钢筋砼箱涵施工方法

４.4 钢筋砼箱涵施工方法

４.４.1 模板工程

模板安装应保证有足够的刚度、强度和稳定性且容易拆除。捣砼时派木工守模，组装时应清洗干净且刷好脱模剂。拆模时顶板应保证其强度达到设计强度的7５％，侧模拆除时应保证棱角不被坏为准。

Ｃ10砼垫层完成后,必须进行测量放线，弹出渠道的中心线，然后进行模板制安,渠道底板厚度为500mm,腋角为1５0×15０，底板与侧墙的施工缝宜设置在肋角上2００mm处,即C1０垫层面上850mm处。模板分二次安装,先对箱涵底板侧模(即垫层面上850mｍ)进行安装，底板砼完成后再安装箱涵侧墙及顶板模板。

侧模安装

侧模主要由侧板、主档、横档、斜撑、水平撑组成。侧板用1８ｍｍ夹板，按结构尺寸制成定型模板。立档用5０×1０0方木,间距为３00～400。横档用φ48×３.５的钢管两根组成一排,间距50０～８００。斜撑、水平支撑用φ48×3.5可调钢管顶或50×1０0的木枋。模板安装时，在边线一侧先立模板，临时用支撑撑住,用线锤校正模板的垂直度，然后用斜撑和水平支撑固定，待钢筋安装检查验收完以后，按同样方法安装另一侧模板。为了保证墙体厚度，在两侧模板之间用钢筋或止水螺栓两端焊定位筋撑住模板(长度等于墙厚),再用φ12~14的螺栓固定，螺栓应纵横交错，间距为500-800。其中特别注意在模板上下口各15ｃm处留一排水平螺栓,控制上下侧墙吻合

部位的正确性,吊模可在侧墙钢筋骨架上焊支撑钢筋。固定防水侧墙模板必须采用止水螺栓，在螺栓的两端，即模板内侧混凝土侧墙的外侧,加高“T”型木垫，待拆模后取出木垫则剪力墙便出现螺栓孔位置的凹眼，再用同标号聚合物砂浆补平，有利于进一步保证螺栓位置不渗水。

顶模安装

顶模采用18mm木夹板,５0×100木枋作背楞,间距350,支撑系统拟采用钢管搭设满堂架,立杆纵横间距450mm,水平杆分别在底、顶部设置,应在箱涵横截面设置剪刀撑,斜杆与地面倾角为4５°~6０°,纵向间距为五个排距。满堂架可采用逐排搭设，搭设时应随搭随设置纵横方向水平加固杆和剪刀撑。可调托座、可调底座应根据支模高度配置，调整模板高度宜采用可调托座,不宜采用可调底座。钢管立杆

4.4．2 钢筋工程

下料前应按设计规范要求列出下料表,编号制作堆放,绑扎时应保证搭接、锚固长度、加密位置、规格、数量要正确,并用预制砼垫块控制好保护层,捣砼时派专人负责，保证钢筋位置的正确、完好。

钢筋接头的位置及接长方法：板筋同一截面接头率为2５%，墙筋同一截面接头率为50%。钢筋接头宜采用闪光对焊,如采用搭接焊,焊缝长度单面焊1０d，双面焊5d,Ⅰ级钢筋采用E42X焊条,Ⅱ级钢筋采用Ｅ5０Ｘ焊条。

底、顶板纵向钢筋尽可能利用钢筋的自然长度通长布置，侧墙钢筋一次配到顶,双层钢筋应设Φ12@５0０×５00 S型支撑钢筋,梅花型布置。钢筋网节点均用铁丝绑扎,每隔一定距离采用Φ20斜撑点焊固定，防止钢筋网水平移动。侧壁钢筋按设计拉筋控制双排钢筋网距离。

4.4.3 混凝土工程

本工程砼采用预拌砼，由砼厂供应商送至现场,因此本方案中不考虑砼搅拌设备及工艺流程,仅考虑现场浇筑的工艺流程。箱涵主体砼分二次浇筑成型,第一次浇筑底板砼,第二次浇筑侧板及顶板砼，施工缝设置在侧板肋角以上200mｍ处，施工缝应设置橡胶止水带。

泵送砼的质量控制：

预先将施工部位、砼等级，当次浇筑量、坍落度、开盘时间等通知厂家做砼配合比设计和作有关准备?；

开盘前工长向泵机手、插式棒手及全体浇筑工人做质量技术交底；

值班工长、班组长和泵机手每人均配备壹台对讲机，便于指挥与联络；

派人专职指挥,确保道路畅通，施工秩序井然有序；

派人专职测试商品砼的坍落度,每2-4小时测一次,每台班不少于两次,并且做好坍落度记录,当坍落度实测值比规定值大于2cm以上时应停止泵送砼的施工，调整配合比后,再进行施工；

严格按当次砼的浇筑部位、浇筑量、时间、天气、气温等派人专职做混凝土施工纪录,并按规定留置砼试块。

砼的输送：

砼的输送采用搅拌运输车直接运至施工点，再由砼泵输送到浇捣部位。砼自由坍落高度不大于2m，从出槽到浇筑时间,不能超过砼厂家所提供的初凝时间。

砼浇筑

底板砼浇筑时应连续作业，按箱涵宽度由纵向低处向高处匀速前进,作业班组实行两班倒工作制,保证砼的连续施工。底板砼的浇筑斜向分层连续进行，不能产生施工缝。底板砼浇筑后,表面用木抹子搓平，随即覆盖湿麻袋进行保湿养护。

8５0高侧墙砼应待墙根底板砼浇筑高度达到设计高度才开始浇侧墙砼,侧墙砼浇筑时应控制浇筑速度分层浇筑,上一层砼应在下一层砼稍为沉实后再下料，防止侧墙砼由吊模下端跑浆。850高以上侧

