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工务段三季度秋季人身安全及防寒过冬考试卷[1]

工务段2007年秋季人身安全考试卷

工区：姓名：日期：成绩：1、为能安全避车，对在线路作业和巡检人员有什么要求？（10分）答：必须熟悉管内线桥设备状况，列车运行速度、密度以及各种信号的显示方法，来车及时下道避车。

2、在车站内使用单轨小车及人力推运的轻型车辆时，应怎样做？（10

分）

答：在车站内使用单轨小车及人力推运的轻型车辆时，必须到车站登记，经车站值班员同意方可上道。在车辆前后各50米显示停车手信号随车移动防护。单轨小车不得在靠近站台一侧的线路上推行。

3、铁路听觉信号分为哪几种？（10分）

答：听觉信号分为：响墩、喇叭、口笛发出的音响和轨道车及机车的鸣笛声。

4、预报及警报信号怎样显示？（10分）

答：预报信号：通知施工负责人车站对区间已办理闭塞，用口笛表示为：下行一长声，上行两长声。

警报信号：通知施工人员列车已经接近。用口笛表示为一长三短声。

5、钢轨、辙叉和夹板折断后，应办理何种施工手续，设置什么信号防护？（10分）

答：应办理封锁施工手续，设置停车信号防护。6、使用撬棍翻动钢轨时应注意哪些安全事项？（10分）

答：使用撬棍翻动钢轨应组织有经验的人员操作，统一指挥，动作一致，其他人员远离撬棍和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。

7、乘坐轨道车应注意哪些保障人身安全的规定？（10分）

答：乘坐轨道车时应坐稳扶牢，车未停稳禁止上下车。人员不得坐在堆高的物体和车钩连接处，装载路料的轨道车平板不得搭乘人员，确因工作需要乘坐时，必须安装围栏及扶手。

8、职工在过越车辆时应注意什么？（10分）

答：严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，绕行停留车辆不少于5米，并注意车辆动态及邻线来车。

9、线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板达到更换标准时，应怎么办？（10分）

答：应及时组织人员在24小时内更换完毕。未更换前必须派人看守监护，确保行车安全。

10、抬运钢轨、辙叉等重物时，有什么保障人身安全的规定？（10分）答：抬运钢轨、辙叉等重物时，要统一指挥，动作一致，夜间作业要有充足的照明，尽量在平整的地面行走，在坑洼不平的线路上行走时，应塌稳踩牢。

工务段2007年防寒过冬教育考试卷工区：姓名：日期：成绩：

一、填空题（每空4分，共48分）

1、冻害垫扳作业时，在一股钢轨上一处起下道钉或卸开扣件的

数量规定：50Kg/m以上钢轨不超过7个轨枕头。

2、冻害垫扳作业时，在一股钢轨上一处起下道钉或卸开扣件的

数量，遇来车作业未完时，允许每隔2根轨枕有一个轨枕头不钉或不上。

3、冻害回落时，直线上应该先撤回落较少的一股，但曲线上则

必须先撤下股。

4、在延长 18 m范围内，不得同时有两组进行垫扳作业。

5、在允许速度不大于120Km/h道岔上垫入或撤出冻害垫扳，辙

叉及转辙部分不得有坡度变化点。

6、接头一侧螺栓同时折断，接头轨缝拉开过大（以大于构造轨

缝为限），比照钢轨折断进行处理。

7、重伤钢轨必须在 24小时内更换，未更换前必须派人看守

监护，确保行车安全。

8、接头处两块夹板同时折断且轨缝拉大时比照钢轨折断

进行处理。

9、发生钢轨折断必须立即封锁线路，并通知车站，按线路故

障办法设置停车信号防护。

10、换下重伤辙叉必须做出清晰明显标记，防止误用。

11、沿线工务人员发现线路设备发生故障危及行车时，除立即

发出警报信号外，按照先防护后处理，果断采取措施。

二、问答题（每题13分，共52分）

1、我段冬季“八防”的内容？

答：防火、防盗、防触电、防煤气中毒、防三折、防轨道车事故、防道口交通事故、防冻伤。

2、工务防“三折”的内容？

答：防钢轨折断、防辙岔折断、防夹板折断。

3、严寒季节作业人员应注意和防止什么？

答：严寒季节作业人员要注意保暖，防止冻伤和煤气中毒。作业人员不得穿带钉和易溜滑的鞋，防止摔伤、碰伤。

4、在线路上作业休息时应注意什么？

答：在线路上作业休息时，严禁坐卧钢轨、枕木头及道床边坡上。

机务防寒试卷(答案)

