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精选范文--汽车火灾事故的8因7策

汽车火灾事故的8因7策

汽车作为现代社会和物流业使用最广泛的运输工具，其在推动经济和物流业发展中占有极为重要的地位。然而，由于种种原因，近几年，汽车火灾事故频繁发生且有不断上升的趋势。如何有效地减少和避免汽车火灾事故的发生，并采取一些行之有效的措施进行预防，是应当引起高度重视的问题。

汽车火灾事故的成因

透析汽车火灾事故，其原因是多方面的，概括地说，主要表现为以下8个方面。

违章指挥

有些单位领导，摆不正安全与生产经营的关系，缺乏安全管理意识，为追求经济效益而强调驾驶员多拉快跑；为超额完成经营指标而要求车辆连轴转；为节约费用开支而对本该修理的汽车不及时进行修理；对该按规定配备的汽车灭火器材不进行配备等等，从而造成驾驶员疲劳驾驶、汽车带“病”上路。日久天长，造成线路老化、部件过热，积患成灾。

违章行驶

有些驾驶员交通法规观念淡薄，无视日趋复杂的道路情况，自恃技术高超，开“盛气”车；有些驾驶员在“金钱至上”思想的驱使下，为早日致富发家，不惜昼行夜驶连轴转，开“疲劳”车；有些驾驶员心胸狭窄，常把琐碎的生活小事上的疙瘩带到行驶中，为发泄心中的愤气，开“撒气”车。这些“疲劳”车，“撒气”车，极易发生汽车火灾等恶性交通事故。

违章改装

有些单位驾驶员未经公安交警部门批准，就私自对汽车进行改装，这些改装大都不符合安全标准等要求。如汽车配电线路乱拉乱接，又长期不进行合乎安全规范的更换和检修，容易造成绝缘层老化，零件损坏脱落，引起可燃物燃烧而发生汽车火灾事故。

违章用火

有些驾驶员未按安全要求及时检修、维护车辆，在遇到汽车发动机汽油管路、汽化器等要害部件损坏、油品漏出时，极易发生火灾。

违章加油

有些驾驶员不去经公安消防部门批准经营的加油站进行安全可靠的“封闭式”加油，而是自行购买油品，在无任何安全设施的情况下，自行对汽车进行“开放式”加油。如果遇到汽车通电火花、高温物体或明火，极易引爆起火；

违章装载

有些驾驶员为增加收入，违反安全规定，在运输中实行人货同载同行；有的将危险化学品携带上车，甚至将易发生化学反应的危险化学品同车混合装载运输，从而酿成火灾。

违章修理

汽车修理或维修保养时，有些修理工或驾驶员违反安全操作规程，如有的未切断电源修理，用易导电物擦洗，使电线短路产生火花；有的使用汽油清洗高温

下的汽车发动机等部件，违章动用明火或吸烟；有的将维修后使用的手套、纱头等易燃物随手乱放在排气管上，因高温而引发火灾。

违章作业

有些群众违反《道路交通安全管理规定》，强占公路路面进行生产经营活动，如办商店搞营销、晒粮食作物、摆摊铺等等。汽车在行驶中，转动轴被稻草、麦秸、商品包装带等物缠绕，也会因摩擦引起火灾事故。

2019年火灾事故调查报告三篇

2019年火灾事故调查报告【火灾事故调查报告1 】一、事故概况 201x年**月**日12点50分，**公司**厂房电机短路起火。该位置系两面铁皮夹泡末的非阻燃材料，因高温作用，墙体内的泡末燃烧，高温拌发大量烟尘产生，引燃室内的地毯和木地板。 **公司**厂房车间本就是一个封闭的空间，**室又进一步形成一个更为封闭小空间，致使浓烟积蓄更多，对救援带来极大的阻挠。 201x年**月**5日12：55：28，**消防队接到报警电话，称**公司**厂房发生火灾。**消防队立即组织两车九人赶赴火灾现场，于12：57：32出b区大门;于12：58：57过a区大门;于12：59：25过a区二门;于12：59：34过a区地磅房;于12：59：40过a区**部电工班门口; 于12：59：54过**厂房门口并到达火灾现场。到场后，由于室内烟雾非常浓，起火点与起火物质均不明确，又被该分厂人员告知用水施救会损坏设备，针对此情况，消防人员采用灭火器实施救援。在使用大量灭火器无效的情况下，经现场请示温总，立即使用水进行施救，在尽量保证设备的情况下于13：27分左右将火扑灭。在明火扑灭后，江津消防支队德感中队13：30分左右也到达了现场，

