爱普生R230换搓纸轮及拆机现用图解

教你怎么解决210进纸

取下按键板，按键板的暗卡在红圈位置下，可以用手稍扳起面板后用手指伸入按开。

按键板已取下。

将红圈内的白色墨车锁顶入。此时字车可以自由移动。

接下来可以拆2个侧盖，侧盖的后、底卡你可以看到，俺就不说了，在机器内部侧盖上部有2个卡，左右两侧盖卡的位置对称，你可以借助手电和小镜子看到，现在给你看的是拆下后的侧盖上的2个暗卡位置。

2个侧盖已经拆下。

上盖在前面内部有个螺丝，把他卸下。

用小螺丝刀顶开进纸托板的卡，取下进纸托板。

进纸托板已经取下。现在你可以取下上盖，前面2个卡，后面3个卡，很容易就看到了！

将靠纸挡移到中间位置。

上外壳的后面3个卡。

外壳已经拆掉的赤膊机器

本版是拆进纸架的5个螺丝，从后面看，左边3个，右边2个，看仔细了，少拆一个就拿不下进纸架，卡电线的2个螺丝应该很好弄的，松开一点就可拿掉电线，我就不上图了。

5个螺丝卸掉后，就可以拿下进纸架，如果进纸架被搓纸轮组件卡住而不太好拿时，可以转动这个齿轮使凸轮转个位，这时就可以拿下进纸架了。

进纸架已经拆掉，现在可以拆这个搓纸轮组件的外罩了，可以先用小螺丝刀拨开其下部左右两边的卡就能拿出这个罩。

搓纸轮罩已经拿下，安装时可以不要装这个罩，以后搓纸轮胶皮上纸灰较多而影响进纸效果时，可以比较方便地进行湿擦。胶皮只建议用清水湿擦，不要使用酒精类溶剂，以免提前老化。

注意看这个压簧的正确位置，就是应该在轮缘的右边，很多朋友在安装时会装到左边去了，那时搓纸轮在初始位就不能很好定位，进纸后搓纸轮不能转到空位，有机器被卡，呜呜叫的感觉。

如果你的手法比较熟练，你可以把这个压簧移到轮缘左边（这也是安装后的错误位置），然后从挫纸轮轴右侧下手，拨开右侧的卡轴再小心翼翼地取下这根挫纸轮轴，小心离合器上的小拉簧，别弄掉了。

搓纸轮轴已经取下。

如果你的手法还不够熟练，直接取下搓纸轮轴有困难，你可以拆下整个挫纸轮组件，这里有个螺丝。

这是另一个螺丝，再从前面看，有2个卡，按进卡就可以向上取下整个搓纸轮组件，小心头缆等线。

注意这个离合器的小拉簧，千万别弄掉了，如果掉了就不会进纸了。你可以用手握住离合器，拆下老橡胶圈，换上新的橡胶圈，如果你换的是原装的橡胶圈，注意橡胶圈内圈的尖头记号，这是挫纸方向，不能装错方向，否则进纸效果将更差，如果你换的是代用的橡胶圈，请注意装的尽量平整。

安装棘齿时注意，这里一定要套上，很多朋友没套上，位置不对离合器就不能工作。

套上黑齿轮。

装上小拉簧，这根搓纸轮轴就完工了，但愿它能乖乖地为你一次吃进1万张名片纸。

现在开始动手改装进纸托架了，红圈内有2个凸出点，如果你是换的原装橡胶圈就不必管它了，如果你换的是加厚的代用橡胶圈，由于其相对位置发生1毫米的偏差，这2个凸出点就会妨碍进纸，你必须要将其削掉一点，削多少呢？你如果没有把握，你可以找一把直尺，顺进纸方向靠住下移，削到与其他肋一样高或稍高1/10毫米即可，表面打磨光滑。可以放心削，即使全部削掉也不会有太大的影响，这2个凸出点是第2次分离，实际上整个过程有4次分离。

来个近摄，看的清楚些，这是要削的位置，同时检查这个小分离轮的橡胶面花纹是否已经磨平或者已经不平失圆，已经磨损了就换掉他。没有磨损就擦干净即可。

拆下这个回纸杆，把他扳弯即可取下，注意2边的弹簧与垫片。

取下回纸杆后，拧下小铁板上的2棵螺丝，取下小铁板。

取下这个小拉簧，回装时换上新的稍微加大拉力的新弹簧，这个小拉簧力小时进纸不到位，力大时分离会失效而多进纸，提供的拉、弹簧是为你定身量做的。

翻起小分离轮即可取下，注意在没翻起前建议看清小分离轮脚卡的正确位置，这也是常出错的地方。

红圈内是小分离轮卡脚的正确位置，也就是最靠前。

安装回纸杆时注意这个弹簧的正确位置。

回纸杆另一端的弹簧的正确位置，2个小圈内弹簧脚挡。

这个部位加点塑料油，右上角的软木分离片检查一下，比较脏时用美刀刮干净，磨损较多时可以用美刀挑

下软木，用1~2层双面胶垫起，同时换掉为你准备的大弹簧，目前大弹簧的规格是：1X18X45毫米，工作位置（30毫米长度时）压力是535克。大弹簧换上后，打印时抬纸板动作时声音要比原来响许多，类似830U 的进纸声音，这是由于加大了弹簧力后造成的，可以放心使用。现在可以装回进纸托架了！

大弹簧是到知名弹簧厂定做的，实际试验结果，自由长度45毫米，完全压紧10万次，自由长度变为44毫米，而原装弹簧自由长度为60毫米，完全压紧1万次，自由长度变为42毫米。

顺便将吸墨碗的滑动摩擦部位也上点少量塑料油，可以有效减少和防止吸墨碗被卡的情况。

机器左边的吸墨海绵也一并取下洗干净后装上，小圈内的凸出点也一定要擦干净。