物流有限公司运输应急预案

1.遭遇抢劫

1.1当驾驶员发现有人试图抢劫车辆，正在实施抢劫，劫匪还未控制驾驶室，车辆还在行驶。

1.1.1若车辆有GPS报警按钮，驾驶员应该第一时间按GPS报警按钮报警，由押运人员拨打110报警或拨打就近派出所的电话。

1.1.2将门锁钥匙藏在不易找到的地方或直接扔出窗外，驾驶员可在一定程度违规操作车辆，比如不按规则行驶造成车辆摆动，必要时车辆可轻微刮蹭。遇有前挡红色信号灯，在确保其他行人安全的情况下，闯灯通过等，以拖延时间等待公安人员到达。

1.2劫匪已经控制驾驶室，

1.2.1若车辆有GPS报警按钮，驾驶员应该第一时间按GPS报警按钮报警，将钥匙藏在不易发现的地方或扔出窗外，以拖延时间。

1.1.2驾驶员、押运人员首先保护自己的人身安全，在不能反抗的情况下，按照劫匪的要求去做，找机会观察劫匪面貌特征，作案的细节，为公安机关破案提供有价值的线索，并等待公安人员、救援人员到达。

1.3驾驶员应在确认安全后及时通知项目负责人和运输经理遇劫，由项目负责人和门店店长进行沟通，一起协商解决方案。

注意：驾驶员，押运人员可以在驾驶室内准备木棒等简单工具（违禁品除外）以做相应抵抗，保护货物及人身安全。驾驶员应保持通信顺畅状态，准备备用电池等。

2.交通事故

2.1当车辆发生事故后，若司机、押运人员还能自由活动并保持头脑清醒。

2.1.1 若车辆有GPS报警按钮，驾驶员应该第一时间按GPS报警按钮报警，在保护现场的同时，用手机报警，并通知项目负责人，说明事故情况，听候指示。同时报告运输经理，由运输经理通知车队总调度派出符合配送要求的后备车辆进行转货事宜；

2.1.2 由项目负责人和门店店长进行沟通，告知车辆情况，与门店协商解决事宜，推迟或者其它送货途径；

注意：押运人员立即观察周围情况，防止闲杂人员靠近车辆，保护好车门钥匙，查看封签是否损坏。本预案派出求援小组的同时，应派出与事故车辆同等规格的备用车辆。

2.1.3对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶

伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

2.1.4把车辆移至安全地带，在确保安全的情况下，在车后放置危险警示标志，拨打122报告交警大队，协助事故现场的清理。

3.车辆自燃

3.1根据现场情况，驾驶员、押运员组成现场处置小组立即采取以下应急措施: 车辆拯救：初起火时，驾驶员可使用车辆上的灭火器进行灭火，在情况允许的条件下应关闭油路、气路和电路总阀，有可能的情况下卸下车上货物。如火势扩大的，应放弃拯救，到安全的地方躲避，待消防人员进行灭火。救援人员协助救援：救援人员到场后，应在能力范围内对伤员进行救治，或协助相关部门转移伤员。救援人员可使用灭火器对起火车辆进行灭火。如火势扩大的，应放弃拯救，到安全的地方躲避，待消防人员进行灭火。

4.车辆故障

4.1当车辆在行驶过程中发现机械故障：

4.1.1 驾驶员应尽量将车辆停靠在安全地带，打开相应的灯光信号，摆放车辆故障标识。

4.1.2通知项目负责人，报告停车原因，路段。

4.1.3 驾驶员迅速检修车辆，判断车辆故障严重程度，判断车辆是否能继续向前行驶。

4.1.4公司值班人员接到司机报告后，无须等待驾驶员判断结果，立即通知车队总调度，在10分钟内，按值班预案，有配送要求的后备车辆进行转货事宜。

4.2若故障车能继续行驶，经确认后，救援车辆返回。

4.2.1如故障短时间内无法排除，则由后备车辆转货并送至目的地，转货时间控制要求参照客户要求执行，同时向项目负责人通报处理结果。

注意：押运人员的职责，在驾驶员将车辆停靠完毕后，须迅速下车观察周围情况，严禁闲杂人员靠近车辆，协助驾驶员看好驾驶室物品，特别是保管好后车厢门钥匙。

5.车辆轮胎漏气损坏：

5.1 如车辆前轮损坏，按日常操作规程，司机用手机通知公司总调度或项目负责人报告停车原因。

5.2 随后司机拿工具，与押运人员分工负责更换备胎，并注意观察周围情况。如果后轮损坏，因为后轮为双胎，在货物量不大的情况下，当时可不做处理，继续行驶，但需放慢速度，待卸货后修复；如果货量较大，则需更换备胎。

