塞科龙养护与赛车队

赛科龙养护与赛车队

赛科龙，是专业的、多元化的汽车及工业设备维护化学品企业，创建于1959年，总部设在美国佛罗里达丘比特市。素以专业品质和优质服务著称，生产数以万计的专业产品，被广泛用于汽车、重型机械、工业、农业和海洋机械领域。

赛车运动起源距今已有超过100年的历史，分为场地赛车和非场地赛车两大类，一直为追求速度与刺激的人所喜爱。赛车运动场上的速度与激情，一方面源于专业的技能；另一方面，赛车高速度，加之路况等原因，爆胎、轮胎磨损的各种因素都可能导致赛车报废，及时、专业的养护方可提供有效保障。

赛科龙致力于超高品质专业产品的研发与应用推广，追求自身发展的同时，更坚定的支持世界各地专业车队的赛车运动。因为，赛科龙坚信，只有使用顶级品质产品的赛车才能获得第一！

赛科龙曾为极速赛车队、Wynnfurst赛车队、SCCAC运动赛车队、Autocon 赛车队、雷霆赛车队与伯克赛车队的赛车运动提供赞助，并帮助他们一次又一次的取得好成绩。赛科龙专业养护产品，也受到赛车队的喜爱，其生产的无痕泡沫玻璃清洗机，成为雷霆赛车手“特里·麦克米伦清洗挡风玻璃的唯一最佳产品。”伯克赛车队

曾赞助赛车手‘迈克?伯克’参加的“卡罗来纳杯职业赛车（CCPS）”并取得好成绩。

雷霆赛车队

雷霆赛车队在赛科龙支持的1/4英里顶级燃料速度赛中创造了全新个人ET 和速度记录- 4.665@ 322.42mph(mile/h)（大弯Motorplex赛道速度记录）；并获得 IHRA顶级燃料速度赛总分第三名 - 保持八分之一英里IHRA ET世界纪录3.106 ET；在过去的两个IHRA赛季中，获得3场胜利、和6次最后一轮出场机会；以及NHRA第一轮比赛胜利（Antron Brown 2009 Charlotte）。

Autocon赛车队

Autocon赛车队的总部设在加利福尼亚州圣迭戈，它经营的美洲勒芒系列赛的一支P1车队，以及一支SCCA车队在赛科龙支持的赛事中，赢得无数个冠军头衔。

Wynnfurst赛车队

Wynnfurst赛车队有着可以追溯到1970年代的悠久而丰富的历史。成立至今，已经获得D级和C级运动赛车的6个 SCCA全国锦标赛冠军，以及13次June Sprints的胜利，该车队仍将继续成长。

极速赛车队

拥有8年赛车经验，目前坐骑为2009 POLARIS Outlaw 450 MXR 2008- 450 open C- IRACE系列赛总分冠军， 2008- Amsoil沙场地冬季系列赛总分第二名以及 2008- Hayward WI庭院技巧赛最佳表现奖。

赛车运动需要速度与激情，更需要专业的保养产品做保障。赛科龙自从第一个产品‘化油器清洗剂?快速除胶剂’被推向市场以来，大大提高了维修效率，使化油器清洁这项工作由原来的90-120分钟缩短为90秒,其专业的品质值得信赖。在未来，赛科龙还将继续支持赛车运动。

跑车防护装置安全技术操作规程示范文本

跑车防护装置安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

跑车防护装置安全技术操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第1条、3#副井绞车司机、井口井底信号把钩工及机 电维修队、机运队维修人员均要认真学习《ZDC30-1.5型 跑车防护装置说明书》和本规程，并熟悉掌握后，方可进 行本设施相关操作、维修维护等工作。 第2条、绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备 运行情况认真检查，检查粘在电机主轴上的4个磁钢无位 移或缺失，检查总控箱、显示器状态有无异常。 第3条、绞车司机每次接班后，要同井口把钩工配合 检查零位，零位误差不得超过0.3m，否则必须重新设定零 位。 第4条、井底信号把钩工每次接班后，要详细检查两

道防护装置的提升绞车、挡车栏、缓冲底座、缓冲钢丝绳及其供电线路有无异常，如有异常立即向队值班汇报，并与井口把钩工、绞车司机联系，说明情况。 第5条、跑车防护装置的PLC输出为3#副井绞车和3#斜井人车提供互为闭锁的条件，保证在3#副井绞车正常运行时3#斜井人车无法运行，3#斜井人车正常运行时3#副井绞车无法运行。当3#副井跑车防护装置运行状态需要进行转换时，井口信号把钩工要用电话联系井底信号把钩工、绞车司机，三方联合进行状态转换。 第6 条、由绞车运行状态向猴车运行状态转换的方法： 1、绞车司机按下“猴车”按钮，两道挡车栏同时下放直到落地，挡车栏下放落地到位后，显示器的“上提”、“下放”指示灯全亮，表明系统已进入猴车运行状态，此时绞车安全回路已断开，绞车司机要及时将操作台上的电

