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筑路专家朱汉华《隧道工法合理性判别原则及其应用》

筑路专家朱汉华《隧道工法合理性判别原则及其应用》
筑路专家朱汉华《隧道工法合理性判别原则及其应用》

筑路专家朱汉华简介:

朱汉华,男,1963年出生在江西临川,浙江省公路管理局总工程师,2005年全国劳模。

朱汉华的父母靠种田为生。从考上大学到攻读博士,朱汉华全是靠国家的助学金完成学业的。他常说:“如果没有国家的培养,就没有我的今天。”

1992年,朱汉华放弃免试读博士后的机会,主动要求去当时条件比较艰苦的南昆铁路云贵交界的100公里段工地,当一名工程总监。此后,他先后到石长铁路、金丽温高速公路等建设工地担任工程总监和总工程师,一干就是8年。朱汉华的第一本隧道专著就是这8年工地实践与理论反复锤炼和沉积的结果。2000年8月,浙江省交通厅通过人才引进将朱汉华调到省公路管理局,任副总工程师。在此之前,朱汉华在温州的一家公路工程公司任工程总监,年薪十万加百分之十的股份,但朱汉华毫不犹豫地选择了为全省交通事业奉献的岗位。

2002年6月至2004年底,作为承担318国道色季拉山段改建任务的援藏项目法人组组长,朱汉华率领6人,克服了海拔4000多米高原带来的高寒缺氧等重重困难与艰险,不辱使命,在多个援藏公路工程建设项目中,率先圆满完成了雪域高原上修筑63公里公路和新增500公里内多处严重公路病害整治的艰巨任务。正如西藏交通厅一位老领导所说的:以朱汉华为代表的浙江援藏工程法人组耐得住寂寞,挡得住诱惑,修了一条路,培养了一批技术骨干,留下了一部书,发扬了一种精神。

在雪域高原上,为了寻找砂石料,朱汉华早出晚归。他睡的木棚,晚上都会有老鼠窜到身上。在修建318国道川藏公路过程中,他双腿陷进沼泽差点送命。在指挥疏通时,他一脚踏空,幸亏死死抓住一棵树,否则就会跌下100多米的深谷。像这样的死里逃生,朱汉华遇上过好几回。在那最艰难的日子里,朱汉华没有睡过一个安稳觉,有一半的时间是饿着肚子在指挥,有一次硬是连续苦战四天三夜,终于把公路疏通。

主要业绩:

1992年,朱汉华放弃免试读博士后的机会,主动要求去艰苦的南昆铁路云贵交界100公里段工地当工程总监。此后,他先后到石长铁路、金丽温高速公路等建设工地,担任工程总监和总工程师,一干就是8年。他的第一本隧道专著,就是工地实践与理论反复锤炼和沉积的结果。2002年6月至2004年底,作为承担318国道色季拉山段改建任务的援藏项目法人组组长,朱汉华率领6人,克服海拔4000多米高原反应,率先完成雪域高原上修筑63公里公路和新增500公里内多处严重公路病害整治的艰巨任务。2009-03-09中国公路网

浙江省公路管理局总工程师朱汉华博士,长期从事公路隧道研究,具有丰富的实践经验。人民交通出版社出版了他的专著《隧道工法合理性判别原则及其应用》。

2009年3月9日,朱博士风尘仆仆的来到中国公路网,将他的专著主要内容,发布到网上,他说,不论什么专著,能解决实际问题,提高效益,减少损失,就是有用的,希望专著为更多的人借鉴和使用,为更多的人服务,为更多的工程服务。

朱汉华认为,“国家应对全球的金融危机,投巨资在公路建设上,但是我们的技术还有许多有待提高的地方。这个论文是经过我的实践经验总结出来的,指出了我们现行施工标准中的一些不足,放到网站上,希望全国搞公路的人都能看到,希望能够引起大家的重视。”

朱汉华说“出专著不是目的,目的是实践,是通过对问题的研究分析,引以为戒,在以后的施工中,希望少出事故,少死人!”

尊重朱博士的意愿,我们将他的论文全文公布在网上,希望能够为公路工程的建设者们提供真正的有价值帮助。

《隧道工法合理性判别原则及其应用》

本文稿是研究团队共同成果和《公路隧道围岩稳定与支护技术朱汉华、孙红月、杨建辉等编著科学出版社 2006年》与《隧道预支护原理与施工技术朱汉华、王迎超、祝江鸿等编著人民交通出版社2008年》相关内容的简介,欢迎专家、同行批评指正!邮箱zhuhh@https://www.wendangku.net/doc/6316918841.html,;QQ:1114165064 联系人:朱汉华

前言

第1章隧道围岩变形与支护平衡

1.1隧道围岩变形与支护的机理分析

1.2隧道围岩的平衡稳定问题

1.3洞室围岩稳定经典历史工程实例

第2章隧道预支护原理及其应用

2.1隧道预支护原理

2.1.1自承能力好的完整围岩

2.1.2有一定自承能力的围岩

2.1.3自承能力差的破碎围岩或软弱围岩

2.1.4 特殊环境隧道开挖问题

2.2自稳性好围岩的预支护原理应用

2.2.1 完整硬质围岩

2.2.2 稳定性一般的Ⅱ和Ⅲ级硬质岩及稳定性较好的Ⅳ级围岩2.3浅埋自稳差围岩的预支护原理应用

2.4深埋自稳差围岩的预支护原理应用

2.4.1概述

2.4.2钢拱架的受力分析和支护形式的确定

2.5深埋大变形围岩的预支护原理应用

2.5.1大变形隧道支护技术

2.5.2大变形支护方案

第3章隧道受力独立性

3.1隧道结构受力独立性概念

3.2连拱隧道断面受力独立性设计与施工

3.2.1隧道跨度对围岩稳定作用分析

3.2.2传统断面

3.2.3改进断面

3.2.4洛阳龙门石窟古人智慧借鉴

3.2.5优化断面

3.3 小净距隧道受力独立性设计与施工

第4章隧道工法合理性判别原则

4.1隧道施工方案合理性判别原则

4.1.1预支护原理的正确运用是前提

4.1.2充分发挥围岩的自承能力和基本维持围岩的原始状态

4.1.3预防和严控特殊地质隧道局部失稳引发整体失稳问题

4.1.4开挖能量最小原理

4.2应用示例

4.2.1部分公路隧道工程实践与认识

4.2.2

5.12汶川地震隧道问题

4.3特殊条件的隧道震害特征

前言

对于山岭隧道建设而言,通过近两个世纪的探索,形成了多种设计理论和工法,如新奥法、浅埋暗挖法、矿山法等,这些设计理论和工法在隧道建设实践中发挥了十分重要的作用;但在具体实践中也出现过一些问题甚至血的教训。作者在总结和反思参加建设的南昆铁路、石长铁路、浙江省内公路、“5.12”汶川地震中公路铁路等近千座隧道工程成功经验和坍塌、失效教训,媒体公布的其他地下工程失效事故教训,历史经典工程(如延安窑洞和龙游石窟等)长期存在等成功实例,得出如下宝贵的经验:隧道结构设计、施工及养护全过程必须与周围相关环境共同作用符合力学规律(特别是结构强度、稳定、刚度等),合理施工与养护工艺是保障隧道结构强度、稳定、刚度等的基础(特别是施工与养护过程中每步骤或使用过程中每时段,隧道围岩和支护系统都必须满足三维力学平衡、三维力与变形协调和三维变形协调与稳定),如果某个过程不符合力学规律就容易造成失效事故。反观历史工程实例(如地道战中的地道和龙游石窟)可以得出大概结论:虽然古代工匠没有现代力学系统知识,但是其经典历史工程的构思和建造全过程均符合现代力学知识,合理施工与养护工艺保证其经典历史工程百千年大计;一般古代工程少有痕迹也许是最好说明。

由于隧道建设过程中存在地质条件多样性和复杂性、隧道设计理论统一性和适用性问题、隧道受力独立性问题、隧道支护平衡稳定性问题、隧道合理施工与初期支护顺序有关问题、隧道量测参数和精度选择问题、当隧道遇到边仰坡、岩溶区、瓦斯富集地层、软弱破碎围岩等地段时,就会面临一系列特殊问题等等。因此众多隧道工法在具体隧道建设实践中必须因地制宜,特别是复杂地质条件下应承认其适用性和差异性,每次都是全新的挑战,关键就是一个杰出团队选择一个工法时可以预计或判断隧道整个过程将来会发生“什么”,只有不断总结成功经验,吸收失败教训,避免犯错误;这样就

不是一个简单的隧道工法选择问题,而是一个隧道工法突破选择和创新融合的问题,其核心就是隧道围岩与支护共同作用任何过程要达到稳定平衡,确保隧道“基本维持围岩原始状态”,达到“充分发挥围岩自承作用”的目的。就像投资能够用一种不很精确但行之有效的确定性方法来控制风险和抛弃“盲人摸象”这种没有边界的感觉行为而采用“摸着石头过河”这种有清晰边界与控制范围的勇于探索过程达到稳定目的(例如:在建的深圳福田地下火车站有许多技术难题就是通过做好充分前期的准备工作,科学地规划设计和进行风险评估,还要做好科学的施工设计方案和安全防范事故预案等工作,进展较顺利)。

