2010年上海世界博览会对上海交通的影响

2010年上海世界博览会对上海交通的影响

一、本课题的文献概述：

1．目前在市场上有关世界博览会的文献数量有限，主要著作有以下可供参考：

《博览经济与博览设计》王天平等编著上海人民美术出版社——是国内迄今为止较为少见的关于博览活动设计的书稿之一

《老照片》山东画报出版社

《世界著名展示空间道具设计》柳冠中主编吉林科技出版社

《展示设计学》韩斌著黑龙江美术出版社

《世界之最》上海科学技术出版社

《世界各国博览会》乃彬编著中国大百科全书出版社

《新经济型规则》侯书森等主编中国国际广播出版社

《走进世博会》郭方明主编云南人民出版社

《走近世博会》上海人民出版社

《展台设计实物》康韦·劳埃德·摩根编著吉林科学技术出版社

2．在定期或不定期的报刊与杂志的文献形式出现的文献内容上就比较少：

《中国会展》。《中国展会》中国会展杂志社

3．网络：

https://www.wendangku.net/doc/721665247.html,

https://www.wendangku.net/doc/721665247.html,

https://www.wendangku.net/doc/721665247.html,

中国展览总网

4．内部文献：

《关于优先发展城市公共交通的意见》

中国的商品展示、交流，萌发于原始社会，首起于商潮、兴盛于汉唐，而变化于宋元明三代。张择端的《清明上河图》描绘了清明时节北宋京城汴梁城及卞河两岸的风景、街道和各种人物活动，形象地展示了卞京商业的繁荣昌盛景象。据《东京梦华录》卷三记载：“相国寺每月五次开放，百姓交易。大三门上皆是飞禽猫犬之类，珍禽异兽，无奇不有。”这恐怕是最早描述中国早期的展览活动的文献了。

二、本课题的研究范围：

1．在世界博览会展举行之时，上海将达到一个怎么样的交通构建。

在《2010年上海交通将实现立体网络化》一文中提到，到2010年，上海城市轨道交通将从目前3条线路、65公里增加到15条线路、400公里，每天客运能力将从80万人次提升到500万人次。此外，上海的高速公路网届时可达到650公里，从而形成一个以轨道交通为骨干、公共汽（电）车为基础、出租汽车为补充的一体化公共交通体系。

《2010交通是啥样?上海市长韩正描绘城市交通蓝图》一文中，韩正市长描绘的前景是：2010年，上海地铁的运载量能够由目前的200万人次增加到700万到800万人次；地面公交车辆的运载人数能够达到900万到1000万人次；而自行车则成为与地铁和公交车合理配合使用的交通工具，其总数应该达到700万辆。在大力发展公共交通的同时，也不讳言私家

车的发展。他说，上海目前共拥有140万辆机动车，很快总数就会突破200万辆。这对政府是一大考验。对于解决办法，韩正提出，使用清洁能源、加强人文法治建设，借鉴世界其他城市的先进经验，依靠高科技改善上海的交通现状。

2．在世界博览会展举行之前，上海将如何建设交通，使之能够适应6年后的舞台。

在《世博会规划范围将做调整全球150智囊献计献策》提到，如何应对交通考验。

展期184天，总参展人数预计达7000万人次，高峰日参展人数达80万流量，这一连串的数字，都将是对世博会场址交通的考验。

周汉民表示，这次研讨会上将讨论世博会场址进出交通的疏散方案，出入口位置和数量、停车场的规模、内部交通的组织方式、越江交通的方式等。研究场址内外的交通组织。

按照目前的规划，届时将会有5条轨道交通线直接或间接与世博会场馆相连，包括M4、M5、M7、M8、L4等。但出于对总参展人数高于7000万人次的考虑，今年适当时候还将进行参观人数的调查，然后再进行交通的规划组织。

3．在世界博览会展举行之后，交通的改善会为上海带来怎么样的便利。

《世博会将给我们带来什么》可以使我们有一个明确的视角，8年后的上海，在“城市，让生活更美好”这个特定的主题之下，上海期待破解的不仅是经济难题，而是如何建成更佳的城市，如何使市民的生活质量更快地提高。为此，记者采访了参与规划的部分政府官员。

与计划中的洋山港区一期、浦东机场二期、崇明通道及中环线工程等各100多亿元的投资比照，世博会项目约合200多亿元人民币的投入不算很大，但是，海市发展计划委员会副主任蒋应时认为，这一项目将给上海建立世界级城市所需要的产业体系、基础设施体系及社会事业体系的调整，带来不可低估的影响。

4．周边地区的交通发展情况对上海的影响，以及上海世博会对周边地区的交通影响。

《杭州市长茅临生：接轨上海催化杭州》茅临生：和上海接轨，很大程度上交通要接轨。宁波的跨海大桥开通之后，上海、杭州、宁波之间实际上形成了一个小三角；省政府又决定今年开始动工将沪杭高速公路拓宽至八车道；沪杭第二通道也在做前期准备；再加上正在准备的沪杭高速铁路或磁悬浮列车等高速轨道交通，也在论证，很快杭州和上海就是“同城”的概念。现在到上海1小时40分，以后只要40分钟，到时候，杭州的西湖是上海的，杭州的工业基地是上海的，上海的服务业也是杭州的。

我们都知道，上海的游客尤其是境外游客非常多。2010年的世博会，杭州是上海的分会场，有了大交通的基础，上海的一部分商务游客将被分流到杭州。沪苏浙旅游圈也刚刚启动，在上海租车可以到杭州再还车，旅游圈把杭州和上海捆到了一起，杭州的旅游会有个飞跃。

三、对本课题的重要文献述评：

1．《博览经济与博览设计》。

进入21世纪，我国正逐渐在经济上发展成一个繁荣昌盛的国家，也逐渐变成一个商业展览和会议频繁举行的商务会战大国。2002年12月8日，国际展览局经过投票，确认中国上海为2010年世界博览会的举办城市，更会推动中国商业会展和博览业的发展。

博览会无疑是一项技术性很强的综合性经济传播活动，从微观上来说，举办博览会的所在地要进行展览场馆的规划兴建，交通与运输的布局与建设，通讯和生活设施的建设，都要投入巨额资金去搭建一个博览技术平台。不掌握这些技术，是无法办好一个博览会的。当然，这种巨额资金的投入的经济传播平台会极大的促进城市经济发展。从中观上来讲，参展的国

家和地区、企业和研究及后在博览会上的产品和技术亮相是一种商业性的竞争。为了使自己的产品和技术得到推广，参展者都会投入大量的资金开发产品和发明新技术，以求在市场上获得买主。博览会能让企业增加研究发明的资金投入，同时也能让企业获得巨大的新产品、新技术的市场推广的汇报。博览会能把这样一个层面的经济活动用竞争性的手段组织起来，推进了中观经济的进步。从宏观上来讲，每一届世界博览会都会提出一个大会主题，通过围绕该主题的产品和技术的展示，通过主体性的科学会议交流，使各个国家和地区的科学家和技术专家以及政府的官员能共同讨论环保、海洋的利用，人类的居住等共同课题，保护我们的地球，交流人类最先进的经验，从而使人类进入最为合理的文明状态，是人类经济在宏观上得到改善。2010年上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”，非常集中的提出21世纪全世界发展重大主题之一。

对于交通，根据世界博览会的统计资料，举办博览会次数较多、较为成功的国家在展览的选址上，都选的比较恰当，如英国的伦敦、美国的纽约、法国的巴黎、日本的东京和大阪、加拿大的温哥华、德国的汉诺威，他们都有一个明显的特征就是交通设施十分的便利，具有世界上最好的机场、码头、高速公路、地铁等，而且有很好的相关服务设施，一般一下飞机就能很快到达目的地。另外在展览地的周边有酒店，可以是参观来宾很方便的入住，并且在展地周围有很好的生态环境。一般性选择国际性的大都市举办博览会比较有优势。上海成功申办2010年世界博览会，在地理位置上有一定的优势，他出于长江三角洲，经济最活跃的地区之一，上海的城市建设、经济和社会的发展始终保持着快速增长的势头，上海将成为国际经济、金融、贸易、航运中心之一，成为市场经济繁荣、社会文明、环境优美的现代化国际大都市。

如今，我们正积极投身于越来越多的商业展览活动，缺乏对商业展览活动的研究、交流，许多地方长期处于“文化搭台、经济唱戏”的技术思想层次。这部综合性的博览学概述书稿的出版，无疑是对中国会展博览活动的一个理论的推进。

