智慧交通试题

智慧交通试题

一、单选题（25题）

1.智慧交通是以下哪个理念在交通运输行业中的具体落实（B）

A.智能交通

B.智慧城市

C.智能汽车

D.互联网＋

2.加快发展“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）是在哪个年度的全国交通运输工作会议中提出来的？（D）

A.2011

B.2012

C.2013

D.2014

3. 交通运输部在哪一年下发了《关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》（B）

A.2012

B.2013

C.2014

D.2015

4.ITS是指（D）

A.智慧地球

B.智慧城市

C.智慧交通

D.智能交通

5.我国的天河二号超级计算机的运算速度已经达到每秒（A）

A.5.94亿亿次

B. 5.94千万亿次

C. 5.94百万亿次

D. 5.94十万亿次

6.目前我国高速公路总通车里程在全世界已经排名（A）

A.第1

B.第2

C.第3

D.第4

7.预计到2020年，我国的城镇化率将达到（B）

A.47%

B.57%

C.67%

D.77%

8. 智慧交通的核心是利用新一代信息技术，以一种更智慧的方法来改变城市交通的运行方式，提高（C）

A.车辆运输效率

B.车辆通行效率

C. 市民出行效率

D. 公交利用率

9. 在以下物联网的特征中，错误的一项是（D）

A. 全面感知

B. 可靠传输

C. 智能处理

D. 虚拟化

10. 射频识别技术的英文缩写是（C）

A. MEMS

B.EPC

C.RFID

D.ITS

11.电子产品代码技术的英文缩写是（B）

A. MEMS

B.EPC

C.RFID

D.ITS

12.微机电系统的英文缩写是（A）

A. MEMS

B.EPC

C.RFID

D.ITS

13. 由第三方提供商为用户提供的能够使用的云称为（B）

A.私有云

B.公有云

C.独立云

D.泛在云

14. 根据早晚交通流量的不同情况，让某一车道在不同时段内改变行驶方向，以适应车流量的变化，这种交通控制方式称为（C）

A.智能信号控制

B.匝道控制

C.潮汐车道控制

D.双向车道控制

15. 高清电子警察系统对违章车辆抓拍的触发方式有地感线圈触发式和（D）

A.光电触发式

B.机械触发式

C.无线触发式

D. 视频触发式

16. 实时地采集和发送交通信息，引导道路网中交通流量合理分布，达到高效率利用道路网络的信息服务称为（C）

A.出行前信息服务

B.在途驾驶员信息服务

C.交通流信息诱导

D.个性化信息服务

17.设置在道路上的可变情报板主要用于（B）

A. 道路监控

B. 出行者信息服务

C. 城市公交管理

D. 出租车管理

18. 能够通过网站、手机客户端等多种形式，为各种交通参与者提供全方位、多平台的城市道路实时交通信息服务的出行者信息服务系统是（A）

A. 互联网智慧出行服务系统

B. 可变情报板信息发布系统

C. 基于PDA的交通信息服务系统

D. 呼叫中心式交通信息系统

19. 公共自行车应用系统最核心的模块是（C）

A. 管理

B. 清结算

C. 租用

D.网络

20. ETC不停车收费系统是采用以下哪种技术？（A）

A.射频识别技术

B.微波识别技术

C.远红外线识别技术

D. GPS定位技术

21. 在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用的系统称为（A）

A. 城市道路拥堵电子收费系统

B.不停车收费系统

C.智能化收费系统

D.交通诱导系统

22. 在哪一年举办的世界智能交通大会被认为是发达国家正式开展智能交通开发和应用的标志（B）

A.1990年

B.1994年

C.1999年

D. 2000年

23. SCOOT是指（D）

A.电子收费系统

B.视频信息高速公路

C.智能停车系统

D.实时自适应交通信号控制系统

24. 最早实施道路拥挤收费的国家是（D）

A.美国

B.英国

C.日本

D.新加坡

25.自2010年起，中国智能运输大会已经成功举办了（C）

A.三届

B.四届

C.五届

D.六届

二、多选题（23题）

1.智慧交通是由以下哪些概念而来的（ABC）

A.智慧地球

B.智慧中国

C.智慧城市

D.智慧汽车

E.智慧运输

2. 当前，我国交通可持续发展面临着以下哪几个方面的挑战（ABCD）

A.交通拥堵问题

B.交通安全问题

C.能源消耗问题

D.环境污染问题

E.经济下行压力问题

3.当前交通发展的新理念包括（ADE）

A.可持续交通

B.经济交通

C.环保交通

D. 绿色交通

E.生态交通

4.绿色交通是和谐的交通，即交通（ABCD）

A. 与环境的和谐

B. 与未来的和谐

C.与社会的和谐

D.与资源的和谐

E. 与经济的和谐

5.当前智慧城市最受关注的三个应用领域是（ACE）

A. 智慧交通

B. 智慧医疗

C. 智慧政务

D. 智慧社区

E.智慧公共服务

6.智慧交通一般由以下哪几个子系统组成（ABCD）

A. 信息采集

B. 信息传输

C. 智能处理

D. 应用服务

E. 自动控制

7. 物联网利用各种信息传感设备，实现物与物、物与人在任何时间、任何地点的泛在连接，实现对物品和过程的智能化的（ABCDE）

A. 识别

B. 定位

C. 跟踪

D. 监控

E.管理

8. 基于物联网的智慧交通实现技术的三个层次是（CDE）

A.硬件层

B.管理层

C. 感知层

D. 传输层

E. 应用层

9. 微机电系统的基本特点包括（ABCDE）

A. 微型化

B. 智能化

C. 多功能

D. 高集成度

E.适于大批量生产

10. 无线传感器网络技术的特点包括（ABCDE）

A.大范围

B.低成本

C.高稳定性

D.灵活布设

E.移动支持

11.机器对机器技术从广义上不但包括机器对机器的对话，也包括以下的连接和对话（ABC）

A.人对机器

B.机器对人

C.移动网络对机器