作者结合管理岗位实践经验,针对不同地区具体条件和发展水平不同等,如何实践科学发展观,实现经济社会又好又快发展,就必须实事求是按照邓小平“三个有利于”和马克思“生产力与生产关系相适应、经济基础与上层建筑相适应”及精细管理等要求来判别具体发展措施的合理性等,这符合人们日常做事规则“做正确的事、正确地做事、把事做正确”。借鉴上述思路,在隧道建设过程中,众多隧道工法在具体隧道建设实践中也同样存在应用合理性判别问题。本书围绕隧道结构设计、施工及养护全过程必须与周围相关环境共同作用符合力学规律,回答隧道灾害的发生机理、隧道设计理论统一性和适用性、隧道受力独立性、隧道支护平衡稳定性问题、特殊问题的治理措施、隧道施工合理方法判别原则等问题来展开。即设计阶段就充分考虑施工与养护问题,达到“道术合一”的境界。通过熟悉这些内容,可以进一步提高设计、施工及养护人员(管理、技术、工人)理解隧道结构与周围相关环境共同作用符合力学规律,合理工艺保证的重要性,达到熟练快速有效应用设计理论和工法,确保隧道工程质量和效益。

首先这些设计理论和工法,都是一种手段,在当前我国生产力水平条件下,其核心就是“基本维持围岩原始状态”和“预防和严控特殊地质隧道局部失稳引发整体失稳”,达到“充分发挥围岩自承作用”的目的并且“保持平衡稳定性”,在这一点上各种设计理论和工法是一致的。“预支护原理的正确运用”是确保隧道围岩稳定的前提,“基本维持围岩原始状态”与“预防和严控特殊地质隧道局部失稳引发整体失稳”和“能量最小原理”三者是相辅相成的,“能量最小原理”是直接判断施工经济性优劣的原则;“基本维持围岩原始状态”和“预防和严控特殊地质隧道局部失稳引发整体失稳”

是应遵循的技术原则;“保持平衡稳定性”是工程质量的保证。因此在隧道建设实践中并不介意采用什么理论和工法,关键是建设过程中要遵循隧道工法合理性判别原则。

一般而言,山岭隧道工程建设应该综合研究隧道区域与围岩工程地质、水文地质情况(确定选址和形成基本条件),设计(合理选择断面形状以适应于原岩应力场、正确设计支护方法有利于围岩稳定和自撑作用),施工(合理选择开挖断面大小、形式、顺序并与支护顺序、时机相匹配以防止围岩失稳、良好机械与人工开挖或爆破开挖是一种切割工具而不是丢炸弹),量测(掌握和控制围岩动态以防止支护结构、围岩破坏与失稳),即有机结合工程地质、设计原理、施工过程、稳定性监测等知识,充分发挥工程师的综合判断能力,而不应过分依赖于“精确的”数值计算结果。因此,在遵循现行设计、施工规范的基础上,还必须掌握以上隧道设计、施工新理念(特别是地下水丰富,围岩稳定性差的情况),才能更好实施隧道工程又好又快地建设;类似医生在遵循基本医学标准的基础上,还必须研究解剖、病毒、案例等,才能更好实践医疗工作。

第1章隧道围岩变形与支护平衡

1.1隧道围岩变形与支护的机理分析

隧道开挖前是处于三维应力状态的,隧道开挖后形成了新的空间,出现了临空面,围岩向洞内移动,应力进行重新调整,从而形成了二次应力。如果围岩的强度高于二次应力,则围岩是稳定的;如果围岩的强度低于二次应力,则必须进行支护,以保证围岩的稳定。

如果不对围岩进行适时支护,围岩就会发生破坏,围岩的破坏是从围岩表面开始的,逐渐向深部开展,依次形成塑性软化区、塑性强化区和弹性区,如图1.1。塑性强化区和弹性区是围岩承载的主体,塑性软化区是我们要支护的对象。我们通过对软化区进行支护,一方面可以提高其强度,有利于其自身的稳定,另一方面软化区围岩再对塑性强化区的围岩实施作用,增大了强化区围压,使强化区围岩的承载力得到提高。所以通过支护或加固软化区围岩,可以提高强化区围岩的强度,围岩的自承能力得以充分发挥,实现深部围岩的稳定,并使其成为主要承载区。

除了对浅部(软化区)围岩的加固措施外,在矿山法施工隧道时一般采用光面爆破进行开挖,目的是减轻爆破对围岩的震动,尽可能保持其原始状态。在稳定性差的围岩中施工隧道时,常采用预支护方法,使破碎围岩在隧道开挖前即得到强化。浅部支护、光面爆破和预支护等措施都是工程施工中常用的技术手段,其目的都是在施工时尽可能“基本维持围岩原始状态”,保持原有强度,从而保证围岩的稳定。

1.2隧道围岩的平衡稳定问题控制理论指出“一般地说,任何一个力学系统、物理系统以及工程技术中的某些系统都有运动(平衡)稳定性的问题”。由于工程结构存在各种干扰作用,因此在实际问题中“稳定”运动(平衡)是可能长期实现的,而“不稳定”运动(平衡)是不能长期实现的。在结构平衡概念中介绍球体平衡稳定性指出,当球体处于图1.2状态时,外界给予少许干扰后球体偏离原始位置但无法自行恢复到原始状态,则处于不稳定平衡状态;反之,当球体处于图1.3状态时,外界给予少许干扰后球体偏离原始位置并能自行恢复原始状态,则处于稳定平衡状态。

根据经典力学分析,任一时刻作用于结构系统的力(惯性力、阻尼力、弹性力、干扰力等)都是相互平衡的,稳定的平衡结构系统是能够实现持久的平衡,如运动的火车,使用中的桥梁隧道结构等;如果结构平衡系统一旦丧失其稳定性,其平衡状态就经不起干扰,可能随即发生破坏,如火车脱轨、翻车,桥梁隧道结构破坏(如1994年美国塔科马悬索桥的动力失稳破坏;2007年国内乌竹岭隧道初期支护后突然坍塌等),所以不稳定平衡系统是不能长期存在的。

隧道工程实践中如何应用平衡概念呢?如果周围相关环境处于稳定平衡状态,则隧道工程建设就较容易;如果周围相关环境处于不稳定平衡状态,则隧道工程建设就较难甚至非常难,这时采用绕避不稳定平衡体或往里靠延长隧道使之处于稳定平衡状态,否则只能采用工程措施使隧道与周围相关环境共同作用符合力学规律(特别是施工与养护过程中每步骤或使用过程中每时段,隧道围岩和支护系统都必须满足三维力学平衡、三维力与变形协调和三维变形协调与稳定)。

1.3洞室围岩稳定经典历史工程实例并非隧道开挖就会引起围岩破坏。事实证明,许多已建的地下洞室开挖后,即使没有任何支护也保持了长期的稳定,这充分说明了围岩有一定的自承能力。从地道战时开挖的地道、龙游石窟、黄土高原窑洞等大量历史地下工程建设实例中(图1.4~图1.8),不难看出,只要选择合适的围岩环境、采取适当的开挖工艺和开挖顺序、选取合适的开挖断面,就能保持地下洞室的安全与稳定。

重庆钓鱼城蒙古军攻城地道位于钓鱼城奇胜门以北约150 m处的山体中,纵横交错的地道宽约1.5 m、高约1.0 m,连接钓鱼城内外,主要由主通道、支道、竖井组成。专家发现,地道剖面呈倒“凸”字形(图1.5),这种形状既节约工时和人力物力,还可以最大化地隐藏伏兵。地下凹进去的一部分可做排水之用,而两边的土台可用做士兵休息的地方。

龙游石窟共7个石窟,个个石窟紧挨着,排列工整,每个石窟均有石阶通向洞底(图1.6),石窟内的石柱根据洞的大小1到4根不等(图1.7),其布局符合力学原理;洞与洞之间的间隔,有些仅50厘米;令人惊异的是,这7个石窟的布局竟呈北斗七星的形状。在这7个石窟周边1公里范围内,类似的石窟共有24个,而沿衢江北岸还分布着更多的石窟。显然,这是一个庞大的石窟群。各石窟均在岩体完整的厚层砂岩中开挖形成,其形状和布置均依据完整性好的厚层砂岩的分布而确定。

黄土高原的黄土质地均一、层理不显、富含钙质、具有一定的胶结力、不易崩塌。那些黄土高原自然直立的悬崖和土柱,即使经过风吹雨打,也能长期不倒、不塌。黄土的这些特点,正是建造窑洞的优势(如图1.8),因此在黄土高原上修建的窑洞能保持其自身的长久稳定。

通过对地道、龙游石窟、黄土高原窑洞等实例的分析可以看出,隧道结构设计、施工及养护全过程必须与周围相关环境共同作用符合力学规律(特别是结构强度、稳定、刚度等),合理施工与养护工艺是保障隧道结构强度、稳定、刚度等的基础(特别是施工过程每一步隧道围岩和支护系统都必须满足三维力学平衡、三维力与变形协调和三维变形稳定)。

反观历史工程实例可以得出如下结论:虽然古代工匠没有现代力学系统知识,但是其经典历史工程的构思和建造全过程均与周围相关环境共同作用符合现代力学知识,合理建造与养护工艺保证其经典历史工程百千年大计;如果某个过程不符合力学规律,则容易造成失效事故,一般古代工程少有痕迹也许是最好说明。

地道、龙游石窟、黄土高原窑洞等经典历史工程是隧道建造中“预支护原理的正确运用”、“充分发挥围岩的自承能力和基本维持围岩的原始状态”、“预防和严控特殊地质隧道局部失稳引发整体失稳问题”、“开挖能量最小原理”、“隧道受力独立性”等的最好例证。

