某地下车库施工方案

某地下车库施工方案

一、编制依据

1．某地下车库预应力深化设计施工图、设计交底会议纪要及相关设计资料

2．混凝土结构设计规范( GB50010-2002)

3．无粘结预应力混凝土结构技术规程( JGJ92-2004)

4．预应力筋用锚具夹具、夹具和连接器应用技术规程( JGJ85-2002)

5．无粘结预应力钢绞线( JG 161-2004)

6．建筑抗震设计规范( GB50011-2001)

7．混凝土结构工程施工质量验收规范( GB50204-2002)

8．其他有关国家及行业标准

二、工程概况

依据“某地下车库”2009年11月深化设计施工图(图号结预01、02、02、03、04、05、06、07、08),地下车库-5.100m层及-1.500m层设计为无粘结预应力平板,两层合计预应力施工面积约13000m2。

预应力主要施工参数如下：

1、混凝土强度等级：C40 (后浇带采用C45混凝土)；

。

2、预应力筋：0 S15.24高强低松弛无粘结钢绞线，抗拉强度标准值f

ptk1860 N/m m 2

3、锚夹具：预应力锚具采用I 类锚具, 张拉端采用夹片锚具, 固定端采用挤压锚具；均为单孔锚

具，即每根无粘结预应力钢绞线的端部均配置一单孔张拉端锚具或固定端锚具。承压钢板、螺旋筋和

穴模尺寸，按预应力钢绞线束大小进行配置(详结预01、03、06 相关节点大样图) 。

4、张拉控制应力：con =0.75 f ptk 。

5、张拉程序：0710%设计控制张拉应力7 100% con (持荷2分钟)7锚固。

6、张拉混凝土强度：混凝土强度达到80%设计强度等级后方可进行预应力张拉。

7、张拉控制：采用张拉力及伸长值双控，采用张拉力及伸长值双控，以张拉力控制为主，当实际

伸长值与理论计算值相差超过± 6%时应暂停张拉，分析原因，必要时采取措施后再行张拉。

8、锚具防护措施: 在锚具端头处涂专用防腐油脂，并罩上封端塑料盖帽，再外浇封锚混凝土。

三、主要技术问题

1 、按照总包方总体工程计划，预应力专项施工根据总体施工进度计划及预应力专项施工进度计划，

在-5.1m 层和-1.5m 层施工满足预应力预埋或张拉条件后，及时插入预应力专项施工，并与其他施工工 种加强配合，形成流水作业，保证工程施工流畅，确保质量及工期目标。

2、进场施工由我司对原预应力施工图进行深化设计并报总包方、监理、业主及设计审查确定。在 现场开始实施前， 由我司组织现场各相关施工班组对经设计审查认可的预应力深化设计施工图进行仔细

研究， 对各施工交叉点 （详预结 02） 特别注意施工次序。然后根据布筋大样图（结预

04、07）中确定的预

应力筋铺放间距作现场放样，并确定定位钢筋位置（按 1m 左右间距布置）。本工程无粘结预应力筋是双 向曲线配置 ， 由于预应力筋的各点起伏高度不同 ， 必然会出现两向配筋交错冲突 ， 为避免铺放时缠绕 ， 施 工前预先编制铺放顺序，采用布网方式进行施工。因本工程为板内双向均布预应力筋，字母轴线和数字 轴线方向的跨度一致，预应力筋抛物线的矢高相同。首先，在模板上根据布束大样图确定好每条预应力 筋的水平位置，一前一后定好位，以免偏差过大。当字母轴线和数字轴线方向均定位完毕后，则先在数 字轴线方向的两边最边缘位置各放置一束预应力筋（因为这两束预应力筋是所有预应力筋中位置最低 的，故而一定要先放） 。紧接，在字母轴线方向的两边最边缘部位各放置一束预应力筋，后放预应力筋 必须压在先放置的数字轴线方向预应力筋上方。然后，又在数字轴线方向放置两束预应力筋，这两束预

应力筋又压在刚才放的字母轴线方向预应力筋上面。如此依次重复布置，就可以完成布筋。布束前由我 司现场施工员确定好数字轴线和字母轴线方向的铺放先后顺序并报请监理审查以后， 工。

3、在预应力预埋定位施工前，由我司专业施工队伍根据深化设计图（预结 0

4、0

5、

07、08），确定 定位钢筋数量、间距及定位点矢高，计算出预应力筋定位曲线表，经总包方技术负责人、监理复核无误 以后根据预应力筋各定位点矢高以底模板为基准，按预应力曲线坐标，直接量出相应点的高度，标示在 底模上,然后采用不小于①10钢筋制安预应力筋定位钢筋，主要用于控制无粘结预应力筋的线型坐标 ，间

距控制在1m 左右。定位并确认无误以后，将无粘结预应力筋与托架钢筋（大样图详结预 扎牢固。

4、在预应力筋铺放完成后的施工区域均应设置楼面走道板 , 不允许人员往来、材料运输、 及混凝浇 筑过程中踩踏预应力筋和普通钢筋， 严防预应力筋走形 , 破皮,钢筋走样。 请总包方加强对相关穿插工种 人员的管理，同时总包方与我司专业施工队伍应加强对预应力工程成品、半成品的保护，对损坏部位 及时检查、及时修复。

