起重机的维护和保养规程
起重机的维护和保养规程 Prepared on 22 November 2020
起重机的维护和保养规程切实做好起重机的检查、维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。
起重机在检修间隔期间的维护保养分为:
一级保养:是经常性的保养工作，由起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。
二级保养:是定期保养工作，它由维修工负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。
一、建立设备检查制度
为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。
1、日检:
该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。主要检查项目如下:
检查保护箱的总电源开关是否已切断，严禁带电检查。
钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠; 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如
何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。
各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。
各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。
起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。
起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。
2、周检
由操纵该起重机的操作人员与维护人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查主要包括:
接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。
制动器制动摩擦片的磨损情况。
联动器上键的连接及螺钉的紧固情况。
联轴器有无异常响声、磨损情况及螺栓的紧固情况。
钢丝绳的磨损情况。
导绳器的使用情况。
双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。各
电气限位开关是否灵敏可靠。
3、月检
起重机操作人员与维护人员(电、钳工)共同对起重机进行检查，月检的内容包括周检内容外，还包括以下主要内容:
电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况
钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用 3 个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况。
管口处导线绝缘层的磨损情况。
各限位开关转轴的润滑情况
减速器内润滑油的油量
平衡轮处钢丝绳的磨损情况
开式齿轮转动的润滑情况
车轮啃道情况
4、半年检查
可与起重机的一级保养结合起来进行，操作人员与维修人员共同进行，半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下主要内容: 控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线按螺钉的紧固情况
端梁螺钉的紧固情况
制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量及油质情况
所有电气设备的绝缘情况
金属结构变形及有无开焊、裂缝情况等。
5、年度检查
可与起重机二级保养结合起来进行，除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀;大小车轮磨损状况;测量大车跨度及
大车轨道跨度差，测量主梁的静绕度并进行静、动负荷试车;对起重机进行全面润滑。
6、详细检查部位及判定标准见《行车维护保养计划》
7、设备卫生定于每周六上午进行。
二、建立设备责任制和评比制度
为确保起重设备的日常保养工作落到实处，各部门应建立定机定人的岗位责任制，定机定人岗位责任制的优点如下:
便于加强操作人员的责任心，加强操作者对设备的正确使用和精心维护的责任感;
便于开展维护保养设备的红旗竞赛，提高设备的完好率，保持设备的良好状态
专人操作，便于操作者了解设备的特殊性和缺陷，从而可充分发挥设备的使用潜力
按照谁使用时谁保养的原则，由一人一班作业的起重机实现自用自养;几人轮班作业的起重机由每班个人保养。定人定机制度一经确定不允许随便变更，如因特殊情况需要变更，操作者应经领导批准，办理变更手续后方可操作。
公司应根据不同情况，对起重机的保养状态进行检查评比，开展竞赛活动，这对延长设备使用寿命，保证安全生产有重大的意义。
对起重机保养状态的评比标准见表
凡经检查评比有四项以上达到“好”而没有“不合格”者为甲等设备;没有不合格项目为乙等设备，达不到乙等设备的列为丙等设备。其中的事故和故障指责任事故。
设备保养状态的评比工作由制程管控部组织，设备技术员、维修工段长和生产班长或班组长具体执行。对设备要做到周检查，月评比，年终进行总评。对在维护保养工作中做出显着成绩的操作者，应给予表扬和奖励;对于严重失职，造成设备失修和重大责任事故的操作者，要给予批评教育，甚至行政处分和经济处罚。
、计划检修
起重机的计划检修是在计划规定的日期内对起重机进行维护和修理。其目的是为了防止起重机过度磨损或意外损坏，及时消除设备隐患，使起重机经常处于良好的技术状态，保证起重机的安全运转，达到以最短的停歇时间和最低限度地维修费用来完成起重机的维修工作，从而实现增产节约、降低成本的目的。计划性检修按常规可分为小修、中修、大修。
4.3.1、小修
小修的任务是排除在机构运行和保养中发现的故障，通过修理和更换部件使机械恢复正常工作。小修是局部的修理，花费时间短，坏什么修什么，其维修内容主要包括:
对整台起重机的机械转动部分、电气设备部分和金属结构部件进行全面检查
对所有润滑点按各自的润滑周期进行清洗、换油润滑
对个别零部件的拆检、更换或修理
对某些电气元件的修理或更换
对于有破损趋势的机电零部件，应作为可预见性修理内容做好技术准备工作，以便在下一周期修理时进行处理
4.3.2、中修
中修是对起重机进行部分分解，修复或更换磨损的零部件，校正起重机的几何位置和精度，保持起重机的工艺性能。其维修内容除包括小修的全部内容外，还包括:
对工作频繁、负荷较大的机电部件进行拆检、清洗、修理或更换并润滑
按计划对做好技术准备的机电部件进行更换
对起重机电气线路进行全面检查，更换部分老化接线盒破损电气元件
4.3.3、大修
大修是全部解体、拆卸检查每个部件，修理可修的零件、更换不可修的零件或个别部件，要求起重机大修后达到或接近出厂规定的技术标准和力学性能，其维修内容主要包括:
机构部分的各机构全部分解，包括减速器、联轴器、卷扬组，车轮组及取物装置等部件，更换损坏和已达到报废标准的零部件，清洗后重新装配并加油润滑，更换钢丝绳、各机构制动器及其打开装置
各机构电动机应进行分散、烘干、组装并加油润滑，更换破损严重的电动机。更换各机构制动器的打开装置，更换各机构破损的凸轮控制器;检修保护柜或更换保护柜，更换全部线路的接线，重新配线安装;更换照明信号系统的控制板等。
金属结构部分，对已出现下挠或弯曲的主梁进行矫正修理并加固;对整台起重机全部清洗并涂漆 2 遍加以保护。
经大修后的起重机要进行调试，然后按静、动负荷试车程序进行鉴定，合格后方可投入生产使用。
、起重机的润滑和防漏
4.4.1、起重机润滑的基本要求
起重机的润滑是日常维护保养工作的重要内容之一，润滑情况的好坏不仅直接影响各机构的运转和机件寿命，而且还会影响安全生产和生产效
率。因此，操作人员和检修人员必须经常检查起重机各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑剂。
润滑工作应遵循的原则:凡有轴和孔动配合的地方，以及有摩擦面的机械部分，都要定期润滑，由于起重机使用条件(运用率和使用环境等)不同，对不同部位的润滑，应根据具体情况适当掌握。
4.4.2、起重机润滑的方式
中小型起重机一般采用分散润滑。润滑时使用油枪或油杯对各润滑点分别注油。
大起重量起重机多采用集中润滑。集中润滑分手动泵加油和电动泵集中加油两种。集中润滑可以定时定量润滑，从一个地方集中供应多个润滑点，可减少维护工作量，提高安全程度和保持环境卫生。
4.4.3、起重机需润滑的部件
三班制正常工作的起重机各需润滑部件和润滑周期
桥式起重机需润滑部件和润滑周期
4.4.4、起重机润滑剂种类
润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类
润滑油应用最广的液体润滑剂，起重机上常用的润滑有机械油、齿轮油、汽缸油等
润滑脂是胶状润滑材料，俗称黄油、干油，他是由润滑油和稠化剂在高温下混合而成的，实际上是稠化了的润滑油，有的润滑脂还加油添加剂固体润滑剂常用的有二硫化钼、石墨、二硫化钨等
4.4.5、起重机润滑的注意事项
4.4.
