2012年注册港航工程师专业案例(上)

一级建造师建筑实务案例分析题及答案

一级建造师建筑实务案例分析题及答案 关于一级建造师考试想要拿高分，练习题少不了的，下文是小编整理的一级建造师建筑实务案例分析题及答案，欢迎阅读参考! 案例分析题1 某市一制品厂新建56000m2钢结构厂房，其中A至B轴为额外二层框架结构的办公楼，基础为桩承台基础，一层地面为C20厚150mm混凝土。2007年开工，2008年竣工。工图中设计有15处预应力混凝土管桩(打压)基础，施工后，在现场检查发现如下事件。 事件1：有5根桩深度不够。 事件2：有3根桩桩身断裂。 另外，施工图B处还设计有桩承台基础，因放线人员看图不细，承台基础超挖0.5m;由于基坑和地面回填土不密实，致使地面沉降开裂严重。 【问题】 1.简述事件1质量问题发生的原因及防治措施。 2.简述事件2质量问题发生的原因及防治措施。 3.超挖部分是否需要处理?如何处理? 4.回填土不密实的现象、原因及防治方法是什么? 【参考答案】 1.(1)事件1质量问题发生的原因。 1)勘探资料不明，使设计考虑持力层或选择桩长有误。 2)勘探工作以点带面，对局部硬、软夹层及地下障碍物等了解不清。 3)以新近代砂层为持力层或穿越较厚的砂夹层，由于其结构的不稳定，同一层土的强度差异很大，桩沉入到该层时，进入持力层较深才能达到贯人度或容易穿越砂夹层，但群桩施工时，砂层越挤越密，最后会有沉不下的现象。 (2)防治措施。 1)详细探明工程地质情况，必要时应进行补勘，正确选择持力层或标高。 2)根据工程地质条件，合理选择施工方法及压桩顺序。 3)桩如果打不下去，可更换能量大的桩锤打击，并加厚缓冲垫层。 2.(1)事件2质量问题发生的原因。 1)桩入土后，遇到大块坚硬障碍物，把桩尖挤向一侧。 2)两节桩或多节桩施工时，相接的两桩不在同一轴线上，产生了曲折。 3)桩数较多，土饱和密实，桩间距较小，在沉桩时土被挤到极限密实度而向上隆起，相邻的桩被浮起。 4)在软土地基进行较密集的群桩施工时，由于沉桩引起的孔隙水压力把相邻的桩推向一侧或浮起。 (2)防治措施。 1)施工前应对桩下障碍物清理干净，桩身弯曲超过规定或桩尖与桩身纵轴线偏离过大，超过规定的桩不宜使用。 2)在稳桩过程中，发现桩不垂直应及时纠正，接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，保证接头质量。 3)采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。 4)沉桩期间不得开挖基坑，一般宜在沉桩结束两周左右开挖基坑，宜对称开挖。 5)软土地基中桩顶位移处理可采用纠倾(反位移)或补桩方法，但均须征得设计单位的同意。

防波堤毕业设计港航专业

毕业论文（设计） 题目：青岛港董家口港区防波堤设计 学院：海运与港航建筑工程学院 专业：港口航道与海岸工程 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 二○一五年五月 青岛港董家口港区防波堤设计 摘要：青岛港董家口港区是散货运输等的重要中转基地，港区位于外海海域，波浪、潮流、风等都是影响港区内船舶泊稳的条件。所以需要修建防波堤，以抵御以上环境对港区正常运行的影响。防波堤的建造，需要考虑到自然条件和堤前水深的影响，合理的对防波堤进行布置。另外，对港区泥沙淤积分析和工程地质分析，使其在今后的运行更加有效和稳定。防波堤的平面布置，我们考虑到最高和最低潮位，通过防波堤施工设计规范，计算堤顶宽度和高度，确定横截面的情况。为了减少波浪力对防波堤冲击，布置人工护面块体消能。最后进行胸墙的稳定、地基稳定性和地基沉降的计算。董家口防波堤地处外海海域，是为了保护港区稳定，免受恶劣天气影响的斜坡式的防波堤。是沿海港口的重要组成部分。 关键词：防波堤；越浪量；胸墙；总体布置