5、其他需要注意的问题： ① 混凝土强度达到设计强度 80%以后方可进行张拉 ， 张拉前混凝土浇筑单位应出具现场同条件养护 混凝土强度的检测

报告

② 预应力结构中的混凝土中不得掺含氯离子的外加剂 （包括封锚混凝土或砂浆 ） ③

混凝土必须捣密实 , 特别是在张拉端和锚固端及其附近不得出现空洞、麻面等现象

然后再进行放筋施

01）用铁丝绑

④楼板开洞必须在布筋前预留, 严禁混凝土浇筑成型以后凿洞, 特别严禁随意切断预应力筋

四、张拉施工准备

1、施工场地及构件检查、清理

1）楼板张拉前，对施工场地进行检查、清理，应清除场地中影响张拉施工的障碍物和场地中的

油污及酸、碱等物，防止污染钢绞线。

2）无粘结预应力钢绞线由专用钢木架保护，每捆净重均超过 3 吨。为保证现场起吊安全，无粘

结预应力钢绞线到场以后，应采用相应起吊吨位的汽车吊并配合工人吊装，严防对无粘结预应力绞线

造成损伤，堆放钢绞线的场地，应地面干燥，无污染,钢绞线上不得堆压其它材料。

3）锚具应放入保管室，张拉设备在施工间隙期间，也应放在指定的安全场地，以保证设备在施

工中的正常运行。

4）张拉前应检查预应力楼板混凝土的质量，对出现的蜂窝、裂缝等情况，应与相关各方研究处

理。

5）承压钢板上的混凝土残渣和水泥浆，应在张拉前由土建方清除干净。

2、材料检验

无粘结预应力钢绞线、锚具进场时应附带质保书及产品有关资料，施工前由监理见证对无粘结预应力钢绞线、锚具抽样，按相关规范要求送检。

3、设备检验

（1）前夹式千斤顶

采用前夹式千斤顶，使用前必须在国家计量检测认定机构通过张拉力- 油压标定，并出具相关校正报告，张拉千斤顶及油压表的标定期限不应超过半年。

（2）油泵油泵为千斤顶张拉工作的配套设备，本工程根据张拉力，均采用高压油泵。油泵使用前施工班组进行油压试压，加压正常方能使用。油表精度为 1.5级，读数范围一般为0-60 Mpa （或0-100Mpa）。

（3）挤压机挤压机采用配套机械，使用前需对挤压模进行检查，并在挤压过程中控制油压和挤压锚具外径。挤压过程中若出现油压偏小或锚具外径偏大时，应对挤压模重新测量，并根据情况换用挤压模。

（4）电焊机预应力施工中支撑钢筋和张拉端承压钢板的焊接，采用交流电焊机。电焊机必须满足安全要求，并

具有接地或接零保护。

（5）砂轮切割机预应力筋下料和张拉后的切除采用砂轮切割机。下料采用座式切割机，端部多余预应力筋的切除采用手提切割机。砂轮切割机使用时必须有防护罩，以免砂轮片弹射伤人。

五、预应力施工工艺流程

预应力施工与普通混凝土配合施工的主要工艺流程如下:

支预应力楼板底模

—1 ______

水电管线安装

二工二二

绑扎预应力楼板非预应力钢筋板面筋

--------------------- T-----------------

浇筑楼板混凝土…LL制作混凝塑块!养护混凝土，清理预应力筋张拉槽孔，张拉操作平台准备

各施工配合工种应注意:

2.施工工艺

①预应力筋安装、固定（预埋施工控制要点详结预

01）

预应力筋的曲线定位是保证预应力效果的关键， 应予以高度重视。铺放前，根据预应力深化设计施工 图（详预结04、05、07、08），现场放出每根预应力筋的平面位置，编号及线形坐标，以便于预应力筋 下料安装。根据控制深化设计图中确定预应力筋控制曲率及相应计算曲线坐标表, 置（按1m 左右的间距控制）并与普通钢筋可靠焊接。然后采用布网方式进行放筋施工，因本工程为板 内双向均布预应力筋，字母轴线和数字轴线方向的跨度一致，预应力筋抛物线的矢高相同。首先，在模 板上根据布束大样图（详预结04、07）确定好每条预应力筋的水平位置， 一前一后定好位，以免偏差过

大。当字母轴线和数字轴线方向均定位完毕后，

则先在数字轴线方向的两边最边缘位置各放置一束预应

力筋（因为这两束预应力筋是所有预应力筋中位置最低的，故而一定要先放） 的两边最边缘部位各放置一束预应力筋，后放预应力筋必须压在先放置的数字轴线方向预应力筋上方。

然后，又在数字轴线方向放置两束预应力筋， 这两束预应力筋又压在刚才放的字母轴线方向预应力筋上 面。如此依次重复布置，就可以完成布筋。布束前由我司现场施工员确定好数字轴线和字母轴线方向的 铺放先后顺序，然后再进行放筋施工。待预应力筋放筋完毕后。然后安排其他水电管施工及绑扎楼板非 预应力钢筋板面筋。预应力筋曲线位置定位经检查确认无误以后， 再将无粘结预应力筋与定位钢筋用铁 丝绑扎

牢固。

②螺旋筋、承压钢板、穴模安装固定（预埋施工控制要点详结预

01）

张拉端及固定端锚具承压板应与预应力筋相垂直，锚垫板点焊在普通钢筋骨架上固定，固定前套

1、实线框图中的施工内容由我司专业施工队伍负责。

2、各专业施工队伍施工过程中如需在楼面烧焊时

，应采用隔离保护措施，如用石棉板/薄铁皮等材料

隔挡，防止预应力筋烧伤烧坏，预应力筋及其外套有破损者应立即用防水胶带修补 旌续破损超过300mm

的应及时更换。

3、浇筑混凝土时应切实保证对预应力筋束及锚具的保护，严防走位。

六、施工流向

为加快施工进度，拟采用流水施工方法组织施工，各工种应及时跟进交叉施工。 预应力张拉根据

张拉施工措施依次顺序张拉（详我司预应力施工深化设计图预结

01）。

七、预应力施工工艺

影响预应力专项工程施工质量及安全的决定性因素之一是预应力施工工艺过程, 施工工艺应特别重视，要采取相应的技术和组织措施，确保工程质量及安全。

故对整个预应力 1.施工工艺流程

施工准备

板模板支搭 *非预应力钢筋板底筋铺放，绑扎 无粘结预应力筋 铺放，端部节点安装 水电管线安装 ?非预应力钢筋板面筋铺放，绑扎 隐检验收

凝土浇筑及振捣

混凝土养护

张拉

端部防腐防水处理一部混凝土封锚

确定定位钢筋安装位

。紧接，在字母轴线方向

入螺旋筋。本工程采用I 类单孔锚夹具，即每根无粘结预应力钢绞线的端部均按照施工图及端部大样图要求设置张拉端或者固定端单孔锚具。穴模安装（现场采用模板定制穴模盒）作为确保张拉施工质量的重要施工措施，需在预应力筋曲线位置定位以后同每个端部锚夹具一起安装到位。绑扎板和柱的普通钢筋时，应注意避开预应力筋和承压钢板位置。关端模及浇筑混凝土时，应注意保护预应力筋及锚具，防止移位。根据现场施工实际需要，张拉端可做外凸或内凹形式（详我司预应力施工深化设计

