护壁桩施工专项方案
基坑护壁施工专项施工方案
一、编制依据
（一）编制说明
为了保证工程的正常施工及预防施工过程中的安全隐患，特编制此施工方案。
编制依据
1、设计图纸、地勘报告
⑴《基坑降水、护壁设计施工图》（中国建筑西南勘察设计研
究院有限公司2011年2月）；
⑵“基础设计图”（中国建筑西南设计研究院有限公司 2010
年9月）；
⑶《岩土工程勘察报告》（中国建筑西南勘察设计研究院有限
公司 2010年12月17日）；
2、技术规范
⑴《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
⑵《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）；
⑶《供水管井技术规范》（GB50296-99）；
⑷《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）；
⑸《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；
⑹《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
⑺《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
⑻《成都地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026-2001）；
⑼《工程测量规范》（GB50026—2002）；
⑽《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）；
⑾《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；
⑿《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）；
⒀《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300—2001）；
⒁《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97）；
3、其他资料、文件
⑴国家建筑工程质量管理监督法规文件；
⑵国家和行业现行的施工及工程质量验收规范；
⑶地方和企业现行的施工工艺和工法；
⑷现场实际踏勘情况；
⑸公司执行的GB／T119001、GB／T24001、GB／T28001三个技
术标准以及《质量、环境、职业健康、安全管理手册》(Q／CJL ／QEO-SC)、《程序文件汇编》(Q／CJL／QEO-SC)有关质量、职业健康、安全、环境、文明施工的制度和作业文件。
二、工程概况
1、工程总体简介
工程概况
3、分部分项工程概况
本项目±0.000标高相当于绝对标高489.80m，场地地面平均标高489.5m，基坑开挖深度为13.7~14.5m。
4、施工要求及施工重点
本项目±0.0m相当于绝对标高498.8m，场平后场地平均地面标高498.5m，基坑开挖深度为13.7～14.5m，基坑支护设计应确保基坑边坡稳定，最终保证基坑周边道路、市政设施及临近建（构）筑物安全。
三、方案选择
根据本项目的特点，采用锚拉排桩支护方案，排桩选用旋挖桩。桩顶设置冠梁，冠梁顶标高为-1.5m，冠梁以上采用1:1坡率放坡土钉网喷护壁。基坑西北面局部结合大源地下空间施工，将本基坑与大源地下空间施工作业面挖通，即基坑以外开挖至-6.3～-8.3m，以下
部分基坑边坡采用土钉护壁。为了基坑边坡安全及地下室施工顺利进行该范围附近大源地下空间（地下车道、管廊）土方回填需在本基坑地下室回填后进行。
桩设计
1、桩芯直径φ1000，桩中心距2.0～3.0m，护壁桩嵌入基底4.5～5.0m，共布置旋挖桩114根。
2、桩芯砼强度等级C25，采用水下灌注砼的方案灌注砼。
3、钢筋保护层厚度50mm。
4、桩顶设置冠梁。
5、桩身采用低应变进行完整性检测。
6、主筋采用采用对焊连接，或双面搭接焊连接，焊接长度5d。
7、支护桩纵筋锚入冠梁的长度为：梁高度-50mm。
冠梁设计
1、冠梁宽度同桩芯直径，冠梁高度0.80m。
2、冠梁砼强度等级C25，钢筋保护层厚度40mm。
3、冠梁顶标高为-1.5m。
4、施工缝不应设置在转角及其附近15m范围。
5、主筋采用搭接绑扎，搭接长度35d。
桩间护壁
1、桩间采用挂钢筋网片喷射砼护壁，喷射砼厚度5-8cm，喷射砼强度等级C20。
2、桩间护壁设置有效的泄水孔。土层区域，面层须设置泄水孔，竖向间距1.0m，水平间距同桩间距。
3、在护壁桩上植入φ14膨胀螺栓，以便于桩间护壁施工时挂钢筋网。
4、每一层土方开挖到位后，应及时支护，避免土体长期曝露发生垮塌。
预应力锚索
1、锚索采用高强度低松弛钢绞线，强度等级1860MPa。
2、锚索注浆采用纯水泥浆，水灰比0.5，注浆体强度M30。根据工期要求，水泥浆内可加入适当比例的早强剂。
3、锚索钻孔直径150mm，采用跟管钻进工艺。
4、锚索按相关要求进行抗拔力验收试验。
喷锚护壁（土钉墙）
本工程基坑周边上部-1.5m以上1：1放坡，坡面采用挂网喷射C20砼厚80mm。基坑西北面局部结合大源地下空间施工，将本基坑与大源地下空间施工作业面挖通，即基坑以外开挖至-6.3～-8.3m，以下部分基坑边坡采用土钉护壁。为了基坑边坡安全及地下室施工顺利进行该范围附近大源地下空间（地下车道、管廊）土方回填需在本基坑地下室回填后进行。
土钉支护钢筋网为双向φ6.5@200，Φ14加强筋间距同土钉间距，喷射混凝土强度等级C20。应及时支护，避免裸露土体垮塌。土钉支护面层须设置泄水孔，竖向间距1.5m，水平间距同土钉间距。
土钉成孔直径90mm，土钉钢筋为Φ25螺纹钢，注M25水泥浆。冠梁以上边坡土钉采用φ48焊管直接打入后注水灰比0.5:1水泥浆。
四、施工准备
1、施工部署及施工顺序
确保基坑开挖的安全、顺利进行，首先要完成降水井、支护桩的施工。支护桩桩顶冠梁施工结束后，土石方开挖与土钉墙支护施工、锚索、桩间护壁施工交叉进行，直至支护施工结束。具体安排如下：总体施工顺序
施工准备→降水井施工→旋挖桩施工→冠梁施工→土石方开
挖→冠梁以上土钉墙施工→土石方分层开挖（桩间支护、锚索施工交叉同步进行）→开挖至基底→基础施工→地下室施工至±0.00标高→土方回填
2、分部分项工程进度计划
本工程施工内容包括降水井成井、旋挖桩、冠梁、锚索和桩间护壁、土钉护壁施工。旋挖桩114根，冠梁约342m，所需工期为25天，土钉支护、锚索、桩间土支护随土石方开挖同时进行，不单独计算工期。
施工进度横道线图
3、劳动力组织计划
施工使用的劳动力必须是熟练工人，特殊工种如电工、焊工必须持证上岗。根据本工程设计工作量、工期要求，劳动力计划如下：劳动力计划表
4、材料准备计划
本工程施工内容包括降水、支护桩、桩顶冠梁、锚索施工、桩间护壁施工，需要的主要设备包括降水井施工钻机、旋挖钻机、锚索钻机、空压机、挖掘机、装载机等，此外还包括测量仪器、电焊机等一般施工工程均需要的设备。机械设备中对本工程工期起控制作用的设备包括：降水井施工钻机、旋挖钻机和锚杆钻机。根据本工程的施工内容，拟投入本工程的施工机械设备列于下表：
拟投入本工程的主要机械设备表
五、施工方法
1、施工工艺
旋挖桩施工工序
锚索施工主要施工工艺见施工工艺如下：
锚孔定位编号→钻机就位→造孔→清孔→探孔→下锚→注浆→设置锚墩→张拉锁定→封孔灌浆→外锚头保护
桩上锚索施工工艺流程图
基坑土钉墙护壁施工
基坑的土钉墙支护施工工艺：
土方开挖（按土钉排距分层开挖）—→打土钉—→修整壁面—→挂钢筋网—→喷射混凝土—→土钉灌浆—→……
按上述工序逐层向下循环，直到设计深度，完成土钉支护。
2、施工方法
旋挖护壁桩的施工方法
（1）桩位放样
利用施工现场附近复核报批过的导线点和水准点，用全站仪等准确放样个桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度；做好的桩位必须复测，误差控制在5mm以内。
（2）泥浆制拌
a、在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造
浆护壁。旋挖钻机护壁泥浆采用膨润土造浆，护壁泥浆可经泥浆净化装置净化后重复利用。
b、泥浆材料的选定及配合比：3～10％钠土；拌和用水为自来水。
c、可按下表性能指标及测试方法制备泥浆：
d、泥浆制备的技术及操作要求
①、在测定泥浆材料性能的基础上，及时试配泥浆的最佳配合比。
