钢桥制作焊接工艺汇总

xxxx大桥制作和焊接工艺技术交底

一、工程概况

xxxx位于湖北黄石水道上游，是沪蓉高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路联网大庆至广州高速公路湖北段的公用过江通道，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。

花湖互通A匝道第四联桥跨布置为：31.2m+40m+40m+31.25m。上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。钢箱梁沿匝道中心线全长142.38米。

花湖互通D匝道第五联桥跨布置为：37.5m+50m+37.5m。上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。钢箱梁沿匝道中心线全长124.84米。钢箱梁为单箱双室断面，梁宽13米，高1.8米，两侧个悬臂长2.5米，根部高0.5米，端部高0.2米。纵向每2米设一道悬臂梁，钢箱梁顶板兼做桥面承重结构。

二、钢箱梁下料工艺

1、钢结构的下料工艺（以A匝道第四联跨为列进行讲解）

A匝道的总体概况为：A匝道钢箱梁为单箱双室断面，梁宽10.5米，高1.6米，两侧个悬臂长2.0米，根部高0.5米，端部高0.2米。纵向每2米设一道悬臂梁，钢箱梁顶板兼做桥面承重结构。A匝道全桥位于i=3.467%及i=3.5%的纵坡段上，竖曲线半径为4000m。整个曲线由XY平面内的圆弧曲线（桥梁中心线为R=30000mm），以及竖曲线R=4000000mm。根据A匝道的起点设计高程、终点设计高程确定起点、终点的直线方程。在竖曲线平面内的透影方程为F1（Y）=A1（Y）+A，叠加竖曲线内的圆弧方程R=4000000,再叠加预拱度曲线方程得到腹板曲线方程。总体下料见下：钢桥的总体排版见排版图纸，具体的型式见下：

（一）A匝道顶板定宽为1800+2200*4=10600mm 桥面的总宽度为10500mm。根具焊缝的排版原则：焊缝相互错开200mm以上，与腹板错开200mm以上。

钢箱梁顶板的排版示意图

钢板的平板对接按照埋弧自动焊接工艺卡进行。现场对接坡口为不带钝边30O坡口。注意：1、所有埋弧自动焊工厂对接坡口、现场对接坡口必须采用半自动切割。施焊前必须仔细清理坡口以及坡扣两侧50mm范围内的油污、铁锈。呈金属光泽。

2、所有的平板对接焊缝均为一级焊缝，必须加引弧板和收弧板。焊剂必须按照规范要求进行烘烤。焊接质量标准按照JTJ041-2000标准中的相关规定执行。

（二）钢桥底板下料：底板的宽度为6548，采用的钢板宽度为2000、2200、2400各一块，按照有关焊接规范要求，焊缝相互错开200mm以上。下料工艺、焊接工艺和顶板相同。排板示意图纸见下：

钢箱梁底板排版示意图

下料完毕后,，相互偏差不大于3mm。用钢卷尺拉对角线检查。具体排版见CAD排版图纸。

（三）钢桥腹板下料：钢桥腹板的下料用数控切割机进行，按照图纸目录为： EDS6.3W.G .03沿匝道中心线展开的立面图。腹板的理论曲线为R=4000000mm 的圆弧曲线、钢桥的预拱度曲线、钢桥焊接变形曲线的三者曲线的叠加。用CAD 进行放样、结合EXECL 软件求出每间隔2000的坐标点的方程。立面曲线=设计+预拱度。 立面曲线=主梁的设计线（635mm ）+预拱度曲线方程+钢桥焊接变形的曲线方程。

图:钢桥的端面图

按照排版图用数控切割机进行腹板曲线方程的下料,下料时腹板的断开垂直于底板和顶板,不垂直于地面。数控下料时标记要做好以下几个方面：腹板的起点方向、腹板的终点方向。起拱方向、坡口方向和度数、以及内、中、外腹板一定要用油漆做好标记。并注明节段号。（具体细节按照排版图纸执行）。

A 匝道腹板的排板示意图 （必须注明节段号以及坡口方向）

综合上述条件可知：顶板、底板、腹板的下料必须按照排版图进行下料。下料时开坡口时注意必须采用半自动切割机进行下料，顶板、底板、腹板的下料允许偏差为±1mm 。所有零件对角线的允许偏差为±2mm 。 外腹板

中腹板内腹

板

顶板、底板、腹板、零件板 、T 型钢下料时的注意事项：（下料班组）

1、下料班组严格按照施工组的排版图纸进行下料，钢板下料时放样和号料应预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。注意钢材轧制方向与梁的主要受力方向一致。

2、半自动切割的顶板、底板和数控切割的腹板、中间的零件板数控切割的允许偏差为±1mm 。对角线的允许偏差为±2mm 。

3、钢箱梁下料时应该仔细核对钢箱梁材料明细表。T 型钢的下料应按照相应的H 型钢进行下料。N5数控下料时应开T 型钢通过的孔。

4、零件板下料时，负责施工的技术人员应该再排版图上标明坡口的大小和方向。

三、钢箱梁底板的胎架搭设工艺。

1、胎架的搭设采用正装法，按照桥底板的水平曲线找出隔板的XY 坐标点。

图： 钢桥隔板在XY 平面内点的坐标确定（按照图纸用CAD 放样）

2、钢桥空间线形即竖曲线和平面曲线。平面曲线为半径为R=300000mm 的圆，用CAD 放样确定平面上的点。利用CAD 软件和EXECL 软件对桥梁的里程、高程、设计预拱度、圆的曲线半径进行汇总分析，求出桥梁线路中心线上的特征控制点。 （本工程以横隔板中心线与中腹板的交点的高程、设计高程为控制点）。用水准仪控制理论的标高在±2mm 的范围之内。以隔板中心点的标高为基准点，测量出隔板径向外腹板和内腹板相应的理论标高。用H 型钢做小立柱，角钢做隔板中线线定位置。

采用正装法：胎架的整体示意图

外腹板中腹板内腹板

工字钢角钢角钢

工字钢工字钢

四、钢桥的组装工艺 总体概况：钢桥的组装分为正装法和倒装法。本工程中根

据工程项目的实际情况（铆工水平、机械设备、人员素质）采用正装法：

[ 箱型梁的倒装法比正装法节约成本， 但是倒装法对于铆工的素质要求较高。]

1、板材、型材的拼接应在组装前进行，由于钢板规格的限制，部分构件在组装前需要进行平板对接。平板对接按照下料工艺卡和焊接工艺卡执行。

2、T 型钢的下料和焊接： 为了防止焊接变形，T 型钢先焊接成H 型钢在剖开。

3、所有钢板的平板对接工作在组装前必须完成，平板对接焊缝不合格必须在返修合格后才能进行整个桥的组装工作。成立单独的组装班组进行组装。

为了保证箱型梁的制作质量和焊接质量有以下几点关键的工艺措施需要注意： ① 为了保证钢箱梁制作成型后的的起拱度，制作胎模时要考虑构件的设计起拱度、构件的自重下扰、焊接变形三个方面的影响。A 匝道为设计起拱635mm+设计预拱。 ② 在车间内搭设标准的制作胎模，最好距离地面有300mm 以上，用水准仪将制作胎模起拱度误差调整到2mm 的范围之内。制作胎模的宽度为底板宽度+1000mm 。

③ 箱型梁施工图中的腹板N3、N4，隔板N5在下料时必须高度精确。腹板的高度误差控制在0~+3mm 以内，隔板N5的对角线误差控制在3mm 之内。为了保证零部件尺寸。腹板N3、N4、隔板N5必须采用数控切割机进行下料和切割。保证零件精确度。

