浅析桥梁耐久性的设计

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/7b1293749.html,

浅析桥梁耐久性的设计

作者：孙璐盟

来源：《名城绘》2018年第06期

摘要：分析了桥梁耐久性设计的重要性及设计中需考虑的汽车超载问题，阐述了工程实际设计中耐久性的注意事项。

关键词：桥梁；耐久性；设计

1、概述

近年来，公路桥梁在运营的过程中不断出现垮塌，直接影响公路的运营安全，给公路行业造成了极其恶劣的影响。但在众多垮塌的桥梁中，通过验算一般是能够满足设计规范的强度要求的，多为在使用了10～15年后因为结构的耐久性出了问题而影响结构安全。

通过几个实际项目的设计，我们对桥涵的原材料控制、外加剂使用及配合比制作等方面就耐久性做了详细的设计。运营后经过分析对比，桥梁耐久性取得了明显的效果。

2、耐久性设计的重要性

桥梁在建造和使用过程中，经常会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。

结构耐久性不足已成为最现实的一个安全问题。大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是来自构造上（也即设计上）的缺陷，因此，设计时要从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性设计。

结构的耐久性设计与常规的结构设计有着本质的区别，设计过程中应把重视和提高结构物的耐久性作为重要的设计原则，统一考虑合理的结构布局和构造细节，强调使结构易于检查、维修，以保证桥梁的安全使用、尽可能地减少维修费用。

3、耐久性设计中需考虑的超载问题

桥梁的超载问题在近年来随着汽车轴载日益加重变得尤为突出。桥梁的超载一方面可能引发疲劳问题。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。另一方面，由于超载造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。例如，混凝土桥梁一直被认为具有足够的耐久性，但在汽车超载作用下，可能发生开裂；裂缝即使在荷载卸除后能够闭合，但由于混凝土结构内部已经受到损伤，构件的开裂弯距降低、刚度下降；于是在正常使用荷载作用下，