纬地涵洞设计系统教程

24.3 程序界面说明

系统界面由菜单和项目信息栏组成，项目信息栏里有“涵洞桩号”和“项目属性”两部分。“涵洞桩号”由桩号列表和涵洞基本属性组成；“项目属性”由项目信息和数量统计组成，如图24-1所示：

图24-1

24.4 程序应用步骤

1)新建或打开项目：点击菜单“项目管理”→“打开项目”，打开指定的HintCAD项目。如果项目

中不包含涵洞数据文件，点击“确定”，即新建一个涵洞项目；如果HintCAD控制参数中有涵洞数据，则系统会提示是否导入这些数据。

注：如果没有纬地路线设计项目，可以打开涵洞安装目录下面的示例项目：（C:\Program Files\HintCAD.co\纬地涵洞设计系统V1.40标准版\示例），再添加涵洞设计，注意此时要在涵洞基本参数设置中取消勾选“使用纬地路线数据计算”一栏。

2)添加涵洞：点击菜单“项目管理”→“添加涵洞”。（或者在“项目信息栏”中的项目名称上点

右键添加涵洞）。

3)设置基本参数：在项目信息栏中选择某一涵洞，点击菜单“涵洞参数”→“基本参数设置”，（或

者在涵洞桩号上点右键），在弹出的对话框中设置涵洞的基本参数。点击“提取信息”，程序会自

动提取该涵洞在纬地道路软件中的路线数据信息（路基宽度、路面标高、横断面地面线数据、边坡数据等）。

4)修改洞身及洞口等参数。

5)点击“计算绘图”得到该涵洞的布置图。

6)钢筋参数设置：点击“钢筋参数”对涵洞的钢筋参数进行设置。

7)点击“钢筋绘图”得到该涵洞的钢筋图。

8)点击菜单“项目管理”→“保存项目”。

9)点击“图表输出”→“生成所有涵洞汇总表”或“分类涵洞汇总表”。

24.5 项目管理

“项目管理”菜单下的功能如图24-2。

图24-2

24.5.1 打开项目

在开始应用纬地涵洞设计系统的第一步为“打开项目”，打开需要设计涵洞的纬地路线项目（如图24-3所示）。如果项目中不包含涵洞数据文件（即第一次打开此路线项目进行涵洞设计），系统会弹出如图24-4所示的对话框来提示，点击“确定”即新建一个涵洞项目来进行涵洞设计；点击“取消”则退出此操作，即没有新建项目，也不能进行涵洞设计。在添加涵洞时，有如图24-5的警示。

如果路线控制参数文件中有涵洞数据，则系统会继续提示是否导入这些数据；如果项目中包含涵洞数据文件，则系统会弹出如图24-6的提示，点击“确定”则添加路线项目中已有的涵洞数据；点击“取消”则不加入路线项目中已有的涵洞数据。

如果没有纬地路线设计项目，设计涵洞的方法有以下两种：

1)打开涵洞安装目录下面的示例项目：（C:\Program Files\HintCAD.co\纬地涵洞设计系统V1.40

标准版\示例），再添加涵洞设计。

注意此时要在涵洞基本参数设置中取消勾选“使用纬地路线数据计算”一栏。

2)如果没有纬地路线设计项目，也可以新建一个文本文件（如：*.Txt），把此文件的后缀改为（.prj），

再使用项目管理菜单下的“打开项目”工具打开此项目文件（*.prj），再添加涵洞来设计。

注意此时要在涵洞基本参数设置中取消勾选“使用纬地路线数据计算”一栏。

图24-3 图24-4

图24-5 图24-6

24.5.2 项目管理器

用户通过“项目管理器”可浏览和管理整个项目的数据文件。建立涵洞项目后，系统会增加两个涵洞相关文件（涵洞系统参数文件、涵洞数据文件）。如图24-7所示，功能同HintCAD中的项目管理器。在“属性”栏里可以设置字体样式等等。

图24-7

24.5.3 纬地项目中心

用户通过“纬地项目中心”可编辑管理整个项目的数据文件。功能同HintCAD中的纬地项目中心。如图24-8所示：

图24-8

24.5.4 存到HintCAD文件中

执行此功能可以将当前项目中的所有涵洞信息保存到HintCAD控制参数（*.ctr）文件中的关键字“HDSJ.DAT”后面。

“HDSJ.DAT”后的涵洞数据格式为：涵洞中心桩号，与路线角度，跨径说明，构造物名称，控制标高。同纬地路线里的涵洞信息格式，如下行所示：

530.000 80.0000 200*150 暗板涵 372.3183

涵洞设计完成后，点击“存到HintCAD文件中”，可以在纬地道路设计系统的纵断面设计绘图和总体图绘制中标注出这些涵洞信息，并且可以在横断面设计绘图中直接扣除这些涵洞的横断面图。这样就可以实现涵洞设计软件与路线设计软件之间的数据共享，便于数据相互转换和有效的利用。

24.5.5 添加涵洞

点击“项目管理”→“添加涵洞”→“添加暗板涵”，则弹出如图24-9所示的对话框。在图24-9中左侧列表里点击所需要的涵洞模板：“K2003+400(暗板涵)”，再在右侧选定涵洞桩号，并修改其基本参数。点击确定即可增加一个与“K2003+400(暗板涵)”参数设置一样的暗板涵。

用户也可以在“项目信息栏”里，把鼠标放在项目名称“涵洞设计项目示例”上（如图24-10所示）点击右键，选择添加暗板涵，也可以弹出24-9所示的对话框来添加暗涵洞。

图24-9 图24-10

24.5.6 从备份中恢复

本系统具有自动备份功能。在绘图设置菜单下的控制参数设置中，可以选择自动保存项目的功能。

如图24-11所示，如果您选择了“开启自动保存”，即可使用此功能恢复您的项目数据。

图24-11

24.6 涵洞参数

“涵洞参数”菜单下的功能如图24-12。

图24-12

24.6.1 基本参数设置

“涵洞参数”→“基本参数设置”：由“基本设置”、“路线数据”、“旧涵接长”三部分组成。

(一)“基本设置”（如图24-13）：此对话框内列举了涵洞的基本参数设置，并可在此对涵洞的各部分

图24-13

1)“涵洞名称”：显示在桩号列表框里的名称,按下右边的按钮后,修改桩号后名称会自动修改。

2)“涵底坡度”：大于0，则涵洞左边低右边高；反之，则涵洞左边高右边低。

3)左右洞口形式：可以打开下拉箭头，选择“无结构物、八字墙、锥坡、跌水、跌水井、进口急流

槽、出口急流槽、倒虹吸竖井”等八种洞口形式。

注：当路线项目中已设置好挡墙结构，且涵洞洞口设置为挡墙时，选择无结构物洞口形式。

4)“斜交角度”：交角表示方法见图24-14。

5)“使用纬地路线数据计算”：勾选此项后，涵洞所需路线数据将直接从HintCAD中调用；反之所

需路线数据将使用此界面内手工输入的数据。

注：独立输入模式：当路线数据内没有对应桩号信息时,可选择“不使用纬地路线数据计算”。手工输入对应桩号的横断面地面线,边坡,标高及路基宽度信息即可进行涵洞设计。对于提取的路线信息,路基宽度是经过角度转化的；标高信息仍取的是对应正交截面信息；边坡提取的为正交截面的边坡信息,计算时已经过角度转化,输入时只需输入对应正截面的坡度。

6)勾选“涵身分段时调整涵底标高”，则系统根据涵身分段参数自动调整涵底标高；反之，固定涵

洞标高，自动调整涵洞边板的长度。

图24-14

(二)