图）。

在焊接非预应力钢筋时，请施工总包方务必加强管理，定要防止电弧烧伤钢绞线。

③预应力束制作及穿束

预应力钢绞线下料长度由预应力专项施工单位根据设计曲线长度、锚具尺寸和千斤顶张拉所需工作长度，以及规范要求预留的外露长度（孔道长度小于20m 时，按孔道长度增加1m 下料；孔道长度大于20m 的，按孔道长度增加 1.8m 下料），综合计算下料长度。下料采用砂轮切割机切割。下料的同时检查钢绞线的外观，不合格者不得使用。根据现场条件，采用人工穿束，请总包方在板张拉端搭设宽度不小于 1.5m 的通长穿束操作平台，若无法利用原有的施工外架，需搭设专供穿束操作用的施工平台，此平台也供张拉使用。

④混凝土浇筑

无粘结预应力筋组装件铺放完毕后，由施工单位、业主、质量检查部门，会同设计单位联合进行隐检验收，当确认合格以后，浇筑混凝土。浇筑过程时，严禁踏压定位钢筋及防止触碰锚具，确保无粘结筋束型及锚具的位置准确。张拉端及锚固端混凝土应认真振捣，严禁漏振，避免出现蜂窝麻面，保证其密实性。应单独留置多组混凝土试块用于测试张拉时混凝土达到的实际强度，该试块应在现场同条件下养护。

⑤预应力张拉（张拉质量控制要点详预结01）

利用前期穿束操作平台作为张拉操作平台，如穿束操作平台已拆除，则需重新搭设宽度不小于 1.5m 的通长张拉操作平台。由于张拉工作一般在本层板混凝土浇筑后约10~25天（主要视混凝土强度是否达到张拉要求）进行，若无法利用原有的施工外架，需搭设专供张拉操作用的施工平台。

张拉前应核实混凝土是否达到设计张拉强度，并检查结构几何尺寸、浇筑质量、锚垫板位置等是否满足施工要求，作好自检记录。然后清理干净承压板上的混凝土，露出无粘结预应力钢绞线张拉端头。

1）张拉工艺流程

整理清除穴模及承压钢板上混凝土7 整理、清洁钢绞线，剥去外露钢绞线的外包塑料套皮7 安装锚具、千斤顶7 钢绞线装入千斤顶及工具锚内楔紧7 张拉7 锚固7 切割多余钢绞线7端部涂

刷专用防腐油脂，安装塑料罩帽7混凝土封锚

2）张拉程序

根据施工规范并且结合设计要求，采用以下张拉程序：

0 n io%n应力n 100%设计控制应力（持荷2分钟）7锚固;

3）张拉控制

张拉控制应力con =0.75 f p tk （f p tk=1860KN/mm ,本工程均为单根逐根张拉，故换算为单根张拉控制力：Np= con XA p （A p为预应力筋的截面面积140mi7）。在张拉施工前，根据张拉千斤顶和油压表的校验资料编制各型号预应力筋的分级张拉力、油压表对应读数等施工控制参数;根据各型号无粘结预应力钢绞线实际长度计算伸长值，汇总制作张拉控制表格，标明各型号无粘结预应力钢绞线的伸长值，张拉控制力，张拉顺序等关键控制数据，在张拉施工前报监理方审查并认可后方进入张拉

施工。

各级张拉力采用油张拉采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主。具体实施方法为

压表读数控制，同时对初应力10% con 7 1.0 con张拉过程的预应力筋伸长值进行量测，伸长值合格

点率控制在95%以上。当实际伸长值在理论计算伸长值的94沧106%￡围内时，持荷后锚固，否则应暂停张拉，找出原因并采取处理措施后，方可继续张拉。张拉时若发现锚固滑移，应重新更换夹片或处理后，重新张拉锚固。两端张拉时，实际伸长值为两端伸长值之和。

张拉过程中出现的异常现象，如混凝土开裂、预应力筋断丝数量超过规范要求（其数量不应超过结构同一截面无粘结预应力筋总根数的3%，且每束无粘结预应力筋中不得超过 1 根钢绞线断裂，最

大张拉应力不应大于预应力钢绞线抗拉强度标准值的80%）等，应立即暂停张拉找出原因并采取处理措施后，方可继续张拉。并及时汇报各相关方负责人，并作好记录。

（4）预应力筋理论伸长值L cp按以下公式计算：L cp F p m L p/A p E p

式中 F pm —预应力筋的平均张拉力（KN）;

L p —预应力筋的长度（mm）;

A p —预应力筋的截面面积（mm2）；

E p—预应力筋的弹性模量（kN/mm）。

对于多跨连续预应力筋，伸长值应分段计算，即先计算每跨预应力摩擦损失，得出每跨平均张拉力，再计算每跨预应力筋平均伸长值累加，公式如下：

△L cp= 艺，_] △ L cpi

△L cpi = F pmi L pi /A p E p

pmi=[2F pmio F pmio ( kx+ jl0) ]/2

其中△ L cpi—第i跨预应力筋的伸长值（mm）;

F pmi—每跨预应力筋的平均张拉力（KN）;

L pi—第i跨预应力筋长度;

F pmiO—第i跨预应力筋起始端有效张拉力;

F p mi0 （kx+^0）—第i跨预应力筋终止端有效张拉力;

K—考虑孔道每米长度局部偏差的摩擦系数;

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm

住宅小区及地下车库施工组织设计方案

目录 目录 ............................................... I 1．施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2．工程概况 (4) 3．施工要求及工程治理目标 (5) 4．施工部署 (6) 5．施工进度打算与工期保证措施 (9) 6．施工总平面布置 (12) 7．资源需要量打算 (16) 8．施工预备 (21) 9．施工测量 (24) 10．基础及地下室施工方案 (33) 11．主体结构施工方案 (48) 12．安装工程方案 (62) 13．外脚手架工程 (74) 14．防水工程 (77) 15．装饰工程施工方案 (81) 16．季节施工措施 (88)

17．质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18．质量通病的防治 (106) 19．新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20．安全治理 (114) 21．工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22．竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1：施工进度网络图（含横道图） 附件2：施工总平面图

1．施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求，包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求，并落实各项施工方案和技术措施，在建设单位、监理单位领导与监督下，与设计单位加强联系，共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析，依照现场实际情况，在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后，我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责，向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身，突出施工方案先进合理，施工组织 周到严密，施工治理严格细致，总包责任可靠落实，确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发

基础地下室施工方案

地下车库施工方案 1.编制说明 编制依据 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》 施、建施图纸，图纸会审记录，设计变更单。 参考规范、标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 设计概况 本工程为平战结合防空地下室，平时为地下车库，战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部（分项）工程分为两个独立的地下室工程，分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为：平方米；四区地下室建筑面积为：平方米；共计：平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表： 基础与地下室工程设计概况