②、认真做好泥浆测试工作。新制备的泥浆进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束后在泥浆面下1米及孔底以上0.5米处各取泥浆样品测试一次，回收泥浆后、泥浆处理后各测试一次。
③、施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m。
④、在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇注水下混凝土。
⑤、浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28s。
（3）就位及成孔
a、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后
的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。
b、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
c、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应
交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。
d、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。
e、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。（4）清孔
a、清孔时，孔内水位应保持在护筒下口以上0.5mm并高于地下
水位1m，防止塌孔。
b、钢筋笼和导管安装完成之后，若沉渣超过规定要求，浇筑混凝土前要进行二次清孔，方法是在导管上端加一个封口帽，用压力泵向
孔内导管底端输送泥浆，吹起底部沉淀物，沉淀物随泥浆流出孔外，同时从孔内抽出多余泥浆，保证沉渣厚度满足规范和设计要求。（5）成孔检验
钻孔清孔完毕后，在安装钢筋笼之前，先由质量检查人员检查成
孔质量，泥浆指标测试，孔底沉渣厚度等。成孔深度及沉渣厚度验收合格后由质量人员报请监理工程师验收。
（6）钢筋笼吊放
a、采用25T汽车吊车下放钢筋笼。为了保证钢筋笼起吊时不变形，采用两点吊。起吊前在钢筋笼内临时加木杆，加强其刚度。
b、下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼的垂直，轻放、慢放，避免碰撞孔壁，严禁高提猛放和强制下入。
c、吊放钢筋笼过程中，必须始终保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。为防止砼灌注过程中钢筋笼上浮，钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后定位。
d、灌注完的砼开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响砼的收缩，避免钢筋砼的粘结力受损失。
（7）混凝土浇注
a、钢筋笼安装完毕，应进行隐蔽工程验收，合格后应立即浇注水下混凝土。
b、使用的商品混凝土应具有良好的和易性，坍落度宜为18～22cm。
c、水下混凝土浇注采用直径200mm导管，导管接头宜采用法兰或双螺纹方扣快速接头。导管使用前应试拼装、试压，试水压力为
0.6～1.0MPa。破损的密封圈应及时更换。
d、使用的隔水塞应具有良好的隔水性能，保证顺利排出。施工中向导管内放入球胆做为隔水塞。
e、导管底部至孔底的距离宜为300～500mm。开始浇注混凝土时，要求快放，使导管有足够的埋深。孔口安装排浆泵，返出的泥浆回收到回浆池中。
f、应有足够的混凝土储备量，使导管第一次埋入混凝土面以下0.8m 以上。
g、导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土的高差，填写混凝土的浇注记录。
h、水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘砼的初凝时间控制。
i、控制最后一次浇注量，桩顶不得偏低，混凝土上层存在一层与混凝土接触的浮浆层需要凿除，为此混凝土高度需超浇500mm，以便在混凝土硬化后查明强度情况，将设计标高以上的部分用人工或人工配合风镐剔凿。
j、砼浇注应做砼强度试块，每50m3做一组试块。试块应养护好，达到一定强度后立即拆模送往养护室标准养护。
k、砼施工完毕后，应收集砼出厂合格证、砼强度报告、做砼强度评定。
l、做好并收集,整理好各种施工原始记录,质量检查记录等原始资料,并做好施工日志。
m、灌注完毕后及时用钢板或钢筋网篦将孔口覆盖，并作明显标识，避免人员坠入孔内。灌注6小时后方可将空孔部分回填。
锚索施工方法
（1）、锚孔定位
a、锚孔位于两桩中间，通过腰梁将锚固力传到支护桩上。土石
方开挖出锚索位置并平整出锚索施工作业面后，对锚索位置进行复核，施工前严格检测钻具轴线方位角及倾角，使锚孔方位角及倾角满足设计要求。
b、标志：用红油漆在所测放的孔位处标明锚孔中心点及编号。（2）、钻机就位
为使锚孔在施工过程中及成孔后其轴线的俯角、方位角符合设计要求，必须保证钻机就位的准确性和稳固性，并严格检测开孔钻具的轴线与设计锚孔轴线方位是否保持一致。
a、准确性
1)、调整钻机立轴轴线和边坡面的接触点的高程与标定孔位一致；
2)、调整钻孔立轴的轴线，使其与锚孔设计中心轴线的俯角及方位角保持一致；
3)、由技术人员测校开孔钻具轴线，使其与锚孔中心轴线方向一致，然后才能开孔。
b、稳固性
1)、用卡固管件使钻机牢固卡牢紧稳；
2)、试运转钻机，再次校测开孔钻具轴线与锚孔中心轴线，使其保持一致，拧紧紧固螺杆；
3)、必须随时保证施钻过程中钻机的稳固性；
4)、施工过程中设置护正器保证钻孔方向。
（3）、造孔
a、锚孔基本参数
1）、锚孔中心轴线的方位角及倾角(见施工设计图)
a)、锚索根据设计图准确定位，钻孔中心误差≮2㎝；
b)、孔斜误差≯1%；
c)、钻孔倾角误差≯1°。
2）、锚孔孔径参数：孔径为150mm。
3）、孔深参数
a)、各锚孔深度均按设计要求严格执行；
b)、严格控制有效孔深：+△L≮50cm。
b、钻进工艺：采用风动潜孔冲击跟管钻进。
C、工艺参数
1）、钻进压力：开孔时，使冲击器能紧贴壁面，低压力冲击，平稳缓缓推进即可，钻进过程中 Pf＝2～4kN。
2）、转速
a)、开孔转速： n＝0。
b)、钻进转速： n≯50r.P.m。
c)、风量：Q风＝9～20m3／min，风压：120～150kPa。
d、扫孔、清孔、测孔
1）、扫孔：待灌浆段水泥浆凝固后，用同级钎头扫孔。
2）、清孔：指终孔后的清孔，采用＞0.8MPa压缩空气冲孔排碴，保证孔底残存岩渣符合设计要求。
3）、测孔：钻进过程中及时测定钻孔参数，必须符合设计规范要求，否则及时校正。
e、注意事项
钻孔应匀速钻进，严格控制钻孔速度，保证钻孔铅直和孔径一致；锚孔采用跟管冲击成孔工艺，锚索下入钻孔后方可拔出套管。
（4）、锚索制作与安装
锚索拉杆配筋为5Φs15.2高强度低松弛钢绞线。锚索制作时按设计长度下料，在锚索长度的基础上增加1.5m用于外锚固段的张拉。自由段抹黄油，套PVC管。下料后钢绞线需进行除油、除锈，保持钢绞线清洁。然后按设计要求将钢绞线绑扎编制成束，按照施工图安装锚索定位环、隔离支架、注浆管等。制作好的钢绞线束应堆放在架管搭设的支架上，不得直接放置在地面上。对制作好的锚索进行分类和编号，注明锚孔编号，避免混淆。锚具采用OVM15-5型(包含夹片、锚板、锚垫板等定型产品),并将制作完成的锚索与注浆管一起置于锚索孔中。
钻孔完成后应及时下入锚孔中，下锚时应保持锚索顺直，匀速、缓慢地送入孔内，遇到阻力时，不得强行加力贯入，应将锚索适当回拔再送入，反复多次仍不能下放时，应查找原因，必要时取出锚索，采用空压机重新清孔。
（5）、灌浆
（1)锚索安装完成后，压力注浆前，再次采用高风压清孔。（2)浆液材料采用P.c.32.5硅酸盐水泥纯水泥浆，水泥浆水灰比0.45～0.5:1，为增加水泥浆的流动性，可适当加入减水剂；为提高注浆体的早期强度，应加入适当比例的早强剂。一次搅拌的水泥浆应在初凝以前用完。
（3)注浆体浆体材料强度等级不应低于M30。
（4)注浆压力控制在0.4～1.0MPa，确保浆体灌注饱满、密实。（5)注浆方法为孔底注浆法，注浆管与锚索绑扎同时放入孔内，注入的水泥浆自孔底逐渐返回孔口，自孔口溢出后停止注浆，初凝后进行孔口补浆。
