2、车削外圆锥续页

若车削工件右端，只需要刀尖的轨迹和沿着斜线进行车削即可，因此需要将转动小滑板一定的角度，斜线的角度是由锥度C决定的.下面具体分析一下：/2=C/2=(D-d)/2L，式中

圆锥面、圆弧面的车削

生产实习授课教案 科目数控加工与编程课题名称圆锥面、圆弧面的车削 教学目的(1)复习基点的几种计算方法。 (2)理解和熟练的应用封闭切削复合循环G71代码编制出合理的程序。 (3)培养学生的思维能力，掌握其指令的编程技巧。 (4)培养学生运用所学知识解决问题的能力；会使用复合循环指令编程，并初步掌握数控车加工的主要步骤和合理路径，拓展数控车的应用范围并能对工件进行正确分析处理。 讲授主要内容1、G71代码的格式及参数含义； 2、走刀路线及车削方法； 3、注意事项。 4、编程举例及演示； 教学重点G71指令格式、参数、刀具路径及编程要点教学难点熟练的运用G71编程程序和加工零件。 组织教学1、准备教具(挂图、小纸板、小黑板）； 2、检查学生穿着是否符合要求，记录出勤情况； 3、集中讲授——操作示范——操作练习——巡回指导——总结。 示范演示1、G71的走刀路线； 2、举例演示G71的编程及加工过程； 课题练习内容要求1、能灵活选取指令进行圆锥面、圆弧面的切削； 2、能按工艺要求进行编写程序加工零件。 巡回指导1、指导学生的程序编制及工艺制定； 2、纠正学生的错误操作，保证安全文明生产； 3、对加工误差的工件进行分析原因并加以修正。 总结指导详见后面教学内容 课时分配 总课时：300分钟 新课导入 新课内容练习、测 试、巡回 指导 课题总结相关的工 艺知识 注意事项 例题讲解 及演示 5分钟20分钟10分钟15分钟240分钟10分钟

巡回 指导 整体教学流程图 教学区 2、操作演示 机床测试 针对讲解 （解决问题） 发现差距 认真听讲 集体测试 1、测试YES （加大难度） 发现问题 实操练习 布置任务 实操练习 2、测试NO （难度适当） 提出目标 认真听讲 拟订目标 讲授新课 讲授新课 2、仔细观摩 1、认真听讲 1、讲解编程 竞赛测试 测试小结 再练习 任务练习 复习旧课 图形编程 举例操作 开 始 结 束 课堂总结和 课后作业

车外圆锥

实 习 教 学 教 案 首 页 No 常州冶金技师学院 授课日期 11.29～12.3 12.29～1.4 授课周次 12 16 讲授时数 1.5 1.5 实习时数 5.5 5.5 班 级 0903 0904 专业类别 专业方向 模块（课题） 分模块（分课题） 作业布置 任课老师 教研组长 系部检查 编写日期 检查日期 检查日期 机械类 镗铣 第四单元车内外圆锥课题一 车外圆锥面 教学目的与要求 1掌握车圆锥的有关计算方法 2能合理选用车圆锥的方法 了解万能角度尺的结构、读数原理和使用方法 教学重、难点及解决措施 重点 圆锥的术语定义及尺寸计算 难点 车圆锥面时产生双曲线误差的原因建议用教具讲解 复习旧课要点 1套类零件结构特征 2车削精度要求较高的孔考虑的两种方案 教学参考及教具（含电教设备） 无 见附页 李冬兴 10.11.15

教 学 准 备 实习图号： C 4-1、书P114图4-14 简明工艺分析1、车外圆至图纸要求 2、车外圆锥的精车刀严格对中心 3、粗车外圆锥 4、精车外圆锥车至图纸要求 5、倒角至图纸要求 操 作要领 1、车刀刀刃始终要保持锋利 2、车刀应严格对准工件中心 3、摇动小拖板时要均匀 工、量、刃具0o～320o万能角度尺，25～50mm千分尺， 90o车刀，45o车刀 原材料(或元器件)φ65×100 设备(仪器、) CA6140