2．《中国会展业的发展趋势和营销理论的创新》。

作为会展的组织者、经营者，他的最主要的产品就是会展本身。会展的工具性恰恰是会展这种产品的价值所在，而如何发现会展的价值、提升会展的价值、推广会展的价值，才是会展组织者、经营者需要面对的根本问题。也许，只有当会展的生存受到威胁时，才会迫使我们直接面对这一最根本的问题：会展为什么要存在？经过反思，使自己和其他人确信会展存在价值后，会展的目标会更加明确，通向成功的道路将更为宽阔。但是，我更希望中国会展业界的同仁能够未雨绸缪，提早把这个问题想想清楚。一旦我们明确了会展的目的，便可以更清晰的分辨摆在自己面前的众多发展道路，非常确切地知道自己想做什么、该怎么做。

以参展商为中心还是以展品目标市场为中心，实际上是市场经济发展的不同阶段决定的。如果商品短缺，必然形成卖方市场，那么握有这种商品的生产商必然处于中心地位，生产商不论在哪里，经销商、消费者也要找了去。我们在短缺经济环境中生活的太久，我们的思维习惯于从商品生产者、经营者的角度看问题，我们还不习惯于从消费者的角度看问题。也正因为这样，我们总是将会展按不同的商品类别划分，而不是按消费市场组合。但是，我们所处的市场环境早已不是卖方市场，我们的一切市场活动，都要面对这个现实。现在是需要认真研究、发掘、培育消费市场的时候了。以什么为中心，决定了怎样组织参展商、怎样组合展品、开展怎样的活动、吸引怎样的参观者……因此是决定怎样的办会办展的路线方针的根本问题。

文章还提到了会展的“灵魂”这一个崭新的概念：个性化的消费市场背后是人们生活方式的多元化，不同的生活方式对应着不同的价值观念，抱持不同价值观念、信仰不同生活方式的消费者对商品、服务以及经营方式、服务方式有着不同的需求。有信仰某种生活方式的

人群存在，就有一个特定的消费市场存在，锁定这样一个特色市场，就给参展商找到一个商品开发、销售的新天地。锁定消费，形成自己的固定消费群体，以这样一个特色消费市场为依托的会展，也就有了自己的特色。可以说市场来自于特色，特色就是市场空间。然而特色必然来自于个性，个性又是出自于灵魂。以个性化消费市场为中心的会展必须有代表这个消费群体的价值观念、生活方式的核心思想。所以说，能够在个性化消费市场上开疆拓土的会展，必定是一个有着自己的“灵魂”的会展。

这种有灵魂、有特色的会展与传统的行业性专业会展是根本不同的，说是两条路线也不为过。主要区别在于专业会展按商品类别划分，转而搞“物以类聚”；新型会展按消费者生活方式划分，讲究“人以群分”。这就跳出了行业性专业会展的套路，规避了趋同，创造了特色，提高了对参展商的吸引力，开辟了无限的商机。正可谓：按传统思维方式搞物以类聚路越走越窄市场几无空间；换一个角度看问题搞人以群分无遮无拦市场前景无限。

还提出一些支持性的论据：

1)．参展商有对主题会展的强烈需求，并通过自发的参展行为表现得非常清楚。2)．生产企业创造的“捆绑销售”、“捆绑宣传”可以说明生产商为了开拓市场乐于联合。3)．“情景体验”式消费，为主题会展做先期市场测验。4)．互联网的兴起和虚拟现实技术的日益成熟，不可否认已经开始替代会展的部分功用。5)．我们倡导主题会展，是基于一个信念，那就是“传播一种思想，创造一个市场”是完全可能的。

主题会展的概念的提出，不仅仅是会展营销理念的创新，还是一般营销理念的创新。因此，要准确、全面的理解主题会展这一营销理念，必须对市场营销学的理论基础进行一番质疑，在全新的理论基础上，才能建立新的营销理念的大厦。我们不能就会展谈会展，需要把视野拓展的宽一些，从商品与人类、商品与生活方式的关系上深入的考察。尽管看上去扯得远了一些，但这样做或许能够求得对主题会展的较深刻的理解，亦或能由此而加深对会展业态、会展业自身存在的价值、会展品牌特性的理解。

3.《上海市交通局宣布今年目标》。2003年版

为应对2010年上海世博会的举行，上海城市交通将逐步与之对接。日前上海城市交通局宣布：推进静态交通建设和管理，加快形成多层次的停车场站建设；年内调整优化城市交通市场格局和组织结构；大力加强交通设施和装备建设。

2003年是上海实施新一轮公交改革的最后一年，届时将基本形成以资产为纽带、品牌为“龙头”，一定区域经营特性的、规模经营适度竞争的公交市场格局，完成常规公交与专线公交并轨，在全行业做到票价票制、服务标准和管理要求、政策待遇的“三统一”；今年开始将以“申博”为契机，完善和细化交通专业规划、制定分步实施计划，其中按照一体化交通要求，重点做好换乘枢纽、交通大型集散地的建设计划，加大建设投入，完善交通建设投融资体制。

年底在完成中巴退出中心城区后，将向市场投放800辆高等级的公交车，150个出租车候客站和营业站和全市行业信息服务中心将开始筹建，车辆更新达到1000辆，公路客运将实施联网售票项目。

交通局宣布，为推进交通现代化的跨越式发展，年内将建能上能下“三网”（公众服务网、专业业务网、内部局域网）和“一图”（交通电子地图）、“一库”（城市交通基础数据库）基本框架；并结合轨道交通安全监控网络建设，建成信息化枢纽控制中心。

4.《2010年上海的交通将立体网络化》。

就在这几年，上海的城市交通、航空、港口等方面同样表现得精彩纷呈。由于上海轨道交通建设的突出成就，城市交通国际联会（UITP）第一次选择在上海召开了第一届国际城

市轨道交通会议，并在11月21日为上海颁发了“城市交通可持续发展奖”。

拥有1600多万常住人口的上海，交通拥挤一直是一大棘手问题，也是许多人认为上海不适宜举办世博会的一大理由。但是最新的上海城市轨道交通规划表明，到2010年，上海城市轨道交通将从目前3条线路、65公里增加到15条线路、400公里，每天客运能力将从80万人次提升到500万人次。此外，上海的高速公路网届时可达到650公里，从而形成一个以轨道交通为骨干、公共汽（电）车为基础、出租汽车为补充的一体化公共交通体系。

在可以预见的5年内，上海完全有实力与香港逐鹿国际航运中心。就目前而言，上海港已经拥有16条国际航线，同时与近200个国家及地区的超过500个港口建立了联系。

上海是中国惟一同时拥有两个机场的城市。当航班大搬迁完成后，浦东国际机场迎来了持续的繁忙期。浦东国际机场一期工程投资120亿元人民币，主楼建筑的外形犹如一只展翅的巨型海鸥，是虹桥国际机场航站楼的3倍多，能同时为36架飞机提供停靠服务，设有13个行李转盘，能满足年12.6万起降架次、年2000万人次的旅客流量和年75万吨货运量的需求，可起降目前世界上任何型号的大型飞机。

从这两篇文章中以及许多为陈列出来的文献中，我们都可以看见许多有关上海未来10年未来5年未来1年的规划，这样有计划有发展前景的考虑是一个明智的做法，并且我们时常可以在世博网上看见有关于上海交通建设变动、改善的一举一动和措施，让我们老百姓明确了交通设施的进步。这两篇文章分别写了2003年和将来的2010年的交通变化，我从中看见了上海交通一个发展的轨迹，从小处着眼于大处，抓重点同时关心细节。

5．《世博会将给我们带来什么》。

据权威人士分析，离上海举办世博会还有8年的时间，申博成功所带来的影响将是长期的。在筹办前期，由于要进行拆迁和基础设施建设，建筑行业和房地产业将会首先受益；而在筹办中后期和世博会期间，旅游业、商业和交通业会由于游客的增多获得可观的收益；而物流业和环保产业将会伴随整个筹办过程，得到发展的机遇……

记者联系到了中国贸易促进委员会展览部副部长孙钢，他曾经参加过2000年的德国世博会与中国申博委副主任俞晓松等参与规划的部分政府官员。就“世博会能否盈利”，“建世博园钱从哪来”，“8年后的上海”，“世博园上海方案”，“链接数字世博会”，“数十万人将有就业机会”，“上海人均GDP将超过1万美元”，“赣沪8小时经济圈正加速形成”，“上海官员称近期房价不会大涨”，“上海世博会址内2万人将迁移”等敏感问题进行了访谈。

从中了解到，一个好的城市发展策略，会促进宜人的优质生活，这是一种生态理念，通过感知生态的设计，倡导一种良好的生产和生活方式。整个世博园设计强调人与自然和谐相处的理念，上海的母亲河黄浦江将成为其中的一部分。主要设计包括：建造一条运河，将世博会融入城市景观；建造一条绵延起伏的植物走廊，形成一种和城区截然不同的生态环境；建造一座连接黄浦江两岸的人行花桥，这座桥也将成为2010年上海世博会的标志性建筑。人性化和个性化也就是求同存异是我们一贯的城市风格也是一贯的全球风。所以在2010年的上海世界博览会上也会体现出上海的融“合”综“合”总“和”的风格。

