信息孤岛解决方案
信息孤岛的解决案
容提要：产生信息孤岛的根本原因在于当前的软件设计模式存在问题，人们是先设计出数据结构各不相同的信息系统，然后再通过转化数据结构而实现互联互通，犹如火车通过换车轮而实现互通。火车之所以可以互通是因为火车是以标准化的钢轨为基础而设计。本文的独立数据库技术借鉴“以标准的钢轨为基础而设计火车”的“标准化模式”，通过“数据结构的标准化”及“数据的标准化”式而从根本上避免信息孤岛问题的产生。
1.1火车的互联互通及机械零部件的互换性对信息系统设计的启示：标准化
火车之所以能够在全国各地互联互通，是因为全国的钢轨都是标准的，我国的各种火车都是以标准的钢轨为基础而设计的。机械零部件的互换性是机械中的一个非常重要特性。机械工程师在设计机械设备时都要尽量采用标准的零部件。火车的互联互通及机械零部件的互换性都是以“标准化”为基础。
然而，对IT行业的软件工程师而言，他们几乎没有标准的概念。软件设计人员在设计软件系统时几乎不考虑任标准，各种信息系统中的数据完全由软件设计人员自己任意定义，其结果就是各种信息系统中的数据全是不标准、不规的异构数据。
如果全国各地的火车钢轨都是不标准的，那么火车要在全国各地行驶，就必须不断地“换车轮”，火车换一次车轮需要80分钟。
当前的信息系统通过转换数据结构的法实现互联互通就犹如火车“换车轮”。铁路交通以“钢轨的标准化”而从根本上避免了“铁路交通孤岛”问题的产生。如果各种信息系统的数据及数据结构也采用标准化的数据和数据结构，那么，也可以从根本上实现各种信息系统之间的互联互通！然而利用关系数据库技术，不可能使数据结构标准化、统一化。独立数据库（源于发明专利技术“医学信息的结构化存贮法”）中的“事物信息表”可存贮各种各样的结构化数据，可以成为标准的数据结构表。
1.2以“数据结构的标准化”+“数据的标准化”而避免信息孤岛产生
从关系数据库的角度而言，产生信息孤岛的根本原因有两个，一是各个信息系统中的数据结构多种多样、各不相同，二是各个信息系统中的数据不标准、不规，因此，当一个信息系统中的数据发送到另一个信息系统时，数据的接收不能存贮、识别处理接收到的数据。当前解决信息孤岛、实现数据的共享交换的法是：“转换数据结构，把数据转换为数据的接收可以存贮、识别处理的形式”，例如BI、EAI、EDI、ETL、ESB等都是通用转换数据结构模式，犹如火车通过换车轮而实现互通。
独立数据库是一种与关系数据库理论完全不同的新型数据库理论。对于关系数据库而言，数据库中的数据的结构完全由设计人员自己决定，设计人员可以随意地定义数据的结构。然而利用独立数据库设计各种信息系统时，不允设计人员随意定义数据的结构，存贮所有数据时都必须全部采用统一的、标准的、固定的数据结构，即必须全部采用“事物信息表”来存贮数据，这样做的目的是为了让数据可以象火车那样在全国各地的标准的钢轨上互联互通。
下面的表1是独立数据库的“事物信息表”，“事物信息表”是通用表，可以只用一表而存贮各种关系数据库中的任意结构的数据。表1只用一表就存贮了“1、动物档案；2、销售订单表；3、销售订单明细表；4、患者基本情况；5、症状；6、员工身高体重；7、通信录；8、医疗费用”的数据。若用关系数据库理论中的法来存贮这些数据就需要8结构各不相同的表。
表1：事物信息表只用一即可存贮各种各样的结构化数据
统时，各信息系统的数据结构（犹如钢轨）各不相同。要使数据在各个信息系统之间互联互通，就必须转换数据的结构（犹如火车在不同的钢轨之间行驶时需要换车轮一样）。当前的各种信息系统之间的数据的互联互通全部都是采用这种“换车轮（转换数据结构）”的式来实现。随着信息系统的数量的增多，数据量的增加，信息孤岛问题已成为大数据时代的一个非常重的问题。因为信息系统越多、数据量越大，在实现互联互通时“换车轮”的次数也随着增加。
独立数据库所考虑的最重要的一个问题就是如让数据在各个信息系统之间互联互通，这就需要做到不但要自己可以存贮、识别处理自己的数据，还要使其它信息系统也可以存贮、识别处理接收到的数据。
关系数据库中的二维表非常符合人们的日常使用报表的习惯。然而这种结构形式的数据在互联互通时就会遇到重的问题：由于数据的接收的数据库中没有相应的表结构而无法直接把数据存贮到数据的接收的数据库中。
独立数据库之所以采用“事物信息表”存贮数据，其根本目的就是让“事物信息表”成为标准的数据结构（犹如标准的钢轨），有了标准的数据结构，各种各样的结构化数据就可以很容易地存贮到数据接收的数据库中，只要数据的接收建立一事物信息表即可。
由于利用本发明所设计的各种各样的信息系统的数据的结构都是统一的、标准的、固定的，全部都采用“事物信息表”（犹如标准的钢轨）存贮数据，因此使数据在这样的信息系统之间的互联互通非常容易。对于利用本发明所设计的信息系统而言，（在技术上）不存
在信息孤岛问题，因为数据可以象火车那样在标准的钢轨（事物信息表）上高速运行而不必“换车轮”。
有人会认为采用独立数据库设计信息系统会出现性能问题，以及多占用存贮空间的问题。所有的事物都是有一利必有一弊，利用事物需要权衡利弊。当前的信息孤岛为社会带来了巨大的损失，仅我国就拥有数百万个以上的各种各样的信息系统，数万亿条结构各不相同的数据，若用当前的转换数据结构这种“换车轮”的式实现数据的互联互通、共享交换，代价非常高，不可承受。计算机的速度及存贮容量以摩尔定律的速度飞速发展，计算速度及存贮容量已不是问题，独立数据库的确多占用了一倍左右的存贮空间，但其代价非常低。利用本发明也会使表的记录数增加10倍左右，专业人士认为会产生大表问题，针对此问题的解决案很简单，只要把大表分成若干个小表即可。独立数据库的突出优势是面对数百万以上的信息系统、数万亿条以上的数据的大数据环境，若这些信息系统中的数据的结构都是相同的，数据都满足数据的完整性，那么，实现数据的互联互通、共享交换以及数据挖掘非常容易，两相权衡，利远大于弊！
1.3当前的软件设计模式存在的问题
产生信息孤岛的根源在于当前的软件设计模式有问题，当前的各种信息系统全部采用“换车轮模式”而实现互联互通。如果全国各地的火车的钢轨都是不标准的，那么火车要在全国行驶就必须不断地更换车轮，更换一次车轮需要80分钟的时间。我国的火车全部是以标准的钢轨为基础而设计各种各样的火车，从而很容易地实现了铁路交通的互联互通。当前的BI、EAI、ETL、EDI、ESB等等都是采用“换车轮模式”而实现互联互通，事实表明这些法的效果不能令人满意。
独立数据库采用全新的软件设计模式“标准化模式”，“数据结构的标准化”及“数据的标准化”，在软件的设计阶段就从根本上避免了信息孤岛问题的产生。
1.4当前的信息孤岛为什么是不治之症
人们从20年前就已注意到了信息孤岛问题。为了解决信息孤岛问题人们发明了BI、EAI、ETL、EDI、ESB等等，然而事实表明，这些解决信息孤岛的法都不能令人满意。
