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安全教育培训记录表之驾驶员培训

安全教育培训记录表

表03

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安全教育培训记录表格

安全教育培训记录培训名称培训地点参加对象参加人数主讲人培训日期参加人员（签名）培训内容：安全教育培训内容

物业安保培训方案为规范保安工作，使保安工作系统化/规范化,最终使保安具备满足工作需要的知识和技能，特制定本教学教材大纲。一、课程设置及内容全部课程分为专业理论知识和技能训练两大科目。其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。二．培训的及要求培训目的 1）保安人员培训应以保安理论知识、消防知识、法律常识教学为主，在教学过程中，应要求学员全面熟知保安理论知识及消防专业知识，在工作中的操作与运用，并基本掌握现场保护及处理知识2）职业道德课程的教学应根据不同的岗位元而予以不同的内容，使保安在各自不同的工作岗位上都能养成具有本职业特点的良好职业道德和行为规范）法律常识教学是理论课的主要内容之一，要求所有保安都应熟知国家有关法律、法规，成为懂法、知法、守法的公民，运用法律这一有力武器与违法犯罪分子作斗争。工作入口门卫守护，定点守卫及区域巡逻为主要内容，在日常管理和发生突发事件时能够运用所学的技能保护公司财产以及自身安全。 2、培训要求 1）保安理论培训通过培训使保安熟知保安工作性质、地位、任务、及工作职责权限，同时全面掌握保安专业知识以及在具体工作中应注意的事项及一般情况处置的原则和方法。 2）消防知识及消防器材的使用通过培训使保安熟知掌握消防工作的方针任务和意义，熟知各种防火的措施和消防器材设施的操作及使用方法，做到防患于未燃，保护公司财产和员工生命财产的安全。 3) 法律常识及职业道德教育通过法律常识及职业道德教育，使保安树立法律意识和良好的职业道德观念，能够运用法律知识正确处理工作中发生的各种问题；增强保安人员爱岗敬业、无私奉献更好的为公司服务的精神。 4) 工作技能培训

企业安全教育培训记录表

编号 AQ-C1-18 培训主题新入场人员安全教育培训培训对象及人数在施人员培训部门或安全部主讲人董全忠胡家彤记录整理人刘隽召集人地点会议室学时16 培训时间2011年4月18日至2011年4月19日培训提纲：新入场人员安全知识教育培训公司级安全教育 1、国家安全生产方针：安全第一、预防为主。 2、每个入场人员必须认真遵守《安全生产法》、《建筑法》、《环境保护法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《北京市安全防护基本标准》、《北京市建筑工程施工安全技术操作规程》《北京市安全生产条例》、《北京市建设工程安全生产管理标准化手册》《北京市绿色施工》的规定。3、进入施工现场人员必须正确佩带合格的防护用品。不同专业必须按规定佩戴专用防护用品。如：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等。 4、进入施工现场人员严禁在现场内吸烟。 5、宿舍内严禁使用电褥子、热得快、电炉子等物品。 6、严禁使用碘钨灯及60W以上的灯泡照明， 7、动用明火时必须由专业人员持有效证件到总包安全部开动火证，严禁私自动火。对无证动火人员严肃处理。 8、所有人员在休息期间禁止私自外出，如有紧急情况向代班人员汇报。严禁与外来人员接触，注意道路上的车辆。做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。 9、施工现场用电严格按照建设部JGJ46-2005用电规范标准执行。做到“一机一闸一箱一漏”原则，严禁非电工私拉乱接电源线。 10、特种作业外人员必须持特种作业上岗证上岗作业，无特种作业证人员禁止从事特种作业，如有违反严肃处理。参加培训教育人员（签字）签字附后

