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前盘式制动器拆装实习教案

中级工强化训练-实习教案

前盘式制动器的拆装及检修

一、实训课时：节

二、主要内容及目的

(1)熟悉盘式制动器的构造和拆装过程。

（3）熟悉使用仪器测量制动盘厚度和摩擦厚度并判断好坏。

(4)掌握盘式制动器的检修方法。

（5）熟悉盘式制动器的构造名称。

三、技术标准和要求

1、外侧摩擦片及内侧摩擦片磨损极限为7.5m(包括底板)。

2、、当制动衬片磨损至厚度小于（或等于）1mm时，必须更换制动蹄总成。

四、实训器材

五菱小型货车前桥车轮制动器4个，塞尺4把，游标卡尺4把，常用工具4套。

五、操作步骤及工作要点：

（一）、前盘式制动器零件

（二）、拆卸和安装

1、拆装制动盘（制动蹄片）拆卸：

（1）拧松但不拆下前轮螺栓举升

车辆用安全架稳定车辆，并拆下车轮。（2）拆下制动钳体定位螺栓。

（3）从支座上拆下制动钳体。（4）拆下制动块。

注意：用金属钩将卸下的钳体挂起，避免制动软管被过度扭曲及拉伸。不踩制动踏板将制动块卸下。

前盘式制动器零件

1、制动钳总成 2.制动钳螺栓 3.转向节 4.活塞 5.制动盘防尘罩 6.制动盘 7.前轮轮毂轴承 8.卡簧 9.固定螺栓 10.制动分泵 11.制动块

安装步骤

安装顺序与拆卸顺序相反。

（1）安装制动钳体及制动块。

（2）安装制动钳体并紧固其导向销

螺栓至规定力矩。

（3）按要求紧固前车轮螺母

（4）完成以上步骤后，进行测试。

2、拆装制动钳总成

拆卸步骤：

（1）安全地升起车辆并拆下车轮。

（2）拆下钳体上的制动软管装配螺栓。在此之前准备一储液容器，因为在此操作中将会有制动液从制动软管中流出。

（3）拆下制动钳体导向销螺栓。

（4）从支架上拆下制动钳体。

安装步骤：

安装顺序与拆卸顺序相反

（1）将制动钳体安装在制动钳支架上。

（2）紧固制动钳导向销螺栓到

规定力矩。

（3）按图示要求安装制动软

管，并紧固其装配螺栓规定力矩。

（4）接要求紧固车轮螺母。

（5）完成以上安装步骤后，加注制动液并进行排气工作。进行制动测试并检查各安装零部件处是否泄漏。

（三）、检查

1、检查制动块摩擦衬垫

检查摩擦衬垫的磨损情况。其表面

有无裂痕，当摩损超过极限，则更块

新的制动块。

警告：

禁止用砂纸打摩擦衬垫，因为一些砂粒沉积摩擦衬垫表面将损坏制动盘。当摩擦衬垫需要校正时,则更换新的摩擦块。

标准极限要求制动块厚度（包括底板各摩擦衬垫）

10mm7.5mm

注意：当拆卸制动块时，应从外观检查制动钳体处，有无制动液泄漏若有，则进行修正。

2、检查制动钳内部零件

（1）制动轮缸导向销的检查

按图示要求检查导向销运动是否灵

活。若有故障，则进行校正或更换。在导

向销的外表面涂上润滑脂。润滑脂要求其在-40度的温度下粘度受影响极少。

（2）防尘罩的检查

检查防尘罩是否存在破损，若有必要，

则进行更换。

（3）密封圈的检查

摩擦衬垫的过度磨损或不均匀磨损可

能使活塞转动不灵活造成。若出现上述情

况，则更换密封圈。

3、制动盘的检查

在进行检查之前，必须拆下制动盘。

检查制动盘表面是否有磨损零件的刮痕。若检查制动盘表面有刮痕，则需进行更换，除非情况十分严重，制动盘一般不会出现故障。若制动盘上有较深的刮痕或整个盘面均有刮痕，则需更换制动盘。当仅有一侧有刮痕，则进行打磨与校正此侧。

