桥梁伸缩缝更换施工方案

桥梁伸缩缝更换施工方案

1. 引言

桥梁是连接两个地理位置的重要交通设施，它承载着车辆和行人的交通需求。然而，由于气候和交通负荷的影响，桥梁在使用过程中会发生伸缩缝的损坏。伸缩缝的损坏会影响桥梁的结构安全性和行车舒适度。为了维护桥梁的功能和安全，需要定期更换桥梁伸缩缝。本文将介绍桥梁伸缩缝更换的施工方案。

2. 施工前准备

在进行桥梁伸缩缝更换施工之前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：

2.1 施工方案设计

在制定施工方案之前，需要进行对桥梁伸缩缝进行详细的检查和评估。根据桥梁的类型和使用情况，设计专家将制定出最合适的施工方案，包括伸缩缝更换的材料、施工方法和工期等。

2.2 现场准备

在施工现场，需要进行一些准备工作。首先，需要清理伸缩缝周围的污物和杂物，保证施工区域的整洁。其次，需要确保施工区域的安全，设置警示标志和隔离措施，避免人员和车辆进入施工区域。

2.3 施工人员培训

在桥梁伸缩缝更换施工中，需要拥有经验丰富的施工人员。因此，在施工前，需要对施工人员进行培训，包括工作流程、安全注意事项和使用工具的操作方法等。

3. 施工步骤

桥梁伸缩缝更换施工可以分为以下几个步骤进行：

3.1 拆除旧的伸缩缝

在更换伸缩缝之前，首先需要拆除旧的伸缩缝。根据设计方案，使用适当的工具和设备，将旧的伸缩缝材料进行拆除。同时，要小心保护桥梁的结构，避免对桥梁造成额外的损坏。

在拆除旧的伸缩缝后，需要清理施工区域。清理施工区域的工作包括清除残留的材料和清洁桥梁表面。清理施工区域是为了确保新的伸缩缝可以正确安装，并提供一个清洁的工作环境。

3.3 安装新的伸缩缝

在清理施工区域后，可以开始安装新的伸缩缝。根据设计方案，将新的伸缩缝材料放置在预定的位置，并确保其与桥梁的结构紧密相连。安装新的伸缩缝时，要注意选择合适的工具和设备，并按照施工方案进行操作。

3.4 测试和调整

在完成伸缩缝的安装后，需要进行测试和调整工作。通过施工人员对伸缩缝进行测试，确保其能够正常运作。如果发现问题或需要调整，应及时进行修复和调整，以确保伸缩缝的性能和功能。

在完成伸缩缝更换施工后，应对施工现场进行清理工作。清理工作包括清除施工产生的废弃材料和设备，并保持施工现场干净整洁。清理施工现场是为了保护环境，避免施工产生的污染和安全隐患。

4. 施工安全注意事项

在桥梁伸缩缝更换施工中，必须要注意施工安全。以下是一些常见的安全注意事项：

•施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋和手套等。

•施工现场必须设置警示标志和隔离措施，防止行人和车辆进入施工区域。

•在使用工具和设备时，必须按照操作规程进行操作，避免发生意外事故。

•在高处施工时，必须使用安全带和安全绳系，确保人员安全。

•施工现场必须保持清洁，避免杂物和污物引起的安全隐患。

5. 总结

桥梁伸缩缝更换施工是确保桥梁结构安全和行车舒适的重要工作。在施工前，需要进行详细的准备工作，包括施工方案设计、现场准备和施工人员培训。施工步骤包括拆除旧的伸缩缝、清理施工区域、安装新的伸缩缝、测试和调整以及清理施工现场。在施工过程中，必须要注意施工安全，采取相应的安全措施，避免意外事故的发生。通过合理的施工方案和安全注意事项，可以确保桥梁伸缩缝更换施工的顺利进行，保障桥梁的功能和安全性。

伸缩缝更换施工方案

伸缩缝更换施工方案 伸缩缝是指建筑物或桥梁中为了消除因热胀冷缩、地震作用、沉降沉稳等原因而产生的变位，使用硅胶等材料做成的可伸缩缝，可分为露缝和隐缝两种类型。随着时间的推移，伸缩缝可能会出现老化、破损或失效的情况，此时需要进行更换施工。下面是一种针对伸缩缝更换的施工方案。 首先，进行施工前的准备工作，包括安全防护准备、材料和设备准备等。施工现场要设立警示标志，确保施工区域的安全。然后对原有的伸缩缝进行检查、评估和测量。检查伸缩缝的材料是否老化、破损，是否能够正常伸缩。评估伸缩缝的使用寿命和更换的必要性。测量伸缩缝的宽度和长度，为更换材料的准备尺寸。 其次，进行拆除旧材料的工作。根据测量的数据和材料的状况，确定拆除的范围和方式。一般情况下，可以使用机械工具如锤子、扁铲等拆除旧材料。在进行拆除的同时，要注意保护周围的建筑物或设施，以防损坏。 然后，进行新材料的安装。根据测量的尺寸，选购合适的硅胶材料。先清理伸缩缝的基础，确保表面平整和无杂物。然后根据伸缩缝的具体形状和要求，确定硅胶材料的安装方式。将硅胶材料按照正确的规格切割成合适的尺寸，然后用专用的胶水将其粘贴在伸缩缝的两侧。 最后，进行施工后的清理和验收工作。清理施工现场，清除拆除和安装过程中产生的废弃材料和垃圾。验收施工质量，对伸

缩缝的安装情况进行检查，确保安装无误。如果需要，可以进行性能测试，确保伸缩缝的伸缩功能正常。 需要注意的是，伸缩缝的更换施工是一项专业性较强的工作，需要由经验丰富的施工人员进行操作。在进行施工过程中，要注意保护周围建筑物和设施的安全，确保施工质量。同时，施工过程中要遵循相关的施工规范和安全操作规程，以确保施工的顺利进行。