4、箱型构件的组装顺序为：将底N2平铺在胎架上，将底板N2按照钢箱梁的整体排板图纸标上底板的分节好，待无损检测人员确定底板焊缝合格之后，进行底板定位焊接。

图：钢箱梁组装、焊接顺序示意图 N 4N 3

N 3N1N5N2

N5

将底板N2铺在胎架上，再底板上按照设计图纸用卷尺、角尺等工具划出腹板N3、N4，隔板N5以及加劲T 型钢的定位基准线。划线时注意所有加劲板、腹板、隔板的定位基准线均以底板N2的中心线为定位基准。腹板N3、N4为曲线线钢板，采用数控切割机进行下料。隔板N5也要用数控切割机进行下料。由于测量仪器精度有一定误差，一般在±2mm 的范围内。数控切割机的精确度在0.01mm,因此数控下料的准确度直接影响到钢桥的起拱度。隔板N5也要用数控切割机进行下料。保证隔板N5的对角线误差控制在1mm 的范围之内和纵劲穿过横隔板大样的准确性。由于底板与水平面存在（5%）的坡度。注意T 型钢的组装垂直于底板，腹板的组装垂直于地面。组装顺序为：第一步，将T 型钢点焊按照划线组装在底板上。先在底板上组装加劲板N5，然后将中腹板N4组装在底板上，为了保证安全，中腹板N4与加劲板N5应点焊牢固。用水平尺检查中腹板N4是否垂直于地面。然后组装另外一侧的加劲板。最后组装外腹板N3。为了安装方便，在组装加劲板N5前先要组装T 型钢，为了防止变形，不能先焊接只能点焊。底板、内腹板、中腹板、外腹板全部组装完毕后，最后组装顶板N1，组装顶板N1前，先将T 型钢点焊在顶板N1上注意安全。 钢桥在组装和点焊要注意以下几点： ① 铺底板前要注意胎架的标高点是否正确，胎架的点的正确性决定了桥的曲线方程。一定要准确。 ② 组装加劲板N5前一定要注意N5的对角线尺寸是否符合理论尺寸的要求。 ③ 内、中、外腹板的坡口方向和坡口度数是否符合焊接工艺的要求。特别是坡口的角度方向。 ④ 组装焊接前对主要部位坡口以及坡口两边的清理是否到位，符合设计和规范要求。

图：钢桥焊接坡口方向 N 4N 3N 3N1N5

N2

N5

五、钢箱梁工厂制作的焊接工艺

（一）钢箱梁主体结构采用符合GB/T1591-94要求的底合金高强度结构钢Q345D，焊接材料应结合焊接工艺，通过焊接工艺评定进行选择，保证焊缝性能不低于母材料，工艺简单，焊接变形小，所选焊条、焊剂、焊丝均应符合相应的标准要求。

根据结构厂现有的钢结构、钢桥、压力容器的焊接工艺评定。母材材质为Q345D，钢板厚度分别为10、12、14、16。2007年制作的汉蔡钢桥的焊接工艺评定完全可以覆盖。平板对接工艺评定、T型焊缝的工艺评定。根据工艺评定选用的焊接材料见下：手工电弧焊焊材：E5015（∮4），CO2气体保护焊焊丝HO8Mn2SiA（∮1.2）。埋弧自动焊接焊丝：H08MnA（∮4）配合焊剂HJ350。主要焊缝焊接工艺焊接方法见下：

1、所有顶板和底板平板对接焊缝采用埋弧自动焊接。焊接工艺评定按照汉蔡钢桥的焊接工艺评定执行。汉蔡钢桥的材质为Q345C，在原工艺评定的基础上做-200C 冲击试验。埋弧自动焊焊接工艺见标准焊接工艺卡。施焊过程中注意以下几点：

①钢材的坡口加工必须采用半自动动切割机，加工完毕后，用砂轮机仔细清理坡口以及坡口两侧50mm范围内的母材表面的氧化皮和铁锈等，呈现金属光泽。

②焊接采用带钝边的单面V型坡口，钝边厚度为4mm，坡口角度为600坡口。点焊长度为50mm左右，厚度为5~6mm，足以抵抗焊缝根部裂纹。焊缝两端应设置相同材质的引弧板和收弧板。③焊接顺序：焊接前应根据焊接工艺评定的规范参数调整好各项规范参数，起弧后及时调整好焊接电流和焊接电压，多层焊应连续施焊，每焊一层必须仔细清理熔渣等，发现缺陷必须清除后才能进行施焊，正面焊接完毕后，反面用碳弧气刨清根，且磨去氧化皮等缺陷才能继续施焊。④焊缝与母材应圆滑过度，焊缝和热影响区域不得有裂纹、弧坑、飞溅等缺陷。焊缝宽度和余高应按照图示尺寸。实际焊缝尺寸比坡口两侧增宽2~4mm。做好自检记录，打上焊工钢号。

主要的焊接工艺参数：钢板厚度为14mm，焊接电流：480~500、焊接电压：30~32

焊接速度：38~40cm/min 正面焊接两层，反面焊接一层。焊接质量见总说明。

埋弧自动焊接的注意事项：① Q345D焊接前焊工应调整好焊丝伸出导电嘴的长度，Q345D钢材焊接时，焊丝伸出的长度为35~40mm。②埋弧自动焊工应检查CO2气体保护焊点焊的焊缝。长度、间隙尺寸是否符合工艺要求，如有裂纹，必须清楚。

③点焊所使用的焊接材料必须是正常焊接时使用的焊接材料。④埋弧自动焊焊接厚板多层施焊时，焊工应该注意各层次焊缝不宜过宽过厚。⑤焊工在焊接厚板多层焊时，每层焊道焊接方向相反，并注意层间温度控制在60度以下。并及时清渣。（二）焊工的CO2气体保护焊应严格根据焊接工艺卡进行施焊接。具体焊接规范见《通用C02气体保护焊焊接工艺卡》。所有焊缝的焊缝的焊接顺序为：从中间到两边对称施焊，减少焊缝的焊接变形。

钢桥的焊接质量标准。内部质量和外观质量两部分：

所有钢桥焊缝的焊接质量严格按照《公路桥涵施工技术要求进行》参照桥规见下：1、桥底、桥面的对接焊缝质量等级Ⅰ级2、工地横向对接质量等级Ⅰ级3、横隔板与外腹板熔透角焊缝质量等级Ⅰ级4、横隔板对接焊缝质量等级Ⅰ级5、外腹板与顶板间熔透角焊缝质量等级Ⅰ级6、腹板的对接焊缝质量等级Ⅰ级

7、外腹板与底板间熔透坡口焊缝质量等级Ⅰ级

8、支座处横隔板与顶板角缝质量等级Ⅰ级

9、横隔板与顶、底板的角焊缝质量等级Ⅱ级（GB11345-89）

10、内腹板与顶（底）板的角焊缝质量等级Ⅱ级（磁粉）

以上焊缝的具体示意见上图，制作、焊接工程中，焊接技术人员、质量人员、制作技术员、无损检测人员要对施焊的焊工班长、铆工班组长进行书面口头交底。

六、钢箱梁的涂装工艺①钢材表面的预处理和车间底漆涂装由制作单位完成，钢板进场经辊轮平后表面预处理Sa2.5级，涂装醇溶性无机硅酸锌车间底漆一道；

②面漆颜色按照业主要求确定；③为了保证腹板内侧、边角及难于喷涂到的部位等处漆模厚度，应根据钢板焊接顺序，适时将这些部位先涂装。④现场焊接的部位预留30~50mm范围内不进行涂装。在焊接完毕后，该部分重新修磨、除锈，并按照上述方案进行涂装。工厂内涂装的油漆厚度见下：（具体见合同规定）

钢箱梁钢桥面工厂内不进行处理

钢箱梁内表面湿度要求小于50% 先进行内表面的喷砂处理：

无机富锌底漆 1道 80umm 改性环氧耐磨漆 2道 2×80umm 钢箱梁外表面①大功率二次雾化电弧喷铝 180umm

②电弧喷涂层纳米改性环氧封闭漆Ⅰ道

③环氧云铁漆中间漆Ⅰ道 80umm

④聚氨脂面漆Ⅰ道 40umm

以上涂装技术交底按照图纸要求执行。具体按照合同要求执行。

15CrMo与20#异种钢管状对接氩弧焊焊接工艺评定

xxx 公司 焊接工艺评定 编号: PQR124-GTA–WⅣ1/I1-3.5 编制: 审核: 批准: 目录 焊接工艺评定报告（共 3 页）焊接工艺指导书（共 2 页）