部门____________________________班组_______________________姓名______________________________ - ----- ---- ---- - 密 - - ---- - -封 - --- ----线 - --- --- -内 - ----- --不- - ---- --要- ----- --答- - ---- --题- --- ----- ---- --- 2019年机务防寒过冬试卷 (答案) 注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分，考试时间：60分钟一、填空题（每题2分，共20分） 1、有电磁阀排污阀的机车，当电磁排污阀排风不止时，应将自动排污阀前面的塞门（关闭），机车回段处理。 2、干燥器发生故障时，应及时打开（旁通）塞门，关闭进、出气塞门，回段处理。 3、机车在途中发生故障，不能继续运行时，应关闭门窗，挂好（防寒被）。 4、机车发生冻结后，应进行解冻，可采用蒸汽、库内保温或浇以热水的方法进行解冻。遇冷却单节或管路冻结时，可打开机械室与冷却间门，利用机械间暖风进行解冻，但任何情况下，严禁（火烤）解冻。 5、.打温人员应熟知机车油、水管路（布置）情况及各阀门的使用方法。 6、.打温人员应掌握机车性能，会（查找）和处理一般故障。 7、打温人员应熟知机车防火，灭火措施，会使用机车（灭火器）。 8、打温人员应.熟知机车打温的各项（规定）。 9、冬季机车入库时，冷的换向器表面遇到库内的热空气，（换向器）表面会立即结出一层霜， 10、冬季柴油机能启动时，应使柴油机（空转）打温，以保持规定的油、水温度。二、选择题（每题2分，共20分） 1.冬季自阀施行常用制动时产生紧急制动的原因多为（A ）管路冻结或堵塞。 A 均衡风缸 B 降压风缸 C 工作风缸 2.机车柴油机启动时油、水温度均不低于（A ）摄氏度。 A 20 B 0 C 40 3.柴油机加载时油、水温度均不低于（C ）摄氏度。 A 20 B 0 C 40 4.机车途中故障遇有柴油机不能启动时，关闭所有百叶窗，做好（ C ）工作。 A 保险 B 保安 C 保温. 5.起动列车时，应根据线路和气候情况、适量（B ），防止空转。 A 提高手柄 B 撒砂 C 降低手柄.

2015年防寒过冬考试答案

防寒过冬考试答案(参考资料) 一、填空题：（每空2分，共计40分） 1、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止营业线线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 2、《上线作业人身安全管理办法》要求：上下工返回时，要工班长在前、安全员在中、防护员在后，组织收工人员列队在路肩安全通道上行走，遇有列车通过时要停止行走，并面向列车按规定列队避车，禁止打闹、闲聊、蹲坐、背对列车、侵入限界，禁止单人离队行走。 3、冬季上道作业不应穿带钉、高跟、易溜滑的鞋，以防摔伤；作业人员所戴棉帽应留有不少于20mm的耳孔，或不要遮盖双耳。 4 、作业人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封闭区间或限速运行。。 5、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。 6、严寒季节，应采取措施，防止冻伤和煤气中毒。 7、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上。作业人员绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。 8、凡上线作业人员、设备检查人员作业时必须按规定穿黄色防护服，夜间施工穿的防护服必须有反光性能。参加施工的全体作业人员严禁点前盲目上道，严禁在线路上接打手机。二、判断题：（每小题5分，共计30分。在正确题括号内打“√”；在错误题括号内打“×”）（√）1、在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有人员和所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持2米以上的距离。（×）2、在特殊困难条件下处理线路故障（如无缝线路胀轨跑道、断轨）时，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在48小时内更换。（√）3、作业人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（√）4、下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（×）5、在地面3m以上的高处及陡坡上作业时，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳。三、问答题：（每小题１０分，共计3０分） 1、入冬前如何对设备进行安全检查？做好入冬前设备安全检查。对管内各种生产设备以及房建设施、车辆等，要提前做好防冻、防火、防触电、防滑、防倒塌的检查工作，对杆塔、攀梯、作业车操作平台等，要采取防滑措施。对生产场所、通道等要建立清除积雪、积冰制