通过下面的分析、计算就会发现当前的信息孤岛是不治之症，因为设计人员在开发各种信息系统时都没有考虑数据的互联互通问题，没有通用的数据接口。如果需要与某个系统实现数据的互联互通，则需要开发专用的“点对点式的数据接口”。如果与N个系统实现数据的互联互通，那么至少要开发N个数据接口。从理论上而言，利用现有技术可以通过转换数据结构的式而实现任意两个信息系统之间的特定数据的互联互通、开放共享，然而由于全球的各种信息系统的数量超过千万，全球所产生的数据超过数万亿条，而且信息系统及数据还在不断地增加，面对如此海量的异构的、不标准的数据，“转换数据结构”的法所花的成本非常高、不可承受。因此，当前的信息孤岛只能在局部进行缓解，而不能整体上得到根治。利用现有技术设计信息系统时，每增加一个信息系统，就增加了一个孤岛。
两个系统之间的互联互通约需要1个人月的工程量；三个系统之间的互联互通约需要（3-1）+（3-2）=3个人月的工程量；四个系统之间的互联互通约需要（4-1）+（4-2）+（4-3）=6个人月的工程量；N个信息系统之间的互联互通约需要（（N-1）+(N-2)+(N-3)+……+3+2+1）个人月的工程量。由计算公式可看出，随着信息系统的数量的增多，系统之间的互联互通的工程量十分巨大，无法承受。因此，当前的信息孤岛是不治之症。这与当前的事实是相符的，自从关系数据库理论产生的40多年来，世界各地的信息孤岛问题都未能得到有效解决。
用关系数据库理论开发信息系统，会产生无穷无尽的数据结构，也会产生无穷无尽的不标准、不规的数据。仅我国就会有数千万个以上的信息系统，数万亿条以上的数据。
对于用关系数据库理论所设计的信息系统而言，随着信息系统的数量的增加，信息孤岛问题也将会更加重。也可以说关系数据库理论是信息孤岛的发源地，人们虽说想尽各种法来解决信息孤岛让数据互联互通，然而信息孤岛问题不降反增。
信息孤岛一旦产生，就不可根治。因为当前的信息系统中的数据的数据结构是不标准的、数据是不标准的，数据与数据库系统密不可分，数据与应用程序密不可分，数据只有在原系统中才是有意义的，一旦脱离了原来的系统，就会变成无意义的数据。当前解决信息孤岛实现互联互通的法（例如BI、EAI、EDI、ETL、ESB等等）都是通过转换数据结构（换车轮模式）、开发点对点式的数据接口而实现，然而这种法只能治标，不能治本。利用现有技术无法开发出通用的数据接口。
1.5信息孤岛的根源在于关系数据库理论是单机时代的产物，没有互联互通的容
产生信息孤岛的根本原因在于关系数据库理论，因为关系数据理论单机时代的产物，创始人当时未考虑数据在各个信息系统之间的互联互通问题！关系数据库理论是在互联网产生之前的单机时代创立的。关系数据库理论于1970年6月由IBM公司的埃德加考特（Edgar Frank Codd）创立。ORACLE诞生于1979年。互联网诞生于1973年至1984年之间。1984年，美国国防部将TCP/IP作为计算机网络的标准。
关系数据库理论中没有数据交换共享的概念，也没有数据接口的概念。关系数据库所关心的只是如处理自己的数据（单机中的数据），而未考虑如处理从其它数据库发过来的数据，也未考虑如把数据发送到其它数据库。关系数据库的特点是：“你的数据库处理你的数据，我的数据库处理我的数据。我不处理你的数据，你也不处理我的数据，你我之间是没有关系的。”
在单机时代、局域网时代，关系数据库在处理结构化数据面发挥出了巨大的作用。然而，随着互联网时代的到来，人们不但希望信息系统处理自己的数据，还希望各个信息系统之间可以共享交换数据，希望数据可以互联互通。为了解决信息孤岛问题，人们发明了BI、EAI、EDI、ETL、ESB等等很多法。随着IT技术的飞速发展，全世界的各行各业建立了大量的信息系统，然而人们注意到虽说20多年来全世界花费了巨大的人力、物力来解决信息孤岛问题，到如今，信息孤岛问题不但没有根除，反而比以前更重，信息系统之间的互联互通、数据的开放共享还是非常困难！
1.6当前的信息系统软件开发模式存在的问题
当前的信息系统软件开发模式是先设计出数据结构各不相同的系统，然后再通过转换数据结构而实现互联互通，犹如先设计出“结构各不相同的车轮”的火车，然后再换车轮互通，这种软件开发模式可称作是“换车轮模式”、“后ETL模式”。
在小数据时代，各行各业的信息系统中的数据及数据结构基本上都是不标准、不规的，各个信息系统中的数据完全由系统的设计人员任意定义，因此，各信息系统中的数据都是异构的、不标准的，结果导致了非常重的信息孤岛问题。不同的信息系统要实现互联互通、共享交换，就必须通过转换数据结构的式来实现。然而面对全球数千万个以上的信息系统，数万亿条以上的异构的、不标准的数据，要实现各个信息系统之间的互联互通、共享交换，用
如何解决信息孤岛的问题
如何解决信息孤岛的问题 2011-11-17 15:32:38 文章来源：现代快报 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 如何解决信息孤岛的问题，实现信息资源共享，一直是我们这些从事政府管理研究的人士希望能够解决的。 记者：在您看来，南京目前启用的政务服务中心是属于哪个版本的？ 王军：我把它称之为3.0版的政务服务中心。应该说，南京的政务服务理念和实践一直很超前。但是在全国中心建设的“大潮”中，南京却始终没有建立自己的市级政务服务中心，我认为这不是保守观望，而是一种务实的“智慧”。正是因为看到了1.0、2.0版本的缺陷，南京才没有急于动手，而是在不断比较、研究、创新，最终为我们呈现出一个与众不同的政务服务中心。 说它与众不同，一个核心点就在于它是基于一个完整的全市电子政务系统而建立起的中心。由于和权力阳光运行机制进行了对接，就在不打破现有行政体制的基础上，实现了审批权的统分结合、高效运行。 统的是各部门的审批受理和反馈，这些在大厅就可以完成；分的是审批办理环节，各部门具体审批仍然在原单位进行，但与其他地方不同，这种审批是在权力阳光运行系统中进行的，系统在审批的关键环节设置了一些监控点，实现了审批的过程监督。比如建设工程规划许可审批，在中心窗口受理后，就立即转到规划部门的权力阳光业务系统中。过去，审批人员违规调整数据难以发现。现在如果调整却没有充足理由，审批会自动终止并向监察部门预警。而且，权力阳光业务系统对每一项审批的办理时限进行跟踪监督，你多用了1秒，系统都会记录下来，这就保证了审批效率的提升。 南京政务服务中心有效打破了部门间的信息壁垒，为未来政务服务的进一步优化打开了新的空间。 亮点3：管服结合
数据交换平台解决方案