教学内容、方法、教学过程附记 组织教学 2ˊ×5 点名 简述本课主要内容 复习旧课 8ˊ×5 1车削精度要求较高的孔考虑的两种方案? 2套类零件结构特征？ 讲授新课 70ˊ×5 课题一车外圆锥面 一、圆锥知识 1.圆锥面的应用及特点 圆锥面配合的主要特点：当圆锥角较小（在3°以下）时，可传递很大的转矩；同轴度较高， 能做到无间隙配合。 加工锥度时，除了尺寸精度、形位精度、表面粗糙度具有较高要求外，还有角度（或锥度） 的精度要求 2.圆锥的各部分名称及尺寸计算 （1）圆锥表面和圆锥 圆锥可以分为外圆锥和内圆锥 （2）基本参数 1）圆锥半角 圆锥角a是在通过圆锥轴线的截面内，两条 素线间的夹角。车削时经常用到的是圆锥角a的 一半（圆锥半角a/2） 2）最大圆锥直径D（大端直径） 3）最小圆锥直径 d（小端直径） 4）圆锥长度 L 5）锥度 C：圆锥大、小端直径之差与长度之比 C=（D-d）÷L 注：圆锥半角a/2与锥度C属于同一基本参数。讲解提问 板书讲授

第四章车圆锥和成形面测试题

初级车工专业知识测试题（第四章） 班级姓名学号 一、选择题(第1一35题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中 每题分。满分35分)： 1、常用的工具圆锥有（）种。 （A）1 （B）２（C）３（D）４ ２、莫氏圆锥最小的是（）号 （A）1 （B）２（C）0 （D）6 3、圆锥半角的计算公式是( )。 （A）tgа/2 =(D-d)/L （B）tgа/2 =(D+d)/L （C）tgа/2 =D×d/L （D）tgа/2 =(D-d)/2L 4、圆锥半角（а/2）与锥度（C ）的关系( )。 （A）tgа/2 = C （B）tgа/2 =C/2 （C）tgа/2 =2C （D）tgа/2 =C/4 5、米制圆锥锥度C = （） （A）1：20 （B）1：10 （C）1：30 （D）1：40 6、锥度的计算公式是( )。 (A)C=(D—d)／L (B)L=(D—d)/C (C)D=d+CL (D)d=D—CL 7、已知主轴圆锥锥度C=1:5，大端直径D=45 mm，圆锥长度L=50 mm， 则小端直径d为( )。 (A)35 (B)55 (C)40 (D)50 8、当圆锥角（）时，可以用近似公式计算圆锥半角。 (A)a＜6° (B)a＜3° (C)a＜12° (D)a＜8° 9、当圆锥半角( )时，可传递很大的扭矩。 (A)α／2 < 3° (B)α／2 < ° (C)α／2 < 6° (D)α／2 < 8° 10、200号米制圆锥的大端直径是（） (A)100mm (B)120mm (C) 160mm (D)200mm 11、圆锥配合同轴度高，能做到( )配合。 (A)过渡 (B)间隙很小的 (C)过盈 (D)无间隙 12、莫氏圆锥号数不同，圆锥角( )。 (A)不同 (B)相同 (C)任意 (D)相似 13、钻头、铰刀的锥柄是( )的 (A)莫氏 (B)米制 (C)标准 (D)布氏 14、当一个工件上有多个圆锥时，最好采用( )法切削。 (A)宽刃刀 (B)转动小滑板 (C)仿形 (D)偏移尾座 15、圆锥素线与车床主轴轴线的夹角就是( )应转过的角度。 (A)工件 (B)刀架 (C)小滑板 (D)尾座 16、偏移尾座法可加工( )的圆锥。 (A)长度较长、锥度较小 (B)内、外 (C)有多个圆锥面 (D)长度较长、任意锥度 17、长度较长、锥度较小、表面粗糙度要求较小的工件，最好采用( )法加工。 (A)转动小滑板 (B)铰圆锥 (C)偏移尾座 (D)宽刃刀 18、有一外圆锥，D=75 mm，d=70 mm，L=100mm,Lo=120mm， 则尾座偏移量为( )mm，应向( )方向调整。( ) (A)3，操作者 (B)3，远离操作者 (C)6，操作者 (D)6，远离操作者 19、有一外圆锥工件，D=40 mm，C=1:20，L=70mm,Lo=100 mm，则尾座偏 移量为( )mm，应向( )。( ) (A)，操作者 (B)，远离操作者 (C)5，远离操作者 (D)10，操作者