日期 V 60 1 与 相焊 20 I-1 C Si S Cr Mn P Ni Mo V Ti Nb .5 .1 .5 .3 焊丝 焊条 焊接工艺指导书 共 2 页 第1页 xxx 公司 单位名称 : 焊接工艺指导书编号 （WPS ）: 焊接工艺评定报告编号 : HZ124 2001.3.5 HP124 焊接方法 : 机械化程度 （ 手工、半自动、自动 手工 GTAW 焊接接头 : 简图: （接头形式 坡口形式与尺寸 焊层 焊道布置及顺序 管状对接 坡口形式 : 其他: 母材 : 标准号 钢号 组别号 15CrMo GB6479 Ⅳ-1 标准号 钢号 组别号 GB8163 厚度范围 : 母材 : 对接焊缝 角焊缝 管子直径 壁厚范围 : 角焊缝 不限 1.5～7.0mm 焊缝金属厚度范围 : （对接焊缝 ） SMAW SAW 角焊缝 不限～ 7.0 GTAW GMAW 其他 焊接材料 : 焊材类焊丝 /焊焊材牌号（钢 TIG-R30L 填充金属尺 φ2.0 焊材型 焊材标 GB/T14957 焊材烘干温 焊材恒温时 其他 耐蚀堆焊金属化学成分 （%）: 其他 衬垫 （材料及规格 ）: 无 类别号 Ⅳ 类别号 I 1.5 ～2.0

背面保护气 焊接电流范围 (A): 60～75 电弧电压 (V): 10～ 14 (按所焊位置和厚度 ,分别列出电流和电压范围 , 记入下表 ) 焊道/焊层 焊接方法 填充材料 焊接电流 电弧电压 (V ) 焊接速度 (cm/min) 线能量 ( kJ/cm) 牌号 直径 极性 电流( A ) 1/1 GTAW TIG-R30L φ2.0 DCEP 60～75 10～14 6～8 6000.00 1/2 GTAW TIG-R30L φ2.0 DCEP 60～75 10～14 6～8 6000.00 钨极类型及直径 : 铈钨 φ 2.0 喷嘴直径 (mm): φ10.0 熔滴过渡形式 : ___________________________________ 焊丝送进速度 (cm/min): 技术措施 : 摆动焊或不摆动焊 : 摆动 摆动参数 : 微摆 电特性 : 电流种类 : 直流 极 性 : 正接 焊前清理和层间清理 : 砂轮机 ,钢丝擦 ,清渣锤 背面清根方法 : 焊接位置： 焊后热处理 : 对接焊缝的位置 垂直固定 温度范围 (℃ ) 第2页 焊接方向 : (向上、 向下 ) 保温时间 (h) 角焊缝位置 焊接方向 : (向上 向下 ) 预热: 气体 : 预热温度 ( ℃ ) ( 允许最低值 ) 室温 气体种类 混合比 流量 (L/min) 层间温度 ( ℃ ) ( 允许最高值 ) ) 保护气 Ar 9.0 保持预热时间 尾部保护气 加热方式 单道焊或多道焊 (每面 ): 单道焊 单丝焊或多丝焊 : 单丝焊 导电嘴至工作距离( mm ): 锤击 : 不锤击 其他: 编 制 日 期 审 核 日 期 批 准 日 期

钢结构焊接工艺评定的报告.doc

焊接工艺评定报告 共4页第3页工程名称 :莱钢万和冶金辅料轻烧白云石工程 评定报告编号JSQDGP－ 01 工艺指导书编号JSQDGP－ 01 《建筑钢结构焊接技术规程》项目质量负责人武习依据标准 JGJ81－ 2002 试样焊接单位施焊日期2010-5-25 焊工资格证书代号TS6JTAI1800 母材钢号Q235 母材轧制状态热轧生产厂柳钢 化学成分和力学性能 C Mn Si S P σ a σ b δ 5 A kv (%) (%) (%) (%) (%) (MP a) (MP a) (%) (J) 标准024 256 410 26 35 合格证310 425 36 直径烘干制度 焊接材料生产厂牌号类型备注 （mm）（℃× h） 天津大桥焊材 焊条THJ422E4303Φ200×1--- 集团有限公司 焊接方法SMAW焊接位置平焊、立焊接头形式角接、对接 焊接工艺参数见焊接工艺评定指导书清根工艺层间清理 焊接设备型号BX5极性交流 评定结论：本评定按《建筑钢结构焊接技术规程》（ JGJ18－2002 ）规定，根据工程情况编制工艺评定指导书、 焊接试件、制取并检验试样，测定性能，确认试验纪录正确，评定结果为：合格焊接条件及工艺参数适用范围技术 评定指导书规定执行。 评定人审核人日期 日期 评定单位：（盖章） 技术负责人日期 年月日

焊接工艺评定指导书 共4页第4页 工程名称莱钢万和冶金辅料轻烧白云石工程指导书编号JSGGZD--01 母材钢号Q235B 规格10㎜母材轧制状态热轧生产厂柳钢焊接材料生产厂牌号类型烘干制度（℃× h）备注 天津大桥焊材集团有 焊条THJ422 E4303 200× 1 合格限公司 焊接方法SMAW 焊接位置平焊、立焊 焊接设备型号BX5 极性交流 接 头 焊 及 接 坡 顺顺焊 口 序 尺 图 寸 图 焊道焊接焊条或焊丝电流电压热输入 接φ（ mm）（ A）（V）（ kJ/cm ）备注 次方法牌号 工 1 SMAW THJ422 ㎜130 26 --- --- 艺 2 SMAW THJ422 ㎜130 26 --- --- 参SMAW THJ422 ㎜ 3 160 27 --- --- 数 焊前清理有层间清理有 技 背面清根无 术其它： 措 施 焊前须将喊道两侧20㎜范围内的油污、铁锈、飞边、毛刺及其它杂质清理干净。 编制人日期审核人日期

钢结构桥梁加工制作方案

东莞黄旗山城市公园人行桥加工制作方案 1. 工程概况 东莞黄旗山城市公园群峰山地休闲区人行桥，共分二座，分别为K1（35+4x30+15）m、K5（9+28+36+15）m， K1、K5桥梁均采用等截面连续钢箱梁，桥面净宽为7.1米，桥面设单向1.5％横坡，箱梁全宽为9.1米，高为1.0米，箱梁截面为单箱四室。其中K1跨径布置为35+4x30+15，箱梁全长为174.21 m，K5跨径布置为9+28+36+15 m，箱梁全长为87 m。 2. 施工组织及施工准备 2.1 施工组织机构及管理 施工组织机构 我们针对钢桥的特点，抽调钢箱梁制造上有丰富经验的工程、技术、质检人员组成项目经理部，负责组织落实钢箱梁的生产计划、质量计划等本工程的全部工作，组织机构设置如下： 项目技术人员配置表

钢箱梁制作劳动力计划表 抽调具有丰富经验的技术、管理人员组成项目经理部。 投入本工程的技术人员和工人是一支高素质的施工队伍，其中绝大多数人都参加了类似工程箱梁的制造工作。

2.2 钢桥制造施工组织流程图

2.3 施工管理（1）施工管理图 项目经理项 目 总 工 程 师 焊接工艺评定试验 编制技术文件 制造规则 质量计划 技术交底 处理质量问题 施工总结 技 术 部 编制检验规程 检查记录 检验产品质量 竣工文件整理 质 检 部 成本核算 编制定额 材料供应 生活保障 对外协作 综 合 部 生产计划 工艺布局 生产组织 生 产 部 安技措施计划 安全记录 安全检查 动力提供 设 安 部 项 目 副 经 理 桥 钢 箱 梁 制 造

