质量内参永古高速公路建设项目

永古高速公路建设项目

（第一期）

质

量

内

参

永古高速公路第二中心试验室

二零零九年七月十五日

永古高速公路第二中心试验室在项目办各位领导的指导和大力支持下，我中心试验室通过一百多天的努力工作，完成了试验室的驻地建设、标准试验、现场抽检、配合检查等大量的工作。目前各项试验检测工作正在紧张有序的进行。在各项原材料试验检测完成后，近期的工作重点是砼配合比设计、土工试验和现场抽检，我们将调整人员及时完成各项工作。现将截至7月15日前的各项工作情况及问题汇总如下：

一、标准试验

㈠委托试验检测及完成情况：

我中心试验室于4月22日正式开始接受各合同段的委托试验，截至7月15日共接受各项委托试验334次，各项试验检测项目共786组/个。通过两个多月紧张有序的工作，截至7月15日共完成试验检测任务704组次，共发放试验报告369份。详见表1。

2、CBR由于土样发生变化，试验正在进行当中。

㈡原材基本情况：

1、水泥: 对各合同段分别检测了甘肃永登祁连山水泥厂、甘肃漳县水泥集团股份有限公司、天水祁连山水泥公司3个生产厂家的水泥。经检验各项指标均合格，详见附表一。

2、细集料（砂）：对各合同段共检测了8个砂场的细集料，分别为：科妥砂场、达坂砂场、东乡县海平砂石料厂、永通砂场、马家窑砂场、新农砂场、金龙砂场、陇西正源料场，详见附表二。

3、粗集料（碎石、砾石）：对各合同段共委托检测了4个厂家的粗集料，分别为科妥石料厂、达坂石料厂、晶凯石料厂、邱家峡石料厂，详见附表三。

4、钢材：对各合同段分别检测了酒泉钢铁厂、龙门钢铁厂、八一钢铁厂3个厂家的钢筋原材。详见附表四。

二、抽检情况

㈠路基工程

共抽检路基压实度77处，42处合格，35处不合格，不合格点详见表2。

㈡隧道工程

1、YG11标：混凝土衬砌厚度符合设计要求（标准值≥26cm），个别部位钢拱架间距设置偏大，超出标准值（75±5cm）3-5cm。

2、YG12标：混凝土衬砌厚度符合设计要求（标准值≥26cm），个别部位钢拱架间距设置偏大，超出标准值（75±5cm）3-6cm。

㈢原材料

共抽检各类原材料152组次，其中：

粗集料抽检45组次，合格41组次，合格率为91%。

YG5：石板沟石料厂，碎石（5~31.5mm），级配不合格；

YG6：黑松驿顺昌砂石厂，碎石（5~31.5mm），级配不合格；

YG7：泗水石料厂，碎石（5~16mm），级配不合格；

YG12：泗水石料厂，碎石（5~16mm），级配不合格。

细集料抽检34组次，合格28组次，不合格6组次，不合格品为：YG5：金强河砂场，粗砂，级配不合格；

YG6：黑松驿顺昌砂石厂，中砂，级配不合格；

YG7：天祝县打柴沟砂场，中砂，级配不合格；

YG8：黑松驿顺昌砂石厂，中砂，级配不合格；

YG10：杨房料场，中砂，含泥量超标，含泥量标准值：≤3%，实测为：3.6%；

YG12：黄羊镇砂场，中砂，含泥量超标，含泥量标准值：≤3%，实测为：3.8%。钢筋原材料抽检14组次，合格率100%。

钢筋原材抽检62组次，合格率为98%，不合格品为：

YG6：安阳钢铁厂，热轧带肋HRB335，Ф14，屈服强度、抗拉强度不合格，标准值：屈服强度≥335Mpa，抗拉强度≥455Mpa；实测值：Ф14，屈服强度335、330Mpa，抗拉强度485、485Mpa。经复检不合格，建议清场。

