闭环供应链产品回收定价策略
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声明
第一章绪论
1.1研究的背景及意义
企业可持续发展战略是指企业在追求自我生存和永续发展的过程中，既要考虑企业经营目标的实现和提高企业市场地位，又要保持企业在已领先的竞争领域和未来扩张的经营环境中始终保持持续的盈利增长和能力的提高，保证企业在相当长的时间内长盛不衰。
可持续发展是既要考虑当前发展的需要，又要考虑未来发展的需要；不能以牺牲后期的利益为代价，来换取现在的发展，满足现在利益。同时可持续发展也包括面对不可预期的环境震荡，而持续保持发展趋势的一种发展观。
企业可持续发展在国际上也获得共识，例如全球报告举措(GRI)，主要强调信息管理、投资者、顾客、拥护者、供方和员工不断地进行对话、连接企业离散和孤立职能的媒介--金融、市场、研究和开发、为供应链、规章的沟通以及声誉和品牌管理可能产生纠纷的地区以及不可预计的机会提供了信标（beacon）、持续发展能力报告帮助管理者增强评估其对自然、人、和社会资本贡献的能力，降低公开商业企业共享价格的可变性和不确定性，并降低其资本费用等。而且可持续发展报告能为企业提供新的机遇并能提高企业的国际竞争力是企业通向国际市场的通行证。
可持续发展是本世纪80年代随着人们对全球环境与发展问题的广泛讨论而提出的一个全新概念，是人们对传统发展模式进行长期深刻反思的结晶。1992 年在里约热内卢召开的联合国环境和发展大会（UNCED）把可持续发展作为人类迈向21世纪的共同发展战略，在人类历史上第一次将可持续发展战略由概念落实为全球的行动。1987年Barbier等人发表了一系列有关经济、环境可持续发展的文章引起了国际社会的注意。同年，布伦特兰夫人(Ms Gro Harlem Brundtland )
在世界环境与发展委员会的《我们共同的未来》中正式提出了可持续发展的概念，标志着可持续发展理论的产生。此时的研究重点是人类社会在经济增长的同时如何适应并满足生态环境的承载能力，以及人口、环境、生态和资源与经济的协调发展方面。其后，这一理论不断地充实完善，形成了自己的研究内容和研究途径。
随着可持续发展的提出，人们对可持续的关注越来越密切，而且从环境领域渗透到各个领域中。而企业可持续发展理论的诞生是比较晚但发展相对迅速的一个领域。
随着社会环境的变化，企业面对着变化迅速的环境很难适应，而且随着众多企业失败现象的出现，如何使企业保持目前，而且使企业在未来中依然取得良好的发展势头，越来越引起企业的重视。
通过大量的资料可知，企业的可持续发展有多重渠道，闭环供应链研究有范围很广，本文主要研究闭环供应链中产品的定价策略。
1.2国内外文献综述
包小英【1】等提出了制造商有足够的渠道能力担当斯坦伯格博弈领导者，零售商是追随者，市场上对这两种产品的需求分别为n n q p β=?-和
()r n r q p p β=-；葛静燕【2】等提出了再分散决策情况下，由零售商负责新产品销售和废弃产品回收，制造商与零售商为了各自利润达成的契约问题；
Cheng-Han Wu 【3】通过对市场上两种顾客——环保者和一般顾客关于新产品和再
制品的购买欲望分析，得到市场对两种产品的需求量分别为
11(1)(),(1)()1(1)n r n r n n r r p p p p q Am A q Am A ρρββρρρ--+--+==-?==-?--，
M.Ferguson 【5】和Geraldo Ferrer 【6】【7】分别提出了类似的结论；Gabriel R. Bitran 【4】
等给出了顾客对产品的估价小于零售商制定的产品销售价的分布()F p ，顾客购买产品的分布为1()F p -；包小英【14】在Gabriel R. Bitran 【4】基础上提出了在销售时段内产品的潜在顾客购买率兄由顾客的到达率a λ，顾客的购买概率1()F p -和顾客的保留价格分布()F p 共同决定，产品的顾客购买率(1())(1(1))p p a a a F p e e θθλλλλ--=-=--=；Srikanth Vadde 【8】等做了产品的回收定价模型，保证了企业在获得最大利润的前提下确定回收价格；Kanchan Das 等【9】根据不同质量水平的产品来规划零售商返回的产品的组合，目的是减少回收成本和交货时间；Wei Li 等【10】讨论了在予以补贴的情况下再制造和翻新返回的WEEE 的定价决策问题。范体军等【15】对废旧产品的大型综合回收网络系统作了研究，但是没有考虑到收集点与处理工厂间的循环结构模型；周泓等【17】对企业生产综
合计划的优化编制问题进行了研究和探讨，将对市场和顾客需求的满足作为评价生产综合计划的重要指标，却没有考虑如何使生产和营销紧密结合；谢家平等【20】构件简单—垄断生产商利润最大化的带约束生产决策模型，探讨偏好市场下的两期和无限期的最有产量—价格决策策略，但是对于在生产中产品的回收没有加以讨论；张克勇等【18】利用博弈论对几种差别定价模型进行了分析，并提出一种收益共享协调差别定价策略；Srikanth Vadde等【22】做了产品的回收定价模型，保证了企业在获得最大利润的前提下确定回收价格，但是只考虑了企业被动接受客户废弃产品，没有考虑企业主动接收正品和次品以及正品和次品和废料之间的价格关系；Kanchan Das等【23】根据不同质量水平的产品来规划零售商返回的产品的组合，目的是减少回收成本和交货时间，但是却没有说明在手机零售商返回的产品时如何定价；Wei Li等【24】讨论了在予以补贴的情况下再制造和翻新返回的WEEE 的定价决策问题；徐锋等【29】研究了制造商在异质性消费群体市场的两种定价策略，一种是制造商不区分新产品和再制品，对产品进行相同的定价，另一种是区分新产品和再制品，对产品进行差异定价，作者考虑了影响制造商利润的四个因素：消费者对再制品的接受度，旧产品的回收率，再制品的单位边际成本以及旧产品的回收成本；李君灵等【30】针对有固定生命周期的易逝品新老系列，假设新产品价格和老产品库存量既定，考虑了需求替代下老产品价格和新产品订货量的联合决策问题，建立与产品价格相关的需求模型，引入无风险库存水平，给出仅存在价格驱动以及价格驱动和库存驱动共存的需求替代下新产品的最优订购量和老产品最优价格；郑克俊【31】研究了供应链各参与方各自利润最大化为目标制定的定价策略往往存在“双重边际化”等不协调问题，给出分散决策模式中要采取的契约协调；熊中楷等【32】运用斯坦伯格博弈分别求得销售再制品和不销售再制品两种情况下的最优策略，但是没有对市场需求量和孤苦估价的分布进行讨论；Geraldo Ferrer等【33】做了有关再制造的两个研究：只存在一个生产商的前提下，研究一期及多期情形下回收旧产品进行再制造时生产商的选择策略，存在一个独立的第三方与生产商在旧产品回收过程中进行竞争，研究一期及多期双寡头垄断环境下生产商和第三方的选择策略，文章假设再制品和新产品对顾客来说毫无区别，这点不符合实际。
1.3研究的目的和内容
随着循环经济的深入发展，新产品的销售中往往伴随着旧产品的回收以及再制品的销售，在整个过程中，产品的定价是影响整个供应链利润的关键因素，如图1所示。
图1第三方负责回收闭环供应链结构
零售商制定新产品的销售价的高低直接影响到顾客对新产品的购买率，顾客对新产品的购买率和制造商对新产品制定的批发价又直接影响到零售商对新产品的订购量，零售商对新产品的订购量又直接影响到制造商的利润，制造商利润的变化又直接影响到制造商对第三方回收商开出的产品回收价。这样，如何制定产品的定价策略将是影响制造商、零售商以及第三方回收商最大利润的最主要的直接因素。
