CNG加气站安全生产管理规定

东莞新奥燃气有限公司东莞市新奥车用燃气发展有限公司

CNG加气站安全生产管理规定

1 总则

1.1 目的

为了贯彻“安全第一、预防为主、标本兼治”的安全生产方针，遵守各项安全法规，树立正确的安全思想，提高员工安全意识，形成“安全管理人人有责，安全工作事事相关”的生产安全氛围，杜绝违章，消除隐患，避免事故发生。

1.2 适用范围

本规定适用于东莞市新奥车用燃气发展有限公司的各CNG加气站。

1.3 名词解释

安全附件是指压力容器用的安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、压力表、液面计、测温仪表、快开门式压力容器的安全联锁装置。

2 规定内容：

2.1加气员安全管理

2.1.1 必须经过地方政府相关职能部门、公司的上岗培训，持证上岗。

2.1.2上岗时必须穿好劳保服装和戴好安全帽并佩带上岗证，严禁穿不防静电的衣服和带铁钉的鞋子。

2.1.3加气时必须严格遵守《售气机操作规程》，严禁违章操作。

2.1.4车辆加气时枪头应确保插入到位无漏气现象，加气时操作人员侧立加气枪一侧；加气结束时，两位三通阀卸气口严禁对着人卸气。

2.1.5非本岗位人员严禁操作加气。

2.2加气站安全管理

2.2.1 CNG加气站是重点防火单位，站内禁止吸烟、明火，禁止堆放

杂物和各种易燃易爆物品。

2.2.2严格执行本岗位运行操作规程，管理好、使用好、保养好设备，保证设备干净整洁。

2.2.3经常按时检查设备的运转情况，注意有无异常声响，螺栓松动及跑、冒、滴、漏现象，发现问题及时处理、及时上报，做到设备无故障运行。

2.2.4坚守工作岗位，严禁擅离职守，人员不带情绪上岗，随时注意监视各种压力、温度、油位、流量的显示情况是否符合正常的工况参数，做到设备不超压、不超载运行。

2.2.5坚持每月进行一次安全学习，建立两本帐（即安全学习记录、安全检查及事故隐患处理记录），并定期进行经验总结。

2.2.6严禁操作人员酒后上岗。

2.2.7设备运行时，严禁对设备维修、保养。

2.2.8设备在维护保养过程中，站内人员应听从现场负责人统一指挥，严禁私自触动相关设备启动按钮。

2.2.9站内动火作业，严格按照《东莞新奥燃气有限公司带气动火作业管理规定》执行，必须制定作业方案和填写“东莞新奥带气动火作业申请书”，禁止未经批准在站内使用电动工具。

2.2.10按规定记录设备运行参数，严禁编改、漏抄、晚抄、补抄等。

2.3设备安全管理

2.3.1 设备操作人员必须接受相关设备知识的教育、培训，做到“四懂”（懂结构、懂原理、懂性能、懂用途）、“三会”（会使用、会维护、会排除故障），按照设备操作规程操作。

2.3.2加强压力容器和压力管道安全管理：

（1）必须及时掌握压力容器、压力管道安全数据运行状况，建立反应分公司或本站实际状况的档案资料。

（2）加强对CNG加气站的安全阀、爆破片、压力表、液面计和测温仪表等安全附件的管理，定期检查、校检、维护保养，确保附件灵敏

可靠。

（3）严格管理加气站的压力容器、压力管道，发现问题立即停产，及时报告和解决。

2.3.3严格执行电器运行安全管理：

（1）严格执行安全用电制度。

（2）加强CNG加气站的电器管理和巡查，对危险场所与配电间、仪表控制室等设隔离墙，要有可靠的隔断；CNG加气站的电器设备的防爆等级必须符合国家规范要求。

2.4 CNG加气站安全保卫管理

2.4.1 值班人员必须严守岗位，坚持24小时值班，严禁上班睡觉、干私活，违者按相关规定严肃处理。

2.4.2值班人员对进站车辆作好管理，严禁不符合安全要求的车辆入站。

2.4.3按时对站内工作区域的进行巡检，做好“四防”工作；严格遵守交接班制度。

2.4.4站内进出通道严禁停放车辆，严禁修车、试车；加气车辆不得载客加气。

2.4.5外来参观、访问、学习人员(必须经东莞新奥燃气有限公司同意)，进站先登记，由负责人或技术人员交待站内安全注意事项后，随站内人员带领参观学习；学习人员必须先学习相关安全制度和操作规程，在技术人员指导下进行操作，严禁单独和违规操作；同时公司商业机密不能外传。