桥梁伸缩缝更换施工方案

桥梁伸缩缝更换施工方案 1. 引言 桥梁是连接两个地理位置的重要交通设施，它承载着车辆和行人的交通需求。然而，由于气候和交通负荷的影响，桥梁在使用过程中会发生伸缩缝的损坏。伸缩缝的损坏会影响桥梁的结构安全性和行车舒适度。为了维护桥梁的功能和安全，需要定期更换桥梁伸缩缝。本文将介绍桥梁伸缩缝更换的施工方案。 2. 施工前准备 在进行桥梁伸缩缝更换施工之前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面： 2.1 施工方案设计 在制定施工方案之前，需要进行对桥梁伸缩缝进行详细的检查和评估。根据桥梁的类型和使用情况，设计专家将制定出最合适的施工方案，包括伸缩缝更换的材料、施工方法和工期等。

2.2 现场准备 在施工现场，需要进行一些准备工作。首先，需要清理伸缩缝周围的污物和杂物，保证施工区域的整洁。其次，需要确保施工区域的安全，设置警示标志和隔离措施，避免人员和车辆进入施工区域。 2.3 施工人员培训 在桥梁伸缩缝更换施工中，需要拥有经验丰富的施工人员。因此，在施工前，需要对施工人员进行培训，包括工作流程、安全注意事项和使用工具的操作方法等。 3. 施工步骤 桥梁伸缩缝更换施工可以分为以下几个步骤进行： 3.1 拆除旧的伸缩缝 在更换伸缩缝之前，首先需要拆除旧的伸缩缝。根据设计方案，使用适当的工具和设备，将旧的伸缩缝材料进行拆除。同时，要小心保护桥梁的结构，避免对桥梁造成额外的损坏。

在拆除旧的伸缩缝后，需要清理施工区域。清理施工区域的工作包括清除残留的材料和清洁桥梁表面。清理施工区域是为了确保新的伸缩缝可以正确安装，并提供一个清洁的工作环境。 3.3 安装新的伸缩缝 在清理施工区域后，可以开始安装新的伸缩缝。根据设计方案，将新的伸缩缝材料放置在预定的位置，并确保其与桥梁的结构紧密相连。安装新的伸缩缝时，要注意选择合适的工具和设备，并按照施工方案进行操作。 3.4 测试和调整 在完成伸缩缝的安装后，需要进行测试和调整工作。通过施工人员对伸缩缝进行测试，确保其能够正常运作。如果发现问题或需要调整，应及时进行修复和调整，以确保伸缩缝的性能和功能。

完整版)伸缩缝施工方案

完整版)伸缩缝施工方案 工艺及注意事项 在伸缩缝更换前，需要先进行切割处理，以便于更换新的伸缩缝。切割时应注意以下事项： 1）切割应按照设计要求进行，切割宽度应符合伸缩缝的要求； 2）切割深度应控制在路面厚度以下，以免影响路面的承载能力； 3）切割时应保证切割线的垂直度和平整度； 4）切割后应及时清理切割面和槽口内的杂物和灰尘，以便于后续的施工作业。 四、质量保证体系及保证措施 为保证伸缩缝施工质量，本项目将严格按照质量保证体系进行管理，并采取以下保证措施： 1）对伸缩缝施工人员进行专业培训，提高其施工技能和质量意识； 2）对施工材料进行严格的检验和验收，确保材料符合设计要求；

3）对施工现场进行巡查和监督，及时发现和纠正施工中 的质量问题； 4）对施工过程进行全程记录和跟踪，确保施工质量的可 追溯性。 五、安全、文明施工措施 为保障施工人员的生命财产安全，本项目将采取以下安全、文明施工措施： 1）在施工现场设置安全警示标志，指导施工人员遵守安 全规定； 2）对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和 应急处理能力； 3）严格执行施工现场管理制度，禁止吸烟、乱扔垃圾等 不文明行为； 4）对施工现场进行定期清理和消毒，保证施工环境的卫 生和整洁。 项目名称：G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段

承建单位：XXX潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部 时间：2015年12月 目录： 一、编制依据 二、工程概况 三、伸缩缝施工工艺 四、质量保证体系及保证措施 五、安全、文明施工措施 一、编制依据 1.湘潭至邵阳高速公路路面大修工程施工设计图文件资料； 2.《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）； 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 5.《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；

桥面铺装与桥梁伸缩缝维修与更换施工方案

宝鸡2019年干线公路养护大中修工程 危险性较大的分部分项工程 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 宝鸡2019年干线公路养护大中修工程项目部 项目经理部 2019年6月

桥面修复与桥面伸缩缝更换专项施工方案 一、施工准备 1.人员准备，组织强有力的右多年施工经验的作业队伍及时进场。 2.机械设备，铣刨机、发电机、空压机、三轮车、振动棒、振动梁、切割 机、电焊机。 3.技术准备： （1）.根据工程施工需要准备相应的的技术资料，熟悉图纸，施工工艺。（2）.人员进场前应对施工人员讲解施工工艺、技术要点，组织学习相关技术要求及施工注意事项和入场人员安全教育。 （3）.根据需要准备好相关技术资料和各类记录表格。 （4）.拆除原桥面铺装前应测量员桥面的相对高程，整理测量数据为后续的桥面铺装提供顶面高程控制依据。 4.材料准备： 本次桥面修复与伸缩缝更换工程中所涉及材料为钢筋和C40钢纤维混凝土、C50钢纤维混凝土。 二、施工现场交通布置 ⑴、参照《公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）》和设计图纸中的《半幅施工交通管制示意图》进行设置，由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，如下图所示：

说明：此图适用于桥梁施工段半幅施工半幅通车交通管制示意图

（2）.施工作业警告区最小长度为1Km，内应设置“前方施工1Km”、前方施工300m”“限制速度标志”“道路封闭”和“向左行驶”“向右行驶”上游过渡区最小长度150m设置“施工警告灯”“车辆慢行标志牌”，缓冲区最小长度为50m设置道路施工标志牌和诱导标志，工作区采用采用彩钢瓦围挡并摆放黑色橡胶椎或柔性示警柱与行车道进行隔离，下游过渡区最小长度50m设置“车辆慢行”，终止区最小长度30m设置“道路封闭”“限制速度标志”； （3）.施工现场交通指挥员8名，每班4人分别于施工点两端指挥交通，24小时轮流值守。2名负责施工场地内的交通指挥，2名负责在交叉口配合当地交通部门维持交通秩序，负责交通指挥、确保交通安全。指挥点配备灭火器。 （4）.在施工过程中，由于有各种社会车辆、施工机械和施工车辆进出，势必使路面状况恶化，影响道路的平整度及行车稳定性，针对这一现象，我们将专门安排2名养路工，配合当地道路养护部门，定期巡视、检查路面状况，并及时养护。 （5）.严格遵守交通规则及特种车辆的操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。 （6）.进入施工现场必须穿戴安全帽和放光标志服，严禁上班期间喝酒、缺岗。 （7）.参加施工作业的各类车辆驾驶人员，必须持有效期内的驾驶证、操作证上岗。 （8）.各类车辆配备灭火器等应急设施。

