立磨液压系统使用重点学习的手册解读.docx
立磨液压系统使用手册解读
————————————————————————————————作者 :————————————————————————————————日期 :
立式磨机加压
液压系统
使
用
说
明
书
北京中冶迈克液压有限责任公司
２010年１2 月 22 日
用户手册前言
本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。
如从事以下作业的人员：现场电气操作人员，液压站维护人员及现场调试人员需仔
细阅读。
对于使用本设备的人员，在其运行相关作业前，该液压系统的用户必须告知其本手
册的内容 ,特别是安全说明。包括有关本元件 /液压系统安全、正确和经济运行的重
要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。降低维修成本并缩短检修所
造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。
说明
LMJ －11Ｙ型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可
靠的压力。该系统采用间歇工作制。
LＭJ-11Y型液压系统由三部分组成:加压液压站、润滑液压站和锁风液压站一立磨加压液压站
1．1 主要技术参数
系统额定压力 : 15MＰA
额定流量 :电机功率 :67L/min
22WK/1460rｐm/3８0V/6 ０Hz
电磁铁电压 : ＡC2２0V
介质清洁度： NＡS9 级
适用介质：抗磨液压油VG４６
1．2 工作原理
LMJ－11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油
路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀
门等组成。
本LMJ-11Ｙ型立磨加压液压站工作时，油液由高压泵 (13 ． 1 从油箱 (6 ．１吸出,经高压油滤器 (17 ．1 过滤，当压力超过15ＭPA时压力有起保护作用的 1５ MPＡ的溢流阀（22.1)泄掉。
1.过滤时：电机启动所有电磁阀不通电 , 油经高压过滤器( 17.1）换向阀 ( 21.1 ) 和９.1处的单向阀回油箱，起到循环过滤作用。（高压滤芯是一次性不可清洗，应定期更换新的滤芯）
2．抬辊时: Y1( 21.1 )通电( P 通Ｂ)，油经节流阀２ 3. １单向阀２４.1 和截止阀３5.2 去无杆腔，（活塞杆伸出） Y6（26． 1)
通电关闭充液阀 , 同时Y4（2９.1 ) 通电使液控单向阀打
开，有杆腔的油经液控单向阀 ( 30,1 ) 回油箱。（节流阀2３.1 调整控制油压力 B 口 2ＭＰ a)
3.当抬辊时没压力或保不了压，通常情况下是油液中的杂物或焊渣造成的液压阀堵塞
或卡阀。首先检查手动泄压阀（30.2) 是否为关闭状态，检查电磁阀得电情况是否
正确。再检查液控单向阀 31．2 充液阀 37.1 是否堵塞或卡死，（检查充液阀抬不起
辊时可将充液阀 37.1 上部蝶阀８ .1 关闭，如果抬起就是充液阀卡死，清洗充液
阀) 然后在检查单向阀２４ .1 溢流阀 2５. １是否卡死，能否正常复位 . 有没有漏油的
声音 , 清洗或更换新的液压阀。
４．落辊加压时： Y２( ２1.1 通电 (P 通 A）油经节流阀 23.1 单向阀２４ .1 和截止阀
3５.1 去有杆腔，（活塞杆缩回） Y5 得电使液控单向阀打开，无杆腔的油经液控单向
阀 30.2 调速阀３２ . １回油箱， P2 口压力到达充液阀的开启压力 , 充液阀打开油缸无
杆腔与油箱连通。当 P2 口的压力高过设定压力值时 Y3（28. １通电 . 减压。当 P2 口
的压力低过设定压力值时 (21. １） Y2 得电 . 补压。
5.当落辊加压时加不上压或落不下辊，首先检查手动泄压阀 30.1 是否关闭 , 电磁阀得电
情况是否正确。再检查液控单向阀 3１．1 是否卡死 ,Y3 是否卡死 , 可将 Y3 下截止阀关
闭如果压力升起来了就是 Y3 卡死清洗 Y3 就可以了 , 然后再检查单向阀 24.1 溢流阀 22.