钢筋焊接抽检了1组次，合格。

水泥抽检9组次，3天强度、安定性、凝结时间均合格。

土工抽检了1组次。

地基承载力抽检了6个，满足设计要求。

㈣桥涵工程

1、部分合同段基坑水稳换填用料粒径偏大、压实后有轮迹、表面不平整；大部分合同段无水泥剂量检测结果和压实度检测报告。

2、钢筋笼声测管的安装不规范，桩基检测时影响桩基完整性的判定结果。建议按规范要求成等边三角形安装。

㈤其它及建议

1、部分合同段钢筋加工厂钢筋焊接有过焊、焊缝不饱满等现象。建议加强钢筋加工制样的专业培训学习，提高焊工的操作水平。

2、部分合同段仰拱施工中对C15片石混凝土中的片石比例未严格控制，甚至抛投砾石。建议严格控制片石比例，杜绝抛投砾石现象。

3、部分合同段锚杆拉拔仪无校准/检定证书，检测结果无法判定（鉴定证书无回归公式）。建议尽快对锚杆拉拔仪进行校准/检定。

4、部分合同段喷射砼、模筑砼有空洞、不密实、脱落、导致钢支撑外露现象，；喷射砼出现渗水；喷射砼中缺少粗集料，砼局部有严重离析现象，速凝剂掺入方法不正确；模筑砼走模、修补及表面蜂窝麻面严重。建议砼用骨料应根据级配及时调整掺配比例，准确指导施工。

5、部分合同段路基填料砂砾土材料不均匀、松铺厚度过大的现象。路基填料闷料时间不足、撒水不均匀、含水量偏小等现象。应根据路基填料的变化及时做击实试验，确定合理的最大干密度和最佳含水量。

永古第二中心试验室

二OO九年七月十五日

水泥生产厂家及检测结果统计表

细集料产地及检测结果统计表

粗集料产地及检测结果统计表

粗集料产地及检测结果统计表

附表四

钢材生产厂家及检测结果统计表

附表四

钢材生产厂家及检测结果统计表

高速公路总体施工计划

内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 日期：二O一三年四月

一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。 （3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+410～K15+710，全长6.30公里，设计时速80km/h，路基设计宽度24.5米，桥梁设计宽度24米，双向四车道。

某高速公路项目部质量责任制

筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M 某高速公路项目部质量责任制 为进一步加强工程质量管理，规范质量行为，明确规定各级领导者、职能部门和生产工人在质量管理过程中应负的责任。做到“质量管理，人人有责”， 使每个职工都认真遵守各项质量管理制度，履行自己的质量职责，杜绝质量事故的发生，努力提高工程质量水平，实现创优目标。特制订以下质量责任制。 一、 项目经理质量职责: ⑴负责贯彻执行国家有关质量工作方针政策，接受上级质量管理部门的工作指导，对项目 工程产品质量和服务质量负全部责任。 ⑵负责组织建立质量体系，并采取措施使下属各级人员理解并实施。 ⑶组织编制项目施工组织设计和质量计划。制定质量规划和企业各级干部的质量责任制度等，建立健全质量保证体系。 ⑷指定并授权总工程师负责质量管理日常工作。定期分析研究解决施工过程中存在的质量问题。 ⑸负责项目质量管理评审工作。 二、 项目生产副经理的质量职责： ⑴贯彻执行国家质量工作方针政策，受项目经理委托，全面落实项目施工组织和质量计划的实施。 ⑵监督检查各部门质量工作职责的执行情况，协调和处理有关接口工作。 ⑶贯彻“预防为主”的方针，领导和处理质量缺陷工作。

筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M ⑷项目经理缺席时代表项目经理职责处理质量管理工作紧急事务。 三、 项目总工程师职责： ⑴在项目经理领导下负责质量工作，贯彻落实国家和上级关于质量工作的方针、政策、制度、办法，并在项目经理授权范围内进行有关质量决策。 ⑵代表项目经理发布质量信息，处理来自驻地监理工程师方面的质量信息。 ⑶主持编制项目施工组织设计（施工方案）和质量计划，并组织贯彻执行。 ⑷领导质检、测量、试验、计量工作，审定质检、试验、测量方面的检验成果和试验报告。 ⑸负责技术方案的制订和技术交底。 ⑹审定推广新技术、新工艺、新设备、新材料的实施方案。 ⑺审定复测定线成果和特殊重要部位的施工放样实施方案。 ⑻认真执行“预防为主”的方针，组织工程质量事故的调查与处理。 ⑼组织工程质量检查工作。 ⑽组织技术质量总结和交流。 四、工程部质量职责： ⑴认真贯彻执行合同文件、标准、规范、规程及有关制度和办法，做好项目技术管理工作。 ⑵认真执行ISO9002质量体系标准，以顾客为关注焦点，充分满足顾客要求，合理组织、精心施工，以合同为依据，实施精品战略，铸造精品工程。 ⑶负责施工过程的技术管理，安全质量监督检查和进度控制、调度协调。 ⑷认真贯彻公司颁布的施工技术管理条例。