桥梁伸缩缝施工方案

桥梁伸缩缝施工方案 桥梁伸缩缝施工方案 一、施工概述 桥梁伸缩缝是指在桥面铺装中设置的一种可以在横向方向上伸缩的缝隙，用于消除由于桥梁受热、受冷、振动、沉降等因素引起的收缩、伸长变形，并能兼顾交通载荷的作用。本方案针对桥梁伸缩缝进行施工，确保施工质量和安全。 二、施工准备 1. 确认施工计划和施工时间，避免影响正常交通； 2. 检查施工场地，确保施工地面平坦，无杂物，无泥泞； 3. 准备所需施工材料和设备，包括伸缩缝材料、润滑剂、输送机械等。 三、施工步骤 1. 清理伸缩缝：先利用高压水枪清洗伸缩缝，将其中的杂物、泥沙彻底清除干净； 2. 轴向定位：在伸缩缝两端，用坡口锯将铺装剥离掉，然后固定轴向导向条，确保伸缩缝的伸缩方向准确； 3. 填缝施工：将伸缩缝材料按照需要尺寸加工，然后利用输送机械将其运送至现场，填充到伸缩缝中； 4. 压实填缝材料：利用专用压缩机对填料进行压实，确保填缝材料与桥墩之间的紧密连接； 5. 润滑处理：在填缝材料上加入适量的润滑剂，保证伸缩缝的灵活性； 6. 铺装恢复：桥面铺装恢复，保持与原有铺装的一致性，确保

行车安全； 7. 安装护栏：在伸缩缝两侧安装护栏，保护伸缩缝免受外界破坏。 四、安全措施 1. 施工现场设立警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全； 2. 工人必须穿戴好安全帽、手套，严禁酒后施工和擅自操作； 3. 施工期间，禁止交通人员和施工人员进入施工现场； 4. 施工过程中，严格执行相关操作规程，确保施工质量和安全； 5. 施工结束后，清理施工现场，确保环境整洁，材料妥善处理。 五、质量控制 1. 严格按照施工规范和标准进行操作，确保伸缩缝施工质量； 2. 组织相关人员进行质量检查，确保填缝材料具有足够的伸缩性和耐久性； 3. 配合监督机构进行施工监控，随时调整施工工艺，保证施工质量。 六、施工总结 通过以上施工方案的实施，能够确保桥梁伸缩缝的施工质量和安全性。在施工过程中，要充分考虑交通和行人的安全，严格执行安全措施和质量控制措施，确保施工顺利进行。在施工结束后，对施工现场进行清理，并进行施工总结，为今后的桥梁伸缩缝施工提供经验参考。

伸缩缝维修专项施工方案

伸缩缝维修专项施工方案目录

第一章 工程概况 本工程为广州市内环路主线及放射线桥面黑色化工程一标段;工程范围：江湾桥北至西场立交顺时针走向,半环,包含A 线桩号为JWQK1+~JWQK0+, AK04+~AK00+000, AK22+~AK17+及该范围A 线匝道、B 线桩号为BK17+~BK23+,BK00+000~BK4+及该范围B 线匝道、素社立交、镇安立交、中山八立交、西场立交、海印南立交、昌岗东立交、新滘西立交、东晓南路放射线F7、广佛放射线F2、增槎路放射线F3; 内环路全线桥梁基本采用两大类伸缩缝形式：BEJ 和仿毛勒;在桥墩处采用双缝,桥台处采用单缝;全线伸缩缝损坏情况有如下5种：A 缝内沉积物阻塞、B 接缝处铺装碎边、C 钢材料翘曲变形、D 伸缩缝卡死、E 橡胶条缺少; 1、损坏的伸缩缝有三种处理措施： 1A 类损坏的伸缩缝进行清缝处理； 2E 类损坏的伸缩缝更换损坏缺失的橡胶条； 3B 、C 、D 类损坏的伸缩缝进行重新更换伸缩缝,伸缩缝装置对应原系列型号; 第二章 主要施工技术方案 工艺流程 1、现场施工应配备以下设备：发电机、风炮机、凿毛机、切缝机、照明电灯、板手17-19、灰刀、铲、锤、交通标志、水桶以及备用料、防水雨具等; 2、材料：BEJ 型伸缩缝、弹性砼; 详细操作 1、找位

由于路面施工时为保证路面平整度已将伸缩缝位置覆盖,为免切缝开槽错误,需将位置找出才能准确放样,为此在缝端处用风炮找出; 2、切缝 根据放样线切缝,务必直顺,并保证最小切缝厚度不小于5cm,因内环路维修槽口并不标准宽度应大于原BEJ宽度大约为14cm+14cm+E值; 3、开槽 用风稿将切缝内破旧填料挖除,保证槽内厚度为6-10cm,将破旧部分全部挖除,并注意开槽时不要破坏槽口别字角; 4、凿毛 将槽内破旧填料清理干净后,用凿毛机进行槽底处理,保证槽底粗糙度; 5、清缝出来 用风机将槽内杂物全部吹干净,对切缝边缘用钢丝扫进行扫后再吹干净,尽量用水洗干净、风干,以免槽内干燥时间过长,影响施工进度; 6、安装BEJ伸缩缝钢梁; 伸缩装置上桥台安装之前,应按照安装时气温调整安装时定位值,并应由安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定;伸缩缝置吊装就位前,应将预留槽口混凝土打毛,清扫干净;吊装时应按照工厂标明吊点位置起吊,必须时可作适当加强,以确保安全可靠;安装时,伸缩装置的中心线应与桥梁中心线相重合,伸缩装置顺桥向的宽度值,应对称放置在伸缩缝的间隙上,然后沿桥面横坡方向,每米一点测量水平标高,并用水平尺和板尺定位,使其顶面标高与设计标高吻合后再垫平;旧桥或没设预埋筋部份,用Ф14筋间距50cm至100cm种或植固定安装;浇注弹性砼前,在伸缩缝间隙处,应用泡沫塑料将间隙堵塞,并用不干胶纸带密封异型钢梁,防止浇注弹性混凝土时污染异型钢梁或把间隙堵死,影响伸缩; 7、涂刷底胶,为了弹性砼能结合密实,应在浇注填料前涂刷一定比例的底涂液; 8、浇注弹性砼 将拌和均匀的混合料从低处往高处进行施工,并保证层面不低于型钢高度,适时检查型钢下混合料填充密实情况; 9、找平 由于施工面厚度较薄,找平时动作应快,以免填料过快凝结无法进行找平; 10、开放交通 浇注完成3小时后,安装橡胶条即可开放交通;

