21 锚杆(索)、锚钉施工检查记录
锚杆（索）、锚钉施工检查记录
注：预应力张拉填入专门表格
本表适用于环境边坡工程、基础工程等的锚杆(索)、锚钉的钻孔、钢筋隐蔽及灌浆的施工检查记录；本表已明确反映了钢筋隐蔽情况和灌浆情况时，可不再另行办理钢筋隐检，不再填灌浆记录表。
l、此表的形成按一根锚杆(索)一表；
2、钻孔、钢筋安装及灌浆在不同时间段内完成，可在灌浆完毕后完善签字手续；但施工单位必须在钻孔、钢筋安装完成后应按工序报验，经监理同意后方可进入下一阶段施工作业；
3、钢筋为预应力筋时，预应力筋的张拉应填入专门的表格内(渝建竣—36)；
4、“锚杆(索)、锚钉的编号”：指锚杆(索)、锚钉的设计编号，如设计未有编号，可自编号并附平面示意图，
5、岩石强度”：按批量孔验收时，仅抽取个别孔的岩石进行强度试验，样孔可填入所抽取样孔的岩石抗压强度代表值；其它孔可填“与XX号样孔岩石一致，符合设计要求”；
6、“锚头形式”：主要适用于预应力筋，“锚固段形式”：主要适用于普通钢筋；
7、“剖面示意图”：应明确锚杆的水平倾角、总长度、锚入岩层的深度、锚入岩层的岩质状况、锚固端头节点大样等；
8、“检查结论”：应明确是否符合设计图和有关施工验收规范的要求，当不符合时应有处理意见；
9、当锚杆施工由专业施工单位完成时，分包单位的有关人员应分别签字。
锚杆(锚索)支护计算
锚杆（锚索）支护设计技术参数 一、锚索设计承载力 钢绞线直径为φ时230kN ，钢绞线直径为φ时320kN ，钢绞线直径为φ时454kN 。 二、锚索设计破断力 钢绞线直径为φ时260kN ，钢绞线直径为φ时355kN ，钢绞线直径为φ时504kN 。 } 三、锚杆（锚索）支护参数校核 1、顶锚杆通过悬吊作用，帮锚杆通过加固帮体作用，达到支护效果的 条件，应满足：L ≥L 1+L 2+L 3 式中L ——锚杆总长度，m ； L 1——锚杆外露长度（包括钢带、托板、螺母厚度），m ； L 2——有效长度（顶锚杆取围岩松动圈冒落高度b ，帮锚杆取帮破碎深度c ），m; · L 3——锚入岩（煤）层内深度，m 。 其中围岩松动圈冒落高度 b= 顶 f H B ??? ? ? -+?245tan 2ω 式中B 、H ——巷道掘进荒宽、荒高； 顶f ——顶板岩石普氏系数； } ω——两帮围岩的似内摩擦角，ω=()顶f arctan 。
? ?? ? ? -?=245tan ωH c 2、校核顶锚杆间、排距：应满足 γ 2kL G a < 式中a ——锚杆间、排距，m ； G ——锚杆设计锚固力，kN/根； # k ——安全系数，一般取2；（松散系数） L 2——有效长度（顶锚杆取b ）; γ——岩体容重 3、加强锚索长度校核，应满足d c b a L L L L L +++= 式中L ——锚索总长度，m ； 《 a L ——锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m ； c a a f f d K L 41? ≥ 其中： K ——安全系数； 1d ——锚索直径； ￥ a f ——锚索抗拉强度，N/㎜2； c f ——锚索与锚固剂的粘合强度，N/㎜2；（10） b L ——需要悬吊的不稳定岩层厚度，m ； c L ——托板及锚具的厚度，m ； d L ——外露张拉长度，m ；
锚杆、锚索锚固力计算方法
锚杆、锚索锚固力计算 1、帮锚杆 锚固力不小于50KN(或5吨或12.5MPa) 公式计算 拉力器上仪表读数MPa4=锚固力KN 锚固力KN10=承载力 例 13MPa4= 52KN 52KN10=5.2吨 2、顶锚杆 锚固力不小于70KN(或7吨或17.5MPa) 公式计算 拉力器上仪表读数MPa4=锚固力KN 锚固力KN10=承载力 例 18MPa4= 72KN 72KN锚固力÷10=7.2吨 3、Ф15.24锚索 锚固力不小于120KN(或12吨或40MPa) 公式计算 拉力器上仪表读数MPa 3.044= 锚固力KN 锚固力KN÷10= 承载力例
40MPa 3.044= 121.76KN 121.76KN10=12.176吨 4、Ф17.8锚索 锚固力不小于169.6KN(或16.96吨或45MPa) 公式计算 拉力器上仪表读数MPa 3.768=锚固力KN 锚固力KN10=承载力 例 45MPa 3.768= 169.56KN 169.56KN10=16.956吨 5、Ф21.6锚索 锚固力不小于250KN(或25吨或55MPa) 公式计算 拉力器上仪表读数MPa 4.55=锚固力KN 锚固力KN10=承载力 例 55MPa 4.55= 250KN 250KN10=25吨 型号为YCD22-290型预应力张拉千斤顶 备注 1、使用扭力矩扳手检测120KN,顶锚杆扭力矩不小于150KN。
2、井下排版填写记录50KN、顶锚杆70 KN、Ф15.24锚索120KN、Ф17.8锚索169.6KN 3、检测设备型号 锚杆拉力计型号LSZ200型锚杆拉力计 Ф15.24锚索拉力计型号YCD-180-1型预应力张拉千斤顶Ф17.8锚索拉力计型号YCD18-200型张拉千斤顶 21.6锚索承载力为504KN
锚杆(锚索)支护计算
锚杆（锚索）支护设计技术参数 一、锚索设计承载力 钢绞线直径为φ15.24mm 时230kN ，钢绞线直径为φ17.8mm 时320kN ，钢绞线直径为φ21.6mm 时454kN 。 二、锚索设计破断力 钢绞线直径为φ15.24mm 时260kN ，钢绞线直径为φ17.8mm 时355kN ，钢绞线直径为φ21.6mm 时504kN 。 三、锚杆（锚索）支护参数校核 1、顶锚杆通过悬吊作用，帮锚杆通过加固帮体作用，达到支护效果的条件，应满足：L ≥L 1+L 2+L 3 式中L ——锚杆总长度，m ； L 1——锚杆外露长度（包括钢带、托板、螺母厚度），m ； L 2——有效长度（顶锚杆取围岩松动圈冒落高度b ，帮锚杆取帮破碎深度c ），m; L 3——锚入岩（煤）层内深度，m 。 其中围岩松动圈冒落高度 b=顶f H B ??? ? ?-+?245tan 2ω 式中B 、H ——巷道掘进荒宽、荒高； 顶f ——顶板岩石普氏系数； ω——两帮围岩的似内摩擦角，ω=()顶f arctan 。 ??? ? ?-?=245tan ωH c 2、校核顶锚杆间、排距：应满足 γ2kL G a < 式中a ——锚杆间、排距，m ；