标准极限要求制动盘厚度

12.5mm9.7mm

测量制动盘变形量时，应测量以中心作圆的周围上两点。

制动盘变形极限要求：0.12mm

注意：在测量之前，应检查前轮轴承的

松紧度。

四、重要连接部位及性能参数

前盘式制动器的重要螺栓、螺母如下图所示（图中序号名称见表），其规定拧紧力矩表。

主要性能参数：

缸体内径φ48mm

缸体面积18.1cm2

摩擦面积2*(34-39)cm2

前制动器重要螺栓、螺母拧紧力矩

六、注意事项

(1)注意拆装顺序，各部件的相互关系。

(2)安装车轮前，应先补足制动液，对制动系统进行放气。

七、考核要求

(1)能正确进行盘式制动器的拆装顺序。

(2)说出盘式制动器的名称。

（3）会使用仪器测量制动盘厚度和摩擦厚度并知道磨损极限。

八、配分、评分标准

机械基础实训教案讲课教案

机械基础实训教案

《机械基础》【中国劳动社会保障出版社】实训教案实训项目一台钻的速度调节实训项目二减速器的拆装实训项目三现场参观实训项目四齿轮轴的拆装实训项目五联轴器的拆装

⑥带在从动轮的带动下，自动滑入下一级。台钻速度由低往高调整的方法：先调从动轮，再调主动轮二、V带的张紧台钻是通过调整两带轮的中心距来张紧带轮的。 V带的张紧是通过调节两带轮的中心距来张紧的。（1）松开电动机两侧的止定螺钉；（2）用锤子敲击电动机安装块；（3）用手按带感觉张紧力，调整至合适；（4）拧紧两侧的止定螺钉，装上安全罩。技能训练学生操作过程中教师应该加强巡视指导，并提醒学生相关注意事项： 1、安装与拆卸过程中，正确使用工具，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸。 2、安装调整V带时，禁止带手套，注意安全，正确实施，不要将手指卷入带中受伤。调整正确，安装调整完毕后应使台钻转动灵活，没有卡死现象。归纳小结通过台钻V带的安装、速度调节与V带张紧调整：（课件展示） 1、V带传动由那几部分组成？ 2、掌握V带速度调节的正确方法 3、掌握V带张紧的基本方法和标准思考与练习安装与拆卸过程中应弄清的问题：（课件展示） 1、带传动的组成、机构和工作原理? 2、如何判断V带张紧程度合适？ 3、要求学生观察本次实训中台钻速度调节的正确操作方法 4、完成实习报告

技能训练学生操作过程中教师应该加强巡视指导，并提醒学生相关注意事项：1、安装与拆卸过程中，正确使用工具，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸。 2、减速器零件相对较多，所以在拆装后要把零件摆放整齐，并注意数量，个别装配位置关系重要的零件在拆装前需做好位置标记。归纳小结通过减速器的拆装：（课件展示） 1、齿轮传动的工作原理？ 2、轮系传动比计算 3、减速器拆装的正确方法思考与练习安装与拆卸过程中应弄清的问题：（课件展示） 1、如何判断高速轴和低速轴? 2、如何判断减速器为几级传动？ 3、完成实习报告实训内容实训项目三现场观察计划学时：2学时

发动机拆装实训作业方案 (1)电子教案

发动机拆装实训作业方案(1)

一、实训计划 1.实训项目名称：发动机拆装。 2.实训课时安排：一周（五天）40学时。二、实训标准 1.按一个标准工位，一位指导教师，20名学生配置。 2.一人一组完成作业内容，考核时间限定25min。每组训练加教师点评4 课时。 3.工位标准：科鲁兹LDE发动机中段一台，百分表、千分尺、塑料间隙规、扭力扳手，翻转架、常用工具及工具车一辆。 4.学生：学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修，熟悉LDE发动机的原理与构造三、实训目的按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装，按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规范及安全，并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》，计算和确定维修方案。四、项目教学资料(作业流程) 按维修规范要求完成： 1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装； 2、测量检查曲轴轴向间隙； 3、测量检查曲轴不圆度（第三道曲轴主轴承轴颈处）； 4、测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；

5、填写《曲轴检查维修记录表》，计算和确定修理尺寸。任务实施步骤： 1、记录发动机号码。 2、工具准备；确认台架安装牢固。确认安全；准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件 3、调整曲轴箱朝上。转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方 4、曲轴转动灵活性检查。旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞。 5、曲轴轴向间隙测量。（1）安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。（2）测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴；允许的曲轴轴向间隙：0.092 - 0.24毫米（0.0036 - 0.0094英寸） 6、准备拆装工具。抹布，小平起，EN-6624，EN-328-B，橡胶锤，指针扭扳+12套筒+大转中接头。毛刷 7、调整曲轴位置。转动曲轴180度+曲轴处于平位 8、识别、核对曲轴承盖。检查并核对主轴承盖标记 9、清洁各个操作点。吹清连杆瓦盖、连杆和缸壁 10、拆1-5道主轴承盖。用套筒扭板，分两次拧松。第三次可以用快速扳手转动螺栓 11、取出主轴承瓦盖。用橡胶锤锤松，用右手握住两颗螺栓向上拉出3-4厘米，然后再用手晃动螺栓，以松动主轴承瓦盖 12、将曲轴放入发动机气缸体承孔中。

车轮拆装实训教案

车轮拆装实训一、项目知识衔接车轮螺栓标准扭矩：103Nm（卡罗拉）车轮，一般是指由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎所组成的总成。车轮的功用是支持全车的重量，承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力，并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时，转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。轮毂，是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘，也叫做轮辐，是连接轮毂和轮辋的中间部分。轮辋，是轮毂周围边缘的部分，用来安装轮胎。根据轮盘结构的不同，车轮可分为圆盘式和辐式两种。辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辋和轮毂。其中，用钢丝辐条的，与自行车和摩托车的车轮相似，曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的，多用于重型汽车。现代汽车广泛采用圆盘式车轮，轮毂与轮辋用金属轮盘相连，而且通常将轮辋与轮盘做成一个整体。有的车轮在外侧加有装饰罩，目的是改善车轮的外观。二、项目教学目标 1、知识目标：了解车轮拆装顺序，并熟悉车轮螺栓力矩的标准值。 2、技能目标：通过本次实训使学生掌握如何安全规范的拆装车轮。 3、职业能力目标：通过学习车轮拆装，逐步培养学生独立操作的能力，提高学生的实验、实训技能水平，以及团队合作能力。三、实训器材准备实（附图片说明）卡罗拉汽车一台组合工具一套指针式扭力扳手一把举升机一台四、教学组织与时间教学组织：分组教学、详尽指导教学时间：4课时五、操作工艺流程（附图片说明）

