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正线底砟摊铺标准

正线底砟摊铺技术交底

1、底砟摊铺里程：DK244+200-通霍K416+528.46。

2、施工内容：底砟上道、摊铺、压实。

3、技术要求：

①底砟材料可取自天然砂砾材料，也可由开山块石或天然卵石、砾石经破碎、筛选而成；

②底砟粒径级配：

底砟材料的粒径级配应符合下表规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66%；

③在粒径大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。

4、摊铺标准：

①底砟摊铺范围：正线土质路基；

②底砟摊铺厚度：轨底至路基面不低于25cm；

③底砟摊铺宽度及每公里断面方：

顶宽：5m；底宽：5.5m；

断面方：1382.556m3/km；

摊铺后应采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm3。

5、底砟摊铺结束后，由我项目部组织实验人员抽检，如出现厚度、宽度或压实度不符合要求的地段，需重新整改，直至达到设计标准。

6、安全措施

①汽车卸完砟后，在有高压电线地段的路基上不得立斗行驶。

中铁四局集团第八分公司锡乌铁路工程

铺架项目经理部工程部

2009年10月20日

交底人：接收人：

水稳合同(20200603054923)

长沙万龙路面材料有限公司水稳料购销合同需方单位（以下简称甲方）：供方单位（以下简称乙方）: 为了规范产品交易行为，保证甲乙双方合法权益，根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规明确双方权利义务关系，保证正常交易程序，经甲乙双方协商，一致同意签订本合同，以资共同遵守。以外的数量由乙方承担。 2、单价随市场价格变动而调整，但乙方应在调价前以电子邮件或书面形式通知甲方并附原材料供应厂方的调价相关文件。二、合同履行期限：本合同履行期限自2018年7月10日至2018年12月30日；该期限为暂定期限, 实际期限可以根据甲方工程所需时间调整，但应提前30日通知乙方。三、交货时间、地点及方式： 1、交货地点： 2、交货方式：乙方将水稳料运输到甲方指定地点。四、质量标准: ①、水泥：普通硅酸盐水泥，初凝时间4h以上和综凝时间6h以上，水泥强 1、水泥、石子、石屑等原材料符合国家规定和标准

度达到要求； ②、集料：石子最大粒径不大于31.5mm,压碎值符合规范，含泥量不大于5%, 针片状不大于 20% ，各粒径材料符合相关级配设计要求。 2、各种材料均按规定的配合比拌制，不得随意调整、变更配合比。乙方在生产过程中，甲方可以派试验员进行监控，但不得干预乙方生产。 3、乙方按批次向甲方提供水泥出厂质量合格证（原件或复印件），质量检验报告（原件或复印件），石屑、石子等原材料检测报告（原件或复印件）。 4、乙方提供的水稳料拌合到运输至施工现场总用时间不得超过水泥的初凝时间，超过2 小时甲方可以有权拒收，其损失由乙方负责。 5、甲方因机械设备或场地及其它原因导致卸货不及时、压实不及时，延迟水稳料的初凝时间，乙方不承担任何责任。五、结算及付款方式：银行转账。 1 、甲方收到货后5 个工作日内，向乙方一次付清； 2、甲方应将款项汇往本合同指定的乙方账号，账户如下： ①开户名称：六、甲方责任： 1、甲方应按合同规定及时支付货款。逾期应按应付金额总额的2% 向乙方支付违约金和应付账款金额的20% 的滞纳金。直至付清为止。 2、甲方应提前24 小时以电子邮件或书面形式通知乙方数量及送达地点（避免口误或耳误），并在提前2 小时以电话通知乙方再次确认。 3、甲方应保证场地平整、坚实、有足够的调车场地及安全作业环境。 4、对于运送到的水泥稳定碎石料，甲方应及时在规定的时间制定卸货并组织摊铺，如超过水泥凝结时间导致质量问题，损失由甲方负责。七、乙方责任： 1 、乙方应按照合同保质保量如期供料。 2、乙方应按照甲方规定时间内提供相关的技术资料。

沥青路面摊铺施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004） 3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004） 4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98） 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。第二章工程概况

第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层开工日期：2012年11月7日竣工日期：2012年11月8日总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层开工日期：2012年11月8日竣工日期：2012年11月9日总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程沥青混凝土下面层施工：施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625）沥青混凝土中面层、上面层施工：施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅

沥青混凝土下面层施工图示： 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。劳动力使用计划表序号工种名称数量

轨道工程作业指导书

轨道施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。轨道施工作业指导书 1、目的：为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。 2、范围：适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。 3、引用文件： 3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准 3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》 3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》 3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》 4、职责： 4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。 4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。 4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。 4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。 4．5现场领工员或施工员负责实施。 5、轨道施工方法及工艺流程： 5. 1人工铺轨施工工艺及方法 5. 1.1施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测, 检查验收。根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。

