实现飞机状态监视的ACARS数据链新应用
doi:10.3969/j.issn.1001-893x.2014.11.020
引用格式:张力支.实现飞机状态监视的ACARS数据链新应用[J].电讯技术,2014,54(11):1565-1568.[ZHANG Li-zhi.New Datalink Applica?tion for Aircraft Condition Monitoring Based on ACARS[J].Telecommunication Engineering,2014,54(11):1565-1568.]
实现飞机状态监视的ACARS数据链新应用*
张力支**
(中国西南电子技术研究所,成都610036)
摘 要:法航447空难和马航370失联事件促使航空公司更关注对飞机的监控三分析了常用的飞机通信和监视手段,提出了一种使用ACARS实现飞机状态监视的数据链应用,通过飞机信息处理二消息封装二数据压缩和信息编码4个实现步骤,周期下传包含飞行参数二飞机系统状态和故障告警信息的ACARS消息三该方法间接提升了ACARS网络的信息容量,使航空公司等地面用户能够实时全面监视飞机状态三
关键词:航空公司运营控制;飞机状态监视;通信导航监视系统;飞机通信寻址与报告系统;数据链中图分类号:V243.1;V355 文献标志码:A 文章编号:1001-893X(2014)11-1565-04
New Datalink Application for Aircraft Condition
Monitoring Based on ACARS
ZHANG Li-zhi
(Southwest China Institute of Electronic Technology,Chengdu610036,China) Abstract:Airlines are paying more attention to monitoring its aircraft after AF447crash and MH370miss?https://www.wendangku.net/doc/7114103806.html,mon communication and surveillance means to aircraft is analyzed.A new datalink application for monitoring aircraft condition based on ACARS(Aircraft Communication Addressing and Reporting System) is proposed.It operates aircraft information processing,message envelope,data compression and information encoding orderly,periodically transmits ACARS message including flight data,aircraft system state,mainte?nance and fault information.It increases the information capacity through ACARS network indirectly,which helps airlines monitor and get more flight information from its aircraft in real-time.
Key words:airlines operation control;aircraft condition monitoring;CNS system;ACARS;datalink
1 引 言
国际上较多航空公司将飞机通信寻址与报告系统(ACARS)等地空数据链系统与技术[1]作为飞行运行控制与服务二飞机/发动机远程状态监视与故障诊断等重要业务的实现手段三波音二空客二ARINC二
SITA二霍尼韦尔二柯林斯等开发出航空公司应用二空中交通管理与服务应用等诸多方面的自动化信息处理系统,这些自动化信息处理系统的投入使用,一方面为航空公司的整体运营节省了大量成本,提高了航空公司与空中交通管制部门的工作效率,另一方面提高了飞机的日利用率和飞行安全保障能力三在法航447空难中,通过飞机坠毁前发送的ACARS报告获取了飞机的大致位置以及出现的故障信息,使法航在短时间内找到了飞机部分残骸,并为分析事故原因提供了帮助三法航447空难和马航370失联事件使ACARS地空数据通信功能为大众所了解的同时,暴露了现有数据链应用提供信息广度和实时性上的不足,衍生出ACARS数据链的新应用需求三
四5651四
第54卷第11期
2014年11月电讯技术
Telecommunication Engineering Vol.54 No.11 Nov.2014
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**收稿日期:2014-06-19;修回日期:2014-09-05 Received date:2014-06-19;Revised date:2014-09-05通讯作者:zhanglizhi1983@https://www.wendangku.net/doc/7114103806.html, Corresponding author:zhanglizhi1983@https://www.wendangku.net/doc/7114103806.html,