架桥机施工专项安全方案正式样本

文件编号：TP-AR-L4835

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

（示范文本）

编制：_______________

审核：_______________

单位：_______________

架桥机施工专项安全方

案正式样本

架桥机施工专项安全方案正式样本

使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

1. 设计制作安装、试吊

组拼式架桥机的制作，必须成立专门的技术方案设计小组进行设计，按国家有关钢结构的设计技术规范标准要求，经过认真细致的设计工作以后，尤其对结构的安全可靠性，使用性能进行反复的比较、论证后，最后由总工程师会同工程管理部、机械设备部审核准制作。

制作时必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式架桥机，同样必须对主要的组拼构件（如贝雷架、加强杆件、桁梁等）进行产品质量把关。

架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工作。有严格的安装程序，必须经过试吊、试运转。

架桥机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后，先由分部组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查；再由本项目工程技术、质检、机材、安全部门进行复查；质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一机一档基础资料。

正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超

载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。

2. 操作人员组织及安全制度

在架桥机技术方案，使用性能、安全可靠的前提下，架桥机施工必须进行严密的组织和明确岗位职责是确保施工安全的最重要的保证；人员组织应包括（1）指挥；（2）技术负责；（3）机务负责；（4）安全值班；（5）参加吊装作业的工班；（6）电工值班（含发电机值班）；（7）木工值班；（8）配合工长；（9）配合工班等；（10）架桥机正式吊装前应组织好，人员要固定，准时到岗，不能随意变动或更换。

架桥机使用前，技术负责人必须做好安全技术交底工作，操作工班和有关管理人员必须认真学习领

会，熟悉有关安全技术操作规程，熟悉架桥机的性能。

参加架桥机吊装作业人员（含民工）凡患有心脏病、高血压、贫血、高度近视、耳聋、癫痫病等，不得从事架桥机吊装作业。

施工现场要有医务急救人员值班，并准备必要的医疗器械、车辆、等，万一发生事故时保证及时抢救伤员。

移动架桥机过程，严禁一切人员在架桥机上行走，需作业时，应将架桥机停稳后进行。

吊装期间，严禁一切人员和机械在吊装（物）下通过，必要时应设安全通道或派出警戒。

吊装期间，对起重吊装设备[即钢丝绳、卷扬机、滑轮组及机械连接杆（栓）]要经常检查、保养维修等；易损部位的零配件要备足，每吊完一孔，要

对架桥机进行全面检查，严禁盲目作业和设备带病作业。

3. 安全操作规程

1) 架桥机纵向前移

轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求（由计算来决定）。

铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间隔，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3毫米，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成450角的斜接头；一般的缝隙为1-2毫米，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；接缝底设一道枕木，用以固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于1毫米；

两条钢轨的接头应错开500毫米以上。

纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆，安全系数大于1.5。

鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空间；否则须采取措施，如用钓鱼法将导梁头稍微吊起。

检查索引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。

架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁

止是悬臂状态过夜）。

纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在50毫米以内。）

2) 预制构件横移

准备工作，先在T梁等构件的两端端头弹好中线，挂垂球以检查施顶及横移时的倾斜度，及时校正，保持其垂直度。再在T梁等构件的两吊点处放置铁凳，托架（即马鞍）千斤项等，调平符合要求，使千斤顶与马鞍受力（注意：千斤顶起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍，一次顶升高度应为活塞行程的

1/3）。

千斤顶施顶作业分两步进行。第一步，将T梁等构件顶高10毫米左右，观察情况；第二步，起动千

斤顶将T梁等构件顶离底板，使横移平车顺利托入梁底并就位，然后卸除千斤顶，准备横移。施顶作业时，应防止发生以下情况：（1）施顶过程中，梁身偏斜；（2）铁凳底座支承能力是否适应，有否出现不平整或突然下降倾斜现象；（3）在桥面上设预制场，必须对支承千斤顶底座的桥面板受力状况进行验算，防止倒梁事故的出现。

千斤顶起落T梁等构件应使用螺旋千斤顶，严禁使用油压千斤顶，同时还必须两端交错进行，不得同时起顶，起顶过程要有专人垫木板，使其底面与保险垫木间的距离宜控制在30-50毫米以下。T梁等构件钢筋砼面与钢板、钢板与钢板之间应放木板、麻袋片或橡胶皮等，防止滑动或造成局部应力无穷大。