第2章隧道预支护原理及其应用

2.1隧道预支护原理

以前介绍新奥法、浅埋暗挖法、矿山法等隧道设计理论和工法时,都是着重介绍各种隧道设计理论和工法的适用性和差异性(图2.1),而较少介绍各种隧道设计理论和工法的内在联系和统一性(图2.2),其实各种隧道设计理论和工法存在统一性,如围岩与支护系统共同作用理论是许多工法的共同理论基础,根据围岩实际情况进行设计与施工的理念对任何施工设计理论、工法都具有指导意义,这种统一性在实际应用中显得更重要。

以不同的设计理论为基础的各种隧道工法,其核心都是一致的,即隧道围岩与支护共同作用要达到足够强大,形成稳定平衡体系,实现“基本维持围岩原始状态”,从而达到“充分发挥围岩的自承能力”的目的。

预支护原理是以现有设计理论为基础并结合各种工法的优点,阐述了隧道围岩极限自承力Pmax、支护抗力T和围岩原始内力P0 三者之间的力学关系,真实反映隧道“围岩-衬砌”结构体系在开挖与支护(含预支护)过程中的互动过程和相互作用。预支护原理解释了各种设计理论及其工法的统一性和适用性问题,便于实际应用。一些设计理论及其工法其实包含了预支护原理的部分内容,但没有做出系统的表述,因此产生了一些分歧和理解上的差异,影响了合理理论和工法在工程中的应用。建立预支护原理的完整理论体系将有助于解决隧道设计计算方法的合理选用和施工方案的合理制定。

隧道施工开挖形成新的临空面,导致洞周围岩在径向上产生应力释放,而远离隧道地层的应力状态并不发生变化。不失一般性,考虑均匀初始地应力场,用P0表示初始地应力,如图2.3所示。从静力学的原理可知,P0由“围岩-支护”结构体系的承载力来平衡。定义围岩预支护力F等于“围岩-支护”结构体系的承载力,即:

F=T+Pmax (2. 1)

式中:F为预支护力;T为支护抗力;Pmax为围岩极限自承能力。

因此隧道预支护力不只是支护结构对围岩的作用力,它是由围岩结构的极限自承能力和支护结构直接对围岩提供的支护抗力共同组成的。围岩结构的自承能力可以通过预支护措施和通过采取合理开挖措施得到维持。

当预支护力大于使围岩发生过大变形或破坏的力时,隧道围岩是处于稳定平衡的,称之为隧道预支护原理。根据围岩稳定的一般原理,地应力是使围岩发生变形和破坏的根本动力,使围岩失稳的“力源”,因此,隧道预支护原理可进一步表述为:预支护力F要始终保持大于隧道施工前保持原始岩体稳定平衡的原始内力P0,使围岩处于稳定平衡状态,即

F>P0 (2. 2)

类似李小龙功夫的核心是动态平衡与日字冲拳打击中线;而隧道的核心就是动态平衡与保护中线,使围岩达到稳定平衡状态。

隧道在开挖前处于三维应力状态,围岩本身所具有的极限自承能力是大于原始内力的,围岩处于稳定平衡状态。隧道开挖后,由于临空面的出现,围岩的应力状态发生了调整,径向应力降低,重力、水作用力、膨胀力、构造应力和工程偏应力等使围岩向隧道断面内移动,与此同时围岩内部结构趋于恶化,导致围岩极限自承能力降低如图2.4所示。开挖的过程就是对围岩加载的过程,围岩发挥的自承力是二次应力状态所决定的,是导致围岩移动和破坏的载荷的反作用力。围岩的极限自承能力是围岩发挥自承力的上限值,它既是空间的函数,也是时间的函数。

对于围岩好的情况,隧道开挖后围岩发生了变形,极限承载能力下降,经过一段时间后围岩内部结构调整完毕,变形收敛,围岩极限承载能力虽然发生了下降但还是大于P0,预支护力也大于P0,即F>P0,围岩处于稳定平衡状态。

对于围岩差的隧道,开挖后围岩处于加速变形阶段,在较短时间内围岩极限自承能力就急剧下降并小于P0,如果来不及施加支护,预支护力等于极限自承能力,预支护力也小于P0,即FP0,围岩处于稳定平衡状态。

更具有广泛意义的是处于这两种极端情况之间的围岩,隧道开挖后围岩变形过程可以分为两个阶段,一个是形变压力阶段,另一个是松弛压力阶段。在形变压力阶段,围岩极限自承能力下降但还是

大于P0,围岩发挥的自承力随变形增大而增大,围岩的自承能力得到了发挥,所以隧道开挖完成初期,要允许围岩发生一定的变形,应及时采用柔性支护,若采用高刚度的支护结构限制围岩变形,支护结构将承受较大的载荷。如果支护刚度过小或支护时机过晚,围岩变形发展到松弛压力阶段时,围岩进入松弛状态,其极限自承能力迅速下降并小于P0,预支护力也小于P0,即F

二次支护合理时机的选择是隧道开挖后允许围岩有一定的变形,再进行支护,促使围岩从非稳定平衡状态向稳定平衡状态转变。这样既可以发挥围岩的自承能力,减小支护刚度,进而降低造价。允许围岩变形量的大小可根据围岩级别、断面大小、埋置深度、施工方法和支护情况等,采用工程类比法预测,当无法预测时可依据公路隧道设计规范(JTG D70-2004)规定选用(见表2.1),并根据现场监控量测结果进行调整。

为了说明问题现结合图2.4作进一步解释。隧道刚开挖完成,对于隧道围岩自稳能力好,围岩有一定的自承能力的情况,围岩和支护的刚度曲线交点C(稳定点)应尽量靠近N点,使围岩所承受的荷载尽可能大,可采用柔性支护,释放部分原始应力(对应新奥法),应该允许围岩发生少量的变形。对于隧道围岩自稳能力差,自承能力小的情况,则围岩和支护的刚度曲线交点C(稳定点)应尽量靠近A 点,要采用刚性支护,控制围岩变形,使支护所承受的荷载尽可能大,实现保护围岩原始应力(对应

浅埋暗挖法)。其他情况则介于两者之间,隧道结构设计与施工人员必须熟悉隧道预支护原理,通过理论计算和工程类比法初步确定支护结构,然后采用信息量测修正支护结构变形和受力而达到较好效果。为了保持围岩的自承能力,在隧道施工过程中,要尽可能防止岩体松动,防止产生不利的应力条件,尽最大可能保持原始岩体强度。总之,不论哪种情况,预支护力F都要足够大,才能使隧道“基本维持围岩原始状态”,而达到隧道“充分发挥围岩的自承能力”的目的,这就是隧道预支护原理的核心。

为了更清楚的说明预支护原理,我们将围岩分为完整能自稳围岩、有一定自承能力的围岩和自承能力很差的破碎围岩。隧道开挖支护关系就像对应人体肌肉中弹创伤关系一样:体质好的简单处理后能自行愈合;体质中等的需要普通治疗可愈合;体质差的需要手术和抢救才可以恢复健康。下面对三种不同的围岩分别说明。

2.1.1自承能力好的完整围岩

这种完整围岩自承能力比较大,可以提供维持围岩稳定所需要的承载力,如图2.5,即使不采取任何支护措施,围岩也能自稳。这类围岩隧道开挖要允许围岩有一定的变形,因为一定的变形有利于围岩自承力的发挥,就可以提供较小的支护力。在许多省道或县道,为了节约建设成本,采用开挖完毛洞或只作少量初喷砼,充分利用围岩的自承能力来维持洞室的稳定,如图2.6就是很好的实例,另外如龙游石窟、西北黄土高原的窑洞、地道战时修建的地道等都属于这种情形;类似挪威法(硬岩+喷锚)等应用情况。

2.1.2有一定自承能力的围岩

对有一定自承能力的围岩,其预支护原理的曲线如图2.7所示,围岩的自承能力初期大于原始内力P0。隧道开挖后,围岩不会立即松弛垮塌,围岩压力还处于形变压力阶段,围岩处于非稳定平衡状态,随着变形不断增大,围岩内部结构和应力状态在不断的调整,围岩的自承能力呈下降趋势而承载力不断增加,围岩的自承能力得到发挥。支护的目的就是要使围岩从非稳定平衡状态向稳定平衡状态转变,然而支护时机的选择非常重要,从图2.7中可以看出,如果支护过早就不能充分发挥出围岩的自承能力,这时要使围岩从非稳定平衡状态向稳定平衡状态转变则需要的支护抗力就比较大;如果支护过迟,围岩压力由形变压力转换为松弛压力,围岩从非稳定平衡状态转化到失稳状态,围岩发生松弛,容易引起大面积坍塌,图2.8就是某隧道中支护过迟所引起的塌落事故。

2.1.3自承能力差的破碎围岩或软弱围岩

从图2.9曲线上可以看出,这种破碎围岩的自承能力相对较小而且在洞室开挖后会迅速下降,围岩形变压力迅速转化为松弛压力,围岩很快进入松弛状态,即很快从非稳定平衡状态向失稳状态转化,所以要求开挖前提供预支护或超前支护,以改善围岩的原始状态提高自承能力。经过处理的隧道开挖后围岩仍处于非稳定平衡状态,但其自承能力有了较大提高,不会瞬时垮塌,这为我们进行初期支护赢得了时间。此类围岩初支必须采用刚性支护而且必须及时,另外隧道开挖后由于此类围岩是处于比较敏感的非稳定平衡状态,或者说抗干扰能力较差的非稳定平衡状态,初支顺序对其状态的改变是非常敏感的,合理的选择支护顺序对其从非稳定平衡状态向稳定平衡状态的转变是非常重要的。图2.10