编号 AQ-C1-18 培训主题新入场人员安全教育培训培训对象及人数在施人员培训部门或安全部主讲人付克明刘小杰记录整理人刘隽召集人地点会议室学时16 培训时间2011年4月20日至2011年4月21日培训提纲：新入场人员安全知识教育培训项目部安全教育 1、国家安全生产方针：安全第一、预防为主。 2、每个入场人员必须认真遵守《安全生产法》、《建筑法》、《环境保护法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《北京市安全防护基本标准》、《北京市建筑工程施工安全技术操作规程》《北京市安全生产条例》、《北京市建设工程安全生产管理标准化手册》《北京市绿色施工》的规定。3、进入施工现场人员必须正确佩带合格的防护用品。不同专业必须按规定佩戴专用防护用品。如：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等。 4、进入施工现场人员严禁在现场内吸烟。 5、根据工程施工特点做好安全防护工作，临边、洞口防护按照北京市施工现场安全生产管理标准化手册的要求执行。 6、做好“六大伤害”预防工作，即：坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、火灾爆炸”。 7、电焊工及防水工程动用明火时必须由专业人员持有效证件到总包安全部开动火证，严禁私自动火。对无证动火人员严肃处理。 8、所有人员在休息期间禁止私自外出，如有紧急情况向代班人员汇报。严禁与外来人员接触，注意道路上的车辆。做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。 9、施工现场用电严格按照建设部JGJ46-2005用电规范标准执行。做到“一机一闸一箱一漏”原则，严禁非电工私拉乱接电源线。 10、特种作业外人员必须持特种作业上岗证上岗作业，无特种作业证人员禁止从事特种作业，如有违反严肃处理。 11、把个人卫生和宿舍卫生搞好，预防各种疾病的传播，保持室内良好通风。参加培训教育人员（签字）签字附后

安全教育培训记录表格模板

安全教育培训记录表 AQ1.2.3 培训主题安全生产教育培训部门或召集人项目部主讲人记录整理人培训时间年月日地点施工现场会议室学时30 培训提纲：

参加培训教育人员（亲笔签名）注：签名处不够时，应将签到表附后。安全教育培训记录表 AQ1.2.3 培训主题安全生产教育培训部门或召集人项目部主讲人记录整理人培训时间年月日地点施工现场会议室学时

培训提纲：1、每人要认识到实现安全生产的重要性，要时刻重视安全技术劳动保护工作、牢固地树立“安全第一”的思想，提高自我防护知识；要不断的学习本行业、本岗位的生产工艺技术和安全卫生技术知识，不断提高个人的安全意识和技术素质，努力做到不违章作业，遵守现场的一切规章制度。 2、每个工人对本组、本岗位的安全规章制度及本工种操作规程不但要会熟悉，还要懂得结合实际，组织岗位安全操作的技能训练，使每个人都能掌握排除事故隐患，不要因为个人的过失而引发安全事故。 3、吊桶装土不应太满，以免在提升时掉落伤人，同时每挖完一节，应清理桩孔顶部同松动土方，防止落下伤人。 4、向井内吊放钢筋等材料及施工工具时，必须绑紧系牢，防止溜脱发生坠落事故。 5、混凝土护壁浇完后应进行检查，如发现有蜂窝、漏水等现象，应及时补强，以防造成事故。作业人员下孔作业必须使用钢制爬梯，严禁使用吊绳、吊桶作运人工具；井下需要工具，应该用提升设备递送，禁止向井内抛掷。井孔上、下应有可靠的通话联络，如对讲机等。 6、爆破作业严格按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》及相关规范的规定执行。 7、爆破作业，必须由经过考核合格的爆破员担任，爆破员应持证上岗。 8、爆炸物品的安全管理，由各生产、储存、销售、运输、使用爆炸物品单位的主管领导人负责。 9、储存、运输、使用爆破器材的单位，设立专用爆破器材仓库、储存室时，必须凭县、市以上主管部门批准的文件及设计图纸和专职保管人员登记表，向所在地县、市公安申请许可。经审查，符合条例规定的，发给《爆炸物

驾驶员安全学习记录表

驾驶员安全培训学习记录组织部门培训学习时间学时主持人（培训人）签名参加人员签名培训学习内容：一、特殊天气条件下安全行车常识（一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。（二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。（三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。（四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。（五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。（六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。（七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。二、雪天和路面结冰时如何安全行车雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面：（一）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利；（二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。例如：汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。（三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种： 1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。