科龙电器的审计案例分析

科龙电器的审计案例分析 、案例背景 科龙电器全称为广东科龙电器股份有限公司，股票代码000921，于1992年12月16日在中华人民共和国注册成立。1996年7月23日，公司的459589800 股境外公众股在香港联合交易所有限公司上市交易；1998 年度，公司获准发行110000000股人民币普通股，1999年7月13日在深圳证券交易所上市交易。科龙主要开发、制造电冰箱等家用电器，产品内、外销售和提供售后服务，运输自营产品。公司有关高管情况为：刘从梦为现任代理董事长兼总裁，原董事长为顾雏军。顾雏军同时有一家全资所有的顺德市格林柯尔企业发展有限公司，并且是扬州亚星客车股份有限公司及合肥美菱股份有限公司的董事长。 2001 年10月底，科龙电器同时在深港两地公告，广东科龙（容声）集团有限公司将所持有的20447.5755 万股法人股份转让给顾雏军全资所有的顺德市格林柯尔企业发展有限公司，转让价为5.6亿元人民币，2002年4 月，格林柯尔公司占科龙股份数为20.64％，到2004年10月增至26.4％。2001年11月2日，公告显示，科龙电器现有董事会将有变动。同时，顾雏军提早入主科龙董事会。2002 年4 月18 日，股权转让完成。 德勤华永会计师事务所负责科龙2002、2003、2004 年度报表的审计，2002 年和2004 年出具了保留意见审计报告，其出具的保留意见均与科龙现金流无关，2003 年出具了无保留意见审计报告，2005 年11 月出具了保留意见审计报告后辞去了审计师职务。科龙现任审计机构为深圳大华天诚会计师事务所、德豪嘉信会计师事务所。 顾雏军从注册成立顺德格林柯尔的那一刻开始，就已经瞄准了科龙。他先是 利用从科龙电器划拨的1.87 亿元资金，采取反复对倒、反复划账的方式注册顺德格林柯尔，并使其从表面上符合《公司法》的相关出资规定。打造好了顺德格林科尔这一购并平台后，科龙电器的梦魇也开始了。 2002 年在江西南昌，没有任何实力进行投产的格林柯尔通过信口开河的承诺诈骗国有土地，并骗取了本应由科龙电器全资子公司江西科龙获取的优惠土地使用权相关利益。2003 年开始，顾雏军私自以广东科龙电器名义在广发银行开设秘密账户，并先后违法划转资金高达3.55亿元。2005 年没有实际履约能力的深圳格林柯尔通过关联交易从科龙电器中吸取17560.912 万元的销售款，同时强买强卖，以其他公司的名义强行出售制冷剂给科龙电器，诈骗货款4080 万元。为了掩盖罪行，顾雏军开始利用编制虚假银行收付款凭证、银行存款账簿记录、银行对账单等低劣的手段，隐瞒每笔资金的转入转出，同时伪造公司印章，虚构科龙的销售收入，并且通过少提坏账准备、少计诉讼赔偿等编制虚假报表。这些行为使得近几年科龙电器的财务报告严重失实：2002年、2003年、2004 年分别虚增利润1.2 亿元、1.19亿元、1.49 亿元；2003年的现金流量表少计“借款收到现金” 30.255亿元，少计“偿还债务所支付的现金” 21.36亿元，多计经营活动产生的现金流量8.897亿元。2006年8月份，格林科尔集团老总顾雏军被拘。证监会公布的顾雏军几宗罪是“财务造假、虚假信息披露、通过关联交易大股东占用上市公司资金”。有专业人士指出，财务造假和虚假信息披露是手段，其最终的目的是为了占用

跑车防护装置使用现状及建议

跑车防护装置使用现状及建议 斜井提升是煤矿开采不可缺少的设施。也是煤矿生产材料、设备设施的运输和人员上下的主要通道。在运行过程中，由于超负荷提升、司机操作不当、连接装置产品质量问题、维护检修等原因，造成钢丝绳和连接装景断裂或脱钩，发生跑车事故。由于斜巷没有灵敏可靠、齐全有效的跑车防护装置而酿成严重事故。《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷内使用串车提升时必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。跑车防护装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。因此安装灵敏可靠的斜巷跑车防护装置，对于一旦发生跑车事故。可有效地在最小范围内将跑车拦住，防止事故扩大，减轻事故损失，避免酿成重特大事故，对于保障提升运输安全具有重要意义。 1、目前国内跑车防护装置简介 目前国内跑车防护装置品种繁杂形式多样，按工作方式分有手动式、机械式、电磁感应式、位置探测式、雷达测速式、光电传感器式及综合式等：按工作状态分有常开式和常闭式两种。下面按工作状态简要介绍几种常用的自动式跑车防护装置。 1．1常开式 主要产品有陕西航泰电气有限公司生产的XPF—A型磁场感应式、徐州煤电配套设备厂生产的KHG4一A型电子监测式、连云港双星科技研究所生产的SRC-102型雷达测速式等自动跑车防护装置。主要由缓冲器、挡车栏、传感、控制器、执行机构等部件组成。 工作原理：该装置在正常工作时。挡车栏为开启状态(既挡车栏升起)，当绞车启动矿车运行时，安装在轨道上或巷道里的传感器将感应到的信号通过专用电缆传至控制器，控制器对信号进行检测辨识，并根据车辆行驶速度判断是否跑车。一旦检测出矿车处于跑车状态，就会自动给出动作信号，启动执行机构放下带有缓冲装置的挡车栏，捕捉矿车，直至车辆停住为止．特点：设施简单，性能可靠，投资少，安装维护简单，实现了挡车栏的自动开启，柔性捕车，制动平稳。能有效地阻挡跑车． 1．2常闭式 主要产品有连云港东速电子有限公司生产DC30—2．0光电式跑车防护装置、陕西航泰电气有限公司产X PF-B型、河南焦作市河利尔机电设备有限责任生产KXFHI一660／B型测距传感式、山东莱芜光达矿用电器厂生产ZDC30／3O型压力传感式等自动跑车防护装置。主要由缓冲器、挡车栏、传感器、主控箱、P L C控制器、显示器、执行机构等部件组成。工作原理：常闭式挡车装置在正常工作时，挡车栏为关闭状态(即挡车栏下放)，当绞车启动矿车运行时，挡车装置通过设在绞车的数据采集器读取数据．来判断矿车位置和运行方向，确定矿车是否接近挡车栏，如车速正常，则开启挡车栏，如跑车，PLC将控制执行机构不动作，从而有效地防止跑车事故的发生。山东莱芜光达矿用电器厂生产的ZDC30／30型跑车防护装置则是通过斜井变坡点处地轮下的压力传感器的变化来判断在斜井中运行的矿车是否发生跑车现象。连云港东速电子有限公司

防跑车装置安装安全技术措施正式样本

文件编号：TP-AR-L2266 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 防跑车装置安装安全技术措施正式样本

防跑车装置安装安全技术措施正式 样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、编制说明： 机电工区预计在二井东零采区轨道上山安装四道 常闭式防跑车装置，型号为ZDC30-2.05，为保证施 工安全和设备安装质量，特制定此项措施，施工组必 须组织施工人员在技术员带领下认真学习本措施并签 字后方可施工，并严格执行以下规定和技术要求。 二、施工时间： 20xx年8月日——20xx年8月日 三、施工前准备工作： 1、人字梯（根据现场加工2个）、铁丝等施工

