浅谈如何加强道路与桥梁现场施工管理

浅谈如何加强道路与桥梁现场施工管理

发表时间：2015-12-21T14:10:12.067Z 来源：《基层建设》2015年13期供稿作者：潘锡衔

[导读] 广西壮族自治区巴马公路管理局道路或桥梁的施工一般都会造成行车不便的问题，会影响施工的进行，对施工的监管工作带来一定的难度。

潘锡衔

广西壮族自治区巴马公路管理局

摘要：随着我国经济水平不断的发展，道路基础设施的建设也在不断完善，道路与桥梁的建设施工在社会的整体发展中起着至关重要的作用。在道路桥梁的发展过程中，我国的交通运输能力也在不断提升，但是发展的同时必将伴有问题的出现，因为道路桥梁建筑施工的数目在不断攀升，给施工现场的管理工作也带来了一定的难度。本文主要结合当前我国道路与桥梁的现场施工管理现状，就其中的存在的问题进行了深入探讨，并对如何加强道路与桥梁现场施工的管理工作提出了建设性意见，以提高我国在道路与桥梁施工方面的管理水平。

关键词：道路；桥梁；现场施工；管理

前言

我国现阶段道路、桥梁大规模的现场施工虽然进展很大，但是施工过程中的事故问题也时有发生，道路桥梁现场施工的管理工作最终被推上了风口浪尖，必要的相应管理措施是减少事故发生的有效途径。对道路桥梁现场施工的管理是一项艰巨的任务，更是一项系统性的工作，一定要加强对道路桥梁现场施工管理工作的深入研究，找到切实可行的、能够改善施工管理现状的有效方法，保证施工过程的安全、有效。

一、影响道路桥梁现场施工管理的因素

首先是人为因素的影响，人是整个施工过程的主导因素，是施工现场的组织与领导者，施工人员的技术水平有限，整体素质不强，加之管理者的管理意识不强，对施工的管理都会产生很大的影响。其次是建筑施工材料的影响，施工材料的质量对施工的安全和质量有着直接影响，当今的建材市场过于混乱，商家过多的追求经济利益，使得劣质建材大量涌入市场，施工的质量和安全性都难以得到保障。再次是施工设备的影响，施工过程中机械设备的性能是影响施工进度与施工质量的关键，如果施工方不能及时的对施工设备进行维护与检修，就会对施工过程带来安全威胁，不利于现场施工的管理。最后，环境因素也能够对施工管理产生影响，道路和桥梁的施工受自然环境的影响较大，在一些恶劣天气条件下，现场施工管理的难度也大大增加。

二、道路桥梁现场施工管理中存在的问题

（一）原材料问题

道路桥梁施工的材料问题是现场施工管理的隐性问题，每当施工进行一半的时候才会逐渐显现，原材料如果没有达标，那么道路或桥梁的抗压指标就无法达到标准，容易造成建筑的倒塌，严重影响着施工人员和使用者的人身安全。

（二）安全问题

首先是施工方对安全问题的重要性没有全面了解，使得工程建造过程中一味的注重经济利益，使施工管理的安全问题流于形式化，难以落实到实处，不利于道路桥梁工程高效的施工管理体系建立。多数的工程都将施工的安全问题放在了可有可无的位置，对安全管理工作既没有资金上的支持，又没有机制上的保障，更没有行动上的落实，这直接影响了施工的质量和施工的进度，不利于道路桥梁现场施工管理工作的开展。其次是对于现场施工管理中的安全准备工作不够充分，近年来，道路桥梁的安全事故频发，归根究底，都是对安全工作的准备不足造成的。对于施工图纸的审核不够全面，没有将设计与实际相结合，作出的设计不符合国家相关的法律法规等一系列的问题，还有在材料购买，设备的使用方面，如果没有充分的了解、准备，都会给施工带来安全问题。最后是缺乏一套完整的现场施工安全管理模式，不规范、不合理的施工行为无法进行严格的规范，导致不正当的施工行为无法及时纠正，对现场施工管理工作造成严重阻碍。

（三）施工监管的问题

道路或桥梁的施工一般都会造成行车不便的问题，会影响施工的进行，对施工的监管工作带来一定的难度。如果不能保障道路的安全畅通，在某种程度上也影响了道路桥梁施工的进行，浪费了大量的财力物力，这一施工监管上的漏洞要引起施工方的重视。

三、加强道路桥梁现场施工管理的有效途径

（一）做好对施工材料的检查和挑选工作

每一个细小的环节出现问题都会成为整个工程的毁灭性因素，在施工前期一定要保证施工材料没有任何问题。在检查过程中，对材料的热度、密度、导热系数、颗粒成分、抗震指数等一系列的指标都要详细检查，保证材料的质量安全性。在材料的使用中，要注意环境和气候的变化对施工材料的影响，确保材料的有效运用，保证施工的正常进行。

（二）做好施工前期的准备工作

首先，在建筑施工图纸的设计中，设计者要充分考虑施工现场的实际情况，将现场施工管理的理念融入到图纸的设计中，科学的制定工程施工方案和管理程序，保障施工过程规范、合理的进行。其次，在采购施工材料时，要大力引进新材料，对于施工技术要不断革新。最后，施工方要保证参与施工的所有施工人员施工技术的合格，在施工前设置并检查施工的安全防护措施，尽力做好事前的准备工作，保证工程的顺利进行。

（三）强化安全意识，加强安全管理

安全问题是现场施工管理工作中最为重要，也是最为困难的管理环节。为了加强道路桥梁现场施工的安全管理工作，首要任务是提高施工方对施工的安全意识，使其更加清楚的认识到施工安全管理对整个施工过程的重要性，促使其树立安全第一的施工管理思想。此外，施工方还要配备专业的施工安全管理人员对施工过程中的安全问题进行监督，一旦发现危及施工人员安全的状况要及时妥善处理，在突发状况发生时，要做好相关的应对方案，进一步加强安全施工。