论文分别研究了生产商、零售商、第三方负责回收闭环供应链中制造商和零售商的选择策略。首先构造产品的市场潜在需求分布函数，运用斯坦伯格博弈求出零售商只销售新产品时的产品销售价格和订购量以及制造商制定的新产品的批发价；然后，建立分别生产商、零售商、第三方负责回收旧产品的斯坦伯格博弈模型，求出制造商制定新产品和再制品的最优价格以及零售商的最优订购量和产品销售价格。
研究涉及的几个关键问题包括：
产品市场需求量如何确定？
新产品的订购量和定价受哪些因素影响？
再制品的订购量和定价受哪些因素影响？
只销售新产品和同时销售两种产品时生产商、零售商利润的大小比较。
第三方回收方存在时，生产商和零售商利润的变化。
1.4主要的创新点
以往的描述产品订购量的论文中都是采用经济学中的需求与价格的反函数的模型，本文采用一个分布函数的期望来描述产品订购量，使订购量与顾客相联系，模型更加实际。
第二章闭环供应链及其特征
2.1闭环供应链的产生及发展
成因
早期的供应链往往以经济效益为中心，是以降低成本、提高竞争力为目的的，缺乏对可持续发展的必要认识，是一种物质单向流动的线性结构，在生产中需要
消耗大量的资源求得增长，消费后系统的废弃物又使生态环境恶化。供应链发展到这一阶段，急需进行变革，在传统供应链的基础上新增回收、检测/筛选、再处理、再配送或报废处理等一系列作业环节和相关网络，将各个逆向活动置身于传统供应链框架下，并对原来框架流程进行重组，形成一个新的闭环结构，使所有物料都在其中循环流动，实现对产品全生命周期的有效管理，减少供应链活动对环境的不利影响，即为闭环供应链（Closed-loop Supply Chain, CLSC）。闭环供应链的产生最初源于环境的持续恶化、资源短缺和法律法规的限制等多重压力。欧盟在环境和资源保护方面的立法尤其广泛和深入，广泛采纳扩大生产者责任1及污染者付费原则2，尽量促使环境外部性内部化。这些规定和标准不仅约束欧盟国家的企业，而且对在欧盟国家销售相关产品的企业同样有效，将产品出口到欧盟国家的企业，为欧盟国家企业提供某种零部件的企业等都需要为自己生产的部分承担相应的责任。
应用与发展
经济利益是企业主动或者前瞻性（proactive）地实施闭环供应链的根本原因，是闭环供应链管理为企业降低成本和增加盈利的直接体现。高效的闭环供应链管理将带来直接效益，如资源投入的减少，库存和分销成本的降低，已恢复产品的附加价值；实现废弃物品的再循环、再利用而且通过有效的恢复处理，还可以间接地给公司带来获利的新机遇，如顾客满意度的提高，更紧密的顾客关系以及环境法规的一致性等等。越来越多的企业意识到了实施闭环供应链策略的可以获取竞争优势，赢得更多的利润和更大的市场占有率。如在欧洲和北美，施乐回收再利用了60%以上的墨盒，1998年～1999年减少了30万吨的垃圾填埋，节约了45%～60%的制造成本。又如自1990年开始，柯达公司10年内共回收了3.1亿台一次性照相机，覆盖全球20多个国家，合理化处理后获得巨大收益，这不仅仅是废品回收，而是柯达公司应用闭环供应链策略创造企业价值的一大举措。
随着可持续发展观念的日益深入人心，道德和伦理责任常常被确定为闭环供应链的一个重要推动因素，认真履行企业公民责任的企业能得到社会的认可，有利于树立企业形象，增加企业无形资产，这将为企业实现闭环供应链管理带来不可低估的效益。例如沃尔沃在1972年成为第一家向全世界公开承认造车会对环境产生污染的汽车厂商，此后一直致力于环保技术的研发。公司设计生产的Volvo S40汽车，材料具有很高的回收再利用率，全车85%左右的制造材料都可以回收再利用，塑料、含毛毡和木纤维的内装饰材料可回收再利用。内装的皮革完全不
含铬，皮革的处理过程采用天然职务药剂硝制皮革，而非化学药剂，不会造成车内空气污染。车体表面金属饰件的处理也不含镍，减少了重金属对人体的危害。车内的纺织品采用通过Oko Tex安全认证的内饰纺织品，完全不含甲醛、氯酚、重金属、杀虫剂和致癌物质，消除了接触性过敏产生的可能性。此外，整车制作过程大量减少了PVC材质的使用，尽量减少对工人及工厂周围地区的人员健康带来危害，提高了企业社会形象。这些细节都表现出了厂家对产品生命周期延长循环策略的重视程度。又如宝马集团为了寻找能源解决方案，25年来不懈地努力，在不牺牲驾驶乐趣的前提下，以开放前瞻的理念和严谨创先的科技在氢技术领域取得了有目共睹的先锋成就，把水分解为氢用于汽车驱动能源，解除汽车排放对环境的影响，使人类摆脱对不可再生能源的依赖，并于2004年在中国科技馆设计面积达160平米的清洁能源展区，将推动氢知识的普及作为宝马集团的社会责任。
尽管实施闭环供应链仍然存在着一定的障碍，如：企业缺乏闭环供应链的意识；构建逆向供应链系统需要考虑多种再制造成本；产品恢复等相关重要问题的复杂性；销售已使用过的产品可能会影响企业的品牌形象；闭环供应链的设计要面对诸多不确定性问题；某些产品实施闭环供应链时存在较大困难，如易腐烂变质的产品。但闭环供应链在电子、汽车、机械等行业应用已成为成功的典范。
闭环供应链所面向的系统无论从其深度还是广度都大大超越了传统供应链，它不是简单的“正向＋逆向”，涉及从战略层到运作层的一系列变化，其复杂程度和难度都远超过正向供应链。闭环供应链管理的目的是为了实现“经济与环境”的综合效益，该理念不仅有助于企业的可持续发展，也有助于整个国际社会的可持续发展，在构筑“强环境绩效”方面，闭环供应链表现出的优势远远超过了传统供应链，已成为供应链未来发展的必然趋势。
2.2闭环供应链的主要特征
1、在传统供应链考虑成本和服务基础上增加环境因素，模型中的目标函数变得更加复杂。
2、闭环供应链系统中增加了逆向物流（废旧产品的回收），与正向物流（新产品与再制品的销售）相互作用,在产品的供应或废旧产品的回收中有诸多不确定的因素，如数量、质量、时间等，这使得闭环供应链系统更加复杂。
3、由于诸多因素的影响，废旧产品的供应与生产商对废旧产品的需求之间无法达到理想的协调，废旧产品的供应和生产商对废旧产品的需求之间经常不匹配。
4、闭环供应链中的逆向物流的“原材料”是使用过的废旧产品，尽管其来源有很多，而且可以以很低的成本或几乎没有成本进入闭环供应链，但是由于废旧产品本身的价值很低,使得对此有兴趣的企业客户不是很多，这也造成了在闭环供应链中供应商多于客户。
5、可持续发展的要求是创造新市场，在这个过程中可能会导致现有生产过程中副产品的重组，在这种重组中，之前的废料经过加工可能变成有用的产品，新的有用的产品将会激活新的市场。
第三章 生产商负责回收产品定价策略
3.1前言
随着循环经济的深入发展，新产品的销售中往往伴随着旧产品的回收以及再制品的销售，在整个过程中，各类产品的定价是影响整个供应链利润的关键因素，如图1所示。零售商制定新产品的销售价的高低直接影响到顾客对新产品的购买率，顾客对新产品的购买率和制造商对新产品制定的批发价又直接影响到零售商对新产品的订购量，零售商对新产品的订购量又直接影响到制造商的利润，制造商利润的变化又直接影响到制造商对第三方回收商开出的产品回收价。这样，如何制定产品的定价策略将是影响制造商、零售商以及第三方回收商最大利润的最主要的直接因素。包小英【1】等提出了制造商有足够的渠道能力担当斯坦伯格博弈领导者，零售商是追随者，市场上对这两种产品的需求分别为n n q p β=?-和
()r n r q p p β=-；葛静燕【2】等提出了再分散决策情况下，由零售商负责新产品销