落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。做好配合人工铺轨施工的其他工作。 5. 1.2卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。 5. 1.3轨料散布轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。 5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。 5. 1.5铺轨木枕地段：轨枕划印及方正：按木枕间距在钢轨头内侧（按规定取齐）以石笔划印，在轨腰一次划出正式标志，有方枕器方正木枕，然后方正垫板，使其对正预钻道钉孔，与轨底密贴。钉道：先根据轨距隔3～5根枕钉道，然后补齐。砼枕地段：散摆轨枕--锚固螺旋道钉--散摆扣件--方枕抬摆钢轨--上扣件--拧紧螺母。

水稳摊铺合同样本

水稳摊铺分包合同甲方(发包方乙方（承包方）: 宿迁市万通公路养护工程有限公司甲方因工程施工需要，现委托乙方供料、施工。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等相关法律法规，确保双方利益，经双方友好协商签订本合同。一、工程名称、范围及工期 1、工程名称：沭阳县扎新路穿越新长铁路立交工程道路和土方工程 2、工程范围：供料、施工 3、工期： 4 二、价款及结算方式 1、固定合同单价：水稳价格暂定为93 元/吨，工作内容包括运输、摊铺及碾压、土工布及覆盖、洒水养护费用10000元正。（土工布及覆盖、洒水养护限12000平方内）。不包括施工前路肩培土等；面积约平方米。 2、工程造价约110 万元，具体根据工程实际使用水稳吨位数量结算总工程费用。水稳摊铺时，甲方须指派监磅人员至乙方监磅，（经甲方指派的监磅人员或现场收料人员签字后的乙方水稳料出库单作为甲乙双方结算依据，以上监磅人员与现场收料人员不得随意替换或变动，如有变动，甲方必须提前一天以书面形式通知乙方，否则，乙方的水稳料出库单不管是谁签字，都将作为甲乙双方的结算依据）。 3、合同签订后甲方支付30 万元，乙方根据甲方要求机械进场施工。水稳摊铺结束后甲方付清水稳总工程款余款。如甲方未在上述期限内支付工程款，以拖欠的款项为基数，按月息3分计算逾期付款违约金。 4、本合同约定的价款不含税、试验费用和发票，相关税费由甲方另行承担。甲方付款以乙方出具的财务票据为准。三、双方权利义务 1、甲方及时提供施工标高，乙方仅根据甲方现场要求施工，如厚度、标高与业主设计要求不同，乙方不承担责任。甲方需派技术人员现场跟踪，没有特别指定，则视为认同乙方施工方案。如因厚度不够或超厚，而引起的取芯及压实度不合格，乙方不负责任。 2、凡因路基引发的水稳质量和车辆事故由甲方负责； 3、乙方施工结束，即为本工程竣工，甲方对完工后的水稳路面做好养护与保护工作。 4、施工现场交通管制、疏导及安全提示义务有甲方负责，如因甲方措施不当导致施工方或其他方人员与财产损害的，由甲方承担赔偿责任，如因乙方原因所发生的自身安全事故，由乙方自负。 5、乙方在施工结束后，向甲方提交结算单，以确认工程量及总工程款。甲方应在乙方施工结束后三天内对结算单予以确认或提出书面修改意见，逾期未提出书面修改意见，视为对结算单

沥青路面摊铺施工方案

第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层开工日期：竣工日期：总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层开工日期：竣工日期：总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程沥青混凝土下面层施工：施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625）沥青混凝土中面层、上面层施工：施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅

无砟轨道安全技术交底

无砟轨道安全技术交底工程名称汪村边特大桥施工里程DK297+007.8～DK297+845.11工程部位无砟轨道底座板交底日期2013年12月7日一、基本要求1.1 遵守劳动纪律，听从指挥，认真学习，严格执行安全操作规程、规则、制度、不违章作业，并劝阻和制止他人的违章行为；1.2 严格执行岗位责任制，特殊工种要持证上岗，不准将机械设备交给无证者操作，在未熟悉机械、设备性能和操作规程前，不能上岗操作；1.3 按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。二、无砟轨道施工作业应考虑以下主要危险源、危害因素2.1 基础面凿毛碎片飞溅伤人；2.2 钢筋加工、钢筋焊接触电伤害；2.3 混凝土输送泵爆裂；2.4 模板倒运时超载、偏载、捆扎不牢固，发生滑落或者侧翻；2.5 工具轨临时存放、倒运及安装过程中砸伤作业人员；2.6 工具轨、轨枕吊装作业伤害；2.7 轨枕固定架降落过程中用手试探凹槽耦合情况；2.8 组合式轨道排架吊装前支承块与挂篮连接螺栓松动，吊点间距设置不合理，运行过程中下方有作业人员；2.9物流运输过程中发生行车事故；2.10 轨道板吊装作业伤害；2.11 轨道板铺设和对位时压伤手脚，调整时未同步起升，发生倾斜；2.12 基础面凿毛人员应佩戴护目镜，手套等安全防护用品，凿毛作业面周围不得站人，避免混凝土碎块飞溅伤人；2.13 工地倒运模板时应进行捆绑，不应超载，避免模板运输途中滑落，拆除和安装模板过程中，应避免模板倾倒伤人；2.14 运输车辆严禁人、料混装，车辆行驶速度不应过快。为确保运输车就位良好和安全进出，应派专人指挥，平交道口和狭窄的施工场地，设置缓行标志，必要时安排人员指挥交通；2.15 道床板施工区域内施工时，应加强照明设施，不得把灯具挂在竖起的钢筋或者其它金属构件上，导线应架空。三、钢筋加工安全措施3.1 钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯必须加网罩；3.2 拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，应缓慢松解，不得一次松开；3.3 展开圆盘钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧；3.4 人工断料，工具必须牢固。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置