图24-15

1)桩号下拉框里列出了该项目中所有的横断面桩号,没有列出的桩号则不能准确得到路线信息,

系统将自动提取相邻桩号的路线信息。

2)“前进方向”和“后退方向”：当增加涵洞时，此处为项目属性的值，如图24-16。

3)勾选“用涵底标高控制”时，用涵底标高控制填土高，不勾选“用涵底标高控制”时，用填

土高控制涵底标高。

4)“地面线数据”：即横断面地面线数据。点击“提取信息”后，该桩号的地面线信息会自动

提取进“地面线数据”对话框中，如图24-17所示。如果项目中没有该桩号的地面线信息，或者是新建的项目，没有任何路线数据，用户都可以在此对话框中手工输入该桩号的地面线数据。

注：“地面线数据”格式为：第一行为左侧地面线数据（平距高差平距高差……）；

第二行为右侧地面线数据（平距高差平距高差……）。

5)“边坡数据”：即路基边坡数据。同以上“地面线数据”，可以通过“提取信息”，提取路线

项目中已有的边坡数据，也可以手工输入新的边坡数据。如图24-18所示。

注：“边坡数据”格式为：第一行为左侧边坡数据（坡度最大坡高坡度最大坡高……）；

第二行为右侧边坡数据（坡度最大坡高坡度最大坡高……）。

图24-16

图24-17

图24-18

(三) “旧涵接长”（如图24-19）：

图24-19

1)勾选“替换上部结构”，则旧涵的上部结构将被删除，不再利用，重新计算全部涵长的工程

数量（旧涵涵台和基础部分做为涵洞下部结构，所以不计入此工程量中）；反之，保留旧涵的工程量，只计算接长部分的工程量。

2)“左端距中心长”为旧涵左端到接长后涵洞中心的距离。

3)如图24-20所示，为一旧涵接长的立面图，旧暗板涵长8米，旧涵左端距中心长1米。不勾

选“替换上部结构”，即利用原涵的上部结构，只对接长部分进行涵身的分段，并计算接长部分的工程量。

图24-20

24.6.2 洞身参数设置

24.6.2.1 明板涵涵身参数设置

(一)“参数设置”：

如图24-21所示，点击“示意图”按钮，对照“明板涵涵身参数示意图（24-22）”和图24-23中的标注来设置明板涵涵身的各个参数。

图24-21

图24-22

图24-23

1)“斜盖板长”：即涵洞跨径，当涵洞与路线正交时，此项输入的是涵洞的标准跨径，包含

左右侧的盖板搁置长度；当涵洞与路线斜交时，明板涵的各块板为斜盖板，故此项输入的是涵洞的斜盖板长，包含左右的侧盖板搁置长度。

2)“基础设为整体式”：勾选，则基础绘制为如图24-26所示；反之，为分离式基础，如图

24-23所示。

3)勾选“设置支撑梁”24-24所示对话框：支撑梁的端距和

间距，如图24-25所示。

4)“固定端距调整间距”：即固定支撑梁的端距（300cm），根据支撑梁的根数（7根），由系

统自动调整支撑梁的间距，此时支撑梁的间距就不是设定好的（300cm）了。

5)“固定间距调整端距”：与以上“固定端距调整间距”是一样的原理。不过，此时就要先

预计好支撑梁的根数，以免支撑梁绘制超出涵身范围。

图24-24

图24-25

(二)“台帽设置”：

1)“采用分离式台帽”：勾选，则台帽形式为图24-23中所示；反之，为图24-22中所示整体式台

帽。

2)“设置为椅背式”：勾选，则台帽设置为椅背式，如图24-23所示，反之，台帽形式为图24-26所

示。

3)“台帽与台背同坡”：勾选，则台帽与台背同坡，如图24-23所示，反之，台帽与台背不同坡，如

图24-26所示。

图24-26

(三)“材料选择”：

系统默认的有15种材料（C15～C60砼、各类浆砌片石、浆砌块石、砂砾等）以供选择，用户可以打开安装目录下面的：（C:\Program Files\HintCAD.co\纬地涵洞设计系统V1.40标准版\“涵洞计算数据.mdb”）文件来添加所需要的其它材料信息。

注：框选绘制出的涵洞布置图或钢筋图中任意一个部件，都会在Autocad的“图层名称”一栏里，显示出该部件的名称，方便用户浏览观察涵洞图形。

24.6.2.2 暗板涵涵身参数设置

“暗板涵的涵身参数设置”与“明板涵的涵身参数设置”是一样的。请参考“明板涵的涵身参数设置”（24.6.2.1）节中的说明来设置。

唯一的区别是：

暗板涵的“标准跨径”设置：无论是正交还是斜交涵洞，输入的值都是涵洞的净跨径，且不包含左右侧盖板搁置长度。

24.6.2.3 箱涵涵身参数设置

如图24-27所示，点击“示意图”按钮，对照“箱涵涵身参数示意图（24-28）”中的标注来设置箱涵涵身的各个参数。

图24-27

图24-28

图24-29

注：

1)“端部长度”：如图24-29所示，为涵洞左右侧端部基础垫层加厚的长度（200cm）。

2)勾选“设计为明涵”，则“铺装”设置亮显，即将箱涵设置为明涵，反之为暗涵。

3)“铺装”设置与明板涵的铺装设置一样。

24.6.2.4 圆管涵涵身参数设置

如图24-30所示，点击“示意图”按钮，对照“圆管涵涵身参数示意图（24-31）”中的标注来设置圆管涵涵身的各个参数。

图24-30

图24-31

24.6.2.5 拱涵涵身参数设置

“参数设置”：

如图24-32所示，点击“示意图”按钮，对照“拱涵涵身参数示意图（24-33）”和图24-34中的标注来设置拱涵涵身的各个参数。

图24-32

图24-33

图24-34

注：

1)“跨径”输入为图24-33所示的“标准跨径”。“台高”输入为图24-33所示的“台身高”。

2)“矢跨比”：用于设置拱脚。输入值为0.5时，则涵台顶为水平（如图24-32所示）。输入值为0.3

时，则涵台顶为一拱脚形式，如图24-34所示。

3)勾选“基础设为整体式”，则拱涵基础为整体式，如图24-34所示；反之，则为分离式基础，如图

24-33所示。

4)“支撑梁”的设置方法同“明涵支撑梁”的设置一样。请参考“明涵涵身参数设置”（24.6.2.1）

节中的介绍来设置。

24.6.3 洞身分段设置

菜单“涵洞参数”→“洞身分段设置”：可以对当前选定的涵洞进行洞身分段设置。也可以在“涵

24-35所示的涵身分段设置窗口。

此功能可以设置当前涵洞的分段方式及分段长度,系统则自动重新计算涵长和涵底标高。

图24-35

1)“边板等长”：勾选后，标准板（即中间板）与边板等长，统一设置长度。反之，分别设置标准

板和左右侧边板长度。

2)勾选“涵长控制”，则可以手工输入涵长。此功能用于已知或确定了涵长的时候，直接输入涵长

值。系统根据涵长值来，自动调整涵底标高和填土高，或调整边板的长度。

注：如果在“涵洞基本参数设置”里勾选“涵身分段时调整涵底标高”，则在进行“涵长控制”输入或者对涵身分段调整时，系统会自动计算出新的涵底标高和填土高。反之，不勾选“涵身分段时调整

涵底标高”，则在进行“涵长控制”输入时，系统不会调整涵底标高和填土高，而是自动调整边板的长度。

3)不勾选“涵长控制”，则由软件根据设置好的分段长度来自动计算涵长。

4)“重新设置沉降缝”：勾选后，程序自动计算设置沉降缝。

注：当用户手动修改个别沉降缝的设置后，不能再勾选“重新设置沉降缝”，否则程序会自动返回原来的设置。如图24-35在第6块板末设置沉降缝。

5)勾选“重新计算分段长度”后，程序自动根据设置来计算涵洞的分段长度。

注：当用户手动修改个别段的板长后，不能再勾选“重新计算分段长度”，否则程序会自动返回原来的设置。

24.6.4 钢筋参数设置

24.6.4.1 盖板涵钢筋参数设置

（1）“明板涵”盖板钢筋参数设置

如图24-36所示，点击“示意图”按钮，对照“明板涵钢筋参数示意图（24-37）”中的标注来设置“明板涵”盖板钢筋的各个参数。把鼠标放在示意图窗口的边框线上，可以拖拽放大此窗口；在示意图中点击鼠标右键，可以选择“缩放”和“平移”工具来清楚的了解每个参数的含义，更方便的进行参数的设置。

