的输水管道，为本项目提供水源。渠首设计流量为2.725m3/s，经水力计算，渠首管道的管径为DN2400,干线管径为 DN2000；输水干管总长约4164m，采用预应力钢筒混凝土管（PCCP），为了方便沿线灌溉取水，主管沿线设置5处分水口，分水口位置详见平面图；根据平、纵剖面的布置，沿线设置3处排泥、排湿井，2处排气井。 输水干管局部采用顶管施工，管材采用：DRC钢筋混凝土管，顶管段总长度约244m，桩号为：K3+476.00~K3+720.00。管道转弯处采用钢管来衔接，并设置镇墩，镇墩采用C25钢筋砼结构。

船舶发电机AVR的作用

船舶发电机AVR 的作用 [复制链接] 捷发机电 1141 主题 1177 帖子 1451 积分 管理员 积分 1451 发消息 电梯直达 楼主 发表于 2015-6-15 13:11:51 | 只看该作者 |只看大图 船舶发电机AVR 有以下几方面的作用： （1）在船舶电力系统的正常工况下，维持发电机的端电压不变。 （2）为了保持发电机组并联运行的稳定，合理分配各并联发电机间的无功功率。 （3）在船舶电力系统发生短路故障时，为了提高发电机组并联运行的稳定性以及其它继电保护动统强行励磁。 浅谈船舶发电机自动调压系统 樊夏军 摘要：从当前的发展的形势看，调压系统已经成为交流同步发电机中最重要，最核心的组成部分的性能有着至关重要的作用。本文主要论述同步发电机系统调压系统作用和工作原理及采用相复励变置的励磁调压系统。同时分析了几个典型调压系统。 关键词：调差 电压整定 AVR 相复励装置 带AVR 的相复励装置 0 引言： 船舶电网是一个有限量电网，一般只有一个或者两个电站组成，故电站的容量就是电网的容量。3～4台发电机组成，所以每台发电机就是能量的源泉。当船舶电力系统负荷发生变化而引起电网电压发电机励磁以维持电压在一定的精度内。完成这一步骤的就是发电机的自动调压系统。当然，发电机迅速达到额定电压。因此，调压系统对于船舶电网有着重大作用及意义。 1 交流发电机需要电压调节器必要性 交流发电机为什么需要电压调节器呢？ ①从外部原因来说：交流发电机需要自动电压调节器的理由有两点。 首先，当大容量的电动机启动时，会产生强大的启动电流，由于船舶电网是一个有限量电网，从并且电动机的启动电流基本上都是无功电流，当这个无功电流流过发电机时，加强了发电机交轴去磁幅度的下降。其次，当外部电路发生短路时，为了使得短路点迅速脱离电网，保护系统需立即动作，速工作，发电机必须进行强励磁以维持一定幅值的端电压使保护系统投入工作。显而易见靠手动调节因此必须要有自动电压调节器进行电压控制。 ②从发电机内部而言：当发电机在原动机的驱动下运转后，转子绕组流过电流，产生气隙磁场，上，见图1-1。而当负载接通以后，就有电流流过定子电枢绕组，该电流产生电枢磁场。此时主磁场子产生的电枢磁场的合成。而电枢磁场对主磁场必定产生影响，这种影响即电枢反应。同时电枢反应同而不同。 当电枢电流与电压同相（COS Φ=1）即纯电阻负载，此时电枢磁场的磁极方向在交轴上，即交轴电使得主磁场一侧被增加，另外一侧被削弱。如果磁路饱和的话，会减少主磁场，使得电压有所下降， 当电枢电流滞后电压90°（COS Φ=0）纯电感负载，此时电枢磁场的磁极方向在直轴上，方向和电枢反应。其结果使得主磁场大大削弱，导致电压下降，见图1-3。 当电枢电流超前电压90°时（COS Φ=0）即纯电容负载，此时电枢磁场的磁极方向在直轴上，方助磁电枢反应。其结果使得主磁场大大增加，导致电压上升，见图1-4。 船舶的负载是电阻性和电感性的综合，功率因数永远小于1，因此当发电机负载以后，总是使得保证不管在什么性质的负载下船舶电网电压的恒定，必须需要自动电压调节器来调节发电机的励磁电范围内。

发电机组安装施工方案1

发电机组安装施工方案 1、施工准备 （1）作业条件 ①施工图和技术资料齐全； ②土建工程基本施工完毕、门窗封闭好； ③在室外安装的柴油发电机组应有防雨措施； ④柴油发电机组的基础、地脚螺栓孔、沟道、电缆管线位置应符合设计要求； ⑤柴油发电机组的安装场地清理干净、道路畅通专业。 （2）作业人员 主要施工人员：电工、超重工、调试工，经过培训考核的专业人员持证上岗。 2、施工工艺 （1）工艺流程 基础验收→设备开箱检验→机组稳装（地脚螺栓固定的机组/ 安放式的机组）→油、气、水冷、风冷、烟气排放等系统和隔振防噪声设施的安装工验收（发电机静态试验/随机配电盘控制柜接线检查）→发电机空载试运行和试验调整→发电机负荷试运行 （2）操作工艺 ①基础验收 柴油发电机组本体安装前应根据设计图纸、产品样本或柴油发电机组本体实物对设备基础进行全面检查，是否符合安装尺寸要求。 ②设备开箱检验 1）设备开箱点件应有安装单位、供货单位、建设单位、工程监理共同进行，并做好记录； 2）依据装箱单，核对主机、附件、专用工具、备品备件和随带技术文件，查验合格证和出厂试运行记录，发电机及其控制柜有出厂试验记录； 3）外观检查：有铭牌，机身无缺件，涂层完整； 4）柴油发电机组及其附属设备均应符合设计要求。 ③安装前的检查 1）是否有充分的冷却空气； 2）是否有充分的新鲜吸入空气； 3）是否有循环空气排放口； 4）是否有烟气排放口； 5）是否有辅助电源； 6）是否有便于运行与维修的空间； 7）是否有认可的噪声水平； 8）是否有震动的隔离。 ④机组主体的安装 1）如果安装现场允许吊车作业时，用吊车将机组整体吊起，把随机配的减震器装在机组的底下。 2）在柴油发电机组施工完成的基础上，放置好机组。一般情况下，减震器无须固定，只需在减震器下垫一层薄薄的橡胶板。如果需要固定，划好减震器的地脚孔的位置，吊起机组，埋好螺栓后，放好机组，最后拧紧螺栓。 3）现场不允许吊车作业，可将机组放在滚杠上，滚至选定位置。 4）用千斤顶（千斤顶规格根据机组重量选定）将机组一端抬高，注意机组两边的升高一致，直至底座下的间隙能安装抬高一端的减震器。