伸缩缝更换施工组织方案

第一章更换施工措施 一、工程概况 1、损坏情况及原因分析 根据丰都龙河大桥等公路桥梁板式橡胶伸缩缝损坏的现场考察实际情况，现有板式橡胶伸缩缝损坏情况主要有以下几方面： 1.1、板式橡胶伸缩缝内部钢板损坏 在我国早期公路建设中，板式橡胶伸缩缝主要用于公路桥梁中伸缩量较小的桥梁和拱桥。因该型号伸缩缝特有的结构，在长期的使用过程中，橡胶内部钢板因长期受车轮碾压、气候、自然老化等因素，逐渐脱离与橡胶层的粘接，使之穿透橡胶层，破坏伸缩缝的整体性。 1.2、板式橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏 板式橡胶伸缩缝是由两侧（桥台与梁板、梁板与梁板）的预埋螺栓固定，当日益增加的车流量长期对螺栓的碾压、冲击，最终致使其断裂（也有因螺栓本身质量或早期施工安装等因素，也可能造成螺栓断裂或脱落），最后造成伸缩缝整体脱落。 1.3、板式橡胶伸缩缝伸缩槽损坏 板式橡胶伸缩缝是由两侧的固定块、中间承重块以及两个伸缩槽组成，当长期受车轮碾压、气候、自然老化以及内部钢板损坏、预埋螺栓单边或整体脱落、断裂，都会使伸缩槽撕裂或断开。 1.4、梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏

早期施工时梁端与台背之间预留缝宽度不足,也有可能桥梁在使用后因时间关系，塔板沉降并侧向梁端方，造成路面起拱、伸缩缝损坏。 1.5、桥梁路面无伸缩缝装置、桥路面砼损坏 龙河大桥前方那座桥，因施工时就没有设置伸缩缝装置，现已造成桥路面损坏。建议按伸缩缝更换标准新设置伸缩缝装置。 1.6、伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落） 长江大桥悬素桥伸缩缝装置为锯齿型，有可能锯齿缝隙落入的渣子长期未清理，造成堵塞，梁体在伸缩时发生抵死现象，形成单边冒出路面甚至抵断固定螺栓（固定螺栓也有因本身质量或安装时的因素造成断裂或脱落）。 损坏情况见下图： 橡胶伸缩缝内部钢板损坏

更换伸缩缝施工方案

更换伸缩缝施工方案 伸缩缝是指建筑物或结构中预留的一定宽度的缝隙，用于吸收由温度、湿度、荷载等因素引起的变形和应力，从而防止结构的破坏和裂缝的产生。伸缩缝的施工方案应根据具体的建筑结构、使用环境和预期效果进行选择。下面是更换伸缩缝的施工方案。 首先，需要进行现场勘测和设计。施工前需要对建筑物或结构的伸缩缝进行全面的检查和评估，确定更换伸缩缝的必要性和作业范围。同时，根据建筑物的结构类型、荷载情况和设备设施等因素，进行伸缩缝的设计和选择，确定新的伸缩缝材料和尺寸。 其次，准备工作。对于更换伸缩缝的区域，首先需要进行周围环境的清理和保护工作，防止施工过程中的灰尘和杂物进入其他区域。同时，准备专用工具和设备，包括切割机、焊接机、吊车等。与此同时，还需准备好所需的材料，包括伸缩缝胶带、填充材料、密封胶等。 然后，进行拆除工作。拆除旧的伸缩缝前，需要进行安全防护措施，确保工人的安全。然后，使用切割机将旧的伸缩缝切割成合适的尺寸，并将其清理干净，以便进行后续的施工。 接下来，进行新的伸缩缝安装。根据设计要求和现场情况，选择合适的伸缩缝材料，并进行测量和切割。然后，将伸缩缝进行铺设，并使用焊接机进行固定。在安装过程中，需要注意保持伸缩缝和周围构件的水平和垂直度，以确保施工质量。

最后，进行填充和密封工作。对于伸缩缝，需要使用填充材料进行填充，并使用密封胶进行固定和密封，以防止水和灰尘的进入。填充材料的选择应与伸缩缝材料相匹配，并根据设计要求进行施工。完成填充和密封后，需要进行质量检查和测试，确保伸缩缝的性能符合要求。 总之，更换伸缩缝的施工方案需要在充分调研和设计的基础上进行，包括现场勘测、设计、准备工作、拆除、安装和填充密封等阶段。施工过程中需要严格遵守安全操作规程，并进行质量检查，以确保施工质量和效果。

【建筑施工方案】伸缩缝维修工程施工方案

高速公路桥梁伸缩缝更换维修 施 工 技 术 方 案 编制单位: 编制时间:

