隧道通风施工组织设计
四川省汶川至马尔康高速高速公路
维关隧道
通风施工方案
中国中铁
编制：年月日审核：年月日批准：年月日
中铁隧道股份有限公司
汶马高速C10合同段项目部
二〇一五年三月二十二日
目录
1 编制说明 (1)
1.1编制依据 (1)
1.2 编制原则 (1)
2 工程概况 (1)
2.1主要工程数量 (1)
2.2工程地质水文自然条件 (2)
2.2.1工程地质 (2)
2.2.2气象及水文地质 (2)
2.2.3自然条件 (2)
3 通风设计要求 (2)
3.1总体施工方案 (2)
3.1.1施工作业环境卫生环境 (2)
3.1.2最小风量及风速 (3)
4 通风方案的选择 (3)
4.1通风方式设计 (3)
4.2通风管的布置 (4)
5通风量计算 (5)
5.1计算参数确定 (5)
5.2供风量计算 (5)
5.3风压的计算 (6)
5.4风机选型 (8)
6通风设备的安装调试 (8)
6.1风机安装 (8)
6.2风管悬挂固定 (8)
7 通风效果的检测与评定 (9)
7.1通风效果检测与优化 (9)
7.2通风设备的维护保养 (9)
8 加强隧道通风的保证措施 (9)
8.1搞好岗前培训，提高管理使用技术 (9)
8.2健全制度、落实保障措施 (9)
8.3自制水幕降尘器，最大限度降低炮烟、粉尘污染 (10)
9 施工通风与安全生产保证措施 (10)
1 编制说明
1.1编制依据
（1）四川省汶川至马尔康高速公路两阶段施工图设计文件第三册；
（2）《公路隧道通风设计细则》（JTG/T D70/2-2014）；
（3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）；
（4）《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03—2006）；
（5）《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05—2004）；
（6）《公路环境保护设计规范》（JTG B04—2010）；
1.2 编制原则
（1）本着经济适用、维修方便原则，尽量选用国产先进通风设备，确定通风机、通风管的品种、型号。
（2）在净空允许的情况下，尽可能采用大直径风管配大风量通风机，以减少能耗损失。
（3）通风用电在隧道施工中占有相当比重，适当增加一次性投入，减少通风系统的长期运行成本。
（4）进行通风方案设计比选优化，既满足通风效果，又达到节能省源的目的。（5）根据国家安监总局等四部委联合发布的《隧道施工安全九条规定》的要求，“必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标作业”。
2 工程概况
汶川至马尔康高速公路项目土建工程施工C10标段，工程起讫里程为K100+080～K104+900，全长 4.82km。位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县，地处于四川盆地西北边缘与青藏高原东缘交错接触带，路线沿国道G317线走廊按沿溪线布设。
2.1主要工程数量
主要工程量为：
维关隧道主洞左线长度1165m，右线1130m，左线隧道最大埋深约444m，右线隧道最大埋深约430m，洞身开挖面积（含仰拱）85m2；维关隧道公布设1个车行横通道、2个人行横通道，施工采用钻爆法开挖，独头掘进，装载机装碴，无轨运输出碴。
2.2工程地质水文自然条件
2.2.1工程地质
工作区多为高山峡谷区，山势陡峭，峰峦叠嶂，沿线第四系松散堆积层、沉积岩、岩浆岩均有出露。地质结构属龙门山断裂带中断，地形呈蜿蜒起伏的立体单元，地表由西北向东南倾斜。地貌类型为低中山-中山-高山-极高山，是典型的中高山峡谷区。境内群山连绵，峰峦重叠，海拔1422～5922m，境内山峦起伏，平均海拔2700m，高差悬殊，沟谷纵横。地形呈蜿蜒起伏的立体单元，地表由西北向东南倾斜。
2.2.2气象及水文地质
气候受西伯利亚西风气流、印度洋暖流和太平洋东南季风三个环流的影响，形成季风气候。因海拔高差悬殊，地形复杂，气候差异显著，具有山地立体型气候特征。九、十月份雨量增加，形成低温降雨季节。年降雨量在650毫米—1000毫米之间，河谷地带年均气温6.9℃-11℃，常年主导风向为西北风。
2.2.3自然条件
项目所在地属山地型立体气候，春夏季降水量多，冬季无霜期短山坡植被覆盖为草、灌木等。项目顺杂谷脑河、国道317线布设，杂谷脑河为岷江支流、水源保护区，施工应加强文明施工、环境保护。
3 通风设计要求
3.1总体施工方案
在隧道施工过程中，由于钻爆、装运、喷砼产生有害气体和粉尘及开挖揭露地层释放的有害气体使隧道内作业环境受到污染，必须采用机械通风的方法向洞内供给新鲜空气，以稀释有害气体降低粉尘浓度从面确保隧道内施工环境良好，从而保护施工人员的身心健康。根据《公路隧道施工技术规范》要求隧道内施工作业环境要达到下列卫生安全标准：
3.1.1施工作业环境卫生环境
隧道施工作业环境卫生标准严格按照国家有关规定，并应满足下列卫生及安全标准的要求：
（1）空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。
（2）每立方米空气中粉尘容许浓度：含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不
得大于2mg；含有10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。
（3）空气中常见有害气体浓度应符合下列要求：
a：CO容许浓度不得大于30mg/m3。
b：CO2按体积计不得大于0.5%。
c：氢氧化物换算成NO2浓度应在5mg/m3以下。
（4）隧道内噪声不得大于90dB。
3.1.2最小风量及风速
（1）隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m3/min,采用内燃机械作业时，供风量不应小于4.5m3/（min.kw）（2）隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，分部开挖的坑道内不应小于0.25m/s，并均不应大于6m/s。
4 通风方案的选择
根据隧道的开挖进度和利用隧道内各人行通道，减少设备投入，分两阶段采用循环推进、移动式的通风方案。以保证施工人员的安全健康、机具的工作效率和施工的顺利实施。
4.1通风方式设计
维关隧道单向掘进长度均大于1000m，施工通风分为两个阶段。
第一阶段：按照设计文件要求，进洞初期700米至开挖作业面，左、右线均采用独立的管路压入式通风；通风机安装在距洞口30m处，送风管挂于拱腰，向洞内压风，即采用大风量轴流风机，柔性风管所组成的压入式通风系统，新鲜空气由洞外经风管送至作业面，污风由作业面经隧道排出。
图1：第一阶段施工通风
第二阶段：进洞700米后，隧道已通过1#人行横通道，1#车行横通道、均已开挖贯通，采用巷道式通风。将一台风机移到左线车行通道前20～30m处（随通道开挖不断跟进），对左线隧道进行供风，另外一台风机移到人行通道中，通过人行通道向右线隧道供风，隧道左线作为进风洞，隧道右线作为污风排出洞。
实施第二阶段通风时对通风机至洞口方向的人行通道、车行通道进行封闭，所有进出车辆自右洞进出，进出左线车辆自右洞通过靠近掌子面最前方车通进入左洞。
4.2通风管的布置
3
图3：隧道主洞与施工支洞施工管线布置示意图
5通风量计算
维关隧道洞口距离1#车行通道口距离为573m ，第一阶段压人式通风距离按照700m 计算；第二阶段巷道式通风距离按照1200m 计算。
5.1计算参数确定
（1）通风距离按照1200m 计算;
（2）洞内施工最多人数按 90 人;
（3）采用内燃机械时，供给每个人的新鲜空气量不应小于4.5m 3/（min.kw ）；
（4）控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量 240kg ；
（5）放炮后通风时间按 30min ；
（6）软式拉链风管百米漏风量 1.5%,风管内摩擦系数为 0.015;