图24-36

图24-37

注：“钢筋级别”：系统默认有“R235”、“HRB335”两种钢筋：

“R235”：对应于原热轧直条光圆一级钢筋。

“HRB335”：对应于原热轧带肋二级钢筋。

用户可以打开安装目录下面的：（C:\Program Files\HintCAD.co\纬地涵洞设计系统V1.40标准版\“涵洞计算数据.mdb”）文件中的“钢筋级别信息”来添加所需要的其它钢筋种类。如图24-38所示。

图24-38

（2）台帽钢筋参数设置

台帽的设置参见24.6.2.1节中的设置说明，设置于涵台和盖板之间，起著传递上部荷载的重要作用，该部位经常会有活荷载的冲击，是重要的承重部位。

如图24-39所示，点击“示意图”按钮，对照“台帽钢筋参数示意图（24-40）”中的标注来设置台帽钢筋的各个参数。

图24-39

图24-40

（3）明板涵铺装钢筋参数设置

如图24-41所示，点击“示意图”按钮，对照“铺装钢筋参数示意图（24-42）”中的标注来设置铺装钢筋的各个参数。

纬地操作步骤

纬地路线设计基本教程 1.用纬地软件打开需要设计的地形图。 2.项目---新建项目，选好要保存设计文件的路径（最好新建一个文件夹，因为设计过程中会生成很多的数据文件） 3.设计---主线平面设计。在这进行路线的平面设计，先点拾取，拾取的点为你的路线起点，然后再点插入，插入为设计路线的平面交点。选完点之后记得要点击保存，否则系统数据不会自动更新。 4.项目---设计向导。一直点击下一步设计你相应等级公路的参数。(一般来说都不需要改，系统已经把相应等级的的规范数据已输入进去)

最后要点击自动计算超高加宽，显示出现红色表示该标段有不符合规范。 5.快捷建立三维数模地形图。 1）先将你地形图复制一份出来，把边框和其他的都删掉，仅留下地形线即可，保存关掉该图。 2）打开纬地软件--数模---新数模。根据设计地形图的推想出的最小高程和最大高程填进去，这样系统计算出来的三维地形图误差大大减小。 3）数模---三维数据读入---选dwg文件结尾的----打开刚才复制的地形图出现下面的对话框----选择所有地面线的图层，数据类型都为地形点。然后开始读入

--- 4）数模---数据预检把最小、大高程改为刚才修改的一样。确定。 5）数模—三角构网保存。数模文件已建成，把复制的地形图关掉即可。 6.设计纵断面图。数模---数模应用---纵断面插值----设计----纵断面设计。（由于纵断面地形图它在固定的位置，说个快捷键快速找到该图：re回车z回车a回车）拾点—插入（注意：终点桩号要根据平面终点桩号输入进去）

7.设计----纵断面绘图。把绘图栏目那里全部取消，然后再从新逐一按顺序点击。再点击搜索全线看三个终点桩号是否一样。再点击批量绘图

毕业设计(纬地问题汇总)

马上又到学生毕业设计的时间了，关于纸质图如何利用各专业软件进行设计又将变成高频的问题出现于各论坛、QQ讨论群中，应多位朋友的要求，今天就纬地软件如何结合扫描地形图进行道路设计和出图这方面的问题，进行一个整理和分享,供有需要的朋友作为参考。首先声明一点，这个和纬地软件其实没有任何的关系,完全就是cad的操作和对cad图形,扫描图形比例角度的换算和理解。就我个人掌握的情况和信息，在这一块目前问题主要集中在两个方面，下面将分别进行说明。 一、对纸质的地形图进行扫描，插入cad中利用cad操作把位置，角度 比例都调整好，然后依托该地形图进行设计和出图。 先说下思路：将扫描的图片导入CAD后，利用cad的参照缩放命令，将图片尺寸和方位调整合适。这里又分两种，一种只要比例对了就行，而另一种还需要准确的对上坐标，分别说下具体操作： A、不考虑坐标 1、导入图片：点击cad菜单，插入——光栅图像——指定文件、指定插入 点； 2、图片上找两点A、B（建议借助于坐标网格），这两点对应的实际距离（L） 必须是已知的（这里建议考虑下网格作为参考点，一般图上都会有网格的）。

3、在cad命令窗口输入命令SCALE（放缩），选图片，指定A为基点， 指定参照长度时，先选A点再选B点，提示输入新长度时，输入实际长度数值L。完成。这时用命令DIST，测量图上AB的距离，为实际长度L。至此，图片的比例就完全与实际相符合了。 B、考虑坐标 1、导入图片：插入——光栅图像——指定文件、指定插入点； 2、图片上找两点A、B（建议借助于坐标网格），这两点对应的实际坐标必须已知； 3、工具坐标，计算AB距离L，输入命令SCALE，选图片，指定A为基点， 指定参照长度时，先选A点再选B点，提示输入新长度时，输入实际长度数值L。完成。这时用命令DIST，测量图上A、B的距离，为实际长度L； 4、在根据A、B的实际坐标，在cad中画出A、B的实际位置，分别为AA 和BB。选中图片，输入命令move（移动），以A为基点，移动至AA点，； 以AA点位基点，输入命令ROTATE（旋转），旋转，使B点与BB点完全重合。 这样，图形的大小，方位都完全对了，现在可以按照纬地正常的流程去设计，最后出的图表中所有的距离，坐标，方位都是正确的了。有些朋友会按照插入的光栅图形用pline线去描地形图，最好也是从这里开始。 二、在低等级道路中，工程人员根据实测数据，利用纬地软件做完了平 纵横设计，在出图的时候，希望在平面图上插入扫描的纸质地形图

市政道路涵洞工程施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二．施工人员安排 (2) 三．施工进度安排 (2) 四、施工方法 (2) （一）箱涵施工 (2) （二）圆管涵施工 (6) 五、质量安全保证措施 (8) 六、文明施工、环保保证措施 (9) （一）、保持原交通畅顺的措施 (9) （二）、路面卫生与路况维护 (10) （三）、空气污染控制 (10) （四）、噪音控制及震动控制 (11) （五）、水质污染的控制 (11) （六）、强光污染 (12) （七）、余泥运输管理 (12) （八）、文明施工方面的承诺： (12) 七、管线保护措施 (12)

一、工程概况 本工程涵洞有2座×2.0m箱涵、5座φ1.0m圆管涵，1座φ1.5m圆管涵。×2.0m箱涵位于里程K1+700和K1+830两处，长度分别为27.00m和29.40m，进出口均采用八字墙，八字墙、洞口采用水泥砂浆砌Mu30片石，并用水泥砂浆勾缝，基底采用换填碎石，基础采用C20混凝土，涵身采用C30钢筋混凝土，涵顶至路床范围及涵身两侧采用中粗砂回填。φ1.0m圆管涵位于里程K0+120、K0+360～K0+460、K0+680、K1+308，长度依此分别为32.40m、101m、35.2m、32.6m、37.1m；φ1.5m圆管涵位于K0+015，圆管涵进出口均采用八字墙，八字墙、洞口采用水泥砂浆砌Mu30片石，并用水泥砂浆勾缝，基底采用换填砂砾，基础及管座采用C20混凝土，管节采用C25钢筋混凝土，帽石采用C20混凝土，管顶上0.5m范围及涵身两侧采用中粗砂回填。 三．施工进度安排 涵洞工程计划施工工期为：2009年7月20日～2009年9月20日，共62日历天。 四、施工方法 （一）箱涵施工 1、概况 ×2.0m箱涵位于里程K1+700和K1+830两处，长度分别为27.00m和29.40m，进出口均采用八字墙，八字墙、洞口采用水泥砂浆砌Mu30片石，并用水泥砂浆勾缝，基底采用换填碎石，基础采用C20混凝土，涵身采用C30钢筋混凝土，砼抗渗等级为S6，砼掺加SY-G膨胀抗裂剂，涵顶至路床范围及涵身两侧采用中粗砂回填。 2、施工工艺流程