Breakwater design in Dongjiakou district of Qingdao port Abstract: The port of Dongjiakou is an important transit base for bulk cargo transportation,the port is located in the open sea. wave, tide, wind and so on influent the berthing of ships conditions. So it is necessary to build the breakwater, impact against the above environment on the normal operation of the port. The construction of the breakwater, need to take into account the influence of natural conditions and water depth in front of the dike, the reasonable layout of the breakwater. In addition, the analysis of port sediment analysis and engineering geology, make it more effective and stable operation in the future. The plane layout of breakwater, we considered the highest and lowest tidal level, through the design specification of breakwater construction, calculation of crest width and height, determine the cross section of the. In order to reduce the impact of wave force on the breakwater, layout 6T Accropode energy dissipation. Finally, the stability calculation of parapet foundation stability and settlement. Dongjiakou breakwater is located in the sea waters, in order to protect the stability of the port, from the weather sloping breakwater. Is an important part of coastal ports. Keywords: breakwater; wave overtopping; crest wall; general layout 目录 第1章概述------------------------------------------------------ 1 第2章设计条件-------------------------------------------------- 2 地理位置及交通----------------------------------------------- 2 气象--------------------------------------------------------- 2 气温---------------------------------------------------- 2 降水---------------------------------------------------- 2 雾况---------------------------------------------------- 2 风况---------------------------------------------------- 2 工程水文---------------------------------------------------- 3

注册土木工程师(道路工程)报考条件

注册土木工程师(道路工程)，是指取得《中华人民共和国勘察设计注册土木工程师(道路工程)执业资格证书》和《中华人民共和国勘察设计注册土木工程师(道路工程)注册执业证书》和执业印章，从事道路工程专业设计及相关业务的专业技术人员。 一、执业范围 (一)道路工程勘测设计; (二)道路工程技术咨询; (三)道路工程招标、采购咨询; (四)道路工程的技术调查和鉴定; (五)道路工程的项目管理; (六)对本专业勘测设计工程项目的施工进行指导和监督; (七)国务院有关部门规定的其他业务。 适用于从事道路(包括公路、城市道路、林区、厂矿及其他专用道路)工程专业设计及相关业务的专业技术人员。 二、报考条件

符合《勘察设计注册土木工程师(道路工程)制度暂行规定》第八条要求，并具备以下条件之一的，可申请参加基础考试： (一)取得本专业（指土木工程，下同）或相近专业(指港口与航道工程、勘查技术与工程等专业，下同)大学本科及以上学历或学位。 (二)取得本专业或相近专业大学专科学历，累计从事道路工程专业设计工作满1年。 (三)取得其他专业大学本科及以上学历或学位，累计从事道路工程专业设计工作满1年。 基础考试合格，并具备以下条件之一的，可申请参加专业考试： (一)取得本专业博士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满2年；或取得相近专业博士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满3年。 (二)取得本专业硕士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满3年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满4年。 (三)取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事道路工程专业设计工作满4年；或取得含相近专业在内的双学士学位或研究生班毕业后，累计从事道路工程专业设计工作满5年。 (四)取得通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事道路工程专业设计工作满4年；或取得未通过本专业教育评估的大学本科学

注册土木工程师(港口与航道工程)资格考试基础考试大纲

1 高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数 直线 平面 柱面 旋转曲面 二次曲面 空间曲线 1.2 微分学 极限 连续 导数 微分 偏导数 全微分 导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分 定积分 广义积分 二重积分 三重积分 平面曲线积分 积分应用 1.4 无穷级数 数项级数 幂级数 泰勒级数 傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程 一阶线性方程 可降阶方程 常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率 古典概型 一维随机变量的分布和数字特征 数理统计的基本概念 参数估计 假设检验 方差分析 一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式 矩阵 n 维向量 线性方程组 矩阵的特征值与特征向量 二次型 2 普通物理 2.1 热学 气体状态参量 平衡态 理想气体状态方程 理想气体的压力和温度的统

计解释 能量按自由度均分原理 理想气体内能 平均碰撞次数和平均自由程 麦克斯韦速率分布律 功 热量 内能 热力学第一定律及其对理想气体等值 过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容 循环过程 热机效率 热力学第二定律及其统计意义 可逆过程和不可逆过程 熵 2.2 波动学 1.机械波的产生和传播 简谐波表达式 波的能量 驻波 声速 超声波 次声波 多普勒效应 2.3 光学 相干光的获得 杨氏双缝干涉 光程 薄膜干涉 迈克尔干涉仪 惠更斯 菲涅耳原理 单缝衍射 光学仪器分辨本领 X 射线衍射 自然光和偏振光 布儒斯特定律 马吕斯定律 双折射现象 偏振光的干涉 人工双折射及应用 3 普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布 原子离子的电子结构式 原子轨道和电子云概念 离子键特征共价键特征及类型 分子结构式 杂化轨道及分子空间构型 极性分子与非极性分子 分子间 力与氢键 分压定律及计算 液体蒸气压 沸点 汽化热 晶体类型与物质性质的关系 3.2 溶液 溶液的浓度及计算 非电解质稀溶液通性及计算 渗透压概念