5.1、润滑剂在使用过程中必须保持清洁，使用前查看仔细，发现杂质或赃物时不能使用，使用时注意润滑剂的变化，如发现已变质失效，应及时更换。
4.4.
5.2、经常认真检查润滑系统和各部位密封状态和输脂情况。
4.4.
5.3、温度较高的润滑点要增加润滑次数并装设隔温或冷却装置。
4.4.
5.4、按具体情况选用适宜的润滑材料，不同牌号的润滑脂不能混合使用
4.4.
5.5、各机构没有注油点的转动部位，应视需要用加油工具把油加进各转动缝隙中，以减少磨损和防止锈蚀。
4.4.
5.6、潮湿的地方不宜选用钠基润滑脂，因其吸水性强而容易失效。
4.4.
5.7、采用压力注脂法，应确保润滑剂进到摩擦面上，如因油脂凝结不通畅时，可采取稀释法疏通
4.4.
5.8、凡更换油脂时，务必做好彻底以旧换新，清洗干净，封闭良好。
4.4.6、起重机重点部件的润滑
4.4.6.1、起重机的减速器起重机上大小车运行机构和起升机构的减速器通常采用油浴法润滑。由于起重机的减速器齿轮常在重载冲击和时开时停的条件下工作，故应采用比一般减速器用油黏度大些、油更好的润滑油。下表为起重机上述涡轮减速器意外的减速器选用油的参考。
起重机上减速器润滑油的选用表
减速器半年清洗换油一次，常与检修同时进行。减速器中的油位应补低于游标的下刻度线。当缺油时，加油不应超过油标的上刻度线，使最低齿轮的一个整齿浸入油中，即足以保证充分润滑
减速器中的润滑轴承，采用旋盖式的脂杯，在一般温度下可用 1钙基脂，每班加脂 1-2 次，每次旋盖 1-2 转，在高温条件下，择宜采用稠度较大的钙钠基脂，每班需加脂 2-3 次，每次旋盖 1-2 转。
减速器中的滚动轴承，在正常温度下宜采用钙基脂，半年换脂一次。
在大型起重机减速器上，一般装有油泵对轴承供油，只需检查油位及油泵的工作情况，以保证正常的润滑。
4.4.6.2、起重机的起升机构
因为起重机的起升机构较其他机构运动更为频繁，故更应经常进行润滑，其中滚动轴承、滑动轴承及吊钩销轴等钙基脂润滑，而在高温环境下工作应采用钠基脂润滑。在正常温度下工作的起重机，每周加油 2-3 次，而高温车间的起重机每天加油不少于 1 次。吊钩组的滚动轴承在正常工作温度下，采用钙基脂润滑，每隔3-6 个月加油 1 次，而在高温情况下采用钠基脂润滑，每天加油 1 次。
起升机构的制动器轴承采用钙基脂润滑，杠杆及棘轮需涂上一层钙基脂或工业凡士林，连杆摩擦表面用 N46 机械油润滑，终点开关零件的润滑，每月不少于 2次，应按不见结构特点，分别采用润滑油和钙基脂润滑。
4.4.6.3、起重机的钢丝绳
为提高钢丝绳的使用寿命，在编制钢丝绳时，预先将麻芯浸足润滑油或脂，或者把钢丝绳浸泡在油或脂中，让油、脂黏附在整个钢丝绳的所有部位。不工作时，钢丝绳拉伸和卷曲受到挤压，这时麻芯内的油就会被挤出，使钢丝绳不断的得到润滑。因此，钢丝绳需要定期补充润滑剂。
麻芯浸油方法是先把钢丝绳洗干净，然后根据下表中选择钢丝绳麻芯所用的润滑油，把油加热到 60 度左右，将钢丝绳浸泡在热的油液中，浸 1-2 天即可。
钢丝绳麻芯用油选择参考表
对使用中的钢丝绳要定期进行表面涂油。钢丝绳外部涂油的方法是:高温和露天情况下最好 30-50 天涂一次，常温或室内下最好 100-120 天涂 1 次，且定期涂高粘度的油或脂。钢丝绳外部涂油、脂选择见下表
钢丝绳用油、脂的选择参考表
4.4.7、起重机的漏油处理
起重机的漏油主要是指减速器漏油。减速器漏油，特别是小车运行机构的立式减速器漏油是一个普通的问题，他不仅造成油的浪费，污染车体，而且影响机械寿命，最重要的是会让产品形成废品。同时影响操作人员和工作人员的安全以及下面工作人员的工作和卫生 4.4.7.1、漏油原因通常减速器漏油的部位及其漏油原因如下:
减速器壳体结合面漏油，其原因是:壳体结合面加工粗糙，达不到加工精度要求;减速器经过一段时间使用后，壳体变形造成结合面部严密，箱内油量过多。
减速器轴承盖漏油，其原因是:轴承盖与轴承孔间隙过大，盖内的回油泡堵塞，轴与盖之间的密封装置损坏。观察孔处漏油，其原因是观察孔结合面不平，螺钉松动或纸垫损坏
油标处漏油，其原因是油标直径太小或油量过多
4.4.7.2、减速器漏油的修理
首先要检查漏油的部位和原因，然后采取措施。
对壳体结合面不平可采取刮研结合面的方法。刮研前要检查测量轴承孔的尺寸。若有余量时，应将壳体结合面刨去 2-3mm，然后刮研，达到要求后，将上、下箱体结合重新镗孔。在组装时应保证结合面的紧密，用的塞尺不能塞入为宜。
在下箱体的结合面铣出(或手工铲出)一回油槽，使外渗的油通过油槽返回箱内。油槽开成斜坡式，在轴承外稍深些，宽度 5mm 左右。
如在轴承盖的下部漏油，说明轴承盖间隙太大，应更换配合紧密的轴承盖
如观察孔盖较薄，应换用 5mm 厚的钢板制成的盖板，保证与箱体结合良好
油标探针应和油标孔紧密结合。
保证减速器呼吸孔的畅通。
在减速器的结合面和轴承盖，采用液体尼龙密封胶或洋干漆密封，是解决漏油的有效而有经济的方法。在涂密封胶前，应注意把需涂敷部位彻底清洗干净，对于减速器的透盖采用橡胶密封圈密封效果较好。
采用新的润滑材料，中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作为润滑剂，可解决漏油问题。《行车周检查记录表》
5、起重设备记录表分为《行车工交接班记录表》《行车维护保养记录表》
6、附则
、本制度由电子材料有限公司设备部负责起草
、本制度由电子材料有限公司批准
、本制度自下发之日起实施
起重机维修与保养方案
起重机维修与保养 起重机由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。 桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。 大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。 1．2 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。 1．3 起升机构：桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置；有主、付两个钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。为了保证工作的安全可靠，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位位置。 1．4 小车运行机构：小车运行机构是由电动机带动立式减速机，减速机的低速轴以集中驱动的方式连接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。 1．5 安全装置：为了保证起重设备的自身安全，杜绝起重作业中发生事故，起重机构设有安全防护装置。常见的防护装置有：限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等。桥式起重机的主要零部件 1 吊钩：吊钩是起重三大重要构件之一，若使用不当极易损环或折断，造成重大事故和经济损失，因此必须对吊钩经常进行检查，发现问题，及时处理。 1．