沥青水稳摊铺合同

精心整理沥青、水稳摊铺合同甲方（需方）：地址：联系电话：乙方（供方地址：联系电话经甲乙双方共同协商，按照《中华人民共和国合同法》及有关规定，公平自愿签此施工合同，以供双方共同遵守一、工程项目、工程名称：新疆天山野生动物园至葛家沟至石人沟旅游公路项、工程地点：葛家、施工工期及质量：开工日期为天，201年月日起201??日完工。程质量已技术交底的质量标准为准二、施工单价及结算方 1、本合同单价(不含税)：沥青混凝土每平方米2元（大写：贰元整）；结算时以现场实际平方米数为准。沥青混凝土每平方米2元包含摊铺机2台、钢筒压路机、重型胶轮压路机、水车、小工等所有与摊铺有关的机械、材料。 2、本合同单价(不含税)：水稳每平方米2.2元（大写：贰元贰角）；结算时以现场精心整理．

精心整理实际平方米数为准。水稳每平方米2.2元包含摊铺机2台、振动压路机、水车、小工、钢钎、钢线、紧绳器等所有与摊铺有关的机械、材料。 3、结算及支付方式： 3.1工程结束根据双方确认的平方米计算金额。路面结构施工结束后10日内支付金额的50%，剩余款项2019年2月份之前支付剩余的50%。最终已甲乙双方确认元暂定金281601280003.水稳工程量暂定平方米实际平方米结算最终已甲乙双21600元沥青混凝土工程量暂定10800平方米暂定金额3.确认的实际平方米结算三、甲力权利及义、甲方向乙方现场交底场地及相关技术标准及各工序施工技术质量要求。严格按甲甲方对乙方现场交底后，乙方应对现场原有的设施等进行保护方技术交底施工如有原有设施等有破坏，损失由乙方自行负责承担、甲方组织相关人员对乙方工程内容进行质量验收及计量工作。、甲方负责对乙方进行技术安全交底，有权对乙方人员进行安全施工管理。 3、甲方有权对乙方施工过程进行现场管理，质量监督，进度控制。对乙方不能满足4 质量要求，甲方有权要求乙方进行返工，同时返工费用由乙方承担。四、乙方权利及义务精心整理．精心整理 1、乙方人员食宿自行负责。 2、在签订本合同前乙方已赴现场踏勘，并充分了解现场施工条件及周边环境，以及本合同内容的筹工序施工工艺。

沥青路面摊铺施工方案

沥青路面摊铺工程施工方案

3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。劳动力使用计划表序号工种名称数量 1车辆协管员4人 2电工1人

铁路轨道施工作业标准

2.4轨道作业标准 241编制依据《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ211—2005) 《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201-2008) 《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB104113- 2003) 《高速与客运专线铁路施工工艺手册》 2.4.2轨道工程工艺流程轨道工程工艺流程见图4.2-1所示图4.2-1 2.4.3 底碴摊铺标准施工准备工路基面清理否__线下工程验收合格~ 测量放线 V 铺设底层道碴 V 长钢轨铺设 r r 铺碴整道 T 工地钢轨焊接 T 线路锁定丄轨道整理 T 钢轨预打磨 1 大型养路机械作业

2.4. 3.1 适用范围适用于新建一般铁路及铁路客运专线轨道工程。 2.4. 3.2 作业准备 2.4. 3.2.1 上碴前由铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后，方可进行铺碴作业。 2.4. 3.2.2 对路基中线、水平进行复测。 2.4. 3.2.3 配置摊铺、碾压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。 2.4. 3.3 技术要求 2.4. 3.3.1 严格按照设计文件和不同等级线路的施工规范及验标进行施工。 243.3.2 底层道碴铺设厚度宜为150mm单线宽度一般为4.5m,双线摊铺宽度宜为9?10m 2.4. 3.3.3 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工,根据工期要求安排人员劳力的调配。 2.4. 3.4 施工程序与工艺流程 2.4. 3. 4.1 施工程序轨道工程开始施工前,线下路基、桥涵等主体工程及线路复测已经完成,形成了包括平纵断面及建筑物变更设计的重要内容资料,是铺轨工程重要的、可靠的指导文件,在建设单位主持下,向有关线下单位办理接收后,方可按照全线指导性施工组织设计、铺轨总工期等结合施工单位自身的铺轨能力,编制实施性施工组织设计指导施工。 2.4. 3. 4.2 工艺流程底层道碴铺设施工工艺流程如图4.3-1 所示

