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交通规则红绿灯和标志常识

依次给大家介绍一下红绿黄信号的代表意思：

绿灯信号绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。

红灯信号红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。

黄灯信号黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。

闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行

驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。

方向指示信号灯方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。

时常听到有驾驶询问红灯亮时，右转弯的车辆是否可以通行？

其实《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条对红、黄绿灯的含义进行了详解，机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行黄道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

不管十字路口还是丁字路口

右转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。如果没有专门灯，只要不影响直行车辆或非机动车道行人，都能转。

直行：红灯停、绿灯行

左转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。有左转待转区，直行绿灯，左转红灯时，驶入待转区，左转绿灯亮后可以继续走。

如果没有专门箭头等，直行绿灯亮后，左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转

没有禁止掉头标志时，可以掉头，但禁止左转时，也禁止掉头。

交通规则道路标志常识与交警指挥手势

●禁止标志：

禁止通行

禁止驶入

禁止机动车通行

禁止载货车通行

禁止后三轮摩托通行

禁止大客车通行

禁止汽车拖、挂车通行

禁止拖拉机通行

禁止手扶拖拉机通行

禁止摩托车通行

禁止某两种车通行

禁止非机动车通行

禁止畜力车通行

禁止人力货运三轮通行

禁止人力车通行

禁止骑自行车下坡

禁止行人通过

禁止向左转弯

禁止向右转弯

禁止掉头

禁止超车

解除禁止超车

禁止停车

禁止非机动车停车

禁止鸣喇叭

限制宽度标志

限制高度标志

限制重量标志

限制轴数标志

限制速度

解除限制速度

停车检查标志

停车让行

减速让行

会车让行●警告标志：

十字交叉路口

T型交叉路口

Y型交叉路口

环形交叉路口

向左急转弯

向右急转弯

反向弯路

连续弯路

上坡路

下坡路

两侧变窄

左侧变窄

右侧变窄

双向交通

注意行人

注意儿童

注意信号

注意落石

注意横风

易滑标志

旁山路险

堤坝路标志

村庄

隧道

渡口

驼峰桥

路过水面

铁路道口

施工标志

注意危险●指示标志

直行

向左转弯

向右转弯

直行和向左转弯

直行和向右转弯

向左和向右转弯

靠右侧道路行驶

靠左侧道路行驶

立交直行和向右转弯

立交直行和向左转弯

环岛行驶

单行行驶（向左或向右）

单向行驶（直行）

机动车道

非机动车道

步行街标志

鸣喇叭

准许试刹车

干路先行

会车先行

车道行驶方向标志

人行横道标志

交通标志图及含义大全

警告标志交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。

交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。向右急转弯用以警告车辆驾驶人减速慢行。向左急转弯用以警告车辆驾驶人减速慢行。反向弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。反向弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。连续弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。上坡路用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。下坡路用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。连续下坡用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

二侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。右侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。左侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。窄桥标志用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄，应谨慎驾驶。易滑标志用以促使车辆驾驶人注意慢行。双向交通标志用以提醒车辆驾驶人注意会车。注意行人标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行人。注意儿童标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意儿童。注意牲畜标志用以提醒车辆驾驶人注意慢行。

十字路口红绿灯控制系统讲解

课程设计 2015 年 7 月 30 日设计题目学号专业班级学生姓名指导教师十字路口自动红绿灯指挥系统

目录一、主要指标及要求 (1) 二、方案选择 (1) 三、工作原理分析 (1) 四、单元模块设计及分析 (2) 4.1时钟信号脉冲发生器设计 (2) 4.2定时器设计 (4) 4.3 延时电路设计 (5) 4.4状态转换电路设计 (6) 4.5置数组合逻辑设计 (7) 五、总电路图 (9) 六、设计心得 (9) 七、参考文献 (10)

十字路口自动红绿灯指挥系统班级：指导老师: 学生：学号：一、主要指标及要求 1.自动完成绿－黄－红－绿－……工作循环； 2.每种信号灯亮的时间不等，如：绿灯亮20秒－黄灯亮5秒－红灯亮15秒，如此循环； 3.用倒计时的方法，数字显示当前信号的剩余时间，提醒行人和司机； 4．(*) 信号灯的时间分别可调，以适应不同路口，不同路段交通流量的需求。二、方案选择三、工作原理分析本电路分为五个模块，即时钟信号脉冲发生器、定时器、延时电路、状态转换电路、置数组合逻辑电路。其中由555定时器组成的时钟信号脉冲发生器为由两片74LS192计数器组成的定时器电路提供1Hz的脉冲信号，使计时器能够正常计数。由三片双四选一数据选择器组成的置数组合逻辑电路分别为计数器置

