恶劣天气交通安全应急预案
恶劣天气交通安全应急预案
一、编制目的
为了提高公司在恶劣天气下处理突发交通安全事故的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合繁峙县实际，制定本预案。
二、适用范围
在以下情形出现时，启动本预案。
1、雾天能见度较低时
2、暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时
3、遇特大暴雨、强风、冰雹时。
三、组织机构和职责
（一）恶劣天气应急处理领导小组
组长：
副组长：
成员：
职责：1、认真贯彻执行有关应急处理的方针、政策。
2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结。
3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。
（二）恶劣天气应急工作小组
恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。
职责：1、在重要路口对来往车辆进行劝导。
2、利用多种渠道，宣传交通安全知识。
（三）应急预案启动期间，领导小组和小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。
（四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时，及时向上级汇报。
四、预案的启动
（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米，路面积雪较深，路面结冰或强风、特大暴雨、冰雹不能保证安全行车时。由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动本应急预案，政府所有人员立即到岗，并及时向县政府汇报。
（二）遇雾天能见度低于100米，中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由领导小组副组长宣布启动本应急预案，交通安全相关成员立即到岗，听从指挥。
五、通讯保障
应急预案启动时，所有人员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施。
六、信息报告制度
调度员为恶劣天气信息员，遇恶劣天气时，应及时向组长上报。
七、恶劣天气下的应急处理原则
应急处理总原则：安全、迅速、高效、有序。
八、责任追究
执行应急处理的工作组必须无条件执行恶劣天气应急处理领导小组下达的指令，对执行上级命令不坚决，造成安全事故或恶劣影响的责任人，将按公司制度处分。
九、预案终止
根据天气变化情况，经应急领导处理小组组长同意，终止本预案的执行。
十、附则
本预案自发布之日起有效。
2018年1月4日
春运交通安全提示(最新版)
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 春运交通安全提示(最新版)
春运交通安全提示(最新版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 春运期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机
水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。
企业安全生产应急预案
浙江富豪特电器工具有限公司 企 业 安 全 生 产 事 故 应 急 预 案
一、总则 1、编制目的： 为规范企业安全生产事故应急管理和应急响应程序，提高处臵安全生产事故能力。在事故发生后，能迅速有效、有序的实施应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。 2、编制依据： 依据《中华人民共和国安全法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等相关法律、法规制定本预案。 3、适用范围： 本预案适用于我部门所发生的安全生产事故的应对工作。 4、应急预案体系： 根据行业特点和部门实际情况，本应急预案体系包括河北项目部综合应急预案、专项（车间）应急预案和现场处臵方案。本预案属公司综合应急预案，与专项（车间）预案和现场处臵方案共同构成公司应急预案体系。 公司综合应急预案是从总体上阐述事故的应急方针、政策，应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各类事故的综合性文件。 专项（车间）应急预案是针对专项的及各车间具体的事故类
别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，主要明确救援的程序和具体的应急救援措施。 现场处臵方案是针对具体的装臵、场所或设施、岗位所制定的应急处臵措施。 5、应急工作原则： 以人为本、安全第一。预防为主、平战结合。统一领导、分级负责。 二、本单位危险性分析 1、单位概况： 公司是一家水泥生产企业，位于，从业人数200人左右，主要产品为水泥熟料和水泥成品。生产活动具有以下特点：产品的固定性；生产涉及面广，综合性强；生产机械设备多；受自然气候条件影响大；立体交叉作业和高空作业多；由于这些特点，给生产活动带来了很大的不安全因素，容易发生生产安全事故，并可能殃及邻近作业人员，造成重大的人身伤亡事故和重大经济损失。 2、危险源与风险分析： 经过现场勘察与分析，公司在生产活动中存在以下危险源：机械伤害、带电设备触电伤害、交通意外伤害、高处坠落伤害、爆破伤害、粉尘、火灾等有害因素。
恶劣天气交通安全应急预案
恶劣天气交通安全应急 预案