（6)注浆过程中，严格按配合比计量，搅拌均匀并过滤。尽量减小注浆压力，适当延长注浆时间，并对基坑壁变形进行观测，如发现有向基坑内变形迹象应立刻停止施工并上报业主、监理和设计。（7)注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑灌浆泵及其管路，水泥浆搅拌均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆在初凝前用完。
（8)在注浆作业开始和中途停止较长时间，注浆前应用清水润湿泵和注浆管线。在注浆完毕后或距下一次注浆时间较长时，应及时将注浆管线清洗干净。水泥浆硬化后未能充满锚孔时，应进行二次补浆并封孔。
（6）、张拉
注浆后，在水泥(砂)浆强度达到设计强度的80%，桩身混凝土强
度达到70%时，方可进行锚索张拉，锚索张拉工作沿支护桩逐段进行，以保证支护桩受力均匀。张拉时，应加强路基和墙体变形的观测，发现问题及时上报。锚索张拉按相关规范执行。
（7）、封锚
基坑支护为临时性工程，使用时间较短，不进行锚头封闭。
桩间护壁施工
桩间支护施工是与挖土工作交叉进行的，应分层分阶段施工，每层挖土深度控制在1.5米左右。
（1）钢筋网片
钢筋网片现场绑扎，钢筋规格、绑扎间距符合设计要求。
（2）喷射混凝土施工
a、喷射混凝土施工前基坑壁应清理掉虚土并保持壁面平整。面层内的钢筋网应牢固固定在边壁上，钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在砼喷射时应不出现振动。
b、混凝土的配合比大致为：水泥:砂:豆石＝1:2:2，可加入水泥用量2～5%的速凝剂，喷射混凝土的粗骨料最大粒径不宜大于8mm，水灰比不宜大于0.45，拌料时应使水泥、砂、豆石和速凝剂分布均匀。开工前，将实际使用的混凝土拌和材料送到有资质的单位作材料检验及混凝土配合比试验，施工时严格按试验配合比执行。
c、喷射混凝土厚度平均厚度8cm，喷完后应按规定进行养护。
d、泄水孔设置：喷射混凝土完成后，在坡壁上按设计要求凿孔作为泄水孔。
土钉施工
(1)冠梁以上土钉施工
用Ф48δ3钢管作为土钉材料，打入前，先在钢管前端1/2～3/1范围内以500mm的间距焊接倒刺，然后再在钢管上以500mm间距钻Ф8的圆孔，呈梅花形布置，作为土钉灌浆时出浆用。按设计间距将土钉位置测放到壁面上后，用QC—150型土钉机，以空压机作动力，将钢管土钉按照设计角度打入基坑壁地层中。
(2)基坑西北侧土钉施工
施工图中4-4、5-5护壁剖面土钉材料为Φ25螺纹钢筋，采用HY —150型履带式锚杆钻机钻出Ф90钻孔，然后将Ф25二级螺纹钢及灌浆管置入孔内，用灌浆机灌入0.5：1纯水泥浆，待浆液有一定强度后进行挂网喷射砼。
(3)挂钢筋网
钢管桩的沉桩施工工艺
钢管桩的沉桩施工工艺
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浅析钢管桩的沉桩施工工艺 1、钢管桩的特点 规格众多,选择性强。目前定型生产的钢管桩直径有316-2500mm,有近几十种规格,壁厚6.5-25mm,且同管径有多种壁厚,可根据受力情况,选用几种合适的规格同时使用,使强度充分利用,以满足安全经济要求。 承载能力大。钢管桩目前大多采用1%号低碳钢,材料的抗压、抗拉、抗剪强度很高,加工成钢管后抗弯能力很强,在持力层好的地质情况下选用,可以大大地发挥其受力特性,提高单桩承载力,减少布桩数量、缩小基础承台尺寸。 桩长容易调整,经济效益高。钢管桩常规每节长6m,采用焊接接长,当持力层埋深变化时,根据沉桩实际情况可以任意切割或焊接,切割部分还可以接到其它钢管桩上,不会象其它桩型造成浪费,并可以准确控制桩顶设计标高,对施工极为有利。 挤土有限。钢管桩大多采用敞口式,加之管壁薄,压桩过程中土可以进入桩身,形成土塞效应,从而降低挤土和表土隆起,减小土的扰动,降低对场地周边设施的影响。并可以在小面积场地上进行非常密集的施工。 2钢管桩的沉桩施工分析 2.1施工顺序安排原则 制定施工顺序前应对工程性质、地质资料、桩的特点桩的规格、布局情况、密度、工程量,地貌环境、设计要求、工程期限以及拟采用的施工机械等等予以切实掌握,综合分析,然后规划打桩施工。
由于大量桩体的逐渐打入土中,造成地基的压缩,土密度的增高,桩周围的土向侧向及垂直方向位移,形成打桩场地的沉陷或者隆起,而且波及的范围较广钢桩的截面积较小,钢管桩下端开口,与其它打入式实心桩体相比,挤土量较其它类型实心桩为小,但毕竟仍存在一定的挤土量,这些挤土影响,也会造成已打好桩的位移,和对周围地下管线及建筑物的危害。因此,合理安排钢桩施工顺序,将有利于保证桩的施工质量与打桩进度。这对桩数多、桩距密的群桩基础尤为重要。 选择施工顺序的基本原则是: 对桩数少的基础或条形基础:先长桩后短桩;先实心桩后空心桩;先小直径桩后大直径桩。 对桩数多、桩距密的群桩除遵照上述原则外,尚须注意:先打中间桩,逐渐向外围扩展;往后退打;处于桩机回转半径范围内的桩可安排在同一流水范围内;桩机运行路线较短,移动次数少;桩机下铺设的厚钢板要布置得当,尽可能做到多留出些样桩数,减少倒运钢板作业。 2.2沉桩施工 2.2.1钢桩的堆放 钢桩应予以妥善堆放保存。场地要平坦,大型车辆能够直达,场地低洼处要在搁支点下方做人工加固(铺道碴、垫道木等)。四周挖排水沟。钢桩应按规格分别堆放(即上节桩、中节桩、下节桩),这样配套运输方便。堆放支点以不使钢桩产生变形为原则,一般堆叠层数为三层(高度在2m以内),支点用枕木为妥,钢管桩堆放时,为了防止底层的桩滚动,应在枕木支点的两侧各用木楔塞牢。H型钢桩堆放时,所有上下支点应设置在同一垂线上。
人工挖孔桩施工方案
福建省永泰建筑工程公司 永泰城建校教学楼 人 工 挖 孔 桩 施 工 方 案 福建省永泰建筑工程公司
施工准备 1.材料 （1）水泥：宜用425#普硅或矿渣水泥，并有出厂合格证及试验报告。 （2）砂：中砂，含泥量不大于3%。 （3）石子：碎石，粒径10-15mm，含泥量不大于2%。 （4）钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。 （5）垫块：用1：2.5水泥砂浆脉18-22号火烧铁丝提前预制。 （6）外加剂：掺合料，根据施工需要并通过试验确定。 2.作业条件 （1）施工场地，必须做好“三通一平”，并根据现场情况，有条件的先做好地面砼垫层，以利施工。现场四周应设置排水沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后排入下水道。施工现场的出土路线应畅通。
（2）按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。 （3）挖桩前，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。 （4）施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。 （5）专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录；钢筋笼和桩身砼等隐蔽验收记录；收集好桩体砼强度等级等有关技术资料，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档。 （6）护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50-100cm，每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣砼时模板发生位移。
泥浆护壁专项施工方案
桃源天骄Ⅰ标段A 区地下室基础 泥 浆 护 壁 冲 [钻] 孔 灌 注 桩 方 案
福建龙城建工有限公司 2016年7月 一、工程概况
⑴、本工程建筑泥浆护壁冲【钻】孔灌注桩设计等级为甲级。 ⑵、基础采用泥浆护壁冲【钻】孔灌注桩，桩端持力层为中风化花岗岩。施工时应依照地勘报告进行施工，桩端(全断面)进入持力层不小于0.4d（d为桩身直径）且不小于500。桩施工以桩端进入持力层的深度为控制标准。 ⑶、泥浆护壁冲【钻】孔灌注桩共88根，桩径,800mm、1000mm。 2. 泥浆护壁钻孔灌注桩的施工方法 2.1工艺流程：钻孔定位→埋设护筒→钻机就位→校正水平垂直→成孔清孔→放钢筋笼导管→二次清孔→浇筑混凝土→留取试块。 2.2主要施工机具： 2.2.1专用成孔机具：钻机、吸浆泵、压浆泵、空气吸泥机器、抽渣筒等。 2.2.2混凝土浇灌机具：拌和机金属导管、混凝土吊斗、储料斗、提升装置、浇灌架、混凝土搅拌机及计量与运输设备。 2.2.3制浆机具：泥浆搅拌机、泥浆泵、空压机、水泵、旋流器、惯性振动筛、清渣设备、泥浆密度称、漏斗粘度计、含沙量测定器。 2.2.4其他机具：钢筋对焊机、气压焊机、弯钩机、切断机、电焊机、各种扳手、吊车测绳及测锤。