19s、4s、14s和0s等不同的数。当计数归零时，计数器的溢出信号使双D触发器的状态发生跳转，同时控制着绿黄红灯的亮灭，使得绿黄红灯亮时，定时器分别置19s、4s、14s。延时电路起到延时作用，当计数器计数归零时，溢出信号通过延时电路先使触发器状态发生翻转，再加载LD信号，使计数器置一个新数。四、单元模块设计及分析 4.1时钟信号脉冲发生器时钟信号脉冲发生器选用555定时器主要用来产生秒脉冲信号。脉冲信号的频率可调，所以可以采用555组成多谐振荡器，其输出脉冲作为下一级的时钟信号。555定时器是一种模拟和数字功能相结合的中规模集成器件。555定时器的电源电压范围宽，可在5~16V工作，最大负载电流可达200mA。555定时器成本低，性能可靠，只需要外接几个电阻、电容，就可以实现多谐振荡器、单稳态触发器及施密特触发器等脉冲产生与变换电路。 555定时器构成多谐振荡器，组成信号产生电路接通电源后，VCC通过电阻R1、R2给电容C充电，充电时间常数为（R1+R2），电容上的电压vC按指数规律上升，当上升到VREF1=2VCC/3时，比较器C1输出高电平，C2输出低电平，RS=10，触发器被复位，放电管T28导通，此时v0输出低电平，电容C开始通过R2放电，放电时间常数约为R2C，vC下降，当下降到VREF2=VCC/3时，比较器C1输出低电平，C2输出高电平，RS=01，触发器被置位，放电管T28截止，v0输出高电平，电容C又开始充电，当vC上升到时VREF1=2VCC/3，触发器又开始翻转。如此周而复始，输出矩形脉冲。其电路原理图如下：

交通规则红绿灯和标志常识.

依次给大家介绍一下红绿黄信号的代表意思：绿灯信号绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。红灯信号红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。黄灯信号黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行

驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。方向指示信号灯方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。时常听到有驾驶询问红灯亮时，右转弯的车辆是否可以通行？其实《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条对红、黄绿灯的含义进行了详解，机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行黄道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。不管十字路口还是丁字路口右转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。如果没有专门灯，只要不影响直行车辆或非机动车道行人，都能转。直行：红灯停、绿灯行左转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。有左转待转区，直行绿灯，左转红灯时，驶入待转区，左转绿灯亮后可以继续走。

十字路口交通灯控制设计

网络教育学院《可编程控制器》大作业题目：十字路口交通灯控制设计学习中心：辽宁彰武电大学习中心层次：高中起点专科专业：电力系统自动化技术年级： 2015 年秋季学号： 151524228206 学生姓名：陈润泽

题目五：十字路口交通灯控制设计起动后，南北红灯亮并维持30s。在南北红灯亮的同时，东西绿灯也亮，东西绿灯亮25s后闪亮，3s后熄灭，东西黄灯亮，黄灯亮2s后，东西红灯亮，与此同时，南北红灯灭，南北绿灯亮。南北绿灯亮25s后闪亮，3s后熄灭，南北黄灯亮，黄灯亮2s后，南北红灯亮，东西红灯灭，东西绿灯亮。依次循环。十字路口交通灯控制示意图及时序图如下图所示。设计要求：（1）首先对可编程序控制器（PLC）的产生与发展、主要性能指标、分类、特点、功能与应用领域等进行简要介绍；（2）设计选用西门子S7－200 系列PLC，对其I/O口进行分配，并使用STEP7-MicroWIN编程软件设计程序梯形图（梯形图截图后放到作业中）；（3）总结：需要说明的问题以及设计的心得体会。

1 设计背景 1.1 背景概述本文对十字路口交通信号灯控制系统，运用可编程逻辑器件PLC做了软件与硬件的设计，能基本达到控制要求。系统仅实现了小型PLC系统的一个雏形，在完善各项功能方面都还需要进一步的分析、研究和调试工作。如果进一步结合工业控制的要求，形成一个较为成型的产品，则需要作更多、更深入的研究。 1.2 可编程逻辑控制器简介可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,简称 PLC) 根据国际电工委员会(IEC)在1987年的可编程控制器国际标准第三稿中，对其作了如下定义：“可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。它采用可编程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算，顺序控制，定时，计数与算术运算等操作的指令，并通过数字式、模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。可编程控制器及其有关外部设备，都应按易于使工业控制系统形成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。”可编程控制器作为目前工业自动化的重要基础设备，被称为“工业自动化三大支柱性产业之一”，在各工业生产领域发挥着愈来愈大的作用。 2 十字路口交通信号灯PLC控制系统简介 2.1 控制对象及要求 2.1.1 控制对象本系统的控制对象有八个，分别是：东西方向红灯（R—EW）两个；南北方向红灯 (R—SN) 两个；东西方向黄灯（Y—EW）两个；南北方向黄灯 (Y—SN) 两个；东西方向绿灯（G—EW）两个；