（四）建立完善的施工监管体系

市场经济的复杂性同样存在与道路和桥梁的施工中，施工方用尽各种手段职位提高企业的经济效益，无视施工过程的管理，所以，一定要加强对道路桥梁施工的监管，合理规范施工行为。这就要求施工方要建立完善的施工监管体系，可以应用网络、通讯等手段对施工过

桥梁工程安全监理要点

桥梁工程安全监理要点集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

桥梁工程安全监理要点桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素较多，因此，在安全生产方面要加以重点控制。目前施工中采用各种新技术，新工艺，新设备，新材料，在高塔，高墩和深水中，大跨桥中都使用了各种先进机械设备，如大型基础施工机械设备、大型船舶等。因此，对工作人员进行相应的安全生产教育培训尤为重要。 （一） 桥涵施工的一般安全要求桥涵工程施工前，应详细核对设计图纸和文件。高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施 工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行交底。 桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。

特殊桥涵的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。 桥涵工程施工，应尽量避免双层作业和多层作业，当无法避免时，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人道等立体施工时，应设防护棚、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。有电焊作业的桥梁，防护棚应具有绝缘、防火性能。手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。 遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。禁止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及操作危险等级较高的施工设备工作。高大的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和栀杆，在高压线下施工时应采用相关技术措施，保持最小的安全距离. 沿海桥梁台风季节施工应做好防台风准备工作，大跨径桥梁上部构造合拢段工期安排宜避开台风季节，在台风来临时应停止一切施工作业。 任何工程的施工应尽量避开夜间施工。因连续不间断要求进行夜间施工的工程，施工现场应有足够的照明，并保证施工人员有充足睡眠时间。

桥梁施工安全管理办法

桥梁施工安全管理办法 前言 为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合广大铁路土建04标工程项目部管段所属工程的实际情况，特制定如下桥梁工程基础及下部构造、桥梁上部工程的安全施工保障措施，望桥梁施工队及各作业班组认真学习和严格执行。

第一章安全生产管理方针和目标 一、安全生产管理方针 根据铁道部、滇西铁路工程指挥部、地方政府安全生产有关要求，广大铁路土建04标工程项目部桥梁施工的安全管理方针是：“安全第一,预防为主,综合治理；加强培训，提高素质，杜绝违章；健全机制，落实责任，严格管理。” 二、安全生产管理目标 广大铁路土建04标工程项目部桥梁施工的安全目标是： 1、控制一般责任事故，杜绝重伤及死亡事故。 2、杜绝重大道路交通责任事故和机械设备重大事故。 3、杜绝一般C类及以上铁路交通事故。 4、无重大火灾事故，杜绝爆炸事故。 5、杜绝毁坏铁路行车设备事故。 6、杜绝铁路既有线行车险性及以上事故。

第二章安全管理组织机构及保证体系 一、安全管理组织机构 为保证本项目桥梁施工安全有序的开展，实现广大铁路土建04标工程安全生产控制目标。决定成立中铁十二局集团广大铁路土建04标段项目部桥梁施工安全生产领导小组，安全生产领导小组组成人员如下： 组长：张隽 副组长：李峰、李广伟、张明友、赵光武、王军 成员：蒙家庚、唐春宇、赵杰、徐加飞、周军、殷刘伟、 李兵、沈晓勇、刘海先、陈海生、黄义平、肖彪、 薛慧君、倪维庆、刘承泉、何明浩、殷耀垒、杨富、 马振锋、杜江龙 安全生产领导小组办公室设在项目部安全质量部。 安全生产领导小组的主要职责是：认真贯彻落实国家、铁道部、滇西铁路工程指挥部和地方政府有关安全生产法律、法规以及标准规范和要求；建立完善以安全生产责任制为主体的各项管理制度，检查考核项目部工区安全生产责任制及各项规章制度的落实情况；定期召开安全生产专题会议，分析项目安全生产形势，总结部署安全生产工作；定期开展安全生产检查活动，研究安全生产奖罚事宜，参与或配合生产安全事故的调查处理。 各工区配备专职安全员，并在安全生产工作小组的领导下具体组织开展安全管理、监督、检查工作。 安全管理组织机构见下图：