将汽车开至举升区内，注意车与两举升柱距离尽量相等。二、举升前准备 1、调整好举升臂和举升垫块，安放车轮挡块。 2、检查车辆周围有无障碍物，确认无障碍物后再举升。三、拧松车轮紧固螺栓选用指针式扭力扳手和套筒，加装中接杆，以拉力对角拧松螺栓。四、举升车辆稍微举起一段高度，当车轮离地时停止。五、离地时检查分别去车头、车尾用双手按两下，看车辆举升是否平稳，如果不平稳就重新降下来调整举升垫块，再次确认车辆周围无障碍物之后举升。

发动机拆装实训

汽车发动机拆装实训报告姓名：学号：专业：车辆工程班级：汽车电子控制方向指导老师: 汽车发动机拆装实训报告一.实训任务与要求

1.1 实训地点技术学院活动中心二楼。 1.2实训任务汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3实训教具发动机：捷达发动机、富康发动机各一台；拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。二.实训内容 2.1 实训准备（1）场地准备（2）拆卸工具准备包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等；（3）其他准备 2.2 发动拆解（1）附件拆解包括进排气管道、发电机、压缩机等进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。 2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。 3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。 4进气管同排气管一样。发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。

2.拆下发电机压缩机固定螺栓 3.取下发电机压缩机 4.拆下电机压缩机固定架固定螺栓 5. 取下发电机压缩机固定架（2）气缸盖拆解拆解发动机前，应先拧下放机油螺栓，放干发动机里的机油。 Ⅰ、正时皮带拆卸：用扳手逆时针方向拧松张紧轮螺栓，转动张紧轮，让皮带松弛，取下正时皮带； Ⅱ、拧下气门室罩螺栓，用起子慢慢撬开气门室罩，取下气门室罩，拿出压板；

Ⅲ、拆卸气缸盖及衬垫：（用套筒扳手按由两端到中间的顺序交叉均匀拆卸，分2~3次逐步拧下气缸盖螺栓，取下摇臂总成； Ⅳ、用手锤轻轻敲击气缸盖四周，使其松动，不允许用起子撬缸盖），拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门的位置，缸盖上水道、油道等。观察气缸垫的安装方向，气缸垫不可装反，装反会导致气缸密封不严而漏气（气缸垫属于一次性物品，如维修发动机，安装时应更换新的气缸垫）气缸体拆解 A、拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下机油泵。

机械拆装实训教案

机械拆装实训一、实训目的和要求 1. 通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构； 2. 了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置； 3. 熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程； 4. 培养对减速器主要零件尺寸测绘能力二、实训设备工具及材料 ZQ250减速器，抓具、活扳手、铜棒，游标卡尺、钢板尺、内外卡钳、万能角度尺，外径千分尺等三、实训内容和步骤 1、减速器简介减速器是位于原动机和工作机之间的机械传动装置，用来降低转速并相应地增大扭矩；也有用来增速的，并称为增速器。减速器由置于刚性的封闭箱体中的一对或几对相啮合的齿轮和蜗杆所组成，并相应地称为齿轮减速器和蜗杆减速器。 2、减速器箱体及某些零件的作用简介 (1) 减速器箱体箱体是减速器的主要零件之一，为拆装方便，常使用剖分式结构，并用螺栓将箱座与箱盖联成整体。箱体通常采用灰铁或铸钢铸造，为了保证箱体的刚度，常在箱体外制有加强筋。为了便于拔模，箱体的凸台、加强筋等部位有一定的锥度 (2) 油塞（螺塞）设在箱座下侧面，用与换油、排除油污和清洗减速器内腔时放油。设计时必须保证箱座内底面高于油塞螺纹孔，以便于排尽油。 (3) 油尺用与检查减速器内润滑油的油面高度，除油尺外，还有圆形、管状和长型油标。一般放在低速级有较稳之处。设计时应保证其高度适中，并防止油标与箱座边缘和吊钩干涉。 (4) 窥视孔设在箱盖顶部，用来观察、检查齿轮的啮合和润滑情况，润滑油也由此孔注入，其大小视减速大小而定，一般应能保证将手伸入箱内进行操作检查和观察啮合处 (5) 通气孔

汽车底盘实训

泸州职业技术学院 Luzhou Vocational & Technical College 教案课程名称: 汽车底盘拆装实训讲授班级: 2011汽车1、2 班主讲教师: 曾契职称: 助教部门:机械系泸州职业技术学院教务处制 2012 年8 月

泸州职业技术学院课程授课任务书 2012至2013学年上期课程名称汽车底盘拆装实训课程编号jwcJX3404 课程类别实践实训课课程学分 1.5 适用专业—汽车检测与维修___________ 教研室主任签字系（院、部）主任签字教学任务下达日期：2012年8月10日学期授课任务书填写及使用说明 1 .本任务书由任课教师根据教研室下达的教学任务填写相关信息。 2. 课程编号和课程学分根据不同专业的人才培养方案规定填写。 3. 本任务书用蓝（黑）钢笔或签字笔填写，也可到教务处主页下载模板填写打印，于每学期开学前一周内完成。 4. 本任务书由任课教师填写完毕后，经系（院、部）审核签字后，报教务科审核签字盖章后再下发任课教师。 5. 教师应将该任务书和教案一起装订，随时接受检查。