1 吊钩的分类与构造：根据形状，吊钩可分为单钩和双钩；以制造方法又可分为锻造钩和片状钩。单钩制造和使用方便，常用于起吊轻物；双钩用于起吊重量较大的物件。一般锻造单钩主要用于起吊 30T 以下的起重机 吊钩钩身截面形状有圆形、方形、梯形和“ T”字形。按受力情况分析，“ T”字形截面最合理，但锻造工艺复杂，梯形截面受力较合理，锻造容易，矩形（方形）截面只用于片状吊钩，断面的承载能力得不到充分利用，较笨重，圆形截面只用于小型吊钩。 锻造吊钩的尾部常用三角螺纹，其应力集中严重，容易在裂纹处断裂。因此大型吊钩尾部多采用梯形或锯齿形螺纹。 吊钩组：吊钩组就是吊钩与滑轮组动滑轮的组合体，有长型和短型两种吊钩组。随着起重量的不同，零件的尺寸和工作滑轮的数目也不一样。通常起重量越大，滑轮的数目越多，这样可以使单根钢丝绳承受的拉力不大，钢丝绳的直径也就选的不必太粗，相应的零部件也可以减小。吊钩组的损环形式：吊钩组在使用中，从外观可见到的损环形式，常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重心，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。 滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天” ，使滑轮损环。 吊钩组中不易发生的隐患，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况，必要时涂抹润滑脂。
起重机的维护和保养规程
起重机的维护和保养规程 切实做好起重机的检查、维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。 起重机在检修间隔期间的维护保养分为: 一级保养:是经常性的保养工作，由起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。 二级保养:是定期保养工作，它由维修工负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。 一、建立设备检查制度 为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。 1、日检: 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。主要检查项目如下: 检查保护箱的总电源开关是否已切断，严禁带电检查。 钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠; 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。 各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。 起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、
工作是否正常。 起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。 2、周检 由操纵该起重机的操作人员与维护人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查主要包括: 接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。 制动器制动摩擦片的磨损情况。 联动器上键的连接及螺钉的紧固情况。 联轴器有无异常响声、磨损情况及螺栓的紧固情况。 钢丝绳的磨损情况。 导绳器的使用情况。 双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。各 电气限位开关是否灵敏可靠。 3、月检 起重机操作人员与维护人员(电、钳工)共同对起重机进行检查，月检的内容包括周检内容外，还包括以下主要内容: 电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况 钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3 个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况。 管口处导线绝缘层的磨损情况。 各限位开关转轴的润滑情况 减速器内润滑油的油量 平衡轮处钢丝绳的磨损情况 开式齿轮转动的润滑情况
起重机的维护和保养规程
起重机的维护和保养规 程 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
起重机的维护和保养规程切实做好起重机的检查、维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。 起重机在检修间隔期间的维护保养分为: 一级保养:是经常性的保养工作，由起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。 二级保养:是定期保养工作，它由维修工负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。 一、建立设备检查制度 为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。 1、日检: 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。主要检查项目如下: 检查保护箱的总电源开关是否已切断，严禁带电检查。 钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠; 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。 各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。 起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。 起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。 2、周检 由操纵该起重机的操作人员与维护人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查主要包括: 接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。 制动器制动摩擦片的磨损情况。 联动器上键的连接及螺钉的紧固情况。 联轴器有无异常响声、磨损情况及螺栓的紧固情况。 钢丝绳的磨损情况。 导绳器的使用情况。 双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。各 电气限位开关是否灵敏可靠。 3、月检 起重机操作人员与维护人员(电、钳工)共同对起重机进行检查，月检的内容包括周检内容外，还包括以下主要内容:
桥式起重机维护及保养
