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成都汽车减震器生产制造项目投资分析报告

成都汽车减震器生产制造项目

投资分析报告

规划设计/投资分析/产业运营

报告说明—

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减

震器。是汽车悬挂系统中的重要装置，用于减少车身等部件带来的震动，

增加汽车行驶的平顺性。

该汽车减震器项目计划总投资7728.61万元，其中：固定资产投资6561.48万元，占项目总投资的84.90%；流动资金1167.13万元，占项目

总投资的15.10%。

达产年营业收入10583.00万元，总成本费用8086.23万元，税金及附

加134.95万元，利润总额2496.77万元，利税总额2976.10万元，税后净

利润1872.58万元，达产年纳税总额1103.52万元；达产年投资利润率

32.31%，投资利税率38.51%，投资回报率24.23%，全部投资回收期5.63年，提供就业职位192个。

汽车减震器行业市场化程度高、竞争充分、集中度低。在汽车工业发

达地区，国际知名减震器厂商通过自产和全球采购的方式保持规模优势和

市场地位。在中国，汽车减震器厂商基本集中在东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角等汽车零部件的产业集中区，其中长三角地区占比尤为突出。

第一章基本信息

第二章投资单位说明

第三章项目基本情况

第四章项目调研分析

第五章项目规划分析

第六章项目选址

第七章土建工程研究

第八章项目工艺分析

第九章项目环境影响情况说明第十章安全管理

第十一章风险评价分析

第十二章节能分析

第十三章项目进度说明

第十四章项目投资情况

第十五章经济收益分析

第十六章项目综合评价

第十七章项目招投标方案

第一章基本信息

一、项目提出的理由

随着汽车行业的发展，汽车行驶过程中产生的振动已经成为制约汽车发展的重大障碍。汽车行驶过程中产生的振动严重将降低汽车的舒适性、稳定性安全性降低人们乘坐汽车时的享受，汽车零部件的使用寿命也会大大缩短。

减震器（Absorber），是汽车悬挂系统中的重要装置，用于减少车身等部件带来的震动，增加汽车行驶的平顺性。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

二、项目概况

（一）项目名称

成都汽车减震器生产制造项目

（二）项目选址

xxx产业示范基地

成都，简称蓉，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成都都市圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。截至

2018年，全市下辖11个区、4个县，代管5个县级市，总面积14335平方

千米。2019年末，建成区面积949.6平方公里，常住人口1658.10万人，

城镇人口1233.79万人，城镇化率74.41%。成都地处中国西南地区、四川

盆地西部、成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，属亚热带季风性湿润气候，自古有天府之国的美誉；是西部战区机关

驻地，作为全球重要的电子信息产业基地，有国家级科研机构30家，国家

级研发平台67个，高校56所，各类人才约389万人；2019年世界500强

企业落户301家。成都是国家历史文化名城，古蜀文明发祥地。境内金沙

遗址有3000年历史，周太王以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有7

个割据政权在此建都；一直是各朝代的州郡治所；汉为全国五大都会之一；唐为中国最发达工商业城市之一，史称扬一益二；北宋是汴京外第二大都会，发明世界上第一种纸币交子。拥有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名胜

古迹，是中国优秀旅游城市。成都先后获世界最佳新兴商务城市、中国内

陆投资环境标杆城市、国家小微企业双创示范基地城市、中国城市综合实

力十强、中国十大创业城市、中国外贸百强城市排名第18等荣誉，正加快

建设具有全国引领力、全球竞争力的世界文创名城。

场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生

产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。节约土地资源，充分利用空闲地、非耕

地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。

（三）项目用地规模

项目总用地面积23405.03平方米（折合约35.09亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数70.94%，建筑容积率1.05，建设区域绿化覆盖率7.90%，固定资产投资强度186.99万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积23405.03平方米，建筑物基底占地面积16603.53平方米，总建筑面积24575.28平方米，其中：规划建设主体工程18560.59平方米，项目规划绿化面积1940.25平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计120台（套），设备购置费1833.44万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量652311.22千瓦时，折合80.17吨标准煤。