SS4机车理论考试卷及答案3汇总

洛阳机务段SS4改电力机车理论考试试卷局：郑州单位：洛阳机务段一、填空题： 1．总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀( )损坏，使总风泄漏造成的。2．换端操纵时，电空制动控制器手柄应该由( )位取出。 3．司机准备制动以前，或制动以后保压所放的位置是( )位。4．电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时( )电空阀得电，沟通了容积室与大气。 5．紧急放风阀是以( )为指令。 6．在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在( )位置。7．紧急电空阀的代号为( )。 8．154串接在两个( )之间。 9．电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高( )的压力。 10．机车整备作业主要包括各种冷却油脂、( )及砂子的供应，机车清洁工作及对机车各部进行的日常检查、给油、自检、自修作业等。 11．机车检查的锤检法可分为锤击、( )、锤撬。 12．机车检查中，( )适用于有关部件的间隙、开距、限度、高度等数据的测量。13．电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、( )和馈线组成。14．机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分为包乘制、轮乘制和( )三种。15．备用机车分为长期备用和( )两种。 16．走廊巡视的主要内容是：眼看、耳听、( )。 17．机车电器的保养质量就是指电器的( )和清洁状态。 18．牵引变电所内的主要设备是降压器、( )各种开关和操纵盘等保安和配电设备。19．中修、小修、辅修为( )修程。 20．对机车主要部件检查修理，恢复其可靠使用的质量状态叫( )。21．检修周期规定：补机和小运转电力机车小修不少于( )个月。 22．车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给( )，以便实现牵引列车。23．保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，( )打不开。24．机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心( )布置，保证合理的重量分配。25．轴箱作用是将全部( )传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。26．轴箱定位起到了( )和限制轮对活动范围的作用。 27．SS4改进型电力机车轴列式为2( )，说明该机车每台转向架内各动轴( )。28．控制电器能够自动或非自动地控制电机的起动、调速、( )及换向的电器称为控制电器。 29．按传动方式电器可分为手动电器和( )电器。 30．根据电器工作时发热和散热的具体情况，电器有下列四种工作制，即长期工作制、间断长期工作制、反复短时工作制和( )工作制。 31．牵引电器的基本结构是由( )、感测机械、保护机械三部分组成。二、选择题： 1．补风转换的钮子开关是( )。 A．466QS B．463QS C．464QS 2．超过大气压力的压力叫做( )。 A．绝对压力B．表压力C．大气压力 3．电空位操作，小闸位于中立位时机车的制动力( )。 A．不变B．变大C．由大变小 4．空气位操作、小闸手柄置中立位，要缓解机车，只能( )。 A．上提手柄B．下压手柄C、拨动电空转换拨杆 5．下列关于DK一1电空制动机辅助性能不正确的一项是( )。 A．断钩保护性能，B．速度监控C．制动管畅通检查 6．小闸在运转位，大闸在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管( )。 A．补风B．充风C．排风 7．4VF-3／9型空气压缩机的最高排气压力是( )。 A．900kPa B，1000kPa C．980kPa 8．空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是( )。 A．247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B．247YV上阀口泄漏 C．247YV下阀口堵塞 9．膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时，辅助风缸压力上升( )。 A．停止B．缓慢C．加快 10．在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是( )。 A．分配阀B，电动放风阀 C.紧急放风阀 11．109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过( )。A．500kPa B．600kPa C．450kPa 12．109型分配阀在制动位是，工作风缸通过容积室向( )下方充风。 A．空心阀杆B．供气阀C．均衡活塞 13．转换塞门154位于客车位时，制动管定压应调整为( )。 A．450kPa B。500kPa C．600kPa 14．在电阻制动时，DK一1型电空制动机能自动给予( )左右的减压量。 A．20kPa B．60kPa C．40kPa

2010年防寒过冬考试试卷

********考试试卷考试名称：********* 2010年防寒考试卷日期：年月日部门：********* 部姓名职名工号……………………密……………封……………线………………………… 一、填空题（每空1分，共30分） 1、防寒过冬期限的界定：华北地区一般防寒过冬的期限应从本年度的月日至次年的月日，为期4个月。华北的东部、北部、西部地区时间要更长一些，应根据当地有关部门的规定执行。 2、冬季作业的特点可以简单概括为、、、、。 3、冬季工程施工有以下特点：工程质量事故的；质量事故的、。 4、冬季登高作业使用梯子、渡板前必须检查确认良好，禁止两人同时，并清除踏板和底部。 5、冬季了望条件差，横过线路要严格执行、、、，随时注意周围机车车辆情况，严禁走道心和脚踩岔尖及道岔转动部分，更不允许从集中联动的道岔处通过。 6、灭火器按存储介质一般分为：、、。 7、低温施工路堤，其地基处理应在完成，并应清除、，坑洼处用于地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。 8、膺架浇筑的膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性：冬季施工还应考虑荷载和设施荷载。膺架杆件应力安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于1.5。 9、II型板无砟轨道施工时的环境温度不应低于；支承层完成后的前内如有霜冻，支承层必须采取防护措施。 10、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要、，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。二、判断题（每题2分，共40分）（）1、防寒过冬教育以“防冻、防滑、防火、防高空坠落、防触电、防车辆撞轧、防煤气中毒”为重点。（）2、各施工单位在冬季要把预防高、低压触电人身伤害列为重点，要细化措施，强化用电设施、设备、机具安全隐患治理，杜绝私拉乱接用电不安全行为。（）3、凡距地面2m以上的处所进行的作业，均称为高空作业。严冬季节高空作业时，高空连续作业时间不易过长，以防手脚麻木发生危险。（）4、冬季穿棉服要祆身紧、袖口严、裤角紧、裤裆松，戴棉帽子要有耳孔，要穿胶底鞋，不要穿塑料底鞋，以防滑倒，更不要穿硬底鞋或钉有铁钉的鞋，鞋号略大一些，以防过紧冻脚。（）5、冬季在营业线作业时(或在铁路两旁工作)，要注意列车及调车作业情况，特别是溜放车。在铁路上作业可不设专人防护，二人一起作业时可面对相同的方向。（）6、在乙炔瓶或氧气瓶发生冻结时，应用热水或蒸汽解冻，严禁用火烤或用金属工件敲打。氧气瓶与乙炔瓶应距离明火均在10m以上,两者间距离应在5m以上。（）7、入冬前，应对汽车进行全面检查和保养，并按规定加防冻液。出车前,要对汽车各部件进行仔细检查。发现异状要及时处理,严禁带“病”出车。（）8、遇雨雪等天气不良情况下，禁止靠近接触网设备部件等；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。（）9、所有使用炉火（土暖气）取暖的作业岗点，要建立炉火安全卡控管理制度和烟筒分工清扫记录，并将炉火安全使用情况纳入交接班内容。炉火的烟道和烟筒必须每旬清扫一次，保持烟筒畅通。