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。二、实训时间：4 节课三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。四、预习内容 1 、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。五、实训步骤、方法与注意事项 1 、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10 、思考及重点观察项。（1 ）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。（2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。（3）重点观察，理解各档位的传递路线。（4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。六、思考题 1、画出CA1091变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。 2、画出变速器自锁与互锁机构图，说明其工作原理。 3、用斜齿轮传动有什么好处，为什么一、倒档不用斜齿轮？

汽车底盘实训

泸州职业技术学院Luzhou Vocational & Technical College 教案课程名称:汽车底盘拆装实训讲授班级: 2011汽车1、2班主讲教师:曾契职称:助教部门:机械系泸州职业技术学院教务处制 2012年8月

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。二、实训时间：4节课三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。四、预习内容 1、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。五、实训步骤、方法与注意事项 1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10、思考及重点观察项。（1）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。（2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。（3）重点观察，理解各档位的传递路线。（4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。六、思考题

7--更换正时皮带学习任务工作页

更换正时皮带学习任务工作页系别：汽车工程系教师：班级：组名：组长：组员：

学习活动一客户报修接待学习目标： 1.能填写接车单 2.能与客户沟通和问诊，确定故障现象建议学时:15分钟学习地点：一体化教学实训室学习准备：维修手册、电脑、多媒体设备、检修工具、《车辆接车单》学习过程：客户报修接待，填写《车辆接车单》故障情景：一辆雪佛兰科鲁兹轿车，装备LDE发动机，累计行驶8万KM，需要对发动机进行更换正时机构保养，请予以更换正时皮带和涨紧机构。问题1：接车谈话，客户交流请设计接车情景，应该向客户提出哪些问题 _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ ______________________________________________________________ ______________________________________________________________ 问题2：接受修理委托询问客户姓名，牌照号和里程数根据机动车行驶证或车辆铭牌上的数据对车辆进行识别向客户解释可能的故障原因和工作范围。询问客户是否还有其他要求确定交车日期询问客户电话号码请根据以上信息填写《接车单》

学习活动二发动机正时机构的相关信息学习学习目标 1、能通过与客户沟通获取维修信息，能独立查阅维修手册等相关技术资料获取车辆信息。 2、能正确描述发动机正时机构的组成与工作原理。 3、能描述正时机构的作用及装配关系。 4、能对正式机构进行正确的拆装和更换。 5、能主动获取有关信息，展示工作成果，进行总结、反思，能与其他人合作，进行有效沟通，提升团队协作能力和交流沟通能力。建议学时4课时学习地点实训室学习准备汽车维修手册、互联网资源、发动机、多媒体设备学习过程一、在汽车中使用了不同传动方式的凸轮轴，写出图中所示的各传动方式的名称，并将各零件的名称填到正确位置。二、正时皮带的保养周期为____________，如果正时皮带断裂必须对凸轮轴做哪些检测才能排除故障？ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________

发动机拆装实习报告

目录一、前言......................................第 2 页二、实习目的与要求............................第2—3页三、实习内容..................................第3—7页四、实习心得体会..............................第 7 页五、润滑系统循环图（附件一）..................第 8 页六、冷却系统循环图（附件二）..................第 9 页七、化油器原理图 (附件三).....................第 10 页八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页

发动机拆装实习报告一、前言发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，它是整车的动力源，所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。其后在拆装过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识，学习拆装工艺。发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。二、实习目的与要求实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。 ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，造

学习领域15-《汽车整车拆装实训》课程标准

目录一、领域定位 ································································ - 2 - 二、领域目标 ································································ - 2 - 三、学习情境 ································································ - 3 - 四、情境描述 ································································ - 3 - 五、实施建议 ································································ - 8 - 六、考核 ································································ - 8 - 七、教学资源 ································································ - 9 - 八、其它 ································································ - 9 -

一、领域定位 1、性质《汽车整车拆装实训》是对大学三年专业课程的一个全面总结。是针对汽车维修工岗位能力进行培养、与生产实际密切相关的一门重要课程。学生在学习本领域前应先修完前四个学期的基础理论课程及所有汽车专业的14个领域，要求了解汽车各个部分的组成、工作原理及检测方法。通过本领域的学习后，学生能够达到综合运用汽车专业知识、按照企业标准的操作流程，对整车各系统部件进行分解拆装的要求。本领域为第五学期开设，一共为120课时，其中理论30课时，实操为90课时。 2、任务该领域的主要任务是：根据汽车发动机、底盘、车身、电器的基本构造、组成，按照标准的操作规程和技术规范，对各系统进行装配、调整、调试，并能够正确的选用和使用常用和专用工具。通过该领域的学习，能够使学生独立完成车辆所有部件的拆装和测量、检测和调试，完全达到汽车维修中级工水平要求。二、领域目标 1、专业能力（1）能够使学生掌握现代汽车拆装基本思路，能够具备与客户交流与协商的能力；（2）能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，能够独立制定拆装维修计划；（3）能够根据汽车的结构和工作原理对汽车各组成部分按照企业的标准规范进行拆装；（4）能够根据客户的故障描述以及自己的诊断利用常用和专用的检测仪器汽车常见的零部件进行常规的拆装更换；（5）能够检查说明并评价自己所完成的工作，向客户介绍其工作的种类和范围。 2、社会能力（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力；（2）具有团队合作精神和协作精神；（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；（4）能与客户建立良好、持久的关系。 3、方法能力（1）能够自主学习新知识、新技术；（2）能够对学习的知识举一反三，灵活掌握运用；（3）能够通过各种媒体资源查找所需要的信息；（4）能够独立制定工作计划并进行实施；（5）能够不断积累各种工作经验，从实践中寻找共性。

