模拟城市4名词注释

本篇攻略是基于模拟城市4-尖锋时刻 又称Rush Hour写的，不使用附加的LOT和MOD]

名词注释：

轻轨：在高架上跑的子弹头列车叫轻轨，游戏中为高架捷运。

地铁：顾名思义，地下跑的子弹头列车，中国各大城市目前都在大手笔建设地铁和轻轨。

磁悬浮：利用电磁场原理做动力的超高速列车，日本的新干线不知道是不是这个东东，上海龙阳地铁站通往浦东国际机场的是磁悬浮，速度431km/H，(火车地铁真的是不好比啊~)，游戏中为单轨列车。

首先说明几个小知识[可能有些人不知道]：

1. 公交站(包括地铁、公车、轻轨等等)有效范围是8格，意思就是市民愿意步行8格去乘公交，出站后愿意步行8格到工作的地方。(PS：这连菜鸟都知道~也敢到这里来旋.... 我汗!)

2. 还是公交站，前面一点说到有效范围是8格，那马路对面呢? 如果是普通马路，马路对面的有效范围是7格。如果特宽马路，有效范围是1格。本人从不造单行道，不知道单行道对面的有效范围。(PS：那高速路对面呢?? 我靠，乱穿告诉马路可是违规的，善哉善哉...)

3. 又是公交，这次重点不一样~~(PS：你有完没完，不会一次讲完那...) 模拟城市4中有换乘的概念，游戏中这点真是另我佩服.... 换乘：顾名思义比如先乘单轨列车，再换地铁，再换公交。(PS：谁怎么BT，上班这么远的) ，这点很有用，也很重要，后面会解释其重要性和使用方法。(PS：TMD，又在吊胃口) 当然，换乘要注意第1点中所讲的有效范围，超出范围，当然市民不可能去换乘。

4. 公交!! 交通是模拟城市4的灵魂，第4点还是关于公交~(PS：无语了...) 也许有人会问，为啥我造的公交系统没人坐?我来回答~ 举个例子吧，你在住宅区里造了很多地铁站，商业工业区里造了公车，如果市民不能换乘的话，有钱的市民能开着自己心爱的宝马上班，没钱的市民只能... (关于换乘，参见第3点)。 所以你规划公交系统时，要以住宅区为起点，工作地点为终点，中间可以设计换乘。

5. 医院、学校、警局、消防局等等也是有通勤者的哦，所以也需要在他们旁边造地铁站或公交站可以帮助市民上下班。

6. 很容易就发现，医院学校这两大民用建筑，建造费很便宜，但维护费真的是...贵的BT呀~ 但如果设计的好，我们却可以省下一笔钱，这笔钱不是建筑维护费里来的，而是从校车和救护车维护费中省下来，很多攻略都说初期不建议造大型医疗中心、大型学校等等。其实，恰恰相反~ 大型医疗中心在救护车维护上，你即使一分都不给它，它还是可以管一大块地方，所以什么校车啦救护车啦统统

不要给维护费，不小的一笔财富哦 ~。 (PS：初期一个大型医疗中心只治100多个人，起不是很浪费?) 当然初期也要把医院学校建筑维护费调整到合适的费用，否则也是白白浪费。而且每个医院学校都可以按当地的需求各自调整费用来满足当地居民的需求~ 可以说一点都不浪费。

7. 高密度住宅区容量最高建筑为卡梦裼大厦(欧洲当代风格)、飞天豪大厦(1990波士顿风格)、德行天下(1940纽约风格)，容量为$$$ 2500人以上(注：也可住$$5000人或 $10000人)，要造出这些顶尖住宅区，必须规划4*3的高密度住宅区，注意4*3哦，不是3*4!(PS：啥区别?) 4*3代表4格住宅出口，3格住宅的厚度。 完美主义者当然统统造卡梦裼大厦，哈哈，看着就爽~。

8. 在特宽马路上，车辆行人都不能随意穿马路到对面的建筑，所以有必要在特宽马路上加少量的横道路口。(方法：在特宽马路上加普通马路) 这样可以节省市民无法到达对面而绕路的时间。但也不能加太多的路口，会增加交通堵塞，毕竟加一条横道路口，也会加一组红绿灯。

9. 到底什么时候什么地方造地铁?造公车?造其他交通系统?(以下纯属个人经验，可能不是最优化的方法)如果不作弊的话，初期当然全部用公车。 城市人口成长以后，用建筑查询按钮查看各个住宅区边上的公车站，如果有半数的车站使用量已经超过100%了，那就表明公车站已经不堪重负，是时候换地铁了~ 当然也不是所有地方全部通地铁咯。在住宅和商业区的公交需求最大(到了后期，连地铁都不堪重负)，有钱就全换地铁，工业区因为单位面积的通勤人数很少，所以大可仍使用公车。(PS：是不是需要设计地铁换乘公车呀??) 没错~ 换乘是必要的，地铁从住宅区通到工业区的中心，然后出站口放公车站，让市民方便的换乘公车去工业区工厂工作，这样说，应该明白了吧~~

