CMOS学习步骤

我觉得初学者最好还是把理论的部分理清楚了，所以先把RAZAVI的大体过一遍，再去研究GRAY的，那样可能会好一点，毕竟看了RAZAVI的书后，你对CMOS电路有了大体的印象，然后就会有想进一步从理论上去深刻理解的冲动，这时候看GRAY的书就比较好了。接着呢，就可以看看ALLEN的，这本是从实践的角度讲的。

GRAY的书讲的比较细致，有比较详尽的推导过程，比较容易看懂

RAZAVI的书讲的比较直观，但有时跳跃性比较大，内容没有GRAY书丰富

PS：在未来的混合信号或者SOC中，BJT的知识也是有必要掌握的

学习Gray的书，可以帮助你打下结实的基础，包括笔头推导估算的能力，理论味道重了点，学起来比较枯燥乏味一点；

razavi本人据说电路学的巨牛，所以，他的书里处处体现出电路基本理论的灵活运用，他不是教你如何按部就班地去推导，他着重在你掌握一些本质后，从电路结构本身上去发现一些个微秒之处，用眼睛看出某些结果来，书本写的生动有趣，看起来容易，但是真正要理解透彻，非得有很强的电路基本功啊

但是这本书在1977年写成的时候是以BJT为主，或者说当时就只有双极晶体管技术！！后来随着技术的发展逐渐产生MOS技术！作者是在原书的基础之上一点点完善的，也就是说是在原书的基础上有所添加而已！！所以以前的BJT还是有的〉〉而且是比较多！！但是这样也好啊，可以两者（MOS和BJT）进行比较！！掌握方面就更好了，不是么？？

很多人也看好这一点所以才说这本书比较经典！！这是我个人的一点点看法！！

ＧＲＡＹ，适合研究生

ＲＡＺＡＶＩ,适合本科生

我真觉得先用gray的书对你有好处，电路的基础理论还是要扎扎实实地学的，如果你刚开始就用razavi的书，虽然感觉会很爽，但是你读完了之后还是很迷茫的，相信我。我就是这么过来的耐心点儿都是经典。。。初学还是用gray的

初学者容易爱上RAZAVI,等研究深入后,发现会更加爱GRAY

严谨，也许这是Gray ,Meyer,etc的一大特点。对于初学者来说，看书时不会那么地Confused。虽然不得不承认Razavi写的风格很新奇，原理图也画的很有美感，但Gray,Meyer,etc的书还是蛮适合初学者的。被誉为模拟界的"Bible"并非毫无源由的哈。。。

遗憾的是，其内容是Bipolar与CMOS并进，这让做低频模拟集成电路的人有点不适应；然

而对于现在做或将来想做RFIC的人来说，Gray书的Bipolar部分是所谓的“四大名著”中最突出的一个亮点，因为现在还是有蛮大比例的RFIC Design是基于BiCMOS工艺。

razavi的书是比较基础的，建议入门级的一定要看

至于你说的grey的书，好像是对于有一定基础的比较好一些吧

至于bjt还是很有用的，只是现在做设计mos方面的比较多罢了

razavi的，gray的，还有其他大师写的书各有千秋，各有侧重。

书中对同一专题的论述有相同之处，有时也有不同的角度。

有时某个电路或推导从razavi的书知道“然”，可能会从gray书中知道“所以然”

有时从gray书中你看到某电路是这样工作的，其详细的推导过程，

而在razavi书中你可能会发现对于此电路更直观的理解。

gray的兼讲bjt和mos并作对比，而razavi的书侧重mos。

学mos从razavi入门稍好一些，但有些地方又过于言简意赅，

想要知道答案要多去看其他书，进一步的提高，我想这些书

都要交叉去看。

总之，这些既有基本知识的相同，又各有互补。

对很多想从事模拟IC设计的人来说，主要有几本参考书，下面说说我的个人看法：

1.P.R.Gray的书

这本书被业界誉为模拟IC的Bible，盛名之下，必无虚士。现在已经出到第四版，作者无

一例外是业界大牛，该书论述严谨，思路清晰，对电路分析透彻，定义严格明确，无愧Bible之名。作为一个初学者，这是必读的一本书，虽然有中译本，但是建议看英文原版

，因为翻译实在不是太好。该书对基本电路的分析细致深刻，但是个人觉得它写的最为

引人入胜的是反馈和补偿两章，讲的很透，还有噪声一章也是几本书中讲得最详细的，

对英文比较好的初学者，建议读这本书。当然作者出于某些考虑，在题材的选取上BJT和CMOS并重，对很多只作CMOS的人来说，可能感觉有点烦。

2.Razavi的书

作为模拟IC界著名的后起之秀，他的每一本书都是值得关注的。他关于模拟CMOS集成电

路设计的书，是一本很不错的入门教材。如果说Gray的书叙述风格有如金庸的小说，正

大磅礴，那么这本书就有如古龙的小说，剑走偏锋，作者关注对电路的直觉洞察，所以

有些电路的处理不是那么传统，却暴露出足够的本质，该书内容较简单，加上西交的翻

译版译得还不错，自然成为很多初学者得首选，但是书中偶有小错，阅读时要注意。

3.Allen的书(《CMOS analog circuit design》)

作为第一个提出用CMOS做模拟电路的大牛，他的书是另外的经典。该书很多公式横空出世，叫人初看之下摸不着头脑，所以不太适合初学者，适合对电路有一定了解的人阅读

，该书最大的特点是从正向介绍和讲述电路的设计，关于运放的设计是该书最精彩的部

分，可以使很多人的思维从分析电路转换到设计电路，考虑设计时怎么进行指标的trad eoff，完成思维的转化对一个设计师是至关重要的，笔者就是在这本书的影响下开始转

化思维，跳出分析电路的框架的。该书第九章关于开关电容电路的讲述，对进行ADC/DA C设计的人来说是一个不错的开始。书中错误较多，阅读时要小心。

4.Martin的书(《Analog Integrated Circuit Design》)

是另外一本很不错的书，比较工程化，书中的电路很多稍做修改就适合于工程应用，我

的一个朋友说他们公司设计的很多电路就是用的是该书上的结构。该书的前面部分的通

篇论述其实是为ADC/DAC做准备，后面主要讲数据转换器。该书有翻译版，不过翻译版水平实在是不敢恭维的。

5.Sansen的书(《Analog Design Essentials》)

作为欧洲模拟IC最有名的大牛之一，他的书是不容错过的。从这本书我们可以看到一种

完全和以上书不同的叙述风格，他对基本电路的论述是所有书中最为全面深入的，而且

内容的处理方式和其它书都不太一样，对于一个电路，他直接讲了从低频到高频的小信

号输入阻抗，输出阻抗，增益，而不像其它的书是割裂开来介绍的，这样更适合全面理

解电路和把握电路的性质，他对电路的介绍是不畏繁琐的，叫人有时有一种感觉：讲得

太细致了。这本书对系统讲得比较多，适合理解电路和系统之间的关系，对运放构成的

反馈系统的介绍是最为深刻的，有助于把握反馈的本质。最后两章是关于开关电容滤波

器的，Laker写的，有一种感觉：懂了的人就能读懂，不懂的人就读不懂，呵呵。

以上是几本基本模拟IC书，每一本都有自己的特色和侧重，笔者认为很难说哪本就一定

强过其它，对于初学者而言，每本都有必要读，这有助于触类旁通，加深对电路的理解

，大家可以精读一本，泛读多本，这样可以从不同的角度理解电路，提高自己水平

如何成为IC设计高手？

如何成为IC设计高手？如何提高自己的设计能力？自己的感受是，IC设计不同于一般的板级电子设计，由于流片的投资更大，复杂度更高，系统性更强，所以学习起来也有些更有意思的地方。这里就斗胆跳过基本电子知识的方面，单就一些特别的地方来表达一下个体的感受。

首先，作为初学者，需要了解的是IC设计的基本流程。应该做到以下几点：基本清楚系统、前端、后端设计和验证的过程，IC设计同半导体物理、通信或多媒体系统设计之间的关系，了解数字电路、混合信号的基本设计过程，弄清楚ASIC，COT这些基本的行业模式。窃以为这点对于培养兴趣，建立自己未来的技术生涯规划是十分重要的。学习基本的设计知识，建议读一下台湾CIC的一些设计教材，很多都是经典的总结。

EDA技术的学习：对于IC设计者来说，EDA工具意义重大，透过EDA工具商的推介，能够了解到新的设计理念。国内不少IC设计者，是单纯从EDA的角度被带入IC设计领域的，也有很多的设计者在没有接触到深亚微米工艺的时候，也是通过EDA厂家的推广培训建立基本概念。同时，对一些高难度的设计，识别和选择工具也是十分重要的。