D.移动网络对人

E.人对移动网络

12. 云计算是以下哪几种计算机技术和网络技术发展、融合的产物（ABCDE）

A. 分布式计算

B. 并行计算

C. 效用计算

D. 虚拟化

E.负载均衡

13.云计算的布署模式有（ACE）

A.公有云

B.独立云

C.私有云

D.泛在云

E.混合云

14. 云计算的服务模式主要包括（BCE）

A.硬件服务

B. 基础设施服务

C. 平台服务

D.公共服务

E.软件服务

15.与普通的数据相比，大数据的特点包括（ABDE）

A.体量大

B.类型多

C.价值密度高

D.价值密度低

E.运算速度快

16.用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式，主要有以下哪几种（ABD）

A.磁频传感器

B.波频传感器

C.光电传感器

D.视频传感器

E.霍尔传感器

17.目前世界各国所应用的卫星定位系统主要包括（ACDE）

A.GPS

B.CROS

C. GLONASS

D. GLOLILEO

E. 北斗系统

18.智慧交通目前在交通行业中的应用主要在以下哪些方面（ABCDE）

A.交通控制

B.道路监控

C.出行者信息服务

D.城市公交系统

E.出租车管理

19. GPS定位系统在城市智能公交系统中主要用于实现以下哪几种功能（BCDE）

A.车辆导航

B.公交调度

C.跟踪监视

D.存储回放

E.报警

20. 出租车GPS监控调度系统在软件上由以下哪几个部分组成（BCDE）

A. GPS系统

B. 监控中心

C. 通信网络

D. 车载终端

E. 呼叫中心

21. 公共自行车应用系统包括以下哪几个功能模块（ABCDE）

A. 租用

B. 查询

C. 管理

D. 清结算

E.防范监控

22. 危险品运输车辆智能监控系统由以下哪几个部分组成？（ABCD）

A.车载终端

B.通信系统

C. 运输车辆监控中心

D. 应急救援部门

E.导航系统

23.智能化停车场管理系统在软件上包括以下哪些系统？（ABCDE）

A.停车收费系统

B.泊车引导系统

C.停车监控系统

D.报警系统

E.信息发布系统

三、判断题（20题）

1.智慧交通就是智能交通（×）

2.智慧交通是智慧城市的具体应用（√）

3.目前我国的高速公路总通车里程目前已经超过10万公里，排世界第1（√）

4.自2013年起，住房和城乡建设部已经确认和公布了两批共近200个国家智慧城市试点（×）

5.目前我国有31个城市的汽车数量超过100万辆（√）

6.生态交通是指交通与环境的和谐，与未来的和谐，与社会的和谐，与资源的和谐。（×）

7.加快发展智慧交通，是推动交通运输转型发展的重要支撑。（√）

8.智慧交通是智慧社区建设有望率先突围的领域（×）

9.智慧交通的核心是提高市民的出行效率。（√）

10.无源射频识别属于近距离接触式识别（√）

11.射频识别标签中的数据可以动态更改（√）

12.在大数据中，数据价值密度的高低是与数据总量的大小成正比的（×）

13.用于监控车辆通过与存在状态的环形线圈传感器由于会跟随路面变形，寿命较短，目前已被地磁传感器所取代（√）

14. 微波传感器容易因天气不良和车辆的互相遮挡而影响其检测精度（×）

15.目前应用的交通信号控制系统大多是通过设置的控制模型算法选取适当的信号配比控制方案，属于被动的控制策略（√）

16.匝道控制系统的作用是为了提高车辆通过匝道进入主路的车速（×）

17. 乘客信息服务系统是城市智能公交系统的重要组成部分之一（√）

18.车的定位、车的状况、线路情况、线路的科学程度是判断公交是否智能的标准（√）

19.不停车收费系统目前的主流技术是采用GPS定位电子收费技术（×）

20. 城市道路拥挤收费是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度（√）

智能交通运输系统期末考试试题与答案

智能交通运输系统期末考试试题与答案 一、简答题 1、简述先进得交通管理系统得组成、功能。 答:先进得交通管理系统组成:ATMS就是由一系列得公路状况监视、交通管理与出行建议系统所组成,即： 交通管理控制中心(TMC); 交通流量检测系统(ＴFDS); 城市信号控制系统(UTC）; 交通电视监控(TＮS); 交通信息服务(TIＳ); 紧急求援与事故管理系统(EMS）。 功能：正就是AＴMS实现了交通信息得采集、传输、存储、分析、处理及应用,实现了交通管理从简单静态管理到智能动态管理得转变,使交通静态及动态信息在最大范围内、最大限度地被出行者、驾驶员、系统管理者、交通研究人员及政府机构所共享与利用,从而实现了大交通系统得动态优化运行，为大中城市提供交通管理解决方案,在现有交通设施得基础上,改善现有路网运行状况,提高道路得有效利用率与交通流量，缓解车辆增加造成得交通需求压力。 改善交通秩序，减少事故,提高行车安全,减少道路得拥挤程度与交通事故得发生率,减少因交通拥挤、事故等造成得出行时间延长等现象。 2、GPS得组成与基本定位原理。 答:全球定位系统(GＰS)由三部分组成，分为空间星座部分、地面

监控部分与用户设备部分。空间部分就是由24颗GPS工作卫星所组成,其中21颗唯一可用于导航得卫星,三颗为活动得备用卫星,地面控制部分由分布在全球得由若干个跟踪站所组成得监控系统所构成，GPS得用户部分由GＰS接收机,数据处理软件以及相应得用户设备所组成； GPS得基本定位原理:GＰS定位采用空间被动式测量原理，即在测站上安置GPＳ用户接收系统,以各种可能得方式接收GPS卫星系统发送得各类信号,由接收机解算出站星关系与测站得三维坐标。 3、APTS得研究内容划分可划分为哪几个方面? 答:1、公交系统优化与设计; 2、公交智能化调度系统; 3、公交信息服务系统; ４、公交信号优先系统; 5、快速公交系统(BＲT0); 6、公交服务水平评价; 4、停车收费带来得效益主要有哪些? 答：①缓解交通拥挤，解决停车难得问题; ②增加城市中心区便捷性及可达性,提高城市活力; ③改善城市环境及节约能源; ④提高停车得周转率,促进城市商业中心泊位利用率; ⑤增加停车经营收入,补偿停车设施建设投资与停车管理费用。一、问答题