铁路工务知识

工务知识 1、普通单开道岔转辙部分的组成及其功能是什么？答：单开道岔转辙部分由两根基本轨和两根尖轨，以及各种联结零件组成。通过尖轨的扳动转换，及时为列车准备进路。 2、什么叫附带曲线？答:当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.2 m 时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线。 3、什么是导曲线的支距？怎样量取？答：道岔导曲线支距是指直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线外股工作边的距离。量取支距的方法是以导曲线起点在基本轨工作边上的投影点开始，按每2m 一个横距来排列，逐点量取到导曲线外股工作边的垂直距离，即为该点的支距。 4、为什么护轨工作边到心轨工作边的距离应大于或等于1391 mm ？答、为了使车轮轮对顺利通过辙叉和护轨轮缘槽，防止行驶在辙叉上的车轮进入异股或撞击辙叉心，护轨工作边与心轨工作边之间的距离必须大于或等于轮对最大内侧距及最大轮缘厚度之和，即1356+33=1389mm 。考虑到机车车轴受力后的翘曲使内侧距在扩大2mm ，护轨工作边到心轨工作边距

离应大于或等于1391 mm。 5、为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348 mm ？答：为了保证车轮能顺利通过辙叉而不至于发生被翼轨、护轨卡住，辙叉异轨工作边到护轨工作边之间的距离必须小于或等于车轮轮对的最小内侧距1350mm 。考虑到车轴受力翘曲后内侧距减少2mm ，翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348 mm。 6、产生钢轨折断的原因是什么？答：钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。其次，枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良，加重车轮的冲击；捣固不良和线路爬行；曲线超高不正确，造成钢轨磨损；轨底不合；垫板和扣件养护不良等，均可能导致钢轨折断。 7、请简述液压捣固机的工作原理。答：液压捣固机是以电动机或柴油机、汽油机为动力，通过三角皮带带动振动轴高速旋转，使震动轴两端的偏心铁随之高速旋转产生振动，由震动架传递到镐板上，使镐板振动。同时，电动机通过三角皮带带动齿轮泵旋转，油液产生压力，使压力油经过多路换向阀，分配给油夹实油缸，从而使捣镐升降和张合，将道碴振捣密实。

新长工务段2017防寒题库

2017年新长工务段防寒培训试卷一、判断题 1、从业人员必须认真落实冬季保护措施，上道作业严禁衣帽遮耳。（x ） 2、遇有暴风雨雪，线路情况不明而采取措施拦停列车，查明情况后又继续运行时，不列事故。（√） 3、作业人员行走的露天通道及场所要及时清除积水、积雪，防止结冰，必须时加铺草垫。（√） 4、禁止无电工上岗证人员处理电器设备故障。（√） 5、乙炔气瓶应与明火作业处保持不低于10米的安全距离。（ x） 6、桥面作业禁止穿易滑和带钉的鞋。（√） 7、在防寒过冬期前，加强各类设备的日常保养工作，防止“跑、冒、滴、漏”，确保防寒过冬期间的正常运行。（√） 8、在防寒过冬期间，汽车、各类内燃捣固镐等内燃机设备启动时应严格执行怠速状态下2～3分钟的预热制度。（√）9、对产生有毒有害气体的室内作业场所，必须要有良好的通风设施，并保持正常运行。（√） 10、各车间、场、队遇恶劣天气时，禁止机动车出车。如必须出车时，应严格执行有效的安全措施，确保行驶过程中的安全。（√）11、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，应停止线上作业和上道检

查。必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。（√）12严禁酒后上班或班中饮酒。（√） 13.禁止使用金属丝代替保险丝或擅自增大熔丝容量。（ x ） 14.禁止乱拉乱接，随意加设电源线。（√） 15、加强对关键作业场所、关键设施设备和防寒过冬措施的落实情况进行检查，及时消除各类不安全隐患。（√）二、选择题 1、遇有能见度不足（ A ）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止上道作业。 A、200m B、800m C、1000m 2、各类内燃捣固镐等内燃机设备启动时应严格执行怠速状态下（ B ）的预热制度。 A、1～2分钟 B、2～3分钟 C、3～4分钟 3、用水或灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（ A ）米的燃着物时，接触网必须停电。 A、4m B、5m

车辆专业防寒过冬试卷

部门______ __________ _______班组________ __ ________ 姓名______ _________日期_____ ____________ - ----- ---- -- - - - 密 - - - -- - - -封 - - - - - - - -线 - - - - - -- -内- -- - - - --不- - - -- - - -要 - - - - -- - -答 - - ------ 题---------------- 2019年车辆专业防寒过冬试卷注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分，考试时间：60分钟一、填空题（每空3分，共45分） 1.横过线路要严格执行“一停、二看 ”，随时注意周围机车车辆运行情况。严禁在车下、车档处避风雪，严禁在、尖轨、岔群处行走和逗留。 2.顺线路行走时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再上上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离；徒手通过时不少于 m ；搬运材料、工具时不少于 m 。要迅速通过，不得在轨道中停留。 3.在线路上作业时，禁止戴妨碍、听觉的色镜、帽子。有冰冻时可在脚上绑扎草绳或草鞋，以防滑倒摔伤。 4.在站场上作业和行走时，要随时注意来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨和乘凉。 5.横越线路或道口时，注意了望，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。 6.对列检使用的轨边设施进行检修作业时，须设，不得。 7.两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，。 8.列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤防护信号联锁传递办法，严禁在信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。 9.进行车辆制动机试验时，检车员必须正确显示制动、缓解、保压及试验完