红绿灯

红绿灯一、教学目标： 1、知道“红绿灯”作用 2、知道车辆如何正确行驶，了解相关的交通规则二、情感目标：通过课堂活动，提高孩子的安全意识。器材准备： 1、教具：参考造型所需的零件种类如下，教师可根据课堂情况自行增减相应积木。 2、：教辅：KJ012奇妙管道三：教学过程： 1、导入（1）游戏导入教师：小朋友们，在上课之前我们先玩一个小游戏，好不好？《1、2、3木头人》小朋友有没有玩过？一个小朋友站在前面背对着大家喊：“1、2、3、木头人，扭过头来看到谁在动，谁就出局了，全部出局小朋友就赢了。（教师可以进行示范）（2）总结游戏。教师：小朋友们：《1、2、3木头人》不能动的时候一动就要出局了，那么，在我们日常生活中也有些时候是不可以乱动的。大家动脑筋想意向，你觉得还有什么时候不可以动呢，老师引导幼儿说出场景。比如：我们过马路的时候什么时候可以走动，什么时候是不可以走动的？（3）引出新任务教师：是的，我们怎么过马路是要看红绿灯的，今天我们也来给马路搭建一个红绿灯吧 2、探究（1）出示红绿灯的图片，分享红绿灯的结构特征和作用。教师：红绿灯的灯有几种颜色啊？分别是红、黄、绿，灯的下面还有一根长长的柱子。红灯亮的时候，我们不能穿过马路；黄灯亮的时候，我们就要开始减速停止；绿灯亮的时候，我们就可以穿过马路了。 (2)提出搭建要求教师：我们这次要利用管道和小球搭建一个有红、黄、绿灯的红绿灯，要求有一定的高度，小球当灯可以在管道里，没有滑出来

四：解决问题：搭建一个带有灯泡的红绿灯（小球当灯泡）参考造型：五：课堂活动及分享总结：幼儿展示作品并分享搭建的心得，引导幼儿说出作品的结构和搭建的难点等。

道路交通图标-交通图标大全

道路交通标线高速公路指路标志禁令标志警告标志指路标志指示标志道路交通标线中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯）双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯）车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界）禁止变换车道线（白色实线）左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）人行横道左转弯导向线（白色虚线，表示左转弯机动车与非机动车之间的分界）高速公路车距确认标线（用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离之参考）

直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线

平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位港湾式停靠站(公共客车专用）三车道标线禁止路边长时停放车辆线禁止路边临时或长时停放车辆线信号灯路口的停止线（白色实线，表示车辆等候放行的停车位置）停车让行线（表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行）减速让行线（表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行）中心圈（用以区分车辆大、小转弯，车辆不得压线行驶）非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行）

网状线（用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车）简化网状线近铁路平交道口标线复杂行驶条件丁字路口导流线

Y型路口导流线支路口主干道相交路口导流线专用车道线（仅限于某车种行驶）三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道四车道缩减为双车道三车道斑马线过渡双向两车道改变为双向四车道双车道中间有障碍四车道中间有障碍同方向二车道中间有障碍

红绿灯控制文档

红绿灯控制系统的设计目录引言 (1) 一、系统分析 (1) （一）十字路口基本情况分析 (1) （二）交通灯状态转换分析 (2) （三）硬件功能可行性分析 (3) 二、系统设计 (6) （一）硬件设计 (7) 1．电路需求分析 (7) 2．电路连接设计 (7) （二）软件设计 (8) 1．程序总体设计 (8) 2．程序流程设计 (10) 3．重要代码分析 (12) 三、系统实现 (15) （一）软件开发和运行环境 (15) （二）系统硬件环境 (15) （三）系统运行步骤 (15) （四）系统测试结果 (16) 四、系统开发总结 (16) 参考文献 (18) 附录 (19) （一）重要源代码 (19) 致谢 (21)