浅谈道路桥梁建设中的施工管理

浅谈道路桥梁建设中的施工管理 发表时间：2014-09-25T17:24:03.543Z 来源：《工程管理前沿》2014年第6期供稿作者：李继周[导读] 人们对于路桥质量的关注度也在提升，所以在今后的道桥施工中，要保证科学有效的施工管理.李继周 安徽省亳州市谯城区区乡公路管理所安徽亳州 236800 摘要：随着我国交通运输业的迅猛发展，我国对于道路桥梁的需求也越来越大，但是道路桥梁施工作为一个高危险工作，存在着很多因素影响着道路桥梁的施工，这需要对其进行专业的控制和管理，本文就公路桥梁施工中存在的一些问题入手，着重分析解决措施，为我国基础设施建设做铺垫。 关键词：道路桥梁；建设；施工管理 伴随着我国加大对交通基础设施建设的投入，我国的路桥建设的施工规模逐年扩大，规划线路逐渐提升，数量不断增多，我们在路桥建设领域取得了骄人的成绩。但是不得不说是，在发展的同时，在建设中还存在一些问题，从工程质量到人员素质，从环境保护到资源利用，这些问题的产生都反映了现阶段路桥建设中的施工管理不力。有效的施工管理能保证工程安全平稳的进行，能保证路桥建设质量，能保护环境、提升资源利用率，从而加大建设效率。 所以我们应正视路桥建设中存在的问题，科学合理的加强施工管理，保障路桥建设的顺利发展。 一．道路桥梁建设中存在的问题 经调查显示，我国的道路和桥梁总长已经达到了世界第一位，道路和桥梁的建成数量不计其数但是随着近些年的使用，一些问题逐渐暴露出来，不仅是建成的还包括在建的。这些问题主要表现在以下方面：1工程质量 因为建设规模的不断扩大，建设速度的要求也越来越快，这就在工程质量上很有可能存在着隐患。质量问题整体表现为耐久度低，裂缝的产生、蜂窝、麻面与气泡的产生等等，出现问题的原因是多方面的，不管是从哪个方面引起。工程质量是道桥建设中所应关注的核心问题。就我国目前情况来看，全国有40%以上的工程都存在着不合格的现象，而其中的优质工程就更少了，有的工程质量实在令人寒心，比如武汉的白沙洲大桥，前后修改了30多次，仍然未见桥梁质量达到优良。 2管理的不到位 施工管理就是施工单位依据组织设计中的进度安排而进行的一个全面的协调的管理工作，在保证质量和费用的前提下，将工程项目控制在计划之内，以往的工程经验表明，加强工程建设中的施工管理是非常有必要的。工程施工管理的具体包括工程建设中的安全管理、质量管理、进度管理等等，但是在具体的实际工作中，我们的管理工作还存在着管理不到位，没有形成一个合理的施工管理体系，管理人员素质不高等等问题，严重影响了道桥建设。 二、路桥施工管理应注意的几个施工问题 1、温度的控制 在路桥施工中会遇到很多混凝土的使用，而混凝土本身具有热胀冷缩的性质，所以当外部环境与内部结构的温度的不一致时，要及时的采取措施平衡温度，避免裂缝的产生。 2设计方面 （1）施工中和验收过程中使用到的构件的尺寸在生产中会存在误差，这些都会对桥梁结构的内力产生影响作用，甚至导致变形。（2）材料中的弹性模量对于误差的影响也很大，所以需要在控制的过程中随机对现场材料进行抽样检测。（3）结构参数的准确程度也影响着最终分析的结果的确切程度。除了以上三个方面，设计中还有许多因素需要管理和设计人员共同考虑。 （3）蜂窝、麻面与气泡的产生 如果混凝土的结构过于疏松，就会大大降低整个桥梁结构的严密程度，大大降低桥梁本身的承载能力，也容易受到腐蚀而造成较大的伤害。 （4）裂缝的产生 导致桥梁裂缝的主要原因有：混凝土振捣不够密实，在浇往腹板混凝土时容易造成局部振捣不到位等等，考虑裂缝的产生应从温度、载重量、收缩、沉降等多个方面入手。 三、道路桥梁施工管理 1施工进度的管理 施工进度管理是对真个工程的一个全面、长时间管理，是保证工程如期进行完成的前提，对于我们施工管理人员来说应经常性的检查施工项目的完成情况，是否与工程计划上的进度一致，一旦法相工程偏期和工程延留的问题要及时的去沟通和交流，了解这其中存在的问题和原因，根据实际情况加以解决。施工管理人员要认真对待工作，加强进度说明，同施工人员保持紧密联系，发挥团队的力量。 2施工质量的管理 质量问题是施工管理的核心问题。质量的好坏决定了路桥的安全通行，决定了行车人的人身安全。良好的工程质量管理为施工单位在国内外打响知名度，提高声誉。施工质量管理可以从以下几个方面去着手：（1）通过监督检查、内审和评审等手段实施（2）按照工期定期在施工现场为施工人员展开培训，加强员工的质量意识。（3）帮助每一个施工人员树立正确的工程建设价值观，端正施工态度，确保每一个施工人员都能按照施工图纸和施工计划进行工作，避免隐患的发生。 3施工环境的管理 施工环境在道桥工程建设中也很重要，不仅要注意现场的采光、照明，还要注意施工环境对施工造成的影响：（1）采光照明设备一定要根据具体的施工环境加以安排和调整，给施工人员提供良好的照明环境，还要注意各种指示灯和彩色标志的摆放。（2）环境温度。过高或者过低的温度都会让施工人员产生不适感。过高的气温，让施工人员因身体脱水而引起身体不适，严重的话会晕倒，过低的话会手脚容易僵硬，产生手脚不灵活的现象，存在安全隐患。（3）现场环境问题。现场环境包括杂物的摆放，灰尘与烟尘，噪音、设施安排等等，这些都会引起施工人员的生理和心理反映，从而导致安全事故的发生。

浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势

浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势 浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势 摘要：近年来，随着社会经济发展速度的加快，信息技术水平的提升，我国道路桥梁工程也获得了突飞猛进的发展，且道路桥梁工程也随之增多，积累了很多施工经验与理论知识。下面文章就道路桥梁施工技术现状进行分析，并在此基础上研究道路桥梁施工技术的发展方向。关键词：道路；桥梁；施工技术；现状；发展方向 中图分类号：TU74 文献标识码： A 引言 随着工业水平的不断提高、科学技术的迅速发展，人们对道路桥梁施工质量的要求越来越高，尤其是从二十世纪中期以来，人们更加关注道路和桥梁的施工质量，能否更方便人们的出行等等。而改革开放以来，我国的道路桥梁建设取得了巨大的成就。目前，我国的大桥跨度已经跃居世界前列，技术水平也在不断的提高。 一、我国道路桥梁施工技术的现状 1、桥梁施工技术无法满足高质量的要求 当前道路桥梁工程的结构强度、耐腐蚀性都无法满足实际需要。具体来说，目前建筑中使用的钢筋混凝土形成技术无法保证其结构的完整性，强度不够，一旦遇到高强度的压力或者及其恶劣的天气，就会出现坍塌。这种传统的钢筋结构抗拉强度低，耐腐蚀性差，长时间使用后一定要进行更换，造成经济损失。2、桥梁施工管理技术落后想要保证桥梁工程的质量，提高技术水平，就一定要对其进行正确科学的管理。但是现如今，各施工单位经常忽略这个问题，施工管理技术落后，管理人员只是在对施工过程进行简单的记录。另外，一些管理者的素质水平和技术能力也不过硬，缺乏一整套正确的管理理念，甚至会出现普通员工代替管理者的情况，造成数据不准确，在施工管理中得不到真实的技术资料。 3、道路桥梁钢筋容易被腐蚀 钢筋是支撑道路桥梁的核心。一旦道路桥梁的钢筋出现锈蚀状况