一、工程概况 高速公路桥梁伸缩缝异响桥梁伸缩缝现发生型钢断裂，桥梁伸缩缝混凝土破损,现拟对其进行维修加固施工。 二、病害分析 1、伸缩缝的结构 毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型伸缩缝。由以下各部分组成：支撑部件由边钢梁、中心钢梁、连接件及支撑横梁组成;支承部件由金属滑板、滑动弹簧、滑动支座组成；控制系统为控制弹簧；密封橡胶条作为密封件；锚固部件由锚环及锚板和锚栓组成。此外还有支撑箱。 2、伸缩缝工作原理 毛勒伸缩缝采用刚性连接，传力可靠；机械密封,防水性能好；其弹性支承能消音减震;两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化性能,使用寿命长久。 3、该处伸缩缝病害处理产生过程 该处型钢断裂是D160型伸缩缝损坏的主要形式,根据观察,型钢伸缩缝的病害成因如下：伸缩缝型钢第三车道位置的支承系统发生损坏，导致伸缩缝型钢纵桥向位移加大，引起断裂损坏。 经观察，型钢断裂部位主要在横梁附近，同时伴随有横梁的磨损，因此判断型钢断裂的直接原因是由于横、纵梁间原有的连接失效，在车辆经过时，二者由以前的共同受力，变成了纵梁受力再碰撞横梁，于是纵梁在剪切应力最大的部位发生断裂。 三、施工技术方案 （一）、施工安全 1、施工路段按照相关规定设置标志标牌、锥筒，施工作业区前方设置水马隔离墩、三道沙袋防撞墙，夜间加设标志灯车、频闪灯等照明警示设备，并任命专职安全员24小时轮岗值守. 2、施工人员穿着反光背心，严禁在封闭区以外的范围内活动，严禁横穿高速公路。 3、施工车辆及机械应停放在封闭区域内，保持未封闭区域的行车畅通. 4、施工结束前，彻底清理施工区域后谨慎变道或撤离。 （二）、施工步骤 1、按照江苏省高速公路养护工程施工规范要求，首先对施工路段进行封闭,具体措施详见

桥梁伸缩缝施工技术方案

桥梁伸缩缝施工技术方案 一、项目背景介绍 随着交通运输的发展，桥梁建设在我国越来越重要。桥梁伸缩缝作为 桥梁结构中的一个重要组成部分，起着连接桥梁两侧承重体系的作用。随 着桥梁的使用年限增长，伸缩缝的材料和结构也会受到损伤，需要进行维 修和更换。本项目旨在研究桥梁伸缩缝施工技术方案，确保桥梁使用的安 全和可靠。 二、施工方案设计 1.施工前准备 （1）确定施工安全措施，包括安全防护设施的设置和作业人员的培训。 （2）收集桥梁的设计图纸和技术资料，了解桥梁的结构和伸缩缝的 尺寸以及材料规格。 （3）准备需要使用的工具和设备，确保施工过程中的顺利进行。 2.伸缩缝拆除 （1）根据桥梁设计图纸，确定需要拆除的伸缩缝的具体位置和范围。 （2）使用钢锯或切割机等工具进行拆除，确保拆除面的光洁度和平 整度。 （3）清除拆除面和周围的杂物和碎片，保持施工区域的整洁。 3.伸缩缝安装

（1）根据桥梁设计图纸和伸缩缝的尺寸规格，制作适应的伸缩缝材料。 （2）安装伸缩缝，确保其与桥梁承重体系的连接牢固和稳定。 （3）根据需要，在伸缩缝两侧设置伸缩纵向导轨，使伸缩缝能够顺利伸缩。 4.施工质量控制 （1）施工过程中，要根据规定的施工工艺进行操作，确保施工质量的稳定和可靠。 （2）进行现场检测和测量，确保伸缩缝的安装位置和尺寸符合设计要求。 （3）对施工过程中发现的问题进行及时处理和调整，确保施工质量的一致和可靠。 （4）施工完成后，进行验收和检测，确保伸缩缝的安装质量符合要求。 三、施工安全措施 1.施工区域设立警示标志，确保施工区域的安全和可见性。 2.施工人员必须佩戴安全防护用具，如安全帽、安全鞋等。 3.施工人员必须接受安全培训，了解施工过程中的操作规范和安全要求。 4.施工设备和工具必须经过检验和维修，确保其安全和性能可靠。

梳齿板伸缩缝施工方案

梳齿板伸缩缝施工方案 梳齿板伸缩缝更换方案 为了更换梳齿板伸缩缝，需要遵循以下工艺流程： 1.进场前检查：检查施工区断面图与安装产品型号是否相符，伸缩装置长度是否与桥面宽度一致。检查伸缩装置在运输中是否受损。检查施工设备和机具的完好性。各种主要材料必须按要求送检合格后方能使用。检查施工用材料是否配足。与业主监理工程师联系进场及施工的有关事项，提交开工申请单、进场人员、材料机具、设备清单。 2.进场后准备：落实电源，自备发电机组。施工人员应着 具有反光性能的工作服，场地按规定放置施工设备、禁止通行等安全标志。工具、器具堆放在不阻碍施工的路面上，在容易污染路面的机具设备下铺设铁皮、木板或塑料布防污。 3.桥梁伸缩装置安装步骤及工艺：伸缩装置安装槽区切割。打挖清理出原有的旧桥梁伸缩缝，打挖过程中不得损坏桥梁主

体及原有预埋钢筋。根据多向变位桥梁伸缩装置的安装要求进行切割缝区，切割时应保证槽口顺直，直线度满足 1.5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，偏差要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。为防止切割浆液污染路面，应用高压水枪进行边切割边冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。 4.伸缩装置安装槽区打挖成型：根据施工现场实际需要及 现场的通车需要，设置封路标牌。根据切割的缝宽，打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好。打挖时，风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起）。 1.用空压机或高压水枪清理槽区内的破碎混凝土和尘土， 并检查槽区的长、宽、深度是否符合施工图要求。

高速公路桥梁伸缩缝施工技术方案

伸缩缝施工技术方案 一、前言 高速公路所使用的伸缩装置是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩装置，拥有安 全传达载荷、密封防水性优异、伸缩自如、施工安装简略等特点，是目前国际上 先进的桥梁伸缩装置,广泛运用于高速公路，市政道路上桥梁的伸缩部位。伸缩 装置的施工安装质量的利害直接影响其使用寿命及路面的平展度，为此必定严格 依照正确的施工工艺进行安装施工，抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控 制点。 本施工工艺主要依照先期实质施工下手，结合伸缩装置的构造和使用，达 到伸缩装置的设计收效。 二、施工准备 1、伸缩缝的进场与存放状况 (1）依照设计图纸提出的不同样型号、长度、密封橡胶件的种类及安装时的宽度 等要求进行伸缩装置的购置和装置，不同样牌号和型号的伸缩装置均由特地的生 产厂家成套供应。 （2)伸缩装置起初在工厂组装好,装置好的伸缩装置在出厂前，生产厂家依照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝缝隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。 （3)伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面最少10cm并用彩条布覆盖好，保证其不受损坏。 2、钢纤维混凝土设计供应状况 我部依照相关技术要求，达成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工供应钢纤维混凝土。C50钢纤维混凝土配合比方下表所示： 钢纤维砼设计配合比 资料名称水泥砂碎石钢纤维水外加剂 配合比11.392。160.360。10.01