一级建造师《市政公用工程案例分析全覆盖》

一级建造师市政模拟题案例 [案例1] 背景材料 本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7.5m×2.5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最高立柱14.5m. 本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质粘土层。 本工程实施时的基本情况如下： 1．施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队； 2．钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理 3．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承

台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土； 4．本年4月10日～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW 型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下： （1）张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核； （2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核； （3）张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用； （4）张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固； （5）3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用； （6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了； （7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内； （8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存； （9）原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。 问题： 1．本工程是否具备流水作业条件，如何安排施工节点段？ 2．本工程施工组织结构是否全面？

港航专业英语词汇

港口英语词汇 Quay Crane岸桥 Portainer岸壁集装箱装卸桥RTG--Rubber-tyred Gantry Crane轮胎式龙门起重机/场桥RMG--Rail Mounted Gantry Crane轨道式龙门起重机/场桥Little Forklift小叉车 Top loader空叉 Forklift叉车 Reach stacker正面吊 Gantry crane龙门吊/场桥 Tractor/Chasis拖车 Cabover Type平头式 Bonnet Type长头式 trailer拖车 Full trailer全挂式拖车 Semi trailer半挂式拖车 Straddle carrier/van carrier跨运车 Berth泊位 Gate and Reefer大门及冷藏 Spreader吊具 Spares备件 Infrastructure(港口)基础设施Double trolley双小车 Twin-lifting spreader双箱吊具Switchboard配电箱 pressure压力 windproof抗风的 attachment附件 sling吊索 grab抓斗

hook吊钩 shore岸 mobile机动的，可移动的cabin驾驶室 platform平台 turning radius回转半径 engine引擎 axle轴 structure结构 Stow堆垛cooperation合作 tier层 capacity能力 reliable可靠性 feature特点 automation自动化 Front-handling Mobile Crane正面吊运机 Back reach后伸距 Bolt螺栓 Engine发动机 Equipment机械，设备 Over-height container超高箱 Hoist wire rope起升钢丝 Layout plan布局图 Lifting capacity起重量 Above rail轨面以上 Below rail轨面以下 Maximum lifting height最大起重高度 Out reach外伸距 Rail轨道 Rail clamp夹轨器 Rail span轨距 Rated load额定起重量 Reducer减速器 Reset复位 Safety device安全装置

注册工程师(道路工程)

日志正文 注册道路工程师（基础）考试大纲 2010-03-09 14:34 勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试基础考试大纲 一、高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数直线平面柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵n维向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过

日志正文 程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点汽化热晶体类型与物质性质的关系 3.2 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计算同离子效应和缓冲溶液水的离子积及pH值盐类水解平衡及溶液的酸碱性多相离子平衡溶度积常数溶解度计算 3.3 周期表 周期表结构周期族原子结构与周期表关系元素性质氧化物及其水化物的酸碱性递变规律 3.4 化学反应方程式化学反应速率与化学平衡 化学反应方程式写法及计算反应热热化学反应方程式写法 化学反应速率表示方法浓度、温度对反应速率的影响速率常数与反应级数活化能及催化剂 化学平衡特征及平衡常数表达式化学平衡移动原理及计算压力熵与化学反应方向判断3.5 氧化还原与电化学 氧化剂与还原剂氧化还原反应方程式写法及配平原电池组成及符号电极反应与电池反