驾驶员行车安全知识培训培训记录

课程名称：驾驶员安全教育培训主讲人：范亚军日期：2019年月日驾驶员行车安全知识培训一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？（1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型；（2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；（4）时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因？（1）车辆出发前未做安全检查；（2）超速、开快车；（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后开车；（5）随意超车、乱换车道、蛇行；（6）在高速公路行使路肩；（7）未保持安全距离；（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；（9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为：（1）在车门、车厢没有关好时行车；（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；（7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆： 1.饮酒； 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4.过度疲劳。

二、车辆管理和使用规定一）车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则：因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序： 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经理审批→车管员。 2.因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 3、驾驶人员管理： 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 3.遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 4、车辆保养与检查： 1.出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 2.车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 3.定期保养。 5、车辆修理： 1.正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 2.非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。 6、奖惩： 1.奖：百日安全无事故奖。 2.罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 3.二）协议司机用车规定： 4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 6.3、不得合用公司车辆办理私事。 7.4、爱车护车，保持车辆整洁。 8.5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔及维修。三、出车前的安全准备 1、对车辆各主要机件的基本技术要求：（1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。（2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。（4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。（6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具无丢失。

安全教育培训记录表72453

培训名称消防安全培训时间2015年2月6日地点公司部会议室主持人赵莉记录人李静参加人员附签到表培训内容：一、火灾发生时懂逃生自救方法二、灭火器及消防栓使用方法三、实际操作等内容培训效果评价：通过本次培训，参会人员均了解了上述消防安全的的要求和人员逃生自救方法，学会了如何正确使用灭火器及消防栓，达到了培训目的，效果较好。考核结果：通过简单测评，参与培训人员，基本都达到了合格水平，但仍需继续对消防安全知识进一步深度了解。

培训名称安全生产法律法规及规章制度培训时间2015年3月3日地点公司部会议室主持人赵莉记录人李静参加人员附签到表培训内容： 1、公司安全生产规章制度及公司规章制度 2、安全生产目标制定 3、学习《安全生产工作目标责任书》培训效果评价：通过本次培训，参会人员均了解了上述法律法规的主要条款要求，明确了公司及公司安全生产规章制度的要求，对安全操作规程有了进一步的理解，表示今后要严格按照相关要求执行，达到了培训目的，效果较好。考核结果：通过简单测评，参与培训人员，基本都达到了合格水平，但仍需继续对法律法规及操作知识进一步深度了解。

培训名称危险源辨识时间2015年4月1日地点公司会议室主持人赵莉记录人李静参加人员附签到表培训内容： 1.安全技术部负责建立危险源档案，档案内容包括物质名称、数量、性质、地理位置、管理人员、安全规章制度、评估报告、检测报告等。 2. 重大危险源的检查按有关安全检查和隐患整改管理制度中的规定执行。 3. 安全技术部对重大危险源及一般危险源进行辨识、传递和建档，对重大危险源及一般危险源进行定期评估，对重大危险源进行定期检测、监控，制定重大危险源应急救援预案并传递至相关科室、从业人员培训效果评价：通过本次培训，参会人员均了解了危险源的分类，对危险源有了进一步的理解，将危险源与其他物品进行隔离，以免发生危险。考核结果：通过简单测试，参与培训人员基本都达到了合格水平，但仍需继续对危险源知识进一步深度了解。

驾驶员安全教育培训记录

驾驶员安全培训材料安全培训记录主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员时间: 地点: 主讲人: 参加培训人: 培训内容：驾驶员安全教育教育目的：1、明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识 2、使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员主要内容：一、正确认识安全，提高安全意识 1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念, 也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。关键字：必须安全，警戒，警觉几种负面安全意识的类型: 混沌型认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。自恃型此类型多为技术熟练，专业工作年头多的老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。任务型为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。 2.驾驶员安全意识误区: 误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。