（7）洞内风速不小于 0.25m/s;
5.2供风量计算
（1）按洞内允许最低风速计算风量
Q1＝60×A ×V=60×85×0.25= 1275（m 3/min) 式中：V —洞内最小风速 0.25m/s A —整洞开挖断面,取85m 2
（2）按洞内作业人数计算需风量
Q1＝4.5×90×1.2=486(m 3/min),安全系数 k=1.2
（3）按稀释内燃机废气计算需风量
所在的维关隧道考虑到该地区属中～低高海拔地区，气压低、且洞内外温差较大，含氧量低的因素，内燃机的排污量有所增大，加大了1.5～2.0的系数。结合维关隧道施工设计条件及相关通风参数，隧道内海拔高度计算隧道内空气含氧量为18.07～18.25%左右，空气含氧量下降15%。
按内燃机械作业所需风量计算时应满足供风量不小于4.5m 3/（min ·KW ），并按下式计算：
()q H H H Q E E D D s s ??+?+?=ααα1
式中：1Q —内燃机械作业所需风量，m 3/min ；s H —装碴机械总功率，KW ；
s α—装碴机械的工作效率；D H —运输类汽车总功率，KW ； D α— 运输类汽车的工作效率；E H —其他类机械总功率，KW ； E α—其他类机械的工作效率；q —内燃机械单位功率供风量，m 3/（min ·KW ）。
隧道内内燃动力在出碴时期有柳工ZL-50侧卸式装载机和25T 自卸汽车。其中侧卸式装载机2台，最大额定功率162kw ，计算功率162kw ；2台自卸车，满载功率按221kw 。则需要风量为：
1Q = 4.5×(162×2+221×2)=3447m 3/min
经计算所需风量为3447m 3/min 左右。
（4）按照爆破后稀释一氧化碳至许可最高浓度计算
采用压入式通风：工作面需要风量 32
2)(8.7L F A t Q ?=(m3/min)，式中：
2Q —爆破排烟所需风量，m 3/min ；t —通风时间，取t=30 min ，
A —次爆破炸药消耗量A=240Kg ；F —开挖断面积85m 2；L —通风换气长度，取100m 。
经计算开挖面排烟需风量为673m 3/min 。
根据上列计算取最大值3447m 3/min ，为隧道工作面所需新鲜风量。供风长度1200m 考虑风管漏风，漏风率按1.5%考虑，则风机提供的风量应分别为：
Q 机=Q 需/（1-β）L/100=3447/（1-0.015）1200/100=4133m 3/min
5.3风压的计算
(1)风管直径选择
根据以前的施工经验、隧道断面以及目前常用性能稳定的风机选定通风管直径，本标段隧道施工通风管直径采用 1.5m。
(2)通风阻力计算
通风阻力包括摩擦阻力和局部阻力，摩擦阻力在风流的全部流程内存在，如拐弯及风流受到其他阻碍的地方。为保证将所需风量送到工作面，并达到规定的风速，通风机应有足够的风压以克服管道系统阻力，即h>h阻。H总阻=Σh摩+Σh局
①局部压力损失：
在通风方案中，主要有转弯引起的局部压力损失，按下列公式计算：
h局=ξ×ρ×ν2/2 pa
式中：
ξ---局部阻力系数
ρ---空气密度，取1.2
ν---转弯管道风速，取30m/s
拐弯局部阻力系数计算公式如下：
ξ=0.008α0.75/n0.6
n=R/D 式中：R为拐弯半径（取10m），D为风管直径，取2m，α为拐弯角度。拐弯局部阻力系数计算得：
ξ=0.008× 900.75/50.6=0.089
局部阻力得：
h局=0.089×1.2×302/2=48.1pa
②沿程压力损失计算：
风管内摩擦阻力 h 摩=λ(L/D)ρ(V2/2)
λ-摩擦系数,根据使用经验、取λ＝0.01; 风管平均流速 V=30m/s。
L-通风管长,取 1200m
D-风管直径,取 D=2m
ρ---空气密度，取1.2
h--沿程摩擦阻力pa
h =λ(L/D)ρ(V2/2)=0.01×(1200/2)×1.2×(302/2)=3240Pa
风压计算：H阻=Σh摩+Σh局=3288Pa
5.4风机选型
根据对各开挖工作面的供风量及风压计算，维关隧道风机选型如下：
表1：主要通风设备配置表
6通风设备的安装调试
6.1风机安装
为了保证压入较好的新鲜空气，第1阶段风机安装于洞外距洞口约30m处，第2阶段巷道式通风射流风机安装在送风巷横通道外20～30m处。
为了使通风机运转平稳，通风机基础深度不低于1.5米，采用C25混凝土浇筑，预埋0.2×0.3×0.016米钢板，通风机架用16号工字钢焊接，高度4米，先将通风机架与预埋钢板焊接牢固后，再将通风机安装在机架上面。为了防止通风机和配电柜雨淋受潮及防止他人触电发生意外，在风机和配电柜上方搭盖雨棚和护栏。风机中心必须与风管中心在同一轴线上。
6.2风管悬挂固定
风管与风机采用抱箍链接，用铁丝捆绑加固。通风管中线高度与通风机中心高度须处于同一轴线上，高度距离地面4m,挂设风管要平顺直。作业时，先每隔20m打膨胀螺栓，然后布ф8铁丝或钢丝绳，用紧线器张紧，风管吊挂在拉线下。风管悬吊要稳固，高度一致，要求每10m挠度不大于100mm。通风管与开挖面的距离不大于15m，并且放炮时必须捆绑爆破影响段风管。
7 通风效果的检测与评定
7.1通风效果检测与优化
为了保证施工通风的要求与安全，应对隧道的通风效果进行随时的监控和检测，包括隧道内空气中的有害气体浓度、粉尘和烟尘的浓度、空气温度和湿度、风速计噪音等。同时对于通风的运行状态和系统的动力消耗等情况进行检测，并作好记录。
通过检测与评定的信息反馈，确定通风效果是否达到卫生、安全要求，并对通风技术措施进行检验，如果不能满足要求，应立即对通风方案及系统进行调整和改进。
制定通风设备的维护保养措施，严格按照设备的保养规程和技术要求进行维护。使设备随时保持良好、稳定的工作状态。
在设备运行中须加强动态监控，特别是对风管的安装与连接处的检查，是否可靠，有无漏风，并应及时的处理，以保证工作面的风量要求。
通风机要装有保险装置，应重点维护，当风机发生故障时能自动停机。
8 加强隧道通风的保证措施
8.1搞好岗前培训，提高管理使用技术
对负责通风工作的人员，管道安装维修工，进行岗前培训，传授通风操作、维修、保养技术，管道安装、调试、维修、保养技术和操作规则。
8.2健全制度、落实保障措施
（1）是通风机有专人值守，按规程要求操作风机，定期检修和润滑风机，如实填写各种记录，始终使通风机保持良好的状态。
（2）是设专职风管维修工，每班必须对全部风管进行检查，不平、不顺之处及时调直调平，发现风管破损漏风，及时处理：轻微破损的管节，采用快干胶水粘补，粘补后30分钟不得送风；严重破损的管节，必须及时更换，从而降低
漏风系数，保证管道密封度。
（3）是加强运输设备的维修保养制度，按照设备管理要求定期维修，特别是进气和燃油系统，进行强化保养，并坚持燃油沉淀过滤制度，减少废气的排放量。
8.3自制水幕降尘器，最大限度降低炮烟、粉尘污染
为了降低炮烟、粉尘，用Φ20mm的镀锌钢管加工降水器，钢管一头堵死、一头套上闸阀，用小钻头在钢管的1/2圆面上钻无数小孔，安装在已衬砌段，对洞内进行喷雾降尘。
道路的防尘工作同样重要，特别是铺底后的地段，必须及时清扫掉路面的泥土，必要时给予洒水降尘。
9 施工通风与安全生产保证措施
（1）制定切实可行的施工通风安全保障制度。
（2）按照相关施工通风要求执行标准和技术措施制定防范预案及物资的储备如防毒面具、消防器材、消防用水、应急照明设施，以及逃生路线等。
（3）当隧道内有害气体超过《公路隧道通风照明设计规范》的卫生指标后，除加强通风外，应立即组织作业人员的疏散、撤离。
（4）为确保隧道施工安全与卫生，在施工中除做好必要的施工通风、排烟、降尘工作外，还应加强对隧道内的空气状况、空气质量的检测和测试，防止其他有害气体、可燃气体由围岩的逸出，避免造成安全事故。
（5）在危险地段设计安装局扇通风机（防爆型），通过采取有效措施，加强通风，以控制有害气体和可燃气体浓度在正常范围内。
（6）通风系统出现故障（包括停电等因素）或洞内通风受阻，应停止施工作业，特别是大功率内燃机械等，以避免残生的有害气体。同时要求所有人员迅速撤离现场。
（7）由于长达隧道的施工的周期较长，参建人员的素质条件不同，因此应定期组织施工人员进行安全施工学习，及安全救援工作的演练。