（2）拟投入本工程的主要施工机械、试验和检测仪器 2.4 材料采购及管理 1. 材料采购 （1）材料采购计划 钢板的采购分批进行，分批进场。 焊接材料的采购满足生产需要，并提前考虑焊材复验时间。 （2）在材料采购过程中参照图纸上的相关技术要求执行。 2. 材料复验 1) 钢材首先必须进行质保书检查，即核对质保书和实物的炉批号做到证物

工程项目焊接工艺评定细则

版次日期章节页码修改范围及依据 Rev. C Rev.D Rev.E 1999.4.16 2001.8.3 全部 1 3 5 6.3 6.4 7.2 5.2 6.6 附录A 附录B 附录C 全部 全部 4/10 4/10 4/10 5/10 5/10 4/10 5/10 6/10 7/10 8/10 9/10 10/10 全部 根据业主监查意见和SEPC管理评审 报告对组织机构名称进行修改,并将 WP改为QWP。 对此条内容进行了补充。 增加“BSEN288”一条。 对此条内容进行了修改。 对此条内容进行了修改。 对此条内容进行了修改。 对此条内容进行了补充完善。 对此条内容进行了补充完善。 增加该条。 对此条内容进行了补充完善。 对此条内容进行了补充完善。 对此条内容进行了补充完善。 对此条内容进行了补充完善。 增加该条。 根据业主监查意见修改 SEPCO 修改记录

目录 1. 目的 2. 范围 3. 定义 4. 相关文件 5. 职责 6. 程序 6.1焊接工艺评定项目的确定 6.2 工艺评定的实施 6.3 检验和试验 6.4 焊接工艺评定的批准 7. 记录 8. 附录

1. 目的 根据常规岛安装合同的要求，SEPC应对现场使用的焊接程序进行工艺评定，对材料（母材和填充材料）和焊接方法进行验证，由于对“一核”中所做的工艺评定进行了转移，在岭澳CI安装上只需对新出现的材料和新工艺进行评定。 2. 范围 常规岛安装中的碳钢、铬钼合金钢、不锈钢及三者之间的异种钢焊接的 焊接工艺等，及常规岛中出现的新的焊接钢种和新的焊接工艺。 3. 定义 无 4. 相关文件 BSEN288 金属材料焊接工艺及评定 BS2633 碳素钢管道电弧焊焊接Ⅰ级焊缝 BS2971 碳素钢管道电弧焊焊接Ⅱ级焊缝 BS4677 不锈钢管道焊缝 BS5500 不受明火加热的熔解焊压力容器 BS2910 钢管熔化焊对接接头射线探伤 BS6072 磁粉探伤 BS6443 渗透探伤方法 BS709 金属焊缝的破坏性试验标准 5. 职责 5.1 焊接工程处负责试件的准备加工及工艺评定的实施。 5.2 QC部负责编制焊接工艺评定质量计划和检查监督以及工艺评定试件验 证。 5.3 NDE负责试件的无损检验工作 6. 程序 6.1焊接工艺评定项目的确定 由焊接工程师根据工程需要确定焊接工艺评定项目（见附录A）。根据已了解的同类型材料工艺评定的经验和有关焊接技术资料编写焊接工艺初 稿（PWPS），并负责准备焊接工艺评定记录表和试验记录表（附录B）。

钢桥制作焊接工艺解析

xxxx大桥制作和焊接工艺技术交底 一、工程概况 xxxx位于湖北黄石水道上游，是沪蓉高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路联网大庆至广州高速公路湖北段的公用过江通道，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。 花湖互通A匝道第四联桥跨布置为：31.2m+40m+40m+31.25m。上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。钢箱梁沿匝道中心线全长142.38米。 花湖互通D匝道第五联桥跨布置为：37.5m+50m+37.5m。上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。钢箱梁沿匝道中心线全长124.84米。钢箱梁为单箱双室断面，梁宽13米，高1.8米，两侧个悬臂长2.5米，根部高0.5米，端部高0.2米。纵向每2米设一道悬臂梁，钢箱梁顶板兼做桥面承重结构。 二、钢箱梁下料工艺 1、钢结构的下料工艺（以A匝道第四联跨为列进行讲解） A匝道的总体概况为：A匝道钢箱梁为单箱双室断面，梁宽10.5米，高1.6米，两侧个悬臂长2.0米，根部高0.5米，端部高0.2米。纵向每2米设一道悬臂梁，钢箱梁顶板兼做桥面承重结构。A匝道全桥位于i=3.467%及i=3.5%的纵坡段上，竖曲线半径为4000m。整个曲线由XY平面内的圆弧曲线（桥梁中心线为R=30000mm），以及竖曲线R=4000000mm。根据A匝道的起点设计高程、终点设计高程确定起点、终点的直线方程。在竖曲线平面内的透影方程为F1（Y）=A1（Y）+A，叠加竖曲线内的圆弧方程R=4000000,再叠加预拱度曲线方程得到腹板曲线方程。总体下料见下：钢桥的总体排版见排版图纸，具体的型式见下：

（一）A匝道顶板定宽为1800+2200*4=10600mm 桥面的总宽度为10500mm。根具焊缝的排版原则：焊缝相互错开200mm以上，与腹板错开200mm以上。 钢箱梁顶板的排版示意图 钢板的平板对接按照埋弧自动焊接工艺卡进行。现场对接坡口为不带钝边30O坡口。注意：1、所有埋弧自动焊工厂对接坡口、现场对接坡口必须采用半自动切割。施焊前必须仔细清理坡口以及坡扣两侧50mm范围内的油污、铁锈。呈金属光泽。 2、所有的平板对接焊缝均为一级焊缝，必须加引弧板和收弧板。焊剂必须按照规范要求进行烘烤。焊接质量标准按照JTJ041-2000标准中的相关规定执行。 （二）钢桥底板下料：底板的宽度为6548，采用的钢板宽度为2000、2200、2400各一块，按照有关焊接规范要求，焊缝相互错开200mm以上。下料工艺、焊接工艺和顶板相同。排板示意图纸见下： 钢箱梁底板排版示意图 下料完毕后,，相互偏差不大于3mm。用钢卷尺拉对角线检查。具体排版见CAD排版图纸。

钢箱梁焊接工艺方案

xxxxxxxxxxx改建工程 钢 箱 梁 焊 接 工 艺 方 案 编制： 审核： 批准： xxxxxxxxxxx 2013年11月

目录 第一章、钢箱梁制作 (2) 1、工程概况 (2) 2、适用范围 (2) 3、编制依据 (2) 4、目的 (2) 5、工程目标 (2) 6、施工组织机构 (3) 7、钢梁制作流程图................................... 错误!未定义书签。 8、施工准备......................................... 错误!未定义书签。 9、进度计划 (4) 10、施工平面布置.................................... 错误!未定义书签。 11、钢梁制作施工方法................................ 错误!未定义书签。 12、防腐施工 (13) 第二章、钢箱梁安装.................................. 错误!未定义书签。 1、总体方案......................................... 错误!未定义书签。 2、钢梁运输......................................... 错误!未定义书签。 3、现场拼装大吊装块................................. 错误!未定义书签。 4、防腐............................................. 错误!未定义书签。第三章、质量保证措施.. (17) 1、质量管理组织体系 (17) 2、管理职责 (17) 3、工程施工质量控制 (18) 4、质量资料整理 (24) 第四章、安全保证措施 (25) 1、安全管理体系 (25) 2、钢结构冷作安全 (25) 3、焊接与切割安全 (26) 4、现场架子搭设与拆除 (26) 5、用电安全保证措施 (26) 6、运输安全技术措施................................. 错误!未定义书签。 7、吊装安全技术措施................................. 错误!未定义书签。 8、涂漆工序安全技术措施 (27) 9、施工工地安全技术措施 (27) 10、报告 (27) 11、文明施工 (29)

异种钢焊接技术标准4.