2020年整合注册土木工程师港口与航道工程执业资格考试基础大纲名师精品资料

附件1 注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试 基础考试大纲（下午段） 10 建筑材料 10.1材料科学与物质结构基础知识 材料的组成：化学组成矿物组成及其对材料性质的影响 材料的宏观结构及其对材料性质的影响 建筑材料的基本性质：密度表观密度与堆积密度孔隙与孔隙率 特征：亲水性与憎水性吸水性与吸湿性耐水性抗渗性抗冻性导热性强度与变形性能脆性与韧性碳化 10.2材料的性能与应用 无机胶凝材料：气硬性胶凝材料石膏和石灰技术性质与应用 水硬性胶凝材料：水泥的组成水化与凝结硬化机理性能与应用 混凝土：原材料技术要求拌合物的和易性及影响因素强度性能与变形性能耐久性—抗渗性、抗冻性、碱—骨料反应混凝土外加剂与配合比设计沥青及改性沥青：组成、性质和应用 建筑钢材：组成、组织与性能的关系加工处理及其对钢材性能的影响建筑钢材的种类与选用 砂、土、石：组成、性能与应用 土工织物：性能与应用 11 结构力学 11.1平面体系的几何组成 几何不变体系的组成规律及其应用 11.2静定结构受力分析与特性 静定结构受力分析方法反力内力的计算与内力图的绘制静定结构特

性及其应用 11.3静定结构的位移 广义力与广义位移虚功原理单位荷载法荷载下静定结构的位移计算图乘法支座位移和温度变化引起的位移互等定理及其应用 11.4超静定结构受力分析及特性 超静定次数力法基本体系力法方程及其意义等截面直杆刚度方程位移法基本未知量基本体系基本方程及其意义等截面直杆的转动刚度力矩分配系数与传递系数单结点的力矩分配对称性利用超静定结构位移超静定结构特性 11.5弹性支座連续梁受力分析及特性 11.6影响线及应用 影响线概念简支梁、静定多跨梁反力及内力影响线连续梁影响线形状影响线应用最不利荷载位置内力包络图 11.7结构动力特性与动力反应 单自由度体系自振周期频率振幅与最大动内力简谐荷载与突加荷载作用下简单结构的动力系阻尼对振动的影响 12 工程流体力学 12.1 运动学 描述流体运动的两种方法——欧拉(Euler)法和拉格朗日(Lagrange)法 连续性方程、流量、过水断面和平均流速 平面流动和流函数 流体微团运动——平移、变形和旋转 无旋运动和速度势 平面势流基本解——均流、源(汇)、偶和圆柱绕流 12.2 理想流体动力学基础 Euler 运动微分方程及其不同条件下积分：伯努利（Bernoulli）积分和拉格朗日(Lagrange)积分 伯努利（Bernoulli）方程应用和总能头 动量方程及其应用

一级建造师实务案例分析答题技巧

一级建造师铁路实务案例由编委们根据历次建造师考试中地案例模仿编制而成，本文章地答题方法仅供各位学员参考.分析案例时，首先，要认真阅读背景知识，之后阅读有关问题，问什么，答什么.其次，作答要与实际施工相联系，即在现场是如何做地. 综合案例分析题综合性较强，但一般深度应在本书规定范围内，考核内容包括概念、原理、程序、方法和相关法律、法规、规范、标准地具体综合应用.每一道案例分析题至少综合了个以上地重点知识点内容.其目地是检验考生能否灵活运用所学知识和相关法规，解决建设工程中实际问题地能力.考题问题可以是论述题、计算题、综合分析题、简答题、判断并改错题、图表表达题等.文档收集自网络，仅用于个人学习 论述题.着重考核应考者分析组织资料能力、综合剖析地能力和表达能力，评价应考者地评述能力和理论水平. 计算题.利用数学公式、图表和知识考点地内容，计算题目要求地数据或结果. 综合分析题.根据知识点，考虑各专业知识在实际工作中地应用范围，采取模拟具有代表性地场景或业务活动来考核应考者综合应用专业知识处理实际问题地管理能力、技术水平以及对相关法律法规和规范标准地掌握程度.文档收集自网络，仅用于个人学习简答题.这类简答题相对比较困难，也是应考者容易失分地地方.取决于考生对题意地把握和分析，对所掌握知识地理解和灵活应用，对答题要点地组织、归纳、分析和文字表达等.文档收集自网络，仅用于个人学习 分析并改错题.考核应考者对基本概念、基本原理、基本程序、基本方法以及相关法律、政策、法规掌握地清晰程度，以及对题目模拟地具有代表性地场景或业务活动中涵盖内容地因果关系、逻辑关系、法定关系、表达顺序等地综合判断分析能力，并进行准确明晰地修改，此部分不仅考察对考试用书地熟悉程度，还考察应考者是否具有实际工作经验.文档收集自网络，仅用于个人学习 图表表达题.这类问题一般出现在统计分析、进度网络、合同关系、组织结构关系、成本计算等题目中. 先介绍下我地情况，女，机械设计专业，没有任何施工经验，工作性质是销售，所以相比其他同学有较为充裕地时间备考.备考差不多从月中开始.得分：经济、法规、管理、实务.文档收集自网络，仅用于个人学习 在准备考试地那段非人地疯狂学习地日子里我总在对自己说，一定要考过、一定要把学习地感受记录下来，原本决定考试完写地，但是一考完整个人就像泄了气地气球，脑子里就只有休息、昏睡地想法，一直懒到现在.从考试结束到现在感觉仿佛已经过了很久很久了.也不知道能否如实地记录下当时地想法.文档收集自网络，仅用于个人学习 因为我是考完就扔地那种人，所以可能不会提到太多地知识点，主要就是和大家交流学习地方法和感受.掺杂了太多地个人感受，可能不够系统，希望大家见谅.文档收集自网络，仅用于个人学习 一建难吗？真地很难，内容多，又很繁杂.但是如果掌握了方法，全力投入学习，其实也不难. 心态 心理暗示很重要，相信自己能过就一定能过.如果你想着今年过个、门再说，可能最终结果就只过了、门.文档收集自网络，仅用于个人学习 你是想吃一次苦就一劳永逸地人，还是希望慢慢来呢.一建这考试是速战速决好，论坛里不乏考了、年地同学，这很容易消磨人地意志，弄地身心俱疲.如果你一旦打定主意考一建就要全身心投入了，除了吃饭睡觉工作就是学习，戒掉所有地娱乐，看电视、聊、聚会神马地都与你无关了，上网也是为了找资料.我当时就把那些跟一建无关地群基本都屏蔽了.苦就苦短短地几个月，如果连这点自制力都没有，那连续几年受罪反复考反复挂也是自己不得不承