T梁等构件横移使用3-5吨手动葫芦，一端固定在对应的另一个梁底座钢筋砼上，另一端拉动横移平

车，横移前，先让手拉葫芦受力，检查钢丝绳是否正常，横移时，应有专人指挥，并保持两端同步运行，轨道接头要平整。

在整个构件横移的过程中，两端必须有稳妥的斜撑式托架支护和用扁担梁垂直支撑在横移平车上，使构件与横移平车连成整体以加强横移作业时横向稳定性。

构件横移到纵移轨道就位后，按1、2、3点的要求，将构件安放在纵移平车上。

3) 构件纵移运输

构件纵移运输从预制场拖运至架桥机下起吊，若拖运距离太远，中间除加卷扬机接力外，还要求卷扬机位置和转向滑车位置要注意调整拉力方向，保持直线拖运。

拖运前，先让卷扬机受力，检查前端的滑轮、销

子、钢丝绳是否正常，各机具锚锁是否牢固，并清除拖运轨道的障碍物。

拖运开始时，牵引卷扬机必须低档慢速运行，再逐步升到中档运行，严禁高速运行。

拖运过程中，应设专人指挥（用旗语、对讲机、哨子等）进行，各运行平车必须有人同时拿着三角楔块跟随前进，随时观察构件固定、稳定及平行运行情况；应特别注意的是在桥梁纵坡较大、运距长情况下，必须做好防止牵引钢丝绳拉断、构件下冲的防护措施，同时还必须在每隔20-30M设一横二纵三根横木的防冲刹车措施，以防不则。

停车转换钢丝绳、卷扬机时，平车轮应及时加塞木楔，以防滑动下溜；运动终点位置时，亦应设止轮器，防止构件冲撞架桥机的中横梁。

4) 构件吊装就位

吊装前，应做好如下准备工作。（1）检查卷扬机制动系统，以防止失灵；（2）检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽，使部件轧伤或断钢丝绳；（3）检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，固定绳头有否松脱；（4）构件就位时，钢丝绳在卷筒圈数是否保持在10圈以上；（5）检查电器系统是否受潮；（6）检查吊带与构件接触处的垫隔等。

当构件吊离纵移平车5-10CM时，暂停提升，移走纵向平车，对各重点部位进行观察（特别是起重钢丝绳的排列，必须有序、平整、密实，防止上层钢丝绳受力横向挤压而损伤下层钢丝绳），确无疑问，才能继续起吊。

若构件重心在架桥机后跨时，禁止大距离横向移动，应尽量做到在天车梁跨中起吊，后跨横移范围不

得超过架桥机轴线左右1.0米。

构件进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。

起吊运行过程要保持动作的连续性，减少停顿和起重次数；吊重后的起重系统的纵横移速度必须控制在2米/分钟的水平，以减少该架桥机的摆动幅度；降落时必须平衡，防止构件本身出现大幅度摆动而使架桥机受冲击。

构件降落至距支座5-10CM时，要校对两个伸缩缝的尺寸。确认无误后，再降落就位；先放固定端后放滑动端；特别须强调的是该构件就位前，必须对构件的平面，竖向位置的检查，及最后一块构件就位时的位置是否够位。

每孔第一根T梁（即边梁）等构件就位后，待重

架桥机安装、拆除专项施工方案

北京兴延高速公路四分部 架桥机安装拆除方案编制人: 审核人: 批准人: 中铁十二局集团有限公司 北京兴延高速公路施工总承包部四分部 二〇一七年一月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、架桥机概述 (2) 四、架桥机主要结构 (2) 五、架桥机安装 (5) 六、试运行与自检 (13) 七、架桥机拆除 (15) 八、维护保养 (16) 九、注意事项及故障排除 (18) 十、安全操作规程 (20) 十一、防止触电与触电急救措施 (26) 十二、质量保证措施 (27) 十三、安全保证措施 (28) 十四、应急预案 (30)

架桥机安装、拆除专项施工方案 一、编制依据 1、《起重机设计规范》(GB3811-2008) 2、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、《特种设备安全监察条例》 10、《建筑起重机械安全监督管理规定》 11、《建筑施工特种作业人员管理规定》 12、《建筑起重机械备案登记办法》 13、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 14、本单位施工类似工程项目得能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目得施工经验。 二、工程概况 中铁十二局集团有限公司北京兴延高速公路施工总承包部四分部管段位于北京市昌平区流村镇,本分部白羊城沟特大桥位于昌平区白羊城沟内,南侧接白羊城沟隧道,北侧接梯子峪隧道。桥梁分为两幅,每幅宽度13、5m,两幅桥总长5082、4米,左幅起讫点桩号为:ZK21+326、144～ZK23+985、981,桥梁全长2551、0m,桥梁面积为35068、5m2。左幅桥设1段路基段,路基起讫点桩号为ZK23+543、144～ZK23+651、981,长度为108、837m。右幅起讫点桩号为:YK21+339、682～