2.3桩孔定位：施工前，根据桩的轴线，引出每个桩位的十字中心线，中心线用小钉钉牢在桩孔附近的木桩上，桩位偏差1～3根桩，单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩偏差为：当桩径D≤1000时，偏差值为D/6且不大于100，当桩径＞1000时，偏差值为50＋0.01Hi（Hi为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离），但相邻两桩不能偏往同一方向。且标桩埋设牢固有醒目标记。 2.4护筒埋设：护筒应采用钢板制作，采用回转钻时，内径比钻头直径大100mm，上部开高设1～2个溢浆孔，护筒的位置埋设准确和稳定，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒排浆口与泥浆沟相通，护筒中心线与桩位线偏差不大于50mm，护筒在粘性土中埋深1.0米，护筒上口高出地面100～200mm，为壁免泥浆面上下浮动，冲刷孔壁引出引起坍孔，保持孔内浆面高出地下水位1.0m以上。 2.5钻机就位：钻机就位保持平衡，在钻进作业时，不发生倾斜移位，事先在两个方向用经纬仪测定钻杆垂直度，使钻杆垂直度偏差控制在0.2%以内，钻头对孔准确，钻头中心与护筒偏差不大于15mm。 2.6制备合格泥浆：泥浆材料用塑性指数Ip≧17的粘土，若自来水、井水、河水PH值为7～9，加适量的膨润土，分散剂和增粘剂搅拌而成，泥浆循环系统设置循环池、储浆池和沉淀池，其布置按三倍的出土量计算现场安排一辆车，随时外运泥浆，泥浆在存放过程中不断地用泵搅拌循环池泥浆，使之保持流动状态，由专职检查人员每天按规定时间对泥浆进行检查，每天检查不少于两次，现场检查两个指标：比重和含沙率，泥浆的技术指标符合：比重：1.1～1.3；含沙率不大于4%；胶体率95%以上；粘度：18～22s；Ph值≥6.5。
人孔井施工方法
人孔基坑开挖 1.对人孔位臵纵横向轴线进行精确放样，在根据纵横轴线位臵确定人孔边 线，确定开挖范围。 2.根据人孔确定边线对人孔进行开挖。由于中央分隔带范围有限，且路基已施工完毕，土体比较结实，因此基坑可不设开挖边坡。在保证路基、路面结构层尺寸不被破坏的前提下，开挖基坑时可适当加大开挖面，要尽量留出施工人员工作平台。 3.开挖边坡坡面要平整，待开挖至设计标高上10cm左右时，停止机械开挖，改用人工找平，并人工在地面中心挖出积水罐预留槽口。采用小型夯机对基底进行夯实处理。 4.开挖土须堆放在基坑边线40cm外，以免松土洒落至基坑。 4.2人孔基底混凝土浇筑 人孔基底混凝土采用C15号混凝土进行浇筑，混凝土为拌和站集中拌和，罐车运至现场进行浇筑。 1.浇筑前先在基底根据设计图纸尺寸支竹胶板模板，支模要牢固，准确，保证混凝土浇筑边线位臵符合图纸设计要求。 2.混凝土浇筑时采用溜槽入模，避免混凝土倾落高度大而产生离析。 3.在浇筑过程中，采用振捣器对混凝土进行振捣，人孔将料布至模板四周，振捣器在边缘振捣时避免碰触模板。 4.在人工布料的同时，根据图纸设计将积水罐安装于底面中心。 5.振捣充分后，对混凝土面进行人工抹平，抹平时根据图纸做出由四边向中的坡面，使中心距四边低2cm。待初凝厚再进行收面，并用塑料薄膜覆盖养生。 6.在此期间注意避免基坑边缘土洒落，影响基底混凝土质量。4.3人孔墙身砌筑墙身采用普通砖块以M 7.5砂浆进行砌筑。 1.砌筑前先对基底混凝土表面进行清理，对墙身内边线进行放样，确定墙身尺寸。 2.在铺砌第一层砖块前先用在混凝土表面铺砌一层砂浆，铺砌砂浆要厚度均匀，平整，宽度满足砖块宽度要求。砖块在砌筑前宜先用水充分浇湿。 3.在砂浆表面铺砌砖块，砖块铺砌时要注意保持整层砖面高度一致，可用线绳做成每层铺砌平面线。待一层铺砌完成，再用砂浆铺砌，此时砂浆不仅要平铺整个砖面，并要对砖块之间缝隙进行填塞，填塞要饱满。 4.砌筑过程中要时刻观察，砌筑墙面是否垂直，并随时进行调整，在层厚超过四层时可用铅垂掉线控制墙身竖直度。 5.如此反复，知道砌筑到设计标高为止。砌筑过程中应定时对砌筑墙体浇水，使墙体保持湿润。一个人孔应一次砌筑完成。 6.待井身砌筑完毕，对砌筑过程中多余的砂浆进行清除，并用M7.5的砂浆对井身进行抹面。抹面前宜先对井身用水浇湿。 7.抹面时注意抹面厚度均匀，保证抹面厚度不小于1cm。 8.抹面应一次完成，待砂浆初凝后继续浇水湿润，用塑料薄膜覆盖养生，并不断派人检查养生情况，保证砂浆抹面7天保水15天保湿。 4.4人孔上覆施工人孔上覆采用C20混凝土进行预制，预制使用竹胶板作为模板，混凝土地面作为底板。 1.选择平整的混凝土地面作为预制人孔上覆的工作平台，要求地面平整度误差不超过3mm。 2.在地面标出人孔上覆各轴线及边缘尺寸线，根据图纸设计对人孔上覆钢筋进行绑扎。控制钢筋间距，符合图纸设计及规范要求。 3.钢筋绑扎好后，用竹胶板进行模板支护，支护要牢固，确保混凝土浇筑时不变形，不跑模。 4.用塑料垫块对钢筋骨架进行支撑，塑料垫块以梅花形式布设，布设数量以完全支撑起
微型桩(钢管桩)专项施工方案
目录 1、工程概况..............................................................................................................1... 1.1、工程简介....................................................................................................1... 1.2、工程水文及地质概况.................................................................................1.. 1.2.1、水文情况...........................................................................................1.. 1.2.2、地质情况...........................................................................................2.. 1.3、参建单位....................................................................................................3... 2、施工总体部署......................................................................................................3... 2.1、施工总体流程安排..................................................................................... 3.. 2.2、施工主要节点............................................................................................. 3.. 2.3、劳动力计划及主要机械设备..................................................................... 3.. 2.4、项目管理人员配备.....................................................................................4.. 3、钢管桩施工..........................................................................................................5... 3.1、钢管桩施工工艺流程图.............................................................................5.. 3.2、钢管桩施工工艺.........................................................................................5.. 4、混凝土压顶板施工..............................................................................................6... 5、钢管桩质量保证措施...........................................................................................6.. 6、安全施工保证措施..............................................................................................7... 上海公路桥梁（集团）有限公司1
