C919 国产大飞机抵达青岛胶东国际机场,预计 2023 年春投入商业载客运营,哪些信息值得关注？

C919 国产大飞机抵达青岛胶东国际机场，预计 2023 年春投

入商业载客运营，哪些信息值得关注？

中国国产大型客机C919，最近成功抵达青岛胶东国际机场，预计将于2023年春季投入商业载客运营，值得我们关注的信息有：

首先，C919在青岛胶东国际机场的抵达，标志着中国自行研发的客机

离商业飞行更近一步，也标志着中国客机产业即将从实现自主创新迈

向大规模商业化，更进一步积极推动“The Belt and Road

Initiative”（一带一路）的实施。

其次，C919的主要设计是满足中国内陆城市以及中国西部地区的需求，提供高效、安全、可靠的短途服务，并有望为海外航线及未来国际机

场地网扩充提供更好的选择。

此外，C919将搭载符合最新国际安全要求的技术装备，能够提升飞行

安全性及效率，同时在噪声、燃油消耗及环境保护等方面也取得显著

改良，得到社会和航空业界的广泛认可。

总之，C919 国产大飞机抵达青岛胶东国际机场，预计 2023 年春投入

商业载客运营，其能够满足中国内陆城市短途航班需求、为国际机场

地网及海外航线扩充。此外，C919搭载了符合最新国际安全要求的技

术装备，可以进一步提升飞行安全性及效率，而且还在燃油消耗、噪声、环境保护等方面取得了显著提高。同时，C919配备了最新的飞行

控制系统，可以提高飞行的稳定性，并可以有效减少飞行发生意外的

可能性。

另外，该飞机的空调设备也得到不断地改进，包括空气净化、室内环

境控制以及节能等方面的技术优化，从而可以为乘客提供更加舒适的

飞行体验。此外，C919还配置了最新的客舱管理系统，可以实时监控

客舱内的各种参数，以便为乘客提供更加安全、舒适的机上环境体验，这一点也被航空公司以及机组人员所普遍认可。

据悉，C919的上市定位是中短途客机，但该机的最大航程可以达到

5500公里，一旦该飞机投入商业运营，有望带给航空旅客更多选择，

以及更好的服务体验。同时，C919预计将拥有更强劲的市场竞争力，

能够有效地扩大中国客机在全球市场的份量。

C919 国产大飞机抵达青岛胶东国际机场,预计 2023 年春投入商业载客运营,哪些信息值得关注？

C919 国产大飞机抵达青岛胶东国际机场，预计 2023 年春投 入商业载客运营，哪些信息值得关注？ 中国国产大型客机C919，最近成功抵达青岛胶东国际机场，预计将于2023年春季投入商业载客运营，值得我们关注的信息有： 首先，C919在青岛胶东国际机场的抵达，标志着中国自行研发的客机 离商业飞行更近一步，也标志着中国客机产业即将从实现自主创新迈 向大规模商业化，更进一步积极推动“The Belt and Road Initiative”（一带一路）的实施。 其次，C919的主要设计是满足中国内陆城市以及中国西部地区的需求，提供高效、安全、可靠的短途服务，并有望为海外航线及未来国际机 场地网扩充提供更好的选择。 此外，C919将搭载符合最新国际安全要求的技术装备，能够提升飞行 安全性及效率，同时在噪声、燃油消耗及环境保护等方面也取得显著 改良，得到社会和航空业界的广泛认可。 总之，C919 国产大飞机抵达青岛胶东国际机场，预计 2023 年春投入 商业载客运营，其能够满足中国内陆城市短途航班需求、为国际机场 地网及海外航线扩充。此外，C919搭载了符合最新国际安全要求的技 术装备，可以进一步提升飞行安全性及效率，而且还在燃油消耗、噪声、环境保护等方面取得了显著提高。同时，C919配备了最新的飞行 控制系统，可以提高飞行的稳定性，并可以有效减少飞行发生意外的 可能性。 另外，该飞机的空调设备也得到不断地改进，包括空气净化、室内环