第四部分异种钢焊接技术标准 目次 前言 (1536) 1范围 (1538) 2引用标准 (1538) 3一般规定 (1538) 4焊前准备 (1540) 5钢材和焊接材料 (1541) 6焊接工艺_ (1541) 7焊后热处理 (1545) 8质量检验 (1545) 9技术文件 (1546) 1范围 本标准规定了在火力发电厂承压部件的设计、制作、安装和检修工作中，以及在火力发电厂承压部件上焊接非承压件时，奥氏体钢、马氏体钢、贝氏体钢、珠光体钢之间的异种钢焊接技术要求。 本标准适用于采用手工电弧焊、手工钨极氩弧焊、等方法 2引用标准 本标准依据DL/T752-2001制定 3一般规定 3．1 焊接人员 参加异种钢焊接工作的焊接人员应符合DL5007和DL／I'679的要求，并取得相应的工作资格。 金相和光谱检验人员应取得电力行业相应的检验资格。焊工在分别取得异种钢两侧钢材、规格、相应位置和焊接材料的焊接合格证之后，经培训考核合格，方可上岗施焊。3．2钢材组合与焊缝分类 3．2．1根据钢材供货金相组织形态，异种钢焊接分为3类6组：A类异种钢接头的一侧为奥氏体钢，另一侧为其他组织形态钢种；M类异种钢接头的一侧为马氏体钢，另一侧为非奥氏体的其他组织形态钢种；B类异种钢接头的一侧为贝氏体钢，另一侧为珠光体钢，其主要组合见表1。

表1异种钢焊接接头分类表 3．3材料 3·3·1母材和焊接材料的规格、型号和其他技术要求应符合合同规定的设计文件的规定，并具有出厂合格证明书和质量保证书。 3·3·2施工前应对材料按其标准进行检查验收，对材质有怀疑时，应按规定进行复验，合格后方可使用。 3．4焊接设备和检验器具 3·4·1焊接设备、热处理设备和检测器具应具有标有计量等级的出厂合格证， 量的计量器具应具有有效的定期检定证明。 3·4·2焊接设备、热处理设备应具有参数稳定、调节灵活和安全可靠等性能。 3．5焊接工艺 3·5·1焊接前，应根据母材的焊接性、结构特点、设计要求，按照有关工艺评定的规定进行焊接工艺评定。 3.5.2应进行焊接工艺评定，并在焊接工艺评定合格的基础上，结合施工现场的条件编制焊接工艺指导书。焊接工艺指导书的主要内容是： a)坡口型式、尺寸和加工方法及防污、防锈要求； b)对焊接方法、焊接设备及焊接材料的要求； c)定位焊及装配要求； d)预热方法及规范，层间温度控制； e)焊接规范； f)焊道和层数安排及作业时间的控制要求，连续焊接要求以及被迫中断焊接时的对应措施； g)焊缝层间清理要求； h)后热和焊后热处理方法和规范； i)质量检验项目、标准以及返修规定。 3．6质量要求 异种钢焊接接头质量要求应符合DLS007对I类焊缝质量要求的规定。 3．7安全要求 异种钢焊接工作(包括焊接、热处理和检验)必须遵守有关安全、环保、定。 3．8技术档案 异种钢焊接的技术资料应作为焊接工程技术资料的组成部分，防火规程的规按有关规定收集、记录、整理和归档。 4焊前准备 4．1焊缝布置 4．1．1异种钢焊缝的设置应满足设计及有关规程对锅炉受热面管子、管道焊缝位置的要求。

钢结构焊接工艺评定1

一．工程概况 1.1概述 厦门市金佳鼎进出口有限公司厂房建设及配套由厦门市华旸建筑工程设计 有限公司设计，厦门市住总监理有限司负责监理，福建省万桥市政园林有限公司 承建。工程位于同安区工业集中区 厦门市金佳鼎进出口有限公司厂房构建筑面积4256.922）采用方钢，楼面梁采用H型钢梁和方钢，联接方式为高强，螺栓连接＋焊接，楼面采用压型板现浇混凝土； 二、焊接工艺 2．１一般规定 2．１．１钢材除应符合本规程的相应规定外，尚应符合下列要求： １、清除待焊处表面的水、氧化皮、锈、油污； ２、焊接坡口边缘上钢材的夹层缺陷长度超过２５ｍｍ时，应采用无损探伤检测 其深度，如深度不大于６ｍｍ，应用机械方法清除；如深度大于６ｍｍ，应用机 械方法清除后焊接填满；若缺陷深度大于２５ｍｍ时，应采用超声波探伤测定其 尺寸，当单个缺陷面积（ａ×ｄ）或聚集缺陷的总面积不超过被切割钢材总面积 （Ｂ×Ｌ）的４％时为合格，否则该板不宜使用； ３、钢材内部的夹层缺陷，其尺寸不超过第２款的规定且位置离母材坡口表面距 离（ｂ）大于或等于２５ｍｍ时不需要修理；如该距离小于２５ｍｍ则应进行修 补，其修补方法应符合规定； ４、夹层缺陷是裂纹时（见图1．１．１），如裂纹长度（ａ）和深度（ｄ）均 不大于５０ｍｍ，其修补方法应符合规定；如裂纹深度超过５０ｍｍ或累计长度 超过板宽的２０％时，该钢板不宜使用。

１．１．２焊接材料除应符合本规程有关规定外，尚应符合下列规定： １焊条、焊丝、焊剂和熔嘴应储存在干燥、通风良好的地方，由专人保管； ２焊条、熔嘴、焊剂和药芯焊丝在使用前，必须按产品说明书及有关工艺文件的规定进行烘干。 图 1.1.1 夹层缺陷示意 ３低氢型焊条烘干温度应为３５０～３８０℃，保温时间应为１．５～２ｈ，烘干后应缓冷放置于１１０～１２０℃的保温箱中存放、待用；使用时应置于保温筒中；烘干后的低氢型焊条在大气中放置时间超过４ｈ应重新烘干；焊条重复烘干次数不宜超过２次；受潮的焊条不应使用； ４实芯焊丝及熔嘴导管应无油污、锈蚀，镀铜层应完好无损； ５焊钉的外观质量和力学性能及焊接瓷环尺寸应符合现行国家标准《圆柱头焊钉》（ＧＢ１０４３３）的规定，并应由制造厂提供焊钉性能检验及其焊接端的鉴定资料。焊钉保存时应有防潮措施；焊钉及母材焊接区如有水、氧化皮、锈、漆、油污、水泥灰渣等杂质，应清除干净方可施焊。受潮的焊接瓷环使用前应经

钢结构焊接工艺及制作方法

钢结构焊接生产工艺 一、钢结构加工工艺的基础知识 钢结构焊接制造（即焊接结构生产）是从焊接生产的准备工作开始的，它包括结构的工艺性审查、工艺方案和工艺规程设计、工艺评定、编制工艺文件（含定额编制）和质量保证文件、定购原材料和辅助材料、外购和自行设计制造装配－焊接设备和装备；然后从材料入库真正开始了焊接结构制造工艺过程，包括材料复验入库、备料加工、装配－焊接、焊后热处理、质量检验、成品验收；其中还穿插返修、涂饰和喷漆；最后合格产品入库的全过程。 钢结构焊接生产的准备工作是钢结构制造工艺过程的开始。它包括了解生产任务，审查（重点是工艺性审查）与熟悉结构图样，了解产品技术要求，在进行工艺分析的基础上，制定全部产品的工艺流程，进行工艺评定，编制工艺规程及全部工艺文件、质量保证文件，订购金属材料和辅助材料，编制用工计划（以便着手进行人员调整与培训）、能源需用计划（包括电力、水、压缩空气等），根据需要定购或自行设计制造装配－焊接设备和装备，根据工艺流程的要求，对生产面积进行调整和建设等。生产的准备工作很重要，做得越细致，越完善，未来组织生产越顺利，生产效率越高，质量越好。 材料库的主要任务是材料的保管和发放，它对材料进行分类、储存和保管并按规定发放。材料库主要有两种，一是金属材料库，主要存放保管钢材；二是焊接材料库，主要存放焊丝、焊剂和焊条。 焊接生产的备料加工工艺是在合格的原材料上进行的。首先进行材料预处理，包括矫正、除锈（如喷丸）、表面防护处理（如喷涂导电漆等）、预落料等。除材料预处理外，备料包括放样、划线（将图样给出的零件尺寸、形状划在原材料上）、号料（用样板来划线）、下料（冲剪与切割）、边缘加工、矫正（包括二次矫正）、