人工挖孔桩专项施工方案(正式版)88941
一、编制说明及依据 编制说明 根据设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。 编制依据 （1)邛崃市水口镇至金山村至大邑花水湾道路建设工程两阶段施工设计图纸。 （2）邛崃市水口镇至金山村至大邑花水湾道路建设工程施工合同文件。 （3）邛崃市水口镇至金山村至大邑花水湾道路建设工程两阶段施工设计地质勘察报告。 采用的技术标准、规范 (1)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (2)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004 二、工程概况 工程设计概况 邛崃市水口镇至金山村至大邑花水湾道路建设工程起止里程为K0+000-K10+220，全长（长链米）。桩基承台挡土墙位于山岭地带，施工地形陡峭而复杂，无地下水或少量地下水的土层和岩层，施工采用人力配合简单的机具设备下井挖掘成孔，灌注混凝土成桩的施工工艺，即采用人工挖孔桩进行桩基础施工。人工挖孔桩桩径为φ1300mm，本工程共有100根桩，每根桩长10米，合计1000米。桩顶地质较差部分采用钢筋混凝土护壁（见下附图），护壁主筋为φ8钢筋，保护层厚50mm，地质较好部分可采用素混凝土护
壁；设计桩芯砼等级为C30，护壁也采用同桩身相同标号的C30砼现浇。 区域地质概况 桩基承台挡土墙地质横断面图 地质描述 桩基承台挡土墙位于山林地段，为粉质粘土、强风化砂岩、中风化砂岩。 钻孔设备没有位置架设，在钻孔作业时有震动，容易造成山体滑坡及开裂，则采用人工挖孔桩施工。
三、施工准备 （1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系。 项目经理：赵晓东 项目副经理：罗晓红技术负责人：顾新 施工组组长：张波质检、安全组组长： 母荣福 材料、设备组 组长：杨建明
护壁桩施工专项技术方案设计
基坑护壁施工专项施工方案 一、编制依据 （一）编制说明 为了保证工程的正常施工及预防施工过程中的安全隐患，特编制此施工方案。 编制依据 1、设计图纸、地勘报告 ⑴《基坑降水、护壁设计施工图》（中国建筑西南勘察设计研 究院有限公司2011年2月）； ⑵“基础设计图”（中国建筑西南设计研究院有限公司 2010 年9月）； ⑶《岩土工程勘察报告》（中国建筑西南勘察设计研究院有限 公司 2010年12月17日）； 2、技术规范 ⑴《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； ⑵《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）； ⑶《供水管井技术规范》（GB50296-99）； ⑷《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）； ⑸《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）； ⑹《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； ⑺《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； ⑻《成都地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026-2001）； ⑼《工程测量规范》（GB50026—2002）； ⑽《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）；
⑾《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）； ⑿《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）； ⒀《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300—2001）； ⒁《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97）； 3、其他资料、文件 ⑴国家建筑工程质量管理监督法规文件； ⑵国家和行业现行的施工及工程质量验收规范； ⑶地方和企业现行的施工工艺和工法； ⑷现场实际踏勘情况； ⑸公司执行的GB／T119001、GB／T24001、GB／T28001三个技 术标准以及《质量、环境、职业健康、安全管理手册》(Q／CJL ／QEO-SC)、《程序文件汇编》(Q／CJL／QEO-SC)有关质量、职业健康、安全、环境、文明施工的制度和作业文件。 二、工程概况 1、工程总体简介 工程概况
人孔施工方案
滨德（鲁冀界）高速公路人孔工程开工报告 滨德高速
目录 一、工程概况 (2) 二、主要工程材料要求 (3) 三、项目管理组织机构及人员分工 (4) 四、人孔工程施工 (6) 五、质量保证措施 (10) 六、安全措施 (11) 七、文明施工和环保措施 (12) 八、人孔施工安全注意事项 (13) 一、工程概况 根据图纸设计，在中央分隔带处，每间隔1000m设置一个分歧人孔，全线共设置分歧人孔13个。分歧人孔以中央分隔带为中心线，沿路线方向2280cm，
横向1680cm，四角设倒角，为不等八边形，深度距路面顶设计标高2.172m。底部设12cmC15现浇混凝土，在井底中心设一积水罐。孔身用浆砌砖块砌筑1.780m 高，强身内外用砂浆进行抹面。在沿中心线、横向轴线的墙身上根据图纸各预留通信管道接口。强身上安装人孔上覆，人孔上覆为C20号钢筋混凝土预制构件。人孔井口为圆形，先用砖块砌筑，之后用C15号混凝土将预制好的井盖浇筑固定于井口砌砖上。 二、主要工程材料要求 2.1水泥混凝土 人孔上覆混凝土标号为C20，底部基础为C15小石子混凝土，配合比详见各配合比报告。 水泥：水泥选用故城山水水泥有限公司生产的PⅡ42.5水泥，每批水泥进场时应附生产厂家的产品质量合格证书，并由试验室对水泥进行取样检验，检验合格后报监理工程师审批，经过监理工程师同意方可用于本工程施工。 砂：砂子选用肥城市汶阳镇姜杭砂场生产的天然河砂，砂质洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上，按JTJ058-94的标准方法试验，其颗粒级配范围应符合相应要求。 碎石：碎石选用山东长青石料厂生产的级配碎石，粒径级别分别为5-10mm，10-20mm，16-31.5mm。在施工中，根据配合比设计分别选择需要的粒径进行混凝土拌和。 2.2砂浆 本工程浆砌片石砂浆采用M7.5，其配合比为：水泥：砂：水=250:1500:280，该配合比已进行试配并经监理工程师批复同意使用。 水泥：采用选用故城山水水泥有限公司生产的PⅡ42.5水泥，每批水泥进场时应附生产厂家的产品质量合格证书，并由试验室对水泥进行取样检验，检验
钢管桩沉桩安全专项施工方案