如果你希望有较高的设计水平，积累经验是一个必需的过程。经验积累的效率是有可能提高的。以下几点可以参考：

1、学习借鉴一些经典设计，其中的许多细节是使你的设计成为产品时必需注意的。有些可能是为了适应工艺参数的变化，有些可能是为了加速开关过程，有些可能是为了保证系统的稳定性等。通过访真细细观察这些细节，既有收益，也会有乐趣。项目组之间，尤其是项目组成员之间经常交流，可避免犯同样错误。

2、查文献资料是一个好方法。同"老师傅"一同做项目积累经验也较快。如果有机会参加一些有很好设计背景的人做的培训，最好是互动式的，也会有较好的收获。

3、当你初步完成一项设计的时侯，应当做几项检查：了解芯片生产厂的工艺, 器件模型参数的变化,并据此确定进行参数扫描仿真的范围。了解所设计产品的实际使用环境，正确设置系统仿真的输入条件及负载模型。严格执行设计规则和流程对减少设计错误也很有帮助。

4、另外，你需要知识的交流，要重视同前端或系统的交流，深刻理解设计的约束条件。

作为初学者，往往不太清楚系统，除了通过设计文档和会议交流来理解自己的设计任务规范，同系统和前端的沟通是IC设计必不可少的。所谓设计技巧，都是在明了约束条件的基础上而言的，系统或前端的设计工程师，往往能够给初学者很多指导性的意见。

5、重视同后端和加工线的交流：IC设计的复杂度太高，除了借助EDA工具商的主动推介来建立概念之外，IC设计者还应该主动地同设计环节的上下游，如后端设计服务或加工服务的工程师，工艺工程师之间进行主动沟通和学习。对于初学者来说，后端加工厂家往往能够为他们带来一些经典的基本理念，一些不能犯的错误等基本戒条。一些好的后端服务公司，不仅能提供十分严格的Design Kit，还能够给出混合信号设计方面十分有益的指导，帮助初学者走好起步之路。加工方面的知识，对于IC设计的"产品化"更是十分关键。

6、重视验证和测试，做一个"偏执狂"：IC设计的风险比板级电子设计来的更大，因此试验的机会十分宝贵，"偏执狂"的精神，对IC设计的成功来说十分关键。除了依靠公司成熟的设计环境，Design Kit和体制的规范来保证成功之外，对验证的重视和深刻理解，是一个IC设计者能否经受压力和享受成功十分关键的部分。由于流片的机会相对不多，因此找机会更多地参与和理解测试，对产品成功和失败的认真总结与分析，是一个IC设计者成长的必经之路。

同行交流以及工作环境的重要性：IC设计的复杂性和技术的快速发展，使得同行之间的交流十分关键，多参与一些适合自己水平的讨论组和行业会议，对提高水平也是十分有益的。通过同行之间的交流，还可以发现环境对于IC设计水平的重要影响。公司的财力，产品的方向，项目的难度，很大程度上能够影响到一个设计者能够达到的最高水平。辩证地认识自己的技术提高和环境之间的相互关系，将是国内的设计者在一定的阶段会遇到的问题

ANALOG IC 学习的一些个人体会

我学习模电有一段时间了，向大家推荐几本自认为的“宝典”，谈下自己使用它们的感受

以及在学习模电过程中的体会，供后来者参考：

1. 拉扎维的《模拟CMOS集成电路设计》，我们研二模电课的教材，汪宁老师把这门课讲得可圈可点。当时没意识到有其他书，于是我就把此书读了好几遍。此书内容多摘自较新的

论文，还未得到工业界的实践论证，所以一大特点就是pitfalls较多。但不失为为大家提

供很多深入研究主题的sourcing。

2. Phillip E. Allen的《CMOS模拟集成电路设计第二版》，此书工程性很强，适合有一

定CMOS模电理论基础的人读。当时由于毕设想做ADC，于是接触了此书。读后感觉Phillip 通篇都是为了写ADC而写此书，值得一提的是5、6、7章把OP-AMP写得非常精彩。

3. 强力推荐的是Paul R. Gray的《模拟集成电路的分析与设计》，堪称模电之Bible，鄙

人最近正钻研此书，惜得宝书有种相见恨晚的感觉，很是上瘾甚至有点欲罢不能。此书是UC Berkeley的EECS系为EE140和EE240专门指定的教材，可以说是汇聚了berkeley 的精华

，berkeley之精华乃SILICON valley之精华，SILICON valley之精华乃IC之精华。阅读此

书（英文版），你一定能体会到Paul这位Godfather思维之严谨、论证之严密，条理之清晰，该书的一大亮点就是把bipolar 和CMOS作为counterpart很好地结合在了一起讲，能带给

读者一完整的TRANSISTOR 级IC的概念。推荐必读。EE140在Berkeley是由大牛Rorber R.

Broderson（全哥以前的boss）在教，comic上有他的视频，我坚持上完了他整个一学期的课，感觉收获相当大，似乎感觉自己身体里的血液都是ANALOG做的，你不可能不喜欢上他。

4. Alan Hastings的《模拟电路版图的艺术》，该书连同Paul那本一起作为在Berkeley的EE240的教材，它帮助你从一个电路designer的角度来看工艺，又能从工艺的角度来反哺你设计的CIRCUIT, 是一致公认的优秀后端教材。

5. Robert F. Pierret的《半导体器件基础》相比于施敏的那本上手来得更容易，相信研

一的诸位大多读过此书。Berkeley 的EE130是由Prof. King(Tsu Jae)来教，有志投身ana log或者DEVICE的同学最好把energy band，pn junction, BJT和MOS的基础打牢。顺

便提

一句，有关“信号与系统”和“控制”方面的知识也是必须的，特别当涉及到高频和稳定

性设计时就显得格外必要。

6. 可能有部分同学打算投身RF，那么推荐THOMAS H. Lee的《The Design of CMOS Radio

-Frequency Integrated Circuits Second Edition》,绝对权威。此书我还没研究过，

就暂且不发表评论了。

个人觉得，能够有机会多从不同角度观察不同学者对某一subject的讨论是一件很幸运的事

，拜读这些大师们（Paul Gray, R.G. Meyer, S.H. Lewis, Paul J. Hurst, THOMAS H. Lee, Alan Hastings, R. Broderson等等, 特别是Berkeley的五人组）的著作能帮助我迅

速打开自己的思路，提升对这一学术领域的认识。此外，UC Berkeley作为美国公立大学的典范，代表了那种出身贫寒但却不畏权贵、勇于抗挣、挑战特权和精英（Harvard, Yale, Stanford）的精神，令人钦佩。朝去朝来，日月轮回，对于我们这里的每个人来说，也都

不过只是这个学校的匆匆过客，带走的是我们的知识和理想，留下的是我们宝贵的“学脉”。

模拟IC设计

写下这个标题，自己都觉得太大了，BS自己一个：）IC设计毕竟覆盖了RF、Analog、Digital、SOC、MEMS等各个门类，想要说的比较清楚实在是太难了，这里只是凭自己的一点经验介绍给大家一点学习方法。

昨晚看到这个帖子：请教关于数字IC和模拟IC设计这2个方向的选择，个人觉得做数字、模拟或者RF，关键还是看你喜好了，至于钱途怎样还要看你个人的发展了，数字也有做的很好的，模拟和RF也有做的差的，当然这两者拿的钱自然也是有差距的。所以希望大家还是选择自己感兴趣的，在这基础上不断提高自己的设计水平。Layout做的好也是相当来钱的哦^_^

总有同学要问：前端设计和后端设计是怎么区分的啊？对模拟电路而言，实际上可以简单的把Layout之前的工作都可以看作前端设计，Layout以及之后的工作看作后端设计，但是Layout之后post－simulation还是要由前端工程师完成；对于数字电路，目前数字电路的前端设计可以看作为代码综合前的所有工作，后端包括了综合，到P＆R，以及STA的整个过程，目前数字电路的前后端工具都已经十分成熟，如candence和synopsys都能够提供整套的设计工具。

下面主要针对模拟、数字以及我所了解的SOC设计知识向大家简要介绍一下：

模拟IC设计：目前国内大多数模拟IC设计采用逆向设计方法，逆向设计的好处在于：通过对于别人电路的学习和分析，能够锻炼你的电路分析能力；通过芯片解剖，能学习先进的半导体工艺技术。当然，长期的逆向设计将会遏制你的创新能力，国内模拟设计的目标是通过

从逆向设计慢慢转向初步乃至全部的正向设计，逐渐缩小与国外模拟设计的差距。

模拟电路设计工程师成长期较长，约为5－7年（数字电路设计工程师约为3－5年），作为一个合格的模拟集成电路设计工程师，个人觉得所具备的知识应该包括：

首先应该是器件物理：包括半导体物理、晶体管原理等等，器件的导电原理是整个电路设计的基础，晶体管的各个工作区，电流电压方程，影响器件参数的各个因素都应该十分熟悉，如对于Bipolar管，在设计中你需要它工作在饱和区、放大区、还是截止区，你对其放大倍数和电流能力要求是什么？影响其放大倍数和电流能力的主要因素有哪些？它的寄生参数对于你管子性能有何影响？击穿特性又如何？……相信这些在半导体物理和晶体管原理中都能找到答案；