售和废弃产品回收，制造商与零售商为了各自利润达成的契约问题；Cheng-Han Wu 【3】通过对市场上两种顾客——环保者和一般顾客关于新产品和再制品的购买欲望分析，得到市场对两种产品的需求量分别为
11(1)(),(1)()1(1)n r n r n n r r p p p p q Am A q Am A ρρββρρρ--+--+==-?==-?--，
M.Ferguson 【5】和Geraldo Ferrer 【6】【7】分别提出了类似的结论；Gabriel R. Bitran 【4】
等给出了顾客对产品的估价小于零售商制定的产品销售价的分布()F p ，顾客购
买产品的分布为1()F p -；包小英【14】在Gabriel R. Bitran 【4】基础上提出了在销售时段内产品的潜在顾客购买率兄由顾客的到达率a λ，顾客的购买概率1()F p -和顾客的保留价格分布()F p 共同决定，产品的顾客购买率
(1())(1(1))p p a a a
F p e e θθλλλλ--=-=--=；Srikanth Vadde 【8】等做了产品的回收定价模型，保证了企业在获得最大利润的前提下确定回收价格；Kanchan Das 等【9】根据不同质量水平的产品来规划零售商返回的产品的组合，目的是减少回收成本
和交货时间；Wei Li 等【10】讨论了在予以补贴的情况下再制造和翻新返回的WEEE
的定价决策问题。本文在以上研究的基础上上给出了与价格有关的产品需求指数模型p a Q e θλ-=，研究了第三方负责回收闭环供应链中制造商和零售商的选择策略，运用斯坦伯格博弈分别求出零售商只销售新产品时的产品销售价格和订购量以及制造商制定的新产品的批发价；然后，建立第三方负责回收旧产品的斯坦伯格博弈模型，求出制造商制定新产品和再制品的最优价格以及零售商的最优订购量和产品销售价格。
3.2模型条件
n p ：零售商制定的新产品的销售价格；
r p ：零售商制定的再制品的销售价格；
n w ：生产商对零售商开出的新产品的批发价；
r w ：生产商对零售商开出的再制品的批发价；
n c ：生产商生产单位新产品的成本；
r c ：生产商生产单位再制品的成本；
Q ：新产品和再制品的市场潜在需求量；
n q ：新产品的市场需求量；
'r q ：第一阶段结束后生产商对旧产品的回收量；
r q ：再制品的需求量；
μ：相对于新产品顾客对再制品的接受度。
3.3第一阶段：生产商只生产新产品定价模型
3.4第二阶段：生产商负责回收产品定价模型
3.5模型仿真分析
3.6结论
第四章零售商负责回收产品定价策略
4.1前言
第三章详细讨论了生产商负责回收产品定价策略，经过分析得到生产商只生产新产品和生产商负责回收产品两种情形下生产商和零售商的定价策略，文章延续前文，分析在零售商负责回收产品时生产商和零售商的定价策略。
本章安排如下：第二节给出模型假设和相关符号，第三节和第四节分别给出零售商只销售新产品和零售商同时销售新产品和旧产品的定价模型，第五节对模型进行仿真分析，第六节给出分析的结果。
4.2模型条件
p：零售商制定的新产品的销售价格；
n
p：零售商制定的再制品的销售价格；
r
w：生产商对零售商开出的新产品的批发价；
n
w：生产商对零售商开出的再制品的批发价；
r
c：生产商生产单位新产品的成本；
n
c：生产商生产单位再制品的成本；
r
Q：新产品和再制品的市场潜在需求量；
q：新产品的市场需求量；
n
'
q：第一阶段结束后零售商对旧产品的回收量；
r
q：再制品的需求量；
r
：相对于新产品顾客对再制品的接受度。
4.3第一阶段：零售商只销售新产品的定价模型
4.4第二阶段：零售商同时销售新产品和旧产品的定价模型
4.5模型仿真分析
4.6结论
第五章第三方负责回收产品定价策略5.1前言
5.2模型条件
符号约定：
p：零售商制定的新产品的销售价格；
n
p：零售商制定的再制品的销售价格；
r
w：生产商对零售商开出的新产品的批发价；
n
w：生产商对零售商开出的再制品的批发价；
r
c：生产商生产单位新产品的成本；
n
c：生产商生产单位再制品的成本；
r
Q：新产品和再制品的市场潜在需求量；
q：新产品的市场需求量；
n
'r q ：第一阶段结束后第三方对旧产品的回收量；
r q ：再制品的需求量；
μ：相对于新产品顾客对再制品的接受度。
假定产品销售时段内顾客的购买率为λ，产品市场潜在顾客的购买率服从参数为λ的泊松分布。每位有购买欲望的顾客都有一个对产品的估价，即顾客对产品愿意支付的最高价格。只有当产品出售的价格低于顾客的估价时,顾客才会购买产品。本文通过参数为(01)θθ<<的指数分布来设定顾客对产品估价的变化【4】
【14】，即
()=1p F p e θ--。
（1）
市场的产品需求量服从一个参数为λ的泊松分布，λ为产品的顾客购买率
【15】，
(1())(1(1))p p a a a F p e e θθλλλλ--=-=--= ，
（2）
其中a λ为单位时间内的顾客到达率，这样市场对产品的随机需求Q 的分布函数为：
()!k e P Q k k λ
λ-==。
（3）
取分布函数的期望值为市场对产品的需求量，则
Q λ=，
（4）
将（2）式带入（4）式得
p a Q e θλ-=。
5.3第一阶段：零售商只销售新产品的定价模型
在第一阶段生产商只生产新产品，零售商只销售新产品时，作为斯坦伯格博弈中的领导者的制造商先给定新产品批发价格加，作为跟随者的零售商再根据市场需求制定最优销售价格和销量，采用逆向求解法。
零售商的利润函数为：
()R n n n p w q π=-，
由（6）式得产品的需求函数为：
n p n a q e θλ-=。
（7） 由一阶导数()0n p R a a n a n
e p w p θπλλθθλ-?=-+=?得 11
,n w n n n a p w q e θλθ
--=+=。 （8）
生产商根据零售商确定的订购数量制定对零售商的最优批发价，此时制造商的利润函数为：
1()n w M n n a w c e θπλ--=-。
（9） 由一阶导数1(1)0n w M a n n n
e w c c θπλθ--?=-+=?得 1n n c w θ
+=。 （10）
将（10）式带入（8）式得零售商的使自身利润达到最大化的最优策略为：
22,n c n n n a c p q e λθ
--+==。
（11）
结论1：零售商只销售新产品时，生产商和销售商的最优策略斯坦伯格博弈均衡解分别为1n n c w θ
+=，2n n c p θ+=；生产商和零售商的最大利润分别为21=n c n n M a c c e θ
πλθ--+-，21n c R a e πλθ--=。
5.4第二阶段：第三方负责回收产品定价模型
根据供应链中的回购合同，我们可以得到第三方对旧产品的回收价格
1()()n r t n n n n n
p v p c p p w p c -=+---， （12）
其中t c 为旧产品回收后的单位运输成本，v 为旧产品的残值。
第二阶段新产品和再制品的市场需求函数分别为
,n r p p n a r a q e q e θθλλ--==，
在第二阶段，作为斯坦伯格博弈领导者的生产商给定新产品和再制品的批发价，零售商根据生产商的定价确定自己的订购量和销售价使其利润最大化。
零售商的利润函数为
()()n r
p p R n n a r r a p w e p w e θθπλλ--=-+-。 （14）
零售商利润函数的Hessian 矩阵为
2222(2)00(2)n r p a n p a r e w H e w θθλθθθλθθθ--??-+-= ?-+-?