2.4.6严禁将危化品带入站内，如因生产或施工等需要，必须由专人严格监管。

2.4.7安全员负责CNG加气站的安全监控装置的保养和管理。

2.5变、配电室安全管理

2.5.1变、配电室的操作人员必须持证上岗，非专业人员不得擅自进入变、配电室。

2.5.2进入变、配电室不得靠近10KV线路，巡检时与带电部位距离不得小于1米。

2.5.3操作带电设备时必须执行安全操作规程，一人操作，一人监护，并必须穿戴好绝缘防护用品。

2.5.4电器设备进行检修时，必须首先切断电源挂接地线，悬挂“禁止合闸”或“线路有人工作”警示牌，并设专人监管，严禁带电作业。

2.5.5电器设备故障跳闸后，应查明原因，排除故障后方可合闸，未查明原因和修复前不得强行合闸。

2.5.6电器设备启动时，应监视各类仪表指示，待电压、电流稳定正常后，其它设备方可开始工作。

2.5.7电器设备漏电或失火时，应立即切断电源，用CO2灭火器扑救，严禁用水或其它液体扑救，以免发生危险。

2.5.8如果发生人身触电时，应立即切断电源并进行抢救，在未切断电源前，严禁接触触电者，以免连续发生触电事故。

2.5.9电工使用的防护用品，如绝缘手套、绝缘鞋、电缆杆、试电笔、绝缘拉杆、安全带等要定期检查和检验，严禁使用不合格用品。

2.5.10低压配电室每年清扫二次，时间为春季和秋季高峰负荷之前，由电工负责。

2.6 消防安全管理

2.6.1 CNG加气站属于重点防火单位，必须贯彻执行国家消防法规及上级主管部门下达的消防工作指示精神，必须坚持“预防为主、防消结合”的方针，组织学习消防知识，熟练掌握各种消防器材的使用方法，切实做好消防安全工作。

2.6.2 CNG加气站内消防器材必须有固定的安放位置，全站职工应清楚消防器材的安放位置；消防器材由专人负责保养、维护、保管，任何单位及个人不得擅自挪用,违者视情况严肃处理。

2.6.3 CNG加气站内，用于生产的易燃易爆物品必须存放于安全位置，只能短期存放（专人管理），定期清理。

2.6.4 CNG加气站消防通道严禁堆放杂物。在CNG加气站施工需办理《施工许可证》。施工时，CNG加气站应采取相应的安全措施，并指定专人现场负责安全监护。《施工许可证》见附件一。

2.6.5站内消防安全设施、器材每年检修一次，保证齐全有效；站内的消防安全设施、器材保持干净。

2.6.6每月组织一次消防安全知识学习，了解消防器材的用途，并掌握使用方法；以站为单位，定期进行消防演练。

2.6.7加强CNG加气站消防安全的管理，定期进行消防安全检查。

2.6.8压缩机、售气机/卸气柱、储气井组、干燥器及控制室、配电室均属于重点防火区域，消防安全措施必须落实到岗到人。

2.6.9站内严禁吸烟，站内必须有明显的消防安全标志。

2.6.10遇到紧急事故时，立即切断电源、气源，按应急预案组织抢险，并立即报告；同时拨打119报警。

2.7 防静电危害管理

天然气是易燃易爆气体，在储存、输配及操作过程中产生积累大量静电，如遇气体泄漏时，随时有发生静电灾害事故的危险，因此必须加强防静电危害安全管理，以确保安全生产。

2.7.1 防止生产现场天然气浓度达到爆炸浓度

(1)加强设备、管道的管理和维护，杜绝泄漏现象。

(2)对带气管线作业时，必须卸压放空，加强通风。

(3)在生产区域内天然气浓度超过1％时，应立即停产，待查明原因并排除故障后可恢复生产。

2.7.2 防止设备静电积聚

(1)生产现场严禁使用高绝缘体的塑料管、塑料板、橡胶管、橡胶板等，必须使用能导静电的合格的管板等制品防止静电积聚放电。

(2)金属设备外壳及附件全部要求设可靠的接地。

(3)两金属部位，如法兰盘连接处接触，应用导线跨接;天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电

阻不应大于30欧姆。

(4)定期对设备的接地装置进行检查测试，并做记录。

(5)各生产场所地面泄漏电阻应小于108欧姆，否则应铺设导电胶板，并做好接地，导电胶板在接地时，与金属体的接触面积应大于20cm2,且接触紧密。

(6)工作人员和进入现场参观人员等，必须穿防静电工作服和不带铁钉的鞋，佩戴安全帽。

(7)CNG加气站的防静接地装置的接地电阻不应大于100欧姆。

2.8安全附件管理

2.8.1对安全附件建立台账，并收集资料。

2.8.2做好安全附件的日常保养。

2.8.3仪表工对安全附件进行日检和巡查，并作记录。在检查中发现问题及时解决和上报。

2.8.4CNG加气站每月组织技术人员对安全附件大检查，作好记录，发现问题及时解决和上报。

2.8.5依法对不能使用、超期和带故障的安全附件报检、送检。

2.8.6任何个人不得拆卸安全附件的铅封和维修。

2.9 CNG站进站须知

2.9.1进加气站严禁携带烟火和易燃易爆危险品。

2.9.2加气站属重点防火单位，参观人员须持经公司审批的“东莞新奥重要场所参观申请表”方可进站，并履行登记手续，参观时须有专人陪同，并请自觉遵守站内规定。

2.9.3进入加气站生产区须穿穿防静电服装和不带钉的鞋，非加气站运营人员严禁触动站内设备和阀门。

2.9.4严禁在生产区携带非防爆的无线通讯设备。

2.9.5驶入CNG加气站的车辆要依次行驶，车速不得超过20km/h，要服从管理人员的指挥，不得抢行，超车。

2.9.6加气车辆须停稳，拉手刹、熄火、并关闭用电设备，司乘人员

全部下车。

2.9.7非加气车辆严禁进入加气站；进站车辆，不得从事与加气无关的活动。

2.9.8非工作人员严禁进入加气站，进站司乘人员必须服从现场工作人员统一指挥。

2.9.9严禁在站内从事各种产生火花性质的作业。

2.10安全检查管理规定

2.10.1 重大活动节日和活动前安全大检查

每年的春节、五一国际劳动节、十一国庆节、元旦及重大活动前半月，东莞市新奥车用燃气发展有限公司组织各部室相关管理人员对CNG加气站进行安全大检查。

2.10.2 专项安全检查

(1) 东莞市防雷设施检测所每半年检查一次，检测避雷系统接地电阻值要符合国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的防雷规定。