分部（分项）工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖，地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂，基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎，商品砼浇筑。 《施工组织设计》对该分部（分项）工程的部署要求 严格按施工规范要求施工，符合验评标准的要求，确保分部工程优良的目标；符合总进度计划的要求，力争提前完成分部分项工程；做好安全防护及安全技术交底工作，严格按方案及交底要求施工，确保施工安全；材料按要求堆放，施工做到工完场清；主体施工前，做好落地脚手架的基础；施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品

保护。 分部（分项）工程特点 整个地下结构工程的面积大，形状不规则，且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖（包括桩基开挖）填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时，测量工作的准确性要求高，难度大。 地下结构有防水要求，施工时，应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因，采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 该工程地下结构的预留、预埋数量较多，施工前，应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对；施工过程中须加强土建与安装的配合，并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制，确保起其位置正确，数量准确。 该工程的体量大、工期紧，一次性资源投入量大。 选择本方案的优点、因素 因素：地质条件、水文条件、工期、成本 优点：施工有序、节约成本、缩短工期 分部（分项）工程施工条件 本分项工程施工期间为2015年11～12月份，根据本地区的气候条件，该时段雨水较多，施工时应及时了解天气预报情况，合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作，该工作详见《土方工程施工方案》。 工程现场位于城乡结合部，该城区道路网基本成型，道路宽阔、车流量较小，交通条件较好，为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成，西北角及

地下车库施工方案样本

甘肃国际会展中心配套区1＃组团二标段 地下车库施工方案 一、工程概况 甘肃电投房地产开发有限责任公司国际会展配套区1#组团1#、6#楼, 位于兰州市城关区北滨河北路北侧、雁滩黄河大桥西侧, 由甘肃电投房地产开发有限责任公司投资兴建, 设计单位为甘肃省建筑设计研究院, 该项目由我单位中标施工, 工程内容包括1#、6#楼及其周围地下车库的土建、安装、装饰、强弱电、通风、消防、采暖等工程的施工。 地下车库建筑面积约7900m2, 地下一层。抗震设计按8度设防, 地基基础设计等级为甲级, 地下室防水等级为二级。独立基础、筏板、剪力墙和柱混凝土等级为C40, 筏板、外墙、顶板为防水混凝土, 抗渗等级为S6( 内掺胶凝材料0.21%的FS102防水密实剂) , 梁板混凝土等级为C35, 垫层经设计变更为100厚C15抗硫阻锈混凝土。由于处于冬施阶段, 因此所有混凝土浇筑时均掺加-15℃防冻剂。基础结构中所使用的钢筋有HPB235、HRB335、HRB400及CRB550, 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度的实测值的比值不应小于 1.25, 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于 1.30。 二、施工准备 1、场地平整:

首先清除场地上障碍物, 平整场地。平整修通基坑四周施工用的临时道路, 清除周边有碍材料运输、施工机械工作等一切妨碍施工的杂物, 保证整个基础施工过程的顺利进行 2、临时道路: 沿工程场地四周尽可能利用场地空间修筑4米宽的临时道路, 以供施工材料、设备运输之用。同时考虑从施工现场入口到基坑周边的临时道路的平整贯通, 以方便商品混凝土和其它施工材料的进场。 3、施工用水: 经计算q4>q1+q2+q3, 按照用水量计算规则, 确定Q=q4=10L/s, Q 为总用水量, q1为施工用水, q2为机械用水, q3为生活用水, q4为消防用水。选v=1.5m/s, 则d=0.098。故选φ100mm上水管, 可满足基础工程施工需要。现场临时用水详细计算见本工程施工组织设计。 4、施工用电: 基础部分施工用电以施工高峰时为准, 电源由业主提供。高峰时用电最大负荷参照本工程施工组织设计关于临时用电的相关计算确定。根据计算, 本工程现场用电提供的总容量为500KVA, 即可满足施工用电要求。 5、技术准备 由技术部门协助项目经理部有关人员认真学习图纸, 并进行自审、会审工作, 以便正确无误地施工。 1) 经过学习, 熟悉图纸内容, 了解设计要求施工达到的技术标

地下车库地面施工方案()

国色天香二期E标段工程地下室车库地面施工方案 编制人： 审核人: 审批人: 编制日期:二〇一五年八月十一日

目录 一、工程概况 (2) 1、编制依据 (2) 2、概况 (2) 质量目标 (3) 3、施工部署 (3) 3.1标高复核 (3) 3.2主要施工机具 (3) 3.3混凝土的供应方式 (3) 二、施工准备 (4) 1、技术准备 (4) 2、材料准备 (4) 3、作业条件 (4) 三、施工区域划分 (5) 四、具体控制措施 (5) 五、打磨时要注意的事项 (7) 六、质量要求 (8) 施工顺序 (9) 4、车库地面施工与其它分项工程工序交叉施工原则及措施 (9) 4.1车库地面施工与水电安装之间的交叉施工 (9) 5、主要施工方法与技术措施 (9) 5.1混凝土地面 (9) 5.1.1施工准备 (9) 5.1.2施工工艺流程 (10) 5.1.3施工要点 (11) 5.1.4质量要求 (13) 七、质量保证体系与保证措施 (14) 1、质量保证体系 (14) 2、质量保证措施 (14) 八、安全保证措施及文明施工 (15)

地下室车库地面施工方案 一、工程概况 1、编制依据 1.3.1《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010 1.3.2《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 1.3.3《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3—2010） 1.3.4《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 地面主要部位及做法见下表： 2、概况 建设单位：西安天都房地产有限公司 建设地点：西安市长安区西长安街路北 建筑工程等级：一级，

(最新版)小区地下车库装修工程施工组织设计方案

小区地下车库装修工程施工组织设计方案 1

目录 第一章、工程概述 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 资金来源及落实情况 (4) 2.3 招标方式 (4) 2.4 施工的工程范围 (4) 第三章、施工总体部署 (5) 3.1 施工目标 (5) 3.2 项目组织机构图 (5) 3.3 项目组织机构人员配置 (6) 3.4 劳动力计划 (6) 3.5 施工准备 (6) 3.6 施工场地管理 (7) 3.7 工程进度安排及保证措施 (7) 3.8 工程质量保证措施 (7) 3.9 工程技术组织保证措施 (8) 3.10 主要施工机具设备安排及保证措施 (8) 第四章、施工方案和技术保障措施 (9) 4.1 抹灰工程施工方案和技术保障措施 (9) 4.2 涂料工程施工方案和技术保障措施 (16) 4.3 停车位标识线施工方案和技术保障措施 (18) 4.4 塑料防撞线施工方案和技术保障措施 (20) 4.5 脚手架施工方案和技术保障措施 (21)