高速公路建设工程质量保证措施

高速公路建设工程质量保证措施 高速公路建设工程质量保证措施 为全面实现招标书质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持”百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。 1. 组建高素质的施工队伍 1、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、工区现场指挥机构的第一管理者，要对工程质量终身负责。并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。 2、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。 2. 加强施工技术管理 科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到： 1、建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。 2、认真编好施工组织设计及各项施工工艺 (1)运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。 (2)认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。 3、保证技术力量 我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。 4、做好施工前的技术准备工作 （1）认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。 （2）认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、工区技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。 （3）认真进行复测，补齐定测时设置的点桩，用地界桩。复测工作要核对，并换手复测。 5、抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。 6、设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。 7、制定工艺标准，实行标准化作业。使打入桩、钻孔桩、承台、墩身帽、路基土方、站场、轨道、房屋等施工均按工艺标准进行。 3. 强化监督检查

南部高速公路工程质量计划

一、工程概况： (3) 二、项目质量方针和质量目标: (4) 1、本项目的质量方针为 (4) 2、本项目质量目标为 (4) 三、主体内容和使用范围: (4) 四、采取的标准和定义: (4) 1、编制依据 (4) 2、定义 (5) 3、专业定义 (5) 4、质量计划的管理 (5) 五、质量体系要素 (7) 1、组织机构 (7) 2、岗位职责 (8) 3、质量体系 (15) 4、合同评审 (16) 六、设计控制 (18) 七、文件控制 (18) 1、文件的管理 (18) 2、质量记录的管理 (20) 八、物资管理 (21) 1、物资的采购 (21) 3、物资的验证 (23)

4、物资的标识 (24) 5、物资搬运、保管、贮存 (25) 九、过程控制 (25) 1、开工前的过程控制 (25) 2、施工过程控制 (26) 3、过程标识 (28) 4、防护 (28) 十、检验和试验 (28) 1、过程检验和试验 (28) 2、检验、测量和试验设备的控制 (29) 十一、不合格品的控制 (30) 十二、纠正和预防措施 (30) 十三、培训 (31) 十四、服务 (32) 十五、统计技术 (32)

一、工程概况： 本项目是斯里兰卡南部高速公路工程,斯里兰卡南部高速公路工程是从科伦坡到马特拉的高速公路工程，总公里数120公里。 本工程建设方为Road Development Authority。由Roughton International,UK设计，监理方为Engineering Consultants LTD,Sri Lanka。投资商原来主要是日本的JBIC和韩国的ADB， JBIC 投资Kottawa to Kurndugahahetekma 60km；ADB 投资Kurundugahahetekma to Matara 60km。 原来的设计标准为两车道，但由于项目的执行过程中受到延迟，斯里兰卡业主（GOSL）提出，原来的2车道改为4车道，这样投资额需要增加，日本方面由于资金所限，将原来的60公里的工程范围为进行缩小，改为30公里四车道，对于剩余的30公里及连接线，中国通用技术进出口公司进行投资修建。 我公司的工程范围为中国通用技术进出口公司投资修建的从贫那都瓦（Pinnaduwa）到高代盖马Godagama (Matara)段所有已完成的两车道公路（原合同项下）改建成四车道高速公路的土建工程及相关工程，含互通立交和进入加勒港的联络线的公路工程。 本工程计划工期为730日历天,自2010年10月1日开工、2012年9月30日完工。

高速公路质量管理制度

有限公司 质量管理制度 为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理，力求实现项目建设的质量目标，制订本制度。 第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质，确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中，进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。 第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目（工程项目）所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。 第三条质量管理责任 1、实行公司和项目监理站两级质量责任制。