工器具。 2、提前将防跑车装置设备所需部件从地面装车转运至施工现场。 四、施工现场管理人员： 现场负责人：张立本 安全负责人：晋从林 技术负责人：张义福 五、安装安全措施 1、机巷内设备安装时严禁违章作业和违章指挥。 2、设备部件在搬运、就位时，严防脚下打滑和碰脚挤手等事故的发生 3、防跑车装置的安装和调整要按照地质参数和图纸进行。查看地脚螺栓情况，检查防跑车装置各个部件的位置，根据地脚螺栓安装。

科龙造假案分析

科龙造假案 目录 一、前言 (2) 二、科龙公司简介 (2) 三、科龙造假案始末 (3) 四、各执一词 (4) 五、三方印证与独立性 (5) （一）德勤审计失败缘由 (5) （二）CFO独立性 (6) 六、总结 (7)

科龙造假案分析 一、前言 审计这门技术从诞生之初就是备受瞩目的，当资本主义进入高度发达的阶段，财富积累使得很大一部分人钱多的无处可使，但是高度发达的资本主义也没有办法让人们很清醒地认识财富的实际意义，敛财依旧是人们一大清早醒来做的第一件事。后来的结果就成了这样，资本的回报率高于预期，似乎金钱也有物以类聚一样，钱越来越多，但是钱的主人却已经不能驾驭如此众多的钱了，于是，所有权和经营权就这样活生生地被剥离开了，这肯定是资本家不能忍受的，最后，为了有效防止职业经理人可能的私利行为，审计就应运而生了。审计刚产生的时候，审计师被赋予“警犬”的功能，他们的职能是监督检查，这是没有什么复杂的经济活动，似乎一切从简，信息量也没有今日这样泛滥，也就只有几百KB的样子吧，查错防弊成为审计的目标，审计师的作用和价值在于履行查错防弊的职能。 后来，事物的发展总是这样千篇一律，简单的经营发誓已经不能为资本家谋取更多的利益，于是，所有的交易活动变得异常复杂，而且动不动就诉诸于公堂之上，有关经济活动的法律条文也日益显得连篇累牍，到了20世纪30年代，审计师开始被定位为“看门人”。面对如此庞大的业务量与信息量，审计师们不可能“事无巨细，悉究本末”，于是，审计是在实务中对财务报表实施在审查企业内部控制制度基础上的抽样审计，通过发现内部控制制度的不足之处，来确定审计资源仅仅对财务报表的真实公允发表意见，不对查找帐簿中的错误与舞弊负责。 到了二十世纪中期，由于道高一尺魔高一丈，仅仅是因企业经营失败或者管理当局舞弊破产倒闭的事件大量出现，就让投资者遭受了重大损失，于是乎，不论是投资者，还是债权人，都渴望有一个神一般的东西能够拯救这在物质积累过程中慢慢异化的人，于是乎，这样的如诺曼底登陆般重大意义的事情就又落到了我们审计师头上，这回，他们不仅要查错防弊还要对财务报表的真实公允发表意见。 这样一来，审计师的审计风险就越来越大了，可是审计师不是神呀，不可能做什么都那样客观独立工作，况且就算是神，也有人情世故之处，古希腊里徇私情的神还少吗？ 总之一句话，审计的历史是这样的，一个利益群体对另一个有着专业技能并不得不与之共舞的利益群体不放心，甚至怀有恨意，处于平衡的考虑，审计师，就出现了。审计一职的出现就是人类在藏污纳垢不够彻底的产物。 下面将以科龙造假案为例，探讨审计师及其事务所的意义问题。首先，回顾一下科龙德勤造假案始末 二、科龙公司简介 “科龙”是中国驰名商标，涵盖空调、冰箱、冷柜、小家电等多个产品系列。 广东科龙电器股份有限公司是于1992年12月16日注册成立的股份有限公司。1996年4月，顺德市容奇镇经济发展总公司将其持有的公司股份全部转让给科龙（容声）集团，从而公司成为科龙（容声）集团控股的子公司。1996年7月23日，公司公开发行了459,589,808股H股并在香港联合交易所有限公司上市交易；于1998年度，公司获准发行110,000,000 股

跑车防护装置说明书

ZDC30-1.2型跑车防护装置

ZDC30-1.2型跑车防护装置安装规范1成套性： * (1)轨道传感器(GS-20ZD (2)电控箱 (3)收放绞车 (4)挡车栏 (5)①26 (6X 37)钢丝绳

弯头 6分 4个 连接护线管 钢丝绳卡 ①28或①26 10套 卡钢丝绳用 钢丝绳 ①26 24米 编制挡车拦用 铁丝 12# 2 kg 扎制挡车拦用 润滑油 N680/320 2 kg 减速机用 膨胀螺栓 ①10 6个/台 固定控制器用 注* :注：若采用多台联网通讯，则用 MHYVP2*1n2型双绞屏蔽线替换 10*0.75mm2型信号线 3位置的确定 3.1传感器安装 3.1.1传感器（SA SC 的位置确定： 3.1.1.1 A 段距离的确定 取上变坡点下大于一列车长度装置“SA'传感器，考虑到挡车栏打开提前量， 传感器安装距挡车栏8V 处（8-为提升时间，V -为矿车速度）；若有偏口或岔道 一定要错开偏口岔道不小于15米装置，推荐取上变坡点下30米处装置SA 传感 因为：ZDC30-1.2型跑车防护装置的收方绞车将挡车栏从下限位提升到 2.4 米的高度的时间最大 上变坡点 SA 专感器 下变坡点 mm SC 专感 器 （单位: 执行机构及挡车栏 吸能器