车圆锥面方法

图6-32 用靠模板车削圆锥面 二、圆锥面的车削方法 1、转动小拖板车圆锥面 此法操作简单，能保证一定的加工精度，通常用于车削锥度较大和长度较短的圆锥体或圆锥孔。车削时根据图纸上给定或计算出的圆锥斜角α值转动小施板，使小拖板导轨与车床主轴轴线相交成α的角度，然后摇动小拖板手柄作进给运 动进行车削，见图2-3-39所示。 小拖板的转动刻度值，一般只精确到半度，如果α值不是整数时，如α=30°45 ' ，那么只能在5°～4°之间进行估计，试切后逐步校正。对一些精度要求较高，需要互相配合的内、外圆锥，在加工过程中还需采用锥形塞规或锥形套规来校正小拖板的转动精度，直至符合工件所要求的锥度精度为止。小拖板校正以后， 不要轻易再去转动。如果车出工件的锥度仍旧不对，应从其他方面去找原因。例

如：小拖板塞铁松紧是否调整好，小拖板导轨端面是否碰伤等。 车刀安装时，必须特别注意。刀尖要严格对准工件的中心，否则，车出的圆锥母线不是直线，而是双曲线。车削实心锥体零件时，可把车刀刀尖对准端面中心。车削圆锥孔时，可以采用端面划线的方法见图2—3-40。先把车刀近似装准，在工件端面涂上显示剂，用刀尖在工件端面上划一条线，然后把工件转过180°再划一条线。如果两条线重合，则车刀已对准中心。如果两条线不重合，可把车刀刀尖凋整在两条线中间，反复校正，直到对准中心为止。 进行车削时，摇手柄用力要均匀，否则加工的锥面将不光洁。当锥面的长度超过小拖板的调整长度时，可分段进行车削，条件旧各段之间的台阶不影响工件使用或在下一步加工（如磨削）中去掉。 转力小拖板车圆锥的优点：①能加工完整的圆锥体及圆锥孔。②能加工圆锥斜度很大的工件。其缺点是：①只能手动走刀，因此劳动强度较大，表面粗糙度也较难控制。②因受小拖板行程的限制，所以只能加工较短的圆锥工件。 2、偏移尾架车圆锥面 此法适用于在两顶尖间车削锥度较小而长度又较长的圆锥体。偏移尾架就是把尾架向内（或向外）偏移一个距离s，使工件旋转轴线和车床主轴轴线的交角等于工件锥面的斜角α。由于车刀仍平行于车床主轴轴线移动（车削时是大拖板走刀），故可车出斜角为α的锥形表面，见图2-3-41所示。当尾架向内偏移时，车出的圆锥面右端小而左端大，反之则右端大左端小。 尾架偏移可根据下列公式计算： s=L/2*K或s=D-d/2l*L （2-3-5） 式中s----尾架偏移量（mm） D-----大端直径（mm） d-----小端育径（mm） l-----工件圆锥部分长（mm） L-----工件在两顶尖间的总长（mm） 证明；在ΔABC 中（见图2-3-41） BC=ACsina ∵AC=L BC=s ∴s=Lsina 当圆锥体斜角小于8°时， sina≈tgα s=Ltgα=D-d/2l*L=L/2*K