4.6 冬季施工方案和技术保障措施 (26) 4.7 解决现场情况特殊性方案 (30) 第五章、安全生产及文明施工技术措施 (31) 5.1 安全生产技术措施 (31) 5.2 文明施工技术措施 (35) 5.3 安全防护技术措施 (38) 5.4 减少噪声扰民技术措施 (38) 5.5 降低环境污染技术措施 (39) 第六章、应对特殊、紧急情况预案 (41) 6.1 施工中不可预见情况的识别 (41) 6.2 特殊、紧急情况预案 (41) 第七章、施工配合 (63) 7.1 与发包人的配合、协调 (63) 7.2 与监理人员配合、协调 (63) 7.3 与设计人员配合、协调 (64) 第八章、工程保修 (65) 8.1 本工程的缺陷责任期 (65) 8.2 保修范围及责任 (65) 8.3 工程保修措施 (65) 附件: 附件1：拟投入的主要施工机械设备表 (68) 附件2：劳动力计划表 (69) 附件3：计划开、竣工日期和施工进度表 (70) 附件4：施工总平面图 (71)

地下车库基础施工方案

一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡，平面上呈倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（4-1、4-2）连为一体，本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区4-6、4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大，临边部位多为回填区，加之受周边环境影响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m，车库为框架剪力墙结构，由于整个车库占地面积大，在12、13轴位置设一道100宽变形缝，将整个车库分为两个相对独立的区段，各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为-6.0m、-2.4m，屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析：西北面的基岩面埋深约为2～4m，东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况，东南面基础型式设计为独立柱基，柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基，桩基截面有1000、1500两种规格，基础持力层为中风化泥岩，frk=10.8Mpa，基础嵌岩深度1500～1800。挡墙部位大多为条基，

局部基岩面较深部位为梁式基础，条基宽800，嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m，负一层层高3.9m～6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度一般为350，局部厚400。 2.2、13～26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层，楼面标高分别为-9.6m、-6.0m，由于该部位地质条件较好，基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m，负二层层高4.5m～6.5m，框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基，挖孔桩呈椭圆形，截面种类较多，桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层，泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500～4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符，基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好，加之户型结构与4-6相同，故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计：桩C30；地梁及筏板C35；护壁C20；垫层C15；独立桩基及条基C25；挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区，各区现场施工人员、作业班组完全独立，根据业主场地交付情况分别插入施工，各区独立作业。

地下车库地面施工方案

地下车库施工方案 编制： 编制日期： 审核： 审核日期： 大庆市四方圆建筑工程有限公司二0一五年四月二十四日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备： (1) 1.2地面清理： (1) 1.3质量要求： (2) 2、（新）地面施工方案 (2) 2.1 施工准备： (2) 2.2 材料准备： (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 高强灌注料地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (7) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8)

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准、设计指定图集： 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002） 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿，然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。 三、施工部署 依考虑到进料口为地下车库车道，地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备： ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿，两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序： 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车；原地面打凿采用平行施工方式，1区地坪打凿同时2区地面同时打凿，1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口，2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口，等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区，2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区，采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理： 原地面风炮机打凿后采用打凿机进行地面打凿清理，原地面打凿后垃圾随打凿随用装载机装入翻斗车内运至中海锦城施工工地。打凿机打凿地面后垃圾进行人工清扫，归

地下车库施工方案

第一章编制说明和编制依据 第一节编制说明 第二节编制依据 第二章工程概况 第一节工程总体概况 2#地下车库为小区的配套工程，车库分别通过地下通道及10#-14#住宅楼连通，并预留通道及1#楼、二期车库连接。建筑面积10827m2。第二节设计概况 1.本地下车库设计呈L形，总长273.20m,西宽36.00 m东宽60.50m，埋深-6.0m，钢筋砼外墙厚350mm，底板厚350mm，顶板厚130～250 mm，柱断面为600×600、500×500、500×600、350×500。顶板梁断面分别为600×1000、550×900、400×800、350×700、 3.柱网尺寸为6.0×8.0m,建筑面积10827m2。纵向分为三个防火区，内设消防水池及泵房，设计停车位355个。 3.设计耐火等级一级；防水等级二级；防水砼采用补偿收缩砼，抗渗等级S6，抗冻等级为F50,砼强度等级为C30。为防止收缩裂缝，底板、外墙、顶板均设施工膨胀加强带（内掺外加剂），外墙及底板下设3厚贴必定柔性防水层。细石砼及120厚砖墙保护层。 第三节建设地点及环境特征 1．本工程纵向位于在建工程10#、11#及12#、13#、14#住宅楼之间，并位于10#、11#住宅楼距离较近，且基础埋深深于10#、11#住宅楼基础。由于车库基础后施工，施工过程中住宅楼基础须采取可靠保证措施，确保基础不受影响。

第四节现场施工条件 1.现场坐标、水准点、道路已具备施工条件； 2．材料、机械设备已能够满足施工的需要。 3.“三通一平”已基本具备。 4. 由于车库位于住宅楼之间，且属于同步施工 第三章施工组织方案 一、施工前期准备工作： 1.模板及周转材料准备（以变形缝为一施工单元）： 1）18厚防水胶合板墙模板4600m2； 2) 18厚防水胶合板柱模板300m2； 3) 18厚防水胶合板顶板模板5256m2;； 4）18厚防水胶合板梁模板4473m2； 5）Ф48×3.5钢管46630m； 6）扣件38858个； 7）Ф16对拉螺栓5740个； 8）100×100杉木背方3280根（墙板用，长度3.2 m～3.7m）；9）50×100杉木5840 m；（梁、板用） 2、劳动力准备： 1）木工120人；（两班作业） 2）钢筋工85人；（含直螺纹连接） 3）砼工40人（考虑两班作业） 4）焊工6人； 5)防水工90人（两班作业）； 6）瓦工70人（两班作业砌保护墙）； 7）普工60人。 3.施工机具准备

[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret

XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备（工具、计量器具）计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划

一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。 1.2 地质情况 （一）地层分布及土质特征 根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下： 1、人工填土层 全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组 成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。 第二亚层，砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b)：一般位于埋深约 17.00～