单位体积材 4886761056176504。88 料用量(kg） 3、技术交底 施工开始前,先进行工程及安全技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各种构造物及各种类伸缩缝设置地址，同时做好施工设施及资料的进场工作。 桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议 三、施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起重视要作用，因此安装伸缩装置是一 项重要而认真的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的长久性，保证施工质量,必定严格依照施工工艺精心施工，保证满足产品的实质使用性能。 1、施工工艺流程图 施工工艺流程图

桥梁伸缩缝施工方案

桥梁伸缩缝施工方案 桥梁伸缩缝施工方案：解决交通荷载及车辆振动对桥面的冲击 桥梁是道路交通的重要组成部分，承受着长期的车辆荷载和自然因素的影响。为了缓解这些荷载和影响，保证行车的安全和舒适，桥梁需要设置伸缩缝。本文将详细介绍桥梁伸缩缝的施工方案，包括选材、打孔、安装钢筋网格布、浇筑混凝土等步骤，同时强调施工过程中的质量控制和安全保障。 桥梁伸缩缝是一种特殊的结构，主要用于缓解交通荷载及车辆振动对桥面的冲击。根据桥梁的具体特点和使用要求，可以选择不同类型的伸缩缝，如钢制伸缩缝、橡胶伸缩缝等。伸缩缝的安装位置应根据桥梁的设计而定，一般设置在梁端、桥台和梁体的连接处。 在施工前，需要进行充分的准备工作，包括现场清理、测量与放样等。同时，根据设计要求，选择合适的伸缩缝型号并确保其质量合格。 施工过程中，首先进行伸缩缝的安装。这个过程需要注意控制安装位置的准确性和牢固性，确保伸缩缝与梁体、桥台连接紧密。接着，进行钢筋网格布的安装，以确保混凝土浇筑时能够有效增强伸缩缝的承载能力。 在伸缩缝和钢筋网格布安装完成后，进行混凝土的浇筑。浇筑过程中，需要注意控制混凝土的配合比、温度和浇筑速度等关键因素，确保混

凝土的质量和性能。同时，还需对已浇筑的混凝土进行养护，定期洒水、覆盖薄膜等，防止开裂和损坏。 为了确保施工质量和安全，整个施工过程中需要严格遵守相关施工规范和安全操作规程。同时，加强质量监督和安全检查，及时发现并解决问题。 在桥梁伸缩缝的施工完成后，需要进行质量验收。首先检查伸缩缝的安装位置是否准确，是否符合设计要求。接着检查伸缩缝与梁体、桥台的连接是否牢固，是否存在松动或脱落现象。同时，还需对混凝土的浇筑质量进行检测，确保其达到设计强度和性能要求。 在验收过程中发现的问题应及时进行处理，保证伸缩缝的质量和功能。对施工过程中的记录和资料进行整理和归档，为今后的维护和管理提供依据。 总之，桥梁伸缩缝的施工是保证桥梁安全性和舒适性的重要环节。在施工过程中，应严格遵守相关规范和操作规程，确保伸缩缝的安装质量。加强质量监督和安全检查，及时发现并解决问题。只有这样，才能为桥梁的安全使用提供有力保障。

梳齿板伸缩装置维修更换施工技术方案

高架桥梳齿型钢板伸缩缝更换工艺 1、施工工艺步骤 切缝→缝槽表面清理→将构件放入槽内→用定位角钢固定构件位置及标高→布设焊接锚固筋→在混凝土接缝表面涂底料→浇筑树脂混凝土→及时拆除定位角钢→养生→填缝→结束。 4、具体施工工艺 ⑴打挖清除原有旧伸缩装置 ①根据切割的缝宽，打挖出缝区内的原有的旧伸缩装置和混凝土层，然后清理出槽口内的杂物，同时要把构造缝内的杂物清理干净。 ②根据需要打挖清除两侧人行道处的旧伸缩装置和混凝土层，以便伸缩装置伸进安装。 ③打挖时，注意不得破坏桥梁主体，不得将缝区以外的路面破坏。 ④清理出杂物堆放在离缝区边侧1米以外位置，如果条件允许的应及时清理出施工现场。 ⑵新伸缩装置焊接安装 ①将在公司内组装好的“U”型螺栓组吊装就位，放入预留槽中。 ②根据梁端预留缝隙，调整“U”型螺栓组的直线度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。 ③根据路面标高，用铝合金直尺将“U”型螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，使用“7”字筋或“U”形筋将托架与预埋筋点焊定位。 ④复检“U”型螺栓组的直线度、与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将“U”型螺栓组与预埋筋焊接牢固，托架应该单边焊好后再焊另一边，并保证每个“U”型螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接。如“U”型螺栓组无法与锚筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或打入种植钢筋与其焊接，以确保焊接强度。 ⑤按照设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢，其顶面应略低于路面梳型板加橡胶板的厚度。 注： a.在吊装“U”型螺栓组件的过程中，不能使“U”型螺栓组件变形。