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜拉桥及悬索桥施工安全控制的 要点(标准版)

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点(标准 版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 】1.斜拉桥和悬索桥（吊桥）的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况，制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书（操作细则）。 一般情况，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔，参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须接地，接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时，应先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材，要防止电焊火花溅落在易燃物料上； 2.索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处，应设置安全网。两层间距不得超过8m； 3.浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人；

跨海大桥工程施工安全管理详细版

文件编号：GD/FS-4115 （管理制度范本系列） 跨海大桥工程施工安全管 理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

跨海大桥工程施工安全管理详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 进入2l世纪以来，我国桥梁建设事业飞速发展，桥梁建设的地域逐步向近海拓展，海上特大型桥梁工程从无到有，逐步发展壮大。海上大桥施工工程量大，涉及施工建设单位多，海上施工面临着自然环境恶劣、气候多变、点多线长、人员分散、设备较多、交通不便和人员活动范围有限等诸多不利因素。笔者以杭州湾跨海大桥工程项目为背景，介绍了工程项目在海上施工时应采取的安全管理措施，以防止事故的发生。 杭州湾跨海大桥起于杭州湾北侧海盐县境内的何家头，经乍浦港以西约6公里的郑家埭入海，跨越杭州湾北航道和南航道，经南岸滩涂上跨十塘海堤

后，经九塘、八塘到达桥的止点，是同江—三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷的通道。 减小海上风险的措施 杭州湾跨海大桥位于杭州湾中部，各种灾害性天气多，主要灾害性天气有台风、龙卷风、雾和雷暴。对施工影响的的水文条件主要有：潮汐、风浪和冲刷。为增加有效工作时间和最大限度减小海上施工风险，施工单位针对上述不利条件应采取以下措施确保正常施工。 1、防台风措施 浙江是每年台风的高发之地，在这里施工，为确保国家财产和职工生命安全，施工部门制定了专门的方案，统一了指导思想和组织机构：全体职工团结一心，确保项目部在大桥施工中财产和职工生命安全；项目部成立防台领导小组，负责每年的防台工作。

浅谈桥梁施工现场的管理及控制

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/721090510.html, 浅谈桥梁施工现场的管理及控制 作者：郭杨凡徐昌冷文彬 来源：《中国新技术新产品》2013年第03期 摘要：本文便对桥梁工程施工现场的质量控制、桥梁工程施工现场的安全控制、桥梁工 程施工现场的进度控制以及桥梁工程施工现场的成本控制四个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了我国桥梁工程施工现场的管理及控制的工作。 关键词：桥梁工程；施工现场；管理及控制 中图分类号：TU997 文献标识码：A 1 桥梁工程施工现场的质量控制 1.1 箱型桥梁的施工流程。一般情况下，在我国的铁路和高速公路工程中都是采用箱型桥梁的，因此这里也以箱型桥梁的施工为例，其施工的流程主要有桩基、桥跨结构和下部结构三部分。桩基的施工工序一般为：测量放样、开挖埋设护筒、钻孔和清孔、下放钢筋笼、浇筑混凝土以及凿除钻头；而桥跨结构的施工工序一般为：预制厂地的硬化平整、预制台放线、制作箱梁钢筋骨架、立模、浇筑混凝土、脱模、铺装桥面以及最后的安装栏杆；而下部结构的施工工序则为：放线测量、制作钢筋笼、立模、浇筑混凝土、脱模以及最后的测量控制墩顶的高程。 1.2 桩基施工过程中的质量控制。（1）钻孔灌注桩。钻孔灌注桩的施工一般有以下三大质量问题：一是控制不好泥浆的比重，很容易造成塌孔或沉淀超标的问题；二是灌注时塌落度不符合要求，就会导致导管被堵塞，从而造成断桩的现象；三是埋置导管的位置不准确。深度太浅，导管与混凝土面脱离了就会造成断桩问题的出现，而埋置的过深就会导致无法拔出导管，也会造成断桩问题的出现。相应的解决措施为：详细的分析施工场地的地质资料，控制好泥浆的比重以及砂率，避免塌孔和沉淀超标现象的出现；当把混凝土拌和物送至指定地点时，应先检查其均匀性和塌落度，如不符合要求，应进行二次拌和；在灌注水下混凝土时应连续作业，不能中途停顿，确保导管买入的深度是符合相关的要求的。（2）人工挖孔桩。人工挖孔桩施工最主要的质量问题是无法精确的确定垂直度、孔径以及中心位置等内容。而解决的措施则为相关的技术人员和测量人员要及时的审核和检查桩基的垂直度、中心位置和孔径等，当制孔完成后还应使用检孔器对其进行检查。 1.3 桥跨结构施工过程中的质量控制。预制箱梁是桥跨结构施工最主要的内容，其常见的质量问题有：（1）混凝土表面的浮浆果多；（2）腹板与梁底板的承托结构有蜂窝麻面；（3）在浇筑混凝土时出现了漏振和过振的错误行为；（4）应力锚垫板下设置了过多的钢筋。针对以上存在的问题，相应的解决措施为：（1）为了确保混凝土的和易性，应加大混凝土的检查频率并把控好混凝土的塌落度；（2）控制好混凝土的水灰比和塌落度，详细的分析施工