数据共享交换平台解决方案 1. 概述 在我国，政府职能正从管理型转向管理服务型，如何更好地发挥政府部门宏观管理、综合协调的职能，如何更加有效地向公众提供服务，提高工作效率、打破信息盲区、加强廉政建设 已成为当前各级政府部门普遍关注和亟待解决的问题。国家“十五”计划纲要要求“政府行政管理 要积极运用数字化、网络化技术，加快信息化进程”。各级政府、行政管理部门都面临着利用 信息技术推动政务工作科学化、高效率的新局面。 随着电子政务建设的不断发展，政府拥有越来越多的应用数据，如何建立政府信息资源采集、处理、交换、共享、运营和服务的机制和规程，实现分布在各类政府部门和各级政府机关 的信息资源的有效采集、交换、共享和应用，是电子政务建设的更高级的阶段和核心任务。 信息资源只有交流、共享才能被充分开发和利用，而只有打破信息封闭，消除信息“荒岛” 和“孤岛”，也才能创造价值。目前各级政府都在进行政务资源数据的“整合”，但“整合”什么？ 如何“整合”？“整合”后做什么？将是摆在政府各级领导面前的首要问题。 北京华迪宏图信息技术有限公司凭借自身丰富的电子政务建设经验、自主创新的技术研发优势，为各级政府机构的实际需求提供了政务资源整合的综合解决方案——华迪宏图数据共享 交换平台。 2. 电子政务总体框架 华迪宏图数据共享交换平台总体框架如下： 由上图可以看出，华迪宏图数据共享交换平台交换体系共分为六个层次，分别是安全和标准体系、网络基础设施、信息资源中心、共享交换平台、应用层和展示层。 （1）展示层 通过建立综合信息集成门户系统为用户提供统一的用户界面，信息和应用通过门户层实现统一的访问入口和集中展现。 （2）应用层
供应链中信息孤岛
一、问题的提出 随着计算机技术的飞速发展和计算机网络的普及，越来越多的企业实施了信息化系统、建立了门户网站和电子商务网站；企业希望通过这些系统了解产品的市场、仓储的库存、原料的行情和顾客对产品的需求信息，并对企业的经营战略、生产计划、产品设计、物流、仓储做出修正以适应这些变化，从而提高管理水平、降低成本、提升企业竞争力。 而现实的问题是企业很难实现这个愿望，一是由于供应链参与企业众多、节点企业信息化程度参差不齐，标准的不同、存储格式的不一致也使信息无法顺畅传输；二是需求信息是变化的、有时效的，三是供应链节点都是独立的利益体，只关注于各自领域内的数据与业务处理，由于缺少相应的接口标准和规范，相互之间无法进行信息共享与业务集成，从而形成“信息孤岛”。供应链中的信息孤岛不仅影响企业信息化建设和整个供应链的信息共享，还严重影响着企业的发展，进而影响整个供应发展。 信息流是商务活动通过计算机网络进行传播的过程，信息孤岛主要是由信息流在供应链各节点传输引起的，本文用信息技术的手段对供应链“信息孤岛”的现象进行分析，提出优化信息流的对策和方法，从而提升整个供应链的效益。 二、相关文献评析 供应链分为内部供应链和外部供应链。 内部供应链信息孤岛由企业信息化建设所决定的，近几年企业信息发展很快，在提高企业生产力、增强企业竞争力、促进品牌建设方面，起着无可比拟的作用，王彦超［1］潘宝玉［2］认为内部“信息孤岛”产生的主要原因有（一）“信息孤岛”是信息化过程中的阶段性的产物，是企业一定经历的阶段，（二）缺乏系统集成和整合，企业内部信息系统多、应用分散（三）缺乏规划，企业在信息化时以实现某个特定的应用、满足局部的要求为目的，缺乏大局观和整体规划（四）技术标准不统一，运行环境、数据库系统、信息编码规则、业务流程定义等方面执行不同的标准,成为系统无法实现信息共享的根本原因（五）本位主义，企业领导缺少信息化的理念和各部门人员专注于自己的信息处理。这些理论从企业信息化角度进行观察的，对信息的处理的过程及解决方法手段没有提供方案。 外部供应链信息管理对整个供应链是否高效起决定性的作用，快速集成的信息流可以使供应链中每一实体及时响应实际的客户需求和调整实际的物流(资金流)。为外部“信息孤岛”。张颖［3］通过对供应链中可共享信息分类的具体分析，介绍了规避信息风险的有效方法——信息共享，及其实现的系统模式：信息传递模式和信息中心模式，对于信息中心模式提供了由供应链的核心企业管理和委托外部专业的信息服务商管理。对于技术细节没有论述。 与上述文献不同，本文关注的重点是信息技术，通过对信息的输入、输出、处理过程分析，利用信息系统建设和网络架构技术，为破解供应链“信息孤岛”现象提供方案。 三、模型 应链的核心企业管理;二是委托外部专业的信息服 信息作为供应链上各个环节的沟通载体,对企业间的合 作、资源的有效利用起着十分重要的作用 企业的角度去进行总体规划（三） 在消除企业“信息孤岛”实现信息共享上投入了很多人力、物力，开发了企业内部网、建立了门户网站和电子商务网站，、是由企业自己完成，
政府互联网+解决方案
XXXXX 政府、事业单位互联网+
引言 (1) 展示篇 (2) 一、多终端适配政务门户网站 (2) 二、互动式政务微信公众平台搭建 (3) 办公篇 (4) 一、政务版OA协调办公 (4) 二、好视通远程接访视频会议系统解决方案 (8) 服务篇 ............................................................................................................ - 10 - 一、商业WIFI热点解决方案 ........................................................... - 10 - 二、政府触摸查询机 (10)
引言 全国两会上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。“互联网+”实际上是互联网发展新时期的新形态，是互联网生态演变的结果。“互联网+”已经不断地渗透到我们的生产生活中。淘宝、京东、亚马逊等电商平台是互联网+传统零售实体的产物，微博、微信则是互联网+通信行业的结果。 目前，信息化水平已成为衡量一个国家综合国力和竞争力的重要标志，利用信息技术推动电子政务也已成为实现国家治理体系和治理能力现代化目标的重要条件。互联网+政务在提高政府行政效率，提升政府公共服务能力方面起到越来越重要的作用。 互联网+政务主要是借助云计算、大数据技术推动政府搭建智慧城市平台，让百姓享受信息技术带来的便捷服务。2016年新浪与阿里巴巴集团联合，将在全国50多个城市搭建智慧城市服务平台，约1亿市民有望在淘宝、支付宝、新浪微博上进行违章查询、缴纳罚款、预约挂号、查询、缴纳社保、结婚登记等多项政务服务。简单地说，大家只需通过手机就可以完成出入境证件、社保、户籍、营业执照办理等事项，这样就减轻了政府窗口的工作压力，工作效率也更高效。 互联网+政务创新是政府管理创新的先导。互联网+政务，不是简单地将传统的政府管理事务原封不动地搬到互联网上，而是在流程优化的基础上，用全新的方法和程序去完成原有的业务功能。
电子政务中的信息孤岛(DOC)
信息孤岛 ——电子政务面临的重要问题 河北大学管理学院 11档案苏浩源 [摘要]本文在大数据不断发展的今天，“信息孤岛”已是阻碍电子政务发展的最大障碍，也是电子政务信息整合与共享所要重点解决的难题之一。本文结合具体实例探讨中国现阶段电子政务中信息孤岛产生的原因，分析信息孤岛对电子政务发展的不利影响，并提出了具体的解决措施以及部分案例。 [关键词] 信息孤岛电子政务信息融合中国 经济学家吴敬琏曾经“炮轰”中国电子政务的四大弊端：一是重新建轻整合；二是重硬件轻软件；三是重管理轻服务；四是重电子轻政务。的确，各级政府在推进电子政务方面，各自为政、自成一体、不联不通、信息封闭、重复劳动，缺乏有效整合，最终在政府大小部门间形成了一个个信息孤岛，隔断了部门业务上的内在联系，致使丰富的信息资源难以得到共享。息孤岛是指相互之间在功能上不关联互助、信息不共享互换以及信息与业务流程和应用相互脱节的计算机应用系统。 而在整个信息技术产业飞速发展过程中，政府的电子政务系统也伴随着技术的发展而前进。电子政务系统的变化速度快，政府进行的每一次局部的电子政务系统改变都可能与以前的应用不配套，也可能与以后的“更高级”的应用