G ——锚杆设计锚固力，kN/根； k ——安全系数，一般取2；（松散系数） L 2——有效长度（顶锚杆取b ）; γ——岩体容重 3、加强锚索长度校核，应满足d c b a L L L L L +++= 式中L ——锚索总长度，m ； a L ——锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m ； c a a f f d K L 41?≥ 其中： K ——安全系数； 1d ——锚索直径； a f ——锚索抗拉强度，N/㎜2； c f ——锚索与锚固剂的粘合强度，N/㎜2；（10）？ b L ——需要悬吊的不稳定岩层厚度，m ； c L ——托板及锚具的厚度，m ； d L ——外露张拉长度，m ； 4、悬吊理论校核锚索排距： L ≤nF 2/[BH γ-（2F 1sin θ）/L 1] 式中 L---锚索排距，m ； B---巷道最大冒落宽度， m ； H---巷道最大帽落高度， m ；（最大取锚杆长度） γ---岩体容重，kN/m 3（包括顶煤+直接顶） L 1---锚杆排距, m, F 1---锚杆锚固力, kN;70
锚杆、锚索方案
锚杆(锚索)框架梁高边坡施工方案 一、编制依据 1、三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段公路工程二册二分册路基、路面 2、<<公路桥涵施工技术规范>>(JTJ041-2000) 3、<<公路工程质量检验评定标准>>(JTG F80/1-2004) 二、工程概况 1、工程地形地质条件 长链K43+590—K43+698，长链K44+104—K44+232，长链K43+880—K44+085右侧挖方边坡位于河南省卢氏县官道口镇百间房、上杨湾村，最大开挖高度20m,属土质+岩质边坡，勘察区地质为单斜岩层构造，表层第四系覆盖层较薄。长链K41+600—K41+910段位于秋凉河村，勘察地质0-5.1m为褐黄土，5.1-32.6米为强风化安山玢岩，斑状结构块状构造，岩体及破碎。 2、设计内容 ①长链K41+600.81—K41+910右侧边坡设计为5级：第一级边坡坡率为 1:0.75，长度309米，防护措施是锚杆框架梁植草；第二级边坡坡率为1:0.75，长度为283米。防护措施是锚杆框架梁植草，三、四级坡率为1:1，防护措施为锚索框架梁，长度为5428米，五级坡率为1:0.75均实体护面墙防护。 ②长链K43+590—K43+698右侧边坡设计为2级：第一级边坡坡率为1:0.75，长度108米，防护措施是锚杆框架梁植草；第二级边坡坡率为1:0.75，长度为98米。防护措施是锚杆框架梁植草。 1
③长链K43+902—K44+009右侧边坡第三级边坡坡率为1:0.75，长度107米，防护措施是锚杆框架梁植草。 ④长链K43+941—K43+991右侧边坡第四级边坡坡率为1:0.75，长度50米，防护措施是锚杆框架梁植草。 ⑤长链K44+104—K44+232右侧边坡设计为3级，第一级边坡坡率为1:0.75，长度128米，防护措施是锚杆框架梁植草；第二级边坡坡率为1:1，长度为117米，防护措施是锚杆框架梁植草；第三级边坡坡率为1:1.25，长度为85米，防护措施是锚杆框架梁植草。 ⑥锚索由4根4￠s15.2mm低松弛钢绞线（1860Mpa）组成，锚具用OVM15-4型（包括夹片、锚板、锚垫板、螺旋筋等成套产品）。锚固段架线环与紧箍环每隔0.75m间隔设置，自由段每隔2m设置一道架线环以保证钢绞线顺直，注浆压力为0.3-0.8Mpa。锚索张拉锁定后，外锚头下方应实施二次补浆，再封锚头，封锚采用C25砼，净保护层厚度不小于35mm，单根锚索设计锚固力不大于500KN，锚固段长度根据地层岩性情况确定，锚索张拉中应分级张拉，按1.05-1.1倍设计预应力值进行超张拉，最后按设计值锁定，在施工初期应按施工数量的3%进行锚固试验。锚固试验平均拉拔力不应小于预应力锚索的超张拉力。 3、主要工程量（见下页） 三、施工进度及劳动力安排 1、锚杆（锚索）框架梁防护计划于2011年8月10日开工，2011年12月10日竣工，共计150天，本着满足施工生产需要的原则安排劳动力，将管理层和作业层分开，加强劳动力的管理，现场配备的作业人员有：钻孔工、注浆工、 2
2、预应力锚杆、锚索支护工程工序质量验收记录表
单位工程名称东翼一号辅助运输大巷分部工程名称主体 施工单位中煤第四十九工程处执行标准GB50213—2010 部位主体0m~3m 工程量3（m） 项目经理王玉申专业工长王平施工班组长曾义华 主控项目 检验项目质量情况 1 预应力锚杆、锚索的材质、规格、承载力必须符合设计 要求。 预应力锚杆、锚索的材质、规格、承载力 符合设计要求。详见报告编号 2 预应力锚杆、锚索的锚固材料、锚固方式必须符合设计 要求。 预应力锚杆、锚索的锚固材料、锚固方式 符合设计要求。详见报告编号 检验项目设计值合格标准 测点 部位 检查点检查记录 合格率 1 2 3 4 5 3 预应力锚杆、 锚索的钻孔 方向的偏斜 角 90° 不应大于设 计值的3o。 顶88 100% 上左89 上右90 右墙 4 预应力锚杆、 锚索安装的 有效深度 7200 mm 不应小于设 计值的 95％。 顶7215 100% 上左7210 上右7235 右墙 5 预应力锚杆、 锚索锁定后 的预应力值 150kn 不应小于设 计值的90％ 顶151 100% 上左151 上右154 右墙 一般项目 检验项目 设计值 （mm） 合格标准 （mm） 测点 部位 检查点检查记录 合格率 1 2 3 4 5 1 预应力锚 杆、锚索 的间距、 排距的允 许偏差 间 距 3000 ±100 顶3015 100% 上左3010 上右3050 右墙 排 距 3000 ±100 顶3015 100% 上左3035 上右3040 右墙 施工单位 检查评定结果 检查工程质量符合设计要求及《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）规定，评定合格。 施工班组质量验收员：年月日 监理（或建设）单位 验收结论 监理工程师（建设单位代表）：年月日