浅谈道路桥梁施工技术现状与发展

浅谈道路桥梁施工技术现状与发展 发表时间：2017-11-22T16:39:36.327Z 来源：《防护工程》2017年第18期作者：谭斌[导读] 当前，我国的工业化水平朝着一个较高的层次发展，人们对于道路和桥梁方面的要求也在不断提高。 摘要：道路桥梁施工质量与水平，与当前社会发展之间有着密切的联系。而基于我国在新时期道桥建设过程中积累了丰富的理论知识及施工经验，因此我国道路桥梁建设最大限度地提高了施工水平，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的保障。但是，与此同时我国道路桥梁工程的施工技术还存在着明显的不足，我们应当向前看，还应当继续努力，继续前进。正视这些不足之处并且加以研究，推动施工技术获得新的发展，便成为我国广大桥梁施工技术研究者的研究热点。本文作者结合自己的工作经验并加以反思，对道路桥梁施工技术现状与发展进行了深入的探讨，具有重要的现实意义。关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展趋势 1.当前我国道路桥梁施工技术的现状1.1 我国中小型道路桥梁施工技术所取得的成果当前，我国的工业化水平朝着一个较高的层次发展，人们对于道路和桥梁方面的要求也在不断提高，而由于我国在新时期道桥建设过程中积累了丰富的理论知识及施工经验，使得桥梁建设工作极大地突破了传统技术的瓶颈，为桥梁的建设质量的提升发挥了显著的作用。 1.1.1 地基加固工程桥梁建设中最为基础的部位就是地基加固工程，其在目前的建设已实现了对复合地基加固的施工技术的应用。此项技术是通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，综合选择优质适用的施工材料及适当的工艺条件，来增强桥梁地基的稳固性，而地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。 1.1.2 防水技术 道路桥梁建设的防水工作不可忽视，随着我国不断加快的对于高分子材料的研究步伐，新型的防水材料开始为桥梁工程建设的防水工程提供显著的技术帮助。其中沥青防水卷材因其具有低温柔性好，达到-25℃不裂纹；耐热性能高，90℃不流淌；延伸性能好，使用寿命长，施工简便，污染小等优点且其良好的效果，受到施工界普遍的认可，而这些都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。 1.1.3 钢筋与混凝土桥梁工程建设中极其普遍其较为基础的部分就是钢筋工程以及混凝土工程。在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术。在现在的建设过程之中，“预应力”这三个字出现的频率越来越高。在施工过程中，为了提高混凝土的各种性能，先张法与后张法的应用越来越广泛，其道理就是在混凝土构建的预制过程对其预先施加应力以提高混凝土构件的性能。因碳纤维材料具备轻质、高强、耐老化的特点，加固后几乎不增加自重和体积，是非常理想的梁板加固解决方案，为桥梁建设提供了诸多助益，成为桥梁建设的重要技术手段。 1.2 我国道路桥梁施工技术存在的问题1. 2.1 施工技术当中的结构问题我国的道路桥梁施工环境愈来愈复杂，在城市化高速发展的背景之下，以及各种施工技术的不断增多，各项新型材料无法保证不了其结构的完整性，强度也达不到要求，如果遇到了相当恶劣的天气或者是强度很大的压力，就会出现一定的坍塌现象。甚至在一些工程上面，还存在着技术的差异性，致使桥梁建设在整体强度、使用寿命等方面无法得到有效的保障。 1.2.2 相对落后的桥梁施工的管理技术确保施工桥梁工程的高质量需要技术水平的提高以及这项工程进行科学正确的管理。但是到目前为止，许多的施工单位常常会忽略这样的问题，施工管理技术相对的落后。当前的管理技术依然只能对桥梁施工中的各种步骤进行简单技术，而无法做到对整个工程施工的完整性、系统性的动态监管与记录。因此，我国的管理水平在完整性和系统性两个方面有待于提高。此外，一部分的施工管理者的基本技术的能力以及素质水平不高，缺乏一套正确完整的管理的理念，这就导致其无法及时地针对桥梁施工提出高质量的技术应用提议。 1.2.3 钢结构防腐问题亟待解决如果道路桥梁的支撑钢筋出现一定的锈蚀状况以后，就会很容易的缩减桥梁的正常使用寿命，从而使人们的财产以及生命的安全受到严重的威胁。尽管采用了较先进的防腐技术，但是导致钢结构腐蚀的原因有很多种，我们对钢箱梁的防腐仍然要比较重视，而且在实际的养护和维修中也要加强对钢箱梁防腐技术的研究。 2.我国中小型道路桥梁施工技术的发展趋势2.1 施工技术智能化在未来社会前进与发展过程当中，道路桥梁建设中非常重要的一部分就是安全性。但是由于道路施工工程是一个极其复杂的工作，它拥有设计的知识范围广、环节多、环境复杂以及工作艰苦等特点，使完成道路施工工程变得更加艰难。所以对于桥梁工程负责人员来讲，要想实现上述目标，就必须要将现代化通信技术灵活运用在其中，并且采用高科技设备来完成人为很难完成或者是根本不可能完成的工作，使道路桥梁施工工程进入智能化的道路。应当在桥梁的内部设置安全防范预警系统等装备，这样就能够对整个施工过程当中存在的状况进行智能化监督与管理，为施工人员提供优质高效的技术支撑，使测控的精准度、便捷度等皆迅速提高。 2.2 施工技术节能化目前由于人口众多，人均不足等特点，要想可持续的发展下去，必须施工技术节能化，因此国家也在极力的倡导节能减排的重要性。因此，在建设道路桥梁工程过程中需要承担起责任，在施工过程中做到节能环保，在施工过程中运用施工工艺、施工技术、施工材料等，开发新理念和技术。而只有采取节能型的新兴材料和科学的施工方法才能保持经济的可持续发展。 2.3 桥梁结构多元化

悬索桥施工安全控制要点标准版本

文件编号：RHD-QB-K3406 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 悬索桥施工安全控制要 点标准版本

悬索桥施工安全控制要点标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点： 中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。 1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接； 2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。 3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹

上半部的安装及螺栓的紧固。 主缆施工安全防范措施 主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点： 1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障； 2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工； 3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人； 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内； 5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反

拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象； 6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。 6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点： 1、研制主缆放索支架，提高放索质量 在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。 2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题 1)、保持放索速度与牵引速度的一致性，在索股牵拉期间，主缆索股始终保持一定的张力，避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。

浅谈市政道路桥梁项目施工的管理 刘存旭

浅谈市政道路桥梁项目施工的管理刘存旭 发表时间：2018-06-11T11:34:15.837Z 来源：《防护工程》2018年第3期作者：刘存旭 [导读] 对我国城市交通发展具有重要的作用，因此加强对道路桥梁的施工管理的研究，并积极探索解决措施具有重要的现实意义。 摘要：市政道路桥梁工程的建设对当地经济发展和民众的出行安全都有着重要意义，务必加强施工过程中的管理工作，努力提升施工管理策略，减少施工中质量问题的产生，为城市化进程助力，也为民众的出行安全提供保障。 关键词：市政道路桥梁；施工管理；措施 引言 随着我国经济的发展和现代城市化建设进程的加快，促使对城市交通道路网建设的要求不断的提高。其中道路桥梁作为现代城市交通中的形式之一，对我国城市交通发展具有重要的作用，因此加强对道路桥梁的施工管理的研究，并积极探索解决措施具有重要的现实意义。 1市政道路桥梁工程的施工管理的意义 道路桥梁作为连通不同地区的重要建设工程，对我国的经济发展以及文化交流都有着重要影响。俗话说：要想富，先修路。有了发达的交通方式，才能在我国辽阔的地域中获得更好的经济文化发展。因此市政道路桥梁工程的重要程度可见一斑，并且当前对道路桥梁的质量要求愈发严格。影响道路桥梁工程质量的重要因素很多，在材料选取、施工技术以及管理监督各个环节都有可能出现影响工程质量的问题。随着科技的不断发展，在材料选取方面有相关的标准，质量问题出现几率不大。目前质量问题大部分在施工管理过程中出现，所以如何加强道路桥梁工程的施工管理十分重要。 工程施工管理能力以及管理工作是否落实将直接影响到工程验收时，是否能够达到相应的标准并通过检验。由于道路桥梁的施工过程内容较多，涉及范围较广，因此必须通过多个阶段性项目逐步完成施工管理工作。如果管理混乱不严谨，很容易造成各部门之间交流出现误差，施工次序发生混乱，埋下质量隐患。除此之外，道路桥梁的施工准备阶段技术人员往往只依赖前期的设计图纸数据，在准备阶段没有再次测量便直接计算，造成一定的误差出现。 施工管理的目的是在施工过程中进行质量监督和问题发现工作，及时做出相应的调整以免耽误工期，给连续作业提供有力的保障。2市政道路桥梁施工管理常见问题 2.1施工单位良莠不齐 在实际的施工管理过程中，由于施工单位不同而造成不同的质量影响因素。有些施工单位本身就存在一些不符合标准的缺陷，比如设备情况、人员上岗证、技术证书等等。或者有些施工单位本身尚未建立完善的员工管理制度，施工人员也不注重施工过程中的行为标准，造成某些小问题频频发生，建材浪费情况严重，这样既耽误了施工时间，又会产生施工质量隐患。 2.2施工管理方法不规范 道路桥梁的施工管理内容本就较为复杂，管理人员最重要的就是在施工现场进行有效的规范化管理。然而施工现场条件比较复杂，各种不同的施工团队混在一起，由于需要控制施工工序，造成不少施工团队无事可做，缺乏规范化的管理导致现场一片混乱。这种情况下很容易出现建材胡乱堆放、设备丢失、操作失误等情况，这些都需要规范化的管理方法进行管理才能解决。 2.3施工管理力度不够 随着城市化进程加快，我国的道路桥梁工程数量不断增多，专业的技术人才和管理人才很难统一到一起。施工与监管方面的矛盾不断增多，在不少大型工程中，监督力度严重缺乏，项目建设没有做到细致检查。一些相关监管部门管理方式死板，很少与建设单位交流互动，导致双方信息交流不畅，有质量影响因素出现也往往不知情。 2.4 管理部门缺乏专业人才 随着城市基础建设的不断发展，相应的施工技术也在不断提高，这使得基础建设面临着越来越大的人才压力。在市政道路桥梁施工管理工作中，部分管理人员缺乏质量管理知识，对施工人员以及工程工序和进度等一系列工作无法起到辅助作用，不但不能提供有效的监管，也不能调节施工人员的工作状态，对于施工工作很难起到一些决策性的帮助。 ３市政道路桥梁施工管理优化措施分析 3.1建立科学完善的施工管理制度 道路桥梁施工单位必须针对工程项目的特性，结合自身发展情况和条件，有效建立起科学完善的内部施工管理制度。管理部门必须确保施工管理制度的全面性和科学性，有效覆盖施工技术管理、施工材料管理、施工人员管理及施工设备管理等内容，切实落实好各项质量管理措施，严格执行施工质量管理责任制度，将道路桥梁工程各个施工环节质量管理责任落实到各个部门、各个岗位工作人员上，保证每个施工人员和管理人员都能履行好自身的职责，不断提高现场施工的管理质量和效率，促使各个施工环节有条不紊地进行。 3.2健全并完善市政道路桥梁施工管理制度 项目管理者要加强对设计人员之间的协调与沟通，以便在施工设计中加入施工管理的细节内容，提高施工组织设计的合理性与科学性。此外施工企业要健全并完善施工管理的相关制度，建立一个行之有效并科学的管理模式，并设置专人在现场解决各项施工管理问题与各专业之间的协调问题。施工单位管理者要了解施工全过程涉及到的工序与设计要点，并建立惩罚制度与责任制度，提高施工人员作业的积极性、主动性以责任心。在市政道路桥梁工程实施建设阶段，管理人员要协调现场出现的各类问题，并采取有效的措施加以补救与解决，强化施工监督的作用，在施工管理中配合专业监督人员对现场施工管理工作进行监督与指导，从而提高市政道路桥梁工程施工管理的总体水平。 3.3 强化对市政道路施工人员素质的培训与教育 施工人员素质高低会直接影响到施工质量以及施工进度的好坏。因此我们要强化对施工人员服从管理、团队合作、专业能力的培训，同时提高施工管理者的专业水平与技术水平。在市政道路工程施工之前，企业要针对施工人员的素质水平有针对性的展开培训工作，采用激励机制，提高施工与管理人员学习与工作的主动性与积极性，为市政道路工程施工质量提供基础。 3.4 重视对施工设备与施工成本的管理 市政道路工程在施工管理中要强化对成本的管理与控制，坚持增收节支与全面把控管理原则，对施工过程中的各项开销展开严密的监