道岔铺设技术交底

技术交底书工程名称兰渝铁路LYS-14标铺架工程施工单位中铁十局兰渝铁路LYS-14标十一分部施工部位道岔铺设交底时间2012.10.8 道岔铺设施工技术交底一、编制依据 1、兰渝铁路LYS-14铺架工程施工组织设计 2、时速250km/h客运专线铁路60kg/m钢轨单开道岔铺设图 3、《铁路轨道设计规范》TB10082-2005 4、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003 5、《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB305-2009 二、施工方案及施工工艺本站场道岔铺设采用“原位铺设法”和“现场预铺插入”施工。 “原位铺设法”，在道岔设计位置直接摆放岔枕，组装道岔，道岔拼装完毕检查道岔几何尺寸满足要求后，用压机抬起道岔进行上碴整道，然后进行岔内铝热焊接，检查并精调道岔，使道岔各部分几何尺寸均达到要求，最后进行道岔与两端长钢轨之间的锁定焊接或连接，从而完成有砟道岔的铺设。 “现场预铺插入法”即在有预铺条件的地段，道岔区先用临时轨道过渡，并进行上砟整道。在道岔施工前，在道岔一侧或附近搭设高速道岔的预铺台位，利用汽吊配合卸料和组装道岔，检查道岔各部分几何尺寸满足要求后，然后进行道岔内部焊接，拆除道岔区轨排及线路，摊平道砟，利用滑轨和滑轮将道岔横移（纵移）滑入岔区，补充道砟进行整道，检查并精调道岔，使道岔各部分几何尺寸均达到要求，最后进行道岔与两端长钢轨之间的锁定焊

接，从而完成有砟道岔的铺设。 1、施工程序（1）无缝道岔铺设（原位铺设）测量放线→布设岔枕→铺岔准备→铺设道岔→上砟整道→检查整修→道岔焊接→放散锁定→道岔整理→钢轨打磨→检查验收（2）无缝道岔铺设（现场预备插入）测量放线→搭设预铺平台→布设岔枕→铺岔准备→铺设道岔→上砟整道→检查整修→道岔焊接→放散锁定→道岔整理→钢轨打磨→检查验收 2、施工方法铺设无缝道岔测量放线：对道岔的岔头、岔心、岔尾三点位置进行测量定位。散布岔枕: （1）散布轨枕前应进行挂线，将岔前、岔心、岔尾三点用线绳放出基线，作为布枕的横向基准线；然后采用16t吊车配合人工进行布枕，摆放轨枕顺位为从前至后安顺序摆放，（2）根据岔前点选好方向，确定第一根岔枕的位置和方向。（3）定出直股最后一根岔枕位置（里程与中线偏差不超过2mm）。以第一根后最后一根岔枕为基线摆放岔枕。用钢尺控制，调整岔枕间隔，不得以岔枕间距累积测量，要特备注意牵引点处岔枕间距，一般情况不得小于设计尺寸，可动心轨第一牵引点岔枕间距可按+5mm 摆设，且只允许后一根岔枕后移。（4）方正岔枕，以第一根岔枕为基准方正岔枕，应与调整岔枕间隔一并

路面水稳层工程合同--

路面水稳层工程合同编号（）第号工程名称：发包方(甲方)：承包方(乙方)：项目合同部制

路面水稳层工程合同甲方（发包方）：乙方（承包方）：根据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包条例》以及有关规定和甲方与业主签定的《合同协议书》，结合本工程的具体情况，为明确甲乙双方在施工过程中的权利义务关系，在公正公平、互惠互利的基础上，经甲乙双方协商一致，签订本合同，以望共同遵守：第一条工程概况及合同价款 1、工程项目名称： 2、工程地点： 3、工程内容及工程数量： (1)、工程内容：①粒料拌和站架设动力线路、供水线路，硬化场地，拌和设备的安装、拆除，料场至施工现场便道的维护。②购买石料、水泥、粉煤灰等原材料，拌和站上料拌和、混合料运输至施工现场。③前台培路肩，新旧路基搭接处理，摊铺机铺筑、碾压、质量控制、养生。④现场测量及试验工作。⑤内业资料整理填报并经监理签字后交甲方存档。(红色待定) (2)、工程数量：本工程的图纸工程数量见附件，结算时以甲乙双方共同签认的实际发生的工程数量为最终结果。如果发生变更或隐蔽工程，乙方应做好原始资料，经监理工程师签字认可、业主批复后再按合同单价办理结算，否则，甲方不予结算。 4、承包方式：以单价形式实行承包，单价详见附表《工程项目及单价一览表》。