不兼容。电子政务的本质逐渐被表面的硬件、软件系统和网络所遮盖，成为制约中国信息化发展的瓶颈。 一、电子政务中信息孤岛产生的原因及影响 （一）政府有关领导对电子政务的认识偏差、重视程度不够等是电子政务中信息孤岛出现的重要原因之一。 虽然国内建成了许多电子政务系统，但往往是内部建设大而全，对外发布的信息则少之又少。而且不少单位都以“保密”为借口，迟迟不肯在政务网站上对外发布信息，最终造成了一个个的信息“孤岛”，各单位尤其是基层政府大多把精力、资金都用在“内网”建设上，并没有以方便群众使用、提供高效便捷的服务为目的建成真正的网络平台。再加上长期以来，许多政府机构把电子政务系统建设看作是拥有大量高配置计算机设备即可，经费投资方向自然而然地偏向于计算机基础设备，而忽略信息资源的建设，造成购置的信息基础设施闲置、资源浪费、信息化建设进入重硬轻软的认识误区导致信息资源的开发与利用滞后于信息基础设施建设，出现了电子政务中的信息孤岛现象。 （二）各系统开发的技术方式和标准缺乏统一是电子政务中信息孤岛出现的重要原因之一。 由于我国的电子政务尚处于发展初期，电子政务的发展还缺乏宏观规划，也没有提出明确的发展目标，更没有相应的组织机构，缺乏一个统一的组织对全国、本省或本地区的信息化工作进行长远规划，使得各地政府、部门和区域各自为战,重复投资建设的情况十分严重，导致各级政府采用的是不同版本的数据库。一方面，这些数据库可能来自不同的厂商，各个数据库自成体系，互相之间没有联系，数据编码和信息标准也不统一，所以很难与其它部门的兼容，
信息孤岛问题与信息整合
利用信息整合技术解决“信息孤岛”问题 1 信息孤岛的形成与弊端 所谓的“信息孤岛”，是指相互之间在功能上不关联互助、信息不共享互换以及信息与业务流程和应用相互脱节的计算机应用系统。应当看到，在整个信息技术产业飞速发展过程中，企业的IT应用也伴随着技术的发展而前进。但与企业的其它变革明显不同的是，IT应用的变化速度更快，也就是说，企业进行的每一次局部的IT应用都可能与以前的应用不配套，也可能与以后的“更高级”的应用不兼容。因此，从产业发展的角度来看，信息孤岛的产生有着一定的必然性。 从企业的自身原因分析，前期的信息化建设大多缺乏长远与统筹规划，不同阶段只考虑各种局部需求，造成了各种不同应用系统的盲目引进，如其中有上级部门下发推广的，也有自行开发或合作开发引进的等渠道。由于大多数应用系统之间没有统一的技术和数据标准，数据不能自动传递，缺乏有效的关联和共享，从而形成一个个彼此隔离的信息孤岛。 信息孤岛有“单项孤岛”和“系统孤岛”之分，它们的存在所带来的弊端是显而易见的。首先是导致信息的多口采集、重复输入以及多头使用和维护，信息更新的同步性差，从而影响了数据的一
致性和正确性，并使企业的信息资源拆乱分散和大量冗余，信息使用和管理效率低下，且失去了统一的、准确的依据。其次是由于缺乏业务功能交互与信息共享，致使企业的物流、资金流和信息流的脱节，结果造成账账不符、账物不符，不仅难以进行准确的财务核算，而且难以对业务过程及业务标准实施有效监控，导致不能及时发现经营管理过程中的问题，造成计划失控、库存过量、采购与销售环节的暗箱操作等现象，给企业带来无效劳动、资源浪费和效益流失等严重后果。再次是孤立的信息系统无法有效地提供跨部门、跨系统的综合性信息，各类数据不能形成有价值的信息，局部的信息不能提升为管理知识，以致对企业的决策支持只能流于空谈。同时由于企业信息孤岛的存在，还将影响信息化的集团化、行业化应用。 2 信息整合 2.1信息整合的含义 信息整合就是通过各种有效的手段和工具将已有信息集合在一起，生成满足不同用户需求的新的信息集合体，在已有信息的基础上实现信息价值的增值。信息整合的目标是融合外部信息、消灭信息孤岛、实现信息增值，提高信息的利用率。 2.2 信息整合的作用与目标
ibm整体解决方案
ibm整体解决方案
ibm,整体解决方案 篇一：IBM小型机解决方案 第1章IBM服务器解决方案介绍 基于PowerVM 的服务器虚拟化方案介绍IBM提供的服务器虚拟化解决方案基于 PowerVM技术，极大地提高IT集成的效率。 大幅度简化了IT管理的复杂性，提高了整体系统的可用性。同时还明显的减少了投资成本。 具有很好的技术领先性和性价比。 服务器虚拟化允许将一个物理服务器分成多个安全的虚拟服务器，从而为合并物理服务器创造了机会，可帮助降低硬件购买成本和管理成本。IBM 的服务器虚拟化历史可追溯到 40 年前的主机时代。我们现在为 UNIX及 Linux集成提供大量解决方案。 PowerVM是在基于IBM Power处理器的硬件平台上提供的具有行业领先水平的虚拟化技术家族。它是IBM Power System虚拟化技术全新和统一的品牌（逻辑分区，微分区。 Hypervisor，虚拟I/O服务器，APV，PowerVM Lx86，Live Partition Mobility)。
PowerVM是专为支持客户更好地管理其IT成本、最大化能源效率及提高资源利用率而设计的平台。PowerVM提供的虚拟化解决方案可运行在业界最为广泛的操作系统上，包括AIX、Linux和System i客户使用的i5/OS系统。 PowerVM主要功能1） Micro-partition：芯片级虚拟化技术，实现1/10个CPU为单位划分CPU资源，以1/100单位调整资源。 IBMPOWER5、POWER5+支持完全意义上的虚拟化技术，并引入了微分区技术。由于动态逻辑分区的资源调整功能让系统管理员能够自由添加、删除或在分区之间移动系统资源，例如CPU、内存、I/O适配器的分配，而不需要像原来修改之后重新启动分区。这样。 微分区技术的引入，更使得动态逻辑分区的资源调整功能不但能够移动物理资源，还可移动、增减虚拟资源，具有广阔的应用场景。这样系统管理员就能够根据分区系统负荷和分区业务运行特点，随时将资源动态分配到需要的地方，从而大大提供资源的利用效率和灵活性。 每个POWER5/5+/6的CPU能够划分为10个微分区（Micro-
彻底消除信息孤岛