四、继续研究的方向：

上海要办好世博会，就要加快城市基础设施的建设，使其更能适应世博会的要求，体现“城市让生活更美好”的主题。这是相辅相成的两个方面，申博的成功，坚定了上海努力建设上海经济的决心与信念，相反上海的经济建设得更快一些，更好一些，就能使2010年的世博会带来更好的准备与基础。世博会的信息传递功能、供求调节与均衡功能，创造市场机会功能、促进流通功能，价值实现与权益转移功能，产业与区域调整功能，一体化功能，这所有的作用都离不开交通，也同时更加促进了交通这一固体的桥梁的建设与完备。当然在世

博会过去以后，已经取得的建设成就并不会消失，也就是说世博会对中国及上海的经济影响是巨大的、持久的。

在所有的经济建设中，交通建设是属于城市质量与基础设施的建设，当然交通建设也是最造福人类的建设工程。市长韩正十分重视交通，他认为交通问题解决不好，就连上海经济发展都回收影响。这是世博会准备时期带给上海交通建设的影响。上海要办成世博会历史上最辉煌、最成功的盛会，没有交通的支撑怎么可能。交通是物流、人流的传递的桥梁，是参观者、主办方，是每一个人最先最能体会到的城市的风貌。因此，目前的交通建设正在紧张极持续的进行着。

我们要趁着世博会彻底改善交通难，同时面对届时人流、物流的爆发，没有好的、畅通的交通作后盾也是绝对不行的。

2010年的上海，将成为环太平洋经济带的国际经济、贸易、金融中心，聚集信息、交通、运输功能的国际港口。无疑是世博会带给我们的礼物。世博会在2010年举办，虽然展览自举办180天，但是在世博会结束以后，上海将依旧享有世博会之前努力的成果。为了使每一个世博会的参与者能在上海尽情地展示自己，上海作为国际港口的流动性的作用就发挥到淋漓尽致。不光在世博会上，在以后任何大型的活动上，上海都将能合理地利用自己已经创造的交通优势来服务、来优化每一个盛会。这是世博会之后带给我国及上海的影响。

毫不夸张地说，世博会的存在是上海交通迅速发展建设的一个不可或缺的原因，因此不仅带动了交通的发展，更使得中国在东方之畔的这颗明珠在世界的舞台上发挥它的色彩。经济发展，这是上海这个具有高度发达的交通设施的港口城市在世博会的浪潮中收获到的巨大成果。

但是，在世博会后如何更好的利用好上海的交通设施的问题，在此领域的研究文献比较少，较少人认为这是一个值得研究的方向，因为一旦有了一个很完善的很健全的交通网络之后，自然而然的是为人所用了，似乎一切都是顺其自然的。但是，上海市一个港口城市，负担了中国经济、运输的很大的比重，所以一个好的交通图是上海未来发展的一个灵魂。因为上海素有容纳百川的美誉，意味着物流的融合、人流的统合、信息流的汇合，高度的利用交通意味着三流的运作带来的巨大经济利益。

鉴于研究此课题的人员并不多，同时这是一个预见性建议性的课题，所以第二手资料可能比较少，那么在第一手资料的收集上就比较重要，包括访问、对于历来文献的对比研究推断、实地考察等一系列的方式。

附录：参考文献：

《博览经济与博览设计》王天平等编著上海人民美术出版社

《2010年上海交通将实现立体网络化》

《2010交通是啥样?上海市长韩正描绘城市交通蓝图》陈静著

《世博会规划范围将做调整全球150智囊献计献策》丁利民编著

《中国会展业的发展趋势和营销理论的创新》

《上海市交通局宣布今年目标》内部资料

《世博会将给我们带来什么》中国展览总网等

01级学年论文

指导老师：王天平姓名：金莉

学号：01120805

2010年上海世博会总体规划介绍

2010年上海世博会总体规划介绍 主题 “城市，让生活更美”，可以使世博会引起深入的讨论，推广先进的理念：绿色城市、生态城市、数字化城市、园林城市、共生城市、信息化城市和智能化城市，通过不同视角和交叉学科的综合性交流，丰富城市发展的新概念、新思想、新知识、新技术，完善并提升城市功能，改善城市空间环境，推动上海的城市化进程。 选址 卢浦大桥和南浦大桥之间的滨水地区，地处上海城市中心区的边缘。规划陆地控制范围为5.4k㎡，世博会展览场地分设浦江两岸，总面积为3.1k㎡，世博村和停车场等设施用地约0.9k㎡，两岸将实行统一规划、同步开发，做到功能呼应、景观协调。选址区域外围有很好的道路交通条件。该区域东北侧和西侧均为城市主干道，经世博会周边道路，可以直捷、方便地进入城市高架快速路系统，联系机场、铁路车站、港口码头、公路等对外交通设施。规划范围周围有M4、M8、M5三条地铁和轻轨线，共设有七个车站，其中，M4、M8线将于5年内建成通车，M5线也在计划实施之列。 规划 2010年上海世界博览会沿黄浦江两岸同时规划布局，并以一条椭圆形的运河将世博会场地联为一体，运河范围内是世博会的主

要展馆区。运河外还安排有部分企业馆区、中国地区馆区和后勤保障区等，世博会围栏总面积为3.1平方公里，总建筑面积达120万平方米。总展馆建筑面积超过80万平方米。国际展馆区将建造在黄浦江岸边周围的场地上。展馆建筑面积可以达到30万平方米，容纳近150个国家和国际组织参展。 中国馆和中国地区的展馆分别安排在花桥的西端和第二主入口，总建筑面积约88000平方米。中国馆的西侧有一座10000个席位的露天剧场组成。露天剧场适于各种演出，将成为群众性的聚会场所。结合中国地区馆则规划有一个360度环形电影院。 主题展区位于浦东主入口的西侧，规划面积为8公顷，建设4-5个主题馆，以'Better City，Better Life'为主题设想未来城市的发展模式，从各种角度来剖析城市问题，发现城市的新价值。 花桥位于展区中央，连接浦江两岸的展区，并在黄浦江两岸各建一个入口。花桥将是上海世界博览会的标志性建筑，如同一个都市平台，让市民可以步行，也可以骑着自行车或溜着旱冰登上浦江对岸。引导人们在跨越黄浦江的过程中，体会中国文化的精髓和上海市民对水和自然景色的深刻认识。体会过去、现在和未来。在这条象征人类前进脚步的神奇桥梁上，以80米为一段来展示鲜花。基本色调由玫瑰和龙胆构成，它们艳丽的色彩将从整个博览会期间一直延续到十一月。 国际企业馆分设在浦江两岸，总建筑面积约10万平方米，可以容纳40余个国际机构和企业参展。在国际馆展区和公共馆展区

2010年举办上海世博会的重要意义

办好世博会目前已成为上海市的头等大事，举全市之力办好世博会,不仅显示了上海市委对世博会的高度重视，而且也体现了办好上海世博会的极端重要性。 首先，世博会是我国继成功举办奥运会之后的又一重大国际盛事 中国2010年上海世博会是由中国政府主办、上海市承办的重大国际盛事，从某种意义上说，上海世博会其会期之长（为期六个月）、参会国家和地区之多、参会人数之众（预计将有7000万人次参观上海世博会）、影响范围之广大、在很多方面甚至还会超过奥运会。。可见，俞正声书记强调把办好世博会作为上海今、明年两年的头等大事，要求要举全市之力办好世博会，具有重大的国际意义。 第三，世博会是展示人类创意的伟大舞台，受到国际社会的广泛关注和强烈反映 许多国家和国际组织对世博会的魅力非常欣赏。截至2009年3月23日，已有233个国家和国际组织正式确认参加2010年世博会，其中46个是国际组织。这是世博会150年历史上参展国家和国际组织最多的一届。可以预料，2010年，全世界人民将相聚上海世博会，围绕“城市，让生活更美好”这一世博主题，共同展望“城市”美好的未来。她将是一届探讨人类城市美好生活的盛会；她将是一曲以“创新”和“融合”为主旋律的交响乐；她将成为人类文明进程中的一次精彩对话；她将成为全人类相互之间理解、沟通、欢聚、合作的大舞台。在当前国际金融危机日益漫延的形势下，搭建好这个大舞台，不仅能像奥运会一样全面展示一个国家的经济、社会、文化面貌，是培育产业人才和一般市民的启蒙教育不可多得的场所，而且，上海世博将成为拉动与提振内需的重要契机，将对会展、建筑材料、创意、旅游服务、酒店、文化等产业产生一系列连锁效应。据专家分析，上海世博对扩大投资、消费需求、贸易合作和创造就业机会等四个方面起到直接的推动作用。上海世博会有望成为促进中国经济克服困难、助推世界尽早走出金融危机阴霾的难得契机，世博会几年内产生的需求总和，保守估计也有3000亿左右。有些外国朋友甚至表示，“中国经济将进入世博周期”。“世博效应”不仅仅惠及上海，而且将辐射长三角地区，辐射全国。上海世博对展示长三角地区各城市形象，促进区域经济一体化发展，是千载难逢的良机。