5、承合同价款：第二条工程期限 1、根据工程总工期要求，合同双方商定该工程工期为天，自年月日开工，至年月日完工。 2、开工前天，甲方向乙方发出开工通知书。乙方如不能按约定开工日期开始施工，应在开工日期天前，以书面形式向甲方提出延期开工的理由和要求，未经甲方书面同意，则工期不予顺延，并由乙方承担未按时开工造成的损失。 3、如有下列情况之一，经甲方签认后，工期可以相应顺延，并用书面的形式确定顺延期限（但是不能作为索赔的依据）： (1)、由于施工准备的情况，甲方不能按时提供施工用地，影响进场施工； (2)、甲方提供技术资料或进行技术交底不及时以及设计变更等影响正常施工； (3)、因不可抗力等因素影响施工。第三条双方的权利和义务 1、甲方（1）、在开工前应协助办理征地拆迁、施工用地、协助乙方解决施工用水、用电等，其费用由乙方负责。（2）负责办理开工报告等施工前的准备工作。（3）、及时向乙方提供施工设计图纸及有关技术资料，负责技术交底工作。（4）、对乙方下达施工进度计划并对乙方的工程进度和质量进行监督，对隐蔽工程和合同工程数量变更进行签证。（5）、开工前向乙方做好交桩工作。如果有必要，甲方可向乙方提供试

人工铺轨作业指导书

人工铺轨作业指导书 1、目的和适用范围 1.1为人工铺轨施工工艺规范统一，达到质量可靠、作业标准，并能满足道岔铺设的规范和设计要求，特编制本作业指导书。 1.2本作业指导书适用于中铁一局甘泉铁路各车站的人工铺轨。 2、编制依据 2.1根据甘泉铁路《站场轨道设计说明》和相关设计资料。 2.2依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》 2.3根据《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》 2.4依据《站场初步设计》《轨道初步设计》 3、主要工程数量铺架：线路全长366.853km，制架T型梁690孔，制枕72.4万根；铺设正线轨道341.861km；铺设站线轨道116.163km，正线上碴93万方：面碴69.7万方，底碴23.3万方；站线上碴27.9万方。4、正线轨道 4.1钢轨：线路直线地段采用60kg/m、25m标准长度的厂制新轨；曲线地段外股使用标准长度厂制新轨，内股使用厂制缩短新轨。长度大于1000m的乌拉山一号、二号隧道内，采用耐腐蚀钢轨。 4.2配件：钢轨接头采用相对式，钢轨接头采用双头6孔鱼尾板连接，接头螺栓采用10.9级高强度螺栓，螺母采用10级高强度螺母，垫圈采用高强度平垫圈，绝缘接头采用胶接绝缘接头。 4.3轨枕：正线采用新Ⅱ型预应力钢筋混凝土枕，每公里铺设1760根。特大桥、大中桥地段及其他铺设护轮轨地段采用新Ⅲ型预

应力钢筋混凝土桥枕，每公里铺设1667根。与正线道岔相接的轨道，60kg/m及以上钢筋混凝土岔枕道岔的道岔区前后两端各50根（后端包括辄叉跟端以后的岔枕）轨枕采用Ⅲ型混凝土枕，每千米铺枕根数及扣件类型与正线标准一致。道岔与道岔之间采用与岔枕类型相同的轨枕。半径为800m的曲线地段、坡度大于12‰的下坡地段每公里曾铺80根轨枕。 4.4扣件：混凝土地段采用弹条Ⅱ型扣件。 4.5道床：全线采用Ⅰ级碎石道床，道床顶面宽度3.1m，边坡坡度1：1.75。路基采用双层道床，即道碴层30cm，底碴层20cm，道床厚度50cm；桥梁上采用单层道床，道床厚度30cm，桥梁与两端线路轨道的道床厚度在桥台外30m范围内顺坡；隧道内采用单层道床，道床厚度35cm，道床碴肩至边墙（或高侧水沟）间以道碴填平。 5、站线轨道 5.1钢轨及配件：各类轨道应铺设25m标准长度钢轨，接头采用对接;曲线内股使用厂制缩短轨调整钢轨接头的位置。站内正线采用60kg/m钢轨，站线采用50kg/m钢轨，对不同轨型的钢轨应采用异型轨连接，异型轨的长度 6.25m和12.5m。钢轨接头螺栓采用8.8级高强度接头螺栓，螺母采用10级高强度螺母，垫圈采用单层弹簧垫圈。 5.2轨枕及扣件：站线采用新Ⅱ型钢筋混凝土枕；半径为300m 以下的曲线地段铺设小半径曲线专用混凝土枕；站线混凝土枕扣件采用弹条Ⅰ型扣件。 5.3道床：站内各股道的道床按单线铺设，道床均采用单层碎石