900吨架桥机安装施工方案解析

HZQ900吨架桥机安装施工方案 编制： 审核： 郑州市华中建机有限公司

HZQ900吨架桥机安装施工方案 一、编制依据 1、HZQ900吨架桥机图纸 2、国家现行起重设备安装施工及验收规范 3、同类工程施工经验及措施 二、工程概况： 该HZQ900吨架桥机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。主要结构由主梁、前悬臂，“O”型支腿、前支腿、辅助支腿、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，前后吊梁小车、辅助天车，辅助支腿过孔行车机构、前支腿、辅助支腿变跨行走机构，卷扬机构，六组液压系统，电器控制系统等组成。 主梁为双箱梁结构，小车机构在主梁轨道上运行。主梁顶标高为2.8m，双箱梁总重量为：211.5吨。单箱梁重量为：23.8吨。 “O”型腿重量为113吨。小车机构重量为39吨。安装高度13.5m。主梁及前悬臂总长度为73.9m。结构总重约为450吨。整机重量594 t （含外购件）。 三、安装施工方案 1、安装工艺方法 在梁厂硬化的水泥地面、900吨轮胎式提梁机进出的方便位置，第一阶段完成以下安装： 架桥机主梁、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，及前悬臂安装------后支腿第三段、第四段安装，（现场并完成后支腿第三段和主梁第二段发兰抗剪锥度销座的焊接安装

以及锥度销的紧固）------尾部卷扬机构安装------前后吊梁小车、辅助天车安装。 完成导梁安装。 上述安装结束后，900吨提梁机沿桥机纵向进入，使用900吨提梁机，将桥机已拼装完毕部分吊移到两台450吨提梁机下部，在提梁台座处落放，900吨提梁机沿线路方向退出。 同上、完成导梁吊移。 在梁厂的提梁台座位置，利用900吨提梁机运行通道基础，第二阶段完成以下安装： 安装后支腿第一段、第二段——后支腿行走机构定位——使用一台450吨提梁机将后支腿第一段、第二段吊装在后支腿行走机构上，（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）------导梁吊移放在后支腿前和前支腿纵轴中心线上——前支腿平面安装完毕后，伸缩节全部伸出，下部折叠节折起，使用一台450吨提梁机将前支腿立起（骑跨导梁上）安装（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）——在定位桥机后支腿和前支腿站位时，确定桥机的纵轴中心线和桥机前、后支腿跨距34450mm 位置——辅助支腿平面安装，伸缩节全部伸出、钢销固定，使用一台450吨提梁机将辅助支腿立起（骑放站在导梁上）安装，相对高度略低前支腿30mm（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）——将桥机已拼装完毕部分、使用两台450吨提梁机，吊移落放在桥机后支腿、前支腿和辅助支腿上，分别紧固螺栓；并完成辅助支腿上部悬挂和横梁的现场对位焊接工作——前后小车卷扬系统钢丝绳和吊具安装。 第三阶段完成以下安装：

架桥机安全管理实施方案实用版

YF-ED-J1553 可按资料类型定义编号 架桥机安全管理实施方案 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

架桥机安全管理实施方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.目的 为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，确保架梁作业的安全和质量，完成好架梁施工任务，特制定本管理方案。 2.指标 2.1架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故； 2.2架桥机架梁工程管理方案到位率100%；

2.3架桥特种设备检验合格率达到100％。 3.范围 本管理方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。 4.职责 4.1项目部安质部负责编制本管理方案并组织指导实施、监督。 4.2现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。 4.3队、工班负责抓好施工现场管理，督促施工人员按架梁工序进行作业，检查落实架桥机作业安全措施。 4.4项目部工程部负责架梁施工技术方案的制定和交底，指导作业人员按照规范、技术交底架梁，搞好架桥机作业的技术指导、质量监