上海交通委员会

关于进一步加强黄标车和老旧车辆环保治理的实施方案 （上海市交通委员会） 为贯彻落实国务院印发的《大气污染防治行动计划》（国发〔2013〕37号）、市政府印发的《上海市清洁空气行动计划（2013-2017）》，加快推进机动车污染物排放总量控制，改善城市大气环境质量，根据国家关于加快淘汰黄标车和老旧车辆（排放为国Ⅰ或国Ⅱ标准的汽油车）的工作要求，现就进一步加强黄标车和老旧车辆环保治理提出实施方案如下： 一、总体原则 （一）综合施策，强化机动车环保管控措施。以逐步全面淘汰本市黄标车和老旧车辆为目标，以加强环保约束和严格执法为主要手段，通过强化高污染车限行、提高车辆年检年审标准、提升环保检测手段，加大环保联合执法检查的力度及频度，推进机动车环保治理。 （二）聚焦重点，通过差别化财政补贴引导提前淘汰。重点聚焦黄标车和注册时间10年以上的老旧车辆，维持黄标车提前淘汰补贴政策，将老旧车辆一并纳入提前淘汰补贴范围，鼓励报废更新。 二、工作目标 根据国家有关要求，2014年年底前，基本淘汰本市在册黄标车和部分老旧车辆，全年力争淘汰黄标车和老旧车辆16万辆；2015-2017年间，争取再淘汰老旧车辆30万辆。

三、具体措施 （一）实施更严格的黄标车及老旧车辆限行政策 1.扩大黄标车限行区域范围。根据《上海市人民政府批转市环保局等四部门制订的<关于在S20外环高速范围内对无国家绿色环保检验合格标志车辆实施限制通行措施的规定>的通知》（沪府发〔2013〕77号）要求，在2014年7月1日起严格实施S20外环高速范围内全天禁止无国家绿色环保检验合格标志的车辆行驶的基础上，进一步扩大限行范围。从2015年4月1日起，G1501上海绕城高速范围内全天禁止无国家绿色环保检验合格标志的车辆行驶。对在本市行驶的外省市黄标车，按同等原则实施限行措施，并加大宣传和执法检查力度。 2.实施国Ⅰ标准汽油车限行政策。在2015年4月1日起实施G1501上海绕城高速范围内黄标车限行的同时，S20外环高速范围内全天禁止国Ⅰ标准汽油车通行。对在本市行驶的外省市国Ⅰ标准汽油车，按同等原则实施限行措施。 （二）强化机动车环保年审要求 1.分步实施简易工况法。根据市环保局《关于贯彻落实<上海市机动车环保检验机构发展规划>的实施方案》（沪环保防〔2013〕304号），从2014年7月1日起，本市运营车辆全面实行简易工况法进行尾气排放检测。从2015年1月1日起，本市非运营黄标车和注册日期已满10年的老旧车辆全面实行简易工况法进行尾气排放检测。经检测不达标的车辆，不得发放国家环

中国2010年上海世博会对中国发展的影响

中国2010年上海世博会对中国发展的影响 2010年世博会在我国大都市上海举行，对此我们感到很骄傲，很自豪，但随之而来的就是世博会结束后会给我国带来哪些影响。。。 一、对中国经济的影响 1.为中国经济发展创造良好的外部环境 举办2010年世界博览会，对于进一步提高我国的国际形象和地位，加强与各国的经济和技术合作，促进国际间经济贸易往来具有重大意义。承办2010年世界博览会将会使世界更加充分地了解中国，目睹中国的巨大变化，并可加速中国经济的市场化和开放化，中国将进一步参与到世界经济的发展中去。在上海举办这次世博会，将进一步提高中国的国际声誉，使全世界进一步认识和了解上海，这会提高上海现代化程度。 2.对中国宏观经济各要素产生重要影响 （1）带动固定资产投资增长 为了办好世博会，需要进一步完善城市的基础设施。可以说，世博会将使上海基础设施建设整整提前了十年，城市的面貌焕然一新。主办世博会，上海的航空、铁路、高速公路等交通基础设施会得到大力的发展。另外，据了解，根据“十五”规划，上海还准备投资200亿元人民币，进一步完善道路、交通、电讯、供电、供水等基础设施，确保在世博会展览期间每日30至40万人次的外来游客住宿、饮食、交通、通讯等需要，并投入巨资继续开发浦东、改造旧城区。 （2）促进我国消费需求的扩大，形成新的消费热点 上海举办2010 年世界博览会，将有利于促进消费需求的扩大。 首先，可以有效地带动中国旅游消费增长。一个城市如果举办大型博览会，城市的旅游业往往是最直接的受益者。2010年世博会将为上海开发旅游新产品，世博会作为一个极具魅力的旅游吸引体，将吸引国内外的旅游者纷至沓来，据估计，其中有超过70%的参观者将做延伸旅游或周边旅游后参观世博会，这就为上海及周边地区的旅游经营者创造了组合新产品的良好机遇。其次，有利于促进宾馆业、文化娱乐、服务等消费需求提高。根据世界旅游组织的测算，旅游每增长直接收入1元，相关行业的收入就能增长4.3元。 （3）将有效促进中国经济贸易的快速发展 上海举办世博会，对中国经济贸易的影响是双向的，一方面举办世博会，为国外企业了解中国提供了良好的机遇，特别是通过举办这样一个大型活动，为大力宣传中国民族品牌提供了很好的机遇，从而有利于扩大中国产品出口，并有利于扩大中国与世界各国进行多方面的交流。另一方面，国内企业也可以通过上海举办世博会，了解国外发展最新动态，有利于吸引多方来客与中国进行经济贸易合作。

中国2010年上海世博会新材料亮点集萃(三)

中国2010年上海世博会新材料亮点集萃（三） 葡萄牙馆 可再生软木：打造最环保建筑 葡萄牙馆3640平方米的 外墙被28 000千克的软木板 包裹，堪称世界最环保的外墙 隔绝技术。在场馆内部，铺设 了1100平方米的软木地板， 放映大厅中780平方米的墙 面全部由软木覆盖，在吸音作 用上达到良好效果。 上海世博会上，葡萄牙馆 使用的软木，都是用边角余料 压合制成的，“这些软木如同为外墙穿上了一层泡沫外衣，不仅可以达到隔音、隔热的效果，而且在展览结束之后能回收再利用。”软木具有良好的吸音、隔热和减震作用，代表了一种可持续性发展理念，以及人与自然和谐发展的创新精神。 澳大利亚馆 耐候钢：诠释物美价廉 澳大利亚是一个钢 铁生产大国，在上海世 博会上，澳大利亚馆的 外表运用了具有本国特 色的新材料——耐候 钢。 这种深棕色的耐候 钢用钢铁炼成，乍看起 来似乎有些锈迹斑斑， 但再仔细一瞧却是光滑 如新，这得益于耐候钢 在大气中具有优良的抗 蚀性能。耐候钢的组成成分中只有微量的合金元素（磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等），合金元素总量仅占百分之几，因此它的价格较为低廉。耐候钢表面有一层致密和附着性很强的保护膜，这层膜可以阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。 澳大利亚精心挑选这种钢材来作为展馆的表材，旨在告诉人们，建筑环境是会受到自然影响的，因此只有关注城市的建设，才能让人类的居住环境和自然环境达到和谐统一。

法国馆 玻璃纤维加强混凝 土：刚柔并济 从外观上看，法 国馆是一个网格交 错的四方形建筑。建 筑外表的白色混凝 土网格，使用的是一 种叫玻璃纤维加强 混凝土的新材料。这 种混凝土网格，不仅 具有防风、抗震的效 果，而且弯曲度、抗 压能力等属性也比 一般的混凝土要好许多。除了对建筑结构有所加强之外，这层光滑透薄的白色表皮还方便装饰，能够增强建筑物外墙的审美表现力。 埃及馆 阻燃玻璃钢型材：成就绚丽现代感 上海世博会埃及馆外观以黑白两色为主色调，现代感十足。埃及馆使用阻燃的玻璃钢建造而成，这种玻璃钢防火材料是以斯高特巴德（Scott Bader）有限公司生产的树脂和胶衣为原材料生产。该建筑是由建筑师Zaha Hadid设计，上海的E-Grow公司承建。