第一部分线路工

第一部分线路工安全知识一、填空题 1.防护员必须由经培训考试合格的人员担任，并持铁路岗位培训合格证书上岗。 2.易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。 3.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。 4.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。 5.步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越，必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 6.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。 7.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 8.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。 9.两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。 10.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。 11.休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。 12.绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 13.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。二、选择题 14.下道避车距钢轨头部外侧距离应不小于（C）m。 A：1 B：1.5 C：2 D：3 15.本线来车60km/h＜v max≤120km/h时，应按不少于（C）m的距离下道避车。A：300 B：500 C：800 D：1000 ≤160km/h时，应按不少于（D）m的距离下道避车。 16.本线来车120km/h＜v max A：500 B：800 C：1000 D：1400 17.邻线(线间距小于6.5m)来车，本线不封锁时的下道避车规定，下列正确的是（ABCD）。 A：邻线速度v max≤60km时，本线可不下道； B：60km/h＜邻线v max≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；C：邻线v max＞120km/h时，下道距离不小于1400m； D：瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。 18.邻线(线间距小于6.5m)来车，本线封锁时的下道避车规定，下列正确的是

车务专业防寒试卷答案

2019年车务专业防寒过冬试卷答案注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分，考试时间：60分钟一、填空题（将正确答案填在括号空白处，每空4分、共20分） 1、铁路既有线路进行作业的所有人员都要严格遵守劳动纪律和（作业）标准。 2、运输生产单位的人员工作中严禁穿带钉鞋、高跟鞋、硬底鞋、凉鞋（前后开口）、（拖鞋）及易滑鞋，以防扭伤。 3、作业中，严格遵守安全技术操作规程和安全生产规章制度，不（简化）作业过程，服从管理；必须按规定着装，佩戴防护用品和正确使用防护用品（具）。 4、在铁路既有线路进行作业的所有人员在工作中要坚守岗位，严禁脱岗、（串岗）、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。 5、班前必须充分休息，严禁班前、班中（饮酒）。二、选择题（将正确答案的代号填入括号内，每题4分、共20分） 1、行车作业人员接发列车时必须站在（《站细》）规定的地点。 A．《站细》B．《行规》C．《技规》 2、溜放作业，车组间隔距离不符合（《站细》）规定时不准扳道。 A．《站细》B．《行规》C．《技规》 3、向机车司机交递凭证交接完毕后迅速回到（安全）地点。 A．空闲B．安全C．适当 4、在扳道作业时，应严格执行标准化作业。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。（严禁）站在道心内、轨枕头显示信号。 A．准许B．不限制C．严禁 5、清扫道岔作业，必须执行登记销点和专人防护制度，经（车站值班员）同意后方准作业，一人清扫，一人防护，发现来车立即下道，在安全地点避车。 A．助理值班员B．车站调度员C．车站值班员

通信防寒过冬考试题

时难。 7、当煤气中毒患者失去知觉时，应及时送往医院救治，失去知觉的患者常伴有呕吐，应将患者的，以免呕吐吸入肺部，引起。 8、冬季在现场作业时，严禁戴的帽子，穿钉子鞋，或者。 9、发现煤气中毒后，应该及时将患者移动到的地方，并注意给患者。 10、加强现场职工宿舍的安全管理工作，创建文明宿舍，冬季要及时修补破损，严禁使用不合格的电热毯，严禁电线，防止触电及火灾事故的发生二、选择题：（每题2分，共10分） 1、通信专业人员攀登支柱要在清除积雪后方可攀登作业，离基准面（）米及以上的登高作业，必须正确使用安全带，手把牢靠、脚踏稳准。 A、1.5 B、2 C、3 D、3.5 2、要严格执行防火﹑防盗﹑（）办法的规定，严禁用明火预热车辆，库内打车保温时严禁关闭门窗，严禁打车时在车内睡觉，以防废气中毒。 A、防水 B、防冻 C、防旱 D、防湿 3、2017年防寒过冬第二阶段开始时间是（） A、9月10日 B、9月15日 C、9月30日 D、10月1日

工务段防寒过冬、防“三折”、打冰扫雪安全知识培训考卷(线、桥、后勤人员考卷)