墙砼浇捣分二组同时进行，以一点为起点，沿箱涵纵向往前推进，振捣应特别注意,防止肋角处漏振。分层下料厚度控制在5００以内，呈斜面分层向前推进,墙体要求一次浇筑完成，平面不再留垂直施工缝和水平施工缝。

侧墙浇至顶板标高则同顶板一起浇捣,顶板施工方法同底板类同。

砼的振捣方法：砼浇捣除底板采用平板式振动器外,其它结构均采用插入式振动器,每一振点的振动延续时间,应使表面呈现浮浆和不再沉落。浇砼时如遇预留孔洞，应从两侧振动棒逐渐向洞底灌砼，直到上部泛浆,再继续浇灌上部砼,避免孔洞底部出现蜂窝、麻面、狗洞。

砼的找平：板面砼浇灌前,在墙模板处弹出标高控制线，用平板振动器振捣后,用刮尺刮平，并使用水准仪跟班复测整平，然后用木抹子抹平，再用铁抹子提浆抹光，保证砼表面的平整。

施工缝的处理:在施工缝上浇筑上一层砼前,表面须进行凿毛处理,凿除表面浮浆,露出石子，并用水冲洗干净,先浇筑同标号砂浆5ｃｍ厚，浇筑砼时充分振捣,确保结合紧密。

混凝土养护

为了保证砼在龄期内达到设计强度，防止产生收缩裂缝,必须认真洒水养护,经常保持砼表面湿润状态，养护时间不少于7天。

施工时选择晴天突击施工,施工过程应测量观察基坑边坡的位移和稳定，发现异常现象，同时上报。

砼浇筑的工艺流程如下:

４.4．4变形缝施工方法

变形缝采用橡胶止水带L×B×R×Φ＝３00×15×３0×20，缝内填充沥青麻丝，面嵌沥青胶或油膏。橡胶止水带安装必须安排熟练技工负责、专人负责确保胶止水带安装质量。安装完成后要由技术负责人或质检员检查，合格后报监理工程师检查。检查合格后,方可进行砼浇筑施工,以确保每段接头处不渗水、漏水。

4.4.5 沟槽土方回填施工方法

1、设计要求：沟槽回填在箱涵砼达设计强度7０％以上才能进行,施工必须根据设计开挖断面分层填筑压实,根据现场土质条件及设计要求,箱涵两侧回填土压实度必须达90%以上；箱涵顶至现状地面1.5m以下不小于９３%;现状地面以下０～1.５m不小于95%。因此应控制好回填土质和含水率，采用优质粘土或石粉渣分层夯填，才能达到设计密实度要求,夯填由坑底至顶板平，以上部位采用原开挖出

来的土方松填。

2、由于旧箱涵在施工期间不能断流，因此旧箱涵一侧的土方回填须待新箱涵通水后,才能拆除旧箱涵顶板，进行土方回填。

3、沟槽回填组织：按分段实施,由于回填方量比较大，应组织足够的机具、人力进行施工。雨季期间安排回填时,要集中机具、人力分段突击，本着完成一段再开一段的原则,当日填筑当日完成压实,做到随填随压。

4、回填土料:回填土时，应先利用就地开挖的原土并清除渗入的有机杂质和过大的颗粒。回填的含水率应严格控制,防止形成橡皮土，如果回填土太湿,应换填级配砂石或石粉渣。如土质过干，应洒水湿润再夯实，回填土的最佳含水率及最大干密度,应按设计要求确定。

５、回填厚度和压实:回填土应分层夯实,每层虚铺厚度,如用打夯机时,应根据机械性能大小确定一般虚铺约≤0．25米,夯实达至0.17米。分层夯实应一夯压半夯，其回填土的压实度大于８３％。砌完检查井应待砌体干缩至少1天后,依次按顺序分层进行回填,过窄的部位用木椿(Φ１0)夯实，能用小型立式打夯机的部位则用打夯机进行夯实，密实度保证在83%以上，从而确保检查井壁的稳固性。

６、回填土的顺序:当基槽高低不平时，应先从低处填土夯实，填至与高处同一水平后，再分层夯实,如必须分段填夯时,两段回填的结合部位处应填夯成阶梯斜形斜坡状,且分层交接处应错开,重复夯实。

7、施工期间应保证及时排水，以防基坑被水浸泡。另外，基坑

开挖的地下水也采用明排处理。基坑施工过程中如遇不明管线及地下物,以及坑顶位移过大等异常情况应及时通知业主及设计单位,并及时采取措施处理。

８、根据方案审查要求，基坑回填至现状标高,各层密实度要求为：箱涵两侧不小于90%;箱涵顶至现状地面1．5米以下不小于９3%;现状地面以下０~1.5米不小于95%。

排水箱涵施工方案

排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，

箱涵施工工艺

一、简述 （1）结构概述 现浇箱涵主要由基础、涵身、翼墙、端墙、帽石、出入口铺砌、沉降缝、椎体等部分组成。 箱涵示意图 （2）工艺概述 钢筋混凝土现浇箱涵主体采用模筑法分次浇筑施工。 （3）工艺流程框图 施工工艺流程框图 二、施工准备

1、对于涵洞基础在路堤填方处，应对路堤填筑质量进行验收，对于特殊处理（软件处理、钻孔灌注桩基础等）的地基应有相应的验收过程； 2、测量放样，确定基础范围和基础顶面高程； 3、所有施工设备和机具均应处于良好状态，并全部就位； 4、所有原材料检验合格，数量满足施工要求； 5、对所有相关人员进行充分的安全、技术交底。 三、施工方法 步骤一：基坑施工 1、采用机械开挖，开挖前基坑四周做好防排水措施，及时对坑壁进行防护； 步骤二：涵洞基础施工 1、模筑法施工涵洞基础； 步骤三：涵身分节施工 1、箱涵涵身分节段模筑法间隔施工；