就是某隧道开挖后支护不及时或支护刚度不足所发生的破坏;类似新意法(超前注浆加固与支护围岩+机械开挖)等应用情况。

输气工初级试题带答案

输气工初级试题带答案 输气工初级工试题 一、选择题(每题有4个选项,只有1个是正确的,将正确的选项号填入括号内) 1、AA001 大多数气田的天然气是可燃性气体,主要成分是( B ),还含有少量非烃气体。 (A)液态烃类 (B)气态烃类(C)环烷烃类(D)非烃类 2、AA001 天然气是一种( C )气体。 (A)低密度、高粘度、无色 (B)高密度、高粘度、无色(C)低密度、低粘度、无色 (D)低密度、低粘度、有色 3、AA001 天然气的下列组分中,不可燃的组分有( D )。 (A)硫化氢(B)一氧化碳(C)硫醇 (D)氮气 4、AA002 无机学说认为,石油、天然气是由( A )生成的。 (A)无机物质(B)氧化物 (C)水 (D)微生物

5、AA002 研究认为,石油天然气在转化过程中,温度对转化的影响很大,能将有机质转化成石油的最高温度叫( B)。 (A)最高门限温度(B)门限温度(C)最低门限温度(D)最佳温度 6、AA002 天然气的成因,有机学说认为,在还原环境中,有机质在温度、压力、细菌、(D )等作用下,慢慢转化成了油和气。 (A)H2O (B)O2 (C)CO2 (D)催化剂 7、AA003 天然气发热量高,其热值约为( A )。 (A)33.44~39.87MJ/m3 (B)33.44~39.87GJ/m3 (C)33.44~39.87kJ/m3 (D)33.44~39.87J/m3 8、AA003 天然气中甲烷经蒸汽转化和部分氧化可制成全成气(CO+H2),用它可生产( C )和合成气等系列产品。 (A)煤气 (B)钾肥 (C)甲醇 (D)液化气

贵州省xx第二十一中学201X-201x学年高一语文下学期第一次月考试题

遵义市第二十一中学2018—2019-2第一次月考高一语文试题 说明: 1.试卷总分150分,考试时间150分钟; 2.请将答案写在答题卡上,考试完毕只交答题卡 一、现代文阅读(36分) (一)论述类文本阅读(本题共3小题,9分) 阅读下面的文字,完成1-3题。 自从古代朝廷采用科举考试选拔人才以来,“金榜题名”与“名落孙山”始终结伴而行。于是,针对考生开办的“补习班”便应运而生。 说起古代的“补习班”,书院无疑名气最大、招牌最亮。书院分官私两类。私人书院最早为私人读书的书房,官办的书院则是官方修书、校书或偶尔为皇帝讲经之场所。唐末至五代期间,战乱频繁,官学衰败,许多读书人避居山林,遂模仿佛教禅林讲经制度创立书院,形成了中国封建社会特有的教育组织形式,进而打破了集藏书、教学等于一体的官办书院“一家独大”的垄断局面。私人书院主要是给业余时间愿意学习或是没有考中的学生提供的学习场所。 进入社会稳定、经济发展的北宋初期,私人开办书院的现象越来越多,据史料记载,两宋时的书院达700所,且大多为地方上热爱教育和文化的人出资兴建。他们花重金聘请已回乡或致仕的举人、进士或有名气的学者担任老师,欧阳修、梅尧臣、朱熹等都给书院的学生上过课。书院除了要求学生熟读四书五经,还锻炼学生们写八股文的能力,熟悉八股文的格律、步骤等。唐朝和宋朝的科举考试,策问一科是学生们的重点复习对象。于是,一些“年度热点问题”便成为学生考前必须掌握的重中之重,有的学生考前就针对可能的考题作好文章并背熟,一旦考到,直接默写出来。明清时代,科举更为火爆,明代各类书院发展到1000多所,针对科考“八股文”,这些书院纷纷高薪聘请“名师”和已考取功名的才子担任补习老师,那些科场老手根据自己的考试经验,精心选编诸多标准的八股文训练学生,并装订成册供学生学习模仿,以便科考取得高分。由此可见,模拟考试以提高中榜率,古人已经有相当多的经验。 更神的是,古代也有“押题”达人。史上最牛的“高考补习班”老师吕祖谦“押题”简直神乎其神。乾道二年和乾道八年,他在为母亲和父亲守丧时,开办了“高考补习班”,亲自编写《丽泽讲义》《东莱博议》等辅导教材,朱熹的儿子、张栻的女儿都曾投其门下求学。特别是针对科考,吕祖谦还专门创立了类似现代中学的“AA班”,并量身定制了一册“模拟复习大纲及考题”,因封面为黄色,所以又称“黄册子”,传说一名学生拥有“黄册子”且能正确解答里面的题目,科考就能顺利过关。于是,前来“补习”的学生“至千百”。吕祖谦最得意的学生巩丰在《咏玩珠亭》中说:“岁时来上冢,车马隘阡陌。念昔事先生,同门至千百。”在当时,“同门至千百”可谓天文数字。 自宋仁宗执政末开始到清朝取缔科考止,封建朝廷也多次打压私人开办的书院,但都未能根绝。 (摘编自赵柒斤《北京晚报·古代科考也有人押题》,有删改)1.下列关于原文内容的理解和分析,正确的一项是(3分) A.古代的“补习班”是伴随着科举产生的,其中名气最大、招牌最亮的非书院莫属。 B.私人书院产生于唐末至五代期间,宋代、明清得到进一步发展,但从宋仁宗起多次遭到打压。 C.私人书院这一特殊的教育组织形式产生的直接原因是对佛教禅林讲经制度的模仿。

输气工初级试题带答案

输气工初级工试题 一、选择题(每题有4个选项,只有1个是正确的,将正确的选项号填入括号内) 1、AA001 大多数气田的天然气是可燃性气体,主要成分是( B ),还含有少量非烃气体。 (A)液态烃类(B)气态烃类(C)环烷烃类(D)非烃类 2、AA001 天然气是一种( C )气体。 (A)低密度、高粘度、无色(B)高密度、高粘度、无色 (C)低密度、低粘度、无色(D)低密度、低粘度、有色 3、AA001 天然气的下列组分中,不可燃的组分有( D )。 (A)硫化氢(B)一氧化碳(C)硫醇(D)氮气 4、AA002 无机学说认为,石油、天然气是由( A )生成的。 (A)无机物质(B)氧化物(C)水(D)微生物 5、AA002 研究认为,石油天然气在转化过程中,温度对转化的影响很大,能将有机质转化成石油的最高温度叫( B)。 (A)最高门限温度(B)门限温度(C)最低门限温度(D)最佳温度6、AA002 天然气的成因,有机学说认为,在还原环境中,有机质在温度、压力、细菌、(D )等作用下,慢慢转化成了油和气。 (A)H2O (B)O2 (C)CO2 (D)催化剂 7、AA003 天然气发热量高,其热值约为( A )。 (A)33.44~39.87MJ/m3(B)33.44~39.87GJ/m3 (C)33.44~39.87kJ/m3(D)33.44~39.87J/m3 8、AA003 天然气中甲烷经蒸汽转化和部分氧化可制成全成气(CO+H2),用它可生产( C )和合成气等系列产品。 (A)煤气(B)钾肥(C)甲醇(D)液化气 9、AA003 天然气经高温热解可得( D ),它被誉为“有机合成工业之母”。 (A)甲烷(B)乙烯(C)乙烷(D)乙炔 10、AA004 根据天然气的定义,天然气是( D )。 (A)不可燃烧气体混合物(B)液体混合物 (C)甲烷(D)烃类气体和杂质的混合物 11、AA004 天然气的主要成分是( B )。 (A)乙烷(B)甲烷(C)丙烷(D)丁烷 12、AA004 我国规定天然气含硫量在( C )mg/m3以上的天然气称为酸性气。 (A)15 (B)25 (C)20 (D)10 13、AA005 天然气体积组成的表述是:在( A )的温度、压力下,单位体积的天然气中某种组分所占的体积分数称为该组分的体积组成。 (A)相同(B)不同(C)有关(D)标准 14、AA005 在混合气体中,每一组分气体都服从(C ),在同温同压下,天然气的摩尔组成在数值上等于它的体积组成。 (A)牛顿定律(B)安培定律 (C)阿伏伽德罗定律(D)万有引力定律 15、AA005 天然气的组成表示方法通常有( D )。 (A)体积组成、质量组成、重力组成(B)体积组成、摩尔组成、重量组成(C)摩尔组成、重量组成、体积组成(D)体积组成、摩尔组成、质量组成 16、AA006 由( A )两种元素组成的有机化合物称为烃。 (A)碳、氢(B)碳、氧(C)氧、氢(D)氧、硫 17、AA006 最简单的烷烃是甲烷,其分子式为(B )。 (A)C2H6 (B)CH4 (C)C3H8 (D)C4H10 18、AA006 乙烷、丙烷、丁烷在常温常压下都是( D )。 (A)液体(B)液、固混合物(C)固体(D)气体 19、AA007 天然气中的含硫组分可分为( C )两大类。