(2)每年六月进行安全月专项检查。主要内容包括： a防触电；b防雷击；c防火；d防泄漏。

(3)每年在进入冬季前的安全检查，主要内容包括：

①压缩机、干燥器、储气井组、售气机/卸气柱的防漏、防静电。

②消防器材、设备的维护和保养。

③用电设施的安全防护等。

2.10.3日常安全检查以站、班组为单位进行，东莞市新奥车用燃气发展有限公司运营部抽查，检查的周期为：

（1）班组每天进行一次安全巡检。

（2）站长每周组织进行一次安全检查，内容如下：

①用便携式可燃气体检测仪检查管线各连接部位天然气泄漏情况。

②检查各接地设施是否连接牢固。

③检查站内所有仪表显示是否正常。

④检查加气系统软管接头是否符合要求。

⑤检查站内消防器材是否齐全整洁，站区设备是否符合消防安全规定。

⑥检查站区安全设施是否完善，各项记录是否齐全。

（3）公司运营部安排定期安全抽查。

2.10.4隐患的处理

(1)每次节前大检查、专项检查（消防、交通、治安、卫生）和日常检

查，发现安全隐患及时上报。

(2)本站能解决的隐患，按“三定、四不推”的原则，进行解决：

“三定”即：定隐患项目和消防方案、定消除隐患完成时间、定消除隐患的负责人。

“四不推“即：个人能解决的不推给班、班能解决的不推给站（组）、站（组）能解决的不推给公司、公司能解决的不推给集团，要做到隐患件件有交待。

(3)对于一时难于解决的较大隐患，在未彻底解决前，必须认真采取切

实可行的措施，防止发生事故。

2.11车辆加气管理

2.11.1加气车辆应按指示或指挥驶入加气区；严禁在站内修车。

2.11.2车辆加气前，必须停稳熄火，必须关闭车上的用电设备，人员

必须全部下车；加气时严禁启动汽车。

2.11.3在加气时，禁止驾驶员进入加气岛上和设备区，禁止操作站内

的各种阀门、开关。

2.11.4 CNG加气站内严禁使用非防爆无线通讯设备（手机等）。

2.11.5车辆加气时严禁超压充装（充气压力不大于20MPa）。

2.11.6有下列情况之一者，严禁加气：

①车上有司乘人员；

②无改装合格证车辆和CNG汽车气瓶定期检验登记证；

③超过有效检验期的车辆及气瓶；

④有管件或阀门憋压、串气、漏气的车辆，附件损坏、不全或不符合

规定的车辆。

⑤加装非正规厂家生产的钢瓶，或钢瓶的钢印、颜色标记不符合规定，或钢瓶外观存在明显损伤、焊接痕迹的车辆。

⑥加气枪与加气口连接过松、规格不符。

⑦遇雷击天气。

⑧进站不遵守安全规定的车辆。

⑨天然气气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或抽真空处理的车辆；对瓶内介质未确定的车辆。

⑩司机酒后或扰乱CNG加气站正常生产的。

2.12 交接班管理

2.12.1交接班的时间

接班人应提前15分钟接班；未进行交接班或交接班未结束，交班人不得离开自己岗位。

2.12.2交接班的组织工作，应由交班班长和接班班长负责组织。

2.12.3交接班的内容

班组运行记录；设备运行情况；各种阀门的开关情况；储气井储量、压力的变化情况；本班次内发现并处理了哪些隐患问题，还遗留什么问题，重点应注意哪些部位；清点交接工具。

2.12.4交班人须认真逐项填写交接班记录，接班人要现场检查核实、详细询问清楚后，并由交接班班长签字。

2.12.5本班发现的安全隐患，应在本班内解决；如无法处理，应及时报告部门领导，并向接班人交代清楚。如本班能够解决的问题而故意留给接班人，或接班人检查核实设备运行工况与交班人提供的情况不符合，接班人有权拒绝签字，并及时向部门领导报告。

2.12.6在交接班过程中出现的问题和事故，由交班人负责；在接班人员签字接班后，所发生的事故由接班人员负责。

2.12.7交接班记录必须书写工整，不得用铅笔填写，并妥善保存，不得涂改、撕毁，定期上交主管部门保存以备待查。

2.13 工具管理

2.1

3.1使用部门拟定工具配置计划。

2.1

3.2工具购置必须满足抢修维修工作的需要。

2.1

3.3维修抢修人员和CNG加气站应对工具建档，专用工具集中由专人保管。

2.1

3.4如工具外借，须登记，借用人签字后方可借用；归还时，经保管员检查完好方可入库，注明归还日期，保管员签字；

2.1

3.5维修抢修组和站上配的工具必须保管好，如使用不当而损坏或保管不好而丢失，须原价赔偿；如故意损坏，赔偿的同时应受到处罚；维护工具，出现正常损坏应以旧换新。

2.1

3.6定期对工具维护保养，作业结束时，应把工具擦拭干净和摆放整齐。

2.14 特殊工种人员管理

根据国家相关规定电工、加气工、压力容器操作工、压缩机操作工上岗证按规定年限复审，根据各CNG加气站的实际情况特制定如下制度。

2.14.1各站每年年初向综合办公室申报员工培训计划（包括员工上岗证）。

2.14.2特殊工种人员操作证由东莞新奥燃气有限公司人力资源部登记和统一管理。

2.15 加气站当班人员巡回检查管理

2.15.1设备在正常运转状态及有车辆加气时值班运行人员必须按以下路线进行巡检:

（1）常规加气站：

要求每30分钟巡检一次，检查设备的运行状况，做到“听、闻、看、摸”（听:有无异常声响。闻:有无异常气味。看: 有无异常情况。摸: 有无异常温度和振动）。每小时抄表一次，读取设备的运行参数进行分析记录。

2.15.2当压缩机(组)处于非运转状态无车辆加气时，压缩机操作工须每小时对站内各种设备、管线等进行巡视检查，并按时填写巡回检查，确保记录真实准确、字迹清楚。

2.15.3准确记录设备的启停时间和设备启动时的运转参数及状态。2.15.4起机前应检查压缩机曲轴箱油位（其油位不低于油标1/2处）。

2.15.5随时清理设备上的油渍，保持设备干净整洁，及时清理设备旁的杂物。

2.15.6遇到紧急情况时，要按操作规程和应急抢险方案进行处理，立即报告相关领导。

2.15.7每班员工应对消防器材进行检查，确保消防器材安全有效。2.15.8电工每班应对高压变电室巡检两次，读取各项仪表参数，并观察变压器及电容器有无异常声响。

2.16 劳动保护用品的发放管理

2.16.1 必须按照国家相关规定及东莞新奥公司制定的“劳动保护用品发放标准”发放。做到合理使用，不得随意扩大发放范围及标准。2.16.2员工的劳保用品必须满足CNG加气站的作业条件和能对作业人员有保护作用。

2.16.3 员工领取时，必须填写“个人防护用品表”，领取者本人签名。

2.16.4 东莞市新奥车用燃气发展有限公司运营部和计财部要严格把关，严禁劳动防护用品计划和实际发生费用超出标准和范围的费用。

2.16.5 员工应按照相关规定穿戴劳动防护用品（工服和安全帽），严禁不穿戴劳动防护用品上岗。

2.16.6 禁止将防护用品转让或转卖。

3 罚则

3.1 对违反本制度的CNG站员工，视情节轻重给预扣分、经济处罚、通报批评，甚至辞退，造成损失的追究刑事责任。

3.2 处罚标准参照东莞新奥公司有关奖罚规定给预处罚。

4 附则

4.1 解释修订权

本规定由东莞新奥燃气有限公司东莞市新奥车用燃气发展有限公司负责解释、修订。

4.2 生效日期

本规定自发布之日起开始实施。

LNG加气站安全常识手册

LNG加气站安全常识手册 目的 随着炎炎夏日的来临，高温、雷电、火灾三大夏季自然灾害时刻威胁着加气站的生产安全和人员安危，为了让大家全面了解预防自然灾害的办法，掌握应付突发情况时的能力，保障加气站人员财产的安全，特编写此手册。 第一部分防暑降温知识 正常人体温能恒定在37℃左右，是通过下丘脑体温调节中枢的作用，使产热与散热取得平衡的结果，当周围环境温度超过皮肤温度时，散热主要靠出汗，以及皮肤和肺泡表面的蒸发。人体的散热还可通过循环血流，将深部组织的热量带至上下组织，通过扩张的皮肤血管散热，因此经过皮肤血管的血流越多，散热就越多。如果产热大于散热或散热受阻，体内有过量热蓄积，即产生高热中暑。 一、中暑分类： 1.1先兆中暑 在高温环境下中，中暑者出现头晕、眼花、耳鸣、恶心、胸闷、心悸、无力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢发麻，此时