2、公司负责人对监理质量全面负责，项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是：选派适当的项目总监理工程师和监理人员，监督检查项目监理工作，组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题，制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是：根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。 第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员，视项目需要，聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件，熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理，明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。 第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织，形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则，为有计划进行质量监理提供依据。 第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况；审查施工单位选择的分包单位的技术资质，对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位，不得签字，并应

高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点 路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表观现象 在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。 控制要点 施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。 管理措施：

1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。 二、桥涵构造物端部路基沉陷 表观现象 小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。 原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点 施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。

《高速公路建设项目质量保证体系和质量保证措施》示例

《高速公路建设项目质量保证体系和质量保证措施》示 例 为确保本标段工程施工治理和工程质量达到全优工程，我部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。 一、质量目标 本项目的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。 二、质量保证依据 本项目质量打算依据要紧是：交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程国内招标文件范本》中技术规范、某某路桥建设有限公司《IS09001质量保证体系∶质量手册》。 三、质量保证体系 我公司已通过IS09001质量保证体系认证，本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量治理进行治理，细化落实工序环节治理，建立严格的质量治理制度，健全质量奖罚制度。严格操纵施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。 1、质量检查组织机构： 1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量治理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量操纵。 3)、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的治理和数据检测，形成第二级自检体系。 4)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直截了当对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。 5)、专职质检人员必须是通过专门培训，具有一定资质和现场施工体会的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。 6)、本项目内部质量治理体系的质检职能分配及相互关系见附图《质量治理体系质检职能分配及信息流程图》 2、工序质量检查程序： 作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和

高速公路施工质量管理方针质量管理目标

工作行为规范系列 高速公路施工质量管理方针质量管理目标 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-83219高速公路施工质量管理方针质量管 理目标 Quality management objectives of highway construction quality management objectives 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 高速公路施工质量管理方针和质量管理目标 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下

h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次;合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次;采取有效措施，防止植被破坏和水土流失;满足业主或地方政府其他环境管理目

高速公路路基工程项目质量计划_secret

xx至xx高速公路工程项目路基土建工程XX合同段项目质量计划 xx工程局 xx高速公路工程十二合同段项目经理部 年月日

一、工程概况 一、工程建设的意义 xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网成渝环线重要组成部分。项目所在地xx 市、xx市均为xx省规划中的九大城市之一，由于受交通等基础设施落后的影响，两市之间的交通不畅，随着本项目的建设，并逐步向东西延伸，将把成都、雅安、xx、xx、泸州、重庆等大城市有机地连接为一体，与成渝高速公路形成成渝地区经济环线，促进青衣江、岷江、长江经济走廊带的快速发展。本项目建成后将形成xx通江达海的第二条经济干线，对于开发沿线资源、增强xx省经济发展后劲、完善生产力合理布局和产业结构合理配置，因此乐宜高速公路的建设，对尽快贯通西部大通道，完善区域高速公路网布局具有重要意义。 二、工程概况 本合同段起于xx县塘坎上，经瓦房头，柑子坳，从泥溪镇北部通过，跨越文星河，途径张家咀，过白鹤嘴，跨地方公路，至月亮湾，设泥溪互通，过团坝子下方，跨过毛溪沟，白坟湾，止于丁家沟。 本合同段的主要施工内容为xx至xx高速公路项目土建路基工程施工第12合同，里程桩号为K87+540.35至K96+844.21，路线长9.30386公里的路基工程、桥涵工程。主要工程有大桥2011.83m/9座、中小桥88.06m/1座、互通立交一处、路基土石方、天桥涵洞30道、防护排水等工程。 设计标准：设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽12.25 米的四车道高速公路；设计洪水频率：特大桥1/300、大桥、中桥、小桥涵及路基1/100；设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；桥梁宽度：与路基同宽；技术标准执行2004年3月1日实施的《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 三、主要技术指标 公路等级:高速公路Ι级 计算行车速度:80km/h(100Km/h) 路基宽度:24.5/32.0米(26/33.5米) 最小平曲线半径:400米(550米) 最大纵坡:1.63%(3.8%) 设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥1/100 桥涵设计荷载：采用公路-Ⅰ级 四、工程地质、地貌 1、地质特征 本项目地区属于xx盆地西南边缘，地势南西高、北东低。区内出露地层有三叠系上

高速公路品质工程实施细则

关于上报S2５静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 Ｓ25静庄高速项目总监办： 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔20１７〕１１９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）1２号《关于下发Ｓ25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件：S２5静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部