3.1.1.2 “SA'传感器到吸能器的距离S （B段） 为8s.可以根据实际情况，确定挡车栏的提升高度，提升时间为挡车栏提升高度/0.3. 所以：S=” Vmax其中Vmax为绞车正常运行时的最大速度，同理“ SC传感器到挡车栏的距离（C段）的计算同“ SA'。 注：“SA'、“SC传感器确定装置位置时一定要错开偏口或岔道大于15米。 若采取轨道单传器程序，即去掉“ SC传感器的位置。 3.1.2轨道的截取及钻孔（如1图示） 在确定好安装“ SA、“SC位置处（尽量选择不放在水沟的一侧），量好距离及道夹板的孔距等，在地面上截取同型号的钢轨3米2根，若钢轨为22kg/m 以上型号的准备为①18、①24的钻头，若为22kg/m以下型号的准备①18、①22 的钻头。在3米钢轨上从上到下2米处确定要打孔的地方，在此处护好道夹板，然后从轨面正中心用①18的钻头向下钻通，然后用①24或①22的钻头扩大，具体尺寸如图。钻完孔后将传感器（SA或SC放入看是否合适，不能高出轨道面，也不能低于轨道面，一定要平齐。 3.2吸能器的位置及安装（如2图示） 在巷道与轨道之间挖基础，尺寸如图2所示。将吸能器放入基础中，吸能器开口方向及离轨道的距离尺寸如图所示，浇注吸能器时吸能器中心应垂直斜坡面地脚螺栓装置在吸能器固定孔，地脚螺栓头部露出4-5扣，然后用混凝土（砼 15）一次浇注完成，待基础完全凝固后再上紧地脚螺栓上的螺母。 然后先取①26的钢丝绳两根（左右吸能器各一根）与吸能器绳轮用U型卡子紧固。绳轮上的绳头不宜留的过长（第一个U型卡子留出绳头30mm左右），盘绳前需将钢丝绳在巷道中拉直摆顺，吸能器盘绳应紧密，排列有序，不得有松弛，压绳现象。吸能器盘绳留出绳长约2m,应等距，（做绳环用），误差不得大于40cm，后取适量黄油涂于轴头和键槽内，将绳轮紧固。

ZDC30-2.05跑车防护装置说明书

ZDC30-2.05跑车防护装置 使用说明书执行标准：MT933-2005 Q/320581DHU06-2008 2008-10-25出版 常熟市煤矿井筒专用设备厂 用户单位： 订单编号：

目录 一、概述 (1) 二、结构特征与工作原理 (4) 三、安装调整 (7) 四、使用与操作 (11) 五、警示 (12) 六、故障分析与排除 (12) 七、保养与维护 (13) 八、包装和标志 (13) 九、运输贮存 (13) 十、开箱及检查 (14) 十一、其它 (14) 附录 (15) 附图1 (16) 附图2 (17)

一、概述 ZDC30-2.05跑车防护装置(以下简称装置)是一种常闭式跑车防护装置，主要由跑车防护装置用挡车栏、电控箱、旋转脉冲编码器、状态显示器、收放绞车、隔爆兼本质安全型电控箱、本质安全型位置传感器等设备组成。正常提物情况下，挡车栏处于常闭状态。当绞车运行，矿车到达设定位置，挡车栏自动升起，矿车通过后，挡车栏自动下放。当矿车超速（跑车、溜车）时，挡车栏对跑车进行可靠的阻拦，避免事故的发生。运行人车时，挡车栏处于常开状态可保证人车的正常通行。显示器能够及时准确地反映各提升机构的工作情况。本装置采用进口三菱PLC模块，具有很高的可靠性和灵活性并可根据实际进行功能扩展。 1.1主要功能 a)监控功能：装置能够实现正常状态、报警状态的监控。 b)执行功能：装置在检测到信号后，能够有效驱动收放绞车动作，实现挡车栏的上提和下放。 c)挡车功能：挡车系统中挡车栏应常闭，具有跑车防护功能，正常运输时确保挡车栏的上提和下放，当跑车时，能够准确拦截车辆。 d)缓冲功能：挡车栏在受到车辆冲击时，能够有效缓冲车辆的冲击力。 e)常闭单向迫开功能：当挡车栏处于闭合状态时，矿车正常反向运行时，挡车栏具有反向迫开功能。 1.2适用范围 本装置主要用于煤矿井下倾角在30°以下的单轨或双轨提升运输斜巷中。 2、型号及意义 跑车防护装置型号为ZDC30-2.05 额定抗冲击能量，2.05MJ 巷道最大倾角，30 ° 跑车防护挡车 装置 3 装置的配置 跑车防护装置的配置表见附页 3.1 3.2 3.2.1.ZDC30-2.05跑车防护装置： a) 适用的巷道最大倾角：30° b）额定抗冲击能量(J)：2.05MJ c）最高矿车运行速度：5m/s