6.如果出现其他问题，车辆暂时无法离开，

6.1司机可联系就近救援点，由他们协助看护车辆，保护货物安全。

6.2 同时将相关情况向相关人员报告，由项目负责人和门店店长进行沟通车辆故障信息，共同协商解决方案。

6.3卡车行驶途中——路检．当司机遇到路检，

6.3.1 首先电话通知项目负责人所处位置，由项目负责人及时通知可能受到影响的门店，并将信息登记在案。

6.3.2司机将向例行检查的公安人员提出车辆需要在最近的派出所或者公安局场地进行检查的要求。如果遭到公安人员拒绝，司机只能接受检查但需通知由项目负责人，由项目负责人和门店店长进行沟通，得到项目相关负责人允许。

6.3.3司机在例行检查时，务必确保货物数量。待检查完毕，需向检查人员索取相应的路检文件，且电话通知项目负责人检查结果及货物情况，并由项目负负责人告知门店。

7.交通堵塞

7.1 当司机发现途中交通堵塞严重时，马上电话通知项目负责人.

7.2由项目负责人将信息登记下来，与可能收到影响的门店店长进行沟通，由项目负责人和门店店长进行沟通指示，司机按照预定的备用路线进行行驶。

7.3备用路线可用，直接选用备用路线行驶。

7.4备用路线不可用，同样堵塞时，司机可判断是否可以绕路，并且联系项目负责人，由项目负责人和门店店长进行沟通，告知情况，得到许可后进行绕路行驶。如果不可绕行，则由项目负责人和门店店长进行沟通协商后续解决方案。

8.冬季运输

8.1 冬季运输应时刻了解地区天气预报。遇天气预报中的极端异常天气可能导致的道路封闭，司机或送货人员应该第一时间通知项目负责人，由项目负责人和门店店长进行沟通，协商送货事宜（提前、推迟或者其它送货途径）后，将相关安排告知司机或送货人员。

8.2 在途过程中遇大雪封路，司机或送货人员应第一时间通知由项目负责人和门店店长进行沟通，由项目负责人和门店店长共同商议后续解决方案（如改走国道或空运等），确保门店及时到货。

9.自然灾害（大雾、霜冻、台风、暴雨等）

9.1预防：司机要及时做好恶劣天气预报信息的收集、发布、记录等工作

9.1.1一旦查获恶劣天气预警信息，应及时汇报项目负责人。

9.1.2 由项目负责人和门店店长进行沟通情况，送货提前、推迟或者其他送货途径，最大限度的避免恶劣天气的影响。

9.2在运输过程中遇到恶劣天气

9.2.1恶劣天气行驶缓慢或者封路等情况，司机应及时汇报项目负责人天气情况，告知所处的位置，运输的门店线路，车牌号码。

9.2.2由项目负责人和门店店长进行沟通，告知可能会造成的延误情况，协商送货事宜，推迟或者其他送货途径。

9.2.3由项目负责人告知司机具体指示。

10.突发性事件应急预案

10.1车辆：应急运输车辆必须经检测合格的在用车；车辆运行单程在800公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。

10.2接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

10.3执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

10.4完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

10.5根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

11. 备选方案流程

升级流程操作步骤

11.1遇到各种紧急情况（例如堵车，恶劣天气）时，司机或押运员应该第一时间通知公司值班调度和项目负责人告知情况，异常运输可能产生的延误时间，短少或者破损情况，以及建议采取的措施。

11.2公司值班调度应及时将问清情况（如事件，时间、车牌号、路段、影响的门店，可能的造成的运输延迟等后果），做好记录，

11.3 若不会影响门店配送，则直接司机解决方案。

11.4 若会影响门店配送，则有项目负责人与门店店长沟通，告知货物情况及可能造成的后果，项目负责人与店长一起协商送货事宜（提前、推迟或者其它送货途径）。

11.5 如果双方协调方案切实可行，则公司运输调度根据客户的指示，将相关信息告知司机。

11.6如有需要后备车辆进行转货并送至目的地，转货时间、过程控制要求参照客户要求执行，冷藏货物在车外时间不能超过15分钟。同时向项目负责人通报处理结果。

11.7司机按照指示完成操作后，及时告知公司运输调度和项目负责人货物到货情况。

11.8公司运输调度及时更新记录。

12.货物检查及货物保护。

12.1车辆事故处理完毕后开箱门检查货物及温度合格继续配送，如有不合格品（包含：破损、渗漏温度不达标的产品）与合格品隔离，隔离操作采用保鲜膜。（温度标准参考HACCP 温度控制关键点）。

12.2事故发生时如车辆可以安全启动则保持制冷机开启保护产品温度。并在事故处理完毕时对产品进行检查。如检查不合格参照12.1。如果发生事故时制冷机无法开启，必须保持车门上锁保证货物的安全及防止温度的流失，事故处理完毕制冷机工作正常后进行检查，如检查不合格参照12.1。

编制：张瑞审核：韩鑫批准：刘炜日期：2014年6月20日