中国城市智能交通

中国城市智能交通 中国智能交通系统研究起步较晚，二十世纪九十年代中期以来，在国家相关部委的组织下，我国交通运输领域的科学家和工程技术人员开始跟踪智能交通系统相关技术，经过20年左右的发展和积累，在智能交通技术研发、产业化、系统建设等方面取得了长足的进步。纵观我国智能交通发展历程，大致可划分为以下四个阶段：2000 年之前，中国智能交通基本处于城际智能交通的科技攻关、国家智能交通体系框架和标准的研究等层面，城市道路智能交通系统示范或开工建设的项目不多，主要围绕北京、上海、大连、广州等地展开。 2000~2005年，城市道路交通信息采集、信号控制与诱导、视频监控等示范工程逐步实施，有力地推动了国内科研机构及企业在技术攻关、产品研发、市场化等方面的发展，由此阶段开始，中国智能交通发展进入实质性建设、应用实验阶段。 2005~2010年，智能交通进入高速发展期，交通高清视频检测、营运车辆联网联控等多种主流技术在国内得到应用。国家道路交通安全科技行动计划、国家“863”计划智能交通系统专题等国家级科研项目的设立和执行也都推动了产业发展。 2011年以后，随着云计算、移动互联网、大数据等技术的成熟，智能交通产业专业化分工日趋明确，专业性解决方案逐步成熟，增长服务运营成为新的发展目标。 中国城市智能交通系统产业化发展趋势 智能公交系统 “公交都市”的提出为全国公交事业发展提供了前所未有的历史机遇，2012 年以来，乌鲁木齐、银川、连云港、兰州、枣庄、宜昌、武汉等十余个城市正在建设和即将建设BRT工程，继深圳、郑州之后，有20多个城市将“公交都市” 作为激励“公交优先”发展的重要政策之一[4]。各地大力开展公交都市示范 工程，智能公交系统建设呈蓬勃发展之势，预计未来的5年内，智能公交系统每年的市场容量为50亿元以上。在这些项目的基础上，GPS运营调度、车载视频 监控、客流统计、电子站牌、公共交通领域的车载终端、通信系统、智能调度系统等科技手段将会得到全面应用，能够极大地提升公交优先的可实现度。目前，国内涉及智能公交领域的厂家至少超过300家，而随着公交车辆对社会交通分担比例的不断提高，公交智能化需求会愈发旺盛，在产品标准化程度进一步提高，行业运作模式进一步成熟的前提下，智能公交产业将迎来更广阔的发展空间。 交通大数据技术 大数据是继云计算、物联网之后IT产业的又一次颠覆性革命。智能交通作为计算机、控制、通信技术在交通运输领域集成应用的产物，其系统建设的核心是数据的采集、存储与计算。数据采集涉及人、车、路、环境等诸多对象，包括基于互联网的公众出行服务数据、基于行业运营企业生产监管数据、基于物联网、车联网的终端设备传感器采集数据、基于交通气象数据的城市交通规划与管理交通出行环境数据等，数据来源广泛、数据形式多样、数据量十分庞大，是云计算、大数据、智能终端等新技术典型的应用环境，利用大数据分析技术从海量交通数据挖掘潜在有价值的信息，成为智能交通系统充分发挥作用的关键。 目前北京、上海、广东等地都在广泛地研究和应用大数据技术。北京市交通iFFF-r-F-FFF…一扌彳-F-FFF-i - F.-F- - - XFFF*FFXF* " ~ '

智慧交通系统

智慧交通让出行更便捷行动方案 （2017—2020年） 为加快落实《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号），坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥市场决定性作用和更好发挥政府作用，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展，让人民群众出行更便捷，特制定本方案。 一、行动内容 （一）提升城际交通出行智能化水平。 1.拓展铁路客运信息市场化应用。支持中国铁路总公司研究铁路客票系统有序开放条件，按市场化原则向社会提供列车车次、停站、余票、列车正晚点等客运信息，推动各类出行信息服务企业综合多种运输方式信息，形成“一站式”票务信息服务。 2.加快推进ETC拓展应用。制定发布《关于促进高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用健康发展的指导意见》，不断提升ETC安装使用便利性，着重提升ETC客车使用率。研究推进标准厢式货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为用户提供全方位出行服务。鼓励地方交通运输主管部门、高速公路运营主体探索ETC停车场应用，以及ETC在出租汽车、租赁汽车、公路物流等领域推广应用。 3.开展道路客运联网售票系统建设。深化推广省域道路客运联网售票系统，逐步实现全国联网售票。积极引导和推动客运站、出行信息服务企业推行非现金支付方式，加大自动售（取）票设备投放。 4.创新道路客运信息服务模式。鼓励道路客运企业和出行信息服务企业利用移动互联网等信息技术，开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务，促进基于移动互联网的道路客运定制服务产品有序规范发展。 5.推动水上客运信息服务发展。鼓励和引导水路客运企业推进海峡、岛屿等重点水域客运联网售票，率先在三峡库区实现联网售票，逐步拓展至渤海湾等水域。实施船员“口袋工程”。 6.实施民航互联网+行动计划。建设智能化新一代民航旅客服务系统（PSS）。支持民航运输企业和出行信息服务企业研究突破海量异构数据存储与整合、大并发在线交易快速响应、旅客价值挖掘、旅客个性化推荐等关键技术并进行产品研发集成。 7.推动开展智慧机场建设。引导和推动出行信息服务企业运用通信、GIS、GPS、物联网、移动互联网和大数据分析等先进技术，感知和定位服务对象，组装服务信息，并在恰当时机、以恰当方式、推送恰当服务给恰当对象。鼓励和支持机场运营主体开展智慧机场旅客服务示范。 8.推进旅客联运信息服务建设。推广实名制购票，加快完善电子客票标准规范。推进铁路、道路、水运、民航等票务信息共享，引导和推动客运企业、出行信息服务企业提供旅客出行一站式购票应用服务。推动各种运输方式在综合客运枢纽互设自助售（取）票设备。 9.提升邮轮信息化智能化水平。构建集邮轮航线、船票销售咨询服务等于一体的邮轮信息网络，实现信息共享。充分利用信息技术，提升邮轮运输市场监督管理的信息化水平，充分发挥行业协会在信息发布、行业自律、信息服务方面的作用。 10.推进国际道路客运信息化建设。建设国际道路运输管理与服务信息系统，完善国际道路运输管理基础数据库，推广部署应用系统，建立国际道路运输监管体系，推进实现与口岸管理相关部门间的信息资源共享交换，提升国际道路旅客运输管理服务水平。 （二）加快城市交通出行智能化发展 11.建设完善城市公交智能化应用系统。深入实施城市公交智能化应用示范工程，充分