?， （15）
对n w 分两种情况讨论，
一、当01n w <<时，2220n w θθθ-+-<；
二、当1n w ≥时，2220n w θθθ-+-<。
同样对r w 分两种情况讨论得2220r w θθθ-+-<。 所以220,0R n
H p π?>
对（14）分别求n p 和r p 的一阶偏导数，得
0n n n p p p R a n a n a n
e p e w e p θθθπλθλθλ---?=-+=?， （16）
0r r r p p p R a r a n a r
e p e w e p θθθπλθλθλ---?=-+=?。 （17）
联立式（16）、（17）求得零售商在第二阶段对新产品和再制品的销售定价分别为
1n n w p θθ
+=， （18）
1r r w p θθ
+=， （19）
将式（18）、（19）带入（13）式得零售商在第二阶段对新产品和再制品的订购量分别为
111
1
,n r w w n a r a q e q e θθλλθθ----==。
（20）
生产商根据零售商对新产品和再制品的订购量确定新产品和再制品的最优批发价，使自己的利润最大化。生产商的利润函数为
11'211()()n r w w M n n a r r a r r w c e w c e p q θθπλλθθ
----=-+--。 （21）
第三方回收旧产品时对顾客每单位支付1r p 的报酬，1r p 的值可以由（12）式
直接计算，生产商对第三方每单位支付的报酬为
21,(0)r r r r p p b b w c =+<<-。
（22）
将式（10）和（11）代入式（12）后的结果代入式（22）得生产商对第三方每单位支付的报酬为
22212n
n r t n n c c v p c b c c θθθθ
++-=+-++-。 （23）
在这个过程中，第三方为了自己的利润得到保证，旧产品回收量不会超过零售商对再制品的订购量，即'r r q q ≤。此时出现两种情况：
一、'r r q q <时，第三方为了使自己在博弈中处于优势地位，回收量会小于零
售商对再制品的订购量。为了使自己的缺货损失达到最小，生产商需全部回购第三方的回收产品，这样对第三方支付的单位报酬就会偏大，生产商的最大利润就会受到影响，此时第三方的利润也很难达到最大化。
二、'r r q q =时，此时不会给制造商造成缺货损失，生产商可以以最低的支付
报酬使利润最大化，但是，此时第三方的积极性就会受到影响，下一阶段的回收产品就会不足，这样就给生产商的下一个阶段造成缺货损失。为了使利润最大化，生产商会支付第三方一个合理的报酬，这样，双方的利润都不会受到影响。
分析可得，生产商和第三方为了各自最大化利润会签订契约，使得'r q 与r q 两者之间取等号。
将式（23）代入式（21），生产商的利润函数变为
11111()()2211()2n r r
w w M n n a r r a w n n t a n n w c e w c e c c v c b e c c θθθπλλθθ
θλθθθθ------=-+-++--+-++-。 （24）
同样，易知生产商利润函数的Hessian 矩阵是负定的，利润函数存在极大值。 对（21）式分别求关于n w 和r w 的一阶偏导数得
11()0n w M a n n n e w c w θπλθ--?=-+=?，
（25）
12211()02n w n n M a r r t r n n c c v e w c c b w c c θθπλθθθθ--++-?=-+++-+=?+-。
（26）
联立式（25）、（26）得
1
n n w c θ=+，
（27）
221
12n
n r r t n n c c v w c c b c c θθθθθ
++-=+++-++-， （28）
将式（27）、（28）代入式（18）、（19）、（20）得
22221,2n n
n r n r t n n c c c v c p p c b c c θ
θθ
θθθθθ
+++-+==++-++-， （29）
2212()2211,n n r t n n n c c v c c b c c c n a r a q e q e θθθθθθλλθθ++---++-+--+-==。
（30）
结论2：零售商同时销售新产品和再制品时，生产商和销售商的最优策略斯坦伯格博弈均衡解分别
22221,2n n n r n r t n n c c c v c p p c b c c θ
θθθ
θθθθ+++-+==++-++-， 2212()2211,n n r t n n n c c v c c b c c c n a r a q e q e θθθθθθλλθθ++---++-+--+-=
=； 221
1
1,2n
n n n r r t n n c c v w c w c c b c c θθθθθθ
++-=+=+++-++-。 5.5模型仿真分析
为了研究参数θ对以上结论的影响，下文对模型进行仿真分析，相关参数的
取值如下，50n c =，10r c =，10a λ=，25r p =，[0.02,0.06]θ∈。
图2第二阶段零售商对新产品和再制品的销售价格
由图2知，在第二阶段，零售商同时销售新产品和再制品时，两种产品的销售价格随着θ的增大而逐渐减小，再制品的销售价降低曲线的斜率要大于新产品的销售价降低曲线的斜率，θ越大说明顾客对两种产品的估价分布函数的曲线比较平缓，接近于均匀分布，零售商只有对新产品的价格的降低程度明显才能增加新产品的销售量。
图3第二阶段制造商对新产品和再制品的批发价
由图3知，在第二阶段，零售商同时销售新产品和再制品时，制造商对零售商关于新产品和再制品的批发价随着θ的增大而减小，再制品批发价曲线的斜率要小于新产品批发价的斜率，由图4知在第二阶段随着θ的增大，新产品和再制
品的市场需求量会减小，制造商为了增大产品的销量，会降低新产品和再制品的批发价。
图4第二阶段新产品和再制品的市场需求量
图5第二阶段的制造商和零售商的利润
由图5知，在第二阶段，随着 的增大，顾客对两种产品的估计逐渐减小，产品的顾客购买率减小，制造商和零售商的利润随之减小，且制造商利润的减少量大于零售商的利润减少量。
5.6结论
本章节运用博弈论斯坦伯格模型，研究了在第三方负责回收的闭环供应链中，两个阶段下制造商和零售商对产品的使各自利润最大的定价策略。经过分析得出在零售商只销售新产品时，市场的产品需求量要小于同时销售新产品和再制
品时的市场产品需求量；同时，在零售商只销售新产品时，零售商和制造商各自的总利润分别小于零售商同时销售新产品和再制品时的总利润。最后，本章数据仿真，分析了随着参数 的增大，产品需求量逐渐减小，同时产品的批发和零售价也随着减小，从而得出制造商和零售商各自的总利润分别减小的结论。
第六章结论与展望
6.1全文结论回顾
6.2研究的展望
参考文献
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致谢
攻读硕士期间的研究成果
从闭环原理看工业互联网的供应链管理
从闭环原理看工业互联网的供应链管理 从自动控制理论看工业互联网系列的第一篇文章从自动化理论看工业互联网——开篇，从控制论引出自动化理论可以在工业互联网的各个领域有应用；第二篇文章从自动化理论看工业互联网——闭环控制介绍了自动化理论最重要的是闭环控制理论，包括反馈（正反馈、负反馈），以及反馈的时滞带来的影响。第三篇文章第五项修炼中的闭环原理、第四篇文章第五项修炼中的闭环原理（二）借用第五项修炼这本畅销书中对正反馈、负反馈，闭环的时滞来介绍闭环控制原理可以在多个领域应用的案例，来介绍自动控制理论可以应用于管理的方方面面。 本文主要是通过正反馈（不断增强的回馈）、负反馈（反复调节的回馈）和时延的原理来分析供应链管理的。 初识供应链管理 真正学习供应链是2003年加入i2，开始学习供应链管理的知识，但在这之前，还在上大学的时候，有一本书《第五项修炼》的第三章《从啤酒游戏看系统思考》，介绍了供应链管理领域一个非常知名的游戏“啤酒游戏”，是在上个世纪60年代麻省理工的斯隆商学院，开发的桌面游戏，通过这个游戏来揭示了供应链管理的牛鞭效应。这是我第一次了解供应链管理的相关知识。 这个案例的啤酒供应链，有三种角色：制造商、批发商和零售商。在受到一个事件的影响后，形成啤酒销量的增加后，后续的决策经营导致零售商、批发商、制造商的订单扩大，带动系统增加生产量最终形成库存增加，需求波动大的牛鞭效应。这个事件的发生过程简单概括为：销量增加——为了保证库存增加订单——收获时间滞延——继续增加订单——滞延交货——库存增加。 以零售商为例介绍： 基本情况：零售商每周销量是4箱啤酒，保持12箱啤酒的库存，啤酒采购提前期是4周（提交订单4周后，收到啤酒的订单），每周订单是4箱。