起重机日常维护与保养 Routine Care and Maintenance of Crane （一）机构的润滑Lubrication of Mechanism 起重机设备润滑情况的好坏直接影响起重机各机构的正常运转，同时与延长机件的寿命和促进安全生产有密切的关系。因此，使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时用油枪通过各润滑点的油杯加油。 The lubrication condition of crane equipment directly affects the normal operation of crane mechanisms and is closely related to extending the service life of the mechanics and promoting safety in production. Therefore, the use and maintenance personnel must carry out regular checks on all lubrication points and fuel on time with oil gun through oil cups of the lubrication points. 1．起重设备各润滑点的分布 1. Distribution of lubrication points of hoisting equipment ①吊钩滑轮轴；Hook pulley spindle ②固定滑轮轴（小车架上）；Fixed pulley spindle (on the dolly frame) ③钢丝绳；Steel rope ④各减速器；Reducers ⑤各齿轮联轴器；Gear couplings ⑥各轴承箱（包括车轮组、卷筒组）；Bearing boxes (including group wheel and group reel) ⑦电动机轴承；Motor bearing ⑧制动器各节点和轴栓；Nodes and axle bolts of brake ⑨电缆导电中滑车的轴承；Pulley bearing of electric cable ⑩抓斗各铰点的轴。Shafts of grab hinge joints 2．润滑条件与润滑材料 2. Lubricating condition and materials 起重设备必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装置和各润滑点必须保持清洁。下表所列为各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的润滑材料： Appropriate lubricant grease must be used for hoisting equipment, which should be regularly lubricated and timely replaced; lubrication equipment and the lubrication points must be kept clean. The following table lists the general regulation on lubrication interval time of major components of various mechanisms and lubricating
起重机械维护保养制度
起重机械维护保养制度日常维护保养工作是保证起重机械安全、可靠运行的前提，在起重机械的日常使用过程中，应严格按照随机文件的规定定期对设备进行维护保养。 维护保养工作可由起重机械司机、管理人员和维修人员进行，也可以委托具有相应资质的专业单位进行。 一．起重机维护保养注意事项 1．将起重机移至不影响其它起重机工作的位置，对因条件限制不能做到应挂安全警告牌、设置监护人并采取防止撞车和触电的措施。 2．将所有控制器手柄放于零位。 3．起重机的下方地段应用红白带围起来，禁止人员通行。
4．切断电源，拉下闸刀，取下熔断器，并在醒目处挂上“有人检修、禁止合闸”警告牌，或派人监护。 5．在检修主滑线时，必须将配电室的刀开关断开，并填好工作票，挂好工作牌，同时将滑线短路和接地。 6．检修换下来零部件必须逐件清点，妥善处理，不得乱放和遗留 在起重机上。 7．在禁火区动用明火需办动火手续，配备相应的灭火器材。 8．登高使用的扶梯要有防滑措施，且有专人监护。 9．手提行灯应36V以下，且有防护罩。 10．露天检修时，六级以上大风，禁止高空作业。
11．检修后先进行检查再进行润滑，然后试车验收，确定合格方可投入使用。 二．固定式简易升降机维修保养注意事项 1．在进行常规检查的基础上，固定式简易升降机必须进行日常的维修保养，以提高设备的安全性，降低设备的故障率，保证设备的安全运行。 2．固定式简易升降机进行维保时，安全管理人员应及时、有效地通知相关使用人员，做好必要的安全防护措施，并为维保人员做好配合工作。 3．维修保养时，各厅门外应设置安全警示牌及其它必要的防护措施，以防止因无关人员的进入或参与而发生事故。 4．检修换下来零部件必须逐件清点，妥善处理，不得乱放和遗留在固定式简易升降机上。
塔吊起重机日常检查维护保养记录
塔式起重机日常检查维护保养记录 表6-17 工程名称施工单位 安装单位检查人员 机械型号检查时间 序 号 验收项目验收要求检查结果 1 连接、紧固件销轴齐全到位，有可靠轴向止动，正确使用开口销。螺栓连接齐全、紧固牢靠，均有防松措施，高强螺栓按要求预紧，螺栓高于螺母0~3扣 2 钢丝绳及 其固结 无严重损伤、变形，固结合理，如磨损应更换 3 滑轮及滑轮组转动自如，润滑良好，并设防跳绳装置，且性能灵敏可靠 4 吊钩防脱钩装置完好，表面无破口、孔穴、裂纹、凹陷等，不得补焊，挂绳处断面磨损应小于原高度10%，无永久变形 5 制动器制动带（块）清洁，磨损≤原厚度1/2，液压油洁净，油量充足，有防护罩，制动灵敏可靠，间隙正常 6 安全防护 装置起重量限制器，调试是否灵敏有效 7 起重力矩制器，调试是否灵敏有效 8 起升高度限制器，调试是否灵敏有效 9 回转限制器，调试是否灵敏有效 10 变幅前后限制器，调试是否灵敏有效 11 运转结构活动件外露部分应有防护罩 12 变幅小车的断绳保护装置是否有效、可靠 13 变幅小车的防坠落装置是否有效、可靠 14 结构部分运转正常，润滑良好，与结构件连接牢固可靠。卷筒上排绳无跳槽交叠现象 15 其他部位 存在问题及处理意见： 安装维修工：施工单位专职安全员：塔吊司机：现场监理： 备注1、检查人员中必须有持证的安装维修工参加，检查时间每周不得少于一次，遇有特殊情况应随时检查，并留有记录； 2、对检查中发现的问题必须立即整改，对不能整改的，应及时向起重机械安装单位和检测机构报告；在安全问题没有得到有效整改前，严禁使用塔机； 3、塔机必须在塔机司机、指挥工和司索工同时在场并协同作业时方可使用； 4、塔机司机在塔机使用过程中发现塔机有异常情况时应立即停止使用，并向相关人员报告处理，在异常情况未解除前严禁使用塔机。
天车维护保养规程