恶劣天气交通安全应急预案 一、编制目的 为了提高公司在恶劣天气下处理突发交通安全事故的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合繁峙县实际，制定本预案。 二、适用范围 在以下情形出现时，启动本预案。 1、雾天能见度较低时 2、暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时 3、遇特大暴雨、强风、冰雹时。 三、组织机构和职责 （一）恶劣天气应急处理领导小组 组长： 副组长： 成员： 职责：1、认真贯彻执行有关应急处理的方针、政策。 2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结。 3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。
（二）恶劣天气应急工作小组 恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。 职责：1、在重要路口对来往车辆进行劝导。 2、利用多种渠道，宣传交通安全知识。 （三）应急预案启动期间，领导小组和小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。 （四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时，及时向上级汇报。 四、预案的启动 （一）遇雾天、大雪等能见度低于50米，路面积雪较深，路面结冰或强风、特大暴雨、冰雹不能保证安全行车时。由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动本应急预案，政府所有人员立即到岗，并及时向县政府汇报。 （二）遇雾天能见度低于100米，中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由领导小组副组长宣布启动本应急预案，交通安全相关成员立即到岗，听从指挥。 五、通讯保障 应急预案启动时，所有人员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施。
运输应急预案
湖北中油优艺环保科技有限公司 危险废物运输应急预案 一、总则 （一）编制目的 为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我公司道路运输安全实际，制定本制度。 （二）编制依据 为加强对危险废物事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障公司员工生命安全，保护环境，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规，特制定本应急救援预案。 二、危险废物事故定义及类型 危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。
危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。 （一）泄漏 危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放，易导致火灾、爆炸、中毒和窒息，造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。 （二）火灾 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾，因此危险废物火灾事故中，人员伤亡的原因往往是中毒和窒息，并会造成人员灼伤。此外，危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。 （三）爆炸 物质由一种状态迅速地转变为另一种状态，并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象，称为爆炸。危险废物爆炸时，促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击，造成人员伤亡，另外，有些物质爆炸后产生大量的有害气体，造成人员中毒死亡。 三、应急组织机构及职能设置 （一）指挥部的设置及职责 重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”)，由总经理任总指挥，技术负责人为副总指挥，危化品管理相关人员为成员。 指挥部的具体职责是：部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工
关于恶劣天气交通安全的材料
关于恶劣天气交通安全的材料 恶劣天气交通安全提示 1.雨雪雾天气，道路能见度和附着系数明显下降。交警提示：车辆在高速公路发生故障或交通事故后，要立即开启危险报警闪光灯，规范摆放警告标志，车上人员迅速撤离，防止来车制动不及发生二次事故。 2.交警提示：出行前请及时了解沿途天气和道路交通状况，合理安排出行路线和时间，并提前检查雨刷、轮胎、制动情况，加满防冻液。 3.恶劣天气请留意交通提示服务信息。行车时请保持车距，谨慎驾驶。能见度不足、路面结冰等不满足安全行车要求时，切勿冒险行驶。 4.遇恶劣天气，交通安全风险较大，请广大驾驶人谨慎驾驶，特别是农村地区负责接送儿童、学生的驾驶人，更要小心谨慎、安全驾驶，不超速、不超员。 5.雪天车辆易因轮胎打滑无法起步。交警提示：雪天驾车出行，应注意检查轮胎、制动、灯光等装置，可随车携带防滑链、硬木块、废旧纸箱等物品，以备车辆在冰雪路面遇到轮胎打滑等紧急情况时使用。 6.雨、雪天气易导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动效能和驾驶视线。交警提示，驾车通过急弯、路面积雪泥泞等易引发