引言随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红、蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。1914年，电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红、绿、黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。利用红外线红绿灯，当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路，红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎。他在美国通用电器公司任职的时候，想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，作为红灯和绿灯之间的缓冲，提醒人们注意安全。于是红、黄、绿三色信号灯即成为了一个完整的指挥信号家族。城市路口交通信号控制系统大体上分为三种类型：定周期的信号机、多时段且具有无电缆协调功能的微电脑型信号机以及联网式自适应多相位智能型信号机。具体采用哪种类型，应根据其应用场合及特点加以确定。其中，第一种类型以其成本低、设计简单、安装及维护方便等特点得到了广泛应用。本文讨论的交通灯控制系统就属于该种类型。城市机动车量的不断增加使许多大中城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，如何改进交通灯的设计、有效的疏导交通，使其更好的适应城市交通的发展也成为了一个重要课题。本论文正是在以上背景下探讨和设计一个交通灯控制系统。一、系统分析（一）十字路口基本情况分析图1-1是一个典型的十字路口示意图。分别用1、2、3、4表明东、南、西和北四个流向的主车道,每个主车道置有一个交通灯，用于指示对面车辆的左转、右转和直行。比如，1号路口的左转灯亮时，即表示对面3号路口的车可以向左转行驶。每个路口的情况都不尽相同，要根据具体的情况来设置各个方向的放行时间。假

中班社会活动：《小小红绿灯》

中班社会活动：《小小红绿灯》活动目标 1.知道“红灯停、绿灯行”的交通规则，会在红绿灯的指挥下安全过马路，提高自我保护能力。 2.积极参与游戏活动，体验模仿游戏的快乐。活动准备十字路口发生的交通事故视频、《马路上的交通知识》动画片、十字路口、斑马线图片、布置游戏情景(十字路口、马路、斑马线等)、红绿信号灯、《小司机》音乐、幼儿骑的小车和自制的汽车若干。活动过程 1.游戏导人，发现问题。 (1)请幼儿从马路的一端骑过去，看谁先到达。 (2)请幼儿分两队站在马路的两端，然后骑车到路的另一端，看谁先到达。 (3)出示两条路(成十字形)，请幼儿分队站在四个端点，同时骑车到路的另一端，看谁最先到达。 2.师幼讨论，引出红绿灯。提问：刚才在骑车的过程中发现了什么问题?为什么会这样?有什么办法能帮助我们呢？ 3.观看录像，了解红绿灯的用处。

提问：你们在什么地方见过红绿灯?(出示十字路口图片)红绿灯有什么用处?小结：红绿灯是不出声的交通警察，红灯是停止信号，绿灯是通行信号。(复习《红绿灯》儿歌：十字路口红绿灯，红灯绿灯分得清，红灯停，绿灯行，遵守规则我最行。 4.观看交通事故视频．讨论不遵守交通规则的危害。提问：如果不遵守红灯停、绿灯行的规则会有什么后果呢?这些事故为什么会发生?出了事故会有什么后果? 5.观看动画片，拓展交通知识。提问：你从动画片里知道了什么?(行人不能走车行道．小朋友不能在马路上跳绳、踢球、玩游戏等)小结：以后在马路上不仅自己要遵守交通规则，还要提醒家人也要遵守交通规则，这样才能保证自己和家人的安全。 6.游戏《小小红绿灯》 (带幼儿到布置好的游戏场景中，配班教师穿着交警制服，手里拿着红绿灯站在十字路口指挥交通)师：接下来我们玩一个游戏。我们现在都是小司机，每人开一辆车出来，要穿过马路去停车场。过马路时我们要走哪里呢?(斑马线)开到马路上我们要注意

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识不管十字路口还是丁字路口右转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。如果没有专门灯，只要不影响直行车辆或非机动车道行人，都能转。直行：红灯停、绿灯行左转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。有左转待转区，直行绿灯，左转红灯时，驶入待转区，左转绿灯亮后可以继续走。如果没有专门箭头灯，直行绿灯亮后，左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转没有禁止掉头标志时，可以掉头，但禁止左转时，也禁止掉头。图1：不能左转和直行，如果当时交通允许的话，是可以右转的。图2：相当于图1，但如果已经越过禁止线的可以继续通行。图3：左转、直行、右转都可以。图4：左转不行，直行和右转都可以。图5：左转可以，直行和右转不行。图6：只能直行。图7：红色时：左转和直行都禁止。绿色时：左转和直行都可以。注意了，这种交通灯没有设置右转，它相当于右转一直是绿灯，随时都能右转。