其次是工艺知识，模拟电路的设计需要对于工艺具有相当深刻的理解，如设计一个运放，根据所给的参数指标，你是选择CMOS、BIPOLAR还是BICMOS工艺？在所选工艺中，你所需要的各种器件Foundry是否都能够提供，各种器件的参数是否能满足你设计的要求？不能满足的话，你应该采用何种替代方法或是能够调整哪些工艺参数得到满足你设计要求的器件？当你调整工艺参数后，对你器件的其它的参数是否有影响，对你的后端Layout是否产生影响？等等一系列的问题的解决都需要你对工艺的透彻理解；

然后才是电路，现在市场上介绍电路的书已经很多了，模拟设计的四大宝典也不必向大家罗嗦了。这里主要向大家介绍一下自己实际的经验，个人认为电路的学习应该把基本的电路结构真正搞懂，这里说的真正搞懂不仅仅包括电路的结构以及原理，还包括理解电路的优缺点；理解影响电路性能的原因以及解决方法，如匹配、电源、工艺等等，找到电路优化的方法，物理实现方法…….如设计一个简单的电流镜，设计时应该考虑其镜像电流的精度的要求，根据要求选择合适的电流镜结构，然后通过计算分析找出影响其精度的原因，并在此基础上考虑怎样提高其镜像电流精度，是通过电路结构优化还是通过Layout设计?设计完成后，同其它结构比较是否具有一定的优点？能否还能进一步优化其性能？实际上任何模拟电路都是基于最基本的电路结构之上的，砖头的质量高了，我们设计出的电路性能才能得到保证！所以希望大家在看书学习时，能够把书本的前几张介绍基本电路结构的知识能够完全弄清楚，这样在进行高一级的模块学习时才会比较轻松。实际上模拟电路设计是基于经验之上的，当实际进行电路设计时，对于电路的理解才会更加深刻，通过不断的学习和工作积累，经验值的不断增加，最后会不断升级地，呵呵！

再次讲一下系统级设计，这个所说的系统级主要是针对ADC、PMU、PLL等模拟电路中的高层次模块，系统级的设计一般都是采用top－down的设计方法，一个人一般不可能完成高层次模块的所有设计，在整个设计过程中需要一个团队的协同作战，个人专长不同，分工不同，有专门的系统级设计人员，运放设计人员，Bandgap设计人员等等，经常在网上看到有人说自己做过ADC、DC－DC、AC－DC，还有PLL，甚至还有数字方面的DSP，我靠，真是神仙，我只想问一句：你每个细节都弄懂了？在这里只是向大家说明一下如果你想设计较大点的电路，你应该怎么做？除了我前面提到需要掌握的知识外，还需要具备信号处理方面的知识，如傅立叶、拉普拉斯等各种变换；当然，数学知识也是必不可少的；Matlab等各

种工具的使用；系统级的设计对模拟电路设计人员的要求是极其高的。如果你运放设计能力尚有欠缺的话，建议基础知识再打牢点，说句实话，我现在遇到过的模拟电路工程师没有谁能够说：我能设计出市场上各种特性的运放（正向）。不过算法级的大家有兴趣可以看看，不过你现在看得ADC，以后做DC－DC，可能很快就忘光了，有个好处：找工作的时候可以吹。

最后建议大家在做设计时，不要过分依赖仿真工具，仿真只是一种手段用来验证你的设计是否正确，希望在设计时多思考、多交流，毕竟工具是死的，人是活的

钢琴练习技巧

钢琴练习技巧 ①眼看单行乐谱，手弹单指旋律——训练孩子的一般注意力。 ②眼看单行乐谱，用右手弹奏两三个音符组成的旋律——训练孩子较强的注意力。 ③眼看两行乐谱，用左右手弹奏出各自不同的声部——训练孩子高度注意力与协调力。 ④眼看两行乐谱，用脑同时兼顾到双耳、双臂、十指、双腿及双脚的动作，以弹奏出乐曲——训练孩子高度精确的注意力、协调力，从而产生自信力。 1：钢琴的基本练法 （1）钢琴的基本练法就是慢练。 慢练的方法之一是用节拍器。即使在作品练习成熟之后，也不应忽视适当得慢速练习。 （2）有计划、有目的地学习： 练钢琴需要的是持之以恒的态度。钢琴曲目繁多、演奏技法多样。初学者应制定一个远期学习目标和近期学习计划，从基础着手，循序渐进地学习。 （3）以良好的心态学习钢琴： 学琴过程中，可能会遇到情绪起伏不的情况。应调节情绪，适当减轻学习难度，充分激发学琴兴趣、缓解学琴紧张感。 2：钢琴弹奏中自然重量的运用 关于自然重量的运用的要求是整只手臂的放松自如，从肩部的舒展下垂，到整个手臂的协调下垂，通过放松灵活的手腕调节，然后由手指把手臂重量传入键盘。 （1）：认识体会到手臂的自然重量 以前倾上身的坐姿，把两只手臂完全放松地垂下去。此时手臂好像是从肩部自然垂挂下来的物体。在空气中随意摆动，晃动，而血都涌向了手掌，通向了指尖。体会到手臂的自然重量后，我们就要把这个自然重量用到弹琴上去。接下来手指就要发挥它的功能和作用了。 （2）：手指要承受并支撑整只手臂的重量 手指的三个小关节微微凸起，尤其是处于手掌部位的指根关节（以下简称"掌关节"）必须要作为一个力量的支持点。手臂的自然重量落下来，要求每一个手指都能支撑住。我们用断奏入门的方法练习：先分别一个手指一个手指地在钢琴上站好，结合手臂的自然重量。经过一个阶段，在每个手指都能自如地弹出饱满的声音后，再渐渐进入连奏的练习。进一步我们就可以调节重量的轻重 3：弹奏钢琴时身体的协调 （1）保证身体协调的根本： 保证身体协调的根本是根据自己的身体条件进行调节正确合理的坐姿。随着程度的提高，对力度、速度、音乐情绪和色彩的变化提出了越来越多的要求，所以身体的参与和调节也越来越重要。

新手学车起步操作步骤

新手学车起步操作步骤 1、上车后调整坐位，系安全带。 2、左脚踩下离合器，挂一档。 3、打左转向灯，按喇叭示意。 4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待 听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。 此外，在车辆起步时，还有一些需要注意的： 1平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。 2平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。 3无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在 行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。 4在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器不要继续向上抬，并多加点油，以避免车子 发抖，出现不平稳的现象。 5下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。 车辆出现故障之后，车主自己很难动手修复，根据情况需要向修理厂求援。因此在日 常行车时最好随身携带修理厂的救援电话，如果忘记携带，也不要着急，可拨打122求助。然而如果自己对故障症状毫不知情，往往会给救援服务带来很大的困难。因此车主要对驾 驶中的细节问题多加留意，并能对故障的严重程度有所了解，以便及时采取应对措施。 车主要想确定故障症状，除了在驾驶中对车辆在各种工况下的情况要了解清楚之外， 一般还可以采取以下几种办法： ①眼看。对仪表指示、油液状态以及零部件的外观等进行观察，看是否有异常之处。 ②耳听。对发动机、底盘的工作声响进行仔细听辨，确定响声类型和特征。

成人正确练习钢琴指法的方法

成人正确练习钢琴指法的方法 弹琴不仅是个体力活，还是个脑力活，如何提高练琴时的效率，减少不必要的身体负担是所有学琴者关心的问题，今天为大家带来成人正确练习钢琴指法的方法，希望能够帮到大家。 一、提高手指练习的质量 可能有很多人这么认为，弹哈农这类手指练习时，速度越快效果越好。实际上这是错误的认识。对任何曲子来说，弹得快都不意味着弹得好，哈农也不例外。手指练习的主要目的就是训练手指的独立性，颗粒性和耐久性，弹的速度越快越不容易把这三个东西弄清楚。放慢速度弹不仅方便我们的手指接受训练，而且还方便我们处理一些细节。 以下是我对手指练习的一些建议： 1.保持音量一致。 以哈农第一条为例，先将速度放慢至40拍以下，以三种不用音量来弹，分别为弱，中，强，这样可以很好的帮助你分清弱和强的感觉。此外，五根手指的音量要一致，这就要求手指之间要兼顾，发力相同。这个练习实际上就是训练各指的均匀，使弱指尽快与强指看齐。搭配不同音量的练习法不仅加大了练习量，还加深了练习的程度，是个事半功倍的练习法。 2.由慢及快，随时放慢。