上海市城乡建设和交通委员会关于公布

2010年度上海市文明示范工程、 上海市文明示范工地、上海市文明工地（场站） 表彰名单 一、2010年度上海市文明示范工程名单 1、上海东方体育中心上海东方体育中心工程建设指挥部 2、轨道交通13号线一期轨道交通十三号线发展有限公司 3、上海中心大厦上海中心大厦建设发展有限公司 4、 上海国际航运服务中心 （含海运大厦） 上海国际航运服务中心开发有限公 司 5、外高桥港区六期工程上海国际港务（集团）股份有限公司 6、崇明至启东长江公路 通道（上海段） 上海长江桥建设发展有限公司 二、2010年度上海市文明示范工地名单 1、浦东供电分公司生产调 度楼上海市第二建筑有限公司 上海海龙良策工程顾问有限公司上海市电力公司市东供电公司 2、静安豪景苑（常德路95 号街坊B地块住宅工程 7-8号楼） 上海市第一建筑有限公司 3、上海区域管制中心生产 附属用房工程 上海市第一建筑有限公司 —1 —

4、绿地望海CBD(A区)商品 房建设项目 上海域邦建设工程有限公司 5、上海爱达工具制造有限 公司旧厂房改建上海新长征建设发展有限公司上海新马建设(集团)有限公司众兴建设监理 6、上海外贸仓储浦东储运 公司新建仓储.物流中 心、堆场上海市第二建筑有限公司上海浦惠建设管理有限公司 7、瑞虹新城第三期4号地 块发展项目1-3、5、6号 楼及地库中建三局建设工程股份有限公司现代工程咨询公司 8、风荷丽景尚城二期3、4、 5、12#楼及配套项目 龙元建设集团股份有限公司 9、海光大厦华东电网调度中 心 上海市第二建筑有限公司 10、朱家角新镇D18地块水上 宾馆 中国建筑第八工程局有限公司 11、曹家渡旧区改造地块（江 南宴花园1号楼） 中天建设集团有限公司 12、杨浦区30、33街坊（东 块）商品住宅江苏省苏中建设集团股份有限公司新光工程咨询 13、1#工业研发大楼(除桩 基) 江苏省苏中建设集团股份有限公司 14、宝山顾村镇新选址一号基 地配套商品房B4-2 地块上海市第四建筑有限公司上海海龙工程技术 —2 —

上海世博会带给中国的影响及机遇

上海世博会带给中国的影响与机遇 上海世博会在经济，文化，政治等方方面面对中国的发展都产生了深远持久的影响。这使得上海世博会不仅是上海的盛会，更是全中国与全世界的盛会。上海世博会的举行给中国带来了前所未有的发展机遇。 经济是一个国家发展的基础，上海世博会的举办不仅有利于上海经济持续快速增长，同时也成为推动中国经济增长的重要“引擎” 。上海世博不仅给参展国家带来发展的机遇，扩大了国际交流和合作，促进了经济，文化的发展，也给中国创造了巨大的经济效益和社会效益，宣传和扩大了中国的知名度和声誉，促进了社会的繁荣和进步。具体来讲，上海世博会带来的经济效益主要体现在以下几个方面： 一、为中国带来巨大的旅游收入 首先，为了办好世博会，上海进一步完善了城市的基础设施。可以说，世博会将使上海的面貌焕然一新。世博会对上海的影响随处可见，上海的航空、铁路、高速公路等交通基础设施都得到了大力的发展。城区规划也更加合理，绿化面积明显增加。其次，世博会作为一个极具魅力的旅游吸引体，吸引国内外的旅游者纷至沓来，这进一步推动了上海旅游业的发展，而旅游业所拉动的综合效益，相当于对其前期投资的11倍之多，这给上海带来了巨大的经济效益。最后，世博会以上海为中心，经济发展范围辐射到整个长三角及东部沿海地区，据估计，约有超过70%的参观者做延伸旅游或周边旅游后参观世博会，这就为上海及周边地区的旅游经营者创造了组合新产品的良好机遇。据预测，2010年上海世博会的参观人数将超过7000万人次，将创下世博会150多年历史的最高纪录。而今，据上海世博会结束还有近一个月，世博会的参观人数就已突破6000万。这对扩大世博会影响、促进国际博览事业发展的意义不言而喻。据初步测算，2010年世博会在上海举行，上海旅游业的直接收入将达144.2 亿元人民币。这无疑是上海乃至中国经济发展的巨大动力。 二、为中国经济的发展创造了良好的国际环境 上海世界博览会的举办对于进一步提高我国国际地位，促进我国经济发展具有重大意义。中国拥有世界约四分之一的人口，是世界上经济发展速度最快和增长潜力最大的国家之一。中国有潜在的世界上最广阔的消费市场，世博会的举办加深了其他国家对中国式市场经济的了解，利于吸引更多的外资。2010年世博会在上海举行，进一步的提高了中国的国际声誉，使全世界进一步认识和了解了上海，向世界各地的投资者展示上海的投资环境。同时，世博大力宣传中国民族品牌，从而有利于扩大中国产品出口，促进民族产业振兴，并有利于扩大中国与世界各国进行多方面的交流，为国内创造相当多的就业机会。这会进一步提高了上海的现代化和开放化程度，从而加速中国经济的市场化和开放化，中国将进一步参与到世界经济的发展中去。 三、世博后续效益无法估量 除了直接、间接收益外，世博会后续的“黄金效应”更是无法估量。这可以参照历史上的经验，据资料：1970年日本大阪举办世博会后，经连续10年的发展，逐步形成了关西经济带，并成为日本重要的经贸中心，促进了日本经济的增长；埃菲尔铁塔是1889年世博会给巴黎留下的“摇钱树”，让法国相关行业

上海世博会对中国的影响

上海世博会对中国的影响 世博会既是每个时代最新文明成果和人类智慧的大汇集，也是东道主动员全国力量，全方位展示本国社会、经济、文化成就和发展前景的最好机会，是综合国力强盛的象征和国际地位提升的重要标志。 一、上海世博会的意义 上海世博会是探讨人类城市生活的盛会；是一曲以创新和融合为主旋律的交响乐；成了人类文明的一次精彩对话。世博会对人们的影响表现在方方面面。这种影响是潜移默化的，也是深远持久的。世博会不仅对经济增长、科技进步起到促进作用，还有助于提升我国的国际地位，提高人文素质。参加世博会的文化活动，能够使人获得一定的专业知识，增强劳动技能，也能够使人得到精神上的愉悦、情操上的陶冶，提高人的审美水平、思想道德素质。所以说，文化对人的影响，无论表现在交往方式、思维方式上，还是表现在生活方式上，都是深远而持久的。 二、上海世博会的效益 中国是发展中国家，我国仍处于或长期处于社会主义初级阶段。举行上海世博会对中国经济影响广泛而深远。中国旅游业将为世博会举办的过程中直接带来了广大的收益。一名参观者对当地的各种产业有催动作用，直接包括：零售业、酒店、交通、通信、餐饮、观光等产业得到乐观的收益，其中的消费都主要来源于此。中国是世界上最大的经济转型国家，是世界上经济发展速度最快和增长潜力最大的国家之一。世博会的举办成功能将增强海内外投资商对中国经济的信

心，带动国内投资和外商投资双升温。使其投资效应扩大，推进中国经济增长，提高综合国力。 三、上海世博会对中国的影响 2010上海世博会虽然已经结束了，但是，世博会所造成的影响将长期存在。 1、政治的影响。世博会为我们搭建了一个相互了解与沟通的开放平台。纵观当今世界格局，合作与交流成为主流的沟通方式，但是我们也应该看到，误解、分歧、争执仍然存在，有时甚至要通过战争这种最极端的途径来解决问题，上海世博会为我们架起了一座增进了解、释放善意、传递各自诉求的桥梁。它成了一个我们和世界各国相互了解与沟通的范本，也成了检验中国人民智慧的范本，将使我们更加自信、更加从容地走向世界。此外，上海世博会有利于促进我国实现可持续发展战略，有利于构建社会主义和谐社会。 2、经济的影响。上海世博会除了给上海乃至长三角地区带来实实在在的经济效益之外，还给中国转变经济增长方式。世博会所传递的新能源利用的趋势，已在全球范围内呈现积极的态势。全国各地均迅速进行政策机制的创新，从扩大需求入手，进一步刺激新能源的发展。” 世博科技的许多成果，一定会在今后有很大的应用空间。据了解，不少世博科技成果已经在上海乃至中国“生根发芽”。诸如新能源车、太阳能光伏一体化建筑、电子标签、LED（发光二极管）、准4G网络等高新技术的成功亮相，无疑将推动这些技术的产业化。