交通工程技术港航专业职称评审考试大纲(中级)

交通工程技术港航专业中级职称评审 考试大纲 （试用版） 四川省交通厅职改办 二零一九年九月

说明 一、关于考试大纲 考试大纲包含：水力学、工程水文学、河流动力学、航道整治、港口水工建筑物基础部分及其工程应用部分。基础部分主要考试应试者的专业基础知识和基本技能，要求每位申报职称考试人员必须熟悉或掌握；工程应用部分主要考察职称申报人员应用专业技术知识分析问题和解决问题的能力。 本大纲具体规定了与港航专业应具备的基础知识的考试知识点和考试要求，希望能为职称申报人员进一步明确考试内容和要求，更有针对性地进行复习准备提供参考。 本大纲分别规定了应试者必须“了解”、“熟悉”、“掌握”的三个不同层次的内容，具体含义如下： 了解：能知道有关的名词、概念、知识的含义，并能正确认识和表述，为基本要求。 熟悉或理解：在了解的基础上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能理解有关概念、原理、方法的区别与联系，为一般要求。 掌握：在熟悉理解的基础上，能灵活运用基本概念、基本原理、基本方法分析和解决有关的理论问题和实际问题，为较高要求。 二、关于命题与考试 1、考试命题不超出大纲所规定的范围和考试要求，其中客观题占70%，主观题占30%。 2、试题难易度分为较易、中等、较难三个等级。每份试卷中，不同难易试题的分数比例一般为：较易占30%，中等占50%，较难占20%，在各部分考试内容中都有不同难度的试题。 3、考试题型分为：填空题、单项选择题、判断题、简答题及综合分析计算题。 4、考试采用闭卷、笔试形式，考试时间为120分钟，试卷满分100分。 5、考试教材： （1）《水力学》第5版（上册），四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室编，北京：高等教育出版社，2016.4。 （2）《工程水文学》第4版，邱大洪主编，人民交通出版社。2011.07。 （3）《河流动力学》第2版，张玮主编，人民交通出版社，2013.01。 （4）《航道整治》，胡旭跃主编，人民交通出版社，2008.11。 （5）《港口与海岸水工建筑物》，王元战编，北京:人民交通出版社，2013.2。 （6）四川交通实事要闻及行业重要资讯等。

打印版勘察设计注册土木工程师道路工程资格考试大纲

打印版勘察设计注册土木工程师道路工程资格 考试大纲 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试 基础考试大纲 一、高等数学 空间解析几何 向量代数直线平面”柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 向量分析 线性代数 行列式矩阵n雏向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 热学