“由慢及快”的好处大家都已经明白了，在这里说说“随时放慢”的好处。以哈农第三十一条为例，这是一条扩张指距并训练大指与其他四指交替弹奏的练习，对于正在打手指基础的初学者来说，要想弹均匀并不简单。这个时候我们应该先以一个较慢的速度(一分钟60拍以下)开始练，在慢速下熟练了后再慢慢加速至80拍，之后再到100拍。如果在加快的过程中出现弱指小于强指的音量或者手腕僵硬的情况，那么就应当立即放慢速度，回到慢速下调整各指的发声并放松手腕。这个方法仅适用于手指练习，练习曲和乐曲我们要求弹奏的完整性，所以应当将速度放慢至可将曲子完整弹完的程度。 3.不宜过多的练习，选经典的来弹。 以哈农为例，第一部分，弹1，8，15即可;第二部分，弹29，31即可。哈农有许多练习都是同样的课题，而手指练习不应重复同样的课题。因为，过多重复那些枯燥无味而意义不大的手指练习对提高钢琴技巧没有实际帮助。有些初学者认为在练琴的过程中，应当多次弹奏哈农，这是完全没有必要的，这样做对练习并无帮助。此外，手指练习也不应当在开始练琴的时候就弹，而应当放在一首到两首练习曲或乐曲之后弹，这样做的好处在于避免日后对手指练习的依赖;;不做手指练习就弹不动曲子。到了一定阶段(车尔尼849)后，就应当减少手指练习的量，而加大音阶，琶音，半音阶等基础练习的量。 4.单独训练大拇指。 这是被大家普遍忽视的一个练习方法。我们弹音阶，琶音无法做到连贯均匀，一部分原因在于大拇指没有得到有素的训练。穿指慢，

C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤

C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤 一、起步、换档和停车要领与操作步骤： （一）起步动作 1、上车关好车门，调整好座位，系好安全带，检查手刹。 2、踏下离合器踏板、拨入空档、发动车子，观察仪表。 3、挂一档，打左方向灯，鸣喇叭，观察左右后视镜。 4、适量的油门，边抬离合器踏板、边松手刹（油门、离合器、手刹三者之间同时配合操作谐调好）。 注意：离合器踏板抬至半联动时，此时车已动、将离合器踏板压住固定不动，使车辆平稳起步后，将离合器踏板缓慢松掉后，左脚放至踏板左上方。 5、加速后松油门，踏下离合器踏板，挂二档，关闭方向灯继续正常行驶。 （二）换档 1、由低速档位换入高速档位时，首先缓加油门提高车速，后松掉油门踏板，踏下离合器踏板，由低档位换入高一级档位。 2、由高速档位换入低速档位时，首先停止加油(松掉油门踏板)，根据路幅、路况和行人情况，可踩或不踩刹车踏板降低车速，踏下离合器踏板，由高档置入低一级档位。（三）停车

1、接到停车命令后，先打右方向灯，同时缓踩刹车踏板降低车速，注意观察右后视镜。 2、把方向盘顺时针转到左手十点钟位置，等车速降到约10公里时，把方向盘逆时针方向转回到左手八点钟位置，踩下离合器踏板，把方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，踩住刹车踏板。 3、拉紧手刹、拨入空档。 4、松左脚（离合器踏板）和松右脚（刹车踏板）。 5、关闭方向灯，解下安全带，开门下车时请注意观察左视镜，确认安全后方可下车。 （四）掉头 1、接到掉头命令后，先打左方向灯，鸣喇叭，根据路幅情况，轻踩刹车踏板减慢速度缓慢行驶并依次将变速器挂入一档，特别注意前方行人和来车，同时透过左右后视镜及车后窗观察车后情况。 2、把方向盘以逆时针方式用力快速急打方向盘行至道路中间时，然后把方向盘以顺时针方向转回原位摆正，按正常操作步骤靠右侧道路行驶并关闭方向灯。 （五）倒车 1、将车停稳并接到倒车命令后，不打方向灯，不拉手刹车，将变速器杆置入空档后，靠右用力按下并顺势向右后挂入倒档，松右脚（刹车踏板），驾驶员面向车后窗玻璃向外

钢琴训练步骤

钢琴训练步骤 初级阶段： 初学钢琴，可用拜厄《钢琴基本教程》。汤普森的《现代钢琴教程》第一册等教材：这阶段主要是学习用手臂重量弹琴，学会手指支撑手臂的重量。运行基本的五音位置的手型训练以及初步学习音阶、琶音、与分解和弦的奏法：主要教材是小型乐曲、和练习一些基本功练习。接着就可以学习车尔尼的《钢琴初步教程》（599）《钢琴简易练习曲》（作品139)、《钢琴流畅练习曲》(作品849)；巴赫的《初级钢琴曲集》《前奏曲与赋格曲》；《小奏鸣曲集》；布格缪勒的《钢琴进阶25曲》。(作品100)、汤晋森的《现代钢琴教程》第二册等也可选用。这阶段学习的内容，是演学生在上一阶段的基础上，进——步扩充技术范围在速度、力度、耐力等方面的要求都有所提高。巴赫作品中复凋的训练，对学生来说是一个新的课题，弹奏小奏鸣曲以及接触各种中外乐曲，可以丰富学生的音乐表现能力。 中级阶段: 常用的练习曲有车尔尼的《钢琴快速练习曲》，(作品299)、《钢琴练习曲50首》(作品740)，克拉莫的《60首钢琴练习曲》。复调作品可用巴赫的二部、三部创意曲、《法国组曲》、《十二平均律钢琴曲集》中一些较容易的作品。大型作品可以从海顿、莫扎特、贝多芬、舒柏特等作曲家的奏鸣曲中挑选一些程度较浅的作品来学习。乐曲方面又可从格里格的《钢琴抒情小品选》、门德尔松的《无词歌》、柴科夫斯基的《四季》、肖邦的《圆舞曲》、《波罗涅兹舞曲》、《夜曲》等作品中挑选。 高级阶段: 选的教材面就可以更宽了，大部分实际上已经是音乐会曲目了。 练习曲方面，常用的有：克列曼蒂的《钢琴练习曲选29首》、莫什科夫斯基《钢琴巧技练习曲十五首》(72号)、肖邦、李斯特的《练习曲》。 复调作品方面主要学习巴赫的《十二平均律钢琴曲集》、《英国组曲》、《古组曲》等。奏鸣曲、协奏曲和乐曲等方面的范围就更广了，除了选用维也纳古典乐派作曲家的作品外，浪漫主义时期作曲如舒柏特、舒曼、勃拉姆斯、肖邦、李斯特、柴科夫斯基、拉赫玛尼诺夫以及印象派作曲家德彪西，拉威尔和近代作曲家的作品都可选用，这里就不一一列举了。

学车新规流程表

学车新规流程表 一.报名所需携带的证件 （一）初次申领《机动车驾驶证》的学员： 1.本市学员必须携带有效期至少四个月的《身份证》原件; 2.外省市学员必须携带有效期至少四个月的《身份证》原件和本市派出所出具的 有效期内的《暂住证》或《居住证》或《蓝印户口簿》； 3.境外人士必须携带《护照》原件及派出所出具的《居留证明》原件； D.港，澳，台同胞必须携带《回乡证》或《台胞证》以及派出所出具的《居留 证明》原件； 4. 现役军人必须携带《军官证》原件及部队团级以上单位证明原件。 （二）原持有E照，F照等各类型的《机动车驾驶证》的加考学员： 1. 原持有驾照的加考学员须具备初领驾驶证一年以上的条件，另须携带原驾驶证 正，副本原件，原驾驶证副表（到原副表档案所在的区，县交警支队宣传科抽取） 前来报名； 2. 原持有有效外地驾照（E 、F照）的加考学员须具备初领驾驶证一年以上的条 件，携带驾驶证正，副本原件，去车辆管理所办理过户手续。 3 .曾申领过驾照但已无效的学员，须先到发证地公安局车辆管理所办理注销手续。 二.报名流程 （一）报名、付费 填写报名单凭本人的身份证、报名单到窗口购买拍照、体检券，并索取《机动车驾 驶证信息表》、《学习驾驶员健康检查登记表》。 （二）填表、拍照 用钢笔或水笔填写《机动车驾驶证信息表》、《学习驾驶员身体健康检查登记表》， 照相袋左上角写上自己姓名。并将拍照券、身份证、信息表3件由上而下次整理， 交工作人员，等候拍照。外省市学员须提供《暂住证》、《居住证》或《蓝印户口簿》 原件。 （三）领取照片、填体检表 拍照完毕后，在拍照室领照窗口等候取照片、身份证，领照时，仔细核对《机动车 驾驶员申请表》中的个人信息，并由工作人员剪照核对至体检室，将2寸照1张、 体检券、身份证和已填写好的《上海市学习驾驶员健康检查登记表》4件由上而下 依次整理交工作人员用水笔填写《机动车驾驶人身体条件证明》表凭身份证、体 检券、《机动车驾驶人身体条件证明》、《学习驾驶员身体健康检查登记表》上流动 车体检。 （四）体检 先上流动体检车体检（主要项目：握力、背肌力、四肢关节躯干颈部等）再到体 检室检测其余的项目（视力、听力、心电图）主检室主检主检合格者凭《学习驾 驶员身体健康检查登记表》回体检车打印“检测报告”再回主检室换取《机动车 驾驶人身体条件证明》。提示：最后拿到手的是2件：《机动车驾驶人身体条件证明》、 《机动车学习驾驶员身体健康检查报告》。 （五）整理资料 1.相片袋(照片) 2.报名单 3.《机动车驾驶员申请表》 4.《机动车驾驶人身体条件证明》表，依次整理，准备办证。