'血液屮酒精濃度對農駛人之影響丄: （血C ）血液中酒梢含量狀態井扌爲联人能力之黔響 ①Q3 为以下無明顒聃響-宵;乎與耒飲涵無真 0* 03% 05% 陶醉威 1. 少執离咙人心J 丸连満蠻約不定 2, 锐覺與反應蛊敏度減嗣：3.對速摩及距敞的艸斷力i - O L 05% 0. 08"4 興奮 L 服應遲純■ 艺?驶施力妇ii 3■球而军決或決呛不行“ O.O'SVO. 15% 錯亂 L 判斷力蔽虫哽蔚鄆 2* ^^能與畅神協洞覺損- :L W 舲fera 营（L 度壤加“ 超 ^0. 15% 麻痺 L 駕赧人观却U 冀弭址人忧懷狀? 2篤联不穩丸'刿斷力臧肘- 超適0 5^. 已魚加間車二：不是我自己的车，碰点磕点没事释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了得到安全界的普遍承认次。事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及 29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。 55万其事故提出事故三角形模型, 模型释义: 300

安全教育培训记录表(很实用!)

安全教育培训记录表编号AQ-C1-18培训主题入场人员安全教育培训培训对象及人数在施人员培训部门或安全部主讲人原建亮记录整理人方海平召集人地点会议室学时16 培训时间2012年8月27日至2012年8月29日培训提纲：入场人员安全知识教育培训公司级安全教育 1、国家安全生产方针：安全第一、预防为主。 2、每个入场人员必须认真遵守《安全生产法》、《建筑法》、《环境保护法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》的规定。 3、进入施工现场人员必须正确佩带合格的防护用品。不同专业必须按规定佩戴专用防护用品。如：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等。 4、进入施工现场人员严禁在现场内吸烟。 5、宿舍内严禁使用电褥子、热得快、电炉子等物品。 6、严禁使用碘钨灯及60W以上的灯泡照明， 7、动用明火时必须由专业人员持有效证件到总包安全员开动火证，严禁私自动火。对无证动火人员严肃处理。 8、所有人员在休息期间禁止私自外出，如有紧急情况向代班人员汇报。严禁与外来人员接触，注意道路上的车辆。做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。 9、施工现场用电严格按照建设部JGJ46-2005用电规范标准执行。做到“一机一闸一箱一漏”原则，严禁非电工私拉乱接电源线。 10、特种作业外人员必须持特种作业上岗证上岗作业，无特种作业证人员禁止从事特种作业，如有违反严肃处理。参加培训教育人员（签字）

编号 AQ-C1-18 培训主题入场人员安全教育培训培训对象及人数在施人员培训部门或项目部主讲人王磊记录整理人方海平召集人地点会议室学时16 培训时间2013年3月1日至2013年3月2日培训提纲：入场人员安全知识教育培训项目部安全教育 1、国家安全生产方针：安全第一、预防为主。 2、每个入场人员必须认真遵守《安全生产法》、《建筑法》、《环境保护法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、的规定。 3、进入施工现场人员必须正确佩带合格的防护用品。不同专业必须按规定佩戴专用防护用品。如：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等。 4、进入施工现场人员严禁在现场内吸烟。 5、根据工程施工特点做好安全防护工作，临边、洞口防护按照北京市施工现场安全生产管理标准化手册的要求执行。 6、做好“六大伤害”预防工作，即：坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、火灾爆炸”。 7、电焊工及防水工程动用明火时必须由专业人员持有效证件到总包安全员开动火证，严禁私自动火。对无证动火人员严肃处理。 8、所有人员在休息期间禁止私自外出，如有紧急情况向代班人员汇报。严禁与外来人员接触，注意道路上的车辆。做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。 9、施工现场用电严格按照建设部JGJ46-2005用电规范标准执行。做到“一机一闸一箱一漏”原则，严禁非电工私拉乱接电源线。 10、特种作业外人员必须持特种作业上岗证上岗作业，无特种作业证人员禁止从事特种作业，如有违反严肃处理。 11、把个人卫生和宿舍卫生搞好，预防各种疾病的传播，保持室内良好通风。参加培训教育人员（签字）

安全教育培训内容记录表

安全教育培训记录表

注：项目对操作人员进行培训教育须填写此表。制度一、施工现场安全生产奖惩制度： 1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，违者罚款20元； 2、特种作业人员必须持证上岗，无证上岗者罚款20元； 3、特殊作业人员进行作业时没有按特种作业要求如（电焊机的一、二次线长度、气割焊瓶的安全距离、电缆接头不符