滑转的道路，要严格控制车速，车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。 7.冰雪路面行车务必做到“四缓四慢”。一是起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步;二是转弯缓，慢打方向，慢速转弯;三是制动缓，缓踩刹车，慢慢停车;四是心态缓，遇有道路情况复杂，心态要保持平和，慢开车，不超速。 8.降雨降雪导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动性能。交警提示：驾车通过急弯、积雪湿滑路段，要严格控制车速，防止发生侧滑，切不可紧急制动、急打方向。 9.交警提示，在冰雪、湿滑路面行车，请降低车速，与前车保持安全车距，遇情况应提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。 恶劣天气交通注意事项 一、秋冬季节冰冻、雪、雾等恶劣天气多发，请广大驾驶人关注天气变化，合理规划出行时间，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。遇恶劣天气驾驶车辆，要正确使用灯光，降低车速，保持车距，谨慎驾驶。 二、雾天行车要打开雾灯，控制车速、保持安全车距。在高速公路行车，遇大雾能见度低于50米时，还要开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，就近驶入服务区或驶离高速公路。 三、在高速公路上遇到突发团雾，应保持镇定，不要慌乱，减速行驶，开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，避免急刹车，不要就地停车，以免发生事故。
企业安全生产事故综合应急预案(范本)
企业安全生产事故综合应急预案（范本） 一、总则 1、编制目的： 为规范企业安全生产事故应急管理，提高处置安全生产事故能力，在事故发生后，能迅速有效、有序的实施应急救援，保障员工和顾客生命和财产安全，减少损失，特制定本预案。 2、编制依据： 依据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《中华人民共和国消防法》、《北京市商业零售经营单位安全生产规定》、《人员密集场所消防安全管理》及有关法律、法规和规章制度，制定本预案。 3、适用范围： 本预案适用于所发生的火灾事故、触电事故和机械伤害事故应对工作。 4、应急工作原则： 安全第一，预防为主。以人为本、减少危害。快速反应，协调统一。 二、危险性分析 1、企业概况： 坐落于方向的村区内，西边面临，北边面临，东边面临，南边为。营业面积平方米，安全出口处。现从业人数人，其中管理人员人，安全负责人人，是一家企业。 2、危险源与风险分析： 本单位内有高低压配电装置及经营区电源线路较多，易燃品集中堆放，且在区域内使用燃气和主食加工机械进行现场食品加工。如果出现人为疏忽或管理不善，就有可能发生火灾、机械伤害及触电等事故。 三、组织机构及职责 （一）应急组织机构与职责： 成立安全生产事故应急指挥部（以下简称“指挥部”），下设应急办公室，设在。结合本单位实际情况，设置通讯联络组、灭火组、疏散组、抢救组4个应急救援组。 1、应急指挥部成员及职责：
总指挥： 副总指挥： 成员： 职责： （1）接受上级部门、当地政府应急救援中心的领导并落实指令。 （2）组织本单位安全生产检查及时消除各类安全事故隐患。 （3）组织制定本单位安全生产事故应急预案。 （4）负责本单位发生的安全生产事故先期处置和善后工作。 （5）配合专业部门进行事故现场的应急抢救工作。 （6）及时准确向当地政府及有关部门报告事故情况。 （7）组织对应急预案处置方案的演练，补充完善本单位应急预案。 2、应急办公室成员及职责： 负责人： 成员： 职责： （1）设专人24小时值班。 （2）接到事故报警后，及时向应急指挥部总指挥、副总指挥报告。 （3）事故发生时，负责判断并启动相应的应急处置方案。 3、应急救援组职责： 通讯联络组：负责与各应急小组及对外有关部门的通讯联络和情况通报。 灭火组：发现火情立即利用消防设施、灭火器材进行初起火灾扑救，及时断电、断气。疏散组：负责引导各部位人员有秩序疏散。
公交公司恶劣天气安全运输应急预案
公交公司恶劣天气安全运输应急预案 为认真做好安全运输工作，切实提高恶劣天气情况下的安全运输应急处置能力，确保节日期间旅客运输的安全，结合公司实际，制定本预案。 1.应急处置范围 雨、雪、雾天气及大风降温、路面有冰冻等恶劣气象条件下的运输安全工作。 2.应急处置工作原则 坚持公司统一领导、分级负责、密切配合的原则。 3.应急处置工作机构 （1）应急处置指挥中心：公司设应急处理指挥中心，总指挥由公司总经理担任；副总指挥由副经理担任；成员由公司其他科室主要负责人担任。主要职责是： 启动预案，迅速组织有关人员，力争在最短的时间内做出反应。 根据气象条件的发展，对运输安全工作采取应急处置措施。 （2）指挥中心下设三个工作小组 调度联络组：由公司运营中心组成，分管运行副经理任组长。其职责是：根据指挥中心的命令或值班领导的意见以及天气、道路情况，安排调度人员收集、传递天气及道路情
况信息，及时向领导汇报。 安全组：由公司安稽科组成，安稽科科长任组长。其职责是：查看道路情况及时向领导和各部门反馈路况信息，对运行中的车辆通过GPS发送短消息或电话交待安全行车要点，提醒驾驶员注意行车安全。天气十分恶劣时电话通知驾驶员就地停运，并在安全可靠地点停放好车辆，待条件好转再运行。 调度监控组：由公司调度监控中心组成，调度中心主任任组长。其职责是：安排工作人员通过GPS信息平台对运行车辆进行监控，掌握车辆运行动态。遇有雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气，对运行中的车辆发提示信息，保持密切联系，确保行车安全。 4.其他事项 （1）本预案是作为恶劣天气情况出现后，公司各部门、科室对运输安全进行控制和处置的指导性意见，在实施过程中应根据天气的发展变化不同随机进行处理。 （2）公司各部门、科室要认真学习本应急预案，使相关人员熟悉本预案的内容、措施和要求。 5.本预案自发布之日起执行。