10. 关于城市工作外包(PS：不就是到邻近城市找工作嘛，说的这么花骚~...) 如果想发展一个高人口的城市，邻近的城市必须做一些工作外包，这是因为住宅楼越长越高，(商业楼除外)工业区和服务区还是那么矮，一块8*8的工业区提供400多职位，一撞梦卡裼3*4大厦住了$$$2500人($ 10000人)，提供职位的数量远远不能满足需求，并且城市也没那么多地方去规划工业区、服务区。从这点来说，工作外包是非常必要的。并且工作外包有个无法比拟的优势，那就是可以把有污染的工作及低等中等服务业放在一个邻近的城市，这样主城就能做到全部商业 高科技。

11. 城市工作外包的交通设计：(PS：在一个城市里通勤时间都够长了，还要在两个城市间跑来跑去...疯了~) 如何设计交通来

减少邻近城市工作的通勤时间呢? 我的做法是主城地铁通到城市工业区(中型城市的工业区一般都在边上吧~ 中间不会去规划工业区)，在这里设计换乘公车(参见第9点)，设计单轨列车换乘，让市民使用单轨列车到达邻城的中央;地铁也要跨城，让市民使用地铁达到邻城较近的地方。

12. 外包城市的规划：哈哈~ 没比这种城市更赚钱的了，除了消防局 水电煤，其他辅助设施一概不要，真TMD赚钱机器~~就是可惜不能把这里赚的钱送到主城去用... 所以外包城市想怎么设计就怎么设计，为了漂亮高架想怎么架就怎么架，全部通地铁，偶尔也要奢侈一回，尝尝新鲜还可以高架捷运和地铁连起来，让地铁列车钻上钻下的，爽~~~，不要忘了主城过来的单轨列车要加几个换乘地铁的地方。

13. 新发现啊新发现~ 刚刚发现了就来和大家分享~ (PS:发现了啥呀) 轻轨原来不是鸡肋~ 轻轨站特别适合建立在工业区，由于工业区很特别，工厂的入口是按电脑计算出来的，不是你上来就能规划的。(比如住宅规划时不是有很多箭头吗，这个就是住宅的入口，但工业规划时是不是没有箭头~~)轻轨站在工业区中，不需要两边有道路，直接是工业区，市民下了站就直接进工厂了，BT呀! 如果是地铁，还要出站，沿着人行道走一小段~ ，所以得出的结论：在工业区中规划轻轨比地铁省钱又省通勤时间.... 而且规划轻轨地铁转换可以增加城市的魅力。(当然在住宅和商业区中，地铁还是首选，在通往工业区途中，设计一个轻轨地铁中转站，这样就可以看到列车穿上穿下的，帅~!~)

14. 这点也是最近想到的，(不过只有理论，正在实践中....) 住商工农业的需求是全地图共享的，所以我们可以实现一种区域制度，在某一区域总全部是$的住宅商业和中高污染工作，在另一区域中全部是$$$住宅商业和$$$高科技工作。这样做比上面第10点提到的工作外包有更大的优势：首先把污染的工作和高科技 商业工作分离;其次这样的区域就不会出现$$$的屋子里挤满了上万个$，这个是很头痛的，压力最大的当然是交通系统，本来只住2500的人屋子，一下子变10000人，那旁边的地铁公车不是一下子被挤暴掉。(参见第15点) 而且老是看着黑乎乎、脏西西的房子也不爽，是吧~。

15. 不要认为乘地铁公车人越多越好，地铁站使用率越高越好;当使用率超过100%，乘公交系统上班的市民就会大大增加通勤时间，因而离开城市。想想也有道理，要乘的人多了，你挤不上车怎么办啦，只能等下一班车，越等人越多.... 因这点而头痛的市长们，可以试试我所说的第14点，来规划城市。

16. 有朋友需要规划

各种建筑的面积，我就列举几个有用的吧：

(1)最高的住宅：2种(不同时代的而已)，规划面积4*4，住$$$5000人

(2)其次高住宅：3种，规划面积4*3，住$$$2500人(我喜欢~~ 上面的人口太多，交通压力太大)

(3)最高商业大楼：2种，规划面积4*4，$$$工作5000人

(4)其次高商业大楼：好多种，规划面积4*3,3*4,3*3都可以，$$$工作1500~2300人

(5)服务商场：最大的我见过6*6的，日月光购物商场(开始我规划了4块3*3的，后来变成一个建筑了)不过占地大，工作少，不划算....

你会发现4*4是永远规划不出的，最多最多，只能规划3*4或3*3的，呵呵按住ctrl就可以了... 还有规划的时候你按住Ctrl, Alt, Shift都有不同的作用哦~~ 可以帮你规划区域

(不要以为游戏初期用Ctrl规划了4*4的区域，它就会自然而然的发展出海蓝大厦~ 告诉你，我早试过了，什么都发展不出，因为需求量太低，上来只能发展1*3, 1*4的小木屋)

好了~ 小知识就说到这吧~ 以后想到了再加~

谁对规划乡村小区、别墅矮搂有经验的(规划这样的区域实在是需要点审美观~)请教我~ thanks

本来是想说说自己怎么规划高密度大地图的，不过最近玩的很郁闷，

大地图人口160万，中地图人口45万，到处都是高楼大厦，很多地铁站总是超额载客，地铁主干轨道都是红色的，一开始很有成就感，不过...(有点反感了)后来有感觉想回到乡村一点的生活...不多说了，有点反扑归真，矮矮的别墅，到处绿树成荫，偶而看到高架捷运上闪过一辆列车~~ 开着小宝马去小公司上班，就想这样而已。