告诉你交规死角让你不被交警罚款或少罚款 1.红灯下可右转第一次开车上马路的老A在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的按喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”事后老A才了解到，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。 2.左转红灯、无禁掉头标志可掉头？小H开车一个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小穗注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小H一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她，这个路口有摄像头……从没违过章的小H一听就后怕了，回家后赶紧咨询了交警老M。老M告诉她，在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。 3. 紧急停车带不能行车这天的下班高峰时段，新拿本的小B开车上路。堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小B也未能幸免。交警看了她的驾照和行驶本后说：“知道为什么拦你吗？”小B摇摇头。交警告诉她：“这条车道叫紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。” 4.跟大车闯红灯刚拿到驾照不满一周的K先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过

社会活动：《小小红绿灯》

社会活动：《小小红绿灯》活动目标1.知道“红灯停、绿灯行”的交通规则，会在红绿灯的指挥下安全过马路，提高自我保护能力。 2.积极参与游戏活动，体验模仿游戏的快乐。活动准备十字路口发生的交通事故视频、《马路上的交通知识》动画片、十字路口、斑马线图片、布置游戏情景(十字路口、马路、斑马线等)、红绿信号灯、《小司机》音乐、幼儿骑的小车和自制的汽车若干。活动过程1.游戏导人，发现问题。(1)请幼儿从马路的一端骑过去，看谁先到达。(2)请幼儿分两队站在马路的两端，然后骑车到路的另一端，看谁先到达。(3)出示两条路(成十字形)，请幼儿分队站在四个端点，同时骑车到路的另一端，看谁最先到达。 2.师幼讨论，引出红绿灯。提问：刚才在骑车的过程中发现了什么问题?为什么会这样?有什么办法能帮助我们呢？ 3.观看录像，了解红绿灯的用处。提问：你们在什么地方见过红绿灯?(出示十字路口图片)红绿灯有什么用处?小结：红绿灯是不出声的交通警察，红灯是停止信号，绿灯是通行信号。(复习《红绿灯》儿歌：十字路口红绿灯，红灯绿灯分得清，红灯停，绿灯行，遵守规则我最行。

4.观看交通事故视频．讨论不遵守交通规则的危害。提问：如果不遵守红灯停、绿灯行的规则会有什么后果呢?这些事故为什么会发生?出了事故会有什么后果? 5.观看动画片，拓展交通知识。提问：你从动画片里知道了什么?(行人不能走车行道．小朋友不能在马路上跳绳、踢球、玩游戏等)小结：以后在马路上不仅自己要遵守交通规则，还要提醒家人也要遵守交通规则，这样才能保证自己和家人的安全。 6.游戏《小小红绿灯》(带幼儿到布置好的游戏场景中，配班教师穿着交警制服，手里拿着红绿灯站在十字路口指挥交通)师：接下来我们玩一个游戏。我们现在都是小司机，每人开一辆车出来，要穿过马路去停车场。过马路时我们要走哪里呢?(斑马线)开到马路上我们要注意看什么呢?(红绿信号灯)小司机们要听从红绿灯的指挥，做到红灯停、绿灯行。游戏数次后，幼儿骑车出活动室。

开车如何正确看红绿灯

开车如何正确看红绿灯开车如何正确看红绿灯直行路口直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止，绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别标识“红灯时掉头”，这个时候只能在红灯亮时掉头。需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。 t型路口 t型路口一般包括三种情况，以下用a、b、c三类表示。 a类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。 b类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。 c类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。十字路口十字路口至少会配备两组红绿灯，一般为箭头指向型。掉头车辆不依赖红绿灯情况(但很多路口直行需要过停止线，则需按照左转信号灯通行)，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆不依赖红绿灯，注意避让直行车辆。机动车红绿灯通行规则和注意事项机动车通过有交通信

号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行 (一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道; (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; (三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯; (四)遇放行信号时，依次通过; (五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外; (六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候; (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。怎么正确地走左转弯待转区“左转弯待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。设置待转区的目的，是为了增加左转车道的蓄车量，减少驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提高路口的通行能力。什么时候才可以进入左转弯待转区由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。进入左转弯待转区的规则有两种：一：当直行红绿灯亮起时(此时左转灯号依然是红灯)，左转

小班社会教案《红绿灯》

小班社会教案《红绿灯》活动目标： 1.认识红绿灯，知道红绿灯的用途。 2.知道汽车、行人在马路上要遵守交通规则，听从红绿灯的指挥。 3.能较灵敏地根据信号做动作，体验模仿游戏的快乐。 4.培养幼儿敏锐的观察能力。 5.遵守社会行为规则，不做"禁止"的事。活动准备： 1.马路、交通红绿灯图片。 2.十字路口视频，小司机的音乐。 3.自制红绿灯一个、呼啦圈若干、交叉路口的场地布置。 4.电教设备：电脑。活动过程： (一)体验游戏，导入活动。 1.观看图片，体验当小司机。