网上中国2010年上海世博会

网上中国2010年上海世博会 河北省体验型展馆（虚拟拓展空间）展示设计方案 原创承诺书 河北省参与中国2010年上海世博会工作领导小组办公室网上世博会工作组： 本机构（）已充分知晓并自愿接受《中国2010年上海世博会河北省网上体验型展馆开发建设项目征集公告》，谨作出如下承诺： 本机构保证为参加网上中国2010年上海世博会河北省体验型展馆（虚拟拓展空间）展示设计方案（以下简称“本方案”）的原作者。如出现侵权行为,由本机构承担全部法律责任。 本机构保证应征方案为原创作品，除参加本征集外，未曾以任何形式发表过，也未曾以任何方式为公众所知。 本机构保证在全球范围内未曾自行或授权他人对本方案进行任何形式的使用或开发。自本方案提交起至评选结果揭晓前，本机构不会自行或授权他人对本方案进行任何形式的使用或开发。 本机构确认，除主办单位书面许可的情形外，无论何时何地，本机构不以任何形式发表、宣传和转让本方案或宣传其应征行

本机构确认设计作品一经递交即视为职务作品，著作权归主办单位所有，设计人享有署名权。 本机构保证本方案未侵犯任何第三方的合法权益，如因此而导致主办单位遭受任何名誉或经济上的损失，主办单位均有权要求本机构采取适当的措施，以保证主办单位免受上述损失。主办单位同时保留向本机构追究和索赔的权利。 本机构保证其（该字可不要）承诺真实可靠，并善意履行本承诺。如有违反而导致上海世博会组织者损失的，主办方有权就此受到的直接或间接损失提出索赔。同时，主办机构保留取消承诺人应征资格的权利。 本承诺书适用中华人民共和国法律，自本机构盖章之日起生效。 本机构保证在创作展示方案及向主办方提交本机构方案过程中遵守保密义务，并确认因参加本次征集活动而发生的任何费用由本机构自行承担。 承诺方名称： 承诺方盖章： 签署日期：

上海世博会的经济影响

根据宏观经济学中的“乘数效应”可知：对世博会的各项投资会对未来的经济总量变化产生连锁反应。我们可以根据投资总额利用“乘数原理”计算出它在后世博所带来的经济增长量，以此来衡量世博会在经济方面的长期影响力。 模型二：世博会长期在经济方面影响力大小的定量评估 我们用世博会在后世博阶段所带来的经济增长量大小来衡量它长期内在经济方面的影响力大小。 世博会的各项投资会在未来很长一段时间内对上海市的经济起到推动作用，我们用凯恩斯的消费理论来定量计算世博会的各项投资在未来具体能产生多大的经济增长量。 边际消费倾向（MPC ）的确定 世博会投资支出对GDP 的影响取决于乘数K 的大小，而K 的大小取决于上海消费者在举办世博会期间MPC 的大小： Y C MPC ??= 其中，C ?为消费变动，Y ?为收入变动。 未来上海消费者的MPC 的估算成为预测世博会对上海市未来经济影响力大小的关键。对MPC 可有下述理解： 各年的国民总值变动 各年的消费变动/=??= Y C MPC 计算世博会投资对上海GDP 的长期影响，可先计算消费函数，再用消费函数来确定MPC 。表1给出了1990年—2008年上海市人均消费与人均收入。 表1 上海市人均消费与人均收入

数据来源：上海市地方志办公室 我们可以利用MATLAB软件，采用回归方法测算1990年以来的消费函数，得到人均消费和人均收入的线性拟合曲线如下图所示，其参数估计值如表2所示： 从表2可以看出，R方为，表示曲线拟合的非常好，所以该模型的准确度较高。因此，我们可以得到1990年以来的消费函数为： C C b Y 其中，C为人均消费，Y为人均收入，系数b为边际消费倾向MPC。 代入数据得：C589.9990.708Y

中国2010年上海世博会中国石油馆

中国2010年上海世博会中国石油馆 百科名片 上海世博会石油馆示意图 展馆外墙上下由纵横的油气管道交错编织，极富时代感和行业特色。整体外形犹如一个巨大的能源处理网络体系，寓意地下蕴含的石油正是美好城市的主要动力源泉。建筑材料采用新型绿色石油衍生品，探索石油石化产品的广泛用途。馆内分预展区、主展区、尾展区，以不同方式讲述了石油亿万年间的演化、对人类历史和城市发展的作用和未来的美好愿景。 展馆名称： 中国2010年上海世博会中 国石油馆 展馆位置： D 片区 展馆主题： 石油，延伸城市梦想 吉祥物： 油宝宝 企业特别日： 7月 30日 目录[隐藏] 吉祥物 外观 展示内容 亮点 门票与开放时间 吉祥物 外观 展示内容 亮点 门票与开放时间 [编辑本段] 吉祥物 石油馆吉祥物取名“油宝宝”。“油”取自“油气”，即石油和天然气的总称。“宝宝”，寓意“成长和

吉祥物“油宝宝” 希望”。“油宝宝”造型以“油滴”和“油气管”为原型。头部和足部的“柔”与躯干和肢体的“刚”形成对比，有机结合，使其更具坚实感，是石油石化行业“坚实栋梁”的象征。“油宝宝”色彩以金黄色为主。石油素有“黑色黄金”之称，采用金黄色为主色调，体现出石油的珍贵。黄色又是“阳光的颜色”，彰显出“油宝宝”个性的活泼和明快，象征石油人无私奉献的温暖形象。 [编辑本段] 外观 石油馆外形建筑被喻为“油立方”，寓意“地下储油岩层”，象征着石油和天然气是人类社会的主要能源，在绿色生活、低碳经济中承担重要责任。石油馆建筑外表装饰为管状编织图案，具有鲜明石油石化行业特色。表皮材料为大面积异型PC板组合L ED精细成像，是全球首创，也是石油馆建筑最显著的特色。夜幕下，石油馆将会呈现出晶莹剔透、美轮美奂的光影效果。 [编辑本段] 展示内容 石油馆展示内容包括预展、主展和尾展三个部分。预展区通过形象直观的场景体验，趣味深邃的数字呈现，迅速拉近参观者与石油的距离，走进石油创造的七彩斑斓的现代生活。主展区用4D电影《石油梦想》讲述关于石油前世今生的故事，幽默地想象了人类失去石油的尴尬景象。影片带领参观者穿越数亿年的时空之旅，探寻生命之源。尾展区以“石油之火点燃七彩生活”为主题，理性地阐释了靠科技进步，石油在低碳经济时代仍然延伸人类绿色生活的城市梦想。 [编辑本段] 亮点 悬浮在空中的“油立方”

(交通运输)和交通委员会关于实施上海市建筑施工企业负责人及项目负责人施工精编

（交通运输）和交通委员会关于实施上海市建筑施工企业负责人及项目负责人 施工

（交通运输）和交通委员会关于实施上海市建筑施工企业负责人及项目负责人 施工

上海市城乡建设和交通委员会文件 沪建交〔2011〕970号 上海市城乡建设和交通委员会 关于实施上海市建筑施工企业负责人 及项目负责人施工现场带班制度的通知 各区县建设交通委，各相关单位： 为了贯彻落实住房和城乡建设部“关于印发《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》的通知”（建质［2011］111号）要求，根据本市建设工程实际，将本市有关实施事项通知如下： 壹、建筑施工企业负责人带班检查要求 （壹）建筑施工企业应当建立企业负责人现场带班检查工作制度，明确带班检查的职责权限、组织形式，检查内容、方式以及考核办法等具体事项。 （二）建筑施工企业负责人是指项目总包、专业分包、劳务分包的企业法人代表、总经理、主管质量安全和生产工作的副总经理、总工程师和副总工程师。建筑施工企业负责人应当持有“A”类安全生产考核合格证书。 （三）建筑施工企业负责人应当到企业所属的每个工地开展带班检查，其次数每月不少于壹次；总的带班检查日，每月不少于工作日的25％。

工程项目超过壹定规模的危险性较大分部分项工程施工时，或工地出现险情和重大隐患的，企业负责人应当到施工现场带班检查；对日常管理状况差的施工现场，应当增加带班检查频次。 （四）建筑施工企业负责人检查记录（详见附表壹）应分别在施工企业和施工现场留存，且报施工现场监理备案，没有实施项目监理的报项目建设单位备案。二、项目负责人带班生产要求 （壹）项目负责人是指建筑施工总包、专业分包企业项目经理和劳务分包企业项目管理人；监理企业总监理工程师（总监代表）。 施工企业的项目经理和监理企业的总监理工程师，应为备案合同明确的项目经理和总监理工程师，不得擅自变更。 （二）项目负责人应当确保每月在现场带班生产的实际时间不少于本月施工时间的80%，不得擅自脱岗。 项目经理不在岗时应书面委托持有“B”类安全生产考核合格证书的人员代行其承担管理工作〔劳务企业除外），被委托人应相对固定，书面委托应报建筑施工企业、监理单位、建设单位备案且现场留存备查。 总监理工程师（总监代表）不在岗时应书面委托持有《安全监理从业人员岗位证书》的人员代行其承担管理工作，被委托人应相对固定，书面委托应报监理企业、建设单位备案且现场留存备查口。