工务段防寒过冬、防“三折”、打冰扫雪安全知识培训考卷（线、桥、后勤人员考卷）一、选择题（将正确答案的序号填在括号内，每题4分，共40分） 1、发现线路危及行车安全故障或自然灾害后，应按（）的原则立即设置防护。 A、“先防护、后处理” B、“先处理、后防护” C、“边处理、边防护” 2、当允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于（）且深度大于10 mm的掉块时，应判断为钢轨折断。 A、20㎜ B、30㎜ C、40㎜ D、50㎜ 3、在电化区段任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 A、1m B、1.5m C、2m D、3m 4、防断低温出巡橙色、红色警戒时，各级值班人员要（）值班，掌握天气情况、警戒通知书内容以及各工区出巡情况。 A、0点到8点 B、8点到16点 C、16点到24点 D、24小时昼夜 5、临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，作好记录。 A、2米 B、4米 C、6米 D、8米 6、防寒过冬期间以及恶劣天气时须对无缝线路钢轨进行低温巡查。当气温达到防断出巡警戒值时，各线路工区要安排人员在当晚（）到次日凌晨（）进行巡查。 A、18点，2点 B、20点，4点 C、22点，6点 D、零点，8点 7、各站场工区要对电动道岔连动杆处的枕木盒内石碴在入冬前扒空（），以防冰冻和积雪影响道岔的正常使用。 A、1/2 B、1/3 C、2/3 D、1/4 8、当钢轨断缝小于50mm时，在断缝处上好普通夹板或臌包夹板，用急救器固定（整体道床等特殊地段安装专用加固急救器），在断缝前后各50m范围内拧紧扣件，并派人现场24小时看守，做到一趟一检，限速（）放行列车。 A、15km/h B、25 km/h C、35 km/h D、45km/h 9、昼夜温差大于（）或24小时内降温超过10℃时启动红色警戒，段调度发布红色预警通知书，安排各线路车间、工区执行正、反方向同步出巡，防断重点地段需派人看守。 A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃ 10、防寒过冬期间要严肃值班纪律，落实值班要求，线路车间、工区必须24小时有人值班，班组备班人员不少于（）人（含工长或班长）。 A、1 B、2 C、3 D、4 二、判断题（对的打√，错的打×，每题3分，共60分）

铁路工务防寒过冬基本知识培训内容

防寒过冬基本知识 1、冬季作业安全的特点冬季作业的特点，实际上是铁路运输安全生产的难点，季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。充分做好冬季作业的思想准备，在实际工作中应采取针对性的有效措施，克服这些不利条件，只有这样才能确保安全生产，高质量地完成冬季运输生产任务。冬季天气寒冷、气温低，风、雪、雾、霜频繁发生，夜间长、昼间短，温差大，这些自然现象，对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度，给人员作业带来了极大的不便，可概括为冷、长、滑、凝、笨、畏、忙。 1.冷：冬季气温低，天气寒冷，人的视觉、听觉、行动都会受到一定影响，对外界反映敏感度降低，容易发生冻伤、跌滑、交通等人身伤害事故。另外也给人们的生活、心理上带来诸多不良影响，对严寒易产生畏惧心理，精神不集中，工作中，易出现简化作业、违章作业等行为， 2.长：昼短夜长，作业现场照明不好会产生死角，给现场作业人员带来极大不便，特别是夜间作业难度大，作业人员体力消耗大，精力往往不够充沛。 3.滑：冰天雪地是北方冬季的真实写照。冬季经常有冰、雪覆盖现场，特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结成光滑的冰面，地面、轨面、台阶、梯凳湿滑，易发生滑跌、摔伤等人身事故，给现场作业人员带来极大的不便，增加了作业的难度。 4.凝：由于冬季雾多，能见度低，而且信号、玻璃、眼镜都容易凝霜、凝雾，影响视线，使瞭望困难，现场作业防护瞭望视线距离短，

尤其巡道、巡桥等单独作业人员作业困难更大，给人身、作业带来影响。 5.笨：冬季天气寒冷，露天作业人员穿戴较多，衣着笨重，行动不便，反应相对迟缓，作业场所溜滑，易碰伤或摔伤。因此，作业人员要相互关照，搞好互控，注意人身安全。 6.畏：冬季气候严寒，现场作业人员几乎天天在寒风凛冽、零下几十度的冰天雪地里作业，易产生畏寒怕冷思想而缩手缩脚，反应迟钝，导致简化作业程序，违章蛮干，给行车和人身安全带来隐患。 7.忙：冬季是铁路冬运、春运繁忙季节，车流密度大，再加上中国两大传统节日，职工家务忙、事情多，思想比较活跃，容易休息不好，造成工作精力分散，劳动纪律松弛，思想抛锚，诱发各类事故，对人身安全构成威胁。另外，年末阶段生产任务紧张，容易产生“抢任务、轻安全”的思想倾向。冬季工务部门的作业特点冬季一些设备状态要发生变化，因而其作业也有别于夏季。冬季气候寒冷，气温较低，含水量大的路基易发生冻害，由此而产生轨道几何尺寸变化，工务垫板、改道整修任务加重；受冰雪覆盖影响，各种故障不易被及时发现，不利于铁路维修和巡道工作，导致线路隐患不能及时消除，处理临时设备故障任务加重。 “天寒铁脆”, “三折”和零配件折损经常发生，在冬季更换钢轨、夹板、辙叉、零配件的作业和阻止钢梁裂纹扩大的作业量大大增加。 2、冬季作业对人身安全的基本要求防寒过冬安全一直是铁路企业生产中的重要工作。《技规》中