锚杆、锚索锚固力计算
1、帮锚杆 锚固力不小于50KN(或5吨或 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×4=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例： 13MPa（拉力器上仪表读数）×4= 52KN（锚固力）52KN（锚固力）÷10=吨（承载力） 2、顶锚杆 锚固力不小于70KN(或7吨或 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×4=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例： 18MPa（拉力器上仪表读数）×4= 72KN（锚固力）72KN（锚固力）÷10=吨（承载力） 3、Ф锚索 锚固力不小于120KN(或12吨或40MPa) 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例：
40MPa（拉力器上仪表读数）×= （锚固力） （锚固力）÷10=吨（承载力） 4、Ф锚索 锚固力不小于(或吨或45MPa) 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例： 45MPa（拉力器上仪表读数）×= （锚固力） （锚固力）÷10=吨（承载力） 5、Ф锚索 锚固力不小于250KN(或25吨或55MPa) 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例： 55MPa（拉力器上仪表读数）×= 250KN（锚固力） 250KN（锚固力）÷10=25吨（承载力） 型号为：YCD22-290型预应力张拉千斤顶 备注： 1、使用扭力矩扳手检测，帮锚杆扭力矩不小于120KN,顶锚杆扭力矩不小于150KN。
2、井下排版填写记录，均填锚固力（帮锚杆50KN、顶锚杆70 KN、Ф锚索120KN、Ф锚索）。 3、检测设备型号： 锚杆拉力计型号：LSZ200型锚杆拉力计 Ф锚索拉力计型号：YCD-180-1型预应力张拉千斤顶 Ф锚索拉力计型号：YCD18-200型张拉千斤顶 锚索承载力为504KN
锚索锚杆框架梁施工方案
第一章工程概述 一、基本情况 云南墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目 本标段为墨临高速公路工程TJ3标段，起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡，终点止于玉溪市新平县平掌乡，标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里，其中锚杆34016m，锚索28545m。 工期：计划开工时间 2017 年 10 月 1 日，总工期 17 个月（最终开工日期及总工期以招标人要求为准） 质量目标：竣工验收合格率达到100% 二、施工准备 1、认真熟悉图纸，明确设计意图，编写施工技术措施，对作业人员进行技术交底。 2、按文件要求，对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育，不参加教育人员不许上岗。 3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。 4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好，调试正常，可投入工程使用。 5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。 6、钢筋、砂、碎石、水泥原材料已按规定进行了试验，各项检测指标符合规范要求。 7、施工便道已通畅，可满足现场施工需要。 三、施工总体布置 1、施工生活供水和供电 施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取，安装自来水管道输送到位，混凝土养护用水引自小河洁净水。 电源主要由现场安装变压器供电，已安装变压器4台，由于线路分布较分散，部分工点高压电输送不到施工位置，将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。 2、施工便道
施工便道位于路基征地范围内或桥梁红线范围内，遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。 3、钢木加工场 钢木加工场设置2个，服务于本项工程的施工。 4、拌和楼 拌和楼由2台JS750组成，布置在项目部驻地西侧。 5、运输。混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。
预应力锚索张拉计算书(手动张拉)汇总