他们立即使用专业排烟设备进行排烟，通过较长时间的排烟，顺利将室内烟雾排空，使得此次火灾事故得以成功处置，并将财产损失降到最低。事后，我队对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹来看，有可能是该厂房旁的空气压缩机过热发生故障造成电气线路短路起火，并引燃地面油污和隔热层里的泡沫，且现场可能工作人员缺位，未能及时发现火情，从而造成了火势的蔓延、扩大。同时，通过此次火灾事故，我们也要从中吸取教训，各单位对各类电气设施，特别是重点部位和死角的电气设施要加大检查力度，及时发现和排除隐患。作为我们职能部门，也需要加大对各单位的督促、检查、考核力度，共同努力，确保公司的生产安全。二、事故原因分析 (一)起火原因火灾救援后，我队对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹来看，基本可以确定是该厂房旁的空气压缩机过热，发生故障造成电气线路短路起火。在**室当班工作人员***部测试组——****同志的证词材料中，也提到是“5月5日12点50分左右，我到达p300仪器室门口时听到有异响，马上去查看，看到空压机起很大的火。” (二)火灾扩大的原因

客运企业车辆突发火灾事故应急预案演练总结

客运企业车辆突发火灾事故应急预案演练总结 Prepared on 22 November 2020

XXX公共交通汽车有限公司车辆突发火灾事故应急预案演练总结2013年8月15日，公司在XX县交通运输局的安排下，组织举行了车辆突发火灾事故应急预案的演练，现将有关情况总结如下：一、演练工作的基本情况和特点这次演练是公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针，开展“安全生产月”活动以来，为提高员工应对突发事件的快速反应、应急处理能力和协调能力而举行的，从演练的效果来看，这次演练指导有方、准备有序、组织有力、扎实有效，基本达到了预期目标。 1、高度重视，组织健全，周密组织，启动快速。公司对这次演练工作非常重视，为了加强演练组织领导，确保演练工作顺利进行，成立了以公司经理为总指挥，安技科长为副总指挥，各部门负责人为成员的演练组织机构，负责演练的策划、统筹、协调、保障等工作，多次召开会议，落实演练工作的各项任务，确保演练顺利进行。 2、体现特色，提前准备，重点推进。为加强演练效果，体现工作特色，这次演练着力在“安全、真实、有序、快速”上下功夫。对所有环节认真分析可能存在的危险性，采取有效措施，预防各类事故发生；演练从实际出发，按演练计划的安排程序，实兵、实车、实地、实操地真实演练；本次演练从火灾发生到疏散解救、扑灭火源共历时15分钟，及时有效地避免了财产的损失，保障了人身安全。二、演练的实施

8月15日上午9：00，公司营运车辆根据事先安排，在车内点燃烟雾弹，大喊起火，驾驶员迅速停车、开门，组织人员从车门逃生，同时组织车内乘客用安全锤敲碎侧窗玻璃逃生，从活动侧窗、顶窗逃生，然后用车上灭火器灭火，向公司应急办公室报案。公司紧急集合，仅用5分钟赶到现场，10分钟后，演练结束。二、取得的成绩本次演练评审专家一致认为：这次演练具有很强的实战性和操作性，评审等级为优秀，演练取得圆满成功，达到预期效果。主要有以下几点： 1、本次演练贯彻实施了统一领导、综合协调、分级负责的应急处置原则，参演人员齐全、内容丰富、场景逼真，对促进安全应急管理工作具有重要意义。 2、实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标。这次演练指导思想明确，组织工作严密，准备工作充分，程序设置合理，安全保障可靠，过程公开透明。通过演练检验了公司应急预案的实用性和可操作性；检验了各应急救援小组应急救援能力、应急救援物资、装备的装备情况；增强了全体员工和企业负责人的忧患意识，普及了应急救援知识和自救互救技能，提高了各级指挥人员处置重大事故的能力，圆满完成了预定的各项任务。 3、本次演练评审专家有：县安监局杨局长、县交通局孙局长、县公安局副局长兼交警大队惠队长、运管所原所长、运管所原所长、运管所李书记、高渠乡综合办丁主任、县汽车站办公室李主任。四、存在的不足之处

汽车库的火灾危险性与火灾扑救(通用版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车库的火灾危险性与火灾扑救 (通用版)

汽车库的火灾危险性与火灾扑救(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。随着经济建设的发展和人民生活水平的提高，以汽车为主体公路运输及人们的用于代步的私家车发展迅猛，因此，在道路旁、商场边、居民住宅小区、地下车库等场所，不知不觉地形成了汽车停车场和汽车库，潜在了火灾危险性。据统计，2004年，苏州私家车已超过苏州拥有车辆的50%，因此，汽车引发的火灾事故日益突出，仅2004年苏州就达300余起，造成原因主要有汽车燃油系统、电源系统发生故障、交通事故所致，这些汽车多发火灾的状况，对我们消防部门来讲，就应该从现实出发，不断分析汽车库火灾危险性，进行适应性训练，保证一旦发生汽车火灾，能够迅速扑救。下面本人就汽车库的火灾危险性及火灾扑救作一浅析。一、汽车库的组成汽车库是集中停放、保管、维修车辆而设置的场所，通常分为小型库、载重库、公共汽车库、专用车库。因此，汽车库一般占地面积大，大型建筑多，车辆高度集中，可燃物资聚集，不安全的因素比较