科龙电器的审计案例分析

科龙电器的审计案例分析 一、案例背景 科龙电器全称为广东科龙电器股份有限公司，股票代码000921，于1992年12月16日在中华人民共和国注册成立。1996年7月23日，公司的459589800股境外公众股在香港联合交易所有限公司上市交易；1998年度，公司获准发行110000000股人民币普通股，1999年7月13日在深圳证券交易所上市交易。科龙主要开发、制造电冰箱等家用电器，产品内、外销售和提供售后服务，运输自营产品。公司有关高管情况为：刘从梦为现任代理董事长兼总裁，原董事长为顾雏军。顾雏军同时有一家全资所有的顺德市格林柯尔企业发展有限公司，并且是扬州亚星客车股份有限公司及合肥美菱股份有限公司的董事长。 2001年10月底，科龙电器同时在深港两地公告，广东科龙(容声)集团有限公司将所持有的20447.5755万股法人股份转让给顾雏军全资所有的顺德市格林柯尔企业发展有限公司，转让价为5.6亿元人民币，2002年4月，格林柯尔公司占科龙股份数为20.64％，到2004年10月增至26.4％。2001年11月2日，公告显示，科龙电器现有董事会将有变动。同时，顾雏军提早入主科龙董事会。2002年4月18日，股权转让完成。 德勤华永会计师事务所负责科龙2002、2003、2004年度报表的审计，2002年和2004年出具了保留意见审计报告，其出具的保留意见均与科龙现金流无关，2003年出具了无保留意见审计报告，2005年11月出具了保留意见审计报告后辞去了审计师职务。科龙现任审计机构为深圳大华天诚会计师事务所、德豪嘉信会计师事务所。 顾雏军从注册成立顺德格林柯尔的那一刻开始，就已经瞄准了科龙。他先是利用从科龙电器划拨的1.87亿元资金，采取反复对倒、反复划账的方式注册顺德格林柯尔，并使其从表面上符合《公司法》的相关出资规定。打造好了顺德格林科尔这一购并平台后，科龙电器的梦魇也开始了。 2002年在江西南昌，没有任何实力进行投产的格林柯尔通过信口开河的承诺诈骗国有土地，并骗取了本应由科龙电器全资子公司江西科龙获取的优惠土地使用权相关利益。2003年开始，顾雏军私自以广东科龙电器名义在广发银行开设秘密账户，并先后违法划转资金高达3.55亿元。2005年没有实际履约能力的深圳格林柯尔通过关联交易从科龙电器中吸取17560.912万元的销售款，同时强买强卖，以其他公司的名义强行出售制冷剂给科龙电器，诈骗货款4080万元。为了掩盖罪行，顾雏军开始利用编制虚假银行收付款凭证、银行存款账簿记录、银行对账单等低劣的手段，隐瞒每笔资金的转入转出，同时伪造公司印章，虚构科龙的销售收入，并且通过少提坏账准备、少计诉讼赔偿等编制虚假报表。这些行为使得近几年科龙电器的财务报告严重失实：2002年、2003年、2004年分别虚增利润1.2亿元、1.19亿元、1.49亿元；2003年的现金流量表少计“借款收到现金”30.255亿元，少计“偿还债务所支付的现金”21.36亿元，多计经营活动产生的现金流量8.897亿元。2006年8月份，格林科尔集团老总顾雏军被拘。证监会公布的顾雏军几宗罪是“财务造假、虚假信息披露、通过关联交易大股东占用上市公司资金”。有专业人士指出，财务造假和虚假信息披露是手段，其最终的目的是为了占用上市公司资金。因此，顾雏军的问题集中起来，就是“大股东

ZDC30-1.2型跑车防护装置说明书

陕西航泰电气有限公司 型跑车防护装置 使用说明书 执行标准MT 933-2005 Q/HT 010-2007 陕西航泰电气有限公司 出版日期2007-06-01

目录 一、概 述 (2) 二、型号含义、工作环境条件及技术参数 (2) 三、结构与工作原理 (4) 四、安装与调试 (6) 五、使用与操作 (11) 六、常见故障和排除方法 (11) 七、安全警示 (12) 八、保养与维护 (12) 九、安标配套件及说明 (13) 十、包装与标志 (13) 十一、运输和贮存 (13) 十二、开箱检查 (13) 十三、订货须知 (14)

1 概述 根据《煤矿安全规程》第三百七十条之规定，利用先进的设计理念，开发研制出型跑车防护装置，利用高精度传感器信号作为控制挡车栏的提升、下放，实现准确车辆运行位置的确定，将挡车栏状态信息在声光监控箱上显示，显示挡车栏的提升到位、提升中、下放中、下放到位的状态指示，便于观察，以及挡车栏动作、控制故障报警，便于问题的及时发现处理，挡车栏采用吸能式结构，有效的拦截车辆跑动。 装置特点 （1）将先进的设计技术应用到本装置中，国内首创，使装置的寿命延长，可靠性大幅提高； （2）采用先进的PLC控制和轨道传感器测速，时间、速度测量精度高，提高了装置控制的准确度； （3）具有故障报警、挡车栏状态指示、人车和货车分别控制，功能强大，控制方便； （4）柔性减速吸能器设计，技术领先，吸能量大，使矿车的损伤程度降到了最低； （5）控制装置具有自检功能，对各部件的工作情况进行巡检，特别是对挡车栏（车挡）的位置自检，最大限度地避免了装置的误动作，对于跑车脱轨能进行有效地拦截；适用范围 本装置可在煤矿、金属矿山、非金属矿山等所有倾角在30°以下的轨道提升运输斜巷中使用，对矿车运行防护。 安全标志证号：MCK070028 2 型号含义、工作环境条件及基本参数 型号含义 Z DC 最大抗冲击能量(MJ) 最大巷道倾角(°) 跑车防护挡车 装置 使用环境 （1）环境温度： -20℃～+40℃； （2）相对湿度：≤96%（25℃）；

跑车防护装置安装与使用说明书

跑车防护装置安装与使用说明书 集佳电气设备 2017年5月 一、使用围 跑车防护装置为柔性网式阻拦，能消耗跑车的大部分能量，可极减

轻矿车损坏程度，本装置可用在煤矿倾斜长度在70米以上，倾斜角度在5-35度，采区上下山绞车道、采掘工作面斜巷矿车运输道等。二、安装要求 （1）100米以的倾斜巷道，跑车防护装置必须安装在下车场大道岔子以上10米处。 （2）倾斜巷道长度超过100米以上，每200米安装一个跑车防护装置。 （3）跑车防护装置立柱上部固定板与巷道固定不得少于四根锚杆(或在顶板上部钻孔镶入立柱，镶入深度不得低于200毫米)；立柱下方可用四根地锚或将立柱置于不低于0.5米深的0.6*0.6米坑并加注混凝土固定。 （4）撞击杆座安装在防护装置25米以上处，撞击杆座要固定在巷道 顶板上，其平面位置必须位于轨道中心上。 （5）倾斜巷道有弯道时，可将跑车防护装置安装在弯道上，其安装标准不变。 三、使用要求 （1）跑车防护装置必须严格按规定要求距离安装，避免死区跑车无法防护。 （2）跑车防护装置要设专人维护，每月试验一次，并做好试验记录。 （3）跑车防护装置损坏后必须在一天修好或更换。 （4）跑车防护装置使用过程中不得对防护装置或撞击杆进行人为捆绑（运行斜井人车或高度超过一吨矿车的其它特殊车辆时除外），导 致跑车防护装置无常使用。 （5）兼作行驶斜巷人车的倾斜巷道，在提升人员时，跑车防护装置必须是常开状态，并闭锁撞击杆，运行时确保撞击杆不得和人车箱 体触碰。 （6）当行驶高度超过一吨矿车的其它特殊车辆时，应闭锁跑车防护装置，避免撞击杆摆幅过大发生误动作。 （7）为防止触碰事故发生，提升作业时，严禁任何人员蹬钩。 （8）根据实际情况确定防护网吊挂高度。 （9）初次安装完成后，必须在制定有效安全措施的前提下，按绞车设定的最大运行速度进行测试，如果出现误动作应进行调整，否则 禁止使用。