------------------------------------------------------------精品文档-------------------------------------------------------- 中铁二局第一工程有限公司预应力锚索张拉方案 预应力锚索张拉施工技术方案 一、工程概况 本合同段内K0+580-K0+720段左侧挖方边坡设计为预应力锚索格构体系，锚索采用6φj15.2预应力锚索，框架梁采用3×3m。该段左侧路堑边坡地质比较复杂，情况主要为：左侧边坡上为山坡荒地，下伏地层为三叠系松子坎组（Tsz）,岩性为灰白、浅紫光红色薄~中厚层泥质白云岩、为较硬岩，破碎岩体，边坡岩体类型为IV级。开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。为了保证边坡的稳定，需立即进行张力。 二、施工依据 1、《混凝土结构工程规范》GB50666--2011； 2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2004版； 3、依据贵州省建筑工程勘察设计院《施工图设计文件》; 4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370; 5、现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224。 三、施工日期 2012年4月15日~2013年5月25日
四、人员配置 技术员1名、技术工人2人、普工6人 五、设备配置 1 中铁二局第一工程有限公司预应力锚索张拉方案 序号型号数量 六、施工方法张拉前进张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设 计文件要求，行单锚抗拔试验，切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验，并送相应资质从而导致抗拔力失真。张拉设备必须采用专用设备，待锚孔内的水泥浆和格构混单位标定，检验合格后方可投入使用。即采张拉采用“双控法”凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。以控制油表用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以6%读书为准，用伸长值校核，实际伸长值与理论值差别应在±内表明张拉正常，否则应查明原因 并采取措施后方可进行张拉。张拉步骤：锚索采用单根张拉，张拉程序按两次四级执行，每张拉顺两次张拉时间间隔不小于一天，级按设计拉力的1/4张拉，即先张拉两边两根锚索后再张拉中间的一形式进行，序按“跳墩”并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线根锚索，张拉前安装好锚具，预张拉和且不可压弯锚头部分。张拉分两次进行：在一条直线上，并做好加荷和观测变形记录，
锚索施工工艺及流程图修订稿
锚索施工工艺及流程图 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
锚索施工工艺及流程 流程： 1、锚索制作 2、钻孔 3、锚索安装 4、锚固段注浆 5、立锚墩 6、张拉 7、封孔注浆 8、外部保护 1．钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度左右。 钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。 两种特殊情况的处理： 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用 MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块不必清除），否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。 2．锚索制作 锚索在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。钢纹线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取 50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固段的范围内穿对中隔离支架，间距60--100cm，两对中支架之间扎紧固环一道；张拉段每米也扎一道紧固环，并用塑料管穿套，内涂黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。 3．锚索安装 向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。 安装下倾锚索比较简单，没有更多的技术问题。
锚杆、锚索施工工艺标准
根据《地基与基础工程施工工艺标准》（ZJQ00—SG—008—2003）、《百金大厦基坑支护设计施工方案》（2009年05月16日），结合本工程的支护实际情况，特制定此方案，以保证本工程安全顺利施工、完成。 一、术语 1、锚杆：由锚固段、自由段、锚头组成的，一端与支护挡土结构相连，一端与土层相锚固的细长杆件。依靠其锚固段与土体的磨阻力，加固或锚固现场土体。一般采取先在土层中钻孔，后置入钢筋、在锚固段注浆、锚头紧固的方法制成。亦可采用置入钢管、角钢、钢绞线，在锚固段注浆的方法制成。 2、锚杆支护结构：锚杆支护结构包括挡土支护结构、腰梁和锚杆三部分组成。挡土支护结构可以是钢板桩、排桩墙、连续墙等各种挡土结构；当挡土结构为非连续体时，在锚拉点标高处应加腰梁，使之形成整体共同受力。 3、锚固体：土层锚杆的锚固段全长即为锚固体。锚固体是由水泥砂浆或水泥浆将拉杆（预应力筋）与土体黏结在一起形成的，通常呈近似圆柱体状。 4、锚头：锚头是锚杆体的外露部分，有锚杆承压垫板及紧固器组成。 5、承压垫板：直接承受拉杆拉力的垫板，并将拉力传递给锚头。 6、紧固器：又称锚具，是将拉杆锚固在垫板和挡土结构的连接件。