体温正常或稍高，一般不超过37.5℃。此为中暑的先兆表现，若及时采取措施如迅速离开高温现场等，多能阻止中暑的发展。 1.2轻度中暑 除有先兆中暑表现外，还有面色潮红或苍白、恶心、呕吐、气短、大汗、皮肤热或湿冷、脉搏细弱、心率增快、血压下降等呼吸、循环衰竭的早期表现，此时体温超过38℃。 1.3重度中暑 除先兆中暑、轻症中暑的表现外，并伴有昏厥、昏迷、痉挛或高热。重度中暑还可继续分为： 1.3.1中暑高热，即体内大量热蓄积。 中暑者可出现嗜睡、昏迷、面色潮红、皮肤干热、无汗、呼吸急促、心率增快、血压下降、高热，体温可超过40℃。 1.3.2中暑衰竭，即体内没有大量积热。 中暑者可出现面色苍白、皮肤湿冷、脉搏细弱、呼吸浅而快、晕厥、昏迷、血压下降等。 1.4中暑痉挛： 即与高温无直接关系，而发生在剧烈劳动与运动后，由于大量出汗后只饮水而未补充盐分，导致血钠、氯化物降低，血钾亦可降低，而引起阵发性疼痛性肌肉痉挛（俗称抽筋），口渴，尿少，但体温正常。 1.5日射病：

站场安全管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD408 站场安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

站场安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为了车站站场秩序管理，确保站场内安全，订立本制度： 一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制，各自搞好区域内安全管理工作。 二、站场内严禁闲杂人员入内，控制的士、微型和其它车辆进入，保证消防通道畅通，必须服从车站管理人员的指挥。 三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆，车场内行驶速度不超过5公里，严禁超速行驶，逆向行驶、乱停乱放，酒后开车。 四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场，并服从车场工作人员的指挥和安排，按指定位置停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李，下客后迅速安全驶离下客区。停放时，车与车之间必须保持适当的距离，挂好低速档，拉好手制动，关闭电源，取下点火开关钥匙。 五、站场内不准修车、打黄油、洗车，鸣高音喇叭。

加气站加气作业安全管理制度(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 加气站加气作业安全管理制度 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

加气站加气作业安全管理制度(通用版) (1)作业时，每台加气机应有一名工作人员，但一人不能同时工作两把加气枪作业。 (2)工作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机LM以上距离。 (3)汽车停稳后，工作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。 (4)加气前，工作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。 (5)潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。 (6)作业时加气胶(软)管不得交叉或饶过其他设备。 (7)LPG储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不得现场放空排气；CNG放空时，枪口严禁对准人。

(8)加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。 (9)加气期间，工作人员不得离开现场，严禁让非工作人员代为工作，严禁非工作人员自己主动充装。 (10)加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。 (11)加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。 (12)接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐液位低于20％时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。 (13)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

CNG加气站安全管理规定

CNG加气站安全管理规定 第一条、一般规定 新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 第二条，安全组织 1. 加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为； 2. 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练； 3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第三条，安全教育 1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗； 2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评； 3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。

第四条，安全措施 1. 加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是： （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内不熄火加气； （4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装； （5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器； （6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等； ?<=21123 5283 劃21739 54EB 哫31031 7937 礷 （8）严禁行人、自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆。 2.加气站内应设置明显的安全警语、警示； 3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线； 4.遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，必须停止加气作业。 第五条，加气站用火必须按国家与公司相关《用火作业

场站安全运行管理制度

汶川县中烨天然气有限公司场站安全运行管理制度 一、进站安全制度 1.场站内严禁一切烟火，不准携带火种进入场站内，外来人员随身所携带的火种（打火机、火柴等）入站时交门卫保管。 2.场站员工和外来人员一律不得穿带钉鞋入站，进入工艺区必须穿带工作服装。 3.不准在工艺区内修车，严禁在工艺区内使用摄影器材和手机。 4.外单位来站参观人员，必须进门实名登记方可入内，参观时必须有本场站人员陪同。 5.外来人员进站不准随意动用站内各种设备与仪表。 6.如有违反以上规定者，视情节轻重，给予各种处罚，由此造成事故者，应追究其法律责任。 二、场站安全管理规定 1.场站操作运行人员必须经培训合格后才能上岗，必须熟悉天然气的知识，熟悉工艺区内各种设备、设施的构造、性能及使用要求，否则不准顶岗单独操作。 2.工艺区内要保持清洁卫生，对工艺设备进行保洁。 3.场站运行管理人员必须坚守岗位，每日运行检查4次，分别为8：00、11:00、17:00、21:00，在相应记录表上应详细记录储气罐、调压器前端及城区压力，若发现异常需及时报告部门负责人，并需及时进行处理。 4.检修人员进入工艺区检修时，应事先通知运行操作人员，并同

运行操作人员协同作业，检修人员待一切正常后方能离开现场。 5.门站工艺区内不能轻意动火检修，必须动火的须按规定办理审批手续，并必须在公司安全管理人员到场情况下才能动火检修。 6.工艺区接地装置和站区防雷装置的电阻须在每年干燥季节进行一次检测，检测结果以气象局检测报告为准，不合格的必须检修。 7.工艺区严格控制排污和放散天然气，必要时需专人监护才能进行。 8.工艺区内所有阀门、法兰、接头、附件要经常检查，不允许跑、冒、滴、漏。 9.工艺区内配有足够的灭火设备，场站工作人员要定期检查，消防器材不能随意挪用，运行操作人员能熟练运用灭火器材。 10.站内安全阀要灵敏可靠，安全阀起跳压力为管道的设计压力的1.1倍，回座压力为设计压力的0.8倍。 三、场站安全管理要求 1.生产运行人员必须熟悉天然气的知识，熟悉区内各种设备的构造、性能及使用要求，并经培训后方能上岗操作。 2.场站生产区的阀门、法兰等设备、附件应经常维护保养，不允许有跑、冒、滴、漏现象。 3.场站生产区的安全阀、压力表、流量计、调压器、加臭装置、过滤器、可燃气体探测器应定期检修和检验，使其保持完好状态。 4.场站内防雷、防静电装置应齐全完好，并定期检测，做好记录。 5.场站生产区排污应在白天进行，大量排污应派人监护。

加气站安全管理制度

苍溪县大通天然气投资有限公司 安全工作管理制度 二零一三年九月一日

编制： 审核： 批准： 此文件产权属苍溪县大通天然气投资有限公司所有，未经许可，不得以任何方式外传。 苍溪县大通天然气投资有限公 司 LNG&CNG 加气站 编号： CXDT.QZ. 2013 安全工作管理制度 2013-09-01 2013-09-01