天车（起重机）维护保养规程 一、桥架及其主要构件 起重机的桥架及其它主要金属结构至少每年进行一次全面检查。 1、检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头，主梁与端梁联接，斜梯连接，大车导电维修平台、导电支架及零件、小车架或其它的连接螺栓应十分注意，不得有任何松动。 2、检查主要焊缝，宜先用煤油清洗，然后检查，如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质量。 3、检查主梁的上拱度及其主要件的变形，主梁的上拱度应按如下方法进行判断，即在无负荷下，小车开至端部极限位置，主梁在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的永久变形，称下沉）当F>LQ/2000时，建议进行修理。各种跨度允许的水平线以下的下沉值列表如下： 跨度LQ（m）10.513.516.519.522.525.528.531.5下沉值Fmax（㎜）5781011131416修复后进行实验合格后才能投入生产使用。 4、起重机和小车运行轨道每月检查两次，检查轨道坚固情况，轨道压板的使用有无开裂，轨道同其承轨梁或主梁的上盖板是否紧贴。测量误差情况，对超差部分进行调整，当轨道侧面磨损原头宽15%时，应更换新的轨道。 小车轨道更换时，禁止用氧气乙炔焰切割轨道压板，为减少在铲、焊轨道压板时的主梁下沉及水平弯曲，则需将主梁从跨中顶起。 重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定相同，焊压板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。 5、起重机的金属结构视前一次的油漆情况，可在3-5年内涂油
漆，涂漆前应仔细清除旧漆及除锈，油漆涂二层，第一层底漆涂红色光明丹，第二层面漆， 6、电缆导电用异型内卷边槽钢轨道，磨损后可向厂家定购备件。 二、大小车运行机构 1、车轮的啃道 起重机的正常运行是“蛇”形前进的，因此车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦，这是属于正常的导向。 车轮的啃道是指轮缘与轨道的严重抵触，在向同一方向运行时，车轮的一侧的轮缘始终抵着轨道侧面，并且发出响声或产生剧烈震动，在1-2年的时间内，轮缘便磨去一半需要更换。 因此，要将车轮的轮缘贴着的侧面的导向与啃道区别开来。 ⑴常见的几种啃道情况： ①如运行始终向一个方向啃，则是车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性最大，应重新调整，达到安装要求。 ②如在往返行程中啃道方向相反，则两个电动机或制动器不同步的可能性最大，应测定两电动机的转速进行选配。因非同一制造厂，或同一制造厂但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。检查制动器的各铰点是否灵活，并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩一致。也有因两轨道上的主动车轮磨损后，轮径相差较大造成啃道，这时主动轮均应更换新的。 ③如只在某一行程上啃道，则轨道安装的不正确的可能性最大，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差不得超过柱子处10mm，其它处15mm。
起重机日常使用与维护保养规范
起重机日常使用与维护保养标准（试行） 1.目的和适用范围 1.1目的：为加强起重机的维护保养工作，提高起重机的使用安全，降低设备故障率，特制定 本规定。 1.2适用范围：本规定适用于股司内所有起重机的使用、维护保养和检查。 2.引用 《机械制造企业安全质量标准化工作指南》——中国机械工业安全卫生协会 《起重机械安装使用维修检验手册》——冶金工业出版社 公司《起重轨道管理（试行）》 3.职责 4.使用与维护保养内容要求 各设备使用单位应以本标准内容为基础，结合现场，按《设备管理制度》要求编制出《设备日常操作基准表》、《设备日常保养基准表》以及《设备点检表》，并下发设备操作者执行。 4.1起重机的使用 4.1.1操作者必须熟悉起重机结构和性能，（空操）桥式起重机操作者必须取得“特殊工种操作 证”。 4.1.2公用地控桥式起重机、半门式起重机，使用单位应对使用者进行培训并通过考核合格。 在新员工进厂三级教育时，增加地控起重机操作维护专项培训。 4.1.3起重机的日常使用，应做好交接班记录，并按以下内容执行： 双梁起重机每班开动前必须做好以下各项检查： 1、吊钩钩头、滑轮有无缺陷； 2、钢丝绳是否完好，有无跳槽现象； 3、大车、小车及起升机构的制动器是否有效；每班第一次起 吊重物时，应在重物吊离地面或支承物约0.3m后，将重物放 下以检查制动性能是否正常，确认可靠后继续起吊； 4、各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限 位和大、小车限位是否正常。
起动后检查有无异常振动与噪声。 开车前应将所有控制手柄板至零位，鸣铃示警后方可开车。 起重机运行时，非特殊情况，禁止使用倒档刹车。 严禁超规范使用起重机，必须遵守起重机安全管理规程中的 “十不吊”规定。 手控制器上下、左右、前后动作是否灵敏可靠，电动葫芦空 载运行有无异常响声； 制动器是否灵活可靠； 吊钩组的滑轮转动是否灵活，吊钩止动螺母防松是否有异常 现象； 钢丝绳是否脱开滑轮槽，钢丝绳是否正确缠绕卷筒绳槽内； 吊具和限位装置是否正常、可靠。 4.2起重机的维护保养 4.2.1起重机的日常保养，按以下内容实施： 一个捻距内钢丝绳断丝数量不得超过钢 丝总数的10%，磨损不超限，联结固定可 靠； 检查润滑脂情况，必要时用合成石墨钙基 润滑脂或其它钢丝绳润滑脂涂抹。 无卡滞，钢丝绳不出槽 无松动、裂损和其它异状； 涂抹或注入润滑脂。 无破损、变形、卡滞现象，制动灵敏可靠； 各绞点在必要时注少量机油，并擦去表面 溢油。
桥式起重机安全管理制度
桥式起重机安全管理制度 一、起重机械安全管理人员岗位职责 二、起重机械作业人员岗位职责 三、起重机械安全技术档案管理制度 四、起重机安全技术管理规程 五、起重机安全操作规程 六、起重机日常维护保养和常规检查制度 七、使用登记和定期报检制度 八、起重机交接班制度 九、挂钩工安全操作规程 十、意外事件和事故的紧急救援措施 及紧急救援演习制度 十一、特种设备作业人员培训制度 十二、特种设备事故报告处理制度 十三、起重机之吊具索具安全管理制度
起重机械安全管理人员岗位职责 1.熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规，结合本 公司的实际情况，制定相应的管理制度。不断完善起重机械的管理工作，检查和纠正起重机械使用中的违章行为。 2.熟悉起重机的基本原理、性能、使用方法。 3.监督起重机作业人员认真执行起重机械安全管理制度 和安全操作规程。 4.参与编制起重机械定期检查和维护保养计划，并监督 执行。 5.协助有关部门按国家规定要求向特种设备检验机构申 请定期监督检查。 6.根据单位职工培训制度，组织起重机械作业人员参加 有关部门举办的培训班和组织内部学习。 7.组织、监督、联系有关部门人员进行起重机械事故隐 患整改。 8.参与组织起重机械一般事故的调查分析，及时向有关 部门报告起重机械事故的情况。 9.参与建立、管理起重机械技术档案和原始记录档案。 10.组织紧急救援演习。 11.起重机械安全管理人员必须经专用培训，有特种设备 安全监察部门考核合格。