[法律资料]中国2010年上海世界博览会开幕式主持词

[法律资料]中国2010年上海世界博览会开幕式主持词

中国2010年上海世界博览会开幕式主持词 （实录整理） 我们在这里相约，在上海、在中国。 我们在这里欢呼，为世博、为世界。 这是一场精彩的对话，它跨越了159年的时空。 西方的多瑙河和东方的长江，因为世博会的渊源流长而深情守望。 今天在这盛大的舞台上，我们把灵感融入音符，在江河的记忆里感悟岁月的悠远。 今天在这辉煌的舞台上，我们让激情萦绕心间，在生命的交响中演绎未来的情缘。 今晚来自世界各地的朋友们将用他们的歌声和舞姿共襄世博盛事。

今晚我们将听到远方的朋友们和我们一起搏动的心跳。 今晚，耀眼的星空和真挚的热情将陪伴我们渡过一个美好的不眠之夜。 当世界在黄埔江畔把梦想交到我们手中，我们就有了拥抱明天的信念。 当人类在新的纪元，有了和谐、合作的精神理念，彼此就有了尊重和携手的未来。 现在中国青海玉树地震灾区的两位藏族孤儿来到了舞台中间，中国2010年上海世博会与全世界遭受自然灾害的人们心手相连、大爱无疆。 我们热烈欢迎参加中国2010年上海世博会的所有嘉宾，我们敞开会聚世界、共襄盛举的博大怀抱。 这里城市的光彩，这里瑰丽的上海，灯光回应

激光，演奏光的交响，表达美的旋律。 烟花四射，热情迸发，中国欢迎你四海宾客，上海欢迎你五洲朋友。 今夜，神州激情飞扬，这是一个伟大的中国，一个一例在世界东方，紧紧把握和平与发展主题，正致力于伟大复兴的英雄国度。五彩缤纷的焰火升腾在天穹，让我们心中充满无限的向往。今夜，上海欢乐流淌，这是空灵的上海，一个屹立于太平洋西海岸，正努力建设国际经济、金融、贸易、航运中心的活力城市。 上海这座世界注目的城市，以海纳百川的宽广胸襟，开启世博大幕，以追求卓越的情怀，笑迎世界宾客。世界上的河流都相通，世界上的心灵也相连。2010年的春天不同肤色、语言，不同国度、信仰的人们一起相约上海、相聚世博。水在起舞，光在起舞，蝶在起舞，心在起舞。浪漫的天地，欢聚的盛会，让所有人心为之沸腾，情为之奔流。当科技与艺术亲密的携手，科技世博的图景也在展开。世界博览会相聚同一个世界，

2010年上海世博会各国会馆介绍

~~2010年上海世博会各国会馆介绍（目前最流行的常识啊）~~很好~~很强大~~考试、面试，许多时候会用的到的吧 作为2008年北京奥运会之后，2010年上海世博会，也成为让国人最期待的盛会之一。随着时间的逐渐推荐，我们对于世博会也越来越期盼了，对于很多人没能去北京现场看奥运会的人来说，2010年去上海看世博会也成了一个比较现实的梦想。世博会不仅仅是展示中华民族文化的舞台，更是一个展现世界文化的舞台，我们可以看到来自各个民族的风采。 近日，2010年上海世博会参展的国馆效果图组建曝光，在世博会开始之前一起来欣赏下这些让人感叹的建筑。 中国国馆 中国馆建筑外观以“东方之冠”的构思主题，表达中国文化的精神与气质。国馆居中升起、层叠出挑，成为凝聚中国元素、象征中国精神的雕塑感造型主体——东方之冠；地区馆水平展开，以舒展的平台基座的形态映衬国馆，成为开放、柔性、亲民、层次丰富的城市广场；二者互为对仗、互相补充，共同组成表达盛世大国主题的统一整体。国馆、地区馆功能上下分区、造型主从配合，形成独一无二的标志性建筑群体。 阿联酋国馆

展示亮点：围绕能源利用进行展示，以独特的方式告诉世人能源利用的故事上海世博会阿联酋展馆占地6000平方米，连绵起伏的橘色外壳好似一片变幻莫测、广袤无垠的沙漠。这个在热带沙漠气候笼罩下的炎热国度——阿联酋，将在上海世博会上用独特的方式告诉世人有关能源利用方面的故事，学习先人如何将新鲜的水送到沙漠殖民区，提醒人们不要忘记先人们解决资源缺乏的经验，或者如何不用电力或其他能源而让房屋凉爽的方式。阿联酋馆作为上海世博会最大的展览场馆之一，运用了许多最新的科技，展示一个由被动变主动的城市环境、展示一个富有人文精神的城市、展示阿联酋致力于建立一个可持续发展城市未来的设想。整个展馆设计都体现了传统阿拉伯文化和现代都市的完美结合。

上海市建设和交通委员会-咨询收费标准

上海市建设和交通委员会 上海市物价局 沪建计联[2005]834号 沪价费[2005]056号 关于发布《上海市建设工程造价服务和 工程招标代理服务收费标准》的通知 各有关单位： 为提高建设工程咨询服务质量，进一步规范工程造价服务和招标代理服务收费行为，促进建设工程咨询服务市场有序发展，根据《中华人民共和国招标投标法》、《上海市建筑市场管理条例》、《建设项目前期工程咨询收费暂行规定》(计价格[1999]1283号)、《招标代理服务收费管理暂行办法》(计价格[2002]1980号)各《上海市<中介服务收费管理办法>实施细则的通知》(沪计价费[2001]001号)等有关文件，结合《上海市建设工程造价咨询(审核)和招标代理服务暂行收费标准》(沪建建[2003]第641号、沪价费[2003]第054号，简称《暂行标准》)实施情况，经研究，制定本收费标准，现予发布，并将有关事项通知如下： 一、本收费标准适用于本市行政区域内从事建设工程造价服务和招标代理服务的单位。 二、工程造价和招标代理单位从事工程造价服务和招标代理服务工作，实行“谁委托谁付费”的有偿服务原则(造价审核费用承担从其规定)，且应同时具备以下条件：(一)、持有建设部或本市建设行政主管部门核发的《工程造价咨询资质证书》、《工

程招标代理资格证书》； (二)、持有工商行政管理部门核发的《企业法人营业执照》。 三、工程造价服务和招标代理服务收费实行政府指导价管理，采用差额定率累进计费方式。工程造价服务和招标代理服务单位可以根据业主委托的工作量大小、服务难易程度等，分别按附件规定的收费标准作上下浮动，浮动幅度不超过10%。四、工程造价服务和招标代理服务单位收费标准分计件、计时两类，并必须完成相应的主要工作内容。 对承接具体工程项目工程造价和招标代理咨询业务的，按计件标准执行；对承接一般工程造价和招标代理咨询业务的，按计时标准执行；对承接超出附件一服务内容范围的工程合同专项策划(审编)等工程咨询业务活动，可与业主协商另行收费。 五、计时收费按承办人员不同资格，执行不同的收费标准： (一)、高级专业技术职称人员、注册造价工程师、招标工程师，每人每小时300元； (二)、中级专业技术职称人员、工程造价人员、工程招标代理人员，每人每小时200元； (三)、其他一般专业人员，每人每小时100元； (四)、特殊专业技术人员的计时收费标准由双方协议商定。 如需提供有关资料，另酌情收取工本费。 六、工程造价服务和招标代理服务单位完成咨询业务，一般出具成果文件3份，业主需要增加份数，酌收工本费。书面报告为中文本，业主需要翻译外文本的，另收翻译费。 七、本收费标准由上海市建设和交通委员会、上海市物价局按各自职责范围负责解释。