纬地挡墙设计系统手册

纬地道路辅助设计系列软件之 纬地挡土墙综合设计系统—DqDesign v2.5版 纬地系列软件 2004.10.15 修订

纬地挡土墙综合设计系统 （DqDesign v2.x） 纬地挡土墙综合设计系统（DqDesign v2.x）是纬地软件结合工程设计实践开发完成的一套专业挡土墙设计软件系统，其功能包括：各种型式挡土墙的稳定性验算，挡土墙平立面动态布设和修改，挡土墙平、立、横断面设计绘图、标注，以及全墙圬工数量的统计和出表等。 该系统不仅可以独立运行，更可以与纬地三维道路CAD软件完全配套应用（效率更高也更方便），与以往的挡土墙绘图软件相比，纬地挡土墙综合设计系统具有以下优势和亮点： 1、直接提取并利用纬地道路CAD中相关的路线平、纵、横设计资料和成果数据，方便准 确，解决了以往挡土墙绘图软件需要用户手工逐桩输入的问题； 2、系统包含专业通用的挡土墙稳定性验算模块，将计算和绘图一体化； 3、采用开放式自学习挡土墙数据库（标准图库），除系统原本带有的标准图库外，系统可 自动学习并扩增记录用户每次设计的挡墙标准图入库，以便以后直接使用； 4、该系统首次实现了动态交互式完成挡土墙和护面墙等的平立面布设，使挡土墙软件不再 仅仅只能进行绘图，更多的体现设计思路； 5、批量输出挡墙平、立面设计图并统计圬工数量。

第一章系统安装及总体应用说明 目前版本的纬地挡土墙综合设计系统（DqDesign v2.x）必须与纬地道路CAD系统（HintCAD v 4.x以后版本）结合使用，即在已有的完成了路线平、纵、横设计的纬地道路CAD系统项目的基础上进行挡土墙设计与出图（验算部分除外）。 一、程序安装： （1）系统安装要求（原则上以能正常安装并使用AutoCAD为标准） 计算机：台式或笔记本式计算机均可。 CPU：PII200以上。 内存：64M以上。 操作系统：Windows 95 / 98 / me / Se / NT / 2000 /XP 均可。 图形平台：AutoCAD R2000（包含Express菜单）或AutoCAD R2002中英文版 推荐用户最好使用AutoCAD R2002（最稳定版本）。 （2）程序安装： 运行安装光盘下的sutup.exe（对于Win98或Win2000操作系统）或直接运行DQDesign.msi安装程序，即可弹出程序安装界面，按照提示逐步进行设置并点击“下一步” 可完成纬地挡土墙综合设计系统以及软件锁驱动程序的安装。安装完成后系统将在桌面建立一个“纬地挡土墙综合设计系统 DQDesign 2.5版”的快捷图标。 二、程序应用步骤： 1、新建挡土墙设计项目（名称、路径等），同时指定其对应的纬地道路CAD系统项目的项 目名称（项目文件即*.prj）,并指定设置沉降缝的间距和沉降缝最大间距； 2、开始进行挡土墙的动态布设，用户需要选择并输入需要布设挡墙的路基侧别和桩号区间， 系统自动调取相关数据绘出用于布设挡墙的草图； 3、指定所要设计布设的挡墙类型可能会包括：半幅路基宽度、设计荷载、内摩擦角、承载 力、路堤高度与坡度等一些具体参数。 4、通过鼠标直接点取和移动或键盘输入进行挡墙布设，并可对墙高和沉降缝位置进行调整； 5、结束布设过程； 6、在完成绘图设置后，直接绘制挡土墙平立面布置图纸； 7、在完成表格设置后，绘制输出全挡圬工数量表； 8、绘制输出该段挡墙的所有特征断面图和挡墙横断面图； 9、挡墙设计成果可以另存为HintCAD的挡墙设计文件（*.dq）。

纬地挡墙软件介绍

（一）系统应用环境需求 1. 微软Windows 操作系统环境 Microsoft Windows XP、Vista、7/8（32/64位）；Microsoft Windows Server2000、Server2003以及Server2008；专业版、家庭版、旗舰版、工作站和服务器等版本均可。 2. CAD绘图平台环境 AutoCAD 2002～2014（Autodesk）以及更新的版本(32 和64 位)。 也可支持Autodesk Civil 3D 2005以及更新的版本。 3. Office办公软件环境 Microsoft Office 2000～2013（微软）以及更新的版本（32 和64 位）。 说明： 1）需要Microsoft Office Word输出部分设计成果说明和文档。 2）需要Microsoft Office Excel输出部分设计成果表格。 4. 计算机硬件环境 处理器（CPU）：2GHz 以上Intel 或AMD 更新的处理器。 内存（RAM）：1GB 以上。 硬盘空间：1G以上存贮空间。 显示器：分辨率不低于1024 x 768 。 图形显卡：支持OpenGL 技术的各类显示卡（纬地数字交通与工程仿真系统的需求）。 5. 语言 系统可使用的语言环境：中文（纬地道路CAD系统可提供英文版）。 （二）技术功能说明 挡土墙设计软件技术（专业级） ?该技术可直接共享路线项目数据进行挡墙设计，体现了挡墙设计的新思路，彻底解决了 传统挡墙设计需要手工输入路线全线基础数据的问题，省略了大量繁琐的基础数据录入工作，使得设计工作重点主要放在设计方案的优化上。 ?该技术内置一系列挡土墙设计的标准图库，其中包含各种常规类型的标准挡墙断面可供 选用，基本可以满足各等级公路的常规挡土墙设计要求。 ?该技术开放了挡墙库的定制，使挡墙设计更具有通用性。可自行定制输入任意类型的挡

纬地操作简要步骤

纬地操作简要步骤 1、新建一个文件夹，如，命名为****。将地形图复制到该文件夹 2、启动纬地。 3、项目→新建项目，如名为123，项目文件路径→*****→确定 4、打开地形图 5、设计→主线平面线形设计→交点名0→拾取 →在地形图上选点（自定）→插入

6、按“是”确定 7、在图上定出1交点、2交点、3交点 8、确定 9、对交点1设置Rc 、s1 、s2（注意参数要符合规范要求）。如下： 10拉动拖动条，让交点名称为1 11按“拖动R”键 12在地形图交点1附近，单击左键，移动鼠标，选择大概合适，单击左键确定 13如上图。将Rc取整，如110。设置S1、S2。 14拉动拖动条让交点名为2 15重复11-13 设置交点2的Rs、S1、S2

16试算 17、若不行，怎相应调整 18、计算绘图 19、主线设计存盘名为123 同项目名 20、项目→设计向导 21、下一步 22、分段公路等级选四级公路设计速度20 23、下一步、下一步….直到 最大超高6% 一类加宽 25、旋转方式（自定）绕行车道内边线旋转 26、下一步