（8）通风作业人员要熟悉隧道施工环境、作业工序、通风仪器设备性能，岗前经专职培训合格后才允许进行通风作业。
（9）通风设备必须安装牢固，周围5m内不得堆放杂物。通风设备应配有保
险装置，发生故障时，能自动停机。
（10）风机司机要遵守操作规程，防止发生机械事故，做好防火、防触电工作；风机不运作时务必切断电源；发现通风系统有异常、震动、火花等事故时，应立即人员做出处理；通风工应加强与风机司机的联系，风机司机在没有接到通风工的通知时，不能随意开关风机。
（11）不允许把重物加在通风管上，更不允许通风工站在通风管上作业。风管周围不得堆放尖锐物件，在安装风管时风管线下方的锚杆、钢筋应及时割除，防止扎烂风管。动力线、照明线不得安装在风管同侧。
（12）长梯作业时做好防滑或踏空准备，系好安全带。同时应有其他通风工扶着梯子。高空作业必须佩戴安全帽，同时系好安全带。当在模版台车、台架上作业时一定要抓牢站稳，防止坠落。
（13）在使用紧线器时，一定要把握住力度，防止钢丝拉蹦，以免伤人。通风工用电、接线必须找专职电工。
（14）隧道开挖响炮前必须退到安全距离以外避炮。随时注意洞内过往车辆，及时避让，保证个人人身安全。正在作业时，如有车辆过来，必须立即停止作业，以免被车碰到。
隧道施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 施工组织设计 第1章概述 1.1 编制范围 本施工组织设计方案的范围为《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》施工图设计中所有施工内容。 1.2 编制依据 1.2.1《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》； 1.2.2 公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往隧道工程建设的施工经验； 1.2.3 国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准； 《公路工程技术标准》（JTG B）；
《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F） 《公路隧道设计规范》（JTG D） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB） 《钢筋混凝土设计规范》（GBJ10-89） 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D） 《地下工程防水技术规范》（GB） 《混凝土结构设计规范》（GB） 1.2.4 国家、交通部、河北省政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 1.2.5 现场调查、勘测资料。 1.3 编制原则 1.3.1 安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方法。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 1.3.2 优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 1.3.3 方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对隧道破除、防排水、防护、衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 1.3.4 确保工期的原则
管道施工组织设计71294
施工组织设计 给排水工程： 施工准备 ○1、材料准备 1）内筋嵌入钢塑复合管及PP-R聚丙烯塑料给水管及管件的规格种类应符合设计要求，管件管材表面、内壁均应光洁。管材及管件均应有出厂合格证及卫生部门检检测报告。 2）水表的规格应符合设计要求并经自来水公司确认，表壳铸造无砂眼、裂纹，表玻璃盖无损坏，铅封完整，有出厂合格证及相关资料。 3）阀门的规格、型号应符合设计要求，阀体表面光洁、无裂纹，阀杆开关灵活，关闭严密，填料密封完好无渗漏，手轮完整无损坏，有出厂合格证及相关资料。 ○2、机具准备 1）机械：砂轮机、切割机、台钻、电锤、手电钻、电动试压泵等。 2）工具：手锯、手锤、活扳手、大锤、弯管器、螺丝刀、钢锉、刮刀等。 3）其他：水平尺、线坠、钢卷尺、小线、压力表等。 ○3、作业条件 1）管道穿墙及楼板处已预留管洞或预埋套管，其洞口尺寸和套管规格符合要求，坐标、标高正确。 2）明装托、吊干管安装必须在安装层的结构顶板完成后进行。沿管线安装位置的模板及杂物清理干净，托、吊、卡件均已安装牢固，位置正确。 3）立管安装在主体结构达到安装条件后，适当插入进行。每层均应有明确的标高线。暗装竖井管道，应把竖井内的模板清理干净，并有防坠落的安全措施。支管安装应在墙体砌筑完毕后，墙面未装修前进行。 ○4、安装准备：认真熟悉图纸，根据施工方案决定的施工方法做好准备工作。参看有关专业设备图和装修建筑图，核对各种管道和坐标、标高是否有交叉，管道排列所用空间是否合理。有问题及时与设计和有关人员研究解决，办好变更洽商记录。
○5、给水立管加工及安装：管道安装一般采用就地加工安装。如果是几何尺寸相同的成批的管段，场地加工困难，也可采用集中加工再到位安装。管道安装中，要预先对管段长度进行测量，并计算出管子加工时下料尺寸。按设计图线画出管道分路、管径、变径、预留管口、阀门位置等工草图，在实际安装的结构位置上做上标记，按标记分段量出实际安装的准确的尺寸，记录在施工草图上，然后按草图测得的尺寸算出管段的下料长度，之后进行断管、套丝、上管件、调直、校对，按管段分组编号。 PP—R 管安装工艺 ①管道在安装施工前，应具备下列条件 1）施工图纸及其它技术文件齐全，且已进行图纸技术交底，满足施工要求；2）施工方案、施工技术、材料机具供应等能保证正常施工； 3）施工人员应经过本管道安装技术的培训。 ○2提供的管材和管件，应符合设计规定，并附有产品说明书和质量合格证书。 ○3管材、管件应作外观质量检查，如发现质量有异常，应在使用前进行技术鉴定或复检。 ○4管道系统安装过程中所有开口处应及时封堵。 ○5施工安装时，应复核冷、热水管的公称压力等级和使用场合。管道的标记应面向外侧，处于显眼位置。 ○6搬运管材和管件时，应小心轻放，避免油污，严禁剧烈撞击、与尖锐物品碰触和抛、摔、滚、拖。 ○7管材和管件应存放在通风良好的库房或简易棚内，不得露天存放，防止阳光直射，注意防火安全，距离热源不得小于1m 。 ○8管材应水平堆放在平整的地上，应避免管材受弯曲，堆高不得超过1．5m。管件宜装在纸箱内逐层码堆。 ○9管道嵌墙、直埋敷设时，宜在砌墙时预留凹槽，凹槽尺寸为：深度等于 De+20mm；宽度为De+40~60mm。凹槽表面必须平整，不得有尖角等突出物，管道试压合格后，凹槽用M7.5级水泥砂浆填补密实。若在墙体上凿槽，应先确认墙体强度。强度不足时或墙体不允许凿槽时不得凿槽，只能在墙面上固定敷设后用M7.5
隧道工程施工组织设计
摘要 隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素，在确保安全、经济的前提下，编制隧道施工组织设计。其目的是保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算，安全、优质、高效地完成施工任务。 xx 隧道确定合理的施工方法、对施工工艺、机械装备、监控量测、工序安排、劳动组织、材料供应、工程投资、场地布置等，作出合理的规划，并提出了组织措施和充分预计可能出现问题的对策， 制定了工期保证措施、安全保证措施和环保措施等。另外，根据各分项工程的工程量、基本施工工序、劳动力安排及工期要求等，编制了施工形象进度图、网络计划图和施工横道图。根据隧道工程规模大小、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求等，本着全面规划统筹安排、充分利用地形、因地制宜的原则编制了施工场地布置图。确保隧道施工有条不紊地顺利进行。 本次设计是一次一栋办公楼结构设计，结构设计是在建筑物初步设计的基础上确定结构方案；选择合理的结构体系；进行结构布置，并初步估算，确定结构构件尺寸，进行结构计算。结构计算包括荷载计算、内力分析及截面设计，并绘制相关的结构施工图。 关键词：隧道；施工方法；施工工艺；技术措施；结构；内力；施工图