智慧交通试题答案

智慧交通试题 一、单选题（25题） 1、智慧交通就是以下哪个理念在交通运输行业中得具体落实（B） A、智能交通 B、智慧城市 C、智能汽车 D、互联网＋ 2、加快发展“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）就是在哪个年度得全国交通运输工作会议中提出来得？（D） A、2011 B、2012 C、2013 D、2014 3、交通运输部在哪一年下发了《关于推进交通运输信息化智能化发展得指导意见》（B） A、2012 B、2013 C、2014 D、2015 4、ITS就是指（D） A、智慧地球 B、智慧城市 C、智慧交通 D、智能交通 5、我国得天河二号超级计算机得运算速度已经达到每秒（A） A、5、94亿亿次 B、5、94千万亿次 C、5、94百万亿次 D、5、94十万亿次 6、目前我国高速公路总通车里程在全世界已经排名（A） A、第1 B、第2 C、第3 D、第4 7、预计到2020年，我国得城镇化率将达到（B） A、47% B、57% C、67% D、77% 8、智慧交通得核心就是利用新一代信息技术，以一种更智慧得方法来改变城市交通得运行方式，提高（C） A、车辆运输效率 B、车辆通行效率 C、市民出行效率 D、公交利用率 9、在以下物联网得特征中，错误得一项就是（D） A、全面感知 B、可靠传输 C、智能处理 D、虚拟化 10、射频识别技术得英文缩写就是（C） A、MEMS B、EPC C、RFID D、ITS 11、电子产品代码技术得英文缩写就是（B） A、MEMS B、EPC C、RFID D、ITS 12、微机电系统得英文缩写就是（A） A、MEMS B、EPC C、RFID D、ITS 13、由第三方提供商为用户提供得能够使用得云称为（B） A、私有云 B、公有云 C、独立云 D、泛在云 14、根据早晚交通流量得不同情况，让某一车道在不同时段内改变行驶方向，以适应车流量得变化，这种交通控制方式称为（C） A、智能信号控制 B、匝道控制 C、潮汐车道控制 D、双向车道控制 15、高清电子警察系统对违章车辆抓拍得触发方式有地感线圈触发式与（D） A、光电触发式 B、机械触发式 C、无线触发式 D、视频触发式 16、实时地采集与发送交通信息，引导道路网中交通流量合理分布，达到高效率利用道路网络得信息服务称为（C） A、出行前信息服务 B、在途驾驶员信息服务 C、交通流信息诱导 D、个性化信息服务 17、设置在道路上得可变情报板主要用于（B） A、道路监控 B、出行者信息服务 C、城市公交管理 D、出租车管理 18、能够通过网站、手机客户端等多种形式，为各种交通参与者提供全方位、多平台得城市道路实时交通信息服务得出行者信息服务系统就是（A）

国内智能交通行业解析

国内智能交通行业解析：物联网云计算让交通更智能 关键词：智能交通, 物联网, 云计算 7?21北京特大暴雨事故的阴霾还没有过去，暴雨引发的关于城市内涝问题的争议还在继续。城市基础设施薄弱、政府应急措施不到位等一系列问题一时引起了大家的诟病。我们不禁想问：如果只能交通系统广泛应用，面对暴雨的袭击我们会不会更加从容？智能交通系统简称ITS，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视，是未来交通系统的发展方向。 ITS发展史 ITS发展史可追溯到上世纪六七十年代。20世纪60年代后期，美国运输部和通用汽车公司研发电子路线诱导系统，利用道路和车载电子装置进行路、车之间的交通情报交流，提供高速公路网路线指南，尝试构筑路、车之间情报通讯系统。但5年的研发和小规模试验后，便处于了停止状态。1973年至1979年，日本通产省进行路、车双向通讯汽车综合控制系统研发。欧洲原西德1976年进行高速公路网诱导系统研发计划，但在此期间因实用化技术难于实现及通讯基础设施费用过于庞大等原因，均未能实现实用化和市场化。 20世纪80年代的信息技术革命，不仅带来了技术进步，还对交通发展传统理念产生了冲击。ITS（起初为“IVHS”-智能车辆道路系统）概念正式提出。由此开始，美、欧、日等发达国家都先后加大了ITS研发力度，并根据自己的实际情况确定了研发重点和计划，形成较为完整的技术研发体系。在此阶段，各国通过立法或其他形式，逐渐明确了发展ITS 战略规划、发展目标、具体推进模式及投融资渠道等。

智慧交通试题答案

xx交通试题 一、单选题（25题） 1、智慧交通就是以下哪个理念在交通运输行业中得具体落实（B） A、智能交通 B、智慧城市 C、智能汽车 D、互联网＋2、加快发展“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）就是在哪个年度得全国交通运输工作会议中提出来得？（D） A、2011 B、2012 C、2013 D、2014 3、交通运输部在哪一年下发了《关于推进交通运输信息化智能化发展得指导意见》（B）A、2012B、2013C、2014D、2015 4、ITS就是指（D） A、智慧地球 B、智慧城市 C、智慧交通 D、智能交通5、我国得天河二号超级计算机得运算速度已经达到每秒（A） A、5、94亿亿次 B、5、94千万亿次 C、5、94百万亿次 D、5、94十万亿次 6、目前我国高速公路总通车里程在全世界已经排名（A） A、第1 B、第2 C、第3 D、第4 7、预计到2020年，我国得城镇化率将达到（B） A、47% B、57% C、67% D、77% 8、智慧交通得核心就是利用新一代信息技术，以一种更智慧得方法来改变城市交通得运行方式，提高（C） A、车辆运输效率 B、车辆通行效率 C、市民出行效率 D、公交利用率9、在以下物联网得特征中，错误得一项就是（D）

A、全面感知 B、可靠传输 C、智能处理 D、虚拟化10、射频识别技术得英文缩写就是（C） A、MEMS B、EPC C、RFID D、ITS 11、电子产品代码技术得英文缩写就是（B） A、MEMS B、EPC C、RFID D、ITS 12、微机电系统得英文缩写就是（A） A、MEMS B、EPC C、RFID D、ITS 13、由第三方提供商为用户提供得能够使用得云称为（B） A、私有云 B、公有云 C、独立云 D、泛在云 14、根据早晚交通流量得不同情况，让某一车道在不同时段内改变行驶方向，以适应车流量得变化，这种交通控制方式称为（C） A、智能信号控制 B、匝道控制 C、潮汐车道控制 D、双向车道控制15、高清电子警察系统对违章车辆抓拍得触发方式有地感线圈触发式与（D）A、光电触发式B、机械触发式C、无线触发式D、视频触发式16、实时地采集与发送交通信息，引导道路网中交通流量合理分布，达到高效率利用道路网络得信息服务称为（C） A、出行前信息服务 B、在途驾驶员信息服务 C、交通流信息诱导 D、个性化信息服务17、设置在道路上得可变情报板主要用于（B） A、道路监控 B、出行者信息服务 C、城市公交管理 D、出租车管理18、能够通过网站、手机客户端等多种形式，为各种交通参与者提供全方位、多平台得城市道路实时交通信息服务得出行者信息服务系统就是（A） A、互联网智慧出行服务系统 B、可变情报板信息发布系统 C、基于PDA得交通信息服务系统 D、呼叫中心式交通信息系统 19、公共自行车应用系统最核心得模块就是（C）