安全工作管理制度 1.总则 为贯彻落实国家有关职业安全法律、法规、规定和标准，保障加气站及从业人员的安全与健康，规范加气站的安全管理工作，促进LNG&CNG市场的发展，特制定本制度。 加气站必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”为原则，建立健全安全保障体系和监督体系。全面落实安全管理、安全技术和安全教育工作，在确保从业人员安全与健康的前提下实现安全、文明运营。 2.安全生产目标 加气站安全生产工作的总体目标是：杜绝重大人身伤亡事故、机械设备损坏事故、火灾事故、人身伤亡事故的发生。实现安全生产管理的可控、在控。 3.安全教育、培训 3.1安全教育 加气站的安全教育、培训实行逐级负责制，确保全员受到应有的安全教育和相应的职业健康教育、培训。 安全部每年需组织全体人员进行至少一次的安全操作规程、制度学习及考核、事故应急演练、消防应急演练。

对新入厂人员应进行不少于40课时的三级安全教育培训，经考试合格后方可持证上岗工作。 三级安全教育的主要内容： （1）公司级：由安全部负责。教育内容包括：国家、地方、行业有关的安全生产方针、政策法规、制度、标准等；本公司安全工作特点；重大事故案例；安全防护知识等。经考试合格，方可分配到液化厂。 （2）厂级：由厂长负责。教育内容包括：本站生产特点、工艺流程、主要设备的性能；安全技术规程和安全管理制度；主要危险和危害因素、事故教训、预防工伤事故的主要措施及事故应急预案等。经考试合格，方可分配到班组。 （3）班组级：由班组长负责。教育内容包括：岗位生产任务、特点，主要设备结构原理、操作注意事项；岗位责任制和安全技术规程；事故案例及预防措施；安全装置和工（器）具、个人防护用品、防护器具、消防器材的使用方法等。要求熟练掌握事故应急预案、现场急救方法和消防器材的使用方法。经考试合格，方准到岗位学习。 到加气站进行参观、学习的人员，接待部门负责对其进行安全注意事项教育，并指派专人负责带队,并作好相关记录。 3.2日常教育 加气站的各级领导要对员工进行经常性的安全思想、安全技术和遵章守纪教育，增强劳动者的安全意识和法制观念，定期研究解决员工安全教育中存在的问题。 指定每周五为公司安全活动日，根据公司安全部门下发的学习计划，组织

加气站安全教育

CNG加气站安全教育 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是： (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。 (10) 严禁驾驶员远离加气车辆。 2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1) 在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2) 电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3) 对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4) 加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。 (5) 加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。 2、防雷、防静电规定 (1) 防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1次并做好记录。 (2) 定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效。 (3) 加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。 第三章安全检查 1、加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实 (1) 安全员应进行日常安全监督检查。

场站安全管理制度(正式版)

场站安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

场站安全管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1 目的 为了保障站区安全运营, 制定交接班管理制度。 2 范围 适用于分公司所有人员 3 术语 4 交接班管理要求 4.1 进站须知 （一）进站人员必须遵守站内各项管理规定。 （二）严禁穿钉鞋入站, 进入生产区域一律穿防静电服装。 （三）严禁携带火种（火柴、打火机、烟头等）及易燃易爆物品进入站区。 （四）酒后人员不得进入站区, 严禁小孩或领小孩进入生产区。 （五）进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查, 车辆必须加戴防火帽。 （六）非本站工作人员禁止进入生产区。确因工作需要进入生产区时, 须经站长批准, 并由本站工作人员陪同, 经门卫登记、检查、教育后方可入站。

（七）参观学习人员需持有公司安全管理部门签发的《重点要害部位出入许可证》, 并有公司人员陪同方可入站。 （八）进入站内必须关闭呼机、手机等通讯工具, 严禁在站区内吸烟及使用明火。 （九）非消防应急需要, 未经站长同意, 禁止动用站内任何消防设施和器材。 （十_大于10欧姆, 应每年在雨季之前检测一次, 记录保存在安全技术部。 （三）站区道路保持通畅, 不得随意堆物占用, 站内不得杂草丛生。 （四）在防爆场所, 必须采用防爆设施, 并保持其完好。 （五）在雷雨、暴雨时, 严禁进行天然气等可燃气体放散作业及装卸气操作。 （六）凡防爆电器设备须按规定定期检测, 并按规定维修。 （七）遵守安全储存量的规定, 限位标志明显, 防止超充装而引起事故。 （八）站内要求两路电源供电, 确保连续、稳定、安全供气。 （九）生产区内操作应采用防爆工具, 当采用钢制工具时, 应在工具接触面上涂抹黄油, 以防产生火花。 （十）确保附属安全装置正常, 并按期校验。 （十一）加强燃气泄漏报警装置检查, 保证灵敏可靠。 （十二）定期做好消防设施、器材的维护保养, 确保完好、有效。

CNG加气站安全管理制度

发布令 全体员工： 遵照落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全管理，杜绝各类事故的发生，特制定安全管理制度、安全生产责任制、操作规程，规范安全生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设，建立完善安全标准化工作，现将安全标准化管理制度予以发布,从即日起遵照执行。 成武鸿奥燃气有限公司天然气加气站站长签字： （盖章） 年月日 目录 第一部分安全生产方针、目标 (7) 一、安全生产方针、目标、安全生产承诺书 (7) 二、加气站安全生产标准化领导小组 (9) 三、加气站安全生产标准化领导小组职责 (9) 第二部分安全生产标准化管理制度 (11) 一、安全管理制度 (11) 二、安全检查 (13) 三、质量管理制度 (13) 四、岗位交接班制度 (14) 五、巡回安全检查制度 (14) 六、加气站安全管理制度 (15) 七、安全防火制度 (16) 八、安全教育制度 (18) 九、安全检查制度 (18) 十、消防管理制度 (19)

十三、压力容器、压力管道定期检验制度 (21) 十四、压缩机安全使用管理制度 (23) 十五、计量仪器仪表定检制度 (24) 十六、充装记录填写制度 (24) 十七、加气站资料保管制度 (25) 十八、不合格气瓶处理制度 (25) 十九、安全培训教育 (26) 二十、入站规定 (26) 二十一、员工教育培训管理制度 (27) 二十二、用户宣传教育管理制度 (28) 二十三、上报事故管理制度 (28) 二十四、事故应急救援预案定期演练制度 (29) 二十五、接受安全监察的管理制度 (30) 二十六、安全生产管理制度 (30) 二十七、员工应知主要内容规定 (32) 二十八、安全生产教育 (33) 二十九、保证充装安全的管理体系 (33) 三十、警示标志规定 (34) 三十一、消防安全管理规定 (35) 三十二、消防器材管理规定 (35) 三十三、加气站安全生产管理规定 (36) 第三部分安全生产岗位责任标准 (39) 一、安全生产责任制 (39) 二、质量保证工程师岗位职责 (41) 三、加气站站长岗位职责 (42) 四、安全员岗位职责 (42) 五、设备(计量)岗位职责 (43) 六、带班班长岗位职责 (44) 七、加气工岗位职责 (45) 八、工艺运行岗位职责 (46) 第四部分安全生产操作规程 (49)