架桥机专项安全施工方案

架桥机专项安全施工方案Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________

架桥机专项安全施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、安装工艺 1、在桥台后拼装架桥机，安设吊梁平车轨道。 2、架桥机纵向就位，导梁前伸，调整前支腿高度。 3、把吊梁装装置施在导梁上，试运转。 4、龙门吊装梁，运梁平车运梁，卷扬机施拉。 5、安装梁的前端到达吊梁平车位置时，把梁前端用吊梁装置起吊。 6、吊梁平车继续前移，移到起吊位置时停止。 7、用吊梁平车吊梁装置起吊安装梁的后端，再使其少许前移至桥位，支腿行走轮转换90度。 8、架桥机横向移动落梁就位，边梁分二次进行，首先边梁移至第二片梁的位置放下，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携梁横移到位落梁安装。 9、前后支腿行走轮箱装换90度，继续前移，架设下一 孔梁。

二、安装要求 运梁：采用运梁平车，从存梁场铺设运梁轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。施工时加强轨道养护，使轨道平顺，牢固，消除三角坑。 喂梁：梁运至架桥机附近时先停下，对架桥机后部轨道和轨道净空范围进行仔细检查，确信安全后低速前行，并在轨道上设限位装置。 梁片纵向就位：架桥机主桁架上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。 梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），到位后，由主桁架上的横移小车作小范围移动以便精确落位。 支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵向横移基本至位架桥机停稳后，由 专人负责准确对位后落梁。

架桥机施工安全管理规定

编号：SY-AQ-08404 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 架桥机施工安全管理规定Regulations on construction safety management of bridge erecting machine

架桥机施工安全管理规定 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 1.总则 为确保T梁重型构件吊装安全稳妥，避免发生施工生产责任事故。遵照交通部《公路桥涵施工技术规范》与《公路工程安全技术规程》的规定并结合以往施工过程中取得的经验，特制定《架桥机施工安全管理规定》，以供施工操作人员共同遵守（若使用导梁法施工吊装。亦应参照本规定的要求进行）。 2.设计制造安装、试吊 1)负责制造的厂家和订做的厂家都必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式架桥机，同样必须对主要的组拼构件进行产品质量把关，必须有产品的质量检验证书和有关力学物理性能指标试验报告。 2)架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工作。有严格的安装程序，必须经过试吊、试运转，经过有关主管部门同意以

后才能交付正常生产。 3)架桥机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后，先由施工处（现场）组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查；再由本单位工程技术、质检、机材、安全部门进行复查；最后由公司总工程师、技术、质检、安全、设备部门会同有项目部领导参加的包括工程技术、质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一机一档基础资料。 4)正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。 3.操作人员组织及安全制度

架桥机施工专项方案

目录 一、工程概括 (1) 二、桥架机选用 (3) 三、架桥机结构概述………………………………（4-5） 四、架桥机安装调试………………………………（5-6） 五、架桥机使用……………………………………（6-9） 1、试验、过孔 (6) 2、过孔………………………………………………（7-8） 3、架桥机架梁………………………………………（7-9） 六、架设T梁安全措施 (10) 七、施工中应注意的要点……………………………（11-12） 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (14) 十、特种设备的报检程序 (14) 十一、架桥机安全操作规程.................................（15-17）十二、维护保养 (18)

架桥机施工安全专项方案 一、工程概括 1、凤大高速公路土建第一合同段位于凤凰县境内，起点位于沱江镇奇良桥村，其桩号为K0+000，止于沱江镇金坪村，桩号为K2+500，全长2.5公里。合同段内有三座大桥，分别是唐家湾大桥、王家寨1#大桥、王家寨2#大桥，桥梁上部构造全部采用30m和40m 的后张法预应力T梁，共有T梁325片，其中30米T梁80片，40米T梁245片。 2、本合同段桥梁统计表 3、架桥机架梁顺序 我部架梁顺序为先架设王家寨1#桥8孔30米T梁，再移架桥机

架设唐家湾大桥40.0米T梁，然后再移架桥机架设王家寨1#大桥和王家寨2#大桥的40米T梁，架梁顺序自凤凰方向开始逐孔架设，先架设左半幅，再架设右半幅，每孔先架设每半幅2、3、4号梁，再架设边梁。 4、项目部架桥机架梁安全组织机构 项目部组织了架桥机的安全组织管理机构，人员如下： 安全负责人：赵立东 技术负责人：赵双武 现场负责人：蒋建国，胡举鹏 质检负责人：李泽兵 专职安全员：刘治华 二、架桥机选用 1、经过综合比选，我部选用河南省高远重型起重机有限公司生产的GYJQ4O/160 型架桥机，该机全长69米，高9.3米，净宽5.5米，该机为配重过孔、单向架设的传统架桥机。是一种运行工作范围广、性能优良、操作便捷、结构安全的钢结构轨道或预制梁吊装架设设备。 2、该机技术参数如下

架桥机施工方案(DOC)