水稳层摊铺合同

水稳层摊铺合同发包人: (以下简称甲方)承包人: (以下简称乙方) 甲方因施工需要,现委托乙方施工机械摊铺及平整人工辅助进行基层施工,依照《中华人民共与国合同法》,为明确双方责任、义务及确保双方得利益,经双方友好协商签订本合同: 一、承包名称与范围 1、工程名称: 2、工程范围: 范围内所有水稳料摊铺、料场拌合机械操作与维护、拌合场内其她一切人工、 3、工期:从年月日至年月日止,具体工期及进场时间以甲方书面通知为准、二、项目计价及结算方式固定合同单价:包工不包料方式,人民币元/m2,此单价包含％得增值税专用发票。计算原则:按本项目设计图纸,以路面每层摊铺面积计算,摊铺厚度标准 cｍ以内,摊铺面积以现场实际摊铺面积为准。如摊铺面积属于乙方范围内,而使用我方机械进行摊铺后,需扣除此段水稳料摊铺面积、计算方式:本稳定层项目主车道、非机动车道设计要求厚度为 cm ,分为二层摊铺,工程量按图纸实际完成工程量结算。三、计量与支付

1、本承包协议单价为固定单价,该价格已包含水稳层摊铺机、拌合料场内拌合机械得操作、拌合场内所使用得人工、拌合场合机械得维护、平整辅助人工与承包范围内所有需要得设备进出场费用及其违章操作引起得一切安全事故所发生得得医疗费、护理费、补偿等一切费用、 2、甲方仅提供主材,即摊铺机摊铺(人工辅助)～压路机碾压成型～人工覆盖(含养护毯)~人工配合洒水车养护等工序费用全部由乙方负责、拌合场内水电费由甲方负责,洒水车所用水得水源由甲方提供,所用机械(含压路机、摊铺机、洒水车等工程所需机械使用得油费均由乙方负责。) 3、甲方对乙方每月完成工作量进行结算一次,并于3天内对已完成得工程量进行支付80％工程进度款,完成该项目水稳摊铺施工,验收合格后甲方于30天内付清工程款尾数、四、质量要求 1、摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程,摊铺机起步后,质检人员要立即检测高程、横坡与厚度,并及时进行调试。 2、摊铺机施工过程中不得随意变速、停机,保持摊铺得连续性与匀速性。 3、在摊铺过程中设专人消除粗细集料离析现象,特别就是粗集料窝或粗集料带应及时铲除并用新混合料填补。 4、水稳层接缝要规范、严密、平整、 5、水稳层摊铺平整度要求:底基层平整度不超过１2mm,基层平整度不超过8ｍm。五、甲、乙双方责任

沥青路面的施工方案

沥青路面的施工方案一.编制依据 1.1小区道路定位图 1.2国标图集《J007-1～2》、《88J1-1》。 1.3《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）及其他相关法规、规范、标准。 1.4对现场的实地考察情况。二.施工说明沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程。其施工范围是小区机动车道。三.施工准备 3.1 机具设备 1．主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械：6-14t双轮钢筒振动压路机，16-20t轮胎式压路机，1-2t 手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2．施工及检测工具 (1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 (2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。 3.2 作业条件 1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监

理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。四. 施工工艺 4.1操作工艺 1．测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。 2．沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少粗细集料的离析现象。 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm-300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 3．摊铺 (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组

铁路通道应力放散及线路锁定作业指导书

XX铁路通道陕西段XX标应力放散及线路锁定作业指导书 XXXX铺架指挥部

20 年月应力放散及线路锁定作业指导书一、编制目的保证无缝线路应力放散及线路锁定的顺利进行，使之符合设计要求和施工规范、验收标准的规定，确保轨道工程质量。二、适用范围本作业指导书适用于XX铁路通道陕西段XX标无缝线路应力放散及线路锁定施工作业。三、基本原理采用“零应力综合放散法”对单元轨进行放散。在放散段自然温度的条件下，轨下垫滚筒，松开全部扣件使其失效，是钢轨能自由伸长或缩短，并用撞轨器沿钢轨走行方向一次撞轨，当钢轨发生反弹现象时，即视为零应力。之后，根据设计锁定轨温和实际轨温计算出钢轨拉伸量，用拉轨器和撞轨器联合作用拉出该伸长量后即锁定钢轨。四、工艺流程图