气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点一汽化热晶体类型与物质性质的关系 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计算同离子效应和缓冲溶液水的离子积及pH值盐类水解平衡及溶液的酸碱性多相离子平衡溶度积常数溶解度计算 周期表 周期表结构周期族原子结构与周期表关系元素性质氧化物及其水化物的酸碱性递变规律

注册土木工程师(港口航道与海岸工程)职业资格考试专业考试大纲

注册土木工程师港口与航道工程执业资格考试专业考试大纲 1.总平面设计 1.1 掌握港口选址的要求和原则提出并综合分析论证选址方案提出 推荐方案 1.2 掌握港口总平面方案设计原则和方法提出并综合分析比选各设计方案提出推荐方案 1.3 掌握港口总平面设计中各组成部分和各项建(构)筑物设计尺度要求掌握水工建筑物高程设计和确定设计水深的方法 1.4 掌握防护建筑物和锚地总平面布置原则及要求 1.5 掌握港口总平面设计中船舶主尺度选取原则 1.6 掌握不同类型码头船舶作业的泊稳标准和有关规定 1.7 掌握港口工程水域陆域施工图总平面设计要求和原则 1.8 掌握港口工程陆域高程设计与土石方平衡的方法 1.9 熟悉港口工程坐标计算陆域高程地面坡度以及管线综合的设计原则 1.10 熟悉港区航道水流泥沙运动特性分析熟悉港池泥沙回淤计算方 法掌握物理模型试验和数学模型计算技术主要要求和内容 1.11 了解港内铁路公路的线路设计方法 1.12 掌握渠化工程枢纽总体布置方案设计原则和方法提出并综合分析比选各设计方案及提出最佳推荐方案 1.13 掌握渠化工程枢纽的坝址坝线选择主要建筑物的选型及其顶部

高程设计的原则及要求 1.14 掌握渠化工程淹没区的确定 1.15 熟悉渠化工程枢纽不同设计阶段所需的基础资料 1.16 熟悉改善天然河流通航条件的工程措施 1.2. 航道设计 2.1 掌握航道选线的原则及要求提出并综合分析比选各选线方案提 出推荐方案 2.2 掌握航道设计中各项尺度的计算和影响因素 2.3 掌握海港航道乘潮水位和内河航道通航水位确定的方法 2.4 掌握内河航道整治工程的整治标准整治原则整治水位整治线设计和整治建筑物的布置 2.5 掌握浅滩急滩险滩潮汐河口和特殊河段的滩险成因分析方法航道整治设计原则和要求 2.6 掌握丁坝顺坝锁坝和护岸的设计 2.7 熟悉航道泥沙回淤和冲刷的计算方法 2.8 掌握疏浚土分类开挖尺度抛泥区的选择和挖方量计算原则 3. 防护建筑物设计 3.1 了解防护建筑物的类型及功能 3.2 掌握防护建筑物设计的主要原则 3.3 掌握波浪对直墙式建筑物作用力的计算方法 3.4 掌握波浪在斜坡式建筑物上的爬高越浪量和胸墙波压力的计算方法 3.5 掌握波浪对桩基和墩柱建筑物作用力的计算方法 3.6 掌握各类防波堤和护岸工程结构选型的原则