筑路材料说明

县G320刘官至两河道路建设工程 筑路材料 S2-01 1 / 1 第十篇 筑路材料 说 明 书 初步设计批复意见执行情况 执行情况:按初步设计执行。 一、沿线筑路材料质量、储量及采运条件 1.质量、储量 石料 本项目主要出露岩性为薄至中厚层状泥岩、灰岩,岩质较坚硬,路基开挖石方只能作为路基填料。砌筑石料需特别运输。 本项目沿线无天然砂砾,筑路用砂均为石料机制砂。 本项目设置2个块片石、碎石、砂料场(详见《沿线筑路材料料场表》),可开采出石料块片石、碎石、砂。根据取样试验,所选料场石料只能满足防护、排水所需石料强度。结构物所需块、片石需至终点两河砂石厂购买,距项目所在地起点3.5公里。经调查,该处砂、石料能满足要求。 水料 本项目地表水沿途沟谷、泉眼水系较发育,能满足施工用水。沿线共设1个水料场为代表性点,水质较好,无氯盐、硫酸盐等侵蚀性,对工程无影响(详见《沿线筑路材料料场表》)。 四大材料来源及供应 工程所需的木材可在红果、水城等地通过当地的林业部门购买,钢材、水泥、沥青等须根据设计文件要求进行外购。 2.采运条件 筑路材料均采用机械开采,利用现有的通乡公路、通村便道、G320国道,用机动车运输。水料可用机动车运输,蓄水池贮水及铺设抽水管道以提供筑路工程用水,对料场较远的地段可考虑修筑一定长度的施工便道以方便筑路材料运输。 3.其它材料 本项目为国家电网所覆盖,用电可向当地供电部门申请就近搭接。 二、与地方政府就料场开采、运输的意向协议 1、设计所提供料场位置为拟定料场,承包商进场后,可与当地政府联系开采、运输等;另外,料场开采后应进行环保绿化。 2、料场可自行开采或采用沿线弃方中满足工程要求的石料。 3、沿线筑路材料分布及供应情况等,详见《沿线筑路材料料场表》、《沿线筑路材料供应示意图》

筑路材料说明

筑路材料说明 1. 概述 克拉玛依至塔城高速公路第一合同段地处新疆准格尔盆地西北缘,西北傍依加依尔山东麓,地貌单元主要划分为侵蚀堆积准平原区、构造剥蚀残丘区、构造剥蚀低山-丘陵区、构造剥蚀低山区、构造剥蚀低中山区,路线走廊带沿线海拔一般在420~1200米之间,地形起伏较大,呈两侧低中部高的总体趋势,地表下伏基岩埋藏较浅,多数路段基岩直接裸露。通过调查,项目起点附近私营砂砾料场和石料场分布较为密集,其他路段较为缺乏,本次初步设计外业勘测中结合路面等工程方案,对沿线的筑路材料料场位置、储量、运输方式、产量进行了调查,并进行了取样和签订材料供应意向书。 2. 筑路材料质量、储量及采运条件 2.1 与筑路材料料场调查、协商情况 测设过程中,对沿线砂、石料等筑路材料料场作了充分调查,收集了各私营料场生产能力、储量、质量、单价等书面资料,经与料场协商,施工时可直接到料场购买。本次初测外业除对项目沿线分布的私营料场进行了调查以外,还对线路沿线进行了实地踏勘,选择一处自然山体作为自采石场,两处冲洪积戈壁滩作为自采砂砾料场。 2.2 筑路材料质量、储量及采运条件 1. 石料 沿线石料场分布在克拉玛依后山一带,石料储量丰富,生产规模较大,可加工成片石、块石和碎石。该地区主要出产石料母岩均以安山质岩为主,原岩为块状构造,新鲜,石质致密坚硬,品质良好,可常年开采供应。现阶段各石料场主要供应省道、高速公路及电厂使用,已形成该地区进行各类工程建设的主要碎石生产基地。 百户村片石场位于托里县乌雪特乡,属私人经营,年产石料25×104m3,石料料为花岗岩,弱~微风化,岩质新鲜、岩体完整、石质坚硬,加工成各种规格的石料。可用于本高速公路桥梁、涵洞、通道构造物以及防护、排水工程使用。经地方路直达线位,运输便利。单价为32元/m3。 石英岩石场位于托里县乌雪特乡百户村,属私人经营,年产石料18×104m3,石料为石英岩,岩质新鲜、岩体完整、石质坚硬,加工成各种规格的石料。可用于本高速公路桥梁、涵洞、通道构造物及防护、排水工程使用。可沿地方路直接运至线位,交通便利。单价为70元/m3。 天全石场位于克拉玛依东北郊后山,属托里县天全工贸有限公司经营,该料场主要生产安山岩碎石,岩质新鲜、坚硬,主要规格为0~5mm、5~10mm、10~20mm、20~40mm、40~80mm,也可根据需要生产其他规格石料。该料场拥有多级鄂式反击破碎石机及大功率稳定型筛分机等配套设施,该料场曾供应炼油厂、S201路面碎石、油田公路、217布尔津段改造工程、克拉玛依市政道路、机场跑道等项目。可用于本高速公路路面及路面基层混合料。沿地方路可直接运至线位,运输条件便利。价格为60元/m3。 泽鑫石场位于克拉玛依后山,属私人经营,该料场主要生产安山岩碎石,岩质新鲜、坚硬,主要规格0~5mm、5~20mm、20~40mm、40~80mm规格的碎石,岩性以安山岩为主,岩质新鲜、坚硬,年产量为15×104m3,目前正供应和丰电厂、三联搅拌站,曾供应S201、S217公路建设。可用于本高速公路桥梁、涵洞、通道构造物及防护、排水工程使用。沿地方路可直接运至线位,运输条件便利。价格为50元/m3。 智雄碎石场位于克拉玛依后山,属于托里县智雄石场有限公司经营。该料场主要生产安山岩碎石,岩质新鲜、坚硬,主要规格5~10mm、10~20mm、20~30mm、20~40mm、15~25mm、5~20mm,年产量20万m3/年,目前该料场正供应奎克高速公路的建设,该项目正施工路面试

河南省信阳高中2019届高三第一次大考语文试题及答案

欢迎全国高考语文名校模拟试题QQ群813788937 河南省信阳高中2019届高三第一次大考语文试题 一、现代文阅读(35分) (一)阅读下面的文字,完成1-3题。(9分) 中华礼制变迁的现代启示 中华礼制源远流长、绵延不绝,是中华文明的重要内容和载体,对增强中华民族的凝聚力和向心力起到了重要作用。在大力培育和弘扬社会主义核心价值观,改善社会风气,提升国人道德,凝聚中华儿女共同实现中华民族伟大复兴中国梦的今天,探究中华礼制变迁的规律,无疑具有重要的现实意义。 毋庸讳言,在中华民族发展过程中,诸民族之间有过矛盾与冲突。但它们能在认同中华礼制的前提下逐渐缓和矛盾,化解冲突,形成共存共荣的良好关系。例如,在我国历史上,无论魏晋南北朝时期在北方建立的少数民族政权,还是之后建立辽朝的契丹族、建立金朝的女真族、建立元朝的蒙古族及建立清朝的满族,无一例外地认同并服膺中华礼制,从而能使民族融合不断向前推进。显然,发挥中华礼制的凝聚功能,是凝聚国人、增强自信的重要途径。 中华先民并不只是讲究礼仪“进退周旋,威仪抑抑”的外在形式,而且注重探求礼仪的内在精神实质。孔子说:“礼云礼云,玉帛云乎哉!乐云乐云,钟鼓云乎哉!”《礼记·郊特牲》称,“礼之所尊,尊其义也”。所谓“尊其义”,就是追求道德境界,强调道德践履。孔子称颂那些能够修身立德、行礼律己、道德高尚的前代圣贤,反复强调“不学礼,无以立”。坚持知礼行礼、知行合一,追求高尚的道德境界,体现了中华先民的主流价值观。中华礼制注重道德修养与道德实践,强调知行合一,这使它起到了塑造道德人格、促进社会和谐稳定的重要作用。 可以说,中华礼制自诞生之日起就具备了教化功能,并在演化过程中逐渐将道德教育与理想教育紧密结合,强调自幼及长、礼教终生,提倡仁爱精神、忠恕之道,注重培养道德人格,建设礼仪之邦。所谓礼仪之邦,就是有高度道德自觉的社会,是诸族和谐、政治清明、社会稳定、经济发展、民众富庶的社会。这是中华礼制提出的愿景,是中华先民们向往和着力构建的社会。中华礼制所倡导的仁爱精神、忠恕之道、和谐社会等学说,能为今日构建和谐世界贡献中华民族的智慧。 作为一种制度,中华礼制在历史上曾为各种政权服务。在封建社会,它强调封建等级,包含一些糟粕。然而更应该看到的是,中华礼制能够与时俱进、吐故纳新,不断改革与变迁。孔子提到三代礼制传承中的“损益”,便是一种改革;《礼记》进一步提出“时为大”这一与时俱进的礼制改革原则。适时变革是中华礼制演进的重要原则,这使它成为与中华民族同生共长、传承久远的文化传统。 由孔子创建、孟子加以发挥的儒家礼制观,在战国时期曾饱受其他思想家的批判,那是因为这种礼制观仅仅重视礼的道德层面,而对礼的制度规范层面关注不够。秦汉之后,我们的先人力图将礼与法结合起来,融礼入法、礼法合一成为中华礼制变迁的重要转折。礼法合一要求人们遵礼守法,违礼即违法。礼既是道德要求,又是法律规范;礼制既有教化功效,又有法制规范之用。《礼记·经解》认为“礼,禁乱之所由生”,可以起到“止邪也于未形,使人日徙善远罪而不自知也”的作用。古人通过礼来“止邪于未形”,使人们“徙善远罪”,达到“禁乱”和教育人的目的,对我们今天推进国家和社会治理有一定启示意义。 (选自《人民日报》,有删改) 1.下列关于原文内容的表述,正确的一项是() A.中华礼制能起到缓和民族矛盾、化解民族冲突的作用,是因为诸民族都能认同中华礼制,都愿意形成共存共荣的良好关系。 B.中华礼制不只是讲究“进退周旋,威仪抑抑”的外在形式,而且注重探求礼仪的内在精神实质,这一特点体现了先民的主流价值观。 C.中华礼制具备教化功能,强调自幼及长、礼教终生,提倡仁爱精神、忠恕之道,注重培养道德人格,建设礼仪之邦。 D.儒家礼制观仅仅重视礼的道德层面,而对礼的制度规范层面却关注得不够,具有一定的历史局限性,因而饱受历代思想家的批判。 2.下列对原文论证的相关分析,不正确的一项是() A.本文第二段运用事实论证的方法,列举了我国历史上少数民族建立的政权认同并服膺中华礼制的例子,证明了中华礼制的高度凝聚力。