2、项目年总用水量9034.78立方米，折合0.77吨标准煤。

3、“成都汽车减震器生产制造项目投资建设项目”，年用电量652311.22千瓦时，年总用水量9034.78立方米，项目年综合总耗能量（当量值）80.94吨标准煤/年。达产年综合节能量33.06吨标准煤/年，项目总节能率25.53%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合xxx产业示范基地发展规划，符合xxx产业示范基地产业结

构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可

行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域

生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资7728.61万元，其中：固定资产投资6561.48万元，

占项目总投资的84.90%；流动资金1167.13万元，占项目总投资的15.10%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入10583.00万元，总成本费用8086.23万元，税金

及附加134.95万元，利润总额2496.77万元，利税总额2976.10万元，税

后净利润1872.58万元，达产年纳税总额1103.52万元；达产年投资利润

率32.31%，投资利税率38.51%，投资回报率24.23%，全部投资回收期

5.63年，提供就业职位192个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位组建一个投资控制小组，负责各期投资目标管理跟踪，

各阶段实际投资与计划对比，进行投资计划调整，分析原因采取措施，确

保该项目建设目标如期完成。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx产业示

范基地及xxx产业示范基地汽车减震器行业布局和结构调整政策；项目的

建设对促进xxx产业示范基地汽车减震器产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx集团为适应国内外市场需求，拟建“成都汽车减震器生产制造

项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx产业示范基地经济发展，

为社会提供就业职位192个，达产年纳税总额1103.52万元，可以促进xxx 产业示范基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极

的贡献。

3、项目达产年投资利润率32.31%，投资利税率38.51%，全部投资回

报率24.23%，全部投资回收期5.63年，固定资产投资回收期5.63年（含

建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

近年来，从中央到地方加快了经济体制改革和经济发展方式的转变，

相继出台了一系列重大政策鼓励、支持和引导民营经济加快发展。民营经

济已成为我省国民经济的重要支撑，财政收入的重要来源，扩大投资的重

要主体，吸纳劳动力和安置就业的主渠道，体制创新和机制创新的重要推

动力，为我省经济社会又好又快发展作出了积极贡献。民间投资是我国制

造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进

民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财

政部等15个相关部门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施

制造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造2025》，明确了促进民营制

造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资

活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。统计数据显示，民营经济如今已成为中国经济的中坚力量。截至2017年年底，我国实有个

体工商户6579.4万户，私营企业2726.3万户，广义民营企业合计占全部

市场主体的94.8%。而且，民营经济解决了绝大部分就业，是技术进步和创新的巨大驱动力：创造了60%以上GDP，贡献了70%以上的技术创新和新产

品开发，提供了80%以上的就业岗位。十九大报告提出，毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展。

“十二五”期间，在全国率先实行了合同能源管理、能效标识和节能

产品认证等制度。启动了“工业绿动力”计划，开展了千家企业节能低碳

行动，重点用能企业节能量提前完成“十二五”目标任务，万元GDP能耗

和规模以上工业万元增加值能耗均超额完成“十二五”目标任务。组织园

区循环化改造，推广了泉林纸业“一草三用”生态纸业、菱花集团工农业

大循环等一批循环经济发展新模式，7家单位列入国家循环经济示范试点。

制定了《我省省清洁生产技术指南》，推广清洁生产先进技术15项，全省

共有1328家单位通过了清洁生产审核验收，工业固体废物综合利用率达到85%。“十二五”期间，累计淘汰水泥产能8522.5万吨、炼铁1450.6万吨、炼钢574.3万吨、焦炭481万吨，淘汰落后产能企业户数和产能均超额完