第一章编制说明 1.1编制依据 1)《中华人民共和国安全生产法》 2)《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 3)《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4)《中华人民共和国消防法》 5)《中华人民共和国海上交通安全法》 6)《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》 7)《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发【2010】23号 8)《湖北省安全生产条例》 9)《湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工招标文件》 10)《湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工图设计》 11)《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 12)《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》安监总局令第16号 13)《生产安全事故应急预案管理办法》安监总局令第17号 14)《湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工方案》 15)《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010） 16)《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS 205—1—2008） 17)《港口工程桩基规范》 (JTJ254-98) 1.2编制目的 指导施工，确保施工安全。 1.3适用范围 适用于施工。
第二章工程概况 2.1 工程概况 起步阶段工程水工建筑物主要包括两个泊位码头平台、一座引桥、一座变电所平台及相应范围内的护岸工程。起步阶段工程（#3、#4泊位）码头平台长为251m，宽22m，排架间距为8m，后沿设置有4座20x5m的抓斗平台。 平台上游约121m范围内抛石层较厚处排架基础采用Φ1200δ18打入式钢管桩，每榀排架设5根全直桩，共16榀排架；其余排架排架采用Φ1000δ16打入式钢管桩，每榀标准排架设2根直桩及2对6:1叉桩，共16榀排架。 码头通过一座引桥（#1引桥）与后方荆江大堤平交，引桥为高桩排架结构，排架间距为16m。#1引桥长77.584m，宽为25m，除喇叭口处采用φ1000打入式钢管桩以外，其余均采用钻孔灌注桩，每榀标准排架基础采用5根φ1000钻孔灌注桩。为减少桩基的自由长度，钢管桩设置有钢横撑，灌注桩地面处设置有现浇钢筋砼地梁，其上为φ1000现浇钢筋砼立柱。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层组成。 钢管桩工程量 2.2、施工条件 江陵县属亚热带季风气候，工程河段气候温暖湿润，春夏多雨，盛夏炎热，秋季干燥，冬季温和，无霜期长，属热带大陆性季风气候，具有气候适宜，四季分明的特点。根据荆州气象局（112°11′E、30°20′N）1958年以来的气象资料，工程区域气象特征如下：
人工挖孔桩施工专项方案
桩施工方案及安全措施 一、工程概况： 温州金贸包装有限公司车间及办公楼工程，总建筑面积为21001平米。四个单体工程，框架四 -六层。由温州金贸包装有限公司建设、温州市正立建筑设计有限公司设计、浙江求是建设咨询监理有 限公司监理、温州市瓯海建筑工程公司总承包， 二、施工说明 挖孔灌注桩采用人工挖土成孔，灌注混凝土成桩。其特点是：单桩承载力高，可作支承、抗滑、锚拉、挡土等用；可直接检查桩直径、垂直度和持力土层情况，质量可靠；施工机具设备简单，操作简便；施工无振动、无噪声、无环境污染，对周围建筑物无影响；可多桩同时进行，施工速度快，节省设备费用，降低工程造价。本工艺标准适用于高层建筑、公用建筑中直径φ800mm以上，无地下水的粘性土，含少量的砂、碎石、卵石的粘性土的挖孔灌注桩工程。 一、材料要求 1、水泥 425号普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥、新鲜无结块。 2、砂子 用中砂或粗砂，含泥量小于5%。 3、石子 卵石或碎石，粒径5~40mm,含泥量有大于2%。 4、钢筋 品种和规格均符合设计要求，并有出厂合格证及试验报告
5、外加剂、掺合料 根据施工需要通过试验确定，外加剂应有产品出厂合格证。 6、火烧丝 规格18~22号。 7、垫块 用1:3水泥砂浆埋22号火烧丝预制成。 二、主要机具设备 1、提升机具 1t卷扬机配三木搭或1t以上单轨电动萌芦（链条式）配提升金属架与轨道，活底吊桶。 2、挖孔工具 短柄铁锹、镐、锤、钎。 3、水平运输机具 双轮手推车或1t机动翻斗车。 4、混凝土浇筑机具 混凝土搅拌机（含计量设备）、小直径插入式振动器、插钎、串筒等。当水下灌注混凝土，尚应配金属导管、吊斗、混凝土储料斗，提升装置（卷扬机或起重机等）、浇灌架、测锤、以及钢筋笼吊放机械等。 5、其他机具设备 钢筋加工机具、支护模板、支撑、电焊机、吊挂式软爬梯；36V低压变压器、井内外照明设施；桩
人孔施工方案
滨德（鲁冀界）高速公路 令狐采学 人孔工程开工报告 滨德高速 目录 一、工程概况3 二、主要工程材料要求3 三、项目管理组织机构及人员分工4 四、人孔工程施工5 五、质量保证措施8 六、安全措施9 七、文明施工和环保措施10 八、人孔施工安全注意事项11 一、工程概况 根据图纸设计，在中央分隔带处，每间隔1000m设置一个分歧人孔，全线共设置分歧人孔13个。分歧人孔以中央分隔带为中心线，沿路线方向2280cm，横向1680cm，四角设倒角，为不等八边形，深度距路面顶设计标高2.172m。底部设12cmC15现浇混凝土，在井底中心设一积水罐。孔身用浆砌砖块砌筑1.780m高，强身内外用砂浆进行抹面。在沿
中心线、横向轴线的墙身上根据图纸各预留通信管道接口。强身上安装人孔上覆，人孔上覆为C20号钢筋混凝土预制构件。人孔井口为圆形，先用砖块砌筑，之后用C15号混凝土将预制好的井盖浇筑固定于井口砌砖上。 二、主要工程材料要求 2.1水泥混凝土 人孔上覆混凝土标号为C20，底部基础为C15小石子混凝土，配合比详见各配合比报告。 水泥：水泥选用故城山水水泥有限公司生产的PⅡ42.5水泥，每批水泥进场时应附生产厂家的产品质量合格证书，并由试验室对水泥进行取样检验，检验合格后报监理工程师审批，经过监理工程师同意方可用于本工程施工。 砂：砂子选用肥城市汶阳镇姜杭砂场生产的天然河砂，砂质洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上，按JTJ058-94的标准方法试验，其颗粒级配范围应符合相应要求。 碎石：碎石选用山东长青石料厂生产的级配碎石，粒径级别分别为5-10mm，10-20mm，16-31.5mm。在施工中，根据配合比设计分别选择需要的粒径进行混凝土拌和。 2.2砂浆 本工程浆砌片石砂浆采用M7.5，其配合比为：水泥：砂：水=250:1500:280，该配合比已进行试配并经监理工程师批复同意使用。
钢管桩打桩施工方案
. 低锤重打--桩开始打入时，桩锤落距宜小，以便使桩正常进入土中，待桩入土带一定深度后，桩尖不易发生偏移时，可适当增加落距，逐渐提高到规定数值，继续锤击。 吊钢管桩多采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，做到桩位正，桩身直。为防止桩头在锤击使损坏，打桩前，在桩头顶部放置特制的桩帽。其上直接经受锤击的部位，放置硬木制减震木垫。打桩时，矫正桩架导向杆及桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上，然后空打1-2米，再次校正垂直度后正式打桩。当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时，再继续打击，至桩顶高出地面60-80㎝时，停止锤击，进行接桩，再用同样步骤直至达到设计深度为止。若发现开始阶段桩位不正或倾斜，调正或将钢管桩拔出重新插打。 施工顺序：桩机安装桩机移动到位吊桩插桩锤击下沉接桩锤击→→→→→→至设计深度内切钢管桩压力灌浆。→→桩的运输于吊放：钢管桩用平板车运至现场，用吊车卸于桩机一侧，按打桩先后顺序及桩的配套要求堆放，并注意方向。吊钢管桩多采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，做到桩位正，桩身直。 （3）打桩方法：为防止桩头在锤击使损坏，打桩前，在桩头顶部放置特制的桩帽。其上直接经受锤击的部位，放置硬木制减震木垫。打桩时，矫正桩架导向杆及桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上，然后空打1-2米，再次校正垂直度后正式打桩。当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时，再继续打击，至桩顶高出地面60-80㎝时，停止锤击，进行接桩，再用同样步骤直至达到设计深度为止。若发现开始阶段桩位不正或倾斜，调正或将钢管桩拔出重新插打。 '.