道路运输安全生产应急预案
道路运输安全生产应急预案 为认真做好2012年全县道路运输工作，高效有序地开展道路运输工作，预防道路运输事故的发生，最大限度地减轻事件所造成的人员、财产损失，把道路运输安全工作做到扎实有效、安全和谐，特订此应急预案。 一、是建立健全各项安全生产制度，制定和完善道路交通安全事故应急预案。 公司建立健全各项安全生产管理制度。实行“一把手”负全责，切实履行企业安全生产第一人的职责。层层签定安全生产责任状，具体到每个人，严格执行各项安全生产操作规程。公司分别从组织保障、人员保障、通信保障、交通保障、设备保障等方面制定道路交通安全事故应急预案，提升应急反应和救援能力，力争将人员伤亡和财产损失降到最低点。 （一）组织机构： 组长：王平 副组长：刘华锋 成员：刘宾刘尧杨醇居翠王
婧徐刚 电话：6112588 （二）组织机构职责 1、认真贯彻落实上级部门有关安全生产工作的规章，制度、措施等文件精神。 2、负责组织，指挥、调动发生道路运输事故的一切工作。 3、负责督促检查安全培训，安全生产、安全设施、设备检查工作的落实情况。 4、随时掌握气候变化信息，及时通知各驾驶员，做好应对气候变化的工作措施. 二、是强化安全生产管理，确保安全生产工作顺利进行。 1、要求道路运输企业立即开展一次安全生产大检查，发现问题后要及时进行整改，决不留隐患。
2、加强从业人员的安全生产学习教育。牢固树立“安全第一”的观念，克服思想麻痹、安全生产意识淡薄现象的发生，坚决消除侥幸心理。 3、严格贯彻落实道路交通安全责任事故“四不放过”原则，即：不查明原因不放过、责任人员未处理不放过、整改措施不到位不放过、有关人员未接受教育不放过。如有安全责任事故，将一查到底，该追究责任的一律追究，该给予处分的绝不姑息迁就，坚决予以处分。 三、加大监管力度,严格履行“三关一监督”职责。 对不合格的车辆一律禁止参加营运。对无《从业资格证》的驾驶员及发生过重特大交通责任事故和交通违规经营的驾驶员禁止参加营运。加强监管工作，监督各项安全生产措施的落实和执行情况。 认真执行《道路交通安全法》和《道路运输条例》，随车备齐各项安全、消防的设备设施。做好途中“三品”等违禁品的查堵工作，严禁超员、超速、疲劳驾驶。严禁无安全例检、检测不合格、技术等级达不到二级、轮胎磨损严重的车辆上路。 此预案启动后，各科室、部门必须听从指挥，无条
重点车辆短信平台交通安全提示告知内容
交通安全提示告知内容 提示告知内容分为四类147条，内容分为四类：一是警示类64条、二是提示告知类35条、三是恶劣天气、季节提示类46条，包括夏季提示类9条，端午节提示类7条，清明节提示类8条，四是专项整治类。 一、警示类 （一）警句警示类 1、保定交警提示重点车辆驾驶人：路为国脉，法系民魂。 2、保定交警提示重点车辆驾驶人：十次事故九次快，留有三分防意外。 3、保定交警提示重点车辆驾驶人：绿灯可以再等，生命不能重来。 4、保定交警提示重点车辆驾驶人：酒后开车，先醉人后坠车。 5、保定交警提示重点车辆驾驶人：醉（罪）在酒中毁（悔）在杯中 6、保定交警提示重点车辆驾驶人：开“英雄”车，流悔恨泪。 7、保定交警提示重点车辆驾驶人：酒后驾车生命打折。
8、保定交警提示重点车辆驾驶人：人逗气易伤身，车逗气易丧命。 9、保定交警提示重点车辆驾驶人：谨慎驾驶千趟少，大意行车一回多。 10、保定交警提示重点车辆驾驶人：快车乐一时，祸起痛一生。 11、保定交警提示重点车辆驾驶人：你走我走大家走，安全意识心中有，你让我让大家让，安全行驶有保障。 12、保定交警提示重点车辆驾驶人：要让爱车跑，车况要良好，开车别太快，系好安全带。 13、保定交警提示重点车辆驾驶人：行车要礼让，路口多张望，车距要适中，夜行勤变灯。 14、保定交警提示重点车辆驾驶人：车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。 15、保定交警提示重点车辆驾驶人：要对生命善待，请系好安全带。 16、保定交警提示重点车辆驾驶人：手握方向盘，绷紧安全弦。 17、保定交警提示重点车辆驾驶人：交通法规系心间，安全行车每一天。 18、保定交警提示重点车辆驾驶人：开车头脑要清醒，紧急情况要冷静，狭路相逢讲文明，主要避让安全行。
最新整理一般企业安全应急预案.docx
最新整理一般企业安全应急预案企业安全应急预案 范文 一般企业安全应急预案 1、总则 1.1编制目的 为积极应对可能发生的安全生产事故，高效、有序地开展安全生产事故应急救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，消除事故影响，确保正常的施工生产工作秩序，维护企业和社会的和谐、稳定，促进企业可持续发展，特编制本应急预案。 1.2编制依据 1.2.1《中华人民共和国安全生产法》; 1.2.2《中华人民共和国消防法》; 1.2.3《建设工程安全生产管理条例》(xxx令第393号); 1.2.4《生产安全事故报告和调查处理条例》(xxx令第493号); 1.2.5《特种设备安全监察条例》; 1.2.6中建股份公司《安全生产管理手册》; 1.2.7中建五局《施工管理手册》; 1.2.8《职业健康安全管理体系规范》GB/T28001- ; 1.2.9《生产经营单位安全生产应急预案编制导则》GB/T29639- 1.3适用范围 1.3.1适用区域范围 本《预案》针对公司各项目重大风险因素的预控措施，制定了应对生产安全事故(同样适用于突发事件)的应急准备、应急响应、救援、处置(恢复)、结束等