27、 28、自定计算超高加宽 29、 30、红色部分的，说明有错，需改正，将鼠标移到它上面，则会出错因。返回主线设计中改。 31、改后在重复20-29

32、如图，则可下一步 33、 34、桩号间距10 35、点击“完成” 36、关掉地形图。可保存，可不保存。自定 37、数模→新数模→确定

38、数模→三维数据读入→DWG和DXF格式 选择地形图→打开 如图，将8110、8120 设置为“地形点”，开始读入 改： DGX、DGXY设置为地形点 39、数据预检，确定，关闭 40、三角构网 41、网格显示 选择显示所有网格线，确 定 42、数模——数模组管理 43选择数模（蓝色的文件夹） 数模应用-------纵断面插值 数模应用--------横断面插值

纬地挡墙库建立

纬地挡墙库的特点及其建立过程说明 纬地挡土墙设计系统采用动态可视化的挡墙纵向布置和设计技术、自学习式的挡土墙数据库、模板化的批量绘图及工程数量表的输出等功能深得路基防护工程设计人员的喜爱。 我国幅员辽阔，各地自然条件和道路的工程性质以及地质情况等差异很大，所以不同的地域对于增加路基的强度和稳定性所采取的措施往往不同，例如不同的地域采用的路基支挡构造物形式及类型往往也是不尽相同。所以不同地区的路基防护工程设计人员在使用纬地挡土墙设计系统时，需要将自己的挡墙数据新增入纬地标准墙库中。下面主要介绍纬地挡墙库的特点及其建立过程中需要注意的事项。 一、纬地挡墙库的特点 1.自学习式的挡墙库 纬地挡土墙设计系统中的挡墙库采用自学习式数据库设计，系统自动学习并追加挡土墙数据库。用户只需要将自己的标准挡墙库数据或以往项目采用的挡墙库数据录入挡墙库，系统自动将该数据追加入库并永久保存（卸载挡土墙软件之前必须将挡墙库备份，否则追加数据成果将会丢失或被覆盖），使得用户在以后项目的挡土墙设计过程中，可以随时共享调用这些挡土墙数据库，而无需再次将数据录制入库。这样即可快速提高路基防护工作人员的工作效率。 2.可以内插的挡墙断面数据 纬地挡墙库的另外一个优势是挡墙断面数据可以进行内插。 挡土墙布设过程中，我们往往不只是布设整米墙高这种理想的挡墙断面，有些情况下需要布设非整米墙高的墙比如挡墙断面高为2.1米、2.2米、2.5米等的挡墙，这时路基防护设计人员难免心生疑问：这么多墙高的挡墙一个个增加入

库的话，耗费的时间和精力也太多了吧！不要担心，纬地挡墙库挡墙断面是可以进行内插计算的！ 如下图1为标准挡墙库中类型为衡重式路肩墙的墙库信息，可以看到标准挡墙的墙高均为整米： 图1 在布设挡墙过程中，我们需要布设2.5米墙高挡墙，这时系统会自动选择该衡重式路肩墙2米和3米墙高的标准挡墙断面进行内插从而得到2.5米墙高的挡墙尺寸，如下图2。计算圬工体积时如果采用系统自带关键字算法（即挡墙截面 面积乘以挡墙布设长度为该段墙体圬工体积），系统可自动根据内插挡墙断面截面积以及布设长度计算出该段挡墙的圬工体积。

纬地操作步骤(配图)

纬地5.88路线设计基本教程 1.用纬地软件打开需要设计的地形图。 2.项目---新建项目，选好要保存设计文件的路径（最好新建一个文件夹，因为设计过程中会生成很多的数据文件） 3.设计---主线平面设计。在这进行路线的平面设计，先点拾取，拾取的点为你的路线起点，然后再点插入，插入为设计路线的平面交点。选完点之后记得要点击保存，否则系统数据不会自动更新。 4.项目---设计向导。一直点击下一步设计你相应等级公路的参数。(一般来说都不需要改，系统已经把相应等级的的规范数据已输入进去)

最后要点击自动计算超高加宽，显示出现红色表示该标段有不符合规范。 5.快捷建立三维数模地形图。 1）先将你地形图复制一份出来，把边框和其他的都删掉，仅留下地形线即可，保存关掉该图。 2）打开纬地软件--数模---新数模。根据设计地形图的推想出的最小高程和最大高程填进去，这样系统计算出来的三维地形图误差大大减小。 3）数模---三维数据读入---选dwg文件结尾的----打开刚才复制的地形图出现下面的对话框----选择所有地面线的图层，数据类型都为地形点。然后开始读入

--- 4）数模---数据预检把最小、大高程改为刚才修改的一样。确定。 5）数模—三角构网保存。数模文件已建成，把复制的地形图关掉即可。 6.设计纵断面图。数模---数模应用---纵断面插值----设计----纵断面设计。（由于纵断面地形图它在固定的位置，说个快捷键快速找到该图：re回车z回车a回车）拾点—插入（注意：终点桩号要根据平面终点桩号输入进去）

7.设计----纵断面绘图。把绘图栏目那里全部取消，然后再从新逐一按顺序点击。再点击搜索全线看三个终点桩号是否一样。再点击批量绘图

纬地涵洞设计系统教程V+

第五部分 纬地涵洞设计系统教程( HintHD V3.X )

第24章纬地涵洞设计系统（Hint HD V3.0） 24.1 系统简介 纬地涵洞设计系统(HintHD)是纬地软件结合工程设计实践开发完成的一套专业涵洞设计软件系统，其主要功能包括： 各种类型涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵、明板通道、暗板通道、波纹管涵）的快速设计； 多种洞口的处理能力（八字墙、锥坡、跌水、跌水井、进/出口急流槽、挡墙、倒虹吸竖井、边沟跌水井等）； 快速生成涵洞布置图、钢筋图，并计算输出每个部件的工程数量表； 各类型涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵）的结构计算，并生成计算书； 自动计算工程数量，并输出各类涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵、明板通道、暗板通道、波纹管涵）的工程数量汇总表，和整个项目的工程数量汇总表。 该系统不仅可以独立运行，更可以与纬地三维道路CAD软件完全配套应用（效率更高也更方便），与以往的涵洞设计软件相比，纬地涵洞设计系统具有以下优势和亮点： 1)与HintCAD集成，据桩号直接提取相应路线信息（路基标高、路基宽度、横断面地面线、边坡等）， 解决了其它涵洞软件需重复输入路线信息的问题； 2)与HintCAD集成，并不依赖HintCAD，使用和不使用路线数据时，可随时切换，更方便的解决实 际问题； 3)方便的参数修改，可视化的结构参数修改，涵洞间的数据交换，涵洞类型的随意切换，结构部分 间的拖动数据交换等； 4)首次实现了图形自动排版技术，参数修改图形自动刷新，自动调整页码、图号，自动排列图形， 成图技术比其它软件更先进； 5)批量生成布置图、钢筋图，所有涵洞的工程数量全汇总表，各类涵洞的工程数量分类汇总表。 24.1.1 系统版本划分 ①标准版：直接基于纬地路线设计的基础资料，快速高效完成多种形式涵洞的设计绘图与工程数量统计输出。 ②专业版：在标准版的基础上增加了涵洞结构验算模块和涵洞三维化设计、修改、浏览等功能。 24.2 程序安装说明 24.2.1 程序安装要求 （1）硬件要求 计算机：台式或笔记本式计算机均可。 CPU：PII200以上。 内存：64M以上。 操作系统：Windows XP／VISTA/7/8 /10均可。 （2）软件要求

纬地CAD设计系统操作步骤Word版

纬地设计系统操作步骤 1:打开纬地，我以2004为例。界面如下图所示： 2：点击上图中的项目W，点击新建项目，会出现如下图所示对话框： 3：点击新建，会出现如下图所示对话框：（如果点击新建没有反应，可以点击重新指定，再按里面的取消键，就可以回到新建窗口了）