压缩天然气加气站安全管理规定示范文本

压缩天然气加气站安全管理规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

压缩天然气加气站安全管理规定示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章一般规定 第一条新建、改建、扩建的液化石油气（LPG）和压缩 天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加 气站设计与施工规范》的要求。 第二条加气站经营单位应按照《危险化学品安全管理 条例》的要求，申请办理经营许可证后，方可经营。 第二章安全管理 第三条安全组织 1．加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员 参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气 站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正

违章行为； 2．加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练； 3．加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第四条安全教育 1．加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗：2．安全教育的内容和学时安排应按照集团公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评； 3．在加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位贤质，并与其签订安全合同（协议），明

加气站安全知识

加气站安全知识 1．空气中正常的含氧量约为 21 %。 2.一氧化碳的性质、无色、可燃、有剧毒 3.使用天然气比使用液化石油气的相对来说天然气安全性高。燃气泄漏后，天然气比空气轻，向上扩散；液化石油气比空气重，向下低洼区聚集，极易达到爆炸极限。 4. 依据《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理，坚持安全第一预防为主的方针。 5. 客户服务是指组织为达到客户期望并创造客户满意所做的一切. 6.从事燃气燃烧器具维修的企业应当是燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 7. 遇到客人或表示感谢或回礼时，应行15度的鞠躬礼。 8.摩擦和受其它带电体的感应是产生静电的两个主要原因。 9. 气体的相对密度是相对空气而言。 10. 加气站压力表6个月至少应校验一次。 11. CNG场站内常用的灭火器是干粉灭火器、二氧化碳灭火器。 12. 加气结束后，操作顺序正确为将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将防尘帽安好。 13. CNG加气站的生产工艺基本组成可分为调压计量、脱水、压缩、存储、充装。 14. 在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为主板小电池、芯片故障。 15. 液化天然气、液化石油气、压缩天然气各简称为LNG、LPG、CNG 16.加气过程中挂安全挂钩是防止车辆移动，防止枪头脱出 17．加气枪软管漏气时排除方法是更换软管。 18．启动CNG加气站压缩机前应确保手动顺序控制盘至少一路处于开启状态。19．加气站采用的加臭剂是四氢噻吩 21. 压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是20.0 Mpa 。 23.任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务。 24.沸点越低的烃，则难液化 25. 在CNG加气站的防爆区域内，允许使用的电器是防爆白炽灯 26. 自力式压力调节阀具有不需要外来能源驱动的优点。 27. 车用储气瓶上面不允许放置重物，如备用轮胎。 28. 加气结束后应泄压后握紧充气头后部拔出充气头。 29. 冬天气温低当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路冰堵。 30. 加气过程中当充气头出现泄漏应该停止加气整改 31. CNG加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是设置串联的两个排污阀 32. 二氧化碳灭火器应放置在明显、取用方便的地方，存放温度不超过55°C 33. 加气机检漏可采用肥皂水、气体探测器。 34. 为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了拉断阀。 35. 为了将进站加气的CNG车辆静电放掉，加气枪要求软管内有钢丝导电。

站场安全管理制度(新编版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 站场安全管理制度(新编版)

站场安全管理制度(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为了车站站场秩序管理，确保站场内安全，订立本制度： 一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制，各自搞好区域内安全管理工作。 二、站场内严禁闲杂人员入内，控制的士、微型和其它车辆进入，保证消防通道畅通，必须服从车站管理人员的指挥。 三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆，车场内行驶速度不超过5公里，严禁超速行驶，逆向行驶、乱停乱放，酒后开车。 四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场，并服从车场工作人员的指挥和安排，按指定位置停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李，下客后迅速安全驶离下客区。停放时，车与车之间必须保持适当的距离，挂好低速档，拉好手制动，关闭电源，取下点火开关钥匙。 五、站场内不准修车、打黄油、洗车，鸣高音喇叭。 六、严禁站场内使用明火、严禁冬季用火烤油底壳、油管、油箱

加气站安全管理制度

加气站岗位责任制 1、站长岗位职责 (1) 根据国家法律、法规和标准，严格按照公司的管理规章制度，对加气站安全生产进行日常管理 (2) 负责组织和领导全站员工，开展各项经营、管理和服务工作。 (3) 加强生产安全管理，控制费用支出，降低原材料损耗，提高效益，确保公司下达的经营销售指标和其它目标的全面完成。 (4) 对加气站内安全负总责，负责加气站防火预案的制定，开展安全教育，完善、落实安全措施，实现安全生产。 (5) 熟悉加气站经营管理缓解和生产操作程序，负责向上级主管部门申报加气站的岗位设置和定员，合理调配人力，组织、监督和检查各岗位工作。 (6) 在营业现场直接进行现场管理，并定时或不定时的对加气站进行全面巡检，若遇特殊情况离站，须指定专人代行其职责。 (7) 按照“管生产管安全”的原则，确保安全生产，平稳供气，组织全站人员开展各项工作并负责安全生产责任制的落实。

(8) 负责员工思想政治教育工作，带来全体员工尊章守纪，保持良好站风，不断提高服务质量和综合管理水平。 (9) 秉公办事，做好站内员工的考核、分配工作，充分调动每一个员工的积极性。 (10) 负责站内的设备设施管理，组织人员进行维护、保养，使之处于良好状态，并做好记录存档，对存在的安全隐患，应立即组织整改，消除安全隐患。 (11) 在生产运行中遇到突发性问题，应在职能范围内迅速妥善处理，同时向上一级主管领导和部门汇报情况，并做好记录存档。 (12) 完成领导交办的其它工作。 2、安全负责人职责 （1）负责加气站消防安全工作，对贮存、装卸、充装经营过程中的消防、安全生产、安全保障负全责。 （2）贯彻执行消防、安全生产法律、法规，编制消防、安全生产、安全保卫有关管理制度，标识安全警示标志、标语。 （3）负责消防、安全设施的配置，维护、管理工作，保证消防、安全设施齐全、有效。 （4）编制事故预防和紧急救援预案，制订演练计划，并实施演练。