船舶火灾事故的原因及预防

船舶火灾事故的成因及预防船舶因各种各样的原因造成的火灾事故约占船舶事故总数的11%，可见船舶非常容易发生火灾，而且一旦发生火灾，造成的损失也大，轻者货损，重者伤人，甚至会造成船舶的全损或灭失。这大大地影响了国际航运业和海上运输业的健康发展，也严重威胁着广大船员的生命。因此，广大航海工作者必须加强对船舶火灾的预防和控制，从而最大限度地减少船舶火灾的发生。一、船舶火灾的特点船舶是水上运输的重要工具，是国内外航运单位发展经济的重要载体。但是，由于船舶所处的特殊环境，加上船体内部结构复杂、分舱多、通道狭窄、货物密集、回旋余地小、设备有限等，使船舶火灾的施救工作活动范围受到影响和限制，再加上船舶在营运过程中常载有易燃、易爆品等，所以船舶一旦失火，燃烧将会非常剧烈，火势蔓延将会十分迅速；同时往往又不能得到外界的及时施救，仅能依靠船上现有的人力和设备进行自救，更增加了扑救的难度。二、船舶火灾的成因现代科学技术的进步和发展，船舶操纵自动化越来越高，电气设备与日俱增；同时为谋求生活舒适，日用装备日趋豪华，木器及沙发等易燃用品渐增，因此船舶发生火灾的可能性也相应增加。通过对船舶火灾例案的分析，可将船舶火灾成因归纳为以下几个方面： 1、明火或暗火引起的火灾。明火即是指带有火焰的火，如火柴、气割、油灶的火，暗火指不带有火焰的火，如烟头、炭火星等。不论明火或暗火都和船员的日常生活密切相关，稍一不慎或管理不严就很容易引起火灾。 2、热表面引起的火灾。船上机器的排气管、蒸汽管、锅炉外壳等都是热表面，如果不小心将溢油溅到这些热表面上，或者将衣物、棉纱靠近热表面就会造成温度升高而引起火灾。 3、火星引起的火灾。火星有烟囱里飞出的、金属撞击摩擦产生的。它具有较高的温度可以引燃一些可燃物质，还会引起石油气体或其它可燃气体的爆炸，从而造成船舶的火灾。 4、自燃引起的火灾。沾了油的棉纱、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空气中，再加上通风不良，时间长了就会氧化发热而发生自燃酿成火灾。 5、电器设备引起的火灾。船上大量的电器设备，如有电器线路短路、超负荷运作、设计安装错误、电线老化、绝缘失效以及乱拉电线等现象，将会导致线路过流而发热，从而引起火灾。

火灾事故调查报告范本

火灾事故调查报告范本秋天来了，我们要预防火灾的发生，下面小编整理了火灾事故调查报告范本，欢迎阅读! 火灾事故调查报告范本 XX年12月11日1时26分许，深圳市光明新区公明办事处根竹园社区，深圳市荣健农副产品贸易有限公司(以下简称荣健公司)下属的荣健农副产品批发市场(以下简称荣健市场)发生重大火灾事故，造成16人死亡、5人受伤，过火面积1290平方米，直接经济损失万元。事故发生后，省委、省政府高度重视，省政府成立了深圳市“12·11”重大火灾事故调查组(以下简称事故调查组)，由省安全监管局牵头组织事故调查，省安全监管局局长黄晗任事故调查组组长，省监察厅、省公安厅、省安全监管局、省法制办、省总工会等部门和深圳市政府负责同志参加。事故调查组邀请了省人民检察院派员参加，并聘请专家组协助调查。事故调查组通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议。同时，针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。近日，省政府批复同意了该起事故的调查报告，认定这起事故是一起违

法搭建、消防安全责任不落实、管理不到位等原因造成的生产安全责任事故。现将有关事故调查和处理情况公开如下：一、事故原因 (一)直接原因。经现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，认定事故直接原因是荣健市场b区a栋a56号商铺西南角上方的自制冷藏室空气冷却器电源线路短路引燃商铺内可燃物蔓延成灾。 (二)间接原因。 1.荣健公司安全生产主体责任不落实。 (1)安全意识淡薄。荣健公司作为荣健市场建设、经营和管理单位，严重违反安全生产法律法规，为了自身经济利益而无视消防安全;法定代表人许日送在事故发生后，未能组织员工进行有效疏散和初起火灾扑救，反而擅自驾车离开现场逃往外地。 (2)违法建设经营荣健市场。荣健公司在荣健市场建设过程中未办理国土规划相关用地审批、报建手续，未经公安消防部门设计审核和消防验收以及开业前安全检查;违规搭建大量铁皮棚房，顶棚彩钢板大量使用聚氨酯泡沫，内部没有承重墙体和防火分隔，整体互相连通，导致燃烧时释放出大量有毒浓烟并迅速扩散，造成重大人员伤亡。 (3)安全生产责任不落实。荣健公司安全管理部门及安