2019年汽车司机防寒过冬试卷

部门_________ ________ __ _________ 班组______ ________ _ ________姓名________ __________ ____________ - ----- -- -- - - - - - 密 - - - - - - - -封- -- - - - - -线 - -- - -- - - 内 --- - -- - -不 - - -- - - - -要 - -- - - - -- 答 - - - - -- - -题 - - - - - - --- --- - - -- 2019年汽车司机防寒过冬考试卷注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分，考试时间：30分钟一、填空题（每小题4分，共20分）。 1.露天防止的汽车，应对汽车（）、备胎等进行加固或加锁，每天检查车辆时重点检查。 2.司乘人员负责落实所操作车辆的（）措施，发现问题应保留现场并及时向工长和机械室汇报。 3.防寒（冻）、防盗工作落实不到位致使机械设备和部件（）等，根据造成的损失严重程度对责任人进行考核；致使机械设备（），影响检修、抢修需要的，按段相关办法处理。 4. 汽车在穿越（）、过往行人较多地段时，司机和车长要确认两侧无车辆和行人来往，超车时必须确认具备（）条件。 5.根据天气、路况及车辆行人情况和道路限速要求控制车速，与前方车辆保持足够的（），避免紧急刹车。夜间行车时要保持在大灯照射范围内并保证能随时停车；恶劣天气必须减速慢行，谨慎驾驶。二、选择题（每小题3分，共30分） 1、在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂（）？ A 、注意新手标志 B 、注意避让标志 2、重症中暑按症状可分为（）种类型：热痉挛、热衰竭、日射病和热射病。

工务段防寒过冬、防“三折”安全知识培训考卷(轨道车司机)

工务段防寒过冬、防“三折”安全知识培训考卷（轨道车司机）一、选择题（将正确答案的序号填在括号内，每题4分，共计40分） 1、在绕行停留车辆时与车辆保持（）以上的距离，并注意车辆动态和邻线有否列车开来。 A、2米 B、3米 C、4米 D、5米 2、停留超过( )分钟的轨道车开车前，司机必须进行制动试验，列车管压应不低于500kpa。 A、5 B、15 C、20 D、25 3、起重轨道车装卸作业时，起吊升高( )左右，应暂停起吊，检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。 A、10㎜ B、15㎜ C、20㎜ D、25㎜ 4、中间站停车超过( )分钟，副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。 A、5 B、10 C、15 D、20 5、线上“禁止接打手机”，确需接打手机时站在限界（）米以外安全地带。 A、1 B、2 C、3 D、4 6、发现线路危及行车安全故障或自然灾害后，应按（）的原则立即设置防护。 A、“先防护、后处理” B、“先处理、后防护” C、“边处理、边防护” 7、2018年防寒过冬期定为( )至明年3月31日。 A、9月1日 B、10月1日 C、11月1日 D、12月1日 8、在120 km/h＜v max≤160 km/h提速区段作业时，本线未封锁时，不论是本线还是邻线来车，作业人员必须距离开来列车( )以外下道避车。 A、500米 B、800米 C、1400米 D、2000米 9、轨道车连挂推行时（要先试拉），速度不得超过( )，严禁跨越区间推行。 A、30km/h B、40km/h C、50km/h D、60km/h 10、在电化区段任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 A、1m B、1.5m C、2m D、3m 二、判断题（对的打√，错的打×，每题3分，共60分）（）1、天窗点内作业时，施工负责人必须按规定时间组织上下道，严禁早上道或晚下道，严格

防寒过冬及冬季人身安全培训考试卷答案11[1].10.23

2011年防寒过冬及冬季人身安全培训考试卷答案一、填空题（每空3分，共30分）： 1.段?关于做好2011年防寒过冬工作的通知?（宝供安…2011?175号）文件规定， 11月15日进入防寒过冬期，其中宝成线宝凤段、宝中线（11月1日）进入防寒过冬期。 2.冬季重点抓住(防滑)、防冻、防触电、防高坠、防火灾和防煤气中毒等人身安全关键，确保冬季作业人身安全。 3.在夜间通过沟渠或有碍通行的处所时，应携带（照明用具）。 4.工作时必须按规定穿戴好(劳动保护用品)，并注意整洁。 5.所有打冰人员必须穿好防护服，戴好（安全帽），并携带区间电话。 6.各变配电所、生产房屋台阶、施工工地道路、轨道车辆、梯车、梯橙等处所，应采取(防滑)措施，及早铺撒砂石等，绑扎防滑材料，并建立清扫制度，保证不积水、不积雪、不结冰。 7.严格执行除冰作业安全措施，打冰杆必须经过（耐压）试验，使用前按规定做好检查。 8.采用电暖器取暖、要避开易燃、易爆品应经常检查，交接班时，应对取暖的设备进行确认，防止因(短路)或其它原因引起火灾。 9.我段常用灭火器有(干粉)手提式、干粉推车式灭火器、二氧化碳手提式灭火器等。 10.陈旧、老化的电线路进行检查处理，电热管若发生断线、或别的故障、检修时、首先(断开电源)。二、判断题（每题4分，共20分）： 1.冬季职工宿舍允许私人用电炉子、可在床板下烤火。（×） 2.冬季打冰必须开第二种工作票，出工前由工长（安全员）布置安全措施。（×） 3.“三品”系指易燃、易爆和其他危险品。（√） 4.禁止使用试验不合格、超试验周期打冰杆进行打冰作业；（√） 5.验电接地必须2人进行，1人验电，1人接地。（×）三、选择题（每题4分，共20分）： 1.段规定下面那些人员不能够直接参与冬季除冰工作（ D ）