起重机作业人员岗位职责 1.熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规。 2.作业人员必须经过知识培训，由特种设备安全监察部 门考核合格后方可上岗。做到执证操作，定期复审。 3.有高度责任心和职业道德。 4.做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用途，会操作，不 断提高专业知识水平和工作质量。 5.协助起重机械日常检查，配合维护保养人员对起重机 械进行检查和维护。 6.严守岗位，不得擅自离岗。 7.密切注意起重机的运行情况，如发现设备、机件有异 常情况或故障，及时向部门相关人员报告，及时排除隐患后方可继续使用，严禁带病运行。 8.做好当班起重机械运行情况记录和交接班记录。 9.保证起重机械清洁卫生。
起重机使用维护保养制度
起重机使用维护保养制度 为使公司起重设备得到合理的使用，使起重机在完好状态，保持其良好的吊运能力及运行全，使其管理走向规范，特制订本制度。 1 起重机的使用制度 1.1所有起重机根据其所在位置归各生产班组使用维护与管理，各班组负有对起重机资产管理的职责，其上的零部件非正常损坏，损失由责任班组或责任人承担。 1.2为了保证起重机在监管情况下使用，要求各班组对驾驶室安装可靠的门锁，地操可在总开关处加装锁。 1.3因工作需要借用其他班组起重机时，必须经起重机管理部门领导或班组长、调度批准后方可使用，否则每次罚款200元。 1.4借用其他班组起重机时发生的设备非正常损坏，损失由借用班组承担。 1.5 对起重机驾驶人员的要求：起重机驾驶人员必须参加安全技术培训，考核合格取得上级部门颁发的操作证，方可上岗。若驾驶人员不在，需临时操作时，各班组必须指定人员，且经过一定的培训，达到熟练操作才能临时上车操作。 1.5.1 有下列禁忌症之一者不得从事此项工作： a. 双眼视力小于0.8； b. 听力障碍； c. 中枢神经系统器质性疾病； d. 明显的神经官能症或植物神经功能紊乱； e. 血压不正常或贫血； f. 动脉硬化； g. 心脏病。 1.5.2 司机应熟悉以下知识： a. 所操作的起重机各机构的构造和技术性能； b. 熟知“起重机安全操作规程”； c. 安全防护装置的性能； d. 电动机和电气方面的基本知识； e. 指挥信号； f. 保养和基本的维修知识。 1.5.3 安全操作基本要求：
a. 司机接班时应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现异常时，应及时排除故障； b. 开车前必须鸣铃报警，操作中接近人时，应断续打铃或报警； c. 操作应按指挥信号进行，但不论何人发出紧急停车信号，都应立即执行； d. 当起重机上或其周围确实无人时，才可以闭合主电源； e. 闭合主电源前应将所有控制器手柄扳回零位； f. 工作中突然断电时应将所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常； g.露天起重机工作结束时应将起重机固定住；在风力大于6级以上时应停止操作。 h. 司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上警示标志牌或加锁； I. 严格执行十不吊：即：吊具损坏，超负荷，斜拉，重物捆绑不牢或不平衡，尖棱、锐锋未加可靠垫，吊挂未作加工支撑，带电物体、危险物品未采取安全措施，重物上有人或浮动物品等十种情况不吊。 1.6 司机的交接班制度 1.6.1 起重机司机须严格地执行交接班制度，并做好交接记录； 1.6.2 当班司机应认真填写交接班记录，发现异常，及时报修，严禁心存侥幸，不报修或晚报修，使起重机“带病”运行； 1.6.3 对本班发现异常需要提示下班注意或本班出现问题尚未处理的，应详细做好书面交班，禁止交接不记录，口头交待； 1.6.4 到下班时间，但尚在执行某一吊运任务，应在该吊运任务完毕后再行交班； 1.6.5 接班人应详细检查交班人员填写的记录符合后方可签字接收； 1.6.6 每月底把交接班记录本交车间主任审阅、签字，提出对本月工作的改善、指导意见，然后交设备部汇总保存。 2 起重机的保养制度 2.1 一级保养 一级保养由司机负责，班组长指定人配合，要求做好整洁、安全。 2.1.1 司机应严格按“起重机安全操作规程”操作，应做到： a. 班前要按要求对设备进行点检查看起重机的各部位是否有异常现象，如有，应及时排除；
起重机维保合同(标准版本)
起重机维保合同（标准版本） 起重机维保合同(标准版) 甲方: 乙方: 为明确双方的权利和义务，本着公平诚实和信用的原则订立本合同，以便共同遵守。一、本合同经双方代表签字盖章后生效。 二、服务范围 甲方委托乙方对安装于下述位置电梯实施保养服务: 1、的单位名为内的小计辆; 2、的单位名为内的小计辆; 3、的单位名为内的小计辆; 4、的单位名为内的小计辆; 三、服务期限 自______年___月___日起至_______年___月___日止，为期壹年。 四、服务时间 1、本合同规定的服务一般在乙方的工作时间内进行，若有特殊需要，乙方可在任何时间提供服务，只需另行计费。 2、本合同所述设备若发生故障需要应急处理时不受时间限制，即乙方对设备提供365天，24小时全天候应急处理服务。 五、服务内容及双方责任 1、乙方的责任 1.1本合同的服务方式为小包保养，服务时应严格遵守乙方有关的规章制度。 1.2每月二次派技术人员，根据国家标准及乙方的工艺和规范,按<起重机定期保养
工作项目单>(见附件一)的内容及要求进行调整、检查、润滑、清洁等保养工作，以使设备正常运行。 1.3提供全天候应急处理服务，并在接到甲方报修通知后25分钟内赶到现场，特殊情况半小时内到达。 1.4负责服务期内保养不当所造成的损坏件的免费调换。 1.5因保养不当停工，若在七个工作日内未能恢复运行的，将免收该辆一个月的保养费;在十五个工作日内未能恢复运行的，将免收该辆设备一年的保养费。 1.6配合政府部门对服务期内的设备实施年检，并对因保养不当而产生的整改项目进行免费整改。 1.7当发现或发生非保养责任事故时，应立即书面通知甲方整改。当事故严重影响设备安全运行时，有权通知甲方停止使用该设备。 2、甲方的责任 2.1负责设备的日常管理，对乙方的服务质量和服务项目进行考核和确认。2.2保养时，给予乙方合理充分的停工时间并在显眼处设置标贴安全警示标志。2.3使用乙方提供的或经乙方认可的备品配件，以确保整机性能的正常和安全。2.4为维护乙方的技术权益，以以坏换新的方式购买乙方的专用部件。 2.5负责支付非乙方保养不当所更换的起重机零部件材料费。 2.6因管理、使用不当或人为损坏而需要修理和更换的，需与乙方签订修理合同。 2.7服务期内，第三方若对本合同设备实施改造、修理、装饰、更换的，应在实施前书面通知和征得乙方的同意，并在工程结束时通知乙方对设备进行检查，因工程实施而影响设备性能和非经乙方同意的项目所产生的后果，由甲方自理。 六、服务费用 根据服务形式和服务内容，保养费为: 起重机编号(甲方) 起重机型号数量(辆) 载重t 日工作量h/d 每月每台保养费(人民币) 年合计(人民币)