第一章 工程概况 (1) 1.1 编制依据及原则 (7) 1.1.1 编制依据 ............................................................................................................................ 7 1.1.2 编制原则 .......................................................................................................................... 7 1.1.3 项目目标 ............................................................................................................................ 8 1.2 工程范围及工程数量 . (9) 1.2.1 标段范围 ............................................................................................................................ 9 1.2.2 主要工程数量 .................................................................................................................... 9 1.3 工程地质条件 . (9) 1.3.1 地形地貌 ............................................................................................................................ 9 1.3.2 气象 .................................................................................................................................... 9 1.3.3 地质条件 ............................................................................................................................ 9 1.3.4 水文地质条件 .................................................................................................................. 10 1.3.5 地质构造 .......................................................................................................................... 10 1.3.6 地震烈度 .......................................................................................................................... 10 1.3.7 不良地质及特殊岩土问题 .............................................................................................. 10 1.3.8 工程特点及难点 .............................................................................................................. 10 1.4 隧道施工环境 .. (11) 1.4.1 施工用水 .......................................................................................................................... 11 1.4.2 施工用电 .......................................................................................................................... 11 1.4.3 通讯 .................................................................................................................................. 11 1.4.4 交通运输 .......................................................................................................................... 11 1.4.5 地材供应条件 (11) 第二章 施工准备 (14) 2.1 现场布置 (14) 2.1.1 主工作面选址 .................................................................................................................. 14 2.1.2 弃渣场地及卸渣道路布置 .............................................................................................. 14 2.1.3 大宗材料堆放场地和材料库布置 .................................................................................. 14 2.1.4 生产房屋和生产设施布置 .............................................................................................. 14 2.2 人员及机械配备 . (15) 2.2.1 队伍安排及劳动力组织 .................................................................................................. 15 2.2.2 施工机械设备的配置 ...................................................................................................... 16 2.3 施工技术准备 .. (17) 2.3.1 熟悉图纸资料和有关文件 .............................................................................................. 