２01８年1月５日

附件： S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕11９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（２017)1２号《关于下发Ｓ２5静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)２４号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求，有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导，树立新的工程质量品质理念，加大管理力度，着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目，建立长效机制，健全和实施科学合理的施工管理方案，重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍，以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、

高速公路质量通病及防治措施

高速公路质量通病及防治措施 一、钢筋存放不规范 防治措施：钢筋存放要求搭设钢筋棚，并用防水材料覆盖，堆放高度为距离地面40厘米。 预埋钢筋没有及时进行下一步施工的，及时用水泥浆涂于预埋钢筋上，以防止锈蚀。 运于现场的钢筋准备加工绑扎焊接的，临时堆放要求将钢筋支撑起，不得堆放于原地面。 二、石料水洗不彻底 为了保证混凝土质量要求各标段购置了原材料水洗设备，进入现场材料必须经过二次水洗并分离对方，防止二次污染。所有原材必须经过检验认可后才能投入使用。 三、保护层厚度合格率低 防治措施：钢筋下料要严格按照图纸进行计算，绘制下料表，保护层垫块采用高强度砂浆垫块，垫块做成圆弧状、四爪支撑并且埋设绑丝；严格控制垫块的外形尺寸，每个垫块的外形尺寸不能有较明显的偏差，使用在同一个断面上的垫块外形尺寸保持一致。 水平放置垫块每平米不少于6个，竖直放置每平米不少于4个。钢筋混凝土构件的临空面也放置垫块。 浇筑混凝土前首先检查垫块的稳定性，浇筑过程中也要频繁的观察垫块的安定性，发现有松动垫块及时加固处理。

四、混凝土质量不均匀 防治措施：要求各标段拌和站选用熟练的技术操作工，每拌一盘灰现场严格控制坍落度，且拌和站必须装有电子计量设备，定期保养和检查维修拌和站装备是否有偏差出现。 对进场原材料的各种技术指标严格按照规范进行试验，不合格的不得用于现场施工，及时检测准备用于拌合的现场材料的含水量，拌合前一小时通知拌和站所拌混凝土的部位、标号、组成设计等，使拌和站提前安排出料，拌和站放专人检测砼的各项指标。不满足要求的严禁运于现场施工，保证砼质量。 五、混凝土振捣不规范 防治措施：要求各标段选用振捣工必须是有经验的熟练工，每层浇筑厚度不大于20厘米，用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作业半径的1.5倍；与侧模应保持5～l0厘米的距离；插入下层混凝土5～l0厘米；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分l0厘米左右为宜。附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。对每一振动部位，要求必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 六、混凝土养生不规范 防治措施：一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后现场尽快予以覆

某高速公路绿化工程施工项目设计方案

某高速公路绿化工程施工 项目设计方案 第一章、组织机构说明 由于本工程质量要求高，因此必须组织一个强有力的管理组织机构，派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期成任务，我方将从管理人员、施工机具，物资保证、施工技术管理及劳动力人员等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。实行“项目法”管理模式，组建项目经理部作为管理机构，全面组织、指挥全过程施工。具体分工职责如下： 一、项目经理职责 I 二、项目副经理职责 三、施工技术管理科 （一）、熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。 （二）、编排分段、分组进度计划。 （三）、在工程师指导下，具体处理工程进行中的问题。 （四）、负责工程技术交底，工程变更设计联系单，记好施工日记。（五）、协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。

（六）、会同工程师、质量员，及时做好工序的自检工作 （七）、完成项目经理、工程师交办的各项工作 四、质量管理科 （一）、在项目总工程师和项目经理领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。（二）、负责工程的质量管理工作。 （三）、认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收，及时办理好技术资料和签证手续。 （四）、及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。 （五）、配合质检部门做好质量检查工作。 （六）、完成项目经理和项目总工程师交办的各项工作。 五、材料设备管理科 （一）、概括生产计划和生产实际情况及时编制机械设备需用计划, 做好机械设备的进退场工作，确保工程正常施工。 （二）、周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。（三）、根据施工进度和生产计划，及进编制出材料需用计划，做好落实工作。 （四）、办理好各类材料的验收工作，材料领用符合手续。 （五）、办理好各类材料的运输工作，做好进场及时，堆放合理，多