对话框中，可以对新建项目名称进行改变（本项目都定为凤凰山三级道路），项目文件路径及名称是指你打算把这个项目存在哪个地方，建议在做设计的时候，单独起一个文件夹，把新建项目名称包含在内，（选择浏览，选择到安装纬地的路径，创建新文件夹并命名文件夹名称（凤凰山三级道路），）并命名文件名为凤凰山三级道路工程。 以后所有的设计资料把包括在这个文件夹里面，不至于搞错哈！ 举例说明：新建项目如101省道（新建项目名称自己可以改变，本项目都定为凤凰山三级道路），项目文件路径及名称（是你打算把这个项目存在哪个地方）；选择浏览，选择到安装纬地的路径、选择数模，创建新文件夹并命名文件夹名称（如101省道），并命名文件名如东安村水泥砼路面改建工程。

对于新建或指定平面线文件这个不用管它，只要把项目文件路径及名称设置好，

此时，点击确定键就可以了。 以上是在利用纬用时，必须的一个步骤。 4：点击设计，，主线平面设计，存盘会出现如下对话框：（此处别忘记点击存盘） 点击拾取键，拾取整个线形的起点，在屏幕上随便点一点，会出现如下图所示： 此时点击图当中的插入键，插入交点1。

点击是，在屏幕上随便点击一点，尽量离第一点有段距离，并且要掌握一定的角度（想象实际地形输入），便于后面的曲线设置。 交点2和交点3可以直接在屏幕上点取就可以了，交点结束的时 候，点击鼠标右键确认即可。如下图所示： 5：拖动左侧箭头，来回移动，移动到交点1，如下图位置：

纬地5.88版教程

经过纬地公司的整体升级，让我们看到了纬地的一些新功能，和软件在不断完善中体现出的生命力，所以纬地才能成为道路行业持久不衰的软件之一。但在使用的过程中我们也看到了纬地的一些不足之处，也希望纬地公司会把这些不足之处修改完毕，至少对得起咱们买软件花的大笔银子。 先说纬地路线5.83 初级 上手非常快，从一点不会，到熟练的用纬地完成一个公路项目一个星期足够了。但如果真正的了解其个个环节的操作和应用，还是需要很长时间的经验积累的。学习纬地，最好看纬地的教学视频，这样又直接又方便，比看说明书要好的多，如果大家想要教学视频，我以后可以发上来。但我是看说明书学的，学会之后才弄到的教学视频，在看说明书学习的时候就拿“纬地道路辅助设计系统教程( HintCAD V5.0~6.0 )”来说，“3.11 十三种交点法曲线设计计算方式”这之前的内容完全可以不用看，用处很少，并且这些内容在别的软件里面会有更好的处理方法，纬地的又繁琐又不容易掌握。从“3.12 平面曲线导入/导出”开始学，按照路线的设计流程开始学“平”、“纵”、“横”这三方面学完了，我们就可以做一个简单的路线了，纬地路线的设计核心也就学的差不多了。 中级 用纬地一段时间了，原来认为做条公路，就按照正常的软件操作就可以了，但通过别人的指点，要想让你的项目尽如人意，就要手动修改数据，比如.sup（超高文件）.wid（宽度文件）等等，好在纬地的数据文件都比较简单，除了.jd和.pm看起来比较乱之外，其他都还好。 高级 （怎么来写这段呢，我本来就不是高手，还是留着以后写吧！） 纬地挡墙2.83 1.主要功能是生成挡墙的平立面图和计算挡墙的标高，这个功能可谓意义重大，极大的减少了工作量，也是挡墙这个软件最优秀的地方。 2.如果买的是挡墙专业版（附带验算功能），这样就更加方便了，可以进行基本的挡墙验算，但对于多土层，复杂的挡墙计算起来仍然不如理正的挡墙软件。可以说这个功能当作参考还是不错的，但由于计算功能有限，还不是很抢眼。 3.生成挡墙工程数量表，很不错的想法，也是在设计过程中的重要步骤，但表里面的工程量个个单位所给的都不太一样，所以仍然有一部分需要手算后输入，当然会纬地二次开发的各位兄弟就可以自己弄出适合自己的了。 4.可以把生成的挡墙段落储存成纬地格式，也就是说达到了和纬地路线的完全互通，这样就意味这我们可以完全在挡墙里面建立你所需要的挡墙类型，而不再用纬地路线中的支挡物录入功能了。并且也因此可以直接在横断面2次戴帽子的过程中扣除挡墙的土方量，很方便。可谓意义重大。 说了这么多，但挡墙这个软件还有很多不尽如人意的地方： 比如绘图的时候线性比例会有问题，标高的数字位置会有问题，等等。是需要我们注意的地方，总之软件生成的图，还是需要我们手工来修改的。 5.挡墙在生成平立面图之后大家会发现在平曲线范围内的挡墙的段落的墙长不是大家所设置的整数墙段，这是因为大家在设置强段所输入的桩号是对应路线设计线的桩号，但在设置挡墙的时候是在路两侧，在路线横断方向与设计线是有距离的，因此按类似同心圆的现象，就出现了墙长是个非整数的现象。

纬地挡墙设计学习资料

二、程序应用步骤： 1、新建挡土墙设计项目（名称、路径等），同时指定其对应的纬地道路CAD系统项目的项 目名称（项目文件即*.prj）,并指定设置沉降缝的间距和沉降缝最大间距； 2、开始进行挡土墙的动态布设，用户需要选择并输入需要布设挡墙的路基侧别和桩号区间， 系统自动调取相关数据绘出用于布设挡墙的草图； 3、指定所要设计布设的挡墙类型可能会包括：半幅路基宽度、设计荷载、内摩擦角、承载 力、路堤高度与坡度等一些具体参数。 4、通过鼠标直接点取和移动或键盘输入进行挡墙布设，并可对墙高和沉降缝位置进行调整； 5、结束布设过程； 6、在完成绘图设置后，直接绘制挡土墙平立面布置图纸； 7、在完成表格设置后，绘制输出全挡圬工数量表； 8、绘制输出该段挡墙的所有特征断面图和挡墙横断面图； 9、挡墙设计成果可以另存为HintCAD的挡墙设计文件（*.dq）。 图1A

第一章挡土墙设计项目的建立与设置 一、新建项目 在开始应用纬地挡土墙综合设计系统的第一步即“新建项目”：新建一个挡土墙设计项目，在项目设置对话框中指定项目的名称和保存路径，同时指定其对应的纬地道路CAD系统中该设计项目的项目名称（即*.prj项目文件）,因为挡墙布设及出图所需要的路线设计的平、纵、横相关资料，软件会自动从纬地道路CAD系统项目中立即提取出来。并在沉降缝参数栏中设定沉降缝的标准布设间距和沉降缝最大间距等，参见图1、2所示。 图1 图2 注意：所谓“最大缝间距”就是用户指定的沉降缝之间允许出现的最大距离，如果沉降缝之间的间距超过了最大缝间距，沉降缝位置示意的蓝色竖向线会变为红色，在结束布设后，也不能输出平立面图和横断面图。用户设定沉降缝最大间距时，不能和沉降缝间距的距离设定相同，否则系统会默认布设的沉降缝之间的距离均超过了其设定的沉降缝最大间距。 二、项目的修改 而对于已经建立的挡墙设计项目，用户可以通过“项目设置”查看并修改该项目对应的路径、位置、挡土墙数据文件和沉降缝文件等，参见图3所示。 图3