公需科目：2020年度人工智能与健康试题及答案(六)

眉山市公需科目培训2020年度人工智能与健康试题及答案（六）、单选题 1.下列途径中，不会造成乙肝传播的是（）。（ 2.0分） A. 性接触 B. 空气 C. 血液 D. 母婴 2.莱布尼茨除了和牛顿先后独立发明了微积分之外，还对（）的发展做出了贡献（2.0 分） A. 二进制 B. 八进制 C. 十进制 D. 十六进制我的答案：A "答对 3.对于同一个人来说，下列测量位置中，测出体温最低的是（）。（ 2.0分） A. 口腔 B. 腋下 C. 肛门 D. 测量结果都一样我的答案：B "答对 4.1956年之前，人工智能的发展处于（）。（2.0分） A. 萌芽期 B. 第一次繁荣期 C. 第一次低谷期 D. 复苏期 我的答案：A "答对 5.在1986年，罗斯?昆兰提出了（）概念，这是机器学习另一个主流的闪光点 （2.0 分） A. BP B. 决策树

D. 随机森林 6.1956年之前，人工智能领域的三论不包括（）。（2.0分） A. 控制论 B. 数据论 C. 信息论 D. 系统论我的答案：B "答对 7.智能制造的核心是改变传统产品的本质，最终实现产品的“三化”，其中不包括（）。（2.0 分） A. 数字化 B. 网络化 C. 智能化 D. 规模化 我的答案：D "答对 8.《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》中指出，至V 2020年人工智能核心产业规模超过（）亿元。（2.0分） A. 1000 B. 1500 C. 4000 D. 10000 我的答案： B "答对 9.我国于（）年发布了《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》。（2.0 分） A. 2016 B. 2017 C. 2018 D. 2019 我的答案：B "答对 10.世界上第一个将芯片植入体内的人是（）。（2.0分） A. 凯文?沃里克

“十三五”中国智慧交通发展趋势判断

“十三五”中国智慧交通发展趋势判断 智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。 一. 智慧交通发展的背景与意义 1. 国家释放的政策红利为智慧交通的发展提供了良好机遇 多年来，国家和政府高度重视交通行业的发展。2000年，科技部会同国家计委、经贸委、公安部、交通部、铁道部、建设部、信息产业部等部委相关部门，专门成立了全国智能交通系统协调指导小组及办公室，组织研究中国智能运输系统的发展；《信息产业科技发展“十一五”规划2020年中长期规划纲要》将“智能交通系统”确定为重点发展项目；《交通运输“十二五”发展规划》中提出:“十二五”时期要推进交通信息化建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平；在国家八部委起草的《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》中，智能交通被列为十大领域智慧工程建设之一；2014年杨传堂部长在全国交通运输工作会议中所做的报告《深化改革务实创新加快推进“四个交通”发展》则提出将“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）作为今后和当前一段时期交通运输发展的主旋律；杨部长则在2015年全国交通运输工作会议上的讲话中两次提到“以智慧交通为主战场”。 交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。智慧交通扛起了引领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。 2. 新一代新兴技术的发展为智慧交通提供了强大支撑 物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的快速发展为智慧交通提供了强大的技术支撑。利用物联网技术可以全面感知交通运输基础设施、交通运载工具的建设状况，同时监控整个交通的运行情况。利用大数据技术则可以充分挖掘和利用信息数据的价值，盘活现有数据，在此基础上进行应用、评价、决策，服务于交通部门的管理与决策。云计算则为各类交通数据的存储提供了新模式，“交通云”的建立将打破“信息孤岛”，彻底实现信息资源共享、系统互联互通。通过使用移动互联网技术，则

智能交通对于构建智慧城市的影响

智能交通对于构建智慧城市的影响 【摘要】交通是城市建设理论研究的基础，是城市发展的外在表现，是经济发展的动脉，在智慧城市的目标拆分与落地时，智能交通成为了智慧城市建设的重要构成部分。随着城市化进程的不断推动，我国交通问题日益突出，在此大背景下，智能交通建设担负了重要使命。 【关键词】智能交通；城市建设；构建 一、智能交通与智能城市概述 智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。其目的是使人、车、路密切配合达到和谐统一，发挥协同效应，极大的提高交通运输效率、保障交通安全、改善交通运输环境和提高能源利用效率。这里的“人”是指一切与交通运输系统有关的人，包括交通管理者、操作者和参与者；“车”包括各种运输方式的运载工具“路”包括各种运输方式的通路、航线。发展智能交通是政务智能化、交通信息化的发展趋势，是提高交通管理水平、解决交通拥挤、提高交通资源利用率等问题的最好办法。对于城市而言，完善的智能交通建成后，将通过基础交通设施及智能化

运载工具，及时解决公众出行的一切难题，进一步提高对公众的服务水平，使居民对交通的快捷、方便、智能具有更高的感知度；通过多项交通数据资源的有效利用，使社会管理逐步由人为管理过渡为以信息化为主要手段，以数据资源为主要依托的自动化管理。为实现智慧城市打下坚实基础。 二、建设智能交通的设想 随着我国现代化建设进程不断推进及人们生活理念不断改变，城市内部机动化程度逐渐提高，道路交通量大幅增加，部分城市已逐渐表现出严重交通拥堵、交通环境不良等问题，对城市内部稳定有序运行及宜居城市建设工作造成了诸多阻碍。尤其是在大城市中，交通阻塞、拥挤现象已十分常见，同时因交通压力过大导致的环境污染加剧与交通事故大幅增加现象已屡见不鲜，且已成为我国较为普遍的城市病，同时对国民经济的进一步发展造成了严重阻碍。目前，城市交通已成为广大群众与管理人员广泛关注的问题。在对交通问题予以解决的传统方案中，道路修建是主要方法，然而在城市区域十分有限的环境下，可进行道路修建的空间不断减小，同时，由于交通系统属于庞大而复杂的体系，若只从道路或车辆方面对交通问题进行单独考虑，往往无法将城市交通问题有效解决。在这一背景下，将道路与车辆综合起来，构建现代化智能交通系统对交通问题加以解决，已经成为普通市民对出行条件予以改善，促