架桥机 施工方案

架桥机施工方案 目录 ?一、工程概况及施工准备 ?二、架桥机安装 ?三、桥梁架设施工 ?（一）梁体架设安装程序 ?（二）梁体架设安全防护 ?（三）试吊方案 ?（四）箱梁安装技术要求 ?四、吊装安全技术规程 ?（一）指挥信号 ?（二）索具及起重机械的安全操作 ?五、防止触电和触电急救措施 ?六、质量保证措施 ?七、安全保证措施 ?八、工期保证措施

一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排 架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下： 现场负责：1人 安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。 二.架桥机安装 (一)、概述。 架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。 （2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。 （3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求 （4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。 （5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下

坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。 （6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。 (二).主要人员职责: 1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生 产第一责任人。 2〕安全员必须是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。 3〕运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强的人员担任。对本班安全生产负第一责任。 4〕以上人员及电工、起重工，电焊工都必须经过培训，持证上岗。 (三)、架桥机主要结构及功能 架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。 1）主梁：采用A型桁架梁，销接组装时按编号进行。 2）起升天车：共计2台，起升机构由配备的卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。 3）前后支承横移轮组及轨道系统：利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向，以满足弯桥的要求。 4）托轮机构：实现架桥机主梁纵向移动的机构。 5）后驱动装置：既作为后支撑，又起到后驱动作用驱动桥机过孔。 7）电气系统：各机构动力之源，通过各种相应保护，使主回路和

架桥机安全管理方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.架桥机安全管理方案正式 版

架桥机安全管理方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1.目的 为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，确保架梁作业的安全和质量，完成好架梁施工任务，特制定本管理方案。 2.指标 2.1架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故； 2.2架桥机架梁工程管理方案到位率100%； 2.3架桥特种设备检验合格率达到

100％。 3.范围 本管理方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。 4.职责 4.1项目部安质部负责编制本管理方案并组织指导实施、监督。 4.2现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。 4.3队、工班负责抓好施工现场管理，督促施工人员按架梁工序进行作业，检查落实架桥机作业安全措施。 4.4项目部工程部负责架梁施工技术方案的制定和交底，指导作业人员按照规范、技术交底架梁，搞好架桥机作业的技

发电机管理制度

发电机管理制度 1、发电机房门平时应上锁，钥匙由工程部值班人员管理，未经过部门领导的批准，非工作人员严禁入内。 2、发电机房内严禁烟火，不得在房内吸烟。 3、工程部值班人员必须熟悉发电机的基本性能和操作方法，发电机运行时，应做好常规性的巡视检查。 4、发电机每半月空载试运行一次，运行时间不得超过15分钟，平时应将发电机置于自动启动状态。 5、平时经常检查发电机的油位、冷却水水位是否符合要求，柴油箱中的柴油储备油量应保持能满足发电机带负荷运行8小时的油量。 6、发电机一旦启动运行，值班人员应立即前往机房检查，启动送风机，并检查发电机各仪表指示是否正常。 7、严格执行发电机定期保养制度，做好发电机组运行记录和保养记录。 8、定期清扫发电机房，保证机房和设备的整洁，发现漏油漏水现象应及时处理。 9、增强防火和消防意识，确保发电机房消防设施完好齐备。10、柴油发电机定期保养和做好运行、季度保养记录和维修记录。

发电机安全操作规程 一、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。 二、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。 三、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。 四、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录。 五、停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。 六、移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。

架桥机专项施工方案

架桥机起重吊装 山西路桥第二工程有限公司 闻合高速公路LA6 合同段 二o—o年一月十五日

架桥机起重吊装 专项安全施工方案 、施工任务及危险源识别 架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。 专职安全员：霍亚红 现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰 二、架桥机拼装作业现场条件、 架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处，此处为 路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。 三、架桥机拼装工序步骤 A、架桥机拼装及试运行 架桥机拼装程序为：测量定位f平衡对称拼装两侧主桁梁f 安装前后联系框架、临时支撑f安装前、中、后支腿及中、后顶 高支腿f铺设纵向轨道f安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源f检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平

主桁架纵坡不得大于0.5%）。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上， 对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。 B、架桥机拼装时要注意以下问题： （1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。 （2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。 （3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。 （4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。 C、架桥机纵横移动 先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就 绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支 腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，