应急程序，是生产安全事故应急救援的综合指导性文件，适用于公司范围内各工程项目部/区域公司。 1.3.2适用事故类型、级别 本《预案》适用于工程项目发生的高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、触电、火灾爆炸、中毒等各类各级事故的应急救援。 1.3.3任何单位和个人都有责任和义务遵循本《预案》，协助或者配合各类生产安全事故和突发事件的应急救援。 1.4应急预案体系 根据公司生产经营特点，编制公司层面的应急预案，即本预案。 各工程项目部依据本工程项目的特点、地域、气候等，针对本项目建筑施工中可能存在的生产安全事故类型及潜在的重大危险因素，结合本《预案》，编制项目生产安全事故应急预案，包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案，形成完整的应急预案体系：公司级预案--项目级预案--专项预案。 专项应急预案、现场应急处置方案可作为项目综合应急预案的一部分，针对专项工程和现场实际情况制定，明确救援程序和救援措施。处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施，根据风险评估及危险性控制措施逐一编制，应具体、简单、针对性强。并通过应急演练，做到迅速反应、正确处置。 专项应急预案包括：大模板工程应急预案;脚手架工程应急预案;深基础土方工程应急预案;起重机械应急预案;电动吊篮应急预案;消防安全应急预案;防汛(防大风)应急预案;法定传染病暴发与流行事件应急预案;高温、低温作业应急预案;集体食堂食物中毒事故应急预案;急性职业中毒事故应急预案等。 1.5应急工作原则
市公安局恶劣天气道路交通管理应急预案
市公安局恶劣天气道路交通管理应急预案 为进一步做好我市雨雪、冰冻等恶劣天气道路交通管理应急 工作，确保恶劣天气条件下道路交通有序、安全、畅通，最大限度 地减少人员伤亡和经济损失，维护交通安全和社会治安稳定，确保 辖区不发生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本预案。 一、组织领导 市局成立恶劣天气道路交通安全管理工作领导小组，由政委任组长，局党委委员、交警大队大队长任副组长，交警大队领导班子成员、各科室队所主要负责人任成员。领导小组办公室设在交警大队，由杨同志兼任办公室主任，具体负责各项工作的组织领导和协调指 挥工作。 二、工作原则 （一）统一领导，分级负责。在市委、市政府和市局的统一领导下，建立健全分类管理、分级负责，条块结合、属地管理为主的应 急管理体制，实行行政领导责任制，充分发挥应急指挥机构的作 用。 （二）规范运作，加强管理。认真调研，加强恶劣天气条件下的 道路交通安全应急管理，针对天气变化情况和各自工作分工要求制 定相应的工作方案，做到规范化、制度化。
（三）快速反应，预防为主。加强以辖区管理为主的应急处置队 伍建设，建立联动协调制度，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。坚持预防与应急相结合，常 抓不懈，防患于未然，最大限度地减少恶劣天气造成的人员伤亡和 道路拥堵。 三、工作措施 （一）做好天气信息的预知和路面交通状况的掌握。局指挥中心 要与当地气象部门加强联系，建立天气信息联系机制，及早预知天 气状况和掌握天气变化情况，对恶劣天气条件下的事故预防工作做 到早安排、早行动，争取工作主动。 （二）严密交通安全管控措施。对雨雪雾天，交警大队要根据天 气和流量情况，采取警车前导压速领驶、在路口发放警示卡、低速 巡逻、开警灯喊话等措施，加强交通管控。对恶劣天气严重影响行 车安全的路段，要及时采取交通管制措施，并向社会公告，同时要 注意做好管制路段车辆的分流工作，防止发生交通堵塞。 （三）加强对驾驶员的宣传教育和培训。交警大队要组织民警深 入各有车单位，采取多种形式对机动车驾驶员进行一次恶劣天气下 安全行车知识教育，提高其恶劣天气条件下的驾驶技能，增强处理 各种路面交通情况的能力，防止发生交通事故。 （四）加强宣传诱导。通过广播电视等多种渠道播发实时路况信息，播放有关恶劣天气条件下的驾驶知识，为缺乏驾驶经验的驾驶 人提供帮助。
运输企业安全生产事故应急预案【新版】
运输企业安全生产事故应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,减少环境污染和社会影响,促进企业可持续发展. 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 1.3适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境污染等方面的安全生产事故,如发生爆炸,燃烧,腐蚀,放射,毒害等安全生产事故.
1.4应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有危险化学品运输泄漏事故专项应急预案,交通运输火灾事故应急预案,易燃易爆气体爆炸事故应急预案,硫酸液体外溢腐蚀事故应急预案等. 1.5应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 2.1企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况.
2.2危险源与风险分析 依据《重大危险源辨识》(GB18218-2000)和《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号)等相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,爆炸事故 (2)路外伤亡事故 (3)危险物品运输事故及易燃易爆物品运输储存过程中发生的危险事故. 风险分析: (1)企业容易发生火灾,污染,人员伤亡,具有较大危险. (2)道路运输容易发生交通事故. (3)易燃易爆物品的储存和运输容易发生仓库爆炸,火灾.