境控制以及节能等方面的技术优化，从而可以为乘客提供更加舒适的 飞行体验。此外，C919还配置了最新的客舱管理系统，可以实时监控 客舱内的各种参数，以便为乘客提供更加安全、舒适的机上环境体验，这一点也被航空公司以及机组人员所普遍认可。 据悉，C919的上市定位是中短途客机，但该机的最大航程可以达到 5500公里，一旦该飞机投入商业运营，有望带给航空旅客更多选择， 以及更好的服务体验。同时，C919预计将拥有更强劲的市场竞争力， 能够有效地扩大中国客机在全球市场的份量。

C919预计近期投入实际运营多家航司机场称有信心全年扭亏

航司、机场看好暑运市场，对今年整体实现扭亏充满信心。 5月25日，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南 方航空（600029.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空 （603885.SH）、上海机场（600009.SH）、白云机场（60004.SH）以网络 互动形式召开2023年度业绩说明会。 业绩说明会上，上述航空公司的高管均对今年的民航市场以及全年业 绩扭亏充满信心。此外，上述多家航司与机场的高管告诉澎湃新闻记者， 目前已提前进入暑运部署、准备阶段，看好今年的暑运市场，并称对暑运 投入预期会超过疫情前水平。 “我们对C919非常有信心！”中国东航副董事长、总经理李养民在 业绩说明会上表示，公司与商飞2023年3月正式签署5架C919客机的采 购协议，首架C919飞机已于2023年底交付公司，预计将于近期投入实际 运营。C919将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2023、2023年完成 5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进 计划。 日前，上海市集邮总公司发布了《中国东方航空全球首架C919飞机 首航纪念》TS71型邮资机宣传戳公告，据公告，定于5月28日启用，签 条使用期限为2023年5月28日至2024年5月27日止。 谈及737MAX飞机的运营恢复，国航、东航、南航三大航高管均表示，正在按计划逐步恢复737MAX的运营，对后续交付，将与制造商波音公司 协商确定。其中，南航预计今年年底前，该公司34架737MAX飞机将全部 实现复飞。

据悉，停飞近四年后，波音737MAX于今年年初起陆续在国内开启复飞。2023年10月到2023年3月，波音737MAX系列飞机在5个月内发生 两次坠机事故。2023年3月11日，中国民航局宣布停飞737MAX。或受此 影响，波音自2023年起没有向中国客户交付过737MAX飞机。波音去年9 月称计划转售部分原计划交付给中国的737MAX。 截至5月25日收盘，中国国航跌0.34%；中国东航跌0.42%；南方航 空跌1.09%；春秋航空涨0.31%；吉祥航空跌0.63%；上海机场涨0.17%； 白云机场涨0.37%。 航司高管均对全年扭亏充满信心 业绩说明会上，东航与国航高管均表示，从公司1-5月份经营情况来看，增强对今年扭亏的信心。 南航高管表示，市场环境逐渐向好，南航经营水平在逐步改善。目前 南航在提前部署暑运旺季生产，力争实现好的效益。 春秋航空高管表示，根据目前行业和公司每月披露的经营数据，各方 面指标都在逐步好转，公司2023年一季度已经实现盈利，之后公司也会 持续抓紧各环节的恢复工作，在保障安全的前提下，努力实现效益最大化。 据悉，中航集团、东航集团与南航集团是我国三大航空央企，去年三 大航及其子公司运输总周转量占比各航司总运输周转量近七成。 值得注意的是，国航、东航、南航三大航空央企业绩今年一季度已迎 来“翻身”。三大航营收均超百亿元，分别为250.68亿元、222.61亿元、340.55亿元，同比增超九成、七成以及增近六成，营收环比均实现倍增。尽管三大航均未扭亏，但均实现亏损大幅收窄。