4、人工挖孔桩专项施工方案-
广西桂川建设集团有限公司人工挖孔桩专项施工方案上鹤高速公路沿线建筑设施第二合同段工程项目 人工挖孔桩专项施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 广西桂川建设集团有限公司 上鹤高速公路沿线建筑设施第二合同段项目经理部 2016年3月1日
第一章方案编制的依据 第二章工程概况 第三章挖孔桩施工顺序及进度计划安排第四章人工挖孔桩基础施工方案 第五章质量保证体系 第六章质量控制要点 第七章安全保证措施 第一节安全文明施工目标 3 . 3. 13 13 13 11 第二节确保安全生产的技术组织措施14第八章主要施工机械计划22
第一章方案编制的依据 一、建筑地基与基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002) 二、建筑桩基技术规范(JGJ9—2008) 三、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011) 四、设计图纸五、设计交底及图纸会审纪要六、施工组织设计 第二章 程概况 工程地点及规模 本工程位于大理市松桂镇松桂收费站管理用房和鹤庆南收费站管理用房、消防车库、水泵房、配电房、收费雨篷，松桂收费站管理用房为框架结构、层数为4 层；鹤庆南管理用房、水泵房、配电房为框架结构、层数分别为三层、一层、一层，消防车库、收费雨篷为钢结构、层数均为一层。 二、设计及现场情况简介 1、人工挖孔桩桩径(不含护壁厚度)为？1000、？1200、？1450,砼护壁厚度150。 2、挖孔桩极限端阻力标准值q pk=3000kp a。 3、桩基砼强度等级为C30,护壁砼为C30o 4、桩护壁配筋为巾8@200桩主筋①18,箍筋巾10@100/200 三、施工重点及特点 1、桩基施工的重点是土石方开挖，条件艰苦，劳动强度高，是制约工程进度的关键因素之一。 2、本工程挖孔桩桩径较小作业面更狭窄，给操作安全带来一定困难。上鹤高速公路沿线建筑设施第二合同段项目经理部
人工挖孔桩专项施工方案(、最全)
施工组织设计（方案）报审表
工程外挂电梯人工挖孔灌注桩 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 1、工程概况和特点 (1) 2、施工平面布置 (1) 3、施工要求及技术保障条件 (1) 二、编制的依据 (2) 三、施工计划 (3) 1、施工进度计划 (3) 2、人员、设备计划 (3) 四、施工工艺技术 (4) 1、技术参数 (4) 2、工艺流程 (4) 3、施工方法 (5) 4、操作要求 (7) 5、检查要求 (8) 五、施工安全保证措施 (9) 1、组织保障措施 (9) 2、技术措施 (9) 3、监测监控措施 (9) 六、施工管理及作业人员配备和分工 (9) 1、人员配备 (9) 2、职责分工 (10)
七、验收要求 (16) 1、验收标准 (16) 2、验收程序 (16) 3、验收内容 (16) 4、验收人员 (16) 八、应急处置措施 (17) 1、应急救援小组 (17) 2、应急救援的措施 (17) 九、计算书及相关施工图纸 (20)
一、工程概况 1、工程概况和特点 该工程为工程装修工程的一个分项工程，根据设计图纸，外挂电梯设置于标准厂房A1栋外墙上，设计孔桩数量为4个。根据地勘报告设计孔深约为68m；设计孔径为1m；要求勘岩深度:不小于0.5m；基底持力层:中风化灰岩3000；混凝土强度：C30。孔桩位于原建筑地下室剪力墙外，土质多为杂填土，人工挖孔难度大。 2、施工平面布置 孔桩位于原建筑剪力墙边上，为保证安全要求孔桩锁扣护壁高于地面0.3m以上，土方堆放于孔桩1m以外，并进行及时清运；施工用水，施工用电均就近使用工程的原有临时用水、临时用电；混凝土拌合场地设置于孔桩5m外，拌合后人工运至孔内浇筑护壁，填芯混凝土采用商品混凝土。 3、施工要求及技术保障条件 （1）施工要求 本工程要求必须按照设计图纸及规范要求进行施工，保质、保量完成施工任务。 （2）技术保障 1）管理措施 孔桩施工前，对泥工班、钢筋班全体成员进行技术培训，对与孔桩施工相关的内容进行全面的技术交底。施工过程中安排项目部技术负责人及专职安全员随时对孔桩开挖情况，依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、规范的要求进行现场检查，发现问题立即通知相关班组进行整改，并对整改情况及时进行落实。孔桩开挖完成后，邀请设计、地勘、监理、建设单位等对基础持力层进行验收合格，验收不
钢管桩沉桩施工方案
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (3) 3、地质资料 (4) 4、施工组织策划 (7) 5、测量控制工作 (13) 6、主要施工方法 (14) 7、质量管理体系与检验标准 (23) 8、施工安全保证措施 (25) 9、环境保护管理体系与措施 (31) 10、施工进度保证措施 (32) 11、附录 (33)
1、编制依据 1.1 招投标文件 《xx工程》施工投标文件及施工合同。 1.2 设计文件 《xx工程》施工图纸。 1.3 施工规范及验收标准 1.3.1 《海港水文规范》（JTJ213-98） 1.3.2 《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010） 1.3.3 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 1.3.4 《高桩码头设计与施工规范》(JTS167-1-2010) 1.3.5 《港口工程桩基规范》(JTJ167-4-2012) 1.3.6 《安全防范工程技术规范》（GB50348—2004） 1.3.7 《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249—2001） 1.3.8 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 1.3.9 《海港工程钢结构防腐技术规程》（JTS153-3-2007） 1.3.10 《水运工程测量规范》（JTS 131-2012） 1.3.11 《水运工程测量质量检验标准》（JTS258-2008） 1.3.12 《水运工程施工安全防护技术标准》（JTJ205-1-2008） 1.3.13 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
2、工程概况 本工程拟新建码头平台一座、靠船墩一座、系缆墩一座，新建水工建筑物与 已建客滚码头通过引桥相联系，新建水工建筑物之间通过人行桥相联系。 码头平台平面尺寸为41.5m×12m。其中约9.7m×12m部分为桩基墩台结构， 采用5根Φ1500mm钢管桩为基础；另外34.5m×12m部分为桩基梁板式结构， 横梁间距8.5m，每个横梁下设2根Φ1500mm钢管桩为基础。桩端支撑于强风 化岩层，桩尖标高约为-40.0m，共计13根钢管桩，其中4根单根桩长49米，9 根单根桩长47米的。 靠船墩平面尺寸为12m×10m。基桩采用5根Φ1500mm钢管桩，桩端支撑 于强风化岩层，桩尖标高约为-40.0m，共计5根钢管桩，单根桩长均为47米。 系缆墩设置上层系缆平台，上层平台顶高程为10.0m，尺寸为 8m×6.3m×1m，下层平台顶高程为7.0m，尺寸为10m×10m×2.5m。基桩采用4 根Φ1500mm钢管桩，桩端支撑于强风化岩层，桩尖标高约为-40.0m，共计4 根钢管桩，单根桩长均为47米。 本工程钢管桩共22根，采用锤击沉桩方式。主要工程数量如下表： 工程量清单 序 项目名称单位工程量备注 号 一码头平台 单根桩长47m的有9根、单根桩 1 φ1500钢管桩沉桩根13 长49m的有4根 二靠船墩