教师：今天，我们来当小司机。[本.文来源:屈老.师教案网]看，小司机们快快准备好，到马路上来开车吧! 2.出示信号灯，再次体验当小司机。教师：刚才小司机们有的撞来撞去，马路上可危险了!现在老师带来了什么?(红绿灯)小司机看到它应该怎么办呢? 教师：那我们一起来开车吧，开车的时候可要看清红绿灯哦! 3.说说红绿灯的作用和益处。教师：你们觉得马路上要不要红绿灯?为什么? 幼儿讨论。教师小结：马路上的红绿灯是为了让马路上的车子有秩序地行进，不发生危险。 (二)出示红绿灯，让幼儿了解红绿灯的作用。 1.出示红绿灯的图片，幼儿讨论。教师：这是什么?红灯表示什么?绿灯表示什么?黄灯呢?

教师：红灯亮了表示要停，绿灯亮了表示走，黄灯亮了表示等一等。老师还把它变成了一首儿歌，我们来听一听："马路上面车子多，交通灯儿来指挥，红灯亮了停一停，绿灯亮了走一走，黄灯亮了等一等。" 2.幼儿学念交通信号灯的儿歌。教师：我们也来学一学，说一说。 3.教师小结：红绿灯和交警叔叔差不多是一样的，都是来管理交通的，红绿灯就像交警叔叔的哨子一样，所以在过马路的时候，不用交警叔叔吹哨子，我们抬头看一下是亮什么灯就行了。红灯要停，绿灯才能向前行。 (三)观看视频，知道汽车、行人在马路上要遵守交通规则，听从红绿灯的指挥。 1.教师：汽车和行人为什么停下?什么时候才能走?红绿灯亮了汽车会怎么样?(汽车过十字路口)2.教师：看一看人行横道灯是什么样子?行人怎样过马路?(行人过马路)3.教师小结：马路上

带数码管显示的十字路口交通灯控制 C 程序

一．课程设计目的用汇编语言独立完成一个程序题，以达到熟练运用汇编语言编程实现有比较完整功能的程序的目的。 ⒈了解交通灯管理的基本工作原理 ⒉熟悉8259A中断控制器的工作原理和应用编程 ⒊熟悉8255A并行接口的各种工作方式和应用 ⒋熟悉8253计数器/定时器的工作方式及应用编程，掌握利用软硬件相结合定时的方法二．课程设计任务本次课程设计的内容为交通信号灯的实时控制和管理。某交通干线车行道和人行横道的交通信号灯设置如图所示：其中：表示红灯、表示黄灯、表示绿灯具体要求如下： 1．东西方向车辆放行60秒钟。即东西方向的绿灯和南北方向的红灯同时点亮1分钟； 2．1分钟后，东西方向的黄灯闪烁5秒钟，以警示车辆将切换红绿灯。此时南北方向仍维持红灯点亮。在南北方向亮红灯期间，在2位数码管上显示计数值（每秒减1），从65减为0。 3．东西方向的黄灯闪烁5秒钟后，转为南北方向放行20秒钟。即东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时点亮20秒钟； 4．南北方向放行20秒钟后，转为南北方向的黄灯闪烁5秒钟，以警示将切换红绿灯。此时东西方向仍维持红灯点亮。 5．南北方向的黄灯闪烁5秒钟后，再转为东西方向车辆放行1分钟。如此循环重复。三．总体设计方案 1．用实验系统8255A实现对信号灯的控制（所用端口自定）；2位数码显示用8255A实现控制。

2. 用实验系统8235的计数器2定时向实验系统主片8259A的IRQ7请求中断，以实现要求的1分钟、5秒钟和20秒的定时。实验系统8235的计数器2的CLK2接OPCLK，频率为1.19318MHZ；GATE2已接+5V；定时采用软硬件相结合的方式实现。 ⒊用实验系统的发光二极管模拟红绿灯。注：8259A的端口地址为：218H、219H 8255A的端口地址为：端口A-200H、端口B-201H、端口C-202H、控制端口-203H 8253的端口地址为：计数器0-208H、计数器1-209H、计数器2-20aH、控制寄存器0-20bH。四．部分电路设计及功能解说设计数器0的计数初值为25000，由于CLK0接脉冲信号，频率为2.5MHZ，所以每10ms中断一次。利用CX对不同的状态时间计数，用来实现计数器0对1分钟，20秒钟，5秒钟的定时。中断子程序分为数码显示刷新部分和红绿黄灯各种状态切换部分。每进入中断即刷新LED显示。用对于东西车道和南北车道黄灯闪烁利用标志位判断实现，满足比较条件就暗，不满足条件就亮。五．程序设计流程图