利用普通车床加工圆锥面的常用方法

利用普通车床加工圆锥面的常用方法 摘要介绍了在普通机床上加工圆锥面的方法及应用特点和利用百分表加工圆锥面以保证圆锥角精度的方法。 关键词圆锥面；百分表；转动小滑板 在普通车床上车圆锥时，需要保证尺寸精度和圆锥角度。一般先保证圆锥角度，然后精车控制线性尺寸。圆锥面的车削方法主要有转动小滑板法、偏移尾座法、宽刃刀车削法、铰内圆锥法等。 1 转动小滑板法车圆锥 特点是操作简单，圆锥角一般只精确到半度，可加工锥角较大的内外锥面，但因小滑板行程的限制，不能加工太长的锥面。实际生产中工人采用的方法是试切零件的圆锥面，在尺寸未达到要求前，反复用圆锥塞规或环规及其他量具对圆锥面进行检验，即费时又难于达到精度要求。 2 偏移尾座法车圆锥 特点是能够自动进给，适用于加工长的圆锥面，但是工件受到顶尖支撑的限制，不能加工圆锥角较大的工件，由于两顶尖之间距离近似地看作工件的全长，因而加工精度不高。 3 宽刀法车圆锥 这种方法实际上属于成形法，它的特点是方便、迅速，能加工任意角度的圆锥面，但圆锥角精度不高，圆锥不能太长，同时要求机床与工件具有良好的刚性。 4 铰内圆锥法 特点是加工精度比车削精度高，适于铰削直径较小和精度要求较高的内圆锥面。 5 对转动小滑板法车圆锥的改进 在小型机床厂只有普通机床的情况下，由于车床小滑板转盘的刻度值一般只能精确到半度，如果所加工圆锥的圆锥角的值通常不是整数，故其小数部分则只能用目测估计，大致对准后进行车削。车圆锥时经一次调整车削后的锥度很难达到精度要求，一般要通过试车削—锥度测量—调整小滑板转角—再车削—再测量，经过多次反复后才能逐步使锥度准确。圆锥粗车调整时一般用万能角度尺检验其圆锥角度，万能角度尺的测量精度一般有2’和5’两种，对于一些锥角精度要求较高的圆锥工件（如莫氏4号锥圆锥角1°26’16”）单纯用万能角度尺调整小

内圆锥车削

西安工程技术（技师）学院陕西省明德职业中等专业学校 实习课教案

课题内圆锥车削 一、相关工艺知识 1．由于车削工作在孔内进行，不易观察，所以要特别小心，为便于测量，装夹工件时应使锥孔大端直径的位置在外端。 2．转动小滑板车圆锥孔 （1）先用直径小于锥孔小端直径1至2mm的钻头钻孔（或车孔） （2）调整小滑板镶条松紧及行程距离。 （3）车刀应与工件旋转中心等高， （4）转动小滑板角度的方法与车圆锥体相同，但是方向相反，应顺时针方向转过圆锥半角进行车削，当锥形塞规能塞进孔的1/2长时，要开始检查，找正锥度，然后根据测量情况逐步找正小滑板角度。 3．切削用量选择 （1）切削速度车削锥体时低10%—20%。 （2）手动进给量要始终保持均匀，不能有停顿与快慢现象，最好一刀的切削深度0.1—0.2mm为宜。 （3）精车刚件时，可加切削液或相油，以减少表面粗糙度。 4．圆锥孔的检查

（1）用内卡钳测量孔直径（内卡钳宜卡在锥孔的口上并与轴线垂直）。 （2）用锥度界线塞规涂色检查，并控制尺寸。 （3）根据塞规在孔外的长a，计算出孔径车削余量并用中滑板刻度进刀。 5．车配套圆锥面的方法 先把圆锥体车正确，要变动小滑板角度。，只需把车刀（内孔刀）反装，使刀刃向下（主轴仍正转）然后车圆锥孔。 二、课前准备 1．材料铝料 2．量具0-125mm游标卡尺、万能角度尺 3．刀具90°车刀一把，45°车刀一把，内孔车刀一把 4．工具活动扳手一把，螺丝刀一把。 5．清洁润滑用具：毛刷一把，棉纱适量，油枪一把。 三、图样

四、图样分析 （1）内锥度1：7，即圆锥半角=4°5′8″，适用于转动小滑板法（顺时针转动）车削。 （2）毛坯材料已加工成Φ46 ×32mm，外圆Φ46不加工且作为定位基准应找正。 （3）内锥面与右端面粗糙度值为3.2，宜分粗精车，以达到其精度要求。 五、加工步骤 1．工件夹持，夹持Φ46外圆伸长15mm，找正夹紧。 2．平右端面粗糙度值为3.2。 3．钻孔，用Φ22钻头钻孔。 4．调头，夹持Φ46外圆伸长15mm，找正夹紧，平面控制总长30+0.2。 5．车孔至Φ25 6．小滑板转过圆锥半角=4°5′8″，粗精车达外圆。 7．锐角倒钝 8．检查合格后卸下工件。 六、工时 每位学生加工时间1H

车削外圆锥面)

授课教师授课班级二数控机制授课课时 2 授课形式多媒体 授课章节 名称 第四章第二节车削圆锥面 使用教具多媒体 学习目标1、熟悉圆锥面四个基本参数 2、掌握转动小滑板法车削圆锥面 教学重点转动小滑板法车圆锥面教学难点圆锥半角的计算 教学思路 及方法 做、学、教一体化 更新、补充、 删节内容 车间实训操作