b.焊接时，注意焊条不得刮碰“U”型螺栓损坏螺纹，以免螺帽拧不下去，影响安装时间。 c.在焊接加固连接钢筋时，必须把连接钢筋焊接在“U”型螺栓上。 ⑶支模、安装橡胶止水带及微调橡胶垫圈 ①使用组合板，支在缝隙两侧角钢与预留缝间，用铁丝与“U”型螺栓绑扎牢固，再用编织袋把模板之间的缝隙塞紧。 ②安装橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上。 ③在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽，小板每米两端各安装2个，大板侧8个支座螺栓均需安装。 ④在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫圈，使其上表面至两侧路面高差满足，小板侧为梳型板加帆布不锈钢滑板的厚度，大板侧为上下支座厚度。 ⑷砼浇筑、梳型板安装 ①在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固或有漏洞，以免砼振捣时发生涨模和漏浆现象。 ②将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇混凝土时污染路面。 ③严格按照招标文件的要求搅拌C50钢纤维混凝土。 ④安装下支座，进行调平。 ⑤浇筑梳型板下砼，在缝区内喷洒适量水，砼沿两边槽区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后，用铁板及麻哈将砼上表面磨压刮平，小板侧以微调垫圈上表面为基准，高出1-2mm刮平；大板侧以下支座上表面为基准刮平。 ⑥安装梳型板：Ⅰ安装小板侧帆布不锈钢滑板，再按编号装配小板；Ⅱ按编号安装大板及上支座；Ⅲ以两侧路面为基准，用铝合金直尺、套筒扳手拧下螺帽使大小板高出路面1-2mm。 ⑦浇筑梳型板两侧砼，用振捣器以同样的方法把砼振捣密实，使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平，然后用麻哈分4-5次按常规摸压平整。 ⑧再次用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽使大小板与路面平齐，然后用铁板对两侧砼进行磨压修光，在凝前按需要用毛刷拉毛。 ⑨清理施工现场。

桥梁伸缩缝更换施工组织方案

桥梁伸缩缝更换施工组织方案 一、施工依据 1、依据《安装工程及验收规范》JT-327-2004中的规定。 2、依据《高速公路规划与设计规范》的规定。 3、依据交通规划勘察设计的伸缩缝更换要求。 4、其他有关施工、验收规范的标准。 二、施工准备 1、技术准备：熟悉图纸和安装操作规程，对工人进行详细的安全技 术交底。 2、机械准备：各种机械及小型机具配备齐全。 设备：大型发电机2台，小型发电机1台，水车1辆，吊车1辆，垃圾清运车1辆，气割设备1套，电焊设备4套，冲击钻1套，冲击锤1套，震动棒2套，切缝机1套，夜用警示灯2套，风镐4套，指示牌1套。 工具： 大小榔头把，铁镐4把，凿子4把，平头铁锨4把，扫帚2把，手套50副，大块铁板1块。 3、人员配备：施工人员12人以上，队长1名，技术员2名，熟练技术工人10名，保通工作人员4名。 三、材料准备：型钢、钢筋、泡沫板若干、环氧砂浆适量、燃油按需要就近足量购买；并配备防止污染路面的帆布等材料以及养生

用的塑料薄膜等。 四、封闭交通 半幅封闭交通、保证剩余半幅交通顺畅。 五、施工程序安排 切断旧伸缩缝及砼、破除砼、清理及切断锚固钢筋、新伸缩缝安装验收、吊出旧伸缩缝、清理浇筑砂浆、开放交通、下半幅施工。 六、施工安装工艺及注意事项 1、测出施工范围，放线并画线标示。 2、用切缝机从中间切断伸缩缝和桥梁的混凝土连接。 3、用风镐打碎旧混凝土，清理旧混凝土。 4、用气割设备割断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的连接。 5、用吊车吊出旧伸缩缝，清理施工槽垃圾，尤其是梁端间的砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。 6、理顺、调整伸缩缝原来的预埋锚固钢筋，对漏埋或折断的预埋筋位置进行补植钢筋。 七、缝体安装： ⑴、伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出场时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。⑵、伸缩缝的标高控制与固定 采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度

桥梁伸缩缝的施工方案

桥梁伸缩缝的施工方案 一、引言 桥梁伸缩缝是用于连接两个相邻桥梁构件的重要结构部件，它能够允许两个相邻构件在一定范围内进行伸缩，以应对温度变化、风荷载等外力作用。在桥梁施工中，正确选择和施工桥梁伸缩缝是保证桥梁安全耐久的关键之一。本文将介绍桥梁伸缩缝的施工方案及相关要点。 二、施工前准备 在施工桥梁伸缩缝之前，需要进行以下准备工作： 1.设计方案确认：根据桥梁的结构和设计要求，确定伸缩缝的型式、尺寸和 位置等参数。 2.材料准备：根据设计方案，采购所需要的金属板、填充材料、密封材料等。 3.施工设备准备：准备好施工所需的起重机械、切割机、焊接设备等工具和 设备。

4.人力安排：组织施工人员，并确定每个人的工作任务。 三、施工步骤 1. 桥面板切割 根据设计方案确定的伸缩缝位置，使用切割机将桥面板切割成相应的形状和尺寸，以便安装伸缩缝。 2. 伸缩缝安装 根据设计方案要求，将金属板安装到切割好的桥面板上，形成伸缩缝。在安装过程中，需要注意以下要点： •对接贴合：确保金属板与桥面板之间的对接贴合严密，避免产生空隙。 •固定焊接：通过焊接的方式将金属板牢固地固定在桥面板上。

3. 填充处理 将填充材料填入伸缩缝内部，以增加伸缩缝的承载能力和减小振动噪音。填充材料应选择合适的橡胶或聚合物材料，具有良好的弹性和耐久性。 4. 密封处理 使用密封材料对伸缩缝进行密封处理，以防止水、污染物等进入伸缩缝内部，同时保证伸缩缝的正常伸缩功能。在进行密封处理时，需要注意以下要点：•材料选择：选择合适的密封材料，应具有良好的粘结性、耐温性和耐腐蚀性。 •密封层布置：将密封材料均匀地布置在伸缩缝的上、下两侧，并确保密封层与金属板、填充材料之间无空隙。 5. 施工验收 完成伸缩缝的安装和处理后，进行施工验收，以确保施工质量符合设计要求。主要包括对伸缩缝的尺寸、平整度、密封性和伸缩功能等方面进行检查和测试。