恶劣天气交通安全提示
恶劣天气交通安全提示 1.恶劣天气出行时请自觉遵守交通规则，在周围环境能见度较低时，应视情开启车辆大灯、雾灯及应急灯，降低车速，避免强行超车。 2.雨雪天气道路湿滑，请驾驶人行车时注意观察路面，减速行驶，随时收听天气预报及路况信息，采取必要的交通安全防范措施。 3.团雾多发生在傍晚至凌晨，驾驶人要密切关注天气变化和路况提示，尽量避开雾气多发时段。 4.雾霾天气行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯和近光灯，不要使用远光灯，保持安全车距，不要超车。 5.恶劣天气驾驶车辆，要降低车速，保持车距，正确开启灯光，谨慎驾驶，确保安全。 6.冰雪路面行车须做到"四缓"。一要起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步；二要转弯缓，慢打方向，慢速转弯；三要制动缓，缓踩刹车，慢慢停车；四要心态缓，遇有情况，切勿急躁，保持平和心态，冷静处置。 7.如遇浓雾天气道路能见度小于50米时，公安交管部门将采取道路封闭等措施，请驾驶人服从执勤民警指挥；已进入高速公路的车辆时速不得超过20公里，并应驶入最近的服务区停车等候或从最近的出口驶离高速公路。 8.雾霾天驾车应与前车保持安全距离，降低车速，如需减速应缓慢放松油门，连续轻踩制动，防止碰撞、刮擦和追尾事故发生。
9.雾天行车，可间歇使用雨刮器，把风挡玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。切忌边驾车边擦拭玻璃。 10.遇雾霾天气交通拥堵时，驾驶人应听从现场民警指挥，依次排队等候通行，不争道抢行，不占用应急车道，不随意变换车道。 11.雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯或近光灯。由于远光灯射出的光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，严重影响视线，因此雾天驾车切勿使用远光灯。 12.遇结冰路面，切勿急打方向盘和紧急制动，要缓慢减速，控制车辆行进方向，安全、平稳通过。 13.车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏，重心较高的客货车易发生倾翻。请广大驾驶人注意安全驾驶，尤其是在山区冰雪路面行车时，要做到"缓加油、轻减速、慢转弯"。 14.驾驶车辆行经弯坡路段，遇路面湿滑，对前方路况不明的情形时，行车制动要稳握方向盘，轻点刹车，并与减挡制动相结合，提前降低车速。转向时应适当加大转弯半径并慢打方向盘，避免车辆侧滑甩尾。在山区公路冰雪间断路面，尽量在冰雪间断处完成减速、转向等措施。 15.恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
一般企业安全应急预案(完全)
XXXXXXX 事故应急救援处置预案 二〇一四年九月
目录 1、总则 (3) 编制目的 (3) 编制依据 (3) 适用范围 (4) 应急预案体系 (4) 应急工作原则 (4) 2、危险性分析 (4) 企业概况 (4) 危险性分析 (4) 3、应急组织机构与职责 (5) 指挥部机构及职责 (5) 指挥部主要职责： (5) 工作组成员和职责 (5) 4、预防与预警 (6) 事故预防措施 (6) 报告与处置 (6) 5.应急响应 (7) 触电事故应急处置 (7) 生产过程中发生的火灾、爆炸应急救援 (7) 6.附则 (10)
1、总则 编制目的 为防止重大生产安全事故发生，完善事故应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，保护员工人身和公司财产安全，本着预防与应急并重的原则，制定本预案。 编制依据 《安全生产法》；中华人民共和国主席令第十三号； 《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督管理总局令第17号； 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T 9002-2006适用范围 XXXXXXX所发生的生产安全事故 应急预案体系 XXXXXXX生产安全事故应急预案： 本预案从总体上阐述了处理生产安全事故的应急方针、工作原则，应急组织结构及各级应急组织的职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序； 应急工作原则 以人为本，安全第一，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把保障员工的生命安全和身体健康、最大程度预防和减少人员伤亡作为首要任务，同时应切实加强应急救援人员的安全防护； 1.5.2统一领导，分级负责，在应急领导小组的组织协调下，各小组根据各自的职责与权限，负责职权范围内的应急管理和应急处置工作；
恶劣天气车辆应急预案
恶劣天气车辆应急 预案
春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下派车管理制度 为确保行车安全，针对恶劣天气、道路湿滑等特殊气象条件下，特制定本派车管理制度。 一、在不影响各项安全生产和任务完成的前提条件下，办公室、各车辆使用部门应适当压缩车辆的使用频率。 二、组织春、冬季车辆交通安全大检查，做好车辆安全技术状况维护，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好。 三、加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和应对技能培训，针对春、冬季道路情况复杂等特点制定春、冬季安全行车注意事项。 四、恶劣天气条件下，由办公室负责车辆的统一管理、调度。无派车单一律不准出车，因特殊情况，需要改变行车路线的，必须及时向办公室汇报。 五、明确在恶劣气象条件下行车安全责任，经过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。 六、根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。 七、严格履行派车单审批制度，市、县域以外使用车辆必须由公司领导批准。