LNG加气站消防安全管理规定(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ LNG加气站消防安全管理 规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9949-95 LNG加气站消防安全管理规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、职责 1) 各加气站工作人员和外来工作人员，必须服从本站消防安全的统一管理，承担相应的管理责任，共同维护公司财产的安全。 2) 本加气站消防安全管理工作，接受属地公安消防部门的指导、监督。 2 组织管理 1) 为切实加强消防安全管理工作，加气站应建立消防安全小组，负责消防安全日常管理工作。 2) 加气站消防安全领导小组负有下列职责： （1）根据站内实际召开安全例会，宣传、贯彻、执行消防工作方针、条例、规定和上级有关消防工作指示精神，研究、部署、推动、检查、总结消防安全工作，做好重点防火季节的专项治理工作。

（2）组织制定对电源、火源、水源及重点部位的消防安全管理和值班巡逻制度。 （3）组织对职工进行消防安全教育，普及防消知识，提高职工的防火安全意识。 （4）组织防火安全检查，研究制定重大隐患整改方案。 （5）定期召开消防安全工作会议，并将消防工作纳入考评。 （6）根据加气站实际，建立义务消防队，定期进行消防培训及实际演练，积极开展自防自救工作，做到“三懂两会”即：懂预防措施，懂储存商品性质和消防设备性能，懂防火灭火知识。两会：会灭火战术，会使用和排除消防设备、器材的故障。 （7）加气站实行安全值班制度，每天24小时对站内进行安全检查，特别是加强对重点部位的巡视检查，值班由班长负责组织实施。 3. 消防安全教育 1) 加气站必须把消防安全教育工作列入议事日

加气站安全知识试卷答案

加气站安全知识试卷答 案 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

加油站月安全知识试卷3 （答案） 一、选择题（每题4分，共20分） 1、天然气中的（B）气体遇到水造成管线内壁腐蚀的主要原因 A碱性B酸性C中性 2、储气罐压力接近最高工作压力时应采取的措施是（B） A放空B停止进气C喷淋降温 3、天然气的主要成分是（A） A、含甲烷85﹪以上的混合气 B、主要是乙烷、丙烷及丁烷等低分子量的烷烃气体? C、主要是一氧化碳气体 D、硫化氢 4、天然气的爆炸下限是（D） A、8﹪ B、6﹪ C、10﹪ D、5﹪ 5、天然气比空气（B） A、重? B、轻 C、一样轻重 二、填空题（每题5分，共30分） 1、充装前驾驶员必须下车等待，但不得远离作业场所，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。 2、充装作业中，充装人员严禁将枪交给顾客操作，不得擅自离开下在加气的车辆。

3、加气过程中如遇发生气体泄漏，应立即关闭车辆气瓶阀门，关闭现场紧急关闭按钮。 4、充装人员按规定要求填写充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记证编号、充装前后检查结果、充装量、充装检查人员、充装时间。 5、加气岗操作人员应持证上岗，并熟练掌握起停机要领。 6、实际操作中遇到作业现场或周边发生火灾，应按照应急预案进行处理。 三、判断题（每题4分，共20分） 1、作业时加气胶管不得交叉，如车辆较多，可从车辆上方拉过（×） 2、气瓶内无剩余压力不可充装。（√） 3、安检时如遇驾驶员不配合，一定要据理力争，必要时可将该车辆驱离出充装站（×） 4、工作区内严禁烟火，禁止使用手机等无线工具（√） 5、车辆夜间加气，应让驾驶员打开前灯，以方便操作工安检（×） 四、简答题（每题15分，共30分） 1、压力容器常用的阀门有哪些？ 答：安全阀、截止阀、闸阀、止回阀、减压阀、紧急切断阀。 2、压力容器哪些异常现象时，操作人员应立即采取紧急措施？ 答： 1、工作压力、价质温度或壁温超过设计值，采取措施仍不能得到有效控制； 2、受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷；、 3、安全附件失灵； 4、接管焊缝断裂或泄漏、紧固件损坏，难以保证安全运行； 5、发生火灾直接威胁到压力容器安全运行时。

铁路安全管理制度

施工现场铁路安全管理制度 本工程地处铁路站场内，施工场地狭小，列车运行频繁。为加强施工现场铁路安全管理，保证每个作业人员的安全，特制定如下制度：1、进入施工现场必须有带班人员或班组长统一指挥行走路线，统一指挥施工。 2、施工人员通过道口和接触网下市，不准高举、肩扛工具、锹、棍棒、金属物等物品，必须水平拿着通过。 3、接触网下严禁打手机；严禁打雨伞通过。雷雨天气严禁在接触网附近逗留。 4、严禁相接触网、铁轨方向喷洒水；严禁在铁路边上大小便。 5、严禁攀登接触网支柱，在支柱上悬挂东西或晾晒衣物，严禁依靠支柱休息。 6、施工人员严禁破坏铁路设施；施工车辆严禁碰撞铁路设施和建筑物。 7、在铁路两边施工的车辆（包括挖掘机、装载机、吊车、工程车辆等），有机车通过时必须停止作业并关闭照明灯。 8、通过道口的任何车辆，车斗内、车辆外面严禁坐人。 9、在接触网左右，严禁距离接触网小于3米的车辆上作业。 10、施工人员严禁攀爬电力设施，接触网支柱，翻越铁路两侧的安全隔离网。 11、严禁攀登车皮、钻车皮，严禁在车皮下避风、避雨、休息，严禁在轨道上坐、卧或在铁路轨枕范围内行走。

12、施工人员在站场内严禁吸烟、点明火、焚烧杂物等。 13、施工人员进入作业地点必须穿戴好安全防护用品，不准疲劳和酒后上岗。 14、施工人员严禁向列车和接触网乱抛绳索、石块、工具等物品。 15、铁路两侧2米范围内严禁堆放材料、杂物或作业工具等物品。 16、严禁在地磅上行走。 17、各分包单位任何机动车辆通过道口时严禁超速行驶（5km/h），驶入站场内及施工作业区内后速度严禁超过15km/h。 18、严禁任何机动车辆在道口和接触网附近（3m以内）停车。 19、各分包单位车辆严禁在道口、接触网附近（3m以内）装卸货物等操作。 20、通过道口的运输车辆装载货物高度从地面算起不得超过（包括装载机通过必须把铲放平，挖掘机通过臂高不得超过。吊车、泵车通过把臂放平）。 21、道口防护栏杆关闭后严禁行人、摩托车、自行车、汽车抢道通过。 22、道口防护栏杆关闭后严禁任何人员私自开启。 23、任何特殊施工车辆（如挖掘机、吊车、装载机等）通过道口进入站内必须和道口工、现场管理人员联系并得到允许后方可进入。24、施工现场任何车辆的驾驶员必须有相应型号的驾驶证。无证人员不得驾驶车辆。严禁酒后、疲劳驾驶。 25、施工现场吊车、泵车作业时必须有专人指挥、看护。禁止靠近接触网作业。