高速公路工程项目实施项目策划书

中冶交通建设集团 省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号：ZWGS-3FB-2016-01 中冶（）建设投资发展 紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态：受控发放版本：1版发放编号：01

前言 为了更好的建设紫望高速公路，公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会，会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书（以下简称策划书），并对策划书进行充分的讨论、验证，通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神，成立了项目策划编制组，经过近4个月的现场勘察、比选论证，以及上级部门、领导的现场指导，并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑，编制了以下项目工程策划书。

工程项目实施策划文件审核单

工程项目实施策划文件审核意见

目录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2重难点工程的分析及对策 3.3大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址： 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下

十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件

高速公路施工质量控制要点与注意事项

高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。

二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾

公路工程质量保证措施

巴中至万源高速公路第Ⅰ标段工程质量保证措施 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司巴通万施工项目部 二○一八年三月二十日

工程质量保证措施 一、质量目标 全部分部分项工程达到《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求的合格等级，工程合格率100%，主要分项工程达到优良等级，各单位工程优良率达到95%，确保实现业主提出的竣工目标。 二、质量保证体系 建立质量保证体系，在施工过程中，对质量管理体系有关的文件进行有效控制，确保质量管理体系有效运行。项目经理部质量保证体系框图

三、质量保证管理措施 （一）落实质量责任终身制 认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖罚分明。 （二）加强质量教育 不断加强对员工进行有关质量法规教育，增强全员的质量责任意识，使保证工程质量成为每个施工人员的自觉行为，充分发挥广大员工的监督权利。 （三）加强技术培训 定期或不定期的组织员工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，组织开展现场会，学习好的先进经验。 （四）加强质量检查与质量监督 1.在项目部总工程师的领导下，由专职质检员组成质量环保部负责质量管理工作。各施工工区设专职质检员，各班组设兼职质检员。对重要及隐蔽部位实行旁站制度，分工负责，层层落实。 2.质量环保部每月组织一次质量大检查，针对检查结果召开一次工程质量总结分析会。 3.施工工区每天进行施工中间检查；班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由质检工程师请监理工程师验收签认。 4.发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。 5.严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻质量保证体系标准，不断完善，确保有效运行。

高速公路项目 工程管理办法

xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx

目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1

——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质量第一”的质量意识，推行全面质量管理，成立质量管理领导小

高速公路亮点工程策划方案

重庆XX高速公路扩能XXX项目“亮点工程”实施方 案 编制： 审核: 审批: 编制单位：XXX项目项目部 编制日期：2017年2月11日

目录 一、项目概况 (3) 二、XXX项目“亮点工程”创建计划项目 (3) 三、指导思想 (3) 四、亮点工程实施时间计划 (4) 1、XX互通A匝道桥满堂支架（盘扣） (4) 2、K39+100车行通道 (5) 3、K36+320~K36+745挡土墙 (5) 五、人员组织安排 (5) 六、“亮点工程”概况 (6) 6.1 XX互通AK0+726.356A匝道桥满堂支架（盘扣）“亮点工程” (6) 6.2 K39+100车行通道“亮点工程” (7) 6.3 K36+320~K36+745挡土墙“亮点工程” (7) 七、“亮点工程”施工资源组织 (7) 7.1、材料供应计划 (7) 7.2、劳动力计划 (8) 7.3、主要机械设备配备 (8) 八、“亮点工程”管理 (10) 8.1、“亮点工程”的施工质量和安全管理 (10) 九、“亮点工程”主要施工方案 (15) 9.1、AK0+726.356A匝道桥满堂支架（盘扣）施工方案 (15) 9.2、K39+100车行通道施工方案 (30) 9.3、K36+320~K36+745挡土墙施工方案 (36) 十、质量通病的预防和措施 (44) 10.1、混凝土、模板、钢筋质量通病的预防与措施 (44) 1、产生蜂窝的原因 (1) 1.1蜂窝的预防措施 (1) 2.1 产生麻面的原因 (2) 2.2 麻面的预防措施 (2) 3.1 产生孔洞的原因 (2) 3.2 孔洞的预防措施 (3) 4.1 产生露筋的原因 (3) 5.1 产生缝隙和夹层的原因 (4) 6.1 产生缺棱掉角的原因 (4) 7.1 产生混凝土裂缝的原因 (5) 8.1 产生几何尺寸偏差的原因 (7) 十一、预期成果 (8)