关于闭环供应链设计研究综述
文献综述 课程名称物流学 班级与班级代码09物流2班 专业物流管理 指导教师：林勋亮 姓名（学号）：陈健辉（09250191204） 刘伟俊（09250190330） 姚文川（09250190260） 提交日期：2011 年12 月30 日 广东商学院教务处制
题目：关于闭环供应链设计原则的研究综述 目录 一、引言 (1) 二、闭环供应链的结构体系 (1) 三、闭环供应链设计原则的国内外研究现状综述 (2) 四、闭环供应链设计原则的研究评述 (8) 五、闭环供应链设计原则的研究展望………………………………………… 六、总结………………………………………………………………………… 七、参考文献……………………………………………………………………
关于闭环供应链设计原则的研究综述 陈健辉，刘伟俊，姚文川 （广东商学院工商管理学院，广东广州） 摘要：闭环供应链设计是实施闭环供应链管理的关键所在，本文就闭环供应链的设计原则，在分析国内外有关闭环供应链设计原则的研究现状及进展文献的基础上，着重在姚卫新提出的八个闭环供应链独有的设计原则的基础上，对闭环供应链设计原则进行研究综述。 关键词：闭环供应链；设计原则；可持续发展 一、引言 闭环供应链（Closed Loop Supply Chains，简称CLSC)是2003年提出的新物流概念，其产生最初源于环境的持续恶化、资源短缺和法律法规的限制等多重压力。CLSC是指企业从采购到最终销售的完整供应链循环，包括了产品回收与生命周期支持的逆向物流。传统的供应链往往以经济效益为中心，是以降低成本、提高竞争力为目的的，缺乏对可持续发展的必要认识，是一种物质单向流动的线性结构，在生产中需要消耗大量的资源求得增长，消费后系统的废弃物又使生态环境恶化。而CLSC是在传统供应链的基础上新增回收、检测/筛选、再处理、再配送或报废处理等一系列作业环节和相关网络，旨在对物料的流动进行封闭处理，减少污染排放和剩余废物，同时以较低的成本为顾客提供服务。因此闭环供应链除了传统供应链的内容，还对可持续发展具有重要意义，所以传统的供应链设计原则也适用于闭环供应链。闭环物流在企业中的应用越来越多，市场需求不断增大，成为物流与供应链管理的一个新的发展趋势。 二、闭环供应链的结构体系 郑晓静（2007）1根据闭环供应链的内涵及特点能够建立了一种闭环供应链的总体结构，它包括逆向供应链技术基础、参与成员、研究内容和目标。如图:
基于博弈论的闭环供应链差别定价策略分析
1引言 据有关专家预测，到2010年城镇载用车数量将突破5000万辆（其中轿车约为2700万辆占54%），按报废年限为10年 计，每年需处理的报废汽车约为270万辆（轿车）[1] 。既然汽车以年产百万辆以上的速度生产出来，那么在使用生命周期过后，就必须以同样或稍低一点的速度，让它该处理的处理掉，该再生的重新获得新生。报废汽车回收是我国重要的再生资源，同时也是朝阳产业。对于汽车制造商来说，要想实现高效率、低成本的逆向回收，就必须要对整个相关链条进行综合管理，如何尽快和国际接轨，真正走上可持续发展的道路，迫切需要实行一种超越传统的管理方式来实现对整个链条的管理，而闭环供应链管理以其全新视角为汽车制造业指明了方向。 目前已有一些对闭环供应链的定量研究，姚卫新[2]和陆忠平[3]分别对不同形式下的闭环供应链定价及利润进行了建模分析。Savaskan 也从确定的线性需求出发,研究了不同回收渠道对闭环供应链中成员定价及其利润的影响[4]。但所有这些文献的基本假设都是建立在再造品和新产品无差别的基础上 的，并且只单一对供应链本身进行研究，并没有结合到具体的生产制造行业。 现实中再造品和新产品是有差别的，这种差异性不仅体现在产品的实际质量上，更多来自于顾客偏好的异质性。顾客偏好的异质性决定了产品的质量差别，并使得企业可以为不同质量水平的产品设定不同的价格，从而满足不同类型顾客的需求。 因此，本文旨在应用博弈论来研究汽车制造业某一制造商和某一零售商构成的闭环供应链系统，研究此闭环供应链系统中新产品与再造品差别定价时的产品定价策略及协调机制。 2问题、假设与模型 废旧汽车上拆下来的零部件和材料对很多行业都有价值，经过简单整理和翻新后可以再使用或者再销售，本文主要考虑废旧汽车零部件重新加工成整车的情况。 为了不失闭环供应链的共性同时又可以简化研究模型，该模型讨论基于单一制造商和单一零售商构成的汽车制造业 基于博弈论的闭环供应链差别定价策略分析 胡胜楠1，徐双应1，刘玉清2 （1.长安大学汽车学院,陕西西安710061）； 2.黄河机电有限公司运输处，陕西西安710043） [摘 要]对某一汽车制造商和某一汽车零售商构成的闭环供应链系统新产品与再造品的价格有差异时进行了研究,应用博弈 理论对此汽车闭环供应链系统的定价策略进行了分析,分别得出非合作博弈的均衡解和合作博弈的均衡解,进一步对各种定价策略的效率进行了分析，给出了便于实际操作的协调方法。 [关键词]闭环供应链；博弈论；价格差异；协调；定价[中图分类号]F274；F224.32 [文献标识码]A [文章编号]1005-152X （2009）06-0077-03 Analysis on Different Pricing Policy of Closed-loop Supply Chain Based on Game theory HU Sheng-nan 1,XU Shuang-ying 1,LIU Yu-qing 2 (1.School of Automobile,Chang'an University,Xi'an 710061; 2.Division of Transportation,Yellow River Mech-electric Co.Ltd,Xi'an 710043,China) Abstract:The paper studies the price differences of a new product and reused product in a closed-loop supply chain system constituted by a certain automobile manufacturer and a certain automobile retailer,analyzes the pricing policy of the automobile closed-loop supply chain system with Game theory,obtains respectively a non-cooperative game equilibrium solution and a cooperative game equilibrium solution,ana-lyzes the efficiencies of each pricing policy and provides a workable coordinating method. Keywords:closed-loop supply chain;game theory;price difference;coordination;pricing [收稿日期]2009-02-23 [作者简介]胡胜楠 （1984-），女，内蒙古呼伦贝尔市人，长安大学汽车学院硕士研究生，研究方向：供应链管理。胡胜楠，等：基于博弈论的闭环供应链差别定价策略分析技术与方法 doi:10.3969/j.issn.1005-152X.2009.06.025
闭环供应链管理的内涵_体系结构及实施战略.