五、应力放散与线路锁定施工流程 5.1 在应力放散前对底碴摊铺、长轨铺设、现场焊接、上碴整道等工序施工质量及线路状态进行全面检测，重点检测弹条扣压力、道床刚度及横向阻力、现场焊接质量、轨道几何尺寸，确认线路已经到达初期稳定状态后方可进行线路锁定施工。 5.2通过现场调查了解近期轨温的变化情况，决定应力放散与线路锁定的作业时间。 5.3 按照要求埋设永久位移观测桩并编号。 5.4 到达施工现场后，在本次放散单元轨节和上一放散单元轨节伸缩区标记临时位移观测零点。 5.5 在本次放散的单元轨节和上一放散的单元轨节伸缩区范围内，用专用工具拆卸弹条，用起道机将钢轨顶起，支立于滚轮上，顶起高度为5cm，滚轮间距为10m。 5.6由于长轨铺设时轨温与正在进行的作业轨温不一致，弹条卸除、钢轨顶起后，钢轨的束缚解除，钢轨将产生位移，但由于钢轨内部应力及滚轮摩擦阻力等影响，此时钢轨内部应力不为零，记录钢轨临时位移（第1次），作为以后施工放散依据。 5.7在本次放散单元轨的前后各布置一台拉轨器，拉轨器固定于本次放散单元轨与相邻单元轨的钢轨上，来回拉动钢轨，并观测每次钢轨位移，当通过位移计算证实钢轨与滚轮之间的摩擦阻力已基本被克服，钢轨内部的应力也基本为零。 5.8 记录钢轨应力放散为零时的轨温，若此时轨温正好符合设计锁定轨温，则锁定钢轨。若此时轨温低于设计锁定轨温，记录轨

水稳摊铺合同样本

水稳摊铺分包合同甲方 (发包方乙方（承包方）: 宿迁市万通公路养护工程有限公司甲方因工程施工需要，现委托乙方供料、施工。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等相关法律法规，确保双方利益，经双方友好协商签订本合同。一、工程名称、范围及工期 1、工程名称：沭阳县扎新路穿越新长铁路立交工程道路和土方工程 2、工程范围：供料、施工 3、工期： 4 二、价款及结算方式 1、固定合同单价：水稳价格暂定为93 元/吨，工作内容包括运输、摊铺及碾压、土工布及覆盖、洒水养护费用10000元正。（土工布及覆盖、洒水养护限12000平方内）。不包括施工前路肩培土等；面积约平方米。 2、工程造价约110 万元，具体根据工程实际使用水稳吨位数量结算总工程费用。水稳摊铺时，甲方须指派监磅人员至乙方监磅，（经甲方指派的监磅人员或现场收料人员签字后的乙方水稳料出库单作为甲乙双方结算依据，以上监磅人员与现场收料人员不得随意替换或变动，如有变动，甲方必须提前一天以书面形式通知乙方，否则，乙方的水稳料出库单不管是谁签字，都将作为甲乙双方的结算依据）。 3、合同签订后甲方支付30 万元，乙方根据甲方要求机械进场施工。水稳摊铺结束后甲方付清水稳总工程款余款。如甲方未在上述期限内支付工程款，以拖欠的款项为基数，按月息3分计算逾期付款违约金。 4、本合同约定的价款不含税、试验费用和发票，相关税费由甲方另行承担。甲方付款以乙方出具的财务票据为准。三、双方权利义务 1、甲方及时提供施工标高，乙方仅根据甲方现场要求施工，如厚度、标高与业主设计要求不同，乙方不承担责任。甲方需派技术人员现场跟踪，没有特别指定，则视为认同乙方施工方案。如因厚度不够或超厚，而引起的取芯及压实度不合格，乙方不负责任。 2、凡因路基引发的水稳质量和车辆事故由甲方负责；

《沥青摊铺施工方案》

棕榈路道路工程二标沥青摊铺施工方案编制人：审核人：批准人：

常州先达路桥工程有限责任公司 2011年6月25日棕榈路道路工程二标沥青摊铺施工方案一、工程概况本标段西起北港老街桩号K1+140，东至茶花路，桩号K2+400，全长1260米。整个路段属新建性质，施工区域主要老农田及菜地，据本工程的岩石工程勘察报告反应：本段道路土层分布主要为杂填土、耕植土、中液限亚粘土、中液限粘土。勘察报告显示，地下水为赋存于素土中的上层渍水和浅层承压水，结合道路设计高程，对道路路基有影响的主要为上层滞水，道路路床土基为潮湿状态。本标段主要为挖方路基，机动车和非机动车统一结构类型为：4cmSMA—13+5cmAC—20C+7cmAC—25C+0.6cm乳化沥青稀浆封层+40cm 水泥稳定碎石+20cm10%灰土+60cm6%灰土处理+20cm4%原槽处理。二、编制原则及依据（一）编制原则 1. 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。坚持实事求是，结合我方的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速、高效完成工程施工。 2. 施工方案编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结