上海世博会成功举办的影响和意义

一、对中国经济的影响： 1)为中国经济发展创造良好的外部环境举办2010年世界博览会，对于进一步提高我国的国际形象和地位，加强与各国的经济和技术合作，促进国际间经济贸易往来具有重大意义。承办2010年世界博览会将会使世界更加充分地了解中国，目睹中国的巨大变化，并可加速中国经济的市场化和开放化，中国将进一步参与到世界经济的发展中去。在上海举办这次世博会，将进一步提高中国的国际声誉，使全世界进一步认识和了解上海，这会提高上海现代化程度。2）对中国宏观经济各要素产生重要影响 1、带动固定资产投资增长为了办好世博会，需要进一步完善城市的基础设施。可以说，世博会将使上海基础设施建设整整提前了十年，城市的面貌焕然一新。主办世博会，上海的航空、铁路、高速公路等交通基础设施会得到大力的发展。另外，据了解，根据“十五”规划，上海还准备投资200亿元人民币，进一步完善道路、交通、电讯、供电、供水等基础设施，确保在世博会展览期间每日30至40万人次的外来游客住宿、饮食、交通、通讯等需要，并投入巨资继续开发浦东、改造旧城区。 2、促进我国消费需求的扩大，形成新的消费热点上海举办2010 年世界博览会，将有利于促进消费需求的扩大。首先，可以有效地带动中国旅游消费增长。一个城市如果举办大型博览会，城市的旅游业往往是最直接的受益者。2010年世博会将为上海开发旅游新产品，世博会作为一个极具魅力的旅游吸引体，将吸引国内外的旅游者纷至沓来，据估计，其中有超过70%的参观者将做延伸旅游或周边旅游后参观世博会，这就为上海及周边地区的旅游经营者创造了组合新产品的良好机遇。其次，有利于促进宾馆业、文化娱乐、服务等消费需求提高。根据世界旅游组织的测算，旅游每增长直接收入1元，相关行业的收入就能增长4.3元。 3、将有效促进中国经济贸易的快速发展上海举办世博会，对中国经济贸易的影响是双向的，一方面举办世博会，为国外企业了解中国提供了良好的机遇，特别是通过举办这样一个大型活动，为大力宣传中国民族品牌提供了很好的机遇，从而有利于扩大中国产品出口，并有利于扩大中国与世界各国进行多方面的交流。另一方面，国内企业也可以通过上海举办世博会，了解国外发展最新动态，有利于吸引多方来客与中国进行经济贸易合作。 4、为国内创造相当多的就业机会由申博为引擎、以浦江开发为起点的一轮新的投资热潮，对未来一段时期的上海经济将起到明显的拉动作用，从而给中国创造相当多的就业机会。在世博的作用下，综合实力的加强将赋予上海更大的优势，未来几年上海经济将以更快的速度增长。同时，申博成功所引发的“会展经济”更能带来滚滚商流、物流、人流、资金流、信息流，其利润率高达20%至30%。 5、后续效益无法估量除了直接、间接收益外，世博会后续的“黄金效应”更是无法估量。这可以参照历史上的经验：1970年日本大阪举办世博会后，经连续10年的发展，逐步形成了关西经济带，并成为日本重要的经贸中心，促进了日本经济的增长；埃菲尔铁塔是1889年世博会给巴黎留下的“摇钱树”，让法国相关行业受益无穷。可以预见，上海世博会的举办必将产生显著的周边联动效应，带动华东，甚至辐射到全国。 二、对中国文化的影响 世界博览会是人类文明的驿站，是各种新思想、新科技、新发明、新创造、新理念充分展示的盛会，也是多元文化跨国界交流的平台，举办此次世博会将全面提升中国的文化“软实力。从1851年英国伦敦举办首届现代意义的世界博览会以来，世博会以创新为基石，以科技展示和文化展现作为其实现教育功能的两大手段，以科技的光芒指引人类前行，用文化的力量震撼人类的心灵。全国政协委员、上海市政世界博览会是人类文明的驿站，是各种新思想、新科技、新发明、新创造、新理念充分展示的盛会，也是多元文化跨国界交流的平台，举办此次世博会将全面提升中国的文化“软实力。从1851年英国伦敦举办首届现代意义的世界博览会以来，世博会以创新为基石，以科技展示和文化展现作为其实现教育功能的两大手段，以

2010年上海世界博览会对上海交通的影响

2010年上海世界博览会对上海交通的影响 一、本课题的文献概述： 1．目前在市场上有关世界博览会的文献数量有限，主要著作有以下可供参考： 《博览经济与博览设计》王天平等编著上海人民美术出版社——是国内迄今为止较为少见的关于博览活动设计的书稿之一 《老照片》山东画报出版社 《世界著名展示空间道具设计》柳冠中主编吉林科技出版社 《展示设计学》韩斌著黑龙江美术出版社 《世界之最》上海科学技术出版社 《世界各国博览会》乃彬编著中国大百科全书出版社 《新经济型规则》侯书森等主编中国国际广播出版社 《走进世博会》郭方明主编云南人民出版社 《走近世博会》上海人民出版社 《展台设计实物》康韦·劳埃德·摩根编著吉林科学技术出版社 2．在定期或不定期的报刊与杂志的文献形式出现的文献内容上就比较少： 《中国会展》。《中国展会》中国会展杂志社 3．网络： https://www.wendangku.net/doc/721665247.html, https://www.wendangku.net/doc/721665247.html, https://www.wendangku.net/doc/721665247.html, 中国展览总网 4．内部文献： 《关于优先发展城市公共交通的意见》 中国的商品展示、交流，萌发于原始社会，首起于商潮、兴盛于汉唐，而变化于宋元明三代。张择端的《清明上河图》描绘了清明时节北宋京城汴梁城及卞河两岸的风景、街道和各种人物活动，形象地展示了卞京商业的繁荣昌盛景象。据《东京梦华录》卷三记载：“相国寺每月五次开放，百姓交易。大三门上皆是飞禽猫犬之类，珍禽异兽，无奇不有。”这恐怕是最早描述中国早期的展览活动的文献了。 二、本课题的研究范围： 1．在世界博览会展举行之时，上海将达到一个怎么样的交通构建。 在《2010年上海交通将实现立体网络化》一文中提到，到2010年，上海城市轨道交通将从目前3条线路、65公里增加到15条线路、400公里，每天客运能力将从80万人次提升到500万人次。此外，上海的高速公路网届时可达到650公里，从而形成一个以轨道交通为骨干、公共汽（电）车为基础、出租汽车为补充的一体化公共交通体系。 《2010交通是啥样?上海市长韩正描绘城市交通蓝图》一文中，韩正市长描绘的前景是：2010年，上海地铁的运载量能够由目前的200万人次增加到700万到800万人次；地面公交车辆的运载人数能够达到900万到1000万人次；而自行车则成为与地铁和公交车合理配合使用的交通工具，其总数应该达到700万辆。在大力发展公共交通的同时，也不讳言私家

(上海市交通委员会)

上海港靠泊国际航行船舶岸基供电试点工作方案 （上海市交通委员会） 第一条目的依据为加强上海港国际航行船舶大气污染防治工作，进一步提升上海市环境空气质量，根据《上海市清洁空气行动计划（2013－2017年）》的工作要求，制订本方案。 第二条概念定义本方案所指的“岸基供电”（以下简称岸电）是指国际航行船舶在上海港靠泊期间，关闭船舶主引擎、辅助引擎等船用设备，转而使用所靠泊码头岸基供电专用电力设备以维持船舶靠泊期间的日常运作的行为。 第三条试点范围上海港岸基供电试点工作的范围，以国际集装箱码头和国际邮轮码头为起步，结合码头技术条件和试点情况，逐步扩大。 第四条补贴内容为鼓励和支持本市试点码头和所靠泊船舶投资建设和使用岸电，对开展试点工作的相关企业给予政策支持。支持范围包括开展试点的码头企业（以下简称“试点码头”）的岸电设施建设费、电力增容费、船舶使用岸电所致的电费差价和运行维护费等。 第五条资金来源政策支持所涉及的补贴资金采用“以奖代补”的方式，纳入上海市节能减排专项资金以及港口建设费预算内。同时鼓励试点码头所在区县给予配套政策支持。

第六条补贴标准 （一）岸电设施建设费用 岸电项目建设费用包括岸电设施建设费用以及增加岸电设施后，原有供电容量不足的试点码头需要进行电力增容改造的相关增容业扩工程费用。其中，相关增容业扩工程费按现有标准由市电力公司减半收取。 对建成后通过竣工验收并满足使用比率要求的岸电项目，其岸电设施建设费用由市节能减排专项资金补贴30%，港口建设费按照1:1的比例给予补贴；其相关增容业扩工程费由港口建设费补贴10%。 岸电设施使用比率要求：具有接电设施的船舶靠泊艘次有效使用岸电比率在试点码头建成当年达到60%以上，并逐年递增。 （二）船舶使用岸电服务费 试点码头按优惠价与靠港期间使用岸电的船舶结算岸电服务费。岸电服务费采用与新加坡普氏（PLATTS）公开市场的380-cst船用燃料油价格相挂钩的方式确定。具体如下图：