收稿日期:2009202205 作者简介:甘信华(1970-,男,安徽马鞍山人,硕士,常州工学院讲师,主要研究方向为生产和物流管理。 闭环供应链管理的内涵、体系结构及实施战略 甘信华,丁兆国,张忠 (常州工学院,常州213003 摘要:提出了闭环供应链概念模型,分析了闭环供应链管理的内涵;阐述了闭环供应链管理的特点;针对目前缺乏对闭环供应链管理操作层面和战略层面综合考虑的现状,提出了一种集成闭环供应链管理各个环节的体系结构,并根据闭环供应链管理的闭环循环特点对生产前、生产中、生产后、再生产前、再生产中、再生产后6个阶段进行了阐述,最后讨论了闭环供应链管理实施战略。 关键词:闭环供应链管理;概念模型;体系结构;实施战略 中图分类号:F252文献标识码:A 文章编号:1001-3563(200905-0082-04 Connot ation ,Architect ure ,a nd Implement ation St rategy of Closed 2loop Supply Chain Ma nagement GA N X i n 2hua ,D I N G Zhao 2g uo ,Z H A N G Zhon g (Changzhou Institute of Technology ,Changzhou 213003,China Abstract :The conceptual model of closed 2loop supply chain was put forward and the connotation and characteristics of closed 2loop chain management were analyzed.The system structure integrating each links of closed 2loop chain management was put forward to
闭环供应链
作为一种新的经营理念和管理模式，供应链已经成为业界和理论界关注的热点。随着全球竞争的加剧和科学技术的进步，现代管理思想和手段不断变革和发展，越来越多的企业开始运用供应链管理来达成企业内外环境的协同，进行一体化管理，以提高客户的满意度，提升企业的核心竞争力。 供应链及供应链管理从20世纪90年代开始流行，并成为企业在全球市场更具竞争力的关键。根据研究和实践侧重点的不同，在供应链管理的形成和发展过程中，陆续出现了需求链管理、需求流管理、价值链管理、价值网络和同步管理等概念。随着逆向物流在企业中的应用越来越多，市场需求不断增大，2003年提出的闭环供应链（Closed-Loop Supply Chains，CLSC)成为物流与供应链管理的一个新的发展趋势。闭环供应链是指企业从采购到最终销售的完整供应链循环，包括了产品回收与生命周期支持的逆向物流。它的目的是对物料的流动进行封闭处理，减少污染排放和剩余废物，同时以较低的成本为顾客提供服务。因此闭环供应链除了传统供应链的内容，还对循环经济、可持续发展具有重要意义。 高效的闭环供应链管理将带来直接效益，如资源投入的减少，库存和分销成本的降低，已恢复产品的附加价值；实现废弃物品的再循环、再利用而且通过有效的恢复处理，还可以间接地给企业带来获利的新机遇，如顾客满意度的提高，更紧密的顾客关系以及环境法规的一致性等等。 传统的供应链管理原则同样适用于闭环供应链，同时由于闭环供应链所面向的系统无论从其深度还是广度都大大超越了传统供应链，涉及从战略层到运作层的一系列变化，其复杂程度和难度都远超过传统供应链。闭环供应链管理的目的是为了实现“经济与环境”的综合效益，该理念不仅有助于企业的可持续发展，也有助于整个社会的可持续发展，在构筑“强环境绩效”方面，闭环供应链表现出的优势远远超过了传统供应链，已成为供应链未来发展的必然趋势。研究和实践闭环供应链管理理论和技术，更好地建设和发展闭环供应链己经成为当前供应链理论研究和实践的焦点。 1.1 研究的背景 伴随着人类文明的持续进步和社会的迅速变革，资源与发展的矛盾日益突出。资料表明，整个20世纪人类消耗了1420亿吨石油、2650亿吨煤、380亿吨铁、7.6亿吨铝、4.8亿吨铜（花明，马智胜）[1]。如果不计新增储量，到2045年原油将不能再产油（庄红韬）[2] 2040年天然气将枯褐（何远忠）[3]，情况较好的煤炭也只能维持300年（石岛洋三，徐启敏）[4]。而根据美国矿产局预计：世界黄金储备还可用24年、水银为40年、锡为28年、锌为40年、铜为65年、铅为35年。
基于博弈论的闭环供应链定价模型分析
第40卷第2期2008年4月 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报Jou rnal of N an jing U n iversity of A eronau tics &A stronau tics V o l .40N o.2 A p r .2008基于博弈论的闭环供应链定价模型分析 王玉燕1 李帮义1 申 亮2 (1.南京航空航天大学经济管理学院,南京,210016;2.山东经济学院财政金融学院,济南,250014) 摘要:构建了基于第三方回收模式的闭环供应链定价模型,运用博弈理论分析该系统最优定价策略。研究表明:制造商与零售商、制造商与第三方回收商分别构成了Stackelberg 博弈关系,制造商只有在决策时必须分别考虑零售商、第三方回收商对自己决策的反应,才能实现自身利益最大化,反之,零售商、第三方回收商也要考虑制造商的决策才能实现自身利益的最大化。此外,该文还分析了模型结构对利润的影响。这些结果证实了闭环供应链的理论基础。 关键词:供应链;博弈论;制造商;定价策略 中图分类号:F 273;O 21 文献标识码:A 文章编号:100522615(2008)022******* 基金项目:江苏省研究生科技创新基金(X M 062142)资助项目。 收稿日期:2006207206;修订日期:2006212211 作者简介:王玉燕,女,博士研究生,1978年11月生;李帮义(联系人),男,教授,博士生导师,E 2m ail :libangyi @https://www.wendangku.net/doc/702739409.html, 。 Ana lysis on Pr ice D ec ision of Closed -L oop Supply Cha i n Ba sed on Gam e Theory W ang Y uy an 1 ,L i B angy i 1 ,S hen L iang 2 (1.Co llege of Econom ics and M anagem ent ,N anjing U niversity of A eronautics &A stronautics ,N anjing ,210016,Ch ina ; 2.F inance Institute of Shandong Econom ic U niversity ,J inan ,250014,Ch ina ) Abstract :T he clo sed 2loop supp ly chain (CL SC )p ricing m odel is con structed based on the th ird 2party take 2back m odel .T h is system is m o st superi o r fixed p rice strategy th rough gam b ling theo ry analysis .T he research indicates that m anufactu rers and retailers ,m anufactu rers and the th ird p arty take 2back bu siness con stitu te the Stackelberg gam b ling