合要求等）每发现一处10元罚款； 4、非特殊作业人员进行特殊作业的罚款20元； 6、严禁班前饮酒，违者罚款20元； 7、施工现场严禁吸烟，违者罚款20元； 8、施工现场随意拆除及破坏安全防护设施的每发现一处罚款20元； 9、施工现场内严禁随地大小便，违者罚款20元； 10、施工现场用火没开具动火证及没有配备消防设施及看火人的罚款20元； 11、施工现场卫生责任区不达标的，每发现一处罚款20元； 12、严禁赤脚、穿拖鞋进入施工现场，违者罚款20元； 13、严禁带小孩进入施工现场，违者清除出场，罚款10元； 14、未按施工方案规定的施工方法和机具施工的，每发现一次处以50元； 15、高空安全防护设施不到位的，每处罚款50元； 16、现场用电必须符合规范，接线必须由电工进行，电线走线必须集中规范，发现违章一次罚款20元。 17、施工现场必须有专职安全员在场监护，作业人员超50人必须有2名以上安全监护人员，违反本规定将处以50元罚款。 18、现场严禁打架斗殴，追逐打闹，违者每人处以500元罚款。二、临时用电管理制度 1、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一台开关箱直接控制两台或两台以上的用电设备； 2、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上，

驾驶员安全学习培训5月

驾驶员安全学习培训内容 2018年度通辽驾驶员培训内容学习时间:2018年5月一、驾驶员夏季安全行车注意事项在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。防爆胎夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。防气阻由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。防缺水 1 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。防泄漏

对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。警惕三个危险时段研究表明:午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。 2 黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1,4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。?? 调整状态再工作心要静。开车时要尽量少说话。有关研究表明，开车时讲话30秒，可使心肌耗氧量增加10,左右，导致意外事故发生。所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。

安全教育培训记录表(很实用!)

安全教育培训记录表编号 1-18 培训主题入场人员安全教育培训培训对象及人数在施人员培训部门或召集人安全部主讲人原建亮记录整理人方海平培训时间 2012年8月 27日至2012年8月 29日地点会议室学时16 培训提纲：入场人员安全知识教育培训公司级安全教育 1、国家安全生产方针：安全第一、预防为主。 2、每个入场人员必须认真遵守《安全生产法》、《建筑法》、《环境保护法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》的规定。 3、进入施工现场人员必须正确佩带合格的防护用品。不同专业必须按规定佩戴专用防护用品。如：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等。 4、进入施工现场人员严禁在现场内吸烟。 5、宿舍内严禁使用电褥子、热得快、电炉子等物品。 6、严禁使用碘钨灯及60W以上的灯泡照明， 7、动用明火时必须由专业人员持有效证件到总包安全员开动火证，严禁私自动火。对无证动火人员严肃处理。 8、所有人员在休息期间禁止私自外出，如有紧急情况向代班人员汇报。严禁与外来人员接触，注意道路上的车辆。做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。 9、施工现场用电严格按照建设部46-2005用电规范标准执行。做到“一机一闸一箱一漏”原则，严禁非电工私拉乱接电源线。 10、特种作业外人员必须持特种作业上岗证上岗作业，无特种作业证人员禁止从事特种作业，如有违反严肃处理。参加培训教育人员（签字）

安全教育培训记录表 1-18 编号培训主题入场人员安全教育培训培训对象及人数在施人员培训部门或召集人项目部主讲人王磊记录整理人方海平培训时间 2013年3月 1日至2013年3月 2日地点会议室学时16

驾驶员安全教育培训记录(第一季度)

驾驶员安全教育培训记录主办单位大唐泽库风电场授课人周万军培训时间2015年6月3日地点大唐泽库风电场二楼会议室应参加人员 3人实际人数3人教育培训内容一、驾驶员夏季安全行车注意事项在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。防爆胎夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。防气阻由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器

教育培训内容盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。防泄漏对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。警惕三个危险时段研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故