春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下行车应急预案 广东在进入春、冬季后,经常出现大雾、雨、雪天气,由于气温低，雨、雪后路面滑湿、结冰及下雾时能见度低给行车带来很多困难.为了确保春、冬季行车安全,特制定特殊气象条件下行车应急预案。 一、防冻：进入春、冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。 二、防滑：春、冬季易下雾、下雨、下雪,路面极易湿滑,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施。 三、防雾：春、冬季多雾、多霜、多雨、多雪,能见度低，因雾、雨、雪天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到10米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。 四、车辆在冰雪路面行驶时情况处理：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，特别是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成
运输安全生产应急预案
淄博皓海运输 运输安全生产应急预案 根据道路运输管理部门和本公司内部管理的要求，为确保运输交通事故救助工作顺利、有序，认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速，高效，有序的做好应急救援工作，最大限度的减少人员伤亡、财产损失、和社会危害，促进我公司可持续发展。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定此运输安全应急预案。 一．指导思想 以科学发展观为指导，牢固树立以人为本，安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处理机制。一旦发生道路运输事故，要快速反应，妥善处理，重大程度的减少人员伤亡和财产损失，维护公司与社会的稳定。 二．基本原则 坚持科学规划，全面防范，快速反应，统一指挥，分级负责，协同应对，措施果断，局部利益服从全局利益的原则。 三．适用范围 本预案适用范围为本公司所有车辆由于自然、人为、技术设备等原因而引发的运输车辆交通事故。 四．领导小组责任
成立公司道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥，分级负责”的原则，明确责任与任务开展道路运输事故。应急救援处理工作领导小组组长：王继强 副组长：崔海霞 成员：李秀芳冯双喜 五．应对突发事件的报告和救援现场组织 发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。先采用口头报告，再以书面形式及时补报。如情况紧急，当事人要立即拨打110，119，120求助以免耽误时机，造成更大后果。 报告内容：事故时间，地点，车辆牌号，车辆类型，事故原因及简要经过，有无人员伤亡，造成的损失，报告人姓名及联系方式等。 公司在接到事故报告后，马上启动本预案，公司应急工作领导小组开始运作，公司应急工作领导小组应及时向政府主管部门上报事故情况，小组成员适时赶赴事故现场，积极协助政府各职能部门展开救援及善后工作。六．后期处理 本公司积极配合政府相关职能部门，在事后做事故后果影响消除，交通秩序恢复，善后赔偿及应急预案的修订等善后处理工作。 七．加强专业知识 1.培训 公司应急工作领导小组每月组织从业人员进行一次应急救援工作培训，普及从业人员的应急救援知识。 2.演练 公司应急工作小组每季度在公司内部组织一次应急救援演练，提高从业人
交警提醒：冰雪天交通安全七注意
编号：AQ-CS-09731 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 交警提醒：冰雪天交通安全七 注意 Traffic police warning: seven attention to traffic safety in ice and snow days
交警提醒：冰雪天交通安全七注意 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 近期我国北方气温骤降，雪落成冰，道路难行。对此，交警提醒驾驶人：确保交通安全、有序、畅通，严防恶劣天气中交通事故的发生，要做到七注意。 一、要检修车辆。民警提醒说，冬季雪、雾等恶劣天气增多，车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全亮度符合标准，轮胎合格且气压适宜。 二、冰雪路段行驶要低速慢行。民警提醒说，恶劣天气公路客运车辆行车不便，容易引发重特交通事故，遇道路湿滑结冰，要低速慢行。 三、保持距离。进行危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距，尽量避免频繁并道。驾驶人应小心驾车，以应对冬季出现的各种复杂路况，在超车时要保持安全距离。
建筑企业安全生产应急救援预案
企业生产安全事故应急救援预案 编号： 1、企业基本情况 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程施工有限公司，是一支从事地基基础工程施工的专业队伍。经过一年的发展，建立起了一套部学、完整的施工管理体系和质量保证体系。拥有一批责任心强、施工经验丰富、敢打硬仗的施工队伍，本公司技术先进、设备精良、实力雄厚。 公司组织管理机构设置为三个部。即：综合管理部、施工管理部、工程技术部。按承接的工程组建项目部，实行矩阵式管理。 公司现有职工60人，专业技术人员10人，其中：高级职称2人，中级职称10人。 并且同时拥有各种规格、不同用途、性能优良的大型桩机10余套，起重、挖掘、运输设备8套，旋挖机6台套。主要施工手段有： 1）工作中类类：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 2）公司先后完成了xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx等，所完成的工程项目都受到社会各界的普遍好评和赞誉。 我们将在今后的工作中继续努力，为青海的发展建设做出更大的贡献。 2、应急预案的适用范围及应急对象 2.1火灾、爆炸 2.2触电 2.3机械性伤害（外伤） 3、应急救援组织机构设置 青海明峰地基基础施工有限公司应急救援组织机构设置为：公司应急指挥中心。 3.1人员设置 青海明峰地基基础施工有限公司安全与健康应急指挥中心成员名单： 总指挥： 副总指挥： 成员： (所有安全员) 应急指挥中心办公室设在综合管理部。