课外作业观摩其它三种车削圆锥面的方法，比较其不同导语同学们知道圆锥面是怎样加工的吗？

授课主要内容或板书设计 一、圆锥各部分名称 1、大端直径D 2、小端直径d 3、圆锥角α 4、圆锥半角α/2 5、圆锥长度L 6、锥度C 7、斜度C/2 二、车削原理：车削较短的圆锥体时，可以用转动小滑板的方法，也就是将小滑板转到与工件轴心线成α/2的角度，然后进行车削。 三、转动小滑板车削圆锥体的特点： 优点: ①角度调整范围大,可车削各种角度的工件。 ②能车出圆锥体和圆锥孔，并且操作简单方便,特别是同一零件上车削几种圆锥角时调整方便 缺点: ③只能用手动进刀，劳动强度大, 表面粗糙度难以控制 ④由于小滑板行程的限制只能加工长度较短的圆锥面。 四、转动小滑板车削圆锥体的准备和调整 ①小滑板转动角度和方向的确定α/2≈28.70×D-d/L ≈28.70 ×C ②转动小滑板的方法 将小滑板下面转盘上的螺母松开，把转盘转至所需要圆锥半角的刻度上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母 ③车削前应调整好小滑板镶条的松紧。 如果调得过紧，手动走刀时费力，移动不均匀，车出的锥面不光洁；如果调得过松，造成小滑板间隙过大，车出的工件母线不平直，锥面也不光洁。 ④根据工件锥面长度，调整小滑板行程长度。 五、检查锥度方法 ①使用量角器或角度样板检查锥度 ②用圆锥套规检查锥度 六、容易产生的问题和注意事项 1、对刀:车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。可通过把车刀对准实心圆锥体零件端面中心来对刀。 2、车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般应按圆锥体大端直径放余量1毫米左右。粗车时，吃刀量不宜过大，应先校正锥度，以防工件车小而报废。一般留精车余量0.2毫米。 3、单刀刀刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。 4、用量角器检查锥度时，测量边应通过工件中心。用套规检查时，涂色要薄而均匀，转动量一般在半圈之内，多则容易造成误判。 5、防止扳手在扳小滑板紧固螺帽时打滑而撞伤手。 6、应两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板 7、在转动小滑板时，应稍小于圆锥半角α/2，然后逐次校准。当小滑板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺母稍松一些，用左手大拇指放在小滑板转盘和刻度之间，消除中滑板间隙，用铜棒轻轻敲击小滑板所需校准的方向，使手指感到转盘的转动量，这样可较快的校准锥度。 8、小滑板镶条不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。

车削圆锥面的相关知识

车削圆锥面的相关知识 圆锥面的配合作用：圆锥面配合的同轴度较高，而且拆卸方便，当圆锥角较小（α＜３o)时能够传递很大的扭矩，因此在机械制造中应用广泛． ?标准圆锥： ?莫氏锥度 ?米制圆锥 1、标准圆锥：圆锥几何参数已标准化的圆锥称为标准圆锥。例如常用工具、刀具上的圆锥面。 2、标准圆锥的种类：莫氏圆锥和米制圆锥。其表示方法用号码表示。 ①、莫氏圆锥：莫氏圆锥在机器制造业中应用得最广泛的一种,如车床主轴锥孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码,即0、1、2、3、4、5和6号,最小的是0号,最大的是6号。但它的号数不同,锥度也不相同。由于锥度不同,所以斜角a也不同。莫氏圆锥的各部分尺寸可从相关资料中查出。 ②、米制圆锥：米制圆锥有八个号码,即4、6、80,100、120、140、160和200号。它的号码就是指大端直径,锥度固定不变,即C=l:20。例如80号公制圆锥,它的大端直径是80毫米,锥度C=1:20。公制圆锥的各部分尺寸可从相关资料中查出。 此外，一些常用配合锥面的锥度也已标准化，称为专用标准圆锥锥度。 3．专用标准圆锥锥度