(完整word版)《智慧城市》考试全试题库答案与解析

第一套 一、单项选择题（每题2分, 共30题） 1 . 服务支撑平台标准规范体系不包括哪项内容？ A服务监督规范 服务元数据规范 服务分类规范 服务管理规范 2 . 下列选项中，哪项不属于当前城市管理中需要解决的矛盾和问题？盲目决策 城市管理以部门为中心 C城市管理以公众为中心 分散管控 3 . 关于传统的信息系统建设的说法不正确的是？ 系统建设的目标非常明确 系统建设是相对静止的 系统建设不会有大的变化 D系统建设是动态的 4 . 下列选项中，不属于宁波市在2011～2012年所发布的“智慧城市”指导文件的是？ 《关于建设智慧城市的决定》 《宁波加快创建智慧城市行动纲要（2011～2015）》 C《“智慧宁波”建设总体规划2012～2015）》

《2012年宁波市加快创建智慧城市行动计划》 5 . 智慧城市的典型应用领域中，为其他领域的智慧应用提供重要支撑的基础核心领域是？ 智慧公共服务 智慧交通 C智慧政务 智慧教育 6 . 根据调研，就用户（政府、事业单位）而言，智慧城市建设中的首要重点在于？ 数据采集与获取 网络基础设施建设 C信息资源整合和共享 智能化应用建设 7 . 根据调研，在“智慧城市重点建设方向”中，用户（政府、事业单位）与企业的关注点差异最大的是？ 数据采集与获取 网络基础设施建设 信息资源整合和共享 D智能化应用建设 8 . 下列哪一个项不属于传感技术处理信息的方式？ A分解 压缩

融合 识别 9 . 下列选项中，哪一项是新一代电信网的基础，以及三网融合的结合点？ 互联网 BI P优化光网络 物联网 广播电视网 10 . 下列选项中，有关智慧制造系统“深度互连层”的表述，错误的是？ 降低产品制造成本 B对多个工厂实现分散管理 实现有效的信息共享和资源调配 为制造企业提供强有力的市场竞争力 11 . 济宁市围绕建设省信息技术产业基地核心目标，其基础是？智慧城市应用 B智慧产业发展 信息资料整合共享 教育信息资源共享 12 . 下列选项中，属于智慧城市的公共信息平台中二级平台的是？政务云平台 教育云平台

智慧交通和智能交通区别

智能是从意识中做作出的，智慧是从自性中流露出的。 智能： 《新华词典》给出的解释：智慧和能力。一个人的智能既有先天遗传因素，也有后天的学习和知识（智力）积累因素。如：智能超群。 一般认为，智能是个体对客观事物进行合理分析、判断及有目的地行动和有效地处理周围环境事宜的综合能力。 智能是从人（或动物）的意识中产生的，具有自私性。比如，某人有了将来有个好的人生前景的意识，他就调动智能发奋读书，积累知识；再如，某人或动物的意识中为了达到什么目的，便调动智能，设计。 有人认为智能是多种才能的总和。Thursteme认为智能由语言理解、用词流畅、数、空间、联系性记忆、感知速度及一般思维7种因子组成。 目前针对智能的研究，其中几种影响较大的观点有思维理论、知识阈值理论及进化理论等。智慧： “智慧”通常指人们对事物与问题能迅速、机灵正确地理解、并处理与解决好的能力。“智慧”是大众崇尚、憧憬与神往的名词，是心灵层次升华的概念，其核心是强调人的灵性、悟性与天才创新。人称诸葛亮及爱因斯坦是智慧的化身，即是指其天才灵魂性创新。 也就是说“智慧”是人本身自然而然散发出来的一种特性，不需要经过设计和装饰，发自内心觉得应该去做一件事情或者明白一个事理，不为自私所迷失。或者说帮助他人就是帮助自己，他人的幸福就是自己的幸福，到达一个“无我”、“忘我”的境界。（此段自己的认知） 二者之间的直接联系： 从感觉到记忆到思维这一过程，称为“智慧”，智慧的结果就产生了行为和语言，将行为和语言的表达过程称为“能力”，两者合称“智能”，将感觉、去记、回忆、思维、语言、行为的整个过程称为智能过程，它是智力和能力的表现。 智能交通： 智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务；二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。 智慧交通： 智慧交通是以智慧的理念，辩证的思维，使用现代信息技术为手段，全面提升交通管理和服务水平。智慧交通运用智慧的观点来解决交通问题，秉承以人为本、服务大众的理念，使用先进的物联网、云计算技术等高新技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系。智慧交通是在数字交通和智能交通的基础上发展起来的更高级阶段的交通模式，是一种先进的交通发展模式的变革。 不同之处： 智慧交通与智能交通都是信息技术、传感技术、通信技术等多种技术在交通领域应用的产物,二者在建设内容、关键技术、应用方向等方面拥有共同点。智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化；智慧交通中融入了物联网、云计算等高新IT技术来汇集交通信息；会大量使用数据模型、数据挖掘等数据处理技术；基于实时交通数据，提供实时交通数据下的交通信息服务；强调的是:系统性，实时性，信息交流的交互性以及服务的广泛性

2017年最新《智慧城市》继续教育试题及答案

1、考试结果 智慧城市 试卷总分：100 考试时长：60 正确答案以红色字体标注 一、单项选择题（?每题2分, 共30题?） 1.有详细的步骤和方法，逻辑性强，主要是针对\n一个复杂组织的完整架构开发，但很难裁剪的EA框架是哪项？?答案错误 TOGAF FEA DODAF Zachman 2.FEA的五大参考模型中，可以用来分析每个IT项目支持的具体业务域、业务线和业务子功能，从而避免针对同一业务功能的重复建设的是？?答案正确 绩效参考模型 业务参考模型 服务构件参考模型 数据参考模型 3.随着城市信息化进程的不断加快，产生大量的“信息孤岛”的原因不包括？?答案正确 建设目标不同 业务应用不同 建设阶段不同 实现技术不同 4.下列关于城市数据资源的描述，不正确的是？?答案正确 政府各部门既需要各类数据资源，又产生各类数据资源 数据资源来源于社会，新产生数据仅输出给社会 城市数据资源产生并流转于城市运菅的各个环节和部门 数据资源来源于社会，新产数据不仅输出给社会，还输出给其他协同的政府部门 5.“全面提升城市规划发展能力、提高城市公共设施水平、增强城市公共服务能力、激发城市新兴业态活力”，此内涵为智慧城市发展的？?答案正确 范围 主线 程度 宗旨 6.“更多地从用户业务出发，实现IT系统与用户业务的密切结合”，此体现的SOA技术特点是？?答案正确 重用IT资源 以业务为中心 灵活适应变化 更强调标准 7.智慧城市建设中，涉及各横向层次，指导和规范智慧城市整体建设的保证体系是？?答案正确 安全保障体系 标准规范体系 建设管理体系