输气工初级职业技能鉴定试题集--答案

- -- - . -考试资料- 输气工初级(带答案)职业技能鉴定试题集--输气工初级 一、选择题(每题有4个选项,只有1个是正确的,将正确的选项号填入括号) 1、AA001 大多数气田的天然气是可燃性气体,主要成分是(B ),还含有少量非烃气体。 (A )液态烃类 (B )气态烃类 (C )环烷烃类 (D )非烃类 2、AA001 天然气是一种( C )气体。 (A )低密度、高粘度、无色 (B )高密度、高粘度、无色 (C )低密度、低粘度、无色 (D )低密度、低粘度、有色 3、AA001 天然气的下列组分中,不可燃的组分有(D )。 (A )硫化氢 (B )一氧化碳 (C )硫醇 (D )氮 气 4、AA002 无机学说认为,石油、天然气是由( A )生成的。 (A )无机物质 (B )氧化物 (C )水 (D )微生物 5、AA002 研究认为,石油天然气在转化过程中,温度对转化的影响很大,能将有机质转 化成石油的最高温度叫( B )。 (A )最高门限温度 (B )门限温度 (C )最低门限温度 (D )最佳温度 6、AA002 天然气的成因,有机学说认为,在还原环境中,有机质在温度、压力、细菌、 ( D )等作用下,慢慢转化成了油和气。 (A )H 2O (B )O 2 (C )CO 2 (D )催化剂 7、AA003 天然气发热量高,其热值约为( A )。 (A )33.44~39.87MJ/m 3 (B )33.44~39.87GJ/m 3 (C )33.44~39.87kJ/m 3 (D )33.44~39.87J/m 3 8、AA003 天然气中甲烷经蒸汽转化和部分氧化可制成全成气(CO+H 2),用它可生产( C ) 和合成气等系列产品。 (A )煤气 (B )钾肥 (C )甲醇 (D )液 化气 9、AA003 天然气经高温热解可得( D ),它被誉为“有机合成工业之母”。 (A )甲烷 (B )乙烯 (C )乙烷 (D )乙 炔 10、AA004 根据天然气的定义,天然气是( D )。 (A )不可燃烧气体混合物 (B )液体混合物 (C )甲烷 (D )烃类气体和杂质的 混合物 11、AA004 天然气的主要成分是( B )。 (A )乙烷 (B )甲烷 (C )丙烷 (D )丁 烷 12、AA004 我国规定天然气含硫量在( C )mg/m 3以上的天然气称为酸性气。 (A )15 (B )25 (C )20 (D )10 13、AA005 天然气体积组成的表述是:在( A )的温度、压力下,单位体积的天然气中 某种组分所占的体积分数称为该组分的体积组成。 (A )相同 (B )不同 (C )有关 (D )标 准 14、AA005 在混合气体中,每一组分气体都服从( C ),在同温同压下,天然气的摩尔 组成在数值上等于它的体积组成。 (A )牛顿定律 (B )安培定律 (C )阿伏伽德罗定律 (D )万有引力定律 15、AA005 天然气的组成表示方法通常有( D )。 (A )体积组成、质量组成、重力组成(B )体积组成、摩尔组成、重量组成 (C )摩尔组成、重量组成、体积组成(D )体积组成、摩尔组成、质量组成 16、AA006 由( A )两种元素组成的有机化合物称为烃。 (A )碳、氢 (B )碳、氧 (C )氧、氢 (D )氧、硫 17、AA006 最简单的烷烃是甲烷,其分子式为(B )。 (A )C 2H 6 (B )CH 4 (C )C 3H 8 (D )C 4H 10 18、AA006 乙烷、丙烷、丁烷在常温常压下都是( D )。 (A )液体 (B )液、固混合物 (C )固体 (D )气体 19、AA007 天然气中的含硫组分可分为( C )两大类。 (A )硫化氢和硫磺 (B )有机硫和 硫醚 (C )无机硫化物和有机硫化物 (D )无机硫和硫化氢 20、AA007 硫化氢水溶液叫( B )。 (A )硫酸 (B )硫氢酸 (C )硫化酸 (D )硫 化氢 21、AA007 甲硫醇的分子式( D )。 (A )CH 3OH (B )CH 3OOH (C )CH 4OH (D )CH 3SH 22、AA008 二氧化碳的分子式为( B )。 (A )CO (B )CO 2 (C )CaCO 3 (D )CH 4 23、AA008 下列气体可燃烧的是( C )。 (A )氦气 (B )二氧化碳 (C )氢气 (D )氧气 24、AA008 下列说确的是(A )。 (A )氦气比氢气稍重 (B )氦气比空气重 (C )氦气可燃 (D )氦气有臭味 25、AA009 干气的甲烷含量一般均在(A )以上。 (A )90% (B )95% (C )85% (D ) 80% 26、AA009 气田气中,甲烷的含量一般达( B )以上,戊烷以上的组分很小。 (A )50% (B )80% (C )20% (D ) 10% 27、AA009 经净化处理后的天然气称为(D )。 (A )干气 (B )湿气 (C )贫气 (D )净 化气 28、AA010 有关天然气相对分子质量的说确的是( B )。 (A )有固定的相对分子质量 (B )没有固定的相对分子质量 (C )分子式为CH 4 (D )分子式为H 2S 29、AA010 保持物质原有成分和一切化学性质的最小微粒子是( D )。 (A )中子 (B )电子 (C )原子 (D )分 子 30、AA010 化学上采用C 12的质量的( C )作为测量一切分子的质量的单位。 (A )1/3 (B )1/4 (C )1/12 (D ) 1/18 31、AA011 密度一般用符号( A )表示。 (A )ρ (B )m (C )G (D )M 32、AA011 在国际单位制中,密度的单位为( D )。 (A )kg/L (B )g/cm 3 (C )kg/L (D ) kg/m 3 33、AA011 天然气的密度可用( C )求得。 (A )ρ=ρi y i (B )ρ=ρ1y 1+ρ2y 2 (C )ρ=∑y i ρi (D )ρ= ρ1+ρ2 34、AA012 有关天然气相对密度,下列说确的是(D )。 (A )单位为m 3(B )单位为kg/m 3 (C )单位为g/cm 3(D )没有 单位 35、AA012 对天然气相对密度下列说确的是( A )。 (A )相对密度不是一个定植 (B )相对密度的值为1 (C )相对密度是一个定值 (D )相对密度的值为 0.1 36、AA012 天然气的相对密度一般小于1,约在(B )之间,所有天然气比空气轻。 (A )0.2~0.4 (B )0.5~0.7 (C )0.6~0.8 (D )0.4~0.8 37、AA012 在相同的压力、温度条件下,天然气的密度与( C )密度之比称为天然气的 相对密度。 (A )空气 (B )氧气 (C )干空气 (D )二 氧化碳 38、AA013 在国际单位制中,压力的单位是( C )。 (A )kg/c ㎡ (B )J/㎡ (C )N/㎡ (D ) kgf/c ㎡ 39、AA013 有关绝压、表压和大气压关系的表述正确的是( A )。 (A )p 绝=p 表+p a (B )p 表=p 绝+p a (C )p a =p 绝+p 表 (D )p a =p 真-p 绝 40、AA013 有关绝压、真空度和大气压关系表述正确的是(B )。 (A )p a =p 绝-p 真 (B )p 真=p a -p 绝 (C )p 绝 =p 真 -p a (D )p a =p 真-p 绝 41、AA014 热力学温标的符号为( B )。 (A )t (B )T (C )k (D )℃ 42、AA014 绝对零度为( C )℃。 (A )273 (B )273.15 (C )-273.15 (D ) -273 43、AA014 温度的度量标准叫( A )。 (A )温标 (B )温度 (C )摄氏温标 (D )热力学温标 44、AA015 国际单位制中,体积的单位为( D )。 (A )cm 3 (B )L (C )mL (D )m 3 45、AA015 Ф273×11长1000m 的管道其容积是( B )m 3。 (A )688.14 (B )49.45 (C )888.14 (D )988.14 46、AA015 Ф711×10长500m 的管道其容积是(A )m 3。 (A )187.41 (B )2084.87 (C )3084.87 (D )4084.87 47、AA016 天然气的粘度与天然气的( A )有关。 (A )相对分子质量、组成、温度、压力 (B )相对分子质量、密度、温度、压力 (C )组成、密度、湿度、压力 (D )相对分子质量、组成、密度、压力