relati on s ,separately .M anufactu rers can realize their ow n benefit m ax i m izati on on ly w hen they con sider sep arately retailers and the th ird party take 2back bu siness respon se to their decisi on 2m ak ing .O ther w ise ,retailers and the th ird p arty take 2back bu siness also need to con sider m anufactu rer ’s decisi on 2m ak ing ,and they can realize their ow n benefit m ax i m izati on .In additi on ,th is p ap er also analyzes the m odel structu re fo r affecting the p rofit .R esu lts con summ ate the rati onale of CL SC . Key words :supp ly chain s ;gam e theo ry ;m anufactu rer ;p ricing decisi on 引 言 闭环供应链是在传统的“正向”供应链上加入逆向反馈过程(即逆向供应链[1])而形成的一个完整的供应链体系(C lo sed 2loop supp ly chain , CL SC [2] )。通过产品的正向交付与逆向回收再利用,闭环供应链使“资源—生产—消费—废弃”的开环过程变成了“资源—生产—消费—再生资源”的 闭环反馈式循环过程,把经济活动对自然环境的影 响程度降低到尽可能小,减少了资源的消耗,降低了产品和服务的成本。 目前,一些学者对CL SC 进行了初步研究。 Gu ide ,Sam ee 探讨了CL SC 的实施方案[324] ; Su rendra 研究了CL SC 实施中的关键问题[5] ;D i m itri o s 借助计算机构建了CL SC 的仿真模型[6] ; 许志端从多方面分析了委托第三方回收商回收具有
闭环供应链研究现状
闭环供应链研究现状 【摘要】论述了闭环供应链研究的意义、现状以及未来研究的若干个方向，以期对闭环供应链的相关研究提供参考。 【关键词】闭环供应链；供应链网络 1.闭环供应链研究的意义 随着社会工业的发展，资源过度开发和过量消耗，造成资源短缺和面临衰竭；自然资源日益紧张，自然环境日益恶化，已威胁到人类的生存条件，环境与资源问题已经成为全人类共同关注的全球性问题。而每年产生的大量废旧产品是造成资源浪费和环境恶化的重要原因。面对日益严峻的资源短缺和环境恶化形势，一方面，人们认识到问题的严重性，通过举办一系列活动不断增强人们的环保意识和提倡环保的生活习惯，国家开始出台一系列的政策和法律法规来保护我们赖以生存的生活环境，2008年8月29日由十一届全国人大常委会第四次会议表决通过的循环经济促进法就规定：生产列入强制回收的产品或者包装物的企业，必须负责废弃的产品或包装物的回收，对其中可以利用的，由生产企业负责利用。另一方面，很多有发展眼光的企业家认为这是一个树立企业公众形象、降低生产成本、开拓新兴市场的重要机会，并投入大量的人力和物力用于废弃产品的回收和再利用，取得了可观的经济效益和社会效益。 由于传统的正向供应链只是考虑供应链中各个独立的经济体利益最大化为目的，并没有考虑社会效益和环境效益，很难适应现代经济的可持续发展的需求。而实际上，在供应链的各个环节中，从原材料的获取到产品的制造、运输、使用过程都会产生废弃物，会对生态环境造成污染，从而威胁人类的健康。闭环供应链以其减少资源消耗、降低环境污染、符合法律要求、增加企业竞争力以及增强产品绿色形象等优点得到了企业界越来越多的关注。此外，通过闭环供应链的循环信息，制造商可以捕捉到产品的使用信息，从而可以避免在供应链管理中经常遇到的信息失真与放大效应。闭环供应链的应用对提高资源利用率、缓解资源短缺和减轻环境污染压力产生了显著效果，并且己成为新的经济发展模式。企业是改变经济发展方式的主体，各种资源的循环使用都是建立在各个企业层面的小循环之上，因此企业层面的循环是实现经济可持续发展的基础，而闭环供应链管理正是实现企业层面循环经济的有效战略[1]。 2.闭环供应链研究的现状 2.1 闭环供应链概念、特点 借鉴Thierry，Fleischmann，Guide等[2]的研究，闭环供应链（Closed-Loop Supply Chain，CLSC）[3]是指在产品整个生命周期中，同时考虑正向供应链以及回收再利用的逆向供应链活动所设计和管理的供应链。闭环供应链不仅包括传统的开环供应链结构，也包括了涉及大量的制造商可以从中获取价值的附加活动的逆向供应链。这些活动包括废旧物品的收集、逆向物流、检查、测试和弃置、再制造以及销售和再配送等。邱若臻等[4]总结得出闭环供应链的产生主要有以下几方面原因：第一，环境立法迫使企业必须对可能造成环境污染的产品及包装的整个生命周期负责；第二，消费者被赋予了更多的权利，如将不符合需求的产品退回卖家；第三，企业已经认识到构建合理的闭环供应链系统能够增加收入、开拓新的市场。邱若臻等[4]将其网络结构总结为再利用、再制造、再循环和商业退货四种类型。再利用闭环供应链网络，适用于回收的物品不需要经过复杂的
供应链理论：闭环供应链概述
供应链理论：闭环供应链概述 闭环供应链(Closed Loop Supply Chains，简称CLSC)是2003年提出的新物流 概念。闭环供应链是指企业从采购到最终销售的完整供应链循环，包括了产品 回收与生命周期支持的逆向物流。它的目的是对物料的流动进行封闭处理，减 少污染排放和剩余废物，同时以较低的成本为顾客提供服务。因此闭环供应链 除了传统供应链的内容，还对可持续发展具有重要意义，所以传统的供应链设 计原则也适用于闭环供应链。闭环物流在企业中的应用越来越多，市场需求不 断增大，成为物流与供应链管理的一个新的发展趋势。 早期的供应链往往以经济效益为中心，是以降低成本、提高竞争力为目的的， 缺乏对可持续发展的必要认识，是一种物质单向流动的线性结构，在生产中需 要消耗大量的资源求得增长，消费后系统的废弃物又使生态环境恶化。供应链 发展到这一阶段，急需进行变革，在传统供应链的基础上新增回收、检测/筛选、再处理、再配送或报废处理等一系列作业环节和相关网络，将各个逆向活动置 身于传统供应链框架下，并对原来框架流程进行重组，形成一个新的闭环结构，使所有物料都在其中循环流动，实现对产品全生命周期的有效管理，减少供应 链活动对环境的不利影响，即为闭环供应链（Closed-loop Supply Chain, CLSC）。闭环供应链的产生最初源于环境的持续恶化、资源短缺和法律法规的 限制等多重压力。欧盟在环境和资源保护方面的立法尤其广泛和深入，广泛采 纳扩大生产者责任1及污染者付费原则2，尽量促使环境外部性内部化。这些 规定和标准不仅约束欧盟国家的企业，而且对在欧盟国家销售相关产品的企业 同样有效，将产品出口到欧盟国家的企业，为欧盟国家企业提供某种零部件的 企业等都需要为自己生产的部分承担相应的责任。 经济利益是企业主动或者前瞻性（proactive）地实施闭环供应链的根本原因，是闭环供应链管理为企业降低成本和增加盈利的直接体现。高效的闭环供应链 管理将带来直接效益，如资源投入的减少，库存和分销成本的降低，已恢复产 品的附加价值；实现废弃物品的再循环、再利用而且通过有效的恢复处理，还 可以间接地给公司带来获利的新机遇，如顾客满意度的提高，更紧密的顾客关 系以及环境法规的一致性等等。越来越多的企业意识到了实施闭环供应链策略 的可以获取竞争优势，赢得更多的利润和更大的市场占有率。如在欧洲和北美，施乐回收再利用了60%以上的墨盒，1998年～1999年减少了30万吨的垃圾填埋，节约了 45%～60%的制造成本。又如自1990年开始，柯达公司10年内共回收了3.1亿台一次性照相机，覆盖全球20多个国家，合理化处理后获得巨大收益，这不仅仅是废品回收，而是柯达公司应用闭环供应链策略创造企业价值的 一大举措。 随着可持续发展观念的日益深入人心，道德和伦理责任常常被确定为闭环供应 链的一个重要推动因素，认真履行企业公民责任的企业能得到社会的认可，有 利于树立企业形象，增加企业无形资产，这将为企业实现闭环供应链管理带来 不可低估的效益。例如沃尔沃在1972年成为第一家向全世界公开承认造车会对环境产生污染的汽车厂商，此后一直致力于环保技术的研发。公司设计生产的Volvo S40汽车，材料具有很高的回收再利用率，全车85%左右的制造材料都可以回收再利用，塑料、含毛毡和木纤维的内装饰材料可回收再利用。内装的皮 革完全不含铬，皮革的处理过程采用天然职务药剂硝制皮革，而非化学药剂， 不会造成车内空气污染。车体表面金属饰件的处理也不含镍，减少了重金属对 人体的危害。车内的纺织品采用通过Oko Tex安全认证的内饰纺织品，完全不