科龙电器的审计案例分析报告

科龙电器地审计案例分析 一、案例背景 科龙电器全称为广东科龙电器股份有限公司，股票代码，于年月日在中华人民共和国注册成立.年月日，公司地股境外公众股在香港联合交易所有限公司上市交易；年度，公司获准发行股人民币普通股，年月日在深圳证券交易所上市交易.科龙主要开发、制造电冰箱等家用电器，产品内、外销售和提供售后服务，运输自营产品.公司有关高管情况为：刘从梦为现任代理董事长兼总裁，原董事长为顾雏军.顾雏军同时有一家全资所有地顺德市格林柯尔企业发展有限公司，并且是扬州亚星客车股份有限公司及合肥美菱股份有限公司地董事长.b5E2R。 年月底，科龙电器同时在深港两地公告，广东科龙(容声)集团有限公司将所持有地万股法人股份转让给顾雏军全资所有地顺德市格林柯尔企业发展有限公司，转让价为亿元人民币，年月，格林柯尔公司占科龙股份数为％，到年月增至％.年月日，公告显示，科龙电器现有董事会将有变动.同时，顾雏军提早入主科龙董事会.年月日，股权转让完成.p1Ean。 德勤华永会计师事务所负责科龙、、年度报表地审计，年和年出具了保留意见审计报告，其出具地保留意见均与科龙现金流无关，年出具了无保留意见审计报告，年月出具了保留意见审计报告后辞去了审计师职务.科龙现任审计机构为深圳大华天诚会计师事务所、德豪嘉信会计师事务所.DXDiT。 顾雏军从注册成立顺德格林柯尔地那一刻开始，就已经瞄准了科龙.他先是利用从科龙电器划拨地亿元资金，采取反复对倒、反复划账地方式注册顺德格林柯尔，并使其从表面上符合《公司法》地相关出资规定.打造好了顺德格林科尔这一购并平台后，科龙电器地梦魇也开始了.RTCrp。 年在江西南昌，没有任何实力进行投产地格林柯尔通过信口开河地承诺诈骗国有土地，并骗取了本应由科龙电器全资子公司江西科龙获取地优惠土地使用权相关利益.年开始，顾雏军私自以广东科龙电器名义在广发银行开设秘密账户，并先后违法划转资金高达亿元.年没有实际履约能力地深圳格林柯尔通过关联交易从科龙电器中吸取万元地销售款，同时强买强卖，以其他公司地名义强行出售制冷剂给科龙电器，诈骗货款万元.为了掩盖罪行，顾雏军开始利用编制虚假银行收付款凭证、银行存款账簿记录、银行对账单等低劣地手段，隐瞒每笔资金地转入转出，同时伪造公司印章，虚构科龙地销售收入，并且通过少提坏账准备、少计诉讼赔偿等编制虚假报表.这些行为使得近几年科龙电器地财务报告严重失实：年、年、年分别虚增利润亿元、亿元、亿元；年地现金流量表少计“借款收到现金”亿元，少计“偿还债务所支付地现金”亿元，多计经营活动产生地现金流量亿元.年月份，格林科尔集团老总顾雏军被拘.证监会公布地顾雏军几宗罪是“财务造假、虚假信息披露、通过关联交易大股东占用上市公司资金”.有专业人士指出，财务造假和虚假信息披露是手段，其最终地目地是为了占用上市公司资金.因此，顾雏军地问题集中起来，就是“大股东占用上市公司资金”问题.5PCzV。 年月日，中国证监会对广东科龙电器股份有限公司及其责任人地证券违法违规行为做出行政处罚与市场永久性禁入决定.这是新地《证券市场禁入规定》自年月日施行以来，证监会做出地第一个市场禁入处罚.jLBHr。 二、科龙财务舞弊手法分析

ZDC30-2.2跑车防护装置说明书

尊敬的金科星用户： 感谢您选择、使用金科星产品。 金科星产品质量优，性能佳。为了方便您使用，请您详细阅读说明书，并按照说明书的步骤操作。自始至终金科星的优质服务将伴随着您，使用时无论有什么问题，请按照说明书上的电话、地址联系，我们时刻恭候为您服务。金科星---靠品质取胜！ 由于产品的升级、改进，您所购买的金科星产品可能与说明书中介绍不完全一致，请多关注！ 该系列产品执行企业标准 执行标准编号：Q/ZJZ034-2013 安标编号： MCX130019 1

目录 一、概述 (3) 二、技术参数 (5) 三、基本功能 (7) 四、应用原理 (9) 五、安装及维护 (10) 六、注意事项 (11) 七、故障与检查 (11) 八、运输及储存 (12) 九、订货须知 (12) 敬告用户： (14) 2

一、概述 1、产品简介 ZDC30-2.2跑车防护装置是由我公司研制的新型智能保护控制装置，符合最新的《煤矿安全规程》的规定要求，是保障煤炭运输安全、可靠、提高运输效率、增加经济效益、改善工人劳动环境的重要设施，是现代化矿井的重要标志之一。使用于煤矿井下含有瓦斯、煤尘爆炸性危险气体混合物的场所。 2、工作原理 本装置选用先进的可编程多处理器并行处理技术，多重抗干扰技术，软硬件采用模块化设计，配置应用灵活、便 3