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/6d929124.html, 彻底消除信息孤岛 作者： 来源：《中国计算机报》2015年第37期 北京广联达正源兴邦科技有限公司的公共资源信息化整体解决方案是为各级建设工程交易中心和公共资源交易中心提供全过程在线交易、服务与监督的三分离式电子交易解决方案。该方案基于《电子招标投标办法》和《技术规范》研发，应用了公司GBOAT组件化技术平台，真正实现了三平台物理分离，并在北京市建设工程承包发包交易中心、江门市公共资源交易中心成功实现了全国率先应用。 该方案涉及领域包括工程建设（含房屋建筑工程、园林绿化工程、铁路工程、军队工程、民航工程、水利工程、交通工程等）、政府采购、土地拍卖、产权交易等，其中主要产品包含交易平台、公共服务平台、公共资源行政监督平台。 该交易平台通过多种信息化手段实现安全可靠、科学公正、简单高效的交易服务，促进公共资源在线交易的良性运行；通过规范化的交易流程，减少人为裁量，提升交易的公正性；通过快速清标和电子评标，发现围标和串标线索，提升评标效率和质量；通过远程异地评标，解决专家资源共享、三公原则、成本控制等方面的需求；通过专家自动抽取、自动语音通知，规范专家抽取流程，提高专家抽取的科学合理性，减少人为干预，提升专家抽取通知的效率和保密性；通过电子标书制作软件规范招投标人的作业行为，提升招标文件和投标文件的编制效率。 该公共服务平台提供了统一的场地管理、统一的企业诚信评价、统一的项目信息管理、统一的费用结算管理功能，满足了交易中心资源整合的需要。它还提供了公告公示信息交换、市场主体信息交换、项目信息汇集及交换等接口功能，满足了公共服务平台与其他平台间资源共享的需要。 行政监督平台提供了对各环节的在线实时监督，并可对历史项目进行全过程调阅。行政监督平台提供公众和业务主体进行投诉的便利通道，同时提供灵活可定制的电子监察模式，通过监察点的设置实现业务数据的智能分析。 1.独有全生态价值链打通 聚焦电子政务领域，充分利用BIM、大数据，物联网等先进技术进行业务研究和产品研发，具有独有的全生态链和高效敏捷的交付能力，可为各级政府部门和相关行业提供全方位定制化的专业服务。 2.专业的服务体系
信息孤岛解决方案
摘要：信息孤岛是指相互之间在功能上不关联互助、信息不共享互换以及信息与业务流程和应用相互脱节的计算机应用系统。应当看到，在整个信息技术产业飞速发展过程中，企业的IT应用也伴随着技术的发展而前进。但与企业的其它变革明显不同的是，IT应用的变化速度更快，也就是说，企业进行的每一次局部的IT应用都可能与以前的应用不配套，也可能与以后的“更高级”的应用不兼容。因此，从产业发展的角度来看，信息孤岛的产生有着一定的必然性。 简介： 信息孤岛是一个普遍的问题，不是什么人的问题，也不是中国信息化特有的情况，全球每年的应用集成近有近3000亿美元之巨。信息孤岛的类型有很多，不仅企业内各环节存在着信息孤岛，企业间也存在信息孤岛，所以供应链管理和B2B电子商务应运而生。甚至政府机关之间也存在信息孤岛，在很多地方，有多少个委、办、局就有多少个信息系统，每个信息系统都由自己的信息中心管着，有自己的数据库、自己选择的操作系统、自己开发的应用软件和用户界面，完全是独立的体系。 发展电子商务需要消除信息孤岛，不仅是内部消除孤岛，而且要消除外部孤岛，最终形成闭环。发展电子政务需要消除信息孤岛，政府机关之间需要信息互联互通、资源共享，最终实现网上政务协同，使社会大众真正享受到一站式办公服务，另一方面，政府与民众之间也亟需加强信息沟通，社会信息资源需要公开，政府公共信息需要透明。当前摆在人们面前的任务是解决信息化初级阶段产生的信息孤岛问题，不再让新的信息孤岛继续出现。 目前专注于做集团管控解决方案的财富软件，致力于消除企业信息孤岛现象。财富软件（Fortune Software）”的应用涵盖房地产、教育、酒店、餐饮、物业、医疗等行业，支持矩阵式管理模式，综合运用互联网、云计算、VPN、移动应用等技术，定位于解决%大型企业所普遍存在的信息孤岛问题。 产生原因： 信息化发展的阶段性 企业信息化是一个逐步发展的过程，从欧美等信息化启动比较早的国家来看，信息化的实施和应用都不是一步到位，而是通过循序渐进的过程逐步建立起来的。企业信息化有一个从初级阶段到中级阶段、再到高级阶段的发展过程。在计算机应用的初级阶段，人们容易从文字处理、报表打印开始使用计算机。进而围绕一项项业务工作，开发或引进一个个应用系统。这些分散开发或引进的应用系统，一般不会统一考虑数据标准或信息共享问题，追求实用快上的目标而导致信息孤岛不断产生。 认识误区 长期以来，许多机构把现代化建设看作是拥有大量计算机设备即可，经费投资方向自然而然地偏向于计算机基础设备，而忽略信息资源的建设，造成购置的信息基础设施闲置、资源浪费、信息化建设进入重硬轻软的认识误区，导致信息资源的开发与利用滞后于信息基础设施建设，出现了“有路无车，有车无货”现象。 需求不到位 信息资源是为了服务企业管理者的决策行为，支持普通员工的业务操作。当前企业信息化建
智慧城市时空信息云平台解决方案
智慧城市时空信息云平台解决方案 二〇一八年一月二十二日 一、平台建设背景 在经历改革开放 30 年后，中国的城镇化水平已经超过了47%，然而城市建设的速度远远跟不上日益涌入的人口增长速度，由此带来了一系列城市管理者必须面临四个难题：一是如何改变目前以量取胜的城市发展模式，实现以质取胜的城市发展；二是如何更有效地分配城市资源，使之实现公平与效率的平衡；另外如何更有效地管理城市的诸多方面的设施，使之保持活力；最后如何进行产业升级以创造更多的就业机会，促进地方经济的发展。在我国资源分配不均衡的现状下，需要管理者对城市资源设施进行完整、有效的监控和管理，并在此基础上对资源、设施进行合理的再分配和管理。在新一轮信息技术变革的过程中，基于信息化的良好基础和城市发展定位，依靠信息化的力量，通过城市信息化的手段，充分了解城市的各项设施状况，合理配置资源，减少浪费和重复投资，提升城市的智能化水平和城市建设档次，系统推进“智慧城市”的建设，是城市信息化发展的趋势。 城市地理时空信息平台作为“智慧城市”整体框架中一个重要的、不可缺少的基础设施，以一种更加直观的信息可视化方式表达所有事物天然俱备的位置特征信息，是建设智慧城市的关键性基础信息平台。城市地理时空信息平台通过提供基于位置的信息服务，带动个人消费、
企业应用、行业应用和公共管理等领域的技术创新、业务创新和应用创新，为智慧物流、智慧交通、智能电网、智慧城市安全等各种智慧城市专业领域提供基础信息服务，是智慧城市发展的信息载体。 智慧水利 图1 城市时空信息与智慧城市 地理时空信息系统是一种采集、处理、存储、管理、分析、输出地理空间信息及其属性信息的计算机信息系统。自20世纪60年代诞生以来，系统发展迅速，应用也日趋深入和广泛，逐渐融入信息技术的主流，正成为信息产业新的增长点，是发展潜力巨大的地理信息产业的重要组成部分之一。 目前，各国已建立了各种地理信息系统，用于测绘制图、资源管理和辅助决策等。随着信息技术的发展，由于不同行业、不同部门之间缺乏信息沟通与合作，原有系统平台之间壁垒分明，数据共享与服
信息孤岛到信息大陆