17 2.3.2 技术交底 .......................................................................................................................... 17 2.3.3 技术保障 .......................................................................................................................... 17 2.4 施工现场准备 .. (17) 2.4.1 复查和了解现场 .............................................................................................................. 17 2.4.2 确定工地范围 .................................................................................................................. 17 2.4.3 清除现场障碍 (17)
电气管道施工组织设计
㈡、消火栓给水系统的安装 施工工艺流程： 安装准备→消防水泵、稳压泵安装→干、立管安装→消火栓及支管安装→消防水箱和水泵接合器安装→管道试压→管道冲洗→消火栓配件安装→系统通水调试。 ⑴、安装准备：认真熟悉消防主管部门窗审批的设计施工图纸，编制施工方案，进行技术、安全交底。核对有关专业图纸，查看各种管道的坐标、标高是否存在排列位置。检查预埋件和预留洞是否准确。检查管材、管件、阀门窗、设备及组件等是否符合设计要求和质量标准。 （2）、干管安装：消火栓系统管道室内管径≤DN100时，采用热浸镀锌钢管，丝接或法兰连接。管径＞DN150时，采用热浸镀锌无缝钢管，卡箍连接。 （3）、立管安装：每层楼板要预留孔洞，立管可随结构穿入，以减少立管接口。 （4）、消火栓及支管安装：消火栓箱体要符合设计要求，产品均应有消防部门窗的制造许可证及合格证方可使用。消火栓支管要以栓阀的坐标、标高定位甩口，核定后再稳固消火栓箱，箱体找正稳固后再把栓阀安装好，栓阀侧装在箱内时应在箱门窗开启的一侧，箱门窗开启灵活。 （5）、管道试压：消防管道试压可分区、分段进行，试压环境温度不得低于5℃。消火栓给水系统试验压力为按设计要求执行。试压合格后及时办理验收手续。 （6）、管道冲洗：消防管道在试压完毕后可连续做冲洗工作。冲洗前先将系统中的流量减压孔板、过滤装置拆除，冲洗水质合格后重新装好，冲洗出的水要有排放去向，不得损坏其他成品。 （7）、消火栓配件安装：消火栓配件安装应在交工前进行。消防水龙带应折放在挂架上或卷实、盘紧放在箱内，消防水枪要竖放在箱体内侧，自救式水枪和软管应放在挂卡上或放在箱底部。消防水龙带与水枪快速接头的连接，应使用配套卡箍锁紧。安装电控按钮时，应注意与电气专业配合施工。
供水管道工程施工组织设计
供水管道工程施工组织 设计 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
表施工组织设计 施工组织设计 编制单位： 编制日期： 2007 年 11 月 6 日
目录 第一章编制总说明 第一节编制依据 第二节工程概况 第三节工程目标 第二章施工组织计划 第一节投入人员组成 第二节投入设备计划 第三节投入材料计划 第四节施工现场平面布置 第三章施工方案及主要施工方法 第一节工程测量 第三节管道施工 第四节附属结构物施工 第四章各项保证措施 第一节质量保证措施 第二节安全保证措施 第三节工期保证措施 第四节季节施工措施 第五节管理人员职责 第六节文明施工、环境保护措施
第一章编制总说明 第一节编制依据 编制范围： 某供水管道工程××段。 编制依据 （1）建设单位提供的招标文件和清单文件。 （2）本工程招标图纸S07-029和S07-026水施图。 （3）我国现行的施工及验收规范、强制性条文。 （4）《室外给水设计规范》(GB50013-2006)。 （5）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)。 （6）给水排水标准图集（01S201、02S403、05S5020）。 （7）《05系列江苏省工程建设标准设计图集.给水排水图集》苏S01-2004（以下简称《省标》。 （8）国家、行业、地方相关技术规范规程。 （9）工程地理位置、交通和现场踏勘情况。 （10）本公司的技术素质及施工能力。 （11）本公司按照GB/T19001-2000—ISO9001：2000质量保证体系编制的贯标程序文件及各项施工、质量、安全、技术管理制度，公司《质量保证手册》和质量要素程序文件。 （12）本公司按照ISO14000编制的环境保证体系编制的贯标程序文件及各项环境管理制度。 第二节工程概况 工程概况 施工特点 本工程为施工现场实际情况、交通运输情况不便、自然地理条件复杂、环境保护要求高。搞好现场文明施工管理及与周围单位搞好关系，对树立企业形象至关重要。
电力隧道施工组织设计.北京
昌平区顺沙路（大汤山桥~昌顺界）电力管线工程 电力隧道工程 施工方案 审批人： 审核人： 编制人： 北京路鹏达市政工程有限责任公司 2011年03月15日
目录第一章编制依据 第二章工程概况 第三章主要施工方法 第四章质量目标及保证措施 第五章安全施工措施 第六章文明施工、环境保护措施第七章工期安排及保证措施
第一章编制依据 1.1编制依据 1.1.1设计文件﹤昌平区顺沙路（大汤山桥~昌顺界）电力管线工程电力隧道工程﹥施工图纸； 1.1.2现行的相关法律、法规、规程、标准 1)《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001 2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 3)锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001 4)混凝土结构设计规范GB50010-2002 5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 6)地下工程防水技术规范GB50108-2001 7)地下防水工程质量验收规范GB5028-2002 8)市政工程有关技术规范 9)电力工程电缆设计规范（GB50217-94）
10)北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 11)电力基建工程施工工艺手册土建.电缆沟道分册 12)地下工程质量验收规范（GB50208-2002） 13) 北京市绿色施工管理规程与图列； 14)公司颁布的ISO9000标准质量体系文件及内部体项目管理体系文件等。 第二章工程概况 本工程为随路建设电力管线，使电力管线工程设计满足当地电力发展未来需要，为当地电力未来发展预留接口，同时保证道路运行安全。沿顺沙路由规划6#路至大汤山桥永中北23.0米、大汤山桥至规划5#路道路永中北22.0米新建一条2m*2.3m暗挖电力隧道；新建电力管线全长9.35公里，电力隧道长685米。 2.1.工程地质及水文情况 1)场地总体概述 拟建场地地处北京市昌平区南部，场地起伏不大；地面高程为36.23~37.84米，西低东高； 2)土层分布情况 本地区地层主要为人工堆积土层、新近沉积层和一般第四纪沉积层；拟建场区地形较为平坦，电缆隧道所在范围内具体土层自上至下为：
高速公路隧道工程施工组织设计