２的单向阀是否卡死 , 能否正常复位．有没有漏油的声音，清洗或更换新的液压阀。
SP１为压力传感器。在工作过程中当压力传感器 SP1检测到有杆腔压力相对较高时，电磁阀Ｙ 3( ２8． 1) 通电泄压 , 当压力传感器Ｓ P1 检测到有杆腔压力相对较低
时，高压泵（ 13．1）启动 , 电磁阀 Y2(２ 1.1 得电开始向相应的蓄能器补压。
压力设定： P2口有杆腔设定范围为正负 0．５ ,( 例如 : 工作压力设定为 6MPA，高压压力设定为 6． 5，低压压力设定为 5．5）,
(4.1 ）为液位继电器。(5. １) 为加热器。( ４1.1-4 １ .4) 为蓄能器起缓冲作用。（ 19.1-1
９ .2) 和( ３3.1 ）为机械压力表
１．3图解
1.
2.
3.
。
１. ４Ｌ MJ-１１ Y 型立磨加压液压站的结构有如下特点:
a.液压站设有一台高压油泵,正常情况下工作泵不运行，当系统压力低于现场设定压力时 ,高压泵开始工作给系统补压 ,保证液压缸有足够的涨紧力。
b.因磨机工况要求，工作辊由液压缸施加稳定压力,把原料压扁磨碎。当突然进入较大，较硬的物料或其它原因使工作辊退让造成油缸回缩
时，多余的流量由蓄能器吸收。工作辊恢复正常时,蓄能器快速释放油液至液压缸，可保证工作辊的作用力,又可使其非钢性连接。
注意：蓄能器的充气压力为系统压力的60－ 70％，同一个油站对应的蓄能器充气压力应一致，补充氮气时要把手动泄压阀打开 , 把管道里的压力放完 , 补充完毕后关闭手动泄压阀。
c．
采用单筒滤油器，该滤油器设有旁通单向阀 ,当过滤器堵时旁通单向阀打开保证过滤器的安全。
d．
该液压系统，采用较先进的技术及我国成熟的控制技术和经实践检验
的自产元件组合 ,关键部分的元件使用瑞士万福乐公司产品。
e．
仪表盘定位安装在液压站正面左上方 ,三只耐震压力表可直接观察油站
系统压力及油缸两端的压力。
f.电控箱可实现自动控制及机旁操作，同时该系统采用压力传感器对
液压系统的压力进行检测，当压力低于设定值时系统启动电机对低压
油缸补压。油站温度由温控仪进行控制，当油温＞
60℃时,主机停机并报警。当油箱油温低于 1５
℃时，不能启动电机并报警。油温低于２
0℃时自动接通电加热器,当油温升至 2５℃时，自动切断加热器。
g.油站电加热器采用带护套式的加热器，直接避免了加热温度过高造
成液压油变质而影响液压油的性能。
ｈ. 如果需要要拆液压站上元件时，要把压力先卸掉,把30．1和30.２
处的截止阀打开，否则漏油，但是开机之前一定要将其关闭。30. １和30.2 为手动卸压阀,只有在手动落辊时在用，若经常使用可能出现不保压。记得正常状态为关闭状态
1.6操作规范（初次使用前 )
a．检查油箱油位 (3.1 及(2.1 温度是否正常。
b. 检查油质是否正常 , 有无变质。
c. 将碟阀 (10.1 打开到常通位置。
d.蓄能器充氮气压力是否合理。
二立磨润滑液压站
２．1 主要技术参数
a. 油泵输出油量：１ 2０L／min
ｂ. 供油量 :12 －１ 5L/min(3 －5L/
辊ｃ . 工作压力 : ０ . ４5-0 ． 6MPA
ｄ. 电机功率： 4KW/480V/60HZ/1800ｒｐ
m e. 油箱使用容积 :500L
f. 冷却水：水温 <３0℃耗量: 1１ 0Lmin 压力:０．６ MPA