桥式起重机的维修及保养
桥（门）式起重机的维修及保养 桥（门）式起重机在工作中，由于各种载荷的作用，某些零部件、金属结构、必然要发生磨损或变形。当这些磨损达到一定程度时，就会严重影响或丧失整机原来的技术性能，危及起重机的作业安全。这时必须对磨损失效的零部件、变形的金属结构进行更换、修复。 1吊钩和滑轮：吊钩固定处必须可靠，螺母不得有松脱现象。钓钩磨损处不得用堆焊法修补。滑轮绳槽磨损不均匀可在车床上重新加工，直径500mm的可减少3mm；直径500mm 的可减少5mm。铸钢滑轮的轮缘缺损时，可进行补焊。滑轮的润滑油嘴必须保持清洁，保证油道畅通。 2 钢丝绳卷筒：绳槽磨损时，可适当减少筒体壁厚（一般约可减少10%-15%），在车床上加工新绳槽。为保证安全，加工前应先进行验算，以确定车削架工量。铸钢和钢板组焊卷筒表面的缺陷，应按部位和大小确定焊补方法。及时焊补。键槽损坏后，可先焊补，然后加工修复。卷筒端板齿圈固定螺栓孔如有磨损，可重新绞孔。 3 走行轮：轮缘磨损量不超过原厚度40%，滚动表面缺陷不太大者，可焊补修复。铸钢走行轮轮圈和轮缘的缺陷可用先焊补后加工的方法修复，也可把全部轮圈和轮缘切削掉、另在外圈用压配法套装一个尺寸相当的套箍，固定后加工出与设计尺寸相符的轮圈和轮缘。走行轮滚动表面的凹坑、砂眼之类的面积和深度都不大的缺陷，可用焊补加工法修复。走行轮轮毂和轮幅的裂纹可以补焊，轮圈上的裂纹不能焊补。 4 轴和心轴：轴挠曲可矫直，挠度不超过全长0.8%者，可用冷作法矫直。挠度超过全长0.8%者，必须加热矫直。常用的矫直设备是螺旋千斤顶。矫直时，应逐步加载，不可锤击。矫直后，经过检验合格才可重新使用。轴肩磨损可用先焊补或先喷涂后加工的方法修复。损坏了的键槽可用手工或铣切法修复。 5 滑动轴承：常见的缺陷是配合松动、有裂纹、润滑油槽堵塞、轴承有凹陷及压痕等。 6滚动轴承：大多应在大修和中修期间换新。次要部位的经仔细检查未见缺陷者可继续使用。凡钢球和隔离环锈
起重机维护与保养(20200524153316)
目录 1. 概述 1.1 总则 1.2 适用范围 1.3 起重机采用规范 2. 起重机安全操作规程 2.1 对操作者的基本要求 2.2 总则 2.3 作业前的职责 2.4 作业中的职责 3. 起重机的检修与维护 3.1 日常检查 3.2 月检 3.3 年检 3.4 起重机的维护修理制度
4. 润滑和保养 1 概述 1.1 总则 本设备操作与维护手册适用于葫芦式起重机的维护和保养以便保证设备的正常运行。 1.2 适用范围 本设备操作与维护手册适用于葫芦式起重机。 本文件仅用于"设备的操作和维修，该文件仅供维修部门参考，维修部门可针对吊车的具体工况确定相应的维修级别和维修项目。 1.3 起重机采用的标准 具体标准详见附录起重机标准。 2起重机安全操作规程 2.1 对操作者的基本要求 操作者在操作起重机过程中，应做到如下五点： 2.1.1稳：操作者在操作起重机的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊钩、吊具或吊物不得游摆。 2.1.2 准：在稳的基础上，吊钩、吊具或吊物准确的停在所需要的 位置上。
2.1.3快：在稳准的基础上，协调各机构的动作，缩短循环时间,保证起重机在工作时间内不断的工作，这是快的重要因素。 2.1.4 安全：确保起重机在完好的情况下可靠有效地工作，在操作 中，严格执行安全技术规程，不发生任何人身和设备事故。 2.1.5 合理：在了解掌握电动机的机械性能的基础上根据吊物的具 体情况，正确地操纵控制器。 2.2总则 2.2.1 操作者必须身体健康年满18周岁、视力（包括矫正视力） 在0.7以上无色肓症听力能够满足具体工作条件要求受过安全教育和操作起重机的专门培训并经过一年的实习工作，经有关部门培训考试合格，发给特殊工种操作证者，方可独立操作起重机。 2.2.2 操作者应熟悉操作安全规程和掌握有关安全注意事项。 2.2.3 操作者应熟悉经常操作的起重机的基本结构和性能。 2.2.4操作者应熟悉起重机安全装置的工作原理，掌握相应的吊装 作业知识，并熟悉起重指挥信号。 2.2.5 操作者操作时不准吸烟、吃东西、看报纸等，严格遵守劳动 纪律。 2.3 作业前的职责。 2.3.1做好必要的安全检查和准备工作。 2.3.2对于长期停止使用的起重机重新使用时应按规程要求进行试 车经检查无误后方可投入使用。 2.3.3 开始作业前应检查起重机轨道上，步行范围是否有影响工作 的异物及障碍物，清除异物和障碍物后方可开始作业。 2.3.4 检查电压降是否超过规定值。 2.3.5 检查操作按钮标记是否与动作一致。 2.3.6 检查制动器制动效果是否良好。 2.3.7 检查起升限位器开关动作是否安全可靠。 2.3.8 检查起升、运行机构空车运转是否有异常响声及震动。
起重机机械日常检查
建筑起重设备管理制度 一、起重机机械日常检查、维修制度 1、使用前日常检查：由司机在每日使用前进行检查，多班作业由交接班司机共同按规定的项目进行检查。 2、经常性检查：每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起重机的重要部位润保养情况进行检查，对查出的问题组织处理。 3、定期检查：每年由起重机械安全责任人、专责人和维修保养单位的机械员共同对起重机进行一次全面的检查。 检查内容： （1）起重机正常工作的技术性能； （2）安全保护装置和仪器的可靠性； （3）传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件； （4）金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接，铆接的联接情况； （5）钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况； 对检查发现的问题要立即组织修复。 4、检验：除按定期检查的内容进行外，邀请维修保养单位的机械员承担对其重机械的技术性能、安全保护装置做全面试验。 需全面试验的起重机械包括有： （1）正常工作的起重机械，每二年进行一次； （2）经过大修、新安装、及改造过的起重，交付使用前； （3）闲置时间超过一年的起重机械，在重新使用前；
（4）当起重机械的强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害时。 二、起重机械事故处理制度 1、发生起重机械事故，专责司机应保护好现场，并立即向市质量技术监督局、维修保养单位报告：事故中伴有重大人员伤亡的，专则司机还应按国家有关规定在二十四小时内向有关部门报告。 2、事故现场调查、处理完毕后，专责司机应会同维修保养单位的机械员对发生事故的起重机械进行及时检查、维修和处理。 3、市质量技术监督局聘请专业人员对发生事故的起重机械进行鉴定。鉴定人员有权向发生事故的单位和有关人员了解相关情况、索取有关资料。任何单位和个人不得拒绝、阻碍或者干涉事故调查的正常进行。 4、扣发起重机械第一责任人、安全责任及专责人安全奖。 三、起重机械现场安全管理防范事故措施及应急方案 为了保证一旦发生起重相关事故，能够迅速、有效的开展电气生产现场处置救援工作，采取有效措施尽快恢复生产工作，防止事故扩大，确保起重机械的正常工作和操作人员的人身安全，特制定现场安全管理防范事故措施及应急方案。 1、初期处置：有关领导接到起重事故报告后，应立即进入工作状态，通知有关部门人员到场成立救援组，指导现场人员防止事故扩大；各相关部门接到事故通知后，应立即赶赴现场，积极控制事态发展和进行处理，按各自职责积极开展工作。把现场情况及时向领导报