XXX 施工组织设计 第1 章编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 1.1 编制依据 (1) 《XXX施工招标文件》。 ( 2 )招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。 (3)XXX工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。 1.2 编制原则 ( 1 )充分遵循招标文件条款的原则。 ( 2)坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。 ( 3)按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 ( 4 )“严格贯彻安全第一”原则。 5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备, 积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议, 对技术方案进行不断的优化。 1.3 编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第2 章工程概况 2.1 工程地理位置及范围 2.1.1 工程位置 XXX工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全 长3.78km。其中本标段A主线331.502m, B主线335.252 m及其他支线道桥。如附录1所示。 2.1.2 工程范围 (1)道路部分:A主线自A0+000?A0+184.902; B 主线自B0+000?B0+214.952。 (2)桥梁部分:A 主线自A0(A0+184.902)?A6(A0+331.502)； B 主线自B0(B0+214.952)?B5(B0+335.252)。匝道 C D E、G H; F线 桥。 排水部分: 宁镇路边排水暗渠一条。 2.2 设计概况 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥：里程桩号A0+184.902 ?A0+331.502，长146.6 m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，8根桩径1.2 m 12根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个6.0m X2.4 m 矩形承台、3个5.2 m x 2.2m矩形承台，桥台处13.25 m X5.2 m 矩形承台。 下部结构:6个T型墩柱。 上部结构：箱梁146.6 m，一联5跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。桥面系:7cm的C25防水混凝土找平层、3cm中粒式沥青混凝土。 B 主线桥：里程桩号：B0+214.952 ?B0+335.252，长120.3m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，16根桩径1.2 m 6根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个5.2m
隧道施工组织设计
目录 1. 编制依据、编制范围及编制原则0 1.1编制依据0 1.2编制范围0 1.3编制原则0 2. 工程概况1 2.1线路概况1 2.2主要技术标准1 2.3征地拆迁简况2 2.4工程特点2 2.5工程难点3 2.5.1防水治水 (3) 2.5.2溶隙、溶槽的影响 (3) 2.5.3下穿高速公路 (3) 2.5.4湿喷混凝土 (3) 2.5.5超前地质预报 (4) 3. 所在地区特征4 3.1自然地理特征4 3.1.1地形地貌特征 (4) 3.1.2工程地质特征 (4) 3.1.3不良地质及特殊岩土 (6) 3.2交通运输情况6 3.2.1铁路运输 (6) 3.2.2公路运输 (6) 3.3沿线水、电、燃料等可利用资源情况7 3.3.1水源 (7) 3.3.2电源 (7)
3.3.3燃料 (7) 3.4沿线建筑材料分布情况7 3.4.1砂石料 (7) 3.4.2粉煤灰 (7) 3.4.3水泥 (8) 4. 施工组织安排8 4.1建设总体目标8 4.1.1质量目标 (8) 4.1.2安全目标 (8) 4.1.3工期目标 (8) 4.1.4环水保及节能目标 (8) 4.1.5技术创新目标 (8) 4.1.6职业健康目标 (9) 4.2建设管理组织机构和施工任务划分9 4.2.1建设组织机构 (9) 4.2.2主要管理人员及部门职责 (10) 4.2.3施工任务划分及施工队伍安排 (14) 4.3总体施工安排和主要阶段工期14 4.3.1总体工期安排 (14) 4.3.2总体施工顺序 (14) 4.3.3主要阶段工期安排 (15) 4.3.4施工进度安排依据及原则 (15) 4.3.5主要进度指标的确定 (16) 4.3.6施工进度计划横道图 (18) 4.4施工总体平面布置示意图18 5. 临时设施方案18 5.1大临工程的分布及总体设计原则18
通风工程施工组织设计
通风工程施工组织设计 建设单位： 施工单位：
编制： 审核： 审定： 目录 一、编制说明 二、工程概况 三、施工管理人员组织结构 四、管理人员工程职责 五、质量保证体系 六、施工机具设备配置 七、安装工程施工工艺流程图 八、安装工程施工工艺 九、质量保证措施 十、安全文明施工措施 十一、与其它专业配合措施 十二、施工工期保证措施 十三、降低成本提高效益措施 十四、施工进度计划横道图
一、编制说明 （一）本施工组织设计根据现行国家有关地下车库防、排烟通风施工规范要求，并结合本工程施工设计要求制定。 （二）施工技术规范、规程及标准 （1）GB50243—2002《通风与空调工程施工及验收规范》； （2）GB50045—95《高层民用建筑设计防火规范》； （3）GB50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》； （4）GB50252--1994《工业安装工程质量检验评定统一标准》；（5）DB/510P 01001—88《建筑安装工艺标准及操作规程》； （6）《建筑安装工人安全技术操作规程》； （7）JGJ33—86《建筑机械使用安全技术规程》； （8）GB—50194—93《建筑工程施工现场供电安全规范》； （9）其它有关技术规范、标准。 二、工程概况 （一）
（二）主要工程内容： 1、地下车库通风、排烟系统风管及设备制安 （三）工程施工工期、质量要求及安全文明生产目标 1、本工程计划日历工期：天。 、积极配合各专业施工，按质按量完成施工任务，一次性验收合格2．评优工程。 3、争创文明施工现场，杜绝重伤/死亡事故。 三、施工管理人员组织结构 1、该工程组织总体设计 根据本工程情况，设立项目经理部。项目经理一人，项目副经理及技术负责人各一人，质安员一人，材料员一人。分设地下车库通风排烟系统施工二个组，预留预埋施工一组。 2、现场工程质量及安全负责人： 工程总指挥：技术负责人： 项目经理：项目副经理： 质安员：材料员： 施工队长： 四、管理人员工程职责 1、项目经理贯彻落实公司下达的有关该工程实施的指导思想和有关政策法规，抓好工程的全面工作，保证工程质量、进度、协调好工程现场的一切工作，满足建设单位对工程要求，协调甲乙双方、各专业
供水管道工程施工组织设计
表3.6 施工组织设计 施工组织设计 编制单位： 编制日期： 2007 年 11月6日 目录
第一章编制总说明 第一节编制依据 第二节工程概况 第三节工程目标 第二章施工组织计划 第一节投入人员组成 第二节投入设备计划 第三节投入材料计划 第四节施工现场平面布置 第三章施工方案及主要施工方法 第一节工程测量 第三节管道施工 第四节附属结构物施工 第四章各项保证措施 第一节质量保证措施 第二节安全保证措施 第三节工期保证措施 第四节季节施工措施 第五节管理人员职责 第六节文明施工、环境保护措施 第一章编制总说明