车辆火灾事故调查

第二节汽车火灾调查（P435）一、汽车火灾危险因素分析汽车是一个复杂的系统，集电路、油路、气路以及多种机械、电器、功能构件于有限的空间内，运行时同时工作，各部分都存在火灾危险。据公安部消防局统计，1999年至2004年，我国汽车火灾总计44280起，汽车火灾的首要原因是电器故障，占总数的41%；其次是违章操作，占总数的9.4%；第三是放火，占总数的4.6%；让后依次为，自燃的占3.6%，吸烟的占3.5%，用火不慎的占2.2%，玩火的占1.3%；其他原因占17.6%；火灾原因不明的占16.8%。总的来说，汽车火灾危险因素主要集中在以下几个方向； 1.油路系统汽车的油路系统主要由邮箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器和连接油管组成。汽车使用的燃油主要是柴油和汽油，目前还有一些汽车改用液化气、压缩天然气为燃料。除此之外，汽车中还有发动机油、齿轮液压油、助力转向液、制动液、变速箱油、冷却液和润滑油等客人依然液体。这些油品都具有很高的火灾危险性，一旦泄露很可能引火源引燃。汽油的燃点很低，但根据其他汽车火灾中常见的可燃液体的燃烧参数，在与热表面接触时，其他液体如润滑油、制动液等更可能容易着火。例如，发动机温度过高可能引起冷却用的润滑油升温，导致内压加大。当润滑油标尺未插好时，热的润滑油会从插口处喷发出来，落到高温排气管上，就有可能引起火灾。而汽油与高温排气管接触时则不容易被点燃，这主要是由于他的挥发所致。其他粘性更大、不易蒸发、着火温度也比较低的液体，如柴油或机油更容易被点燃。 2.电气系统概括起来，汽车电气系统主要由九大系统构成，他们分别是：电源系统（由蓄电池、发电机和调节器组成）、启动系统（由起动机和继电器组成）、点火系统（主要有点火线圈、分电器总成、火花塞）、照明系统、信号系统（音响信号和灯光信号）、仪表系统、舒乐系统（主要是暖风器、空调器、音响试听装置）、微机控制系统及其他辅助系统（包括防盗器、刮水器、洗涤器、电动汽油泵、电动门窗、中控门锁）。除大型卡车、大客车和重型机械车辆等大型汽车采用24V电压电路系统外，一般汽车均采用12V电压电路系统，但是汽车电路中通过的电流值很大，即使发动机停止工作，点火开关关闭之后，还有少部分电路带有12V电压。这些电路包括：从蓄电池到起动机的线路、从蓄电池到发电机的线路、从蓄电池到点火开关的线路、直接加装在蓄电池上的用电设备和部分从点火开关到时钟或点烟器等辅助电气设备的线路等。火灾调查发现，短路、过载过流、接触不良、漏电等是电气线路。接插件、电气设备引起火灾的主要故障形式，车上线路上会出现电熔化痕迹。汽车电气系统火灾发生机理如图所示。 3.排气系统高温排气管与可燃物接触很容易引发火灾，汽车排气系统火灾发生机理如图所示。 4.人为因素导致汽车发生火灾的人为因素主要包括维修、保养和驾驶过程中的违规操作、遗留火种、撞车起火及放火等。其具体表现如下：（1）违章作业。通过对汽车火灾案例的分析发现，相当多的火灾都是由于人员思想麻痹，违章作业引起的。（2）遗留火种引发的汽车火灾。人们吸烟后随意将烟头丢在座椅缝隙处、卧铺车的床位上会引燃座椅等可燃物而引起火灾。特别是汽车在行驶时，由于产生的压力差作用，会使汽车后部形成涡流，很容易将抛出的烟头卷入车厢内，引燃可燃物起火。此外，维修人员在清洗车辆时划火引燃汽油、稀料等易燃物而引起的火灾事故也时有发生。（3）运输化学易燃危险品时，违反安全运输规定引起火灾。（4）撞车起火。（5）放