红绿灯安全知识

红绿灯安全知识红绿灯（交通信号灯）系以规定的时间交互更迭的光色讯号，设置于交岔路口或其它特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向的交通管制设施。是一个电力运转的交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，设于交岔路口或其它必要地点。一、红绿灯的起源世界上第一个由红黄绿汽灯组成的交通信号灯1868年出现在英国伦敦。经过不断的改进才出现了由红黄绿组成的三色信号灯，并一直沿用至今。采用红黄绿三种颜色是根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，同时比其它信号喜欢更引人注意，所以作为禁止通行的信号；黄色光的波长较长，穿透空气的能力较强，所以作为警告的信号；采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨，其显示距离也较远。二、遵守红绿灯的意义红绿灯在提示着安全、保障人身安全的同时，显示着规则，汽车昭示着文明，车轮改变了世界，当然也塑造驾驶者的道

德，那些连一秒钟也不肯等待的驾驶者，那些在行人面前狂按喇叭呼啸而过的驾驶者，是在炫耀？还是癫狂？这种与物质文明不同步的道德，让人不敢恭维。道德，是一种品行，一种操守，道德是生命的发扬，心灵的归宿，是我们行走在人间的正路，道德还是一种人生境界，同时也是一种美好的生活方式，与我们自己的生活息息相关。但是，当道德只是一种停留在人们口头上的宣讲时，社会公德便会每况愈下，如果把道德仅当做教育、约束别人的工具，而与自己无关，那便会让人感到可恶。因此，要做道德知者，更要做道德的行者。或许有人会说，不就是闯了红灯吗，这就能说某个人无德？公民良好道德习惯的养成是一个长期、渐进的过程，什么是对的，什么是错的，什么可以做，什么不该做、不能做、不准做，什么是必须提倡的，什么是坚决反对的，连幼儿园的孩子们都懂得遵守交通规则，对驾车人来说根本用不着重复。红灯亮时，踩住刹车，这么简单的事都不想做，能说有大德？当你的行为可能会给别人的生命造成威胁时，竟然随心所欲，我行我素，这事还算小吗？

道路交通标志(大全图)

直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆直行和向左转弯。此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左和向右转弯。此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。此标志设在立交右转弯出口处适当位置。表示只准车辆靠右环行。此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。表示该街道只供步行。此标志设在步行街的两端。鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点。表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。表示一切车辆单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。

红绿灯控制

昆明理工大学信息工程与自动化学院学生实验报告（20 16—2017学年第二学期）课程名称：嵌入式系统在生医中的应用开课实验室：信自111 实验日期：2017.5.9 一、实验内容、原理主体电路红绿灯自动控制模块。本电路利用单片机的P3.2，P3.3，P3.4作为输出口，分别控制红、黄、绿三个灯亮的顺序及时间，红灯亮4秒，黄灯亮1秒，绿灯亮5秒，重复执行。二、相关知识 1、芯片STC8951 AT89C51是一种带4K字节FLASH存储器的低电压、高性能CMOS 8位微处理器，俗称单片机。主要特性：与MCS-51 兼容,4K字节可编程FLASH存储器,寿命：1000写/擦循环,数据保留时间：10年,全静态工作：0Hz-24MHz,三级程序存储器锁定128×8位内部RAM,32可编程I/O线,两个16位定时器/计数器,5个中断源,可编程串行通道,低功耗的闲置和掉电模式,片内振荡器和时钟电路。 2、单片机I/O端口（1）特点锁存器加引脚结构。I/O复用结构：P0口作并行扩展时为三态双向口；P3口为功能复用I/O口，由内部控制端控制。准双向结构：P0-P3口作普通I/O口使用时均为准双向口，典型结构如P1口。输入时读引脚，输出时为写锁存器。（2） I/O端口应用特性端口的自动识别：P0、P2总线复用、P3功能复用，内部资源自动选择。端口锁