钢筋工程施工方案。
钢筋工程施工方案 1概况 1.1钢筋工程概况 本工程剪力墙、框架抗震等级为二级，所用钢筋直径见下表。
1.2钢筋工程承包方式 总包：北京××工程公司××项目经理部 钢筋分包：××省建筑工程总公司××分公司 ××省×××建筑工程公司 1.3施工条件 加工场地布置在现场南侧，见总平面布置（图略），相关二级电箱布置到加工场，见临电布置图（图略）。 1.4生活条件 总包方负责提供分包方工人居住、生活场地，交通电分包方自行负责。 2、施工总体安排 2.1施工准备
2.1.1测量准备 根据平面控制网，在防水保护层上放出轴线和基础梁、墙、柱位置线；底板上层钢筋绑扎完成后工地测量人员必须组织测放墙、柱插筋位置线（每跨至少两点用红油漆标注）。顶板砼浇注完成，支设竖向模板前，在板上放出该层平面控制轴线。待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高控制点。 2.1.2机具准备 （1）剥肋滚压直螺纹机械连接机具 1）钢筋剥肋滚压直螺纹机 高峰期钢筋施工时至少保证10台钢筋剥肋流压直螺纹机。 其技术参数如下表所求： 2）限位挡铁；对钢筋的夹持位置进行限位，型号划分与钢筋规格相同。 3）螺纹环规 用于检验钢筋丝头的专用量具。 4）力矩扳手 力矩扳手的精度为±5%。 5）辅助机具 砂轮切割机：用于钢筋端面平头。 用于检验钢筋丝头的专用量具。
（2）冷挤压机械连接机具 1）钢筋压接器YJQ-32（3台） 用于挤压钢筋接头。 2）辅助机具 包括模具、检测工具（卡板、测深尺）。 2.2施工手续 现场所有钢筋工必须具备上岗证，焊工必须具备合格证（在使用期内）。剔口钢筋机械接头施工的人员必须进行技术培训，经考核合格后方可执证上岗。未经培训的人员严禁操作设备。 2.3材料进场计划 材料进场计划随工程进度 施工前认真阅图纸（包括与建筑图对应情况）、方案、相关安全质量规范，做到图纸上问题提前与设计联系解决，配筋及施工中重点突出。 2.5管理人员及劳务人员培训 项目技术部按规定对项目相前部门及分包进行方案、措施交底(包括书面和口头）；每周二下午1:30利用简短时间，由分包管理层向其钢筋操作层进行方案、措施交底（包括书面和口头），并由项目技术部和质量部参加。 3.主要施工方法 3.1原材采购与供应 钢筋选用国家大型钢厂的热轧、低碳Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级钢筋，严格执行ISO9001:2000质量标准和相关程序文件。 剥肋滚压直螺纹头所用的连接套筒采用优质碳素结构钢。
人孔井施工方法【最新版】
人孔井施工方法 人孔基坑开挖 1.对人孔位臵纵横向轴线进行精确放样，在根据纵横轴线位臵确定人孔边线，确定开挖范围。 2.根据人孔确定边线对人孔进行开挖。由于中央分隔带范围有限，且路基已施工完毕，土体比较结实，因此基坑可不设开挖边坡。在保证路基、路面结构层尺寸不被破坏的前提下，开挖基坑时可适当加大开挖面，要尽量留出施工人员工作平台。 3.开挖边坡坡面要平整，待开挖至设计标高上10cm左右时，停止机械开挖，改用人工找平，并人工在地面中心挖出积水罐预留槽口。采用小型夯机对基底进行夯实处理。 4.开挖土须堆放在基坑边线40cm外，以免松土洒落至基坑。 4.2人孔基底混凝土浇筑 人孔基底混凝土采用C15号混凝土进行浇筑，混凝土为拌和站集中拌和，罐车运至现场进行浇筑。
1.浇筑前先在基底根据设计图纸尺寸支竹胶板模板，支模要牢固，准确，保证混凝土浇筑边线位臵符合图纸设计要求。 2.混凝土浇筑时采用溜槽入模，避免混凝土倾落高度大而产生离析。 3.在浇筑过程中，采用振捣器对混凝土进行振捣，人孔将料布至模板四周，振捣器在边缘振捣时避免碰触模板。 4.在人工布料的同时，根据图纸设计将积水罐安装于底面中心。 5.振捣充分后，对混凝土面进行人工抹平，抹平时根据图纸做出由四边向中的坡面，使中心距四边低2cm。待初凝厚再进行收面，并用塑料薄膜覆盖养生。 6.在此期间注意避免基坑边缘土洒落，影响基底混凝土质量。4.3人孔墙身砌筑墙身采用普通砖块以M 7.5砂浆进行砌筑。1.砌筑前先对基底混凝土表面进行清理，对墙身内边线进行放样，确定墙身尺寸。 2.在铺砌第一层砖块前先用在混凝土表面铺砌一层砂浆，铺砌砂浆要厚度均匀，平整，宽度满足
钢管桩施工工艺、要求
钢管桩施工工艺及要求 一、钢管桩的涂装 1、涂装技术要求 （1）、桥墩水下及水面变动区、水面以上部位（既河床以上部位）：钢管桩外侧：涂装三层，第一层60um厚环氧富锌底漆、第二层80um 厚环氧漆、第三层40um厚丙烯酸聚氨酯面漆； 钢管桩内测：涂装一层，60um厚环氧富锌底漆； （2）、钢管桩土层以下部位：不进行涂装。 （备注：目前已施工1、2、3、4、5#水下部分，6#、7#墩钢管桩底部30米不进行涂装，8底部24米不进行涂装，9、10号墩底部12米不进行涂装） 2、防腐涂层施工工艺 涂装过程要求：由于钢管桩原材大多堆放在陈家沟中桥渡口处，部分钢管表面已生锈，涂装前必须严格进行除锈后再进行涂装，涂装过程需保证涂装厚度，并且涂装均匀。 （1）、钢管桩表面锈蚀处理：为达到防腐指标要求，结合防腐涂层特性，考虑现场施工进度及工效；要求对原材钢管桩采用人工砂磨机打磨处理，彻底清除掉了钢管桩表面的油污、氧化皮等污染物。 （2）防腐涂层喷涂处理：采用高压无喷涂方法或人工刷涂施工。涂层外观目测检查均匀、无气泡、无裂纹、无流挂等缺陷，每一道在涂装前都要对上一道进行涂层质量及厚度检查。
二、钢管桩的标识 为便于钢管桩沉桩过程接桩长度及沉桩贯入度的控制，钢管桩土层以上部分需逐米标记，在已经涂装好的钢管桩面上，用喷漆逐米标记，并在每节顶部标记制桩总长。 三、钢管桩的制作 1、钢管桩制桩技术要求： 本工程钢管桩采用采用φ1200×14螺旋卷制钢管制作，桩端焊加强箍进行加强。钢管桩在工厂分段制作后在现场拼接。管节拼装定位在浮箱平台上进行。拼装过程，保证台架平整稳定，管节对口保持在同一轴线上。管节对接时，采用带内衬环的V形坡口单面焊。上节桩的坡口角度采用45°，下节桩不开坡口。节对接采用多层焊。封底焊时宜用小直径的焊条或焊丝施焊。每层焊缝焊完后应清除熔渣并进行外观检查，如有缺陷应及时铲除，多层焊的接头应错开。手工焊时，应采用碱性低氢型焊条（现场目前采用502焊条，严禁使用“4”字头焊条）。 2、钢管桩焊接工艺 桥墩钢管桩与系梁的焊接采用相贯线焊接，全熔透焊，焊接质量等级不低于二级；钢管桩接桩焊接采用带内衬环的V形坡口单面焊，采用多层焊，焊接质量等级不低于二级。 （1）、焊接材料的型号和质量必须符合要求；（现场目前采用502焊条符合要求，严禁使用“4”字头焊条）。