桥梁伸缩缝安装施工方案

桥梁伸缩缝安装施工方案

伸缩缝安装施工方案 1、切缝及清理槽口 用3m直尺检查槽区l.5m范围内有无起拱、塌陷、破裂现象。若有,应及时报监理工程师认可，以确定加宽尺寸。若无，则根据施工图纸进行测量放样工作，确定切缝参考线，再行切割，以确保切缝尺寸准确、顺直，同时保证路面边缝整齐平顺、无缺损。槽口切割线以外的沥清混凝土以下的水泥混凝土应密实，不得有空洞或其它松散杂物，否则应重新放线切割加宽槽口，接着采用风镐等工具清理和凿除预留槽内多余混凝土、混凝土表面松动物、浮浆等，并对槽口内C50钢纤维混凝土表面进行凿毛清理。同时还应特别注意清理干净两端缝隙及掉落到墩、台帽顶面的废弃物。 槽口内梁端预留缝隙保证顺直，大小均匀合适，达不到要求必须先行处理，确保梁端随气温变化自由伸缩，并且伸缩装置与梁端形成整体，共同受力。对于缝宽过小的地方凿去多余混凝土，对于缝宽超宽的地方对梁端进行处理，露出钢筋，补焊钢筋后与腔体混凝土整体浇筑。 对预留槽口内预埋钢筋如弯曲和歪斜等问题应进行恢复和矫正，使其间距满足设计要求，漏埋的钢筋补埋，埋得过低的通过加焊环筋接长，确保每根预留钢筋都能与伸缩装置牢靠焊接成整体，保证梁板端头与伸缩装置进行牢固的锚结。 施工废弃物及时清理干净，不能堆放在路面上；机械设备采取措施，防止漏油漏浆，对路面造成污染和损坏。

请监理工程师对上述工作检查认苛井申请进行下步工序。 2、定位安装 严格按规定要求检查伸缩装置质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，及时进行修整。 伸缩装置安装前，根据安装时的施工气温，确定伸缩装置缝宽出厂定位值，若气温变化幅度大时及时调接安装间隙，经监理工程师认可后固定伸缩装置。 伸缩装置要确保正确就位，伸缩装置顺桥方向的中心线与桥梁中心线重合，伸缩装置顺桥向的宽度值，经伸缩缝横桥向中心线为轴线对称布置。伸缩装置就位后达到：伸缩装置与轿面高差控制在-1～0mm之间，横向平整度不大于3mm。边梁型钢下部不悬空，双缝或多缝伸缩装置韵支承横粱支点中心距粱端不小于80mm 的技术要求，伸缩装置就位后须经监理工程师认可后，方可进行伸缩装置锚固筋与梁板预埋钢筋的施工。 3、焊接 当伸缩装置调整好后，调2至4台电焊机，在温度接近锁定温度时对称施焊。先点焊部分预埋筋和锚环钢筋，临时固定其位置。再用3米直尺检查其平整度符合质量要求后方将锚环钢筋与预埋筋焊牢。遇预埋筋与锚环间距过大时，每锚环用2根自制U型筋闭合搭焊，保证强度。焊接完毕后对伸缩装置解锁，再用3米直尺检查其平整度须达到技术要求，若超差则须进行调整。再次检查合格后布置焊接横筋和防裂网。

桥梁伸缩缝施工技术方案

伸缩缝施工技术方案(D80 D160) 一、前言 高速公路所使用的伸缩装置是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩装置，具有安全传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点，是目前国际上先进的桥梁伸缩装置，广泛运用于高速公路，市政道路上桥梁的伸缩部位。伸缩装置的施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装施工，抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控制点。 本施工工艺主要根据前期实际施工入手，结合伸缩装置的结构和使用，达到伸缩装置的设计效果。 二、施工准备 1、伸缩缝的进场及存放情况 （1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。 （2）伸缩装置预先在工厂组装好，装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。 （3）伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少10并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。 2、钢纤维混凝土设计供应情况 按照相关技术要求，完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝

土配合比的设计，采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工提供钢纤维混凝土。C50钢纤维混凝土配合比如下表所示： 钢纤维砼设计配合比 3、技术交底 施工开始前，先进行工程及安全技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并及施工人员一起到施工现场及设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议 三、施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。 1、施工工艺流程图 施工工艺流程图 2、施工工艺

桥梁伸缩缝的施工方案及方法

桥梁伸缩缝的施工过程及方法 一、桥梁伸缩缝施工前准备 当桥梁伸缩缝施工前期，就要提前做好以下几点的施工准备工作。 (1)对于桥梁伸缩缝施工用的材料二混凝土，一定要选用优质水泥和骨料,而且要对其实行各项指标试验,合格后方可使用。在通常情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，同时在需要时还要掺加一定的外加剂; (2)在不同气温条件下安装定位值可能出现不同的值，所以，就要求安装定位值时，必须满足在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙，而在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余。 (3)对于桥面的准备工作，一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后实行，这样才能确保施工控制简单又能达到高质量； (4)对于伸缩缝，在施工前必须检查伸缩缝的质量，一定要严格按照生产厂家要求的方法，如实行装卸、放置和运输的方法等。而对于产生弯曲、扭转的伸缩缝则不能使用； 二、桥梁伸缩缝的施工过程及方法

在做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，下面就是桥梁伸缩缝的施工了。一般来说，桥梁伸缩缝的施工基本分为四个步骤，分别为：开槽、安装、浇注混凝土以及养护。 三、桥梁伸缩缝的施工质量控制措施 1、桥梁伸缩缝质量好坏将对其后期使用产生不良影响 众所周知，材料会因为天气的原因，产生热胀冷缩的现象。混凝土的收缩会直接引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等的变化，这些变化很容易使桥梁伸缩缝产生缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落等现象的发生，严重的还将会破损等病害。这个切不但仅会造成车辆行驶时运行不稳，而且将会造成桥梁整体的服务水平下降，甚至还会影响到桥梁的安全。 2、桥梁伸缩缝施工质量控制的方法 所以,在桥梁伸缩缝施工过程中增强管理就显得很有必要了。只有这样才能保证桥梁伸缩缝的质量，具体措施如下。 (1)要在材料选择上选择适合伸缩缝装置。要达到这个要求就需要做到以下几点：能够协调上部结构梁与梁之间及其梁与台之间的位移；在车辆通行时要达到平稳、舒畅的目的；还能够做到防止垃圾和雨水渗入；做到抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用的要求。而作为考虑的首要因素,就是伸缩缝装置的刚度和质量。