转桥式起重机的维护和保养
转桥式起重机的维护和保养 桥式起重机的维护和保养 为延长起重机的使用寿命，提高设备的利用率和保证安全生产，必须做好起重设备的日常保养和计划检修工作。 (一)日常保养切实做好检查间隔期间的起重机维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础。正确地做好检修间隔期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。 起重机在检修间隔期间的维护保养分为: 值班检查。包括保养、外部检查、清扫、润滑和紧固等。 一级保养。是经常性的保养工作，有起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。 二级保养。是定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护与保养。 1.建立设备检查制度为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。 1)日检该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下: 检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。
钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。 各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。 起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。 起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。 并于下班前15分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。 2)周检由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查。周检内容包括: 接触器、控制器触点的接触与腐蚀情况。 制动器制动摩擦片的磨损情况。 联动器上键的连接及螺钉的紧固情况。 使用半年以上的钢丝绳的磨损情况。 双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。 各电气限位开关是否灵敏可靠。 3)月检起重机操作人员与维修人员(电、钳工)共同对起重机进行检查。月检的内容除包括周检内容外，还包括以下内容:
起重机械维护保养制度
起重机械维护保养制度 日常维护保养工作是保证起重机械安全、可靠运行的前提，在起重机械的日常使用过程中，应严格按照随机文件的规定定期对设备进行维护保养。 维护保养工作可由起重机械司机、管理人员和维修人员进行，也可以委托具有相应资质的专业单位进行。 一．起重机维护保养注意事项 1．将起重机移至不影响其它起重机工作的位置，对因条件限制不能做到应挂安全警告牌、设置监护人并采取防止撞车和触电的措施。 2．将所有控制器手柄放于零位。 3．起重机的下方地段应用红白带围起来，禁止人员通行。 4．切断电源，拉下闸刀，取下熔断器，并在醒目处挂上“有人检修、禁止合闸”警告牌，或派人监护。 5．在检修主滑线时，必须将配电室的刀开关断开，并填好工作票，挂好工作牌，同时将滑线短路和接地。 6．检修换下来零部件必须逐件清点，妥善处理，不得乱放和遗留在起重机上。 7．在禁火区动用明火需办动火手续，配备相应的灭火器材。 8．登高使用的扶梯要有防滑措施，且有专人监护。 9．手提行灯应36V以下，且有防护罩。 10．露天检修时，六级以上大风，禁止高空作业。
11．检修后先进行检查再进行润滑，然后试车验收，确定合格方可投入使用。 二．固定式简易升降机维修保养注意事项 1．在进行常规检查的基础上，固定式简易升降机必须进行日常的维修保养，以提高设备的安全性，降低设备的故障率，保证设备的安全运行。 2．固定式简易升降机进行维保时，安全管理人员应及时、有效地通知相关使用人员，做好必要的安全防护措施，并为维保人员做好配合工作。 3．维修保养时，各厅门外应设置安全警示牌及其它必要的防护措施，以防止因无关人员的进入或参与而发生事故。 4．检修换下来零部件必须逐件清点，妥善处理，不得乱放和遗留在固定式简易升降机上。 5．检修电气设备时，必须可靠地切断电源，并在醒目处挂上“有人检修、禁止合闸”警告牌，或派人监护，未经检修人员的同意，任何人不得送电。 6．必须开启或拆卸厅门时，其周围必需设置高度不低于1.05m的护栏，防止人员的坠落。 7．在禁火区动用明火需办理动火手续，并配备相应的灭火器材和看护人员。 8．使用手提行灯其电压应不大于36V，且有防护罩。
起重机维护和保养标准
日常保养切实做好检查间隔期间的起重机维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。起重机在检修间隔期间的维护保养分为：一级保养：是经常性的保养工作，有起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。二级保养：是定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。 （一）、建立设备检查制度为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作 1 、日检： 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下： 检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。 各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。 起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。 下班前_______________ 分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。 2 、周检 由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查包括：接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。