浅谈公路桥梁施工安全管理

浅谈公路桥梁施工安全管理 发表时间：2011-09-27T16:47:37.767Z 来源：《时代报告》2011年7月下期供稿作者：黄娟薛月 [导读] 严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 黄娟薛月 （江苏燕宁公路工程技术有限公司，江苏南京 211112 ） 中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：41-1413（2011）07-0000-02 摘要：近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。 关键词：安全管理；调查研究；规章制度；安全培训；施工日志 近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任非常重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 “凡事预则立，不预则废。”公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。 首先，我们要成立工程施工安全管理小组。安全管理小组的成员既要有行政管理者，更要有各部门的专业技术人士。汶川大地震后，四川的灾后重建工作进展神速，质量安全也做得很不错。我有一个绵阳的教师朋友，他们的学校属于整体搬迁灾后重建。学校作为业主方在具体的施工过程中并非坐以待成，而是派出了一位教师专门参与到施工管理的各个方面，并且自己独立的记录了一套施工日志。也许学校方面的人员对于建筑施工中很多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我相信有业主方的人员参与到具体的施工管理中，一定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工安全管理小组时也可以主动邀请业主派人参加。这样还可以展示我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。 其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查研究工程实地情况并写出简明实用的调查报告。调查人员应该深入工程场地采用实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通情况，以及当地风俗人情等方面进行详细了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的具体情况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。 第三，安全管理小组根据以往经验，结合调查情况制定适合本工程项目的具体施工安全管理细则。制定安全管理施工细则应该遵照实事求是，科学易行的原则，以避免装腔作势，华而不实，空而无用。公路桥梁建设是一项系统的复杂工程，安全管理小组所制定的施工安全管理细则可能对工程中有些项目的安全要求不太完善，遇到这种情况还应该对个别项目制定一些相应的补充细则。制定安全管理施工细则后，要特别注意形成规范的安全管理施工档案资料，并用专门的文件柜保存，有条件的情况下还要同时形成电子资料施工安全管理档案。 第四，安全管理小组要组织所有的施工人员进行施工前的安全知识培训。培训的内容包括各部门制定的安全管理法律法规，其中重点内容应是本工程项目的施工安全管理细则。需要特别强调的是在招聘工人时一定要严格把好入口关，认真考察参聘人员是否具备做好完成相关工作的能力。8月8日下午，海南万宁市加神公路上正在加固的太阳河大桥发生坍塌事故，造成2死2伤。关于事故的原因据万宁市政府人士称初步认为是违规操作所致，具体原因尚在调查中。央视新闻在做这次事故的相关报道时，特别提到了其所招用的工人不少为不具备桥梁维修技能的人员。其言虽未指出这是事故的原因，但其质疑之意寓于其中。所以在我们的工作中绝对要杜绝招收不合格人员进入工程队。 以上几点内容是工程正式开工前的安全管理准备工作，在工程正式开工建设中还应做好下面几点： 第一，严格按照所制定得安全管理施工细则做好相应的标志标牌，标志标牌要规范醒目。要随时检查标志标牌是否被风雨或认为损毁，一旦发现标志标牌被损毁要立刻进行维修更换。 第二，安全管理小组的成员要采用集体巡查与个人轮流执勤巡视的方式对施工现场作业进行检查督促，以确保每一工作人员都严格按照相应的施工安全管理细则操作。安全管理人员在巡视中要本着预防提醒的原则，防微杜渐，争取在整个工程施工过程中不出现任何安全事故。公路桥梁施工的环境多在野外开展，不少地方环境恶劣，冬季苦寒，夏日炎热，蚊虫奇多，特别在隧道施工，桥梁架设中本身就具有一定的危险。这就需要我们的安全管理巡视员有吃苦耐劳的精神不厌其烦地去督促巡视现场施工的每一个地方。安全管理巡视员也要有爱心，对待操作工人态度和蔼，语言亲切；融洽和谐的关系更有利于施工安全工作的开展，工人也会更加积极主动的去遵守安全管理施工细则。 第三，安全管理人员要详细做好安全施工日志记录，并整理保管好相关资料。由德国人承建的兰州黄河铁桥，建成于清末宣统元年（1909年），历经百余年沧桑，仍横亘于黄河之上，在当地，跨越黄河必经此桥。直到2004年，黄河铁桥才结束通车历史，永久改为步行桥。1989年铁桥80年保固期满后，德方致函兰州市政府，通知保固到期，并提醒检查、维修铁桥。这个案例很值得我们中国的建筑施工企业反思，德国企业能将客户工程资料保存这么长的时间也非常值得我们这些同行学习。国外有许多企业都是百年老店，现在我们国家很多企业借助改革开放的机遇建立了现代企业管理制度，也提出了做百年老店的口号。我想我们不仅仅是提口号，更应该有实实在在的行动。第四，在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。大家都知道实践是检验真理的惟一标准，我们的安全管理规章制度是在施工之前预制的，它虽然使我们已有经验的总结，但世间万物都是发展变化的。也许随着工程的推进一些情况起了变化，使得我们的一些安全管理规章制度也不符合实际情况。这时我们应该本着科学的精神及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。 第五，为了使安全施工意识深入人心，我们有必要选定适当的时间召开安全工作会议。在安全工作会议上，安全管理人员要认真总结以往工作中的成绩，同时更要指出工作中存在的问题，并给出合理的整改意见。 安全重于泰山，近段时间我国陆续出现的这些桥梁垮塌事件，引起了广大人民群众的关注。这是对我们建筑行业人士的警示，我想认