7、拉杆：拉杆是锚杆的主要部分，拉杆从锚头到锚固体的末端，其长度取决于锚固段和自由段的总长度。拉杆可以是粗钢筋、钢丝绳或钢绞线构成。 8、土钉：依靠其全长与土体的磨阻力，用来加固或锚固现场土体的细长杆件。可采取先在土层中钻孔，后置入钢管、再全孔注浆的方法制成。 9、土钉支护：以土钉、被加固的土体、钢筋混凝土面层和必要的防水措施组成的支护体系。 二、施工准备 （一）技术准备，锚索施工前必须具备以下文件： 1、工程周遍环境调查及工程地质勘察报告； 2、支护施工图纸齐全，包括支护平、剖面图及总体尺寸；挡土结构的类型、详细设计图纸及设计说明，如已施工完毕应有施工的详细记录；表明锚索位置、尺寸（直径、孔径、长度）、倾角和间距；喷射混凝土面层厚度及钢筋尺寸，锚索喷射混凝土面层的联系构造方法和混凝土强度等级； 3、排水及降水方案设计； 4、施工方案或施工组织设计，规定基坑分层、分段开挖的深度及长度，边坡开挖面的裸露时间限制等； 5、现场测试监控方案，以及为防止危及周围建筑物、道路、地下设施安全而采取的措施及应急方案；了解支护坡顶的允许最大变形量，对邻近建筑物、道路、地下设施等环境影响的允许程度。
锚杆钻孔施工记录表
锚杆钻孔施工记录表 施工单位：湖南中胜市政建设有限公司工程编号：001 监理单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象， 1
以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。 锚杆钻孔施工记录表 施工单位：湖南中胜市政建设有限公司工程编号：002 2
监理单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。 锚杆钻孔施工记录表 施工单位：湖南中胜市政建设有限公司工程编号：003 3
监理单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。 锚杆钻孔施工记录表 施工单位：湖南中胜市政建设有限公司工程编号：004
监理单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。 锚杆钻孔施工记录表 施工单位：湖南中胜市政建设有限公司工程编号：005 5
监理单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。 锚杆钻孔施工记录表 施工单位：湖南中胜市政建设有限公司工程编号：006 6
锚杆锚索参数计算
（一）按加固拱原理确定锚杆参数 综合分析国内外关于锚杆参数的经验数据和规定，对于跨度小于10米的巷道、硐室，可按下面经验公式确定锚杆参数 1.锚杆长度L=N(1.1+W／10) =1.1×(1.1+3.6／10) =1.606m （2200mm） 2.锚杆间(排)距D≤0.5L=0.5×1.606 =0.803m (800×900mm) 3.锚杆直径d=1／110×L=1／110×1.606 =0.0146米=14.6mm （18mm）式中W－巷道或硐室跨度，米；取3.6； N－围岩稳定量影响系数，取1.1，规定如下： Ⅱ类（稳定性较好）围岩，N=0.9； Ⅲ类（中等稳定）围岩，N=1.0； Ⅳ类（稳定性较差）围岩，N=1.1； Ⅴ类（不稳定）围岩，N=1.2； 通过计算，φ18×L2200(mm)锚杆满足设计要求，间排距800×900（mm）满足设计要求。 (二)悬吊理论校核锚索间（排）距 为防止巷道顶板岩层发生大面积整体跨落，用φ17.8mm，L=6300mm的钢绞线，将锚杆加固的“组合梁”整体悬吊于坚硬岩层中，校核锚索间（排）距，冒落方式按最严重的冒落高度大于锚杆长度的整体冒落考虑，此时，靠巷
道两帮锚杆和锚索一起发挥悬吊作用，在忽略岩体粘结力和内摩擦力的条件下，取垂直方向力的平衡，可用下式计算锚索间(排)距。 L=nF2／[BHγ－(2F1sinθ) ／L1] 式中L－锚索间（排）距，m； B－巷道最大冒落宽度，取3.6+1.2=4.8m; H－巷道冒落高度,按最严重冒落高度取2.0m; γ－岩体容重，25kN／m3； L1－锚杆排距，0.9m； F1－锚杆锚固力（以最小锚固力计算），85kN； F2－锚索极限承载力（以最小锚固力计算），取200kN； θ－角锚杆与巷道顶板夹角，90°； n －锚索每排根数，取2； 通过上式计算， L=2×200÷[4.8×2.0×25－（2×85×sin90°÷0.9）] =400÷﹙240－188.9﹚=7.8m 得出锚索间排距小于7.8m，所选间排距2150×900（mm）满足设计要求。
附录原始记录表
附录二 原始检查记录表 原记-01-1 压实度检测表（核子密度仪）…………………D-01-1 原记-01-2 压实度检测表（灌砂法）…………………D-01-2 原记-02 压实度检测表（灌水法）……………………D-02 原记-03 压实度检测表（环刀法）……………………D-03 原记-04 路基填方分层压实资料汇总表……………………D-04 原记-05 路堤施工原始记录……………………D-05 原记-06 路堑施工原始记录……………………D-06 原记-07 路槽施工原始记录……………………D-07 原记-08 回弹弯沉值检测表……………………D-08 原记-09 高程、宽度、厚度表……………………D-09 原记-10 路基、路面压实度检测汇总表……………………D-10 原记-11 路槽、路面基层、面层弯沉值检测汇总表……………………D-11 原记-12 路面平整度检测汇总表……………………D-12 原记-13 路面（底）基层施工原始记录……………………D-13 原记-14 沥青（渣油）路面施工原始记录……………………D-14 原记-15 水泥路面施工原始记录……………………D-15 原记-16 真空吸水记录表……………………D-16 原记-17 圬工砌体基础基底检查证……………………D-17 原记-18 圬工砌体基础工程检查报告表……………………D-18 原记-19 圬工砌体施工原始记录……………………D-19 原记-20 明挖混凝土扩大基础检查证……………………D-20 原记-21 钻(挖)孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录……………………D-21 原记-22 挖孔桩（墙）基础验收报告……………………D-22 原记-23 沉井下沉施工记录……………………D-23 原记-24 水下混凝土灌注记录表……………………D-24 原记-25 桥涵墩（台）检查证……………………D-25 原记-26 钢筋工程中间检查报告表……………………D-26 原记-27 混凝土预制构件成品检查证……………………D-27 原记-28 混凝土构件（产品）检验记录……………………D-28