港口水工建筑物 港航专业课

何谓实体式码头？何谓透空式码头？实体式码头与透空式码头在考虑设计荷载方面有何区别？重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿有连续的挡土结构，故又称为实体式码头。一般的高桩码头和墩式码头的下部不连续，为透空式码头。实体式码头的基本设计荷载是水平土压力；由于土压力没有作用在建筑物上，所以透空式码头的设计荷载为使用荷载。 叙述两种极限状态，三种设计状况与作用组合之间的关系？（给出必要的公式） 两种极限状态：承载能力极限状态、正常使用极限状态 三种设计状况：持久状况、短暂状况、偶然状况 正常条件下，结构使用过程中的状况为持久状况，按承载能力极限状态的持久组合和正常使用极限状态的长期组合或短期组合分别进行设计。 )] ([S 2111K 0∑=++=n i iK Qi Qi K Q Q G G d Q C Q C G C γ?γγγ 短暂状况时应对承载能力极限状态的短暂组合进行设计，必要时可同时对正常使用极限状态的短暂状况设计。 ∑=+=n i iK Qi Qi K G G d Q C G C S 1γγ 偶然状况时应按承载能力极限状态的偶然组合进行设计。 如何确定码头的前沿地带、前方堆场和后方堆场？对于集装箱码头，如何选择这三个区域的堆货荷载值？前沿地带q1一般采用20kN/m2，前方堆场q2主要是根据国内各港的实际情况而定，构件设计时不考虑通道和货垛坡角的影响，q2较大，码头整体设计时，采用大面积的平均堆货荷载，q2较小。后方堆场对码头结构设计一般影响很小，主要用于堆场地坪设计。集装箱码头q1=30kPa ，q2=60kPa ，q3=30~40kPa 船舶荷载分哪几种？都是如何定义的？有哪些区别？船舶荷载按其作用方式分为船舶系缆力、船舶挤靠力和船舶撞击力。通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的理成为系缆力。船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力称为撞击力。 如何计算船舶系缆力的大小？（给出必要的图示和计算公式） )sin cos cos sin (N β αβα∑∑+=y x F F n K N ，系缆力标准值 ∑x F 、∑y F ，分别为可能同时出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和（kN ）与纵向分力总和（kN ） K ，系船柱不均匀系数，当实际受力的系船柱数目n ＝2时K ＝1.2，n>2时，K ＝1.3 n ＝计算船舶同时受力的系船柱数目。 αβ，系船缆的倾角，α为系船的水平投影与码头前沿线所成的夹角，β为系船缆与水平面的夹角，实际计算中，对海船码头取α＝30°、β＝15°；对河船码头取α＝30°、β＝0；系船柱不只在孤立墩柱上时，取α＝30°、β＝30° 我国常用的重力式码头按墙身结构分为哪几种类型？各有什么特点？可分为：方块码头、沉箱码头、扶壁码头，大圆筒码头、格型钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌的码头 方块码头：耐久性好，基本不需要钢材，施工简单，水下工作量大，结构整体性和抗震性差，需石料大。 沉箱码头：水下工作量小，结构整体性好，抗震性好，施工快，耐久性较差，需要钢材多，需专门的设备和条件。 扶壁码头：优缺点介于方块码头和沉箱码头之间，混凝土和钢材的用量比钢筋混凝土沉箱码头少，施工较快，耐久性与沉箱码头相同，整体性较差。 大圆筒码头：结构简单，混凝土于钢材用量少，适应性差，可不作抛石基床，造价低，

勘察设计注册土木工程师(道路工程)考核认定合格人员公示名单

勘察设计注册土木工程师(道路工程)考核 认定合格人员公示名单 勘察设计注册土木工程师考核认定 刘桂生徐君焦光群和坤玲张德福钱志华倪珊张建军纪海英李贵忠牛金贵唐君徐刚蒋新春李福普周荣贵张钊平黄海通王晓良栗志海易绍平王加升钱慧娟杨孟余裘伟王国锋彭锐张昌林沈顺柳佟炳勋刘书杰李志军王宏元聂世一王开山关昌余周敬东 肖春阳合格人员公示名单 北京市 杨高中任胜健刘勇何勇刘伯莹聂大华顾启英周丽英臧金萍汤弘彭程吴树英王淑芬刘亚珊艾凌孙贵华张双喜赵艳红段铁铮周正全马新发马治国杨鸿杨建国蔡晓明孙军卫晓李毅谦雷云霄鲍卫刚吕建鸣杨昀李瑛宋运来马晔卢铁瑞王文红杨征宇王道宏李强张骐曹振民刘元泉田克平荣学军周育峰崔冰王廷伯江建光唐兆鹏杜春三江剑虹王伟李健竺洁荣马进冯百义武晋荣杨世琪黄静杨春晖蔡小稚刘聪和刘喜平朱光仪路继平陈剑威柳承敏徐跃何正贵谢志红史晓斌常进蒋陆壹张玉轻上官甦王晓明张世文宋小云赵云鹤

吴存东安学良郭存合魏天惠黎之维王身高庞俊达张晓渝 李跃青 姚荣学 周山水 郭利 1 高东明刘永波卢燕青王怡李江陈东徐维红李津生秦小力张桂红马德林钟纪楷李昌铸刘清泉王刚孟乙民张爱华王岳平李正熔袁洪刘晓东彭运动何斌刘子剑吴先树易共才李明华林荣刚曹园园张家升黎立新宋文权步小英苗为民李久权 吴麦奎吴琼刘璇亦董全喜倪伟齐庆宝刘会学付智续建新曾宪武王仁贵庞颂贤胡盛张金清谭建中张岫徐涛郑南陵汪亚干 天津市 朱兆芳邱志明汪凌志王寅弘王荣石杨西福白繁义朱晓东 祝寿海刘新生王金芬胡素敏裴祥勋任爱国孟广文曹德成成威张月中许成元路华安马秀君朱冀军戴忠华赵彦东赵克正陈万里任继忠李德荣聂承凯帖智武石秋侠张明欣穆晓光韩栓奎刘