汕尾市“8·31”较大渔船火灾事故调查报告

汕尾市“8·31”较大渔船火灾事故调查报告 2019年8月31日15时许，一艘私自套牌“粤汕尾渔12048”船名号的“三无”船舶在北纬22°11′7″、东经114°57′8″海域拖网作业过程时发生火灾，船上10名船员落海，船舶烧毁沉没，造成3人死亡、2人受伤,直接经济损失约341万元的较大渔业船舶火灾事故。事故发生后，市委市政府高度重视，市委书记石奇珠第一时间作出批示，要求全力救治伤员，做好事故原因调查及善后等相关工作。并立即召集市委市政府有关领导研究部署事故处置工作，成立事故处置领导小组，迅速开展事故调查和善后处置工作。 2019年9月4日，汕尾市人民政府依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）第十九条、第二十一条的规定，成立由副市长、市公安局局长李世华任组长，市应急管理局局长李剑锋任常务副组长，市应急管理局副局长陈炳玄、市农业农村局副局长陈小健、市城区政府副区长余正茂、市城区政府副区长、市公安局城区分局局长叶伟健任副组长，市公安局、市应急管理局、市总工会、汕尾海事局、汕尾海警局、汕尾渔政支队、市城区应急管理局、市公安局城区分局、市城区渔政大队等部门有关同志组成的汕尾市“8·31”较大渔船火灾事故调查组（以下简称“事故调查组”），并邀请市纪委监委派人参加调查工作。同时聘请技术专家成立专家组参与调查。事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过调查取证和综合分析等，

查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故发生的原因及暴露出的问题，提出了事故防范和整改措施建议。现将有关情况报告如下：一、事故基本情况（一）事故船舶的基本情况事故船舶私自套牌“粤汕尾渔12048”船名号属“三无”（无船名船号、无船舶证书、无船籍港）船舶。2019年2月20日，杨兴春（四川渠县人）经手从郭其乐（汕尾市城区人）购置，购置后和彭海东（汕尾市城区人）、杨*全（四川渠县人）、杨兴平（四川渠县人）、王*春（四川渠县人）、杨永周（四川渠县人）6人合股经营。2019年3月份，杨* 全在马宫港叫杨兴平在该船驾驶室两侧挂上“粤汕尾渔12048”船名号。 1、事故船舶主要技术参数。经调查和综合分析，主要技术参数：船长31.5米、宽7.2米，深3.5米，主机功率820千瓦（3部主机，其中1部康明斯350；1部康明斯400；1部康明斯525）；带有3部电机（2部40千瓦，1部30千瓦）；材质：木质；作业类型：拖网。 2、设备配置情况。据郭其乐与杨兴春的《渔船买卖合同》记载：该船配有雷达1台、海图机1台、对讲机1台；据该船生还者陈述，船上配备消防泵2台，救生圈、救生衣、灭火器若干个；船上配有甚高频、中高频等通导设备。 3、勘验情况。根据事故船舶轮机管理人员李荣提供情况和对相似渔船的现场比较，事故船舶机舱布置的情况如下：机舱位于船舶后部，主甲板上设有机舱棚，机舱棚两侧设有进出机舱的门。

火灾事故调查报告范文3篇

火灾事故调查报告范文3篇火灾事故调查报告范文3篇火灾事故调查报告范文篇一：一、事故概况 1、事故工程概况 ① 事故项目名称： ② 施工内容：主体结构施工、内外墙装修等 ③ 项目概况：建筑面积㎡，地下二层局部地下一层，地上由xxx层非超限高层和xx超限高层组成。 2、事故再现描述经过事故现场勘察、现场证人证言得出事故发展概况： 201X年 x月x日上午x点x分左右，项目部管理人员xxx发现凤凰美地xxx班组仓库发生火灾，随后火苗向临边房间蔓延，最终火势蔓延至整个仓库，xxx发现仓库起火后第一时间通知项目部总指挥xxx，xxx立即将灭火人员分为两组，一组马上采用灭火器进行灭火，另一组立即启动xxxx路消防栓进行灭火。与此同时，项目部相关人员在第一时间拨打了火警电话，经项目部全体管理人员及消防部门全力进行扑救，火灾持续二十分钟，至7:30分火灾全部扑灭。经事后调查，本次火灾事故未造成人员伤亡，过火面积约xxxm ，直接经济损失约xxx元。二、事故原因分析

1、直接原因 Xxx早上七点进入仓库取工具准备去上班，进入仓库后不慎将烟头扔在仓库编织袋上，xxx在不知情的情况下离开仓库，离开仓库后编织袋开始起火，并蔓延至仓库夹芯板，导致仓库起火。 2、间接原因 ①xxx作为班组长安全意识淡薄，吃烟头未熄灭后就随手丢弃。 ②项目部安全管理人员疏于对班组的管理，缺乏消防知识安全交底，仓库及仓库周围严禁携带火种。三、事故教训及整改措施 ①尽管本次火灾得到了及时扑救，且未造成人员伤亡，但也给我项目部乃至全公司的安全管理又一次敲响警钟，认真牢记本次事故教训，始终坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针， ②立即组织项目管理人员、施工班组全体施工人员进行消防安全教育，坚持事故四不放过原则。 ③由项目经理组织全体管理人员对施工现场安全文明施工管理进行专项检查，不留隐患死角，绝不能走过场。 ④对生活区宿舍及库房进行全面排查，大功率电器一律没收，对使用者发现一次罚款5000元。四、事故处理建议为了避免类似事故的再次发生，同时对其他班组及管理人员再一次敲响警钟，对事故直接责任人xxxx罚款壹万元整，以儆效尤。 Xxxxx Xx年x月xx日火灾事故调查报告范文