机械基础实训教案

实训教案编写实训内容实训项目一台钻速度的调节计划学时：2学时实训目的1、解V带传动特点 2、掌握V带传动的安装、张紧和维护等方面内容实训方式课件展示、实物展示、实训示范、技能训练地点及教具实训地点：实训室教具：台钻、活动扳手、锤子、旋具等实训课时分配1、提问、导入：5min； 2、实训示范及讲解：20min； 3、学生技能训练：55min； 4、小结及布置作业：10 min。实训内容说明实训一是在学习了【第一章带传动】后，进行的V带安装及张紧和维护等实训，通过教师示范讲解、学生动手训练等多种方式，让学生能够进一步了解V带传动特点，掌握V带传动的安装、张紧和维护等方面内容，让学生通过实训课程培养兴趣，增强自信。实训示范讲解一、台钻的速度调节调整台钻速度时，由于带动机所带的塔轮为主动轮，与主轴相连的带轮为从动轮，所以在由高往低调整速度时，应使主动轮的直径变小，从动轮的直径变大；在由低往高调整速度时，使主动轮的直径变大，从动轮的直径变小。台钻速度由高往低调整的方法如下：（先调主动轮，再调从动轮）调整主动轮。 ①调整时，应先调整主动轮上的传动带，用左手抓住从动轮使其固定，右手在主动轮上用大拇指向下按住带； ②右手大拇指按住带后，左手转动从动轮，带动主动轮按逆时针方向转动； ③由于带轮的转动，使得主动轮的带自动滑下；调整从动轮。 ④调整时先用左手抓紧钻夹头固定住主轴，再用大拇指向下按住带； ⑤右手大拇指按住带后，左手顺时针方向转动主轴；

汽车拆装实训

连续两周的实训说长不长，我收获了颇多。对汽车有了新的了解，有了全新的认识。作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实训可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的具体化，让我们更深入地学习了这些知识。这是大学期间首次进行的汽车专业课的实训，在以前就觉得汽车就是一个代步工具，通过这次实训才知道：汽车就是一个神奇的组合体，它的每个零件设计都有严格的要求，都不可出现差错，否则就可能造成不可估量的灾难。通过汽车结构拆装实训，进一步巩固和掌握汽车的构造和原理。从整车、发动机、底盘及各系统、各总成开始认识汽车，经过拆装实践,加深课堂教学中的理论知识的理解和巩固。在不断掌握与巩固传统汽车基本结构和基础理论的基础上，加深对现代汽车结构和控制理论的知识，理解及追究。让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。本次实训的第一个天是气压动力制动器拆装和分电器拆装。由王益初老师给我们讲述了气压动力制动器的工作原理：由发动机驱动的空气压缩机将压缩空气经单向阀首先输入湿储气罐，压缩空气在湿输气管内冷却、并进行油水分离之后，分成两个回路：一个回路经储气筒、双腔制动阀的中腔通向后制动气室；另一个回路经储气筒、双腔制动阀的下腔通往前制动气室。当其中一个

回路发生故障失效时，另一个回路仍能继续工作，以保证汽车具有一定的制动能力，从而提高了汽车行驶的安全性。其工作过程是，当踏下制动踏板，拉杆拉动制动控制阀使之工作，前后储气筒的压缩空气便分别通过制动控制阀的两个腔调节后，进入前、后轮制动气室，使前、后轮制动。与此同时，通过前、后制动回路之间并联的双通单向阀接挂车制动控制阀，将湿储气筒与通向挂车的通路切断，是挂车进行放气制动。随后，我们拆开了制动气室，了解了制动气室的工作原理，以及它的构造。李春青老师给我们讲了分电器的功能：接通或断开初级电路将点火线圈产生的高压电按照发动机分配给各缸火花塞，根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻。分电器是由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成。断电器的功用是周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中感应生成次极电压。断电器的触点间隙一般为0.35～0.45 mm，可以通过调整固定触点的位置来改变触点间隙，配电器的功用是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流分配到各气缸的火花塞上。电容器与断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。点火提前调节装置位于分电器下部，由离心式点火提前调节装置和真空式点火提前调节装置组成。其后，我们就自己动手拆开了分电器，看其内在结构，了解分电器的工作原理。