学习开车的步骤

驾驶员学习步骤 一、起步准备： 1、座位调整好、安全带系好、看仪表正不正常； 2、离合器、刹车踩到底、发动机点火； 3、松开手刹、挂一档打转向灯；慢慢抬离合、脚刹松开、看反光镜后面是否有人或车、车起步后踩油门，驶入自己的车道。 二、转弯 1、车辆进入转完前，提前打开转向灯（左右），看清路况，驶入自己的车道后转向灯熄灭； 三、靠边停车 1、车辆靠边前，提前打开右转向灯，看清路况，慢慢驶入自己的停车道，停车位置大概离马路伢子五十公分； 2、停车后，转向灯关掉，手刹抬起，挂空挡，熄火；

学习开车的步骤 起步：先把离合和刹车踩死然后松手刹车挂一档慢慢抬起离合器和刹车轻踩油门向车道合并的时候先看下后面有没有车同时把转向灯打开并入车道 掉头：在车掉头的时候要先把转向灯打开离合踩死看下左右有没有人或车、在然后打方向盘在把车头转过来以后迅速把方向盘打回转入自己的车道把转向灯关闭 靠边停车：先把转向灯打开然后看看左右有没有人或者车，把车像右侧靠踩下离合慢慢向边上靠等自己觉得差不多的时候把离合器踩死然后把刹车踩死、手刹车拉上、档位归为空挡、车熄火就可以把脚下的离合器和刹车松开了 转弯：在转弯的时候要做到把转向灯打开看看左右有没有人或车（做到左转转大弯右转转小弯）等转过来回到自己的车道以后把转向灯关闭

倒桩：1先把离合和刹车踩到底打着火把刹车松掉慢慢抬离合速度不要过快（车的速度要慢） 2、要把方向盘放正先从右侧后座窗口看一号和四号杆对齐感觉对齐了就可以踩刹车 3、把方向盘向右侧打死从左侧后视镜看三号杆、只要看到三号杆就踩刹车停下车子 4、把方向盘回正从右侧看后面的三角窗子看二号杆过三角窗子的四分之一的位置踩刹车停车 5、把方向盘像右侧打死看车身和地上的黄线对齐然后踩刹车把车停下 6、把方向盘回正从右侧看六号杆对齐后座窗子的门把手位置停车注意：车子的尾部不要出黄线 7、向前开等车子的后视镜过了二号杆以后从后座三角窗看二号杆过了三角窗的一半的时候踩刹车停车 8、把方向盘像右侧打死出库看到车头直了就可以踩刹车停车 9、把方向盘回正向前开一段距离感觉车身直了就可以踩刹车停车了

新手学摩托车步骤

新手学摩托车步骤（循环档） 条件 首先你必须会骑加点的电瓶车。否者先学电瓶车 1.一部125cc摩托车。 2 .还有70块钱的汽油，没有汽油就用身份证去加油站加7升（事先买好油壶）。 3.你需要步行去周围的未知或者已知路段，去踩点。观察人流量不多的路段。作为场地。 理论1 观察车子的构造，关键功能的学习。左手刹车是离合器。右手的手柄是油门。右手的刹车是前刹车。左脚踩的是档位切换器。右脚踩下就是刹车。就是说你必须四肢和大脑完美配合起来才能行。 2 档位功能的认识。档位的档杆踩下去一下就是加一个档位它踩下去会自动复原。踩上来也回自动复原。踩上来是退一个档位。档位的作用简而言之就是不同的速度需要切换不同的档位。速度之间的平稳转换是骑好摩托车的关键。换档的目的是为了根据不同的路径让发动机提供不同的力量和速度。 3 离合器就是分离齿轮和发动机接触的一个工具。离合器的作用就是配合档杆切换档位。离合器的分离要快。合起的时候要先快后慢的松开。新手就慢慢的松离合。刹车的作用就是让车子停止。 实践 练习时最好选一个较平的位置。 准备3个小时时间 1.拉紧离合器把车子推到合适的位置。坐好，然后拉离合挂入1档看前面的档位指 示灯显示1，如果不显示的话就稍微推动一下就好了。右手油门转3毫米，把右边 脚启动的杆子放下来。用力踩到底。踩到底时收腿要慢。这个步骤一般2-3下就打 着火了。 2.收好启动杆，左手缓慢地松，松到某个位置摩托车开始轻微的向前移动时。就不要 再松了。这时候右边的油门在加6毫米的距离。看一下摩托车的速度是否增加的 较快。如果比较慢离合器再松2毫米。车子跑起来人走路那么快时后就松掉离 合器，油门加小一点就起步了。然后拉离合器踩二档，慢松离合器车子就可以慢 速的跑了。 第二部练习需要练习1个小时。 3 练习起步时候的转弯。这个过程一定要注意离合器慢松。快松的话可能会摔倒受伤。 拉离合挂入1档看前面的档位指示灯显示1，左手缓慢地松，松到某个位置摩托车开始轻微的向前移动时，轻微加点油，让车子慢慢的转弯。转好之后。拉紧离合器休息一会，再重复练习原地打圈。连8次必会。 4 半坡起步的练习。这是最难的。半坡起步必须车子支持电子打火。首先右脚撑地，右手拉前刹车，左手拉离合，挂入一档，然后左脚撑地，右脚踩刹车按下打火按钮2秒。打着之后，缓慢松离合器至发动机声音变小，快要憋死时候，慢松右脚刹车。加油门，速度起来一些后松一点离合。速度完全起来后松开离合器。这样一直骑上坡。练习半坡起步5次基本就熟悉了。 5.降档位。上坡时候需要降档，当你发现车子越跑越慢时候估计不能爬上坡时需要降档，口诀，拉离合降档，补油门，松离合。 6高档位的使用我就不说了。孰能生巧。 最后注意，摩托车的使用涉及到你的安全。大家要定期检查刹车轮胎链条等部件。确保自己的安全。选择摩托车可以省油，省时间。省空间。我是小智再见。

钢琴基础教程1教案

钢琴基础教程1教案

篇一：钢琴基础教学教案1 钢琴基础教学教案 课时：1 课时 课型：集体课 执课教师：陈仕进 【教学内容】 1、基本技术：（1）熟练掌握《孩子们的哈农第2条》。 （2）熟练掌握双手弹奏c大调、a小调音阶。 2、练习曲：贝伦斯作品70之35。 3、乐曲：学习《天真烂漫》 【教学目标】 1、基本技术：（1）能有针对性地训练各个手指，做到保持松弛的肩膀，完好的手型来弹奏。 （2）熟练掌握双手弹奏c大调、a小调音阶，熟练大、小调指法，能够积极主动挥动掌关节连接双手，使手指有力均衡发展。 2、练习曲：熟练掌握双音和跳音的演奏技巧，左手掌握好用正

确的指法弹奏和弦的技巧，注意力度的对比变化。 3、乐曲：熟练掌握移位动作，做好手指转换练习，注意连跳结合，在十六分音符跑动时注意要均匀，注意乐曲中出现的音乐记号和小连线。 【教学重点】学习手指转换的技巧。 【教学难点】十六分音符的音阶跑动时注意手指弹奏的均匀和独立性。 【教学过程】 1、强调弹奏的基本要求： 正确的坐姿：（1）重心稳定、靠前、身体放松，腰部要直，上身略向前倾；（2）座位的高低与座位离琴的远近要根据自身的条件来决定；（3）养成弹奏前调整座位的习惯； 正确的手型：最符合自然状态的手型就是好的手型手的状态是手指略向里自然弯曲，手呈半圆形，指尖和手腕基本在一条水平线上，手型既舒服自然、支撑力也最强。

利用以上要求来弹奏《孩子们的哈农》。 2、师：在琴上弹出《少女的祈祷》的音乐片段，并请学生注意乐曲中快速跑动乐句的特点。 生：思考乐句的规律是上行还是下行的？什么是音阶？师：要求学生回答什么是音阶。 生：回答问题。 师：讲解c大调、a小调音阶的指法（圈起来的地方手指需要转换），即拇指应在3指下穿过，讲完后示范演奏一遍音阶，并请学生演奏一遍。 生：演奏音阶。 师：讲出学生的不足之处，并再一次示范音阶的正确弹法。生：改正错误，然后先分手练习，后合手练习。 师：总结音阶的弹奏要点：能够积极主动的挥动掌关节自然连接双手，使手指有力均衡发展。 3、出示贝伦斯作品70之35 （注意圈起来的地方手指的转换和谱表的变化）

科目二练车步骤(自己总结)