成国家下达的目标任务。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章投资单位说明

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx有限责任公司

（二）公司简介

公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以

人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公

司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质

量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越

自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个

让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！公司坚持诚信

为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客

至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有

别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新的辉煌。热忱

欢迎社会各界人士咨询与合作。

公司坚持以市场需求为导向、以科技创新为中心，在品牌建设方面不

断努力。先后获得国家级高新技术企业等资质荣。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx集团实现营业收入5146.01万元，同比增长19.41%（836.38万元）。其中，主营业业务汽车减震器生产及销售收入为4705.58万元，占营业总收入的91.44%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额1398.42万元，较去年同期相比增长198.19万元，增长率16.51%；实现净利润1048.82万元，较去年同期相比增长199.79万元，增长率23.53%。

上年度主要经济指标

第三章项目基本情况

一、汽车减震器项目背景分析

汽车减震器行业市场化程度高、竞争充分、集中度低。在汽车工业发

达地区，国际知名减震器厂商通过自产和全球采购的方式保持规模优势和

市场地位。在中国，汽车减震器厂商基本集中在东北、京津、华中、西南、

长三角、珠三角等汽车零部件的产业集中区，其中长三角地区占比尤为突出。

我国汽车悬挂减震器企业可大致分为三类：第一类是国际知名的汽

车/零部件企业在中国的独/合资企业，资金和研发实力雄厚，主要是为国

外知名品牌的整车厂商提供配套，亦有产品以原车配件的方式进入售后市场；第二类是部分合资企业和实力较强的内资企业，主要是为国内汽车企

业配套和出口至欧美等发达国家市场，产品定位于中高端，部分优势企业

业已通过OEM/ODM方式向国际知名悬挂减震器厂商供货；第三类主要是由

小规模、分散生产的中小民营企业构成，产品主要是面向售后市场，出口

地主要是新兴市场国家/地区。大部分自主品牌悬挂减震器企业属于上述第

三类，自主开发能力较弱，在产品和技术上主要处于跟随阶段，生产规模

较小，年产量一般在百万支以下。

作为汽车产业链中的重要一环，汽车

悬挂减震器对汽车产品的舒适性、稳定性发挥着重要的作用，整体来看，

替代品威胁较弱。

二、汽车减震器项目建设必要性分析

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减

震器。是汽车悬挂系统中的重要装置，用于减少车身等部件带来的震动，

增加汽车行驶的平顺性。

我国汽车减震器企业可大致分为三类。目前大

部分自主品牌减震器企业属于第三类，自主开发能力较弱，在产品和技术

上主要处于跟随阶段，生产规模较小，年产量一般在百万支以下。近年来

我国汽车工业进入了快速增长期，减震器行业随之迅速发展，技术水平和产品开发能力亦有显著提高，形成了一批具有一定的开发设计能力，规模较大的自主品牌减震器厂商。但是，在高端产品领域我国自主品牌与国外厂商的差距依然明显。欧美、日韩等汽车发达地区的减震器工业由于起步早且发展迅速，技术、研发实力较强，尤其是在消除震动源冲击、产品密封技术等方面都要领先于国内自主品牌厂商。国内自主品牌厂商则大都起步较晚，超前研发、系统研发的能力较弱。

在整车配套市场方面，其汽车减振器需求规模与中国汽车产量密切相关，2018年9月全国汽车产量242.6万辆，1-9月汽车产量为2049.1万辆，累计同比增长0.9%，预计至2022年有望达至3455万辆。其对应汽车减振器需求量在2022年的有望达到1.38亿支，复合增长率达3.6%。数据显示，2017年中国汽车减振器市场规模约2.25亿支，同比增长7.2%。售后维修市场方面，中国庞大的汽车保有量给予售后市场较大的需求空间。预计2022年中国汽车售后市场减振器需求量约1.8亿支。数据显示，2017年全国民用汽车保有量21743万辆（包括三轮汽车和低速货车820万辆），比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%。民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车11416万辆，增长12.5%。

目前我国汽车减震器厂商基本集中在东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角等汽车零部件的产业集中区，其中长三角地区占比尤为突出。

随着不断的研究开发，减振器系统的智能性、舒适性等要求越来越高，自适应可调减震器、复合型

减振器、智能减振器、电磁流减振器等代表着未来主要发展方向。同时，在汽车轻量化的不断推进下，重量更轻/体积更小/性能更高的半主动/主动减振器系统将成为市场需求的重点。