《发动机拆装实训》教学大纲

《发动机拆装实训》教学大纲一、课程性质和任务 1．课程性质本课程是汽车专业的一门重要专业实践教学课程。 2．课程任务学生通过《发动机拆装》实训课程的学习，了解发动机拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，了解发动机常用拆装工具和专用工具（夹具）的基本知识并具备发动机拆装的基本操作技能，能掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法。能掌握有关部件总成的拆装工艺及方法。学生通过《发动机拆装》实训，使学生对汽车发动机有一个感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。二、教学目标《发动机拆装》实训课程 1．知识目标 1）了解发动机基本工作原理和构造； 2）了解发动机各系统、总成的组成和功能; 2．能力目标 1）基本掌握操作要领及注意点，操作姿势基本正确； 2）具备正确使用发动机拆装常用工具、量具的基本技能； 3）具备掌握有关部件总成的拆装工艺及方法初步技能；三、教学内容及要求《发动机拆装》实训课程 1．教学基本内容（一）安全教育与常用工量具的使用 1．发动机拆装安全规则及注意事项。 2．常用工具及专用工具的使用方法。 3．常用量具及专用量具的使用方法。

要求：熟悉常用的发动机拆装工具的使用练习，重点抓操作规范，注意实训安全及工、量具的使用。（二）发动机总体构造 1.发动机的组成。 2.发动机基本工作原理和术语。 3.二冲程和四冲程发动机的工作原理。 4.汽油机和柴油机的基本工作原理。要求：掌握发动机总体构造、基本工作原理和术语，能了解四冲程、二冲程、汽油机、柴油机等发动机的工作过程。（三）曲柄连杆机构的拆卸与装配： 1．曲柄连杆机构各零部件的相互连接及其装配关系。 2．活塞连杆组的拆卸与装配。 3.曲轴飞轮组的拆卸与装配。 4. 曲轴的定位。要求：了解曲柄连杆机构的装配关系和运动情况，掌握活塞连杆组、曲轴飞轮组的拆装方法，掌握曲轴轴向间隙的检测方法。（四）配气机构的拆卸与装配： 1．配气机构的组成和形式； 2．气门组和气门传动机构的拆卸和装配。 3．气门间隙的检查与调整。要求：掌握配气机构的组成、传动和拆装方法，了解气门间隙的检查及调整方法。（五）汽油机燃料供给系的拆装与调整： 1.汽油泵的拆卸与装配。 2.化油器的拆卸与装配。要求：了解可燃混合气与汽油机性能的关系，掌握汽油泵的工作原理和拆卸与装配，了解化油器各系统的工作原理和拆卸与装配（六）冷却系与润滑系的拆卸与装配： 1.水泵与风扇皮带的检查与调整。

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案二、实训性质与目的《汽车发动机拆装实训》是汽车专业学生必须学习的一门课程，主要是训练学生的动手操作能力，提高学生的感性认识。本课程将结合本专业教学大纲中的《发动机构造》和《汽车维修》进行，以此作为基础，是理论联系实际的一门必修课。通过本课程的学习，使学生掌握典型发动机结构；掌握发动机拆装流程、工具量具和仪器的使用、拆装发动机的技术要求等。同时也为以后汽车专业课程的进一步学习打下坚实的基础。实训课任务是以丰田3Y发动机和大众捷达AJR发动机作为实训样品，通过拆卸、分解、清洗、装配、调试，提高学生的实际操作能力，进一步了解发动机构造。三、实训基本要求 1、实训时应注意安全，防止发动机和翻转式发动机固定架倒下砸伤人，不准擅自动仪器设备，严格遵守实验室规程和注意事项。 2、学生在做实训之前要先预习汽车发动机拆装实训指导书，实训过程中要按拆卸和分解顺序摆放零件并作好纪录。见附件一：学生工作页。 3、学生4～6人分成一组，每组同学必须严格按照实训操作步骤，每个人都要动手完成发动机的拆卸和装配工作。 4、编写实训报告（学院标准格式），掌握编制拆装发动机工艺文件的基本方法。四、前修后续课程前修课程：汽车机械基础、金工实习、汽车发动机构造等。后续课程：汽车发动机电控技术、汽车故障诊断与排除等。五、实训方法与手段 1、教师通过多媒体播放发动机拆装视频，并现场讲解和演示。 2、学生实物操作。 3、实训以分组方式、利用分层教学法进行实施。即在班里选几名成绩优秀且动手能力强的学生担任组长，由老师先对组长进行培训，达到要求后再由各组长指导各组成员，期间有问题直接由老师指导。 4、同时上3～4台发动机，每组一台，学生4～6人分成一组，每组设一组长，再由一个实训老师负责指导和监督。六、考核方式与成绩评定办法教师评定与学生评定相结合，小组与个人表现相结合。即由每个小组的组长给组成员进行评定，再由教师根据实际情况和组长评定给每一个学生进行评定。见附件二：考核标准表。每个实训结果的评定分优、良、中、及格、不及格四个等级，纳入《发动机构造》课程