起步、倒库(调整座椅坐直、调后视镜看到门把手和轮眉、安全带、左转向灯、挂一档放手刹起步 车身三分之一点对箭头，车身与边线平齐，左立右立方向盘调整，车把手上方与外面虚线重合停车，换倒挡，后视镜下角把左边线里角盖住瞬间右打死，看左后视镜，看见库的边角左回一圈，车身与库边线平齐左回一圈，肩膀与库边石头3/4中间线平齐停车。 换一档，出库，哪边宽向哪边立方向盘再回正，车头与边线重合瞬间左打死，车身走过半圆即到角方向盘大孔冲下，左后视镜上角把边角盖住瞬间停车（考场时换个点），左打死，换倒挡，看右倒视镜，看见库角尖回一圈，车身与库边线平齐回一圈，肩膀与库边石头3/4中间线平齐停车。 换一档，出库，哪边宽向哪边立方向盘再回正，车头与边线重合瞬间右打死，车头接近正方向盘回正，进入侧方位停车。） 侧方停车(身体坐直坐正，车身三分之一点对箭头,箭头只露出五厘米时停车，右转向灯，右打一圈，挂倒挡，抬刹车抬离合，看左后视镜车尾部到3/4砖线时左回正一圈，看后轮胎压线时左打死，看车前盖左角进入库线踩离合踩刹车，左转向灯，挂一档，抬刹车抬离合，三分之一点过一拳处与线相交右打三圈，车头快摆正左回一圈回正了就。) 坡道定点、直角（方向盘与远处坡道箭头平行时转弯打死方向盘，回一圈再回一圈回正了，远远三分之一处或自己对准箭头，松离合，上坡时保持三分之一对准箭头且离合保持不动，看点门把手前侧到线-镜子边缘到线时踩离合踩刹车，左转向灯，左立方向盘，刹车不动缓抬离合，均匀抖动时停顿下再缓抬一丁点时抬刹车，起步成功开一点点回正方向盘，下坡时离合踩到底再踩一点刹车，接近到平地时抬刹车缓抬离合，进入直角弯。 控制速度，三分之一对准箭头，方向盘接近到角时左打死，车头接近

钢琴入门-汤普森简易钢琴教程

钢琴入门教程：小汤（汤普森简易钢琴教程》 《小汤》的学习目的是：通过对中央C附近的音符进行反复认音练习，掌握五线谱基础知识，并将线谱与键盘有机地联系起来；通过数拍子，培养正确的节奏感。为下一步的学习打下一个良好的基础 第一册涵盖的音域有意识地作了限制。只介绍中央C以上的五个音和以下的五个音，时值也从全音符到四分音符为止，不再扩展，这样就有可能包括许多以复习形式出现的曲例，不必另找补充教材。总之，本教程的每一册课本都保持各自的完整性，都有各自的书写练习、视谱练习和复习曲目，在以后的各册中还将增加技巧练习。 伴奏： 书中大部分曲例，配有供教师和家长用的伴奏谱。它们都经过精心的创作，使那些简易的小曲听起来尽可能像结构庞大的乐曲的片断。这样做有很多好处，不仅有可能用不同的调弹奏，避免总是徘徊在C大调上，令人生厌；而且可以用自己严格的速度和鲜明的节奏对学生施加影响，特别是他们在弹奏中带有充满活力的节拍重庆，能使学生一开始就“感觉”到节奏的存在。 第一册：《约翰.汤普森简易钢琴教程一》 A 音符节奏：(图 1) （图2） B 音域：中央C为中心，上下五个音（见图2） C 节拍：4/4 、2/4、 3/4 D 调性：C调 重点：主要以认识五线谱、手指编号，一拍二拍三拍四拍音符组合。 《小汤1》： 1.严格地只在白键上弹奏。 2.在附点前较早引入了切分节奏（《雷格泰姆舞》、《弗吉尼，我的故乡》、《摘棉花的老人》、《我的忧愁谁知道》） 3.三拍子的巧妙进入。《小矮人进行曲》紧接《小矮人舞曲》。 4.逐渐增加手指数量。 第一学时

内容：从钢琴键盘至练习题 本课时的知识点：1.音名、五线谱、全音符、二分音符、四分音符、中央C 2.钢琴键盘、基本弹奏姿势、基本手型 本课时的重点：1.中央C在五线谱与钢琴键盘上的位置、四个音符的不同形状及时值 2.正确手型中手指支撑与手腕放松的平衡感觉 本课时的难点：1.音符时值在弹奏中的把握、唱名与音名的本质区别 2.大指弹奏中央C的正确手型 练习把握：1.反复确认键盘上中央C在高音谱表与低音谱表上的不同位置、 2.四个音符长短时值的练习：我采用一个比喻方法，叫数苹果法，具体做法是，在一个相同距离内（比如学生放在钢琴上的书的长短为例）学生拍一下，嘴数一拍，节拍器响一次等于手拍一下的时间，而我就告诉他们，拍一次一个苹果。这个方法对于年龄小（4-5周岁，下同）的初学学生掌握拍子、用节拍器练习节奏非常适用。 3.大指弹奏中央C时虎口的开度、手指支撑时力的均衡。 时间安排：各年龄段不同，我这里以年龄小的学生为例。开始每天以15-20分钟为基点，然后循序渐进逐步增加时间。 第二学时 学习内容：火车、玛丽有只小羔羊、海军工兵、伞兵。注：1.年龄小的学生，可把内容分为两次上课和练习。2.根据学生的心里特点，老师可把课本内容顺序做一定调整，便于学生集中学习和记忆。 知识点：1.高音谱表D、E音名的位置、低音谱表B、A音名的位置 2.键盘上D、E、B、A的位置 3.左右手2、3手指在键盘上的站立练习 4.曲子四拍子、三拍子中强拍的弹奏 重点：1.高音谱表、低音谱表中新学音名的位置 2.键盘上新学音名位置的确认 3.左右手2、3指断奏练习的力量感觉

阐释学方法论关照下的翻译学

162河 北 理 工 大 学 学 报（社会科学版）第11卷Ｏ文章编号：1673–2804(2011)01-0162-03 阐释学方法论关照下的翻译学 张 睿，韩 虔 （大连理工大学 外国语学院，辽宁 大连116024） 关键词：阐释学；翻译主体；翻译客体；权力话语；翻译标准 摘 要：回顾了阐释学发展的历史，解释了现代阐释学中“前理解”、“视域融合”、“偏见”等基本原理的内 涵，最后从翻译的主体研究、客体研究、权力话语、翻译标准等四个方面的讨论了现代阐释学对翻译学的深 刻影响。 中图分类号：H315.9文献标志码：A 20世纪的西方哲学从认识论的科学主义转向了语言论的阐释哲学（Hermeneutics），对人文科学的影响巨大，不仅仅使人们开始对语言给予普遍性的关注和重新审视，而且人们认知范式的变化颠覆了许多传统的理论和观念，改变了人们看问题的方式，也深刻地影响了翻译理论研究。对强调“忠实性”的翻译标准、作者的主体性、文本的绝对权威等等方面，阐释学开启了崭新的视角，对研究语际间语言转换的翻译学理论来说，具有很强的方法论意义。 一 现代阐释学的内涵 阐释学是目前人文社会科学中比较流行的方法论，“它最早起源可以追溯到古希腊，不过是用来指传达神喻、解释经典的学问”[1]。阐释学的发展经历了古典阐释学、传统阐释学和现代阐释学三个阶段。古典阐释学局限在宗教层面，解读经典、注释经书，满足于获得经典文本的原初意义。传统阐释学由施莱伊马赫的浪漫主义理论、狄尔泰的历史理性批判和赫斯的意图说文本理论三大体系构成。传统阐释学承认理解的历史性，认为人类的一切活动，包括理解和认识这样的意识活动，都必然受到历史环境的影响和制约。但是“传统阐释学力求使阐释者摆脱一切历史影响，超越历史环境，达到对文本完全不带主观色彩的、透明的、无蔽的理解”[2]。他们把阐释者自己的历史环境的东西看成是理解的障碍，看成是产生误解和偏见的根源。所以传统阐释学认为阐释的核心是避免误解，阐释者的任务应该是客观地还原作者及文本的原初意义。 现代阐释学沿袭了传统阐释学的阐释具有历史性的观点，但是却接受了阐释者对文本的误读。两大领军人物是德国的哲学家海德格尔和迦达默尔。 海德格尔对阐释学的贡献之一是提出了“前理解”的概念。前理解包括了“先有”、“先见”、“先知”三个层面的意思。这三个层面涵盖了历史、文化、语言、意识、心理等人类一切从逝去到当下的精神物化物。他认为，任何一个阐释主体在进行文本的阐释前，就已经处于这种前理解状态中，受到既定的文化，历史、语言、意识、心理的侵占，不可能无蔽地、透明地对文本原初意义进行阐释。因此，“阐释主体从前理解起步达向文本，势必带着历史‘偏见’去理解文本的意义”[3]。可以说，就是历史导致了“此在”的阐释主体对“彼在”的文本意义获得中的偏见。 迦达默尔从海德格尔那里承接了“前理解”及其三个层面的含义，统统把他们纳入到他自己创建的术语“视域”中，即他认为在文本理解过程中存在两种不同的视域：一个是阐释主体的视域，一个是文本（作者）的视域。“阐释主体的视域指浸淫阐释主体的历史语境的彼端（逝去）与此端（当下）之间”，亦即“从逝去的历史延伸而来的阐释主体存在着的当下视域”[3:44]，被称为第一视域，是历史强加给主体展开理解的起点；文本作者创建文本所存在的那个特定的历史语境为第二视域，它影响了作者的理解即文本意义的生成。阐释者无法摆脱由自身历史存在而来的“先见”，但同时却又不可能以自己的“先见”去任意曲解阐释对象，“先见”只接纳它所能接受的理解。因此，对任何文本的理解，都会卷入这样两个不同历史背景，即阐释者的“先见”和被解释者的内容，只有二者融合在一起，产生意义，才会出现真正的理解，迦达默尔称这个过程为“视域融合”。所以阐释者因为受到自己“视域”的影响就不可避免地会走向理解的偏失，这个偏失就是理解在走向视域融合的过程中产生的“偏见”。迦达默尔不强调无蔽地、透明地获得文本的原初意义，而是充分肯定了阐释者或读者在阐释活动中的积极作用，并且承认个人的历史存在对个 第11卷 第1期河 北 理 工 大 学 学 报（社会科学版）V ol.11No.1 2011年1月Journal of Hebei Politechnic University (Social Science Edition) Jan.2011 _________________________________ 收稿日期：2010-03-11