第一节编制依据 1.1.1编制范围： 某供水管道工程××段。 1.1.2编制依据 （1）建设单位提供的招标文件和清单文件。 （2）本工程招标图纸S07-029和S07-026水施图。 （3）我国现行的施工及验收规范、强制性条文。 （4）《室外给水设计规范》(GB50013-2006)。 （5）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)。 （6）给水排水标准图集（01S201、02S403、05S5020）。 （7）《05系列江苏省工程建设标准设计图集.给水排水图集》苏S01-2004（以下简称《省标》。 （8）国家、行业、地方相关技术规范规程。 （9）工程地理位置、交通和现场踏勘情况。 （10）本公司的技术素质及施工能力。 （11）本公司按照GB/T19001-2000—ISO9001：2000质量保证体系编制的贯标程序文件及各项施工、质量、安全、技术管理制度，公司《质量保证手册》和质量要素程序文件。 （12）本公司按照ISO14000编制的环境保证体系编制的贯标程序文件及各项环境管理制度。 第二节工程概况 1.2.1工程概况 1.2.2施工特点 本工程为施工现场实际情况、交通运输情况不便、自然地理条件复杂、环境保护要求高。搞好现场文明施工管理及及周围单位搞好关系，对树立企业形象至关重要。
公路隧道施工组织设计
公路隧道施工组织设计
公路隧道施工组织设计 一、主要工程项目施工方案、施工方法 本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。 根据对设计文件的理解和实地现场考察，结合我局多年隧道施工的经验，以及对云南特殊地质状况的了解，我们将采取必要的措施、方案，克服施工中可能发生的一切问题，高速、优质的完成隧道的建设。 （一）、施工原则 我单位在多年的“新奥法”施工中，积累了丰富的经验。我们将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测，及时反馈和修正”的原则。在施工中结合设计，积极推广国内外隧道施工新技术，采用大型施工机械设备配套施工。开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业。坚硬围岩施工，加强掏槽爆破，控制周边光爆选择合理进尺。施工中，我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则，大小管棚预注浆超前支护，钢架支撑喷射钢纤维砼，及时施作二次衬砌。采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈拟定相应的施工方案。 （二）、总体施工方案 本隧道为控制工期的工程项目，洞门施工在不干扰洞内施工的情况
下安排同步进行。本合同段隧道通过的围岩有Ⅱ、Ⅲ类围岩，根据围岩类别及地质条件状况，本隧道支护型式分设为S1、S2、S3、S4、S5。各型支护参数如下表所示： 隧 道 支 护 参 数 表 项 目 S1 S2 S3 S4 S5 初 期 支 护 25喷射砼 15 cm 20 cm 18 cm 16 cm 10 cm YF1506锚杆 @90×90cm L=4m @90×90cm L=4m @100×100cm L=4m @110×110cm L=4m @120×100cm L=3.5m 二 次 衬 砌 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 仰 拱 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 辅 助 措 施 超前大管棚 超前小导管 钢拱架 钢拱架 钢格栅 说明：喷射砼采用钢纤维砼；衬砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4为钢筋砼。 根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工；洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工；Ⅱ类 围岩段采用环形开挖留核心土或台阶法施工；Ⅲ类围岩段采用长台阶法。 洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确
盾构隧道施工组织设计
第一章地质描述 第一节概述 一、概述 二、线路段工程地质条件 （一）、地形、地貌 。 （二）、岩土体工程地质特征 （三）、水文地质特征 区间地质描述 区间地质描述详见表7-1-1、表7-1-2；土体主要物理力学性质指标表7-1-3、7-1-4。。 一、科技路站 第三节补充地质勘察
第二章工程特点 第一节工程主要技术难点及对策 第二节工程的主要特点 一、交叉多，干扰大 集中体现在结构交叉多、工序交叉多、接口界面交叉多、专业交叉多、前期与后期交叉多，施工相互干扰较大。执行关键工期计划所发生的各规定部分的工期偏差，会影响其它作业。结构的多交叉，存在空间效应与体系转换问题。 二、地处市区，环境特殊 主要体现在地面建筑物密集，施工对周围环境的影响必须严格控制，文明施工要求严格，环境保护标准高。 三、任务重，系统性强 全部工程要求在33个月内完成。其中，盾构机需要引进，鉴定、安装、调试，前期试掘进进度会放缓，中间加快，出洞又会放缓，还要调头、转场，工序复杂，任务重。采用盾构机施工，这是隧道工厂化施工的模式，其系统性特别强，环节与环节之间的衔接、匹配是否合理，直接影响施工效率，直接影响施工的安全、质量、速度。四、地质复杂，施工难度大 地铁隧道主要穿越Ⅱ4、Ⅲ1层。Ⅱ4层以上主要为砂性土，其渗透性强，富水性好，围岩稳定性极差。Ⅱ4、Ⅲ1层水平分层，盾构机易磕头；且局部地区覆盖层过浅。施工中容易造成地面隆起或沉降。 第三章施工准备 施工准备工作是否充分、到位，将直接影响施工总体安排，影响主体工程能否按时开工，影响到工程开工后能否顺利进行，施工前必须做好各项准备。我局中标后，迅速组成项目部开展各项工作。在最
通风管道施工组织设计方案
通风工程 施 工 案
目录 第一章：编制依据 第二章：工程概况 第三章：施工准备 第四章：施工部署 第五章：施工案 第六章：工期及保证措施 第七章：质量保证措施 第八章：成品保护措施 第九章：施工机具及劳动力计划 第十章：安全文明施工保证措施 第十一章：配合施工措施 第十二章：竣工后回访及保修措施 第一章编制依据
1、施工图纸及有关设计文件选用的标准图集 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规》 GB50242-2002 4、《通风与空调工程施工质量验收规》GB50243-2002 5、《建筑工程施工工艺规程》DBJ14-032-2004 第二章工程概况 上海柏斯置业有限公司，复地北桥城东块项目288号楼商业E2地下室建筑面积约为2500平米， 通风系统：地下室的楼梯间为独立的送风系统，地下车库和变配电室设机械排烟系统。楼梯间正压送风机设于屋顶，地下层的合用前室正压送风机设于本层，地下层合用前室设多叶送风口，地下层车库的机械排烟与平时的机械排风合为一个系统，补风采用机械补风和自然补风相结合的式。地下室车库风机均设在风机房，风机的进出口设消音器，风管均为镀锌铁板制作，沿地下室顶棚铺设。
第三章施工准备 一、施工条件 施工用电用水已满足要求。 现场道路：畅通 工程通讯：施工自备 二、技术准备 1、进一步完善施工图纸，组织施工技术人员按施工图纸及业主要求，精心编制详细合理的施工案报业主、监理审批。 2、组织技术人员认真查看施工图纸及图纸中采用的有关标准，认真与设计单位进行图纸交底和会审。 3、按会审后的设计图纸编制施工进度计划和材料供应计划。 4、编制作业指导书和更详细的成品保护措施。 5对安装处、土建处进行技术交底和安全交底。 6项目部组织机构对劳动力和机械设备配置。 7、与业主签订施工合同，明确各自的权利义务。
强电管道工程施工组织设计方案
强电管道工程施工组织设计方案
第一章编制依据 一、编制依据 1、繁峙县南循环工程设计图纸； 2、《建筑电气安装工程图集》JD5； 3、我公司工程技术管理及机械设备装备情况。 二、编制说明 1、我公司在监理工程师的监督、检查和指导下，严格按照招标文件、设计图纸和技术规范的要求，精心组织、精心施工，把繁峙县南循环工程建成优质工程。 2、我们的质量目标是确保中标工程一次性交验达到合格工程。施工中，我们将建立健全质量保证体系，精心施工，科学管理，确保质量目标的实现。 3、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 4、本施工组织设计的编制，由项目部总工程师组织技术负责人、质检、