闭环供应链
闭环供应链的运作模式分析 一．闭环供应链的概述 1. 定义： 闭环供应链是指产品由生产地流通到消费地，产品的残余由消费地返回到生产地而形成闭合的供应回路，它包括正向供应链和逆向供应链两部分。其中正向供应链是传统意义上的供应链，而逆向供应链是一条由用户、回收商、集中退货与回收中心，以及传统供应链上节点企业构成的链状结构，其目的是通过产品的回收、分类、检测、再利用和废弃物处理等物流。信息流以及资金流的管理，获取回收产品的价值。 2. 目的： 对物料的流动进行封闭处理，减少污染排放和剩余废物，同时以较低的成本为顾客提供服务。因此闭环供应链除了传统供应链的内容，还对可持续发展具有重要意义。 3. 产生与发展： 闭环供应链的产生最初源于环境的持续恶化、资源短缺和法律法规的限制等多重压力。欧盟率先立法要求企业回收终端产品。高效的闭环供应链管理将带来直接效益，如资源投入的减少，库存和分销成本的降低，已恢复产品的附加价值；实现废弃物品的再循环、再利用而且通过有效的恢复处理，还可以间接地给公司带来获利的新机遇，如顾客满意度的提高，更紧密的顾客关系以及环境法规的一致性等等。 越来越多的企业意识到了实施闭环供应链策略的可以获取竞争优势，赢得更多的利润和更大的市场占有率。如在欧洲和北美，施乐回收再利用了60%以上的墨盒，1998年～1999年减少了30万吨的垃圾填埋，节约了45%～60%的制造成本。又如自1990年开始，柯达公司10年内共回收了3.1亿台一次性照相机，覆盖全球20多个国家，合理化处理后获得巨大收益，这不仅仅是废品回收，而是柯达公司应用闭环供应链策略创造企业价值的一大举措。 4. 闭环供应链遵循的原则： （1）、减量化： 要求通过减少进入生产过程与流通及消费环节的物质量来同时减少正向物流量与废弃物物流量；体现在具体的生产过程中也就是要求产品体积小型化、产品重量轻型化以及产品包装的简单化；体现在消费阶段即是要求人们崇尚绿色的消费理念并进而减少对物质的过度需求。 （2）、再利用： 要求产品与包装器能够以初始的形态而被多次重复使用并进而防止物品过早地成为废弃物; 对于消费者来说, 也就是要求少用或是尽量地不用一次性产品并进而迫使企业更加主动地实施再利用原则。
闭环供应链的原则设计及渠道选择
闭环供应链的原则设计及渠道选择 摘要：本文对物流产业中一种较先进的理念——闭环供应链进行研究。文章具体解释了闭环供应链的概念，列举了其相关特点，并从传统供应链的设计原则出发，分析闭环供应链独有的设计原则。最后通过模型计算比较不同闭环供应链的渠道，取得了有效成果。 关键词：闭环供应链，设计原则，渠道 1 闭环供应链的特点 随着可持续发展和环境保护的观念不断深入人心，许多国家规定生产商(OEM)必须负责废旧产品的回收，有些国家甚至规定如果OEM不在本国，那么进口商负责回收产品，我国也从2003年起要求电子产品生产商必须负责回收处理废旧产品，因此一个新的物流管理领域——逆向物流管理应运而生，在目前的大环境下对此进行研究具有非同寻常的意义。逆向供应链可以描述为高效和有效地计划、实施、控制逆向物流以及废旧产品及其相关信息，与传统的正向供应链相反，它的目的是对废旧产品有价值的部分进行回收并恰当地处置废弃物，这包括了诸如收集、检验／分类、再加工、拆卸、废弃物处置和再配送等活动。下图描述了封闭的物料流动过程[1]。 图1.1 闭环供应链示意图 闭环供应链的目的是对物料进行封闭处理，减少废气排放和剩余的废物，以
低成本为客户提供服务。由于正向供应链和逆向供应链之间有着很强的相互作用关系，必须同时进行考虑。 闭环供应链具有下列特点[2]： 1、除了考虑成本和服务外，还要考虑环境因素，使目标函数更加复杂。 2、系统更加复杂。封闭的系统中增加了逆向的废旧产品流，而且与正向的商品流相互作用，在商品的供应（或废旧产品的收集）方面，其数量、质量、时间等具有不确定性。 3、推拉特性。废旧产品的供应和需求之间经常不匹配。“生产”(也就是旧产品的供应)与“需求 (即生产商对废旧产品的需求)不协调。 4、“供应商”多“客户”少。逆向供应链的“原材料”是使用过的废旧产品，与正向供应链不同的是，虽然有很多的“原材料来源，而且废旧产品是以很小的成本或几乎没有成本进入逆向供应链，但由于废旧产品只有很低的价值，使得对此业务有兴趣的企业(客户)很少。 5、未开发的市场机会。环保的要求是创造新市场的基础，甚至会导致现有生产过程中副产品市场的重组，在这种重组中，原先的废料可能变成有用的产品。 2 传统供应链的设计原则 有许多文献讨论了传统供应链设计原则，对这些文献进行综合分析后可总结出如下的一些原则。 2.1 把物流与公司战略相联系 物流运作的各个方面必须直接与公司战略规划联系在一起，目前很多公司还没有将闭环供应链看作是企业的一个战略问题。拥有成功的闭环供应链的公司总是把产品回收看成是他们业务的一个重要部分，如施乐、宝马、3M等。
闭环供应链管理问题研究
闭环供应链管理问题研究 本文综述了闭环供应链管理的重要作用和研究的现状,在分析闭环供应链管理特点基础上,针对闭环供应链管理中的若干问题,进行了下列研究。建立了闭环供应链环境下的选址问题数学模型,闭环供应链中物流包括正向物流和逆向物流,模型中正向物流和逆向物流使用共同的供应链网络,其需求量和回流产品量都是随机变量。构造了用于闭环供应链选址问题的变邻域搜索算法,算法中采用多个解并行求解并且按种群进化。建立了闭环供应链环境下的定位——路线安排问题的数学模型。 该问题事实上是选址问题和车辆路径问题这两类组合优化难题的结合。一般的分阶段求解策略难以较好地同时处理好选址和路线安排问题,提出了一种用于求解该问题的遗传算法,该算法使用的遗传编码和遗传操作方式,能够在算法运行过程中同时兼顾定位和运输路线安排两个方面。对于闭环供应链管理决策中的绩效评价问题进行了研究,建立了闭环供应链绩效评价指标体系。该指标体系由闭环供应链的核心企业(供应商)绩效、分销商绩效、零售商绩效和闭环供应链整体绩效几部分构成,是一个分层次的绩效指标体系。 在绩效指标体系中既包括通常意义上的绩效评价中的经济绩效,也包括闭环供应链运作中涉及到的社会绩效,同时包含定性指标和定量指标。按照所建立的绩效指标体系进行评价属于综合评价问题,在研究综合评价方法的基础上,提出了一种用于闭环供应链绩效评价的结合遗传算法的层次分析法。由于闭环供应链本身具有分布性、异构性和自治性等特点,闭环供应链管理是一个复杂的系统分析问题,在此基础上提出了基于多agent系统的闭环供应链管理体系。该体系中的agent按照闭环供应链中的结构实体和功能实体划分确定,所形成的多agent 系统与闭环供应链一样具有分层递阶结构。 为了提高多agent之间交互效率和系统的运行效率,提出了一种用于多agent之间协商的扩展合同网协议——基于约束松弛的多步协商协议。