一级建造师案例分析题(有答案)

案例分析题(一） 三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分) (一) 背景资料 某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km／h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。 施工单位编制的爆破设计方案摘要如下： (1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。 (2)采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。 (3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。 (4)边坡预裂爆破孔间距为lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置。路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。 爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。 在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定， 将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。 K20+300～K20+520段需开挖石方140000m ，采用2台装载机(每台作业率720m ／台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m ／台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到 两端的填方路段。 施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵 断高程、中线偏位、宽度、横坡。 问题 1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。 2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当说明理由。 3．在不考虑加班的情况下，K20+300—K20+520路段石方调运工作需要多少天 (列式计算) 4．K20+300—K20十520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目 参考答案： 1、（1）“利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置”错误，应改为：利用手风钻或潜孔钻钻到每阶平台设计标高位置。 （2）“边坡预裂爆破孔间距为lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置”错误，应改为：边坡预裂爆破采用“一字型”布置,按边坡方向控制炮杆位置。 2、不恰当。应该必须除考虑个别分散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波 对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。 3、计算装载机的所需时间：T=D/Rn=140000/720×2＝98（四舍五入取整）。同样计算自 卸汽车所需时间：t= D/Rn=140000/300×6＝78（四舍五入取整）.按取持续时间长的原则，因此该段调运需要98天。 4、还应实测压实、平整度、边坡坡度和边坡平顺度。 案例分析题(二） （二） 背景资料 某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 2X12m，路面宽度2X10m，长45．5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC一20下面层摊铺、5cm厚AC一16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。

港航专业英语

课程 xxxx 班级 xxxx 指导教师 xxxx 学生姓名 xxxx 学号 xxxx 二 0 一四年六月

Hydraulic Engineering——Dams Among mankind’s oldest works are irrigation and water supply systems;indeed,the earliest civilizations in river valleys in the Middle East were based on agriculture that depended on irrigation. Harbor facilities and canals for navigation were also early engineering accomplishments.Such systems are usually grouped together as hydraulic engineering projects. Hydraulics is the science that deals with the flow and control of water and other fluids. Among the most impressive modern works in hydraulic engineering are such great dams as the Aswan High Dam on the Nile in Egypt and the Hoover Dam on the Colorado River in the Southwestern United States.These dams, like most modern dams, serve a number of different purposes. Among them are flood control, water storage, irrigation, navigation,and hydroelectric power.In addition, most dams are also links in a highway system, with a roadway running across them. The lakes behind them, like Lake Mead which is backed up by the Hoover Dam, also serve as recreational areas. Before design and construction of a dam can begin,an extensive survey and study of the site must be made. This survey examines not only topographical features of the area, but also soil and rock samples to determine the geological factors that may affect it. The hydraulic features of the stream or river that is being dammed must also be determined the rate of volume of flow of the river at different seasons, and the volume of water that will be backed up by the dam. Engineers use this information to calculate potential water pressure. It is also necessary to study the site to see whether the dam can be constructed with the use of cofferdams or whether the flow of the river must be diverted. Cofferdams, are watertight piles that form an enclosure from which water can be pumped. When it is necessary to divert the river, one technique is to dig tunnels for the channel; another is to excavate a temporary channel for the river around the dam site. Even after the site has been thoroughly investigated and the designs have been made，preliminary work is still not complete. Scale models of the dam are often made so that they can be tested under simulated conditions. Computers are also used extensively to calculate all the different stresses to which such huge structures can be subjected, including those that may be caused by earthquakes. Basically there are two types of construction for dams, masonry and embankment. Before the invention of Portland cement, huge blocks of cut stone were ordinarily used to build dams, but today masonry dams are constructed with reinforced concrete. Masonry dams are most often built to control swift-flowing streams in narrow valleys where there is good rock for the foundations. An excellent example is the Hoover Dam. Embankment dams are essentially great mounds of earth across a stream. In addition to compacted earth, embankment dams can be built with crushed rock or sand. This kind of dam is usually built across wider streams where the water flows rather slowly. The Aswan High Dam is a good example of