一把手不是挂名 企业信息化是“一把手工程”，但现实中却看到不少企业领导信息化意识十分淡漠，认为企业信息化是一项纯粹的技术工程，对于信息化过程中的办公自动化一环，靠信息中心、技术部抓一下就行了；，“企业信息化”不是仅仅停留在口头上的时髦词汇，事实上，早在三年前甚至更久，上汽集团便在办公自动化等方面作了科学合理的规划并逐一落实实施。在我们这里，“企业信息化”也不仅仅是“一把手工程”，如果仅靠几位领导的重视与参与，很可能连一个简单的项目也得不到具体的落实。在集团信息化过程中，提倡各层级的管理者、全体员工的参与。最初的办公自动化虽只是办公自动化设备的使用，但它解决了人们办公的许多大问题，效果明显，而涉及、改动的东西少，容易被员工接受，除了资金的问题，谈不上需要领导特别的重视。而实施CASE OA系统，涉及面大，必须改变传统的工作模式。 此外，如果办公自动化没有真正全面实施的话，就不会见到进一步的效果。因此，能否成功实施，就与领导的决心、重视程度以及全体人员的协作有极大关系。现在我们集团下属几十家合资公司内部基本上都实施了这一项目，这与集团领导、各级别的管理者、全体员工的整体参与是分不开的。 可以这么说，作为企业信息化的一个基础环节，上海汽车集团办公自动化项目实施过程不仅适应了现实需要、提高核心竞争力、参与国内外市场竞争需要，也极大提高了全体员工的素质。在展示科技力量的同时，焕发出浓郁的人文魅力。这是上汽集团核心竞争力另一个集中体现，也暗合上汽集团一直提倡的“人本管理”的理念。 引言 而各产业供应链间通过运输、仓储、配送、包装、流通加工、装卸搬运、信息处理等基本功能形成复杂的供应链网络，各节点企业在有效性与响应性间寻求平衡点，实现其竞争战略与供应链战略的匹配。 21世纪，企业间的竞争将转变为供应链之间的竞争 进入二十一世纪，经济的全球化使任何一个企业都不可能在封闭的单一个体环境中求得生存和发展,市场的竞争不再是企业和企业间的竞争,而是联盟即供应链之间的竞争。 供应链是侯里瀚在1985年首次提出来的,一直以来都是运用于企业采购、生产、供应、运输、存储、销售等所有环节。对企业来说,供应链就是从采购原材料开始,到制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中,将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终客户连成一个整体的功能网链,它是在多个存在关联交易的企业基础上形成的范围更广的虚拟企业结构模式。它有层次性、复杂性、动态性和交叉性等基本特征。 供应链管理是指从最终用户一直到初始供应商的向顾客提供增值的产品、服务和信息的业务流程一体化过程，通常又称为“供应链一体化”。这里的业务流程包含了两个相向的流程组合：一是市场需求信息从
信息孤岛项目解决方案
信息孤岛的解决方案 樊梦真 269779216qq. 容提要：产生信息孤岛的根本原因在于当前的软件设计模式存在问题，人们是先设计出数据结构各不相同的信息系统，然后再通过转化数据结构而实现互联互通，犹如火车通过换车轮而实现互通。火车之所以可以互通是因为火车是以标准化的钢轨为基础而设计。本文的独立数据库技术借鉴“以标准的钢轨为基础而设计火车”的“标准化模式”，通过“数据结构的标准化”及“数据的标准化”方式而从根本上避免信息孤岛问题的产生。 1.1火车的互联互通及机械零部件的互换性对信息系统设计的启示：标准化 火车之所以能够在全国各地互联互通，是因为全国的钢轨都是标准的，我国的各种火车都是以标准的钢轨为基础而设计的。机械零部件的互换性是机械中的一个非常重要特性。机械工程师在设计机械设备时都要尽量采用标准的零部件。火车的互联互通及机械零部件的互换性都是以“标准化”为基础。 然而，对IT行业的软件工程师而言，他们几乎没有标准的概念。软件设计人员在设计软件系统时几乎不考虑任何标准，各种信息系统中的数据完全由软件设计人员自己任意定义，其结果就是各种信息系统中的数据全是不标准、不规的异构数据。 如果全国各地的火车钢轨都是不标准的，那么火车要在全国各地行驶，就必须不断地“换车轮”，火车换一次车轮需要80分钟。 当前的信息系统通过转换数据结构的方法实现互联互通就犹如火车“换车轮”。铁路交通以“钢轨的标准化”而从根本上避免了“铁路交通孤岛”问题的产生。如果各种信息系统的数据及数据结构也采用标准化的数据和数据结构，那么，也可以从根本上实现各种信息系统之间的互联互通！然而利用关系数据库技术，不可能使数据结构标准化、统一化。独立数据库（源于发明专利技术“医学信息的结构化存贮方法”）中的“事物信息表”可存贮各种各样的结构化数据，可以成为标准的数据结构表。 1.2以“数据结构的标准化”+“数据的标准化”而避免信息孤岛产生 从关系数据库的角度而言，产生信息孤岛的根本原因有两个，一是各个信息系统中的数据结构多种多样、各不相同，二是各个信息系统中的数据不标准、不规，因此，当一个信息系统中的数据发送到另一个信息系统时，数据的接收方不能存贮、识别处理接收到的数据。当前解决信息孤岛、实现数据的共享交换的方法是：“转换数据结构，把数据转换为数据的接收方可以存贮、识别处理的形式”，例如BI、EAI、EDI、ETL、ESB等都是通用转换数据结构模式，犹如火车通过换车轮而实现互通。
综合系统集成解决方案
综合系统集成解决方 案 Revised on November 25, 2020
For personal use only in study and research; not for commercial use For personal use only in study and research; not for commercial use 系统综合集成 解 决 方 案 二○一四年三月七日
目录
系统综合集成解决方案 一、项目背景 现代飞速发展的信息技术，给通信系统信息化建设带来全新革命，正在深刻改变着系统工作、管理、服务、保障的各个环节。信息化发展到当前阶段，用户已经不仅仅满足于传统语音这一单一的通信方式，如何考虑充分利用既有信息资源，减少资源重复建设，融合语音、视频、数据的多媒体通信，实现“所见即所得、所见即可通、所见即可处”和“畅通无处不在”的目标，提升系统的感知能力、执法能力、处置能力、管理能力、服务能力，推动系统的工作模式、管理模式、服务模式的创新，成为系统的迫切需求。 二、当前系统现状 目前，通信系统已建了视频会议系统、视频监控系统、语音系统、无线超短波系统等各自独立、自成体系的通信系统。 (一)视频会议 系统各级部署有多个厂家的视频会议系统，还有一些软终端,这些系统有的基于协议，有的基于SIP协议。
(二)视频监控 系统大部分单位部署了视频监控系统，视频监控建设地点主要分布在各级的港口、码头、办公区等点位。因建设方式不统一，采用的监控管理平台也不统一，主要有海康威视、前卫视讯、大华和其它厂家等品牌，前端摄像机既有模拟摄像机，也有高清摄像机。 （三）语音系统 语音系统为主要使用的各类程控交换机、IP交换机，用于实现单位内部电话通话、以及与PSTN电话网络的互通。 (四)超短波系统 总公司和下属分公司及直属单位建立了全区或部分区域联网的超短波通信网，使用多个厂家、不同系列的超短波设备。 现有的视频会议系统、视频监控系统、各类语音系统、超短波系统等，使用的品牌多样，协议制式不统一，硬件设备跨代多。各系统为各自独立的信息孤岛，相互独立，互不能兼容互通，存在全网统一管理难实现，多协议制式难融合，多系统互通难达成等问题。
信息孤岛解决方案