地下车库施工组织设计

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章工程综述 (3) 1.1编制说明 (3) 1.2编制的目的 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4工程概况 (5) 1.4工程概况 (6) 1.5设计概况 (6) 1.6工程特点 (7) 1.7工程项目管理的主要目标 (7) 第二章施工准备 (8) 2.1施工技术准备 (8) 2.2周转材料使用计划 (9) 2.3施工劳动力准备 (9) 2.4施工机械准备 (9) 2.5现场临时用水设计 (10) 2.6现场临电设计 (12) 第三章施工现场平面布置 (13) 3.1土方及护坡施工阶段现场平面布置 (13) 3.2地下结构施工阶段施工现场平面布置 (13) 第四章施工部署 (14) 4.1施工部署原则及总体施工顺序 (14) 4.2施工及装修组织协调 (14) 4.3项目组织机构 (15) 第五章主要分部、分项工程施工方法 (15) 5.1测量放线施工 (16) 5.2土方工程 (19) 5.3钢筋工程 (22) 5.4模板工程 (28) 5.5混凝土施工 (31) 1

5.6脚手架工程 (35) 5.7地下车库细石砼楼地面工程 (36) 5.8墙面抹灰 (38) 5.9TS防水施工 (39) 5.10混凝土内电气管路敷设 (42) 5.11管内配线工程 (45) 5.12灯具安装工程 (48) 5.13开关、插座安装工程 (50) 5.14配电箱、柜安装工程 (51) 5.15采暖管道安装工程 (54) 5.16给水管道安装工程 (58) 第六章雨期施工措施 (63) 6.1雨期施工部位 (63) 6.2雨期施工物料配置 (63) 6.3雨期施工措施 (63) 6.4土方回填技术措施 (66) 6.5高温天气施工技术措施 (66) 第七章主要施工管理措施 (66) 7.1质量管理及保证措施 (66) 7.2施工工期管理及保证措施 (73) 7.3施工安全管理及保证措施 (77) 7.4消防安全保卫管理措施 (79) 7.5环保及文明施工管理措施 (83) 7.6抑制扬尘及污水污染的措施 (85) 7.7成品保护措施 (86) 7.8、成品保护责任及管理措施 (87) 7.9、成品保护主要措施 (88) 7.10与设计、监理、分包的协调措施 (89) 第八章附表及附图 (90) 2

B区地下车库2：8灰土室外回填施工方案

回填土施工方案 编制人： 审核人： 编制时间：2015年5月26日

目录 一、工程概况 (1) 三、编制依据 (1) 四、施工准备 (1) 4.1作业条件 (1) 4.2技术准备 (2) 4.3原材料的控制 (3) 五、施工总体安排 (5) 六、施工方法 (5) 6.1灰土回填工艺流程 (5) 6.2灰土拌和和施工工艺 (6) 6.3养护 (6) 6.4质量要求 (7) 6.5降水排水施工措施 (7) 6.6车库顶板素土及种植土回填 (7) 6.7汽车坡道素土回填 (7) 6.8质量保证措施 (8) 6.9工期保证措施 (9) 七、常见问题分析 (9) 八、安全文明施工 (11)

回填土施工方案 一、工程概况 本工程为。。。。。。。。。。。B区地下车库，位于。。市任城区大运河东、电厂南、济安桥路西、规划路北，由山东济宁大运河文化产业开发投资有限公司投资建设，。。。。。。。公司施工，。。。。。。监理。建筑面积32301平方米，地下一层，层高3.9米。结构形式为框架结构，基础采用柱下独立基础和墙下条形基础，抗水板厚度300。 土方回填做法：1、筏板基础槽边：采用2：8灰土回填。2、汽车坡道下：素土回填。3、顶板上路面：素土回填。4、顶板上植被部位：种植土。 二、工程进展概况 本工程为村庄拆迁场地，由于房屋拆迁遗留问题，有几处房屋未能得到及时解决，再加上电厂有两道高压线通过本工程，未能及时拆除，所以车库施工进度只能根据房屋拆迁及高压线拆迁进度分段进行，土方回填也只能分段进行。 三、编制依据 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 2、《建筑地基基础工程设计规范》（GB50007-2002）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 4、本工程施工图纸； 四、施工准备 4.1作业条件 4.1.1地下室结构外墙施工完毕，混凝土强度达到100%； 4.1.2地下室结构验收合格；

地下车库电气工程施工方案

开源·蓝湖小区第二地下车库 建 筑 电 气 施 工 方 案 企业名称：河南天桥建设工程公司 编制时间：2012年 11月15日

一、工程概况 工程概况： 该工程为开源?蓝湖小区第二地下车库，位于漯河市五一路与柳江路交叉口东北角。本工程为三类汽车库，建筑层数：地下一层汽车库。建筑物层高为4.000m；总建筑面积共计3479.17m2。结构形式为框架剪力墙 结构，总平面布置大致呈“━”形。 二、工程特点 1、该工程为汽车库，安装工程要求质量高，必须保证水、电、通各专业设施使用的安全性，可靠性，否则后期返修工作量大，社会信誉影响恶劣。 2 、本工程施工场地狭窄，施工环境噪声要控制，必须精心组织施工。 3、工程预埋施工配合面广、量大、时间长。 该工程为剪力墙结构，管线在墙体内预埋施工难度大，在楼地面、墙体内敷设及预留预埋工作必须配合土建主体施工。 三、主要工程内容 1 电气动力照明部分 （1）本工程从市网引入一路380/220V三相四线制低压电源及一路备用电源。本工程为二类高层，其消防控制设备、应急照明以及电梯，按二级负荷，双电源末端切换。其它按三级负荷考虑。 （2）线路敷设：所有电缆（线）均穿管敷设。照明支路采用阻燃硬塑电线管于板或吊顶内暗敷设。消防用电设备配电线路穿管保护，暗敷时应敷设在非燃烧体结构内，其保护层厚度不应小于30mm，明敷时必须穿金属管，并刷防火漆。 （3）本工程低压配电采用TN-S接地保护系统。仅在进线处将零线