土质与筑路材料教学大纲

《土质与筑路材料》教学大纲 一、课程名称 : 《土质与筑路材料》 二、课程性质: 1.研读对象:本课程的研读对象是公路桥梁专业中专学生。 2.课程特点:本课程是与工程实践结合紧密,在工程实践中应用极广的一门专业课。 3.与其它课程的关系: ( 1 )学习本课程时,应具备化学、物理学、材料力学、概率论与数理统计学的基本知识,具有使用基本量具的能力。 (2)本课程为钢筋混凝土结构学、工程施工、钢结构等课程提供必要的理论基础知识。 ( 3 )岩石的形成、构造及成分,在工程地质课程中讲述,本课程主要讲授岩石的矿物成分,结构、构造与石料技术性质的关系。 (4)金属的焊接、冷加工工艺在钢结构及水利工程施工中讲授,建筑钢材的抗拉、抗压及抗弯试验在材料力学中进行。 三、课程教学目的本课程的教学目的是使学生掌握筑路材料基本知识和试验的基本性能,为学习有关基础技术课程打下基础,并在工程实践中,具有选择与使用筑路材料的能力。 四、课程教学原则与教学方法1.本课程的教学原则是本着理论联系实际的原则,注重理论教学和实习实验的紧密结合,使学生在掌握筑路材料的一些基本性能的同时,具备合理选择筑路材料的能力。 2.教学方法采用多媒体辅助教学,制作多媒体课件及电子教案,同时 使学生亲自动手到实验室完成各种材料的实验,通过现代化教学手段与 工程实践的配合,丰富了教学方法,便于学生掌握。

五、课程总学时 本课程安排在第二学年,总教学时数为114学时,全部在第一学期完 成,其中讲课学时106学时,实验学时为8学时。 六、选用教材和参考书 教材选用:《土质与筑路材料》钱进编,人民交通出版社参考书:《道路建筑材料》蒋玲主编,机械工业出版社 七、教学方法与考核 本课程宜利用理论教学与视频教学相结合,理论教学与课外习题和答疑相配合的教学方法。成绩考核应以笔试闭卷考试为主,结合平时作业成绩进行综合评定。 八、课程教学内容要点及建议学时分配 课程教学内容

辽宁省高一下学期期末考试地理试题(I)卷

辽宁省高一下学期期末考试地理试题(I)卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共15题;共46分) 1. (2分) (2017高一下·雅安月考) 读甲、乙、丙、丁四地的人口统计图,关于图中四地人口状态,正确的是() A . 甲地教育压力大 B . 乙地为发达国家 C . 丙地劳动力不足 D . 丁地口增长模式为原始型 2. (4分) (2014高一下·资阳期末) 如图为世界四个阶段人口增长模式图.读图完成下题.

(1)据图判断,人口增长模式的演变顺序一般为() A . 甲→乙→丁→丙 B . 乙→甲→丁→丙 C . 丁→甲→丙→乙 D . 丁→甲→乙→丙 (2)关于图中四个阶段的说法,正确的是() A . 甲阶段人口数量将达到最大值 B . 乙阶段环境人口容量较大 C . 丙阶段人口死亡率可能上升 D . 丁阶段社会养老负担较重 3. (2分)三峡移民安置遇到的最大困难是() A . 资金不足 B . 移民环境容量不足 C . 人口文化素质低 D . 移民人数多 4. (6分) (2018高二下·开州期末) 受中国“一带一路”倡议鼓舞,挪威、芬兰两国于2018年3月宣布计划在北极圈内修建一条“北极铁路”,打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线,被称为欧洲的“北极走廊”。一旦“北极走廊”建成,可将欧洲大陆与北冰洋相连,再经由北冰洋东北航线与东北亚连通,成为“北极丝路”。

下图为该地区自然植被分布图,据图文材料完成下面小题。 (1)图中植被为落叶阔叶林的是() A . 甲 B . 乙 C . 丙 D . 丁 (2)铁路建成后,通过“北极丝路”向中国输出的大宗货物最可能是() A . 铁矿石 B . 煤炭 C . 石油 D . 汽车 (3)与我国同等长度的铁路相比,“北极铁路”的筑路工期长,下列因素对“北极铁路”的筑路工期影响最小的是() A . 地势较高,地质复杂 B . 暖季短促,极夜期长 C . 茫茫林海,气候恶劣

筑路材料说明

说明 由于项目区以宽谷浅丘地貌及冲洪积平原地貌单元为主,地势平坦、开阔,沿线不良地质,如公路水毁、小型坡面泥石流、盐渍土等影响长度占路线总长的18%左右。改建路段筑路材料从总体上看,砂砾料、石料质量、储量均能满足工程需要。 由于所处地理环境、社会人文环境特殊,以及经济发展状况较落后,致使目前各种材料开采场极少,均需施工单位自行开采,运输方便。另外,项目区第四系卵砾石地层为修筑便道提供了良好的地基条件。 一、筑路材料取用原则 项目区地处藏北高原腹地,沿线草场植被环境异常脆弱,一旦破坏难易恢复。为防止水土流失,取料场应严禁乱挖乱采,严格执行环保标准,保护植被,以不诱发新的地质灾(病)害为基本原则。 二、自采材料 1、砂、砂砾料 全线共设砂、砂砾料场20个,砂、砂砾料料场主要分布在沿线河流河床和河漫滩及阶地,土层一般为卵砾石土,磨圆较好,分选性较好,部分砂砾料含泥,经水洗、筛分可取得中粗砂和砂砾。可以满足公路构造物及路面工程使用要求。沿线河流多为季节性河流,秋冬季干涸,春夏季水流成数倍增长,所以宜在枯水期开采,机械兼人工开采,汽车运输。由于该区域内砂砾料场普遍含泥量高、针片状含量较高,砂料较为缺乏,成品率较低,需要筛洗,砂、砂砾料全线平均运距11.949公里。 2、石料 全线共设石料场24处,主要分布在路线两侧基岩山体处。其岩性以砂岩、泥岩和花岗岩为主,质地坚硬,品质良好,风化程度为强风化~微风化,根据试验检测报告单轴饱和抗压强度14.68~171 MPa,烘干单轴抗压强度60~210 MPa,可加工为块、片石、条石及碎石等。碎石料沿线分布较多,开采较为便利,可机轧或人工加工;另有基岩边坡开挖后方可机轧为碎石,基本能满足公路构造物及路基路面工程的使用要求。可常年开采,汽车运输。其中:片、块石全线平均运距为6.987公里;碎石平均运距为7.671公里。 其次在盐湖乡附近K1039~K1053路段沿线均可清捡漂石轧制片石、碎石,漂石土中漂石岩性多为花岗岩、砂岩,为较硬岩或坚硬岩,成品率一般为40~70%,饱和抗压强度较高,储量较大,但需人工清捡。 3、粘土料 全线设置粘土料1处,粘土料供应基础为桩基础的桥梁使用,粘土平均运距为144.138公里。 4、路基填料 全线共设置取土料场27处,多分布于本区坡洪积扇和沿线河流冲洪积河床、河漫滩及阶地。洪积扇堆积体上以粗砂和砾卵石料为主,阶地堆积物为卵砾石为主,在剔除大块石后该类土均可作良好的路基填料,储量丰富,分布较均匀。由施工单位自行开采,汽车运输,平均运距6.791公里。 由于沿线多为阿里地区环境保护区段落,路基填料的开采以不诱发新的灾(病)害为原则,建议在坡体较稳定的地段取用,应加强取土地段的植被和水土保护。 5、工程及生活用水 项目沿线分布多处湖泊,均为盐湖,水质矿化度高,不能作为饮用和施工用水。沿线附近的河流,如改则县到吓嘎村的右侧为罗仁藏布河、吓嘎村至物玛乡段的香拉曲河、物玛乡沿线的扎嘎尔藏布河、郭藏布河等均为冰雪融水补给河流,水质良好,清澈透明,无污染,取用方便,是工程用水和饮用的良好水源。另外,当地还建设有大量的水井房,间距在10~30公里,水位在4~8米,且项目区场地条件较好、地势较平坦,可打井作为施工用水,平均运距9.892公里。 三、外购材料 本项目外购材料主要从新疆叶城、乌鲁木齐及拉萨等地购买,与本项目连接并已实施完成的革吉至狮泉河段,狮泉河至新疆(国道219线)段已基本贯通,路况较好,项目所需外购材料料运输更为便捷。 1、水泥、钢材、木材等外购材料 根据本项目相邻路段实施过程中外购材料的供应情况,本工程所需水泥、钢材均从新疆叶城购买,木材从拉萨购买,价格较便宜,运距相对较短,运输条件较好。 2、沥青 工程所需沥青均从新疆乌鲁木齐购买,运输条件较好。 3、燃料,粮食、蔬菜供应

钢铁是怎样炼成的练习(附答案)