步骤四：翼墙、端墙、帽石施工 1、边、翼墙采用组合大型钢模板一次安装，整体浇注混凝土。 步骤五：防水施工 1、涵洞主体施工完成后，人工铺设防水层。 步骤六：基坑回填 1、应分层对称回填，涵身附件 2m 范围内回填土宜采用小型夯机夯实。 步骤七：出入口铺砌 1、出入口铺砌的尺寸、强度、砌体厚度不小于设计值。 步骤八：附属及其它

1、涵洞主体施工完成后，及时施工排水沟和道路引入工程。 四、施工技术、质量要点 基坑施工 1、测量校核平面和高程控制桩，恢复路面中心、边缘等全部基本标桩，测量精度满足设计规范的规定，施工前插打定位桩； 2、对于基坑开挖深度超过 3m 时，应编制专项施工方案，及时对坑壁进行支挡加固； 3、基坑开挖至设计高程，且地基承载力应满足要求，基坑四周设置截水沟，坑底设集水井； 4、基坑采用机械开挖时，预留约 10～30cm 土层，采用人工开挖至设计高程。 涵洞基础施工 1、涵洞地基要按设计要求进行处理，并组织验收合格，确保承载力应满足设计规范要求； 2、及时浇筑混凝土垫层，垫层宽度应超出涵洞基础外边线不少于 50cm，垫层厚度不宜小于 10cm； 3、涵洞主体分成多个节段时，各节段宜间隔施工。 涵身分节施工 1、钢筋、混凝土等原材料必须经检验合格，钢筋、模板及混凝土施工必须满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF 50）第 4/5/6 章节所述要求； 2、涵洞底板混凝土浇筑完成后，与墙身的搭接范围，强度达到 2.5MPa 后采用人工凿毛，或强度达到 10MPa 后机械凿毛； 3、浇筑墙身混凝土前，凿毛处洒水润湿，并先浇筑一层同等强度的水泥砂浆； 4、对于有特殊防水要求的涵洞，钢筋绑扎时，按设计要求固定涵身施工缝的止水带安装，沉降缝材料规格、性能满足设计要求； 5、混凝土强度达到设计强度的 85%时，方可拆除临时支架，混凝土强度达到设计强度的 100%后，方可进行土方回填施工； 6、对于工程数量较大，结构形式较单一的箱涵，也可采用模板台车进行施工； 7、涵洞两侧对称分层回填，涵洞顶 1m 范围内用小型夯机薄层碾压，且不得通行重型车辆。 防水施工

混凝土箱涵施工方案

混凝土箱涵施工方案 1 工程概况 本工程（二队）主要工作内容为总长10.8km（5+300~16+100）的新建工程，路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层，设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。 钢筋混凝土箱涵工程数量表 箱涵采用C25混凝土，其余部位均采用C15混凝土，钢筋保护层厚度为30mm。涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据 主要编制依据如下表所示（包括但不局限于）：

3 施工准备 （1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。 （2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。 4 资源配置 4.1投入人力 根据本工程实际情况，确保工程建设目标，原地面处理工作由作业队伍负责，项目副经理主管，各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备，拟配置职工65名人员配备（见下表）。 劳动力配置计划表

5 施工工艺 5.1施工工艺流程 开挖测量放样→基坑开挖（探明管线）→地基检测（处理）→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→

箱涵工程施工方法

1.4箱涵施工方法及技术措施 1.4.1施工工艺流程 1.4.2主要分部分项工程施工方法及技术措施 1.4. 2.1筑坝 1、考虑到过水箱涵外5.5M宽围河底有浆砌块石流槽，故、外坝应筑在箱涵6.5米外。 2、由于便道修筑在道路西侧，故道路西侧筑6M宽钢板桩坝，钢板桩采用6m长28＃槽钢，坝底淤泥应清理干净，然后回填好土，在坝顶1M回

填建筑垃圾，钢板桩需间隔2M设Φ20拉筋，确保坝身稳定，在坝顶铺2cm 厚钢板，确保车辆顺利通行。 3、道路东侧围堰筑圆木桩坝，坝宽2.5M，圆木采用6MΦ2001000，在圆木侧设竹胶手片，插入河底挡坝土，坝填好土。 1.4. 2.2、抽水、清淤、抛块石、铺砾石砂后超载预压土 1、用泥浆泵抽除坝结水，在泥浆泵下设竹箩滤井，防止杂物进入水泵。 2、河底结水抽干后，让淤泥晾晒三天，然后再用挖机捞挖淤泥至河底老土，淤泥集中堆在岸边，晒干后组织外运。 3、河岸两侧边坡用人工修成台阶形。 4、在河底抛一层大块石，然后回填1m砾石砂，砾石砂边线控制到底板砼外放出70cm，分层回填砾石砂时，在砾石砂边线外沟槽应同步分层回填土，以改善基底土质。 5、回填土超载顶压6个月，预压土应设沉降观测点，定期观测沉降结果，待6个月沉降基本稳定后再卸载。 1.4. 2.3、铺砾石砂，浇垫层砼 1、测量：放出箱涵垫层边线位置，并测出垫层标高桩。 2、根据垫层边线位置及标高，支垫层模板，拉线控制模板顺直度标高，用模板面标高来控制垫层面，在模板铺砾石砂至基底找平，然后再浇10CM砼垫层。 3、垫层砼采用现场搅拌，配合比应称量过磅，用机动翻斗车运到场后，采用流槽下料，确保砼不离析，砼振实后用铝合金直尺沿模板括平，然后表面再用木蟹打平。 4、侧模在砼24小时后才准拆除，拆模时应注意，防止撬碎砼边角。