钢琴基本功训练内容和方法

钢琴基本功训练内容和方法 钢琴演奏一直以来被公认为是一项高雅的艺术形式，在多元化艺术表达的今天，钢琴依然拥有着稳定的青睐者和追随者，在本文中，主要从基本功在钢琴演奏中的重要作用，钢琴基本功的主要内容，基本功练习的主要方法三个层面入手进行具体的阐述。 一、钢琴基本功训练的重要作用 世界著名的钢琴大师拉赫玛尼诺夫曾经指出，“一位优秀的钢琴家，必须具备快速、干净、灵活、清晰的基本技巧。”正如拉赫??尼诺夫所言，一位钢琴演奏者在演奏的过程中必须身心合一，身随心动，将心中所想通过手指表达出来。演奏者在演出时不仅要全身心的投入，必要的演出技巧也必不可少，而基本功则是技巧运用中重要的一环，只有技术过硬，才能在演奏作品时能准确的把握作品的节奏、速度、逻辑，并能将音乐的主旨清晰流畅的表达出来，并极富感染力。 二、钢琴基本功训练的主要内容 钢琴的演奏涉及到多个层面，钢琴的训练不可能一蹴而就，要从基础着手，从基本功开始： （一）手指训练 钢琴演奏主要用到的身体部位就是手指，手指训练，更多的倾向于对手指机能的训练。在钢琴演奏过程中，最直接也最敏感部位就是手的十指，十指的协调、灵活使用是演奏好乐曲的关键，然而，由于

手指机能不同，手的食指和中指相对于无名指和小拇指较为有力，而无名指和小拇指的独立性也较弱，对其他手指的依附性较强，在演奏时容易被牵动。 但在演奏过程中，每个手指都有其特殊的作用，为了使每个手指都能够平稳、独立、有力、协调的进行演奏，需要对它们进行训练，只有不断的训练和强化，才能使手指的灵活度加大，在演奏时更加得心应手。 （二）识谱训练 对一位想要学习钢琴的人来说，不会识谱无异于被判了“死刑”，但是识谱的训练，又不单单的是指单纯的对音符的识别能力，识谱能力的差异决定了演奏水平的差异，只有具备了较高的识谱能力，才能演奏出优美、高雅的乐曲，但是在现实生活中，一些初学者急于求成，只单纯的“认谱”而未“识谱”的前提下就盲目的弹奏曲目，这样弹奏的曲子毫无感染力，缺少韵味。 当然，在实际演奏过程中，要做到“眼观六路”，在每一个键位找准并弹奏的前提下，眼睛要迅速的转向下一个音，只有这样，在使识谱的速度加快的同时，流畅的演奏曲目。 （三）音乐听觉的训练 钢琴演奏最主要的就在于听，只有听到了才能感知和判断，对听觉的训练不仅仅是指对高低音的分辨，也不单纯的是对耳朵的训练，它指的是将杂乱无章的音乐表达整合成有规律的清晰的思维，所以说，对听觉的训练中还内含了对心理功能的训练。

新手学车详细步骤及要领

新手学车详细要领 操纵装置的识别与使用 变速杆：改变速度行驶速度的一种装置。通过改变齿轮的大小，来改变我们的车速。通常有5个前进档，1个倒档。正常位置在3、4档的位置上，1、2档是低速档，主要用于起速和爬陡坡之用，发动机发出的扭力大，但速度慢，相对来讲耗油量高。3档是中速档，扭力和耗油量相对较高。4、5档属于高速档，适合于比较平坦的路面上，长距离，长时间的进行行驶，发动机的扭力较小，耗油量比较低。倒档主要用于倒车之用。 驻车制动器操作杆：习惯上叫手制动。当停车以后放下手制动，以固定汽车不会随意滑动，当启动汽车时直接拉起来即可。 踏板讲解，分成三个踏板，分别为左踏板（左脚）、中踏板和右踏板（右脚）。 右踏板：叫加油踏板，俗称油门踏板。踩下油门踏板，发动机的转速提高，松开后发动机的转速降低。

中踏板：叫制动踏板，俗称脚制动。要逐渐的踩下去，不要猛踩，可以保证平稳的停车。踩制动踏板的方法一般为平稳的踩制动踏板，逐渐的加大制动力即可。 左踏板：叫离合器踏板，用于分离和结合发动机与变速器之间动力的一个踏板。分为自由行程（轻踩）、结合行程（中踩）、有效行程（踩到底）。在踩的时候一般不允许脚后跟为轴来踩，否则会造成离合器的磨损，所以不允许脚后跟贴着地板。 附件操作装置 点火开关：不开点火开关，方向盘会有个自锁装置，会限制方向盘的旋转。打开一档，可以使用附属装置，比如收音机可以开通了；打开二档，接通车辆的低压装置，仪表可以开通了；打开三档后汽车就启动了，但点火开关会自动弹回到第二档，也就是低压装置的档位。 喇叭按钮：在方向盘的中间，从任何角度都可以按下去使用。灯光组合开关：位于方向盘喇叭的旁边。转向灯（往上掰，右转向灯闪亮；往下掰，左转向灯闪亮；放到中间是停止。）旋转中转一档，是小灯亮，包括仪表灯、尾灯和前面的小灯亮。再拧开一档是大灯亮，把组合开关按下去，是远光灯打

儿童钢琴入门手指训练操

如何提高儿童的兴趣,是当今幼儿钢琴教学中的一个难题.幼儿时期是学习钢琴的最佳年龄,但是伴随这个年龄段的教学困难是孩子尚未懂事,一切都由着兴致来.这些苦恼长年来一直困扰着钢琴教师和家长.如何提高幼儿学习钢琴的兴趣,培养起主观的学习能动性是目前幼儿钢琴教学中迫切需要解决的问题.这此本人经过长期思考与摸索,编出一套符合幼儿心理的方法.这些方法结合了幼儿平时喜欢玩弄的游戏,因些符合他们的兴趣,获得了孩子们的喜爱.通过近二十年的教学实践,证明这是个有效的方法.今整理成文,供教师同行和家长们使用. 一手臂放松操 面对钢琴零起点的孩子,在开始正规的课程之前,我总是先让他们信识身体的哪一部分是手臂,手臂可以怎样活动,怎样才能找到手臂的重量,重量又是如何落下.于是编了以下三节手臂放松操,由易到难,邮简到繁,让孩子们在游戏中轻松愉快地认识了手臂以及手臂在演奏钢琴时的规范动作.为钢琴演奏的第一步"非连音的弹奏"学习做好了准备. 1.手臂放松的练习 通过长期观察,我发现孩子们在弯腰的时候比站立时更容易找到手臂放松的感觉,于是编了以下的练习操,让他们看着自己的手臂放松的甩动,在教他们认识手臂的同时也找了手臂的重量. "大象甩鼻子:小朋友们请站好,两腿稍微分开,距离与肩宽.弯腰九十度,手臂放松垂直.手臂像大象鼻子一样,左右服起来. 2. 手臂用力的练习 通过前一节"手臂放松操"的练习,有朋友们能够在弯腰的状态下顺利地