对一起汽车火灾事故的原因认定

对一起汽车火灾事故的原因认定【摘要】介绍了一起汽车火灾事故的调查，通过现场勘验、走访询问、调取监控视频、综合比对分析等方法，确定了最先起火车辆和起火部位，排除了人为放火、车内遗留火种、汽车自燃等可能，通过确定现场燃放礼花炮的散发半径，并对礼花弹燃烧温度与PP改性塑料燃烧性能参数判定，无法排除礼花炮及可燃物溅落至汽车空气室盖板引发火灾的原因。【关键词】汽车火灾现场勘验PP改性塑料礼花炮 1 火灾基本情况 2014年8月28日11时44分，民勤县公安消防大队接到报警称，位于民勤县苏武乡西湖村的盛世桃园大酒店门前停车场内汽车发生火灾（见图1）。此次火灾烧毁汽车3辆（分别为现代新胜达越野车1辆、车牌号甘HA9883；斯巴鲁森林人越野车1辆、车牌号甘HB9983；尼桑骊威轿车1辆、车牌号甘H85935），烧损汽车1辆（为大众途锐越野车、车牌号甘H66088），无人员伤亡，直接经济损失为717500元。由于火灾造成多辆汽车被毁，当事人及保险公司、汽车销售厂家对火灾原因认定结论可能导致的损失赔偿和汽车自身产品质量产生了争议。经过调查人员的深入调查、全面分析，

得出了客观结论，消除了各方的疑虑。图1 火灾现场方位图 2 走访调查情况 2.1 对着火车辆司机（车主）的调查询问对现代新胜达越野车司机聂某某询问得知，该车购置于2014年1月，购车以来车况良好，无维修保养记录；着火前40分钟停放于酒店停车场，停放时车辆门窗关闭、发动机熄火，车辆无异常，车内未遗留打火机等易爆危险物品。对斯巴鲁森林人越野车司机张某某询问得知，起火车辆购置于2014年1月，车况良好，未出现过故障，2014年6月曾在4S店做过一次保养；着火前30分钟停放于酒店停车场，停放时车辆门窗关闭、发动机熄火，车内未遗留打火机等易爆危险物品。对尼桑骊威轿车司机常某某询问得知，着火车辆购置于2013年6月，车况良好，未出现过故障，购车以来无维修保养记录；着火前30分钟停放于酒店停车场，停放时车辆门窗关闭、发动机熄火，车内未遗留打火机等易爆危险物品。 2.2 对最先报警人和证人的调查询问对最先报警人周某（系酒店服务员）询问得知，发现着火时间为当日11时40分许，最先起火车辆为现代新胜达越野车，依次引燃斯巴鲁森林人越野车和尼桑骊威轿车。对最先发现起火的王某询问得知，发现起火时，观察到现代新胜

火灾事故的调查报告

火灾事故的调查报告一、前言上海静安火灾是20XX年来发生的最为严重的火灾事故。其人员伤亡，财产损失以及所造成的社会影响都是近期舆论讨论的焦点。静安火灾已经过去，但是这件事故却没有真正完结，紧接着而来的是对死者的悼念，对生者的安慰和对人们和政府的警示，责任重于泰山。调查的目的：将以互联网为主要资源，完成一轮整体的报告，将整个静安事故的前后因果展示给大家，并提出我们小组成员对于这次事故的意见。调查的意义：锻炼我们小组成员搜集资料，整合资料以及分析资料的能力，体验分工合作带来的好处，并且通过互联网的调查，体会对资料的筛选过程，了解调查的基本事项以及书写调查报告书的格式。二、火灾原因 2名电焊工违规实施作业经过初步分析，起火大楼在装修作业施工中，有2名电焊工违规实施作业，在短时间内形成密集火灾。这起事故还暴露出5个方面的问题：电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场;装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实;施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、

抢进度、突击施工的行为;事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延;有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。三、营救过程政府： 1、下午2时5分左右楼层发生火灾 2、14时16分，接到火警报警电话 3、火警之后的第18分钟，有消防车辆出现在火灾现场进行救援。紧接着救护车赶到，消防车利用水枪救火，并冲入大楼救人。 4、14时40分许，警用直升机也已经赶赴现场 5、15时30分利用高架云梯和高压水枪开始控制火势 6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部，实施索降救援被困在楼顶的居民。 7、16时，警用直升机飞离顶楼。 8、18时30分，火势基本扑灭后，消防人员及时进入火灾现场，逐层收拾残火，仔细搜救各楼层的居民，200官兵挨家挨户搜救;45个消防中队122辆消防车出动，救出100余人居民自救： 1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气，用湿毛巾掩面