浅谈道路桥梁工程施工技术及管理

浅谈道路桥梁工程施工技术及管理 城市道路桥梁工程对城市交通系统具有重要意义。我国城市道路桥梁经常发生腐蚀、老化和环境污染，严重危害人民的生命财产安全。城市道路桥梁建设项目具有关系复杂、利益相关者众多的特点。城市道路桥梁建设与城市居民生活质量密切相关。施工单位必须通过施工管理质量进一步提高工作绩效，保证道路、桥梁建成后的性能完全满足经济发展的要求，同时控制施工过程中各环节的质量。为有效保证整个工程的施工质量。 标签：道路桥梁工程;施工技术;管理 导言：道路桥梁建设是我国的一项基础工程，对促进我国经济的可持续发展具有重要作用。其建设项目庞大，施工过程繁琐。施工过程中往往需要多个单位参与，不可避免地会出现问题。如原材料质量低，施工工艺不当等，影响了道路桥梁工程的安全和使用寿命。因此，只有通过不断的实践总结、技术改进和新材料的引进，才能提高道路桥梁施工的施工技术和管理水平，保证施工的安全和质量。 一、道路与桥梁施工管理中存在的問题 1.1监理不到位 道路桥梁建设不仅是工程建设单位的工作，而且关系到每个人的安全，但许多设计图纸不明确，设置频繁，给监理单位的监理工作带来了很多麻烦事，缺乏良好的施工现场管理，严重影响了工程的顺利进行;另一方面，施工质量的提高监理单位工作人员不高，责任意识不强，权益不强，分工不清，岗位职责不一致，监理单位在工程质量控制方面工作繁重，忽视安全管理、合同管理、信息管理、进度管理、成本管理等。 1.2施工技术落后 研究表明，我国经济建设随着需求的发展而发展，汽车的使用量不断增加，城市建设对道路的需求也越来越高。施工单位和工作也受到人工技术的影响。根据工程质量的变化，影响到技术和日常服务，影响到人员的专业水平和施工质量，影响到整个工程的质量和标准。 1.3施工质量保障系统不完善 规划中，形成了工作人员整体工作态度的差异，有些工作人员的工作态度不够认真。在实际施工过程中，由于规章制度不严，往往会产生虚假的结果，欺诈、不规范的运营等问题势必导致质量不达标，从而对企业的经济利益造成损害。相关的机械设备，使机械设备经常在隐患的情况下，最终影响工程道路和桥梁的质量。

钻孔灌注桩施工安全管理要点

编号：SY-AQ-09175 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钻孔灌注桩施工安全管理要点Key points of safety management of bored pile construction

钻孔灌注桩施工安全管理要点 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 钻孔灌注桩施工是本项目桥梁施工的重点和难点，为确保桩基质量，保证施工过程中人身、财产的安全，现将有关钻孔灌注桩施工是应注意的安全要点强调如下，忘各监理人员认真学习，现场旁站时提醒施工人员加强重视： 1、要求施工人员机械手遵守“电动机”或“柴油机”安全操作规程。 2、钻机就位后将底架垫平、垫牢。 3、钻机立架时应有专人指挥，无关人员不得靠近。 4、开钻前提醒施工人员注意检查： （1）各传动箱润滑油是否足量。 （2）连接出是否牢固可靠。 （3）泥浆泵是否工作正常。 5、冲击钻机冲锤吊放入装孔起吊要缓慢，并安排作业人员用绳作定向，防止冲锤击中钻机。

6、冲锤成孔时，冲程过程不宜过大;成孔后冲程宜按设计规定冲程。 7、分离离合器要有停顿节奏，严禁出现冲击过程中急刹吊锤，损坏卷扬机及离合等机具。 8、在开钻（冲）期间，严禁操作人员擅离岗位。 9、故障停机应先将钻具提升至安全位置，有必要时要把钻头或冲锤吊离孔内。 10、提醒施工人员将钻机上一切工具，附件放好防止调入孔内。 以上内容要求现场旁站人员严格遵守，并在施工人员违反以上内容时及时指出，责令改正并进行批评教育。在确保人员安全的同时确保财产安全。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

桥梁施工安全措施

桥梁施工安全措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

桥梁施工安全措施 一、施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。对全体职工进行安全教育，持安全第一，预防为主的方针二、对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、索道、地笼等，应进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。 三、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。 四、用吊斗出土时，应设有信号指挥；孔桩顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在孔桩边坡边安全距离以外。 五、灌筑桥台、墩砼及梁砼时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当吊斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。 六、墩身以及板梁钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平合、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步探作。在已安装的钢筋上不得行走必须架设交通跳板，或搭脚手架。 七、桥梁墩台、板梁模板就位后，应立即用撑木等固定位 置，以防倾倒伤人，当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 八、在竖立桥梁模板过程中，上模板工作人员的安全带必须挂于牢固地点，穿拉杆时，应内外呼应。 九、桥梁整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋 第 2 页共 5 页

上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 十、使用砼振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。 十一、桥梁拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。 十二、桥梁施工，应搭脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架与桥梁之间挂安全网，桥梁两侧应设有张拉安全网用的预埋构件。 十三、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。 十四、夜间作业时，应有足够的照明设备。 十五、高处作业必须设置防护措施．十六、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。十七、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。十八、施工现场的布置要符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。十九、现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由１５－２０人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。二十、现场道路坚实、平整、畅通，危险地点悬挂安全标志。施工现场设置大幅安全宣传标语。二十一、各类房屋、 第 3 页共 5 页