钢筋砼箱涵施工方案

钢筋砼箱涵施工方案 Prepared on 22 November 2020

**********建设工程LB*标段钢筋混凝土箱涵施工方案 编制人： 审核人： 编制日期： 编制单位：

目录 一、编制依据--------------------------------------------1 二、工程概况--------------------------------------------1 三、施工准备--------------------------------------------2 四、施工方法--------------------------------------------5 五、质量保证措施----------------------------------------11 六、安全保证措施----------------------------------------13 七、文明生产、环境保护保证措施--------------------------13

钢筋混凝土箱涵施工方案 一、编制依据 1、工程地质勘察报告。 2、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。 3、湖南省颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件 4、《建筑机械使用安全技术规程》 5、《公路施工工程技术规程》 6、本工程《两阶段施工图设计》及施工现场实际情况。 7、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 二、工程概况 本工程共有3座钢筋混凝土箱涵，分别是K5+人行通道、 K6+钢筋混凝土箱涵、K8+钢筋混凝土箱涵。 K5+箱涵总长，宽，结构物高，内净空。结构形式为单孔*，主要为人行通道。通道顶、底板采用的钢筋类型有Φ25、Φ16、Φ12，箱涵主体采用现浇C30-P6防水砼，每6~10m左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。基础为30cm 级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。箱涵主体结构采用现浇C30防水砼每6~10m 左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。通道砼面与土质相接触之面，均须用三元乙丙防水卷材或抗老化多层复合防水卷材隔离，为了保护防水卷材，在地道顶、底板部分采用6cm厚C20细石砼防护，其侧向外壁采用砖砌12强保护。基础为30cm厚级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。45cm厚钢筋混凝土底板及筒体，C30混凝土翼墙4块，混凝土钢筋保护层厚度均为5cm 。箱涵内底板均采用 ~12cm厚C40钢筋混凝土铺装，被交路路面与通道出入口处路面顺接。洞口锥坡有

箱涵施工组织方案[通用版]

黄金辅道 一、工程概况及主要工程量 本线路为开发区围，起点桩号S0+000，终点桩号为S2+308.235，全长2.308Km。三个涵洞分别位于S0+080、S0+715、S0+815，主要用于农田灌溉、防洪等。 二、编制依据及编制原则 （一）、设计依据 1、《水工混凝土结构设计规》（SL T191-2008） 2、《给谁排水工程混凝土构筑变形缝设计规程》（CECS117：2000） 3、《给水排水构筑物施工及验收规》 4、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 5、《混凝土结构耐久性设计规》（GB/T50476-2008） 6、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010) 7、《给谁排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002） 8、《砌体结构设计规》GB50003-2011 9、国家地方相关的标准、规、规程、法规等。 三、施工工艺及具体施工方法 二、施工前人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量

符合要求。 二、材料选用 水泥、钢筋、钢板，砂石等材料应附有质量说明书并符合国家标准的规定及施工图纸的要求。 本工程按六度地震烈度设防。本工程抗震类别乙类，使用年限50年，安全等级二级。 三、测量放样 （一）在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用GPS恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。 （2）材料试验及配合比设计 在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。 （3）场地布置 施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。 四、主要施工方案、方法 1、基坑开挖 开挖前，先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至基础底面上30cm处，再人工配合清底，修整边坡坡度，边坡坡度满足施工规。 2、基坑排水 本施工段地下水丰富，约在原地面以下2m左右，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不应中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。 3、基底换填 本涵基底置于粉质粘土上，基底承载力不足，采用砂夹卵石换填至泥

箱涵施工方法

箱涵施工方法 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

一、基础施工 （1）基坑开挖与基坑处理 采用机械和人工配合开挖，其开挖边坡坡比控制在1：0.5，并设立明显的施工和安全标志牌，以便业主、监理工程师掌握施工全过程的施工情况。并切实做好以下几点： 1）基坑开挖前，开挖临时排水沟，设置便道，保护好原有水系和原有交通。 2）基坑开挖，为便于施工，各边应放大0.5米进行开挖，并根据不同的地质情况，采用不同的处理方法。 3）基坑开挖至距基底标高10cm时停挖，然后采用人工突击开挖至基底标高。基坑开挖完成后，会同监理工程师测定标高和基底承载力，当基底承载力满足要求，可组织人员进行最后清基。如果承载力不满足设计要求，则采取处理方案，该方案必须经监理工程师或业主及设计代表同意时方能实施。 4）若基底有渗水则在基坑两侧开挖排水沟，根据渗水大小在涵洞出水口端开挖集水坑，并按排专人将水提出基坑外，若渗水较多则采用潜水泵抽水。 2、铺设砂砾垫层 碎砾垫层施工前，首先用全站仪测定出碎砾垫层两侧的外边线，碎砾垫层施工时两侧比设计宽度各宽5 cm。且应严格控制碎砾垫层顶面高程。并严格控制碎砾垫层的质量，不合格的材料绝不允许进场使用。分层填筑并夯实，压实度满足规范和设计要求。 3、基础模板安装 碎砾垫层经监理工程师检验合格后，即在上面进行测量放样，准确定出涵洞基础边线，并按4-6m设置一道沉降缝，缝内采用沥青麻絮填充，相邻沉降缝分段施工。 1)模板采用1×1m定型钢模板，按设计图纸对模板进行拼装，在模板外设立支撑固定。模板安装前，用全站仪放出基础角点，再将各角点相连构成基础边线。 2)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高和纵横向稳定性进行检测，并对砼顶面进行标记，报监理工程师签认后方能浇注砼。 4、基础混凝土浇筑