《钢铁是怎样炼成的》阅读检测卷 班级姓名组别一.选择题(30分): 1.《钢铁是怎样炼成的》中,保尔被神甫从教室赶出来是因为(C ) A.和同学打架B.考试不及格 C .给神甫发面里撒烟末D.一些小事 2.《钢铁是怎样炼成的》中,保尔在车站食堂做工被打是因为(C ) A : 没把水烧开 B : 偷懒 C : 没关水龙头水淹了餐室 D : 发牢骚 3. 在《钢铁是怎样炼成的》中,关于朱赫来的叙述有误的是(D ) A : 水兵 B : 地下工作者 C : 军区特勤部副部长 D : 红军团长 4.《钢铁是怎样炼成的》中,下面几件事有一件不是保尔干的,它是(A ) A : 把枪砸坏了 B : 抢了小孩儿的一支枪 C : 偷了德国人的一支枪 D : 演奏手风琴 5.《钢铁是怎样炼成的》中,保尔因(A )初识冬妮亚。 A : 湖边钓鱼 B : 游泳 C : 打架 D : 都不是 6. 《钢铁是怎样炼成的》中,保尔没干过的工作是(D ) A : 锯木场工人 B : 锅炉工 C : 学徒 D : 火车司机 7. 《钢铁是怎样炼成的》中,保尔被捕是(C )告的密 A : 莉莎 B : 冬妮亚 C : 维克多 D : 朱赫来 8.《钢铁是怎样炼成的》中,对阿尔焦姆·科察金的身份描述错误的是(D ). A : 保尔的哥哥 B : 木匠 C : 钳工 D : 市苏维埃主席 9. 在《钢铁是怎样炼成的》中,谢廖沙是(C )参加红军的. A : 被征入伍 B : 被妈妈送上前线 C : 在一次战斗中自动加入 D : 被保尔硬拉去 10.下列关于《钢铁是怎样炼成的》的内容,叙述有误的是(C ). A : 丘扎宁爱上了冬妮亚 B : 丽达成了谢廖沙的妻子 C : 谢廖沙和保尔一起参加了红军 D : 谢廖沙在厨房的炉子里查到了地 11. 《钢铁是怎样炼成的》的内容中,有关保尔的情节叙述有误的是(C ) A : 去铁甲列车上送公文碰到了哥哥 B : 被弹片击中昏迷13天 C : 因认罪态度好被释放 D : 把偷来的手枪弄丢了 12. 《钢铁是怎样炼成的》中,保尔因(A )被开除出团省委. A : 反对党实行的新政策 B : 身体状况欠佳

输气工艺计算试题

输气工艺计算题 1、一段输气管道,平均压力是1.2MPa,平均温度是19℃,管道规格 是φ457 mm×7 mm,管道长度25km,管道的平均压缩系数为1,请计算 该段管道的管道容积? 已知:t=19℃,P=1.2MPa,D=(457-7×2)mm,L=25km 求:V=? 解:根据公式得: ①A=1/4×3.14×((457-7×2)×10-3)2=0.1541 m2 ②V= A L= 0.1541×25×103=3852.5 m3 答:该段管道的管道容积是3852.5 m3。 2、一段输气管道,天然气的平均压力是4.5MPa,平均温度是15℃, 管道规格是φ559 mm×9 mm,管道长度25.4km,大气压力按0.1 MPa, 天然气的平均压缩系数为1,请计算该段管道的储气量? 已知:t=15℃,P=4.5MPa,D=(559-9×2)mm,L=25.4km,t0=20℃, P0=0.1MPa 求:V0=? 解:根据公式得: ①A=1/4×3.14×((559-9×2)×10-3)2=0.2298 m2 ②V= A L= 0.2298×25.4×103=5836.9 m3 ③T0 =273.15+20=293.15 K T=273.15+15=288.15 K ④P0 V0/ T0 = P V/ T Z0=Z=1

⑤V0 = P V T0/ (P0 T) =(4.5+0.1)× 5836.9 × 293.15/(0.1×288.15) = 273156 m3 答:该段管道的储气量是273156 m3。 3、输气站到邻近阀室距离16.9 km,输气站起点压力是3.8MPa,阀室压力是3.5MPa,距输气站5 km处的输气管道发生泄漏,请问发生泄漏时泄漏点的压力是多少? 已知:。P1=3.8MPa,P2=3.5MPa,L=16.9km,X=5km。 求:P X=? 解:根据公式得: ①P X=( P12 -(P12– P22)X/L )1/2 ②P X=( 3.82 -(3.82–3.52)×5/16.9 )1/2 ③P X=3.72 MPa 答:发生泄漏时泄漏点的压力是3.72 MPa。 4、输气站到邻近阀室距离25.9 km,输气站起点压力是2.9MPa,阀室压力是2.5MPa,输气管道在压力2.69MPa处发生泄漏,请问发生泄漏时泄漏点距输气站的距离有多远? 已知: P1=2.9MPa,P2=2.5MPa,L=25.9km,P X =2.69MPa。 求:X =? 解:根据公式得: ①P X=( P12 -(P12– P22)X/L )1/2 ②2.69=( 2.92 -(2.92–2.52)X /25.9 )1/2

初级筑路工试题及答案

初级筑路工试题及答案 1、道路工程结构由哪几部分组成? 答:由路基、垫层、基层和面层四个部分组成。高级道路的结构由路基、垫层、底基层、基层、联结层和面层等六部分组成。 2、路基应满足什么要求? 答:(1)路基结构物的整体必须具有足够的稳定性。 (2)路基必须具有足够的强度,刚度和水温稳定性。 3、路基的形式有哪几类? 答:(1)填方路基(2)挖方路基(3)半填半挖路基 4、什么是道路的面层? 答:面层是直接承受行车荷载作用,大气降水和温度变化影响的路面结构层次,应具有足够的结构强度,良好的温度稳定性且耐磨,抗滑,平整和不透水。 5、什么叫水泥稳定土基层? 答:在粉碎的或后来松散的土中,掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实养护后,当其抗压强度符合要求时,称为水泥稳定土。 6、级配碎(砾)石适用什么范围? 答:可用于各级公路的基层和底基层,也可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层,可用于二级和二级以下的公路的基层及各级公路的底基层。 7、什么是三宝、四口、五临边? 答:三宝是指:安全帽,安全带,安全网 四口是指:通道口、预留口、电梯井口、楼梯口等各种洞口 五临边是指:沟、坑、槽边,深基础周边,楼层周边,梯段侧边,平台或阳台边,屋面周边

8、场地平整的施工程序是什么? 答:现场勘察-清理地面障碍物-标定整平范围-设臵水准基点-设臵方格网,测量标高-计算挖、填方工程量-平整土方-场地碾压-验收 9、当气温低于几度时,灰土不宜施工? 答:-100C 10、当气温高于250C时,砼应在几小时内进行养护? 答:6小时 11、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的砼,自然养护不得小于多长时间? 答:7昼夜 12、普通水泥砂浆施工的施工工序是什么? 答:基层处理-刷第一道防水砂浆-铺抹底层防水砂浆-刷第二道防水砂浆-铺抹面层防水砂浆、压实、磨光-养护 13、施工现场开挖沟槽边缘与埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于几米? 答:0.5m 14、表示禁止、停止、消防和危险的安全色是什么颜色? 答:红色 15、施工阶段的现场材料管理工作主要包括什么? 答:(1)进场材料的验收(2)现场材料的保管(3)现场材料的发放(4)按承包合同发料 16、砂浆的强度等级符号怎么表示? 答:MXX 17、拌完的水泥砂浆或水泥混合砂浆必须在几小时用完? 答:3~4小时用完。 18、什么叫文明施工?

输气工初级理论知识试卷正文及答案

职业技能鉴定国家题库 输气工初级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间:90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题~第160题。选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分,满分80分。) 1. 钳口宽度为75mm 的台虎钳,轻级夹紧力为大于等于7.9kN ,重级夹紧力为大于等于( )kN 。 A 、10 B 、15 C 、20 D 、25 2. 下列名称属于程序的是( A )。 A 、微机操作系统 B 、自动控制系统 C 、报警监控系统 D 、自动传感系统 3. 烃类组分与( D )在一定条件下会形成固态水合物而堵塞管道。 A 、硫化氢 B 、凝析油 C 、防冻剂 D 、液态水 4. 乙烷、丙烷、丁烷在常温常压下都是( D )。 A 、液体 B 、液、固混合物 C 、固体 D 、气体 5. 蝶阀多数用在管道中作为( C )使用。 A 、管道的启闭件 B 、节流件 C 、调节流体的流量 D 、紧急切断 6. φ711×10长500m 的管道其容积是( A )m 3。 A 、187.41 B 、2084.87 C 、3084.87 D 、4084.87 7. 所谓标准体积流量,在工业上是指20℃、0.10133MPa 即称( )或0 ℃、0.10133MPa 即称( B )条件下的体积流量,在仪表计量上多数以( )条件下的体积流量为标准体积流量。 A 、标准状态,标定状态,标定状态 B 、标定状态,标准状态,标定状态 C 、标定状态,标准状态,标准状态 D 、标准状态,标定状态,标准状态 8. 帕斯卡是国际单位制的( ),也是中国的法定计量单位。N/M 2 A 、基本单位 B 、辅助单位 C 、具有专门名称的导出单位 D 、十进倍数单位 9. 新式水套炉中天然气在水套的( D )中与高温热水换热,从出口输出,达到提高气流 温度的目的。 A 、筒体 B 、加热管 C 、烟箱 D 、气盘管 10. 在高压输气管道上,压力仪表控制阀常用( C )。 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线

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