二、圆锥组成部分及计算 ? （1）、大端直径D （2）、小端直径 （3）、圆锥角α （4）、圆锥半角α/2 （5）、圆锥长度L （6）、锥度C ： （7）、斜度C/2： 三、圆锥组成部分及计算 1、圆锥半角的计算公式为： 由于应用上述公式计算α/2必须查三角函数表，为了方便计算，应重点掌握圆锥半角的近似公式计算。 2、圆锥半角近似计算公式为： 常数的数值根据锥度值来确定，当α/2＜6°也即C ＜0.1时，公式为： 四、车削圆锥的方法 ? 常用车削圆锥的方法有： ? 1、转动小滑板法、 ? 2、偏移尾座法、 ? 3、仿形法、 ? 4、宽刃刀法。 ? 下面分别介绍以上几种方法，要求主要掌握转动小滑板法车削圆锥。 1、转动小滑板法 ? 当加工锥面不长的工件时，可用转动小滑板法车削。车削时，将小滑板下面的转 盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正，如图所示。 2、偏移尾座法车圆锥 当车削锥度小，锥形部分较长的圆锥面时，可以用偏移尾座的方法，此方法可以自动走刀，缺点是不能车削整圆锥和内锥体，以及锥度较大的工件。将尾座上滑板横向偏移一个距离S ，使偏位后两顶尖连线与原来两顶尖中心线相交一个α/2角度，尾座的偏向取决于工件大小头在两顶尖间的加工位置。 ? 尾座的偏移量与工件的总长有关，如图所示，尾座偏移量可用下列公式计算：

任务四 圆锥面车削

《车工工艺与技能训练》标准工作页 任务四圆锥面车削 学习目标 1、根据加工任务，讨论并制定合理的工作计划。 2、根据任务书和工件图，确定加工基准和测量基准，制定加工工艺，选择切削用量、刀具、工装夹具等。 3、熟悉锥度车削的相关知识并能熟练加工锥度工件。 4、能进行自检，互检判断工件是否合格，填写检验报告。 5、规范清理场地、归置物品、保养设备并填写保养记录。 6、能总结加工经验，与他人进行有效的专业交流互助。 工作流程与活动 要求：学生根据实际完成过的流程做好标记。

学习活动1领取生产任务、明确加工内容 学习目标 1.能独立阅读生产任务单，明确工时、加工数量等要求。 2.能适度图样，明确加工技术要求。 3.能查阅相关资料，填写任务要求回答的问题。 学习过程 领取圆锥面的生产任务单和图纸，明确本次加工任务的内容。一、生产任务单 二、根据生产任务单，明确工件名称、制作材料、工件数量和完成时间工件名称：工件数量：制作材料： 完成时间： 四、查询资料或咨询老师，描述外圆锥工件的主要用途是什么？主要特征有哪些？

学习活动2制定零件加工工艺 1.根据加工任务，分组讨论并制定合理的工作计划，生产进程； 2.能理解圆锥面工件尺寸公差和形位公差的含义并分析加工中的注意事项，并能正确分析工件的图样，规范填写加工工艺过程卡； 3.能根据加工部位正确选择刀具，确定切削用量； 4.能合理制定车削外圆锥工件的相关工、量、夹、刃具； 5.能主动获取有效信息，展示工作成果，对学习与工作进行反思总结，并能与 他人开展良好合作，进行有效的沟通； 在教师指导下，根据图样进行分析，收集资料，填写相关内容。 一、图样分析

7p圆锥车削教案

教师课时授课教案

2、知识、技能回顾：①安全生产，刀具、工件的装夹及注意事项。②车削台阶轴的方法、步骤及注意事项。③倒角的方法 二、引入课题：车削圆锥 前面我们给台阶轴倒角时， 思考 采用将方刀架转动45o角的 方法，这给我们即将学习锥 体加工带来什么启示？ 考 思 锥面的加工方法能否参考上一任务中倒角的方法？

尖 钻头 外圆锥 小 滑 板 小 滑 板 出圆锥体 大滑板 大拖板 中滑板 板转动a/2角度后摇动小 小滑板

根据公式得： d =D-C ×L=>>20=D-18×C D=20+18x1=38 /2 =arctan （C/2）= arctan （1/2）给定任意的三个数值都 可以确定其他的值， 这也是技能考试的难点所在 ， d =D-C ×L =20-（1/1.5）×15 D=20， C=1/1.5， 1/1.5）×15 =10 （C/2）= arctan （1/3） 、 d L C L 222——圆锥大端直径；d ——圆锥小端直——锥体长度；C ——圆锥体的锥度；α/2 ——圆锥半角（即小滑板转动的角度）。

d L 结论：圆锥大端直径D 车大。 播放动画 L d a 播放动画 结论：圆锥大端直径会被车：车时小滑板转动的角度应略大于a/2，逐步找正。的刻度，然后锁紧转盘上的螺母； 匀速转动小滑板手柄加工外圆锥到尺寸L C