运营与运行体系 8.下列选项中，有关智慧制造系统“深度互连层”的表述，错误的是？?答案正确 降低产品制造成本 对多个工厂实现分散管理 实现有效的信息共享和资源调配 为制造企业提供强有力的市场竞争力 9.关于济宁市智慧城市建设的实施意见（济政字〔2016〕113号）文件，其中关于其指导思想说法错误的是？?答案正确 围绕建设市信息技术产业基地核心目标 坚持以智慧城市应用为导向 以智慧产业发展为基础 以信息资源整合共享为关键 10.根据关于济宁市智慧城市建设的实施意见（济政字〔2016〕113号）文件，济宁市智慧城市建设的基本原则不包括？?答案正确 突出特色，量力而行 资源整合，开放共享 政府引导，市场为主 需求导向，惠及民生 11.“创新治理方式，行政权力和行政服务事项实现网上公开透明运行，政府办事效率和公共服务能力大幅提升”是济宁市哪个具体目标的体现？?答案正确 基础设施支撑能力显着增强 智慧应用水平大幅提升 智慧产业发展取得重大突破 智慧城市推进机制更趋完善 12.济宁市“实施信息惠民工程”相关内容，错误的是？?答案错误 以便民、利民、惠民为核心 发挥通信运营企业的主体作用，加快城市扩大光纤到户网络覆盖范围和规模 全面解决百姓看病难的问题，完善区域人口健康信息平台 公共服务进社区进家庭，构建智慧社区 13.下列选项中，不属于智慧城市中广泛的业务协同建立基础是？?答案正确 数据交换 简化流程 数据共享 互连互通网络 14.基于SOA构建的服务支撑体系不具有的特征是？?答案正确 集中的 标准化的 开放的 分散的 15.下列选项中，不属于智慧城市基础标准的是？?答案正确 智慧城市术语 智慧城市信息安全 智慧城市评价模型和基础评价指标体系 智慧城市基础参考模型

中国电信智慧交通解决方案简介

中国电信智慧交通解决方案简介 城市，已成为人类文明进步和社会活动的主要舞台，而交通则构成现代城市这个有机体中流动的血液循环系统。近年来，随着中国城市化进程的飞速发展，交通问题已经成为国内最为突出的城市问题，严重地阻碍着国家经济可持续发展和人民群众幸福感提升。 中国电信顺应移动互联网、云计算和物联网等新一代信息技术快速发展的趋势，积极推进“智慧城市”建设。针对交通行业，聚焦政府关注、社会关切、公众关心的问题和需求，致力于开发和推广“智慧交通”综合信息化解决方案，使信息化成果惠及社会各行业和广大人民群众，为“智慧城市”建设助力添翼！ 方案整体架构 图 1 中国电信智慧交通整体架构

中国电信智慧交通整体解决方案采用云计算设计思想，基于“云-管-端”信息服务模式，包括IaaS、PaaS、SaaS三个层次，辅以行业信息标准和安全保障体系，切实体现中国电信“智能管道的主导者、综合平台的提供者、内容和应用的参与者”的企业战略定位。 云：依托平台聚合内容与应用，通过部署超大规模数据中心、构建云管理平台，实现资源的集中管理和灵活配置，聚合更多的内容和应用。 管：围绕管道提供协同服务-通过光纤宽带和Wi-Fi建设形成一张覆盖天地一体的高速泛在网络，为智能交通提供信息基础设施，实现“云-端”互动的桥梁，从根本上解决技术演进和流量增长带来的成本问题。 端：作为服务载体覆盖政务、企业和公众三类用户群，通过智能终端接入网络获取处理信息。 ?重点产品概述 政务领域 1.“两客一危”联网联控平台 针对国家新近出台的关于旅游包车，三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆（简称“两客一危”）进行动态监管工作要求，遵照交通部最新发布的平台及终端标准设计开发，运用系统工程理论将3G网络技术、车辆定位技术、地理信息系统技术、运营优化技术、数据库技术等先进技术科学集成，形成集GPS定位、无线视频监控、智能化调度、运营分

【智慧城市与智能交通中心】智能车载终端介绍

长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 智能交通研究中心自主研发的车联网智能终端外观精美、操作简单，除具有定位导航、影音娱乐、无线通信等主流终端基本功能与辅助驾驶、镜像互联、手机车辆自动诊断等智能化功能于一体外,还能以汽车为采集和传输节点，为交通部门提供实时、精确的交通数据，为车主提供交通信息，从而实现解决交通拥堵、减少能源耗费、实现政府高效管理及智能安全驾驶的目标。设备高清屏的显示、人性化的交互设计、多样化的网络连接方式，为用户提供视听丰富、出行轻松、操作便捷、驾驶安全的汽车生活。 系统集成集设备信息、故障诊断、视频监控、车身控制、实时定位等功能于一体，提供了整车与客户、机器与人之间的智能人性化沟通交互平台。 主要功能 应用案例 安凯项目构成图 监管平台 车载终端 简介

系统优势与特点 液晶屏及触摸面板 处理器 智能终端硬件模块★ 12英寸TFT液晶屏 ★分辨率达到1024*600 ★纵横比15:9 ★工作温度能够达到-20 ℃~70 ℃ ★亮度达到700cd/m2 屏技术触摸 技术 ★电容式触摸面板 ★ 10点触摸 ★眩光处理 ★工作温度：-20~70℃ 性能介绍 强悍的运算性能 是保障大屏功能和用户体验的基石 专用的车载处理器是可靠性的强力保证智慧的大脑 1、两路CAN 通讯接口。 2、4路视频输入。 3、电容式触摸屏。 4、SD卡接口。 5、usb接口。 6、音频功放 7、3G通讯模块8、GPS/北斗双模模块 9、光线感应器 10、蓝牙wifi通讯模块 11、360度全景拼接系统 12、AP模块 13、超大液晶屏幕（12-17英寸）

智慧交通的意义与概念

[导读]智慧城市目前包括智慧交通、智慧安防、智慧能源、智慧教育、智慧医疗、智慧政务等几个部分，未来仍将继续拓展到城市生活的方方面面。目前在全球范围内"智慧城市"建设开展的如火如荼，"智慧城市"所涵盖的领域范围遍及城市生活的方方面面，已经逐步涉及到城市运营管理的各个系统，如交通、安防、电力、政务管理、应急、医疗、教育等。 智慧城市是城市发展的必然趋势 智慧城市的起源-数字地球。1998年1月，时任美国副总统戈尔在一次演讲中首次提出了"数字地球"的概念。戈尔指出：我们需要一个"数字地球"，即一个以地球坐标为依据的、嵌入海量地理数据的、具有多分辨率的、能三维可视化表示的虚拟地球。"数字城市"是"数字地球"的重要组成部分，是"数字地球"在城市的具体体现。"数字地球"发展至今，经历了数字化、信息化、智能化三个阶段。数字化是初级阶段，但数据还未有效分类和管理，不能称之为信息。信息论将数据中有意义的内容称之为信息。信息化阶段数据实现有效分类、存储和管理，成为有效的资源。随着传感网等互联互通新技术的出现与应用，城市信息化正朝着智能化方向发展。