钢结构焊接施工工艺

钢结构焊接施工工艺 14.1.1工艺概述 本工艺适用于桥梁工程中钢结构焊接施工。 14.1.2作业内容 桥梁工程钢结构焊接施工，包括钢板表面处理、焊接等。 14.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《栓钉焊接技术规程》（CECS 226：2007） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《铁路桥涵工程质量验收标准》(TB10415—2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 14.1.4工艺流程图 14.1.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.材料及主要机具 （1）电焊条：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。冬期施工或潮湿环境施焊前应按要求进行烘焙。严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。 （2）引弧板：用坡口连接时需用弧板，弧板材质和坡口型式应与焊件相同。 （3）主要机具：电焊机（交、直流）、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条等（详见 14.10.6）。 2.作业条件 （1）熟悉图纸，做焊接工艺技术交底。 （2）施焊前应检查焊工合格证有效期限，应证明焊工所能承担的焊接工作。 （3）现场供电应符合焊接用电要求。 （4）环境温度低于0℃，应根据工艺试验确定预热，后热温度。 二、工艺步骤与质量控制 1.平焊 （1）选择合格的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊接电弧长度等，通过焊接工艺评定报告确定。 （2）清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污、锈物。 （3）烘焙焊条应符合规定的温度与时间，从烘箱中取出的焊条，放在焊条保温桶内，随用随取。 （4）焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊

1Cr13不锈钢与Q235碳钢的异种钢焊接技术

1Cr13不锈钢与Q235碳钢的异种钢焊接技术 摘要：1Cr13不锈钢与Q235碳钢的焊接属于异种钢焊接，而1Cr13不锈钢的焊接性较差，焊接接头容易出现裂纹缺陷。在工程实践中通过认真分析，选用合适的焊接材料和焊接工艺，避免了缺陷的产生。 关键词：不锈钢；碳钢；焊接 1前言 在石家庄岗黄水库供水二期工程中，检修闸门门槽主轨设计采用的结构是断面为40×60mm的1Cr13不锈钢焊接固定在厚度为50mm的Q235钢板上。由于两种材料的热导率和线膨胀系数有很大差异，为了保证焊接质量，认真分析了两种材料的焊接性能及存在的问题，并据此制定了具体的焊接工艺措施。 2焊接性能分析 1Cr13不锈钢和Q235碳钢的化学成分及物理性能如表1、2所示。 1Cr13不锈钢的Cr含量在11．5％～13．5％，同时匹配有不大于0．15％的C，Cr本身能增加钢的奥氏体稳定性，加入碳后经固熔再空冷会发生马氏体转变，因此1Cr13不锈钢焊缝和热影响区焊后状态的组织为硬脆的马氏体组织。另外，1Cr13的碳当量约为2．76％，因此它的焊接性较差。由于1Cr13不锈钢的导热性较Q235碳钢差，焊接残余应力较大，加之本闸门主轨的刚度较大，所以从高温直接冷却到100～120℃以下时很容易产生冷裂纹。由于焊接热循环的作用，1Cr13不锈钢有较大的过热倾向，晶粒易粗化，热影响区会出现粗大的铁素体和炭化物组织，塑性降低，冷却时能引起脆化，如果再有氢的作用，冷裂纹的倾向就更加明显。

3焊接中的主要问题 由于1Cr13不锈钢和Q235碳钢化学成分差异很大，因此它们的焊接属于异种钢焊接，要在熔焊的条件下获得可靠的焊接接头存在许多问题。 3．1热导率和比热容的差异 金属的热导率和比热容强烈地影响着被焊材料的熔化、熔池的形成，以及焊接区温度场和焊缝的凝固结晶。1Cr13不锈钢热导率约为Q235碳钢的一半，这么大的差异可使两者的熔化不同步，熔池形成和金属结合不良，导致焊缝结晶条件变坏，焊缝性能和成形不良。 3．2线膨胀系数的差异 由于1Cr13不锈钢与Q235碳钢的线膨胀系数不同，造成它们在形成焊接连接之后的冷却过程中，焊缝两侧的收缩量不同，导致焊接接头出现复杂的高应力状态，进而加速裂纹的产生。 3．31Cr13不锈钢和Q235碳钢焊接时同样存在焊缝稀释和形成过渡层的问题，导致Q235碳钢一侧焊缝形成脱碳层而1Cr13不锈钢一侧形成增碳层，随着扩散的持久，使Q235碳钢一侧的含碳量降低，变成了铁素体组织，并使焊接接头的焊缝组织成为奥氏体加铁素体。 4焊接工艺措施 为了获得无裂纹的焊接接头，应尽量避免焊接接头熔合线组织与焊缝金属的不一致性，使1Cr13不锈钢一侧没有显著的稀释现象，在工艺上采取了以下措施： 4．1正确选择焊接材料 1Cr13不锈钢与Q235碳钢焊接接头的焊缝金属化学成分主要取决于填充金属。为了保证结构使用性能的要求，焊缝金属的成分应力求接近于其中一种钢的成分。为了尽量减小构件的焊接变形，采取了两名电焊工对称焊接的手工弧焊方法，焊条选用E5015（或E309），焊缝金属的Cr当量为5％～6％，经回火处理后具有良好的力学性能。 4．2预热温度和层间温度

钢结构焊接工艺评定报告书

焊接工艺评定报告 共4页 第3页 工程名称:莱钢万和冶金辅料轻烧白云石工程 评定报告编号 JSQDG P －01 工艺指导书编号 JSQDG P －01 项目质量负责人 武习 依据标准 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002 试样焊接单位 施焊日期 2010-5-25 焊工 资格证书代号 TS6JTAI1800 母材钢号 Q235 母材轧制状态 热轧 生产厂 柳钢 化 学 成 分 和 力 学 性 能 C (%) Mn (%) Si (%) S (%) P (%) σa (MP a ) σb (MP a ) δ5 (%) A kv (J) 标准 0.14 0.52 024 0.020 0.026 256 410 26 35 合格证 0.12 0.55 0.20 0.019 0.019 310 425 32.5 36 焊接材料 生产厂 牌号 类型 直径 （mm ） 烘干制度 （℃×h ） 备注 焊条 天津大桥焊材 集团有限公司 THJ422 E4303 Φ3.2 200×1 --- 焊接方法 SMAW 焊接位置 平焊、立焊 接头形式 角接、对接 焊接工艺参数 见焊接工艺评定指导书 清根工艺 层间清理 焊接设备型号 BX5 极性 交流 评定结论：本评定按《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ18－2002）规定，根据工程情况编制工艺评定指导书、焊接试件、制取并检验试样，测定性能，确认试验纪录正确，评定结果为：合格 焊接条件及工艺参数适用范围技术评定指导书规定执行。 评定人 日期 评定单位：（盖章） 年 月 日 审核人 日期 技术负责人 日期