架桥机安装施工-方案

目录 1工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2架桥机主要性能参数介绍 (2) 2 架桥机主要结构介绍 (2) 3 施工设备的选择 (3) 4拼装方案 (4) 4.1拼装原则 (4) 4.2设备组装场地准备 (4) 5 运输方式 (5) 6安全措施及注意事项 (5) 7架桥机的安装 (7) 7.1组装流程图 (7) 7.2组装步骤 (8) 8设备物资及人员需求计划 (12) 9作业时间安排 (14)

1、工程概况： 1.1工程简介 广深沿江高速公路（深圳段）第四合同段路线起点位于西乡互通设计终点新安六路，终点顺接已建的深港西部通道，线路全长为6.374km。其中收费站特大桥上部结构采用30米跨径预制组合箱梁形式，该箱梁在麻涌预制场预制，由大型运粱船经外海运至桥址处，由海上提梁站提升至桥面，由双导梁式架桥机完成安装。 1.2架桥机主要性能参数介绍 该架桥机由郑州新大方重工科技有限公司制造，外形尺寸75m×9.2m×10.5m，整机重量165吨，主桁架单边重量约60t，最大单件重量6.5吨，两片主桁架中心距为5.5米，架桥机主桁架上设有两台80t天车，最大起重量为160T，适用最大纵坡±3%，整体额定纵向、横向运行速度分别为4.25m/min、1.41m/min，小车额定纵向运行速度4.2m/min，卷扬额定起升速度为0.85m/min，工作状态跨中最大工作挠度≤45mm，空载悬臂前移最大工作挠度≤465mm，总机功率80kw，主桁架下方设有前、中、后6个支腿和前中4个辅助顶杆，主桁架中间有3道横联。

1-前辅助顶杆 2-辅导梁 3-引导梁 4-吊重小车 5-主横梁 6-前支腿 7-主导梁 8-中辅助顶杆 9-中支腿 10-后支腿 11-运梁小车 图一 步履式双导梁架桥机结构示意图 2、架桥机主要结构介绍： 2.1天车纵移行车：由于其结构和位置的独特性，此部分必须整体吊装，总重量约7.5吨。 2.2主桁架部分：主桁架标准节为整体构件，每节长10米，重量6.5吨。 2.3前支腿部分：

架桥机安装及拆卸安全方案示范文本

架桥机安装及拆卸安全方 案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

架桥机安装及拆卸安全方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国 建筑法》、《中华人民共和国劳动法》等有关法律 2. xx省xx高速公路安全施工专项方案管理办法 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 4.《公路工程技术标准》JTGB01-2003 5.《公路桥涵施工规范》JT041-2000 6.《架桥机使用说明书》 7.《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》 GB/T5972-2006 8. 架桥机安全操作规程和管理条例 二、工程概况

由xxxx工程有限公司承建的xx省xx至xx高速公路xxxx标段位于xx市xx县境内，标段起点里程 Kxxx+000，终点里程Kxxx+800，全长6.8公里。 本合同段桥梁共5座，分别为Kxxxx大桥、 Kxxx+424xxx大桥、Kxxx+966xxx大桥、Kxxxxxx大桥及Kxx+299xx大桥。上部结构采用预应力混凝土T梁（先简支后结构连续体系），需用架桥机进行架设。架桥机的安装、拆除作业必须由有起重设备安装拆除资质的公司进行作业，作业人员必须持证上岗。为使设备安全、顺利安装，特编制本方案。 三、架桥机安装前准备工作 1、对运行到安装现场的起重机进行开箱检查 1.1设备技术文件是否齐全 1.2按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要求，是否有齐全

架桥机施工专项安全方案示范文本

架桥机施工专项安全方案 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

架桥机施工专项安全方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 设计制作安装、试吊 组拼式架桥机的制作，必须成立专门的技术方案设计 小组进行设计，按国家有关钢结构的设计技术规范标准要 求，经过认真细致的设计工作以后，尤其对结构的安全可 靠性，使用性能进行反复的比较、论证后，最后由总工程 师会同工程管理部、机械设备部审核准制作。 制作时必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标 准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式 架桥机，同样必须对主要的组拼构件（如贝雷架、加强杆 件、桁梁等）进行产品质量把关。 架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工 作。有严格的安装程序，必须经过试吊、试运转。

架桥机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后，先由分部组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查；再由本项目工程技术、质检、机材、安全部门进行复查；质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一机一档基础资料。 正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。 2. 操作人员组织及安全制度

架桥机安装梁施工技术方案

梁板安装施工技术方案 一、工程概况： 分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。本合同段内有大桥四座，中桥二座。分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。二座中桥共有20米预应力空心板26片。箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。 二、施工准备： 1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。吊运