驾驶员安全教育培训记录

驾驶员夏季安全行车注意事项一、警惕三个危险时段研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。调整状态再工作心要静。开车时要尽量少说话。有关研究表明，开车时讲话30秒，可使心肌耗氧量增加10％左右，导致意外事故发生。所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。防失眠。充足的睡眠对驾车很重要。睡前用热水泡脚15分钟，或洗个热水澡，有利于消除疲劳、帮助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。常饮水。以开车为职业的驾驶员，因长时间坐在车里而忘记摄入足够的水分，容易造成习惯性便秘高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境内，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。同时，夏季昼长夜短，且气温高，许多驾驶员休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳、瞌睡，出现反应迟钝，从而导致交通事故。那么，如何保证在夏季安全行车呢？二、夏季出车，防暑降温出车前，一定要做好防暑降温准备。出车时，应用塑料壶装满水，放在车上，还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。白天行车，可将前挡风玻璃打开，保持驾驶室内通风良好。戴上眼镜，以减少阳光的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨镜。据研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长100毫秒，从而增加2．2米的急刹车距离；而如果墨镜的镜架宽大且重，也会给人带来许多不适感觉。三、慎重驾驶，降低速度炎炎夏日，人很容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中，再加上车辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因，极易导致车辆事故。因此，行车途中，驾驶员应当保持高度警惕，降低速度，谨慎驾驶。行车中，一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正常后方可继续行车。制动效能，不能马虎

安全教育培训记录表很实用!)

螃安全教育培训记录表薀编号袇 AQ-C1-18 芆培训主题膃入场人员安全教育培训羈培训对象及人数薆在施人员莆培训部门或召集人薄安全部螀主讲人虿原建亮蒆记录整理人螁方海平蒂培训时间膂2012年8月27日艿至2012年8月29日袆地点蚄会议室羁学时荿 16

芇培训提纲：入场人员安全知识教育培训莆公司级安全教育 1、 2、螀国家安全生产方针：安全第一、预防为主。 3、 4、葿每个入场人员必须认真遵守《安全生产法》、《建筑法》、《环境保护法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》的规定。 5、 6、蚈进入施工现场人员必须正确佩带合格的防护用品。不同专业必须按规定佩戴专用防护用品。如：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等。 7、 8、袃进入施工现场人员严禁在现场内吸烟。 9、 10、螃宿舍内严禁使用电褥子、热得快、电炉子等物品。 11、 12、蕿严禁使用碘钨灯及60W以上的灯泡照明， 13、 14、袄动用明火时必须由专业人员持有效证件到总包安全员开动火证，严禁私自动火。对无证动火人员严肃处理。 15、 16、薅所有人员在休息期间禁止私自外出，如有紧急情况向代班人员汇报。严禁与外来人员接触，注意道路上的车辆。做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。 17、 18、薁施工现场用电严格按照建设部JGJ46-2005用电规范标准执行。做到 “一机一闸一箱一漏”原则，严禁非电工私拉乱接电源线。虿10、特种作业外人员必须持特种作业上岗证上岗作业，无特种作业证人员禁止从事特种作业，如有违反严肃处理。芅参加培训教育人员（签字）

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安全教育培训记录表95625

培训主题加强安全管理培训对象及人数培训部门或召集人主讲人记录整理人培训时间地点学时1小时培训提纲：安全管理应做到的几个要求各单位要加强安全管理工作： 1 、要认真学习国家安全生产的法律法规，落实安全生产责任制，执行安全生产教育制度，先教育，考试合格后方可上岗作业。 2 、各单位要认真开展安全生产大检查，每月检查不少于三次，有记录，有整改与复查。 3 、使用的机械设备，必须符合国家的标准要求，严格禁止不合格机械设备进入现场，进场要有验收手续，严格按照机械安全管理的项目进行验收和管理。 4 、按规定建立安全管理机构，配备安全管理人员。 5 、作业现场应避免交叉作业，需要交叉作业的部位和场所，必须先防护，后施工。 6 、加强消防工作管理，严格用火制度，配备充足的消防器材，加强对可燃易燃物品的管理。 7 、加强环保工作，垃圾倒指定位置，严禁从窗口抛撒垃圾杂物，要保持清洁，不扬尘。各单位要以此为契机，加强安全工作的领导，建立和完善安全生产责任制，建立安全检查制度，加强安全教育，开展安全工作，保证安全生产的正常进行。参加培训教育人员（签名）注：1、项目对操作人员进行培训教育时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后