找到手臂的重量.此时马上站立起来做以下的第二节操,还象前一节那样前后服甩动.把刚才的整党带过来,就能比较方便的找到站立状态下的手臂重量.随着摆动幅度的加大,小朋友们还能体会到重量的由小到大,由轻到重,在找到重量的同时学会如何运用,为"非连音的弹奏"打下扎实的基础. "小猴荡秋千" 小朋友们请站好,两腿稍微分分开,距离与肩宽.两个手臂同时向前后摆动,就象小猴在荡秋千一样越摆越大,越甩越高. 3. 手臂协调的练习 第三节操"手臂放松操"可以有多种练习方法:单干手向前甩动,单手向后甩动,双手同时向前甩动,双手同时身后甩动以及双手反向甩动. " 荷兰大风车" 小朋友们请站好,双手顺时针甩手臂,双手逆时针甩手臂.右手顺时针甩手臂,左手逆时针甩手臂,做两个荷兰大风车. 能过以一一系列的练习,小朋友们已经完全了解手臂的重量,能够熟练地运用重量,并且在用力的同时能够感觉到腰部的支持和身体的平衡,身体的协调能力也得到了很大的锻炼. 二五指练习操 通过第一部分三节操的训练,小朋友们已经能够在弯腰和站立的状态下顺利地找到手臂的重量,并能放松自如的运用,可以说这是个很好的开始.现在我们要训练坐着的状态下找到手臂的重量,让这个重量完全放松,自然地掉在大腿上.这样就可以非常方便地把手臂的重量掉在钢琴上了. 1. 手臂重量垂落的练习 在做这个练习时要注意检查坐姿是否端正,手臂弯曲的角度和手掌的方

从《飘》的译本议阐释学翻译理论

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/71414129.html, 从《飘》的译本议阐释学翻译理论 作者：王鸣竹 来源：《教育与管理》2012年第10期 【摘要】阐释学是对意义进行解释。乔治.斯坦纳（George Steiner）基于阐释学提出了翻译的四个步骤。本文从《飘》的不同译本来探讨这些步骤。 【关键词】阐释学阐释学翻译行为意译 1 前言 乔治.斯坦纳认为翻译是“精确的艺术”，阐释学是“对原文意义的诱出与盗用的转换行为”。阐释学的动机是：①最初的信任；②进攻渗透；③合并；④补偿。自斯坦纳的译作《通天塔之后》置疑当时的翻译理论：直译、意译、自由模仿后，后人多探讨译者的主体性，翻译批评等，而本文讨论的是他的翻译四步骤。 2 斯坦纳的阐释学翻译过程 斯坦纳认为翻译的阐释学即“对翻译文本的理解”。以阐释学为基础的翻译活动的步骤是：最初的信任、侵略、合并、和补偿。最初的信任是，译者首先相信原作中的某些东西可理解并可译的。侵略，指这是个“侵入、提取、侵略”的过程。此时对原文的理解是“盗用的”、“暴力的”。原文好比露天矿井，译者占领了它，并将它的煤矿（意义）开采出来。译者象是入侵后开采并将煤矿带回家，有些原作的文本与体裁由于译得不成功被耗尽，而有些则由于译得太好而被译文取代。他认为翻译中的理解带有进攻、俘虏、渗透penetration之意。（因penetration 还表性交，被女性主义者批评。）合并指由于吸取了原文之意并被带到译入语中后，译入语自有的词汇出现了各种同化现象，会有完全归化，即译文完全用译入语的标准和永久异化两个极端。引入的意思可能会重新安排或打乱译入语的整个结构。也就是目标语文化要么吸收了异国文本后变得丰富，“神圣的汲取”；要么就是被它“感染”后最终抛弃了异国文本。正如译入语文化会由于引进了某种译文而失去平衡一样，译者创作自己的作品的创造力也会因为翻译文本而被消耗掉。这种有害的不平衡是由于阐释行动还未完，只有通过补偿才能恢复平衡。补偿或“展现对等”是翻译工作与翻译道德的的关键。在侵略性地盗用与合并原文意思后，原文就变成了残余品，不平衡随之出现，只有补偿才能恢复平衡。若译文不如原文，拙劣的译文衬托了原文的优点；若译文超过了原文，原文被认为还有发挥的潜力。凡不能补偿与不能重获“完全平衡”的，都不是成功的译文。但译文若任意发挥，这份精彩也只是“过分补偿”，仍未达到平衡。 3 案例分析

钢琴初学者的学习步骤

钢琴初学者的学习步骤 初级阶段： 初学钢琴，可用拜厄《钢琴基本教程》。汤普森的《现代钢琴教程》第一册等教材：这阶段主要是学习用手臂重量弹琴，学会手指支 撑手臂的重量。运行基本的五音位置的手型训练以及初步学习音阶、 琶音、与分解和弦的奏法：主要教材是小型乐曲、和练习一些基本功 练习。接着就能够学习车尔尼的《钢琴初步教程》（599）《钢琴简易 练习曲》（作品139)、《钢琴流畅练习曲》(作品849)；巴赫的《初 级钢琴曲集》《前奏曲与赋格曲》；《小奏鸣曲集》；布格缪勒的 《钢琴进阶25曲》。(作品100)、汤晋森的《现代钢琴教程》第二册 等也可选用。这阶段学习的内容，是演学生在上一阶段的基础上，进——步扩充技术范围在速度、力度、耐力等方面的要求都有所提升。 巴赫作品中复凋的训练，对学生来说是一个新的课题，弹奏小奏鸣曲 以及接触各种中外乐曲，能够丰富学生的音乐表现水平。 中级阶段： 常用的练习曲有车尔尼的《钢琴快速练习曲》，(作品299)、《钢琴练习曲50首》 (作品740)，克拉莫的《60首钢琴练习曲》。复调 作品可用巴赫的二部、三部创意曲、《法国组曲》、《十二平均律钢 琴曲集》中一些较容易的作品。大型作品能够从海顿、莫扎特、贝多芬、舒柏特等作曲家的奏鸣曲中挑选一些水准较浅的作品来学习。乐 曲方面又可从格里格的《钢琴抒情小品选》、门德尔松的《无词歌》、柴科夫斯基的《四季》、肖邦的《圆舞曲》、《波罗涅兹舞曲》、 《夜曲》等作品中挑选。 高级阶段： 选的教材面就能够更宽了，绝大部分实际上已经是音乐会曲目了。

练习曲方面，常用的有：克列曼蒂的《钢琴练习曲选29首》、莫什科夫斯基《钢琴巧技练习曲十五首》(72号)、肖邦、李斯特的《练习曲》。 复调作品方面主要学习巴赫的《十二平均律钢琴曲集》、《英国组曲》、《古组曲》等。奏鸣曲、协奏曲和乐曲等方面的范围就更广了，除了选用维也纳古典乐派作曲家的作品外，浪漫主义时期作曲如舒柏特、舒曼、勃拉姆斯、肖邦、李斯特、柴科夫斯基、拉赫玛尼诺夫以及印象派作曲家德彪西

驾驶证满分学习流程

驾驶证满12分未达到24分学习 以下内容为本人亲身经历，各地学习流程可能有差异，但我这次应该是史上最严格的学习经历了，仅供参考。 友情提醒：一般驾驶证记满十二分基本上都 是现场抓拍的，不会给你用他人身份证消分 的机会，现场直接开具罚单上传，找人都没 用。 驾驶证之前有扣分，加上这次现场扣 分能达到12分的，交警会给你开具一张 《机动车驾驶证记分情况确认书》，让你确 认是否有异议，如果无异议，驾驶证暂扣， 就要找人过去帮你开车了，如果有异议，给 你48小时到发证地交警队查询。所以一定 要写有异议！！！ 分肯定是扣了，发证地交警队会给你邮寄一 份正式的《满分学习通知书》，满分地需要 本人去办理，去哪里自己选择。 满分学习地点：驾驶证发证地车管所或者满 分地车管所，我就悲催了，只能选择满分 地，离的稍微近一点。。。。悲催~ 《满分学习通知书》 满分报名及考试流程： 1.报名，2、缴费，3、学习，4、考试，5、清分。 1.报名：携带《满分学习通知书》、身份证、驾驶证（未扣的话）到交警队报 名，给你发一个《受理凭证》

2.缴费：到交费处缴费80元 3.学习：教育学校5节课（天），互联网学习12小时（3天），安全馆参观学习 （1小时），道路执勤（2个1小时） 教育学校学习就不详细说了，要有大把的时间去上课，两天半时间。 网络授课有个APP，下载，注册，登陆，人像采集，观看视频，一共24个视 频，每个视频半个小时，没有进度条，观看期间还有视频抓拍，比手势。。。

安全馆参观要提前预约，不一定预约的上，提前7天预约（各地可能不一 样），参观完有个卡片，记得收好。 反面有签名、时间、身份证号和盖章 道路执勤也一样，也有个卡片 是不是很有教育意义，-_-|| 4.考试：携带两个卡片去教育学校审核，上课及网络学习完毕预约考试（科目 一），难度很大，模拟几次都没过。 5.清分：考试结束，现场出成绩，考试合格后到清分窗口清分。 最后就是到扣证交警队领取驾驶证。完毕！！！