市政道路涵洞工程施工方案

目录 一、工程概况....................................................... 错误!未定义书签。 二.施工人员安排 (2) 三.施工进度安排 ................................................... 错误!未定义书签。 四、施工方法....................................................... 错误!未定义书签。 (一)倒虹吸施工 (2) (二)雨水管涵施工 (5) 五、质量安全保证措施 (7) 六、文明施工、环保保证措施 (8) (一)、保持原交通畅顺的措施 (8) (二)、路面卫生与路况维护 (9) (三)、空气污染控制 (9) (四)、噪音控制及震动控制 (10) (五)、水质污染的控制 (10) (六)、强光污染 (10) (七)、余泥运输管理 (11) (八)、文明施工方面的承诺: (11) 七、管线保护措施 (11) 一、工程概况 本工程涵洞有2座1-Φ1、5m钢筋混凝土圆管涵倒虹吸、6座φ1、0m雨水管涵,2座φ1、5m雨水管涵,2座φ0、8m雨水管涵。1-Φ1、5m钢筋混凝土圆管涵倒虹吸位于里程K9+380与K12+820两处,长度分别为27、08m与33、2m,进出口均采用竖井,竖井位置均设置盖板,每个斜井设置2块盖板,拦污栅仅设置在进口竖井。基础采用C20混凝土,涵身采用C30钢筋混凝土,涵顶至路床范围及涵身两侧采用中粗砂回填。φ1、0m雨水管涵位于里程K9+100、K9+260、K9+540、K12+535、K12+660、K13+840,长度依此分别为20m、36m、40m、60m、40m、40m;φ1、5m雨水管涵位于K13+170、K13+320,长度分别为86m、60m,φ0、8m雨水管涵位于K11+395、K11+645,长度分别为40m、36m,雨水管涵进口均采用沉沙井,出口采用八

道路涵洞工程施工方案

道路涵洞工程施工方案 4.3.1 施工准备 （1）涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。 （2）测量放样：按图纸设计的平面位置，标高及几何尺寸，进行施工放样。 （3）外购的涵管需要经监理工程师验收认可后主可使用。 4.3.2 基坑开挖 （1）因该工程开挖工程量较小，所以采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。 开挖基坑边坡坡率应根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。 （2）在确保基坑范围内无不明或未办手续的公用设施和民用设施以及文物等，才能开挖基坑； （3）基坑开挖应保持良好的排水，并维护天然水道使地面排水畅通。设置过道交通，保护好原有水系和原有交通。 （4）基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。地基承载力不能满足设计要求或监理要求时，最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定。

（6）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及安装涵管，不得暴露太久。 4.3.3施工主要工序 1. 垫层和基座 （1）砂砾垫层采用连续级配材料铺筑，其压实度应在95%以上，按重型击实试验测定；砂砾垫层分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。 （2）基座尺寸及沉降缝按图纸所示施工，沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。 （3）管涵基础按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。 2.敷设 （1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧巾于垫层或其基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。 （2）在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。 （3）任何管节如位置设置不准确，取出重新设置。 （4）如遇软基，则应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。 3. 接缝 （1）涵管接缝宽度不应大于10mm，绝不加大接缝宽来满

纬地道路软件设计常见问题

纬地道路设计软件27个常见问题 1、边沟和挡土墙设计重叠问题？ 你好,我在横断面设计的时候护面墙伸到边沟里去了怎么办啊?? 在支挡构造处理的时候 怎么设置填土线都不能解决问题~!麻烦您了~! 能不能说的详细点,我是菜鸟!谢谢 你好！你说的这个问题多是出现在矩形边沟外边缘点直接接护面墙引起的。可以通过修改设置边沟形状或护面墙型式来解决： 1、在控制参数输入中将此段边沟外侧增加一组数据，设置一个碎落台，碎落台外侧点接护面墙即可。或者是将此段边沟外侧边坡设置为与护面墙同坡即可。 2、修改护面墙尺寸，使护面墙插入点以下的坡段坡度等于或小于边沟外侧边坡的坡度，也可以避免护面墙或上挡墙伸入到边沟。 2、纬地坐标问题？ 问题：你好，我现在用纬地道路软件件，因为我们都是搞低等级公路设计，不要坐标的，所以没发现坐标方面的问题，昨天我用坐标输入显示一条路，结果发现图形转角与实际情况相反，如果按照正确的转角输入计算，得出的坐标是错误的。但在窗口上面输入正确的坐标显示的图形却是正确的，请问这个问题是什么原因，如何处理。 答复：你好！ 根据你说的在窗口输入坐标后显示的图形是正确的，说明你的交点坐标采用的是与平台坐标系一致的数学坐标系。 而我们在工程实际测量采用的都是大地坐标系，即N E（或X Y）坐标系统，其中N坐标（或X 坐标，即北方向）方向对应于窗口的Y方向，E坐标（或Y 坐标）方向对应于窗口的X方向，刚好与平台的坐标系相反。 纬地道路系统同样采用的是大地坐标系，所以你在纬地系统中输入交点坐标进行导入时，如果你的坐标资料采用的是数学坐标系的坐标，则需要将X Y坐标进行互换，在X坐标栏输入你的Y坐标值，在Y坐标栏输入你的X坐标值就可以了。 3、挡土墙系统做挡墙设计注意的问题？

工程软件大全

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纬地全系最新版 纬地道路设计软件7.0-7.2 数模版 纬地土石方4.0-4.2 纬地挡土墙4.0-4.2 纬地交通3.0-3.2 纬地隧道设计软件 3.0-3.2 纬地涵洞辅助设计系统 3.0-3.2 纬地路基4.0-4.2 纬地地质2.0-2。2 纬地安全分析3.0-3.2 软件同时支持7.0系列也支持7.2 系列支持升级 海特涵洞7.2 海地软件2013 EICAD2.99 EICAD3.0 全模块支持升级 DICAD 南方测绘CASS 9.1 南方测绘CASS 9.2 杭州飞时达土方计算软件12.1 杭州飞时达日照分析软件12.1 HTCAD 土方分析计算软件 9.0 毛世怀HPDS2011 毛世怀HPDS2017 鸿业市政2018最新版本 26个模块一个狗 鸿业管立得2018【三维智能管线设计软件】 鸿业管立得11.0【市政版】包含【管廊软件】【海绵设计软件（暴雨）】HY-PipingLeader管立得 10.5【工业版】 HY-PipingLeader管立得 10.5【市政版】 鸿业市政道路10.0包含市政道路专业版/互通式立交设计/旧道路改造/锯

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公路改扩建现浇涵洞工程施工方案[优秀工程案例]

公路改扩建现浇涵洞工程施工方案 二0一六年十二月 目录 一、编制说明 (4) 二、工程概况 (5) 三、工程数量 (5) 四、总体施工方案及安排 (6) 五、质量保证措施 (14) 六、工期保证措施 (18) 七、安全保证措施 (20) 八、环境保护措施 (22)

一、编制说明 1.1编制依据 1.1.1 本项目工程勘察设计报告. 1.1.2交通部颁布的有关公路工程的技术标准,技术规范及规程. 1.1.3《公路桥涵标准图》、《贵州省公路桥涵设计暴雨洪峰流量研究报告》. 1.1.4我单位近年来承担类似工程的施工经验、设备、技术水平等状况编制. 1.1.5 G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四标段(K26+180-K43+107.087)设计施工图纸. 1.2编制原则 1.2.1遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同条款,严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范. 1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则.按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程优良. 1.2.3坚持实事求是的原则,发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工.