培训主题人的需求与安全的重要性培训对象及人数培训部门或召集人主讲人记录整理人培训时间地点学时培训提纲：安全的号角响遍世界的各个角落与人的需求安全即：“无危则安，无缺则全”，安全意味着没有危险且尽善尽美，这是与人的传统安全观念相吻合的。安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态。安全是指没有引起死亡、伤亡、职业病或财产、设备的损失或损失或环境危害的条件。安全是指不因人、机、媒介的相互作用而导致系统损失、人员伤害、任务受影响或造成时间的损失。安全问题对人类的重要性是在社会的不断发展中被人们所认识的，它体现在: 一是经济损失大；二是社会影响大；三是影响周期长。事故的发生，不仅对企业、社会造成损失和影响，还意味着企业管理水平不佳，意味着企业工作效率及经济效益没有达到最好水平。控制事故，搞好安全管理，不仅是通过减少事故损失直接提高企业的经济效益，也是通过提高管理水平间接提高企业的经济效益。在绝大多数情况下，后者比前者的影响和作用更大，更有意义。只有企业管理者们深刻地认识到这一点，安全生产水平才有可能产生质的提高。安全管理就是：以安全为目的，进行有关决策、计划、组织和控制方面的活动。当今“安全第一”的口号几乎已经响遍了世界各个角落，但几乎所有人，包括安全工作者都承认，对于一个企业来说，安全并不是也不可能是第一位的。经济效益、企业的发展、完成生产任务等永远是第一位的。安全之所以放在特殊的位置，正是由于其与效益的关系就像水与舟的关系，亦即“水能载舟，亦能覆舟”。只有良好的安全管理才能保证良好的工作效率，只有减少事故的发生才有可能保证经济效益。按照马斯洛的观点，人的需要可以归为五大类，既生理、安全、社交、尊重和自我实现等。综上所述，五种需要以层次形式依次从低到高排列，由于安全需要在第二层次，所以我们可以看出，当人们的生理需要没有得到适当满足的条件下，是不会很好地关注安全的。参加培训教育人员（签名）注：1、项目对操作人员进行培训教育时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后

驾驶员安全学习记录表

驾驶员安全培训学习记录

动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。（三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种： 1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。 4、横向滑溜，在转弯时，如车速过快，最容易引起汽车横滑、甩尾，甚至倾覆。雪天发后的交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾。雪天和路面结冰时，不应上高速公路行驶。雪天和路面结冰时的安全行车措施：（1）降低车速，按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里／小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。（2）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上。（3）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种原因制造成的侧滑。（4）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。避免途中变速、停车或熄火。（5）积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。如有条件可安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。（6）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。（7）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。雨天安全行车措施：充分的休息，待雨停再上路。来不及驶入服务区时，应选择安全处把车停好，并开启危险报警闪光灯、示宽灯，引起来车注意。（九）大暴雨天气，还要告别注意不稳定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石。２、尽可能不使用制动器。汽车转弯时，使用制动器因左右车轮制动力不平衡等原因极易发生侧滑。３、尽可能不要超车。４、合理装载货物，不要装载过高或偏向一侧，并摆放平稳，捆扎牢固。５、转弯处如设有限速交通标志，驾驶员要严格按标志规定的速度行驶，不能超速，否则，侧滑或翻车的可能性极大。（八）注意坡路行驶和隧道行驶。上坡行驶由于行驶阻力的作用，车速下降，大货车和大型客车往往会感到车辆动力不足，达不到规定的最低的５０公里行驶速度，成为后续车辆行驶的障碍。所以，在设有爬坡道的路段，慢速车辆应在爬坡道行驶。下坡时，发生交通事故的