预应力锚索张拉及封锚
金沙江溪洛渡水电站 右岸电站进水口边坡支护工程 预应力锚索张拉及封锚 作业指导书 批准： 审核： 编制： 2006—7—1发布 2006—7—10实施 XXXX土工程公司溪洛渡水电站项目部发布 锚索张拉及封锚作业指导书 1、一般规定 1）锚索张拉在锚索浆液结石体抗压强度及锚墩混凝土等的承载强度达到施工图纸规定值后进行，根据实验室提供的注浆试块和锚墩试块强度确定。 2）锚索张拉用设备、仪器如电动油泵、千斤顶、压力表、测力计等符合张拉要求，在张拉前标定完毕并获得张拉力—压力表（测力计）读数关系曲线。锚夹具检测合格。 3）为确保锚索张拉顺利进行，锚索张拉前，确认作业平台稳固，设置安全防护设施，挂警示牌；张拉机具操作由合格人员进行，非作业人员不进入张拉作业区，
千斤顶出力方向不站人。 4）根据锚索结构要求选择采用齐张拉法，张拉时先单根调直，钢绞线调直时的伸长值不计入钢绞线实际伸长值。 5）锚索张拉采用以张拉力控制为主，伸长值校核的双控操作方法。 6）预应力的施加通过向张拉油缸加油使油表指针读数升至张拉系统标定曲线上预应力指示的相应油表压力值来完成。 7）锚索张拉过程中，加载及卸载缓慢平稳，加载速率每分钟不宜超过设计应力的10%(2000KN油表压力5Mpa 1500KN油表压力 )，卸载速率每分钟不宜超过设计应力的20%(2000KN油表压力10Mpa 1500KN油表压力7Mpa )。 8）每次张拉结束后应及时用彩条布等做好防护，防止污染锚具。 9）张拉以前对导向钢管内的污物清理干净，并将钢绞线剥皮清洗。 10）张拉操作人员必须戴干净手套进行操作。 2、张拉程序 先进行生产性试验锚索的张拉。试验锚索的数量及位置由监理工程师确定。在进行锚索试验时，记录力传感器读数、千斤顶读数以及试验束在不同张拉吨位时的伸长值。每次进行试验锚索的张拉，须有监理工程师在场，并按监理工程师指示进行。 锚索张拉按分级加载进行，由零逐级加载到超张拉力，经稳压后锁定，即0→→稳压20min后锁定，相应的张拉工艺流程如下：
锚杆锚索锚固力计算
锚杆锚索锚固力计算文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
锚杆、锚索锚固力计算1、帮锚杆 锚固力不小于50KN(或5吨或12.5MPa) 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×4=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例： 13MPa（拉力器上仪表读数）×4= 52KN（锚固力）52KN（锚固力）÷10=5.2吨（承载力） 2、顶锚杆 锚固力不小于70KN(或7吨或17.5MPa) 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×4=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例： 18MPa（拉力器上仪表读数）×4= 72KN（锚固力）72KN（锚固力）÷10=7.2吨（承载力） 3、Ф15.24锚索 锚固力不小于120KN(或12吨或40MPa) 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×3.044=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨）
例： 40MPa（拉力器上仪表读数）×3.044= 121.76KN（锚固力）121.76KN（锚固力）÷10=12.176吨（承载力） 4、Ф17.8锚索 锚固力不小于169.6KN(或16.96吨或45MPa) 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×3.768=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例： 45MPa（拉力器上仪表读数）×3.768= 169.56KN（锚固力）169.56KN（锚固力）÷10=16.956吨（承载力） 5、Ф21.6锚索 锚固力不小于250KN(或25吨或55MPa) 公式计算： 拉力器上仪表读数（MPa）×4.55=锚固力（KN） 锚固力（KN）÷10=承载力（吨） 例： 55MPa（拉力器上仪表读数）×4.55= 250KN（锚固力） 250KN（锚固力）÷10=25吨（承载力） 型号为：YCD22-290型预应力张拉千斤顶 备注：
锚索施工作业指导书
锚索施工作业指导书 一、编制依据 《铁路工程施工质量验收标准应用指南》 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 二、适用范围 适用于新建铁路向莆线永泰至莆田段站前工程XPFJ-12B标路基工程。 三、施工工艺及技术要求 预应力锚索施工使用的材料（钢绞线）的品种、规格及性能必须符合设计要求，并有出厂合格证书及标牌。使用前必须抽样检查，合格后方可使用。严禁使用有机械损伤、电弧烧伤和严重锈蚀的钢绞线。 严禁将钢绞线及锚索束直接堆放在地面或露天存储，防止受潮、受腐蚀气体腐蚀。 锚索施工前先进行拉拔试验，取得锚固段地层与砂浆锚固体间的极限抗剪强度，以确定设计参数是否满足锚固工程稳定、安全的需求，进而确定是否需进行锚固段长度修正。拉拔试验孔数按锚索设计总孔数的3%计，每3孔一组，锚固长度根据设计吨位、地层性质确定。对土质、基岩全风化层、软质岩强风化层，锚固长分别为2m、3m、4m；硬质岩及弱～微风化软质岩锚固