人类社会由"体力时代"向"物力时代"、再向"智力时代"的进化发展，是文明不断升级的大趋势。当生产工具从农业机具向工业设备、信息化设备、智能设备发展时，社会形态就从农业社会向工业社会、信息社会、网络社会过渡。城市也将从农业城镇、工业城市、数字城市走向智慧城市。因此，智慧城市成为城市发展的必然方向。 2008年底，IBM推出了"智慧地球"发展战略，引领数字城市走向智慧城市。2009年1月28日，为应对金融危机，奥巴马与美国工商业领袖举行了一次圆桌会议，IBM的CEO彭明盛向美国总统奥巴马提出了"智慧地球"的概念。该战略定义大致为：将感应器嵌入和装备到电网、铁路、建筑、大坝、油气管道等各种物体中，形成物物相联，然后通过超级计算机和云计算将其整合，实现社会与物理世界的融合。奥巴马则回应会将经济刺激资金投入到宽带网络等新兴技术领域。于是这一概念迅速升温，并上升为美国国家长期发展战略。

智能交通与交通信息化的区别

智能交通与交通信息化的区别 1、相似点 交通信息化和智能交通，都有一条主线，那就是数据、信息，从数据的采集、汇聚到处理，应用，每个环节不可少。对智能交通系统来说，这也是其子系统综合交通信息平台的主要流程。 2、区别处 从应用领域看，智能交通涉及城市道路网络层面的比较多，但是智能交通在导航、监控、图像分析这些技术在航空、水域上都有应用。 交通信息化，更广泛，更大众化，它涵盖了铁路、公路、水路各行各业，更偏重于数字化运营和应用服务软件。而智能交通，从人、车、路的链路看，包含进行数据采集的现场设备，本地及中央的控制设备，当然，更重要的是贯穿这些硬件中的控制软件及传输数据流。 智能交通特点 智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。 与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格。这种整体性体现在： (1)跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题。 (2)技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作。 (3)政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。 (4)智能交通系统将主要由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术作支撑，更符合人的应用需求，可信任程度提高并变得“无处不在”。

针对ITS 的特点，讯记科技提供灵活可靠的通讯解决方案，工业级的以太网交换机满足IP40 的要求，电磁兼容特性通过了高等级的工业标准测试，更加适合道路交通复杂多变的业务环境；设备采用世界级的交换机芯片，能够为网络提供稳定可靠的百兆和千兆数据传输，满足视频监控和各类交通管理信息不断增加的需求；为了满足交通控制信号的实时性传输，讯记科技提供了创新性的环网功能Ck Ring ，在网络发生故障时能够迅速进行冗余切换，在小于20ms 的时间内保障通讯恢复正常，并通过告警的多种手段通知控制中心进行故障的检修。由于现代城市的快速发展，交通控制设备往往分布在几公里到几十公里的范围内，CK系列交换机支持灵活配置电口或者光纤接口，满足通讯设备短距离和本地控制设备的连接，或者长距离市郊的通讯设备之间的连接。 讯记科技ITS解决方案典型应用 ◆典型应用： 针对城市交通比较复杂的道路，讯记科技提供了系统的网络通讯解决方案，上面的应用是由交换机Ck7062 、Ck6211 以及Ck7228 组成的一个完整ITS 方案。Ck7062 作为边缘的交换机，有多达6 个百兆电接口和2 个光接口，可以连接每个路口的监控摄像头和各种交通控制设备，每个Ck7062 通过两个千兆光口进行环网连接，大限度保证数据的实时可靠传输；Ck6211 作为全千兆高性能交换机，可以连接8 个高清IP 摄像头，同时具备3 个SFP 千兆光口，2 个光口作为环网，1 个光口将环网数据汇聚到核心交换机Ck7228；Ck7228 也是高性能全千兆以太网交换机，多个Ck7228 也可以构成环网加强系统的可靠性，并将交通信息数据最终汇聚到主干网。

智能交通运输系统建设

智能交通运输系统建设 1．智能运输系统的建设特点 1．1 ITS建设中的整体协调特点 与一般技术系统相比，ITS建设过程中的系统整体性要求更加严格。这种整体性体现在： ●跨行业特点。智能运输系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨系统工程。从而造成复杂的行业间协调问题，这种协调问题包括：建设目标的协调，管理体制的协调，政策的协调，技术的协调，建设项目的协调，信息采集与应用的协调等。 ●跨技术领域特点。智能运输系统综合了交通工程、信息工程、通信技术、控制工程、计算机技术等众多学科领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作参与。 ●政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。 1．2 ITS建设中的系统创新特点 与传统的交通运输系统相比，智能运输系统具有如下显著特征： ●通过信息技术对由个体分散进行的交通活动进行引导整合，帮助个体充 分了解相关的宏观状态，从而促使其交通行为合理化，达到一定程度上 的系统整体协调。 ●通过信息技术增强管理水平，信息的及时采集、传送和分析，使得管理 者能够根据实际情况做出科学的决策，利用管理水平的提高达到提高系 统运行效率的目的。 ●通过信息技术实现交通运输与整个社会经济系统之间的有效衔接，交通 运输信息融入供应链的信息流之中，将推动交通运输真正成为供应链中 的有机组成部分；交通信息更加贴近地融入居民的生活，将有利于各种 社会资源的高效利用。 为此，可以用一句话来概括智能运输系统的基本特征：具有分布式神经网络的交通运输系统。 由于以上原因，我们将智能运输系统看作是对传统交通运输系统的一种革命。传统的交通运输行业组织形式，传统的交通运输管理方式，传统的交通运输观念，以及传统的交通运输技术，都将由于智能运输系统的建设发生变革。因此，智能运输系统的建设不仅是一种技术研究开发过程，而且是一种组织创新、管理创新和观念创新的过程。 2．智能运输系统建设过程中需要处理好的几个关系 2．1．政府与企业的关系 处理智能运输系统建设过程中政府与企业的关系，需要明确两者的角色、作用和职责。 2．1．1．智能运输系统建设过程中政府的责任 智能运输系统建设过程中政府的基本责任是： 推动企业为主体的行业性技术进步； 提供社会基础设施；