发动机拆装试题

发动机拆装模块考试题一、填空题：（每空1分，共12分） 1、汽车发动机的两大机构是（）和（）。 3、扭力扳手的刻度值的单位是（）。 4、常用的扭力扳手有（）和（）两种。 5、拆卸进气歧管固定螺栓的顺序是（）。 6、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、（）。 7、曲柄连杆机构包括三个组件是（）、（）、（）。二、选择题：（每题2分，共30分） 1、柴油机与汽油机相比，缺少（）系统 A、增压系统 B、燃油供给系统 C、起动系统 D、点火系统 2、（）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。 A、配气机构； B、燃油供给系统； C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。 3、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（） A、燃烧室容积； B、气缸工作容积或排量； C、总容积。 4、（）的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体，排除废气。 A、配气机构； B、燃油供给系统； C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。 5、（）的主要作用是刮油和辅助密封。 A、气环； B、扭曲环； C、桶面环； D、油环。 6、活塞环的“三隙”不包括（） A、端隙 B、背隙 C、侧隙 D、内隙 7、拆装发动机时工具选择的顺序是（） A、套筒，梅花扳手，开口扳手 B、开口扳手，梅花扳手，套筒 C、梅花扳手，开口扳手，套筒 D、套筒，开口扳手，梅花扳手 8、四冲程发动机曲轴与凸轮轴的转速比是（）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 D、3∶1 9、下列属于开口扳手优点的是: ( ) Ａ、可拆装深凹部位的螺栓Ｂ、可拆装隐藏狭小部位的螺栓Ｃ、拆装速度快Ｄ、拆装力矩最大 10、拆卸汽缸盖螺栓时应按照的顺序是（）Ａ. 由上到下Ｂ. 由内到外Ｃ. 由左到右Ｄ. 对角线顺序 11、拆卸正时皮带时，要对齐的拆卸标记包括（） A、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮K与壳体标记 B、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮K与壳体标记 C、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记 D、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记 12、直列四缸发动机常用的点火顺序有（） A、1 2 3 4 B、4 3 2 1 C、1 3 2 4 D、1 3 4 2 13、在拆卸紧固力矩较大的螺栓时，使用扳手的正确方法是（） A、用力向外推动扳手 B、用力向内拉扳手 C、向外推向里拉都行 14、安装活塞环气环时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开（） A. 90度 B. 180度 C. 270度 D. 360度 15、拆卸曲轴皮带轮安装螺栓应选用（） A、17mm套筒 B、 17mm梅花扳手 C、19mm套筒 D、19mm梅花扳手三、判断题：（每题1分，共20分） 1、使用开口扳手时,将扳手较厚的一侧置于受力大的一侧,扳动扳手（） 2、扳动扳手时,可以使用锤子敲击扳手尾端以加大力矩. （） 3、如果扭力扳手的刻度值不清晰,也可以暂时使用. （） 4、活塞环拆下后,应分清楚正反面放置,以防装错. （） 5、拆卸凸轮轴时不必调整位置可直接拆卸凸轮轴轴承盖螺栓（） 6、如果正时皮带还要继续使用，拆卸前应做好旋向标记（） 7、安装活塞环油环时，应先安装上下刮片再安装衬环（） 8、拆卸曲轴主轴承时应严格按照从中间向两边拆卸的顺序（） 9、在发动机拆装过程中，应首先选用梅花扳手，如果不能使用再选套筒（） 10、拧紧汽缸盖螺栓时，应尽可能用力拧紧，以防缸盖与缸体密封不严（） 11、在把活塞安装到气缸里之前，应先用机油润滑气缸壁（） 12、在拆装过程中为了节省时间应将工具用完后放在身边，以便再用时方便（） 13、安装活塞时应注意活塞的朝前标记，不能反装（） 14、拆卸凸轮轴之前应调整其位置，使凸轮轴受力均匀（） 15、为了避免气门与活塞相撞的可能，拆卸凸轮轴之前应转动一下曲轴（） 16、拆卸活塞时，应使该缸活塞处于上止点位置（） 17、安装活塞环时，应将所有活塞环的开口朝向活塞受力较小的一侧（） 18、拆卸凸轮轴时，应下拆下进气凸轮轴，再拆下排气凸轮轴（） 19、安装附件之前应用干净的抹布清洁各附件表面（） 20、安装发动机螺栓时，重要部件螺栓应拧到规定力矩，附件的固定螺栓拧紧即可（）四、简答题（共38分） 1、汽车发动机主要有哪些外围附件？（10分） 2、简述拆卸正时皮带的步骤（10分） 3、简述拆卸活塞连杆组的步骤（10分） 4、7S的具体内容是什么？（8分）最新范本,供参考！

发动机正时带的拆装与更换学习任务设计

发动机正时带的检查与更换学习任务设计

发动机正时带的检查与更换学习任务教学设计韩彦明佛山市华材职业技术学校

下跳动。干涉式设计的发动机如果正时带在发动机运转时断裂，气门与活塞会因相互撞击而损坏，而自由式设计（图2-b ）的发动机，发动机部件不会受到损坏。知识准备学生根据明确的学习任务，进行相关知识的学习和收集（工作页有问题引导），完成工作页第一部分所涉及到的填空及表格。引导问题一：发动机正时带的作用是什么？安装位置在什么地方？为什么要在规定的周期内进行更换？正时带断裂后对发动机有什么影响？ 1、正时带的作用是什么？安装位置在什么地方？正时带的作用是保证和凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。正时带安装在发动机的最前端，用防尘罩盖住。慝 2、发动机正时带为什么要在规定的周期内进行更换？发动机正时带一般是由和制成，并用玻璃纤维等材料进行强化，，在使用过程中会被和 _____ 所以发动机正时带要在规定的周期内进行更换，否则有可能发生正时带断裂的情况造成发动机相关部件损坏。帝3 、发动机运转时正时带断裂对发动机的影响发动机为了使结构紧凑和适应大压缩比的要求、气门和活塞采用干涉式设计（图2-a ）如果正时带（或正时链条）断裂，则活塞会在气门静止的情况下上学生通过资料完成工作的填获取知识驱动自主学习 25