合，使施工方案具有重点突出、内容全面的特点。（二）编制依据 1. 由常州市市政工程设计院设计院设计的《棕榈路（桂花路—茶花路）工程》施工图纸。 2. 招标文件明确的有关设计文件，施工技术规程，验收标准及质量评定标准。 3. 国家及相关部门颁布的现行施工规范、规程和验评标准：《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）《公路沥青路面施工技术规范》（JTFG F40-2004）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）三、施工总体部署（一）、指导思想施工总体部署的指导思想：针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织，科学管理，严格执行合同，严格按有关规范规定施工，按照施工组织设计的要求，投入足够的管理力量及施工人员，技术人员，机械设备和资金，我们施工总体部署的指导思想是“严守合同，注重信誉，注重质量，确保工期，创优质工程”。（二）、各分项工程的施工安排施工过程中，各分项工程内按工序成立专业施工班组进行流水作业，以保证施工的连贯性，施工顺序如下：沥青砼路面的工序施工顺序为：清扫基层→洒透层油→稀浆封层→接缝土工布处理→运料→摊铺沥青混凝土→初压、振压→振动压路机

铺轨作业指导书

铺轨作业指导书 1、适用范围适用于铁路铺轨工程。 2、准备工作 1）铺轨前必须对路基面进行验收，确保路基面的标高、中线均符合要求，并且具有监理工程师的程检-07表或检验批后方可进行铺轨。 2）核实有关工程完成情况，并检查各种电线路、临时建筑物等能否保证铺轨机、架桥机及工程列车的安全通过。 3、铺轨作业 1）人工铺轨（1）根据线路中线预铺底碴，要求底碴顶面平整、位置正确、做好顺坡；铺设砼枕地段，道碴摊铺厚度应为15～20cm，碴面应平整压实，碴面中间不应凸起。（2）散布轨枕时应符合以下规定： ①人工搬运轨枕的距离不宜大于50m； ②轨枕严禁抛摔； ③轨枕应按规定的数量散布均匀； ④砼枕上应标示中心位置，布枕时对准线路中线；（3）散布钢轨及扣配件并摆正位置。（4）安装扣配件，在进行钢轨连接时必须按规定预留轨缝，各接头可先上不少于2个接头螺栓。

（5）进行放枕，轨枕中心线允许偏差应符合轨道施工规范的要求，国家铁路的正线和到发线为10mm。（6）拨正线路方向并整道。 2）机械铺轨（1）铺轨机作业前试车 ①铺轨机作业前，机组人员必须进行日常保养，检查各部位及紧固连接是否良好，拖拉、起吊、摆头等钢丝绳是否良好及时处理发现的问题。 ②应在机长带领下进行铺轨机试车。试车时，机组人员必须对发电机组，走行、起吊、传动、摆头、拖拉、油缸伸缩、电器设备等机构系统、部件的动作是否安全可靠进行全面检查，确保铺轨作业顺利进行。（2）铺轨机自行 ①铺轨机自行时，必须将吊轨小车停放在机臂后侧，降低机臂至低位。 ②自行速度控制在5km/h以内，接近铺轨点时应低于 0.5km/h。 ③自行地段线路坡度不得大于12‰，超过时应用机车推送。 ④自行距离不应超过一个区间，超过时应采用机车推送，速度不得超过10km/h。 ⑤运行地段有高压电线通过，其高压线与机体最高点的

水稳碎石路面摊铺承包合同

水稳碎石路面摊铺承包合同甲方：徐州圣地羱工程机械有限公司乙方：根据《中华人民共和国合同法》有关规定及本项目建设的基本要求，经甲、乙双方共同协商一致的基础上，本着公平、自愿、诚信的原则，达成如下承包协议：第一条：施工地点、内容及施工期限 1.1：施工地点：五盂高速公路第 1 合同段 1.2：施工内容：甲方因工程施工需求，甲方供应水稳碎石成品料运至施工现场，乙方负责水稳碎石的摊铺、碾压。） 1.3：施工开工日期为2013年 4 月日，竣工日期为2013年月日，协议工期为个月（或天）如遇特殊情况（如阴雨天、工地停工、待工等）工期顺延。第二条：承包方式及价格 2.1：本次工程采用单价承包方式每层每平方米 0.6 元。 2.2：本工程约万平方米。 2.3：总价金额约万元。

最终以实际发生量计算第三条：计算和支付条款 3.1：结算付款方式：工程量付款 3.2：约定的结算付款期限：按每平方米支0.6元付，在每月的结算后一个礼拜付清。工程结束后一个月内付完100%工程款。第四条：甲方的权利和义务 4.1：甲方在需要施工前两周通知乙方，以便乙方准备施工机械。4.2：甲方向乙方提供安全的、质量合格的施工场所，在施工服务之前、之中的事宜（如经济、地方矛盾等）均有甲方解决与乙方无关。 4.3：甲方应根据工程的进度提供工程施工所需的原材料，每天供应成品料量不少于 2000 吨，如因材料供应不足或非乙方原因造成的停工、待工、（ 4.4：甲方向乙方提供精确的道路高程数据，并保证施工现场清洁无施工障碍，施工路段的安全，施工标志及负责安全的有关人员。 4.5：甲方在现场派监管人员，如有异议需现场提出，否则完工后路段将不予返工。 4.6：甲方必须按规定付款，否则视为毁约，乙方有权停工，停工造成的损失由甲方承担，并承担违约金即 10 万元。