于扩展维护、易于编程，实时显示工作状态及故障性质，同时选用了高可靠性连接器件，布局合理，体积小，重量轻，本安电路均经防潮处理，采用液晶屏显示人机界面，可根据现场环境条件设置工作参数。 3、型号及含义 Z DC 30 - 2.2 最大抗冲击能量(MJ) 最大巷道倾角(°) 跑车防护 装置 4、工作环境 a)、海拔高度不超过2000m； b)、环境温度：0℃～40℃； c)、平均相对湿度≤96%(25℃)； d)、大气压力:80～110kPa； e)、含有沼气、煤尘等爆炸性混合物； f)、无足以腐蚀破坏金属壳体及电器绝缘性能的气体； g)、无淋水及其它液体侵入。 4

跑车防护装置安全技术操作规程

跑车防护装置安全技术操作规程 第1条、3#副井绞车司机、井口井底信号把钩工及机电维修队、机运队维修人员均要认真学习《ZDC30-1.5型跑车防护装置说明书》和本规程，并熟悉掌握后，方可进行本设施相关操作、维修维护等工作。 第2条、绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备运行情况认真检查，检查粘在电机主轴上的4个磁钢无位移或缺失，检查总控箱、显示器状态有无异常。 第3条、绞车司机每次接班后，要同井口把钩工配合检查零位，零位误差不得超过0.3m，否则必须重新设定零位。 第4条、井底信号把钩工每次接班后，要详细检查两道防护装置的提升绞车、挡车栏、缓冲底座、缓冲钢丝绳及其供电线路有无异常，如有异常立即向队值班汇报，并与井口把钩工、绞车司机联系，说明情况。 第5条、跑车防护装置的PLC输出为3#副井绞车和3#斜井人车提供互为闭锁的条件，保证在3#副井绞车正常运行时3#斜井人车无法运行，3#斜井人车正常运行时3#副井绞车无法运行。

当3#副井跑车防护装置运行状态需要进行转换时，井口信号把钩工要用电话联系井底信号把钩工、绞车司机，三方联合进行状态转换。 第6 条、由绞车运行状态向猴车运行状态转换的方法： 1、绞车司机按下“猴车”按钮，两道挡车栏同时下放直到落地，挡车栏下放落地到位后，显示器的“上提”、“下放”指示灯全亮，表明系统已进入猴车运行状态，此时绞车安全回路已断开，绞车司机要及时将操作台上的电源切断，保证显示器无指示。 2、绞车司机操作完毕后，电话通知井口信号把钩工绞车运行状态向猴车运行状态转换已经完毕。 3、井口信号把钩工电话通知井底信号把钩工绞车运行状态向猴车运行状态转换完毕，井底信号把钩工接到电话后，马上对两道挡车栏落地状态进行确认，挡车栏的四根钢管要平行、稳定的摆放在道轨面上，不得有堆放、交错等影响猴车座椅通过现象出现，确认无误后，再将两道挡车栏的提升钢丝绳分别进行绑扎，保证猴车运行无障碍时，方可发出开猴车信号。 第7条、由猴车运行状态向绞车运行状态转换的方法： 1、猴车运行停止后，井底信号把钩工将猴车座椅全部搭起，再将两道挡车栏提升钢丝绳绑扎物取掉，然后电话通知井口信号

跑车防护装置的设计计算

跑车防护装置的设计计算 一跑车速度的计算 当矿车发生跑车时，在重力的作用下，沿斜巷加速运动，到过车挡处的速度与所需要的时间的计算如下； 1、已经条件：我矿斜巷井下斜巷上变坡点挡栏距离变坡点的最大 距离以千米斜井为例15米，斜巷倾角为17.5度，μ取0.01 2、公式V k=[2gL P(sinα-μcosα)]1/2= [2*9.8*15(sin17.5-μ cos17.5)]1/2=9.24m/s 3、计算矿车以V0=0 自然下滑，至挡车栏时所需时间为 t1=2L P/V k=2*15/9.24=3.25s 二车挡动作提前量的计算 我矿最常用的挡车装置是柔性钢丝绳安全门，有常闭式和常开式两种，其区别在于常闭式为单绳安全门，常开为双绳安全门。所有的柔性安全门均采用旋转升降。以此校验柔性安全门操作所需的时间是否满足矿车自斜巷变坡点开始下滑到过挡车装置提前量。安全门的旋转半径为安全门的高度，1.7米，旋转角度为60度，人工拉起安全门的速度为1m./s 引入公式T2=Rφ/Vt=(1.7*3.14/3)/1=1.8s 提前量的确定L0=V1T2-S0 V1 为绞车下放矿车的速度以40KW绞车计，为1.44m/s T2 为车档上提的时间 1.8s S0 富裕常数，决定于挡车装置动作的可靠性和绞车安全保护的灵敏

程度，一般取S0=1.5~2.5m 取平均值 L0=V1T2-S0=1.44*1.8+2=4.59m 既矿车由变坡运行至挡拦的最小距离为4.59m，而实际为15 m，符合提前量的要求。 三、车挡强度计算 1、作用于车挡上的冲击力 由于我矿的矿车全部为刚性碰头，挡车拦也没有吸能器，先计算一个矿车发生跑车时，作用于挡车拦的冲击力。 P=KQ=(Q0+Q1)(sinα-μcosα)g Q0矿车自重Q1矿车载重 K 动载荷系数，取值为1 P=KQ=(Q0+Q1)(sinα-μcosα) g =（600+1800）(sin17.5-μcos17.5)9.8 =6849N 然后计算4辆矿车发生跑车时的冲击力 Pi=p(1+&2+&3+&4) =6849[1+（1.1-0.2*2）+(1.1-0.2*3)+ (1.1-0.2*4)）=6849*2.5=17122.5N 2、车挡强度的计算 这种车挡，钢丝绳直接承受矿车的冲击力，所以车挡的强度计算主要依据钢丝绳的强度。 公式pt =pi/2nk t=17122.5/2*1*0.8=10701.6 k t 钢丝绳受力不均衡系数取k t=0.8 钢丝绳的强度校核公式m=Q0/ Pi≥ma