存器的读、改、写操作：都是一些逻辑运算、置位/清除、条件转移等指令。读引脚的操作指令：I/O端口被指定为源操作数即为读引脚操作。例如，执行“MOV A，P1”时，P1口的引脚状态传送到累加器中；而相对应的“MOV P0， A”指令则是将累加器的内容传送到P1口锁存器中。准双向口的使用：端口作输入时，读入时应先对端口置“1”，然后再读引脚。P0口作普通口使用；此时必须加上拉电阻。I/O驱动特性：P0口可驱动8个LSTTL输入端，P1-P3口可驱动4个LSTTL 输入端。三、程序设计及说明 1、主程序 ORG 0000H ;以下程序从0单元开始 AJMP MAIN ORG 0030H MAIN: clr p3.2 ;红灯亮4秒 setb p3.3 ;黄灯不亮 setb p3.4 ;绿灯不亮 lcall delay1s ;延时1秒 lcall delay1s ;延时1秒 lcall delay1s;延时1秒 lcall delay1s ;延时1秒 setb p3.2 ;红灯不亮 clr p3.3 ;黄灯亮1秒 setb p3.4 ;绿灯不亮 lcall Delay1s ;延时1秒 setb p3.2 ;红灯不亮 setb p3.3 ;黄灯不亮 clr p3.4 ;绿灯亮5秒 lcall Delay1s ;延时1秒 lcall Delay1s ;延时1秒 lcall Delay1s ;延时1秒 lcall Delay1s ;延时1秒 lcall Delay1s ;延时1秒 AJMP MAIN ;跳转到MAIN处 delay1s: ;1秒延时子程序 mov r5,#9 mov r7,#0 mov r6,#195

红绿灯的简介

红绿灯的简介红绿灯的简介道路交通信号灯是交通安全产品中的一种类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。交通信号灯的种类主要有:机动车道信号灯,人行横道信号灯(即红绿灯),非机动车道信号灯,方向指示信号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯。交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。交警支队要求，各交警大队严格落实道路交通安全法律、法规、规章及有关技术标准关于交通技术监控设备执法取证的有关要求，对不按规定通行交通违法的证据严格审核把关，对有证据证明救助危难、交通信号指示不一致等情形的，一律不得录入道路交通违法信息系统;对已录入系统的交通违法记录，要完善异议

受理、核查、处理工作规范，最大限度减少执法争议。据交警支队相关负责人介绍，各镇街交警大队在具备条件的地方，要积极推广在路口增设辅助信号灯和信号灯倒计时装置，便于驾驶人行驶中及时观察和辨认交通信号灯，提示、引导驾驶人安全通过路口。要加强路口通行管理和执法管理，对非机动车和行人闯红灯交通违法，要在加强教育、劝阻的同时依法进行处罚。交通安全知识——红绿灯《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定：第二十九条交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： (一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道; (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; (三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯; (四)遇放行信号时，依次通过; (五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外; (六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候; (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车

【幼儿教案】大班社会优质课教案《交通(红绿灯)》

教学资料参考参考范本【幼儿教案】大班社会优质课教案《交通（红绿灯）》 ______年______月______日 ____________________部门

活动目标： 1、让幼儿知道红灯停、绿灯行的交通规则。 2、让幼儿在游戏活动中体验交通规则的重要性，从而自觉地遵守交通规则。活动准备： 1、红绿灯牌子、画有十字路口（有斑马线）图片 2、字卡：交通安全、红灯停，绿灯行、 3、音乐《去郊游》活动过程：一、随音乐进场，引起幼儿兴趣小朋友们今天我们要出去郊游喽，大家开心吗？哎呀，这里是哪里？小朋友在什么地方见过它？二、在活动中体会交通规则的重要性 1、小朋友们，看看我们坐的队行像什么？十字路口的学问可多了，现在我们就在十字路口做个游戏。老师请出两个司机，三个骑车的以及两个行人。参加游戏活动的孩子听到老师说完"开始"之后，立即向自己的对面出发。其他孩子仔细观察，看看会发生什么事情？

（1）小朋友们，刚才你们看到了什么？你们想说什么？（2）如果生活中也是这样可不行啊！为什么会发生这种情况呢？（3）（教师拿出信号灯标志）这是什么？谁能编句儿歌来说说信号灯的作用。（将标志贴在黑板上）幼儿回答后出示字卡"红灯停，绿灯行"。（4）如果没有红绿灯的地方怎么过马路师小结:小朋友过马路时要注意自己的安全，要看红绿灯，红灯停、绿灯行，走的时候要走斑马线，如果没有红绿灯的地方，要两边看一看，没有车子才能走，要慢慢走，不能乱跑。爸爸妈妈在要牵着爸爸妈妈的手。三、游戏：红灯停、绿灯行玩法：请一个小朋友当交通灯，一只手拿红灯，一只手拿绿灯。其他小朋友当小司机，过马路时要看红绿灯，绿灯往前开，红灯停下来，如违反罚停玩游戏一次。