五、归纳小结只能手动进给，劳动强度大，工件表面粗糙度较D d 角度调整范围大，可车削各种角度的圆锥； 能车内、外圆锥，并能车出整锥体和圆锥孔； C 优点：快速准确便捷，效率高缺点：一对量规只能测量一个数值成本过高图A 图B 主尺 有标尺上零刻线最左边的整数读书为9，因此度的读书为9° ；游标尺的第8个刻度与主尺刻度对齐，故分度读数为：8×2′ =16；游标

圆锥零件的加工技巧

圆锥零件的加工技巧 薛明艮 （浙江工贸职业技术学院，浙江温州325003 ） 摘要：普通车床在专业基础教学、技术等级考核、机械零件加工中得到大量的使用。如何利用现有普通设备来解决高精度的零件加工是摆在新工人面前的一项技术难题。转动小滑板车削圆锥零件是普通车床加工圆锥体最常见的方法。本文在实际工作中总结出转动小滑板车削圆锥在短时间内校准高精度圆锥锥角的技术及加工技巧做一下探讨。 关键词：锥角；百分表；调整；对配圆锥 中图分类号：TG351文献标识码：B文章编号：1672－0105（2009）01－0040－07 Processing Skills of Taper Components Xue Minggen (Zhejiang Industry & Trade V ocational College，Wenzhou Zhejiang 325003) Abstract: Common lathe is used in basic teaching, technical evaluation, as well as usual production. So how to solve the problem that handling the high definition is quite difficult for new workers.Making taper componets by pulley is a usual practice for common lathe. This paper is to explore the technology and the skills of making high definition taper angle in a limited time by pulley. Key words: Taper angle; Dial indicator; Adjustment; Pair taper 1 引言 在机床与工具中，圆锥面结合可传递很大扭矩（锥角〈30时〉且结合同轴度高，有精确的定心作用。现阶段，数控加工并没有普及，大部分圆锥零件还是采用普通车床加工完成。在实际生产或培训、教学、考核中，最常用的圆锥加工方法——普通车床上转动小滑板法。转动小滑板法的特点是适用范围广，不受锥度和圆锥角的影响，但需完全靠手动控制。转动小刀架法车削圆锥零件的精度和效率受个人技术影响很大，一般图上高精度的圆锥要求用量规检验，接触面>65%，需确定小滑板的旋转准确位置。作者通过对实际加工进行分析总结得出以下几个加工技巧。 2 传统的半锥角校对法 收稿日期：2009-02-15 作者简介：薛明艮（1963- ），男，一级实习指导教师，研究方向：机械制造。

车工工艺(圆锥面车削)教案

车工工艺(圆锥面车削) 教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

课题§4-1车外圆锥面（圆锥基本知识）（2课时） 教学目标1、掌握圆锥的各尺寸的计算方法。 2、通过对圆锥的实例介绍，培养学生理论和实践相结合学习的能力。 3、通过学习标准工具的圆锥，培养学生熟悉机械行业中常用的圆锥零件和锥度。 教学重、难点重点：计算圆锥各尺寸，各公式的转换和使用。难点：计算圆锥各尺寸。 教学设想 通过讲解在车床上的圆锥配合，以此进入本次课题，首先通过讲解了解圆锥基本知识，掌握圆锥各部分名称及尺寸计算，其次熟悉机械行业中常用的圆锥体。在教学中应根据实例来讲解计算方式，并在练习中纠正错误，以提高学生的运算能和理解力。 教具三角板、钻头、钻套 教学内容要点备注 一、圆锥知识 1、圆锥面的应用及特点 在机床和工具中，有许多使用圆锥面配合的场合，如车床主轴锥孔与 顶尖的配合，车床尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合等。（钻头和钻套观 看） 圆锥面配合的主要特点是：当圆锥角较小（在3°以下）时，可以传递很大的转矩；同轴度较高，能做到无间隙配合。 2、圆锥的各部分名称及尺寸计算 （1）圆锥表面和圆锥 圆锥表面是由于轴线成一定角度且一端相交于轴线的一条直线段（母线），绕该轴线旋转一周所形成的表面（如图1）。 由圆锥表面和一定轴向尺寸、径向尺寸所限定的几何体，称为圆锥。圆锥又分为外圆锥和内圆锥两种，如图2所示。 （2）圆锥的基本参数（见图3） 1)圆锥半角2 2)最大圆锥直径D 以学生熟悉的知识为载体，采用讲解、观看的方法，引导学生联想、思考、调动他们的积极性和主动性，活跃课堂气氛，拓展思维宽度，从而使新课更加顺理成章的展开。