g．介质 :ISO ＶＧ 3２０
2． 2 工作原理
LMJ-11Y型立磨润滑站有油箱、油泵装置、冷却器、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。
本Ｌ MＪ－１ 1Y型立磨润滑液压站工作时 , 齿轮泵 (9. １将油液由油箱 (2.1 吸出 , 经
高压油滤器 (15 ．1 过滤、溢流阀 ( １２．１控制、冷却器 (18 . 1、冷却到
供油控制装置（22. 1-2 ２ .4 分配至磨辊润滑处。磨辊内回油由洪吸阀
( 26.１-4 ) 经回油观察口 ( 28.１-４）吸回油箱 , 观察孔2８.１－4中设
有磁过滤器，应经常检查，清洗时将观察孔上玻璃罩打开擦拭干净即
可。(16.1- １６ .4 为内螺纹球阀工作时16．1 16．２１6.4态手柄和管道平行, 油经冷却器1８.1 冷却后打出,１6.3都为打开状关闭
调节 ( 22．1-22.４ ) 可控制出油量大小，可通过( ２3.1-４）观察。调节（27.1 －４)可控制回油量大小，通过(２８．1-4 )观察孔观察。调节(２ 7.5 )可控制系统工作压力。
图解
１．
２.
2.4LM Ｊ-11Ｙ型立磨润滑液压站的结构有如下特点: a．润滑站设有一台高压油泵, 状态为连续运转式。
b. 根据磨机磨辊的特殊要求，油泵要持续提供温度低,清洁度高的润滑油对每个磨辊进行润滑和冷却，其冷却的意义更大一些。
c.每个磨辊的供油量、回油量均可按实际需要进行调整。
d.冷却器的投入可实现手动与自动两种模式。
ｅ. 采用双筒滤油器,该滤油器设有旁通单向阀，当过滤器堵时旁通
单向阀打开回游保证回油过滤器的安全。
f ．该润滑系统，采用较先进的技术及我国成熟的控制技术和经实践检验的自产元
件组合。
g.压差发讯器用来检测回油滤油器的压差，当压差高时报警过滤器堵。
h．油站温度由温控仪进行控制，当油温 >６0℃时，主机停机并报警。当油箱油温低于１７℃时，不能启动电机并报警。油温低于 20℃时接通电加热器，当油温升至 28℃时，自动切断加热器。
ｉ. 油站电加热器采用带护套式的加热器，直接避免了加热温度过高造成液压油变质而影响液压油的性能。
三三道锁风阀液压站
１主要参数
系统额定压力：８ MPＡ
额定流量 : ６ 0L/mi ｎ
工作压力 : ５ -6MPＡ
电磁铁电压：Ａ C２2０V
介质清洁度 : ＮAS 9 级
适用介质：抗磨液压油VG4６
２工作原理
LMＪ－11Y 立磨三道锁封油站油箱、油泵装置、冷却器、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。
本三道锁封油站工作时，柱塞泵 13.1将油液由油箱２ .1吸出到换向阀组 ,经单向阀 20. 1－20．３安全阀 19.1节流阀 22.1-22.3到换向阀 Y1-Y3 不通电（ P通 A）到液压缸无杆腔 ,有杆腔回油到节流阀 22.1－ 22.3可调整油缸伸出速度 ,顺时针慢
逆时针快 ,Y1-Ｙ3通电 (P通Ｂ )油液经 ,单向阀，安全阀，节流阀到液压缸有杆腔 ,无
杆腔回油到节流阀２２ .1-２2.3可调整油缸缩回速度，顺时针慢 ,逆时针快。
注意事项 ;锁封阀工作时油缸动作频率较高，应经常检
查油缸耳环与活塞杆连接处,发现有松动的应立即拧紧，否则螺纹会拉坏的。