高速公路汽车火灾的成因、特点及对策分析(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高速公路汽车火灾的成因、特点及对策分析(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2516-43 高速公路汽车火灾的成因、特点及对策分析(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。高速公路运输作为交通运输的一个重要方面，在我国改革开放的不断深入和经济快速发展的情况下，高速公路的建设也得到了迅速发展。高速公路的迅速发展促进了经济的发展和社会的繁荣，为人们的外出提供了方便，但与此同时，高速公路上的汽车火灾也不断增长，造成了严重的经济损失和人员伤亡。因此搞好高速公路汽车火灾的扑救，对保护人民生命财产安全具有正要意义。一、高速公路汽车火灾的原因。 1、电线短路是造成汽车火灾原因的主要因素。汽车内用电设备多，线路繁杂、布线相对零乱。电线的外表绝缘皮容易老化脱落，造成线路故障或接触不良从而引发火灾。另外长时间的发动机运转机壳

上海特大火灾事故调查报告

目录一．事故概况................................................................................................................................................................. 1．事故工程概况............................................................................................................ 2．项目涉及单位关系与结构图 ........................................................................................... 二．事故调查报告......................................................................................................................................................... 1.事故模型描述 .............................................................................................................. 2.初起火灾发生点的确定................................................................................................... 3.起火时间的确定 ........................................................................................................... 4.火灾经过的确定及事故再现 ............................................................................................. 三．事故原因分析......................................................................................................................................................... 1.直接原因 ................................................................................................................... 2.间接原因 ................................................................................................................... 3.事故性质 ................................................................................................................... 四．结论及建议............................................................................................................................................................. 1．施工总包企业要建立健全安全质量管理制度并落实 ............................................................... 2．监理单位切实落实履行监理职责...................................................................................... 3．政府主管部门加强监督管理的职能................................................................................... 4. 高层逃生知识培训，让居民与工作人员了解逃生方法 ............................................................. 参考文献......................................................................................................................................................................... 附件................................................................................................................................................................................. 附件1 问询记录............................................................................................................. 附件2 模拟实验报告 ....................................................................................................... 附件3 相关照片............................................................................................................. 附件4天气情况记录........................................................................................................ 附件5消防队灭火行动记录 ...............................................................................................

火灾事故调查报告kb

CO2自动灭火系统异常火灾事故调查报告一、事故基本概况：客户名称：苏州斯莱克精密设备有限公司发生时间：2016年10月31日12时36分，发生地点：苏州斯莱克精密设备有限公司/苏州市胥口镇石胥路621号事故类型：火灾二、事故发生经过和事故调查情况 1、事故发生详细经过通过电话及现场了解，事故发生时，现场操作人员在现场刚开机调试，机床发生小火苗燃烧，自动灭火器为发出灭火信号，火势持续一分钟左右灭火器发出灭火信号执行灭火但因火势过大，造成自动灭火失败，现场人员寻找干粉灭火器继续扑救火灾 2、事故调查情况当我司接到客户电话(2小时内)技术人员骆金刚和计峰于2016年11 月02日12点左右赶到了事故现场，充分了解事故经过，对事故进行了认真细致的调查、取证和分析，形成事故调查报告如下：通过调出黑匣子记录确认和整个设备各部件的检测，记录下如下：（1）黑匣子记录显示温度传感器in1,in2，2016.10.31.13：47动作，灭火动作2016.10.31.13：47。（2）机床可正常运行，内部皮老虎烧焦（需更换），（见附图——来自

现场取证），（3）钢瓶原重14.1kg，实际称重9.28kg，气体全部释放，称重传感器（4）线路断裂（见附图——来自现场取证），称重失效。（4）通过现场监控视频可以看出灭火器在2016.10.31.12:37分动作声（5）光报警器闪响，当气流朝下时，正在喷放二氧化碳执行灭火。另外，现场操作人员的自动灭火器使用知识和维护保养力度不够，没有第一时间按下灭火按钮执行灭火，导致CO2灭火失败。三、事故调查结论：本次火灾事故的主要原因: 1、现场操作人员未及时启动手动灭火装置，错过最佳灭火时间，导致机床火势变大，灭火失败，引发损失。 2、自动灭火系统火灾探测方式单一，未能智能识别小火源，小火星，灭火系统滞后，造成轻微火灾事故损失。本次火灾事故造成轻微损失（预估费用/1000）。使用单位（机床操作人员)承担主要责任，设备厂商（上海忠舍工业安防设备有限公司）承担次要责任。四、事故防范和整改措施建议 1、加装一台火焰探测器，提高探测小火源能力。 2、在通风处加装一个温度探测器，增加探测范围。 3、针对灭火剂泄露报警装置由我司承担全部费用做全新升级。