重复接地并引出一根PE干线，整个系统那个中性线（N）与保护线（PE）应严格分开，不得混接，配电设备的正常非带电的金属外壳包括穿线钢管、三极插座接地桩头等均应与对应配电PE线作可靠连接。 所有进线均为直埋电缆，住户电表集中在地下室，入户前做重复接地，电力电缆从变配电室沿桥架至楼层配电间、各层设电力和照明配电箱，采用放射式供电。电力及照明线穿PC管沿墙、地面暗敷，电缆桥架敷设在电缆竖井或梁下敷设。 （4）总等电位联结：在首层梯间设总等电位联结端子箱，通过预埋连接板与建筑物基础钢筋连接，进出建筑物的各金属管道及建筑物金属构件、配电总PE母排连接到总等结端子箱。 3 电话及信息通信系统 （1）电话电缆接自小区弱电机房，埋地引来，与首层设分线箱。 （2）每户设一对电话线，主卧主卫及客厅各设一只电话插座。 （3）宽带网络接自小区弱电机房，埋地引来，与首层设配线架箱。 （4）每户引入1根4对五类非屏蔽对绞电缆。与书房及卧室各设一只信息插座。 4 有线电视系统 （1）有线电视电缆接自小区有线电视网，埋地引来，以分配分支方式设计。首层设前端箱，其它层设分支分配器盒。 （2）每户引入一根有线电视电缆，客厅与主卧，书房各设一电视插座。 5 楼宇对讲系统 （1）本系统施工拟采用数码式可视对讲系统。 6 防雷接地和保护接地系统 本工程按三类防雷考虑。屋面设避雷带，采用ф10镀锌圆钢沿屋面女儿墙顶明敷，并形成不大于20m×20m或24m×16m的避雷带网，以防

地下车库施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)

一、工程概况 工程名称：诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室 建设单位：诺华生物医学研究中心 设计单位：中国建筑上海设计研究院 施工单位：##3########有限公司 诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区，川场河南侧，规划中的金科路西侧，纬三路北侧，科苑路东侧。地下一层，挖深在11米左右。为中型汽车库，使用年限50年，总建筑面积3420平方米，耐火等级一级，抗震设防烈度7度，地下室防水等级II级。

二、施工方案 1、基础结构施工流程 竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱，顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖 土方施工工艺流程 由于本工程基坑挖深在9m左右，在挖土施工方面主要采取的施工方法为： 1)挖土采用“盆式”开挖法，采用4台pc200液压挖土机进行挖土，2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车； 2)根据围护结构分层开挖，每天出土量保证在2000方以上。

地下车库装修施工方案

目录 一、工程基本概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程建筑、结构概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程做法 (2) 四、施工准备 (4) 1、材料及工具准备 (4) 2、技术准备 (5) 五、施工工艺 (5) （一）混凝土地面工程 (5) 1、作业条件 (5) 2、施工方法 (5) 3、质量要求 (6) 4、成品保护 (7) （二）地砖地面工程 (7) 1、工艺流程 (7) 2、操作工艺 (7) 3、质量要求 (8) （三）砌筑工程 (8) 1、施工工艺流程 (8) 2、施工要点 (8) 3、构造柱及门洞口做法 (10) （四）抹灰工程 (16) 1、工艺流程 (16) 2、质量标准 (17) 3、成品保护 (18) （五）饰面工程 (18) 1、腻子及涂料施工 (18) 2、吸音板施工 (19) 六、安全保证措施 (20) （一）安全教育 (20) （二）脚手架作业安全措施 (20) （三）机械及用电安全措施 (20) （四）环保措施 (21)

一、工程基本概况 1、工程概况 工程名称：xxxxxx住宅小区项目 工程地址：xx省xx市xx县 建设单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 勘察单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 设计单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 监理单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 总包单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 2、工程建筑、结构概况 xxxxxxxxxxx项目位于xx省xx市xx县xxxx街xxxx路交口，工程包括地下车库。地下车库地下一层，结构形式为板柱-剪力墙结构结构，基础形式为平板筏板基础，地下高度 3.6m，出入口高度 2.8m。4#地下车库总建筑面积为约34167.99m2。 二、编制依据 1、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001； 2、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013； 4、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-2011； 5、《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011； 6、《砌体填充墙构造》（12G614-1）； 7、《框架填充轻集料砌块》（14BJ2-2）； 8、《蒸气加气混凝土砌块》（12YJ3-3）； 9、《轻集料混凝土小型空心砌块》（GB15229-2011）； 10、《砌体工程施工质量验收规范》 (GB50203-2011)； 11、施工图及设计变更文件

地下室基础施工方案

菩禧龙城住宅楼 （137#、138#、151#、152#、162#、163#、165#、175#、176#、177#、186#、 188#、189#、190#、191#） 地 下 基 础 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制单位：河南仟禧建设发展有限公司 编制日期：年月日

目录

一、编制依据 甲乙双方签定的工程承包合同； 工程设计蓝图、图纸会审纪要及设计变更通知等； 现行施工及验收规范： 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001) 建设工程文件归档整理规范(GB/T 50328-2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96) 地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2002) 钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ 3-91) 建筑变形测量规程(JGJ/T 8-97) 钢筋滚压直螺纹连接技术规程（JGJ107-2003） 设计采用的标准图： 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(03G101-1， 04G101-3) 二、工程概况 菩禧龙城住宅项目位于洛阳市伊川县彭婆镇槐庄附近，菩禧龙城住宅小区137、138、151、152、162、163、165、175、176、177、186、188、189、190、191单体建筑中，186、188、190为18层，137、151为7层，152、138、162、163、165、175、176、177为9层，189、191号楼26层，地下均为二层。标准层层高3米，设计使用年限为50年。 三、地下室施工流程： 整个地下室施工流程如下： 放线、验线→基础土方开挖→支护边坡、→设计地基砂石换填处理→砖胎模 及侧面抹灰→外围砖模外侧灰土、→底板垫层C15砼→涂膜防水层施工（详见专 项施工方案）→50厚细石砼保护层→放线、基础防水底板的钢筋依次绑扎及墙 柱竖向插筋固定→外墙止水钢板安装→底板高低差处及止水板下外墙模板安装 加固→整个底板砼浇筑施工→放线、满堂排架搭设→绑扎底板以上的柱墙钢筋→ 支地下室墙、柱、梁、板模板→梁板钢筋绑扎→地下室墙、柱、梁、板砼整浇施 工完成。 四、基础土方工程： 鉴于图纸设计基础的形式和考虑现场实际操作的可行性，采用土方大开挖方 案如下：基础土方大开挖至基底200-300标高处改由人工开挖至基底设计标高。 基坑边坡支护:基础施工周期不长，为确保施工安全、确定基坑边坡支护方 案如下：考虑砖模的工作面，机械挖土按1：坡度系数考虑。