特殊恶劣天气应急预案
特殊恶劣天气应急预案 一、编制目的 为了提高公司在恶劣天气下处理突发事件的应急能力,有效减少和控制安全事故的发生,保证恶劣天气下的生产安全,确保应急工作快速启动和高效有序,结合公司实际,特制订本预案。 二、适用范围 在以下情形出现时,启动本预案。 （一大雾能见度较低时; （二遇强风、暴雨、冰雹时; （三低温、暴雪、积雪很深或雪后路面积冰时。 三、组织机构和职责 （一恶劣天气应急领导小组 组长:曹益勇（法人兼总经理 副组长:姚其明（主要负责人 郭增强（安全员 成员:曹坚廉增伟曹逢文任锦生 王功新陈念信 组长职责: 1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规
2、根据恶劣天气情况,宣布恶劣天气预案的启动、终结。 副组长职责: 1、领导、组织应对恶劣天气的各项工作; 2、做好各部门、班组之间的协调工作。 成员职责: 1、做好对班组人员的安全交待; 2、检查机械设备及器具是否符合安全要求; 3、在不具备安全作业的条件时,有权下达停止作业的指令。 4、当预案终止后,将灾害破坏情况统计上报。 （二应急预案启动期间,领导小组成员未经组长批准不得离岗。各成员必须严格执行领导小组的决定和指令,遇情况发生变化时及时上报。 四、响应程序 应急处理总原则:安全、迅速、高效、有序。 公司在接到上级部门异常天气灾害预报后,立即通知有关部门和应急小组做好预防措施,发出预警。 五、预案启动 遇大雾、大雪能见度低于50 米、路面积雪较深、路面积冰或遇强风、大暴雨、冰雹不能保证安全作业时,由恶劣天气应急领导小组组长宣布启动本预案,所有人员立即到岗。 六、处置措施 1、雨天
①料场易积水。 措施:下雨天尽可能的用雨布盖料。 ②厂区南侧围墙墙根易积水,易引发墙根松软坍塌导致墙体倾斜裂痕。 措施:尽可能将墙根填高,将雨水引入污水池,有序排水。同时,在暴雨时应做好防雨水倒灌工作,雨后应及时做好水封坑井的排水工作。 ③高空和热作业等检修项目可能会因为雨天的原因造成高空事故或漏电事故。 措施:尽可能地停止露天检维修项目,电焊等带电作业的项目也尽可能的停止。 ④雨天一般会伴随雷电可能会使高烟囱等较高设备带电,造成事故。 措施:雷雨天气应避免站在烟囱周围。 2、大风天气 ①大风有可能造成厂内用电中断,导致风机停止工作,造成炉内煤气淤积,不能充分燃烧,构成事故隐患。 措施:大风天气应检查发电机状况,确保正常,以备在停电时及时启动供电。 ②大风天气对高空作业不利,有可能危害人身安全。 措施:大风天气应尽可能停止高空作业或采取可靠的防护措施。 3、冬雪天气 ①雪天路滑易结冰,会对人员行走或托运设备带来隐患。 措施:发现结冰,尽快清除,暴雪天气时尽可能停止户外作业
交通运输事故应急预案
安全生产事故应急预案 1.总则 编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,促进企业可持续发展. 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境等方面的安全生产事故,如道路运输交通事故、火灾等安全生产事故. 应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有交通运输火灾事故应急预案,交通事故应急预案等. 应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况. 危险源与风险分析 依据相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,事故 (2)道路运输容易发生交通事故. (4)由于天气,雷击,大雾,地震等自然灾害对单位的设施和设备,行车安全和人员安全易造成较大或重大伤害和损失的事故. 3,组织机构及职责 应急组织体系 企业应急组织体系主要由企业应急指挥中心,应急指挥中心办公室,现场应急指挥中心及企业相关的职能部门等组成. 指挥机构及职责. 应急指挥中心办公室 (1)主要人员
主任:孙立霞 成员:马德花、高海洋 (2)职责 ①接受应急指挥中心的指挥 ②组织制订应急预案 ③策划应急预案演练方案,并参与组织实施. ④派出现场应急指挥中心的组成人员,参加现场应急处置. ⑤按照应急指挥中心指令,及时通知职能部门. ⑥组织制订应急处置指导方案. ⑦按照应急指挥中心指令,当地街道(地区)办事处上级主管部门报告. ⑧负责现场应急处置总结的审核,归档工作. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 现场应急指挥中心 现场应急指挥中心是应急指挥中心派驻现场实施应急指挥的部门,职责如下: ①按照应急指挥中心指令,负责现场应急指挥. ②收集现场信息,核实现场情况,针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案. ③负责整合调配现场应急资源 ④及时响应急指挥中心和地方政府汇报应急处置情况. ⑤协调与地方政府相关应急救援工作. ⑦收集,整理应急处置过程中的有关资料. ⑧核实应急终止条件,并向应急指挥中心请示应急终止. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 4,预防与预警 危险源监控 (1)确认企业重大危险源,加强对危险源的监控.通过预测,预报和预警的方式进行管理. (2)企业在存在事故隐患场所,设置警告禁止信息(警灯,警报器,安全标志)等. (3)定期对生产设备进行检查 预警行动 (1)企业应急指挥部接到可能导致安全事故发生的信息后,启动应急方案,并通知有关部门采取相应的行动,预防和控制事故的发生及扩大. (2)当本单位应急指挥部认为需要支援时,向上级主管部门和政府有关部门报告. 5.信息报告 信息报告 (1)企业应急指挥办公室24小时值班.值班电话号码 (2)事故发生后,现场有关人员及时向应急指挥中心办公室报告,并按规定报告事发地政府应急管理机构报告. (3)应急指挥中心办公室值班人员应通知应急指挥中心办公室主任报告.