国产大飞机C919商业首航感悟心得体会

国产大飞机C919商业首航感悟心得体会5月28日上午10时32分，东航使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。这标志着C919的研发、制造、取证、投运全面贯通。 让中国大飞机翱翔蓝天，承载着民族梦想、人民期盼。从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项，到2022年C919成功交付，中国人的“大飞机梦”穿越了52个春秋。经过几代人的努力，当MU9191航班在北京首都国际机场穿过象征民航最高礼仪的“水门礼”，标志着中国航空制造业取得重大历史性突破，也见证我国实现创新驱动产业升级的标志性工程和重大时代成果。 大型客机的研制，被誉为“现代制造业的一颗明珠”，是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。对于我国商用飞机产业乃至高端制造业来说，C919的全球首次商业载客飞行不仅是一次“信心之飞”“争气之飞”，更是国产大飞机及其所代表的高端制造业迎来以产业体系建设、数字技术赋能、市场化运营开发等为目标的发展新征程。

截至2022年底，C919的全球订单已达1035架。C919投入商用，必将带动我国航材、航电、航发、制造、设计、营销、售后等一系列产品和服务行业的加快发展。作为高端制造业的代表，发展和研制大飞机项目能够有效地带动产业技术升级，推进我国民用航空产业化进程，全面带动我国航空产业化发展，并在此基础上竞逐全球航空制造价值链。 制造业是立国之本，强国之基。高端制造业是国家实力的重要体现，对一个国家的经济发展至关重要。一个拥有强大高端制造业的国家，不仅能够在国际市场上占据竞争优势，还能促进产业链的升级和产业结构的转型，带动其他产业协同发展，从而提高国家的整体产业水平，提升国家在全球价值链中的地位，进而实现经济结构的优化和调整，提高国家的经济实力和整体竞争力。党的十八大以来，中国制造业核心竞争力不断增强，产业科技创新水平和能力逐步迈上新台阶，如载人航天、高铁装备、北斗导航等一批典型的高端制造业代表性成果有力地支撑了国家重大战略，正引领我国制造业实现历史性跨越。2022年，我国工业增加值突破40万亿元大关，占GDP比重达到了33.2%，其中制造业增加值占GDP比重为27.7%，制造业规模已经连续13年居世界首位，成为稳定中国经济大盘的“压舱石”。

辽宁省大连市金普新区2022-2023学年级上学期期末生物试题(含答案)

2022—2023学年度上学期期末学业质量检测试卷 八年级生物 2023.1 实验加试部分（一道大题，每空1分，共10分） 观察酵母菌和青霉 如图是某学生在观察时绘制的酵母菌和青霉结构示意图，请你根据所做过的实验和观察到的现象，回答下列问题。 1．观察酵母菌时，应首先使用______（“高”或“低”）倍镜找到观察的对象。 2．显微镜下观察可见解母面呈精圆形，除细胞核外，细胞中有明显的[5]______。 3．染色时，在盖破片的一侧滴加碘液，用吸水纸从______吸引。高倍显微镜下可见酵母菌细胞中染上颜色的[2]______和[3]淀粉粒。有的酵母菌细胞上长出大小不一的突起，这是在进行______生殖。 4．做“观察青霉菌”实验时，用放大镜观察橘子上的青霉，可以发现，一条条直立生长的白色绒毛，这就是青霉的[ ]______，青霉还有部分深入到营养物质内部的结构，叫[ ]______，它能从橘皮内吸收______供生长需要。一段时间后，发霉的橘皮会慢慢腐烂消失，这说明青霉在生态系统中属于______。 5．青霉的繁殖是靠[ ]______进行的。 纸笔考试部分 一、选择题（每小题1分，共12分） 1．“辽宁爪鲵”目前仅见于辽宁省东部少数地区，为中国特有物种，已知栖息地不足十处，《中国脊椎动物红色名录》将其评估为极危类群，下列和辽宁爪鲵同属于两栖动物的是（） A．青蛙B．河蟹C．蜥蜴D．鲸鱼 2．下列生物中，与水螅亲缘关系最近的是（） A．海蜇B．水蛭C．葵花D．乌贼 3．下列动物中，属于寄生生活的扁形动物是（） A．蛔虫B．涡虫C．水螅D．华支睾吸虫 4．生物分类最基本的单位是（）