3.1 图解
五：检修、维护：
5.1 维修工作注意事项 :
全部维护工作应作有检查表，并按表中规定的内容进行，将检查结果归档。
将检查、维护以及修理过程中发现的问题记录在检查表中。
如果检查中发现某些零部件需要更换，应确保及时将相关的备件备齐。
如果维护工作需要将系统拆开 ,则应确保周围环境特别清洁，溢漏的液压油绝对不能再使用。
除对具体部件进行检查外，维护和修理工作还应包括对液压油、液压管道连接件拧紧、泄漏、泵站工作噪音和液压油温度的检查。
5． 2 液压油：
对液压油的要求 :只能使用规定的液压油,产地和质量不同的液压油不能混合在一起用 ,泄漏的液压油不可以重新使用，必须确保使用的液压油满足系
统清洁度的要求 (本系统所采用的是抗磨液压油#４ 6,用户现场需备液压油１0～ 13 桶,油厂家可以根据用户自己确定)。
液压油首次使用更换周期为六 ---八个月 ,以后正常周期为一年，具体时间根据现场观察油液定。
影响液压油质量的因素 :来自周围环境的赃物（在灌装或泄漏时进入的碎肖，密封材料、尘土和空气中的水气 )，运行过程中形成的赃物（液压油因本
身老化而形成的脏物，以及机件因摩擦而掉下的金属末和铁锈等);水会使油乳化，可明显呈乳白色，增加油老化速度 ,老化物会增加磨损、阻塞、粘堵、生锈。
液压油检查：对液压油进行经常性检查是必要的，因为如果油位低于最低油位，那么油的工作温度将升高 ,并发生空气混入，最坏的情况是油流中断 , 所有上述情况都有可能造成液压元件的损坏 ;脏物和化学变化 (老化 )，会使液压油在使用过程中变质，如果脏物和油的老化超过一定的限定值，那么必须将油更换 ,换油太迟会增大系统发生故障的可能性。
日常检查：油液颜色、温度 ,系统压力，泵、电机声音 ,系统有无漏油 ,泵的温度。5.3 液压系统检查方法如下：
序号故障现象可能原因采取措施
1油温过高冷却器堵或结垢,油箱油液太少, 清洗过滤器 ,加油，
安全阀压力设定太低 ,温控仪误动调整安全阀设定压作启动加热器 , 液压泵站通风不力，更换温控仪，改好，过滤器堵油液经旁路走，电善通风 ,清洗过滤器 , 磁水阀有损坏 ,水冷却过滤器中有更换电磁水阀。脏物。
2 3 4
油中含脏物，油温过高密封老更换油液，更换密液压部件发生泄
化，密封在组装时有损坏，螺纹封,拧紧螺纹接头。漏
接头松动。
液压缸接近开关有损坏，接近开更换接近开关 , 调
关块松动或脱落，比例阀不换整、紧固感应块 ,检液压缸不动作
查比例阀 , 关闭旁路
向，旁路阀Ｙ未关闭。
阀。
油中混入空气造成不均匀运动,轴排除空气，对泵进行压力波动向柱塞泵发生磨损或损坏,轴向柱修理或更换，将安全
塞泵安全阀发生损坏。阀更换或修理。
油中混入空气（形成气泡），轴检查管网有无漏气 ,
向柱塞泵或电机的紧固螺栓松将螺栓拧紧，检查有泵的不正常运行
５动，油箱内的油位过低，油温过无漏油重新加油，检噪音
低。查温控系统、加热系
统、冷却系统。
液压管网的紧固件已松动,液压系检查紧固件是否损
统出现压力冲动（正常运行过程坏或松动 , 检查感应６其他异常噪音
中液压缸运行至机械端部极限位块固定情况。
置)。
系统压力上不来 ,有杆腔或无杆腔检查系统安全阀、保
保不住压，系统频繁补压。压阀是否被卡、液压
缸的密封 (注：关掉7建不起压力
相应的回油路的Ｘ
截止阀），检查管路
上相应的安全阀。