车削圆锥面

第四章 车削圆锥面 班级___________姓名_____________学号__________ 一、填空 1. 圆锥面有___________和______________两种。 2. 圆锥的基本参数是_________________、_________________、________________ 和_________________。 3. 当圆锥半角 °6<2α时，可用公式≈2 α ________________________来计算。 4. 常用的标准圆锥有________________和_____________________两种。 5. 莫氏圆锥共有________个号码，其中最小的是________号，最大的是_________ 号。 6. 米制圆锥有________、_________、_________、__________、__________、 _________和__________共7个号码，它们的号码是指__________________，其锥度为___________。 7. 车圆锥面时，一般先保证____________，然后精车控制_______________。 8. 车削长度________，锥度__________的外圆锥工件时，若精度要求________， 可用偏移尾座法。 9. 加工直径较小的标准内圆锥，可用_________________进行加工。 10. 圆锥的大小端直径可用____________来测量，它分为__________和__________ 两种。 11. 用涂色法检验外圆锥的锥度，显示剂应涂在____________上；检验内圆锥的锥 度，显示剂应涂在______________上。 12. 车圆锥时，如果刀尖没有对准工件回转轴线，则车出的工件会产生__________ 误差。 二、判断 1. 圆锥半角与锥度属于同一参数。 2. 在莫氏圆锥中，虽然号数不同，但圆锥角都相等。

车削加工外圆锥1

车削加工外圆锥 一、术语及定义 1、圆锥表面 与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条直线段（母线），围绕着该轴线旋转形成的表面称为圆锥表面。 2、圆锥 由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体，称为圆锥。圆锥又可分为外圆锥和内圆锥两种。 3、圆锥的基本参数 （1）圆锥角α 在通过圆锥轴线的截面内，两条素线间的夹角。车削时经常用到的是圆锥半角α/2。 （2）最大圆锥直径D 简称大端直径。 （3）最小圆锥直径d 简称小端直径。 （4）圆锥长度L 最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离。 （5）锥度C 最大圆锥直径与最小圆锥直径之差对圆锥长度之比。 C=（D-d ）/L 二、圆锥各部分尺寸计算 圆锥半角可按下面公式计算： tan(α/2)=BC/AC BC=(D-d)/2 AC=L tan(α/2)=(D-d)/2L 标注锥度的工件

其它三个参数与圆锥半角α/2的关系： D=d+2Ltan(α/2) d=D-2Ltan(α/2) L=(D-d)/2tan(α/2) 三、车圆锥的方法 1、移动小滑板法 车较短的圆锥时，可以用装动小滑板法。车削时只要把小滑板按工件的要求转动一定的角度，使车刀的运动轨迹与所要车削的圆锥素线平行即可。这种方法操作简单，调整范围大，能保证一定的精度。 移动小滑板车外圆锥 转动小滑板车圆锥体的特点: （1）能车圆锥角度较大的工件，可超出小滑板的刻度范围。

（2）能车出整个圆锥体和圆锥孔，操作简单。 （3）只能手动进给，劳动强度大，但不易保证表面质量。 （4）受行程限制只能加工锥面不长的工件。 2、偏移尾座法 在两顶尖之间车削外圆锥时，床鞍平行于主轴轴线移动，但尾座横向偏移一段距离s后，工件旋转中心与纵向进给方向相交成一个角度α/2，因此，工件就车成了圆锥。 偏移尾座法只适宜于加工锥度较小，长度较长的外圆锥工件。 3、仿行法（靠模法） 仿形法又叫靠模法，靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。对于较长的外圆锥和圆锥孔，当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。 4、宽刃刀车削法