长分别为1.5m、2.5m、3.5m。试验孔的自由段长4m。锚索单孔设计锚固力应小于等于600KN（最多五根钢绞线）施工工艺及流程图如下： 钻孔→清孔→锚索制作→锚索安装→注浆→养护→张拉→补张拉及锁定→锚头封闭 1．钻孔及清孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用风动钻进，严禁水动钻进。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m。钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。如遇地层松散破碎易塌孔时，应采用跟管钻机技术。如遇塌孔，应立即停钻，灌浆固壁（灌浆压力0.1～0.2Mpa），初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。钻孔允许偏差：位置±10cm，孔径+10mm，倾角1%，深度+100mm。 2．锚索制作 锚索在钻孔的同时进行下料，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。钢纹线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。钢绞线截断余量取1.5m。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固段的范围内穿对中隔离支架，间距60--100cm，两对中支架之间
预应力锚索封锚砼浇筑方案
23#坝段封锚砼浇筑措施 1、编制依据 DL/T5144-2001《水工混凝土施工规范》 GBJ301-88《建筑工程质量检验评定标准》 《永久水工建筑物混凝土施工技术要求》 《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T5083-2004） 《双泄中孔坝段工作门主预应力锚索封锚结构图》 《双泄中孔坝段工作门次预应力锚索封锚结构图》 2、工程概述 双泄中孔坝段工作门预应力锚索位于双泄中孔坝段坝横0+47.246～坝横0+91.9，EL.1032.97m～EL.1068.057m，主锚索为全长粘结性锚索，沿坝轴线方向分为8组，每组11束，共88束。其中有6束为监测锚索，监测锚索为无粘结锚索。次锚索为全长粘结型对穿锚索，沿坝轴线方向布置，共3组，每组6束，共18束。封锚采用C9040混凝土进行封锚施工， 3、施工布置 3.1 施工供电 施工用电为电焊机及照明等用电，根据直接使用原有供电线路和配电箱等供电设备。 3.2 施工交通道路 现场施工的交通道路，沿用现有观音岩工地已形成的交通道路。 3.3主要工程量 表1 封锚工程量表
3.3进度计划 预应力锚索封锚施工在张拉压浆完成后及时跟进。 4施工方法 4.1施工工艺 锚穴混凝土凿毛→锚穴清理→封锚钢筋制作安装→封锚混凝土浇筑→封锚混凝土养护→打磨处理→涂刷防水涂料 4.2混凝土凿毛 为加强后灌部分混凝土与墙体的连接，主锚和次锚锚穴槽表面混凝土应进行凿毛处理，凿毛深度为0.5cm～1cm，露出粗骨料切无光面，凿毛完成后清理干净锚穴及各处浮浆、灰渣等杂物。凿毛相关要求如下： 1、压浆工作完毕且浆体凝固，经检查无漏浆的管道后，开始进行混凝土凿毛。 2、凿毛处理要充分均匀，露出新鲜混凝土面，凿毛时要确保锚穴棱角免遭破坏。 3、凿毛后锚穴需清理干净，封锚前用水清洗润湿。 4、绑扎封锚钢筋钱，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的砂浆清理干净，以加强后灌部分混凝土与原始墙体的连接。 4.3封锚钢筋安装 封锚钢筋按设计蓝图进行加工、绑扎，尺寸准确。 为加强后灌注部分混凝土与墙体的连接，在锚垫板上安装一U型封锚插筋（详见《双泄中孔坝段工作门主（次）预应力锚索封锚结构图》封锚插筋大样），，使之与锚固网片连为一体，安装钢筋时，网片的保护层为30mm，并且把钢筋网片与锚垫板上安装的差劲绑扎牢固。 4.4封锚混凝土的浇筑 经现场质检人员确认封锚模板和钢筋安装到位后，即可进行封锚混凝土浇筑。浇筑采用吊篮辅助人工进行混凝土浇筑。为确保封锚混凝土浇筑密实，锚穴封锚混凝土采用自下而上分层浇筑，每层厚度为10cm，并采用人工振捣密实，不得出现有孔洞、不饱满现象，如有塑性变形造成其与原混凝土之间有裂隙的现象，必须在混凝土凝固前重新振捣，使之与原混凝土之间达到密实状态。
锚杆和锚索支护参数的计算
一、锚杆支护参数的计算 1）锚杆长度的确定： 顶锚杆 根据悬吊理论计算： 本矿的煤层顶板属中等稳定形，锚杆须锚入稳定岩石0.35米，锚杆外露0.05米，，则锚杆的长度L=l 1+l 2+l 3=1.3+0.35+0.05=1.7 (m) 其中 L 1------顶板最大松动圈的厚度，根据已掘巷道离层分析 得1.3米 L 2------锚杆须锚入稳定岩石长度，取0.35m L 3------锚杆外露长度，0.05m 结合锚杆支护技术规范要求及我矿生产实际选定锚杆长度1.8m 2）锚杆间排距的确定： L= h K Q =1.02米，考虑巷道宽度间距取0.8米，排距取1.0米。 锚杆的抗拉力为 5.0吨，经矿技术科和安全科做锚杆拉拔力实验，锚杆的抗拉力均在5.0吨以上。 其中 Q----抗拉力，取5.0 k-----安全系数，取1.5 γ---岩石容重，取2.5T/m 3 h----顶板最大松动圈的厚度，根据已掘巷道离层分析得1.3米 考虑巷道宽度，间距取0.8米，排间取1.0米，符合理论计算要求。 二、锚索间排距的确定： L=nF 2/［BH γ-(2F 1sin θ)/L 1］