信息孤岛的解决案 容提要：产生信息孤岛的根本原因在于当前的软件设计模式存在问题，人们是先设计出数据结构各不相同的信息系统，然后再通过转化数据结构而实现互联互通，犹如火车通过换车轮而实现互通。火车之所以可以互通是因为火车是以标准化的钢轨为基础而设计。本文的独立数据库技术借鉴“以标准的钢轨为基础而设计火车”的“标准化模式”，通过“数据结构的标准化”及“数据的标准化”式而从根本上避免信息孤岛问题的产生。 1.1火车的互联互通及机械零部件的互换性对信息系统设计的启示：标准化 火车之所以能够在全国各地互联互通，是因为全国的钢轨都是标准的，我国的各种火车都是以标准的钢轨为基础而设计的。机械零部件的互换性是机械中的一个非常重要特性。机械工程师在设计机械设备时都要尽量采用标准的零部件。火车的互联互通及机械零部件的互换性都是以“标准化”为基础。 然而，对IT行业的软件工程师而言，他们几乎没有标准的概念。软件设计人员在设计软件系统时几乎不考虑任标准，各种信息系统中的数据完全由软件设计人员自己任意定义，其结果就是各种信息系统中的数据全是不标准、不规的异构数据。 如果全国各地的火车钢轨都是不标准的，那么火车要在全国各地行驶，就必须不断地“换车轮”，火车换一次车轮需要80分钟。 当前的信息系统通过转换数据结构的法实现互联互通就犹如火车“换车轮”。铁路交通以“钢轨的标准化”而从根本上避免了“铁路交通孤岛”问题的产生。如果各种信息系统的数据及数据结构也采用标准化的数据和数据结构，那么，也可以从根本上实现各种信息系统之间的互联互通！然而利用关系数据库技术，不可能使数据结构标准化、统一化。独立数据库（源于发明专利技术“医学信息的结构化存贮法”）中的“事物信息表”可存贮各种各样的结构化数据，可以成为标准的数据结构表。 1.2以“数据结构的标准化”+“数据的标准化”而避免信息孤岛产生 从关系数据库的角度而言，产生信息孤岛的根本原因有两个，一是各个信息系统中的数据结构多种多样、各不相同，二是各个信息系统中的数据不标准、不规，因此，当一个信息系统中的数据发送到另一个信息系统时，数据的接收不能存贮、识别处理接收到的数据。当前解决信息孤岛、实现数据的共享交换的法是：“转换数据结构，把数据转换为数据的接收可以存贮、识别处理的形式”，例如BI、EAI、EDI、ETL、ESB等都是通用转换数据结构模式，犹如火车通过换车轮而实现互通。
船舶信息化解决方案
船舶行业信息化解决方案
【摘要】船舶工业作为关系国计民生的装备制造工业，对我国国民经济发展至关重要。当前我国船舶工业存在大而不强劣势，信息化落后时关键因素，文章从数字化造船的角度出发，通过分析我国数字化造船的现状和挑战，总结了出未来数字化造船的发展方向。 【前言】信息技术的飞速发展和广泛应用已经对人类的生产方式产生了重大而深远的影响，信息技术的应用已成为企业提高竞争能力和管理水平的有效手段，加快提高信息技术的开发和应用水平，是企业应对信息化时代的必然选择。船舶工业是一个典型的单件小批量订货型制造业行业，是制造业中工艺最复杂、制造周期最长、物料需求量最大的行业，作为制造业的三大类型信息如生产对象信息、生产要素信息及市场经营信息的取得和处理，在造船行业中更具有典型性、复杂性。国际上把造船行业列入最适宜实施信息化的产业之一，同时也是际老牌造船企业仍不被淘汰，甚至不断保持优势的原因。中国船舶业这几年来虽有很大的发展，但与国际造船强国相比，无论在产量，还是在造船技术上差距甚大，这与我们的信息化水平落后有直接原因。企业需全面实现设计、制造和管理全过程的信息化，实现企业生产经营过程中的信息流、物流和价值流(资金流)的有机集成和优化运行，并在产品质量、生产成本、生产周期等方面达到总体最优，提高企业的快速应变能力和综合竞争能力，实现企业的跨 跃式发展。 一、全国船舶制造业经济运行基本情况 （一）造船三大指标大幅增长 2010年，全国造船完工量6560万载重吨，同比增长54.6%；新承接船舶订单量7523万载重吨，比去年同期新接订单量增长1.9倍；截至12月底，手持船舶订单量19590万载重吨，比2009年底手持订单上升4.1%。 （二）工业总产值继续保持增长 2010年，船舶工业企业完成工业总产值保持增长，受去年同期基数较高的影响，增幅有所下降。统计数据显示，全国规模以上船舶工业企业2141家，完成工业总产值6799亿元，同比增长25.2%，增幅下降3.5个百分点。其中船舶制造业
打破信息孤岛 构建信息共享桥梁
打破信息孤岛构建信息共享桥梁 在科技迅猛发展时代背景下，国内电子政务发展遇到的难题“信息孤岛”，严重制约了中国电子政务的发展；本文分析了“信息孤岛”的特点，并给出了为“信息孤岛”的互通互联架设坚实安全桥梁的解决方案，以期為后来者研发大统一的电子政务系统提供参考和经验。 标签：电子政务；信息孤岛；数据采集；网闸；信息共享 1 概述 随着信息技术的迅猛发展，影响到社会、政治、经济、文化等的各个方面，新的信息技术不断涌现，如云计算、大数据技术在政府、金融、交通、医疗、电子商务等各个行业中应用，而电子政务的发展速度也成为衡量国家进步的重要标准。我国的电子信息科技发展已经迈入一个高速轨道，在短短十余年间从无到有，从弱到强呈几何级数的高速发展；与之相比，在社会信息化另一个重要方面，虽然我国政府将长期发展的目标指向建立高效、稳定的电子政务系统，并一直以来都不断的加大投入，推动发展。可我国电子政务的发展现状却远远跟不上经济的飞速发展，已经处在严重滞后的发展瓶颈阶段。 2 现状 目前我国的电子政务成竖井式发展，各部门信息流转在从上往下垂直发展，每一个部门就像一个井，相互之间没有互联互通，网络分离，条块分割，网络结构错综复杂。在国家层面，目前国家不断加大对电子政务建设的投入，随着“金字工程”建设的推进和完成，各个部委机关都建设了一大批业务应用系统，各级政府部门都拥有着大量的信息资源，但各部门的各自独立系统却形成了一个个的“信息孤岛”，而由此引发的重复建设，不仅造成大量信息资源的严重浪费，也让政府工作效率乃至公信力打了折扣。在地方上，随着企业和社会公众对社会公共服务质量的要求越来越高，大家迫切需要政府提供网上“一站式服务”，政府各部门之间的信息共享和资源共享也越来越显得尤为必要。 3 如何打破信息孤岛，构建信息共享桥梁 3.1 “信息孤岛”的特点 3.1.1 数据标准不一致。相关法律法规、政策制度的缺失，致使各部门之间数据不敢开放；没有统一的技术标准、数据标准、接口标准，系统五花八门，长期以来以部门业务为中心，各部门需求不一，对同样数据的定义和分类都不同，基础数据信息不完整，导致信息难以共享。 3.1.2 数据库类型不同。各部门所开发的业务系统，主要从各部门业务出发，开发出来的业务系统，每一个都会对应一个或多个数据库，不同的应用拥有不同
信息孤岛及其产生的原因