(完整版)现浇箱涵施工工艺

箱涵施工工序：测量放线→垫层浇筑→绑扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→浇筑底板砼→安装侧墙内侧模板和顶板模板→绑扎顶板和侧墙钢筋→安装侧墙外部模板→绑扎牛腿钢筋→浇筑侧墙和顶板砼→防水工程 1)在基底达到要求且经监理工程师验收合格签字后，方可进行基底垫层C20混凝土浇筑。并在现场安排专人控制原材料用量及砼坍落度。 2)砼振捣采用平板式振捣器，振捣时间为15~20s，要求捣密严实、顶面抹平。 箱涵底板施工 1）底板、侧墙下部钢筋制安：待砼凝固达到设计要求后，用坐标法放出箱涵底板位置，按设计图纸钢筋大样绑扎壁板钢筋和侧墙下部钢筋。 2）底板模板制安：模板采用18mm厚酚醛树脂胶合板，立挡、木楞用60mm380mm方松木，模板底对拉杆采用Φ12钢筋，对拉钢筋间距为1.5m，模板顶对拉杆采用Φ48mm37m的钢管，对拉钢管间距为2m，模板和对拉杆按规范要求，经过强度、刚度、稳定性计算及验算后方可进行底板砼浇筑。 3）底板砼浇筑：砼振捣采用插入式振捣棒结合平板式振捣器，振捣时间为15~20s，防止漏振和过振，要注意边角部位，当浇筑至底板顶面时，应把表面收平、压光，上次接侧墙的施工缝要做成企口式，以利于施工缝街接牢固，待砼初凝后进行洒水养护。

8、侧墙及顶板施工 1）、安装内侧墙、顶板模板：待底板砼达到设计要求后，立即通过坐标法放出箱涵侧墙位置，按设计门架密度和高度在砼底板上搭设门架，安装侧墙内侧和顶板模板，要求结构牢固，高度、宽度准确。 2）、侧墙、顶板钢筋制安：顶板钢筋需放大样后进行绑扎，顶板钢筋伸入侧墙内的钢筋进行绑扎，侧墙底部钢筋需与底板预埋筋进行搭接，并垫齐垫块以保证保护层厚度。 3）、安装外侧模板：安装外模前，对底板与侧墙接头处的砼进行凿毛清洗浮渣，然后在进行外模安装，外模用拉杆于内模联结，保证砼不超厚，模板不走样，外模安装好后按设计绑扎牛腿钢筋，钢筋绑扎完毕经验收合格后并监理签字后，再灌注砼。 4）、灌注混凝土：本标段采用泵车进行浇注，两侧对称进行，先灌注侧墙然后浇注顶板，要求捣密严实，并随时防止模板漏浆，确保表面光洁，线条流畅。 9、砼的洒水养护砼的养护要及时，保证湿润有水，必要时加盖草袋，防止太阳的爆嗮及干燥，派专人养护14天，以保证砼的的固结，从而保证施工质量。 10、拆模 ①非承重模板拆模时间至少为24小时。 ②承重模板拆模时间至少为7天 ③拆除翼墙模板时避免产生较大的震动。 ④拆下的模板清理干净、板表面应涂隔离剂

钢筋混凝土箱涵专项施工方案

钢筋混凝土箱涵专项施工方案

K1+980箱涵工程施工方案 一、工程概况 箱涵位于K1+980处，箱涵横断面为单箱两室，每室净空尺寸（B ×H）为4×3.5m，涵总宽度8.36m，箱涵全长69.71m, 本箱涵与道路斜交60o角。 本工程所处地段为基础下部采取CFG桩基处理，并且地下水位较高，同时基槽开挖难度大。采用现浇钢筋砼整体式框架结构,涵体强度等级为C25砼,设置沉降缝2道, 分别为22m/道，沉降缝缝隙宽 0.03m。 二、施工部署 (1)施工原则： 我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。 三、施工工艺及具体施工方法 基坑开挖—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—墙身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—墙身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理。 （1）技术准备： 开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图

的弃土石充填河沟形成施工平台、材料般运便道、施工便道，材料堆放在右边南岸，改河沟方向意向简图。 (4)严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留30cm厚人工清基，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。基槽底部必须留置300mm×300mm的排水沟，以便排出沟底存在的地下水和雨水，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。 (5)根据现场踏勘并结合设计图纸，由于箱涵施工面全线都设计有直径为φ400mmCFG桩，并且已经全部施工完毕。然而CFG桩桩顶高程为15.50m，而箱涵涵底高程为14.75，即在对箱涵基础进行施工前，必须对其高出的土方进行挖除和CFG桩突出部分进行破除处理。为保护CFG桩，我施工方将采取反铲挖掘机对高出桩顶部分沟槽进行开挖，桩底部分土方则利用人工配合机械进行开挖。由于桩基施工队在打桩（CFG桩）浇筑砼时，在桩头周围留置了大量的砼料，并且未做任何清理，导致桩头周围形成了一层砼块层，对此我施工队将利用机械破除砼并与下面土方一并挖除，外运至指定地点。 基坑开挖时，若两侧存在软土、淤泥则必须用木桩进行支护，防止边坡土方塌陷或淤泥滑坡导致箱涵基础施工作业面受到影响。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设