地下车库地面施工方案

目录 1、编制依据............................................................ 错误！未定义书签。 2、工程概况............................................................ 错误！未定义书签。 3、施工部署 (2) 3.1标高复核 (2) 3.2主要施工机具 (2) 3.3混凝土的供应方式 (2) 3.4施工顺序 (3) 4、车库地面施工与其它分项工程工序交叉施工原则及措施 (3) 4.1车库地面施工与水电安装之间的交叉施工 (3) 5、主要施工方法与技术措施 (3) 5.1细石混凝土地面 (3) 5.1.1施工准备 (3) 5.1.2施工工艺流程 (4) 5.1.3施工要点 (4) 5.1.4水泥砂浆地面 (6) 5.1.5水泥砂浆地面施工工艺: (6) 5.1.6质量要求 (8) 6、质量保证体系与保证措施 (8) 6.1质量保证体系 (8) 6.2质量保证措施 (9) 7、安全保证措施及文明施工 (10)

3、施工部署 3.1标高复核 车库地面施工前，需对地下车库地面水平标高进行复核或调整，保证地面标高准确，防止结构不均匀沉降对水平标高造成的影响。 3.2主要施工机具 机具：平板振捣器、运输小车、工程车、小水桶、半截桶、笤帚、2m靠尺、铁滚子、木抹子、平锹、钢丝刷、凿子、锤子、铁抹子。 3.3混凝土的供应方式 车库地面C20混凝土商品混凝土。混凝土厂家对原材料质量负责。水泥砂浆采用自拌方式，以满足施工现场混凝土连续浇筑的需要。 3.4.1对原材料的要求 （1）水泥：选用质量性能稳定的普通硅酸盐水泥, 1：2.5水泥砂浆中使用的PO42.5水泥同商品混凝土同品牌、同标号。 （2）砂子：选用中砂，含泥量应在2%之内，泥块含量不大于1%； （3）石子：选用连续级配的机碎石，石子粒径5-25mm，针片状颗粒含量不大于10%,含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%； （4）搅拌用水：要求清洁、可饮用、无色无味； 3.4.2配合比的主要参数要求 （1）搅拌站按照设计要求的混凝土强度等级对其所选用的水泥品种、砂石级配、含泥量和外加剂等进行混凝土试配，得出优化配合比，并把试配结果及相关材质报告报送到项目经理部，由技术负责人审核，报监理审查认可。 （2）坍落度：混凝土坍落度控制在160-180mm。

地下车库深井封堵施工方案

地下车库深井封堵施工方案 一、工程概况：胜宏景苑E区地下车库工程位于东营市东城胜利大街以 东、北二路以南，一层为全地下结构，建筑面积13579.63卅，车库地面假定标高为-5.40相当于绝对高程为-0.15，地下车库均采用承台基础，则开挖时深度约4.8m，在地下室施工阶段，为降低地下水位，降水要求是按设计要求把地下水位降至设计标高以下，防止底板上浮，深井在地下室底板施工完成后至地下室回填土完成前，需继续抽水，还需保留一部分深井，因而出现了深井封井的问题，深井封堵是在打混凝土垫层时，放入制作好 的套管，和垫层混凝土浇筑在一起，套管外面焊一5mm*100mm宽钢板 止水环，按正常情况应在套管内侧设钢板止水环，但这样水泵不易拿出， 因而需要在套管上口设一法兰，用3mm厚橡胶垫圈密封，上紧12只直径 为? 12的螺栓，封盖与套管连接紧密后水流渗流路径均被阻止在地下室底板以下，起到有效的阻水、气封堵作用。 二、方案编制依据 3.1.本工程地质勘探报告：《胜宏景苑E区项目岩土工程勘察报告》 3.2本工程业主有关要求 3.3.东营市胜宏景苑E区地下车库基础施工图纸 二、方案特点 2.1采用此法深井封井，可在地下室施工完成至回填土完成之前，继续 从地下室抽出地下水，封堵后底板的有效高度都能得到保证。 2.2封井时，能保证水泵从井内移出，又保证了基础底板混凝土的厚度 和连续性。 2.3当地下水位较高时，用带橡胶垫的盖板封死水路，这样在干燥的场 所浇筑底板混凝土，施工质量能得到保证。 特别是地下含有少量天然气的工程，在地下室底板浇筑时，地下天然 气可从顺水流方向流至井口，防止从其它部位混凝土中冒出，使底板混凝 土形成无数条贯通细小裂缝，采用事后补救、补漏的任何方法，也只能是采用治表

地下车库施工组织设计方案

环县棚户区改造公路段片区安置小区地 下车库工程 施 工 织 设 计 编制单位：甘肃欣盛建筑安装工程有限公司编制日期：2017年11月15日 目录

第一章、编制说明及依据 第二章、工程概况 第三章、施工部署 第四章、施工进度计划 第五章、施工准备于资源配备计划 第六章、主要施工方案 第七章、主要施工管理措施 第八章、季节性施工组织措施 第一章、编制说明及依据

1、编制说明 本施工组织设计编制是围绕环县棚户区改造公路段片区安置小区地下车库工程施工管理、进度、质量的控制与实施、安全、文明施工管理而编制。 2、编制依据 1、环县棚户区改造公路段片区安置小区地下车库工程总平面图。 2、环县棚户区改造公路段片区安置小区地下车库工程设计图纸。 3、现场的实际情况。 4、国家及甘肃省建筑工程施工的有关施工质量验收规范、技术标准。 第二章、工程概况 1、工程名称：环县棚户区改造公路段片区安置小区地下车库工程 2、该工程北临3#、5#住宅楼，南临4#、6#住宅楼，东靠灵武路，西依环江大道，场地平整，交通较方便。 3、建筑概况： 本工程为1、2区地下车汽车库，地下汽车库建筑面积为4117.3平方米，为防火Ⅰ类坡道式地下汽车库，复式机械汽车库，地下车库耐火等级为地下一级，地上二级，地下车库防水等级为一级，地下室底板和侧墙采用混凝土自防水，建筑设计使用年限50年。 本工程采用坐标系统是环县坐标系，高程为3#住宅楼高程基准，地下汽车库±0.000相当于85高程绝对高程3.800米。 4、结构概况： 本工程为地下一层，地上一层，结构设计采用板柱-剪力墙结构体系，结构设计使用50年，结构安全等级为二级，本工程抗震设防烈度