焊接工艺评定指导书 共4页第4页 工程名称莱钢万和冶金辅料轻烧白云石工程指导书编号JSGGZD--01 母材钢号Q235B 规格10㎜母材轧制状态热轧生产厂柳钢焊接材料生产厂牌号类型烘干制度（℃×h）备注焊条 天津大桥焊材集团有 限公司 THJ422 E4303 200×1 合格焊接方法SMAW焊接位置平焊、立焊 焊接设备型号BX5 极性交流 接 头 及坡口尺寸图焊 接 顺 序 图 顺焊 焊接工艺参数道 次 焊接 方法 焊条或焊丝电流 （A） 电压 （V） 热输入 （kJ/cm） 备注牌号φ（mm） 1 SMAW THJ42 2 3.2㎜130 26 --- --- 2 SMAW THJ422 3.2㎜130 26 --- --- 3 SMAW THJ422 4.0㎜ 160 27 --- --- 技术措施焊前清理有层间清理有 背面清根无 其它： 焊前须将喊道两侧20㎜范围内的油污、铁锈、飞边、毛刺及其它杂质清理干净。 编制人日期审核人日期

钢桥结构焊接接头埋弧自动焊施焊工艺

钢桥结构焊接接头埋弧自动焊施焊工艺 第一章从“焊接工艺评定”说起 1、“焊接工艺评定”是指为验证所拟定的焊件焊接工艺的正确性而进行的试验过程及结果评价；其目的在于验证拟定的“焊接工艺指导书”的正确性。 2、“焊接工艺指导书”应具有一定专业知识和相当实践经验的焊接工艺人员根据钢材的焊接性能、结合产品特点设计图样要求，本单位制造工艺、工装条件，技术水平状态和管理情况而拟定。 3、焊接坡口的根本目的在于确保接头根部的焊透，并使两侧的坡口面熔合良好，故焊接坡口设计的两条原则是熔深和可焊到性，设计依据是：①焊接方法； ②母材的钢种及厚度；③焊接接头的结构特点；④加工坡口的设备能力。还应考虑以下因素率：①焊缝填充金属尽量少；②避免产生缺陷；③减少残余焊接变形与应力。 半自动气电焊打底是为了保证第一层埋弧自动焊 4、据施焊单位讲：用co 2 填充焊道施焊时不会烧穿，碳弧气刨“清根”是为了：①保证熔透；②清除co 2半自动气电焊（气电焊是气体保护电弧焊总称）时可能存在的接头部位和其他缺陷。埋弧自动焊工艺特点是电流大，深熔，也用co 打底实际上是将开坡口时切 2 掉的母材金属焊补上且填塞了间隙，以保证埋弧焊时不会因使用大电流焊穿。 5、据调查，对大型，打厚度板材焊制H型构件矫形设备，就国家部委属大型企业拥有率也不多，故而对其采用“火焰热矫”矫形是目前建筑钢结构，桥梁结构制造企业的“通用工艺”，但各自掌握的水平，火焰热矫的“温度掌控”各不相同其结果应讨论。 6、通过焊后热处理可以松弛焊接残余应力、软化淬硬区、改善组织、减少含氢量、提高耐蚀性，尤其是提高冲击韧性和改善力学性能。总之其结果是确保焊制钢结构的使用安全可靠性。 半自动气体保护电弧焊有很多优点：诸如生产率高，成本低操作简便 7、co 2 和焊接变形及内力小，适用范围广等；这些优点应是对一定产平结构、生产条件、材料板厚、采取相应技术工艺措施方能显现出来，和其他焊接方法一样在满足其焊接技术条件情况下方能进行焊接施工。

异种钢焊接

异种钢接头的焊接 1.异种钢接头定义。异种钢接头主要包括两方面概念：即不同组织（重点指奥氏 体和非奥氏体钢）钢之间的焊接；不同强度等级、不同化学成分（其组织基本类似）钢之间的焊接。其中不同组织钢材之间的焊接难度最大。 2.奥氏体和非奥氏体异种钢焊接主要有三个问题： 焊接时母材的稀释：由于母材的稀释，会出现对裂纹相当敏感的马氏体组织。例如当低碳钢、低合金钢和不锈钢焊接时，若用一般不锈钢焊材，由于焊缝金属被低碳钢或低合金钢稀释，往往会产生奥氏体和马氏体组织，而熔合线附近，会产生马氏体带；若用低碳钢或低合金钢焊材，不锈钢一侧被稀释部分及焊缝金属会产生马氏体和奥氏体组织，从而引起开裂的危险。 焊接残余应力和热应力：在焊接热循环或使用温度下，由于两种材料抗膨胀系数和导热性不同（或热膨胀系数和导热性近似，但由于强度等级不同而带来的形变差异）引起的热应力，焊接后残余应力较大且在热处理后不能消除。碳钢、低合金钢和珠光体耐热体的热膨胀系数大体相同，而奥氏体不锈钢热膨胀系数比碳钢等材料大30~50%，而导热系数却只有碳钢等材料的1/3。 碳扩散：当铁素体钢和奥氏体钢焊接后，焊接接头重复加热或高温使用时，在铁素体钢一侧，由于碳原子的迁移（扩散），使含碳量减少而形成软化带，而在奥氏体钢一侧却由于碳的过剩而形成硬化带，对于焊接碳稳定化元素不同的材料时，也应注意高温运行条件下的脱碳影响。 上述三个问题的综合作用的结果是：整个异种钢焊接接头是一个成分、组织和性能严重不均的非均匀体，是构件的局部薄弱地带，这种非均匀体在力学检验和运行中均会出现应力、变形集中和失效的局域化，因此在选择焊接材料时，要充分考虑其焊接工艺性、常温力学性能和长期运行性能，更重要的是要考虑其长期运行性能。 3.异种钢接头焊接材料的选择 不同强度等级铁素体或珠光体类型钢之间焊接：包括低合金高强度钢（18MnMoNbg等）与碳钢、一般耐热钢（12Cr1MoV等）与碳钢、高合金耐热钢（SA-213 T91等）与碳钢、一般耐热钢（12Cr1MoV等）与高合金耐热钢（SA-213 T91

钢结构焊接工艺评定准则

钢结构焊接工艺评定准则 编号:OQM-7.5-001-2001 编制: 审核: 批准: 发布日期:2001年02月18日实施日期:2001年02月18日

钢结构焊接工艺评定准则 1目的：对焊接方法、焊接材料、焊接工艺参数的评定作出规定，有效控制焊接过程质量，确保焊接质量符合标准的要求。 2适用范围：本文件适用于钢结构工程焊接过程的工艺评定。 3内容概述： 焊接工艺评定主要包括审查书面文件、焊接试验报告。书面文件一般应包括焊接工程负责任人名单、焊工上岗证书及其焊接经历、曾经做过的焊接工艺评定试验所采用的标准的名称和代号、焊接施工和质量检验的标准和依据、焊接设备状态及概况、焊接检验设备概况等、有关焊接方法的焊接工程实例和经认可的焊接评定试验实例。 3.1焊接工艺评定的内容 焊接工艺评定试验应根据设计图纸的要求按指定的试验标准进行,必要时制定试验计划书,焊接试验计划书应包括:①试验的种类确定的焊接方法、接头形式、焊接位置②试验细则焊接设备的名称、型号、母材的牌号、板厚、焊接材料的牌号和规格，如焊条、焊丝、焊剂以及保护气体的种类和流量③试验条件试验的尺寸、形状、坡口形式，衬垫材料的形状和尺寸，引弧板的形状和尺寸，母材和焊接材料的预热温度。④试样的截取方法⑤焊接的场地及其环境条件。焊接工艺的评定试验的场地应尽可能接近焊接施工的实际情况。 3.2焊接工艺评定试验项目 焊接工艺评定的试验项目根据不同的焊接方法和不同的工程需要而有所不同,但一般应包括:1 外观检查试验