箱涵施工工艺完整版

箱涵施工工艺 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

箱涵主要施工方案 施工程序 本箱涵的施工程序为：测量放样→场地整平、架设钻机→桩基础完整性检测→ 碎石垫层→砼垫层→箱涵底板→墙身及顶板→台背回填→检查验收。 （一）钻孔灌注桩施工 本合同段箱涵的基础采用钻孔灌注桩作为基础，钻孔灌注桩施工拟采用反循环 钻机，钢护筒泥浆护壁，反循环钻进，砼集中拌和，导管灌注的方法进行施工，详 细施工工艺程序如下： 1、场地准备 施工前先仔细通读整个设计文件，对有关设计标高、桩位等进一步校核。搭设钻孔支架平台，施工水中钻孔采用围堰筑岛的方法修筑钻孔作业平台。 2、护筒埋设 本工程采用钢制护筒，每节长2.0m，护筒的高度根据现场条件确定，为2～ 10m，护筒内径比桩径大20cm。 护筒一般长为2m，筒壁厚6mm，埋设采用挖埋法，在已平整好的场地上，精确定出桩位和开挖范围，引出十字桩，然后人工开挖，填夯实，并随时注意核对护筒的位置，防止偏斜。护筒顶高出地下水位～2.0m，并高出地面0.3m。 如若围堰岛底为淤泥或软土，增加护筒长度，使其沉入池底较好土层中。护筒接头处要求能耐拉、耐压。 3、泥浆制备 本工程拟用反循环钻机，泥浆质量要求较高，现场选用水化块、制浆能力强、粘度大、砂石杂质少的粘性土，用水浸泡后机械制浆，泥浆的性质指标不能满足要求时，依据具体情况，适当加入外加剂予以调整。在钻进过程中适当补浆。在孔内注入护壁的泥浆，泥浆性能技术指标满足下表规定。 4、钻孔 （1）钻机就位

立好钻架并调整和安装好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，调平钻机并对准钻孔，装上钻盘，连接输浆胶管至方钻杆及泥浆泵，将方钻杆连接到钻头上，装好方型套夹住方钻杆，准备钻进。 （2）初钻 先启动泥浆泵和钻盘空转，待泥浆输进钻孔中一定数量后开钻，接卸钻杆时动作迅速、安全。 （3）减压钻进 为防止钻杆受重压弯曲，造成钻杆偏斜或扩孔率较大的现象，深孔钻进时，减压钻进，将主吊钩稍提取一些，使孔底的钻压不超过钻锤重量与重压块之和扣除浮力后的80%，这样易于钻杆在钻进过程中维持垂直状态，使钻锥回转平稳，避免斜孔、弯孔和扩孔现象发生。 （4）操作要点 初钻时，进展需要适当控制，在护筒刃脚处慢速钻进，使刃脚处形成较坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1.0m后，按正常进度钻进；砂性土钻进时易坍孔，需选用平底钻锥，适当控制进尺，轻压、低档慢速，大泵量、稠泥浆钻进；正常钻进时，经常检查钻孔直径和垂直度，捞取钻渣样品，查明地质类别，作好记录并与设计资料核实，发现问题及时上报，并与有关单位部门制定措施；按时检查泥浆性能指标，如有损耗或漏失，及时补充。 （5）清孔 钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后进行清孔，并作好灌注前的准备工作。清孔利用泥浆循环系统，稍提钻头空转，反循环进行，清孔过程中不断补充清水或稀泥浆，降低泥浆的比重待泥浆的各项指标达到规定的要求后，提出钻锥，停止清孔开始下步工序，待钢筋笼安装完毕后，检查孔底沉淀层深度，如不符合要求，采用空气吸泥机重新清孔，直至符合要求并经监理工程师认可，方能进行水下砼浇注施工。 5、钢筋笼的制作与安装 按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈，在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根伸入箍筋圈内，按筋上所示位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋内焊成骨架。钢筋笼制作偏差应符合下表规定

钢筋混凝土箱涵施工方案(1)

钢筋混凝土箱涵施工方案 （一）测量与放样 1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。 2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。 3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。 （二）基础施工 1、基坑开挖 （1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5。基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽 工作面。 （2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时， 报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要 求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时 检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。 2、砂砾垫层施工 基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达 到96%以上。 3、垫层混凝土施工 （1）垫层支模采用5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板 安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上 报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。 （2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可 使用。 垫层采用C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。采用平板振动器振捣实，浇筑完

成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。 （3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。 （4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。 （5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。 基础检查项目 ，缝内填塞涂沥青浆膏木板，八字墙与涵台设沉降缝宽1cm，缝内用沥青麻絮填塞。 （三）箱涵施工 施工顺序： 箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口。第二次浇注涵身剩余部分。浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充。 1、恢复中线

箱涵施工专项方案-过路箱涵

一、工程概况 环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337； 设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。 K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m 钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的

地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。 1、设计速度：40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级：W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度 本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。 B、涵洞的斜交角：20＂ C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。 2、主要材料 涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅 读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。 施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。顶、底板受弯构件

箱涵工程施工方法

1、4箱涵施工方法及技术措施 1.4.1施工工艺流程 1.4.2 1.4.2、1筑坝 1、考虑到过水箱涵外5.5M宽范围内河底有浆砌块石流槽,故内、外坝应筑在箱涵6.5米外。 2、由于便道修筑在道路西侧,故道路西侧筑6M宽钢板桩坝,钢板桩采用6m长28＃槽钢,坝底淤泥应清理干净,然后回填好土,在坝顶1M回填建筑垃圾,钢板桩需间隔2M设Φ20拉筋,确保坝身稳定,在坝顶铺2cm厚钢板,