加气站值班安全管理制度通用范本

内部编号：AN-QP-HT606 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 加气站值班安全管理制度通用范本

加气站值班安全管理制度通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1.值班人员必须坚守岗位，并有较强的责任心，须认真填写交接班及值班记录；值班人员必须每一小时对站内重点防范部位进行一次巡视检查，防止火灾、盗窃等事件的发生。 2.任何人员及车辆不得携带火种及易燃易爆危险品进入生产区域，进入站内装置区的人员必须穿防静电工作服，车辆必须戴防火帽。 3.外来参观、检查人员必须由公司派人陪同方可入内，值班人员须进行认真登记。 4.值班人员须对站内用电设施及冬季防冻保温情况做到心中有数，发生突发事件应及时向公司主管部门报告，并视情况报警。

加气站安全工作总结

2006年年度安全总结 一年来，公司以安全生产为基础，安全教育为保障，严格执行安全生产法律法规落实整改工作，不断增强公司安全生产运行的等级。从而实现了全年无重大安全生产责任事故的目标，保证了生产和运营运工作的顺利进行。 按照公司制定的安全生产计划完成了设备、设施的检验和维修工作，其中校验高、中、低压安全阀19只，13只合格，6只不合格；校验各种压力表162只，159只合格，3只不合格；校验加气枪10只，8只合格，2只不合格；校验报警器4个合格，硫化氢检测仪1台合格；避雷系统测试17个点全部合格，所有不合格的设备、设施经过维修和更新，最终达到了使用要求。对于4台压缩机我们也组织了人员安排时间逐台进行了大维修，并将冷却系统进行了除垢和循环水池换水工作。在市技监局天然气气质检测中，水露点达到了-14.2℃通过了检测。全年我们共排除生产系统故障87次，其中设备故障41次，加气机故障33次，电器故障3次，其它故障10次 加强安全教育 在人员培训上，组织安排了未取得危化品从业人员上岗证的11人参加市安监局危化品从业人员培训工作；13人参加金牛区危化品从业人员复训工作；2名新员工参加市技监局特种作业从业人员的岗前培训，1人参加消防支队的消防技能培训，参加培训的人员均取得了合格证。人员的培训提高了员工素质，实现了充装站全体员工持证上岗的目标。紧急预案的演练是防止事故扩大的有效手段，我们组织员工以班组为单位按照制定的预案 程序进行演练，各重点部位的预案员工都能熟练按程序准确完成。6月份我们又邀请了社会安全防火中心的一名专业老师到公司讲授消防安全知识，通过培训员工对火灾的危害性和火灾中的自救有了更进一步的认识。以后我们还要加强对紧急预案的修订和演练，确保在发生事故时能够在第一时间进行抢险，将损失控制在最小范围内。 消防器材 消防器材维护好，随时保持完好状态，在发生初期火灾时，才能起到应有的作用。公司安全检查小组在每次安全自查活动及消防演习活动都要对消防器材作认真的检查，检查出的主要问题是灭火器压力指示针接近红区，我们将这些不符合消防技术指标的器材送专业的消防器材生产厂家进行补压确保了消防器随时处于完好的状态。 坚持每月及节假日的消防安全自查活动 公司从事的是高危行业，事故隐患随时都可能发生，只有随时检查，定期检查发现隐患及时自觉地整改总结才能保证生产和运营的正常进行。我们一直坚持每月的安全自查活动，尤其是在节假日易发生火灾以及生产繁忙的时候，加强领导和组织，以班组自查为主，发现隐患提出改进安全工作意见给予表扬和奖励，对违反安全操作规程的则要受到批评教育进行处罚从而加强员工的消防意识。 今后，安全生产工作重点仍以加强教育和自查为主，提高觉悟遵守安全操作规程加大执行力度消灭一切事故隐患保证安全生产。篇二：加气站站站长工作总结3

站场安全生产管理制度.doc

(规章制度)站场安全生产管理制度4 站场安全生产管理制度 ?第一章总则 第一条为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保站场安全、稳定、有序运行，根据国家相关法律、法规、规范标准，结合我公司实际情况，制订本管理制度。 第二条本制度适用于公司各站场日常生产运行的管理。 ?第二章组织管理和交接班制度 第三条公司站场管理部负责门站、鲁能晋北铝业调压站、同煤锅炉房调压站等大型调压场站及其附属设施、设备的运行管理，是站场管理的归口部门。 第四条站场管理部设经理一名，全面负责站场部工作，副经理两名，一名负责公司门站和同煤锅炉房调压站等____(省、市、区、县)大型站场设施，另一名负责鲁能晋北铝业调压站和其它工业用户调压设施，站场部经理柯根据业务需要适时调整。 第五条站场部运行工实行四班三倒作业制。公司门站每班两人，其中班长一名，运行工一名。鲁能晋北铝业调压站每班三人，其中班长一名，运行工两名。同煤锅炉房调压站为无人值守站，由分管门站的副经理每日巡查一次；新增场站将根据实际需要由分管生产的副总经理统一调配。 第六条所有进站人员必须遵守《进站安全管理规定》： 1、本部门上班人员及公司安全检查人员进站须按规定着装，佩带工作证。

2、公司其他部门人员及外来人员须经有关领导（站场部经理、分管副总经理）批准后，办理登记手续；各种机动车辆不得进站，若必须进站按规定带合格的防火帽，进站后按指定位置停放。 4、公司或上级领导参观视察时，应由分管生产的副总经理、站场部经理陪同，并按要求着装、确保站场安全。 5、未经允许不得在车间照相、录像。 8、站区内严禁烟火，不得带火种，不得穿铁钉鞋进站，各种动火作业方案需经相关人员审批后方可作业。 9、违反上述规定，值班人员有权盘查、制止。 第七条门站所有工作人员必须遵守《倒班及交接班管理制度》，规定如下： 1、接班人员上班前必须保证有充分的睡眠和良好的休息，并不得饮酒，严禁酒后上岗。 3、每班结束之前半小时以内为交接班时间，接班人应在此时间内上岗接班，未进行交接班或交接班未结束之前，交班人不得离岗。 4、交接班工作的组织实施由上一班次和下一班次的班长负责。 5、交接班时，必须做到"十交""五不接" 十交:交运行情况及记录；交设备工作情况；交阀门启闭情况；交上级领导指令情况；交加臭液位情况；交流量计流量；交带气设备接口检漏情况；交维修工具及消防器材；交岗位卫生和存在的问题。