台频率等相关信息。 2、分离试验台和发动机之间的线束，要进行记录线束连接关系，正时带更换完毕后还需要将线束接回）。锁定情况，只有锁定解除后才能松开连接器，否则会损坏线速或连接。 3、松开发电机安装螺栓和调节锁定螺栓，松开调节螺栓，在传动带上做好旋转方向标记后拆卸发动机传动带。 4、拆卸右前轮和右前轮挡泥罩（实车更换正时带时需要做） 5、拆下空气滤清器总成（实车更换正时带时需要做） 6、拆卸四条分缸高压导线和两条曲轴箱通风软拆卸曲轴箱通风软管夹具时要选用与管夹爪相匹配的工具，拆装时不能过分扩大弹簧夹，且不能使管夹爪变形，使其推出软管连接处，拆卸软管前应在连接端做对应标记，安装时要安装回原位置上，另外为了防止软在实车进行正时皮带的更换时要还要记录生产年份、车牌号码、车型、行驶里程、汽车识别码（VIN ）引导问题二：如何拆卸正时带? 1读取并记录发动机电脑存储的相关信息：发动机故障码。本发动机故障码为。关闭点火开关，拆开蓄电池负极，并用干净的抹布将蓄电池负极柱包好，防止发生短路。计划实施正时带的检查与更换任务。在拆卸线束连接器时，要注意观察其

汽车发动机维修实训教学教案.docx

. 《汽车模块 - 发动机》电子教案项目（单元）名称：安全教育授课班级17 汽修 1学生数34 授课时间2018.3教材版本劳动和社会保障部一体化教材授课类型讲授教学学时4 单元（项目）分安全教育，主要针对实训室安全注意事项和防护开展教育析教学容（任务）容简单轻松，采用引导法、讨论法和举例法分析工艺要求安全注意事项无修理工艺安全要求注意仪器安全 1实训室和车间安全注意事项 2实训室和车间安全防护教学容 3实训室和车间卫生注意事项 4实训室和车间 7S 管理 1了解实训室和车间安全注意事项 2了解实训室和车间安全防护 3熟悉实训室和车间卫生注意事项 4熟悉实训室和车间 7S 管理教学目标 1实训室和车间安全注意事项 2实训室和车间安全防护重点 3实训室和车间卫生注意事项 4实训室和车间 7S 管理 1实训室和车间安全注意事项难点 2实训室和车间安全防护

. 3实训室和车间7S 管理教学方法与容简单轻松，采用引导法、讨论法和举例法学习方法教学用具或实训室 7S 安全管理制度设备教学流程设计教学环节教学容及教师活动时间学生活动分配教1学生分成四组分组学 2学生查阅安全注意事项填写花名册准备15 分钟阶段以小组形式讨论实训室的安全包括那用电脑查阅资料，讨些？并总结，写出简洁的书面总结。论，形成文字总结。导课入堂新教课学阶段

一车间危险注意事项 1 易燃液体，如汽油和油漆，必须正确使用和存放。 2 易燃材料，如油污的抹布，必要存在适当的课地方，以免避免发生火灾。堂新3蓄电池中具有的腐蚀性的硫酸溶液，充电时教课产生爆炸的氢气。学学4松动的下水道盖和排水沟盖会砸伤脚或脚教师组织讨论阶习趾头。段5腐蚀性的液体，如清洗罐中的液体，会造成皮肤和液体的伤害。 6车间压缩空气系统高压气体会穿透皮肤。 7电器设备和照明灯上的皮损的电会造成严重的点击。 8有害废弃物，像蓄电池，冷或热清洗罐里的腐蚀性的清洗液，必须正确清理，以免产生危害。 9汽车尾气中的一氧化碳是有毒的。 10宽松的衣物、珠宝首饰或者长发有可能卷入汽车或设备的旋转件上，造成严重的伤害。 11一些修理中工作中产生的灰尘和蒸气是有害的。制动器摩擦片维修和离合器维修过程中产生的石棉尘会导致肺癌。 12车间设备产生的高强度噪声，如空气钻的噪声，会对耳朵产生噪声产生伤害。 13地板上的机油、润滑脂、水或零件清洗液会使人打滑和摔倒，造成严重伤害。二汽车维护车间的安全 1个人保护措施（1）在车间里一定要带安全镜或护面照（2）当有高强度噪声时，要戴耳塞或耳罩。（3）要穿能对脚进行足够保护的靴子。（4）在汽车上作业时，不要戴手表、珠宝首饰或者耳环。（5）不要穿戴宽松的衣物，长发要系于脑后。（6）在当工作在有很多灰尘的环境中，带呼吸器以及保护肺。 2关于在维修车间喝酒、吸烟和服药不能在维修车里吸烟，车主可能不喜欢烟味；烟头或者打火机可能会引燃易燃材料。 3电器安全（1）电器设备上破损的电缆必须更换或者修理。（2）照明灯和电气设备的所有电缆和壳体上