确保车辆顺利通行。 3、道路东侧围堰筑圆木桩坝,坝宽2.5M,圆木采用6MΦ200@1000,在圆木内侧设竹胶手片,插入河底挡坝内土,坝内填好土。 1.4.2、2、抽水、清淤、抛块石、铺砾石砂后超载预压土 1、用泥浆泵抽除坝内结水,在泥浆泵下设竹箩滤井,防止杂物进入水泵。 2、河底结水抽干后,让淤泥晾晒三天,然后再用挖机捞挖淤泥至河底老土,淤泥集中堆在岸边,晒干后组织外运。 3、河岸两侧边坡用人工修成台阶形。 4、在河底抛一层大块石,然后回填1m砾石砂,砾石砂边线控制到底板砼外放出70cm,分层回填砾石砂时,在砾石砂边线外沟槽应同步分层回填土,以改善基底土质。 5、回填土超载顶压6个月,预压土应设沉降观测点,定期观测沉降结果,待6个月沉降基本稳定后再卸载。 1.4.2、3、铺砾石砂,浇垫层砼 1、测量:放出箱涵垫层边线位置,并测出垫层标高桩。 2、根据垫层边线位置及标高,支垫层模板,拉线控制模板顺直度标高,用模板面标高来控制垫层面,在模板内铺砾石砂至基底找平,然后再浇10CM砼垫层。 3、垫层砼采用现场搅拌,配合比应称量过磅,用机动翻斗车运到场后,采用流槽下料,确保砼不离析,砼振实后用铝合金直尺沿模板括平,然后表面再用木蟹打平。 4、侧模在砼24小时后才准拆除,拆模时应注意,防止撬碎砼边角。拆下模板应及时清理,并分类堆放,在下次使用前应及时上脱模油。

钢筋砼箱涵施工方案43160

K128+325钢筋砼箱涵 施工方案 一、施工概况及施工工艺 K128+325钢筋砼箱涵为1—400cm ×300cm 型排水兼人行涵洞，该洞中心桩号K128+325，与路线夹角90。，涵长为32.25m（左15.5米、右16.75米），进、出口均为一字墙，涵顶填土最大高度为2.88米。 本通道计划于9月15日开工，11 月15日完工，工期62天。 1、进场测量 测量放样，恢复中线，并根据中线测地面线。 复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。 2、施工放样及挖基 由进场复测，以及加密的导线点放出涵洞的轴线，中桩和进出口两侧端点，并于中点、端点设置十字桩，在十字桩中打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制通道中轴线。报监理工程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线；由进场复测并加密的水准点沿通道轴线、基坑处两端头，中桩以及左右各1/4钉木桩，并将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。通道的挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20 ～30ｃｍ，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。 3、箱涵砼施工：箱涵施工前，根据承载力检测资料，若有软基处理，则在清除软基后，铺设级配碎石。 清除基础表面泥土、砂浆等，并进行凿毛，根据其轴线中桩，端头桩等按设计用全站仪放出墙身线，并在基础上弹出墨线，沿墨线架立钢模，模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆，竖向每隔1.0米设一道拉杆，以防止模板下部变形，各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接，拉杆均用双螺帽固定，以防止拉杆滑丝移位。模板内侧用墙身同宽的木方水平支撑模板，其间距不大于80cm ×80cm，以确保模板钢度、垂直度和稳定性要求。按模板高度分上、中、下在模板两侧设置木制斜撑。两侧墙身平行模板之间设置水平面支撑，以保证涵洞净空准确。一切支撑及拉杆等固定就位后，自检模板平整度、垂直度以及稳定性，涵洞净空等，并请监理工程师现场检验，合格后方可进行砼浇筑。 砼浇筑预先清洗模板，砼基础，涂抹脱模剂，架设砼溜槽，拌和站严格按施工配合比进行砼拌和，通过溜槽送入模内。人工按3 0cm一层大致找平，采用2台插入式振动密实，并要求振动棒振动时不能触及模板。 ４、现浇箱涵 ①支架和模板的安装 ａ：安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。 ｂ：支架结构应满足立模标高的调整要求。钢管的间距不大于撑杆件。

钢筋砼箱涵施工方案

**********建设工程LB*标段 钢筋混凝土箱涵施工方案 编制人： 审核人： 编制日期： 编制单位：

目录 一、编制依据--------------------------------------------1 二、工程概况--------------------------------------------1 三、施工准备--------------------------------------------2 四、施工方法--------------------------------------------5 五、质量保证措施----------------------------------------11 六、安全保证措施----------------------------------------13 七、文明生产、环境保护保证措施--------------------------13

钢筋混凝土箱涵施工方案 一、编制依据 1、工程地质勘察报告。 2、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。 3、湖南省颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件 4、《建筑机械使用安全技术规程》 5、《公路施工工程技术规程》 6、本工程《两阶段施工图设计》及施工现场实际情况。 7、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 二、工程概况 本工程共有3座钢筋混凝土箱涵，分别是K5+998.0人行通道、K6+193.5钢筋混凝土箱涵、K8+078.0钢筋混凝土箱涵。 K5+998.0箱涵总长63.689m，宽5.0m，结构物高4.4m，内净空3.5m 。结构形式为单孔1-5.0*3.5m，主要为人行通道。通道顶、底板采用的钢筋类型有Φ25、Φ16、Φ12，箱涵主体采用现浇C30-P6防水砼，每6~10m左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。基础为30cm级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。箱涵主体结构采用现浇C30防水砼每6~10m左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。通道砼面与土质相接触之面，均须用三元乙丙防水卷材或抗老化多层复合防水卷材隔离，为了保护防水卷材，在地道顶、底板部分采用6cm厚C20细石砼防护，其侧向外壁采用砖砌12强保护。基础为30cm厚级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。45cm厚钢筋混凝土底板及筒体，C30混凝土翼墙4块，混凝土钢筋保护层厚度均为5cm 。箱涵内底板均采用8.25~12cm厚C40钢筋混凝土铺装，被交路路面与通道出入口处路面顺接。洞口锥坡有M7.5浆砌片石锥坡，共4个。标准段栏杆段长2.5m，非标准段长度根据实际情况调整，栏杆弯折时须在弯折点处设置立柱，栏杆每隔10m设置一道伸缩缝。栏杆各部件均采用焊接。 K6+193.5箱涵总长71.566m，宽11.5m，结构物高5.8m，内净空4.8m 。结