跑车装置和跑车防护装置维护制度汇编

防跑车装置和跑车防护装置维护制度我公司井上下使用的防跑车装置和跑车防护装置有（电）气动阻车器、雷达捕车器、甩杆式吊挡等各类装置。此类装置种类繁杂，数量众多，给日常检查与维修工作带来了不小的难度。为了保证各类装置安全有效，灵活可靠，依据矿井运输安全质量标准化的相关规定，对防跑车装置和跑车防护装置实行包机制度。具体规定如下： 一、各类装置的责任划分 （一）工程班负责所有采区轨道巷及矿所界定的责任范围巷道安全装置的安装、拆除及维护工作，主要负责人：杨全军 采掘队组负责全矿采区轨道巷轨道绝缘以里所管辖的各类巷道的安全设施的日常使用、维护管理工作，主要负责人：各队队长 （二）各类安全设施装置具体负责人： 1、井下运输大巷（电）气动阻车器、雷达捕车器的日常检查维护由工程班维护组组长杜进青具体负责；采区轨道巷及采掘顺槽口车场使用的电(气)动阻车器的日常管理由该设备使用队组负责。 2、各轨道巷及采区的自制安全设施的安装与维护由郭文庭具体负责。 二、安全装置负责人的具体责任分工 （一）安全设施主要负责人为井下所有安全设施第一负责人，负责安排人员对防跑车装置和跑车防护装置进行安装、检查、维修等相关工作，确保各个装置安装合理有效，使用灵活可靠。 （二）雷达捕车器具体负责人承担着雷达捕车器的日常管理、检查与维护工作，具体包括以下几点： 1、安全设施管理责任人在每班上岗前必须对本人所管辖的安全装置进行

检查，内容包括电气设备有无失爆，语音、声光报警是否正常，挡车栏是否破损，起降是否正常。 2、安全设施维修责任人每周对设备进行维护，内容包括检查电控箱、报警器、电缆、压扣悬挂牢固，对损坏的部件进行维修，为挡车栏的轴上油。 3、安全设施维修责任人每月对每套设备进行不少于一次的模拟实验；对挡车栏底座内部进行检查与维护，内容包括检查气缸是否固定牢固，输气管连接是否有裂纹或松动，为轴承注油，清理内部杂物，以上所有工作都必须留有详细记录。 （三）（电）气动阻车器具体负责人承担着（电）气动阻车器的日常管理、检查与维护工作，具体包括以下几点： 1、操作人员在使用阻车器前必须对阻车器进行检查，内容包括挡车块是否有裂缝，输气管是否漏气，开关（压扣）是否有效，语音、声光报警是否正常，当出现异常立即报告调度。 2、设备维修责任人每周负责对设备各部件进行检查与维护，内容有检查气控箱内部各部件是否完整无破损，气压是否正常，油水分离器是否工作正常，电气部件有无失爆，电缆悬挂是否牢固。 3、设备维修责任人每月对设备底座进行一次检修，内容包括检查各部件是否完整无破损且固定牢固，各部件是否工作正常，清理底座内的杂物，为传动机构注油，并对每套阻车器留有详细的检查维修记录。 （四）自制安全设施负责人承担着自己管辖范围内的各个安全设施的日常管理、检查与维护工作，具体包括以下几点： 1、日常管理责任人负责每班对自己管辖范围内的安全装置进行检查，内容包括甩杆架、吊档是否捆绑牢固，钢丝绳是否破损，各部件是否完整无破

副井跑车防护安装施工安全技术措施实用版

YF-ED-J2232 可按资料类型定义编号 副井跑车防护安装施工安全技术措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

副井跑车防护安装施工安全技术 措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、时间：20xx年1月26日—29日9点 —14点 二、地点：副井筒风门下20米、180米、 450米、610米 三、施工项目：副井安装工字钢梁和跑车 防护装置 提升信号安装 四、现场负责人：王玉科 五、施工负责人; 何太和 六、施工措施；

1、施工地点准备20根坑木，4张锚格网，风钻、风镐、气管、锚杆、铁丝、工字钢、水泥、沙、木板。 2、先在施工地点下5米西帮距地面2米处打2个眼装锚杆，用坑木东西放一根做横梁，东西帮要用铁丝捆住坑木，下边竖放5-6根坑木，坑木要有脚窝，然后用锚格网挡住，次箅子打成两道。 3、用箕斗做架子、用木板坑木打一个平台。 4、施工前向施工人员贯彻学习措施并签字、要严格按照措施施工。 5、在施工地点东西帮选洞眼，要符合跑车防护安装技术要求。 6、所选用洞眼用风镐、风钻打眼，打眼要

跑车防护装置安全技术操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 跑车防护装置安全技术操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7168-65 跑车防护装置安全技术操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第1条、3#副井绞车司机、井口井底信号把钩工及机电维修队、机运队维修人员均要认真学习《ZDC30-1.5型跑车防护装置说明书》和本规程，并熟悉掌握后，方可进行本设施相关操作、维修维护等工作。 第2条、绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备运行情况认真检查，检查粘在电机主轴上的4个磁钢无位移或缺失，检查总控箱、显示器状态有无异常。 第3条、绞车司机每次接班后，要同井口把钩工配合检查零位，零位误差不得超过0.3m，否则必须重新设定零位。 第4条、井底信号把钩工每次接班后，要详细检查两道防护装置的提升绞车、挡车栏、缓冲底座、缓

冲钢丝绳及其供电线路有无异常，如有异常立即向队值班汇报，并与井口把钩工、绞车司机联系，说明情况。 第5条、跑车防护装置的PLC输出为3#副井绞车和3#斜井人车提供互为闭锁的条件，保证在3#副井绞车正常运行时3#斜井人车无法运行，3#斜井人车正常运行时3#副井绞车无法运行。当3#副井跑车防护装置运行状态需要进行转换时，井口信号把钩工要用电话联系井底信号把钩工、绞车司机，三方联合进行状态转换。 第6 条、由绞车运行状态向猴车运行状态转换的方法： 1、绞车司机按下“猴车”按钮，两道挡车栏同时下放直到落地，挡车栏下放落地到位后，显示器的“上提”、“下放”指示灯全亮，表明系统已进入猴车运行状态，此时绞车安全回路已断开，绞车司机要及时将操作台上的电源切断，保证显示器无指示。 2、绞车司机操作完毕后，电话通知井口信号把钩