高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版)

高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0647

高速公路施工质量管理方针和质量管理目 标(通用版) 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针：雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标： a.分项工程一次验收合格率：100% b.单位工程交竣工验收优良率：100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故：0案次 d.工程履约率：100% e.顾客满意率：95% f.推广"四新"（新技术、新材料、新工艺、新设备） g.千人死亡率：0.2以下

h.千人重伤率：0.45以下 i.严重职业病危害事故：0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故； 2)无中毒、火灾、火警事故； 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故； 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上； 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次；合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定

高速公路质量保证体系及措施

高速 路面X标项目部 质 量 保 证 体 系 施工单位：

为确保本工程施工管理和工程质量达到全优工程，我项目部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。 一、质量目标 本项目的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。 二、质量保证依据 本项目质量保证依据主要是：《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2006）、河南省地方标准《高速公路设计技术要求》（DB41/T 419-2005）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等技术规范。 三、质量保证体系 本项目我们将按全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。 1、成立全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。 组长：（项目经理） 副组长：（常务副经理）（项目总工） 组员：（副总工）（质检工程师） （路面工程师）（路面工程师）

（试验室负责人） 1)、由总工、质检工程师、施工组负责人，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。 2)、配备强有力的质检技术力量，以安质部为龙头，组织试验、测量、内业实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。 3)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，安质部直接对经理部负责，不受任何人，任何事干扰。 4)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经经理部批准后方能担任。 2、工序质量检查程序： 作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目安质部进行复检。 安质部确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经安质部复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付。

高速公路项目质量计划书

江六高速公路JL-KFQ1标质量计划书 中交第一公路工程局有限公司

江六高速公路JL-KFQ1标项目经理部 二O0九年十月二十日 第一章术语和定义 为保证质量计划的严谨性及科学性，特设本章专门对本质量计划中出现的有关术语及定义予以说明，避免因此而引起的歧义；本章中对GB/T19001—2000标准中的有关术语和定义直接引用，若有争议，以该标准的文字内容为准。 1、本工程或本工程项目： 是指“江六高速公路JL-KFQ1标合同段”。 2、本公司： 是指本工程的总承包商“中交第一公路工程局有限公司”。 3、甲方： 是指本工程的建设单位“江苏省交通工程建设局”。 4、系统： 所有相互关联或相互作用的一组要素组成的集合称为系统。 5、过程： 一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。 6、程序： 为进行某项活动或过程所规定的途径。

第二章编制说明和编制依据 一、编制说明： 《江六高速公路JL-KFQ1标工程质量计划书》（以下称为本工程质量计划）是依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、江六高速公路开发区一标施工设计图纸、《江六高速公路JL-KFQ1标工程施工合同》以及本公司质量体系文件的要求进行编制的，符合本企业质量体系文件的要求。 本工程质量计划是根据本工程项目的特点而对本工程项目的质量活动进行规范的文件，以甲方和其他顾客为关注焦点，向他们提供质量保证；为了全面、经济地满足本工程合同中所规定的质量目标以及公司对本工程项目的具体质量要求，要求在实行本工程质量计划时必须严格遵守有关质量规定。 本工程质量计划，阐述了本工程项目质量管理的全过程活动，是本工程质量保证的主要措施和基本要求，编制时对本工程的质量体系进行了详尽的阐述，是指导本工程施工生产的技术指导性文件，是本工程项目经理部所有员工实现项目质量目标的行动准则，本工程项目经理部的所有员工在工程施工生产中都必须遵守执行。 本工程质量计划对涉及质量活动的管理、执行和验证人员的职责权限作了明确的规定。其所采用的程序文件、工法、作业指导书、技术操作规程等文件，均作为质量计划的支持性文件。 本工程质量计划是受控文件，按《文件和资料管理控制程序》进行控制，以确保现场使用的文件都是有效版本。 本工程质量计划由本工程项目总工程师组织编制，由项目经理批准发布并报公司备案；本工程质量计划的有效期直至本工程施工合同终结，随本工程施工合同的终止而失效。 二、编制依据： 1、《公路工程质量检验评定标准》