箱涵施工工艺流程图

箱涵施工工艺流程图公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

2、钢筋混凝土箱涵 箱涵施工工艺流程图

、施工导流 本工程的施工选择在雨水较少的季节里展开施工。经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水渠进行施工导流，保证箱涵开挖后原排水渠水对箱涵施工的影响。 、基坑开挖 基础土方开挖：本箱涵基础土方采用2台翻铲挖掘机进行开挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽内按两侧设置排水沟，并在基坑四角设置集水井，用潜水泵不间断地抽除基坑渗水。 、地基承载力检测 基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测，对涵洞持力层无法达到设计要求段，应对地基做相应处理。 、涵身、底板等的混凝土施工 （1）模板采用钢模，以保证美观和质量。 （2）钢筋配置的规格尺寸必须符合设计与规范要求，钢筋制作分二步，第一步到箱内底上60cm，第二步到顶。 （3）立模铺筑底板，浇筑底板砼。进行第二次砼浇筑，浇筑前对两次砼的接合处进行打毛，水冲干净，以保证有良好的衔接面。 （4）当涵身砼强度达到80%以上进行拆模，拆除翼墙模板小心操作，以免产生过大的震动，然后进行保湿养护。 、沉降缝处理 待砼接近设计强度时进行沉降缝处理。箱涵沉降缝上口采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封口。为保证填塞麻絮时沥青不污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。沉降缝顶面采用三层沥青二层油毡封闭，采用刮刀将缝口抹压平整。 、台背回填及涵顶填土 墙背回填应在墙身砼强度接近设计强度后方可进行。箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用级配良好的砂石进行分层对称夯填，在墙身上弹线进行控制回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于20cm,用小型打夯机进行夯实，每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实。 涵顶至路基顶采用符合要求的路基土分层填筑，分层填筑、分层压实。 、进出口渠底、锥坡 进出口渠底砼施工应在进出口节段箱涵主体完成后进行，锥坡应在一字墙完成并回填路基边坡土后方可进行。进出口渠底砼浇筑同箱涵底板，进口出锥坡混凝土浇筑应从下至上浇筑，并宜适当降低混凝土塌落度。

钢筋混凝土箱涵施工方案

中隧二处武昆公路第六同段 钢筋混凝土箱涵施工方案 目录 1编制依据及编制原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程特点 (2) 2.2气候特征 (2) 2.3工程数量 (2) 3施工配置 (3) 3.1人员配置 (3) 3.2材料配置 (7) 3.3机械配置 (8) 4工期安排 (10) 5箱涵施工 (10) 5.1 施工准备 (10) 5.2 施工工艺 (10) 6质量标准 (17) 6.1涵洞总体实测项目 (17) 6.2钢筋施工允许误差 (17)

中隧二处武昆公路第六同段 钢筋混凝土箱涵施工方案 6.3模板施工允许误差 (18) 6.4箱涵浇筑实测项目 (19) 6.5一字墙、八字墙实测项目 (19) 7质量保证措施 (21) 7.1人员保证措施 (21) 7.2机械保证措施 (21) 7.3材料保证措施 (21) 7.4制度保证措施 (22) 7.5技术保证措施 (25) 7.6质量管理机构框图 (25) 7.7质量保证体系框图 (26) 8水、环保措施 (29) 8.1施工水、环保管理体系框图 (29) 8.2环境保护措施 (31) 8.3水质保护措施 (31) 8.4噪声控制 (32) 9进度保证措施 (33) 10雨季施工措施 (35) 11安全保证措施 (36) 11.1安全管理组织机构 (36)

中隧二处武昆公路第六同段 钢筋混凝土箱涵施工方案 11.2安全保证体系 (37) 11.3安全保证措施 (38)

中隧二处武昆公路第六同段 钢筋混凝土箱涵施工方案 1编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计； 2.公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范、公路设计规范等公路桥涵相关的施工和验收规范； 3.施工调查及现场踏勘； 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 1.2编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 2工程概况 武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一——兰州至磨憨口岸中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路

钢筋混凝土箱涵管涵工程施工工艺

钢筋混凝土箱涵管涵工程施工工艺 施工顺序:土方开挖→C３5钢筋混凝土整板函基→Ｃ35钢筋混凝土台身、台帽→C３5钢筋混凝土板→身后采用石屑回填→台板顶用小型碎石(粒径不大于1０cm）回填至路基底→涵洞两侧毛石挡土墙和毛石砌筑护坡。 钢筋在现场统一制作，现场绑扎；混凝土由搅拌站搅拌,用混凝土罐车运送到施工现场。 (一)土方工程施工工艺 １、采用挖掘机开挖两边坡按1:0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加０.5m施工作业空间,既底宽为8.4４m。上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。 2、基础开挖到离基底约有５～１０cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报驻地办验收,并对基底进行承载力试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要达到{σ｝≥2０0Kpa,若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。 ３、具体土方施工工艺见本章→第二节→土方开挖和回填施工方案沟槽部分。 （二)基础施工方法 1、测量: 基底验槽合格后,测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。 2、立模： 基础模板采用木胶板，一次成形，每节立模长度为3m。?基础模板宽7.4４m，厚１.0m。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每５0cｍ加竖向肋骨一根,横向因为高度只有一米,所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。 3、沉降缝： 涵洞每6m设置沉降缝1道,按设计位置设置,做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。 4、混凝土浇筑：