第四章项目调研分析

一、汽车减震器行业分析

因此，在人们对汽车舒适和安全性要求越来越高的情况下，汽车减震器的重要性也愈加凸显，并且研发结构和性能满足汽车高速运行的减震器也已经成为汽车领域继续解决的问题。

中国减震器的需求市场主要集中于华东地区、华南地区和华北地区等发达地区，该区域汽车制造及消费等产业旺盛。其中，华东地区占比29.6%，华南地区占比19.7%、华北地区占比15.4%。

目前国内外，普通的液压减震器仍然占主导地位。未来的汽车减震器应该有以下特点：高精度、高密封性、更好的使用性能，以使车内驾驶者与乘客更加舒适安全。汽车减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。

随着国

内汽车工业的高速发展，减震器行业也在迅猛发展，目前较具规模的减震

器生产厂家已有100多家。但是国内减震器技术仍然较为落后，国内高端

车型的减震器技术仍需进口，这些预示着我国国内各生产减震器企业仍需

努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。

目前，国内汽车悬挂减震

器行业销售市场规模约133.1亿元，其中国内企业产品销售规模约85亿元，进口产品销售市场规模约48亿元。

二、汽车减震器市场分析预测

减震器（Absorber），是汽车悬挂系统中的重要装置，用于减少车身

等部件带来的震动，增加汽车行驶的平顺性。减震器主要用来抑制弹簧吸

震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧

可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑

制这种弹簧跳跃的。

随着国内汽车工业的高速发展，我国减振器行业也

在迅猛发展，目前较具规模的减振器生产厂家已有100多家。但是国内减

振器技术仍然较为落后，国内高端车型的减振器技术仍需进口，这些预示

着我国国内各生产减振器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主

产品。

2015年我国汽车悬挂减震器行业销量约16642万只，销售市场规模约133.1亿元，其中国内企业产品销售规模约85亿元，进口产品销售市

场规模约48亿元。

第五章项目规划分析

一、产品规划

项目主要产品为汽车减震器，根据市场情况，预计年产值10583.00万元。

进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的快速持续发展，经济建设提出了走新型工业化发展道路的目标，国家出台并实施了加快经济发展的一系列政策，对于相关行业来说，调整产业结构、提高管理水平、筹措发展资金、参与国际分工，都将起到积极的推动作用，尤其是随着我国国民经济逐渐融入全球经济大循环，各行各业面临市场国际化，相应企业将面对极具技术优势、管理优势、品牌优势的竞争对手，市场份额将会形成新的分配格局。

二、建设规模

（一）用地规模

该项目总征地面积23405.03平方米（折合约35.09亩），其中：净用地面积23405.03平方米（红线范围折合约35.09亩）。项目规划总建筑面积24575.28平方米，其中：规划建设主体工程18560.59平方米，计容建筑面积24575.28平方米；预计建筑工程投资1961.83万元。

（二）设备购置

项目计划购置设备共计120台（套），设备购置费1833.44万元。

（三）产能规模

项目计划总投资7728.61万元；预计年实现营业收入10583.00万元。

第六章项目选址

一、项目选址

该项目选址位于xxx产业示范基地。

成都，简称蓉，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成都都市圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。截至2018年，全市下辖11个区、4个县，代管5个县级市，总面积14335平方千米。2019年末，建成区面积949.6平方公里，常住人口1658.10万人，城镇人口1233.79万人，城镇化率74.41%。成都地处中国西南地区、四川盆地西部、成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，属亚热带季风性湿润气候，自古有天府之国的美誉；是西部战区机关驻地，作为全球重要的电子信息产业基地，有国家级科研机构30家，国家级研发平台67个，高校56所，各类人才约389万人；2019年世界500强企业落户301家。成都是国家历史文化名城，古蜀文明发祥地。境内金沙遗址有3000年历史，周太王以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有7