2018年防寒过冬考试题

部门________ _________ _ __________ 班组____ __ __________ _______姓名_________ __________ ___________ - - - - - - - - - - - - - - - 密 - - - - - - - -封 - - - - - - - - 线 - - - - - - - - 内 - - - - - - - - 不 - - - - - - - - 要 - - - - - - - - 答 - - - - - - - - 题 - - - - - - - - - - - - - - - - 2018年汽车防寒试卷注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。一、填空题(每空1分，共计42分） 1．汽车在车间或工区停放时，要锁闭，拉好，汽车钥匙必须随身携带。在外停放时，不得停放在或影响其他通行的地段。 2．汽车司机必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车时，，控制，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下，要地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及横穿等突发事件。 3．出车前，汽车司机必须认真检查车上的安全设备，应检查、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等要齐全有效；检查随车是否齐全有效，司机掌握防滑链。 4．雪后路滑，驾车时注意车速，操作均匀，禁止出现、、突然转向等不安全驾驶行为，行进中平稳加速，。 5.冰雪路面减速时，要充分利用的阻力进行。即在不脱挡，且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低使车辆。 6．使用停车时，要先用发动机制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面禁止采取，以防引起车辆的。 7．雾天出车时，应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开、、前后小灯及，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路、车辆及行人动态。 8.冰雪路面转向时，一定要先减速，适当加大，并慢打方向盘。方向盘的操作要，否则将会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。 9.冰雪路面上下坡时，雪地坡道行车难度较大，上下坡都要使用。 10.由于冰雪路面滑的特点，操纵汽车困难很大，驾驶时要特别小心，要有高度的，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止发生事故。 11.遇有冰雪天气时，及时根据道路情况加装。由于冰雪路面的，

防寒过冬考试试卷(带答案)

防寒过冬考试试卷一、填空题（每空2分，共40分） 1、防寒过冬期限的界定：华北地区一般防寒过冬的期限应从本年度的月日至次年的月日，为期4个月。华北的东部、北部、西部地区时间要更长一些，应根据当地有关部门的规定执行。 2、冬季作业应严格执行施工作业“互控五程序”，即；；；；，确保冬季作业安全和人身安全。 3、火炉距可燃物应有不少于 m的距离，如受环境限制，应采取的措施。 4、冬季了望条件差，横过线路要严格执行、、、，随时注意周围机车车辆情况，严禁走道心和脚踩岔尖及道岔转动部分，更不允许从集中联动的道岔处通过。 5、冬季工务安全管理工作的重中之重是防“三折”，三折是指：、、。 6、冬季作业要抓住和两大关键，即消除设备上不安全隐患和人员的不安全行为，提前做好各项准备工作。二、判断题（每题2分，共20分）（）1、防寒过冬教育以“防冻、防滑、防火、防高空坠落、防触电、防车辆撞轧、防煤气中毒”为重点。（）2、冬季安装使用的火炉炉体必须完整，严密，火档装置必须打掉清除。（）3、凡距地面2m以上的处所进行的作业，均称为高空作业。严冬季节高空作业时，高空连续作业时间不易过长，以防手脚麻木发生危险。（）4、冬季穿棉服要祆身紧、袖口严、裤角紧、裤裆松，戴棉帽子要有耳孔，要穿胶底鞋，不要穿塑料底鞋，以防滑倒，更不要穿硬底鞋或钉有铁钉的鞋，鞋号略大一些，以防过紧冻脚。（）5、冬季在营业线作业时(或在铁路两旁工作)，要注意列车及调车作业情况，特别是溜放车。在铁路上作业可不设专人防护，二人一起作业时可面对相同的方向。（）6、在乙炔瓶或氧气瓶发生冻结时，应用热水或蒸汽解冻，严禁用火烤或用金属

铁总接触网集训普铁技规试卷答案

铁总接触网集训普铁技规试卷答案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

2017年铁总接触网集训普铁技规试卷（答案）单位：姓名：日期：注意事项：1、闭卷考试，考试时间90分钟； 2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答； 3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；一、填空题（每小题分，共20分） 1、涉及营业线施工时，须按铁路总公司规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。 2、新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用。 3、铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。 4、铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制， 5、铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。 6、铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度。 7、检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用期限，并经检验合格后，方准交付运用。 8、储备的器材和备品动用后，应及时补齐。 9、铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检查。 10、对接触网状态，每月检查一次； 11、对接触网设备限界检查，每五年不少于一次； 12、对其他供电设备定期检查。 13、在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。 14、根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和二等以上车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。