前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。 2、施工机械 3、施工人员

架桥机安全管理实施方案

架桥机安全管理实施方案 （完整正式规范） 编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________

架桥机安全管理实施方案 1.目的 为了保证架桥机架梁工程的顺利进行, 加强架梁作业工序的管理, 严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故, 确保架梁作业的安全和质量, 完成好架梁施工任务, 特制定本管理方案。 2.指标 2.1架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故； 2.2架桥机架梁工程管理方案到位率100%； 2.3架桥特种设备检验合格率达到100％。 3.范围 本管理方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。 4.职责 4.1项目部安质部负责编制本管理方案并组织指导实施、监督。 4.2现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。

4.3队、工班负责抓好施工现场管理, 督促施工人员按架梁工序进行作业, 检查落实架桥机作业安全措施。 4.4项目部工程部负责架梁施工技术方案的制定和交底, 指导作业人员按照规范、技术交底架梁, 搞好架桥机作业的技术指导、质量监督、安全工作。 5. 架桥机架梁工程安全管理防护措施 5.1架桥机作业一般安全技术要求 架桥机作业任何时候都应特别注意桥梁架设的安全技术, 确保架设安全。 5.1.1本桥采用双导梁三角桁架架桥机, 架桥机长70米, 两点起吊, 最大吊装重量150t。 5.1.2对参加架桥的工作人员, 在上岗前进行严格的安全技术培训和考核, 特种作业人员必须持证上岗。 5.1.3对桥梁架设安装人员（装吊工、电工、铆工等）按规定进行体检, 合格后方可工作。工作前严禁喝酒, 并保持足够的睡眠。 5.1.4进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。 5.1.5架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态, 具有较高的安全系数, 并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验, 各项指标合格后方可使用。电气设备检查绝缘良好方可送电。 5.1.6架桥作业设专人现场指挥, 排专职安全员全程监督, 夜间禁止架

柴油发电机房安全管理制度

柴油发电机房安全管理制度 一.使用柴油发电机组要严格按操作规程操作，禁止蛮干，乱动，防 止人员伤亡和设备损坏。 二.严禁超负荷运行，禁止乱挖乱拆，禁止机房内吸烟和使用明火， 禁止工作时在机房看书和闲谈。 三.机房内须保持整齐，清洁，与发电机组无关的物品不得堆放在机 房内，各种可燃物品如油类应贮藏在规定地点。 四.发电机组各电气连接部分一定要连接正确，紧固，接触良好，且 布线整齐安全。各机械连接部位准确牢靠；各种保护装置必须完好。 五.维护保养时，未经设备管理部门同意严禁分解和调试重要部件， 严禁乱拆卸。 六.认真及时做好工作记录，运行记载要清楚，并在交接班时仔细核 对。 七.柴油发电机组管理要严格实行岗位责任制，非工作人员不得进入 本车间，未经培训严禁上机操作。 八.严格执行消防安全管理制度，合理配备灭火器、沙箱等消防器材。

柴油发电机组操作规程 一.开机前检查： 1.机油箱，日用燃油罐等“油位”应在规定的刻度线上，空气瓶压 力应在1.18~2. 94MPa。 2.柴油机飞轮旁不允许有人及其它杂物。 3.旋开气缸示功阀门，关闭油滤清器阀门。 4.用手摇泵把机油压入柴油机，使机油压力达到100KPa。 5.将调速器上“负荷指示与限制”旋钮扳在“0”位置。 二.开机： 1.先启动冷却水泵，如无外界辅助电源，则发电机组发电后首先启 动冷却水泵。 2.将调速器上“负荷指示与限制”旋钮扳在“0”位置，按“减速” 或“加速”按钮，使“转速指示”按钮指示在“7”的刻度。 3.启动柴油机，当机油压力正常（0.343~0. 550MPa）后，旋开油滤 清器阀门。 4.观察检查各仪表显示且机组运行无异常声音后，按“加速”按钮 使机组缓慢增速至300转/分。停留3分钟后再缓慢使转速增至额定转速750转/分，待稳定后即可启动送电（一般在暖机运转15-20分钟后方可送电）。 三.发电、送电： 1.当升至额定电压400V左右时，按“加速”按钮，使频率调至50Hz。 2.向左转动“电压换相”开关，“同期开关”置于“同期”位置。

架桥机施工方案正式样本

文件编号：TP-AR-L7856 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 架桥机施工方案正式样 本