2抗拉试验 3 弯曲试验 4冲击试验 5宏观和硬度试验 6焊缝内部检查试验如超声波探伤和X射线检查等. 焊接工艺评定项目的评定标准执行设计文件(图纸)或钢结构工程施工及验收规范---GB50205-95的要求. 3.3焊接人员要求 3.3.1焊接技术人员要求 钢结构焊接的全过程应在焊接工程师的指导下进行,焊接工程师应具备工程师以上的技术职称,并应由现职工程师担任.焊接责任工程师应具有承担焊接工程的总体规划\管理和技术指导能力;应具备钢结构焊接经历和经验 3.3.2. 焊接工人要求 从事钢结构焊接的焊工应取得国家承认的考核合格的资格证.焊工考核应按不同的焊接方法和焊接位置进行分类,在实施焊接的过程中如需要焊接未经考核的位置上进行焊接时,应对焊工重新考核,合格后方可进行焊接.焊工应每隔两年考核一次,焊工停焊半年经上应重新考核. 4支持性文件 4.1钢结构制作安装手册 4.2钢结构工程施工及验收规范

高速铁路桥梁钢结构焊接施工工艺

钢结构焊接施工 14.10.1 工艺概述 本工艺适用于桥梁工程中钢结构焊接施工。 14.10.2 作业内容 桥梁工程钢结构焊接施工，包括钢板表面处理、焊接等。 14.10.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《栓钉焊接技术规程》（CECS 226：2007） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《铁路桥涵工程质量验收标准》(TB10415—2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 14.10.4 工艺流程图 14.10.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.材料及主要机具 （1）电焊条：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。冬期施工或潮湿环境施焊

前应按要求进行烘焙。严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。 （2）引弧板：用坡口连接时需用弧板，弧板材质和坡口型式应与焊件相同。 （3）主要机具：电焊机（交、直流）、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条等（详见14.10.6）。 2.作业条件 （1）熟悉图纸，做焊接工艺技术交底。 （2）施焊前应检查焊工合格证有效期限，应证明焊工所能承担的焊接工作。 （3）现场供电应符合焊接用电要求。 （4）环境温度低于0℃，应根据工艺试验确定预热，后热温度。 二、工艺步骤与质量控制 1.平焊 （1）选择合格的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊接电弧长度等，通过焊接工艺评定报告确定。 （2）清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污、锈物。 （3）烘焙焊条应符合规定的温度与时间，从烘箱中取出的焊条，放在焊条保温桶内，随用随取。 （4）焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊接电流。 （5）引弧：角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持2～4mm 间隙产生电弧。对接焊缝及时接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，必须在引弧板上引弧后再焊到

钢桥焊缝无损检测标准研究方案可行性报告

中国水利水电第三工程局 科研课题可行性研究报告 项目名称：市沣河东路曲塔斜拉桥工程 课题名称：钢桥焊缝无损检测标准研究 申请单位：长安大学 起止时间：2011年11月至 2013年5月 承担单位：中国水利水电第三工程 项目负责人：邬晓光 通信地址：南二环中段长安大学 邮政编码：710064 联系：8 传真：8 申请日期：2011年10月20日

一、钢桥焊缝无损检测标准研究目的和意义 编写要求： 1.描述与课题研究容紧密相关的水利水电等行业的实际生产力水平和今后的发 展方向； 2.阐述课题成果对该现状和技术发展的作用； 3.分析成果应用和推广的途径； 4.分析成果推广后的直接和间接效益。 随着现代交通运输发展步伐的加快，公路钢桥由于强度高，重量轻，跨越能力强，制造精度高，运输、架设方便，工期短等优点在城市桥梁中被广泛使用。在钢桥拼装、连接过程中，不可避免的要使用焊接技术，因此在钢桥中将存在大量焊缝。由于在焊接施工过程中，存在工件选用的预热温度、焊后缓冷措施、焊材以及工艺不合理，焊条、焊剂烘干不足、电弧电压偏高等因素，焊缝形成过程中会产生裂纹、气孔、焊瘤、弧坑、咬边、夹渣、未焊透等缺陷。焊接缺陷对结构稳定和疲劳强度有较大的影响，为了保证工程质量，焊缝的无损检测尤为重要。 现阶段常用的焊缝无损检测手段有超声波检测，射线检测，磁粉检测，渗透检验，涡流检测等方法。对于公路钢桥来说，由于超声波检测穿透能力强，缺陷定位较准确；灵敏度高，检测成本低、速度快，设备轻便，对人体及环境无害，现场使用较方便等优点在钢桥无损检测中被广泛使用。超声波检测方法是利用超声波在材料及其缺陷的声学性能差异对超声波传播波形反射情况和穿透试件的能量变化来检验材料部缺陷的无损检验方法。但超声波无损检查存在它的局限性：由于纵波脉冲反射法存在的盲区和缺陷取向对检测灵敏度的影响，对位于表面和非常近表面的某些缺陷常常难于检测；试件形状的复杂性，如尺寸较小、形状不规则、表面粗糙、曲率半径小等，对超声检测的可实施性有较大影响；对材料及制作中的缺陷作定性、定量表征，常常是不准确的，经验性强，易出现漏检现象。因此，超声波无损检测研究还需继续深入，为未来工程实践服务。 目前对于超声波无损检测，锅炉压力容器，铁路、以及核工业都有其相对应的检测规及标准，而公路钢桥在规及标准方面还存在空白。由于针对钢桥的无损检测标准研究面窄，且制定标准较严格，因此研究此类标准将为以后的公路其他地区桥梁施工建设和标准的制定提供有力参考。现阶段各省市都在着力研究和制定适合自己省市的钢桥无损检测标准，力求最大限度的保障工程和施工质量。因此，发展和研究制定

中国焊接钢桥四十年

中国焊接钢桥四十年 清华大学陈伯蠡 ⒈中国钢桥发展概况 常见的钢桥型式有：梁桥（I型板梁、桁梁、箱梁），拱桥（系杆拱、下承拱、上承拱、中承拱），以及悬索桥和斜拉桥等。大跨径公路钢桥主要是悬索桥（图1 a）和斜拉桥（图1b）；铁路钢桥多为梁桥和拱桥。图1c为低塔斜拉公铁两用梁桥。按造桥方法，钢桥可分为： a b C d 图1 焊接钢桥的几种桥型 a---西陵长江大桥(公路桥)；b--- 南京长江二桥（公路桥）； c---芜湖长江大桥（公铁两用桥）；d---贵州北盘江大桥（铁路桥） 铆接桥(工厂制造和工地拼接均为铆接)、栓焊桥(工厂制造为焊接，工地拼接为高强度螺栓连接)和全焊桥(工厂制造和工地拼接均为焊接)。栓焊桥和全焊桥统称为焊接桥。 我国仅在长江上已有各种型式的桥梁29余座，其中接近半数为钢桥。“万里长江成了中国当代桥梁的展台。”（北京日报，2002.07.17）。关于焊接钢桥，可以公路桥为对象作比较，按大跨径悬索桥的跨径L≥600m，大跨径斜拉桥L≥400m，进行不完全统计，90年代以来中国已建成大跨径悬索桥7座，大跨径斜拉桥10座；同时期国外建成的大跨径悬索桥有10座（其中日本6座），大跨径斜拉桥有15座（其中日本6座）。按跨径大小排序〔1〕〔2〕，在世界上建成的全部悬索桥中排名前十位的焊接钢桥中，中国有2座：江阴长江大桥（L=1385m）排名第四，香港青马大桥（L=1377m）排名第五；日本明石海峡大桥L=1990m，居首位；丹麦的Great Belt大桥L=1624m，排名第二。而在全部斜拉桥排名前十位的焊接钢桥中，日本的多多罗大桥L=890m，居首位；中国有6座桥，排名第三、四、五、六、七和第九（南京长江二桥L=628m，排第三位；武汉长江三桥L=618m，排第四位）。其中“不少已跻身‘世界级’桥梁，展示出中国当代建桥技术达到了世界先进水平”。（北京日报2002.07.17）。 1996年布达佩斯国际焊接钢桥会议中，日本东京大学伊藤教授在题为“东亚焊接桥的