1.2.4坚持遵循“ISo9002系列质量标准”, 1.2.5坚持施工过程严格管理的原则.在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令. 二、工程概况 2.1本项目第四合同段起点桩号为K26+180,路线经青藤、断衫镇.终点桩号为K43+107.087.本路线共新建涵洞39道,总涵长408.35米,全部都是钢筋砼盖板涵. 2.2涵洞布设情况 涵洞的布设以不改变原有水利排灌系统为前提,排灌通畅为原则,并根据实地调查的有关资料级地方要求,结合当地地形及各方面实际情况,综合考虑布设涵洞. 三、工程数量 区间涵洞工程主要工程数量见下表：

纬地道路数模设计详细步骤

一、平面设计（假设，平面线形在地形图上已经选好） 1.1 补充（重要）：项目管理 菜单：项目——项目管理 命令：HPM 首次安装纬地系统后，第一次加载时系统会提示用户指定当前项目或新建项目。选择新建项目后，系统提示用户输入项目名称、路径以及平面曲线数据文件名。用户也可新建目录路径，以保证一个项目的所有数据全部存放于同一个目录下。输入完成后，用户便可以利用“主线平面设计”或“立交平面设计”功能开始进行该项目的平面设计等工作。 一般情况下，对于一条公路的施工图设计任务，项目管理中可能需要添加以下数据文件： 平面曲线数据文件（*.pm） 平面交点数据文件（*.jd） 纵断面地面线数据文件（*.dmx） 横断面地面线数据文件（*.hdm） 纵断面设计数据文件（*.zdm） 超高渐变数据文件（*.sup） 路幅宽度数据文件（*.wid） 桩号序列数据文件（*.sta） 路基设计中间数据文件（*.lj） 设计参数控制文件（*.ctr） 挡墙设计文件（*.dq）——设有挡土墙的情况下

至少需要设置以下项目属性： 项目名称及路径 公路等级类别 超高旋转方式 加宽渐变方式 断链位置（设有断链时） 纬地系统的“项目管理器”对话框如图1-1所示。 在纬地“项目管理器”对话框的“项目文件”菜单中，用户可以“打开项目”，也可以在此处“新建项目”。 当点取对话框中“文件”选项后，将出现一个项目的所有数据文件列表如图1-1所示。用户可以用鼠标点选每个数据文件，然后点击右侧出现的…按钮进行数据文件的添加和重新指定，如果欲删除该文件，则直接将该文件名删除即可，执行编辑菜单下的“编辑文件”命令（或直接双击该文件类型名称）可打开该文件的文本格式进行查看和编辑。

纬地公路设计详细步骤(精)

纬地道路辅助设计系统使用流程(一 这几天准备写个纬地道路辅助设计系统的使用流程, 希望能对新手有点帮助。写的比较笼统, 有时间再详细的扩展一下。 一、项目数据管理 1、在电脑分区中建立一个项目文件夹, 设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中,方便项目数据的编辑与修改。 2、在纬地程序中新建项目, 点击项目菜单选择新建项目, 在弹出的新建项目对话框中输入项目名称, 再选择浏览, 将默认的以项目名称命名的项目文件保存在我们建立的文件夹中。 二、路线平面设计 1、打开地形图,地形图可之前放在项目文件夹中以方便查找。 2、选择设计菜单栏的主线平面设计。在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取 ,在地形图中拾取路线的起点位臵, 也可以看作是路线的第一个交点。起点确定后回到对话框 , 选择插入按钮 , 插入路线的交点 , 在程序提示是否插入交点一时选择确定, 接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位臵确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。各交点位臵若要修改, 则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号, 再选择拖动, 按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位臵。导线及交点位臵确定后可以开始进行平曲线的设计。 3、我们现在可以开始平曲线的设计 ,拖动主线平面设计底部的滑柄至第一个交点,选择平曲线计算模式为常规模式, 一般路线设计使用最多的便是常规模式。输入前缓和曲线长度、曲线半径、后缓和曲线长度 ,点击对话框底部的试算得到计算结果。也可选择拖动 R , 根据命令行的程序提示输入拖动基点,则可在屏幕中动态

的拖动曲线来控制平曲线的参数。 4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号 ,在绘图与标注中选择需标注的项,输入标注字高。 5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来,且路线标注也同时完成。 三、设计向导功能 平面线形稳定后可在项目菜单栏选择设计向导 ,在弹出的设计向导对话框中一步一步的选择路线的各项参数。第一步要选择项目类型, 接着是道路等级、设计车速。选择路幅及断面型式。填方边坡设臵、挖方边坡设臵、排水沟设臵、自动计算超高和加宽。最后得到的文件有路幅宽度文件、桩号序列文件、设计参数控制文件、超高设臵文件, 输入桩号序列文件的间距,点击完成 打开项目菜单栏的项目管理器,我们可以看到项目中现在已经存在的数据有平面线形文件和平面交点文件以及设计向导生成的四个设计参数文件。 纬地道路辅助设计系统使用流程(二 四、数模的使用及纵断面设计 平面设计完成之后,便可开始道路纵断面的设计 ,但是在纵断面设计之前我们需要准备好道路的纵断面地面高程数据。这些数据可由现场放线测量获得, 或者是由三维数字地面模型建立。 纬地道路辅助设计系统中也提供了数字地面模型模块,下面简单介绍下数字地面模型的建立与应用。 点击数模下拉菜单中的数模组管理,在对话框中点击新建数模,在高程过滤器中设臵剔除 0高程点和剔除高程范围外的点, 当然前提是了解所要建立数模的地形处在某一个高程范围之内。高程过滤器不是必须设臵的,设臵的好处是能更快更精准的建立数字地面模型。这一步也可以直接点击数模下拉菜单中的新数模。

纬地涵洞设计系统

纬地涵洞设计系统 1、产品介绍 纬地涵洞设计系统(HintHD)是纬地软件结合工程设计实践开发完成的一套专业涵洞设计软件系统，其主要功能包括： 各种类型涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵）的快速设计；多种洞口处理能力（八字墙、锥坡、跌水、跌水井、急流槽、挡墙、倒虹吸竖井等）；快速生成涵洞布置图、钢筋图，并计算输出每个部件的工程数量表；各类型涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵）的结构计算，并生成计算书；自动计算工程数量，并输出各类涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵）的工程数量汇总表，和整个项目的工程数量汇总表。 该系统不仅可以独立运行，更可以与纬地道路交通辅助设计系统完全配套应用（效率更高也更方便），与以往的涵洞设计软件相比，纬地涵洞设计系统具有以下优势和亮点： 1)与HintCAD集成，据桩号直接提取相应路线信息（路基标高、路基宽度、横断面地面线、边坡等），解决了其它涵洞软件需重复输入路线信息的问题； 2)与HintCAD集成，并不依赖HintCAD，使用和不使用路线数据时，可随时切换，更方便的解决实际问题； 3)方便的参数修改，可视化的结构参数修改，涵洞间的数据交换，涵洞类型的随意切换，结构部分间的拖动数据交换等；

4)首次实现了图形自动排版技术，参数修改图形自动刷新，自动调整页码、图号，自动排列图形，成图技术比其它软件更先进； 5)批量生成布置图、钢筋图，所有涵洞的工程数量全汇总表，各类涵洞的工程数量分类汇总表。 针对不同用户的不同需求分为标准版、专业版。 2、纬地涵洞设计系统(HintHD)标准版主要功能说明： 各种类型涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵、明板通道、暗板通道）的快速设计；多种洞口的处理能力（八字墙、锥坡、跌水、跌水井、进出口急流槽、挡墙、倒虹吸竖井、边沟跌水井等）；快速生成涵洞布置图、钢筋图，并计算输出每个部件的工程数量表；各类型涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵）的结构计算，并生成计算书；自动计算工程数量，并输出各类型涵洞（明板涵、暗板涵、箱涵、圆管涵、拱涵、明板通道、暗板通道）的明细工程数量表。共享路线设计数据，根据桩号自动提取相应路线信息（路基标高、路基宽度、横断面地面线、边坡等），避免了涵洞设计需要重复输入路线数据的问题；与路线集成但不依赖于路线数据，可根据需要在自动调用路线数据和手工输入路基参数之间自由切换，更满足各种不同设计条件的需要；设计过程中可根据需要任意切换涵洞类型，采用可视化的结构参数修改方式，可方便快捷地进行参数的编辑修改，各涵洞间的同类型设计参数可采用拖动方式快速进行交换；采用模板方式进行涵洞的快速设计，可将设计完成的涵洞保存为模板，以方便相同类型涵