架桥机施工方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、架桥机安装前准备工作 1、对运输到安装现场的起重机进行开箱检查 1.1设备技术文件是否齐全 1.2按设备装箱单检查设备、材料及附件的型 号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要 求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记 录。 1.3检查机电设备在运输的情况下是否有变形损 伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，咧嘴和松散现象。 1.4检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是 否符合规定。

1.5对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。 1.6清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。 二、施工期间的基本要求及安全规定和管理目标 1、起重机安装属于高空作业，在施工前技术员及现场指挥员要向参加施工所有人详细介绍安装工序及有关技术要求和有关指挥信号。 2、严禁在施工的起重机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准私自进入施工现场。 3、现场施工人员必须按有关规定佩带好安全用品（安全帽、安全带、绝缘鞋等）。 4、施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得小于8m。

架桥机施工方案

架桥机 施工方案 架桥机施工方案 目录 ?一、工程概况及施工准备 ?二、架桥机安装 ?三、桥梁架设施工 ?（一)梁体架设安装程序 ?(二)梁体架设安全防护 ?（三）试吊方案 ?(四)箱梁安装技术要求 ?四、吊装安全技术规程 ?（一)指挥信号 ?(二）索具及起重机械得安全操作 ?五、防止触电与触电急救措施 ?六、质量保证措施 ?七、安全保证措施 ?八、工期保证措施 一、工程概况及施工准备 1、1工程概况

1、２人员安排 架梁现场配备技术管理员1３名,主要人员如下: 现场负责:1人 安全管理人员：3人（专职安全员1人) 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 １、3机械安排。? 二、架桥机安装 (一)、概述。 架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁得按装,及公路、铁路预制混凝土梁得安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛得适应性。其特点为: (1)本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整,保证了预制梁不被压坏,所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机得过孔效率。 (2)本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔,桥机可以在桥宽范围内得任何部位过孔。 （3）本桥机过孔得前支承点为中横梁及横移轮组,在桥机过孔得过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁得过孔方向,能满足在超小半径得弯桥上得过孔要求 (４)通过调整前后支承管得短节,可适应于2%以下坡度桥得架设。 (5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时得驱动力,及下坡时得制动力,使桥机使用起来更加安全。 (６)前框架及后上、下横梁宽度都可调整,且保证架梁宽度不变,所以适用于45度及以下斜桥。 (二）、主要人员职责:

柴油发电机安全管理制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.柴油发电机安全管理制度 正式版

柴油发电机安全管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 （一）自动状态 1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。 5、发电机控制屏的“运行--停止--自动”开关放在“自动”位置。 6、机组配电屏的模式开关在“自动”

位置。 7、散热器风机开关打在“自动”位置。 8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。 (二) 手动启动 1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。 2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。 3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。

4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。 7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。 8、启动进风和排风机。 9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。

架桥机安装拆除安全专项方案.doc

临海高等级公路南通滨海园区段LHNTBH-LQ1合同段 架桥机安装使用拆除 安 全 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 无锡市交通工程有限公司 临海高等级公路南通市滨海园区段路基桥梁施工 LHTZ-LQ1合同段项目经理部 2013年4月4日

架桥机安装使用拆除安全专项方案 一、编制说明 1、编制依据 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ16-2008 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《WJQ30/100型架桥机安装使用说明书》 关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号 南通市交通建设危险性较大工程专项施工方案编制及论证审查实施意见 2、编制目的 （1）为了安全完成预制箱梁的架设作业 （2）为了实现企业安全管理目标 二、工程概况 临海高等级公路滨海园区段工程一标遥望港大桥为跨越遥望港的新建桥梁，斜交角度90°，鉴于遥望港三级航道规划暂未稳定，设计时该桥桥位及布跨暂按无通航标准考虑，桥梁规模主要受两侧大堤标高及线形标准控制。 本桥设计跨径采用3×（5-25）+（4-25）m，桥梁全长481.04m，桥梁部分位于直线段，部分位于R=10000m圆曲线上，桥梁总宽26m，断面为0.5m（防撞墙）+11.5m（机动车道）+0.75m（波形护栏）+0.5m（中分带）+0.75m（波形护栏）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞墙）。横坡为双向2%，坡向路边。桥面铺装为8cm现浇混凝土+10cm沥青混凝土。上部结构采用25m先简支后连续组合箱梁，梁高140cm，一跨半幅为4片箱梁，19跨，共计152片箱梁。下部结构桥墩为桩柱式墩，桥台为肋板式台，基础为钻孔灌注桩。台后设置8m搭板。 三、施工准备 在架桥机安装前需要进行下列施工准备工作：