试验、安全等有关人员，共同研究、商讨、编制。根据本工程特点，力求施工组织设计重点突出，实施性强。 5、本施工组织设计是根据施工现场为基础，结合各种施工技术规范。为实现畅通工程、提高城市综合运输能力”作贡献。本着“质量第一、安全第 一、确保工期，精心组织，精心施工”的宗旨而编制。 6、本施工组织设计包括道路工程和管道工程的施工方案。我公司将严格照本施工组织设计的内容，认真组织工程的实施。在分项工程开工前，我们将编制更为详细的施工方案。
第二章工程概况 一、工程概况 1、南环K0+000～K5+339.818长5.340公里，路基宽度为23米，（其中K3+600～K4+350段路基宽度为20米）。 2、管道布置 南环（23米路基宽）位于道路中心线以北9.62米，南环（20米宽路基）位于道路中心线以北9.25米。 3、管材、管件及基础 强电管道管材纵向采用三层排列9根φ200玻璃夹砂电缆管，横向采用φ200热镀锌钢管。基础采用30㎝厚3：7灰土基础，垫层采用C15豆石混凝土厚度为10㎝。每60m设一个强电检查井。 4、构筑物 （1）检查井尺寸：2000（L）×1500（W）×1900（H），370砖砌井墙，C25混凝土盖板。 （2）井盖口：240砖砌。
赵家坝隧道施工组织设计模板
赵家坝隧道施工组 织设计
新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段 赵家坝隧道施工组织设计 一、编制依据、原则及范围 ( 一) 编制依据 1、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建铁路兰渝线夏官营( 不含) 至广元段( 不含) 土建工程施工总价承包招标文件》, 招标编号JS -002。 2 、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营( 不含) 至广元段( 不含) 土建工程施工总价承包招标》LYS-5标段工程量清单及甲供、甲控材料清单。 3、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营( 不含) 至广元段( 不含) 土建工程施工总价承包招标文件答疑书》。 4 、中铁第一堪察设计院编制的《新建铁路兰渝线夏官营至广元段招标文件》LYS-5标段初步设计招标用图。 5 、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。 6、本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 ( 二) 编制原则 1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策, 严格执行建设程序。 2、在充分调查研究的基础上, 遵循隧道施工工艺规律、技术规律和安全生产规律, 合理安排施工程序及施工顺序。 3、全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序, 确保合同工期。 4、运用国内外先进的施工技术, 科学的确定施工方案。积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料, 努力提高产品质量水平。 5、充分利用我部现有的施工机械, 扩大机械化施工范围, 提高机械化程度, 改进劳动条件, 提高劳动效率。
6、合理布置施工平面图, 尽量减少临时工程, 减少施工用地, 降低工程成本。 7、采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划, 科学安排冬、雨季项目施工, 保证施工连续、均衡、有节奏地进行。 ( 三) 编制范围 新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段经理部四分部, 起讫里程范围: DK390+234～DK390+886, 正线652m。工程内容包括: 征地、桥隧道、无碴道床、站场土石方、房建及其它运营生产设备及建筑物, 大临工程等。 二、工程概况及特点 ( 一) 工程概况 赵家坝进口位于桔柑乡赵家坝东南方向, 起讫里程范围: DK390+234～DK390+886, 正线652m。 沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水, 地表水系发育,地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水; 不良地质主要为滑坡、泥石流、岩堆等; 特殊岩土表现为黄土、软土( 松软土) 、膨胀岩; 本标段地震动峰值加速度为0.20g。 ( 二) 地形地貌 属秦岭-昆仑纬向构造体系被后期构造体系改造, 出露三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系等中生界、古生界的地层, 山间盆地内仍零星出露第三系白垩系等新生界、中生界的砂岩、泥岩、砾岩等。 ( 三) 气象特征 位于甘肃省东南部, 属北亚热带湿润向暖温半湿润过渡的季风气候, 受境内高山深谷地形的影响, 在气候上有明显的区域特征, 气候差异悬殊, 垂直分带的差异性明显, 河谷炎热, 山地寒冷。年平均气温14.6℃。最高温度38.6℃, 最低温度-8.6℃, 年平均降雨量471.9, 相对湿度58%。
公路隧道 施工组织设计
表10 初步施工组织设计方案 一、编制原则及编制依据 （一）、编制原则 根据国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段招标文件规定的内容和相应的技术标准，在勘察现场的基础上，对本合同段进行了认真的分析和研究，同时考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位的实际情况，编制了本合同的施工方案。在编制过程中，我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原则，施工中采取平行流水作业，同时集中力量抓好路堤施工、隧道开挖支护及衬砌等重、难点工程，合理安排机械设备和施工队伍，确保工程质量、工期及投资满足业主要求。 （二）、编制依据 1、国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段招标文件。 2、国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段施工招标文件及标前会议纪要。 3、第H合同段现场调查的实际情况。 4、公路工程预算，第H段设计图纸和业主要求 5、国家及交通部颁布的现行公路施工技术规范及质量验收标准。 6、本投标人的管理水平、技术装备、人员素质及公路工程方面的施工经验。
二、工程概况 （一）、工程说明 国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段包括小溪隧道、山嘴岩隧道、及大沟中桥和1410米引道工程。小溪隧道和山嘴岩隧道全长分别为442米和505米，大沟中桥全长50米。 主要技术指标： 公路等级：二级 路基宽度：整体式12米，分离式5.5米 隧道净宽：小溪隧道10.76米 山嘴岩隧道10.76米 桥涵设计荷载：汽车—20，挂车—100 设计洪水频率：1/100 地震烈度：Ⅳ度 （二）气候与水文 本标段属亚热带温湿气候，具盆地和山区气候特点。雨量充沛，无霜期长，湿度大，云雾多，秋多绵雨。年平均气温16～18℃，最高气温43.5℃，多年平均降水量在1200毫米以上，雨量多集中在6～9月，占全年的65%，多年平均相对湿度为76.8～80.7%，多年平均风速1.3M/S，一般风力为3～4级。 本标段线路东侧毗邻乌江，与小溪隧道相距160～200米，与山嘴岩隧道相距60～110米，构成该区的最低侵蚀基准面。乌江由南向北至涪陵流入长江，多年平均流量1653M3/S，最大流量13900 M3/S，最小流量为233 M3/S，