火灾事故报告范文.doc

学校“9·12”茶炉房失火事故报告 **公安分局消防科： 2010年9月12日（星期天）上午10点50分左右，**学校茶炉房发生一起失火事故，过火面积约11平方米，上午12时左右火被扑灭，未波及其他房屋建筑，无人员伤亡，直接经济损失约100.00元。一、学校概况 ***学校位于**区**镇**村，学校始建于1974年，占地面积17000多平方米，总建筑面积约6000多平方米。学校现有教职员工97人，从学前班到高三共有29个教学班，在学生1571人。学校实行安全责任校长负责制，主管副校长主抓安全工作，下设学校安保处和政教处共同负责学校具体的安全保卫工作和安全教育工作。学校茶炉房位于校园内小学生操场边，与学校食堂为同一建筑体（食堂于2009年已停业），砖混结构，平房、预制楼板，茶炉房建筑面约11平方米，安置一台1000KG/小时的燃煤加热常压开水锅炉，主要供住校学生的饮用水和生活用水，取水龙头安装在茶炉房隔壁的另一间房屋内，每日下午17：00---18：00时供水一次。茶炉房内除常压开水锅炉外，再无其他设备设施，作业人员由学校聘用的门卫管理员***兼职。二、事故经过 9月12日（星期天）午10时左右，作业人员***将茶炉引燃，准备下午供住校学生用水，由于其本职工作主要是门卫管理，星期天

学校高二、高三年级全体学生又在补课，于是***引燃茶炉后，就将茶炉房锁闭，回到了门卫室。10时50分左右，校园外当地的老乡发现茶炉房窗户冒出火苗，便及时跑到学校告知门卫管理员李**，李闻讯后就立即赶到茶炉房，打开房门实施浇水救火，在校老师***和保洁员余**也闻讯随即赶到，就地取用二氧化碳干粉灭火器进行灭火，共计使用了四瓶灭火器（两瓶2KG ：两瓶4KG），但因茶炉房堆放的引火用的费旧木材，火势较旺，未能将火扑灭，于此同时，家住学校附近的一位老师拨打了119火警电话，两台救火车于11点40分赶到学校，上午11时50分时左右火被扑灭。三、事故损失茶炉房着火时，恰逢星期天，除高二、高三年级的补课学生，正在上课外，茶炉房附近无其他学生和老师，参与初起救火只有门卫管理员李**、文**老师和保洁员余**三人，因而，本次事故中无人员伤亡。茶炉房为砖混结构、预制楼板，除放在房内引火用的费旧木材被烧毁外，未波及到其他房屋建筑，常压开水锅炉也完好无损，直接经济损失，估值约100.00元。四、事故原因 1、本次事故的主要原因是由于兼职司炉工李**安全意识不够，于9月2日上午将假暑期间学校维修课桌、凳子的一些费旧木材，做为生炉引火材料，堆放在了茶炉房内引发的。9月12日上午，兼职司炉工李**为了保证下午能按时供应热水，上午10点左右用引火木材

火灾事故调查报告

火事故报告一、事故概况 12月2日上午8:20分左右，=======有限公司7名工人在杨绿热能供热站米平台除氧器部位动火作业时没有注意到下面平台有易燃品油漆，在动火作业时火星掉进油漆桶致使油漆桶着火，二、事故原因分析 1、施工人员陈明建在电焊气割作业之前没有仔细认真对周围作业环境进行检查和清扫，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。 2、跟班队长对电焊气割要求管理不严，执行措施不严，工作不细，造成施工现场作业人员马虎从事，安全负责人孙波没有有效的监管是造成此起事故的间接原因。三、事故责任划分 1、电焊工陈明建杜忠军作业前没有严格按照措施要求将所有易燃物品清理出施工区域，对事故的发生负有直接责任。 2、安全负责人孙波对陈明建没有按照措施要求的作业行为进行有效监管，对事故的发生负有主要责任。 3、项目部对员工管理不严，教育不够，没有严格按照措施施工，现场管理不到位，安全防范意识淡薄，负有教育管理不到位的责任。四、事故防范措施 1、电焊气割作业前必须彻底清理出作业地点及其附近的易燃易爆物品。 2、施工现场必须配备足量合格的灭火器、防火沙、水源等消防设施和设备。 3、严格执行《电焊气割作业安全技术措施》中规定的其他条款。 4、加强对措施的学习贯彻，提高安全意识和防范能力，杜绝事故的发生。

五、事故体会与感想通过此起未遂事故可以想象：如果此事扩大酿成火灾，后果真是难以想象。火灾后将产生大量的有毒有害气体一氧化碳，会给安全生产及职工的生命财产带来巨大的损失。所以必须严格按照措施，进行作业，严抓现场管理，加强互保联保，杜绝此类事故和现象发生。

车辆火灾事故应急预案

车辆火灾事故应急预案由于质量原因，很多汽车会发生自燃现象，下面就是小编为您收集整理的车辆火灾事故应急预案的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！车辆火灾事故应急预案一 1、开展自救：车辆自燃时应立即按以下原则进行自救： 1）立即指挥乘客立刻离开车辆； 2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火； 3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救； 4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。 2、现场救援指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先

运输。救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。车辆火灾事故应急预案二 1潜在危险： 1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度； 1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害； 1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。 2应急实施步骤： 2.1．监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作；