式中： L—锚索排距，m； B—巷道最大冒落宽度，3.1m； H—巷道冒落高度，按最严重冒落高度取3.6米； γ—岩体容重，取25KN/m3； L1—锚杆排距，1.0米； F1—锚杆锚固力，取50KN； F2—单根锚索的极限破断力，取210KN； θ—角锚杆与巷道顶板的夹角，85ｏ； n—锚索排数，取2； L =2×210/［3.1×3.6×23-（2×50×sin85ｏ）/1］=2.5m 考虑巷道宽度，间距取1.6米，排距取2.0米，符合理论计算要求。
锚杆锚索施工方案
铜黄高速公路TH-C16合同段 锚杆、锚索施工专项方案 中国交通建设 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中交二公局第四工程有限公司 编制时间：二○一四年九月 目录 1.工程概况................................... 错误!未定义书签。 2.编制依据 (2) 3.总体施工安排 (2)
4.质量及安全目标 (2) 5.资源配置 (3) 6.锚杆施工工艺 (5) 7.锚索施工工艺 (9) 8.边坡锚固防护施工质量标准 (13) 9.施工注意事项 (13) 10.质量保证措施 (14) 11.进度保证措施 (15) 12.环境、水保施工保证措施 (15) 13.锚杆、锚索安全施工方案 (16)
K122+800-K122+970段锚杆、锚索施工专项方案 一、工程概况 铜黄高速公路TH-C16合同段K122+800-K122+970段右侧边坡位于陕西省宜君县太安镇境内。属低山山地工程地质区，高程介于1240～1300m，相对高差约60米，地表坡度32°，为基岩山地。 本段边坡原设计为七级边坡，每级边坡高度8米，一级—六级边坡坡率1:，七级边坡坡率1:，一级、二级平台宽度3米，三级、六级、七级边坡平台宽度4米，四级平台宽度6米。一级~六级边坡防护形式采用窗孔式护面墙防护，七级边坡采用拱形骨架防护。 2014年7月，铜黄高速公路K122+800-K122+970段路基开挖完成后，边坡出现多处裂缝，裂开宽度约3-5cm。2014年8月至9月期间，裂缝不断发展扩大。目前K122+800右侧1-3级边坡向左侧小桩号方向滑塌严重。 根据2014年9月30日管理处下发图纸内容，原设计坡面破率及平台宽度不变，四、五、六、七级边坡按照原设计进行施工。对一、二、三级边坡进行锚杆、锚索（锚杆孔直径130mm，锚索孔直径150mm）加钢筋混凝土框架梁的形式进行防护。如图， 二、编制依据 （1）《合同文件》TH-C16标 （2）铜川至黄陵公路路基桥隧施工《技术规范》 （3）《K122+800—K122+970段深挖路基防护设计图》 （4）《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （6）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 （7）《水电水利工程预应力锚索施工规范》(DL/T 5083-2004) （8）《岩土锚杆（索）技术规程》 CECS 22:2005 （9）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 三、总体施工安排 1、施工顺序
预应力锚索施工控制要点
预应力锚索框架梁监理质量控制要点 1、适用范围和工艺原理： 1.1、预应力锚索框架梁适用于构造发育的岩质路堑边坡、顺层及滑坡地段、软硬质岩互层路堑高边坡地段。 1.2、锚索框架梁结构体主要由锚索和框架梁两部分组成,其中锚索提供的巨大锚固力(即锚固段的极限抗拔力)，框架梁将预应力锚索提供的锚索张拉力分散到滑坡体岩(土)体中,以抵抗滑坡体滑坡推力,从而改变滑坡体的应力分布。 2、预应力锚索框架梁施工流程： 2.1、预应力锚索施工流程：施工准备→锚孔钻造→锚索制安→锚孔注浆→框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工→锚孔张拉锁定→验收封锚。 2.2、其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。 2.3、预应力锚索框架梁施工主要有三道工序：钻孔、框架梁施工和张拉注浆。 预应力锚索框架梁施工工艺流程图如图。
3、预应力锚索框架梁施工质量监理控制要点 3.1、施工前控制及预应力锚索的抗拔试验： 3.1.1、路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措施，以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。锚索边坡开挖采用控制爆破，并从上往下分层开挖、分层锚固。 3.1.2、通过对拉拔试验结果的分析进行复核设计，以决定是否需要修改锚索设计参数(锚索长度、锚固段长度及注浆参数等)。监理见证施工前预应力锚索的抗拔试验。试验中对锚索各部分变位性状做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安 全。拉拨、张拉试验时，应有设计、监理人员参加。 3.2、锚孔测放定位控制要点 3.2.1、根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计及监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。监理对测量放线锚孔定位进行检查。锚索孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于0.02m；钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。 3.2.2、钻孔设备及钻机就位控制要点