信息孤岛是指相互之间在功能上不关联互助、信息不共享互换以及信息与业务流程和应用相互脱节的计算机应用系统。应当看到，在整个信息技术产业飞速发展过程中，企业的IT应用也伴随着技术的发展而前进。但与企业的其它变革明显不同的是，IT应用的变化速度更快，也就是说，企业进行的每一次局部的IT应用都可能与以前的应用不配套，也可能与以后的“更高级”的应用不兼容。因此，从产业发展的角度来看，信息孤岛的产生有着一定的必然性。 产生原因 信息化发展的阶段性 企业信息化是一个逐步发展的过程，从欧美等信息化启动比较早的国家来看，信息化的实施和应用都不是一步到位，而是通过循序渐进的过程逐步建立起来的。企业信息化有一个从初级阶段到中级阶段、再到高级阶段的发展过程。在计算机应用的初级阶段，人们容易从文字处理、报表打印开始使用计算机。进而围绕一项项业务工作，开发或引进一个个应用系统。这些分散开发或引进的应用系统， 一般不会统一考虑数据标准或信息共享问题，追求实用快上的目标而导致信息孤岛不断产生。 认识误区 长期以来，许多机构把现代化建设看作是拥有大量计算机设备即可，经费投资方向自然而然地偏向于计算机基础设备，而忽略信息资源的建设，造成购置的信息基础设施闲置、资源浪费、信息化建设进入重硬轻软的认识误区，导致信息资源的开发与利用滞后于信息基础设施建设，出现了“有路无车，有车无货”现象。 需求不到位 信息资源是为了服务企业管理者的决策行为，支持普通员工的业务操作。当前企业信息化建设一方面缺乏对企业内部员工的信息需求的了解，另一方面企业员工还没有形成主动的信息需求意识，缺乏将自身的潜在需求转化为显性需求的动力。即使提出较明确信息需求，但由于信息共享度差，信息价值低，这种需求不能得到满足。缺乏信息需求动力是信息孤岛现象出现的重要原因。 标准不统一 信息化起步早的企业，10年前甚至20年前就开始实施面向业务操作层面的部门业务计算机应用，这些企业的部门主要从部门内部的业务出发，开发满足部门业务操作的管理系统，每建立一个应用系统就单独建立一个数据库，这样不同的应用就拥有不同的数据库。这些数据库可能来自不同的厂商、不同版本，各个数据库自成体系，互相之间没有联系，数据编码和信息标准也不统一。 管理体制问题
政府数据交换平台解决方案
政府数据交换平台解决方案 目前，国内各地政府部门和机构或多或少均建立起自己的信息化系统，包括门户网站内容管理系统、OA办公系统、办事审批系统、其它业务系统等。但由于诸多因素的影响，即使同一地区的政府机构间也无法进行合理、有效的沟通，可以说是一座座的“信息孤岛”。电子政务实施的任务之一就是要将这些“孤岛”有机地串连在一起，充分发挥其效能，同时也保护了各部门在该方面的经济投入和精力投入。此外，电子政务建设过程中，即使是统一规划，但具体的实施单位和解决方案会有很多，建设完成后的系统常常是自治的，异构的，数据可能存放于数据库、文本文件、XML文件，甚至普通文件中。因此也需要一种机制使不同时期建设的应用系统能有机地结合为一个整体。上述两种情况，均要求解决应用系统间数据和信息的互通、互用问题。 如上图所示，原来的典型处理方法是需要一个个直接的“点对点”的数据链接，并且需要定制开发以实现系统之间的“会话”。随着新系统的不断增加，直接的定向连接和定制开发的情况会急剧增加，这最终将成为信息流动和系统维护的瓶颈。 在数据交换领域中，没有标准的部落式交换的代价是高昂的，相同的数据分析处理模块在很多应用中被重复地撰写，可能只是为了将某一数据源的数据转换到各个不同的目标数据源中去。由于没有中间标准，各个系统的实现人员也几乎没有可能将代码重用，昂贵的数据交换代价使得数据源只能散乱孤立地存在。 因此，有必要建立一个通用的、分布式的数据集成平台，用以解决电子政务实施过程中对于基于异构数据平台上的数据无法进行有效交流和沟通的问题。“大汉网络数据交换平台”就是解决该类问题的一个解决方案。
“大汉网络数据交换平台”能够为需要数据集成的应用提供数据服务，解决数据从何而来，哪个应用对其感兴趣，以及如何被每个系统使用的问题。“大汉网络数据交换平台”通过把信息提供者和消费者隔离，来构建灵活的系统，使得这些系统不会受到数据的物理位置的影响，也不会受到需要存取数据信息的应用个数的影响，对于每一个系统就不需要进行特别的定制处理，就可以在系统之间实现信息的集成了。 “大汉网络数据交换平台”通过一个集成框架的方案来解决这个问题，通过为开发人员提供一组标准接口（适配器）来实现这个方案。 “大汉网络数据交换平台”主要功能为：各应用系统数据的抽取或加载；交换数据通过交换平台完成数据的交换传输；各应用系统交换数据的比对、整理。各应用系统仅需负责确定本系统参与交换的数据，而不必关心数据库之间数据的传送。 二、系统设计 1．设计原则 数据交换平台应遵循以下几个基本设计原则： 不影响现有或其它相关信息系统的使用和信息安全。 采用先进成熟、稳定的技术和软硬件平台。 坚持开放性，易于技术更新。 采用国际通用标准，便于和国际接轨，易于系统扩展及升级。 建立一个坚实的系统应用平台，便于系统的管理和维护，技术易于更新，网络及业务规模可以逐步扩展。统一规划，分步实施。
企业信息化产生信息孤岛的根源
企业信息化产生信息孤岛的根源分析 随着计算机技术的发展、互联网应用的普及，越来越多的企业实施了信息化系统，开发了企业内部网、建立了门户网站和电子商务网站。信息化提高了企业的管理水平，提高了管理效率，降低了管理成本，提高了企业综合竞争力；门户网站和电子商务使我们得以把分散的、孤立的信息串联起来，形成一个能够触及世界各地的供应链，广泛地从事商品与服务的电子化交易，不仅大大扩展了交易的范围，而且有效地缩短了交易时间，降低交易成本。 随之而来的问题是企业多年来分散开发或引进的信息系统，互相之间不能信息共享，业务不能舒畅执行和有效控制，形成了许多“信息孤岛”，既影响了现有系统的继续运行，也影响了新系统的实施。 那么信息孤岛产生的根源在哪里？又以什么样的形式体现？有哪些危害？信息孤岛能彻底根治吗？如何解决现有的信息孤岛？这正是本文所想探讨的内容。 信息孤岛的产生根源 一、信息孤岛的必要条件 1、实施了局部信息化应用 企业只有实施了信息化，有了一个个相当独立的信息系统－“信
息岛”，才有可能出现所谓的“孤岛”。如果您的企业尚没有信息化，暂时就不会有信息孤岛的问题。如果一个企业没有信息化的需求，不具备信息化的基础和条件，自然也不需要担心信息孤岛的危害。我国许多企业目前需要关注的是如何实施信息化的问题，而不是信息孤岛问题，如果由于惧怕将来的“信息孤岛”而影响信息化进程，显然是本末倒置了。 2、现有系统之间出现了不能满足的信息沟通需求 “信息岛”之间出现了不能满足的信息共享或信息沟通需求，是信息孤岛的又一个必要条件。如果“信息岛”之间没有任何信息沟通的渠道，虽然在客观上已经形成孤立的“岛屿”，但是，这些孤岛之间如果没有信息沟通的需求，也不算是信息孤岛。例如载人航天系统与公安部的户籍管理系统之间就没有信息共享、信息沟通的需要，它们之间实现信息共享几乎没有任何意义，不属于要讨论和解决的信息孤岛范围。 3、系统本身缺乏满足新的信息共享需求的能力 现有系统之间出现了新的信息共享需求，又无法通过调整系统配置建立相互之间的沟通时、满足新的要求时，信息孤岛就出现了。 在ERP项目和MIS项目中，一些企业采用分步实施策略，在系统初始化阶段和系统应用前期，系统之间好像是相互独立，但是，随着应用的推进，系统管理员可以根据需求随时建立系统之间的业务流程关系、实现信息共享、满足沟通需要，这样的系统是不